大连机场夏季特殊复杂天气分析

4-2-01 民用航空飞行气象情报发布与交换办法20060303

中国民用航空总局空中交通管理局 编号：AP-117-TM-01 部门代号：TM 日期：2006年3月3日 民用航空飞行气象情报发布与交换办法 《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》已经2006年2月20日民航总局空中交通管理局局长办公会议通过，现予公布，自2006年4月15日起施行。 中国民用航空总局空中交通管理局 二〇〇六年三月三日

目录 第一章总则 (2) 第二章机场天气报告 (3) 第三章航空器空中报告 (4) 第四章机场预报 (5) 第五章着陆预报和起飞预报 (6) 第六章航路预报 (7) 第七章预告图形式的区域预报 (7) 第八章缩写明语形式的区域预报 (9) 第九章重要气象情报和低空气象情报 (9) 第十章机场警报和风切变警报 (10) 第十一章非常程序 (10) 第十二章附则 (11) 附件一飞行气象情报报头格式 (13) 附件二预告图范围、层次、有效时间、发布格式和发布时间 (18) 附件三气象监视台代码和责任区 (21) 附件四重要气象情报交换表 (22) 附件五通过AFTN索取飞行气象情报的格式 (23)

民用航空飞行气象情报发布与交换办法 第一章总则 第一条为规范民用航空飞行气象情报的发布与交换，根据《中国民用航空气象工作规则》，制定本办法。 第二条民用航空气象服务机构发布和交换飞行气象情报，应当遵守本办法。 第三条发布的飞行气象情报包括机场天气报告、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。 第四条交换的飞行气象情报包括机场天气报告(METAR和SPECI)、航空器空中报告、机场预报（TAF）、着陆预报、航路预报（ROFOR）、区域预报、重要气象情报（SIGMET）和低空气象情报（AIRMET）。 第五条当使用报文格式交换飞行气象情报或者编辑公报时，应按照本办法附件一《飞行气象情报报头格式》编辑报头。 编辑公报时，未收到的飞行气象情报编为“NIL”。 第六条当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报时，应当在其报头时间组后加注“CCA”（对同一份报的后续更正依次为“CCB”、“CCC”……）字样。 当发布机场预报和航路预报的修订报时，应当在其报头时间组后加注“AAA”（对同一份报的后续修订依次为“AAB”、“AAC”……）字样。 第七条民航气象中心、上海气象中心、广州气象中心应当接收世界区域预报中心（WAFC）发送的飞行气象情报，并存入民航气象数据库。 第八条民航地区气象中心应当通过民航气象数据库广域网接收民航气象中心广播的飞行气象情报。 配有民航气象传真广播接收系统的机场气象台（站）应当接收民航气象中心广播的飞行气象情报。 第九条机场气象台（站）需要与境外气象服务机构进行飞行气象情报交换的，由民用航空总局空中交通管理局（以下简称民航总局空管局）确定其交换

上海年度温度情况

上海年度温度情况 上海属北亚热带季风性气候，温和湿润，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-12.1℃，出现在光绪十九年1月19日。冬天温度的确并不是很低，最冷也不过-6°C。但是，上海因为靠海，所以湿气大。穿再多，但还是冷的刺骨。北方是干冷，多穿点就没觉得那么冷了。春秋较短，冬夏较长。雨热同期，日照充分，雨量充沛。 上海四季分明，冬冷夏热，春（4月至5月）秋（10月至11月初）不明显，似乎一晃眼就过去了，大约20-25度，夏天6月至9月，30-38度，非常热，冬天11月至次年3月，5度左右，湿冷，最低大概到零下2至5度。以下为2017年上海的天气概况。绿点-5表示雨，-7表示多云晴。蓝红点为当日最高最低气温。

日期最高气 温 最低气 温 天气风向风力 空气质 量指数 45雨 2017-01-01星期日16 10 晴~多云东南风1-2级54良42 2017-01-02星期一15 8 多云北风1-2级92良42 2017-01-03星期二14 9 晴~多云东风1-2级131轻度 污染 42 2017-01-04星期三15 11 小雨~中雨东风1-2级75良45 2017-01-05星期四12 11 中雨~小雨东风1-2级44优45 2017-01-06星期五14 11 小雨~中雨东风1-2级36优45 2017-01-07星期六13 9 小雨东风1-2级29优45 2017-01-08星期日10 5 小雨~阴西北风3-4级105轻度 污染 45 2017-01-09星期一8 4 多云北风1-2级82良42 2017-01-10星期二9 6 多云~阴北风1-2级109轻度 污染 42 2017-01-11星期三9 5 小雨东北风1-2级50优45 2017-01-12星期四8 3 小雨~多云西北风1-2级72良45 2017-01-13星期五11 2 晴西北风1-2级127轻度 污染 42 2017-01-14星期六8 3 多云~阴北风1-2级47优42 2017-01-15星期日7 2 多云东北风1-2级27优42 2017-01-16星期一8 5 多云东北风1-2级31优42 2017-01-17星期二10 7 阴~小雨东风1-2级58良45 2017-01-18星期三9 7 小雨东风1-2级50优45 2017-01-19星期四9 0 小雨~阴北风1-2级102轻度 污染 45 2017-01-20星期五 3 -1 晴~多云西北风3-4级103轻度 污染 42 2017-01-21星期六 6 0 晴~多云西风1-2级48优42 2017-01-22星期日 6 0 晴西北风1-2级70良42

恶劣天气条件下机场运行控制程序

恶劣天气条件下机场运行控制程序 1目的 大风、颠簸、风切变、雷暴、冰雹、强降水、降雪和冻降水，以及低云低能见度等恶劣天气是影响飞行安全的重要因素，为使机场在恶劣天气条件下的运行保障工作正常有序，保障飞行安全，特制定此程序。 2适用范围 参与恶劣天气飞行保障的航务部、机场部、运管部、地服部等相关部门。 3职责 3.1机场值班领导职责 负责启动《恶劣天气条件下机场运行控制程序》；负责统筹协调指挥机场飞行保障工作，分配调用相关保障资源；监督、检查各保障部门安全生产执行情况，及时制止违章行为；处理值班期间的各类安全事件和不正常情况，并对其正确性负责。 3.2运管部职责 负责机场飞行保障各部门之间的组织协调工作，机场运行相关信息的收集、发布；负责机坪运行管理工作；负责机场弱电系统等设备设施的正常运行；负责启动《航班大面积延误处置程序》并按程序开展工作；负责机场应急救援管理工作。 3.3航务部职责 负责组织协调航务保障工作，监督检查航务部各班组工作落实情况。

3.3.1航行管制组职责 负责为航空器提供空中交通管制服务、航行情报服务、告警服务；适时通知有关部门开放通信、导航以及灯光设备；掌握本场及有关机场的天气情况；掌握相关机场航行通告，按规定发布本场航行通告；负责飞行保障相关信息的收集和传递，发生航班延误、返航、备降、取消等不正常飞行时，及时通知所属公司签派室和有关飞行保障部门。 3.3.2气象台职责 负责本机场天气探测，监视本机场天气情况，发布机场天气报告和风切变警报；制作和发布机场预报、趋势着陆预报，及时修订天气预报，发布机场警报；负责天气答询，收集提供飞行气象情报。 3.3.3通信导航组职责 负责对空管设备设施的检查、监视、维修，保证其运行正常。 3.4机场部职责 负责飞行区及跑道的检查、提供跑道道面状况信息，负责供电及助航灯光管理工作。 3.5地服部职责 负责航班配载的动态管理，不正常航班下的旅客服务工作。 4工作程序 4.1工作流程 航前准备工作→航班起飞后工作→飞机进入五边后工作→航班落地后过站工作→起飞离场工作→航后讲评工作

特殊机场

一类机场：公司《运行规范》和《运行手册》中确定的公司特殊机场。 玉树、九寨／黄龙、拉萨、迪庆（香格里拉）、林芝、格尔木、康定、加德满都、黄山、武夷山、恩施、张家界、西宁、版纳、保山、芒市、大理、丽江、昭通、思茅、临沧、腾冲、攀枝花、延吉、赤峰、铜仁、釜山、旧金山、松山、伯力。 二类机场：无精密进近程序或只有单向精密进近程序，同时存在下列情况之一的机场：(1）跑道长度小于2500 米；( 2）地形较为复杂；(3）天气条件多变；( 4）导航数据库中没有进近程序；( 5）存在其他运行困难。 盐城、临沂、连城、温州、台州路桥、景德镇、连云港、常州、义乌、南通、舟山、九江、安庆、阜阳、赣州、淮安、宜昌、沙市、襄樊、汕头、柳州、秦皇岛、长治、大同、邯郸、通辽、运城、乌兰浩特、鄂尔多斯、佳木斯、宜宾、绵阳、文山、万州、兴义、沪州、西昌、广元、南充、达州、敦煌、延安、嘉峪关、武威、酒泉、马兰、库尔勒、榆林、伊宁、阿勒泰、塔城、克拉玛依、鸡西、济宁、南阳、街州、榆林、锦州、南苑、佛山。 三类机场：尽管能够实施精密进近，或跑道长度足够长，但天气条件、地形环境较复杂，需要特殊的运行提示的机场。 大连、丹东、北海、三亚、澳门、花莲、高雄、清州、襄阳（韩国）、大邱、光州、福岛、山形、普吉岛、巴厘岛、纽约、安克雷奇、金边。

上述分类机场在以下规定时间窗内发生重要天气变化（以下第3 款标准）应及时通知相关部门及飞行机组。 ( 1 ）在预计起飞时间4 小时（含）前重要天气变化由运行控制中心以短信方式将相关信息通知各分（子）公司、上海飞行部等执飞单位的飞行分部、飞行部及各分（子）公司及上海飞行部分管领导，重点要求各执飞单位对机组运行该机场能力进行评估。 （2 ）在预计起飞时间1 小时以内重要天气变化由运行控制中心放行席位将相关信息通过ACARS 、VHF 、短信等手段通知相关飞行机组。 3 ．运行控制中心（部）在各类机场实况报（METAR ）低于以下标准时（同一机场运行不同标准时，按跑道各方向最低标准取最高值执行），应做好运行提示工作。 云底高能见度侧风注 一类机场DH(MDH)+800 英尺、最低天气标准+1600 米、≧15 节 二类机场DH(MDH)+500 英尺、最低天气标准+1200 米、≧20 节 三类机场DH(MDH)+300 英尺、最低天气标准+800 米、≧25 节 注：当该机场为中度（含）以上降水时，提示标准的侧风量减小5 节，并提醒机组注意根据机型手册计算最大侧风分量。

上海历年平均气温

一、平均气温、年日较差、极端气温 平均气温上海市区℃，郊区～℃。7月最热，平均气温市区℃，郊区～℃。1月最冷，平均气温市区℃，郊区3～℃。上海有系统、规范化的气温观测记录始于清同治十二年（1873年），至1990年累年平均气温为℃。历年平均气温有升高趋势，在20世纪30年代已有显示。同治十二年至1930年的平均气温℃，1931～1990年平均气温℃。80年代平均气温16℃，其中1990年17℃，为最高记录。1951～1990年平均气温℃，最热月7月平均气温℃，平均最高气温℃；最冷月1月平均气温℃，平均最低气温℃。地区年均气温差异不大，崇明、嘉定两县略偏低，为℃、℃，与温度偏高的宝山区和上海市区比较，相差不超过℃。 年日较差气温年较差，市区℃，郊区～℃。日较差℃，最高气温出现在下午1～2时，最低气温出现在早晨6～7时。日较差以春季4～5月和仲秋到初冬的10～12月为最大，达到～℃。年较差比内陆地区略小，上海受海洋影响，夏季气温低于同纬度的西部内陆地区，冬季气温则略高。气温日较差较小，白天气温低于同纬度西部内陆地区，夜间则略高。9～11月平均气温℃，3～5月℃，秋温高出春温℃。最冷月与最热月比内陆地区略为滞后，1月与2月平均气温差值℃，8月与9月平均气温差值℃。 极端气温 7、8月是最热季节，平均气温℃、℃，午后平均最高气温℃、℃。全年高温日数不多，一日内最高气温大于35℃的炎热天气，平均有天，占7、8月总日数的12%，占全年炎热天气天的90%。极端最高气温，出现过℃（1934年7月12日）。出现最高气温大于37℃酷热天气的年份，清光绪三十三年（1907年）至1948年，有28年出现频率67%；1949～1990年有11年，出现频率26%。1月和2月上中旬是全年最冷季节，各旬平均气温3～5℃，早晨平均最低气温0～1℃，一日内最低气温小于-5℃的严寒天气日数，平均约有4天，占1月和2月上中旬总日数8%，占全年严寒天气日80%。清同治十二年至1990年极端最低气温出现过℃（1893年1月19日）。光绪三十三年至1948年，平均每年严寒天气有7天，极端最低气温低于-10℃的出现过6年（1916、1917、1920、1931、1940、1943年）。1949～1990年，平均每年有4天出现严寒天气，极端最低气温低于-10℃出现过1年（1977年1月31日）。 二、四季分配 上海四季，春季约4月2日～6月15日，75天；夏季约6月16日～9月17日，94天；秋季约9月18日～11月19日，63天；冬季约11月20日至次年4月1日，133天。依清同治十二年至1990年平均气温，上海温度年型可分为暖年（年平均气温≥16℃）、平年（年平均气温～℃）和冷年（年平均气温<15℃），分别占21%、64%、15%。1930～1990年，暖年占37%，平年占61%，冷年占2%。暖年四季温度都偏高，尤以冬、夏最明显。夏季最高气温35℃以上炎热日数比平年多1倍，冬季多温暖，秋季低温天出现推迟，初霜也迟；春季回暖偏早，终霜也早。无霜期较长，“倒春寒”很少。冷年四季温度都偏低，尤以春、秋最明显。秋季降温较早，初霜也早。春季回暖较迟，终霜也迟。无霜期缩短，常有“倒春寒”。夏季较凉爽，炎热期不长。冬季较寒冷，有严重冰冻。平年四季温度有的季节偏高，有的偏低。春秋季气温多数偏高，少数年份夏热而冬寒，或夏凉而冬暖。也有春温较低或秋温较低的。 三、无霜期 清同治十二年至1930年，年均无霜期214天，平均始于4月8日，终于11月7月。1931～1990年，平均无霜期228天，始于4月2日，终于11月15日。70、80年代，无霜期延长至230天。 四、积温 日平均气温稳定通过10℃，初日平均为4月1日，终日为11月22日，共236天，和无霜期基本相近。全年10℃以上的有效积温平均为2699℃·日（活动积温为5202℃·日），1990年最暖为2994℃·日（活动积温为5664℃·日），1957年最冷为2449℃·日（活动积温为4859℃·日）。积温地区差异不大，宝山区和市区积温值略高，崇明县最低，其他郊县积温都较接近。

上海地区气候特征及地质条件及行政区域划分

Chenshan lingdai dian nao Which Place of shanghai age family salary 上海地区气候特征及地质条件 上海濒江临海，属亚热带季风气候，呈现季风性、海洋性气候特征。冬夏寒暑交替，四季分明，春秋较冬夏较长。主要气候特征是：春天暖和，夏季炎热、秋天凉爽，冬季阴冷；全年雨量适中，年60%左右和雨量集中在5～9月的汛期，年平均降水量1119.1㎜，年蒸发量882.4㎜；年平均日照1400h。由于上海城区面积大、人口密集,使上海城市气候具有明显的城市热岛效应。全年平均气温15.8℃，1月最冷平均为3.6℃，7月最热为27.8℃。上海地区夏季空调运行约4个月（6～10月初），冬季运行约3个月（12～3月初）。上海地区具有的夏长、冬短的特点，对地下换热器长时间工作可能会引起热平衡问题。 地质条件特征 上海市位于长江三角洲入海口东南前缘，面积约6340.5K㎡,成陆较晚,除西南部有高出数十米至近百米的零星残丘陵外,全区地势平坦.境内地面标高(吴淞高程)大多在 3.5～4.5M之间。地貌上整个地形呈现东高、西低形态,西部为淀泖洼地,东部为碟缘高地.上海露出地表的基岩分布零星,多呈孤丘出现，总面积约2.5K㎡,而大片的基岩隐伏在第四系松散沉积物之下。上海地区第四纪地层十分发育，除西部、西南部剥蚀丘陵有基岩隆起出露外，其余地区均有第四纪地层覆盖，厚度一般介于200～320M之间，西南较薄，为100～250M，向东北增厚至300～400M。按沉积相大致可划分为二部分：1)下部，埋深通常约145～320M 间，以褐黄色为主，夹杂蓝灰、黄绿色网纹或杂斑的杂色粘土与灰色白色为主的砂砾互层,称之为“杂色层”,为早更新世陆相沉积物；2)上部，埋深通常指约145M以上，是以灰色为主，夹有绿、黄、褐黄等色的粘土，与浅灰、黄灰色粉砂性土互层，称为“灰色层”，属中更新世以来海陆频繁过渡、海洋渐占优势环境下的沉积物。上海地区内多属于软土地区，土壤源热泵空调地埋管施工成本低，具有良好的经济性。 传统的地热理论，将地层从上到下分为变温层、恒温层、增温层。根据上海地矿徐剑斌等人在浦东、浦西5个100M深测温孔共12次实地地温测试记录进行统计研究，上海地区地下100M以浅层温度相对稳定，土壤平均温度约17℃左右，有利于热泵空调换热器工作。上海地区地温场示意图如图2所示。 1） 0～10M，温度在13.3～17.6℃,温度受气候影响,温度变化大,为变温带。由于气温对浅层地温的影响。测试地区变温层在0～10M，左右，受季节气温影响较大。 2）10～20M，温度在17.1～17.6℃，温度基本不受气候影响，称之恒温带。 3）20～100M，温度在17.6～20.55℃，随深度增加而温度增加。 收集统计以往的地层温度资料分析，地下25℃

上海市气象业务站点及观测项目情况3年数据分析报告2019版

上海市气象业务站点及观测项目情况3年数据分析报告2019 版

序言 本报告以数据为基点对上海市气象业务站点及观测项目情况的现状及发展 脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。 上海市气象业务站点及观测项目情况数据分析报告知识产权为发布方即我 公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。 上海市气象业务站点及观测项目情况数据分析报告主要收集国家政府部门 如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行上海市气象业务站点及观测项目情况的分析研究，整个报告覆盖气象站地面观测业务数量，气象站高空探测业务数量，自动气象站数量，气象站天气雷达观测业务数量，农业气象观测站数量，环境气象观测站数量，气象站闪电定位监测业务数量等重要维度。

目录 第一节上海市气象业务站点及观测项目情况现状 (1) 第二节上海市气象站地面观测业务数量指标分析 (3) 一、上海市气象站地面观测业务数量现状统计 (3) 二、全国气象站地面观测业务数量现状统计 (3) 三、上海市气象站地面观测业务数量占全国气象站地面观测业务数量比重统计 (3) 四、上海市气象站地面观测业务数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、上海市气象站地面观测业务数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国气象站地面观测业务数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国气象站地面观测业务数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、上海市气象站地面观测业务数量同全国气象站地面观测业务数量（2017-2018）变动对 比分析 (6) 第三节上海市气象站高空探测业务数量指标分析 (7) 一、上海市气象站高空探测业务数量现状统计 (7) 二、全国气象站高空探测业务数量现状统计分析 (7) 三、上海市气象站高空探测业务数量占全国气象站高空探测业务数量比重统计分析 (7) 四、上海市气象站高空探测业务数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、上海市气象站高空探测业务数量（2017-2018）变动分析 (8)

乌鲁木齐机场几种常见天气的观测

Climate Change Research Letters 气候变化研究快报, 2015, 4(4), 193-197 Published Online October 2015 in Hans. https://www.docsj.com/doc/be14614194.html,/journal/ccrl https://www.docsj.com/doc/be14614194.html,/10.12677/ccrl.2015.44022 Observation of Several Types of Common Weather of Urumqi Airport Xiang Fang, Yanping Lin Weather Center, Air Traffic Management Bureau, Urumqi Xinjiang Email: 1536415598@https://www.docsj.com/doc/be14614194.html, Received: Sep. 28th, 2015; accepted: Oct. 16th, 2015; published: Oct. 19th, 2015 Copyright ? 2015 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). https://www.docsj.com/doc/be14614194.html,/licenses/by/4.0/ Abstract This paper analyzed the main weather which impacts the flight of Urumqi airport from the point of observation view. We expect that the results can provide a certain kind of help in future on weather observation and meteorological support. Keywords Thunderstorm, Fog, Southeast Wind 乌鲁木齐机场几种常见天气的观测 方翔，林燕平 新疆空中交通管理局气象中心，新疆乌鲁木齐 Email: 1536415598@https://www.docsj.com/doc/be14614194.html, 收稿日期：2015年9月28日；录用日期：2015年10月16日；发布日期：2015年10月19日 摘要 本文从观测角度分析了影响乌鲁木齐机场飞行的主要天气，希望今后能对此类天气的观测和气象保障提供一定的帮助。

上海历年平均气温知识分享

上海历年平均气温

精品文档 第一节气温 一、平均气温、年日较差、极端气温 平均气温上海市区15.8℃，郊区15.2～15.7℃。7月最热，平均气温市区27.8℃，郊区27.4～27.7℃。1月最冷，平均气温市区3.6℃，郊区3～3.7℃。上海有系统、规范化的气温观测记录始于清同治十二年（1873年），至1990年累年平均气温为15.5℃。历年平均气温有升高趋势，在20世纪30年代已有显示。同治十二年至1930年的平均气温15.2℃，1931～1990年平均气温15.8℃。80年代平均气温16℃，其中1990年17℃，为最高记录。1951～1990年平均气温15.8℃，最热月7月平均气温27.8℃，平均最高气温31.8℃；最冷月1月平均气温3.6℃，平均最低气温0.5℃。地区年均气温差异不大，崇明、嘉定两县略偏低，为15.2℃、15.4℃，与温度偏高的宝山区和上海市区比较，相差不超过0.5℃。 年日较差气温年较差，市区24.2℃，郊区23.7～24.7℃。日较差7.5℃，最高气温出现在下午1～2时，最低气温出现在早晨6～7时。日较差以春季4～5月和仲秋到初冬的10～12月为最大，达到7.9～8.2℃。年较差比内陆地区略小，上海受海洋影响，夏季气温低于同纬度的西部内陆地区，冬季气温则略高。气温日较差较小，白天气温低于同纬度西部内陆地区，夜间则略高。9～11月平均气温18.1℃，3～5月13.8℃，秋温高出春温4.3℃。最冷月与最热月比内陆地区略为滞后，1月与2月平均气温差值1.1℃，8月与9月平均气温差值4.1℃。 极端气温 7、8月是最热季节，平均气温27.8℃、27.7℃，午后平均最高气温31.8℃、31.5℃。全年高温日数不多，一日内最高气温大于35℃的炎热天气，平均有7.6天，占7、8月总日数的12%，占全年炎热天气8.5天的90%。极端最高气温，出现过40.2℃（1934年7月12日）。出现最高气温大于37℃酷热天气的年份，清光绪三十三年（1907年）至1948年，有28年出现频率67%；1949～1990年有11年，出现频率26%。1月和2月上中旬是全年最冷季节，各旬平均气温3～5℃，早晨平均最低气温0～1℃，一日内最低气温小于-5℃的严寒天气日数，平均约有4天，占1月和2月上中旬总日数8%，占全年严寒天气日80%。清同治十二年至1990年极端最低气温出现过-12.1℃（1893年1月19日）。光绪三十三年至1948年，平均每年严寒天气有7天，极端最低气温低于-10℃的出现过6年（1916、1917、1920、1931、1940、1943年）。1949～1990年，平均每年有4天出现严寒天气，极端最低气温低于-10℃出现过1年（1977年1月31日）。 二、四季分配 上海四季，春季约4月2日～6月15日，75天；夏季约6月16日～9月17日，94天；秋季约9月18日～11月19日，63天；冬季约11月20日至次年4月1日，133天。依清同治十二年至1990年平均气温，上海温度年型可分为暖年（年平均气温≥16℃）、平年（年平均气温15.0～15.9℃）和冷年（年平均气温<15℃），分别占21%、64%、15%。1930～1990年，暖年占37%，平年占61%，冷年占2%。暖年四季温度都偏高，尤以冬、夏最明显。夏季最高气温35℃以上炎热日数比平年多1倍，冬季多温暖，秋季低温天出现推迟，初霜也迟；春季回暖偏早，终霜也早。无霜期较长，“倒春寒”很少。冷年四季温度都偏低，尤以春、秋最明显。秋季降温较早，初霜也早。春季回暖较迟，终霜也迟。无霜期缩短，常有“倒春寒”。夏季较凉爽，炎热期不长。冬季较寒冷，有严重冰冻。平年四季温度有的季节偏高，有的偏低。春秋季气温多数偏高，少数年份夏热而冬寒，或夏凉而冬暖。也有春温较低或秋温较低的。 三、无霜期 清同治十二年至1930年，年均无霜期214天，平均始于4月8日，终于11月7月。1931～1990年，平均无霜期228天，始于4月2日，终于11月15日。70、80年代，无霜期延长至230天。 四、积温 日平均气温稳定通过10℃，初日平均为4月1日，终日为11月22日，共236天，和无霜期基本相近。全年10℃以上的有效积温平均为2699℃·日（活动积温为5202℃·日），1990年最暖为2994℃·日（活动积温为5664℃·日），1957年最冷为2449℃·日（活动积温为4859℃·日）。积温地区差异不大，宝山区和市区积温值略高，崇明县最低，其他郊县积温都较接近。 五、地温 地表最热月（7月）平均地温30.5℃，最冷月（1月）为4.1℃。40厘米深地温，最热月为8月，平均27.1℃；最冷月为2月，平均7.4℃。160厘米深地温，最热月为9月，平均23.1℃；最冷月为2～3月，平均11.4℃。320厘米深地温，最热月为10月，平均20.0℃；最冷月为4月，平均14.5℃。深度增加，地温年较差减小，最热月与最冷月愈推迟。清光绪二十九年至1944年对井深4.9米处井水温度观测统计，最热月为11月，平均16.9℃；最冷为3月，平均12.7℃。深度达20米，地温年变 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

机场天气报告电报的意义

机场天气报告电报的意义 例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECI)通常包括以下资料： 发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风向∕风速∕阵风、风向转变、能见度、跑道视程、观测时的天气、云层、气温∕露点、QNH(在机场录得的气压，经调整以配合航空用途)、过去一小时(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。 METAR/SPECI 电码包含趋势预测，即预测未来两小时内天气的转变，而且更利用特别标号(视乎情况，标号可以是TTTTT=BECMG或TEMPO)又或是NOSIG，来指明转变。(BECMG意指"逐渐转变"；TEMPO意指"间中"；NOSIG意指"并无显着转变"。) 能见度：9999 = 10公里或以上、7000 = 7公里、0000 = 50米以下 CAVOK = 天气及能见度良好 由于国际民用航空组织的一项修订，自二零零一年十一月一日起，航空用途的夜间能见度代表在无光背景中可以看见及分办强度约为1 000堪德拉(candela)的灯光的最大距离。由于上述安排特别为航空用途而设，故此有时或与一般用途的夜间能见度不同。一般用途的夜间能见度代表大气透明度，不受灯光强度所影响。 跑道视程(RVR)的例子：R07L*/0800N = 07左边跑道，跑道视程800米，而且没有明显转变 * 香港国际机场有两条平行跑道，北跑道以指标RWY 07L/25R 及南跑道以指标RWY 07R/25L 表示。 天气："-" = 轻微、"+" = 大、VC = 附近、MI = 浅薄、BC = 几阵、SH = 骤雨、PR = 部分、TS = 雷暴、DZ = 毛毛雨、RA = 雨、BR = 薄雾、FG = 雾、HZ = 烟霞、+SHRA = 大骤雨、-DZ = 轻微毛毛雨 云层：把天空分为八份，以表达云层遮盖天空的比例 FEW = 一至两份云、SCT = 三至四份云、BKN =五至七份云、OVC = 八份云、SKC = 无云 风切变资料的例子：WS RWY07L = 07左边跑道有风切变 例子： METAR VHHH 251600Z 24015G25KT 200V280 0600 R07L/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 Q1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT 1800 9999 NSW= 电报意义 METAR VHHH METAR由香港国际机场发出 251600Z 日期为该月份的二十五日，时间为1600 UTC(协调世界时)

上海全年天气大数据12个月365天

搜索结果 上海2012-1-1 晴转多云10℃～4℃东北风3-4级 上海2012-1-2 多云11℃东南风3-4级 上海2012-1-3 阴转多云6℃～0℃西北风4-5级 上海2012-1-4 晴转多云4℃～-1℃北风4-5级/北风3-4级上海2012-1-5 多云转阴5℃～1℃北风3～4级 上海2012-1-6 阴转多云7℃～4℃东北风3～4级 上海2012-1-7 多云转阴8℃～4℃东北风3～4级 上海2012-1-8 小雨8℃～6℃东北风3～4级 上海2012-1-9 小雨8℃～5℃东风3～4级 上海2012-1-1 小雨7℃～3℃东北风4～5级 上海2012-1-1 1 小雨转阴6℃～5℃北风4～5级 上海2012-1-1 4 中雨转小雨6℃～5℃东北风3-4级 上海2012-1-1 5 小雨转阴7℃～5℃东北风4-5级 上海2012-1-1 6 阴转多云9℃～4℃东北风3-4级/东风3-4级 上海2012-1-1 7 多云转阴10℃～5℃东风3-4级 上海2012-1-1 8 小雨转小到 中雨 10℃～7℃东风3-4级 上海2012-1-1 9 中雨10℃～7℃东北风4-5级 上海2012-1-2 阴转小雨9℃～3℃北风4-5级 上海2012-1-2 1 小雨转雨夹 雪 6℃～1℃北风5-6级 上海2012-1-2 2 阵雪转阴4℃～0℃北风4-5级 上海2012-1-2 3 阴4℃～0℃北风3-4级 上海2012-1-2 4 阴转多云5℃～-1℃北风3-4级 上海2012-1-2 5 多云转晴5℃～-1℃西北风3-4级 上海2012-1-2 6 晴转多云6℃～0℃西北风3-4级 上海2012-1-2 7 多云7℃北风3-4级

特殊机场的注意事项和运行建议

特殊机场的注意事项和运行建议 在全世界范围内，中国是拥有特殊机场最多的国家。随着我国西部大开发战略的实施以及“一带一路”的构想的快速实现，现有特殊机场的航班量大幅增加，而且还有越来越多的特殊机场正在规划和筹建中。文章从特殊机场引发的不安全事件着手，阐述特殊机场的定义、分类、不安全因素；介绍特殊机场的注意事项；分析其操作技巧。 标签：特殊机场；地形；机组资质；最低标准 引言 这些机场地形往往比较复杂、净空条件差、超障余度小、使用范围受限，进离场程序往往比较复杂，中国民航将在特殊机场加快新技术的应用和推广，提高机场保障能力，以确保特殊机场运行安全。2017年5月，某航B-738飛机执行南京-沈阳航班。因为沈阳桃仙机场雷雨天气，已有三架航班复飞备降，该航班也无法落地，机组决定备降。此时前往飞行计划中第一备降场的航路也被雷雨覆盖，无法前往，机组选择没有在飞行计划中的备降场大连机场。在大连机场28号五边进近时，因为大连机场为特殊机场，对机长资格有特殊要求，公司签派通知大连空管该机组不具备大连机场特殊资格，大连空管指挥该航班复飞。复飞后由于油量紧张，机组最终决定备降大连，在大连机场28号跑道安全落地，落地时天气标准满足相关规章要求，飞机滑到停机位时剩油1.9吨。 这样的事件给我们带来什么样的思考呢：为什么机组不能飞大连？什么是特殊机场？飞机已经飞到大连机场五边了航空公司签派为什么不让机组飞大连？为什么管制员又同意机组在大连落地？机组在大连安全落地了是不是就说明机组可以飞大连？ 1 特殊机场的定义和划分 1.1 定义 特殊机场是指机场区域飞行环境复杂，机场保障条件不足，为保证飞行安全，需要采取特别应对措施的机场。针对机场的某些具体特点，可采用文字和图示予以提醒，而无需采取特别应对措施的机场，不算做特殊机场。对于每个特殊机场，航空承运人可以从机场地理位置，地形特点，净空环境，气象特征，跑道特征，导航能力，灯光标志，飞行程序，飞机性能，一发失效应急程序（如有），飞行操纵，地面保障等方面进行全面细致的分析，制定更详尽的保证飞行安全的措施。 1.2 分类 按运行条件分为一般机场和特殊机场，特殊机场又分为，一般特殊机场（B 类机场）和特殊机场（C类机场）。按机场标高分为一般机场（5000FT以下）和

民用航空机场特殊天气报告标准与规定民航空发【2002】168号

民用航空机场特殊天气报告标准与规定 第一章总则 第一条为使中国民用航空机场特殊天气报告标准的制定与实施标准化、规范化，依照国际民用航空公约附件三—《国际航空气象服务》的相关标准、建议措施及中 国民航的有关规定制定本规定。 第二条本规定中的特殊天气报告，含以下两种情况：(一)SPECI 电码格式报告：向本机场以外发布的特殊天气报告(简称SPECI 报)；主要用于飞行计划、 VOLMET 广播和D-VOLMET；(二)SPECIAL 缩写明语格式报告：供本机场 使用的特殊天气报告(简称SPECIAL 报)；主要用于航空器进场和离场。 第三条第三条本《规定》中，凡未指明SPECI 或SPECIAL 标准，而冠以"特殊标准"时，包含SPECI 和SPECIAL 两个标准；凡未指明SPECI 或SPECIAL 报告，而冠以"特殊报告"时，包含SPECI 和SPECIAL 两个报告。 第四条本规定对航空器飞行安全具有重要作用，中国民用航空机场均应遵守。 第五条本规定中下列用语含义为：(一) 特殊观测：用于补充例行观测的观测。指在两次例行观测之间，当地面风、能见度、跑道视程(RVR)、现在天气和/或云 等出现特殊变化或某种气象要素达到气象部门与相应的空中交通服务部门、承 运人及其他有关用户商定的标准时而进行的观测。(二) 特殊天气报告：当特 殊观测完毕，按SPECIAL 明语格式立即向本机场空中交通服务部门、承运 人及其他有关用户发布的报告，或按SPECI 电码格式向本场以外发布的报告， 统称特殊天气报告。(三) 能见度：指主导能见度。它表示观测点四周一半及 其以上的视野内都能达到的最大水平能见距离。(四) 云高：指云底距机场跑 道标高或地面的垂直距离。(五) 跑道视程：简称RVR。指在跑道中线，航空 器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。(六) VOLMET 广播：对空气象广播。它是为飞行中的航空器提供的例行广播，视 情况，包括当前机场天气报告、机场预报和重要气象情报。(七) D-VOLMET： 对空气象数据链服务。指通过数据链提供当前机场天气报告、机场预报和重要 气象情报。 第二章机场特殊天气报告标准的制定 第六条机场特殊天气报告标准的制定，由所在机场的气象部门负责。 第七条制定机场特殊天气报告标准时，气象部门应参考本场运行最低标准、助航设施等，与有关的空中交通服务部门和承运人共同协商制定。 第八条SPECI 报标准，是国际民用航空公约附件三—《国际航空气象服务》中规定的统一国际标准，制定时，应根据本机场运行最低标准选择其中具有代表性的数 值。 第九条第九条当跑道两端运行最低标准不一致时应分别制定跑道两端接地地带的特殊天气报告标准。 第十条特殊天气报告标准须报所在地区管理局空管局审批。 第十一条地区管理局空管局应组织气象、管制及有关部门协商后审批；批准件应报总局空管局并抄有关单位。 第十二条当机场运行最低标准或机场助航设施发生变化时，应对该机场特殊天气报告标准及时进行修订，修订办法和程序按本章规定执行。 第三章SPECI 报标准 第十三条当本机场下列气象要素发生变化并达到以下规定的标准时，应发布SPECI

上海历年4月平均气温

上海市区 1847--2009年 4月平均气温。1847-1863年是英租界的资料。1847 15.0 1848 12.2 1849 12.8 1850 12.8 1851 11.9 1852 12.8 1853 13.6 1854 13.6 1855 13.9 1856 14.4 1857 15.6 1858 14.4 1859 16.3 1860 14.1 1861 14.7 1862 13.3 1871 14.6 1872 16.0 1873 16.3 1874 14.7 1875 13.0 1876 13.0 1877 15.2 1878 13.6 1879 12.8 1880 12.6 1881 13.8 1882 13.3 1883 14.1 1884 13.0 1885 11.5 1886 13.1 1887 15.3 1888 13.3 1889 12.9 1890 15.2 1891 12.7 1892 12.9 1893 13.4 1894 14.9 1895 14.0 1896 14.2

1898 12.5 1899 13.0 1900 13.3 1901 13.6 1902 13.3 1903 13.0 1904 13.2 1905 11.6 1906 13.9 1907 12.9 1908 12.0 1909 14.0 1910 11.9 1911 13.6 1912 14.4 1913 12.6 1914 13.5 1915 12.8 1916 14.0 1917 14.3 1918 13.6 1919 15.3 1920 12.6 1921 13.3 1922 14.7 1923 13.1 1924 15.0 1925 12.3 1926 13.8 1927 13.4 1928 14.2 1929 14.8 1930 14.7 1931 13.0 1932 14.4 1933 13.1 1934 11.9 1935 13.8 1936 14.1 1937 14.5 1938 15.8 1939 13.4 1940 14.6

上海地区气候特征及地质条件

上海地区气候特征及地 质条件 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

上海地区气候特征及地质条件 上海濒江临海，属亚热带季风气候，呈现季风性、海洋性气候特征。冬夏寒暑交替，四季分明，春秋较冬夏较长。主要气候特征是：春天暖和，夏季炎热、秋天凉爽，冬季阴冷；全年雨量适中，年60%左右和雨量集中在5～9月的汛期，年平均降水量1119.1㎜，年蒸发量882.4㎜；年平均日照1400h。由于上海城区面积大、人口密集,使上海城市气候具有明显的城市热岛效应。全年平均气温15.8℃，1月最冷平均为3.6℃，7月最热为 27.8℃。上海地区夏季空调运行约4个月（6～10月初），冬季运行约3个月（12～3月初）。上海地区具有的夏长、冬短的特点，对地下换热器长时间工作可能会引起热平衡问题。 地质条件特征 上海市位于长江三角洲入海口东南前缘，面积约6340.5K㎡,成陆较晚,除西南部有高出数十米至近百米的零星残丘陵外,全区地势平坦.境内地面标高(吴淞高程)大多在3.5～4.5M之间。地貌上整个地形呈现东高、西低形态,西部为淀泖洼地,东部为碟缘高地.上海露出地表的基岩分布零星,多呈孤丘出现，总面积约2.5K㎡,而大片的基岩隐伏在第四系松散沉积物之下。上海地区第四纪地层十分发育，除西部、西南部剥蚀丘陵有基岩隆起出露外，其余地区均有第四纪地层覆盖，厚度一般介于200～320M之间，西南较薄，为100～250M，向东北增厚至300～400M。按沉积相大致可划分为二部分：1)下部，埋深通常约145～320M间，以褐黄色为主，夹杂蓝灰、黄绿色网纹或杂斑的杂色粘土与灰色白色为主的砂砾互层,称之为“杂色层”,为早更新世陆相沉积物；2)上部，埋深通常指约145M 以上，是以灰色为主，夹有绿、黄、褐黄等色的粘土，与浅灰、黄灰色粉砂性土互层，称为“灰色层”，属中更新世以来海陆频繁过渡、海洋渐占优势环境下的沉积物。上海地区内多属于软土地区，土壤源热泵空调地埋管施工成本低，具有良好的经济性。

上海历年平均气温

第一节气温 一、平均气温、年日较差、极端气温 平均气温上海市区15.8℃，郊区15.2～15.7℃。7月最热，平均气温市区27.8℃，郊区27.4～27.7℃。1月最冷，平均气温市区3.6℃，郊区3～3.7℃。上海有系统、规范化的气温观测记录始于清同治十二年（1873年），至1990年累年平均气温为15.5℃。历年平均气温有升高趋势，在20世纪30年代已有显示。同治十二年至1930年的平均气温15.2℃，1931～1990年平均气温15.8℃。80年代平均气温16℃，其中1990年17℃，为最高记录。1951～1990年平均气温15.8℃，最热月7月平均气温27.8℃，平均最高气温31.8℃；最冷月1月平均气温3.6℃，平均最低气温0.5℃。地区年均气温差异不大，崇明、嘉定两县略偏低，为15.2℃、15.4℃，与温度偏高的宝山区和上海市区比较，相差不超过0.5℃。 年日较差气温年较差，市区24.2℃，郊区23.7～24.7℃。日较差7.5℃，最高气温出现在下午1～2时，最低气温出现在早晨6～7时。日较差以春季4～5月和仲秋到初冬的10～12月为最大，达到7.9～8.2℃。年较差比内陆地区略小，上海受海洋影响，夏季气温低于同纬度的西部内陆地区，冬季气温则略高。气温日较差较小，白天气温低于同纬度西部内陆地区，夜间则略高。9～11月平均气温18.1℃，3～5月13.8℃，秋温高出春温4.3℃。最冷月与最热月比内陆地区略为滞后，1月与2月平均气温差值1.1℃，8月与9月平均气温差值4.1℃。 极端气温7、8月是最热季节，平均气温27.8℃、27.7℃，午后平均最高气温31.8℃、31.5℃。全年高温日数不多，一日内最高气温大于35℃的炎热天气，平均有7.6天，占7、8月总日数的12%，占全年炎热天气8.5天的90%。极端最高气温，出现过40.2℃（1934年7月12日）。出现最高气温大于37℃酷热天气的年份，清光绪三十三年（1907年）至1948年，有28年出现频率67%；1949～1990年有11年，出现频率26%。1月和2月上中旬是全年最冷季节，各旬平均气温3～5℃，早晨平均最低气温0～1℃，一日内最低气温小于-5℃的严寒天气日数，平均约有4天，占1月和2月上中旬总日数8%，占全年严寒天气日80%。清同治十二年至1990年极端最低气温出现过-12.1℃（1893年1月19日）。光绪三十三年至1948年，平均每年严寒天气有7天，极端最低气温低于-10℃的出现过6年（1916、1917、1920、1931、1940、1943年）。1949～1990年，平均每年有4 天出现严寒天气，极端最低气温低于-10℃出现过1年（1977年1月31日）。 二、四季分配 上海四季，春季约4月2日～6月15日，75天；夏季约6月16日～9月17日，94天；秋季约9月18日～11月19日，63天；冬季约11月20日至次年4月1日，133天。依清同治十二年至1990年平均气温，上海温度年型可分为暖年（年平均气温≥16℃）、平年（年平均气温15.0～15.9℃）和冷年（年平均气温<15℃），分别占21%、64%、15%。1930～1990年，暖年占37%，平年占61%，冷年占2%。暖年四季温度都偏高，尤以冬、夏最明显。夏季最高气温35℃以上炎热日数比平年多1倍，冬季多温暖，秋季低温天出现推迟，初霜也迟；春季回暖偏早，终霜也早。无霜期较长，“倒春寒”很少。冷年四季温度都偏低，尤以春、秋最明显。秋季降温较早，初霜也早。春季回暖较迟，终霜也迟。无霜期缩短，常有“倒春寒”。夏季较凉爽，炎热期不长。冬季较寒冷，有严重冰冻。平年四季温度有的季节偏高，有的偏低。春秋季气温多数偏高，少数年份夏热而冬寒，或夏凉而冬暖。也有春温较低或秋温较低的。 三、无霜期 清同治十二年至1930年，年均无霜期214天，平均始于4月8日，终于11月7月。1931～1990年，平均无霜期228天，始于4月2日，终于11月15日。70、80年代，无霜期延长至230天。 四、积温 日平均气温稳定通过10℃，初日平均为4月1日，终日为11月22日，共236天，和无霜期基本相近。全年10℃以上的有效积温平均为2699℃·日（活动积温为5202℃·日），1990年最暖为2994℃·日（活动积温为5664℃·日），1957年最冷为2449℃·日（活动积温为4859℃·日）。积温地区差异不大，宝山区和市区积温值略高，崇明县最低，其他郊县积温都较接近。 五、地温 地表最热月（7月）平均地温30.5℃，最冷月（1月）为4.1℃。40厘米深地温，最热月为8月，平均27.1℃；最冷月为2月，平均7.4℃。160厘米深地温，最热月为9月，平均23.1℃；最冷月为2～3月，平均11.4℃。320厘米深地温，最热月为10月，平均20.0℃；最冷月为4月，平均14.5℃。深度增加，地温年较差减小，最热月与最冷月愈推迟。清光绪二十九年至1944年对井深4.9米处井水温度观测统计，最热月为11月，平均16.9℃；最冷为3月，平均12.7℃。深度达20米，地温年变化基本