变压器成分结构

变压器成分结构

变压器组成部件包括器身（铁芯、绕组、绝缘、引线）、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置（吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等）和出线套管。

1.铁芯[2]

铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为 mm\\ mm，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。

铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。

铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。

2.绕组

绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。

变压器的构成

一个变压器通常包括：

两组或以上的线圈：以输入交流电电流与输出感应电流。

一圈金属芯：它把互感的磁场与线圈耦合在一起。

变压器一般运行在低频、导线围绕铁芯缠绕成绕组。虽然铁芯会造成一部分能量的损失，但这有助于将磁场限定在变压器内部，并提高效率。电力变压器按照铁芯和绕组的结构分为芯式结构和壳式结构，以及按照磁通的分支数目（三相变压器有3，4或5个分支）分类。它们的性能各不相同。

变压器芯

薄片钢芯

变压器通常采用硅钢材料的铁芯作为主磁路。这样可以使线圈中磁场更加集中，变压器更加紧凑。电力变压器的铁芯在设计的时候必须保防止达到磁路饱和，有时需要在磁路中设计一些气隙减少饱和。实际使用的变压器铁芯采用非常薄，电阻较大的硅钢片叠压而成。这样可以减少每层涡流带来的损耗和产生的热量。电力变压器和音频电路有相似之处。典型分层铁芯一般为E和I字母的形状，称作“EI变压器”。这种铁芯的一个问题就是当断电之后铁芯中会保持剩磁。当再次加电后，剩磁会造成铁芯暂时饱和。对于一些容量超过数百瓦

的变压器会造成的严重后果，如果没有采用限流电路，涌流可造成主熔断器熔断。更严重的是，对于大型电力变压器，涌流可造成主绕组变形、损害。

实芯铁芯

在如开关电源之类的高频电路中，有时使用具有较高的磁导率和电阻率的铁磁材料粉末铁芯。在更高的频率下，需要使用绝缘体导磁材料，常见的有各种称作铁素体的陶瓷材料。在一些调频无线电电路中的一些变压器铁芯采用可调铁芯，来配合耦合电路达到谐振。

空气芯

卷铁芯

线圈线圈由电磁线所构成，用于环绕铁蕊，藉以通电产生磁场，或是经由磁场产生感应电流。

绝缘保护

屏蔽物

冷却剂有的变压器利用液态物质的循环进行热量的疏散。常用的液态物质为变压器油（英语：transformer oil），其主要成分为烷烃、环烷烃、芳香烃等化合物。变压器油比热容较大，它吸收热量体积膨胀上升，在管中形成循环，再通过散热装置将热量散发到空气中。有的变压器利用气态物质（如六氟化硫）作为冷却剂。由于导热能力的限制，气体冷却剂一般应用于小容量变压器。

关于变压器油，绝大多数采用的是矿物油, 极少数的变压器采用的是植物油。矿物油泄露可能会对环境造成污染，而植物油污染程度就会少很多。而且植物油的闪点要比矿物油的高。所以，在将来，植物油可能会取代矿物油。

变压器基本结构

变压器基本结构 变压器是一种将电能从一个电路转移到另一个电路的电气设备。变压器是交流电能系 统的重要组成部分，广泛应用于电力系统、通信系统、计算机、家用电器、工业控制等领域。在实际应用中，变压器承担着很重要的任务，它们将一种电压水平转换为另一种电压 水平，以便适应不同的负荷要求。在变压器的工作过程中，电能通过电磁感应传递，在转 换电压的同时，还能隔离输入和输出电路，从而保证了电气安全。本文将介绍变压器的基 本结构。 1. 磁路结构 变压器的磁路结构包括环形磁心和铁芯。磁心是由硅钢片组成的环形结构，用于传递 磁场。铁芯是由铁磁材料制成的绕组固定支架，其作用是支撑磁心。铁芯和磁心的组合形 成了变压器的磁路，同时也决定了变压器的功率和性能。 2. 主绕组和副绕组 变压器的主绕组和副绕组由导线绕制而成。主绕组通常是高电压侧或输入侧的绕组， 副绕组通常是低电压侧或输出侧的绕组。主绕组和副绕组之间通过磁路耦合相互作用。 3. 绝缘结构 为了保证变压器的安全可靠，主绕组和副绕组之间需要有绝缘结构来隔离它们。通常 采用油浸式绝缘，也就是用绝缘油将绕组包围起来。绝缘油既能隔离绕组，又能冷却变压器。 4. 冷却结构 变压器在工作过程中会发热，需要采取有效的冷却措施进行散热。变压器的冷却结构 包括自然冷却和强制冷却两种形式。自然冷却是利用空气流动进行散热，强制冷却则是通 过外部冷却器或风扇来强制散热。 5. 外壳结构 为了保护变压器内部结构，并且防止操作人员触电，变压器还需要外壳结构进行保护，常用的材料有钢板、铝板等。外壳还包括观察窗、跳闸机构等设备。 总之，变压器是一种非常重要的电气设备，广泛应用于工业和民用领域。其基本结构 包括磁路结构、主绕组和副绕组、绝缘结构、冷却结构和外壳结构等部分。变压器的性能 和功率主要取决于磁心、绕组和绝缘结构的质量和设计。

变压器成分结构

变压器成分结构 变压器组成部件包括器身（铁芯、绕组、绝缘、引线）、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置（吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等）和出线套管。 1.铁芯[2] 铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为 mm\\ mm，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。 铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。 铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。 2.绕组 绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。 变压器的构成 一个变压器通常包括： 两组或以上的线圈：以输入交流电电流与输出感应电流。 一圈金属芯：它把互感的磁场与线圈耦合在一起。 变压器一般运行在低频、导线围绕铁芯缠绕成绕组。虽然铁芯会造成一部分能量的损失，但这有助于将磁场限定在变压器内部，并提高效率。电力变压器按照铁芯和绕组的结构分为芯式结构和壳式结构，以及按照磁通的分支数目（三相变压器有3，4或5个分支）分类。它们的性能各不相同。 变压器芯 薄片钢芯 变压器通常采用硅钢材料的铁芯作为主磁路。这样可以使线圈中磁场更加集中，变压器更加紧凑。电力变压器的铁芯在设计的时候必须保防止达到磁路饱和，有时需要在磁路中设计一些气隙减少饱和。实际使用的变压器铁芯采用非常薄，电阻较大的硅钢片叠压而成。这样可以减少每层涡流带来的损耗和产生的热量。电力变压器和音频电路有相似之处。典型分层铁芯一般为E和I字母的形状，称作“EI变压器”。这种铁芯的一个问题就是当断电之后铁芯中会保持剩磁。当再次加电后，剩磁会造成铁芯暂时饱和。对于一些容量超过数百瓦

的变压器会造成的严重后果，如果没有采用限流电路，涌流可造成主熔断器熔断。更严重的是，对于大型电力变压器，涌流可造成主绕组变形、损害。 实芯铁芯 在如开关电源之类的高频电路中，有时使用具有较高的磁导率和电阻率的铁磁材料粉末铁芯。在更高的频率下，需要使用绝缘体导磁材料，常见的有各种称作铁素体的陶瓷材料。在一些调频无线电电路中的一些变压器铁芯采用可调铁芯，来配合耦合电路达到谐振。 空气芯 卷铁芯 线圈线圈由电磁线所构成，用于环绕铁蕊，藉以通电产生磁场，或是经由磁场产生感应电流。 绝缘保护 屏蔽物 冷却剂有的变压器利用液态物质的循环进行热量的疏散。常用的液态物质为变压器油（英语：transformer oil），其主要成分为烷烃、环烷烃、芳香烃等化合物。变压器油比热容较大，它吸收热量体积膨胀上升，在管中形成循环，再通过散热装置将热量散发到空气中。有的变压器利用气态物质（如六氟化硫）作为冷却剂。由于导热能力的限制，气体冷却剂一般应用于小容量变压器。 关于变压器油，绝大多数采用的是矿物油, 极少数的变压器采用的是植物油。矿物油泄露可能会对环境造成污染，而植物油污染程度就会少很多。而且植物油的闪点要比矿物油的高。所以，在将来，植物油可能会取代矿物油。

变压器的结构和工作原理

变压器的结构和工作原理 一、引言 变压器是电力系统中最常用的电力设备之一，它可以将交流电压从一个电路传输到另一个电路。变压器的工作原理基于法拉第电磁感应定律，利用互感现象实现了电能的转换和传输。本文将详细介绍变压器的结构和工作原理。 二、变压器的结构 1. 磁心 磁心是变压器中最基本的部件之一，它由铁芯和绕组组成。铁芯是由硅钢片叠成的，这种材料具有高导磁性和低磁滞损耗，能够有效地减少铁芯在交流磁场中产生的能量损失。绕组则是由导线缠绕在铁芯上形成的，它们分为初级绕组和次级绕组。 2. 外壳 外壳是保护变压器内部元件的重要部分，它通常采用金属材料制成，并且具有良好的散热性能。外壳还可以提供额外的保护措施，例如防

止触电或防止灰尘进入内部。 3. 冷却系统 冷却系统是变压器的重要组成部分，它可以有效地控制变压器内部的温度。常见的冷却系统包括油冷却、水冷却和气体冷却等。其中，油冷却是最常见的一种方式，它不仅可以降低变压器内部的温度，还可以提高绝缘性能。 三、变压器的工作原理 1. 电磁感应定律 电磁感应定律是变压器工作原理的基础，它表明当磁通量发生改变时会在导体中产生电动势。在变压器中，当交流电流通过初级绕组时，会在铁芯中产生交流磁场。这个交流磁场会穿过次级绕组，并在其内部诱导出一定大小的电动势。 2. 互感现象 互感现象是指当两个或多个绕组共用同一个磁芯时，在其中一个绕组中产生的电动势会诱导出另一个绕组中的电动势。在变压器中，初级和次级绕组之间通过铁芯实现了互感作用。当初级绕组中有交流电流

通过时，它所产生的交流磁场会穿过铁芯并诱导出次级绕组中的电动势。 3. 变压器的变比 变压器的变比是指初级绕组和次级绕组之间电压的比值。变压器的变比可以通过不同数量的线圈和不同的绕组方式来实现。例如，如果次级绕组中有更多的线圈，那么它所产生的电动势就会更高，从而实现了升高电压或降低电压的效果。 4. 功率转移 在变压器中，功率可以通过两种方式进行转移。第一种方式是利用互感作用将初级绕组中的电能转换为磁能，并将其传输到次级绕组中，然后再将磁能转换为电能。这种方式被称为互感耦合。第二种方式是利用铁芯吸收一部分磁场能量，并将其传输到次级绕组中。这种方式被称为铁芯损耗。 四、总结 本文详细介绍了变压器的结构和工作原理。在结构方面，我们讨论了磁心、外壳和冷却系统等重要部分。在工作原理方面，我们讨论了电磁感应定律、互感现象、变比和功率转移等关键概念。通过深入了解

变压器结构简介与工作原理

变压器结构简介与工作原理 一、变压器结构简介 变压器是一种电力设备，用于改变交流电的电压。它由铁心、绕组和外壳组成。 1. 铁心： 铁心是变压器的主要结构部分，由硅钢片叠压而成。它的作用是提供磁路，将 磁场集中在绕组上。铁心通常由多个铁芯片组成，以减少铁芯损耗。 2. 绕组： 绕组是变压器中的导电线圈，分为初级绕组和次级绕组。初级绕组通常连接到 电源，次级绕组则连接到负载。绕组由绝缘导线绕在铁芯上，以便通过电流产生磁场。 3. 外壳： 外壳是变压器的保护部分，通常由金属材料制成。它的作用是保护内部结构免 受外部环境的影响，并提供散热。 二、变压器工作原理 变压器的工作原理基于电磁感应。 1. 磁感应现象： 当通过初级绕组的交流电流时，产生的磁场会穿过铁芯，并通过次级绕组。这 个过程称为磁感应。 2. 电磁感应定律： 根据法拉第电磁感应定律，当磁通量通过绕组时，会在绕组中产生感应电动势。这个感应电动势会导致次级绕组中的电流流动。

3. 变压器原理： 变压器利用电磁感应的原理来改变电压。当初级绕组中的电流变化时，会产生变化的磁场，进而在次级绕组中诱发电动势。根据电磁感应定律，次级绕组中的电动势与初级绕组中的电动势成正比，比例关系由绕组的匝数比决定。因此，通过改变绕组的匝数比，可以实现电压的升降。 4. 理想变压器公式： 理想变压器的电压变换比可以用以下公式表示： Vp/Vs = Np/Ns 其中，Vp和Vs分别表示初级和次级绕组的电压，Np和Ns分别表示初级和次级绕组的匝数。 总结： 变压器是一种用于改变交流电压的电力设备。它由铁心、绕组和外壳组成。通过电磁感应原理，变压器能够实现电压的升降。变压器在电力系统中起到了重要的作用，广泛应用于发电厂、变电站和各种电子设备中。

变压器的基本工作原理与结构

变压器的基本工作原理与结构 变压器是一种电磁装置，主要用于改变电压的大小，实现电能的传输和分配。变压器的基本工作原理是利用电磁感应原理。 变压器的结构主要由两部分组成，即主线圈和副线圈。主线圈通常被称为高压线圈，而副线圈通常被称为低压线圈。两个线圈之间通过铁芯连接。 变压器的工作原理可以通过法拉第电磁感应定律解释。当主线圈中通入交流电时，由于在线圈中形成了一个交变的磁场，这个交变磁场会通过铁芯传导到副线圈中，使得副线圈中的导体中也产生交变电流。这个交变电流通过副线圈的导线，形成了一个交变的电场，进而使得副线圈的两端产生了不同大小的电压。 基于电磁感应原理，根据变压器的线圈匝数比例，可以实现电压的变换。根据理论计算，副线圈电压与主线圈电压的比值等于副线圈匝数与主线圈匝数的比值。这就是变压器的基本公式：U2/U1=N2/N1，其中U1、U2分别为主线圈和副线圈的电压，N1、N2分别为主线圈和副线圈的匝数。 另外，为了提高变压器的效率和性能，变压器还会采用铁芯结构。铁芯可以有效地导磁，并减少能量的损失。铁芯通常由硅钢片组成，这种材料具有良好的导磁性能和较低的铁损耗。 变压器还包括一些辅助设备和保护装置，例如冷却装置、温度探头、过流保护、过压保护等。这些设备和装置可以确保变压器的正常运行，并防止过载和损坏。 总的来说，变压器是一种能够改变电压的电磁装置。它的工作原理是利用电磁感应现象，通过主副线圈之间的电磁感应实现电压的变换。变压

器的结构主要由主线圈、副线圈和铁芯组成。通过合理设计和选择不同匝数的线圈，可以实现不同变比的变压器，满足电网和电气设备对不同电压级别的需求。

变压器的结构与技术参数

变压器的结构与技术参数 一、变压器的结构 油浸电力变压器的结构如图所示。变压器由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。器身包括铁心、绕组（线圈）、绝缘、引线和分接开关;油箱包括油箱本体和油箱附件（放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器;保护装置包括贮油柜、油标、防爆管、吸湿器、测温元件和气体继电器;出线装置包括高、低压套管。 （I）铁芯：它是变压器最基本的组成部分之一。铁芯是导磁性能很好的砖钢片叠合组成的闭合磁路。变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上，是变压器电磁感应的磁通路。 （2）绕组：绕组也是变压器的基本部件。变压器有原边绕组和副边绕组，它们是用铜质或铝质材料绕制而成圆筒形状的多层线圈，绕在铁芯上的导线外面,具有高强度绝缘作用。以构成变压器的电路。 （3）油箱：油箱是变压器的外壳，内装铁芯和线圈并充满变压器油，使铁芯和线圈浸在油内，变压器油起着绝缘和散热的作用。 （4）油材：油机安装在油箱的顶端。油材与油箱之间有管子相通。当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小时，油枕起着储油和补油的作用，以保证油箱内充满油。油枕还能减少油和空气的接触面，防止油被过速氧化和受潮而劣化。油枕的侧面还装有油位计（油标管），可以监视油位变化。

（5）呼吸器：又称吸湿器，是由一铁管和玻璃容器组成，内装干燥剂（如硅胶）。当油枕内的空气随着变压器油的体积膨胀或缩小时。排出或吸入的空气经过呼吸器内干燥剂吸收空气中的水分及杂质，使油保持良好的电气性能。 （6）防爆管（又称安全气道）：安装在变压器的顶盖上，喇叭形的管子与油枕或大气连通，管口用薄膜封住。当变压器内部发生严重故障时，箱内油的压力骤增，可以冲破顶部的薄膜，使油和气体向外喷出，可防止油箱破裂。 （7）气体继电器：装在油箱或油枕的连管中间。当变压器油面降低或有气体分解时，轻瓦斯保护动作，发出信号。当变压器内部发生严重故障时，重瓦斯保护动作，接通断路器的跳闸回路，切除电源。 （8）绝缘套管;变压器的各侧线圈引出线必须采用绝缘套管，它起着固定引线和对地绝缘作用。 （9）分接开关：调整电压比的装置，分为有载和无载调压两类。 （10）变压器还有散热器、温度计、热虹吸过滤器（净油器）等部件。 二、变压器的铭牌和技术参数

变压器内部结构及拆解

变压器内部结构及拆解 变压器的内部结构 变压器由以下主要部件组成： 铁芯：变压器铁芯由叠片状的矽钢片制成，形状通常为矩形或 圆形。它负责提供磁路，使磁通量在初级线圈和次级线圈之间传输。 绕组：变压器有两种绕组：初级绕组和次级绕组。初级绕组连 接到交流电源，次级绕组则连接到负载。 绝缘材料：为了防止绕组和铁芯之间发生短路，变压器采用各 种绝缘材料，如漆包线、云母纸和绝缘油。 油箱：油箱的作用是容纳变压器内部部件，并提供绝缘和冷却。它通常由金属制成，内装绝缘油。 变压器拆解步骤 准备工作：

切断变压器的电源。 确认变压器已冷却至室温。 穿戴适当的个人防护装备（PPE），如手套、护目镜和绝缘鞋。 拆解步骤： 1. 拆除油箱： - 小心拆除油箱盖。 - 使用虹吸泵或抽油机将绝缘油排出油箱。 - 移除油箱上的螺栓或螺母，将其与铁芯组件分离。 2. 解除绕组端子连接： - 找出连接到初级和次级绕组端子的电线或端子板。 - 使用绝缘工具小心地松开连接。

3. 拆除铁芯组件： - 移除固定铁芯组件的螺栓或螺母。 - 小心提起铁芯组件，将其与绕组分离。 4. 拆卸初级和次级绕组： - 移除固定绕组的夹具或扎带。 - 小心解开绕组，避免损坏绝缘材料。 5. 检查和清洁部件： - 检查绕组和铁芯是否有损坏或烧焦迹象。 - 用干净的溶剂或空气吹扫器清除灰尘和碎屑。 重新组装变压器： 根据拆解的逆序重新组装变压器。

确保所有连接紧固，绝缘材料完好无损。 重新填充绝缘油并密封油箱。 注意：变压器拆解涉及高电压和电流。因此，只有经过适当培 训且经验丰富的人员才能进行拆解操作。在开始任何拆解工作之前，请务必遵守相关安全规定。

干式变压器的结构组成

干式变压器的结构组成 1.铁心：铁心是干式变压器的核心部件，用于传导和集中磁场。它由 多个硅钢片堆叠而成，每个硅钢片上都有多个窗口，用于放置绕组。铁心 通过紧固件连接在一起，并与变压器的外壳之间有一定的隔离。 2.绕组：变压器绕组是干式变压器中的另一个关键部件，它是由导电 材料制成的线圈。绕组有两种类型：一次绕组和二次绕组。一次绕组通常 用于接收高电压输入，而二次绕组用于产生所需的输出电压。绕组之间通 过绝缘材料隔离，以避免电流短路。 3.绝缘材料：干式变压器中使用的绝缘材料可以分为两种类型：固体 绝缘材料和液体绝缘材料。固体绝缘材料常用的有环氧树脂、玻璃纤维布等，它们具有良好的绝缘性能和机械强度，能够有效地隔离绕组和铁心。 液体绝缘材料通常是在变压器的冷却系统中使用的，用于冷却绕组和铁心，以稳定温度并提高工作效率。 4.外壳：外壳是干式变压器的保护层，它通常由金属材料制成，如钢 板或铝合金。外壳不仅可以保护变压器的内部零件免受外部环境的损坏， 还可以提供电磁屏蔽和防护的功能。外壳还具有保护变压器安全运行的作用，防止触摸绕组和其他外部危险。 5.冷却系统：冷却系统是干式变压器中的重要组成部分，用于保持变 压器的正常工作温度。常见的冷却系统有自然冷却和强制冷却。自然冷却 是通过自然对流将热量散发到周围环境中，而强制冷却则依赖于风扇或其 他辅助设备来增强散热效果。冷却系统可以是内置式或外置式，具体根据 变压器的需求来确定。

以上是干式变压器的主要结构组成。除了这些部件外，还有一些辅助设备如保护装置、控制台等，以确保变压器的正常运行和安全性能。每个部件都起到了重要的作用，使干式变压器能够有效地转换电力，适应不同的电力系统和负载需求。

变压器结构图解

变压器结构图解 变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。(一)铁心 铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采纳方形。沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。 (二)绕组 绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低

压绕组。接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。同心式绕组是将高压绕组和低压绕组同心地套装在铁心柱上。为了绝缘便利，低压绕组紧靠着铁心，高压绕组则套装在低压绕组的外面，两个绕组之间留有油道。油道一是作为绕组间的绝缘间隙;二是作为散热通道，使油从油道中流过冷却绕组。在单相变压器中，高、低压绕组均分为两部分，分别套装在两铁心柱上，这两部分可以串联或并联;在三相变压器中属于同一相的高、低压绕组全部套装在同一铁心柱上。同心式绕组的结构简洁、制造便利，心式变压器一般都采纳这种结构。交叠式绕组是将高压绕组和低压绕组分成若干线饼，沿着铁心柱交替排列而构成。为了便于绝缘和散热，高压绕组与低压绕组之间留有油道并且在最上层和最下层靠近铁轭处安放低压绕组。交叠式绕组的机械强度高，引线便利，壳式变压器一般采纳这种结构。 (三)油箱及附件

电力变压器的组成

电力变压器的组成 1.铁芯铁芯是变压器Z的基本部件之一，是变压器的磁路部分。变压器的一次绕组和二次绕组位于铁芯上。铁芯分为铁芯柱和铁轭。铁芯柱上覆盖有绕组，铁轭连接铁芯形成闭合磁路。为了防止变压器铁芯、线夹和压力环等金属部件在运行中因高感应悬浮电位而产生放电，这些部件需要单点接地。为了便于测试和故障查找，大型变压器的铁芯和线夹通常分别通过两个套管接地。 2绕组也是变压器的基本部件之一。它是变压器的电路部分，通常由包在绝缘纸中的铜线或铝线制成。连接高压电网的绕组为高压绕组，连接低压电网的绕组为低压绕组。大型电力变压器采用同心绕组。将高低压绕组设置在同一铁芯的铁芯柱上。通常，低压绕组靠近铁芯，高压绕组在外部。这主要是从绝缘要求容易满足和便于高压抽头开关的提取来考虑的。变压器高压绕组通常采用连续结构，绕组盘（饼）与盘（饼）之间横向油道，绝缘、冷却、散热。 3.绝缘材料和结构变压器绝缘材料主要为电瓷、电工层压木和绝缘板。变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种：外绝缘是指油箱的外绝缘，主要是一、二次绕组引线的瓷套，构成相间和相对地的绝缘；内部绝缘是指油箱的内部绝缘，主要是绕组绝缘、内部引线绝缘和分接开关绝缘。绕组绝缘可分为两种类型：初级绝缘和纵向绝缘。主绝缘是指绕组之间、绕组与铁芯和油箱之间的绝缘；纵向绝缘是指同一绕组匝间和层间的绝缘。

4.分接开关（调压装置）变压器调压方式分为空载调压和有载调压。停电后有必要调整抽头电压。它被称为有载调压，可以在线调节抽头电压。分接开关的功能是确保电网电压在合理范围内变化。分接开关一般从高压绕组引出，因为高压侧电流较小，所以可以减小引线的横截面积和分接开关的接触面，从而减小分接开关的体积。4.1. 空载分接开关空载分接开关也称为无励磁分接开关，一般有3至5个分接位置。操作部分安装在变压器顶部，通过操作杆与分接开关转轴连接。切换分接开关的注意事项：1。开关前应切断变压器电源并采取安全措施；2.三相必须同时切换，且处于同一位置；3.切换时，来回切换几次，Z后切到所需档位，防止氧化膜影响接触效果；4.开关后测量三相直流电阻。有载分接开关有载分接开关由选择开关、开关和变压器操作机构组成，用于在负载条件下调节电压。有载分接开关的上部为开关，下部为选择开关。当抽头转换时，选择开关的触点在无电流的情况下操作；拨动开关的触点通过电流通过过渡电阻器从一个档位移动到另一个档位。开关和转换电阻器位于绝缘圆筒中。操作机构通过立轴、齿轮箱和绝缘水平轴与负载调节器开关相连，以便负载调节器开关可以在外部操作。有载分接开关有单独的安全保护装置，包括储油罐、安全气道和气体继电器。