篷布管理有关规定

篷布管理有关规定

一、基本条件

1.篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。自备篷布是托运人自购自用的篷布。

2.篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。

3.托运人在铁路篷布不能满足其货物运输需求时，可购置自备篷布。自备篷布不得出租经营。

4.铁路篷布不得外借或挪作它用。发现时立即纠正，并按规定核收篷布延期使用费。

5.装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。

货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的车辆不得苫盖篷布。

6.专用铁路、铁路专用线运输协议应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。

到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起，二日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定日期将铁路篷布送回时，应按规定核收货车篷

布延期使用费。

7.铁路篷布损坏、丢失时，由责任单位赔偿，具体规定见《铁路篷布损坏丢失处理办法》。

二、货车篷布使用作业技术条件

1.范围

本技术条件规定了货车D型篷布（以下简称D型篷布）和9.1m×5.5m货车篷布（以下简称9.1m×5.5m篷布）苫盖敞车的作业技术要求。

2.篷布使用前的质量检查

布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确。

3.苫盖基础

3.1 篷布仅限敞车使用。其他车辆和货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。

3.2 需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。

3.3 货车丁字铁上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。

3.4 货物装载高度低于车辆端侧墙时，应牢固安置篷布支架，支架高度不得低于车辆端侧墙顶面高度的500毫米，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。

3.5苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。

4.苫盖及捆绑方法

4.1 正面（腰绳向外）纵向苫盖。货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm～500mm，另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。

4.2 D型篷布：每车苫盖一张篷布。车辆较短时，篷布

多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。

4.3 9.1m×

5.5m篷布：每车苫盖两块篷布，无端绳的一端须苫在车辆中部，两张篷布搭接处需折叠。折叠时，将上层篷布向上向回折不小于1000mm，下层篷布压住上层篷布(长度为上层篷布回折长度的一半)，再将上层篷布向下层篷布方向折回一半，最后将折叠部分再向下层篷布方向折回。

4.4 篷布包角

将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角。

4.5 篷布与货车的拴接

4.5.1 篷布绳应拴结在货车丁字铁上，不得捆绑在其他部位。

4.5.2 中间折叠处的加固：车辆中部的篷布角（腰）绳分别向相对方向斜拉。

4.5.3 货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。角绳经货车人力制动机闸台时，应从其上方通过；经闸杆、提钩杆时，应从其内侧穿过。

4.5.4 货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两丁字铁上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。

4.5.5 篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第二个丁字铁上，不得拴结在端梁和车侧端部的丁字铁上。

4.5.6 腰绳应直拉拴结在车侧丁字铁上。装车时，弹力绳弹力部分的拉伸长度不小于300mm。使用D型篷布时，车辆中间有丁字铁的，中间的腰绳捆绑在车辆中间的丁字铁上；车辆中间无丁字铁的，篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应丁字铁上。弹力棒不紧靠眼圈时，应将弹力绳从中间收起，并将中间多余绳索折叠打两个死结后余尾用绳卡或

麻线绑5圈与自身绳杆捆紧。

4.5.7 篷布绳采用蝴蝶套结拴接法或回头花结法，拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至少打两个死结。绳头余尾长度不得超过300mm，不短于100mm。

4.5.8 除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其它绳索捆绑篷布。

4.5.9 篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时，将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上，绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧，离绳尾部50mm处，将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出，并沿锁绳插槽方向拉紧，将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合，此时，绳卡进入锁紧工作状态。打开时，沿插槽反方向用力拉锁绳，绳头沿断裂槽处破坏，绳卡即可打开。

5.苫盖后检查

5.1 篷布苫盖平坦，货物不外露，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位不超限。

5.2 绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。

5.3 货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端板部分长度300mm～500mm。货车人力制动机闸盘外露，不影响人力制动机及提钩杆使用。另一端的下垂高度600mm左右，篷布过长时可超过此限制，但不得影响压绳使用。

5.4 车辆两侧篷布下垂高度一致。

5.5 篷布（包括篷布绳网）苫盖捆绑完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端及中部篷布苫盖状态各拍照一张，留存3个月。

6.篷布的折叠与打包

6.1 折叠要求：便于篷布的装车、搬运、抄号、清点、

安全、堆放及保管。

6.2 存放要求

篷布应在室内贮存，空气要流通，勿靠近热源。

6.3 篷布的折叠与打包

6.3.1 篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳（D型为角绳），将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。

6.3.2 将已折好的两侧各分三等份，向着纵向中线连折两次。

6.3.3 将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折两次（D型为三次）后踏实。

6.3.4 用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，绳头塞好，不应松动和绳扣脱落，不得拖拉。

6.3.5 折叠后应完整清楚地露出篷布上的小路徽及篷布编号。

三、运用管理

1.发站使用篷布前，应逐张检查质量。使用铁路篷布时，将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内；使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内划“×”符号，并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“自备篷布×张”和号码。

2.专用线、专用铁路装车使用铁路篷布：专用线、专用铁路货运员填制“货车篷布交接单”（一式两份），由托运人凭专用线货运员填制的“货车篷布交接单”（附件6）到车站领

取。

并逐张检查（布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确），核对号码。核对无误后，托运人凭篷管员填制的“货车篷布交接单”填写篷布号码、车号对应苫盖。

3.专用线、专用铁路到达卸车篷布的回送：卸车后，收货人凭专用线货运员填制的“货车篷布交接单”两日内将篷布按规定整理（清扫、折叠）送到车站篷布房，收货人未能按规定日期将篷布送到时，应按规定核收篷布延期使用费，不足一日按一日计算。

4.检查有异状时，收货人须会同专用线货运员共同卸车。

5.禁止割砍、损坏篷布及绳索，如发现因收货人责任造成篷布丢失，损坏，短少腰、边绳等，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。

某集团外区分支机构行政及人事工作管理办法.doc

2013某集团外区分支机构行政及人事工作管理办法1 **集团分支机构 行政及人事工作管理办法 为规范集团分支机构管理，特制定本办法。 一、行政工作： 1、印鉴管理： 1）公章及合同章由集团办公室统一管理，履行统一的审批用印制度。由办公室文秘负责报批并用印。如需借用，需集团总经理、董事长审批同意方可，分支机构需将用印的材料扫描一份存档2）财务专用章、发票专用章和法人章由分支机构保管，财务专用章由负责人保管，发票专用章和法人章由出纳保管，由负责人审批，并建立用印审批档案，以备集团财务部和纪检部核查。 2、采购管理： 1）各分支机构的各项采购由集团办公室统一管理，由负责人审核采购需求，然后每月22日－25日上报至集团办公室行政人员处（杨曦），统一申报和审批。 2）每年1月份由集团办公室统一组织办公用品、后勤用品等的采购招标，各分支机构首先筛选3家以上供应商，集团办公室另外增加供应商，最终由集团招标委员会进行供应商确定。 3）大项采购或业务供应商由集团统一进行招标形式选择，分支机构做好配合。 3、固定资产管理：

1）分支机构指定一名固定资产管理员，负责固定资产的登记、保管、变更和报废等工作，建立固定资产管理台帐。每半年盘点一次，并向集团办公室资产管理员上报。每年集团办公室资产管理员要对各分支机构的固定资产进行一次盘点复核。 4、文件及档案管理： 1）分支机构指定一名专职或兼职责任人，按集团档案管理要求进行文件及档案保存，分支机构文件号由集团办公室文秘统一编制。2）建立文件及档案目录，使用借阅建立记录，由分支机构负责人审批。每半年上报集团办公室一份。每年集团办公室组织一次档案管理检查复核。 3）所有保存文件及档案均需建立电子档案，书面档案和电子档案目录要一致，电子档案每半年上传至集团办公室一次。 5、资质证照保管和年检变更： 1）由指定专人负责，使用和借出由分支机构负责人审批，借出审批需每月向集团办公室报备。 2）各类资质证照原件和年检变更后原件，获得后二日内将扫描件上报至集团办公室文秘，印鉴需要盖原印A4纸上寄到集团办公室。 6、安全管理： 1）分支机构的安全管理由负责人承担，建立钥匙领取登记、日常安全检查记录、消防设备检查记录，确保安全运营。 2）安全管理的监督检查：由集团办公室主任与集团纪检监察部每季度对各项检查记录和设施进行监督检查。

铁路货物运输管理规则

第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；

项目资金请示范文

项目资金请示范文 资金，是指经营工商业的本钱;国家用于发展国民经济的物资或货币。本文是WTT小雅为大家整理的资金项目申请报告范文，仅供参考。 项目资金请示范文篇一 宝鸡市科技局、财政局： 宝鸡富士特钛业(集团)有限公司研制的“高强、高韧、高密度航空级钛锻件”申报xxxx年宝鸡市重大新产品开发专项，符合《中共陕西省委、陕西省人民政府关于加快关中统筹科技资源改革率先构建创新型区域的决定》，也符合征集“战略性新兴产业重大产品(群)项目”的规定和要求，属于落实《决定》的重点领域、优先主题的任务情况。现将具体情况予以呈报： 一、企业基本情况 宝鸡富士特钛业(集团)有限公司是陕西省高新技术企业，也是宝鸡·中国钛谷国家新材料高技术产业基地骨干企业之一，位于宝鸡高新区高新大道218号，是专门从事钛及钛合金等有色金属材料研发、加工制造的企业。具备年产20xx吨熔铸、15000吨锻压和20xx吨机械加工的生产能力，拥有从新产品的研发、到熔炼、锻造、轧制、机械加工、产品精整处理、理化检验分析、无损检测、计量控制等完整系统的生产体系，主要产品有钛锻件、钛及钛合金锭、棒、板、管以及各种钛合金异形件等。

公司现有员工126人，其中中高级技术人员占员工总数的37%以上。 公司拥有的全自动控制3T双室真空自耗电弧炉、3500T和 20xxT自由锻造油压机等大型先进设备，填补了国内民营钛生产加工行业的多项空白。工艺流程采用自动化或半自动化操作，科技含量高，控制精度准确，检测设备精良，达到了国内同行业先进水平。 公司重合同、守信誉，具有成功的企业运营模式，健全的质量保证体系，完善的管理规章制度。被中国农业银行陕西分行评级AAA级信誉企业，通过了ISO9001:20xx国际质量管理体系认证和AS9001C国际航空航天质量管理体系认证，现为全国有色金属标准化技术委员会稀有金属分会会员单位。 二、项目建设主要内容及规模 主要内容：新建钛锻件生产厂房，购置锻造操作机(20T)1套、无轨装出料机(5T)1台、天然气加热炉1台、电加热炉 (600W)3台、TMC25E数控车床、VMC640数控立式铣床、DHC2160深孔钻床等生产设备，配套所需的检验检测设备设施和工艺工装，同时对部分设施进行技术改造。 项目建设期自20xx年3月至20xx年9月。 项目总投资3300万元。其中固定资产投资1800万元(设备投资1580万元、安装调试费80万元、各种工艺装备费40万元、研

物流配送服务规范

物流配送服务规范 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

原则要求 应依法经营、诚实守信、规范服务、公平竞争。 应贯彻以客户为中心的服务理念。 应能够按客户要求在规定时限内进行拣选、加工、包装、组配、送达等配送操作。 应根据客户需求，设计业务流程并严格按照规定的业务流程进行操作。 应确保配送人员及需要配送的货物在配送过程中的安全。 基本条件 应建立完善的质量管理体系，保证配送服务质量。 应具有满足业务需要的物流服务人员，且特殊专业岗位的从业人员应具备相应的资格证书。 应具备满足物流配送服务需要的物流设施、设备，宜建设开展业务的计算机网络，以提高物流配送服务效率。 社会责任 应遵循安全、消防、环保、卫生等方面的法律、法规及强制标准的规定。 应提高资源的利用率，节省资源，提高效益。 配送服务流程配送服务流程主要包括配送中心作业、配送运输和送达服务等三个过程 配送运输 送货调度 在接到发运计划和送货信息后，应制定送货作业计划，合理安排车辆，并及时下达给相关人员。

应根据送货作业计划，及时通知收件人做好接货准备。如收件人目前无法接货，可调整相应的送货时间，三次预约无效后，可将物品返回委托人或上一环节。 在明确发车时间、行车路线、交接地点、到达时间、所送物品等详细信息后，应进行车辆检查并确保其性能、车体、车门、车窗良好。 交接 应逐一检查物品的包装是否完好。 对于包装捆扎后的物品，按包装捆扎上的标识确认，不作逐件核实验收。如发现水湿、污损、丢失等物品不能配送给收件人时，应及时联系，等待处理意见。 在交接时发现规格、质量、路向等问题时，及时改正。 交接完毕后，双方签字确认。 装车 确定装车人员及设备到位后进行装货。 应根据送货物品的差异性对物品进行分类装货。 根据先远后近、先缓后急、先大单后小单、同票同车等原则进行装货。 装车应做到轻拿轻放，严格按照物品外包装上的储运指示标志进行操作。 装车物品应均衡分布，防止偏重。 应严格在规定时间内发车，按计划路线行驶。 运输中应保证行驶的安全性及有效的控制路途行驶时间。 对运输中出现有物品散落、损坏、捆绑不牢、货车篷布遮盖不严等情况时，应及时采取措施，对物品加以整理，必要时调换车辆，同时登记备案。

专项资金申请书(申请书,专项资金)

专项资金申请书(申请书,专项资金) (推荐访问：https://www.docsj.com/doc/5017190716.html,)(封面)xxx有限公司 专项资金申请报告 申请单位:全称及公章 年月日 (里面内容)申请单位名称:xx有限公司 注册资本;xx万元 法人代表:xxx 经营范围: 为什么需要申请资金,该投资项目的环保污染经济效益等说明一下 具体投资项目(画一个表格) 一xxxx投资总额其中:需要财政补助xx万元 二xxxx财政补助xx万元 三财政补助xx万元 投资项目可行性分析报告说明:xxxxxxxxxxxxx 第二篇：应急调头专项资金申请书 应急调头专项资金申请书 xxx中小企业融资风险资金管理中心： 我企业与银行签订的《合同》（编号），贷款金额万元，该笔贷款期限将于年月日届满。经企业申请并经银行审核，同意给予续贷万元。此笔续贷由提供担保（抵押）。 现因我企业资金周转困难，特向建德市中小企业融资风险资金管理中心申请应急调头专项资金万元，用于偿还到期贷款本息。待银行续贷发放后实时归还应急调头专项资金本息。 本企业承诺，企业生产经营正常，无职工欠薪，无经济纠纷诉讼，无民间借贷。所提交的相关申请材料真实有效，如有虚假，愿意承担法律责任。

附：申请企业营业执照复印件。 申请企业（盖章）： 法人代表 (签字)： 年月日 联系人：联系电话： 第三篇：中小企业发展专项资金申请书 附件二 中小企业发展专项资金申请书 企业名称（公章）：项目名称：企业地址：市（州、地）县申请时间： 中小企业发展专项资金申请书内容 1、项目单位的申请报告； 2、中小企业发展专项资金申请及审核意见表（见附件 三）； 3、企业法人执照副本（复印件加盖公章）； 4、企业章程（复印件加盖公章）； 5、企业生产经营情况，包括经营范围、主要产品、生产技术、职工人数等； 6、经注册会计师审计的企业上一年度会计报表和审计报告；本年申报前一个月的会计报表（复印件加盖企业公章）； 7、当地税务部门出具的企业上一年度的完税证明；或经具有资格的中介机构出具完税清单；或企业全年完税税票复印件及完税清单； 8、当地劳动部门出具的企业聘用下岗职工人数证明（有聘用下岗职工的企业）； 9、《贵州省中小企业发展专项资金申请项目概要》（编制提纲见附件四）； 10、固定资产投资项目须按规定履行审批、核准或备案手续（批复文件的复印件加盖公章）；

人事工作管理办法

永教字[2010]16号 永年县教育系统人事工作管理办法 第一章总则 第一条为加强我县中小学教师队伍管理，建设具有良好思想品德修养和业务素质的教师队伍，促进全县教育事业的和谐、健康、持续发展，根据《中华人民共和国教师法》、《中华人民共和国义务教育法》及有关法律、法规的规定，结合我县实际，制定本办法。 第二条本办法适用于永年县公办各级各类学校教职工、教育局机关各科室、局直各单位工作人员。 第三条县教育局对教职工工作实行统一管理、分级负责。各单位教职工的使用、辞退必须经县教育局批准，任何单位不得无故聘用教职工（包括临时工作人员）。 第二章请假制度 第四条全县教育系统各学校教职工必须遵守国家规定的劳动纪律，因事、因病确需请假的，按如下规定办理： （一）事、病假 1、教职工因事或因病请假7天以内（含7天），由所在学校（总校、县直学校）批准；因病请假7天以上、15天以下（含15天），报县教育局主管局长批准；因病请假15天以上，报教育局局长批准。教职工因病请假7天以上，学校（总校、县直学校）要深入了解患病人员病情，在力所能及的范围内协助患病教职工解决相关问题。 2、系统内各股级和校级干部因事或因病连续请假7天以内（含7天）的需报教育局主管领导批准；请假7天以上的，需书面报请县教育局局长批

准；单位一把手领导请假3天以上（含3天）的，需委托有关人员主持学校工作，并将安排情况报县教育局办公室备案。 （二）婚丧假 由本单位行政领导审批，按照国家有关规定办理。 产假 女教职工请产假统一由教育局计生科审批，产假期限按照上级有关规定执行。根据原国家教委《关于女教师产假有关问题的复函》（教人[1992]8号）文件，女教职工产假若正值寒暑假期间，其寒暑假假期可以顺延。 教职工请假要及时办理请假、续假和销假手续，凡患有传染病或精神病的，在销假上岗时应提供县级以上医院出具的《健康证明》。 （五）学校（幼儿园）擅自越权批假、教职工擅离职守不及时上报的，要追究校（园）长责任。 第五条教职工请假程序及证明材料 （一）审批程序 请假审批权限在县教育局的，请假时应提交书面申请一式两份（学校、县教育局各存一份），并附证明材料（见后款“证明材料”），填写《永年县教职工休假审批表》（附件1），有关人员签字并加盖公章后报县教育局审批，经批准后，教育局开具《永年县教职工休假通知》（附件2），休假教职工凭《休假通知》离岗休息，休假期满，教职工返岗当日，所在单位开具销假证明交教育局人事科。请假审批权限在各学校的，参照上述程序办理。凡未按上述程序办理请销假手续的，视为无故旷工。 证明材料 1、教职工申请病假需提供如下材料：能够证明患病现实情况的县级以上医院疾病诊断证明书、病例、化验单、门诊收据及其他凭证原件、复印件。

铁路货运检查管理规则

TG/HY103-2016 铁路货运检查管理规则 第一章总则 第一条为强化铁路货运检查（以下简称货检）工作管理，提高货检工作质量，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》《铁路货运安全管理规则》等有关法律法规和规章，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路。本规则是明确铁路货检工作的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。铁

路货检人员主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作，加强对货检工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货检人员素质和工作质量。 第五条积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用（即原铁路货检安全监控与管理系统，以下简称“货检应用”），改善货检作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。 第六条铁路货检实行区段负责制。 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车，下同）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。发生问题后能有效证明货检站工作质量良好

的，可不按区段负责制列货检站责任。 对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要及时处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。 第二章货检站管理 第一节定义及分类 第七条货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。 第八条铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置货检站，其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。 第九条货检站分为路网性和区域性货检站。路网性货检站是指纳入中国铁路总公司（以下简称总公司）日常考核的编

申请资金的请示报告

申请资金的请示报告范文资金申请报告是指项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。你知道申请资金时该如何写请示报告吗?以下有三篇范文可供参考： 1 市政府： xx黄河xx湿地保护淡水补给工程项目已于xx年7月21日经国家发展改革委、国家林业局批复，总投资2991万元，其中中央预算内投资1197万元，地方配套资金1794万元。项目分二期实施，其中一期项目投资1840万元，中央投资840万元，地方配套1000万元;二期项目投资1151万元，中央投资357万元，地方配套794万元。 该项目位于xx黄河三角洲国家级自然保护区内，湿地保护淡水补给工程面积10000公顷，主要工程建设内容为：一是补水设施建设工程，规划建设围坝19km、隔坝10km、生物护坡12km、引水渠道9km，修建扬水站2个、移动泵站1个、进水闸2个、连通闸5个、泄水闸3个。二是管护设施建设工程，建设巡护步道25km。三是植被恢复工程，植被恢复300公顷。四是栖息地保护与生境改善工程，建设鸟类繁殖招引巢20个，鸟类野外投食点2处，鸟类补给区100hm2，建立鸟类生境岛6个。五是火生态建设工程，建设了望台1座，购置扑火设备50套。六是湿地生态宣教工程，建设野外展示牌10块、

宣传牌20块、生态教育野外宣传点2处。七是黄xx湿地生态补水野外试验站工程，建设黄xx湿地生态补水野外试验站1处，建设面积1000m2。 目前，项目一期工程已按国家、省有关部门要求，通过公开招标方式实施完成。为确保二期项目顺利实施，充分发挥项目整体效益，特申请该项目二期地方配套资金794万元由市财政给予配套。 当否，请批示。 申请人:xxx 0xx年x月x日 xx市发展和改革委员会： 为落实xx市办公厅印发《关于推进本市“十三五”期间养老服务设施建设的实施意见》(沪府办[xx]70号)的通知要求，满足崇明区横沙乡老年人对养老床位的需求，建设横沙乡敬老院项目。 横沙乡敬老院位于横沙乡富民沙路108弄25号，占地面积1742平方米，建筑面积1975平方米，达标建设49张养老床位用房，总投资估算xxxx万元。本项目前期工作于xx年8月开始，计划2018年2月开工，2019年1月竣工验收交付使用，建设工期约12个月。按照《xx市“十三五”期间保基本养老机构市级建设财力补助政策实施方案》中明确的补贴标准，本次申请补贴资金为xxx万元，恳请你委及时审批并下达资金计划。 申请人:xxx

上海铁路局货车篷布管理实施细则

上海铁路局货车篷布管理实施细则（试行） 第一章总则 第一条为规范货车篷布（以下简称篷布）运用和质量管理工作，保证铁路行车和货物运输安全，根据铁道部《货车篷布管理规则》（铁运…2007?51号）、《关于做好货车提速篷布管理工作的通知》（铁运…2008?60号），结合我局实际，特制定本细则。 第二条篷布是铁路货车辅助用具，对完成运输生产任务和保障运输物资安全起着重要作用，直接影响行车安全和提速旅客列车安全。各级领导和有关职工要重视篷布运用管理工作，实行领导负责制、逐级负责制和岗位责任制。各单位要制定站、段的运用管理办法，并定期组织检查，对存在问题限期整改。 第二章基本条件 第三条货车篷布的使用范围 1．使用车种的限制：篷布只能苫盖敞车装运货物，平车装运的货物不能苫盖货车篷布。 2．货物的限制：仅用于苫盖敞车装运怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。 3．货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的车辆不得苫盖篷布。 4．铁路篷布不得外借或挪作它用，自备篷布不得出租经营。 第四条日常使用篷布应严格做到“十不准”： 1．不准苫盖毒害品、腐蚀品和污染性物品；

2．不准无防护措施苫盖易于磨损篷布的货物； 3．不准使用腰边绳不全、质量不好、不能保证运输和货物安全的篷布（严禁用草绳、铁丝、棉杆皮线等代替腰边绳）； 4．不准横苫和苫垫在车内，不得代替装载加固材料； 5．不准与自备篷布混苫； 6．不准使用号码不清、无号码、铁道部未公布编号、达到报废年限符合报废条件的货车篷布； 7．不准在货场内使用篷布苫货和垫货； 8．不准砍割篷布绳索 9．不准以多报少或以少报多隐藏篷布或丢失篷布； 10．不准在运输票据上错、漏填篷布张数和号码； 第三章运用管理 第五条为加强篷布管理，达到不丢不漏、数字准确、加速周转的目的，各单位要不定期组织管内货车篷布清查，并对相应车站篷布管理工作进行抽查。发现篷布与台帐登记不符和违章使用篷布时，将按规定考核。 第六条各货运站应做到： 1．严格篷布质量交接检查，切实落实损坏赔偿责任，坚决制止割砍、损坏篷布及绳索的行为。认真按规定使用货车篷布交接单，认真如实填记篷布到发登记簿和货车篷布报告，篷布到发登记簿和货车篷布报告以及运输票据、回送清单、列车编组单的篷布记载事项应与现车的到发篷布张数、号码进行核对，做到帐物相符。 货场分散的车站及专用线内到发的篷布也应使用货车篷布交接单，当日可先以电话联系，次日送篷布管理员集中

[管理制度]人事管理办法]

（管理制度)人事管理办法)

人事管理规则 壹总则………………………………………………………………………… 第壹章总则……………………………………………………………… 第二章任用……………………………………………………………… 第三章保证……………………………………………………………… 第四章服务……………………………………………………………… 第五章作息……………………………………………………………… 第六章待遇……………………………………………………………… 第七章请假……………………………………………………………… 第八章值勤……………………………………………………………… 第九章考绩……………………………………………………………… 第十章奖惩……………………………………………………………… 第十壹章迁调……………………………………………………………… 第十二章离职……………………………………………………………… 第十三章福利……………………………………………………………… 第十四章教育训练…………………………………………………………第十五章安全……………………………………………………………… 第十六章附则……………………………………………………………… 贰各项实施办法…………………………………………………………………人事权责划分及归属办法……………………………………………………员工保证办法…………………………………………………………………

员工外出登记实施办法……………………………………………………… 考勤管理办法………………………………………………………………… 员工加班办法………………………………………………………………… 员工特休假办法……………………………………………………………… 员工请假办法………………………………………………………………… 员工离职、免职、资遣办法………………………………………………… 员工移交办法………………………………………………………………… 办公室管理办法……………………………………………………………… 员工国内出差及旅费报支办法……………………………………………… 人事管理规则 第壹章总则 第壹条：本公司所有员工之任免、考绩、奖惩、请假等人事事项全依 本规则办理。本规则无规定者得另定办法办理之。 第二条：各分支机构及关系企业员工之管理，依据本规则之规定及精 神另订管理规章，经总公司核定后施行。 第二章任用 第三条：本公司如因业务需要，得延聘顾问或特约人员，且得雇用临 时人员，其办法另订之。 第四条：本公司各级人员招募，以对外公开徵求或推荐方式办理。 第五条：本公司各级人员之招募单位（各分公司）主管依业务上之需 要，汇报总公司人事单位依前条方式办理之。非技术性文职

货车篷布管理规则讲课稿

货车篷布管理规则

铁道部文件 铁运〔2007〕51号 关于重新公布 《货车篷布管理规则》的通知 各铁路局、专业运输公司： 为做好货车篷布管理工作，现将重新修订的《货车篷布管理规则》发给你们，请按照执行。 二○○七年三月二十日

货车篷布管理规则 第一章总则 第1条为提高货车篷布（以下简称篷布）运用和质量管理水平，保证铁路行车和货物运输安全，特制定本规则。 第2条篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。自备篷布是托运人自购自用的篷布。 第3条篷布在全国营业铁路使用，实行集中统一运用，做到调整及时，保证运输需求。 第4条铁道部指定的专业运输公司（以下称公司）负责铁路篷布购置、维修、报废和相应的安全管理。铁路局负责管内篷布运用、自备篷布管理和安全管理。铁路局、公司均应设专人负责篷布管理工作。 第5条各站段应将篷布管理工作纳入《车站管理细则》或《货运管理细则》中。每天使用或到达篷布50张以上的车站应根据情况分别设篷布值班员、篷布（统计）管理员、篷布工，其他站应指定兼管人员。 第二章基本条件 第6条篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。

第7条托运人在铁路篷布不能满足其货物运输需求时，可购置自备篷布。自备篷布不得出租经营。 第8条铁路篷布不得外借或挪作它用。发现时立即纠正，并按规定核收篷布延期使用费。 第9条装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。 第10条合资、地方铁路与接轨站签订的过轨协议应包括铁路篷布在合资、地方铁路的保有量，停留时间，使用、保管、回送办法，过轨交接，费用核收，损坏、丢失的赔偿等内容，铁路局批准后，抄公司备案。 第11条铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时，自进入之日起，按每张篷布实际停留时间向合资、地方铁路核收合资、地方铁路货车篷布占用费。 第12条专用铁路、铁路专用线运输协议应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。 到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起，二日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定日期将铁路篷布送回时，应按规定核收货车篷布延期使用费。 第13条铁路篷布损坏、丢失时，由责任单位赔偿，具体规定见《铁路篷布损坏丢失处理办法》（附件1）。 第三章运用管理

货车环保盖分类介绍比较

货车环保盖 环保顶盖将货箱封闭起来，确保车辆在运输过程中全部密闭，新型环保渣土车相比传 统渣土车有两个主要的优点，一是密封性更好能有效杜绝抛洒遗漏等问题，二是更加智能，方便车队及政府相关部门管理。 目前市场上广泛使用的环保盖主要有液压金属顶盖与电动篷布顶盖两种形式。二者具 体特点如下： 伸缩篷布环保盖是一种平滑式车顶盖密闭系统，采用电动开关控制减速电机，带动滑轮、钢丝绳，从而带动箱盖顶部的滑杆及浸胶尼龙帆布，实现机构的打开箱体和关闭箱体的动作，达到将渣土盖住的目的。只要驾驶员在驾驶室内就可完成控制自动密闭装置的敞开，封闭，开扣盖。车环保顶盖密闭系统采用机械变速装置，加苫布封盖，具有安全易改装等优点。 液压金属顶盖其环保加盖动力单元是一种液压配件，主要运用于车辆改装行业，按照 客户的要求以钢铁为主原料进行切割，焊接，生产、进行改装。系统采用汽车蓄电池为 动力源，它具有以下特点： A.独立动力装置，液压柔性平衡系统。采用V型液压动力单元或原车动力，双向互连 动式双油缸，24B／28B加强型链条。链轮。各传动部件牢固。强劲。 B.适用于不同场地和各类渣物。沙。泥。石货物的密闭运输。 C.系统侧开后，紧贴车厢侧面，是传统的人工装卸和装卸机装卸不受影响。 D.系统安装方便，维护简单，自重轻。 E.原车不需做任何改动，保证车辆装载重心不变。 两种环保盖优缺点的总结：

渣土车电动篷布环保顶盖优点： 1、重量轻，装货更多。相比液压金属环保盖的1.2吨重量，篷布顶盖的重量几乎可 以忽略不计，同样标载的轻卡下，电动篷布环保顶盖能多装近1吨的渣土。 渣土车电动篷布环保顶盖缺点： 1、装货效率较低。装载渣土时，遇到堆高的情况下，电动篷布盖不严，车辆走不了，还得铲车推平，影响装货效率。 2、适用性较差。柔性篷布在冬天遇水结冰变硬，在伸缩篷布是可能存在一定的困难。 3、耐久性较差。篷布用于泥土沙石等渣土运输问题不大，但是遇到混凝土块等建筑 垃圾时，容易损坏，已有用户篷布被钢筋扎破。 ●渣土车液压金属环保顶盖优缺点分析 渣土车液压金属环保顶盖优点： 1、装卸效率更高。开启关闭不超过20S，遇到泥土堆高等情况是，整个液压系统自 己有1.5吨左右的压力，能通过压实关闭环保盖，装货效率相对更高。

分公司管理-信息集团分支机构行政及人事工作管理办法2013

信息集团分支机构行政及人事工作管理办法 为规范集团分支机构管理，特制定本办法。 一、行政工作： 1、印鉴管理： 1）公章及合同章由集团办公室统一管理，履行统一的审批用印制度。由办公室文秘负责报批并用印。如需借用，需集团总经理、董事长审批同意方可，分支机构需将用印的材料扫描一份存档 2）财务专用章、发票专用章和法人章由分支机构保管，财务专用章由负责人保管，发票专用章和法人章由出纳保管，由负责人审批，并建立用印审批档案，以备集团财务部和纪检部核查。 2、采购管理： 1）各分支机构的各项采购由集团办公室统一管理，由负责人审核采购需求，然后每月22日－25日上报至集团办公室行政人员处（杨曦），统一申报和审批。 2）每年1月份由集团办公室统一组织办公用品、后勤用品等的采购招标，各分支机构首先筛选3家以上供应商，集团办公室另外增加供应商，最终由集团招标委员会进行供应商确定。 3）大项采购或业务供应商由集团统一进行招标形式选择，分支机构做好配合。 3、固定资产管理： 1）分支机构指定一名固定资产管理员，负责固定资产的登记、保管、变更和报废等工作，建立固定资产管理台帐。每半年盘点一次，并向集团办公室资产管理员上报。每年集团办公室资产管理员要对各分支机构的固定资产进行一次盘点复核。 4、文件及档案管理： 1）分支机构指定一名专职或兼职责任人，按集团档案管理要求进行文件及档案保存，分支机构文件号由集团办公室文秘统一编制。

2）建立文件及档案目录，使用借阅建立记录，由分支机构负责人审批。每半年上报集团办公室一份。每年集团办公室组织一次档案管理检查复核。 3）所有保存文件及档案均需建立电子档案，书面档案和电子档案目录要一致，电子档案每半年上传至集团办公室一次。 5、资质证照保管和年检变更： 1）由指定专人负责，使用和借出由分支机构负责人审批，借出审批需每月向集团办公室报备。 2）各类资质证照原件和年检变更后原件，获得后二日内将扫描件上报至集团办公室文秘，印鉴需要盖原印A4纸上寄到集团办公室。 6、安全管理： 1）分支机构的安全管理由负责人承担，建立钥匙领取登记、日常安全检查记录、消防设备检查记录，确保安全运营。 2）安全管理的监督检查：由集团办公室主任与集团纪检监察部每季度对各项检查记录和设施进行监督检查。 7、车辆管理： 1）分支机构的车辆购置由集团办公室统一办理，日常车辆保养、维修、年检、使用记录、用油由分支机构指定专人负责，发生费用以年度预算为标准，日常管理以车辆管理制度为依据。每月向集团办公室车队队长报车辆使用报表，车队队长每季度进行一次用车情况检查，以确保用车的合理化。 2）集团车队队长每季度组织一次各分支机构的安全驾驶和车辆维护培训（可通过视频会议方式），对各公司用车违规行为和车辆事故等进行分析和公示，不断提高车辆管理水平。 8、其他本办法未明确的事项，以集团公司下发的规章制度为准。 二、人事工作： 1、考勤管理： 1）早8:00---晚17:00，午休11:30---13:00，周休1-2天。（地区不同、业务不同可以调整，由集团审批确定。） 2）考勤采取指纹打卡的形式，每月5日前由分支机构的人事职员向集团人力资源部劳资专员上报考勤汇总表和考勤机导出数据。

人事管理办法-完整大全

人事管理办法 第一章总则 第一条目的 为明确人事管理权限及人事管理程序，使公司人力资源管理工作有章可循，特制订本办法。 第二条公司的人力资源管理原则：合法合规、合情合理 第三条适用范围 （一）本办法所称员工，系指本公司全体从业人员。 （二）临时性、短期性、季节性或特定性工作签订劳务合同的聘用员工管理有其它相关文件的从约定，无则参照本办法执行。 （三）实习、见习人员管理有其它相关文件的从约定，无则参照本办法执行。 （四）劳务派遣人员管理有其它相关文件的从约定，无则参照本办法执行。 （五）本办法未列明的其它与本公司发生实质用工关系人员的管理有其它相关文件的从约定，无则参照本办法执行。 第二章人事管理权限及职责 第四条公司组织机构、部门设置以及人员编制、所有员工的录用/离职以及薪资福利待遇调整的由公司总经理决定。 第五条发生转正、续签、借调、轮岗情形的，按下述权限执行: （一）总部编制员工 经理级及以上员工，由公司总经理决定；经理级以下员工，由所属部门负责人决定。（二）非总部编制员工 1、中心或门店负责人，由分管职能部门负责人决定； 2、中心或门店负责人以下员工，由中心或门店负责人决定。 第六条职责 （一）公司人力资源部负责编写，经公司总经理批准后发布实施。 （二）公司各部门及营运中心积极配合，全面执行。 第七条基本工作职责 人力资源部承担公司人力资源管理与开发职能，基本工作职责包括： （一）为各方决策提供人力资源信息； （二）确保公司各部门人员需求供给与匹配； （三）控制用工风险。 第三章员工性质及编制确定 第八条公司实行定编定岗、定员定薪管理，在保证经营管理运行的前提下，优化配置，合理用工。 第九条编制确定

2007文件(铁运[2007]51号)《货车篷布管理规则》

关于重新公布《货车篷布管理规则》的通知 铁运[2007]51号 各铁路局、专业运输公司： 为做好货车篷布管理工作，现将重新修订的《货车篷布管理规则》发给你们，请按照执行。 铁道部 二○○七年三月二十日 抄送：各合资铁路公司，地方铁路协会，部内政法、安监、科技司附件： 1．铁路篷布损坏丢失处理办法 2．分界站货车篷布出入报告 3．货车篷布到发登记簿 4．货车篷布报告 5．货车篷布运用图 6．货车篷布交接单 7．货车篷布出入推算表 8．篷布维修合格证

货车篷布管理规则 第一章总则 第1条为提高货车篷布（以下简称篷布）运用和质量管理水平，保证铁路行车和货物运输安全，特制定本规则。 第2条篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。自备篷布是托运人自购自用的篷布。 第3条篷布在全国营业铁路使用，实行集中统一运用，做到调整及时，保证运输需求。 第4条铁道部指定的专业运输公司（以下称公司）负责铁路篷布购臵、维修、报废和相应的安全管理。铁路局负责管内篷布运用、自备篷布管理和安全管理。铁路局、公司均应设专人负责篷布管理工作。 第5条各站段应将篷布管理工作纳入《车站管理细则》或《货运管理细则》中。每天使用或到达篷布50张以上的车站应根据情况分别设篷布值班员、篷布（统计）管理员、篷布工，其他站应指定兼管人员。 第二章基本条件 第6条篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁

路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。 第7条托运人在铁路篷布不能满足其货物运输需求时，可购臵自备篷布。自备篷布不得出租经营。 第8条铁路篷布不得外借或挪作它用。发现时立即纠正，并按规定核收篷布延期使用费。 第9条装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。 第10条合资、地方铁路与接轨站签订的过轨协议应包括铁路篷布在合资、地方铁路的保有量，停留时间，使用、保管、回送办法，过轨交接，费用核收，损坏、丢失的赔偿等内容，铁路局批准后，抄公司备案。 第11条铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时，自进入之日起，按每张篷布实际停留时间向合资、地方铁路核收合资、地方铁路货车篷布占用费。 第12条专用铁路、铁路专用线运输协议应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。 到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起，二日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未

专项资金申请书(申请书(完整版)

专项资金申请书(申请书 专项资金申请书(申请书 第一篇： 专项资金申请书 专项资金申请书 xxx有限公司 专项资金申请报告 申请单位:全称及公章 年月日 申请单位名称:xx有限公司 注册资本;xx万元 法人代表:xxx 经营范围: 为什么需要申请资金,该投资项目的环保污染经济效益等说明一下具体投资项目 一xxxx投资总额其中:需要财政补助xx万元 二xxxx财政补助xx万元 三财政补助xx万元 投资项目可行性分析报告说明:xxxxxxxxxxxxx 第二篇： 应急调头专项资金申请书 应急调头专项资金申请书 xxx中小企业融资风险资金管理中心：

我企业与银行签订的《合同》（编号），贷款金额万元，该笔贷款期限将于年月日届满。经企业申请并经银行审核，同意给予续贷万元。此笔续贷由提供担保（抵押）。 现因我企业资金周转困难，特向建德市中小企业融资风险资金管理中心申请应急调头专项资金万元，用于偿还到期贷款本息。待银行续贷发放后实时归还应急调头专项资金本息。 本企业承诺，企业生产经营正常，无职工欠薪，无经济纠纷诉讼，无民间借贷。所提交的相关申请材料真实有效，如有虚假，愿意承担法律责任。 附： 申请企业营业执照复印件。 申请企业（盖章）： 法人代表： 年月日 联系人： 联系电话： 第三篇： 中小企业发展专项资金申请书 附件二 中小企业发展专项资金申请书 企业名称（公章）： 项目名称： 企业地址： 市（州、地）县申请

中小企业发展专项资金申请书内容 1、项目单位的申请报告； 2、中小企业发展专项资金申请及审核意见表（见附件 三）； 3、企业法人执照副本（复印件加盖公章）； 4、企业章程（复印件加盖公章）； 5、企业生产经营情况，包括经营范围、主要产品、生产技术、职工人数等； 6、经注册会计师审计的企业上一年度会计报表和审计报告；本年申报前一个月的会计报表（复印件加盖企业公章）； 7、当地税务部门出具的企业上一年度的完税证明；或经具有资格的中介机构出具完税清单；或企业全年完税税票复印件及完税清单； 8、当地劳动部门出具的企业聘用下岗职工人数证明（有聘用下岗职工的企业）； 9、《贵州省中小企业发展专项资金申请项目概要》（编制提纲见附件四）； 10、固定资产投资项目须按规定履行审批、核准或备案手续（批复文件的复印件加盖公章）； 1 1、《可行性研究报告》中的固定资产投资估算表和新增主要设备表； 1 2、申请无偿资助的企业已投入该项目建设的自有资金的有效凭证及清单（复印件加盖公章）；

铁路货车篷布保管作业标准

铁路货车篷布保管作业标准 1、范围 本标准规定了铁路货车篷布保管作业的基本要求、方法。 本标准适用于铁路管内各级管理机构（含地方铁路、合资铁路），各货运营业办理站(含铁路专用线、专用铁路)。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 《铁路货物运输规程》 《铁路货物运输管理规则》 《货车篷布管理规则》 《铁路货物装卸安全技术规则》 《货车篷布相关技术条件》 《铁路货车篷布管理办法》 3、术语 3.1篷布 篷布（见附录A）是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖的货物，毒害品、腐蚀性物品及污染性

物品不得使用铁路篷布。 3.2篷布绳网 货车篷布的防护用网，用于对货车苫盖篷布的防护，防止运输途中篷布掀起或脱落。 3.3绳网系绳篷布绳网边角上与车体固定的绳索。 3.4绳卡 由卡绳、锁紧齿、绳卡头构成的具有锁紧功能的构件。 4、折叠作业 4.1作业前检查 检查铁路篷布质量，篷布绳网和绳卡不得夹杂在篷布中。发现篷布破损、缺少绳索时，填制《货车篷布交接单》（铁运篷-5）（见附录B），拍照存查。 4.2折叠作业标准 a篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。 b将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。 c将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后压实。 d折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。 e用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，不应松动；绳扣不得脱落，绳头应塞好。

项目专项资金申请报告格式及范文

项目专项资金申请报告格式及范文 1、首页：主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等。 2、标题：一般直接注明立项申请项目的名称和主要内容，如《南京通达机械集团公司关于实行生产信息化改造的专项资金申请报告》。 3、前言：一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素 和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些专项资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要。 4、正文：该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析 方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的专项资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点。 5、结论：在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角 度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议。 6、附件：为了结论的需要，在专项资金申请报告正文结束后补 充的相关材料，主要包括：试(实)验数据、分析计算方法、图片表格、参考文献等。 专项资金申请报告内容

(一)申请项目概述 包括项目已有的核心技术，本次申请需中试、转化的主要内容、创新点、技术水平，项目在农业生产中的主要用途及应用范围(限200字以内。如果申报单位同意"*"信息公开，此内容应属可以公开部分)。 (二)项目预期目标(此栏目各项指标是项目立项后，签订合同的主要内容，也是项目验收的主要依据) 1. 总体目标：包括项目执行期间(指农业科技成果转化资金资助期限内)计划投资额;项目完成时达到的成果熟化程度、项目执行期结束时达到的主要技术与性能指标(需用定量的数据描述)、执行的质量标准、通过的国家相关行业许可认证及企业通过的质量认证体系等;转化后可获得的经济、社会、生态效益等。 2. 阶段目标：(阶段目标的完成情况是项目后续资金划拨的重要依据)在项目执行期内和结束时，每一阶段应达到的具体目标，包括进度指标、技术工程化指标、资金落实额、生产建设情况、实现的销售收入和示范规模等。每一阶段目标应进行比较详细的、可进行考核的定性定量描述。阶段目标完成时指标应与"总体目标"条款中的"技术、质量指标"一致。 3. 资金投入及使用计划：包括在项目执行期内计划投资额，其中已到位投资额和需新增加的投资额;列表说明项目执行期内由单位负责完成的新增投资资金到位时间和到位金额。 二、项目技术成果的先进性分析