利用区位熵分析法对A经济区进行区域分析

利用区位熵分析法对A经济区进行区域分析

-----杨扬

一、A经济区及其各个城市概况

（一）A经济区概况

A经济区（Beibu Gulf Economic Zone）地处我国沿海西南端，主要由NN市、BH市、QZ市、FCG市四座城市以及YL市、CZ市两个城市作为物流中心，形成“4+2”所辖行政区域组成（见图1）。该经济区是中国大陆东、中、西三大地带交汇点，东临粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，沿海、沿边、沿江，是中国西部唯一沿海的地区，是最便捷的西南出海大通道，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，在中国与东盟、泛A

经济区、泛珠三角、西南六省区协作等国内外区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。

自2006年3月成立以来，经过7年多的开发，A经济区经济快速增长，现代产业体系快速兴起，基础设施快速完善，亿吨大港快速崛起，大开发格局快速形成，成为G省经济发展的龙头，西部大开发的引擎，中国沿海沿边经济开发的重要亮点，中国与东盟合作的重要通道。

（二）A经济区各城市概况

1.NN市概况

NN市，简称邕，古称邕州，是G省首府，G省第一大城市，A经济区核心城市，华南地区特大城市，是G省的政治、经济、文化、科教、金融和贸易中心。

NN市处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，位于G省中部偏南，是环A经济区沿岸重要经济中心，中国面向东盟国家的区域性国际城市。面向东南亚、背靠大西南，东邻粤港澳琼、西接印度半岛，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。

2.BH市概况

BH市位于G省南部、A经济区东海岸，全市南北跨度114公里，东西跨度93公里。境内有钦北铁路、209、325国道经过，高速公路可直达NN市、湛江等地，把BH市与桂林、重庆、成都、广州等重要城市连接起来，构筑了中国西南地区便捷的公路出海通道。

BH市辖海城区、银海区、铁山港区和合浦县，23个乡镇、7个街道办事处、342个村委会、84个社区居委会。全市总人口163万人，其中市辖区人口约60万人。2012年，全市完成地区生产总值630.8亿元、增长18.2%，规模以上工业产值突破1000亿元、增长71.9%，

全社会固定资产投资603.1亿元、增长26.1%，财政收入100.09亿元、增长22.16%。全市完成规模以上工业增加值135.8亿元、增长47.1%，农林牧渔业总产值183.9亿元、增长3.1%，进出口总额20.8亿美元、增长25%，完成港口货物吞吐量1590.44万吨、增长27.18%，接待国内游客1100.79万人次、增长17.3%，实现国内旅游收入86.07亿元、增长28.14%。地区生产总值、财政收入、规模以上工业总产值和增加值4项主要经济指标增速在全区14个地级市中均排名第一。

3.FCG市概况

FCG市是G省壮族自治区下辖的地级市，现辖两区一县一市，分别是港口区、防城区、上思县和东兴市。它是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于A经济区畔，G省南部边陲，背靠大西南，面向东南亚，南临A经济区，北连NN市，东接QZ市，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，陆地面积2222平方公里，海域4万平方公里。全市海岸线584公里，陆地边境线230多公里。既沿海又沿边，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国唯一与东盟各国陆海相连的城市，也是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的海陆门户，是A经济区畔唯一的全海景生态海湾城市。

4.QZ市概况

QZ市是G省一个历史悠久而又年轻的临海工业城市，现辖灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、QZ市港经济开发区和三娘湾旅游管理区。全市陆地面积1.08万平方公里，海岸线长562公里，2009年末总人口371.1万。

QZ市位于G省“两区一带”中的A经济区中心位置，是中国—东盟自由贸易区的前沿城市和桥头堡，是西南地区进入东盟国家陆上最便捷的出海口，在推动泛A经济区区域经济合作、服务大西南和实施国家能源安全战略中，具有重要的战略地位和作用。近年来，随着A经济区上升为国家战略、中国—东盟自由贸易区的建成和泛珠三角经济合作全面启动,以及湄公河次流域经济圈和中国—东盟区域经济合作的进一步推进，QZ市的区位优势进一步凸显。该市已经初步形成陆、海、空立体交通网络，是G省沿海的交通枢纽。

5.CZ市概况

CZ市位于中国西南边陲，东北部与NN市相邻，东部与QZ市毗邻，东南部与FCG市相接，西北部与百色市相邻，西及西南部与越南接壤，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈交汇的中心地带，处在“NN市—谅山—河内—海防—广宁”经济走廊的大通道上。总面积17440平方千米。有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个，全市人口242万，其中壮族人口占总人口的88.3%。

6.YL市概况

YL市是一座正在崛起的泛A经济区中小企业名城。现辖玉州区、福绵管理区、北流市、容县、陆川县、博白县和兴业县，总面积12838平方公里，总人口590多万人。它位于中国东盟自由贸易区、泛珠三角经济协作区和环A经济区经济圈的中心地带，是西南地区东向出海、沿海地区西进参与西部大开发、内地通向东盟的重要节点和便捷通道之一。作为G省沿海城市群与区内经济腹地相互对接、协调发展的重要节点城市，处于多个经济合作区的相互重叠区和交叉点，是承载东部产业转移的加工基地和东部通向“东盟”的重要陆路通道和跳板。

二、A经济区区位熵测度

（一）城市中心性指标体系的构建

基于城市中心性的基本含义，本文在参考相关文献和联系A经济区实际情况的基础上，采用定性和定量相结合、范围与目标相结合的方法，从而构建出A经济区城市中心性评价指标体系(见表1)。

表1 A经济区城市中心性评价指标体系

项目指标基本数据（单位）

商贸中心性批发零售贸易X1 限额以上批发零售贸易业商品销售总额/万

元

金融保险房地产X2 金融业、房地产、租赁和商务服务业从业人

员/万人

社会服务X3 住宿、餐饮业、居民服务和其他服务业从业

人员/万人

服务中心性高等教育X4 高等学校教师/人

卫生体育福利X5 卫生、社会保险、社会福利业、文化体育和

娱乐业从业人员/万人

科学研究和综合技术服务X6 信息传输、计算机服务和软件业、科研、技

术服务和地质勘查业从业人员/万人

机关和社会团体X7 公共管理和社会组织、水利、环境和公共设

施管理业从业人员/万人

空间作用中心性交通运输、仓储及邮政X8 交通运输、仓储及邮政从业人员/万人制造业中心性制造业X9 制造业从业人员/万人

对外开放中心性外贸X10 进出口总额/万美元外资X11 外商直接投资/万美元

（二）A经济区各城市区位熵及分析

1.区位熵法

区位熵(location quotient，简写为LQ)考察的是国民经济各行业在空间上分布的相对集中程度，它最基本的含义是反应一个地区的出口导向。LQ是指该产业地区就业份额与该

产业全国就业份额的比值，计算公式为：

其中，这里错误！未找到引用源。指i地区产业j的就业，错误！未找到引用源。指i 地区总就业，错误！未找到引用源。指国家k产业j的总就业，错误！未找到引用源。指

国家k的总就业。LQ从中观层面上研究一个给定区域中产业占有的份额与整个经济中该产

业占有的份额相比的值，通过它可以确定区域的主导产业和产业专业化程度。

通过计算某一区域产业的区位熵值，可以找出该区域在全省或全国具有一定地位的优势产业，并根据区位熵值的大小来衡量其产业优势强弱。一般来讲，若产业的区位熵大于l，

则该产业在当地就具有明显的比较优势；反之则表示该产业在当地比较优势较弱。

2. 各城市区位熵及分析

根据表2.1的A经济区城市中心性指标体系中相关指标，查找了2012 年相关统计年鉴的数据。此时计算的区位熵总范围是全国，也就是A经济区在全国的中心性地位。依据此法

计算出该区各城市区位熵数据，得出A经济区6个城市的区位熵值(见表2.2)。

表2.2 A经济区6个城市区位熵数据

地区X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11 NN市 1.6280 5.4927 2.7900 1.6261 3.9968 5.1452 2.8014 6.9199 2.0210 0.3001 0.3958 BH市0.2536 1.9699 2.1637 4.1868 2.1909 1.8908 2.2241 1.9829 2.3904 0.0731 0.3126 QZ市0.0063 0.4579 0.7390 0.1616 1.7533 0.9361 1.3640 1.3713 0.5713 0.0016 0.0004 FCG市0.2439 1.2208 0.7773 0.1602 1.7065 1.0339 1.9411 5.3822 0.8951 1.9722 0.2577 CZ市0.6229 1.0676 0.1741 0.2228 0.7311 0.8233 0.9891 0.6827 0.3007 1.5858 0.3792 YL市0.0095 1.0058 0.7592 0.1238 1.4218 1.2396 0.8680 1.0633 0.6633 0.0004 0.0004

从表2.2可知，就单个城市来看，各个城市的中心性不尽相同。

图2.1 NN市区位熵

由图2.1可知，NN市在批发零售贸易、金融保险房地产、社会服务、高等教育等9个指标的区位熵值平均数接近3.6，说明NN市作为G省的政治、经济、科教、文化、交通物流中心的省会城市表现出极强的城市中心性；NN市的外贸进出口和外商直接投资两个区位熵都在0.5以下，说明NN市的对外贸易表示出很弱的中心性。

图2.2 BH市区位熵

由图2.2可以看出，BH市的金融保险房地产、科学研究和综合技术服务、交通运输仓储及邮政、制造业等8项指标的区位熵值平均数接近于2.4，说明BH市在商贸、科研、政治、交通、工业、制造业等区域占有较强的优势，表现出较强的中心性；在外贸和外资的区位熵值比较小，对外开放中心性比较弱。

图2.3 QZ市区位熵

由图2.3可知，QZ市在卫生体育福利、机关和社会团体、交通运输、仓储及邮政3个指标的区位熵值均大于1，说明该地区在商贸服和空间作用方面具有一定的优势，表现出较强的中心性；在金融保险房地产、科学研究和综合技术服务、社会服务、高等教育、制造业等5个指标的区位熵数据均在0.1-1之间，说明该地区在这些方面表现相对一般；而批发零售贸易和外贸、外资3个指标的区位熵数据均小于0.006，说明在批发零售贸易和对外贸易方面表现的中心性较弱。

图2.4 FCG市区位熵

由图2.4可以看出，FCG市在卫生体育福利、机关和社会团体、交通运输、仓储及邮政和外贸四个产业的区位熵值都大于1.5，说明FCG市的经济、文化、交通物流表现出极强的优势；而在金融保险房地产、社会服务、科学研究和综合技术服务和制造业四个产业的区位熵值在都1左右，说明了该市在商贸服务和科研技术方面有较强的优势；批发零售贸易、高等教育和外资3个产业的区位熵值都远远小于0.5，说明该市在科教和外资方面具有较弱的优势。

图2.5 CZ市区位熵

由图2.5可知，CZ市在卫生体育福利、科学研究和综合技术服务、机关和社会团体、金融保险房地产四个方面的区位熵均在0.5-1左右，说明该城市在科学研究和综合技术服务、机关和社会团体、金融保险房地产、卫生体育福利方面具有较强的优势；进出口总额的区位熵远大于1，说明进出口方面具有比较强的优势；批发零售贸易、社会服务、高等教育、引进外资、制造业的区位熵小于0.5。

图2.6 YL市区位熵

由图2.6可以看出，YL市在批发零售贸易、社会服务、高等教育、机关和社会团体、制造业、外贸、外资等7个指标的区位熵值都小于1，说明YL市政治、经济、科教、文化、

外贸进出口和外商直接投资的优势都比较弱；金融保险房地产、卫生体育福利、科学研究和综合技术服务、交通运输、仓储及邮政的区位熵数据都大于1，说明YL市在房地产、科研及交通具有比较强的优势。

（三）总析

从整个A经济区来看，商贸中心性、服务中心性和制造业中心性项目上的区位熵平均值在1以上，而空间作用中心性均值大于2，而对外开放中心性则小于0.5。总的来说，A经济区各城市中心性的对比性较明显，同时A经济区在商品贸易、金融保险、科教文化、交通运输等产业方面在全国来说具有一定的优势，而在对外贸易方面表现较弱，还需不断加强与其他经济圈或其他国家地区的联系与沟通。

交通线、点的区位特点分析

交通线、点的区位特点分析 交通线、点的区位特点分析 河北省卢龙县第一中学鲁爱华 交通运输的通达性主要体现在点、线、面的结合程度。发达国家交通运输网已相对完善，交通因素已不再是工业区位、商业选择的主要因素。现代交通运输方式决定了交通运输网中线、点的区位选择存在很大差异性，因此对交通线、点区位特点分析，不仅要明确其空间分布，还要体会五种运输方式各自的优缺点。 一、交通运输网中的线和点 按照现代五种运输方式，交通运输网的线可分为铁路运输线、公路运输线、内河水路线、航海线、航空运输线、管道运输线。交通运输网中的点主要指车站（火车、汽车）、港口（河港、海港）、航空港以及线所经过的城市等。点、线关系密切，点在线上，线的走向受点分布影响。交通线、点的共同的区位特点都是交通便利，便于货物的周转和集聚，便于地域性联系，物质与思想的交流。 管道运输是运具与线路合二为一的新型运输方式。运输物质主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强。与其他运输方式相比，管道运输具有单向流动的特点，一般情况下是由供给区到消费区的递减，该种运输方式应该属于资源的跨区域调配，从资源（石油、天然气）丰富区输往能源紧缺区（消费区），同时满足沿线点（城市）的需要。 二、交通运输线区位特点分析 交通线区位特点分析是考查影响交通运输网中线布局的区位因素。一要明确所给交通线所对应的交通运输方式，理解和体会该种运输方式所具有的特点；二要构建影响每一类交通线布局区位因素的分析模式；三是对照模式，联系实际，组织语言，形成文字。 1、影响铁路布局的区位因素分析 影响铁路布局的区位因素分析是高考考查的重点。自然因素包括位置、地形、河流、气候，如台湾“环形”铁路，海南岛“半环形”铁路，主要受地形影响；青藏高原上冻土层、云贵高原咯斯特地貌体现地质条件对工程建设影响；河流水深、流速、流量、泥沙淤积会影响截流架桥，当然会影响铁路进展；青藏高原高寒气候不利施工，东南沿海地区的台风、风暴和浓雾等都会成为铁路布局的不利因素。社会经济因素分析主要侧重三个方面：一是经济条件，看经济水平（人力、物力、财力保证，经济是否发达），看经济需要（主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流以及开发落后地区的经济需要）；二是科学技术支持，运输工具的大型化、高速化，经济联系扩大，克服自然条件不足，如青藏铁路建设克服冻土，包兰铁路上宁夏沙坡头草方格沙障固沙，不仅是人类智慧的结晶，更是科技

城市规划原理第四版第六章

第六章：经济与产业 第一节：经济增长与城市发展 ①.经济视角的城市 城市的经济特征：从经济产业角度看，城市有着区别于乡村的三个基本特征 A：城市是人口和经济活动的高度密集区。 B：城市以农村剩余为存在前提，以第二产业和第三产业为发展基础。 C：城市是专业化网络市场分工的交易中心。 2.城市的空间范围 在行政意义上有“建市制”和“建制镇”但从经济角度看，一个城市的影响力并不局限在其行政边界内。行政边界只是基于历史边缘，文化习俗以及行政管理的需要而划定的空间范围。 3.城市的维系和成长 为什么城市能够维系自身的存在？为什么部分城市会持续成长，有的甚至成为人口超千万的特大城市？一个简短的回答是：“集聚经济”。集聚经济，或者说不同经济活动的频繁接触时城市经济的基本特征，也是城市形成，生存和发展的重要动力和基础。 ②城市和经济

1.城市发展离不开经济增长 城市经济增长可以从多个方面来衡量，首先，可以用地区生产总值（GDP)来衡量，其次，增长也反映城市平均工资的增长或人均收入的增长，除此之外，传统的，非地理意义的经济增长来源主要包括以下几个方面。 A：资本构成深化。物质资本包括，人类用一生恒产所有产品和服务的物质资料。 B：人力资本增长，人力资本包括人的知识和技能，是通过教育，培训和时实践获取。 C：技术流程 2.城市是经济发展的只要发生地 工业化—城镇化，服务化—城镇化的关系已经密不可分。 3.把握城市发展需要认识经济活动 A:推动和塑造城市化的核心动力是经济活动。 B：城市规划以土地使用规划为核心，传统的土地利用规划机制仅仅能够有效防止不合需要的发展不会发生，但不能保证真正需要的发展在他们所需要的地方和时间发生。 4.城市规划机制是基于市场失灵 A:一般认为，市场机制是社会资源配置最具效率的机制，所以市场机制要在资源配置中起基础性作用。

利用区位熵分析法对A经济区进行区域分析

利用区位熵分析法对A经济区进行区域分析 -----杨扬 一、A经济区及其各个城市概况 （一）A经济区概况 A经济区（Beibu Gulf Economic Zone）地处我国沿海西南端，主要由NN市、BH市、QZ市、FCG市四座城市以及YL市、CZ市两个城市作为物流中心，形成“4+2”所辖行政区域组成（见图1）。该经济区是中国大陆东、中、西三大地带交汇点，东临粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，沿海、沿边、沿江，是中国西部唯一沿海的地区，是最便捷的西南出海大通道，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，在中国与东盟、泛A 经济区、泛珠三角、西南六省区协作等国内外区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。 自2006年3月成立以来，经过7年多的开发，A经济区经济快速增长，现代产业体系快速兴起，基础设施快速完善，亿吨大港快速崛起，大开发格局快速形成，成为G省经济发展的龙头，西部大开发的引擎，中国沿海沿边经济开发的重要亮点，中国与东盟合作的重要通道。 （二）A经济区各城市概况 1.NN市概况 NN市，简称邕，古称邕州，是G省首府，G省第一大城市，A经济区核心城市，华南地区特大城市，是G省的政治、经济、文化、科教、金融和贸易中心。 NN市处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，位于G省中部偏南，是环A经济区沿岸重要经济中心，中国面向东盟国家的区域性国际城市。面向东南亚、背靠大西南，东邻粤港澳琼、西接印度半岛，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。 2.BH市概况 BH市位于G省南部、A经济区东海岸，全市南北跨度114公里，东西跨度93公里。境内有钦北铁路、209、325国道经过，高速公路可直达NN市、湛江等地，把BH市与桂林、重庆、成都、广州等重要城市连接起来，构筑了中国西南地区便捷的公路出海通道。 BH市辖海城区、银海区、铁山港区和合浦县，23个乡镇、7个街道办事处、342个村委会、84个社区居委会。全市总人口163万人，其中市辖区人口约60万人。2012年，全市完成地区生产总值630.8亿元、增长18.2%，规模以上工业产值突破1000亿元、增长71.9%，

中国城市化水平的省际差异分析

中国城市化水平的省际差异分析中国城市化进程与其他发达国家的发展历程相似，都呈现“起步—加速—成熟”三阶段特征，当前仍然处于快速城市化的阶段，即将进入“质量提升”阶段。中国城市化的发展既受经济因素也受政策因素的影响，其中经济增长和政策因素影响尤为突出，而中国城市化区域差异的影响因素与国家层面上的城市化影响因素有所不同。此外，中国城市化的区域差异受到自然与区位条件、国家与地方政策以及区域经济增长差异等多方面的影响。 2009年，中国城市化水平已达46.59％（各省区的城镇总人口与对应各省区总人口的百分比），但仍低于全球平均水平。同时，由于中国是一个地域辽阔、地形复杂、人口众多、历史悠久的国家，地区经济发展很不平衡，反映在城市的规模、城市化水平等方面，也必然表现出很大的区域差异和不均匀的特征。 一、中国各省区的城市化水平现状 城市化水平同经济发展水平尤其是人均GDP之间密切相关，由于省区间经济发展水平存在着很大差异，反映在各省区城市化水平上，也就存在着明显的不平衡。 以2009年为例，中国的城市化水平为46.59％（各省区的城镇总人口与对应各省区总人口的百分比），东北、华北和东南沿海是中国城市化水平较高的地区。以省级为单位来计算城市化水平，全国城市化水平的省际差异很大，最高的上海城市化水平达88.6％；北京、天津、吉林、黑龙江、辽宁、江苏、浙江、广东、福建等省市的城市化水平也较高；中西部地区如贵州、河南、云南、甘肃等省区城市化水平很低，其中最低的西藏（23.8％）与最高的上海（88.6％）相差近4倍。 二、用区位熵的方法分析我国城市化省际差异 区位熵法又称专门化率。区位熵在衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度，以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面，是一个很有意义的指标。在产业结构研究中，运用区位熵指标主要是分析区域主导专业化部门的状况。 城市化水平区位熵法计算公式： Q=S/P， 式中，Q为区域的经济区位熵， S为该区域GDP P为人口数占全国的比重

基于区位商的山东产业结构分析

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基于区位商的山东省产业结构分析 摘要：山东经济正处在高速增长和产业结构快速变动时期,通过产业结构调整与 优化来实现山东经济的可持续发展是一项紧迫的任务。本文运用区位商分析方法对山东省三大产业的结构进行了不同层次、不同角度的定量分析，比较具体地阐明了该区域的产业现状特征，发现其存在的问题，并对区域产业结构的调整提出合理化建议。 关键词：区位商山东省产业结构 2012年山东省GDP首次突破5万亿元，同比增长9.8%，成为除广东、江苏外第三个5万亿梯队成员。随着山东经济的快速发展，省内产业结构也出现了明显的变化与波动。区位商分析方法是一种定量分析方法，被学者广泛地运用于某地区、某行业、地区间的产业结构研究。如王子龙、谭清美对区域高新技术主导产业结构优化进行了研究，其中就运用到区位商分析方法；胡序勇、陈闻君对新疆产业结构区位商的分析明确了新疆优势产业，提出新疆产业结构调整的方向；刘晓红、李国平用区位商分析法对陕西省的区域产业结构进行了实证研究。 本文采用总量分析,利用山东省统计年鉴的相关数据,对山东省各产业的区位商进行计算,分析山东省的优势产业以及产业结构调整的方向。 一、区位商及其计算方法 区位商是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国 该部门产值在全国总产值中所占比重方面的比率,其表达式为：LQ ij = e ij ÷e it / E ij ÷E it ； 式中 e ij 是 i 地区 j 部门的产值，e it 是 i 地区的总产值，E ij 是全国 j 部 门的产值，E it 是全国总产值。 区位商的另一种表达形式是:Li=e i ÷e t / E i ÷ E t ； 式中e i 为城市中i部门职工人数；e t 为城市中总职工数；E i 为全国i部门职 工数；E t 为全国总职工数。Li为区位商。 第一种形式是根据生产总值比重体现产业专业化程度，第二种形式是根据城市中某一部门职工人数体现基本活动部门范围，但是这种分析方法的假设有很大的局限性，只有在国家没有外贸出口和全国各城市都有相同的生产率和消费结构的前提下才能成立。对于重要的出口部门，用全国比重去衡量城市满足本地需要的部分，显然标准就偏高了。城市之间在同一部门生产率的实际差别和消费习惯的不同也会影响计算的准确性。综合考虑，本文采用第一种形式计算区位商。 在第一中形式中： Li> 1的部门表明该产业在该地区的专业化程度较高，超过全国水平，意味着该产业在该地区生产较为集中，具有相对规模优势，发展较快，具有一定的比较优势。在考察主导产业时，Li大于1的部门是具有基本活动部分的部门,可以为外地服务，是从城市以外的地区为城市所创造收入的部分，也是城市得以存在和发展的经济基础，我们把这部分部门叫做城市发展的主要动力。 Li< 1表明该产业专业化程度低于全国水平，其规模比较弱势，意味着该地区该行业的产出不能满足本地区的需求，还需要由区域外供给产品或服务。

区域规划原理

一、名词解释 1、区域区域是地球表面某一特定的范围。所谓特定的，是指人们依照某种需要、目的、标准或功能所划分出来的。 2、增长极所谓增长极就是具有推动性的主导产业和创新行业及其关联产业在地理空间上集聚而形成的经济中心。 3、区域规划区域规划是一定地域范围内的国民经济建设的总体部署。 4、区位熵又称专门化率。所谓熵，就是比率的比率。它由哈盖特（P．Haggett）首先提出并运用于区位分析中。区位熵在衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度，以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面，是一个很有意义的指标。 5、国民生产总值是指国（地区）内生产总值和国（地区）外净要素收入之和。 国内生产总值，简称GDP，指在一定时期内（一个季度或一年），一个国家或地区的经济中所生产出的全部最终产品和劳务的价值 6、国民收入是反映经济发展水平、经济效益、和分配关系的重要指标。它是从事物质资料生产的劳动者在一定时期内新创造的价值，也就是从社会总产值中扣除生产过程中消耗掉的生产资料后的净产值。 7、城镇体系规划指一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。 8、城镇化水平一般理解为城镇人口占总人口的比重 9、城镇空间分布结构城镇空间分布结构是指区域各城镇在地域空间的分布状态和组合形式，包括城镇分布的疏密程度、相对位置、城镇间相互联系的便捷性。 10、经济空间结构，指各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组合形式。 11、基础设施指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统，包括给排水、电力、邮电通讯、街道、路灯、绿地等。 12、城市化地区是划定城市景观地域的一种地理统计单元，主要用于反映城市人口集中的城市联片地区。 二、简答题 1、技术对区域发展有哪些影响？引进技术时应注意些什么问题？ 技术提高了区域的生产效率，对区域经济发展有很大促进作用，但同时也附加了一定的生产成本。引进技术是应综合考虑本区域引进技术的必要性，现有的经济条件、政策条件积极引进技术可能对本区域造成的消极影响。 2、谈谈你对增长极理论的理解。 增长极的特点：在产业发展方面，增长极通过与周围地区的经济技术联系而成为区域产业发展的组织核心，在空间上，增长极通过与周围地区的空间联系而成为支配经济活动空间分布与组合的重心，在物质形态上，增长极就是区域中的中心城市。而且，由于区域的大小不一样，相应地，增长极也有规模等级之分。 3、区域经济发展战略主要有哪些理论模式？ （1）传统的经济发展战略——高速度增长战略，以国民生产总值的增长作为战略目标，强调不断加强资本积累，实行扩大再生产；强调工业化，强调现代化大规模生产的发展；强调高消费，更多地生产高价值的商品。 （2）变通的经济发展战略——以生活质量为中心的战略变通的经济发展战略是针对“不发展的增长”而提出的，是传统发展战略的进一步发展，把以满足人们的基本需要、人民生活水平的提高为战略目标。（3）自主发展的战略该战略思想是从殖民统治的历史，从殖民地与宗主国之间的关系出发提出来的。基本战略思想是，要发展就要自立，要摆脱不发达国家对发达国家的依附关系。 （4）初级产品出口战略区域经济增长和对外贸易是紧密联系在一起的。如果出口增长快于进口，对外贸易就能刺激经济增长。 （5）进口替代发展战略指用国内生产去替代过去依靠进口的产品，以满足市场的需求。 （6）出口替代发展战略是指以新的产品（制成品）取代传统的初级产品出口，将本国制造业的产品推向国际市场。 4、区域发展的有利条件和优势有何不同，把有利条件转化为区域优势必须具备哪些前提？

交通运输的区位因素分析

交通运输的区位因素分析 江西省井冈山市宁冈中学（343600）龙吉忠 【方法归纳】 一、交通线的区位因素分析 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要（资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等），自然因素（地质、地貌、气候、水文）影响线路的选择（趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。 微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些经济点。管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 应从“两头地域、沿线区域”建设的充分条件和必要条件来分析。从自然条件、政治效益、经济效益、技术条件等角度综合采点。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全。②完善全国铁路网，激活兰青线。③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用。④技术上克服了高寒、缺氧和冻土等难关。 二、交通点的区位因素分析 1、长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。 2、港口：社会经济条件――经济腹地（服务范围）、城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；自然条件――航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、陆地建筑条件、水源等。 3、航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。

区位商理论

区位商区位商是产业的效率与效益分析的定量工具，是一种较为普遍的集群识别方法，是用来衡量某一产业的某一方面，在一特定区域的相对集中程度。区位商又称专门化率，它由哈盖特（P．Haggett）首先提出并运用于区位分析中，在衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度，以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面，是一个很有意义的指标。在产业结构研究中，运用区位商指标可以分析区域优势产业的状况。通过计算某一区域产业的区位商，可以找出该区域在全国具有一定地位的优势产业，并根据区位商Q值的大小来衡量其专门化率。Q的值越大，则专门化率也越大。根据有关数据，可分别计算出中部地区以及中部各省份不同行业相对于全国同类行业的区位商。一般来讲，如果产业的区位商大于1.5，则该产业在当地就具有明显的比较优势。合理计算利用区位商对企业决策有一定的指导意义。区位商计算公式如下式所示公式 其中N1为研究区域某部门产值（或从业人员数）；A1为研究区域所有部门产值（或从业人员数）；N0为背景区域某部门产值（或从业人员数）；A0为背景区域所有部门产值（或从业人员数）。 N1A1N0A0 N1A1N0A0 维普资讯 https://www.docsj.com/doc/1d5919073.html, ■■■－关注政府? ＯＥＮＥＴＧＶＲＭＮ一、前言的工业总产值占全国的５％，０但制造业只占１％，０由此可以看出地区１的制造业集中程度较高，即专业化水平较高，有比较优具势。因此，以说，可区位商越大，该地区该产业的比较优势越明显，竞争能力越强。Ｌｌ时，明该地区该产业具有比较优当Ｑ＞表势，一定程度上显示出该产业较强的竞争力；Ｌｌ，明当Ｑ时表该地区该产业处于均势，产业的优势并不明显；Ｌｉｌ，该当Ｑｉ时＜表明该地区该产业处于比较劣势，竞争力较弱。区位商指标体系在国内诸多学者对产业的实际研究中得到了广泛运用，如唐垒、曾国平（０４）用区位商指标对我国西南和西北地区的产业２０运结构和布局进行了比较分析；李少游（０５）２０通过建立区位商指标体系对广西特色产业进行了研究；晓红（０６）刘２０利用区位商法对陕西的产业进行了测评，分析了区域产业结构，等等。从各实际研究的结论来看，区位商法是明确各部门或产业活动在区域经济发展中的功能差异、重点和薄弱环节所在及在评价和判断区域优势产业中行之有效的方法，本文也将尝试运用此方法所谓地方优势产业是指那些凭借该地区的特殊有利条件，能够相对于其他 区域以更低廉的成本生产某种产品，并且在市场上获得较高市场占有率的产业部门。对于地方优势产业的判断和识别，可以根据既定产业产出的地区份额来判定该产业的优势区位或既定区域的优势产业。然而考虑到区域规模的差异性，直接进行市场占有率的比较会低估幅员较小区域的优势，因此利用相对份额来判断区域比较优势产业是较为合理、科学的方法，区位商是计量这种相对份额的重要指标（而郑备，０６）２０。二、区位商法介绍区位商是产业经济学、区域经济学中常用的分析区域产业布局和产业优势的指标，它是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国总产值中所占比重方面的比率，其表达式为ｘ．／ｉ∑ｘｉＬｉＱｉ＝对重庆市工业中的优势产业进行测量和分析。三、重庆市优势产业分析∑ｘ∑∑ｘ／】按照《国民经济行业分类》，两位数工业共分为３９个大类，考虑到工艺品及其他制造业、废弃资源和废旧材料回收加工业为２００２年新增，所以在本文研究中只选取了３个大类中的３９６表１重庆市的显著优势行业行业区 位商排名５１．９３８．０７８行业有色金属冶炼及压延加工业烟草制品业区位商１５．４１４．４上式中，表示第ｉｉ个产业；表示第ｊｊ个地区；ｕｘ表示第ｊ个地区的第ｉ产业的产值指标。区位商也称为区域规模优势指数或区域专门化率，表示该地区某一行业的规模水平和排名专业化程度，因此，相应地也可ｌ以根据产业销售收入、企业数２交通运输设备制造业燃气生产和供应业量、企业从业人数来计算区位３水的生产和供应业商。如，例有两个地区，区１４黑色金属矿采选业地其中５％集中在制造业；区２６０地医药制造业１２．６１５．５１８．４９ｌ０

基于C_L_Morre回归分析与区位熵法的中原城市群城市职能结构研究

［收稿日期］ 2012－03－20［基金项目］国家社科基金重点资助（07ASL009） ［作者简介］王玉芳（1970－），女，河南开封人，讲师，主要从事城市与区域综合发展研究；赵威（1971－），男，河南永城人，副教授，博士，主要从事区域经济差异与协调发展研究。 基于C．L．Morre 回归分析与区位熵法的中原 城市群城市职能结构研究 王玉芳1 ，赵 威 2，3 （1．开封教育学院社会科学系，河南开封475001；2．北京大学，城市与环境学院，北京100871； 3．河南大学，环境与规划学院，河南开封475004） ［摘要］运用C．L．Morre 回归分析方法和区位熵法，以2001年至2005年和2006年至2010年这两个时段的平均数 据作为截面数据，对中原城市群的城市职能结构进行了研究，发现在中原城市群职能结构中，工业比重较大，制造业占主要地位，各城市职能结构存在趋同现象，大城市职能结构变动幅度相对较小，小城市变动幅度相对较大的特点。 ［关键词］城市职能结构；C．L．Morre 回归分析；区位熵法；中原城市群［中图分类号］ F290［文献标识码］ A ［文章编号］ 1671－5330（2012）02－0056－06城市职能是指该城市在一定地域范围内，在社会经济发展中所发挥的作用及承担的分工，它具有时间性和空间属性。时间属性是指城市职能具有动态性，对某一城市而言，不同时期具有不同的城市职能；空间属性是指在特定的时期，城市不同的职能单元具有不同的职能尺度和影响范围 ［1］ 。在我国，城市职能的研究主要是针对于静 态职能分类研究，动态的整体的把握研究缺少。本文作者的研究对象主要是针对中原城市群，以2001 2005年和2006 2010年两个时间段为切入点，从宏观和微观两个层面对中原城市群整个区域的职能结构变动进行综合分析，指出中原城市群各城市应根据自身的实际情况，从协作、竞争的角度出发，确定自身的职能类型，协调城市群内各城市职能分工，构建结构合理的城市职能体系，促进河南经济健康持续发展。 1数据来源和整理 采用的数据来自2002 2011年的 《河南省统计年鉴》和2002 2011年的《河南年鉴》，本着尽 可能全面反映城市主要职能以及尽可能统一部门 的原则，对两个观测时段的某些部门进行简单的归并与剔除 ［2］ 。因“农林牧渔业”不能反映城市 非农业职能的特点，首先被剔除，以及2001 2005年的“其他”行业剔除。2001 2005年，制造业、邮政通讯及交通运输业、批发零售贸易餐饮业这4个行业被保留；2006 2010年，制造业、邮政及交通运输业、建筑业和公共管理社会服务业4个行业被保留。将2001 2005年及2006 2010年的水、电、煤气、采掘的生产和供应合并为能源和采掘生产业，金融保险业和房地业合并为 金融房产业，2001 2005年地质勘察、卫生体育和社会福利业、教育文化艺术和广播电影业、科学 研究和综合技术服务业合并， 2006 2010年信息传输计算机服务和软件业、科学研究和地质勘查 业、教育、卫生社会保障、文化体育和娱乐业合并，均作为科教文卫部门。2006 2010年的批发和零售业、住宿和餐饮业合并为商业，租赁和商务服务业水利环境公共设施管理业、居民生活和其他

河南省周口市高一下学期期中地理试卷

河南省周口市高一下学期期中地理试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单项选择题 (共27题；共90分) 1. （4分） (2017高一下·保定月考) 读影响人口迁移的主要因素示意图，完成下列各题。 （1） 新疆8～10月能大量吸引民工迁入采摘西红柿和棉花的原因是（） A . ① B . ② C . ③ D . ④ （2） 联合国难民署发布报告说，迄今逃到黎巴嫩寻求难民身份的叙利亚人已达33.6万。这次难民外迁的主导因素是（） A . ① B . ④

C . ③ D . ⑤ 2. （2分）划分城市等级的主要依据是 A . 城市的人均收入 B . 城市的建筑特色 C . 城市的布局形式 D . 城市的服务范围 3. （2分）影响农业在三江平原和青藏高原这两个地区的区位的最主要因素是（） A . 自然 B . 市场 C . 交通运输 D . 政策 4. （4分） (2018高一下·宿迁期末) 图是“某城市2007年和2017年人口密度空间分布图”。读图，回答下列问题。 （1）与2007年相比，2017年单位面积人口数量增长最大的位于（） A . 2千米附近 B . 4千米附近

C . 6千米附近 D . 10千米附近 （2）十年来，人口密度的变化体现（） A . 城市化水平降低 B . 城市内部空间结构调整 C . 城市等级下降 D . 城市地租水平保持不变 5. （4分）(2019·乌鲁木齐模拟) 我国某山地城镇利用国家生态搬迁好政策，人口下山产业上山，实现脱贫致富。如图为该城镇农业布局及级差地租关系图。 据此完成下面小题。 （1）山麓区域（） A . ①线付租能力最强 B . ②线付租能力最弱 C . ③线付租能力最弱 D . ④线付租能力最强 （2）该城镇最有可能位于我国（） A . 重庆南部

基于区位熵方法的旅游产业集聚度分析——以湖南省为例

一、引言 旅游产业集聚是旅游经济空间发展的必然过程和提升区域旅游竞争力的客观要求。产业集聚问题的研究产生于19世纪末，韦伯在《工业区位论》中就开始使用聚集的概念，产业集聚是指产业在空间上的集中分布现象，是经济地理学的研究重点。国外学者在产业集聚的基础上界定了旅游产业集聚的概念。他们认为旅游产业集聚是指旅游产业高度集中在一个特定地域内，旅游产业要素在这个范围内不停聚集的一个过程。近年来，随着对区域旅游产业的研究不断深入，产业集群和集聚理论越来越多地被运用到研究当中。学术界对旅游产业集聚的研究始于20世纪末，Porter 曾在“集群与新竞争经济学”中提出，旅游业是最适合集群化发展的行业之一。国外学者多以州或国家为案例对旅游产业集聚进行实证分析。Jackson （2005）以澳大利亚为研究对象，对该国4个城市的旅游产业进行了实证分析，认为集聚化发展可以提高旅游产业的竞争力。Julie.F （2006）以南非为例进行了旅游产业集群竞争力强度分析，Julie.J （2006）以及Scoot .N （2008）等分别以中国和澳大利亚为例，研究了旅游产业集聚的内部竞合关系和联系网络。Chung （2001）以美国德克萨斯州为案例地，对旅游企业的集聚度与产业经济进行评价分析。国内关于旅游产业集聚的研究主要集中在以下几方面：第一，基础理论研究。邓冰、俞犧和吴必虎（2004）对旅游产业的集聚的概念、特点和影响因素进行了分析。马晓龙等（2014）以嵩县白云山为例，对旅游产业 集聚的概念、动力以及实践模式进行了研究，认为旅游产业集聚在概念与内涵上和工业产业集聚存在较大差别，对旅游产业集聚的定义必须脱离工业产业集聚强调产业纵向联系的认识范畴。第二，旅游产业集聚形成机制研究。张河清等（2010）基于广东省21个城市对区域旅游产业集聚绩效及竞争态势进行比较分析。冯卫红（2009）认为，旅游产业集聚的形成是内外驱动力共同作用的结果。第三，旅游产业集聚水平及测度研究。王兆峰（2009）通过量化分析从产业集聚和产业联系两个方面构建旅游产业集聚识别方法体系。王凯（2013）以31个省区为例，利用基尼系数、E-G 指数等对区域旅游产业聚集与绩效关系进行了研究。谢燕娜、朱连奇等（2013）以河南省为研究对象，创新性提出了四种不同的旅游产业集聚区发展模式。区位熵指数法在旅游集群的产业集聚度判定中应用广泛，邴振华、高峻（2010）引用产业基尼系数、区位商指数和产业区域集聚度指数研究长三角区域旅游产业集聚水平，针对长三角区域旅游集聚发展提出建议。何学海（2017）以贵州省各地州市为研究对象，通过运用区位熵理论和竞争态势模型，对贵州省旅游产业集聚度及竞争态势进行了测算。本文运用区位熵分析方法，通过分析湖南省旅游产业的集聚程度，确定集聚过程中存在的问题，以期为以后湖南产业未来发展和优化提出参考。 二、研究方法与数据来源（一）研究方法 本文通过采取区位熵指数法对湖南省旅游产业 基于区位熵方法的旅游产业集聚度分析 ——以湖南省为例 文/蒋倩 【摘要】运用区位熵分析方法，通过分析湖南省旅游产业的集聚程度以及旅游产业各行业的集聚程度， 挖掘湖南旅游产业集聚过程中存在的问题，以期为湖南旅游产业结构的发展提供参考意见。【关键词】区位熵；旅游产业集聚；湖南省 【作者简介】蒋倩，湖南师范大学旅游学院硕士研究生，研究方向：旅游经济地理。 经济论坛Economic Forum Apr.2018Gen.573No.04 2018年4月总第573期第04期 · ·83

旅游产业区位商

二、云南16 个州市旅游业发展空间差异 在分析了各个地区经济发展实力之后，采用区位熵的方法对各州市旅游业 发展实力进行分析。 区位熵可以反映某一地区某一产业部门的专业化程度，它是某地区的某 个产业指标与该地区经济总量的比值与高级区域同样产业的指标占高级区 域经济总量的比值的比，是个比较有意义的指标。区位熵的值大于1，说明 一个地区的某个产业专业化程度较好，有竞争优势；反之则说明不具备竞争 优势。区位熵计算公式为： 运用区位熵的计算公式，结合2010 云南统计年鉴提供的数据，计算得到 16 个州市旅游区位熵及排名： 根据区位熵分析法的计算分析，云南16 个州市中旅游业比较有竞争优势 的地区分别是：迪庆州、丽江市、西双版纳州、德宏州、大理市、怒江州和昆 明市。

旅游增长极：（一）一级旅游增长极 选取昆明市和大理市作为云南省的一级旅游从主成分的分析结果看，昆明、曲靖、玉溪、红河经济发展实力得分为正， 说明这四个地区在云南省经济实力最强。 但是曲靖和玉溪市并不适合做为旅游增长极，根据旅游区位熵的计算发现， 这两个地区旅游业的发展在全省不具备竞争优势。而且两市在空间区位上距离 昆明很近，在昆明辐射范围之内，所以不作为旅游增长极。增长极。红河州的经济实力不错，但是旅游区位熵的值在全省并不突出。从区位上 看，红河地处云南东南部，辐射范围有限，所以不能将其划分成为一级增长极。昆明市作为云南省省会城市、全省经济政治文化中心，其经济实力的得分 在全省遥遥领先。同时昆明的区位熵值也大于1，说明其旅游业也具有竞争力。 从区位角度看，昆明地处滇中地区，接近全省的中心位置，辐射范围不仅包括 滇中，还包括滇东部分区域。 昆明旅游资源丰富、四季如春，有“春城”的美誉。辖区内环境优美，拥 有石林、滇池、九乡溶洞、西山龙门等国家级、省级风景名胜区。此外，昆明 历史悠久，文物古迹众多其中大观楼长联、圆通寺、金殿等文物古迹享誉海内 外。昆明还是多民族聚居的城市，各民族文化交汇的中心，旅游资源的丰富多 彩是昆明建设国际旅游城市的基础条件。另外，昆明在全国的区位优势也很明显，开放程度不断扩大，是我国面向 东南亚、南亚的“桥头堡”，即将完工的昆明新机场是我国四大门户机场之一。 作为铁路枢纽，以昆明为中心，已有成昆、贵昆、南昆、昆河、昆玉、昆大等 铁路向外辐射。昆明作为全省的省会和唯一的特大城市，其作为全省乃至西南 地区旅游集散中心的地位是其他城市无法相比的。 从上面的分析结果看，昆明理应作为云南旅游业的一级增长极，而且具备 建成国际旅游城市的条件。西双版纳州和德宏州都位于云南南部、西南部边境地区，和边境其他市州 如临沧市、保山市、普洱市相比无论经济实力的得分或者旅游业区位熵值都高 出很多，优势明显。在旅游资源方面，版纳和德宏的热带旅游资源比较有特色。 其中，西双版纳与缅甸东部第四特区勐拉开展的中缅边境旅游已产生了巨大的 社会、经济效益,是我国与缅方合作实施以旅游业发展替代毒品种植和加工的一 例成功典范,这一成功的合作引起了缅甸政府的重视,不断放宽中国游客入境缅 甸地区的政策,调整政策简化手续,以适应合作发展的需要。 版纳州府景洪市和德宏州的边境城市瑞丽市，都是云南乃至全国对外贸易 的重要口岸，经济地位重要。所以把景洪市和瑞丽市建设为滇南和滇西地区的 二级旅游增长极，成为连接云南和东南亚旅游市场的国际口岸旅游城市。充分 发挥其边境旅游集散中心的作用，增强云南同南亚国家的对外经贸往来，带动 云南省边境落后地区的经济发展。 旅游业是一个产业链延伸很长的产业，涉及到的行业非常多，限于数据和 资料的取得，本文的理论和实证分析难免存在片面的地方。

基于区位商的长江三角洲地区制造业的地区专业化研究

基于区位商的长江三角洲地区制造业的地区专业化研究 摘要：长江三角洲地区在我国制造业版图中占据显著的地位。2000年来，长三角地区三省一市的制造业专业化水平经历了一个此起彼伏的过程。通过采用区位商这一工具，对长三角地区三省一市制造业2000年至2013年的地区专业化水平进行了测度，描述了长三角地区制造业专业化的变动趋势。通过对三省一市制造业区位商的研究，发现可能需要注意的问题，并对此提出简单的政策建议。 关键词：长三角；制造业；专业化；区位商 长江三角洲地区是中国经济发展最具活力的地区。长期以来，长三角地区的制造业都非常发达，在全国制造业版图中占据重要的地位。从地理角度看，长三角包括三省一市：上海市、江苏省、浙江省、安徽省。改革开放以来，长三角地区凭借优越的地理位置、积极的开放政策及政府观念、职能的及时转变，走在了全国经济发展的前列。并通过技术外溢、产业转移等手段持续带动内陆地区经济结构升级和转变。 2001年中国加入国际贸易组织后，凭借廉价的劳动力和原料成本，承接了大量国际制造业的转移，制造业规模迅速扩大。长三角地区也利用各种先天和后天的优势，占据了全国制造业的相当一部分份额。金融危机导致的全球经济衰退，

对制造业形成了严重的冲击，促使部分生产成本较高的沿海地区制造业开始进行产业转移，进而导致不同地区的专业化程度此消彼长。 一、研究方法 地区专业化的测算方法有很多种，在此选择了易于理解的区位商测算方法。使用区位商进行地区间专业化程度的测量，具有数据获取简便、计算简单、结果直观等优点。 区位商（Location Quotient，简称LQ）。又称专业化率，其原理是：就全国而言，封闭经济条件下，产业结构应该能满足全国人口的需求，而每个地区必须有和全过类似的结构才能满足地区人口的需求。若是一个地区某一行业所占比例低于全国的平均比例，则需从地区外输入产品或服务：反之则可以为外地提供消费或服务。① 式（1）中，LQij为i地区j产业的区位商；Lij为i地区j 产业的就业人数，Li是i地区全部就业人数；Lj为全国j产业的总就业人数；L表示全国总就业人数。在本文中，将总区域限制为长三角，各地区制造业的区位商即为该地区制造业就业总人数占该地区所有产业就业总人数的比例与长三角 地区制造业就业总人数占长三角地区所有产业就业总人数 的比例之比。 一般认为，LQ越大，表示该地区某产业的专业化程度越高。当LQ>1时，表示该地区i产业j部门专业化水平超过全

用城市化水平区位熵的方法来分析中国

班级：09地理本科一班姓名：杨世龙 学号：2009022112

用城市化水平区位熵的方法来分析中国城市化水平的省际差异及成因 杨世龙(玉溪师范学院资源环境学院地理科学系 ) 一、城市化的定义 城市化又称为城镇化、都市化，是由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程，具体包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及地域空间的变化，是社会经济发展的必然结果，是社会进步的体现，是一个国家社会经济发展水平的体现。 改革开放以来，随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，我国城市化水平也在逐渐的升高，2009年，中国城市化水平已达46.59％（各省区的城镇总人口与对应各省区总人口的百分比），但仍低于全球平均水平。 二、城市化水平测度及分析 城市化水平测度的方法通常有主要指标法和复合指标法。本文主要采用区位熵的方法分析我国城市化省级差异由于资料的缺乏因此选用的数据时2009年人口数据，并用区位熵的方法分析我国城市化省际差异，区位熵法又称专门化率。区位熵在衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度，以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面，是一个很有意义的指标。在产业结构研究中，运用区位熵指标主要是分析区域主导专业化部门的状况。 城市化水平区位熵法计算公式： Q=S/P， 式中，Q为区域的经济区位熵， S为该区域城市化水平 P为全国的城市化水平 表一是以2009年全国及各省的总人口和人城镇人口计算出来的各省城市化水平, 区位熵（Q）值即表示城市化水平。

（表中为2009年的数据，来自统计年鉴）

根据以上中国各省份区位熵值绘制表二： 依据表二所得到的31个省级行政区区位熵，可把我国31个省级行政区的城市化水平分为四类： 第Ⅰ类为，城市化水平区位熵为1.67以上，包括1.67，即上海、北京、天津3个省区，这3个省区的城市化起步早，进程快，发展迅速。注重经济增长方式的转变，进行了经济结构，特别是产业结构的战略性调整。由传统的工业生产基地和制造业中心，变成为经济中心、金融中心和文化中心、科技中心等。 第二类为，城市化水平区位熵在1.09以上，不包括1.36，即广东、辽宁、浙江、黑龙江、江苏、内蒙古、吉林、重庆、福建、海南、山东11个省区，主要特点是城镇人口迅速增加，城镇化水平大大提高，城市数量迅速增加，城市规模不断扩大，地级市总人口增长快，小城市获得了很大发展，城市建设全面推进，城市分布渐趋合理经济实力显著增强，经济发展各具特色。因此城市化水平得以进一步提高。 第三类为，城市化水平区位熵为0.81 ≤ Q≤ 0.99之间，主要包括山西、湖北、宁夏、江西、湖南、陕西、河北、安徽、青海、新疆、广西、四川、河南13个省区，城市化水平较低由于地处中国内陆腹地。 第四类为，城市化水平区位熵在0.51 ≤ Q ≤ 0.73之间，包括云南、甘肃、贵州、山西4个省区，处较封闭地区，其经济结构相对单一，发展相对滞后，少数名族较多，城市化水平相对落后。 三、城市化省际差异的成因分析： 第一、国家目标、战略和政策。国家先后制定和实施了优先发展重工业

保山市之区位熵分析

云南省保山市2010年三大产业发展趋势 ---基于区位熵的分析 了解本区域各产业在所属背景区域的地位，即本区域的产业发展状况在背景区域产业发展总体状况所处的现状，有助于在产业定位研究中分析区域优势产业的状况，本区域的产业专业化程度，及其对本区域的作用和影响。发挥区域产业优势，协调区域内部各产业部门间的关系，使得区域产业结构具备较强的转换能力和应变能力，还能提高产业结构的效益. 本文将以云南省为参照，以保山市2010年三次产业的GDP 为基础，运用区位熵分析法来分析保山市的三产业部门的专业化程度，以及在云南省的地位和作用。区位熵分析法已广泛运用于国内外区域产业结构分析中，主要用于分析区域优势产业的状况。与其它产业结构分析法相比较，它能确定区域内各部门产业在一定时期内的发展状况，以及这些产业部门在参照区域内竞争力的强弱。因此，区位熵分析法是一个很有意义的指标。 一、区位熵分析法 区位熵法又称专门化率。所谓熵，就是比率的比率。它由哈盖特（P．Haggett）首先提出并运用于区位分析中。区位熵在衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业化程度，以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面，是一个很有意义的指标。在产业结构研究中，运用区位熵指标主要是分析区域主导专业化部门的状况。 1.基本原理 区位熵分析法的基本原理是以所研究的区域的各产业值与该区域的产业总值之比。值大于1，则该产业在所处区域的专业化程度高；值小于1，则该产业在所处区域的专业化程度地，须从区域外输入产品；值等于1，则该产业专业化水平与所属区域总体发展水平一致，自给自足。 2.区位熵计算公式： 区位熵（又称区域专业化率）是指一个地区某种产业或产品生产在全国该产业或产品生产中所占的比重与该地区某项指标（产值、人口等）占全国该项指标的比重之比。其计算公式为： 等符说明： R ij---j区域i产业的区位熵 E ij---j区域i产业的经济水平（如产值） E j---j区域所有产业的经济总水平（如总产值） E i---全国（全省）i产业的经济水平 E---全国（全省）经济总水平 当R ij>1时，则说明j区域i产业有一部分是为区外服务的，表示j区域i产业有明显的区域优势，它在一定程度上显示出该产业在国内的竞争力较强，R ij越大，则表明区域优势越明显（生产的区域化程度越高）；当R ij=1时，则说明j区域i产业居于均势，或说区域优势在区域内还不明显；当R ij

产业集聚测度方法的研究综述

2008/11　总第379期 商业研究 　COMM ERC I AL R ES EARCH 文章编号:1001-148X (2008)11-0064-03 产业集聚测度方法的研究综述 刘斯敖 (河海大学商学院,江苏南京210098) 摘要:产业集聚测度方法是产业集聚研究重要的工具,一直倍受经济学家关注。随着产业集聚理论的 演变与发展,其测度方法也在不断演变与发展。对产业集聚测度方法进行输理与比较分析,以供更好地选择与运用。 关键词:产业集聚;测度方法;研究中图分类号:F22419 文献标识码:B 收稿日期:2007-12-13 作者简介:刘斯敖(1975-),男,河海大学商学院博士研究生,浙江工业大学之江学院讲师,研究方向: 区域经济与产业。 产业集聚作为一种重要的产业空间分布,一直以来备受经济学家的关注。从早期马歇尔的外部性和韦伯的区域经济理论开始,产业集聚的外部规模经济、溢出效应得到了广泛的研究和探讨(胡佛,1990; Fujita&Thisse,2004);以克鲁格曼、藤田昌久等为代 表的新经济地理理论(Krug man,1991;Fujita etal, 1999)又提出了集聚经济的内部规模经济。中间投入 品和劳动力的共享、知识的溢出(马歇尔,1890)、运输费用的节约(韦伯,1909)以及专业化分工与协作所带来的各种交易成本的降低,使产业集群成为许多国家和地区获取竞争优势的源泉(M ichael Por 2 ter,1990)。 早期的研究侧重于对产业集聚定性的观察与描述,随着研究地深入,产业集聚程度与影响集聚的关键因素的定量测度开始成为区域经济学家们关注的课题。随着产业集聚理论的发展,有关产业集聚程度的测度方法不断发展与完善,经历了有集中率、区位熵、赫芬达尔指数、空间基尼系数、EG 指数等的发展过程。 一、集中度(Concentri on ration of industry )行业集中度是用规模最大的几个地区有关数值 (销售额、就业人数、生产额等)占整个行业的份额 来度量。计算公式为:CR n = ∑n i =1X i ∑N i =1 X i 其中,CR n 代表X 产业的市场集中度, ∑n i =1 X i 代表 规模最大的几个地区X 产业的销售额或生产额、就业 人数等, ∑N i =1 X i 代表全部地区X 产业的销售额或生产 额、就业人数等。徐康宁、冯春虎(2003)运用指标计算了中国制造业28个行业1997年的地理集中度。在研究产业地理集聚中,CR n 也经常作为一个辅助的指标加以使用,如罗勇、曹丽莉(2005)和王子龙等 (2006)在测算制造业集聚程度和中国高科技产业集 聚程度时使用了集中度作为集聚程度测算一个辅助指标进行分析。 在各种测度产业集聚水平的方法中,集中度是最简单、最常用的计算指标,能够形象地反映产业市场集中水平。但是,集中度也存在不少缺陷:一是CR n 的值易受n 的影响,n 越大即选择地区越多,CR n 就会越大,二是忽略了规模最大地区之外其它地区的规模分布情况,三是不能反映规模最大地区内部之间产业结构与分布的差别。 二、区位熵(Entr opy index ) 所谓熵,就是比率的比率,它由哈盖特(P ? Haggett )首先提出并用于区位分析中。区位熵,又称 专门化率,用以衡量某一区域要素的空间分布情况,反映某一产业部门的专业化程度,以及某一区域在高层次区域的地位和作用等方面。在产业结构研究中,通常用于分析区域主导专业化部门的状况(崔功豪等,2003)。 区位熵的计算公式为:E ij = q i ∑n i =1 q i / Q i ∑n i =1 Q i 式中,E ij 表示某区域i 部门对于高层次区域的区域熵;q i 为某区域部门的有关指标(通常可用产值、产