单层钢结构厂房托梁拔柱工法工法
单层钢结构厂房托梁拔柱工法
1 前言
随着我国经济飞速发展和国家鼓励淘汰落后产能的政策指导，很多行业都面临着生产工艺、设备更新，要求对原有厂房进行改造。托梁拔柱是在不拆上部结构的情况下拆除柱子，解决厂房扩大柱距问题的一种先进方法。
托梁拔柱是托屋架拔柱、托梁拆墙及托梁拔柱的总称，是一门综合性技术，包括相关结构加固改造技术、上部结构顶升技术及监测技术等。90年代，中国京冶工程技术有限公司（原冶金部建筑研究总院）在邯郸中板厂二期改造、汉口轧钢厂Φ114技改项目中，尝试使用托梁拔柱方法拆除部分柱子，取得了很好的效果。公司集设计、施工、检测为一体，利用钢结构、地基基础、监测等综合技术的优势，于2004年开始对当今常用结构形式的单层钢结构厂房托梁拔柱技术进行了系统开发研究，成果于2007年底通过了中冶集团技术中心鉴定，总体上达到了国际先进水平，并成功应用于两个典型单层钢结构厂房的拔柱改造工程中。在此基础上形成了本工法。
2 工法特点
2.0.1 不拆除上部结构，通过设置转换构件，将荷载转移，拆除下柱，实现对已有建筑的改造。
2.0.2通过对厂房加固改造设计，不降低厂房结构的承载能力和整体刚度，亦不使厂房刚度产生突变。
2.0.3施工简单，容易操作，利用千斤顶就可完成拔柱处屋面系统的顶升、截柱、落架等施工过程。
2.0.4通过支顶位移和支顶反力等主要施工控制参数的监测，并采取必要的安全措施，保证拔柱过程中的安全。
2.0.5具有节省空间、造价低、施工周期短、不影响车间生产、安全可靠、减少环境污染等优点，应用前景十分广泛。
3 适用范围
本工法适用于在不拆除上部结构的情况下，对单层钢结构厂房一处或大面积托梁拔柱的改造工程，钢筋混凝土结构厂房托梁拔柱工法原理与此相同，只是上部结构加固做法和节点处理不同，可作为参考。
4 工艺原理
4.0.1利用托换技术设置转换构件（新增纵向托架（图4-1）或利用新换吊车梁（图4-2）），使拔柱
位置竖向荷载转移到纵向相邻结构柱，转换构件也可传递水平荷载，增加屋面水平支撑，把拔柱受荷范围内屋面承担的水平荷载分配到相邻跨，形成托梁拔柱结构体系。
4.0.2利用结构加固技术，对增加荷载的结构构件、地基基础进行加固。
4.0.3通过顶升技术，防止拔柱位置屋面下挠，并减少对相邻构件产生附加荷载。
5 设计、施工工艺流程及操作要点
5.1托梁拔柱设计
5.1.1设计流程
托梁拔柱设计流程见图5.1.1-1。
图5.1.1-1 托梁拔柱设计流程图
5.1.2设计要点
1设计准备
收集原厂房设计和施工等相关资料；调查使用情况、拟拔柱周围环境等；对原结构进行现场实测；根据实测结果对结构进行复核，确定其承载能力、安全度大小。具体做法参照《钢结构检测评定及加固技术规程》（YB9257-96）的规定。
2托梁拔柱方案制定及优化
根据生产工艺要求和现场实际情况确定托梁拔柱方案。常用的方案有两种：
1）利用新换吊车梁（或托梁）系统作为屋面系统的支承结构，通过构造措施，将拟拔柱上柱连接于吊车梁上，截掉下柱，若上柱梁柱节点为刚接应改造为铰接。该方案构件少、施工简单、经济实用。
2）在屋面和吊车梁间新增托架，传递屋面拔柱处荷载，新换吊车梁只传递吊车荷载，拟拔柱上柱作为新增托架的一根竖杆。该方案受力明确，对重级工作制、吊车吨位较大或吊车梁高度受限制的厂房较实用。
托梁拔柱方案的制定在满足工艺的条件下应进行优化，选取安全可靠、切实可行、经济合理、方便施工、构造简单的优化方案。
3托梁拔柱结构体系设计
托梁拔柱结构体系宜采用空间结构模型进行受力分析。根据计算结果，对于不同类型的结构构件（原有结构构件，需加固的结构构件，新增或新换结构构件）采用不同的设计规范，主要的设计规范有：1）《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000
2）《钢结构设计规范》GB50017-2003
3）《钢结构加固技术规范》CECS77：96
4）《钢结构检测评定及加固技术规程》（YB9257—96）
原有结构构件应根据现场对构件实测的结果，综合考虑腐蚀、损伤对其截面的削弱影响，考虑折减系数；钢柱的加固采用加大截面法，应验算是否可在负荷下加固，同时对负荷状态下加固应考虑折减系数；新增或新换结构构件是托梁拔柱体系中的关键构件，应适当提高安全系数。
屋面支撑系统是保证托梁拔柱厂房整体刚度的重要构件，需根据拔柱多少、位置等工艺条件，适当增加，并尽量形成封闭体系。若拔柱处有柱间支撑，需将下柱柱间支撑移至邻跨，基础梁相应平移，再增加上柱支撑，保证纵向水平荷载传递，形成完整结构体系。
独立基础加固采用加大基础底面积方法；桩基础可采用补桩加固，宜采用钻孔灌注桩，在原承台外补桩时，加大承台时与基础扩大底面积做法相同，在原承台内补桩时，可采用高强无收缩灌浆料对承台进行修补。
4施工控制参数确定
为防止改造后拟拔柱柱顶下沉，对与其连接构件产生附加荷载，在拔柱上柱与托架或吊车梁连接前，需将拟拔柱上柱及其屋盖系统进行顶升（预起拱）。顶升高度根据转换构件形式不同采用以下方法进行计算。
1）转换构件为新增托架时，顶升高度可采用托梁拔柱结构体系在恒荷载标准值+0.5倍活荷载标准值+0.5倍积灰荷载标准值作用下柱顶的竖向位移值，并综合考虑新增托架与拔柱上柱连接可能会存在
一定的间隙、顶升产生的反拱力以及新增托架受荷载后蠕变影响，将竖向位移值适当提高作为顶升高度。
2）转换构件为新换吊车梁（或托梁）时，顶升高度可采用托梁拔柱结构体系在恒荷载标准值+0.5倍活荷载标准值+0.5倍积灰荷载标准值+0.8倍吊车荷载标准值作用下柱顶的竖向位移值，并综合考虑施工误差、顶升产生的反拱力以及结构改造完成后蠕变的影响，将竖向位移值适当提高作为顶升高度。
支顶反力为支顶时实际结构（转换构件不参加工作）在恒荷载+每级支顶位移作用下支托产生的反力，利用计算机模拟出每级支顶位移与支顶反力的对应关系，用于指导施工。
顶升反力为顶升到顶升高度时支托产生的反力，该值不宜超过实际结构（转换构件不参加工作）在两倍恒载单独作用下支托产生的反力，该值作为对顶升高度的校核，亦作为选择千斤顶吨位大小的依据。
5方案实施的技术保证
为了合理实施托梁拔柱方案，设计图纸应给出托梁拔柱改造的施工顺序，设计人员还应验算结构在施工过程中强度和稳定，根据验算结果给出相应的临时加固措施等，并对整个施工过程进行跟踪服务，发现问题及时解决，确保改造成功。
5.2 托梁拔柱施工工艺
5.2.1施工工艺流程
托梁拔柱工法应遵循先加固后改造的原则，施工工艺流程图见图5.2.1-1。
图5.2.1-1 托梁拔柱施工工艺流程图
5.2.2操作要点
根据图纸要求，结合现场实际，制订出详细的施工组织设计，并经有关专家评审后方可实施。
1施工准备
根据图纸进行结构深化设计，钢构件或杆件在工厂加工；根据车间生产情况及托梁拔柱改造需要的场地大小，将施工区域进行分段围挡封闭，保证车间生产正常进行；清除托梁拔柱受荷范围内附加荷载，如材料堆放、积灰等；施工现场做到“三通一平”，施工机械设备就位，作业人员到岗，材料物资按计划运抵现场。
2地基基础加固
加固关键是保证新旧基础连接牢固、共同工作。
对于扩大独立基础加固，应保证基础垫层的材料和厚度与原基础垫层的材料和厚度相同，在浇筑混凝土前应将原基础表面凿毛并刷洗干净，再涂一层高标号水泥砂浆或混凝土界面剂，沿基础高度每隔一定距离设置锚固钢筋，加宽部分的主筋应与原基础内主筋焊接（见图5.2.2-1）。
对于增加桩基基础加固，应保证桩长和桩端的持力层与原桩一致；新增承台与扩大独立基础加固做法相同；采用在原有承台上进行补桩处理的，承台的拆除（钻孔）采用静力切割、静力破碎工艺，防止破坏原结构，待补桩完成后，再用植筋、刷界面剂方法将承台补上。
基础梁的拆除与加固与承台的施工方法类似。
图5.2.2-1 地基基础加固示意图
3上部结构加固
1）钢柱加固
钢柱加固前，尽可能卸除作用于该柱上的荷载，钢柱四周搭设脚手架，便于工人操作，施焊部位的表面应打磨，露出基层，保证焊缝质量。
钢柱加固为在负荷下的焊接加固，焊接工艺很重要，既要保证加固钢板与原钢柱协同工作，又要防止结构变形。加固钢板的焊接一般采取“对称同时施焊和分段退焊”的措施，即先将加固钢板点焊固定
于原钢柱上，分段施焊，主焊接方向由上到下，每段局部焊接方向由下至上（见图5.2.2-2），施焊平面位置应交错对称并保证同时施焊（见图5.2.2-3）；若柱为阶型柱，则先焊接下柱，再焊接上柱。
2）节点加固、改造
节点加固主要为加固柱牛腿加固、刚接变铰接的梁柱节点加固、钢柱腹板局部加强等，施焊时应避免焊缝与原焊缝交叉重叠，施焊部位、焊脚尺寸和焊缝长度严格按设计要求施工，不得随意增减，保证设计意图。
以新换吊车梁为转换构件的托梁拔柱结构体系，还要对拔柱牛腿进行切割改造，以便与吊车梁进行连接，操作时可利用吊兰或搭脚手架。
3）支撑改造、安装
屋面水平支撑的安装为高空作业，但屋面板不拆除，没有操作空间，可在行车上搭满堂脚手架，利用滑轮组进行吊装就位。屋面水平支撑节点板与屋架或屋面梁焊接时，宜采用短时、短段和分散的措施，尽量减少焊接变形。
移位柱间支撑的安装应在原有柱间支撑拆除前进行，保证施工过程中厂房的安全，焊接方法同屋面支撑。
根据现场情况和设计要求，在必要位置适当设置临时支撑，该临时支撑可采用缆风绳、导链等柔性材料，但连接节点必须牢固可靠。
4原结构构件拆除
拆除包括轨道、栏杆、吊车梁，柱间支撑等，拆除时间、顺序应根据托梁拔柱方案进行，确保不
需要时拆除，拆除所用起重设备根据现场情况和构件的自重选择，并注意动火时不应伤及原结构保留部分。
5新结构构件安装
1）新换吊车梁安装
受屋面高度限制，吊车梁安装可采用双机抬吊，吊点的位置应设置于距吊车梁两端约L/5处(L为吊车梁长度)，起重机的起重量根据吊车梁的重量和起吊高度确定，两台起重机的规格和型号最好一致。
2）新增托架安装
因拟拔柱上柱作为托架中间竖杆，托架工厂加工为两截，现场拼装组对后整体吊装；若受场地限制，吊装较困难，也可在吊车梁上搭脚手架，采用工厂下料，现场高空单件拼装组对。
托架的上、下弦连接节点与两侧加固柱上柱用安装螺栓临时固定，与拟拔柱的上柱先不连接，待屋架或屋面梁顶升完毕后再连接，但应采取临时措施保证托架的稳定，托架拼装时按设计要求起拱。
6顶升
1）支托设置
支托是承担千斤顶的支顶反力、实现荷载传递的重要构件，可单独设置亦可利用原有结构，应根据托梁拔柱施工方案和现场情况确定。对门式刚架结构体系，利用靴梁式柱脚（适当加固）作支托，基础做基座，支顶过程全部在地面进行，安全可靠，操作方便，经济实用（见图5.2.2-4）；对格构式阶型柱，可利用上柱与吊车梁间的空隙设置支托（托换用牛腿），肩梁及下柱作基座，待荷载转移后，在上柱合适部位切断再顶升，支顶过程在肩梁上进行（见图5.2.2-5）。
2）千斤顶选择
千斤顶工作时间较长，且需向上顶升屋盖，应选用螺旋千斤顶，型号最好统一，以保证施工时同步；千斤顶数量至少为4台，平面对称布置，其吨位大小根据设计提供的顶升反力确定，取至少2倍安全系数。
3）顶升施工
不同的支托设置，顶升方法不同：
ⅰ）利用柱脚做支托时，先松动地脚螺栓，卸下双螺母中的一个螺母，检查螺杆长度是否满足顶升高度要求，基础表面垫平，放置千斤顶，千斤顶上安装压力传感器，靴梁顶板下放位移计，用于顶升过程监测。
ⅱ）在肩梁上设置支托时，首先顶紧千斤顶，使压力传感器读数达到支顶反力初始值，其次在支托下方约200mm处对称缓慢切断上柱，然后再顶升。在断口上下方焊接牢固的限位装置，防止上柱切断瞬间发生错位或扭转。
顶升过程由一人操作一台千斤顶完成，操作人员应统一指挥，保证千斤顶同步。顶升开始，先缓慢进行，观察结构各系统有无异常，顶升部位是否与原结构完全脱开，当确认各部分无异常后方可正式顶升。顶升过程分级进行，每级加载（约2~3mm）应有一定级间停留（约10分钟），以便结构变形充分，现场跟踪监测，读取支顶位移和支顶反力，与计算机模拟进行比较校核。
顶升过程需车间停产，现场保持安静，随时观察异常情况。顶升到位后，应在千斤顶两旁加回落装置，防止千斤顶失效，保证施工过程安全。
7连接
连接是指转换构件与相关构件的连接，是保证荷载有效转移的关键环节。
1）转换构件为吊车梁
先将拔柱上柱的牛腿端板与吊车梁腹板用高强螺栓连接，端板厚度应根据吊车梁安装误差调整，保证顶紧，再将上柱切割后的牛腿腹板与其端板焊接（见图5.2.2-6）。
2）转换构件为新增托架
拔柱上柱作为托架的中间竖杆，通过增加的连接板与托架焊接，为保证上下弦杆连续，上柱腹板开口，使拼接角钢或钢板通过，同时加强节点处上柱腹板刚度（见图5.2.2-7）；将上下弦杆与拔柱连接板用安装螺栓临时固定，调整托架的空间位置；桁架节点焊接应先拧紧安装螺栓后再施焊，以便形成稳定结构及控制收缩变形；施工中主要控制焊接顺序，减小拘束应力，避免焊接裂纹产生，先焊托架下弦与加固柱和拔柱连接节点，再焊上弦与拔柱连接节点，此时上弦与加固柱连接节点暂不焊，待落架完毕结构稳定后再焊，避免上弦杆对上柱产生附加弯距；焊接应缓慢、同步、对称。
8落架
待焊缝温度降到常温，检查焊缝质量符合设计要求后，开始落架。千斤顶分级同步卸载，每级卸载（约2mm）应有一定级间停留（约10分钟），使荷载逐渐平稳的转移，同时注意观测结构的变化，监测拔柱支顶位移和支顶反力。
9拆除、完善
按设计要求位置切断下柱，切口根据拆除下柱吊装要求适当加宽，拆除时应缓慢进行，不要伤及附近构件或厂房内设备。
对新增托架的托梁拔柱体系，拆除原有吊车梁系统，安装新吊车梁系统，托架中间竖杆（即拔柱上柱被截断后保留部分）下端焊端板，与吊车梁走道板采用弹簧板连接，增加托架平面外刚度。
对新换吊车梁的托梁拔柱体系，在拔柱上柱与屋面梁连接处切槽，最终完成铰接节点改造（见图5.2.2-8）。
安装轨道和栏杆，拆除临时支撑，补漆等。
5.3
大面积托梁拔柱拆除须在厂房加固全部完成后逐一进行，应注意拔柱的顺序和时间间隔。
拔柱顺序遵循原则：分散拔柱、远近结合、同列错开、同榀由里向外、与理论分析相结合，同时考虑实际工程的特点。
时间间隔：前一个拔柱落架完毕至下一个拔柱顶升开始时间间隔至少一个小时，使结构变形充分。
5.4 托梁拔柱监测
现场监测是必要的，通过对监测结构进行实时分析，能很好控制整个拔柱过程，及时的预测和发现潜在的危险，据此制定相应的防护措施，保证拔柱全过程中结构安全。
监测内容包括顶升屋面和落架过程中相关构件应变的变化、支顶位移、支顶反力等，必要时可监测加固钢板与原柱是否协调工作；若理论计算准确可靠，可适当减少检测内容，但支顶位移及支顶反力是必须监测的两个指标。
5.4.1支顶位移监测
在拔柱的柱头或柱脚位置对称布置2个位移计，用于监测拔柱在顶升和落架过程中的位移变化，以控制拔柱的顶升高度和落架的位移，正确指导施工。
5.4.2支顶反力监测
在每个支顶千斤顶的上面放一个压力传感器，用于监测拔柱在顶升和落架阶段支顶反力的变化，以及监测施工过程中异常情况，若几个千斤顶读数相差超过10%，说明由于结构安装误差，构件内存在附加内力，必要时采取措施（设揽风绳或安装限位装置），防止结构突然变形。
5.4.3应力监测
对于结构受力比较重要部位、应力比较复杂的部位也可适当粘贴电阻应变片，以测定其应力变化，了解改造后效果。
5.5 劳动力组织
托梁拔柱是一门综合技术，它需要设计、施工、检测各个专业人员的密切配合才能顺利完成，主要需求人员见表5.5-1、2。
表5.5-1 托梁拔柱检测、设计人员配置表
表5.5-2 托梁拔柱施工人员配置表
6 材料与设备
6.1 主要材料
本工法主要用材为钢材、焊条、油漆、混凝土、钢筋、砂石等。
上部结构加固及新增构件全部为钢材，材质符合设计要求，其性能除应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)或《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）规定的要求外，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量。
焊条应符合《碳钢焊条》（GB5117-1995）和《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）的规定，其型号应与主体金属力学性能相适应，当两种不同牌号钢材焊接时，宜采用与强度较低钢号匹配的焊条。
油漆品种、颜色与原有结构相同，避免油漆不匹配出现起皮、脱离。
混凝土宜采用商品混凝土。
6.2 主要施工机具和设备
托梁拔柱施工主要机具、设备见表6.2-1。
表6.2-1 主要施工机具和设备一览表
7 质量控制
7.1 质量检验标准
7.1.1本工法执行的现行国家规范及行业标准
1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
2）《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ 123-2000）
3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
4）《钢结构加固技术规范》（CECS77：96）
5）《钢结构检测评定及加固技术规程》（YB9257-96）
6）《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
7.1.2检验标准
托梁拔柱工程施工质量应满足相应的现行有关规范和标准的要求。在托梁拔柱顶升过程中，顶升高度和顶升反力还应满足表7.1.2-1的要求。
表7.1.2-1 顶升高度和顶升反力容许偏差表
注：容许偏差为实测值与理论计算值的差值。
7.2 质量控制措施
7.2.1设置质量管理组织机构，人员持证上岗，明确项目技术质量管理人员岗位责任制；根据托梁拔柱工法的特点和技术难点制订详细的施工方案。
7.2.2 选用有资质的专业队伍施工，特种作业人员须持证上岗，焊工需经专门培训合格后，在有经验的焊接工程师的指导下作业。
7.2.3开工前进行详细的技术交底，严格按工艺流程、施工顺序施工，各工种人员掌握各工序操作规程和要领。
7.2.4施工严格按照现行国家及行业标准规范和设计要求执行。
7.2.5进场材料、构件需有合格证和材质证明文件等，检验全部合格后方可使用，不能因量少省略某些环节；钢构件加工前对现场原有结构先复尺，以调整安装误差，保证安装精度。材料代换需经设计人员同意，不得擅自以大带小。
7.2.6设备、仪器使用前应进行检查，确保其使用性能，检测设备需在检定合格有效期内。
7.2.7 现场加固焊接大部分为立焊，严格执行预定的焊接工艺和焊接顺序，保证焊缝质量和控制焊接变形，按有关规定对焊缝进行无损探伤检测。
7.2.8 顶升、连接、落架、切割过程要保证一定的时间间隔，不得因工期紧而盲目施工。
7.2.9改造时有关检测数据与分析数据相差较大时，施工人员应会同设计、检测人员及时分析处理。
7.2.10执行自检、互检和专检的“三检”制度，制定项目质量考核的奖惩制度，建立质量QC小组，对施工各阶段进行检查，发现问题及时研究处理，并总结经验，完善施工方案。
7.2.11各工序之间应进行交接检验，并经监理工程师检查认可。
7.2.12 及时积累资料，建立完整的质量记录。
7.2.13设计、施工、监测密切配合，确保工程达到设计及使用要求，保证技改项目的成功。
托梁拔柱工法是系统工程，涉及的工序较多，从地基处理到上部结构加固，钢结构安装、拆除，上部结构顶升、落架等，还涉及施工与生产同时进行；特别是原有钢结构安装存在误差，构件内往往有额外的内力，断柱、向上顶升以及落架整个过程要充分考虑，必要时设立禁区并附加安全保证措施。
8.1本工法执行的现行国家及行业标准
8.1.1《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）
8.1.2《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）
8.1.3《厂区动火作业安全规程》(HG 23011-1999)
8.2 安全消防措施
8.2.1健全安全组织，安全管理制度，执行安全岗位责任制，制订详细的实施细则。
8.2.2 选用专业队伍进行各分部施工，按各项工艺流程操作，不得违章。
8.2.3严格执行《各工种安全技术操作规程》，《建筑安装工程施工现场安全操作规程》及业主厂区有关安全管理规章制度。
8.2.4开工前，对参加施工的人员进行全面安全消防教育，提高施工人员对安全生产的认识，工人经考试合格后上岗。
8.2.5进行各工种、工序安全技术交底。设计人员最好在现场跟踪服务，发现问题及时解决。
8.2.6截柱、顶升、落架施工过程应设置安全防护区。通过对结构进行监测，及时的预测和发现潜在的危险，据此制定相应的防护措施。
8.2.7拔柱上柱切断瞬间可能产生较大错位、扭转，因此在断口上下方焊接牢固的限位装置，以保证施工人员和结构的安全。
8.2.8 高空作业位置狭小，采取措施防止坠落。
8.2.9特种作业人员持证上岗，关键工序选用有经验的经专门培训的工人操作。
8.2.10施工用电与生产用电分开，做好接地保护，避免对车间生产造成影响。
8.2.11施工现场配备消防器材，动火点设专人看火，特别注意切割钢柱铁水，防止伤人。
8.3 危险源辨识及控制：
8.3.1开工前对施工中潜在的各种危险因素、时态、状态及可能导致的事故进行判断、评价，采取相应的措施，列出重大危险源清单。
8.3.2编制施工现场综合应急救援。
根据托梁拔柱工法的特点，环境因素主要涉及到施工现场噪声排放、扬尘以及废弃物回收处置等方面，针对其施工工艺特点，采取相应的措施。
9.1 本工法执行的现行国家环保标准
9.1.1《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2004
9.2 环保卫生管理
9.2.1成立相应的施工环境卫生管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，遵守工矿企业内部有关规定。
9.2.2托梁拔柱施工往往与车间生产同时进行，施工场地分区封闭、合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明，每日工完场净。
9.2.3在工程的施工组织设计中应有防治大气、水土、噪声污染和改善环境卫生的有效措施。减少对周围环境影响，达到环卫要求，保证车间正常生产。
9.2.4运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放。
9.2.5加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、废弃物、拆除构件的控制和治理、回收，随时接受相关单位的监督检查。
10 效益分析
10.0.1 本工法完整阐述了单层钢结构厂房托梁拔柱设计、施工全过程，为工程设计及技术人员应用该技术提供了依据。
10.0.2按本工法施工，不需要拆除上部结构，减少拆除引起的环境污染；所用材料基本为钢结构，用料省，占用空间小，制造简单，施工周期短，节能环保。
10.0.3施工方法简单，操作方便，减少人力、物力，降低工程造价，用很少的投资完成厂房的改造，从而实现生产工艺、设备的更新改造。
10.0.4 托梁拔柱工法与传统的拆除屋盖系统、换柱、换吊车梁再恢复屋盖的“大掀盖”改造方式相比，具有对生产及生活影响较小，基本可在不停产或短时间停产的情况下进行改造，施工周期短等优点，可节省投资约1/2，且改建比新建可以更快的收回资金，它给企业带来了很好的综合经济效益和社会效益，有广阔的发展前景。
以两个实际工程为例，分析经济效益情况（表10.0.4-1）：
表10.0.4-1 经济效益分析表单位：万元
两个项目为建设方节省投资费用约1/2。
11 应用实例
11.1天津钢管公司三套轧管生产线改造工程
11.1.1 工程概况
该工程位于天津市津塘公路396号天津钢管公司厂区2号路和11号路交口三套轧管车间内，厂房为单层5连跨钢结构，格构式钢柱、H型钢吊车梁、钢屋架、托架，柱距12米，屋架间距6米，屋面设有天窗，吊车梁轨顶标高8.1米。根据工艺要求，拆除厂房中列一根柱（图11.1.1-1）。改造工程于2004年8月实施，施工天数约60个日历天，厂房当年投入使用，效果很好。
11.1.2 工法应用
在厂房屋面与吊车梁之间增加24米托架支撑屋面系统，拟拔柱上柱作为托架的一根竖杆，下柱截掉；换24米吊车梁系统，承受吊车荷载；两侧钢柱贴钢板加大截面，同时增加桩基、加大承台；屋面增加下弦水平支撑，柱间支撑、基础梁移至临跨；现场进行了监测。
实物工程量：￠550钻孔灌注桩6根，基础增加C35砼约51立方米；高强无收缩灌浆料4立方米；
11.2天津钢管公司460管加工车间改造工程
11.2.1 工程概况
该工程位于天津市津塘公路396号天津钢管公司厂区1号路和2号路交口。天津钢管公司Φ460管加工车间为利用原有的物流库厂房改造而成，原厂房为门式刚架结构体系，四跨双坡，每跨跨度为24m，柱距12m，屋面梁间距6米，主次梁结构。因工艺布置和操作的需要，在不同部位共需拆除10根钢柱，且局部连续抽柱（图11.2.1-1），同时还增加一台吊车。改造工程于2006年6月实施，施工天数约120个日历天，厂房于07年5月投入使用，运行情况良好。
11.2.2 工法应用
换24米吊车梁系统支撑上部结构，同时承受吊车荷载；上柱保留，下柱截掉；上柱节点由刚接变铰接改造；拟拔柱附近钢柱加固20根（增大截面），同时增加桩基、加大承台；屋面增加水平支撑，柱间支撑移至临跨。对同榀拔三根钢柱进行了现场监测。
实物工程量：￠600钻孔灌注桩63根，基础增加C35砼约188立方米；钢柱加固61吨；安装钢吊车梁系统297吨；柱间支撑改造5吨；上吊车梯改造3部，屋面支撑9.2 吨；拆除钢结构（含吊车梁系
托梁拔柱技术在改造工程中的应用
托梁拔柱技术在改造工程中的应用 摘要：通过具体案例，从内力分析、设计、施工的角度，详细讲述托梁拔柱技术在改造工程中的应用。为同类工程提供参考。 关键词：预应力；托梁拔柱；加固 The application of strengthening beam for removing column technology in reconstruction project Xu Jingyang1 Fu Qijun2 1.Hangzhou Gute Building Reinforcement Technology Engineering Co., LTD, Hangzhou 310012 Abstract：Through the specific case, from the perspective of the internal force analysis, design, construction, detailed Liang Ba column technology application in the reconstruction project.Provide a reference for similar projects. Key Words：prestress; strengthening beam and removing column;reinforce 引言 近年来，如改造影院等大空间建筑需求量较大，托梁拔柱技术应用越来越广泛，本文对具体某项目案例的改造技术进行研究分析。通过对抽柱形成的大跨度梁加固技术的选择分析托梁换柱及其配套的加固技术在实际改造工程中的应用，旨在提供较为合理有效的托梁换柱及配套加固改造技术，为其他同类大空间改造项目提供技术参考。 1.工程概况 我们选取了杭州某加固改造工程作为此次研究的实际应用项目，本项目位于杭州江干区，为十三层框架结构，三层地下室，改造涉及裙房地上五层，现浇混凝土梁板结构，建筑高度48.85m，建筑面积约13500m2，建造于2016年。因增加电影院，裙房五层平面去除两颗框架柱，形成大空间，原结构主梁由8.4m两跨变为16.8m单跨。 由图2、图3比较可知，拔柱部位主梁弯矩由负弯矩变成正弯矩，且弯矩值大大增大，改变了其结构形式，导致原梁配筋形式不再适用。原结构在两个方向均为主框架平面，抽柱后原柱上荷载将通过两个方向的框架梁传递给周边相邻的4个柱。因此，须对抽柱所在部位的框架梁、周边相邻的框架柱进行改造加固。 3.框架梁（预应力）设计 普通混凝土结构在结构变形过程中逐渐产生抗力，当抗力与外力荷载效应刚好抵消时，结构达到平衡状态。本工程中若要控制结构不发生过大的变形，应对由于拔柱后的弯矩改变，则必须通过降低材料应力水平来实现，也就是增大构件截面，但由于拔柱后弯矩变化太大，若单纯靠增大截面来实现应力水平的大幅度降低，则需要较大的新增截面施工，这样不仅浪费较多材料，还会占用较大的建筑净空，这与拔柱来实现大空间的最终目的相违背。增加预应力钢筋则可解决这一矛盾，通过张拉预应力筋产生偏心受压作用生成反力，相当于在原构件基础上施加一套与恒载和活载产生的相反效应的等效荷载（预应力产生的弯矩图见图4），从而可抵消一部分拆除柱后产生的弯矩，降低结构变形。此种方法传力路径明确，是一种主动式受力方案，梁的挠度及裂缝宽度都较易控制。施工中采取先对原结构进行加固，通过对预应力筋进行张拉，将结构荷载缓慢的传递给预应力梁，然后拆除柱。此方法具有施工简易、速度快、安全度高等优点。
钢结构厂房地下基础部分施工步骤
一：钢结构厂房地下基础部分施工步骤： 1、测量放线—基础开挖—垫层浇筑—基础及柱钢筋绑扎—基础模板封模—基础底部砼浇筑—埋件放置—位置校核调整—焊接固定—柱模板封模—柱砼浇筑—土方回填。 2、测量放线主要设备为:经纬仪、全站仪及其水平仪。 1、首先两排基础轴线上靠最外测基础中心延伸2m处做4个点，另外在厂房中轴线与最外侧2个基础中心连线交叉出做2个控制点，作为高程及坐标永久控制点。 用全站仪在厂房中轴线和2排基础轴线外侧2m处打木桩共3排，木桩中心用小钉子确定中心，再在2排基础轴线上打若干木桩。然后挂施工线，这样每个基础中心点可以确定。 2、基础开挖：在两排基础轴线外侧2m木桩上挂施工线，然后在用全站仪打出基础中心位置，这样可按基础图放出基础线，基础线按照图纸扩大50CM撒白灰线，用人工配合挖机开挖，最后10cm采取人工清底，余土放在2m挂线桩外面，以免影响后续预埋挂线。 3、垫层浇筑：砼浇筑前，把垫层底部清理干净，砼浇筑采用人工摊平、平板振捣，水准仪控制高程。 4、基础及柱钢筋绑扎、基础封模、底部砼浇筑、基础钢筋绑扎时先用木桩挂线，钢筋绑扎前先用铅锤确定轴线位置，然后弹出位置线，以确保钢筋绑扎位置的准确。柱子插筋应安放准确。然后支立基础侧模，浇筑砼采用2次浇筑，第一次先浇筑至基础底部20cm处。其2次浇筑主要作用是为了固定柱子立筋，防止安放预埋螺栓时出现
移动。 5、埋件放置、位置调整、焊接固定柱钢筋绑扎完成，对柱钢筋笼进行位置及垂直度的校正后，进行埋件安装，埋件施工要在柱子模板封模前进行预埋，埋件由4根长度为1.3m的M12螺栓组成，总重量达12公斤左右，由于重量大及要求精度高，安装较为困难。为了保证整体的精度，采用了现将螺栓整体焊接起来再焊接到柱钢筋的方法。 6、柱模板封模、柱砼浇筑、埋件固定好即可进行柱模板封模，然后浇筑柱砼。在砼浇筑前，要对螺栓的丝扣位置加以保护，防止砼污染。浇筑砼过程中，随时检查螺栓的位置，如果位置移动，及时调整回原位。浇筑砼后，再放置基础预埋钢板，要求调整标高后二次灌浆。 7、土方回填：土方回填采用人工夯填，回填前应讲基坑、基槽内的垃圾清理干净，分层夯实，每层厚度25-30cm。 二：钢结构厂房地上部分施工步骤： 1、钢柱、钢梁的吊装—系杆及支撑安装—屋面、墙面檩条、隅撑安装—屋面、前面板安装---墙体安装—装饰工程。 2、钢柱、梁的吊装，系杆及支撑安装： 1.钢柱吊装：安装施工图，从第一跨的钢柱开始依次安装校正，第一排和第二排钢柱安装完成后，立即安装柱间支撑进行校正固定，使其形成空间稳固单元后，再依次向二侧延伸。钢构件吊装时要采用有效措施防止钢构失稳变形，钢构件吊装采用16吨汽车吊进行，确
钢结构质量整改方案
钢结构质量整改方案 一、钢结构主要质量问题及原因分析 本钢结构工程质量问题主要表现在以下几方面： 1、部分B类梁整体桁架扭弯 主要是由于拼装胎架平面不平整造成桁架弦管对接折弯，对钢结构安全性影响较小，主要影响建筑的美观性。 2、第一吊装单元与后续各吊装单元B类梁弦杆对接搭接长度加强管偏短 此问题归咎于管理及技术交底上，按规范要求，搭接加强管长度应≥250mm，实际安装加强管有局部不符合规范要求。 3、A类梁间断处对接错位 此问题主要归咎于对图纸的理解及实际安装误差所造成的，因A类梁不是主要承重构件，对结构安全性能的影响较小，进行矫正处理相对简单。 4、C类梁与B类梁相贯搭接间隙过大 该现象主要是因为现场制作容易造成较大误差，弥补该问题有两种方式，一是加大焊缝宽度，二是增加加强管。 5、少数钢柱垂直度偏差超出规范要求 经现场自检，局部钢柱垂直度超标。本工程柱脚采用预埋板形式连接，对钢柱吊装精度要求难度比较大，加之本工程工期紧，难免出现局部钢柱垂直度超标。因大部分钢柱不直接承受B累梁荷载，钢柱偏差对结构安全造成的影响不大，但对建筑美观影响较大，须进行垂直度调整。 6、拉膜板、支座板焊接不牢固 主要表现在局部焊点漏焊，拉膜板直接承受张拉膜的张拉力，因此该质量问题须重点重视。 7、水槽焊缝间距过大 水槽是直接承受边膜张拉力的构件，水槽吊装时的焊缝间距过大，不能满足膜张
拉力对对结构的要求，因此，后续的焊缝必须进行加密处理。 8、吊点处拉膜板未补齐 为了钢结构吊装钢丝绳绑扎需要，在吊点位置暂时预留拉膜板位置，结构安装完成后另行补充。 9、结构整改后，构件表面清理及面漆涂刷 所有构件在吊装前涂刷油漆，因雨季影响，构件安装后难免附着泥土、灰尘等杂物，在所有构件焊点加固处理后涂刷一道面漆。 二、整改方案 针对以上钢结构质量问题，逐一分析具体原因，落实整改措施，具体分项整改措施如下： 1、部分B类梁整体桁架扭弯 处理该问题关键要解开A、C类梁焊口，采用倒链调整B类梁扭弯处，切除和补焊A、C类梁即可，处理该问题要确保高空安全作业。 2、第一吊装单元与后续各吊装单元B类梁弦杆对接搭接长度加强管偏短 针对搭接处局部加强管长度不够现象，需补充长度且总长度达到300mm以上，确保满焊。 3、A类梁间断处对接错位 重新调整A类梁安装位置，使其自然过渡，A类梁与B类梁下弦有间隙的，采用过渡板连接处理，过渡板尺寸根据现场调整，长度不得小于200mm，板厚不低于10mm。 4、C类梁与B类梁相贯搭接间隙过大 弥补该问题有两种方式，一是加大焊缝宽度，二是增加加强管。加强管长度不小于200mm。 5、少数钢柱垂直度偏差超出规范要求 因膜结构已安装完成，整改钢柱垂直度有两种方式，一是解开A类梁，并在柱底切割2/3焊缝，采用倒链调整钢柱垂直度，补焊构件；二是凿开柱脚混凝土，调整柱脚位置。
钢结构厂房规范
1．目的 (4) 2．范围 (4) 3．适用范围 (4) 4．参考文件 (4) 5．定义 (4) 6．工程概况 (5) 7．先决条件 (5) 8．施工方法及技术要求 (5) 9．施工焊接技术要求 (11) 10．安全措施 (13) 11．人力计划 (15) 12．主要施工机具及设备 (15) 13．质量控制点设定 (16) 1 ．目的 本方案旨在对钢结构工程的施工进行规范化。用于所有钢结构工程的施工。 2 ．范围 此方案对嘉里粮油新精炼钢结构厂房工程的施工及相关质量活动进行了描述和规范。 3 ．适用范围 适用于施工班组及质检部门的钢结构制作、安装工作及相应质量检验活动。 4 ．参考文件 GB 50205-2001 《钢结构工程施工及验收规范》 JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 GBJ17-88 《钢结构设计规范》
《涂装前钢材表面等级和除锈等级》 T3632-95 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》 钢结构施工图结施 -01 JBJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》 GB11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》 有关施工图，招标文件及补充文件 5 ．定义 构件 由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。 环境温度 指制作或安装现场的温度。 空间刚度单元 由构件构成的基本的稳定空间体系。 6. 工程概况 xxxxxxxxx厂钢结构厂房，所用钢材材质 Q235B ，主体结构板材厚度为δ = 4~24 ㎜，钢柱底板最大厚度达 56 ㎜。该钢结构的主要特点是：多节柱多层重型钢结构；连接采用扭剪形高强度螺栓连接；一、二、三节柱由标准 H 型钢及非标焊接 H 型钢组合而成；梁及支撑是 H 型钢和槽钢；结构主体构件在钢结构生产厂家厂内预制完成，现场组立安装，总工程量约 900 吨。计划有效工期 70 天。 7. 先决条件 施工所需图纸及技术资料已经齐备 , 图纸已会审并澄清。 钢结构应具有完整的合格质量证明书及所采用钢材的质量证明书，并符合设计要求。 主要钢结构件在出厂前已进行预装，并经相关部门检验合格。 所有施焊人员已取得上岗资格证，并符合规范要求的相关合格项目。 所用测量器具已检定合格并在有效期内。
大跨度托梁拔柱关键技术的应用实践
大跨度托梁拔柱关键技术的应用实践 文章出处：胜特科技网责任编辑：王胜忠作者：王胜忠—常务副总经理人气：97发表时间：2012-03-15 15:46:00 【摘要】：通过托梁拔柱实现建筑空间扩展在工程中并不少见。如何保证结构在改造后新的受力体系下的绝对安全、避免和控制裂缝的产生是其中的技术难点。本文以某商住楼托梁拔柱改造加固工程为例,介绍了工程中创新采用的断柱反顶、体内后张拉预应力等多种特种技术手段，且施工中运用了“先切柱、再加固、后托梁”的施工流程打破了常规遵循的“先加固再托梁后切柱”原则，成功实现满足了托换结构体系跨度大、截面小、刚度大、裂缝小的更特殊更严格的业主使用要求。并对托梁拔柱的方案设计、施工关键技术、质量控制要点、施工监控方法等进行了阐述和探讨,为类似工程提供了实践经验和借鉴。 【关键词】：托梁拔柱断柱反顶后张法预应力卸载结构加固电子监测 一、前言 目前，建筑业的发展已由大规模的新建时期转到新建与维修改造并重时期，一些原有建筑物都面临着改造加固问题，托梁拔柱作为解决扩大柱距问题的一种较好的技术方法得到了广泛应用。托梁拔柱是托屋架拔柱、托梁拆墙及托梁拔柱的总称，是在不拆或少拆上部结构的情况下实施拆除、更换、接长柱子的一门综合性技术，包括相关结构加固技术、上部结构顶升技术及断柱技术等，适用于因使用功能改变及生产工艺更新，要求改变平面布局、增大使用空间的旧建筑厂房改造等。与传统的大掀盖改造相比，托梁拔柱法具有对生产及生活影响较小、改造时间短、费用经济等优点，其缺点是技术要求较高，安全措施必须周密。 二、工程概况 某商住楼为三层框架结构,其中地下两层（层高3.8m）、地上一层（层高8.8m）,屋面层为露天景观和空中泳池，基础为桩基。因一层改作电影院使用功能需要，使用方要求扩大使用空间需将两根原框架柱拔掉,位置如图1所示。由于该商住楼住宅已交付使用,因此拔柱时不能对屋面层上部结构造成影响,特别是不能因拔柱造成上部结构开裂导致泳池渗漏水等。为满足该建筑抗震和结构安全的需要，经计算复核及论证后采用了断柱反顶、体内后张拉预应力、化学植筋及加大截面等多种特种技术手段对原结构进行加固处理后，成功安全完成了拔柱改造施工。 三、加固设计思路 1、拔柱后结构内力变化分析:拔柱后该柱上部梁的跨度增加，同时内力也会随之发生较大的变化。如图2（a）所示，拔柱前该柱两侧的梁截面承受较大的负弯矩和正弯矩；拔柱后却承受较大的正弯矩；另外，拔柱前后结构形式发生改变，导致原来梁的配筋不满足设计复核要求。结构的受力传递路径在拔柱后也会发生改变，一般有两种情况：1.原结构仅在一个方向是主框架平面，则所拔柱上的荷载绝大部份将传递给主框架平面两边的柱；2.原结构
钢结构厂房承台柱基础施工方案(20200610112009)
1. 编制依据 1.1 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程厂房结构施工图。 1.2 《湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程地质勘查报告》。 1.3 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程施工组织设计。 1.3 现行国家建筑施工及验收规范、规程。 2. 工程概况 2.1 总体概况 2.1.1 工程名称：湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程 2.1.2 建设单位：湖南京湘能源技术有限公司 2.1.3 监理单位：湘潭市勘测设计检测中心 2.1.4 设计单位：湘潭市规划建筑设计院 2.1.5 勘察单位： 2.1.6 施工单位：湖南鼎盛钢结构建筑有限公司 2.2 工程结构概况 2.2.1 本工程主厂房柱基础为桩承台基础，基础承台标高基本为▽– 3.000m，基高标高最深为▽–7.800m，基础采用C30砼，垫层采用C15砼。钢筋采用HPB300、HRB400。 2.2.2 承台基础与钢柱连接为杯口直插连接。 2.2.3本工程±0.000相当于绝对标高 7.8m。 3. 施工布置： 3.1 施工准备：施工前作业处及项目部各职能部门和人员应做好相应的各项准 备工作，包括：做好图纸的自审与会审工作，编制施工材料预算，为施工提供 相关的数据，落实施工材料及周转材料进场。 3.2 施工安排 本单位工程将根据现场条件安排一个建筑作业处负责施工，并综合考虑厂 房柱吊装顺序因素，遵循先深后浅的原则，采取分段分片方法开挖施工。
3.3 施工顺序 土方开挖→垫层砼→基础承台、地梁→基础钢筋、模板、砼施工→模板拆 除→回填土→厂房柱吊装 3.4施工管理目标 3.4.1 安全目标 无工亡事故。 3.4.2 文明施工目标 保证现场整洁、畅通，材料堆放整齐，排水通畅，争创文明工地。 3.4.3 质量目标 确保分部、分项工程的合格率为100%。 3.5 施工管理组织体系： 为有效管理好本项目，湖南鼎盛钢结构建筑有限公司抽调有炼钢工程施工 经验的管理人员，组建了湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程项目经理部。项目管理组织体系详见（附表四） 3.6施工工期 厂房基础、吊装，其余均在12月30日前全部施工完毕。（详见附表一）4. 主要施工方法 4.1土方开挖 4.1.1测量放线： 4.1.1.1加密控制网：为保证厂房柱基础施工需要，将项目经理提供二级测量控 制网在厂房柱基础区域进行加密。 4.1.12标高控制：从控制桩上高程点引测，以控制基础各部位标高。 4.1.1.3中心线控制：采用全站仪、经纬仪、钢卷尺，从加密控制网引测以控制 基础。 4.2.2 土方开挖采用1~2台1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车运土，挖出的土方运至业主指定的位置堆土场（2km以内）。土方堆场由业主提供，由于土方堆场
钢结构质量问题整改处理专项方案
. xxx厂房工程 钢结构整改处理方案编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：xxx 编制时间：年月日
目录 目录 (1) 一、该钢结构厂房简要工程概况 (2) 二、施工情况 (2) 三、造成钢结构安装质量问题的原因 (3) 四、通过检查，发现局部已安装成型的钢构件存在质量问题其检查结果及各项处理方案如下 (4) 五、整体钢结构质量整改施工顺序、工序 (10) 六、施工安全要求 (11) 七、资源准备 (12) 八、附件: (14)
xxx厂房工程施工质量问题的 造成原因及整改方案的报告 建设单位：xxx 设计单位：xxx 施工单位：xxx 监理单位：xxx 一、该钢结构厂房简要工程概况： 该钢结构工程分为xx个生产区，基础形式为独立柱基础和桩基，基础顶面预埋螺栓作为连接钢柱的固定点。 二、施工情况： 1、我公司专业分包该钢构件厂房工程项目，从年月日进场至今，已完成xx区钢结构厂房总工程量的90%的施工任务，施工期从基础预埋螺栓开始，每个区的基础预埋螺栓中心线的轴线位置在成型初均采用全站仪通长校验、反复测检，水平标高也反复测验，保证所有预埋螺栓的中心线和轴线位置、标高均符合设计及钢构件施工验收规范要求。 2、该钢结构厂房的所有钢柱、屋架梁、钢桁车梁、檩条、水平支撑、垂直支撑、柱间剪刀撑等均在成都方桂园钢结构制造有限公司进行生产加工(高强度螺栓及屋面瓦、墙面板除外)。所有原材料、焊缝、连接部件等均按规定要求进行了检测检验，所有检测报告均符合、达到设计及规范要求。并在出厂前在生产加工厂进行了验收。 3、在钢结构厂房的钢柱、钢屋架、钢桁车梁现场安装整个过程中，均严格
关于托梁拔柱的施工方法
关于托梁拔柱的施工方法 摘要：在既有建筑的改造中，为满足业主对单个房间的大空间要求，需要拆除结构中的部分框架柱，进行房间合并。在这类改造工程中既要对结构进行必要的加固，还要保证结构在改造施工过程中的施工安全。本文结合工程实例介绍了托梁拔柱的施工方法，在施工过 1、前言 随着社会经济的发展，人们对大空间房屋的需求越来越大，对既有建筑空间结构的改造也越来越多。其中，很多业主要求对原有多个房间进行合并，以形成一个大空间。本文所讲 ’/. 2、工程概况 本工程是石家庄市某学校教学楼改造工程。原结构为二层框架结构，首层结构平面为主次梁结构；见图1；二层结构平面为“井”字梁结构，见图2。现校方要求将二层的轴两根框架柱（以下分别称为Z1、Z23、改造方案本改造工程需要考虑： 框架柱拆除后相应框架梁柱的加固问题和施工过程中框架柱上部相应梁的卸荷问题两方面的问题。下面就从这两方面叙述本工程的改造方案。 图1 首层结构平面图 图2 二层结构平面图 3.1 （以下称KL1、KL2、KL3）的主次梁结构。结构形式的改变导致构件受力改变，因此要对结构进行重新计算，对梁内钢筋重新布置。经过计算，KL1、KL2、KL3不满足承载力要求，须进行扩大截面加固；原结构四根框架柱（以下分别称为Z3、Z4）满足静力作用下的承载力要求，但不满足抗震承载力要求，为此用粘钢板的方法进行抗 3.1.1 KL1、KL2、KL3 本工程Z1、Z2拆除后结构的传力途径将改变，短跨方向的KL1、KL2受力增大。经过计算，KL1、KL2受力钢筋面积较改造前明显增大，且原构件中底部纵向钢筋在Z1、Z2位置是断开的，所以KL1、KL2受力钢筋根据计算结果重新配置，经比较采用扩大截面的形式进行加固。KL3 3.1.2 Z3、Z4的加固 改造后原设计Z3、Z4满足静力计算下承载力要求，但在抗震计算下不满足要求，根据计算结果和现场的实际情况，采用粘钢板的方法进行加固。 3.2 加固方案确定后就要考虑工程实施，框架梁加固施工必须在Z1、Z2柱头拆除后才能实施，而拆除必须要对KL1、KL2、KL3进行卸荷。根据多种卸荷方案比较，最后采用原位卸荷方案。原位卸荷方案就是利用欲拆除的Z1和Z2，在其两侧制作2个钢结构牛腿，支撑KL3，以达到卸荷目的。这样KL1、KL2的部分荷载部分形成内部应力传至Z3和Z4，部分荷载通过内力重分布传至KL3，所以在KL1与KL2两侧将KL3支撑起来进行卸荷。卸荷架由钢结构牛腿和数字千斤顶两部分组成。钢结构牛腿采用焊接制作，用化学螺栓固定于框
钢结构厂房承台柱基础施工方案
1. 编制依据 1.1 车间三结构施工图。 1.2 《车间三工程地质勘查报告》。 1.3 车间三工程施工组织设计。 1.3 现行国家建筑施工及验收规、规程。 1.4 本公司类似工程施工经验。 2. 工程概况 2.1 总体概况 2.1.1 工程名称： 2.1.2 建设单位： 1.2.1.3 监理单位： 2.1.4 设计单位： 2.1.5 勘察单位： 2.1.6 施工单位： 2.2 工程结构概况 2.2.1 本工程总建筑面积20722.8平方米，底层建筑面积19252.8平方米，建筑层次：一层，局部二层。车间三结构体系采用门式刚架（局部框架）结构。±0.000相当于黄海高程2.850米。 2.2.2本工程场地土类型为一般场地土，建筑场地类别为Ⅲ类。基础采用桩基础。地基基础设计等级为丙级。混凝土环境类别为±0.00以上不包含混凝土外漏构建为一类±0.00以下混凝土。±0.00以上混凝土外漏构件为二a类。 2.2.3本工程抗震设防烈度6度，抗震设防类别属丙类建筑，工程设计按6度设防设计地震。框架部份抗震等级为4级。 2.2.4本工程结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。 2.2.5本工程采用桩基础，基础持力层为五层土基础的技术要求和构造做法详见结构施工图GS03。基坑机械开挖时应留出300mm采用人工挖掘修整。
3. 施工布置： 3.1 施工准备：施工前作业处及项目部各职能部门和人员应做好相应的各项准备工作，包括：做好图纸的自审与会审工作，编制施工材料预算，为施工提供相关的数据，落实施工材料及周转材料进场。 3.2 施工顺序 土方开挖→垫层砼→管桩灌注混凝土及焊接锚固钢筋→基础钢筋、模板、砼施工→模板拆除→回填土 3.3施工管理目标 3.3.1 安全目标 无工亡事故。 3.3.2 文明施工目标 保证现场整洁、畅通，材料堆放整齐，排水通畅。 3.3.3 质量目标 确保分部、分项工程的合格率为100%。 3.4 施工管理组织体系： 为有效管理好本项目，建工集团抽调有施工经验丰富的管理人员，组建了建工集团汉斯科技车间三工程项目经理部。项目管理组织体系详见（附表四） 3.5施工工期 4. 主要施工方法 4.1土方开挖 4.1.1测量放线： 4.1.1.1加密控制网：为保证厂房柱基础施工需要，将项目经理提供二级测量控制网在厂房柱基础区域进行加密。 4.1.1.2控制桩保护：在控制桩四周lm围用φ48×3.5钢管进行围护，护栏高度1.2m，并涂刷红白相间油漆，以保护控制桩不被破坏。每个基础设置四个控制桩，具体做法详见下图。
501钢柱及柱间支撑安装工艺标准2007.3.15-审
钢柱及柱间支撑的安装工艺标准（Ⅲ-501） 1 适用范围 本标准适用于单层、多层及高(超高)层房屋建筑钢结构中钢柱及柱间支撑的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 主要材料：钢柱及柱间支撑等，应具有产品质量合格证明文件，包括：钢材、焊接材料、涂装材料、高强螺栓、焊钉及瓷环等产品质量合格证明文件，按规定和设计要求进行的复验。 2.1.2 配套材料：普通螺栓、切割用气体、脚手架、爬梯、护拦、道木、钢垫板等应具有产品质量合格证明文件。 2.2 机具设备 2.2.1 起重设备：起重吊机、卷扬机、钢丝绳、倒链、千斤顶、路基箱、滑轮、拉索等，应定期进行检查，确保吊装安全。 2.2.2 测量器具：全站仪、激光铅直仪、反射接受仪、经纬仪、经纬仪弯管目镜、水准仪、塔尺、水平尺、钢尺、拉力计、冲子、钢针、磁力线坠、墨斗、手锤等工具，所有测量用的器具应进行标定，并在使用有效期内。 2.2.3 焊接设备及检测仪器：电焊机、配电箱、焊条烘干箱、保温筒、空压机、切割设备、碳弧气刨、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、焊缝量规等。 2.2.4 主要器具：力矩扳手、电动扳手、普通扳手、电动钢刷、砂轮机、撬棍、大小锤、冲钉、风绳等。 2.3 作业条件 2.3.1 基础工程已完成或一批基础（不少于能形成空间刚度单元的柱基基础）已进行基础检验和交接验收。并符合下列规定： 2.3.1.1 基础混凝土强度达到设计要求； 2.3.1.2 基础周围回填夯实完毕； 2.3.1.3 埋设件的轴线、标高、平整度及杯口的底部标高等，应符合设计要求。 2.3.1.4 基础的轴线（行列线）标志和标高基准点准确、齐全。 2.3.2 钢构件按顺序配套已运至现场，并经复验合格。 2.3.3 机具设备已到位。 2.4 技术准备 2.4.1 编制安装施工方案，主要内容包括：工程概况（包括特点、难点与对策）、施工组织与部署、施工准备工作计划、分项安装工艺、施工进度计划、施工现场平面布置图、资源计划（劳动力、机械设备、材料和构件供应计划）、工期保证措施、质量保证措施、安全措施、环境保护措施等。 2.4.2 在编写施工方案时，应考虑工程所在地的气候条件，尤其是台风、雨雪情况，便于在工期允许的情况下，避开冬雨季施工；在工期不允许的情况下，应做好冬雨季施工方案，保证工程质量。 2.4.3 所编制的施工方案应受控于总体施工组织设计的各项要求。 2.4.4 高强度螺栓及摩擦面的抗滑移系数应进行试验。 2.4.5 编制焊接专项方案（含焊接工艺评定）、测量专项方案。 3 操作工艺 3.1 工艺流程
托梁拔柱施工组织设计
山东豪晟商务楼托梁拔柱工程 施 工 组 织 设 计 编制：审核： 济南中强实业有限公司 2009年12月
一、编制依据及原则 （一）编制依据 本施工组织设计是根据工程设计图纸、国家现行施工规范、规程、标准、有关规定、现场实地考察情况及我公司的加固施工能力和成功的管理经验编制而成。 其中主要引用的规范、规程及标准： 主要法律、法规： 工图纸、合同要求及本施工组织设计，按照贵方要求，结合具体情况编制更为完
善，详细的施工组织设计，并将迅速组织具有丰富施工经验的项目班子和精干的专业化施工队伍进驻施工，并从人力、财力等多方面确保各项目标的实现。 （二）编制原则 严格按招标文件要求及国家有关规定，合理安排施工程序与顺序，采用流水施工方法和其它现代管理方法合理地使用人力、物力和财力，积极采用新材料、新工艺、新设备、新技术，实施目标管理，使目标分解得当，决策科学合理、实施有法。以上归结成一句话就是：“经济、适用、科学、合理、安全”地指导现场施工是我公司编制该设计的总原则。 二、工程概况 本工程为豪晟商务楼（原莱芜外贸大厦）改造加固项目，位于莱芜市鲁中东大街南侧与诚信路交界口，已建成10年，该大厦结构体系为框架---剪力墙，现根据业主要求进行改造，部分构件承载力不足，需加固。 三、工程施工管理 （一）施工方案 1、工期计划 根据图纸设计要求的工程量，并结合现场实际勘察，并参考我公司以往类似工程施工经验，我公司确定加固施工工期为60天（施工工作面具备施工条件的前提下）。 2、施工任务划分 （1）粘贴钢构套部分由粘钢组施工。 （2）化学植筋、栓部分由植筋组施工。 （3）加大截面部分由综合组施工。 （4）灌浆料工程由综合组施工。 3、施工临时用水计划 ⑴本工程砼工程为用水主要因素，以q 1表示；q 2 为生活用水： q 1 =1.1×(80×200×1.5)/(24×3600)=0.31L/S q 2 =1.1×(100×20×1.5)/(24×3600)=0.03L/S ⑵供水干管管径: D=(4Q/π×v×1000)1/2=(4×0.34/3.14×0.8×1000)1/2=0.023m 5、施工临时用电计划
钢结构厂房施工流程
钢结构厂房施工流程 浏览次数：489次悬赏分：0 |提问时间：2011-1-19 08:55 |提问者：tmkmiss 其他回答共2条 钢结构施工流程、检验细则 钢结构主要施工工艺流程如下： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。 一、施工放线 （1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。 （2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。 （3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。 （4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。 二、基础混凝土内预埋螺栓 （1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。 （2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。 （3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。 （4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 三、钢结构加工制作 工艺过程： 1.下料图单
①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法： 检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 2.放样、号料 ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④放样和样板的允许偏差见下表： 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸0.5mm 对角线差1.0mm 宽度、长度0.5mm 孔距0.5mm 加工样板角度20’ ⑤号料的允许偏差见下表： 项目允许偏差 外形尺寸1.0 孔距0.5
钢结构厂房基础设计原理
钢结构厂房基础设计原理 长钢设计规划院陈彦涛 【摘要】工业钢结构厂房的基础常采用柱下单独基础和柱下桩基础两种形式。通过对常用形式设计步骤的论述，总结了设计中容易忽视的桩底构造、钢筋保护层、基础的抗浮问题。并对基础施工中预埋螺栓的定位方法进行以比较。 【关键词】钢结构;基础设计;预埋螺栓;定位 时下,随着社会的进步、经济的发展、钢材产量的逐年增加和科学技术的发展，越来越多的大、中型工业厂房、仓库等均采用了钢结构形式。钢结构厂房以其重量轻、承载能力强、整体刚度及抗震性能好、施工周期短、构件布置修改相对方便的优点被社会接受和认可。而地基基础作为房屋结构的一部分，它承担建筑物上部结构的所有荷载，并由之传于支承它的地基。工业厂房楼面荷载大,设备重量大,有些设备还产生动力荷载，因此对基础的强度、刚度、稳定性的要求就极为重要。同时，基础又是地下隐蔽工程，一旦失事难以补救，甚至不可挽救。所以,在建筑物的结构设计中，基础设计尤为重要。现就钢结构厂房基础设计的原理及应注意的几个问题加以讨论。 1 基础形式： 基础形式的选择，需要根据建筑物的规模、用途、荷载大小与性质以及对不均匀沉降的敏感性，再研究下部地质条件、土层分布、土的性质以及地下水的情况等进行综合分析，因地制宜。对于钢结构厂房一般柱距、跨度不会太小，所以当地质条件比较好时，常采用独立基础；当地质条件较差时常采用桩基础。桩基础可分端承桩和摩擦桩两种，根据工程情况选用。北方地区地质土以黏性土为主，故较多采用独立基础，杂填土较厚时可采用人工挖孔灌注桩；南方以及沿海地区以沙土及杂填土为主，且填土厚度较大，地下水位也比较高，采用桩基础的较多。一般情况下，柱下采用独立承台，如果地面布置设备较多，设备自重又比较大，设备下亦需采用桩基时，可以考虑全部或部分采用满堂桩基础。 2 基础设计 2.1 独立基础设计步骤 1).根据柱底位置以及基础埋置深度，初步拟定基础高度。 2) 根据地基承载力特征值确定基底面积:A≥(Fk+Gk)/fa 。若为偏心受压基础，
钢结构焊接问题整改方案
钢结构焊接 整 改 方 案 目录 一、加强钢结构厂家的管理 二、现场问题的整改 三、预防措施 四、安全及文明施工注意事项 根据现场钢结构实际情况，加强对钢结构厂家的管理工作。对厂家的材料进行验收及加强对管理人员的技术交底工作。现场质量主要是通过其焊接质量来体现的，因而焊接是钢结构现场组焊极其重要的关键环节。施工中必须认真对待，确保焊缝质量。对此，我司做出如下管理措施： 一、加强钢结构厂家的管理 （一）熟悉安装施工图，做好技术交底工作： 1、钢结构技术人员应熟悉图纸，掌握图纸设计意图及要求。 2、技术人员通过技术交底工作，使施工人员了解钢柱、钢梁、预埋件等制作工艺及规范，掌握选用的焊接工艺、焊接材料、质量标准和施工工艺要点。 （二）开工前的安全技术培训： 1、技术人员应通过技术交底进行员工培训。
2、施工人员应学习有关焊接的工艺要求。 （三）焊接材料： 1、选用标准的国家名牌焊材厂家进货，并按批号所取合格证书。 2、进厂材料应按批号建立入库台账。 3、电焊条、焊丝所选用的型号必须符合设计及规范要求，并有出厂合格证。如需改动焊条型号，必须征得设计部门的同意。 （四）焊接作业条件： 1、焊接前采取适当的反变形措施，以降低焊接变形量。 2、按图纸要求加工坡口。 拼接采用“X”形坡口，四面采用“K”形坡口。 3、焊缝点固：按照每间隔400mm焊接50mm进行点固。 4、为减小整体变形和便于吊装组合，在组合时按图纸要求用加筋板进行加强处理。 5、焊接：每层或每道焊缝焊接完毕后，应采用砂轮或钢丝刷将焊渣、飞溅等杂物清理干净（应注意中间接头或坡口边缘），仔细检查根部的焊接质量，如发现表面缺陷应立即用机械加工发进行清除、补焊。每一层经100%自检合格后方可进行下一步工序，直至焊接完毕。 6、要求焊缝接头圆滑、均匀、无裂纹、咬边、夹渣和气孔现象。 7、焊接完毕，应将四周飞溅清理干净，并检查外观。 8、焊工应经过考试并取得合格证后方可上岗，如停焊超过半年以上，应重新考核。 （五）焊接操作工艺 1、严格执行钢结构焊接规范，以满足设计图纸要求。
厂房钢结构安装五大阶段要点!
厂房钢结构安装五大阶段要点！ 一、钢结构安装准备工作 在钢结构安装准备阶段，需做好以下工作： 1．编制钢结构工程的施工组织设计 其内容包括：计算钢结构构件和连接的数量；选择起重机械；确定流水程序；确定吊装方法；制定进度计划；确定劳动组织；规划钢构件堆场；确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。 选择起重机械是钢结构安装的关键。起重机械的型号和数量必须满足钢构件的吊装要求和工期要求；但层工业厂房面积大，宜采用自行式起重机械。对重型钢结构厂房，可选用CC2000－30t履带式起重机和Ⅱ－Ⅱ1495－100t履带式起重机等。 在确定吊装流水程序时，首先要确定每台起重机械的工作内容和各台起重机械之间的相互配合。其内容深度，要达到关键构件反映到单件，竖向构件反映柱列，屋面部分反映到节间。对重型钢结构厂房，柱子重量大，要分节吊装。 在确定吊装顺序时，要考虑安装构件方便和满足生产设备安装顺序。2．钢柱基础的准备 钢柱基础的顶面通常设计为一平面，通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应注意保证基础标高及地脚螺栓位置的准确。 钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。
为了保证地脚螺栓位置准确，施工时可用钢做固定架，将地脚螺栓安置在基础模板分开的固定架上，然后浇筑混凝土。为保证地脚螺栓不受损伤，应涂黄油并用套子套住。 为了保证基础顶面标高符合设计要求，可根据柱脚形式和施工条件，采用下面两种方法： （1）一次浇筑法 将柱脚基础支承面混凝土一次浇筑到设计标高。为了保证支承面标高准确，首先将混凝土浇筑到比设计标高约低20－30mm处，然后在设计标高处角钢或槽钢制导架，测准其标高，再以导架依据用水泥砂浆精确找平到设计标高。采用一次浇筑法，可免除柱脚二次浇筑的工作，但要求钢柱制作尺寸十分准确，且要保证细石混凝土与下层混凝土的紧密粘接。 （2）二次浇筑法 柱脚支承面混凝土分两次浇筑到设计标高。第一次将混凝土浇筑到比设计标高约低40－60mm，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精确校准钢垫板的标高，然后吊装钢柱。当钢柱校正后，在柱脚底板下细石混凝土。二次浇筑法虽然多了一道工序，但钢柱容易校正，故重型钢柱多采用此法。 3．构件的检查及弹线 钢构件外形和几何尺寸正确，可以保证结构安装顺利进行。为此，在吊装之前应根据《钢结构工程施工及验收规范》中的有关的规定，仔细检验钢构件的外形和几何尺寸，如有超出规定的偏差，在吊装之前
钢结构质量问题整改处理专项方案
xxx厂房工程 钢结构整改处理方案编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：xxx 编制时间：年月日
目录 目录 (1) 一、该钢结构厂房简要工程概况 (2) 二、施工情况 (2) 三、造成钢结构安装质量问题的原因 (3) 四、通过检查，发现局部已安装成型的钢构件存在质量问题其检查结果及各项处理方案如下 (4) 五、整体钢结构质量整改施工顺序、工序 (10) 六、施工安全要求 (11) 七、资源准备 (12) 八、附件: (14)
xxx厂房工程施工质量问题的 造成原因及整改方案的报告 建设单位：xxx 设计单位：xxx 施工单位：xxx 监理单位：xxx 一、该钢结构厂房简要工程概况： 该钢结构工程分为xx个生产区，基础形式为独立柱基础和桩基，基础顶面预埋螺栓作为连接钢柱的固定点。 二、施工情况： 1、我公司专业分包该钢构件厂房工程项目，从年月日进场至今，已完成xx区钢结构厂房总工程量的90%的施工任务，施工期从基础预埋螺栓开始，每个区的基础预埋螺栓中心线的轴线位置在成型初均采用全站仪通长校验、反复测检，水平标高也反复测验，保证所有预埋螺栓的中心线和轴线位置、标高均符合设计及钢构件施工验收规范要求。 2、该钢结构厂房的所有钢柱、屋架梁、钢桁车梁、檩条、水平支撑、垂直支撑、柱间剪刀撑等均在成都方桂园钢结构制造有限公司进行生产加工(高强度螺栓及屋面瓦、墙面板除外)。所有原材料、焊缝、连接部件等均按规定要求进行了检测检验，所有检测报告均符合、达到设计及规范要求。并在出厂前在生产加工厂进行了验收。 3、在钢结构厂房的钢柱、钢屋架、钢桁车梁现场安装整个过程中，均严格按钢构件安装操作规程及规范要求进行安装的(先预拼安装)，通过近三个月的艰苦努力，已完成总工程量的90%，在年月日开始至月日期间，我
钢结构厂房基础施工方案
选矿车间铁精矿池处钢结构围挡工程钢结构厂房基础施工方案 编制人： 审核人： 编制单位: 编制日期:
目录 1. 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 2.1 总体概况 (3) 2.2 工程结构概况 (3) 3. 施工布置 (4) 3.1 施工准备 (4) 3.2 施工安排 (4) 3.3 施工顺序 (4) 3.4施工管理目标 (4) 3.5 施工管理组织体系 (5) 3.6施工工期 (5) 4. 主要施工方法 (5) 4.1土方开挖 (5) 4.2钢筋工程 (6) 4.3模板工程 (7) 4.4 砼工程 (9) 4.5 土方回填 (9) 5. 资源配备 (10) 5.1 劳动力配备 (10) 5.2 施工周转材料配备 (10) 5.3 施工机具设备配备 (10) 6. 质量控制措施 (11) 7. 安全管理与文明施工 (15) 7.1安全施工措施和要求 (15)
钢结构厂房基础施工方案 1. 编制依据 1.1 《**公司选矿车间铁精矿池处钢结构围挡工程建筑图》。 1.2 《**公司选矿车间铁精矿池处钢结构围挡工程结构图》。 1.3 《**公司选矿车间铁精矿池处钢结构围挡工程施工组织设计》。1.3 现行国家建筑施工及验收规范、规程。 1.4 本公司类似工程施工经验。 2. 工程概况 2.1 总体概况 2.1.1 工程名称：**公司选矿车间铁精矿池处钢结构围挡工程 2.1.2 建设单位：*** 2.1.3 监理单位：*** 2.1.4 设计单位：*** 2.1.5 勘察单位： 2.1.6 施工单位：*** 2.2 工程结构概况 2.2.1 本工程主厂房柱基础为桩承台基础，基础承台标高为▽–1.450m，标高最深为▽–2.050m，基础采用C30砼，垫层采用C15砼，二次灌浆采用C40无收缩细石混凝土。钢筋采用HPB300（?）、HRB400（Φ）。其中J-1计8个（尺寸为：2000mm*1850mm）;J-2计4个（尺寸为：2050mm*1850mm）；J-3计4个(尺寸为：2200mm*1900mm)；J-4计8个（尺寸为：2300mm*1900mm）共24个独立基础；基础之间
单层钢结构厂房托梁拔柱工法工法
单层钢结构厂房托梁拔柱工法 1 前言 随着我国经济飞速发展和国家鼓励淘汰落后产能的政策指导，很多行业都面临着生产工艺、设备更新，要求对原有厂房进行改造。托梁拔柱是在不拆上部结构的情况下拆除柱子，解决厂房扩大柱距问题的一种先进方法。 托梁拔柱是托屋架拔柱、托梁拆墙及托梁拔柱的总称，是一门综合性技术，包括相关结构加固改造技术、上部结构顶升技术及监测技术等。90年代，中国京冶工程技术有限公司（原冶金部建筑研究总院）在邯郸中板厂二期改造、汉口轧钢厂Φ114技改项目中，尝试使用托梁拔柱方法拆除部分柱子，取得了很好的效果。公司集设计、施工、检测为一体，利用钢结构、地基基础、监测等综合技术的优势，于2004年开始对当今常用结构形式的单层钢结构厂房托梁拔柱技术进行了系统开发研究，成果于2007年底通过了中冶集团技术中心鉴定，总体上达到了国际先进水平，并成功应用于两个典型单层钢结构厂房的拔柱改造工程中。在此基础上形成了本工法。 2 工法特点 2.0.1 不拆除上部结构，通过设置转换构件，将荷载转移，拆除下柱，实现对已有建筑的改造。 2.0.2通过对厂房加固改造设计，不降低厂房结构的承载能力和整体刚度，亦不使厂房刚度产生突变。 2.0.3施工简单，容易操作，利用千斤顶就可完成拔柱处屋面系统的顶升、截柱、落架等施工过程。 2.0.4通过支顶位移和支顶反力等主要施工控制参数的监测，并采取必要的安全措施，保证拔柱过程中的安全。 2.0.5具有节省空间、造价低、施工周期短、不影响车间生产、安全可靠、减少环境污染等优点，应用前景十分广泛。 3 适用范围 本工法适用于在不拆除上部结构的情况下，对单层钢结构厂房一处或大面积托梁拔柱的改造工程，钢筋混凝土结构厂房托梁拔柱工法原理与此相同，只是上部结构加固做法和节点处理不同，可作为参考。 4 工艺原理 4.0.1利用托换技术设置转换构件（新增纵向托架（图4-1）或利用新换吊车梁（图4-2）），使拔柱