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中国航信指令帮助大全

======================= 中国航信指令帮助系统=======================

所有指令列表:

$$OPEN 进入代理人系统€HELP:$$OPEN

@ 记录的确认€HELP:@

AB 查看本OFFICE 的指定日期上所有航班€HELP:AB

ABR 查询免费及逾重行李政策€HELP:ABR

ADM 查看航班座位图€HELP:ADM

ADTN 查航站楼信息€HELP:ADTN

AI 重新进入临时退出的工作区€HELP:AI

AN 修改工作号密码€HELP:AN

AO 临时退出工作号€HELP:AO

ASR 机上座位预留€HELP:ASR

AUFD 外航功能查询表€HELP:AUFD

A V 航班可利用情况€HELP:A V

BA 开账地址备注€HELP:BA

CCCF 信用卡收据打印€HELP:CCCF

CCV UATP信用卡支付验证€HELP:CCV

CD 根据三字代码查城市€HELP:CD

CNTD 航空公司, 城市, 机场代码和名称查询€HELP:CNTD

CNTZ 国家/城市/机场信息查询€HELP:CNTZ

CO 计算功能€HELP:CO

CP 清屏指令€HELP:CP

CS 调整航段顺序€HELP:CS

CT 联系组;联系组输入€HELP:CT

CV 进制换算€HELP:CV

CVOF 在系统异常的情况下退出全屏幕的工作方式€HELP:CVOF

CY PNR复制功能€HELP:CY

DA 查看终端PID及工作号登入情况€HELP:DA

DAPI 输入签证信息€HELP:DAPI

DA TE 日期显示€HELP:DA TE

DDI 查看本单位出票授权,单位信息,打票机信息€HELP:DDI

DETR 查看电子客票票面信息€HELP:DETR

DFSQ 生成运价组€HELP:DFSQ

DI 显示打票机状态信息€HELP:DI

DQ 清除打票积压的客票€HELP:DQ

DSG 航班飞行情况€HELP:DSG

DZ 纸票打印€HELP:DZ

EC 对打票机建立控制€HELP:EC

EI 签注信息组的输入€HELP:EI

ES 合并新航段到已存在记录中€HELP:ES

ETDZ 电子客票出票指令€HELP:ETDZ

ETRF 能够修改电子客票状态,用于电子客票退票€HELP:ET RF

ETRY 出票重试指令€HELP:ETRY FC 票价计算组€HELP:FC

FD 国内公布运价查询指令€HELP:FD

FF 国内航空公司航班飞行情况€HELP:FF

FN 票价组€HELP:FN

FP 付款方式组€HELP:FP

FQ 记录旅客票价信息€HELP:FQ

FV 航班最早可利用情况€HELP:FV FVP 手工提取特别重要旅客€HELP:FVP GI 查询信息文件,显示一般信息的标题索引€HELP:GI

GN 团队订座€HELP:GN HELP 帮助指令,为用户提供系统指令格式€HELP:HELP IG 记录调整的还原€HELP:IG

IT 国际航空公司航班飞行情况€HELP:IT

MA 邮寄地址组,记录邮寄票证的具体地址€HELP:MA MAPD 查询多机场城市中的机场代码€HELP:MAPD ML 旅客名单记录提取€HELP:ML MSG 系统PID之间发送message €HELP:MSG NFAD 显示指定城市对的ADD-ON运价€HELP:NFAD NFC 快速重新查询票价€HELP:NFC NFD 净价查询€HELP:NFD NFE 显示签注信息€HELP:NFE NFL 显示指定承运人的净价协议€HELP:NFL NFN 显示规则总则€HELP:NFN NFQ 按航线查询运价€HELP:NFQ NFR 显示特定航线限制€HELP:NFR NM 输入旅客姓名€HELP:NM OI 客票换开€HELP:OI

OP 选择处理组,指定PNR出Q的OFFICE €HELP:OP OSI 备注说明€HELP:OSI PAT 国内运价计算指令€HELP:PAT PB 翻页到前页€HELP:PB

PF 翻页到第一页€HELP:PF PFN 运价限制条件信息查询指令€HELP:PFN PFR 航线限制信息查询指令€HELP:PFR PG 重新显示当前页€HELP:PG

PL 翻页到最后页€HELP:PL

PN 翻页到下页€HELP:PN PRTI 输出已提取的团体旅客订座记录单€HELP:PRTI PSAU "无源航段"打印功能配置€HELP:PSAU QB 修正被系统拒绝的电报并重新送回系统. €HELP:QB QC 把当前QUEUE转移到指定QUEUE中€HELP:QC

QD 不处理, 显示提取下一个QUEUE €HELP:QD QE 发送信息到指定OFFICE的QUEUE中€HELP:QE PFN 运价限制条件信息查询指令€HELP:PFN PFR 航线限制信息查询指令€HELP:PFR PG 重新显示当前页€HELP:PG

PL 翻页到最后页€HELP:PL

PN 翻页到下页€HELP:PN PRTI 输出已提取的团体旅客订座记录单€HE LP:PRTI PSAU "无源航段"打印功能配置€HELP:PSAU QB 修正被系统拒绝的电报并重新送回系统. €HELP:QB QC 把当前QUEUE转移到指定QUEUE中€HELP:QC QD 不处理, 显示提取下一个QUEUE €HELP:QD QE 发送信息到指定OFFICE的QUEUE中€HELP:QE RT 提取并查看PNR的内容€HELP:RT RTKT 出票后浏览票面€HELP:RTKT SA 到达情况不明段,地面运输€HELP:SA SCM 城市转机时间与班期€HELP:SCM SD 在A V基础上建立航段组€HELP:SD SEL 选择航段计算运价/出票€HELP:SEL

SI 输入工作号€HELP:SI

SIIF 查询进入系统后的公布信息€HELP:SIIF

SK 航班班期€HELP:SK SMS 发送旅客行程信息及天气预报€HELP:SMS SN 不定期航段,OPEN段€HELP:SN SO 将工作号退出系统€HELP:SO

SP 分离€HELP:SP

SS 直接建立航段组€HELP:SS SSR 电子客票的信息项€HELP:SSR STN 按照外航的要求输入手工票号. €HELP:STN TC 输入旅游代码€HELP:TC

TE 打票机模式状态€HELP:TE TEL 中国航信外航办事处联系方式查询€HELP:TEL TI 打开打票机输入状态€HELP:TI

TIM 查询签证,出入境,健康检疫等信息€HELP:TIM TIME 时间查询与对比显示€HELP:TIME TINP 显示下一页€HELP:TINP TIPB 显示上一页€HELP:TIPB TIPF 显示最前页€HELP:TIPF TIPG 显示当前页€HELP:TIPG TIPL 显示最后页€HELP:TIPL TK 出票情况项€HELP:TK TKTV 出票前预览票面€HELP:TKTV TN 电子客票上票, 卸票指令€HELP:TN

TO 打开打票机输出状态€HELP:TO

TOL 票证信息查询€HELP:TOL TPR 查看过期的结算报表€HELP:TPR TRFD 全屏方式新建/查看退票单€HELP:TRFD TSL 查看当日结算报表€HELP:TSL TSS 电子客票状态挂起或解挂€HELP:TSS

VT 作废当天客票€HELP:VT

WF 全国主要城市及世界主要城市天气预报查询€HELP:WF

XC 打票机退出控制€HELP:XC

XE 删除PNR中的某些内容€HELP:XE XI 关闭打票机输入状态€HELP:XI

XN 婴儿姓名€HELP:XN

XO 关闭打票机输出状态€HELP:XO

XS 国际运价信息查询指令€HELP:XS

XS FSA 查询航协转换比价€HELP:XS FSA XS FSB 查询免费及逾重行李政策€HELP:X S FSB XS FSC 查询货币转换数额€HELP:XS FSC XS FSG 显示相关规则€HELP:XS FSG XS FSH 查询指定航段超重行李费额€HELP:XS FSH XS FSI 计算运价€HELP:XS FSI XS FSL 查询某票价的航路限制€HELP:XS FSL XS FSN 查询票价规则€HELP:XS FSN XS FSO 查询不同旅行方向的里程€HELP:XS FSO XS FSP 票价计算€HELP:XS FSP XS FSQ 显示票价计算横式€HELP:XS FSQ XS FSS 显示计算出的票价所适用定座舱位€HELP:XS FSS XS FXS 查询某票价的定座情况和航班限制€HELP:XS FXS XS FXT 显示税信息€HELP:XS FXT YI 公用信息查询€HE LP:YI

我对中航信目前系统的评价

我对中航信目前系统的评价信息与计算科学090241104 董心羽说到民航信息系统的评价那自然会涉及到民航旅客服务系统、航空公司业务信息系统、机场信息系统、空管信息系统、安全信息系统等。虽然我对中国航信的了解没有那么全面，但我希望能把我所了解的概括的全面。对于课上的介绍，我了解到中航信作为一个中央企业，其应用领域几乎已经涉及到民航的各个角落，其中几个重要的系统它们分别是订座控制系统、离港控制系统、常旅客系统、电子客票系统、运价系统。它们在民航系统中各司其职，举足轻重。先说订座控制系统。我就先对订座流程做个简单的概括。订座控制系统下包含航班管理模块、旅客订座管理模块、票证管理模块及其他服务模块。航班管理模块通过对航班号、航班舱位布局、飞行时间段及频率、起飞到达城市、起飞到达时间、餐食类型等信息的记录，来完成对航班记录进行控制的功能。它还通过IM系列指令和航班控制表实现对航班状态的控制，其中航班控制表可以通过销售来源来限制代理人获取特定航班信息，还拥有航班限制占座功能，并包含了PNR 姓名修改限制表和座位布局表，可谓航班订座的关键，为航空公司的协调管理带来便利。旅客订座管理模块用于管理订票渠道与座位的销售。其中订票渠道又分为直接渠道：售票处、电话服务中心、互联网。及间接渠道：旅行社、销售总代理等。民航飞机的座位是一项值得精打细算的项目，因此座位管理：超售管理、目标市场管理、常旅客管理、捆绑销售管理、订座记录审查、团队管理、座位号和特殊服务管理等等就显得十分必要。旅客订座管理模块其下又有若干子模块在这里就不细说了。票证管理模块分别管辖航空公司本票、BSP客票及电子客票，空白票证管理系统是其中用于管理空白票证的系统。其他服务模块包括机上座位预定、常旅客系统（方便给常旅客提供更为优质的服务）及里程银行。以上这些模块就构成了订座业务流程。那么订座系统有何应用模块呢？它们分别是航班计划编排模块、航线建立模块、座位控制模块、销售网络模块、运价与票证管理模块、航班调整和旅客保护模块、旅客名单通知模块、数据采集模块和收益管理模块。另外订座系统是在ICS与CRS模式下运行的。再说离港控制系统。从课上所学，我了解到计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡（LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录

中国移动指定代码大全发送至10086

中国移动指定代码大全（发送至 10086）以下是各项业务开通和取消方式：类别发送代码 HF业务功能实时话费查询 HF# YYYMM往月帐单查询话费积分查询JF YECX LS#mm CXZD KTFX KTL CXP 热点业务办理KTGJHY KTCXTC#1 KTSWTC#5 KTHBGJ KTYYTH KTL QXL

KTDXTC#积分查询套餐使用额度查询缴费历史查询话费提醒（帐单）定制开通飞信开通来电提醒开通手机报无线音乐俱乐部高级会员开通彩信1 元套餐开通GPRS5元套餐号薄管家开通125 93一元特惠包来电提醒来电提醒取消 5 元短信套餐开通 KTDXTC#101元短信套餐开通 KTDXTC#151元短信套餐开通新业务办理QXDXTC KTCLTC#5 KTCLTC#10 QXCLTC KTCXTC#1 KTCXTC#3 KTCXTC#短信套餐取消彩铃5元套餐开通彩铃10 元套餐开通彩铃套餐取消彩信1 元套餐开通彩信3 元套餐开通

彩信5元套餐开通 QXCXTC KTSWTC QXSWTC QXYDMS KTYYTH QXYYTH KTCHYH QXCHYH KTMYYH QXMYYH MWDG MWCX MMGL 客户服务XXCX HM 彩信套餐取消 5元GPRS套餐开通 GPRS套餐取消取消移动秘书 12593 一元特惠包开通 12593 一元特惠包取消国内9 元长话优惠包开通国内9 元长话优惠包取消区内9 元漫游优惠包开通区内9 元漫游优惠包

取消梦网业务订购已定制梦网查询密码管理常用信息查询查询号码归属地

中国航信标准数据格式_20050628

附件2：中国航信标准数据格式

目录中国航信标准数据使用说明 (3) 中国航信标准数据格式说明 (5) 中国航信标准数据格式 (7) 航班数据 (7) SCH数据 (8) 收益数据 (11) PNR数据（销售） (16) PNR数据（成行） (18) TCN数据 (20) CKI数据（详细） (33) CKI数据（汇总） (36) LDP数据 (38) BIDT数据 (41) MIDT数据 (43) 中国航信标准数据传输和保障流程 (45)

中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。针对该数据格式的使用，特作如下说明： 1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服务协议》的航空公司； 2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只涉及本航空公司数据，不提供竞争数据； 3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空公司的书面认可后进行；

中国移动短信指令大全

1.发送CXBX到10086，查询当月套餐剩余短信条数。 2.发送CXGFX到10086，查询当月飞信GPRS套餐剩余流量。 3.发送CXGTC到10086，查询当月GPRS套餐剩余流量。 4.发送CXCCT到10086，查询当月超级畅听套餐剩余流量。 5.发送CXGLL到10086，查询当月已使用的GPRS流量总和。 6.发送CXDX120，查询当月可选计划“短信120”剩余短信条数。 7.发送CXDX500，查询当月可选计划“短信500”剩余短信条数。 8.发送CXCXB，查询当月可选计划“彩信包”剩余彩信条数。 9.发送CXIP1000，查询当月可选计划“IP1000”剩余通话时长。 10.发送CXMDX，查询M计划兑换的“短信包（50条/月）”当月剩余短信条数。 11.发送CXMCX，查询M计划兑换的“彩信包（10条/月）”当月剩余彩信条数。 12.发送CXMG，查询M计划兑换的“10M/月的GPRS流量”剩余流量。信指令短信发送端口办理业务 YE/CXYE 10086 余额查询 KTFX 10086 开通飞信

QXFX 10086 取消飞信 BLHZ 10086 开通短信回执 QXHZ 10086 取消短信回执 BLYY19 10086 办理19元音乐卡套餐BLYY29 10086 ....办理29元音乐卡套餐BLYY39 10086 办理39元音乐卡套餐BLYY59 10086 办理59元音乐卡套餐GPRS5 . 10086 办理GPRS5元套餐GPRS20 10086 办理GPRS20元套餐GPRS50 10086 办理GPRS50元套餐GPRS100 .10086 办理GPRS100元套餐GPRS200 .10086 办理GPRS200元套餐信指令短信发送端口办理业务 CXGPRS5 .10086 查询GPRS5元套餐CXGPRS20 10086 查询GPRS20元套餐CXGPRS50 10086 查询GPRS50元套餐CXGPRS100 10086 ....查询GPRS100元套餐CXGPRS200 10086 ....查询GPRS200元套餐

中国移动指令

办理查询类余额查询YE 余额办理帐单查询ZD#年月帐单#月份（如： 200903）办理话费总额查询HF 话费总额办理功能查询GN 功能办理积分查询JF 积分办理品牌查询PP 品牌 GPRS流量查询CXGPRS 流量归属地查询GSD#需查询号码归属地#移动号码办理网龄查询CXWL 查询网龄办理业务类呼叫保持功能开通\取消KTHJBC\QXHJBC 开通\取消呼叫保持办理呼叫转移功能开通\取消KTHJZY\QXHJZY 开通\取消呼叫转移办理呼叫等待开通\取消KTHJDD\QXHJDD 开通\取消呼叫等待办理营业停机TJ#服务密码停机#服务密码办理来电显示开通\取消KTLDXS\QXLDXS 开通\取消来电显示办理来电提醒开通\取消KTLDTX\QXLDTX 开通\取消来电提醒办理开机早知道开通\取消KTZZD\QXZZD 开通\取消开机早知道飞信开通\取消KTFX\QXFX 开通\取消飞信办理飞信交友开通\取消KTFXJY\QXFXJY 开通\取消飞信交友办理短信功能取消QXDX 取消短信办理彩铃开通\取消KTCL\QXCL 开通\取消彩铃办理移动秘书功能开通\取消KT12580\QX12580 开通\取消秘书办理停机提醒订制\取消DZTJTX\QXTJTX wap功能开通\取消KTWAP\QXW AP 开通\取消W AP 办理17201开户KT17201 修改17201密码 XGMM17201□原密码□新密码重置17201密码CZMM17201 注销17201 ZX17201 注销17201国际漫游业务ZXGJ17201 17201指令查询H17201 GPRS套餐GPRS功能开通\取消KTSJLL\QXSJLL 开通\取消数据流量0元办理GPRS1元套餐开通\取消KTSJLL1\QXSJLL1 开通\取消数据流办理

离港系统

离港PA指令增加新OVR选项的指令说明重要说明：航信对于东航ET倒序使用的限制程序分2阶段上线。第一阶段：3月29日凌晨上线程序，针对离港值机柜台的操作进行逻辑判断第二阶段：针对航信自助值机、网上值机、手机值机的限制逻辑程序，将会根据航信研发中心的上线计划确定具体时间。到时候会提前通知东航。航信系统将会在3月29日凌晨上线程序，限制东航ET在离港倒序使用。（一）新增加的选项说明原有的OVR选项指令格式为：PA:1PD,OVR。现根据需求，限制OVR的使用，代替为：1－OVR/SEQU选项，当旅客倒序使用电子客票时，可以使用该指令跳过检验，强行接受。限制81，82，86级别使用； 2－OVR/DATE选项，当旅客在客票非有效期要求登机时，可以使用该指令强行接收。限制81，82，86级别使用。 3－OVR/ALL选项，以上两种情况（倒序使用ET客票，非有效期要求登机），都可以用该指令强行接收。限制81，82，86级别使用；（二）举例说明 1、模拟倒序使用ET客票时，用OVR/SEQU接收：选择一个测试用例，电子客票号为：7843182987093，用ETKD提取该票

该旅客有两个航段，第一航段PEK-DLC，第二段DLC-PEK。当第一段是OPEN FOR USE 状态的时候，旅客从第二段始发地DLC办理第二段值机手续时，系统会提示该旅客倒序使用ET客票，不允许接收。具体提示信息会根据使用的值机设备不同而有所区别。情况1：在值机柜台值机时，航信离港值机终端提示信息如下：处理办法：此时需要根据东航业务规定现场判断是否为该旅客办理值机手续，如果可以办理，则需要使用离港高级别81，82或86级别的工号，通过PA指令的OVR/SEQU选项强行接收或者用PA:1PD,OVR/ALL选项，也可以实现同上的功能。情况2：凯亚自助值机设备，对于倒序使用ET旅客提示如下信息：（邹晓亮提供）情况3：航信自助值机设备情况4：东航网上值机，此次程序上线只针对1、2情况生效，针对情况3和4的值机设备生效的程序将会另行确定上线时间。 2、模拟在非有效期使用OVR/DATE接收旅客。

中国移动业务代码大全教学文案

中国移动业务代码大全

移动业务代码大全 1.发送CXBX到10086，查询当月套餐剩余短信条数。 2.发送CXGFX到10086，查询当月飞信GPRS套餐剩余流量。 3.发送CXGTC到10086，查询当月GPRS套餐剩余流量。 4.发送CXCCT到10086，查询当月超级畅听套餐剩余流量。 5.发送CXGLL到10086，查询当月已使用的GPRS流量总和。 6.发送CXDX120，查询当月可选计划“短信120”剩余短信条数。 7.发送CXDX500，查询当月可选计划“短信500”剩余短信条数。 8.发送CXCXB，查询当月可选计划“彩信包”剩余彩信条数。 9.发送CXIP1000，查询当月可选计划“IP1000”剩余通话时长。 10.发送CXMDX，查询M计划兑换的“短信包（50条/月）”当月剩余短信条数。 11.发送CXMCX，查询M计划兑换的“彩信包（10条/月）”当月剩余彩信条数。 12.发送CXMG，查询M计划兑换的“10M/月的GPRS流量”剩余流量。

信指令短信发送端口办理业务 YE/CXYE 10086 余额查询 KTFX 10086 开通飞信 QXFX 10086 取消飞信 BLHZ 10086 开通短信回执 QXHZ 10086 取消短信回执 BLYY19 10086 办理19元音乐卡套餐BLYY29 10086 ....办理29元音乐卡套餐BLYY39 10086 办理39元音乐卡套餐BLYY59 10086 办理59元音乐卡套餐GPRS5 . 10086 办理GPRS5元套餐GPRS20 10086 办理GPRS20元套餐GPRS50 10086 办理GPRS50元套餐

航信标准数据格式

附件2：中国航信标准数据格式

手机指令命令代码大全

MTK平台手机指令大全设置指令：*#66*# 中文语言：*#0086# + send 查看版本：*#8375# 软件版本：*#8882# 测试：*#87# 调试：*#8899# （？）默认语言:*#0000#+通话键设置英文:*#0044#+通话键繁体中文:*#0886#+通话键简体中文:*#0086#+通话键串号查询:*#06# 原厂设置:*#66*# 查看版本:*#8375# 工厂指令:*#3646633# 自动测试:*#87# 软件版本:*#8882# *#035670766*001# *#035670766*002# 有一些机器开机输入*#66*#不进测试的。可以在开机瞬间，在按键灯亮和开机音乐响的时候快速按*#*#............*#就可进入测试科达Q191（MT6228平台）有些好象不支持，可惜啊.......... 诺基亚是国际知名手机品牌，它在中国市场上一直占据着很大一部分销售份额。诺基亚手机拥有着时尚的外观和强大的功能，尤其是它出色的性能，经久耐用。是赢得很多消费者喜爱的主要原因。不少消费者在购买诺基亚手机之后，都会拿着说明书仔细阅读使用说明。然而，不管是什么牌子的手机除了说明书上的那些说明文字之外，都还有很多用户并不知晓的操作命令！而这些使用命令却能够给我们的使用上提供很大的帮助。 1 输入*#06#：显示IMEI码 2 输入*#0000#：显示软件版本(部分型号如果不起作用，可按*#型号代码#，如*#6110#) 第一行--软件版本；第二行--软件发布日期；第三行--手机型号 3 输入*#92702689#查询更多的手机信息。有五个选项（可用上下方向键选择）： ①Serial No.：手机的IMEI码。

中国民用航空规新章第121部135部运行规范CAAC格式

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1 A0097危险品航空运输批准山东航空股份有限公司按照《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）、国家其他法律法规和批准的危险品训练大纲的程序实施危险品航空运输，但应当符合下列要求： a.允许在所运行的航空器上载运下列《危险物品安全航空运输技术细则》规定种类的危险品：第1类爆炸品第2类. 气体第3类. 易燃液体第4类易燃固体第5类. 氧化性物质和有机过氧化物第6类. 毒性物质和感染性物质第7类 .放射性物质第8类. 腐蚀性物质第9类. 杂项危险物质和物品 b.可以在下列机场实施危险品航空运输： A0097-1 山东航空股份有限公司运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1机场名称三字代码附加限制备注济南国际机场 TNA 山航货运烟台莱山国际机场 YNT 山航货运北京首都机场 PEK 国货航厦门高崎国际机场 XMN 厦门航空港货运站南京禄口国际机场 NKG 南京禄口空港国际机场货运公司西安咸阳机场 XIY 仅限3-9类山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作哈尔滨太平国际机场 HRB 仅限进港及第6类出港山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作昆明巫家坝机场 KMG 仅限放射性物质进港操作云南空港物流有限公司长沙黄花机场 HHA 仅限放射性物质进港操作山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作兰州中川机场 ZGC 仅限放射性物质进港操作山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作青岛流亭机场 TAO 民航青岛流亭机场货运公司桂林两江机场 KWL 仅限放射性物质进港操作桂林两江国际航空客货销售公司福州长乐国际机场 FOC 福州国际空港有限公司乌鲁木齐地窝铺机场 URC 进港1-9类，出港6.2项，9类新疆机场集团有限责任公司货运部深圳宝安机场 SZX 深圳宝安机场航空货运站 A0097-2 山东航空股份有限公司运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

中国移动短信营业厅功能代码一览表 (代码发10086)

短信营业厅功能代码一览表:业务类型及数字代码拼音指令1.话费、优惠及月账单查询101查询当前话费总额/余额CXHF或CXYE 102查询上月账单CXSYZD 103查询当月及历史帐单CXZD#yymm 104查询已用优惠1041查询已用优惠金额CXYH#1 1042查询已用优惠时长、短信及V网时长CXYH#2 105查询已用移动数据流量CXYYSJLL 106余额提醒1061开通余额提醒KTYETX#xx.xx(金额) 1062取消余额提醒QXYETX 1063介绍余额提醒JSYETX 1064状态查询CXYETX 107定制电子账单1071定制短信账单DZZD 1072取消短信账单QXZD 1073定制彩信账单DZCXZD 1074取消彩信账单QXCXZD 1075介绍电子账单JSDZZD 1076状态查询CXDZZD 108查询缴费历史CXJFLS 2.查询已开通业务及服务密码办理201查询本机资费产品CXCP 202查询已开通业务CXYW 203服务密码2031密码申请SQMM#[身份证号码] 2032密码修改BGMM#[原密码]#[新密码] 2033密码重置CZMM#[身份证号码] 2034介绍服务密码JSMM 204查询有效期CXYXQ 205查询信誉度CXXYD 206查询归属地CXGSD#[手机号码] 207查询积分CXJF 210我的10086个性化菜单功能2101开通我的10086KT10086

2102取消我的10086QX10086 2103介绍我的10086JS10086 3.来电显示、彩玲、GPRS等业务办理301来电显示3011开通来电显示KTLDXS 3012取消来电显示QXLDXS 3013介绍来电显示JSLDXS 3014状态查询CXLDXS 302彩铃3021开通彩铃KTCL 3022取消彩铃QXCL 3023介绍彩铃JSCL 3024状态查询CXCL 303移动数据流量套餐3031开通移动数据流量标准资费KTSJLL#BZ 3032开通移动数据流量5元资费KTSJLL#5 3033开通移动数据流量20元资费KTSJLL#20 3034开通移动数据流量50元资费KTSJLL#50 3035开通移动数据流量100元资费KTSJLL#100 3036开通移动数据流量200元资费KTSJLL#200 3037取消移动数据流量套餐QXSJLL 3038移动数据流量套餐资费介绍30381介绍移动数据流量标准资费JSSJLLBZ 30382介绍移动数据流量5元资费JSSJLL5 30383介绍移动数据流量20元资费JSSJLL20 30384介绍移动数据流量50元资费JSSJLL50 30385介绍移动数据流量100元资费JSSJLL100 30386介绍移动数据流量200元资费JSSJLL200 3039状态查询CXSJLL 304来电提醒3041开通来电提醒KTLDTX 3042取消来电提醒3042取消来电提醒QXLDTX 3043介绍来电提醒JSLDTX 3044状态查询3044状态查询CXLDTX 305飞信3051开通飞信KTFX 3052取消飞信3052取消飞信QXFX

中国航信电子商务文档

中国航信电子商务文档中国航信电子商务文档电子化航意险销售系统使用手册作者: 刘芳建立日期: 2006/08/17 上次修改日期: 文档编号: 版本: 1.0

一、引言1 1.1 项目背景 1 1.2 编写目的 1 1.3 术语讲明 1 1.4 参考资料1 二、电子化航意险销售系统操作讲明1 2.1 代理机构操作员登录1 2.2 销售处理2 2.2.1 销售保险2 2.2.2 取消保险2 2.2.3 销售日报3

引言 1.1 项目背景随着电子客票的广泛使用，航联期望在航信的销售平台上，销售电子客票同时提供电子化航意险销售、取消、打印、验真操作。并每天一次按航协提供的数据接口文档向国际航协提供当天的销售数据，以便进行结算服务，为保险公司、保监会提供网站实时查询操作。 1.2 编写目的描述及讲明立即为电子化航意险销售的各项功能，供代理人了解如何进行电子化航意险销售操作。读者对象：销售电子化航意险的代理人。 1.3 术语讲明 ET：电子客票（ELECTRONIC TICKET）参考资料无电子化航意险销售系统操作讲明代理机构操作员登录 1，代理人登录Eterm后，打开“中国航信信息平台”页面，如图2.2. 1所示，点击“进入”。图2.1.1 中国航信信息平台进入界面 2，信息平台页面点击“电子航意险”的“通过航信专网接入（9080）”，登陆销售系统。界面如图2.1.2所示。图2.1.2 电子航意险系统登陆界面讲明：如果点击“通过航信专网接入（9080）”不能进入，请点击“通过航信专网接入（350）”进入系统。

进入系统前，系统将对代理人资质进行准入判定。若不符合准入条件，系统会给出提示，用户能够按照提示联系有关部门解决咨询题；若符合准入条件，将直截了当系统电子航意险销售系统。销售处理电子保险销售处理流程：打印行程单（保险）行程单验真（保险）保险取消行程单已取消是重新购买保险是验真？是销售保险输入电子客票号，点击“查询电子客票信息”，系统将自动显示旅客信息和航班信息。针对每个航班，用户能够选购保险。在对应的保险信息前打勾。如图2.2.1.1所示。选择完保险信息后点击“购买确认”，系统再次显示用户输入的保险信息进行确认，如图2.2.1.2所示。图2.2.1.1 销售保险界面讲明：每份保险均需选择保险公司和受益人类型。受益人类型系统默认为“法定”，若用户选择了“其他”，则必须输入受益人姓名和受益人证件号。每个航班能够选择多份保险，至多不超过5份。保险确认页面如果有咨询题需要修改，点击“返回修改”返回上一页面进行修改；若用户确认进行购买，点击“生成保单”，购买成功，系统提示“购买成功！共购买保单*份”，提示保单份数。如图2.2.1.3所示。图2.2.1.2 销售保险确认界面图2.2.1.3 保单生成成功提示界面取消保险

机场AngelLite小机场离港前端系统方案

淮安机场AngelLite小机场离港前端系统方案 1.系统总体说明 (2) 1.1系统概述 (2) 1.2系统架构 (2) 1.3系统产品组成 (3) 1.4系统实现功能 (3) 2. 旅客值机产品ANGEL@AGTCKI (4) 2.1旅客值机系统CKI功能结构 (4) 2.2旅客值机系统CKI业务处理流程 (5) 2.2.1 普通旅客接收流程 (5) 2.2.3 无订座旅客处理流程 (6) 2.3旅客值机系统CKI业务功能详述 (6) 3. 旅客登机产品ANGEL@GATE (7) 3.1登机系统功能结构 (8) 3.2旅客登机系统业务处理流程 (9) 3.2.1系统登机业务处理流程 (9) 3.2.2 旅客登机业务处理流程 (10) 3.2.3 旅客拉下业务处理流程图 (11) 3.3旅客登机系统业务功能详述 (12) 4. 航班控制 (12) 5. 机场系统接口ANGEL@AIRPORTHUB (12) 6. 版本管理ANGEL@LVCS (13) 8. 系统非功能性说明 (14) 8.1用户管理 (14) 8.2安全 (14) 8.3日志 (14) 8.4故障隔离 (14) 8.5扩展性和灵活性 (14) 8.6可维护性 (15)

1.系统总体说明 1.1 系统概述 ANGEL离港前端系统（以下简称ANGEL）是继NewApp之后，由中国航信开发的下一代机场离港前端系统，该系统除继承原有NewApp系统优点外，还在系统的易用性，灵活性，可维护性，安全性上做了很大改进，同时可有效降低中小型机场的部署及维护成本。 ANGEL提供一系列的核心功能及外围功能，可根据机场需要按需部署，核心功能主要包括基于ETERM及离港主机的图形化值机，登机及控制，外围功能主要包括接口，升级管理等，系统各部分有机结合，形成一整套机场离港前端解决方案。本文档描述的是我们专为小机场设计的实施方案。 1.2 系统架构值机柜台登机口综合柜台控制室图1.1 系统架构图 ANGEL离港前端包括一系列客户端软件及服务器软件，在本方案中，客户端软件主要包括：值机（CKI），登机（GATE）、控制及其它辅助功能（安检接口等），一台终端可以部署部分功能，也可以部署所有功能，部署后均为一个统一的整体，系统根据用户权限的不同展现不同的操作界面。服务端软件主要包括接口服务器，以Tomcat5为运行环境，DERBY10为数据存储，部署

中国航信三十年

中国航信三十年作者：徐?强????文章来源：中国民航信息集团公司????点击数： 136????更新时间：2009-12-11 改革开放30年来，我国民航运输总周转量平均以17.5%的速度增长。在2005年，中国就已经成为仅次于美国的世界第二大航空运输大国。中国航信—— 作为中国民航最早组建信息化系统，与中国民航共同发展成长，凭借技术优势与创新精神，为国内外的航空公司提供着优质的机票分销等信息服务，所运营的中国民航商务信息系统被称为“中国民航健康运行的神经”，目前是世界第四大GDS（全球旅游分销系统）公司。作为国务院国资委管理的中央企业，中国航信伴随着中国民航业的高速发展而发展壮大，30年来以服务民航、服务社会为己任，努力提高民航信息化水平，不断推出方便旅客出行的信息服务产品，为促进中国民航业健康发展和社会和谐作出了突出的贡献。中国航信三十年的发展历程民航是一个高度依赖信息技术的行业。在20世纪60年代之前，全球航空公司的机票销售和运营管理一直处在琐碎繁复的手工作业阶段。1964年，美利坚航空公司（AA）与IBM合作开发出能够实现座位控制和销售功能的航班控制系统(ICS，Inventory Control System)，实现了航空公司销售部门业务处理自动化，提高了航空公司的生产效率。上世纪70年代，美国各大航空公司将ICS推广到机票代理人,形成代理人分销系统（CRS，Computer Reservation System），使CRS成为航空公司掌握销售控制权、获取竞争优势的重要手段；上世纪八九十年代，CRS 从分销机票到分销酒店、从航空业延伸到旅游业、从各国扩展到全球，逐步演变成分销机票、酒店、旅游、轮船等各种旅行产品的全球性电子分销网络，被称为全球分销系统（GDS，Global Distribution System）。目前，世界上最大的4家GDS公司分别是欧洲的Amadeus、美国的Sabre、Travelport和中国的中航信（Travelsky）。中国民航信息技术起步较早，早在民航隶属空军时期，航空导航、适航等领域就开始使用信息技术。但真正意义上的民航信息技术的应用，应该是从民航商务信息系统的建设开始的。中国航信的发展历程，也是中国民航商务信息化的过程，先后经历了4个阶段：一是起步筹备阶段（1979—1984年） 1979年年底，作为“七五”国家电子振兴计划重点项目之一，中国民航组成机构，对建立民航计算机旅客服务系统等有关问题进行调研。1980年4月，民航计算机总站筹建领导小组和办公室成立。1984年

离港系统手册-终结版

中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司客户服务部

目录一. 离港系统简介 (5) 系统介绍（软件） (5) ．终端与主机的连接（硬件） (5) .系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令 (5) .进入系统 (5) .工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5) .工作号定义 (6) .页控制PG/PF/PN/PB/PL (6) .打印指令PT/PC (6) .查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6) 三．工作流程 (6) 四. 建立航班 (7) .基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7) .建T-CARD BF:T (7) .查看过渡区航班SFL (8) .生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8) .查看生效航班AFL (8) .删除航班T-CARD BF:T (9) .航班建立流程 (9) .查看及修改航班信息 (9) 查看航班信息FI (9) 修改航班信息FU（单项修改） (10) 修改航班信息FDC （多项修改） (10) 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10) 五. 准备航班 (12) .初始化航班IF (12) 查看名单报MB/MD (12) 设置缺省航班FT (12) 航班状态显示SY (12) 删除航班初始化DFL (13) 航班座位控制 (13) 航班座位图显示SE (13) .锁定座位BS (14) 改变座位性质SU (15) 保留座位RS (15) 锁过站座位BT (15) 分配座位AL (15) 预留座位JCS# PA# (15) 释放保留座位RA (15) 六. 控制航班： (17)

中国民航维修系统资源及行业发展报告

中国民航维修系统资源及行业发展报告国内航空公司和机队发展概况国内依据CCAR-121部运行的航空公司共49家，注册在用大型运输航空器共2964架；依据CCAR-135部运行的航空公司共有47家，注册各类航空器共计198架。依据CCAR-91部获得通用航空经营许可证的通用航空公司共320家，注册航空器共计2595架。 1、1 国内在册航空器发展状况近5年国内注册在用航空器数量持续快速增长，依据CCAR-121部运行的航空公司在用航空器数量xx年底为1914架，xx年底达到2964架，平均年增长率为 11、55%。年在用航空器数量增加302架，增长率为 11、34%，接近平均年增长率。其中，南方航、国航和东航3家航空公司的航空器数量占总航空器数量的 43、49%，比去年降低 2、27%。航空器数量增加最多的是国航，增加27架，东航和南航分别增加了24架和20架。依据CCAR-135和CCAR-91部运行的航空公司机队近五年平均年增长率分别为 10、88%和 17、92%。在2964架在用121部运行公司机队中，波音和空客两大飞机制造商依旧垄断了国内运输航空器 94、56%的市场，波音机队为1424架（ 48、04%），空客机队为1379架（

46、52%）；其他EMB/ERJ、CRJ、MA60和ARJ21机型只占国内运输航空器机队的 5、44%。近几年新增加的航空器主要为一些比较先进的机型，如空客A320系列、波音737NG、空客A3 30、波音747-8和波音787等。全文结束》》年底国内在用航空器数量按机龄分布情况如图2所示，整个机队平均机龄为 6、17年，高于xx年的 6、10年。年在用航空器中10年以下机龄比例为 89、74%，比xx年增加 8、04%；10-20年机龄比例为 18、52%，比xx年增加 2、93%；20年以上机龄比例为 3、08%，比xx年增加0、38%，25年以上机龄的航空器数量为18架，比xx年增加3架，增加的3架均为货运飞机。 1、2 国内运输航空器发动机概况xx年底国内按CCAR-121部运行的航空公司在用发动机（含运行和备份状态）总数量为6537台，较去年增加了 10、78%，其中CFM56系列、V2500系列、RB211系列、CF34系列和PW4000系列五种主要型号发动机数量为6097台，占发动机总数的 93、27%，如图3所示。

航信系统流程图

航信系统流程图我们代理处不应该单单只是了解客票，还应该对客票从出售到旅客登机以及最后结算整个过程有一个具体的概念，才能更好的理解订座记录，。知其然，更要知其所以然。一名旅客来我们代理处购买机票，要经过哪些过程呢？那么首先，让我们来看看系统整个的连接情况：航信系统流程图航信的系统分为代理人系统(CRS)，航空公司系统（ICS），离港系统（DCS）。 CRS全称是ComputerReservationSystem，即我们使用的代理人机票售票系统。CRS主要功能是为代理人提供航班可利用情况查询、航段销售、订座记录、机上座位预订等服务。 ICS全称是InventoryControlSystem，即航空公司人员使用的航空公司系统。ICS主要功能是建立，控制，销售航班。 DCS全称是DepartureControlSystem，即机场人员使用的离港系统。DCS是为机场提供旅客值机、配载平衡、航班数据控制、登机控制联程值机等信息服务，可以满足值机控制、装载控制、登机控制以及信息交换等机场旅客服务所需的全部功能。下面文章凡是涉及到代理人系统，航空公司系统，离港系统全部用他们的缩写代替。根据上面图示，一名旅客来代理处购机票。那么，机票代理处首先要做的就是在CRS系统为旅客查询航班信息，那么CRS系统的航班信息是从何而来的呢。CRS系统航班信息是由ICS系统得来，ICS系统的主要功能就是建立，控制和销售航班，所以航空公司就会把所建立好的航班信息传送到CRS以便代理人查询销售航班。旅客这时要购票，代理处需要在CRS系统为其建立旅客订座信息，当我们建立好记录并封口后，旅客的订座信息会传送到ICS系统，告知航空公司有旅客订取了某某航班的某某舱位。如果订座正常，代理处可以为旅客出票了。

中国移动常用短信查询及常用指令大全

短号码新查询方式 1008601余额查询?编辑短信“1”发送至10086免费查询。当前话费查询? 编辑短信“20”发送至10086免费查询。 1008610包月量查询? 编辑短信“3”发送至10086免费查询。 1008603/1008609 上月帐单查询? 编辑短信“251*两位月份”发送至10086免费查询。1008607话费管家? 编辑短信“591”发送至10086办理。 1008612号码归属地查询? 编辑短信“23*手机号码”发送至10086免费查询。1008615 GPRS受理专线? 编辑短信“53”发送至10086办理。 1008616积分查询?编辑短信“261”发送至10086查询。 1008618本机品牌资费及已开通业务?编辑短信“21”发送至10086查询中国移动指令大全（不用再跑营业厅了~ 1.发送CXBX到10086，查询当月套餐剩余短信条数。 2.发送CXGFX到10086，查询当月飞信GPRS套餐剩余流量。 3.发送CXGTC到10086，查询当月GPRS套餐剩余流量。 4.发送CXCCT到10086，查询当月超级畅听套餐剩余流量。 5.发送CXGLL到10086，查询当月已使用的GPRS流量总和。 6.发送CXDX120，查询当月可选计划“短信120”剩余短信条数。 7.发送CXDX500，查询当月可选计划“短信500”剩余短信条数。 8.发送CXCXB，查询当月可选计划“彩信包”剩余彩信条数。 9.发送CXIP1000，查询当月可选计划“IP1000”剩余通话时长。 10.发送CXMDX，查询M计划兑换的“短信包（50条/月）”当月剩余短信条数。 11.发送CXMCX，查询M计划兑换的“彩信包（10条/月）”当月剩余彩信条数。 12.发送CXMG，查询M计划兑换的“10M/月的GPRS流量”剩余流量。信指令短信发送端口办理业务 YE/CXYE 10086 余额查询 KTFX 10086 开通飞信 QXFX 10086 取消飞信

几类民航信息系统的简单介绍

强制信息报告系统强制信息包括民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。基本报告流程如下图所示，事故信息依次由事发单位报事发地区监管局，再由事发死去监管局报当地政府及民航地区管理局，由民航地区管理局报民航局安全信息主管部门；严重事故征候信息报告流程与事故信息报告流程相同，但不必报当地政府；一般事故征候只报到民航地区管理局，不报民航局安全信息主管部门。图1 事故信息报告流程图2 严重事故征候报告流程图3 一般事故征候报告流程此外涉及到初始报表、补充报告、事故调查等具体要求。相关法规为CCAR-396-R2民用航空安全信息管理规定。自愿报告系统国内图3 网站：https://www.docsj.com/doc/6b18517679.html,

自愿报告系统主页中，共分有SCASS的简介、动态以及相关的信息、网上报告的查看与下载和讨论区几个模块。通过它们可以实现了解自愿报告的相关动态、查看往期报告以及参与讨论等目的。自愿报告系统工作流程：报告人提交报告，初步审查，审查不紧急或不适用退回，审查合格后进行编码与保密处理，送交专家组分析，得出结果及建议，最后是信息存档以及交流。图4 自愿报告系统工作流程国际 1、美国ASRS 美国FAA于1975年5月首先推出了对报告人身份保密的Aviation Safety Reporting Porgram （ASRP），FAA作为执行机构,ASRP没有获得成功。1976年4月FAA与NASA鉴定了备忘录,由NASA当作FAA与航空业的中间人主持报告系统的工作。此后ASRP更名为Aviation Safety Reporting System（ASRS）。ASRS获得了很大成功,为改善美国以至世界的航空安全做出了重大贡献。自2001年末,ASRS建立了保安信息子系统。 2、英国CHIRP

航信软件常见问题解答

税控发票开票软件（金税盘版）常见问题解答 2015-1-21更新 1、关于增值税发票系统升级版根据国税总局的开发需求，航信修改增值税防伪税控系统，增值税发票系统升级版中，防伪税控税务端软件版本是V7.00.00，企业端软件为税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00；百旺修改增值税货运系统税务端软件版本是V3.00.00，企业端软件为税控发票开票软件（税控盘版）V2.0.00。客户端开票软件与金税盘或税控盘配套使用，均可以开具四种发票。 2、增值税发票开票系统升级版发布的版本信息共发布3个开票软件（金税盘版）： 1）上海试点版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00.141020，2014年11月1日发布，整合.NET并预设上海税局安全接入服务器地址。此版本无法实现自动升级，需手动升级到V2.0.10.141220或V2.0.10.141225。 2）全国版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141220，2014年12月29日发布，整合.NET。新增改进内容包括：修复试运行过程中发现的问题，优化界面；增加多税号安装、多用户登录；自动识别金税盘内企业税号、分机号、地区编号；批量作废空白和已开发票；增加发票查询报送日志；增加数据恢复工具、锁屏功能、和帮助文档等。 3）最新版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141225，2015年1月5日自动升级。新增改进内容包括：修复汉字防伪企业二维码打印在非航信打印机下出现偏移情况；增加税务代开功能；修复安全接入引起程序崩溃问题等。 3、增值税发票开票系统升级版试点和推广？增值税发票开票系统升级版2014年11月1日起在山东、上海、天津和湖南四省市进行试点。2015年1月1日起全国推广。客户端： 4、安装过程中，提示NISI错，如下图：