巴塞罗那城市印象
撰文 陈琦 中国建筑科学研究院
自由浪漫与神奇之都
——巴塞罗那城市意象
Bacerona: A City of Romance and Miracle 摘要 关键词 巴塞罗那是欧洲著名的旅游胜地之一，同样也是连接与包容各种文化的家园。本文
从建筑师的角度出发，阐述了巴塞罗那的概况与城市结构，并着重归纳了该市所显
现出的城市意象。
巴塞罗那 城市结构 城市意象 神奇
晨曦初露中的加泰罗尼亚音乐厅，血色黄昏下的圣家族赎罪教堂；
巴塞罗那，现代派建筑的摇篮，加泰罗尼亚民族的故乡；
那里有高迪的设计室，那里是达利的书画廊；
那里有米罗的童年，那里是毕加索的故里。
巴塞罗那，民族传统与现代艺术交织的世界之窗??
引 子
城市是一个人造的物体，是人类生活伟大而综合的体现。城市在历史发展中容纳了多种功能与建筑形式，每一种功能与形式和同时期人们的生活方式息息相关。反过来这些功能与形式又赋予不同城市以特定的结构和特征，有的显得庄严，有的显得浪漫，有的古朴，有的现代并且开放。
近2000年来，作为世界著名的古城和欧洲著名的旅游胜地之一，巴塞罗那一直是连接不同文化的通道和包容各种文化的家园。历史上伊比利亚人、罗马人、穆斯林人、犹太人和基督徒都曾在这个城市的历史长河中留下了他们的文化印记。今天，作为欧洲最令人兴奋的城市之一，巴塞罗那让我们看到的不仅仅是中世纪的宫殿与广场、著名的现代主义建筑、革命主义的当代艺术和设计理念，也同时让我们看到它的自由浪漫与神奇之处。
1 城市概况
巴塞罗那是西班牙第二大城市，是西班牙东北部的政治、经济、文化中心，素有“伊比利亚半岛明珠”之称。它位于西班牙东北部的地中海之滨，介于巴索斯河与洛夫雷加特河之间。市区周边有许多卫星城镇，市区面积100.9平方公里，市区人口约152万。这里属于典型的地中海气候，四季温暖如春，气候宜人。
巴塞罗那是享誉世界的地中海风光旅游目的地和世界著名的历史文化名城，也是西班牙最重要的贸易、工业和金融基地。相对于首都马德里，巴塞罗那拥有更为久远的历史，并且在西班牙的大部分历史上都处于比马德里更为重要的位置。巴市城市规划讲究，市容整洁美观。作为加泰罗尼亚自治区(Catalonia)首府以及重要的交通枢纽，巴塞罗那是一座双语城市，市民讲卡斯蒂利亚语（西班牙语）和加泰罗尼亚语。长期以来，它一直是连结伊比利亚半岛与西欧各国的纽带。巴塞罗那文化气息浓厚，是古老的加泰罗尼亚文学和艺术的发祥地。
2 城市结构布局
巴塞罗那是一座美丽的城市，全城位于两座小山之间的狭长平原地带，市区三面为丘陵环绕，一面是海港。市区依山临海，地势雄伟，海滩平坦宽阔。巴塞罗那市区加上所辖卫星城共分为10个区域，其中主要的城区有靠近海岸线中部的老城区（Ciutat Vella）和它北部的扩建区（L’Eixample），城市西部的蒙杰伊克区（Sants-Montjuic）和北部郊区格拉西亚区（Gracia）。市内数条大道相互交错，其中最著名的是迪亚格纳尔大街（Diagonal）和格拉西亚大街（Passeig de Gracia），
老城区是巴塞罗那历史最悠久、最受人们欢迎的区域，也是整个巴城的心脏。它又分为哥特区（Barri Gotic）、海岸区（La Ribera）和拉巴尔区（EI Raval）。哥特区是老城区的核心，它原本是一座古罗马要塞村，因建有许多哥特式古建筑而得名（图1）。在老城区之中，原有的第一道城墙之外是海岸区，它以莱艾塔那大街为界，与哥特区相邻，也是起源于中世纪的城区。拉巴尔区是以前的红灯区，现在则成为艺术家的画廊及服装店和酒吧。
老城区内著名的兰勃朗大街是巴塞罗那市最繁华的街道，街道的南端是海岸区的和平门广场，广场中央耸立着哥伦布望塔。登上塔顶的嘹望台，可以观赏到整个港口的美景和城市西部的“绿肺”蒙杰伊克区。兰勃朗大街的北端是加泰罗尼亚广场，沿广场继续向北通向扩建区。扩建区是19世纪60年代城市扩建工程的产物。这里的街道呈整齐的方格状布局，道路宽广，树木成行，交叉路口呈钻石形，区内聚集了许多高迪的建筑。巴塞罗那几乎所有的景点都集中在老城区和扩建区。北部的格拉西亚区位于城市的郊区，这里曾是革命的温床，现在是市民常去娱乐的地方。城市的其它所辖卫星城大多位于海岸东部以及内陆东西部，还有待于进一步的开发。
3 巴塞罗那城市意象
城市是一个复杂的巨系统，但是城市依然存在可被意向或感知的一面。每一座城市都会给人留下不同的感受。“城市如同建筑，是一种空间的结构，只是尺度更巨大，需要用更长的时间过程去感知”①。城市在细节上的变化总是处于动态的过程，城市的发展始终是由一系列连续的片段组成。
从城市史的角度来看，巴塞罗那自从古罗马时代起源以来，经历过中世纪的辉煌，但历史上也饱受多个外族入侵和压迫的悲惨。19世纪中叶，巴塞罗那重新得到了政治上的宽松，从而带动了经济和文化的快速发展。今天的巴塞罗那，在20世纪初的现代派潮流中，出现了毕加索、米罗、达利等世界级的绘画大师，也出现了高迪、多蒙尼克等著名建筑大师，整个城市充满了艺术气息，一举成为欧洲的艺术文化中心之一。归纳起来，巴塞罗那的城市建筑与艺术，具有以下三方面的特征：
a 民族主义与地域风格的宣扬
欧洲本来没有强烈的民族主义传统。在拿破仑借法国大革命的余威占领了除英国和俄国外的欧
洲大片疆土后，继而形成法国式的国家民族主义，由此激起被占领国家的民族主义情绪，其中最明显的就是西班牙加泰罗尼亚地区的文化民族主义。加上加泰罗尼亚民族历史上多次被外族入侵与占领，到19世纪才逐渐摆脱了异族的锁链，所有这些都激发了巴塞罗那当地的民族主义情绪，而民族主义的高涨不可避免地促使了民族文化的全面复兴。
这一时期，欧洲艺术正好处在“现代派”时期，19世纪的巴塞罗那艺术最初受到德国浪漫主义思潮的影响，但是巴塞罗那人在吸收与和借鉴各种现代派思潮的同时，充满了寻根意识与民族情感。他们眷恋中世纪曾经有过的辉煌，致力于在艺术和建筑上充分体现加泰罗尼亚地方的传统；他们自觉地、有意识地追求故乡的民族风格。例如著名画家米罗，它的画面和装置作品似乎是在茫茫的宇宙间漂过的象形文字（图2）。他用色鲜艳，对比强烈，而且多用红、黄、绿三原色，非常具有当地的民间艺术色彩。而面对达利的作品“时间”，似乎感觉到人类经历了如此漫长的岁月，钟表都已经变形，但依然历数着人类的岁月沧桑。在建筑领域，高迪设计的贝雷斯古亚尔德（Bellesguard，1900－1909），俨然是一座久经风霜的罗马式教堂（图3），但是与同时期欧洲其它国家的罗马式教堂相区别，该教堂使用的灰红色砖瓦结构，正是中世纪加泰罗尼亚地区特有的教堂建筑结构和建筑材料。
b 自由主义与现代派艺术的沃土
19世纪末，随着欧洲工业化的发展，社会上涌现出用工业方法成批生产的包括艺术品在内的各种产品，这是真正的艺术家们所不能接受的。于是1880年在工业革命的发源地英国出现了“工艺美术运动”（Arts-and-Crafts）。主张艺术品要回归到中世纪的手工业传统，而绝对不能采用机器生产。这一艺术思潮很快蔓延到了整个欧洲，不仅仅体现在装饰品上，也涉及建筑、绘画、雕塑等所有的艺术领域。“工艺美术运动”在欧洲各种有不同的名字，也有着不同的地方色彩。在法国称为新艺术（Art Nouveau）,在德国称为青年风格派（Jugendstil）,在奥地利称为分离派（Sezessionsstil），在西班牙则称为现代式（Stile Modernista）。
同一时期，巴塞罗那刚刚从马德里的锁链下解脱出来，在经济上迅速成为西班牙的领头羊，同时在艺术领域迅速接受风靡欧洲的新思潮，并很快成为西班牙现代派艺术的中心。这期间最著名的建筑师是多蒙尼克（Liuis Domenech I Montaner，1849－1923）他的设计混合了加泰罗尼亚地方色彩和哥特式风格，也具有意大利文艺复兴时期的特征。代表作是1908年建成的加泰罗尼亚音
乐厅（Palau de la Musica Catalana）。这栋建筑在风格和装饰上，充满了梦幻的超现实气氛，把
现代社会的自由与未开化民族的粗犷融为一体。红砖砌成的外墙上绚烂的马赛克和玻璃般的人工瓷片，给人带来梦幻般的感觉。此外，高迪（Antoni Gaudi,1852-1926）的建筑也成为欧洲现代派建筑的经典代表。高迪将现代的艺术精神贯穿到自己的整个设计过程之中，创造性的融合了多种设计风格，使得自己的作品从结构到装饰都充满了现代幻想。1900年高迪设计了居埃尔公园（Parque Guell）。公园入口处有门卫和办公用的两座小楼（图4）。小楼的屋顶上也有许多小塔和突出物，造型非常古怪，它的外表镶嵌着白、线、棕、蓝、绿、橘红等色的碎瓷片，图案怪异。进园之后，一条造型别致的有分有合的大台阶把人引向一个多柱大厅。沿大台阶继续向上可以到达大厅之上的屋顶平台。平台宽深各约三十多米，周围有彩蛇般逶迤的彩色马赛克矮墙和坐椅，是游人游憩、聚会、散步和跳舞的好去处。 居埃尔公园中的建筑是高迪创作生涯成熟时期的代表作，最充分地表现了他的美学思想。
今天，当我们细细地品位，发现加泰罗尼亚千年的历史、文化、艺术都已深深地浸透着这个城市的每个角落。漫步在这个城市的街头，随处可见各种想法奇特的“行为艺术”（图5）以及富有创造性的街头“涂鸭”作品（图6）。整个城市充满了明快的生活乐趣。穿着随意，不拘小节的巴塞罗那人就在这样的街道上悠闲漫步，欣赏艺术，享受生活。湿润的地中海暖风，给所有的这些增添了一种说不出的惬意。
c 神奇之都
巴塞罗那的神奇是毋庸质疑的，这个美丽的地中海明珠，四季的和风孕育着灵感和巧思，使它历来成为艺术家们的世外桃源。走在巴塞罗那，许多建筑物都会让人惊异不已。高迪的代表作，也是巴塞罗那的标志性建筑圣家族赎罪教堂（Sagrada Familia）（图7），其奇特的造型更是成为巴塞罗那永恒的象征与主题。
圣家族赎罪教堂位于马略尔大街和普罗文萨大街之间。在巴塞罗那市区的任何一个地方，你都能轻而易举地看到它。它的独特和雄伟，是欧洲所有教堂都无法比拟的。它融西班牙和欧洲风格、融宗教和艺术为一体，数座尖塔高入云霄，镂空式的塔身所环绕的教堂，宛若一座光怪陆离的古堡，将云影霞光扑朔迷离闪现其中。此外，高迪设计的米拉公寓 (Casa Mila)（图8）也因鲜艳的色彩（图9），流线结构，不规则的外墙面及屋顶（图10），而给人神奇的感觉。不仅如此，这座欧洲最富于创新的城市也与多位著名的世界级艺术大师有着不解之缘。相信胡安·米罗（Joan Miro）、巴布罗·毕加索（Pablo Ruiz Picasso）以及超现实主义艺术大师达利（Dali）的惊世艺术作品会让每
个欣赏它的人都震撼不已。伟大的建筑大师加上伟大的艺术大师让座城市在美丽的风光之中蕴含着神奇的艺术韵味。
当然，巴塞罗那的神奇不仅仅是用来观赏，而且也是用来享受的。在这里你可以放纵自己的感官，尽情享受它的点点滴滴。这个城市每个角落都散发着节日般的闲散和轻松气氛。尽管巴塞罗那是一座花园城市，城市与大自然有着完美的结合。然而这个城市也充满了神奇的色彩，让人一目了然而又异常费解。或许是因为靠近法国，因而这个城市兼有法国的浪漫和西班牙的热情，一起造就了巴城今天的奇异。
结 语
每个城市都具有可读性，透过其林林总总的建筑，可以理解城市的内涵。尽管我们对城市的描述大多还集中在其形式方面，然而这种形式往往取决于长期历史发展中所形成的城市文化。城市文化在城市发展进程中占有特殊的重要地位并起着巨大的推动作用。可以说，历史多个片段的积累造就了巴塞罗那今天的浓厚艺术与文化气息。在四季如春的巴塞罗那可以感受地中海沿岸蕴涵着极其丰富的文化。人类历史上的几大古文化(古埃及、古希腊、古罗马、伊斯兰、腓尼基等)都在这里交汇,再加上欧、非洲各个文明时期的历史积淀,使它成为多种文化交融的典范。
莱维·施特劳斯（Claude Levi-Strauss）说过：“城市比其它艺术品更能获得自然与人工元素之间的平衡。城市是自然的实体，也是文化的产物”。城市因人们的巨大劳动而成为人类的作品。作为“人造家园”和建成的实体，这些作品构成了记忆和永恒。
西班牙文艺复兴时期著名作家塞万提斯早在16世纪就这样评价过：“独具魅力的巴塞罗那，彬彬有礼的礼仪之城，这里是西班牙的骄傲，是居民的乐土......”
①引自 [美] 凯文林奇，《城市的意向》，华夏出版社
参考文献：
[1] 谢曙光， 何侃 主编；张尚宜编著，《巴塞罗那：地中海精神的凝聚之地》，北京，社会科学文献出版社
[2] 李萍译，《异域风情丛书：西班牙》(第二版)，北京，中国水利水电出版社[3] ［美］凯文林奇著；方益萍 何晓军译，《城市意向》，北京，华夏出版社
[4] 金良浚 主编，《世界之旅：西班牙 葡萄牙》，北京，旅游教育出版社
[5] 何政广 主编，《米罗：载诗载梦的画家》，石家庄，河北教育出版社[6] ［西］胡安 艾德多西罗特著；周敏康译，《高迪建筑设计作品欣赏》，巴塞罗那，特朗格勒画册出版有限公司
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《市场营销学》综合项目实训 武汉城市印象调查报告 项目负责人武苏冉 项目组成员雷婷婷孙辉 李彬付思 指导老师张首杰 湖北轻工职业技术学院信息工程系 2013年1月
武汉的城市文明历史可追溯到3500 年前的盘龙城。这是长江流域发掘出的最古老的城池，被学者认为是长江流域文明和黄河流域文明融合的突破口。3500 年间，因水运发达，物产丰富，这里从来就是兵家必争之地，并由军事中心进而发展为区域性政治商贸中心，武汉也因此拥有融汇多元文化的优势和特质。辛亥革命的首义文化铸就了武汉人敢为天下先的人文精神。 武汉是个历史悠久的城市，有着良好的地理位置。长江从城市穿过，留下了丰富的资源，武汉经济发展迅速，“敢为人先，追求卓越”是武汉精神，这句标语随处可见，激励着武汉人。在武汉，四季分明，旅游景点众多，因为有长江经过所以武汉大小河流湖泊众多，武汉也被称为江城。武汉市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三部分组成，通称武汉三镇。随着城市发展，武汉也越来越注重本城市印象，城市印象这有助于经济与外来人口的发展。
武汉城市印象调查方案 一、调查目的----------------------------------------------------------------------4 二、调查内容----------------------------------------------------------------------4 三、调查对象----------------------------------------------------------------------4 四、调查方法----------------------------------------------------------------------4 五、调查时间与地点-------------------------------------------------------------5 六、调查的组织计划-------------------------------------------------------------5 七、经费预算----------------------------------------------------------------------5 八、附调查问卷-------------------------------------------------------------------6 武汉城市印象调查报告 第一部分执行摘要-------------------------------------------------------------7 一、调查目的----------------------------------------------------------------------7 二、调查方法设计----------------------------------------------------------------7 三、调查内容----------------------------------------------------------------------7 第二部分调查说明-----------------------------------------------------------7 一、调查背景----------------------------------------------------------------------7 二、相关内容阐述----------------------------------------------------------------7 第三部分调查主体-----------------------------------------------------------8 一、调查结果分析----------------------------------------------------------------8 （一）调查数据分析-------------------------------------------------------------8 （二）定性预测-------------------------------------------------------------------12 二、总结----------------------------------------------------------------------------12
英国曼彻斯特大学暑期游学总结 （叶哲君 15制药2班） 宛如一场梦，为期三周的曼大游学已经结束，而我却不再是从前那个我。 自从三月份填了游学申请书，便开始了一段艰辛的游学准备历程。这期间有双币信用卡支付问题，护照办理问题，签证材料及翻译件准备等等一系列问题，所幸最终都被我们一一攻克。这其中的艰辛不是一言两语能够道尽的，所以真的非常感谢在这背后默默付出的老师们和校领导们，你们是幕后推动这次游学项目的大手，感谢你们为我们海大学子争取来了这样一次难能可贵的游学机会。 此次英国之行是自己第一次走出国门，有些许小激动也有些许担忧。担心自己英语表达能力太差，不能很好地融入当地课堂以及和外国人沟通，所以在小学期期间有意地在训练自己的口语和听力。来到曼大的第一周，学校以讲座的形式给我们介绍了曼彻斯特这座古老城市的历史。一个小时的讲座结束后，以小组为单位进行二个小时的思考讨论发言。其实自己挺害怕这个环节的。因为分组后人员减少，而最后小组又必须对幻灯片上抛出的一系列问题做出评论，意味着你必须得发表自己的意见。身为理科生，历史并不是我的强项，谈及外国的历史，我更是门外汉一个，加上英语表达能力不强，所以只能辅助手机词典和百度，把自己的想法翻译后写到纸上再发
言。老师会在我们小组讨论期间，分别到各个圆桌小组倾听我们的想法并给出指导性意见，最后总结评论我们的答案，然而他却没有在幻灯片上给出过所谓的答案。这样的上课方式和中国课堂还是有区别的。在中国课堂上，自己作为课堂上的“芸芸众生”，在老师提出问题后不发言也问题不大，但是在曼大的课堂上，老师会坐到你的小组当中，逐一交流沟通，不管是眼神还是语言，都非常到位。这一点让我印象深刻。 第一周，曼大带我们到当地的小乡村品尝纯正英式下午茶，领我们去滑雪，但令我感触颇深的是去到Quarry Bank Mill,一座18世纪的纺纱厂。这里仿佛就是一段复活的历史，曾经出现在历史书上介绍英国工业革命章节的插图都活脱脱的展现在自己眼前。通过工厂内的女织工亲手演示，自己第一次见识到了棉花是如何从摘取到加工成棉线再织成布，见识到了织布机如何一代代进化，深感人类的伟大。为了让参观者认识水车生动力驱动纺纱机的原理，纺纱厂现在仍在生产布匹。学徒车间里身穿工作服的导游带你领略时光倒流，一睹年轻工人的苦难生活。这座纺纱厂是早期工厂的实例，内有蒸汽机和完好的铁制水车，也有细长而黑的烟囱，还有工人们简陋原始的厨房卧室等等。这些真实的事物足以让你去感受英国工业革命的气息，想象这里曾经发生的一切。 另一个令我感叹不已的地方是曼大图书馆。
摘要 一座城市，无论景象多么普通都可以带来欢乐。有关城市的面貌，以及它的重要性和可变性。城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。针对于城市居民对城市的印象，笔者做了调查，结合着调研报告，人们对长春的认知，分析了长春的公众意向。 关键词城市认知意向
1 研究背景、意义及相关理论评述 1.1研究背景与研究意义 长春是一座历史悠久、活力四射的城市，它处巍巍乎东北亚制高点长白山腹地，莽苍苍东北大平原中心，历史悠久的松花江支流伊通河自南而北，穿城而过。 “城市形象问题成为热门话题至今已有好几个年头了，这可能是由于长期以来，城市建设和建筑设计工作一直贯彻“实用、经济、在可能条件下注意美观”的方针，注重城市形象美不够的一种“反弹”。”[1]构成城市的元素都有哪些呢？随处随时可见的人群，穿梭如流的大车小车，灯红酒绿的街道，琳琅满目的
广告牌，四通八达可以让人随时迷失的道路，便利快捷的交通，星罗棋布样式多样的店铺，丰富多彩的公园、游乐园、广场，千篇一律除了门牌号几乎难以区分的水泥建筑群，里面住着互相熟悉的陌生人，还有什么呢，红绿灯，时尚，工厂等等。感觉城市就是一大群忙碌终日的人所生活的用钢筋水泥浇筑而成的一个空间很大结构很复杂的场所，在这个地方，人与人之间的关系复杂而简单。结合城市五要素充分展示了城市的重要性和可变性。城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。 1.2相关理论评述 凯文?林奇(Kevin Lynch)是最早将知觉图式应用到城市空间研究领域的学者之一。他的《The Image of the City》一书堪称城市意象理论的里程碑。“理想城市应被构造成可意象的景观，清晰、连贯且有条理，使它引人注目，成为城市生活的标志。”[2]标志，道路，边界，区域，结点是林奇对城市空间意象构成的五个要素。 但是，我们通过凯文?林奇的要素分析方法得到的是一个静态的物质空间意象。从这样的意象中，我们无法认知空间发展演进的过程与引发这演变的原因，而对于长春乃至我国历史文化名城而言，悠久的历史带来的是深厚的文化底蕴和积淀，在进行元素分析时我们应带着这些对传统文化的理解来解读城市。 2 基础数据获取 2.1调查范围与调查方法 本次调查范围指长春市区，包括朝阳区、二道区、经开区和高新区。本研究主要采取三种调查方法，即问卷调查，照片识别以及绘制认知地图。在调查问卷中，由笔者根据凯文?林奇的区域、通道、节点、标志物、边缘这五个基本要素设置相关的21个问题，要求受访者一一作答。 在照片识别法中，首先在长春市选择具有标志意义的10个点，分别对这些点进行实地考察，在每个点分别选取不同角度拍摄照片，由在长春居住的10人进行辨认，然后让受访者辨认，能说出照片景物的名称或所处大致位置即算回答正确。 认知地图是本次调查的主要依据，因为认知地图能最直观清晰的反映受访者
大连城市印象 怀着对大连美好的憧憬踏上了去大连的旅程。经常从电视上看到这座美丽的海滨城市，干净整洁的街道还有美丽的女骑警，所以这次我们没有报团决定来一次自助游，想真切感受下这座城市的魅力。 一个多小时的飞机行程把我们带到了这座美丽的城市，一下飞机扑面而来的清新空气更让我期盼与大连的亲密接触。走出机场我们准备打车前往预订的酒店，老远就看到出租车在载客点处有序的排队载客，并没有抢客拒载的现象发生，机场工作人员给每位旅客发放了大连出租车监督卡。坐在出租车上被沿路风景所吸引，由于大连曾经长期沦为日、俄殖民地，故其建筑风格带有浓烈的异国情调，街上随处可以看到日式和欧式建筑。但我有种失落感它并没有想象的那么具有都市感，也许是我所生长的城市还很年轻，一切建筑物都以钢筋混凝土为主，城市整体规划整齐，严肃。而大连由于其历史原因，建筑物新老混杂在这里有摩天大楼也有欧式的小洋房，让初次来到大连的人总会有惊喜发现。因为是海滨城市它没有正南正北的街道，马路多以上下坡为主，这个很考验驾驶员技术。穿过大街小巷会经常看到一条条坡路上整齐停放着各式汽车，我真是佩服他们的停车技术，竟然能在坡路上侧位停车而且还这样整齐。 很快我们抵达酒店，稍做修整我们决定徒步逛逛大连的夜景，走在大连街道，我突然发现这个城市没有慢车道，街上的自行车、电动车更是寥寥无几，也许是因为大连交通很发达的原故吧，这里依然能看到有轨电车的影子，沿着城市主要干线辅设着城市轻轨，除城市公交外，还另设旅游线路的公交车在运行。市民均自觉在公交车站排队等车，车到站后也没有发生拥挤争抢上车的现象大家都依次排队上车。大连路口很少见红绿灯，交警更是少见。在没有红绿灯的情况下机动车也没有与行人争抢道路的现象，而我们在下班高峰期出来也没发现堵车的现象，我不禁感叹大连人的素质还是蛮高的。 沿着街道两旁的绿化，我们信步来到亚洲最大的城市广场—星海广场，它是为了纪念香港回归而建。广场上的汉白玉华表雕有九条华龙，广场中心仿效北京天坛圜丘，大理石铺就的地板雕刻着天干地支，二十四节气与十二生肖。广场四周还刻有9只大鼎，分别在鼎上刻有“中华民族大团结万岁”的字样，深深体现了这一广场的重要意义。我站在广场中央，沿着绿地旁的航标造型灯远眺，那蔚
李同学本科预科申请本科直录曼彻斯特大学成功案例 曼彻斯特大学是德国一所门类齐全、科系众多的综合性大学，曼大的教学质量始终位居英国独立教学质量评估的前列。今天我来说说李同学本科预科申请本科直录曼彻斯特大学成功案例。 就读院校：睢宁县高级中学(普通中学) 就读阶段：高中 在校成绩 平均成绩:85/100 录取学校：曼彻斯特大学 背景分析 学生优势 国内高中毕业，成绩达到85%以上，雅思5.5以上，直接申请到英国曼彻斯特大学本科预科，本科预科阶段学生第一学期课程结束之后，意识到自己的专业成绩和语言成绩不是很理想，便抓紧时间开始着手准备申请的事情，准备时间比较充裕。 学生劣势 学生申请的法律专业，对预科期间的语言要求比较高，需要达到AAA 的成绩，而学生的语言成绩比较差。学生的专业课成绩也比较低。 方案分析 首先，我们详细研究了学生高中和本科预科的成绩及学习情况，文书指导过程中突出学生的优势，就学生预科期间的语言成绩，帮学生分析了专业申请的难度，并帮学生分析了其他专业入学的可行性。学生根据自己的喜好，确定不妥协专业，只考虑法律专业，因此按照专业及学生情况筛选匹配的院校，并第一时间递出申请。
拿到录取之后，发现学生的预科成绩跟录取的条件有很大差距，主要是法律专业的语言要求过高，后来经过和大学沟通，更换了金融数学专业，学生顺利变为无条件录取并成功入学。 给类似情况学生的建议 申请不同阶段的课程，尤其是在专业选择过程中，一定要根据自己的学习情况匹配合适的专业，要考虑申请的可行性。 曼彻斯特大学简介： 曼彻斯特大学，简称曼大，是一所门类齐全、科系众多的综合性大学，位于英格兰中北部的英国第二繁华城市曼彻斯特。校内现有来自超过160个国家的近四万名学生就读一千多个学位课程，教职员超过一万人，其中很多是享誉世界的科学家。 如今的曼彻斯特大学是由始建于1824年的曼彻斯特理工大学和始建于1851年的曼彻斯维多利亚大学这两所世界一流学府于2004年合并而成。曼大以教学严谨、学术风气自由著称，创新作为教学和学术研究的主导思想，已形成传统。世界上很多重大成就都出自这里，如原子的分裂、世界上第一台可存储程序计算机的发明以及石墨烯的发现等。 曼大的教学质量始终位居英国独立教学质量评估的前列，每年的全球大学排名也始终位居世界前列，校友包括25位诺贝尔奖得主和众多国际名人。曼彻斯特大学在英国乃至全球都享有极高的声誉：202X/17QS世界大学排名全球第29位(英国第7位)，202X年上海交大世界大学学术排名(ARWU)全球第35位(英国第5位) 。在2014年英国官方组织的研究卓越框架(REF)评估中，曼彻斯特大学综合实力位居全英第5名。 在位于德国的国际高等教育发展中心(CHE)2010年发布的欧洲大学“卓越排名”(CHE Excellenceranking)中，曼大是欧洲仅有的7所七大学科(生物、化学、经济学、数学、物理、政治学、心理学)均被评定为“优秀”的大学
世界著名大学排名 1美国哈佛大学 Harvard University 2美国耶鲁大学 Yale University 3英国剑桥大学 University of Cambridge 4英国牛津大学 Oxford University 5美国加州大学伯克利分校 University of California at Berkeley 6英国伦敦帝国学院 IMPERIAL College London United Kingdom 7英国伦敦大学学院UCL (University College London) United Kingdom 8美国芝加哥大学 University of CHICAGO United States 9美国麻省理工学院 Massachusetts Institute Technology 10美国哥伦比亚大学 Columbia University 11美国宾西法尼亚大学 University of Pennsylvania 12美国普林斯顿大学 Princeton University 13美国杜克大学 Duke University 13=.美国约翰霍普金斯大学 JOHNS HOPKINS University United States 15美国康奈尔大学 Cornell University 16澳大利亚国立大学 AUSTRALIAN National University Australia
17美国斯坦福大学 STANFORD University United States 18美国密歇根大学University of Toronto 19日本东京大学 University of TOKYO Japan 20加拿大麦吉尔大学 MCGILL University Canada 21美国卡内基梅隆大学 CARNEGIE MELLON University United States 22伦敦大学国王学院 KING'S College London United Kingdom 23英国爱丁堡大学 University of EDINBURGH United Kingdom 24瑞士苏黎世ETH ETH Zurich (Swiss Federal Institute of T... Switzerland 25日本京都大学 KYOTO University Japan 26香港大学香港 University of HONG KONG Hong Kong 27美国布朗大学 BROWN University United States 28高等师范学校，法国巴黎école Normale Supérieure, PARIS France 29日英国曼彻斯特大学 University of MANCHESTER United Kingdom 30 =新加坡国立大学 National University of SINGAPORE(NUS) Singapore 30 =美国加州大学洛杉矶分校 University of CALIFORNIA, Los Angeles (U... United States 32英国布里斯托大学 University of BRISTOL United Kingdom 33 美国西部大学 NORTHWESTERN University United States 34 =理工学院法国éCOLE POLYTECHNIQUE France
城市建筑｜主题专栏｜URBANISM AND ARCHITECTURE|FEATURE-THEME 作者单位：同济大学建筑与城市规划学院（上海 · 200086） 收稿日期：2011-05-29 [摘 要] 本文通过工业城市曼彻斯特两座历史火车站再利用的案例，分析“遗产引导的再生”塑造城市新形象、重建文化认同的具体方式，并反思其对中国目前工业遗产保护的意义。 [关键词] 历史火车站 工业遗产保护 文化引导再生 借助遗产再生 场所认同 [Abstract] Using two historic stations in Manchester, UK: the Liverpool Road Station and Central Station as case study, this paper would analyze the detail process of ‘Regeneration through Heritage’and‘Cultural-led Regeneration’, the invention of the new city image and reconstruction of place identity. Finally the conclusion would throw a light on the contemporary pract. [Key words] Historic railway station, Industrial heritage conservation, Cultural-led regeneration, Regeneration through heritage, Place identity 引言 电气化机车的逐渐普及和高速公路路网的完善、铁路网络以及附属建筑的调整使西欧与北美主要城市20世纪60年代初期的历史火车站面临拆除或重建的命运。而正是这些火车站因其高度的公共属性及开放度，成为城市居民建立认同感的物质载体，率先成为工业建筑遗产保护运动的焦点。伦敦 的尤斯顿火车站（Euston Station, London）①和纽约的宾州车站（Penn Station, New York）②的拆除 成为现代保护历史中不可回避的事件，也成为凝聚与激励保护工作者的动力。 幸存下来的城市火车站建筑因其巨大的建筑体量、所在的区位特性而面临长期保存的难题。有些经过精心修缮与技术改造可继续作为火车站使用，如纽约的中央车站（Central Station, NY）和伦敦的圣潘考斯车站（St. Pancras Station, London）；那些无法继续运输功能的车站则年久失修，再利用面临重重困难，周边地区暮气沉沉。如何才能为这些特大号的建筑遗产寻找合适的功能，并进一步在城市更新的长期过程中发挥其影响力？本文将以英国最大的工业城市曼彻斯特（Manchester）的两座历史车站的保护与再利用的探索为例，试分析“遗产引导的再生”（Heritage-led Regeneration）的城市策略及其对中国工业建筑遗产保存的思考。背景—英国铁路的衰落 自从斯蒂芬森（G. Stephenson）的“布吕歇尔号”（Blücher）蒸汽机车于1814年试验成功之后，铁路运输就逐渐取代此前的运河与马车，成为19世纪英国最主要的交通方式，深入城市与乡村的铁路线与火车站也成为英国不可缺少的特色景观。在第一次世界大战前，英国铁路网的总里程达到23 440英里的峰值③，但随着汽车的普及，1920年～1930年间开始有大量支线铁路的乡村车站因运量不足而关闭。“二战”期间，铁路运输重新繁荣起来，但因无钱投入和疏于维护而破损严重。经过1948年的全面国有化后，又逐步关闭了一些利用率最低的支线。1955年英国运输部（British Transport Commission）提出了“铁路现代化”的计划，目标是将污染严重与高能耗的蒸汽机车更新为柴油发动 机和电动机车。1963年，时任英国铁路局（British Railways）主席的理查德·毕钦（Richard Beeching）博士发表《再塑英国铁路网》（The Reshaping of British Railways）的报告，提出对英国铁路网的巨大改革。1955年～1975年的20年间，整个英国铁路网有约4 000座火车站被关闭，总里程也减少了8 000英里，只剩下12 000英里③。在关闭的火车站中，处于郊区的线路站点渐渐荒芜废弃，而位于城市的不少线路站点被拆除，如利物浦的Crown 车站在1972年关闭之后被拆除，成为一处公园。也有许多具有历史价值与建筑价值的车站在工业考古学与建筑遗产保护人士的共同努力下被保存下来，并成为城市发展的新动力。本文选取的曼彻斯特的两座历史火车站—利物浦路车站 （Liverpool Road Station）与中央车站（Central Station）即属其列。理论—遗产引导的再生 从早期的大拆大建转而关注提高建筑的物理品质的翻新到引入可持续理念，英国对于历史建筑的态度发生了转折性的变化。从20世纪70年代中后期开始，英国的城市政策从“城市更新”（urban renewal）调整为“城市再生”（urban regeneration）。regeneration一词源自生物学，强调在新的社会经济条件下和中央政府作用减弱的情况下，促使地方和社区在经济和社会方面具有自我发展、自我更新的含义④。与饱受批评的大拆大建式更新不同，“城市再生”政策肯定历史建筑与环境的价值，其目标是为城市中心区或旧区带来新活力，发展能够为治愈城市创伤提供新的社会、政治或经济组织。 “城市再生”使用各种类型的资金来提高处于劣势的地区，打破“失业率增加—人口流出—建筑衰败—吸引力下降—投资减少—就业减少”的循环，常用来解决经济增长中的问题，减少失业率，使社区和居民从依赖转变为相对独立，保持长期的稳定；改善生活居住环境，使地区对居民和投资者更具吸引力，强调全方位地处理城市问题，强调社区的作用，重视历史遗产的价值等方式⑤。在具体的再生过程中，有以不同的驱动产业为分类标准的，如文化旅游业驱动、住宅驱动、商业驱动等（Steven Tiesdell 等，1996），也有以物质实体、经济实体、 铁路建筑的保护与地区再生 —以英国曼彻斯特两座历史火车站为例 ■ 董一平 侯斌超 ■ Dong Yiping Hou Binchao The Conservation of Railway Buildings and Urban Regeneration: Two Cases Studies on Historic Railway Station in Manchester, UK
https://www.docsj.com/doc/e618465121.html, 曼彻斯特大学相当于国内几本 曼彻斯特大学相当于国内一本，曼彻斯特大学在2015/16QS世界大学排名中，位居欧洲第10名、全球第33名，在2015年上海交大世界大学学术排名中，位居英国第5名、欧洲第8名、全球第41名，在2013/14QS 世界大学雇主声誉排名中，位居全球第9名。在英国毕业生就业市场研究机构High Flier Research发布的2014-2015最受顶级雇主青睐大学排名中，曼大位居全英第1名，同时也是该排名发布10年来唯一稳居全英前3的大学。 作为一所享有百年美誉的精英学府，曼彻斯特大学在全球各大主流排名榜单中稳居英国前十： 在2014年英国官方组织的研究卓越框架（REF）评估中，位居全英第5名； 在2017/18QS世界大学排名中，位居英国第7名、世界第34名； 在2017年世界大学学术排名中，位居英国第6名、世界第38名； 在2018泰晤士高等教育世界大学排名中，位居英国第8名、世界第54名。 在英国毕业生就业市场研究机构High Flier Research发布的2017-2018最受顶级雇主青睐大学排名中，曼彻斯特大学位居全英第1名，同时也是该排名发布13年来唯一稳居全英前三的大学。英国高等教育政策研究所2015年发布的报告显示，曼彻斯特大学是培养出世界各国现任领导人第二多的英国大学（仅次于牛津大学）。此外，曼大还是英国获得女王周年奖次数第二多的大学，仅次于牛津。 2015年10月23日，中国国家主席习近平参观英国曼彻斯特大学国家石墨烯研究院。
https://www.docsj.com/doc/e618465121.html, 住宿条件 据立思辰留学360介绍，曼大的学生公寓多达20幢，可提供8,000多间各类宿舍。宿舍均有共享或单独的电话和Internet接口、厨房、厕所、浴室及洗衣房，无论环境还是设施均为英国大学一流水准。宿舍房型有单人间和少数可供家庭住宿的双人及三人间，学生可以根据个人需要自由选择。学校为所有一年级的本科生和国际研究生提供住宿，而对国际本科生则提供与在读时间相当的住宿。 国际合作 中国大陆 曼彻斯特大学与许多中国大陆的顶尖大学建立了广泛的学术研究合作关系，主要包括： 清华大学、复旦大学、南京大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、北京师范大学、北京大学医学部、中国人民大学 全球范围 除中国大陆的顶尖大学外，曼彻斯特大学还与众多世界名校及许多国家和地区的最高学府建立了合作关系，主要包括： 加拿大多伦多大学、麦吉尔大学、不列颠哥伦比亚大学；美国普林斯顿大学、宾夕法尼亚大学、康奈尔大学、加州大学、北卡罗来纳大学教堂山分校、韦尔斯利学院；澳大利亚国立大学、悉尼大学、墨尔本
竭诚为您提供优质文档/双击可除 桂林家乡调研报告 篇一：桂林城市形象调研分析报告 桂林市城市形象调查综合 分析报告 调研背景与目的： 城市形象是城市外观物质形态和内在精神形态的统一，是一个城市整体的精神与风貌，是公众对构成城市的各个方面要素的总体评价和感知。 良好的城市形象是城市的标识和城市发展的重要资源，具有良好的经济、社会和生态价值。桂林作为国内外著名的旅游城市，其“山青、水秀、洞奇、石美”是大自然馈赠给这片土地最珍贵的礼物，深厚的历史底蕴又为之增添了浓郁的文化气息,享有很高的国际知名度。 但由于长期以来在桂林市的旅游类型较为单一，以观光旅游为主，因此，“桂林山水甲天下”中的“山水”形象长期以来被逐渐固定在传统的山水风景观赏上。 在全国各地旅游的强势发展，特别是云南、四川、海南、
还有贵州、广东、湖南等旅游品牌崛起板块大发展的冲击下，“桂林山水”的品牌认知形象正在弱化，这种认知形象将使桂林旅游发展难以适应未来旅游形式日趋多样化和专项化 趋势。 因此，我们旨在通过此次调研，对桂林在人们心中的形象作系统的总结分析，感悟其文化底蕴、风土人情，并综合分析其自身优势以及存在的问题，从而采用相应的措施去改善，为桂林市进行科学、准确的定位，提升城市竞争力提供依据。 调研对象： 涉及到桂林市本市以及外来，如：教师、学生、商户、游客、政府机关工作人员、普通市民等多个层面，多种职业对象，以确保收集到信息的准确全面。 调研纲要： （一）收集相关资料 1、从网上搜集桂林城市发展面临的问题 2、从一些相关论文中了解对桂林同一城市形象特征的不同观点 3、从政府的规划方案中提炼城市的形象定位并在调研中验证（二）调研问卷设计 采用问卷形式进行专项调查，由于将调查的问题和可供选择的答案均提供给被调查者，由其在其中选择。因此，容易被调查者接受，节省调查时间，加快调研进度。以确定问
英国留学那些事：曼彻斯特大学环发学院申请要求和入学条件怎么样 前英国首相卡梅伦访华演讲时表示，英国不仅有牛津、剑桥，还有曼彻斯特大学。曼彻斯特大学(The University of Manchester)于1824年建立，是英国大学中世界排名最高的八大最著名学府之一，也是著名的罗素大学集团的创始成员。 曼大的商学院本身门槛就很高，而历年都很亲民的环发学院，新年也有了新的要求。今天擅长英国研究生申请，具备多年申请经验的英国优越留学就为你介绍一下曼彻斯特大学的申请条件： 曼彻斯特大学这几年在留学申请中备受追捧，这不仅是由于学校实力强，院校资质好，还有很大一部分原因是学生在追求名校效应的同时，因为牛津、剑桥申请难度大让学生望而怯步，其实这无可非议，更何况曼彻斯特大学在世界排名中一直稳居前30，算是名校中的佼佼者。曼大的环境发展学院就是其中很好的选择，下面我们来一起了解一下吧~
曼彻斯特大学环境、教育与发展学院（SEED）是国际公认的卓越研究和教学中心，核心目标是理解和改善社会、经济和环境之间的不平衡关系。2004年，曼大的发展政策与管理研究所（IDPM）与建筑、地理和规划与景观学科联合成立了环境与发展学院，作为新合并而成的曼彻斯特大学的一部分。 申请要求：学术条件：本科学位，2等2或以上学历语言要求：雅思总分6.5以上，单项成绩不低于6分曼彻斯特大学研究生申请要求：硕士：IELTS（雅思考试）成绩总分6.5-7.5不等，本科平均成绩不低于80%-90%，申请商科均分要达到85分以上。MBA：应具有英国一等或二等上学士学位或同等学历，并名列班级的前25%。同时具有至少3年全职工作经验，且有很强的一致性的职业发展和成就。所有申请者必须参加GMAT或GRE考试。雅思总分6.5（单项不低于6）。 一直以来，大家都认为环发学院相对来说特别好申请，但是今年开始好像不是这个样子喽 接下来，分析一下这个学院的几个热门专业：
从城市意象看城市形象设计 2009-11-16 10:34 1、城市形象设计的起源和发展 城市形象设计最早起源于远古城邦的识别，远古城邦名称的出现就是各城邦为了与周围城邦区别开来而进行的早期城市形象设计。但是，那个时期的城市形象设计还是一种无意识的、功能和目的单一的城市形象设计。现代城市形象设计的理性和自觉是工业革命的产物。 归纳起来，城市形象设计经历了两个大的发展阶段：以城市形体空间设计为核心的城市形象设计阶段（城市物质形象）和城市整体形象设计阶段（城市物质形象和文化形象）。每个阶段的城市形象设计都有其自身的时代特点，主要分为两个时代。 (1)、20世纪50年代以前，城市作为聚落空间，其形象设计基本上体现在对城市形体空间的研究和设计上，故这阶段可称为城市形体空间设计为核心的城市形象设计阶段。以霍华德的“田园城市”、西特的“视觉有序”、柯部布西埃的“现代城市”为代表，这一阶段的城市形象设计核心在于人造的形式方面，而不是抽象组织，设计者都注重物质形态，把城市本身看做设计的主体，而城市中的人的需求往往凭知觉想象。 （2）、20世纪50年代以后，随着城市的发展和西方社会逐步想信息化和休闲为特征的后现代社会，人对和平和人性的渴望，成为世界性的人心所向，而工业文明的以城市形体空间设计为核心的城市形象设计的弊端也已暴露无遗：工业文明时代强调单一主体性和普遍性，使得城市与城市之间的传统差别消失，到处都是灰色的水泥森林，城市之间的功能雷同，没有差别、特色与个性。这种城市形象设计显然已经不适应新的需要。虽然芒福德《城市文化》在1938年出版，已经提到城市新的形象设计概念，直到现代城市具备五十年代后才被人接受，标志着城市形象设计进入了第二阶段-城市整体形象设计阶段。这一阶段的设计历年不在是仅仅局限在对外在形象的设计上，更多的是注重人的心理、生理、行为规范方面的需求，追求舒适和有人情味的空间环境，更多关注生活其中的人，注意他的需要，挖掘城市的历史文化。实际上城市形象设计已经演化到城市物质环境和文化环境同时并进，创造美好形象的过程。 我国城市形象设计直到90年代才流行起来，由于研究起步较晚，对城市形象的内涵有不同的理解，就起主要研究内容看，城市形象设计的定义可以归纳为三类。第一类是城市设计师的定义，城市形象重要是通过物质的形式显现，因此城市形象设计就是城市环境设计，通过环境的设计来设计美好的城市形象。第二类是社会研究者的定义，他们认为，城市形象主要反映在它的历史和文化上，城市形象问题实际上是文化问题，城市他们认为城市形象主要通过挖掘城市历史和文化的内涵来赋予城市个性和特色。第三类是区域研究者的定义，他们认为城市形象设计既要涉及到物质环境有要涉及到城市文化和历史的挖掘，所以要在对城市环境改造的同时创造城市的特殊。我倾向于第三种定义。 2．城市形象设计的研究现状 城市形象设计的内容和观点很多，但是代表性的流派有三个：城市设计派、CI设计派和综合派。 2.1 城市设计派---城市设计派强调城市形象的视觉有序和美观，以可识别性作为城市形象的评价标准。他们认为城市形象的构成要达到视觉上的可见，就是必须表现为物质的形式，因此主要从城市物质形态的角度来进行设计，往往通过结构性的要素和标志性的要素来塑造城市的特色。这一学派主要以视觉和美学的角度来设计，但并不反对历史和文化对城市形象的
英国曼彻斯特国际工程合同合同分析 一、工程概况 1.社会 曼彻斯特（Manchester），英国第二繁华城市，人口51万。世界上第一座工业化城市，英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、单一管理区，英国重要的交通枢纽与商业、金融、工业、文化中心。 曼彻斯特发展新兴工业，成为以电子、化工和印刷为中心，拥有重型机器、织布、炼油、玻璃、塑料和食品加工等700多种行业的国际化城市。作为自由贸易、经济自由化和合作运动的先导的曼彻斯特市对英国经济有着较强的影响力。 曼彻斯特与特拉福德、泰姆赛德、索尔福德、斯托克波特等城镇联合成曼彻斯特地区。从以工业城市发展成为以金融、教育、旅游、商业、制造业为特色的繁华的不夜城，曼彻斯特是英格兰主要的工业中心和商品集散中心，曼彻斯特是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。 2.自然 地理方位： 曼彻斯特位于盆地之中，北方和东方毗邻奔甯荒野，南面是柴郡平原。 市中心位于艾威尔河（River Irwell）东岸，靠近另外两条河——麦诺克河（River Medlock）和埃瑞克河（River Irk）的汇流处。默西河（River Mersey）也经过城市南部。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特河道发达，靠近利物浦港和煤矿。 气候环境： 曼彻斯特气候潮湿，属于终年温和多雨的温带海洋性气候，该市的平均年降水量为809毫米，降水持续时间长，但降水强度小，降水常在1个小时以上，而鲜见几分钟的倾盘大雨。 3.经济 曼彻斯特是英国传统的工业重镇。在过去的半个世纪中，曼彻斯特经历了自工业革命以来最痛苦的产业结构调整。1961年至1983年期间，曼彻斯
曼彻斯特大学环境工程专业。曼彻斯特大学(University of Manchester)，简称曼大，是一 所拥有光辉历史的国际一流大学。该校拥有极高的国际声誉(世界排名位列第29，并且拥有25 位诺贝尔奖获得者)。曼大位于英格兰中北部的曼彻斯特市(英国第三大城市)。曼彻斯特大学是英国规模最大的单一校址大学，位于英格兰北部大城曼彻斯特。校内现有四万余名学生就读五百多个科系或学程，教职员超过一万人，年度预算达六亿英镑。 该校每年收到六万件来自全世界的入学申请，为全英之冠。根据泰晤士报报道：“曼彻斯特大学几乎在所有学科都有可敬的声望，其中又以生命科学、工程、人文、经济学、社会学、与社会科学为最。”另外曼彻斯特商学院也在全球排名第25。曼彻斯特大学图书馆的藏书规模位居 全英大学第三，仅次于牛津大学和剑桥大学。 曼大环境相关专业开设的几个不同的学院下，供学生选择的专业也较多，主要有以下几个： Pollution & Environmental Control MSc Environment and Sustainable Technology MSc Environmental Governance MSc Environmental Monitoring, Modelling and Reconstruction MSc Environmental Impact Assessment & Management MSc 入学要求： 1、学术要求： 本科要求环境相关专业，均分80+ 2、语言要求：不同专业语言要求不同，一般为雅思总分6.5，四项小分不低于6.0. 以上是曼彻斯特大学环境工程专业的相关信息，希望大家能够从上述内容中得到想要的帮助。 太傻留学英国频道：https://www.docsj.com/doc/e618465121.html,/abroad/en/
曼彻斯特——旧城改造 地理位置： 北纬53度28分，西经2度14分 曼彻斯特（Manchester）是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。 曼彻斯特位于一块盆地，同时也位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河（River Irwell）东岸，靠近另外两条河--麦诺克河（River Medlock）和艾瑞克河（River Irk）。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特运河系统发达，有不靠海的海运港口，也靠近利物浦港口和煤矿。 历史背景： 发展： 曼彻斯特历史悠久，早在公元79年罗马人就曾在这里建立要塞，以控制从奔宁山麓到海边的通道。十三世纪兴起，产业革命后发展迅速。14世纪移居此地的佛兰芒织匠创办了亚麻和毛纺业，为曼彻斯特的发展奠定了头一块基石。十六世纪中叶发展成为一个繁荣的纺织工业城市，它出产的呢绒、毡帽和粗棉布甚至远销海外。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。东部以纺织、服装、印染为主；西部以电机与通用机械为主。食品加工、化学和炼油也很重要。1830年建成利物浦—曼彻斯特铁路。海轮经曼彻斯特运河（1894年通航）可抵本市，是仅次于伦敦和利物浦的重要港口。崛起： 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。1764年，兰开郡纺织工哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机，开始了从纺织机器发轫的工业革命。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。1789年蒸汽机开始代替水力，装备纺织厂，从此这里的棉纺业发展得更为迅速。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。这里发达的棉纺织工业给清政府最早派赴欧洲考察的官员斌椿留下了深刻的印象。他在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……棉花分三路，原来泥沙搀杂，弹过六七遍，则白如雪，柔于绵矣。又以轮纺，由精卷而为细丝。凡七八过，皆用小轮数百纺之。顷刻成轴，细于发矣。染处则在下层，各色俱备。入浸少时，即鲜明成色。织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”他的叙述生动地再现了100多年前此地棉纺业的盛况。那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。 今日： 自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼彻斯特的大城市地位依旧不变。 近十年来曼彻斯特的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。 几个重要的历史事件：