五大城市印象

中国五大城市经典印象

由于工作的关系，到了国内很多城市，更是在国内很多城市生活过，于是有了一些看法和观感。如果笼统地要列几个最好的大城市，那香港、北京、深圳、上海、广州、南京、杭州、昆明一定是最好的，青岛、大连也不错。如果讲到美丽宜人则三亚、烟台、珠海、厦门莫属，台湾没去过就说不上了。讲到最有味道的城市，我会推云南丽江。要说那条街最美，那肯定是北京的长安街，那条路最美，那肯定是深圳的深南路，那个城市的商务区或者市中心最美那肯定是香港了，上海外滩的夜色是最美的（香港维多利亚港湾夜色不算），三亚的海滨是最迷人的，丽江的大研古城是令人最难忘的～。

北京有很多壮观的历史建筑和很多美丽恢宏的现代建筑，故宫、天坛、人民大会堂、北京站、东方广场、北京国际金融大厦、恒基中心、工商银行、人民银行、北京饭店等建筑都不错，在建的鸟巢和水立方的创意更是一流的，钓鱼台和中南海环境当然也不错，可惜草民们无缘沾边了。论气派，别的城市真无法与北京相提并论。不过那个如剥了半边壳的大鹅蛋般的国家大剧院和天津麻花般的央视歪曲楼倒不怎么欣赏（印象中有点现象南美或英伦那个古人类祭神活动遗址的石堆造型）。总的说来，北京是个值得自豪和回忆的城市。北京的特点是什么都大，有些甚至大得有些离谱和不必要，比方说国家大剧院那么大的鹅蛋壳只是用来挡冷气和遮雨的，那麻花楼也意在歪曲。北京还有一个特点就是找不着门，外地人都以为什么建国门、广安门等会象天安门一样有一座城门，其实没门的，地名而已。长安街、故宫、王府井和雄伟壮观的居庸关是必要去的，八达岭长城则不必去，会失望的！不是因为外国人在那开派对后拉的屎尿多了，是实在跟心目中的伟大的万里长城搭不上边。香山不一定要去，除非你想站两个小时等候缆车下山或未上山就和三轮车夫吵架。中关村也不用去，沙尘滚滚，乱哄哄的。王府井步行街的购物环境还真可以，是不知根底的外地人和嫌钱腥的人购物的好地方。北京人热情好客，会抬举人，也很亲善，但大多会把外地来的客人看作没见识的乡下人，言谈间都有教育你和提醒你的意思（北京郊区来的公共汽车售票员也不例外）。北京人爱说话，你不吭气他也会问寒问暖和向你介绍北京，可不愧是首都人，毛主席教导到家。北京人是不能小看的，没准眼前的人分分钟会让你发达，一个不起眼的兵哥说不准也能弄来个中央警卫处的车带你进中南海兜一圈的。在北京的小区生活，早上会看到一些老大爷来劲地唱京戏，也或会有一群老大娘扭秧歌，挺有生活气息的，也许北京人生活得滋润吧？你看北京人的存款就全国最多，多得让号称金融中心的上海人心中羞涩。

要想了解上海，大概有几个地方是要去的：外滩、陆家嘴、淮海路、南京路、衡山路、虹桥一带、人民公园、豫园和金桥出口加工区。上海是个有故事的城市，大多都会让你想到国民党、蒋介石、杜月笙和黄金荣。但上海也是个悲情的城市：美丽的外滩会让你突然想起它只不过是让国人备受屈辱的英法租界！连今日上海人留恋和自豪的衡山路酒吧街也会让你觉得那只是往日洋人和官僚买办鱼肉国

人的据点。不过金桥、张江和外高桥是令人兴奋的地方，让人感到上海的竞争力所在，南浦大桥很壮观，通往浦东机场的高速公路也很不错。陆家嘴则是个令人失望的地方，除了规划很失败以外（竟敢在号称金融中心的CBD中心搞了个F1

赛车场），千万别被电视画面或图片迷惑了，其实好的建筑也只有八九幢，而且各自为政勾心斗角，只追求个性、很不和谐（这是为体现上海人的特点吗？），其余建筑都是不上眼的。金茂大厦确实不错，无论整体和局部都有可观之处，可

惜太孤独了。有兴趣到金茂大厦87层喝杯咖啡，看看浑浊和飘着垃圾的黄浦江，也许会感慨良多。东方明珠塔则是毫无想象力的丑陋建筑，串几个球起个名叫东方明珠而已（这样也就变了明珠，那北京那个鹅蛋大剧院就可命名为“东方钻石”或“地球恐龙蛋啦”！），真像一串上海人爱吃的冰糖葫芦。反倒是外滩那些老建筑，诸如上海大厦之类能让人眼前一亮！今不如昔啊。上海没有什么象样的公园，如人民公园、外滩公园等都只是街心花园而已。南京路商业街其实是不能去的，密如蚂蚁的人流和眼花潦乱的广告牌会让你喘不过气来。不过上海的工作机会挺多的，我有一个南京大学研究生毕业的朋友和一个武汉大学研究生毕业的朋友在广州和深圳找不到合适的工作后来都在上海找到了不错的工作，而且有好几份备选呢！我开始有点不明白，为什么上海那么多“人才“找工作竟那么容易，而深圳人才那么缺乏反而找不到工作呢？后来深究一番才发现，深圳是外资和民营企业居多，一个萝卜一个坑，上岗的都是用得上的人，上海则有很多大国企，工资都是国家发的钱，多纳几个人不要紧的，人多好办事，社会主义好。所以在深圳混不好，不妨到上海试试。普遍认为上海人排外，其实也不算，要不外地人也不会拼命往上海钻。不过上海人在利益面前较真得厉害，决不轻易把利益让人的思想倒是真的，说得不好听点是自私和小气，所以上海说是长三角的龙头老大，实际上和长三角周边的城市大都搞不来，主要是过于与周边城市争利之故。但上海人办事认真、有分寸，而且有时也挺公平的，该拿的一定拿，不该拿的想来想去还是不拿的。上海人不太搭理别人的事，与北京人正相反。北京倒真有点龙头老大的风范了，廊坊、保定、秦皇岛、唐山甚至天津都感受到不少北京的好处的，真可谓皇恩浩荡！上海的辐射力则很有限，与香港的辐射力更不可比了，上海只有很强的吸纳力。上海人挺讲面子，穿戴都讲究，但上海人生活质素倒不算高，与广州和深圳相去甚远。上海已经铁了心将来要象二十年代一样成为远东的金融和贸易中心（上海人都不把香港这个现成的国际金融贸易中心当成是中国的城市了），所以上海人普遍都生活在怀旧和梦想里。近年来国家对上海是有偏爱的，能给的好处都给了她了，希望他对得起国人，梦想成真，不要做扶不起的阿斗了。其实国人历来都偏爱上海的，日本鬼子侵占上海时，国民党用了四十万精锐大军去和东洋鬼子展开淞沪大战，死伤十多万人也不足惜，解放军为了攻占上海，连大炮都不敢用，生怕打烂了上海，哪怕血流成河也只能用步枪机关枪打，不象天津什么的，那门山炮大就用那门打，最好一炮就把城楼攻破了！所以其它城市就别眼红上海了，血统高贵嘛！你看孔乙己以前是个秀才，穿件长袍也理所当然对吧？上海是个卧虎藏龙的地方，解放前是，现在也是，没准你坐地铁时旁边就坐着位核潜艇专家或导弹专家，在深圳这种机会基本是不会有的，在深圳要找个人大代表还得登报寻人呢！前阵子有些深圳的网友说上海没什么象样的高科技企业，深圳则有华为、中兴等国际上拿得出手的高科技企业，其实是无知！上海近年民用工业是不行了，也没有为人称道的产品（其实有恒源祥的），殊不知上海的一枚导弹、一颗卫星和一艘核潜艇就能把深圳拿下！那艘曾经是国内最先进的叫“深圳号”的导弹驱逐舰上海造的！所以上海这城市你摸不透，尽管连电视机都做不好，好不容易捅出来个“汉芯一号”，也被举报是造假冒的骗局。

广州是个没有主题和特点的平实的城市，广州有的，北京上海深圳都有，甚至更好；所以是个让人说不出所以的城市。广州人引以为豪的天河城广场能看吗？除非你没见过花圃和大理石。都说广州雄伟的奥体中心象两条漂浮的彩带，两条彩带而已嘛！广州人也爱吹法国人安德鲁（设计北京大鹅蛋那个人）设计的那个象鳖壳一样的广州体育馆，我想：专搞机场的人重视的只是功能（不知包不包括

安全，因为安德鲁在法国巴黎设计那个机场塌掉了，据说北京也有人担心他设计的鹅蛋大剧院一旦发生什么事情要从地下潜水一百米逃生而感到恐惧，我倒不担心，反正买不到那些巨星才能去开演唱会的门票，除非政府摊派门票还差不多），能有什么艺术细胞和想象力吗？广州这几年看来要下决心改变人们这种看法了，前阵子搞了个新白云机场，羞得以浦东机场为自豪的上海人赶紧换成磁悬浮列车做广告了。广州人花一百几亿修了广交会新馆，上海又赶紧办了个世博会，广州惟有再搞一个亚运会来唱戏了……，哎！最近广州又搞了个国内第一高的造型不错的电视塔，和一对不错的双塔大厦（先建西塔吧，但不知比不比得过日本人正在上海陆家嘴建那个军刀楼，估计发展商会加多几层搞成全国第一高的，谁愿意出钱做老二呢！），我觉得广州歌剧院那个方案也不错的。看来广州已有了挑战上海的信心了（别偷笑哦）。目前广州的珠江两岸规划建设得确实不错，比其他城市的江景要好，比上海的黄浦江两岸规划和建设得也要好，特别是沙面一带，挺好的！要不广州人也不敢把朱镕基哄上船去珠江夜游的，要不老朱来一句“豆腐渣~”不是自讨没趣？要是广州能来一两部《广州滩》、《爱群饭店》与《上海滩》、《和平饭店》这样的好电影比比，广州也许会出名些。其实广州的历史和故事比上海悠久和丰富得多，但广州人不会宣传。像陈家祠和中山纪念堂那么精美的传统建筑上海哪有呢！沙面和滨江一带的海派建筑也不少呀，黄埔军校也挺出名呀，广州人都不知搞什么的，搬弄了半天竟推一个不为人知晓的西关大屋出来让人看，真是的！广州大学城的建成确实长了广州人的志气，几年时间建成了可容二十万人、有十间大学的城市呀，连温家宝总理参观后都多次感叹说“条件太好了！太美了！”好家伙！见多识广的总理也给迷住了？广州的汽车工业要超过上海只是迟早的事了，日本三大汽车公司都快把广州看成车间了。但如果真要找出广州的特别之处，那是广州人的生活习惯和精神风貌，广州人懂生活，讲究生活质素，因此在广州生活很舒适方便，在国内除深圳外其他城市不能望其项背。有一点广州人正与上海相反，广州人低调、实在，上海好多人都很张扬、虚荣。上海未做成的事早轰动开了，广州人做了大事也不知所云，广州人的精神风貌与其他大城市很不一样，务真求实、办事讲效率和成果，直截了当，能吃苦耐劳。如果要购物，广州倒是个不错的选择，购物环境、物价和物品大概都会令人满意，但要把兜里的钱包捏紧耶！广州最不好的是治安太乱了，抢劫犯比有钱人还多！到了广州火车站广场就象进了贼窝一样。一些妇女穿着睡衣和不戴乳罩一晃一晃地上街“喝茶“的行为也让人不是滋味。

深圳是个让人住下来就不想走的城市，深圳的小区规划和居住环境可说是全国最好的，城市规划和绿化也是全国大城市中最好的，香港都不能比（香港的住宅容积率规定为不超过15，深圳规定不能超过2.5），看来想混上个联合国人居城市和国际花园城市的美名也不是容易的。深圳的商业建筑和住宅建筑大都很精美、和谐，但个性不强，除了市政府那个如印度飞饼般飘起来的大屋顶和深圳第一高的地王大厦有点特别外，其他很难说特别有个性。也许，这样正好避免了上海那些高楼大厦互不相顾的毛病吧。不过那个花了纳税人30多亿元的所谓深圳市最大的单体建筑、占据市中心最主要位置的深圳会展中心却是丑陋得不行，象个爬着的乌龟，更莫说位置放得多不好了。就生活的舒适度来讲，深圳比香港、广州都要好。但深圳是个郁闷和没有梦想的城市，大概是前有香港后有广州夹着（都不足一小时车程），脖子又被东莞给掐着(无法舒展空间了，深圳市委书记李鸿忠说深圳有“四个难以为继”呢！)，更有前些年国家为扶持上海做金融中心又让深圳证交所停发了新股，并且把占到了全国黄金珠宝七成交易量的深圳抛

到一边，在上海成立了黄金珠宝交易所吧？（最近可能过意不去或者实在觉得深圳的地位太重要了，所以在深圳设了个黄金珠宝交易夜市，也叫作备份），所以深圳人也不知道深圳将来会怎样，普遍比较郁闷。前一轮广州搞了个珠三角城际轨道交通网，理所当然地强化了广州作为珠三角的中心和龙头地位，香港和珠海澳门也搞了个港珠澳跨海大桥，使得珠三角西部的人流和物流可不经深圳而直达香港了，所以深圳都快成边疆了！尽管深圳也搞了个京九和粤闽桂铁路交通枢纽中心，但要扭过来难呀！还是赶紧和香港谈情说爱吧，也有失落感的，因为大陆的国人（特别上海人）压根没把它当成中国的国际金融和贸易中心，要在上海另起炉灶了。说不定深圳和香港有一天真谈成了一市两区，中央也点了头，那在亚太中的地位相信无人撼动了。近来深圳炒作什么特区新定位只不过是自唱自和，也许温总理和中央都有愿望让深圳继续做政治改革的特区，可深圳愿意干这种冒险事吗？改革都未开始，深圳就先制定了一个保护改革失败者的法律条文，这样做能改嘛！不知特区初创时有没有先制定一个保护改革失败者的法律条文就不得而知。还没人承认你现在“特别能改革、特别能创新”呢！“特别能改革”？这应该是指15年以前吧？搞成了才说的后话吧？我想都不如提“特别宜创业、特别能创新”，好些吧？因为企业创新方面深圳做得还可以，政府创新能力倒很怀疑，也可说不敢恭维。前些年那个博士市长公开场合多次说马上就要出台政改方案（行政三分制），结果过了多年还是在马下。深圳比较好的是没有文化歧视和地域歧视，不管你来自何方，出身背景如何，大都会平等相待，互相敬重。虽然也有深圳某区公安局打出了“坚决打击河南籍违法犯罪分子”这样歧视性的标

语而遭河南律师起诉后认错赔礼的事件。在深圳的同一条街上，会有江西的“民间瓦罐煨汤”、“南昌人家”、四川的“巴蜀风”湖南的“毛家菜”、浙江的“西湖春天”蒙古的“元太祖烤羊”、安徽的“徽菜馆”、上海的“老大昌”、东北的饺子馆、新疆的穆斯林餐厅、宁波汤圆、陕西的风味餐厅、广东的“南海渔村”、北京的“老北京”、云南过桥米线……、这种饮食文化的大聚会在全国大城市中是绝无仅有的，也折射出深圳融洽的移民文化。总的来说，深圳是个适合创业和生活的城市。一般认为，深圳的市民文化素质不高，不过我认为不能这样说，只能说深圳突然来了很多乡下人，他们还不太懂城里的规矩，也没接受过良好的教育。深圳大概有两群人，一群是受过高等教育的，焦躁地坐在办公室里做着升官发财梦的人，另外一群人是来自乡下的，未得到良好教育的，被迫为前面这群人盖着冷气房子或坐在流水线上做扯线木偶的人，这是深圳人的和谐。但前阵子有人把前面这群人看成是素质高的，后面这群人看成是素质低的，说要把后面这群人逼出深圳，免得影响市容，长此下去，估计深圳扫大街的得要本科、陶粪的得要专科、送餐的和当保姆的得要硕士了！当大领导的博士也不行了，起码得哈佛学成回来吧？深圳城市治安很不好，天天要防贼的！什么“砍手党”、“背包党”、“飞车党”，听来就觉得手腕凉飕飕的。印象中杭州的市民素质比较高，估计大都在本科以上？深圳应多宣扬和学习杭州人的优点。

香港是个令人眼前一亮的城市，城市建设真是美丽、豪气！国内的城市就不要比了，也许只有纽约东京、新加坡和悉尼可比了，深圳和上海二十年能赶上香港也不错了，也许是永远赶不上的，因为深圳和上海没有香港的天然环境好，哪来的维多利亚港湾啊！就算大家共同进步吧，也不行的。所以说要赶超香港的上海人和深圳人最好别去香港，否则信心都没了！经济上去了也还没戏，象苏州GDP和工业产值都超过大连青岛等城市了，可和合这些城市比起来还是没戏！广州经济实力哪怕就超过北京了，但广州人也绝不会认为比北京强的。所以依我看

国人都不如一致推举香港作武林盟主好些。看来殖民地也不全是坏事，要不是让英国人来搞，香港可能还是个渔村吧？上海也还拿洋人的租界为自豪呢！只可恨大清政府的百万大军被只有七千人的英人洋枪队就打垮了，并害得割地卖田又赔钱的太没面子！虽然赔的银子也没有现在的贪官一年偷逃到国外的钱多（据说每年500亿），但国人受伤可重多了。香港已多年没有兴奋点了，近来搞了个迪斯尼乐园终于可以火一把了吧。中环、金钟和铜锣湾是要逛的，兰桂坊和骆克道的酒吧街也要去，想看香港全貌当然要上山顶的！说香港是购物天堂大概没人反对的（今年深圳人开始反对了，因为香港人开始喜欢到深圳购物和消费了），选择余地好大，价钱也好。旺角的女人街都督一定要去了，不如回家翻翻阿妈的大衣柜来得实际。在香港逛街，感受过她的人行系统才会真正理解什么叫以人为本了。不过香港的车站站牌字很小，国内人亦不易看明白，如果不问人，搭错车或搭不到车都不奇怪的。香港人很实在，素质普遍比较高，哪怕最底层的人也会讲几句不咸不淡的英语。比较值得称道的是香港的驾车人士，远远看见行人就会把车慢下来让行人先走，不管行人有没有违章，与国内驾车人截然相反。在香港的大街上也有无数洋人象国人一样忙碌地在街上方晃来晃去，这大概就是国际化了？香港除了很有钱的人住得特别好外，一般人居住环境并不好，所以有三分一人想到深圳买房住。当然香港的最大特点是作为民主与自由度很充分的自由港，街上不时会看到集会与游行，公开批评政府和政府领导人是家常便饭，各种观点或内容的刊物和音像制品随街可见，进口物品都是免税的，这对于内地人真羡杀死人耶！其它城市暂时不说了。

武汉城市印象调查报告

《市场营销学》综合项目实训 武汉城市印象调查报告 项目负责人武苏冉 项目组成员雷婷婷孙辉 李彬付思 指导老师张首杰 湖北轻工职业技术学院信息工程系 2013年1月

武汉的城市文明历史可追溯到3500 年前的盘龙城。这是长江流域发掘出的最古老的城池，被学者认为是长江流域文明和黄河流域文明融合的突破口。3500 年间，因水运发达，物产丰富，这里从来就是兵家必争之地，并由军事中心进而发展为区域性政治商贸中心，武汉也因此拥有融汇多元文化的优势和特质。辛亥革命的首义文化铸就了武汉人敢为天下先的人文精神。 武汉是个历史悠久的城市，有着良好的地理位置。长江从城市穿过，留下了丰富的资源，武汉经济发展迅速，“敢为人先，追求卓越”是武汉精神，这句标语随处可见，激励着武汉人。在武汉，四季分明，旅游景点众多，因为有长江经过所以武汉大小河流湖泊众多，武汉也被称为江城。武汉市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三部分组成，通称武汉三镇。随着城市发展，武汉也越来越注重本城市印象，城市印象这有助于经济与外来人口的发展。

武汉城市印象调查方案 一、调查目的----------------------------------------------------------------------4 二、调查内容----------------------------------------------------------------------4 三、调查对象----------------------------------------------------------------------4 四、调查方法----------------------------------------------------------------------4 五、调查时间与地点-------------------------------------------------------------5 六、调查的组织计划-------------------------------------------------------------5 七、经费预算----------------------------------------------------------------------5 八、附调查问卷-------------------------------------------------------------------6 武汉城市印象调查报告 第一部分执行摘要-------------------------------------------------------------7 一、调查目的----------------------------------------------------------------------7 二、调查方法设计----------------------------------------------------------------7 三、调查内容----------------------------------------------------------------------7 第二部分调查说明-----------------------------------------------------------7 一、调查背景----------------------------------------------------------------------7 二、相关内容阐述----------------------------------------------------------------7 第三部分调查主体-----------------------------------------------------------8 一、调查结果分析----------------------------------------------------------------8 （一）调查数据分析-------------------------------------------------------------8 （二）定性预测-------------------------------------------------------------------12 二、总结----------------------------------------------------------------------------12

长春城市意象调研报告 长春城市印象

摘要 一座城市，无论景象多么普通都可以带来欢乐。有关城市的面貌，以及它的重要性和可变性。城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。针对于城市居民对城市的印象，笔者做了调查，结合着调研报告，人们对长春的认知，分析了长春的公众意向。 关键词城市认知意向

1 研究背景、意义及相关理论评述 1.1研究背景与研究意义 长春是一座历史悠久、活力四射的城市，它处巍巍乎东北亚制高点长白山腹地，莽苍苍东北大平原中心，历史悠久的松花江支流伊通河自南而北，穿城而过。 “城市形象问题成为热门话题至今已有好几个年头了，这可能是由于长期以来，城市建设和建筑设计工作一直贯彻“实用、经济、在可能条件下注意美观”的方针，注重城市形象美不够的一种“反弹”。”[1]构成城市的元素都有哪些呢？随处随时可见的人群，穿梭如流的大车小车，灯红酒绿的街道，琳琅满目的

广告牌，四通八达可以让人随时迷失的道路，便利快捷的交通，星罗棋布样式多样的店铺，丰富多彩的公园、游乐园、广场，千篇一律除了门牌号几乎难以区分的水泥建筑群，里面住着互相熟悉的陌生人，还有什么呢，红绿灯，时尚，工厂等等。感觉城市就是一大群忙碌终日的人所生活的用钢筋水泥浇筑而成的一个空间很大结构很复杂的场所，在这个地方，人与人之间的关系复杂而简单。结合城市五要素充分展示了城市的重要性和可变性。城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。 1.2相关理论评述 凯文?林奇(Kevin Lynch)是最早将知觉图式应用到城市空间研究领域的学者之一。他的《The Image of the City》一书堪称城市意象理论的里程碑。“理想城市应被构造成可意象的景观，清晰、连贯且有条理，使它引人注目，成为城市生活的标志。”[2]标志，道路，边界，区域，结点是林奇对城市空间意象构成的五个要素。 但是，我们通过凯文?林奇的要素分析方法得到的是一个静态的物质空间意象。从这样的意象中，我们无法认知空间发展演进的过程与引发这演变的原因，而对于长春乃至我国历史文化名城而言，悠久的历史带来的是深厚的文化底蕴和积淀，在进行元素分析时我们应带着这些对传统文化的理解来解读城市。 2 基础数据获取 2.1调查范围与调查方法 本次调查范围指长春市区，包括朝阳区、二道区、经开区和高新区。本研究主要采取三种调查方法，即问卷调查，照片识别以及绘制认知地图。在调查问卷中，由笔者根据凯文?林奇的区域、通道、节点、标志物、边缘这五个基本要素设置相关的21个问题，要求受访者一一作答。 在照片识别法中，首先在长春市选择具有标志意义的10个点，分别对这些点进行实地考察，在每个点分别选取不同角度拍摄照片，由在长春居住的10人进行辨认，然后让受访者辨认，能说出照片景物的名称或所处大致位置即算回答正确。 认知地图是本次调查的主要依据，因为认知地图能最直观清晰的反映受访者

大连城市印象

大连城市印象 怀着对大连美好的憧憬踏上了去大连的旅程。经常从电视上看到这座美丽的海滨城市，干净整洁的街道还有美丽的女骑警，所以这次我们没有报团决定来一次自助游，想真切感受下这座城市的魅力。 一个多小时的飞机行程把我们带到了这座美丽的城市，一下飞机扑面而来的清新空气更让我期盼与大连的亲密接触。走出机场我们准备打车前往预订的酒店，老远就看到出租车在载客点处有序的排队载客，并没有抢客拒载的现象发生，机场工作人员给每位旅客发放了大连出租车监督卡。坐在出租车上被沿路风景所吸引，由于大连曾经长期沦为日、俄殖民地，故其建筑风格带有浓烈的异国情调，街上随处可以看到日式和欧式建筑。但我有种失落感它并没有想象的那么具有都市感，也许是我所生长的城市还很年轻，一切建筑物都以钢筋混凝土为主，城市整体规划整齐，严肃。而大连由于其历史原因，建筑物新老混杂在这里有摩天大楼也有欧式的小洋房，让初次来到大连的人总会有惊喜发现。因为是海滨城市它没有正南正北的街道，马路多以上下坡为主，这个很考验驾驶员技术。穿过大街小巷会经常看到一条条坡路上整齐停放着各式汽车，我真是佩服他们的停车技术，竟然能在坡路上侧位停车而且还这样整齐。 很快我们抵达酒店，稍做修整我们决定徒步逛逛大连的夜景，走在大连街道，我突然发现这个城市没有慢车道，街上的自行车、电动车更是寥寥无几，也许是因为大连交通很发达的原故吧，这里依然能看到有轨电车的影子，沿着城市主要干线辅设着城市轻轨，除城市公交外，还另设旅游线路的公交车在运行。市民均自觉在公交车站排队等车，车到站后也没有发生拥挤争抢上车的现象大家都依次排队上车。大连路口很少见红绿灯，交警更是少见。在没有红绿灯的情况下机动车也没有与行人争抢道路的现象，而我们在下班高峰期出来也没发现堵车的现象，我不禁感叹大连人的素质还是蛮高的。 沿着街道两旁的绿化，我们信步来到亚洲最大的城市广场—星海广场，它是为了纪念香港回归而建。广场上的汉白玉华表雕有九条华龙，广场中心仿效北京天坛圜丘，大理石铺就的地板雕刻着天干地支，二十四节气与十二生肖。广场四周还刻有9只大鼎，分别在鼎上刻有“中华民族大团结万岁”的字样，深深体现了这一广场的重要意义。我站在广场中央，沿着绿地旁的航标造型灯远眺，那蔚

城市设计之优秀案例分析

城市设计之优秀案例分析－－辽宁沈阳 文章摘要:环境心理学、行为地理学、社会生态学、建筑心理学、城市人类学、城市规划、建筑设计等对认知空间的研究都起到了相当重要的作用。因此，认知空间的概念是对城市发展进行多学科研究的一个切入点。林奇的研究被视为结构 关键字:建筑研究节点标志 一、城市意象概念 １、城市意象 二战以后，城市人口急剧增加，城市所占的空间迅速扩大，城市问题日趋严重，吸引了许多科学家密切关注。环境心理学、行为地理学、社会生态学、建筑心理学、城市人类学、城市规划、建筑设计等对认知空间的研究都起到了相当重要的作用。因此，认知空间的概念是对城市发展进行多学科研究的一个切入点。改革开放以来，我国城市建设有了长足进展，城市的空间结构和社会结构也发生了巨大的变化。但由于传统的结构—功能主义的影响，城市规划和建设明显地对人的地位和作用重视不够。 城市意象概念的提出始于凯文·林奇，他认为每个人在自己的环境中形成了对城市的局部印象，叠加后则对城市的整体印象形成共识。林奇的研究被视为结构性意象，顾朝林、宋国臣提出了城市的结构性意象主要是客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响；而另一类研究——评估性意象则重在研究人如何去感知、认识和评价环境。如人们对居住区的选择、城市“污点”研究等。这两个方面的研究都应该在城市设计中得以应用，作为城市规划获取相关社会信息的方法。 ２、城市意象空间 城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。 我们可以这么认为：林奇的城市意象，创造性地将人的主观感受纳入城市形象的研究，以别过去只是由客观的判定；评估性意象是对人这一认知主体对城市意象的影响的更深入的研究；而城市意象空间则是对林奇结构性意象的延续，并融入了评估性意象的某些因素。因而对一个地区的城市设计应在注重意象分析的基础上，有意识地为形成有特色的意象空间创造条件。 人们总是生活在一个具体的地理环境之中，对其周围环境有一个感应、观察和认知的过程。地理学在研究人们的这一认识过程、形成机制、相互关系的分支学科称为感应地理学［1］。事实上，早在20世纪60年代初期罗文索就提出了感知研究的方法［2］。此后，地理学家、规划学家以及心理学家对感知环境的研究迅速展开。城市意象空间（是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间，是居民头脑中的“主观

桂林家乡调研报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 桂林家乡调研报告 篇一：桂林城市形象调研分析报告 桂林市城市形象调查综合 分析报告 调研背景与目的： 城市形象是城市外观物质形态和内在精神形态的统一，是一个城市整体的精神与风貌，是公众对构成城市的各个方面要素的总体评价和感知。 良好的城市形象是城市的标识和城市发展的重要资源，具有良好的经济、社会和生态价值。桂林作为国内外著名的旅游城市，其“山青、水秀、洞奇、石美”是大自然馈赠给这片土地最珍贵的礼物，深厚的历史底蕴又为之增添了浓郁的文化气息,享有很高的国际知名度。 但由于长期以来在桂林市的旅游类型较为单一，以观光旅游为主，因此，“桂林山水甲天下”中的“山水”形象长期以来被逐渐固定在传统的山水风景观赏上。 在全国各地旅游的强势发展，特别是云南、四川、海南、

还有贵州、广东、湖南等旅游品牌崛起板块大发展的冲击下，“桂林山水”的品牌认知形象正在弱化，这种认知形象将使桂林旅游发展难以适应未来旅游形式日趋多样化和专项化 趋势。 因此，我们旨在通过此次调研，对桂林在人们心中的形象作系统的总结分析，感悟其文化底蕴、风土人情，并综合分析其自身优势以及存在的问题，从而采用相应的措施去改善，为桂林市进行科学、准确的定位，提升城市竞争力提供依据。 调研对象： 涉及到桂林市本市以及外来，如：教师、学生、商户、游客、政府机关工作人员、普通市民等多个层面，多种职业对象，以确保收集到信息的准确全面。 调研纲要： （一）收集相关资料 1、从网上搜集桂林城市发展面临的问题 2、从一些相关论文中了解对桂林同一城市形象特征的不同观点 3、从政府的规划方案中提炼城市的形象定位并在调研中验证（二）调研问卷设计 采用问卷形式进行专项调查，由于将调查的问题和可供选择的答案均提供给被调查者，由其在其中选择。因此，容易被调查者接受，节省调查时间，加快调研进度。以确定问

从城市意象看城市形象设计

从城市意象看城市形象设计 2009-11-16 10:34 1、城市形象设计的起源和发展 城市形象设计最早起源于远古城邦的识别，远古城邦名称的出现就是各城邦为了与周围城邦区别开来而进行的早期城市形象设计。但是，那个时期的城市形象设计还是一种无意识的、功能和目的单一的城市形象设计。现代城市形象设计的理性和自觉是工业革命的产物。 归纳起来，城市形象设计经历了两个大的发展阶段：以城市形体空间设计为核心的城市形象设计阶段（城市物质形象）和城市整体形象设计阶段（城市物质形象和文化形象）。每个阶段的城市形象设计都有其自身的时代特点，主要分为两个时代。 (1)、20世纪50年代以前，城市作为聚落空间，其形象设计基本上体现在对城市形体空间的研究和设计上，故这阶段可称为城市形体空间设计为核心的城市形象设计阶段。以霍华德的“田园城市”、西特的“视觉有序”、柯部布西埃的“现代城市”为代表，这一阶段的城市形象设计核心在于人造的形式方面，而不是抽象组织，设计者都注重物质形态，把城市本身看做设计的主体，而城市中的人的需求往往凭知觉想象。 （2）、20世纪50年代以后，随着城市的发展和西方社会逐步想信息化和休闲为特征的后现代社会，人对和平和人性的渴望，成为世界性的人心所向，而工业文明的以城市形体空间设计为核心的城市形象设计的弊端也已暴露无遗：工业文明时代强调单一主体性和普遍性，使得城市与城市之间的传统差别消失，到处都是灰色的水泥森林，城市之间的功能雷同，没有差别、特色与个性。这种城市形象设计显然已经不适应新的需要。虽然芒福德《城市文化》在1938年出版，已经提到城市新的形象设计概念，直到现代城市具备五十年代后才被人接受，标志着城市形象设计进入了第二阶段-城市整体形象设计阶段。这一阶段的设计历年不在是仅仅局限在对外在形象的设计上，更多的是注重人的心理、生理、行为规范方面的需求，追求舒适和有人情味的空间环境，更多关注生活其中的人，注意他的需要，挖掘城市的历史文化。实际上城市形象设计已经演化到城市物质环境和文化环境同时并进，创造美好形象的过程。 我国城市形象设计直到90年代才流行起来，由于研究起步较晚，对城市形象的内涵有不同的理解，就起主要研究内容看，城市形象设计的定义可以归纳为三类。第一类是城市设计师的定义，城市形象重要是通过物质的形式显现，因此城市形象设计就是城市环境设计，通过环境的设计来设计美好的城市形象。第二类是社会研究者的定义，他们认为，城市形象主要反映在它的历史和文化上，城市形象问题实际上是文化问题，城市他们认为城市形象主要通过挖掘城市历史和文化的内涵来赋予城市个性和特色。第三类是区域研究者的定义，他们认为城市形象设计既要涉及到物质环境有要涉及到城市文化和历史的挖掘，所以要在对城市环境改造的同时创造城市的特殊。我倾向于第三种定义。 2．城市形象设计的研究现状 城市形象设计的内容和观点很多，但是代表性的流派有三个：城市设计派、CI设计派和综合派。 2.1 城市设计派---城市设计派强调城市形象的视觉有序和美观，以可识别性作为城市形象的评价标准。他们认为城市形象的构成要达到视觉上的可见，就是必须表现为物质的形式，因此主要从城市物质形态的角度来进行设计，往往通过结构性的要素和标志性的要素来塑造城市的特色。这一学派主要以视觉和美学的角度来设计，但并不反对历史和文化对城市形象的

《城市意象》读书笔记

《城市意象》读书笔记 这个书名第一次看到就有一种莫名的好奇感，今天终于把它阅读了一遍，虽然有些地方我还是不能理解，但是还是有那么点自己的小看法，希望与前人所留下的资料更好的结合，不仅用以增添自己的见识，还可以领略其他人对于这本书的见解。 凯文·林奇在书中通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城和洛杉矶的城市意象做了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。他在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。林奇在研究城市意象中物质形态的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、结点和标志物，这些元素在城市研究中都有着非常重要的影响。 我的读书笔记主要分为两个部分进行，第一部分是对书中主要着墨的城市意象中的五个元素进行简单阐述，也就是大致的记录下书中对于城市意象五要素的理解；第二部分是选取别人根据这本书的分析方法对苏州进行城市意象的分析与研究，希望与书中内容可以相结合，更好地帮助我对于这本书的理解。 城市意象 道路是城市意象感知的主体要素，是观察着习惯、偶然或者是潜在的移动通道，它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或者是铁路线，其他的环境元素也都是沿着道路而展开布局。道路作为重要的城市意象，具有可识别性、连续性、方向性、可度量性的特性。道路的连续性是因为道路的可识别性，包括流线通常、宽度连续和景观的连续。道路的方向性就是在某一方向上累计的规律渐变，沿线的两个方向可以快速区分；延伸的曲线也是一种渐变，是在运动方向上的稳定变化；起点和终点具有更强的可识别性，能够将城市连接为一个整体。 边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，通常是两个地区的边界，如山、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成良种不同的文化心理结构。城市边界让人产生新的感觉，城市边界表现着文化的分野。边界的特点有：可见性、连续性和方向性；它的作用主要是分隔作用和景观作用。 区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍意义的特征。这些特征通常从内部可以确认，从外部也能看到并可以用来作为参照。在一定意义上，大多数人都使用区域来组织自己的城市意象。不同之处在于他们是把道路还是把区域放在主导地位，这一点似乎因人而异，而且与特定的城市有关。决定区域的物质特征：1主题的连续性，可能包括多种多样的组成部分，如空间、标志、建筑形式、使用、功能等；2社会意义对社区构造也十分重要。区域的边界：边界限定区域，增强其特性，但他们无法构成区域。区域的外向和内向：外向的区域向外与周边的元素连接在一起；内向的区域，只是自身存在，很少与外部城市发生联系。

城市意象

城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。 一、城市意象概念 １、城市意象 二战以后，城市人口急剧增加，城市所占的空间迅速扩大，城市问题日趋严重，吸引了许多科学家密切关注。环境心理学、行为地理学、社会生态学、建筑心理学、城市人类学、城市规划、建筑设计等对认知空间的研究都起到了相当重要的作用。因此，认知空间的概念是对城市发展进行多学科研究的一个切入点。改革开放以来，我国城市建设有了长足进展，城市的空间结构和社会结构也发生了巨大的变化。但由于传统的结构—功能主义的影响，城市规划和建设明显地对人的地位和作用重视不够。 城市意象概念的提出始于凯文·林奇，他认为每个人在自己的环境中形成了对城市的局部印象，叠加后则对城市的整体印象形成共识。林奇的研究被视为结构性意象，顾朝林、宋国臣提出了城市的结构性意象主要是客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响；而另一类研究评估性意象则重在研究人如何去感知、认识和评价环境。如人们对居住区的选择、城市“污点”研究等。这两个方面的研究都应该在城市设计中得以应用，作为城市规划获取相关社会信息的方法。 ２、城市意象空间 城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。

我们可以这么认为：林奇的城市意象，创造性地将人的主观感受纳入城市形象的研究，以别过去只是由客观的判定；评估性意象是对人这一认知主体对城市意象的影响的更深入的研究；而城市意象空间则是对林奇结构性意象的延续，并融入了评估性意象的某些因素。因而对一个地区的城市设计应在注重意象分析的基础上，有意识地为形成有特色的意象空间创造条件。 人们总是生活在一个具体的地理环境之中，对其周围环境有一个感应、观察和认知的过程。地理学在研究人们的这一认识过程、形成机制、相互关系的分支学科称为感应地理学［1］。事实上，早在20世纪60年代初期罗文索就提出了感知研究的方法［2］。此后，地理学家、规划学家以及心理学家对感知环境的研究迅速展开。城市意象空间（是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间，是居民头脑中的“主观环境”空间。），也就成为人们研究感知环境的新切入点，是城市地理学，尤其城市社会地理学研究的重要内容之一。 二、城市意象的应用 １、初步调查获知城市意象 意象调查一般是基于林奇的五要素分析研究来进行的，也即对某一具体城市的通道、边缘、区域、节点、标志一一划分，进而分析各要素在该城市中的作用及城市未来发展应加强的因素，可以为人们从总体上把握城市意象提供基础，作为城市设计的参考。 （１）通道（ｐａｔｈ）。是观察者习惯性地或偶然地沿着它移动的路线，如大街、步行道、公路、铁路、运河等。 （２）边缘（ｅｄｇｅ）。是不作为通道或不视为通道的线性要素。如河岸线、铁路路基、围墙、开发区的边界等。

城市印象双关LOGO设计

城市印象双关LOGO设计 记得几年前 参与过一次城市印象设计活动 栖霞，栖落云霞 苏州，人酥景也酥 连云港，海天一色连云港 。。。 提起一座城市 总会有几个关键词出现在脑海里 国外大概也是如此 罗马尼亚布加勒斯特 设计师Raluca Popescu 在给一家旅行社设计 具有城市代表性的旗帜时 把城市印象融入城市LOGO设计 设计别具一格的同时还介绍了城市特色 Very~因缺斯丁~ 伦敦（London）=Lond+on（开启）按下这个开关键，你会看到不一样的伦敦风景

布拉提斯拉瓦（Bratislava）=Bra (女性内衣)+tislava 能在城市logo画一件“Bra”只能说明斯洛伐克 美女多这一点已是毋庸置疑了 莫斯科（Moscow）=Mos+cow（奶牛） 莫斯科确实没有眼泪 却有优美的建筑和萌萌哒的奶牛

冰岛（Iceland）=Ice (冰激凌)+land （你说得对，这不是个城市，但这不是重点） 冰岛北边紧贴北极圈 1/8的国土面积被冰川覆盖 “ice”的加入有没有让你感受到一丝丝寒意 布达佩斯（Budapest）=Buddha (佛像)+pest 选取静静的多瑙河水作为背景 把布达佩斯的安静祥和体现的淋漓尽致 不愧是“世界上最安静的城市”啊

剑桥（Cambridge）=Cam+bridge (桥) 剑桥本就是合成地名 意思就是康河之桥 格拉斯哥（Glasgow）=Glass (玻璃杯)+gow 据说格拉斯哥市民是英国最能喝酒的人

利物浦（Liverpool）=Liver+pool (泳池) 著名的海港城市 一座与水脱不了关系的城市 布加勒斯特（Bucharest）=Bu+car (车)+est 布加勒斯特有“小巴黎”之称 是欧洲千人汽车拥有量最多的城市之一

城市意象 读书笔记

《城市意象》读书报告

浅析《城市意象》 1.书籍简介 《城市意象》是一部影响了世界各国城市设计的理论著作，它的作者凯文.林奇是当代著名城市设计师、美国麻省理工学院教授，林奇的一生致力于城市设计理论的研究，他还因在MIT的出色教育成就被誉为一位杰出的城市设计教育家。 《城市意象》的研究始于对城市地理学量化研究方法的质疑和批判。在20世纪60年代末期，对城市空间组织和内部模型的大量实证研究使人们认识到理论模型的预测与实际观察结果之间存在着许多差异。因此开始对根据小样本建立的模型运用到达分为区域或把有限的地区性模型无条件推广到其他地区提出了疑问，并且人的行为多是处在一种假设状态的研究，真实生活中往往呈现出非理性状态。这种对量化研究的不满以及对规范模型可接受性的质疑，导致了60年代后期对个体行为的普遍关注，从而形成了风行于70年代的“行为革命”。凯文·林奇他便是把研究建立在行为研究的方法之上 ,强调对个体以及对该行为产生影响的个体知觉的研究，主要体现在对个体和集体的心智图研究，借鉴了各项实验研究方法 ,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等对个体获取的信息进行数据分析。 凯文·林奇在这本书中首次将环境心理学引入其中，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。书中林奇通过以上方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。 2.内容概述 书中所说的城市意象，可理解为由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象, 也是居民头脑中的“主观环境”空间，林奇对这种人们对于城市环境的感知进行了具体的研究。 “一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”，这种通过清晰、协调的形式，满足生动、可懂的外形需要来创造意象的功能，是城市迈向内在意蕴表达的重要的第一步，一个高度可意象的城市应该看起来适宜、独特而不寻常，应该能够吸引视觉和听觉的注意和参与。基于这种观点，林奇进一步将城市意象中物质形态的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素的提出在城市研究领域有较大的影响，也是我们在目前城市设计中关注的基本要素。 林奇将五要素称之为充当城市设计的标准元件，在详细分析这五种元素时，他又引入空间、结构、连续性、可见性、渗透性、主导性等设计特性与之相结合，从而创造出一套崭新的设计理论和方法。城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主观创作，而应是探索每座城市的自然和历史条件及其特色，并加以组织发挥，使每座城市都有自己的特点，使每座城市都有其本身的可意象性。 3.城市意象及其元素 在城市意象中，林奇关注的是城市的视觉品质。在组成这些视觉品质的环境意象中，道路、边界、区域、节点、标志物五元素尤为重要。提高城市的可意象性就是使它在形象上更易于辨别和组织。城市区域组成，区域由节点组成，由边界限定范围，通过道路在其间穿行，并四处散布一些标志物，元素之间有规律地互相重叠穿插。

五大城市印象

中国五大城市经典印象 由于工作的关系，到了国内很多城市，更是在国内很多城市生活过，于是有了一些看法和观感。如果笼统地要列几个最好的大城市，那香港、北京、深圳、上海、广州、南京、杭州、昆明一定是最好的，青岛、大连也不错。如果讲到美丽宜人则三亚、烟台、珠海、厦门莫属，台湾没去过就说不上了。讲到最有味道的城市，我会推云南丽江。要说那条街最美，那肯定是北京的长安街，那条路最美，那肯定是深圳的深南路，那个城市的商务区或者市中心最美那肯定是香港了，上海外滩的夜色是最美的（香港维多利亚港湾夜色不算），三亚的海滨是最迷人的，丽江的大研古城是令人最难忘的～。 北京有很多壮观的历史建筑和很多美丽恢宏的现代建筑，故宫、天坛、人民大会堂、北京站、东方广场、北京国际金融大厦、恒基中心、工商银行、人民银行、北京饭店等建筑都不错，在建的鸟巢和水立方的创意更是一流的，钓鱼台和中南海环境当然也不错，可惜草民们无缘沾边了。论气派，别的城市真无法与北京相提并论。不过那个如剥了半边壳的大鹅蛋般的国家大剧院和天津麻花般的央视歪曲楼倒不怎么欣赏（印象中有点现象南美或英伦那个古人类祭神活动遗址的石堆造型）。总的说来，北京是个值得自豪和回忆的城市。北京的特点是什么都大，有些甚至大得有些离谱和不必要，比方说国家大剧院那么大的鹅蛋壳只是用来挡冷气和遮雨的，那麻花楼也意在歪曲。北京还有一个特点就是找不着门，外地人都以为什么建国门、广安门等会象天安门一样有一座城门，其实没门的，地名而已。长安街、故宫、王府井和雄伟壮观的居庸关是必要去的，八达岭长城则不必去，会失望的！不是因为外国人在那开派对后拉的屎尿多了，是实在跟心目中的伟大的万里长城搭不上边。香山不一定要去，除非你想站两个小时等候缆车下山或未上山就和三轮车夫吵架。中关村也不用去，沙尘滚滚，乱哄哄的。王府井步行街的购物环境还真可以，是不知根底的外地人和嫌钱腥的人购物的好地方。北京人热情好客，会抬举人，也很亲善，但大多会把外地来的客人看作没见识的乡下人，言谈间都有教育你和提醒你的意思（北京郊区来的公共汽车售票员也不例外）。北京人爱说话，你不吭气他也会问寒问暖和向你介绍北京，可不愧是首都人，毛主席教导到家。北京人是不能小看的，没准眼前的人分分钟会让你发达，一个不起眼的兵哥说不准也能弄来个中央警卫处的车带你进中南海兜一圈的。在北京的小区生活，早上会看到一些老大爷来劲地唱京戏，也或会有一群老大娘扭秧歌，挺有生活气息的，也许北京人生活得滋润吧？你看北京人的存款就全国最多，多得让号称金融中心的上海人心中羞涩。 要想了解上海，大概有几个地方是要去的：外滩、陆家嘴、淮海路、南京路、衡山路、虹桥一带、人民公园、豫园和金桥出口加工区。上海是个有故事的城市，大多都会让你想到国民党、蒋介石、杜月笙和黄金荣。但上海也是个悲情的城市：美丽的外滩会让你突然想起它只不过是让国人备受屈辱的英法租界！连今日上海人留恋和自豪的衡山路酒吧街也会让你觉得那只是往日洋人和官僚买办鱼肉国 人的据点。不过金桥、张江和外高桥是令人兴奋的地方，让人感到上海的竞争力所在，南浦大桥很壮观，通往浦东机场的高速公路也很不错。陆家嘴则是个令人失望的地方，除了规划很失败以外（竟敢在号称金融中心的CBD中心搞了个F1 赛车场），千万别被电视画面或图片迷惑了，其实好的建筑也只有八九幢，而且各自为政勾心斗角，只追求个性、很不和谐（这是为体现上海人的特点吗？），其余建筑都是不上眼的。金茂大厦确实不错，无论整体和局部都有可观之处，可

“城市印象”海报设计大赛策划书正式版

Some problems that have appeared or can be expected to come up with a solution to the problem, and through the record of the terms, effective supervision and implementation.“城市印象”海报设计大赛策划书正式版

“城市印象”海报设计大赛策划书正 式版 下载提示：此方案资料适用于某些已经出现的或者可以预期的问题，不足，缺陷，需求等，所提出的一个解决问题的方案，并通过明文或条款的记录，加以有效的监督与执行，确保能达到预期的效果。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、活动内容 1、活动主题:“城市印象”百合花艺术社团第三届海报设计大赛 2、活动时间：xx年11月 3、活动地点：学馨苑南广场 4、策划主办单位：百合花艺术社团 城市印象的定位：世界所有大、中城市 城市印象的意义： 城市印象，顾名思义就是对一个城市文化的第一感觉。城市文化从广义的角度讲，是指一个城市从古代到现代在政治、

经济、文化等诸多方面的体现。城市印象是指该城市从文化角度给人们留下的一种概念，通俗的说是对某个城市所产生的印象和遗留感觉，是在客观载体下所产生的一种主观意识。 大家都来自不同的城市，不同的城市都有不同的文化，不同的城市建筑，不同的风俗习惯，希望大家通过本次“城市印象海报大赛”的举办，能从大家的手中画出你们自己的家乡。让更多的人了解你的家乡。 本次海报设计大赛，一是为了向人们宣传我国的民族艺术，让更多的人了解城市文化，并重视我国的民族艺术；二是将民族艺术运用到城市印象主题海报设计当

“城市印象”海报设计大赛策划书

“城市印象”海报设计大赛策划书 一、活动内容 1、活动主题:“城市印象”百合花艺术社团第三届海报设计大赛 2、活动时间：xx年11月 3、活动地点：学馨苑南广场 4、策划主办单位：百合花艺术社团 城市印象的定位：世界所有大、中城市 城市印象的意义： 城市印象，顾名思义就是对一个城市文化的第一感觉。城市文化从广义的角度讲，是指一个城市从古代到现代在政治、经济、文化等诸多方面的体现。城市印象是指该城市从文化角度给人们留下的一种概念，通俗的说是对某个城市所产生的印象和遗留感觉，是在客观载体下所产生的一种主观意识。 大家都来自不同的城市，不同的城市都有不同的文化，不同的城市建筑，不同的风俗习惯，希望大家通过本次“城市印象海报大赛”的举办，能从大家的手中画出你们自己的家乡。让更多的人了解你的家乡。 本次海报设计大赛，一是为了向人们宣传我国的民族艺术，让更多的人了解城市文化，并重视我国的民族艺术；二是将民族艺术运用到城市印象主题海报设计当中，可使人们

通过海报对我国更多的城市有更多的了解和认识；三是为了锻炼同学们对海报的主要构成元素图形、色彩和文字在海报设计当中的运用。 二、活动背景： 用我们的眼睛去发现世界美好的点滴，用我们的心灵去感受生活触动的瞬间。精巧雅致的校园文化，飘逸着浓浓的海报文化，内容丰富，形式多样的文艺气息促进了学生的全面成长。让海报见证每一个发展成长过程，记录竞相开放的校园文化之花。 三、活动目的： 为进一步促进校园精神文明建设，创造更有利于学生健康成长的文化氛围，营造校园文化的集中，继续发扬我院的“人文精神”，更加突出百合花艺术社团的社团特色举办海报设计大赛。希望通过本次活动能够引起广大师生素质拓展风貌的建设，对校园活动宣传海报的艺术化，展示全院学生的想象能力、创新能力、动手能力及人文素质，激发我们大学生的主人翁意识和责任感，弘扬真善美，并打造百合花艺术社团的品牌活动。 四、活动对象： 咸阳师范学院全体在校学生 五、活动评委： 1.百合花艺术社团社长、副社及各部部长

城市意象读书报告

天津师范大学研究生试卷 学科、专业：社会学 姓名：赵婷学号：1110020053 课程名称：城市社会学课程类型：必修课上课学期：2011年至2012年秋总课内学时：40课时考核方式：论文考试时间： 成绩： 任课教师评语： 任课教师（签章） 年月日

《城市意象》读书报告 《城市意象》作者凯文?林奇，这本书写于1959年，是基于大量的社会调查后完成的。他帮助建立了城市规划系，并将之发展为世界上最著名的建筑学院之一。 通过本学期对城市社会学这一门课程的学习，可以看到了很多种不同的视角的切入，为城市社会学的发展做出了贡献，也不断的使这一分支学科更加完善。在这样的了理论学习之后，对于本学期的城市社会学的作业的书目的选读，做了认真的浏览。不仅考虑了个人的倾向，而且还考虑到了这本书具有的知名度，最后坚定的选了这本著作。所以，对于这本书的阅读，是带着一种向往和兴趣的心理，认真的进行了拜读。下面将对本书进行比较全面报告并谈一些自己在阅读过程中的领悟与见解： 本书讲述的内容是有关于城市的面貌，以及它的重要性和可变性。城市的景观，在城市众多的角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而又相当新的设计问题。 在检查这个新问题的过程中，本书着眼于三个美国城市：波士顿、泽西城和洛杉矶，提出由此我们可以开始在城市尺度处理视觉形态的方法，以及一些城市设计中的首要原则。 第一部分环境的意象 在没有阅读这样一部分内容之前，试想过作者会如何来介绍这一内容，但阅读之后发现，作者的阐述的角度很特别、内容很实在、表达的意图很清晰，使读者能收获很多，感悟很多。可以将更多具有意

城市意象

一、城市意象五要素 凯文.林奇（Lynch.K）是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。 凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。 1、道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。 2、边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成良种不同的文化心理结构。 3、区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍意义的特征。在人们的经验中经常会获得这样的感知：你生活在城市的哪个区？城市作为一种结构性存在，必然要分为不同的功能区域，正因为有不同的功能，区域性的存在一项就是人们对城市感知的重要源泉。当人们走进某一区域时，会感受到强烈的“场域效应”，形成不同的城市意象。 4、城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点，也在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点，有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。节点往往成为城市占主导地位的特征，林奇把节点视为不同结构的连接处于转换处，是观察者可以进入的战略性焦点，典型的如道路的连接点和某些特征的集中点。比较其他城市意象要素而言，城市节点是一个相对较广泛的概念，

满意度调研报告

重庆城市形象满意度 调研报告 目录 第一部分摘要 2................................................................................................................................ 正文第二部分 4 ................................................................................................................................ （一）引言 4.........................................................................................................................................（二）调研方法 4 .................................................................................................................................4、以问卷的方式对

各个特定人群进行随机抽样调查，以人员访问的形式对问卷进行填写 并回收，经过审核问卷有效性后纳入统计。 5 .............................................................................（三）调查时间及具体流程 5 .............................................................................................................（四）样本结构分析 6 .........................................................................................................................（五）数据分析 7 .................................................................................................................................（六）局限性分析 17 ...........................................................................................................................（七）总结和建议 18 ........................................................................................................................... 附件第三部分19.............................................................................................................................. （一）问卷19....................................................................................................................................... 第一部分摘要 进入21世纪以来，城市在经济发展中起到的作用越来越重要， 重庆已经经历了十年直辖以来的快速发展的初级阶段，在下一个阶段，要进一步更好更快的发展，必须把城市形象建设摆在优先发展的地位，城市形象对扩大经济贸易、吸引外来投资、增加旅游业收入、吸引高素质人才等重要问题都有极大的拉动作用。 为了打造完美的城市形象，促进城市更好更快发展，我们进行这一调研活动来了解目前重庆在各阶层各方面人群眼中的形象和印象以