钢帘线用盘条生产工艺技术概述

钢帘线知识

钢帘线知识 1、钢帘线的用途： 钢帘线是轮胎的主要骨架材料，它用于替代斜交轮胎的锦纶尼龙等帘子布。斜交轮胎的帘子布排列是交叉的,有很多层:16层级、18层级等等。全钢子午线轮胎中没有锦纶尼龙等帘子布，它只有一层钢帘线，是径向排布的，称为胎体。一般还有二到三层窄的钢帘线，交叉排布在轮胎胎冠上，起到束缚轮胎的作用，称为带束层；半钢子午胎的胎体仍是一定层级的帘子布，但它只有带束层采用钢帘线。 全钢子午线轮胎主要用于载重胎，供卡车、大客车等汽车使用,也称为载重全钢子午胎；半钢子午线轮胎主要用于乘用胎，供面包车、轿车等汽车使用, 也称为乘用子午胎。 2、钢帘线的制造： 钢帘线制造工艺很复杂，但是概括地说：钢帘线就是由直径为5.5mm的高碳钢丝经处理拉拔为电镀黄铜的高碳钢丝再拉拔成的细钢丝捻制而成的细钢丝绳。镀黄铜的主要目的是为了和橡胶有好的结合力。 3、钢帘线的特点： 用子午线钢帘线替代斜交轮胎的帘子布，是因为钢帘线强度高，以钢帘线为骨架材料制造的轮胎有散热快、轮胎重量轻省油、耐磨性好、高速公路行驶不易爆胎、安全等很多特点。 4、钢帘线的供货和在轮胎中的使用 钢帘线是以标准的包装箱方式供货的，包装箱内放置工字轮的类型不同，通常为36个和72个两种，工字轮类型取决于轮胎厂压延机锭子架的要求，分为B40、B60 、B80。B40、B60缠绕帘线的重量一般在18Kg， B80缠绕帘线的重量一般在36Kg。 钢帘线是由镀铜的钢丝制成，它在潮湿的空气中放置非常容易锈蚀，锈蚀后的钢帘线强度下降很大，影响粘合性能，这样的钢帘线轮胎厂拒绝使用，因此钢帘线的存放、包装、使用对湿度的要求都很严格，必需将其包装在气密性很好的塑料袋中，内放干燥剂和湿度指示卡，抽真空后封口,外面放上纸箱,同托盘架一起包装好. 钢帘线在运输过程中严禁淋雨或损坏外包装,到轮胎厂后, 轮胎厂会对钢帘线的各种指标进行检验,有的工厂会要求每批货物附带样品,仅对样品检验,而有的工厂会打开包装箱抽样检验,各轮胎厂的帘线标准是有差异的,因此检验的项目也有差异,用户会按照他们自

生产工艺流程图及说明

（1）电解 本项目电解铝生产采用熔盐电解法：其主要生产设备为预焙阳极电解槽,项目设计采用大面六点进电SY350型预焙阳极电解槽。铝电解生产所需的主要原材料为氧化铝、氟化铝和冰晶石，原料按工艺配料比例加入350KA 预焙阳极电解槽中，通入强大的直流电，在945－955℃温度下，将一定量砂状氧化铝及吸附了电解烟气中氟化物的载氟氧化铝原料溶解于电解质中，通过炭素材料电极导入直流电，使熔融状态的电解质中呈离子状态的冰晶石和氧化铝在两极上发生电化学反应，氧化铝不断分解还原出金属铝——在阴极(电解槽的底部)析出液态的金属铝。 电解槽中发生的电化学反应式如下： 2323497094032CO Al C O Al +?-+℃ ℃直流电 在阴极(电解槽的底部)析出液态的金属铝定期用真空抬包抽出送往铸造车间经混合炉除渣后由铸造机浇铸成铝锭。电解过程中析出的O 2同阳极炭素发生反应生成以CO 2为主的阳极气体，这些阳极气体与氟化盐水解产生的含氟废气、粉尘等含氟烟气经电解槽顶部的密闭集气罩收集后送到以Al 2O 3为吸附剂的干法净化系统处理，净化后烟气排入大气。被消耗的阳极定期进行更换，并将残极运回生产厂家进行回收处置。吸附了含氟气体的截氟氧化铝返回电解槽进行电解。 电解槽是在高温、强磁场条件下连续生产作业，项目设计采用大面六点进电SY350型预焙阳极电解槽，是目前我国较先进的生产设备。电解槽为6点下料，交叉工作，整个工艺过程均自动控制。电解槽阳极作业均由电解多功能机组完成。多功能机组的主要功能为更换阳极、吊运出铝抬包出铝、定期提升阳极母线、打壳加覆盖料等其它作业。 （2）氧化铝及氟化盐贮运供料系统 氧化铝及氟化盐贮运系统的主要任务是贮存由外购到厂的氧化铝和氟化盐 ，并按需要及时将其送到电解车间的电解槽上料箱内。

2020-2025年中国子午线轮胎用钢帘线行业发展趋势预测及投资战略咨询报告

2020-2025年中国子午线轮胎用钢帘线行业发展趋势预测及投资战略咨 询报告

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2020-2025年中国子午线轮胎用钢帘线行业发展趋势预测及投 资战略咨询报告 【出版日期】2020年 【交付方式】Email电子版 【价格】电子版：8000元 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录： 第一章子午线轮胎用钢帘线行业概述 第一节子午线轮胎用钢帘线简述 一、子午线轮胎用钢帘线定义 二、子午线轮胎用钢帘线产品分类 三、子午线轮胎用钢帘线技术条件 四、子午线轮胎用钢帘线发展历程 第二节子午线轮胎用钢帘线检验规则 第三节子午线轮胎用钢帘线的工艺现状 第四节民爆器材行业产业链分析 一、子午线轮胎用钢帘线行业上游材料供应市场分析

二、子午线轮胎用钢帘线行业下游产品需求市场状况 第二章2015-2019年世界子午线轮胎用钢帘线行业运行现状分析第一节2015-2019年世界子午线轮胎用钢帘线行业发展现状分析 一、全球子午线轮胎用钢帘线市场需求分析 二、世界子午线轮胎用钢帘线应用情况分析 三、国外子午线轮胎用钢帘线产品结构分析 四、国际子午线轮胎用钢帘线行业发展面临的问题 五、国际子午线轮胎用钢帘线行业技术发展现状 第二节2015-2019年世界子午线轮胎用钢帘线行业发展分析 一、美国 二、法国 三、欧洲 四、韩国 第三节2020-2025年世界子午线轮胎用钢帘线市场发展趋势分析第四节世界子午线轮胎用钢帘线行业企业分析 一、贝卡尔特集团 1、企业发展简况分析 2、企业产品服务分析 3、企业发展现状分析 4、企业竞争优势分析 二、韩国高丽钢线株式会社 1、企业发展简况分析

钢丝生产工艺流程图

钢丝 百科名片 钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。 目录 钢丝 钢丝的生产 烘干处理 热处理 镀层处理 钢丝的分类 编辑本段 钢丝 From 中国食品百科全书 Jump to: navigation, search [中文]: 钢丝

[英文]: steel wire [说明]: 钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉 钢丝 制成的再加工产品。按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分类，有特细<0.1毫米、较细0.1~0.5毫米、细0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、较粗6.0~8.0毫米，特粗>8.0毫米；按强度分类，有低强度<390兆帕、较低强度390~785兆帕、普通强度785~1225兆帕、较高强度1225~1960兆帕、高强度1960~3135兆帕、特高强度>3135兆帕；按用途分类有：普通质量钢丝包括焊条、制钉、制网、包装和印刷业用钢丝，冷顶锻用钢丝供冷镦铆钉、螺钉等，电工用钢包括生产架空通讯线、钢芯铝绞线等用专用钢丝，纺织工业用钢丝包括粗梳子、综013、针布和针用钢丝，制绳钢丝专供生产钢丝绳和辐条，弹簧钢丝包括弹簧和弹簧垫圈用、琴用及轮胎、帘布和运输胶带用钢丝，结构钢丝指钟表工业、滚珠、自动机易切削用钢丝，不锈钢丝包括上述各用途的不锈钢丝及外科植入物钢丝，电阻合金丝供加热器元件、电阻元件用，工具钢丝包括钢筋钢丝和制鞋钢丝。 编辑本段 钢丝的生产 钢丝生产的主要工序包括原料选择、清除氧化铁皮、烘干、涂层处理、热处理、拉丝、镀层处理等。 原料选择见钢丝原料。 清除氧化铁皮指去除盘条或中间线坯表面的氧化铁皮，目的是防止拉拔时氧化铁皮损伤模具和钢丝表面，为后继的涂或镀层处理准备良好的表面条件以及减小拉拔时的摩擦降低拉拔力。清除氧化铁皮的方法有化学法和机械法两大类，见盘条化学除鳞和盘条机械除鳞。 编辑本段

轮胎钢帘线的发展现状与趋势

轮胎钢帘线的发展现状与趋势 当今世界轮胎工业趋于发展技术含量大、精度高、性能优异的“三化”产品，即子午化、无内胎化和扁平化轮胎。子午线轮胎以其高速、耐磨、节油和行驶里程高等优异性能日益受到青睐。汽车工业的迅猛发展对子午线轮胎的安全性、舒适性和经济性等方面的要求不断提高，进而对其骨架材料——钢丝帘线提出了如下更高的要求。 （1）质量一致性。轮胎工业日益提高的工艺自动化水平对钢丝帘线的残余扭转和帘线长度的均一性、平直度以及弹性等提出了更苛刻的要求。 （2）高强度。钢丝帘线强度的提高可减小钢丝帘线的用量，从而减小轮胎质量，降低成本。 （3）高粘合强度和耐腐蚀性。不断提高的轮胎寿命和耐久性对胶料与帘线的粘合性能也提出了更高的要求，同时要求不断改进钢丝帘线的结构以提高耐腐蚀性。 （4）轮胎可翻新性。中型和重型载重轮胎通常平均翻新次数为2～3次，因此对胎体的耐疲劳性能提出了更高的要求。近年来，轮胎用钢丝骨架材料的发展主要体现在新技术、新产品（新结构钢丝帘线）方面，主要的目的是为轮胎行业提供性能更优、选用范围更宽的钢丝骨架材料。 1．发展钢丝制造技术，开发出强度更高的帘线 钢丝帘线具有许多优异的力学性能，用钢丝帘线增强的轮胎与尼龙帘线增强轮胎相比，强度为4／1；耐冲击性能为330／2；行驶速度快（轿车可达160 km／h、货车可达120 km ／h）；受温度影响极小，当温度高到其他纤维熔化点时钢丝还能保持原强度的93%；寿命长，耐磨程度可提高30%～50%，行驶里程约可提高50%～100%；滚动阻力小，节油10%；耐穿刺、耐冲击、抗湿滑；汽车行驶时，缓冲性能和乘坐舒适性好，车辆零部件损伤小；附着力大，爬坡性能好；翻新次数多（2～3 次以上）等。因此，钢丝帘线是子午线轮胎重要的骨架材料。钢丝帘线的缺点是密度大，与橡胶难以粘合，耐疲劳和化学腐蚀性差等。 帘线用钢丝的强度决定钢丝帘线的强力，钢丝帘线强力的提高可使轮胎在确保一定强度的情况下，节省钢丝帘线用量以使轮胎质量和滚动阻力减小，油耗降低。现在大量在用的钢丝帘线的强度为2.5 GPa。近年来，高强度钢丝帘线在国外轮胎制造业被大量使用，其强度超出普通钢丝帘线20％～40%。法国米其林公司轿车子午线轮胎带束层使用的钢丝帘线强度达到3.0 GPa；轻型载重子午线轮胎胎体帘线强度达到3.77 GPa，带束层钢丝帘线强度达到2.97 GPa；全钢载重子午线轮胎胎体帘线强度达3.41 GPa。德国大陆公司轿车子午线轮胎带束层钢丝帘线强度达到2.99 GPa。日本普利司通公司载重子午线轮胎带束层钢丝帘线强度达到3.20 GPa。意大利倍耐力公司全钢载重子午线轮胎胎体帘线强度达到2.95 GPa，冠带层高伸长帘线强度达到3.09 GPa。日本横滨公司全钢载重子午线轮胎带束层帘线强度达到3.46GPa。美国固特异公司的超强钢丝帘线不仅强度高（达3.5 MPa），而且还具有较普通钢丝帘线耐疲劳性能好的特点。据透露，该公司获得专利的超强钢丝帘线已用于全钢结构一级方程式赛车高机动性能轮胎和跑气保用轮胎中。其中采用超强钢丝帘线的跑气保用轮胎尺寸稳定性好，在零压力时能以55英里／小时的速度继续行驶50英里。 据报道，提高帘线钢丝强度的下一步开发目标是超出现有钢丝帘线强度50％以上，即研制强度达到约4.0GPa的超高强度钢丝。开发工作正在实验室加紧进行，主要是通过调整钢丝合金微晶结构、革新拔丝和热处理技术等手段达到目的。

钢丝盘条及钢丝绳标准精选(最新)

钢丝盘条及钢丝绳标准精选（最新） G239.1《GB/T 239.1-2012 金属材料 线材 第1部分：单向扭转试验方法》 G239.2《GB/T 239.2-2012 金属材料 线材 第2部分：双向扭转试验方法》 G341《GB/T 341-2008 钢丝分类及术语》 G342《GB/T342-1997 冷拉圆钢丝、方钢丝尺寸、重量及允许偏差》 G352《GB/T352-2002 密封钢丝绳》 G701《GB/T 701-2008 低碳钢热轧圆盘条》 G702《GB/T 702-2008 热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差》 G1499.1《GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》 G1499.2《GB 1499.2-2007/XG1-2009 钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋》G1499.3《GB/T 1499.3-2010 钢筋混凝土用钢 第3部分:钢筋焊接网》 G1591《GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢》 G2103《GB/T 2103-2008 钢丝验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》 G2104《GB/T 2104-2008 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定》 G3082《GB/T 3082-2008 铠装电缆用热镀锌或热镀锌-5％铝-混合稀土合金镀层低碳钢丝》 G3207《GB/T 3207-2008 银亮钢》 G3428《GB/T 3428-2012 架空绞线用镀锌钢线》 G3429《GB/T3429-2002 焊接用钢盘条》 G4232《GB/T 4232-2009 冷顶锻用不锈钢丝》 G4240《GB/T 4240-2009 不锈钢丝》 G4241《GB/T 4241-2006 焊接用不锈钢盘条》 G4354《GB/T 4354-2008 优质碳素钢热轧盘条》 G4356《GB/T4356-2002 不锈钢盘条》 G4357《GB/T 4357-2009 冷拉碳素弹簧钢丝》 G5218《GB/T5218-1999 合金弹簧钢丝》 G5223《GB/T 5223-2014 预应力混凝土用钢丝》 G5223.3《GB/T 5223.3-2005 预应力混凝土用钢棒》 G5224《GB/T 5224-2014 预应力混凝土用钢绞线》 G5330.1《GB/T 5330.1-2012 工业用金属丝筛网和金属丝编织网 网孔尺寸与金属丝直径组合选择指南：通则》 G5953.1《GB/T 5953.1-2009 冷镦钢丝 第1部分：热处理型冷镦钢丝》 G5953.2《GB/T 5953.2-2009 冷镦钢丝 第2部分：非热处理型冷镦钢丝》 G5953.3《GB/T 5953.3-2012 冷镦钢丝 第3部分：非调质型冷镦钢丝》 G5972《GB/T 5972-2009 起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》 G5973《GB/T 5973-2006 钢丝绳用楔形接头》 G5974.1《GB/T 5974.1-2006 钢丝绳用普通套环》 G5974.2《GB/T 5974.2-2006 钢丝绳用重型套环》 G5975《GB/T 5975-2006 钢丝绳用压板》 G5976《GB/T 5976-2006 钢丝绳夹》 G6946《GB/T 6946-2008 钢丝绳铝合金压制接头》 G8358《GB/T 8358-2014 钢丝绳 实际破断拉力测定方法》 G8706《GB/T 8706-2006 钢丝绳 术语、标记和分类》

帘线钢的冶炼生产工艺路线控制.doc

YJ0409-帘线钢的冶炼生产工艺路线控制 案例简要说明:依据国家职业标准和冶金技术专业教学要求，归纳提炼出所包含的知识和技能点，弱化与教学目标无关的内容，使之与课程学习目标、学习内容一致，成为一个承载了教学目标所要求知识和技能的教学案例。该案例是帘线钢的冶炼生产工艺路线控制案例，体现了帘线钢的生产操作要点，铁水预处理、转炉炼钢、LF精炼、方坯连铸以及纯净钢生产等知识点和岗位技能，与本专业转炉炼钢课程中典型钢种的冶炼学习单元的教学目标相对应。

帘线钢的冶炼生产工艺路线控制 张海臣（邢台职业技术学院）、李富伟（邢台钢铁有限责任公司） 一、背景介绍 某大型转炉炼钢厂，本着“信誉至上、管理为先、以人为本、永不满足”的企业理念，大力推进技术创新，产品结构、工艺技术结构全面优化，实现了从普钢到精品钢的战略转移。企业生产的硬线系列产品主要用于生产高强度、低松驰预应力钢丝、钢铰线，满足铁路轨枕、高速公路、桥梁等工程建设需要，一批高科技含量产品已进入欧、美、东南亚等国际市场，在广大用户中赢得了良好口碑。企业采用喷吹颗粒镁法铁水预脱硫，转炉吹炼，炉后吹氩工艺、LF 炉精炼、RH炉精炼，小/大方坯连铸的工艺生产满足中端或较高需求的帘线钢。本案例结合企业生产实际分析帘线钢的冶炼生产工艺路线控制。 二、主要内容 （一）帘线钢的用途和要求 帘线钢盘条作为子午线轮胎用帘布层和胎体钢帘线生产的原料，随着国内外汽车工业带动轮胎产量的高速增长而呈快速增长的需求趋势。据统计2012年我国钢帘线产量为120万吨，2013年将达到140万吨，预计2015年将超过180万吨。随着汽车轻量化的需求，钢帘线向高强度和超高强度发展已经成为趋势，目前，高强度钢帘线的产量占总产量的70％以上。 钢帘线因具有强度高、变形小、耐疲劳性能好等优点而用作子午线轮胎的骨架材料，在生产和使用中承受拉伸、扭转、弯曲和冲击等复杂载荷，是线材制品中质量要求最严格和生产难度最大的品种之一。其加工和使用特点要求帘线钢盘条要有极高的质量和稳定性。质量要求涉及成分均匀性、组织均匀性、中心偏析、夹杂物、氮含量、脱碳层、索氏体率等。其中夹杂物一项，一般资

生产工艺流程简述

生产工艺流程简述 清棉工序 1．主要任务：（1）将紧压的原纤维松解成较小的纤维块或纤维束，以利混合、除杂作用的顺利进行；（2）清除原纤维中的大部分杂质、疵点及不宜纺纱的短纤维。（3）将不同批次的纤维进行充分而均匀地混和，以利棉纱质量的稳定。（4）成卷：制成一定重量、长度、厚薄均匀、外形良好的棉纤维卷。 梳棉工序 1．主要任务 （1）分梳：将纤维分解成单纤维状态，改善纤维伸直平行状态。（2）混合：使纤维进一步充分均匀混合。（4）成条：制成符合要求的棉条。 精梳工序 主要任务: 1．除杂：清除纤维中细小的纤维疵点。 2．梳理：进一步分离纤维，排除一定长度以下的短纤维，提高纤维的长度整齐度和伸直度。 3．牵伸：将棉条拉细到一定粗细，并提高纤维平行伸直度。 4．成条：制成符合要求的棉条。

并条工序 主要任务 1．并合：一般用6-8根纤维条进行并合，改善棉条长片段不匀。2．牵伸：把纤维条拉长抽细到规定重量，并进一步提高纤维的伸直平行程度。3．混合：利用并合与牵扯伸，使纤维进一步均匀混合，不同唛头、不同工艺处理的纤维条，在并条机上进行混和。4．成条：做成圈条成型良好的熟条，有规则地盘放在棉条桶内，供后工序使用。 粗纱工序 主要任务: 1．牵伸：将熟条均匀地拉长抽细，并使纤维进一步伸直平行。2．加捻：将牵伸后的须条加以适当的捻回，使纱条具有一定的强力，以利粗纱卷绕和细纱机上的退绕。 细纱工序 主要任务: 1．牵伸：将粗纱拉细到所需细度，使纤维伸直平行。 2．加捻：将须条加以捻回，成为具有一定捻度、一定强力的细纱。3．卷绕：将加捻后的细纱卷绕在筒管上。4．成型：制成一定大小和形状的管纱，便于搬运及后工序加工。

子午线轮胎用钢帘线(标准状态：被代替)

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生产工艺流程图和工艺描述

生产工艺流程图和工艺描述 香肠工艺流程图 辅料验收原料肉验收 原料暂存肥膘解冻 精肉解冻水切丁辅料暂存分割热水漂洗1 漂洗2 加水绞肉 肠衣验收、暂存（处理）灌装、结扎 （包括猪原肠衣和蛋白肠衣） 咸水草、麻绳验收、暂存浸泡漂洗3 冷却 内包装 装箱、入库 出货

香肠加工工艺说明 加工步骤使用设备操作区域加工工艺的描述与说明 原料肉验收、暂存化验室、仓库 按照原料肉验收程序进行，并要求供应商 提供兽药残留达标保证函及兽医检疫检 验证明 辅料验收、暂 存 化验室、仓库按验收规程进行验收肥膘验收、暂 存 化验室、仓库按验收规程进行验收肠衣验收化验室按验收规程进行验收 肠衣处理腊味加工间天然猪肠衣加工前需用洁净加工用水冲洗，人造肠衣灌装前需用洁净加工用水润湿 咸水草、麻绳 验收 化验室按验收规程进行验收暂存仓库 浸泡腊味加工间咸水草、麻绳加工前需用洁净加工用水浸泡使之变软 解冻解冻间肉类解冻分 割间 ≤18℃、18～20h恒温解冻间空气解冻 分割分割台、刀具肉类解冻分 割间 将原料肉筋键、淋巴、脂肪剔除、并分割 成约3cm小肉块 加工步骤使用设备操作区域加工工艺的描述与说明 漂洗2 水池肉类解冻分 割间 加工用水漂洗，将肉的污血冲洗干净 绞肉绞肉机肉类解冻分 割间 12℃以下，采用Φ5mm孔板 肥膘切丁切丁机肉类解冻分 割间 切成0.5cm长的立方

漂洗1 水池肉类解冻分 割间 水温45－60℃，洗去表面游离油脂、碎肉 粒 灌装、结扎灌肠机香肠加工间按产品的不同规格调节肠体长度，处理量800~1200kg/h ，温度≦12℃ 漂洗3 水池香肠加工间水温45～60℃，清洗肠体表面油脂、肉碎 冷却挂肠杆预冷车间12℃下冷却0.5～1小时，中心温度≦25℃ 内包装真空机、电子 秤、热封口机 内包装间 将待包装腊肠去绳后按不同规格称重，装 塑料袋、真空包装封口 装箱、入库扣扎机、电子 秤 外包装间、成 品仓库 将真空包装的产品装彩袋封口，按不同规 格装箱、核重、扣扎放入成品库并挂牌标 识。

我国钢帘线行业的发展趋势和对盘条的要求

我国钢帘线行业的发展趋势和对盘条的要求 近年来，随着钢铁工业供大于求的矛盾越来越突出，钢铁企业的同质化竞争和价格竞争进一步加剧，钢铁行业微利经营的状态也未能好转。在这种情况下，延伸钢铁产品的加工链和价值链，通过差异化竞争追求更高的增值空间，是钢铁企业重要的转型升级方向。为此，很多钢铁企业都在金属加工方面投入了大量的资源。 《中国冶金报》新开设《金属加工》版，拟关注钢材深加工、金属制品、钢结构、铸造和钢管等行业的发展趋势和企业实践。其中，《市场纵深》栏目将分析深加工产品的市场空间和发展趋势；《技术前沿》将剖析钢材深加工技术的发展趋势及其对钢铁原料的技术要求；《铸造天地》栏目主要关注铸造行业的发展态势和企业动态；《加工企业透视》将关注深加工及相关企业转型发展、增强竞争力的有益经验；《企业直通车》栏目将关注相关企业的动态。如果您有关注的话题，或者您对某个问题有自己独到的见解，欢迎您踊跃投稿，与广大读者共叙。 张毓滨 业内分析指出，我国的钢帘线产业落后于发达国家，其中一个主要的因素就是我国的盘条生产水平不高，与日本神户制钢这样的一流盘条生产钢铁企业相比差距较大。因此，我国钢铁企业应进一步加快盘条的国产化进程，推动钢铁企业改进工艺技术，研发出更稳定、更高性能、更高强度的高质量、高精度盘条，跻身于世界盘条强国的行列。同时，逐步减少高端盘条的进口比例，推动新材料战略，促进骨架材料产业新材料的研发和应用。 钢帘线市场仍有较大发展空间 钢帘线是制造子午线轮胎的一种重要骨架材料，它不仅对保持轮胎形状和尺寸的稳定性以及满足轮胎所需的耐疲劳、耐冲击、抗变形等性能要求有着重要影响，而且对轮胎的乘坐舒适性、噪音、高速性能、使用寿命等问题也起关键作用。 我国的钢丝帘线骨架材料的发展，是从20世纪60年代末70年代初起步的。初期，我国钢丝帘线产品只有4~6种品种，年产能也只有600吨左右。20世纪80年代初~90年代初，上海钢丝厂、江苏兴达、青岛钢丝厂、湖北钢丝厂、沈阳

钢绞线工艺流程及国际标准

预应力钢绞线工艺流程及国际标准 生产工艺流程 预应力钢绞线是由2根、3根、7根或多根高强度冷拉光面钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（即稳定化处理）。制作工艺如下图2所示，一般以高碳钢82B盘条为原料，经过酸洗表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力的稳定化处理而成。 图2:预应力钢绞线生产工艺流程 冲洗 稳定化］一L绞线 冲洗挂灰 预应力钢绞线生产工艺流程中的关键环节说明如下： 1、酸洗 生产所用原料为高碳钢82B盘条，表面较为洁净，但为保障其后序的磷化效果，需进一步进行酸洗净化处理。将原料盘条拆捆、松散后浸入酸洗槽中，酸洗液为10%--15%之间的稀盐酸，常温浸泡酸洗30分钟左右，酸洗完毕将盘条提升至酸洗槽上方悬空支架上，并在小范围内缓慢晃动，以使盘条带出酸液流至槽中，停留时间以不再有酸滴落为准，然后浸入水洗槽，将盘条表面残留的酸液进一步去除。酸液重复利用，根据消耗情况定期补充新酸，并定期更换，废酸更换时排放浓度为5%左右，送至皮革厂用于皮革的鞣制，不外排。经酸洗、水洗后的盘条进入磷化工序，水洗产生的酸性废水进入厂污水处理站处理后，一部分用于绿化用水回用，一部分达标排放。 2、磷化

经酸洗水洗后的盘条进入磷化槽进行磷化处理。采用低温快速磷化工艺，磷

化过程中无需升温加热，磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的主要目的是给基体金属提供保护，提高基体的防腐蚀能力。 磷化液的成份主要为磷酸及磷酸二氢盐的水溶液，磷化液重复使用不外排，磷化后不需水洗，将盘条提升至磷化槽上方支架，将磷化液控干，其操作过程同洗后控酸过程，将磷化液近控干后，进入皂化工序。 3、皂化 皂化工序操作过程与磷化工序相同，皂化液的成份为钠皂的水溶液，其目的是增加盘条表面的润滑度，为后序的拔丝工段做准备。皂化液不外排，皂化后不需水洗，将皂化液控干后进入拔丝工段。 4、拔丝及合股 选用先进的高速直进式拔丝机，采用冷拔工艺，拔丝过程共分九级拉拔，将原料盘条逐级拉拔至所需粒径规格的成品丝后，送入捻股机，根据客户需要，将数根成品丝捻合成型，再经过张拉轮将绞线拉直。 5、稳定化 把绞线通过感应加热，改善其物理性能，增强其强度及韧性。 五、产品质量 公司自成立以来，一直秉持着“用质量拓市场、向质量要效益、满足各界不同用户需求”的宗旨。公司于2006年9月通过了￡09001:2000国际质量体系认 证，质量管理体系严格按照ISO9001 质量体系运转，质量控制工作已贯穿于产品 生产工艺的准备、生产制造、检验、运输及售后服务的全过程之中，各类产品均 取得了相应的资格认证。产品执行中国国家标准GB/T5224—2003 （详见表5）、 美国标准ASTMA 416（详见表6）、英国标准BS 5896（详见表7）以及日本标准 JIS 3536 （详见表8）。公司产品经国家建筑钢材质量监督检验中心检验全部合

钢帘线生产工艺

钢帘线生产工艺 1、钢丝生产工艺流程 钢帘线的生产工艺如图 1 所示，该工艺对直径为Φ5.5mm 的热轧线材进行初拉至Φ3.15mm 或Φ2.4mm，加热奥氏体化，再经铅浴淬火处理，中拉后进行二次热处理，镀铜、镀锌，在最终的湿式拔丝中进行600~1000m/min 的高速拔丝，再进一步通过对超细丝施加强烈的扭转应力使之形成帘线，经矫直后送检。 钢帘线不但强度高而且非常细（达Φ0.15~0.38mm），在最终的湿式拔丝以及进一步的帘线生产等过程中，很容易发生断线，导致生产率下降以及帘线质量低下。 图1 钢帘线的生产工艺 现场的工艺流程如下图2所示：

图2现场钢帘线生产工艺流程 2、盘条的处理 盘条在拉拔前要进行预处理，主要是对盘条表面进行清理，使之适合拉拔的要求，减少拉拔阻力，保证成品表面质量。热轧盘条冷却及中间处理后表面产生氧化皮及由于储存等原因产生的表面杂质，都要在拉拔前加以清除。清除盘条表面氧化层（锈层）和其它杂质的方法主要有机械方法和化学方法。 机械除皮是将盘条的氧化皮用施加外力的方法使之疏松、破裂、剥落。可用剥壳机、抛光、喷砂和钢丝刷清理等方法。一般用剥壳机，盘条经过多次弯曲而使氧化皮剥落。化学去锈法是利用氧化皮与化学溶剂的化学反应使氧化皮与铁基体剥离并溶解，一般用酸洗法。现场酸洗工艺采用电解液酸洗，两次酸洗配比分别为H2SO4：200g/L±20、Fe2+：50g/l(max)、槽液温度：50℃(max)以及H2SO4：350g/L±50、Fe2+：≤50g/l(max)、槽液温度：50℃(max)。 为了能使盘条表面杂物彻底清除，往往是机械法与化学法并用。盘条在拉拔

2020年(工艺技术)轧钢线材工艺操作规程

轧钢高线车间工艺操作规程

目录 1.上料工工艺规程1 2.一号台操作工工艺规程2

3.二号台操作工工艺规程4 4.加热工工艺规程5 5.三号台操作工工艺规程18 6.粗轧调整工工艺规程31 7.高线中轧调整工工艺规程34 8. 高线预精轧350轧机调整工工艺规程36 9. 高线预精轧2架轧机及精轧调整工工艺规程38 10 A线双模块轧钢调整工工艺规程53 11导卫工工艺规程57 12装配工工艺规程61 13风冷线管理工工艺规程64 14集卷双芯棒操作工工艺规程65 15头尾在线剪切工工艺规程66 16打捆工工艺规程67 17.盘卷称重工工艺规程68 18标牌打印工工艺规程68 19挂牌工工艺规程69 20卸卷操作工工艺规程70 21成品管理与码垛工工艺规程70 22轧辊车工工艺规程71 23铣工工艺规程74 24样板工工艺规程75 25辊环磨工工艺规程77

工艺操作规程 1.上料工工艺规程 1.1岗位名称：上料工 1.2岗位职责：负责配合质量站检查验收入厂钢坯，并据质保书将钢坯堆放在批定垛位。对库存进行管理，对钢坯进行组坯入炉跑号，对不合格钢坯进行剔除。 1.3岗位工艺流程: 1.框图 2.工艺概述:炼钢厂连铸车间运送过来的钢坯,有冷坯和热坯经检查合格后,需要轧制的直接放在步进式上料台架上,经上料机构逐根向前移动移至挡钢钩，挡钢钩落下时单支落到钢槽。再由拨钢机逐根转入进炉辊道向前运行，辊道间有测长辊，用于钢坯测量。入炉辊道两侧有剔废装置如有弯曲、超差、超长、超短、脱方等不合格钢坯，经剔废装置剔出到剔废平台上，多根再一起吊走。合格钢坯逐步在入炉辊道上运行至步进炉内的悬臂辊上，经液压推钢机推入步进炉的静梁上。 1.4工艺要求

钢帘线的简单介绍

钢帘线的简单介绍 钢帘线是子午线轮胎的骨架材料，最早的钢帘线由法国米西林(Michelin)公司于1946年首创，紧随米西林之后，英国于1949年开始，由邓录普(Dunlop)公司生产钢帘线；比利时贝卡尔特(Bekaert)公司于1951年开始生产钢帘线;日本在1964年—1968年间由东京制绳(Tokyo Rope Manufacturing)公司及其它公司生产钢帘线。 我国在六十年代初便开始钢帘线的研发，最早研制并生产钢帘线的企业是上海钢丝厂，从1960年至今已有40多年的历史；在上海钢丝厂之后，湖北钢丝厂、江阴钢丝绳厂、青岛钢丝绳厂、沈阳线材厂、江苏兴达钢帘线集团公司等，也相继进入钢帘线这个行业，以及随后的嘉兴东方钢帘线、荣成成山钢帘线、湖北福星科技集团、江苏骏马集团、河南巩义钢绞线厂、山东东营胜通钢帘线、西水集团等企业也介入到该行业；同时很多国外的钢帘线企业也在向中国市场进军，如青岛晓星钢帘线、青岛高丽制钢钢帘线、南通TAK、常州东钢、沈阳bridgestone ，和广东惠州的bridgestone，以及兼并湖北钢帘线的而进入的安徽佳通集团。 钢帘线的生产技术－钢帘线的性能篇 钢帘线作为轮胎的骨架材料，从开始出现到现在为止，主要了经历了几个方面的变化， 1.强度上的变化，钢帘线从原来的70C为主，到现在以80C为主，甚至出现了少量的90C； 2.结构方面的变化，原来的一些老结构的小钢绳产品逐步转变为现在的OC结构、betru 结构、 扁行结构、紧密行结构等抗腐蚀、抗疲劳结构； 3.镀层方面的变化，镀层从黄铜合金开始，铜含量为普通镀层，到现在的低铜镀层，以及后续研究出现了铜、锌、钴三元合金镀层，尽管三元合金的使用性能不佳，但曾经是钢帘线行 业的热门话题。 线材制品的质量不仅决定于其本身的生产管理及工艺技术的发展等，而更有赖于其原料——线材的冶炼和轧制技术。钢帘线是一种高技术产品，是线材制品中质量规范较为严格的产品 之一；钢帘线在加工过 程中，其单丝直径小至O.15mm，从Φ5.5㎜的线材开始拉拔，长度要延伸1344倍，而且在随后的捻制过程中还要经受扭转、弯曲和拉伸等一系列变形，所以说线材的质量是关键的环节，钢帘线在作为汽车轮胎的骨架材料时，需要承受各种弯曲、拉伸复合交变载荷及冲击载荷，所以说只有优质的线材质量，方能满足高强度、抗疲劳、耐冲击等要求。线材的质量一 般包含如下几个方面的要求： 线材的内在质量： 化学成份，C Mn S P Si 及Cu Cr Ni Al O N 等多元素组成的，目前在国内主要有72A、82A 两种，国外如日本神户、等公司也开发出了92C的钢帘线用盘条，但是92C钢帘线盘条用量并不是很多，而且主要是处于钢帘线的开发阶段；目前国内的钢帘线盘条生产质量并不是很稳定，除了宝钢生产的线材质量相比，可以生产部分钢帘线，除此其他的钢厂生产的线材并不稳定；这目前仍然是国内钢厂的需要注意的部分。 力学性能：主要是钢材的强度、缩面率，因为强度和缩面率与化学成份及轧钢后钢材的内在组织决定的，所以轧钢技术的控制和炼钢的控制技术必须设定合理，在钢厂的过程控制技术 到位，才能够保证线材

钢帘线用盘条的化学成分

钢帘线化学成分 1、化学成分非常均匀，纯净度高，C、Mn、Si成分波动尽量小，S、P及其他微量元素均有严格要求。 C Mn Si P S Ti 0.72±0.02% 0.53±0.05 0.22±0.04 ≤0.010(0.005%)≤0.010(0.005%) ≤0.02 Al Ni Cu Mo Co Cr ≤0.005≤0.007≤0.007≤0.002≤0.002≤0.005 2、中心偏析 C中心偏析指数要求≤1.05 3、非金属夹杂 CaO、MgO、MnO、SiO2、Al2O3及Ti的氧化物，其中CaO、MgO、MnO及SiO2有延展性。而Al2O3及氧化物没有延展性，绝不允许存在。 对SiO2、CaO、MgO、MnO每Cm2中允许含有1000个单位杂质，而Al2O3只允许有3个单位。其它不允许超过1µm，最大不超过30µm。 4、气体含量 H2≤1.8ppm；N2≤30ppm；O2≤50ppm 5、表面缺陷 不能有针眼，凹坑，结疤，微小夹杂物。切割裂纹，如有少量裂纹其深度应小于0.3mm。 6、内部缺陷 不允许有缩空，内部裂纹长度≤10mm。 对冶炼的要求： 1、多用转炉冶炼，需用铁水预处理脱S、P 2、少用Al2O3的耐材 3、需用炉外精炼，真空脱气，并用Ar搅拌 4、连铸中间包吹Ar，保护浇铸，氮密封。控制中间包钢水温度降，结晶器和二冷段采用电磁搅拌。对结晶器采用液面控制≤3mm。控制拉速，采用轻压下。 5、工艺路线均采用浇铸大方坯，然后轧成小方坯供线材轧机轧制的工艺路线。 几个代表性的大方坯 川崎神户THY的 400×560 380×550 265×380 300×400 140×140 115×115 125×125 125×125 钢坯进行严格修磨 世界上各国均摸索出了一整套生产工艺技术，形成各国的技术诀窍。 82B高碳硬线钢产品，为高强度预应力钢丝和钢线是硬线中的精品，是钢线专用钢中的最高牌号，全称为SWRH82B，S---代表钢，WR---代表钢，82---代表钢中含碳量为0.82％，B---代表钢钟的Mn为0.6～0.9％，其标准号为JIBG3506---1980 生产82B最大问题是“冷拉式卷曲断裂”，其原因为中心区元素偏析和碳化物沉淀，其最后产品为0.15mm的细丝，对钢材应有高性能要求（入抗张和疲劳性）。

工程子午线轮胎用钢帘线标准

工程子午线轮胎用钢帘线标准（2011年发布） 信息来源：本站日期：2012-8-23 点击：69 文字大小：[大][中][小] 前言 本标准的附录A～附录C是规范性附录。 本标准的附录D是资料性附录。 本标准由原国家冶金工业局提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东胜通钢帘线股份有限公司。 本标准主要起草人： 本标准于2011年首次发布。

工程子午线轮胎用钢帘线 1 范围 本标准规定了工程子午线轮胎用钢帘线（以下简称工程帘线）的术语和定义、分类、代号、标记方法、订货内容、尺寸、重量、允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮存和质量证明书。 本标准适用于工程子午线轮胎用钢帘线。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2104 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 10561 钢中非金属夹杂物显微评定方法标准评级图显微检验法 BISFA--1995 Internationally agreed methods for testing steel tyre cords GB/T 27691-2011 钢帘线用盘条 GB/T 11181-2003 子午胎用钢帘线国家标准 ISO17832-2009 Non-parallel steel wire and cords for tyre reinforcement ASTM D2229-2010 Standard Test Method For Adhesion Between Steel Tire Cords and Rubber ASTM D2969-04 Standard Test Methods for Steel Tire Cords 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 单丝steel filament 在股或钢帘线中作为单独元件的钢丝。 3.2 外缠丝wrap 以螺旋形式缠绕在钢帘线上的一根单丝。 3.3 股strand

《高强度大桥缆索钢丝用热轧盘条》行业标准

《高强度大桥缆索钢丝用热轧盘条》行业标准 编制说明 一、任务来源 《高强度大桥缆索钢丝用盘条国产化攻关》课题，为国家科技部科技支持项目《高强度大桥缆索的研究及国产化》项目中的子课题之一，其中《桥梁缆索高强度钢丝用热轧盘条》行业标准，是《高强度大桥缆索钢丝用盘条国产化攻关》项目的研究内容之一，通过该课题的研究成果及产业化，制定一项桥梁缆索用高强度度钢丝盘条的行业标准，通过制定该项标准，填补我国没有大桥缆索高强度钢丝用盘条的国家标准的空白，使国内钢铁行业有一个统一的生产和验收的技术依据，同时提高我国高强度钢丝用热轧盘条的生产技术水平及产业化的规模，扩大中国大桥缆索的生产技术，进而扩大中国制造的大桥缆索在世界各国桥梁建设中的市场占有率。 根据工业和信息化部工信厅[2009]104 号文《关于印发2009 年第一批工业行业标准制修订计 划的通知》、SAC/TC183全国钢标委[2009]15号文《关于下达全国钢标委2009年第一批行业标准 制修订项目计划的通知》的要求，由江阴兴澄特种钢铁有限公司、冶金工业信息标准研究院负责制订《高强度大桥缆索钢丝用热轧盘条》行业标准。 二、国内外桥梁缆索用盘条技术发展现状 目前国内外桥梁缆索技术发展具几个发展趋势：随着桥梁跨经的增大，桥梁缆索材料向高强度和超高强度发展；桥梁缆索的使用寿命要求提高；桥梁缆索的抗风雨振性能要求提高桥梁使用安全性和可靠性要求更高。 桥梁缆索用镀锌钢丝是大桥的主要受力构件，其技术性能指标要求很高，过去一直以高价从国外进口，1994 年以后，江阴华新钢缆、上海申佳、江西九江等企业相继投产，广东虎门大桥悬索用普通松驰镀锌钢丝，被江阴华新钢缆与德国联合中标，由此填补了此类产品国内生产的空白，结束了我国长期依赖进口的局面。 抗拉强度是主缆钢丝的重要指标，湖北宜昌大桥、江苏江阴大桥的主缆钢丝的抗拉强度都是 1600Mpa, 随着大桥跨经的增加，为减少主缆索重量，国际上以提高钢丝的抗拉强度为发展趋势，明石海峡大桥主缆钢丝的抗拉强度提高到1760Mpa重庆鹅公岩大桥、江苏润杨大桥的主缆钢丝的 强度为1670Mpa广西柳州红光大桥、浙江舟山西堠门大桥主缆索钢丝强度提高到1770Mpa目前 已经建成的苏通大桥主跨度达到1088米，主缆索钢丝强度要求达到1770Mpa以上。 长期以来，桥梁缆索用镀锌钢丝的抗拉强度一直维持在1570 MPa?1670MPa之间，目前1770 MPa级已成为市场的主流，1860Mpa~2000Mpa级成为世界桥梁主缆索用钢丝的发展方向。 2000 年以前，所有桥梁缆索用镀锌钢丝的盘条均采用进口盘条，但存在成本较高，采购周期长等缺点。国外生产桥梁缆索镀锌钢丝用盘条，主要国家为日本、德国、法国、意大利、韩国等，我国主要从日本进口盘条生产桥梁缆索用镀锌钢丝，其中以日本新日铁生产的DLP（盐浴淬火）盘条技术性能最佳。近几年，兴澄、宝钢、沙钢都相继进行了桥梁缆索用镀锌钢丝盘条的试制及生产研究。 江阴兴澄特钢公司与江阴华新钢缆合作开发的大桥缆索镀锌钢丝专用盘条，以日本JIS G3502 的SWRS82为基础，盘条通过微合金化处理及控制冷却，加工后的镀锌钢丝的强度可以达到1670Mpa以上，平均1720Mpa