隧道工程试卷
1、建筑限界：指为保证各种交通的正常运行与安全，而规定的与交通线路中心线垂直的极限横断面轮廓,是根据行车车辆、道路附属设备以及其他服务系统所需空间制定的。
2、隧道：一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通行的工程建筑物。
3、隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
4、隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界、通风、照明及其他所需面积。
5、复合式衬砌：由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式。
6、围岩压力：衬砌结构承受的压力，即围岩压力。
7、围岩：隧道周围一定范围内，对隧道稳定性能产生影响的岩土体。
8、坍落拱：隧道开挖后围岩力学形态经历“平衡-变形，破坏，坍塌，应力重分布-新的平衡”的过程，所得最终产物称为“坍落拱”。
9、松动压力：由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直接作用在支护结构上的压力称为松动压力。
10、形变压力：由于围岩变形受到与之密贴的支护如锚喷支护的抑制，而使围岩在与支护结构的共同变形过程中对支护结构施加接触压力。
11、岩石的流变性：岩石在力的作用下发生的与时间有关的变形性质，称为岩石的流变性。
12、洞门：隧道端部外露面，一般都修筑为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构，称为“洞门”。
13、明洞：明挖后进行支护后覆土回填的洞口段。
14、岩体的初始应力状态：指在天然状态下存在于岩体内部的应力状态。
15、二次应力状态：隧道洞室开挖后，围岩的初始应力状态遭到破坏，围岩应力在洞室周围一定范围内重新调整。
16、弹性抗力：隧道衬砌两侧及底部衬砌则压入围岩，引起围岩对衬砌的约束，产生出相应的被动抵抗力。
17、新奥法：以控制爆炸为开挖方法，以喷锚为主要支护手段，通过监测控制围岩变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道工程理念。
18、马口开挖：指需要挖出土石方后进行衬砌的一种开挖方式。
19、新奥法的现场监控量测：在隧道的施工过程中，使用各种仪器设备和量测元件，对地表沉降、围岩与支护结构的变形，应力、应变进行量测，据此来判断隧道开挖对地表环境的影响范围和程度、围岩的稳定性和支护的工作状态。
20、岩爆：在坚硬稳定的岩层中开挖隧道时，有时会遇到小块岩石突然脱离岩体向隧道内弹出，人们称为“岩爆”。
21、风流中性点：指风速为零的点，它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风中。
22、收敛:隧道开挖后两边围岩向中间变形。
1、隧道按用途可以分为：交通、市政、水工、矿山四种类型。
2、交通隧道可以分为：铁路、公路、地下、水底、航运、人行六种。
3、市政隧道可以分为：给水,污水,管路、线路,人防四种类型。
4、水工隧道可以分为：引水、尾水、排沙、泄洪四种类型。
5、矿山隧道可以分为：运输巷道、给水、通风三种类型。
6、施工前三阶段勘查包括：可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察。
7、隧道洞口位置选择时应贯彻早进晚出原则。
8、隧道纵坡分为单坡和人字坡两种形式。
9、隧道的轮廓线包括：衬砌内轮廓线、外轮廓线、实际开挖线三种。
10、隧道的主体结构包括洞门和明洞。
11、两座隧道根据其之间净距的大小分为：分离式隧道、连拱隧道和土质隧道。
12、围岩压力按作用力发生的形态，一般可分为松动压力和形变压力。
13、根据破坏时的应力类型，岩石的破坏有受拉、受压和受剪三种基本类型。
14、岩石的流变性包括蠕变、松弛和弹性后效。
15、岩石坚硬程度定量指标用R表达，而岩体完整程度的定量指标用表达。
16、在对岩体基本质量指标进行修正时，应考虑地下水、主要软土结构面产状和初始应力状态三个因素。
17、明洞结构类型可分为拱式明洞、箱形明洞和棚式明洞三类。
18、隧道的通风设计应分别按稀释浓度和稀释烟雾浓度来计算需风量。
19、按行车道空间的空气流动方式，公路隧道的机械通风方式分为射流式、风道式和集中排给式。
20、长隧道的照明可以分为洞口接近段、入口段、过渡段、中间段以及出口段五个区段。
21、公路隧道防排水应根据的总原则是防排、截堵结合、因地制宜、综合治理。
22、新奥法施工的基本原则有少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。
23、锚杆的类型按照作用原理可划分为全长粘结型锚杆、端头锚固型、摩擦型、预应力锚杆和自钻锚杆。
24、在岩溶地段，隧道常用处理溶洞的方法，有引、堵、越、绕四种。
25、辅助施工措施的预加固措施有：预注浆加固地层、地表喷锚预加固。
26、监控量测项目可分为必测项目和选测项目。
27、喷射混凝土的喷射方式有：干喷、潮喷、湿喷。
28、锚杆的加固作用有悬吊效应、组合梁效应、加固效应。
29、隧道施工进度表达通常采用“进度图”(即施工进度图)的形式表示，施工进度图一
般采用横道图法和网络图法等表示形式。
30、隧道营运管理包括交通管理、管理设施与安全设施等方面。
31、隧道营运中不安全因素主要有两个方面，即火灾和交通事故，以及由此产生的再生性灾害。
1、复合式衬砌不考虑围岩的承载作用，主要通过衬砌的结构刚度抵御地层的变形，承受围岩的压力。（×）
2、锚杆支护仅对硬质围岩有良好的支护效果，而对软弱围岩则不行。（×）
3、整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌，可设计为等截面或变截面，对设仰拱的地段，仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接，仰拱厚度宜与边墙厚度相同。（√）
4、复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护，二次衬砌则采用模筑（钢筋）混凝土衬砌，并且不允许围岩产生一定的变形。（×）
5、装配式衬砌的优点是预制衬砌不需养生时间，一经装配即可承受围岩压力，其缺点
是接缝多防水较困难。（×）
6、端墙式洞门适用于地形开阔、岩层稳定的Ⅲ～Ⅵ级围岩地区，其作用在于支护洞口仰坡，保持其稳定，并将仰坡水流汇集排出。（×）
7、半横向式通风效果比纵向式好，但没有全横向式通风能力强。（√）
8、排水沟和盲沟都是设置在隧道中的纵向排水措施。（×）
9、当隧道采用半横向式通风方式时，洞内的风流中性点是固定不变的。（×）
10、隧道中的风流中性点它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风之中。（×）
11、不管是新奥法中的锚喷支护还是传统方法中的刚性支护，其共同点都是能够减小围岩塑性圈半径。（×）
12、实际开挖线可以大于（即超出）衬砌外轮廓线，也可以小于衬砌外轮廓线。（√）
1、隧道平面设计时，平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题？
①产生视距问题，为确保视距，要加宽断面；②增加隧道内噪声和振动；③为了确保行车安全，必须限制行车速度。
2、铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较？
公路隧道对运营通风要求较高，对照明要求较高。
3、隧道按用途进行划分的种类有哪些？
①交通隧道；②市政隧道；③水工隧道；④矿山隧道
4、公路选线时，跨河、翻山的方案有哪些、各自优缺点？
5、隧道总体设计应该重点注意的内容有哪些？
6、隧道运营阶段交通管理包括哪些内容？
①通过交通法规和管理手段减少在隧道内发生灾害的机会，减轻灾害的程度；②保证一旦发生灾害性事故时，当事人应该并且能够立即报警、有条件进行自救以减轻灾害程度或等待救援。
7、隧道照明应考虑的因素有哪些？
环境条件、交通状况、土建结构设计、供电条件、建设与运营费用等因素。
8、这门课与什么课程有关？
结构力学、岩体力学
9、新规范对围岩如何进行分级？
采用两步分级，首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标综合进行初步分级，然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[]，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。
10、隧道施工组织编制应考虑哪些因素？
①施工组织；②施工工期安排；③主要施工方法；④施工场地及弃渣场地；⑤主要机械设备及劳动工日
11、隧道工程勘测中调查的内容有哪些？
（1）文献资料收集（2）地形、地质调查（3）气象调查（4）工程环境调查
12、隧道工程调查中的气象调查包括那些内容？
降雨，降雪，气温、地温，风向、风速，雾，雪崩、风吹雪，洪水
13、隧道方案相比绕行方案和路堑方案有何优点？
能使线路平缓顺直，病害少，维修简单，缩短线路，节省运输时间，还能最大限度地减少道路修建对自然植被的破坏。
14、隧道平面设计时，平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题？
一是产生视距问题，为确保视距，需要加宽断面，断面加宽后施工变得困难，而断面不统一，各断面相互过渡也增加了施工难度，这些都将相应增加工程费用；二是增加隧道内噪声和振动；三为了确保行车安全，必须限制行车速度。
15、简述隧道洞门的作用及其具体形式。
作用：保护岩土体的稳定性和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全。可以拦截、汇集地表水，并沿排水渠道排离洞门进入道路两侧的排水沟，防止地表水沿洞门漫流。
具体形式：环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光棚式洞门。
16、围岩分级的方法有那些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？
普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[],结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。
17、简述围岩的成拱作用。
坍落拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力，如同一个承载环一样，并将荷载重力向侧传递下去。
18、隧道衬砌有何作用，其材料应满足的要求有哪些？种类有哪些？
19、隧道采用喷锚支护时，喷射混凝土和锚杆各起到什么作用？
20、公路隧道排水的原则是什么？并且有哪些具体的措施？
“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理
21、为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？他们各自的作用是什么？
设置合理的灯光照明，以便于行车安全，作用如下：①接近段：影响到照明设施造价和运营费用；②入口段；③过渡段：④中间段：方便紧急停车；⑤出口段
22、什么是明洞？在什么情况下采用？几种类型？
当隧道顶部覆盖层较薄难以用暗挖法修建时，或隧道洞口、路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪灾等危害时，或道路之间、公路与铁路之间形成立体交叉，但又不适宜修建立交桥时，通常修建明洞。分为拱式明洞、箱形明洞和棚洞三类。
隧道工程往年试卷
1、隧道掘进技术包含哪些内容？各适用什么地层？ 2、钻爆开挖的工序有哪些？ 3、施工辅助作业包含哪些内容？ 4、隧道支护技术有哪些？ 5、锚喷支护有何特点？喷射混凝土有什么作用？ 6、施工辅助技术包含哪些内容？ 7、隧道施工量测技术位移、应力量测各包含哪些内容？ 一、单项选择题（每个1分，共40分） 1．某公路隧道长1205m，按隧道长度划分应属于（）。A．短隧道 B．中隧道 C．长隧道 D．特长隧道2．为防止二次衬砌混凝土开裂，混凝土拆模时内外温差不得大于（）。 A．5℃ B．10℃ C．15℃ D．20℃ 3．明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇筑拱圈时应加强对（）的处理。 A．拱顶下沉 B．边墙 C．拱脚的基底 D．仰拱4．当隧道塌方很大，塌渣体完全堵死洞身时宜采取（）。A．先挖后护 B．先护后挖 C．边挖边护 D．只护不挖 5．隧道通常是指用作（）的工程建筑物。 A．岩层中 B．土层中 C．山体中 D．地下通道
6．浅埋隧道的施工方法一般采用（）施工。 A．矿山法 B．新奥法 C．明挖法 D．盾构法 7．隧道的主体建筑物包括（）。 A．洞身衬砌和照明、通风 B．洞身衬砌和照明、安全设备 C．洞身衬砌和洞门 D．洞身衬砌和照明、排水设施 8．盾构法最适于在（）中修建隧道。 A．松软含水地层 B．硬岩地层 C．破碎岩层 D．完整岩层 9．采用新奥法施工隧道，当开挖面围岩稳定时，其施工顺序是（）。 A．开挖-初期支护-施工量测-防水层施工-二次衬砌 B．开挖-施工量测-防水层施工-二次衬砌 C．开挖-施工量测-初期支护-防水层施工-二次衬砌 D．开挖-初期支护-防水层施工-施工量测-二次衬砌 10．流砂地段隧道施工，隧道结构应采用有（）的封闭式衬砌。 A．锚喷混凝土 B．先拱后墙 C．先墙后拱 D．抑拱 11．初期支护属于柔性支护，与围岩共同工作并（）。
隧道工程建设标准及施工技术
第四章隧道工程建设标准及施工技术 第一节隧道工程设计要求 客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用，但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。 一、隧道横断面有效净空尺寸的选择 在确定隧道横断面有效净空尺寸之前，首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应，与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值，目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值，如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。 根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时，阻塞比β宜取为：当V=250km/h时，β=0.14；当V=350 km/h时，β=0.11。 隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有： (1)建筑限界； (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； (3)线路数量：是双线单洞还是单线双洞； (4)线间距； (5)线路轨道横断面； (6)需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； (7)空气动力学影响； (8)与线路设备的结构相适应。 二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1．当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，为了降低及缓解空气动力学效应，除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构；另外还有其它辅助措施，如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道；以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2．客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬
全国公路水运工程试验检测继续教育试题--隧道工程监控制度与管理
试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时，其量测频率为（） A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（） A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案：C 题目分数：3
此题得分：3.0 批注： 第4题 隧道围岩内部位移量测采用（） A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分，属于较硬岩定性划分描述的是（） A.锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 B.锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，侵水后可掰开 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 下列按岩体基本质量等级分类，划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是（） A.坚硬岩；极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数
A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 隧道施工净空位移监控量测时，当量测断面距开挖面距离为（0-1）倍开挖宽度时，量测频率为（） A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 隧道施工量测必测项目包括：周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和（） A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案
隧道工程施工安全管理细则
编号：SM-ZD-77717 隧道工程施工安全管理细 则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道工程施工安全管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强隧道工程施工安全管理，预防事故发生，保障作业人员安全与健康，减少经济损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等有关规定，特制定本管理细则。 第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。 第二章总体规定 第三条管理规定 （一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的
跟踪、检查。 （二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。 （三）各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。 （四）各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。 （五）各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 （六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 （七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安
小学期末科学试卷分析报告
小学期末科学试卷分析报告 每个老师的教学方法都有所不同，有的老师的教学十分搞笑，有的老师的教学枯燥无味。如果我们想要提高学生的学习成绩，我们就就应把自己的课给讲好。昨日小编搜集整理了一篇小学期末科学试卷分析报告，这篇小学期末科学试卷分析报告写得很有道理，各位也能够好好地阅读借鉴一下。 一、试卷分析: 本次小学科学期末考试的试题共有五个大题，既注重了考查学生的基础知识、基本技能，又考查了学生的探究潜力;减少了死记硬背的试题，增加了对所学基础知识的实际应用。本次考试题型丰富，便于学生解答，贴合五年级学生的特点。将本学期学的知识点分别穿插在这些题型当中，检测的资料比较全面，到位。 从题的形式上来看，灵活多样。如:填空，将枯燥的问答变成简单的填字，学生比较感兴趣，有利于记忆的调动，搞笑。选取题，占得分数较多，但是有答案可选，降低了难度。使学生能够权衡做答。但是，其中的题也不白给。如:2、3、6、7题充分考察了学生的认真性。作图题，标出太阳系中的八大行星，只有认真分析才能做对，充分体现了灵活性与认真性的完美组合。还有填空也是这样，十分灵活轻巧。 二、学生答卷总体状况 透过本次检测，学生的总体发挥挺好，能够将本学期的知识点尽数掌握，综合运用力较强。说明学生在科学概念、科学兴趣以及科学态度、科学方法、科学潜力方面都有长足的进步，大部分的学生在近半年的学习中，无论是知识水平还是潜力的提高，都是可喜的。 三、具体分析 第一题，我会填空。主要从教材的基本知识点出发来考察学生的掌握状况，该题有四分之一的学生出错，出错主要是在第2小题:共同构成生命世界。 第二题，我会决定。主要考察教材中易混淆的知识点，全班有一半的学生出错，出错在第1、5、6、7小题，这些题在讲课和复习中不止一次说过，尤其是第3小题:假设不必须非得有依据;第6小题:蜡烛燃烧是形态的变化，没有产生新物质，我觉得一是由于审题不细心而导致出错，二是有的学生活学活用的潜力还有待于进一步加强。 第三题我会选取。有4人出错，在第1小题:太阳系中最大的行星是()，概念弄混了，其实还是上课时听讲不注意造成的。
隧道工程考试试题及答案
隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A）
A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
隧道工程施工技术模板
隧道工程施工技术
隧道工程施工技术交底 一、工程概况 本合同工程共有分离式隧道两座, 其中: 兰头隧道左洞长 200m( 含明洞10m) , 右洞长235m( 含明洞10m) ; 塔石岭隧道左洞利用原53省道( 丽浦线) , 塔石岭隧道右洞长1105m( 含明洞 10m) 。 隧道设计均为左右分离式, 兰头隧道左、右线中心相距30～35m, 塔石岭隧道左、右线中心相距40m。 兰头隧道左洞围岩类别为: Ⅱ类围岩55m, Ⅲ类围岩42.5m, Ⅳ围岩102.5m; 右线隧道围岩类别为: Ⅱ类围岩79m, Ⅲ类围岩10m, Ⅳ类围岩146m。 塔石岭隧道右洞围岩类别为: Ⅱ类围岩154m, Ⅲ类围岩81m, Ⅳ围岩870m。 左右线隧道相距较近, 洞口施工时要采取弱爆破、设立防护网、临时限制左洞通行的方法, 保证行车安全和防止飞石破坏既有的道路、房屋等设施。 二、总体施工方案 根据本隧道情况, 采取”弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施, 用风钻及台车打眼, 装载机配合自
卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速式轴流通风机, φ1350mm软管压入式通风。砼集中拌和, 罐车运送, 泵送入模, 可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。 根据本工程的设计, 针对不同围岩类别, 分别采取以下施工方案: 1、对于Ⅱ类围岩( 除过明洞段) 对于明洞段, 先按设计开挖, 开挖采用风钻打眼, 岩石开裂机松动岩石, 挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工, 以保证边坡的稳定。 对于洞中的Ⅱ类围岩, 临时加固措施为: 管棚注浆＋Φ25中空锚杆( 长3.5m, 间距0.75m×1.0m) ＋Φ6.5钢筋网( 15cm×15cm) ＋喷射砼厚25cm＋16＃工字钢拱架( 间距0.75m) 作为初期支护。初期支护完成后, 进行监控量测, 围岩变形基本稳定后, 及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。 2、Ⅲ类围岩( 中风化岩层) 主要采取风钻打眼, 正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固( 长3.0m, 间距1.2m×1.2m) +Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.2m)+Φ6.5钢筋网( 15cm×15cm) ＋喷射砼厚15cm作为初期支护, 初期支护完成后, 进行监控量测, 围岩变形基本稳定后, 及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。
2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案
2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案
1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（）。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。
A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为（）。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（）和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性
答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行
隧道施工安全管理制度95643
隧洞施工安全管理制度 批准： 审核： 编制： XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部 X年X月X日
1、总则 为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作，满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求，减少和避免发生安全事故，保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点，特制定本制度。2、职责 1）安全环保办：负责隧洞施工安全管理的监督工作； 2）技术质量办：负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定，并实施交底及安全技术措施的检查指导工作； 3）工程管理办：科学合理编排隧洞掘进计划，落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作； 4）土建工区、TBM工区：负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。 3、隧洞安全检查 一、隧洞安全检查的重点 1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况（是否与设计相符）； 2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况； 3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等； 4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。 二、检查要求 1、安全总监每周检查不少于一次，项目经理每月检查不少于2次，安全员每日对洞内进行巡查； 2、检查人员每次检查均应做好检查记录，对发现的问题提出口头或书面整改措施，安全人员跟踪落实。 4、隧洞施工安全管理要求 4.1 基本要求 1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌，洞口值班人员做好记录工作，违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚；外来参观人员进行进洞安全告知后，由项目部专人引导和监护安全。 2、进入施工区域，所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品（如安全帽、防尘口罩、耳塞），进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲； 3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制，照明灯使用LED节能灯，6-10m一盏，保证照明充足，并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。 4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行，机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安
(隧道工程)试题及答案
三、判断题（每题1分，共10分） 1、公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩（） 2、隧道围岩节理（裂隙）按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。（） 3、Ⅱ类围岩浅埋隧道的条件是其覆盖层厚度≤（2.0~3.0）B（） 4、隧道洞口工程包括石方开挖、洞口防护与排水工程、洞门建筑的制作、安装、明洞工程。（） 5、隧道洞身开挖时，拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。（） 6、先墙后拱法又称为顺作法，通常是在隧道开挖成形后，再由上至下施作模筑砼衬砌。（） 7、暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、下导坑法、单侧壁导坑法（中壁墙法）、双侧壁导坑法。（） 8、钻爆作业是根据现场情况随机进行钻眼、装药、接线和引爆。（） 9、常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（） 10、二次衬砌混凝土厚度检查验收时可允许个别地方厚度小于设计值。（） 四、简答题（每题4分，共5题） 1、隧道工程总体实测项目内容是什么？ 2、隧道爆破后，开挖断面应进行检查内容是什么？ 3、讲述喷射混凝土湿喷工艺流程图。 4、施工监控量测的任务有哪些？ 五、综合分析题（共二题，第一题8分，第二题12分） 1、依据本人经验，描述隧道在溶洞地段施工处理的一般措施，并以隧道拱顶出现一个3m宽溶洞为例简要介绍其处理方法（8分） 2、某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。依据本人经验，为了保证隧道安全、顺利施工，作为现场施工工程技术人员，你该如何处理，并选用一种开挖方法作详细介绍。作为一名监理工程师，你该如何做？（12分） 参考答案 三、1断题 1、（X）； 2、（X）； 3、（√）； 4、（√）； 5、（X）； 6、（X）； 7、（√）； 8、（X）； 9、（√）；10、（X） 四、简答题 1、隧道工程总体实测项目内容是什么？
2018年公路试验检测工程师隧道科目试题
、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。
A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪
隧道施工安全管理的控制要点
编号：SM-ZD-13350 隧道施工安全管理的控制 要点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全管理的控制要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 随着国家基础建设的快速发展和规模的不断扩大, 近些年来全国各地铁路、轻轨铁路、磁悬浮铁路、高速公路、城市高等级公路等建设掀起高潮。隧道施工是铁路、轻轨铁路、高速公路建设施工中重要的一个环节。因此, 搞好隧道施工安全管理是搞好铁路、公路建设施工安全工作的关键。近几年来, 隧道安全事故的曝光率也越来越高, 这便让隧道施工的安全管理越来越引起社会的关注。隧道施工有着一般工程的通性又具备其独特的特性, 施工环境复杂、施工条件恶劣、不确定性因素较多成了隧道施工的几大特征, 这些都是引起施工安全事故的重要因素, 本文将对常见隧道施工安全风险提出规避建议。 1 隧道施工中的安全管理环境 许多研究资料显示, 隧道施工安全隐患具备如下特点: 第一, 由于地基岩土性质、工程水文地质条件复杂, 隧道施
三年级科学期末考试试卷分析
三年级科学期末考试试卷分析 本学期期末考试结束了,从整体来看,在试题容量、命题质量和难度上与平时考查相当。没有明明偏题、怪题。题目设置整体来说扼要清撤,充分考虑了学生综合能力,以及学生的答题速度,有利于学生作答和教师评卷。为更好把握今后科学教学的发展方向,更好的查找教学过程中存在的长处与不够,现就本次测试的科学试题及试卷作详尽如下分析： 一、总体情况 本次检测应考人数21人,参加考试人数20人。优异人数15人,优异率75％；及格人数19人,及格率95％,最高分95分,平衡分为83.45分。 二、试题分析： 总体来看命题题量节制,难易适中,基本覆盖到所有应该掌握的知识点,同时突出了实验教学的内容,符合新课改的精神。 试题具有导向和诊断的功能性,通过例外题目,了解教学的发展方向及命题改革与发展的趋势,也助于教师反思自己的教学,有利于查找出教学过程中的长处与不够。试卷命题具有新颖性,覆盖面广,符合新课程要求,题型和内容训练在全面性上差距不大,具有梯度,有利于调整自己的教学思路和教学措施,提高自己的教育教学水平。 本套试题考试时限为40分钟,满分100分,共分为六大题。第一题,填空题,目的在于考察学生对相关知识点的掌握情况和对知识的归纳判断能力；第二题,我会判断对错,要求学生确凿把握所学内容,正确剔 除那些似是而非的答案,做出自己的选择,第三题,我会选择,要求学生用自己的语言对书本上所涉及的知识加以正确的理解,重点考察学生的知识掌握与语言表述能力,第四题,我会连线,目的是考察学生对知识点的掌握程度和判断能力,第五题,我会看图填写出番茄的各个器官名称,目的是考察学生对种子植物的器官的掌握情况。第六题,实践体验,旨在培养学生的实验操作能力。 三、学生答题情况分析
公路工程隧道试题及答案
路桥隧工程考试试题及答案 姓名 一、填空题（每题1分，共10分） 1．隧道通风可分为施工通风和运营通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即水泥浆液和化学浆液。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用，组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即热合法和冷粘法。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测，根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，有害气体检测和烟雾浓度检测等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应，而在驶出隧道时会出现白洞效应。 二、单项选择题（每题1分，共20分） 1．属于支护材料检测的是2 。 ①排水管材检测②钢构件材质检测③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测4 。 ①CO ②CO2 ③SO2 ④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足1 。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好；②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差；④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和2 定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有2 。 ①热空气老化试验②脆性温度试验③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于4 的外防水。①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过4 来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的1 。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于1 。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为2 。 ①5kN/min ②10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径2 时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的3 是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。①抗拉强度②粘结
隧道工程施工工艺
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控
《城市建设理论研究》7月中-工程管理-刘先宇-探讨隧道工程施工管理存在的问题及对策-
探讨隧道工程施工管理存在的问题及对策 刘先宇 贵州省乌江航道处 565100 摘要：铁路是我国主要的交通运输形式，承担着主要的货运与客运工作，铁路运输的正常进行关系到我国经济社会的平稳快速发展。铁路隧道工程施工管理工作很具有挑战性，本文简要分析了铁路隧道工程管理中存在的问题，并提出了几个可行的对策。 关键词：铁路隧道工程管理；问题及对策 一个国家的交通运输线路可以看做是国家的经济命脉，铁路是我国主要的交通运输形式，扮演着重要的客运和货运角色，铁路运输的畅通对保障我国经济社会的平稳发展具有十分重要的意义。铁路隧道工程施工要保障很高的施工质量，切实保障人民群众的生命财产安全，这就对施工管理工作提出了很高的要求，铁路隧道的施工质量严重影响到铁路的正常运营，更是影响铁路安全的关键环节，做好铁路隧道施工管理工作是十分必要的，从当前形势来看，施工管理工作存在在一些亟待解决的问题。 1.铁路隧道施工管理工作中存在的问题 1.1施工管理中存在的技术问题 1.1.1爆破精细控制技术存在问题 当前我国的铁路隧道施工，受制于工程的总体预算、机械设备配套程度等，存在着一些技术问题。精细爆破技术是隧道开挖工作的研究重点，在实际应用中，精细爆破技术存在着控制爆破能力不足论文发表、破碎围岩条件下的光面爆破效果差的问题，传统采用的台阶法开挖工艺不能满足隧道施工工序安全步距的相关规定。 1.1.2开挖技术有待改进 隧道工程建设要结合施工的具体情况，隧道开挖技术的选择要考虑周围岩石的性质。当前普遍采用的台阶法开挖工艺便于对施工进度和成本的控制，但是容易造成安全隐患，国家规定了强制性的安全距离要求，采用现有的施工工艺难以满足要求，因此，改进开挖技术势在必行。 1.1.2隧道沟槽施工工艺存在缺陷 隧道沟槽混凝土施工范围大，施工难度高，对施工工艺的要求比较高。隧道沟槽在铁路隧道的整体功能中扮演着十分重要的角色，是通讯、信号、电力等运营设施的直接承载体，隧道沟槽的施工质量会直接影响到隧道整体的施工质量和整体形象。当前，隧道沟槽施工并没有与之配套理想设备，当前普遍采用的小块
小学六年级上册科学期末考试试卷分析
小学六年级上册科学期末考试试卷分析 旧屋基完小王丽仙 一、整体情况分析： 从整体情况看，题量适当，题型较灵活，知识面较广，难易结合，注重了学生基础知识和基本技能的考查，注重了对学生运用所学知识分析和解决问题能力的检测。充分体现了科学与生活紧密联系，使学生的科学素质有了很大的提高。 二、数据分析 参加考试44人，平均分52.49分，最高分59分，最低分18.5分，平均分与其他班级相差3分，这也是一个非常大的差距。 三、答题情况分析： 1、填空题，第五小题有的同学答得不正确，没有读懂题意，审题不认真，有答错的现象。第十小题个别同学有答错的，基础知识掌握不牢。 2、判断题，主要是检查学生的分析判断能力，正确率在90%以上，个别学生有失误。此题失分很少，说明学生有一定的分析能力，基础知识掌握扎实。第二小题有个别同学答错的，知识掌握的太死。 3、选择题，此题学生掌握较好，失分较少，第五小题有个别学生答错，对概念不清，基础知识不扎实。 4、简答题，此题大部分学生答得较完整，个别学生答得不完整，有失分现象，概念没有搞清楚，知识掌握不牢。 实验题，大部分学生对实验方法掌握能够较好，但一部分学生不会总结，说明运用知识的能力较差，需加强实验技能的训练。 四、主要存在问题 1、备课不充分，平常不善于观察、思考，判断力差。 2、基础知识掌握不牢，概念不清。 3、实验教学学生实验操作能力差。 4、没有养成良好的学习习惯，简答题好多学生答得不完整，运用知识的能力差，对本学科不重视。 五、改进措施：
1、加强对差生的辅导，与家长密切配合，对差生进行适当地训练，使之不断巩固和提高。 2、注重对学生学习兴趣的培养，引导学生灵活运用所学知识解决生活中的实际问题，加强对学生学科学、用科学的能力训练，提高实验操作技能。 3、加强社会综合实践活动，从实际出发，引导学生多观察、多动脑、多动手，积累生活经验，使学生认识到科学存在于我们的生活之中。 4、在今后的教学中，进一步学习《课标》，改进教学方法，使学生乐学、爱学科学课，培养学生的科学素质，的高素质人才，不断提高教学水平，使学生成为全面发展的高素质人才。
隧道工程期末试题
隧道工程期末试卷 一、单项选项题（每题2分，共20分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（） A、岩石物理性质指标 B、岩石强度 C、坑道支撑实测统计地压值 D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性 3、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成1.5个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 4、爆破开挖一次进尺的确定应根据（） A、施工进度要求 B、围岩条件 C、一个班的作业时间 D、坑道面积 5、隧道工程的主体建筑物为（） A、洞内行车道路面 B、洞身衬砌和洞门 C、防排水构造物 D、通风、照明设施 6、隧道施工是指修建（） A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称 B、地下洞室及巷道 C、躲避洞 D、地下交通工程 7、光面爆破的顺序是（） A、周边眼-掏槽眼-辅助眼 B、掏槽眼-辅助眼-周边眼 C、掏槽眼-周边眼-辅助眼 D、周边眼-辅助眼-掏槽眼 8、当支护结构具有足够的柔性时（） A、围岩成为惟一的承载结构 B、围岩对支护的压力增大 C、围岩与支护共同组成承载结构 D、围岩对支护的压力减小
9、应该将钢筋网设置于（） A、喷层之中 B、二次衬砌之中 C、焊接于格栅钢拱架上 D、喷层与岩壁之间 10、对于浅埋隧道，围岩自然拱（） A、能形成 B、支护及时则能形成 C、让围岩充分变形则能形成 D、不能形成 二、多项选项题（每题3分，共45分） 1、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有（） A、Ⅱ级 B、Ⅲ级 C、Ⅳ级 D、Ⅴ级 2、影响台阶法的台阶长度的因素有：（） A、地质条件 B、施工机械 C、进度要求 D、隧道功能 3、隧道防排水的原则应采取（） A、排放的办法 B、将水堵住 C、施工防排水与运营防排水结合考虑 D、按防、截、排、堵相结合的综合治理 4、喷混凝土最主要的两项检验指标是（） A、抗拉强度 B、抗压强度 C、回弹率 D、喷层厚度 5、喷混凝土在围岩支护中的作用有（） A、支撑围岩作用 B、填补加固围岩 C、使围岩表面美观 D、封闭作用 6、锚杆在围岩支护中的作用有（） A、悬吊作用 B、防止围岩风化 C、组合梁作用 D、加固拱作用
公路工程试验检测工程师隧道专业
公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。
①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为大于7m 。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀