高速公路广告牌尺寸

高速公路广告牌尺寸

广告牌大多用的是喷绘布，

喷绘的图像往往是很大的，如果大的画面还用印刷的分辨率，那就要累死电脑了。其实喷绘图像的分辩率也没有死的标准，

下面是我个人再制作不同尺寸的喷绘图像时使用的分辨率，仅供参考(图像面积为平方米):180平方米以上(分辨率dpi:11.25)，

30--180平方米(分辨率dpi:22.5)，

1—30平方米(分辨率dpi:45)

说明:因为现在的喷绘机多以11.25DPI、22.5DPI和45DPI为输出分辨率，故合理使用图像分辨率可以加快做图速度。

写真分辨率一般情况下72DPI就可以了，如果图像过于大(如在PHOTOSHOP新建图像显示实际尺寸时文件大小超过400M)，可以适当的降低分辨率，把文件控制在400M以内即可。

如果写真的尺寸比较小，个人建议分辨率还是要搞一点，画面才不会糊掉。

高速户外广告制作是近两三年发展起来的。河北高速公路广告塔牌设计对独特性户外广告的对象是动态中的行人，行人通过可视的广告形象来接受商品信息，所以户外广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的高速公路行车道上，高速户外广告受众在10米以外的距离，看高于头部10米的物体比较合适。在飞速的汽车里最清晰的效果在100米—300米距离之间。广告塔牌为T型广告塔.距公路路面16米是最佳角度、18米x6米广告牌面为通常尺寸标准

广告塔牌实际图

高速公路广告塔牌设计制作是近两三年发展起来的。提示性既然受众是流动着的行人，那么在设计中就要考虑到受众经过广告的位置、时间。繁琐的画面，行人是不愿意接受的，只有出奇制胜地以简洁的画面和揭示性的形式引起行人注意，才能吸引受众观看广告。简洁

性简洁性是高速公路广告牌设计中的一个重要原则，整个画面乃至整个设施都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。制作选材如何适合不同的户外广告缺乏科学的认定。

高速公路广告塔牌设置审批要有省高速公路管理部门才能批复，有路政部门勘查现场，确定能否设置，其广告塔牌样式有高速公路统一规划、制作施工有广告塔牌主选有经验的施工单位。户外广告内容则有当地工商部门负责审批发布

高速公路广告塔牌设计准参照性差。大多数工艺较原始，质量粗糙。消化吸收先进技术带有盲目性，缺乏创新。管理只重内容，轻工艺。众多的广告公司越来越关注高速公路广告塔牌设计的创意、设计效果的实现。各行各业热切希望迅速提升企业形象，传播商业信息，各级政府也希望通过户外广告树立城市形象，美化城市。这些都给户外广告制作提供了巨大的市场机会，也因此提出了更高的要求。由于专业高速公路广告牌设计制作在我国毕竟起步较晚，基础薄弱，在户外广告市场需求急剧膨胀的今天，户外广告的创意、设计、制作都面临着许多问题，目前户外广告制作从材料、工艺、服务等多方面都与广告业的发展不相适应，高速广告塔牌制作的误区就在这里，有资质的钢结构公司闲项目小，小的广告制作公司没有资质。作为广告公司选择一个很好的、专业的高速广告塔牌制作公司很难，现在的高速广告塔牌不一定用的施工材料大，就牢固，也要有合理的施工图纸设计、专业的施工人员、熟练的高空安装经验、超强的焊接技术等多方面综合为一体、高科技的施工管理确保施工中的人员安全。现在的高速公路广告塔牌制作行业是以新兴产业，就省会石家庄大小有50家制作公司，但都缺少施工完，后期的维护和安全检查，确保高速公路广告塔牌的长期安全性。需要有一个专业的部门来督促管理，却保高速公路广告塔牌不会给行车交通带来负面影响。

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https://www.docsj.com/doc/f86325034.html,/searchmedia_10091006.html 高端别墅广告

高速公路广告牌租赁合同.doc

编号：_____________高速公路广告牌租赁合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日

出租方（甲方）： 承租方（乙方）： 甲乙双方根据《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规 定，经双方充分协商一致，就广告牌租赁发布广告事项达成以下协议： 第一条 乙方租用甲方位于黄冈市黄州区高速公路段公里处道路_____米以外指定位置设立高 立柱广告牌座。广告牌规格：柱高米；平面（高）米×（宽）米×面= 平方米（广告画面净尺寸），数量：共座。 第二条 广告牌租赁期为_____年，日期从年月日至年月日。 第三条 广告牌租金总额：RMB：_____元（大写人民币__________元整）（共座）；合同签订 _____天内，乙方须向甲方一次性缴纳全部费用，即RMB：_____元（大写人民币__________元整）。 合同签订_____个月内，乙方须完成广告牌施工和广告发布，如未能按合同规定期限完成，则甲 方有权将该广告牌位租赁给他人，同时乙方先期支付的所有租金不予退还，由此所造成的一切 损失均由乙方自行承担。 第四条甲方责权 甲方负责给乙方提供设完整和合法广告牌位置设置高立柱广告牌，甲方负责协调联络相关行政 部门，协助乙方完成广告牌设立及发布所需的行政手续，期间所产生费用均由乙方承担。 第五条乙方责权 1．乙方租赁期间，乙方负责在指定位置施工，设置合同规格广告牌。广告画面统一使用喷画形 式设计、制作、安装。广告牌建设费用、广告发布费、制作费、安装费、占地费、及广告牌设施、 护维修费均由乙方承担。 2．广告租赁期内，由于气候条件等自然原因或其他人为因素造成广告画面失真或损坏的，乙方 应及时维护修复，由此产生的费用，由乙方承担。 3．乙方租赁此广告牌期间，所发布的广告应获得相关部门许可并缴纳相关费用，乙方如有需要 甲方协助配合办理，相关费用由乙方承担。 4．乙方有权决定广告发布内容，但必须保证其真实性、合法性；所发布的广告内容必须与 产品相关。广告内容及画面必须与工商登记内容、画面一致，不能违反国家法律、法规、规章和

高速公路广告分析研究报告

高速公路广告分析研究报告随着高速公路的不断建成和投入运营，有关高速公路的广告经营也愈来愈被人们重视。高速公路是全封闭，集中管理，控制出入，多种安全服务配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路的这种特性也决定了它在资源上的垄断性，利用高速公路现有设施，在高速公路沿线范围内合法的发布广告对提升高速公路的经济效益具有积极意义。如果能合理利用有效管理，那么高速公路这种跨越不同省市地区的线状空间将成为广告发布和传播宣传的有效载体，广告经营也将成为高速公路管理部门除收费以外的重要营运收入。 高速公路广告的表现形式以户外广告为主。目前全国各大高速公路中我们所最常见的就是树立在路旁的座座庞大的T型广告牌，高速公路每天巨大的车流量及由此所可能的潜在广告宣传效果吸引众多广告主不吝巨资发布高速公路户外广告。平均每600-700米就有一座广告牌，可见在高速公路这条黄金通道上户外广告的吸引力非常之强。 高速公路的户外广告主要有两种形式，一种也是最常见的就是矗立在路畔的巨型广告牌，另外一种就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置的广告牌。T型广告牌又叫广告塔是目前高速公路最常见的户外广告形式，广告牌高度在10-20M不等，广告牌面为双面和三面居多，面积有108平米和160平米两种。这种广告牌都安装了

夜间照明设备，是一种全天候的广告媒体，因而传播效果最好也最受广告主欢迎。它的缺点在与初期建设成本较高，需要经常维护，而且形式单一。绝大部分的T型广告牌都为钢结构，一次性投资很大，需要经常进行照明、防腐蚀和防台风等恶劣天气的维护，施工质量不过关往往就是重大的安全隐患。一成不变的T型模式除了版面也不能很好的发挥企业的宣传个性，但是目前这种情况似乎有所改变，作者所在的沪宁高速无锡段已经出现了造型优美的斜撑式椭圆型的广告牌，可以预计的是将来这种个性化广告牌将会愈来愈多。 另外一种就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置的广告牌。这种广告牌表现形式多样，内容也五花八门，如山区高速公路路堑挡土墙上发布的广告、沿路居民工矿企业房屋外墙或平台上设置的广告牌、各类铁路或公路等上跨桥外延设置的广告牌和高速公路服务区和收费站等场地内设置的广告牌。由于这种广告的发布不仅涉及高速公路的营运管理部门还涉及地方政府的相关部门，不仅涉及高速公路的利益还牵涉到广告公司、相关企业和私人利益，在法律法规上不完善的地方较多，因此相应的问题也比较多，也是高速公路广告经营管理中比较头痛的问题。 现有高速公路的户外广告在内容上主要以宣传企业品牌形象、展览会预告、产品广告、旅游广告和各类企业公益广告为主。它有别与城市道路的户外广告，城市道路的户外广告内容繁杂、形式多样且装

郑开高速公路施工图设计

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长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 (2010-11-24 11:17:00) 分类：毕业设计 标签： 交通运输 北京 人民交通出版社 布置图 施工图设计 教育 长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 一、课题名称 郑开高速公路施工图设计。 二、课题目的和意义 3 / 11

毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。 三、施工图设计的主要工作 1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）； 2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）； 4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计； 6．小桥涵结构设计及布置； 7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查； 10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 4 / 11

11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。 四、施工图设计文件的主要内容及编制办法 公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。 第一篇总说明书 包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。 第三篇路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。 第四篇路基路面及排水 包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。 第五篇桥梁、涵洞 包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。 5 / 11

高速公路广告牌标准合同

高速公路广告牌标准合同 编号： 签订地点: （委托方）甲方： （受托方）乙方： 甲乙双方就发布户外广告一事，经友好协商，甲、乙双方同意按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》中有关法律和条例达成协议如下： 一、广告发布内容：。 二、发布期限：共年，自年月日至年月日。 三、发布地点：。 四、广告牌规格：长米，高米，两面，面积共平方米。 五、广告发布费：叁年总发布费为元（人民币元整）（含税）。 三年发布费分别为： 第一年度（年月日到年月日）发布费为元（人民币元整）含三次广告画面免费制作安装； 第二年度（年月日到年月日）发布费为元（人民币元整）含两次广告画面免费制作安装； 第三年度（年月日到年月日）发布费为元（人民币元整）含两次广告画面免费制作安装； 广告发布费含三年7次广告画面免费制作安装、发布费、场地费、维护费、管理费、审批费、税费等。 六、付款方式及时间： 1. 广告首期90%发布费甲方在当年度7月25日之前一次性支付给乙方。

即第一年度首期发布费元（人民币元整）； 第二年度首期发布费元（人民币元整）； 第三年度首期发布费元（人民币元整）。 2.广告末期10%发布费在每年度广告发布期结束后一周内甲方一次性支付给乙方。 即第一年度末期发布费元（人民币元整）； 第二年度末期发布费元（人民币元整）； 第三年度末期发布费元（人民币元整）。 3. 甲方每次付款需在收到乙方出具的合法正规发票（发票需符合甲方财务要求）的前提下办理, 若乙方不能按时将发票交给甲方,则甲方有权扣付相应款项。 八、甲方责任和权利： 1.按期如数支付乙方广告发布费用。 2.负责按时对广告进行验收。 3.甲方有权更换画面，乙方为甲方免费更换7次广告画面（注：第一年度3次， 第二年度2次，第三年度2次按年度约定次数，过期不补）之后更换广告画面甲方需自行承担更面画面的费用，按18元/平方米计算（包括制作、拆装等所有费用），并报请乙方办理有关手续。 4.合同期满, 甲方拥有优先续约权。续约一事将在合约期满前三个月商讨。 九、乙方责任和权利： 1.负责本广告牌的合法性，提供有关批文复印件（注意核对原件）给甲方。如因 手续不全而导致有关部门罚款或拆除，所发生的一切损失和法律责任均由乙方 承担。合同因此无法履行或达不到甲方目的的，甲方有权单方解除合同，乙方 须承担合同总价50%的惩罚性违约责任，并按日退还甲方未发布日期的费用。 2.此合同签订之日起5日内完成广告发布内容，广告发布内容须经甲方认可。未

高速公路施工图设计审查要点

. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；

2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作

高速公路标志标牌建筑标准化指南

XX高速公路标志标牌标准化技术指南 一、一般规定 (1)、现场标志用以表达特定的信息，对提醒人们注意不安全因素，防止事故的发生起到安全保障的作用。 (2)、施工现场有助于提醒人们注意安全的醒目场所，必须设置安全标志牌。 (3)、标志牌的选购和制定必须符合《文明工地建设标准》。 (4)、标志牌的高度应尽量与人眼视线高度相一致。标志牌平面应与人眼视线夹角接近90度角，观察者位于最大观察距离时，最大夹角不应大于75度角。 (5)、施工标志不应放在门、窗、架等活动物品上，以免这些物品移动看不见标志，标志牌前不得放置阻碍认读的障碍物。 (6)、施工现场标志牌布置一定要事先设计后布置，项目技术和安质负责人要根据现场情况设置有针对性、合理的安全标志，平面布置图及其他业主要求的安全文明标志牌。 (7)、施工现场标志牌不得随意移动，如确需移动时，需项目经理部批准，并备案后通知所有员工。 (8)、对标志牌的检查至少每月一次，如发现变形、褪色、破损等不符合要求时应及时修整和更换。 (9)、需派专人现场管理标志牌，对损坏和偷窃标志牌要严肃处理。 二、施工标志牌汇总表： 1.XX高速公路告示牌 2.XX高速公路工程概况标志牌 3.XX高速公路项目施工标志牌 4.XX高速公路大桥施工标志牌 5.XX高速公路隧道施工标志牌 6.XX高速公路路基填方路段施工标志牌 7.XX高速公路通道、涵洞施工标志牌 8.XX高速公路桥梁施工标志牌 9.XX高速公路整公里桩施工标志牌

10.XX高速公路拌和站标志牌 11.XX高速公路预制场标志牌 12.XX高速公路材料标识牌 13.XX高速公路砼配合比标志牌 14.XX高速限高限速警示牌 15.XX高速标识牌 16.XX交通指示标志 17.XX高速安全警示牌 18.XX高速爆破安全牌 19.XX高速警示牌 20.XX高速路口警示牌 21.安全生产各类标志 22.指路牌、起（终）点标志牌 23.项目经理部标志牌 24.工作牌

高速公路广告牌可行性方法

东常高速公路广告牌 可 行 性 方 案 报 告 书 长沙顺昌广告有限公司 2013年12月14日 第一章：高速公路广告牌发展优势 随着高速公路的不断建成和投入运营，有关高速公路的广告经营也愈来愈被人们重视。高速公路是全封闭，集中管理，控制出入，多种安全服务配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路的这种特性也决定了它在资源上的垄断性，利用高速公路现有设施，在高速公路沿线范围内合法的发布广告对提升高速公路的经济效益具有积极意义。如果能合理利用有效管理，那么高速公路这种跨越不同省市地区的线状空间将成为广告发布和传播宣传的有效载体，广告经营也将成为高速公路管理部

门除收费以外的重要营运收入。高速公路广告的表现形式以户外广告为主。目前全国各大高速公路中我们所最常见的就是树立在路旁的座座庞大的T型广告牌，高速公路每天巨大的车流量及由此所可能的潜在广告宣传效果吸引众多广告主不吝巨资发布高速公路户外广告。平均每600-700米就有一座广告牌，可见在高速公路这条黄金通道上户外广告的吸引力非常之强。高速公路的户外广告主要有两种形式，一种也是最常见的就是矗立在路畔的巨型广告牌，另外一种就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置的广告牌。T型广告牌又叫广告塔是目前高速公路最常见的户外广告形式，广告牌高度在10-20M不等，广告牌面为双面和三面居多，面积有108平米和160平米两种。这种广告牌都安装了夜间照明设备，是一种全天候的广告媒体，因而传播效果最好也最受广告主欢迎。它的缺点在与初期建设成本较高，需要经常维护，而且形式单一。绝大部分的T型广告牌都为钢结构，一次性投资很大，需要经常进行照明、防腐蚀和防台风等恶劣天气的维护，施工质量不过关往往就是重大的安全隐患。一成不变的T型模式除了版面也不能很好的发挥企业的宣传个性，但是目前这种情况似乎有所改变，作者所在的沪宁高速无锡段已经出现了造型优美的斜撑式椭圆型的广告牌，可以预计的是将来这种个性化广告牌将会愈来愈多。另外一种就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置的广告牌。这种广告牌表现形式多样，内容也五花八门，如山区高速公路路堑挡土墙上发布的广告、沿路居民工矿企业房屋外墙或平台上设置的广告牌、各类铁路或公路等上跨桥外延设置的广告牌和高速公路服务区和收费站等场地内设置的广告牌。由于这种广告的发布不仅涉及高速公路的营运管理部门还涉及地方政府的相关部门，不仅涉及高速公路的利益还牵涉到广告公司、相关企业和私人利益，在法律法规上不完善的地方较多，因此相应的问题也比较多，也是高速公路广告经营管理中比较头痛的问题。现有高速公路的户外广告在内容上主要以宣传企业品牌形象、展览会预告、

城陵矶高速公路施工图勘察设计

招标编号：2018司-服务-询价-17 城陵矶高速公路施工图勘察设计 咨询技术服务 询价文件 采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年3月

总说明 一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。 二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询 价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。 三、询价文件中所有复印件均指彩色扫描件或彩色复印件。

目录 第一章询价采购公告 附件：响应文件的评审办法 第二章询价须知 询价须知前附表 询价须知正文 一、说明 二、询价文件 三、响应文件 四、响应文件的递交 五、成交结果信息公布与授予合同 六、其他规定 第三章合同格式 第四章采购需求 第五章响应文件组成

第一章询价采购公告 湖南省高速公路建设开发总公司拟对城陵矶高速公路项目施工图勘察设计 咨询技术服务进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况 城陵矶高速公路已由湖南省发改委核准批复（湘发改基础[2017]521号），初步设计文件已经省交通运输厅批复，已完成施工图设计施工总承包招标。项目位于湖南省岳阳市境内，主线全长7.34km，采用四车道高速公路标准建设，设 计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设特大桥1127.8m/1座，大桥2120m/7座，中桥42m/1座，互通式立交2处，涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。 本次招标共一个标段，采购预算上限为27.90 万元，供应商自行报价，合 同为固定总价合同。评审办法采用最低价法。 2．供应商资格要求 2.1供应商应具有独立法人资格，持有有效的营业执照（经营范围包含公路 工程技术咨询与服务或工程技术咨询服务或技术咨询）（或事业单位法人证书） (供应商为企业的，还应具备组织机构代码证，按照“三证合一”或“五证合一” 登记制度进行登记的，可仅提供营业执照副本，下同；供应商为依法允许经营的事业单位的，应具有事业单位法人证书和组织机构代码证)、最近5年（指递交响应文件截止之日前一日回溯5年）至少完成过1条高速公路的初步勘察设计或 施工图勘察设计，或1条高速公路的初步勘察设计监理咨询或施工图勘察设计监 理咨询，或1条高速公路的初步设计或施工图设计评审，或1条高速公路的技术咨询服务（设计优化、核查）业绩（上述合同的技术服务范围必须至少同时包括 路线、路基路面、桥涵、路线交叉、安全设施等专业），并在人员、设备、资金 等方面具有相应的服务能力。 2.2本次询价不接受联合体。 2.3单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位（即利益相 关企业），不得同时投本项目，否则其所有响应均将被否决。 1单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要 负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条所释） 2控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股 份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位 通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股” 均作本条所释） 3管理关系，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理关系”均作本条所释）

高速公路广告牌架建工程施工组织设计方案

高速公路广告牌架建工程施工组织设计方案

一、工程概况 1、工程简介 该工程分为采用单立柱式钢结构骨架、两面广告牌主面板采用0.5mm镀锌铁皮围护；以及采用悬挂式跨线桥钢结构骨架、两面广告牌主面板采用0.5mm镀锌铁皮围护。 2、工程内容 钢筋混凝土基础、主骨架钢结构制作安装、双面广告牌及跨线桥广告牌安装工程。 3、管理目标 （1）质量目标：按国家工程质量验评定标准，一次性达到验收合格质量标准。 （2）工期目标：本工程施工控制总工期为50个日历天，确保在合同工期内交付使用。并且在施工过程中确保分项单体工程施工的日期，包括及时交付各专业性安装的工期。

（3）安全生产文明施工目标：在整个工程施工中杜绝出现伤亡事故，创建出一流的文明施工现场。 （4）管理目标：发扬“团结、务实、从严、创新”精神，科学管理，精益求精，采用先进的施工工艺、施工方法，提高工程质量，加快工程进度。 （5）服务目标：信守合同，密切配合，认真协调与各方关系，接受建设单位、监理单位的控制与监督，确保工程进度和工程质量总体目标的实现。 （6）协调目标：做好内外关系协调，充分发挥项目优势，主动争取各方的支持和配合。 二、施工前的准备工作 1、现场准备 施工前由项目部技术人员对施工现场调查并填写施工现场考察记录，根据实际情况对现场布局、材料供应、施工顺序做全面布局做

出安排。 2、人员准备 施工前项目部人员作好前期施工准备工作及承担起施工管理职责。开工之前3天，所有管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员，对参与工程施工的农民工将由公司与之签订劳务合同，并报劳动管理部门备案，由人力资源部门随时调配。

重庆市高速公路广告设置规范

重庆市高速公路广告设置规范 1 总则 1.1 为保障高速公路交通安全和广告设施安全，加强高速公路广告设置管理, 规范高速公路用地范围和公路建筑控制区内广告设置活动,保持良好的路容路貌，指导高速公路广告的规划、设计、施工和管理，特制定本规范。 1.2 本规范所指的高速公路是指我市已建成通车和在建的所有高速公路。 高速公路公路用地范围内和公路建筑控制区内规划广告位、设置和管理维护广告必须符合本规范。 1.3 本规范所指的广告包括落地式广告和附着式广告。 落地式广告设施是指从地面起以单个或多个立柱以及用钢结构等材料支撑的广告看板、灯箱、显示屏（牌）或其它造型广告。 附着式广告设施是指附着于建筑物、构筑物及边坡等设置的广告看板、灯箱或其它造型广告。 1.4 高速公路广告的设置必须符合以下法律、法规、规章或规范性文件的规定： （1）《中华人民共和国公路法》（2004年主席令第19号）。 （2）《中华人民共和国道路交通安全法》（2003年主席令第8号）。

（3）《中华人民共和国广告法》（1994年主席令第34号）。 （4）《交通部路政管理规定》（2003年第2号令）。 （5）《重庆市公路路政管理条例》（市大常委会2002年3月7日颁布实施）。 （6）其他相关法法律、法规、规章和有关规定。 2 设置原则 2.1 一般规定 2.1.1 设置高速公路广告必须以安全、美观、协调、规范为原则，要以人为本，合理布局，有序设置，有益于交通安全、生态环境保护、身心健康、公共安全和树立良好社会风尚。 2.1.2 设置高速公路广告要符合道路景观美学要求，要与保护沿线人文景观和与自然环境相协调，体现继承传统和创新发展相结合，鼓励使用新技术及新材料，运用先进设计理念和灵活多样的艺术创作，美化高速公路环境。 2.1.3 设置高速公路广告必须保证广告设施结构安全，杜绝倾覆、倒塌等安全隐患，不得因设置广告影响相关、相邻公路构造物的结构安全和功能发挥。 2.1.4 高速公路广告一般应采用落地式广告设施，不宜利用公路构造物和附属设施设置广告。特殊条件下需要利用公路构造物和附属设施设置的广告，必须进行结构验算和景观评价，并通过审核后方可规划设置。

高速公路施工图设计说明

摘要 本工程为某地区高速公路一段设计，该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段，全线采用双向四车道高速公路标准，全程5.5公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料，通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析，根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范，并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表，并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词：经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD

高速公路广告牌检测方案

检测方案 高 速 公 路 收 费 站 安全检测方案 浙江科宇检测有限公司二零一四年十月二十八日

高速公路沿途收费站检测方案 1、工程概况 浙江省杭州至（）段高速公路沿途钢结构收费站位于某某高速上，由于是户外在用钢结构收费站，环境、温度、风载、雨水、地基沉降等一系列因素，都可能对钢结构收费站的质量及稳定性造成破坏，所以要定期对其质量进行检测。 2、结构概况 浙江省高速公路沿途收费站主要是用钢柱，钢梁或钢桁架组成，基础是预埋地脚螺栓连接，钢柱、钢梁或钢桁架之间主要是螺栓或者焊缝连接，主体钢结构表面用油漆防腐。 3、编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013）《钢结构超声波探伤及质量分级法》（JG/T 203-2007） 4、检测方法 1、超声波检测：用超声波探伤仪对钢结构焊缝设计要求达到二级以上的焊缝进行检测。 2、涂层检测：用涂层测厚仪对钢结构表面的油漆厚度进行检测，用目视检查油漆表面是否脱落，完整。 3、机械连接：检测高强度螺栓是否松动，焊缝是否开裂。 4、用经纬仪或全站仪等设备检测整体或构件的垂直、水平、弯曲度

等数据。 5、主要检测项目及内容 序号检查或检测项目检查或检测内容标准要求 1 竣工图文件核查竣工图具备完整竣工图文件 2 垂直度垂直度偏差≤H/1000 3 钢梁水平度垂直度偏差≤L/1000 4 结构整体弯曲度整体弯曲度≤L/1000、且≤3㎜ 5 构件局部弯曲度局部弯曲度≤L/750、且≤2㎜ 6 钢柱 钢桁架表面锈蚀情况无锈蚀、无脱落 7 焊缝外观质量无裂纹、饱满均匀 8 焊缝内部质量符合GB50205标准 9 螺栓连接情况无松动、连接完好 10 基础 地面查勘基础开裂变形无明显开裂变形 11 地脚螺栓连接连接完好 12 漆膜厚度超声测厚≥150μm允许偏差-25 13 14 6、检测人员及技术 检测人员由公司安排有上岗证，且技术经验过硬的检测人员 检测。每组4个检测人员，检测资深工程师带队，确保检测数据的真 实性、完整性。

公路两侧广告标牌设施的管理办法

广东省交通运输厅关于公路两侧广告标牌设施的管理办法 第一条为加强公路两侧广告设施和标牌设施的管理，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《广东省公路条例》、省政府令第142号、第169 号、第172号等规定，制定本办法。 第二条本办法所称公路两侧是指从公路沿线两侧边沟（截水沟或者坡脚护坡道；无边沟的，防撞栏或者防撞墙外侧5米，下同）外缘起算，高速公路80米，国道50米，省道30米，县道20米，乡道10米以内的范围。 第三条本办法所称广告设施，是指用于承载、支撑商业广告的各种载体；所称标牌设施，是指用于承载、支撑除公路标志、商业广告以外的标识的其他各种载体。 第四条公路两侧广告标牌设施的位置，应当统一规划，并按照规定程序批准。 第五条广告设施的规划应当不妨碍行车安全，数量适当，间距合理。 第六条下列区域不得规划广告设施： （一）公路建筑控制区； （二）交通标志前后100米范围内；属于国道的，交通标志前后500米范围内； （三）隧道口上方，边坡、坡脚护坡上，交通标志、安全设施上； （四）其他可能影响交通安全、公路安全的区域。 第七条广告设施规划位置，纵向间距应当综合考虑路基宽度、设计速度、中央分隔带、线形等因素。不设中央分隔带的公路，对向间距应当大于交通运输部《公路路线设计规范》（JTG D20）规定的最小超车视距。 原则上应当符合以下间距要求： （一）高速公路单侧纵向间距不小于2000米，两侧相对纵向间距不小于300米； （二）国道、省道单侧纵向间距不小于1500米，设中央分隔带公路的两侧相对纵向间距原则上不小于200米；

（三）县道、乡道单侧间距不小于1000米。 互通立交区、服务区在不影响公路标志、安全设施正常使用的原则下可以适当放宽。 第八条公路两侧广告设施位置按照以下程序进行规划： （一）省管高速公路（国家高速公路网、省高速公路网公路，下同）两侧及其服务区，由省公路管理局编制规划方案，报省交通运输厅批准规划； 其他高速公路（国家高速公路网、省高速公路网公路除外，下同）两侧及其服务区，由地级以上市政府相关部门统一规划，报省交通运输厅备案。 （二）国道、省道沿线两侧及其服务区，由地级以上市交通运输主管部门统一规划，报省公路管理局备案。 （三）县道、乡道沿线两侧，由县级交通运输主管部门统一规划。 第九条广告设施规划方案，应当包括《广东省公路两侧广告设施规划方案表》（见附件）、全线规划位置示意彩图、分段（区域）规划位置详图和必要的文字说明。 第十条广告设施应当在规划位置设置和施工，并按照以下程序报批： （一）省管高速公路两侧用地范围以内的广告设施，由省公路管理局审批。 广州、深圳市辖区范围内省管高速公路两侧用地范围以内的广告设施，按照《广东省人民政府第四轮行政审批事项调整目录》（省政府令第142号）的规定，由省公 路管理局委托广州、深圳市政府审批。 其他高速公路两侧用地范围以内的广告设施，由地级以上市政府确定的管理机构审批。 （二）国道、省道沿线两侧的广告设施，由地级以上市政府确定的管理机构审批。 （三）县道、乡道沿线两侧的广告设施，由县级政府确定的管理机构审批。

高速公路-施工现场安全标志牌管理制度

高速公路-施工现场安全标志牌管理制度 管理制度 中铁--局集团--高速公路--合同段 项目经理部 2010年--月--日

施工现场安全标志牌管理制度 1、现场安全标识用以表达特定的安全信息，对提醒人们注意不安全因素，防止事故的发生起到保障安全的作用。 2、施工现场在有助于提醒人们注意安全的场所醒目的地方，必须设置安全标志牌。 3、项目部选购和制作的标志牌必须符合《文明工地建设标准》的要求。 4、标志牌的高度应该尽量与人眼视线高度相一致。标志牌平面应与人眼视线夹角应接近90度角，观察者位于最大观察距离时，最大夹角不大于75度。 5、施工标志不应放在门、窗、架等活动物品上，以免这些物品移动后看不见标志，标志牌前不得放置阻碍认读的障碍物。 6、施工现场标志牌布置一定要事先设计，后布置，项目技术和安质负责人要根据现场实际情况设计有针对性、合理的安全标志，平面布置图，及其他业主要求的安全文明标志牌，并以此进行布置。 7、施工现场安全标志牌不得随意移动，如确需移动时，需项目经理批准，并备案后及时通知所有员工。 8、标志牌至少每月检查一次，如发现有变形、破损、褪色等不符合要求时应及时修整或更换。 9、项目部要派专人现场管理标志牌，对损坏和偷窃标志牌者要严肃处理。 10、工程竣工后，项目部要统一收集、保管标志牌，以备后续

项目继续使用。 附：安全色与安全标志释义 1、安全色 安全色是通过不同的颜色表示安全的不同信息，使人们能迅速、准确地分辨各种不同环境，预防事故发生。 红色：含义禁止、停止。 黄色：含义警告、注意。 蓝色：含义指令，必须遵守的规定。 绿色：含义标示，安全状态，通行。 2、安全标志 安全标志由安全色、几何图形和图形符号组成，用来表达特定的安全信息。安全标志可以和文字说明的补充标志同时使用。 安全标志的分类 禁止标志禁止标志的含义是不准或制止人们的某此行为。 禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，圆环与斜杠相连用红色，背景用白色，图形符号用黑色绘画。 警告标志警告标志的含义是警告人们可能发生的危险。 警告标志的几何图形是黑色的等边正三角形，背景用黄色，中间图形符号用黑色。 命令标志命令标志的含义是必须遵守。 命令标志的几何图形是圆形，背景用蓝色，图形及文字用白色。提示标志提示标志的含义是示意目标的方向。 提示标志的几何图形是方形，背景用红、绿色，图形符号及文

高速公路广告牌租赁合同

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 高速公路广告牌租赁合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

合同编号： 出租方（甲方）（以下简称甲方）承租方（乙方）：（以下简称乙方）甲乙双方根据〈〈中华人民共和国广告法》、〈〈中华人民共和国合同法》 及相关法律法规的规定，经双方充分协商一致，就广告牌租赁发布广告事项达成以下协议： 第一条 乙方租用甲方位于黄冈市黄州区高速公路段公里处道路 50米以外指定位谿设立高立柱广告牌座。广告牌规格：柱高—米；平面（高）米X （宽）米X _2_面=—平方米（广告画面净尺寸），数量：共壹座。 第二条 广告牌租赁期为10年，日期从年月日至 年月日。广告牌租赁期限内，乙方对广告位谿及广告牌拥 有使用权。合同期满后，甲方对广告位谿及广告牌拥有广告牌使用权。 第三条 广告牌租金总额：RMB 100000元（大写人民币壹拾万元亓整）（共 壹座）；合同签订10天内，乙方须向甲方一次性缴纳全部费用，即RMB 100000亓（大写人民币壹拾万元亓整）。 合同签订3个月内，乙方须完成广告牌施工和广告发布，如未能按合同规定期限完成，则甲方有权将该广告牌位租赁给他人，同时乙方先期支付的所有租金不予退还，由此所造成的一切损失均由乙方白行承担。 第四条甲方责权

甲方负责给乙方提供设完整和合法广告牌位谿设谿高立柱广告牌，甲 方负责协调联络相关行政部门，协助乙方完成广告牌设立及发布所需的行 政手续，期间所产生费用均由乙方承担。 第五条乙方责权 1.乙方租赁期间，乙方负责在指定位谿施工，设谿合同规格广告牌。 广告画面统一使用喷画形式设计、制作、安装。广告牌建设费用、广告发 布费、制作费、安装费、占地费、及广告牌设施、护维修费均由乙方承担。 2.广告租赁期内，由于气候条件等白然原因或其他人为因素造成广 告画面失真或损坏的，乙方应及时维护修复，由此产生的费用，由乙方承担。 3.乙方租赁此广告牌期间，所发布的广告应获得相关部门许可并缴 纳相关费用，乙方如有需要甲方协助配合办理，相关费用由乙方承担。 4.乙方有权决定广告发布内容，但必须保证其真实性、合法性；所 发布的广告内容必须与产品相关。广告内容及画面必须与工商 登记内容、画面一致，不能违反国家法律、法规、规章和上级有关规定。 由于商标、肖像、广告词及其他如因乙方原因致使广告画面不能发布或停 止发布，乙方需承担全部责任。 第六条 因不可抗力事件造成未能履行合同的，宣称发生不可抗力事件的一方应立即将情况通知对方，并采取合适的措施避免损失进一步扩大，在不可抗力事件停止后的10天内向对方提供由有关部门出具的发生不可抗力事件的有效证明文件，由甲乙双方根据事件对合同履行的影响程度，视情况部分或全部免除对方的责任。 第七条

高速公路施工图结构设计指导意见

高速公路施工图结构设计指导意见 第一部分总体： 1、构造物交角的定义：路线前进方向顺时针旋转至构造物轴线所形成的角度。 2、大桥、特大桥以及先简支后结构连续的桥梁，在其桥型布置图之横断面图的桥面铺装中应标注出防水层，但不写产品品牌和型号。 3、墩台一般构造图中必须给出单桩桩顶计算最大轴向力（无论是嵌岩桩还是摩擦桩） 4、桥墩高度(含盖梁)超过9m时，考虑在桩顶设置横系梁(系梁高度宜往规范高值取，宽度宜往规范低值取)。 5、连续箱梁的的独柱墩个数不宜2个，2个时，2个以外的独柱墩应考虑采用蘑菇墩，以减小抗扭长度。独柱墩有条件时可考虑设置承台配双桩基础。 6、预应力砼连梁，施工阶段压应力宜控制在18Mpa（按C50计算），使用阶段最不利组合宜控制在-1.5Mpa（温度变化、支座沉降产生的应力可适当折减）；钢筋砼连梁，宜采用较细钢筋，并适当增加配筋率，组合I时裂缝宽度控制在0.15mm左右。 7、双向车道匝道，桥中设60cm防撞栏，路基中设双面波形梁。 8、桥台型式确定： 填土高度以路面至地面或塘底的高差考虑 8.1 填土高度h6.5m，可采用薄壁台，软基段宜控制在6.0m以下。

8.2 填土高度h6.5m，可采用柱式台,软基处以h6.0m控制。 8.3 填土高度6.5h8.0m，且地质不太差时可采用肋式台。 8.4 填土高度7.0h8.5m，地质差时采用座板式台，软基段宜控制在8.0m 以下。 8.5 填土高度h6.5m的单孔桥，可采用10m跨径的刚架板桥型。 9、稻田中的桩基，建议桩顶标高与地面平。鱼塘中的桩顶标高，建议标高取值： 9.1桥墩桩顶标高：塘堤-0.5m～-1.0m；鱼塘深度大时，减大值。 9.2肋式桥台桩顶标高：塘堤-0.7m～-1.5m；鱼塘深度大时，减大值。 9.3薄壁式桥台承台顶标高：塘堤-0.5m～-1.0m，鱼塘深度大时，减大值。若通道路面需下挖，承台顶不能高于下挖后的路面标高。 10、桥台计算时，土压力计算至鱼塘深度的1/2处。 11、桥台设牛腿，台后搭板置于牛腿上，搭板厚度为30cm，主线单幅搭板宽度为：单幅路宽-75-100cm；顶面与板梁整体化层或箱梁顶面平齐（即与沥青砼铺装底平齐），下设6cmC25素砼及16cm4％的水泥稳定碎石。立交匝道搭板宽度与路面净宽同宽。大桥搭板长10m；中桥软基段搭板长10m，非软基段5m；小桥搭板长5m，相对于路面纵坡坡度为0％。搭板与前墙间留1cm缝，灌注聚硫橡胶，与牛腿间设置两层油毛毡。中、小桥桥台在前墙顶与梁板顶的整体化层之间设置桥面连续。对于大桥，根据上部结构形式设置伸缩缝或桥面连续。 第二部分：箱梁尺寸 本段主线路基宽度为33.5m，各匝道桥宽度见下述。