隧道简答题答案

3、简答题-2

（1）隧道的定义及分类

答：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。按照隧道所处的地质条件分类：分为土质隧道和石质隧道。按照隧道的长度分类：分为短隧道（L≤500m）、中长隧道（500＜L＜1000m）、长隧道（1000≤L≤3000m）和特长隧道（L＞3000m）。按照横断面积的大小划分标准分类：分为极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。按照隧道埋置的深度分类：分为浅埋隧道和深埋隧道。

（2）选择越岭隧道位置时所需考虑的主要因素有哪些？

答：（1）垭口位置的选定：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的口。（2）隧道高程的确定：综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选，给出最佳方案。

（3）河谷隧道位置选择的注意要点是？

答：宁里勿外。河谷线上,隧道位置稍向内靠为好。

（4）简述在褶曲地段（向斜、背斜）布置隧道时，隧道结构的受力情况

答：隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比向斜有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力，结构需加强。

（5）确定隧道洞口位置时主要原则及其目的

答：原则：1、隧道洞口设置必须贯彻早进晚出的原则；2、洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处；3、洞口应避开不良地质地段隧道洞口；4、设置不应破坏自然环境，并与自然环境相协调；5、隧道洞口设置后的边仰坡要保证围岩稳定和运输安全；6、隧道洞口设置必须做好排水系统边仰坡及路堑的水不得流入隧道。7、洞口线路宜与等高线正交。目的：为了施工及运营的安全。

（6）隧道衬砌断面初步拟定需考虑的因素

答：内轮廓（符合隧道建筑界限）、结构曲线（尽可能的符合荷载作用下的压力线）和界面厚度（具有足够的强度）。

（7）简要比较单洞双线隧道方案和双洞单线方案

答：两座单线隧道方案和一座双线隧道方案的比较，这主要是针对铁路复线隧道而言双线隧道（优点：隧道对周边环境的影响宽度小，选线时易于安排布置，总的洞室段面开挖面积较小，开挖跨度较大，工作面较宽散，利于作业，施工通风环境较好，维修养护较方便；缺点：断面跨度大，所受围岩压力也就大，不利于围岩的稳定，对支护的要求较高，列车活塞风效应差，因而运营通风效果受到影响）单线隧道（优缺点：正好相反）

（8）公路隧道衬砌的主要方式及适用性

答：1）整体式混凝土衬砌：是指就地灌注混凝土衬砌，也称模筑混凝土衬砌。其工艺流程为，先立模，再灌注，然后养生、最后拆模。模筑衬砌的特点是：对

地层条件的适应性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件，如可用木模板、钢模板或衬砌台车等。整体式混凝土衬砌又分为整体式混凝土直墙式和曲墙式衬砌两种形式。整体式混凝土直墙式适用于地质条件比较好，属于我国交通隧道围岩分级中的I、II、III级围岩。曲墙式衬砌：适用于地质比较差，岩体松散破碎，强度不高，又有地下水，侧向水平压力也相当大的情况。2）拼装式衬砌：是指由若干在工厂或现场预先制备的构件运入坑道内，然后用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。由于拼装式衬砌存在着一些缺点，目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中应用，在我国铁路和公路隧道上，未能推广使用。3）锚喷支护：喷射混凝土是以压缩空气为动力，将掺有速凝剂的混凝土拌合料和水混合成为浆状，喷射到坑道的岩壁上凝结而成。在围岩不够稳定时，可加设锚杆和金属网，构成一种支护形式，简称喷锚支护。适用范围广，并能适应软弱和膨胀性地层隧道开挖及可用于整治坍方和隧道衬砌的裂损。4）复合式衬砌：把衬砌结构分成不止一层，在不同的时间上先后施作的。可广泛应用于各种隧道工程中，多用于公路隧道中。5）连拱衬砌：就是将两隧道之间的岩体用混凝土取代，或者说是将隧道相邻的边墙连接成一个整体，形成双洞拱墙相连的一种结构形式。一般只适用于长度不超过500米的短隧道。

（9）复合式衬砌的概念与组成

答：复合衬砌是用锚喷支护作初期支护，模筑混凝土做二次衬砌的一种组合衬砌（二层间有或无防水层）。复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。

（10）隧道洞门的主要作用、结构类型与适用条件、洞门顶部的构造要求

答：隧道洞门的作用有：减少土石方的开挖量。稳定边、仰坡。引离地表水流。装饰、美观洞口。结构类型：①洞口环框：当洞口石质为坚硬而稳定的I级围岩，地形陡峻而又无法排水要求时，可以设置一种不承载的简单洞口环框。②端墙式洞门：适用于地形开阔，岩质基本稳定的I~III级围岩地区，支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出。③翼墙式洞门：当洞口地质较差，山体纵向推力较大时，可以在端墙式洞门意外，增加单侧或双侧的翼墙，即翼墙式洞门。④柱式洞门：当地形较陡，地质条件较差，仰坡有下滑的可能性，而又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可以在端墙中部设置两个断面较大的柱墩，以增加断墙的稳定性。⑤台阶式洞门：当洞门处于傍山侧坡地区，洞门一侧边坡较高时，为减小仰坡高度及外漏坡长，可以将端墙一侧顶部改为逐步升级的台阶形式。⑥斜交洞门：当线路方向与地形等高线斜交时，也可将洞门做成与地形等高线一致，使洞门左右可以仍保持近似对称。⑦削竹式洞门：当隧道洞门段有一节较长的明洞衬砌时，由于洞门背后一定范围内是以回填土为主，山体的推滑力不大时地形相对比较对称和不太陡峻，可采用削竹式洞门。

（11）明洞的结构类型

答：隧道明洞的类型及特点：

（一）拱式明洞

（1）路式对称型适用于路边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防止边坡有少量坍塌、落石。（2）路堑式偏压型适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。（3）半路堑式偏压型适用于地形倾斜，低侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。（4）半路暂式单压型适用于

傍山隧道洞口的半路堑地段。因外侧地形狭小，地面陡峻，无法回填土石以平衡内侧压力。

（二）棚式明洞

（1）盖板式明洞盖板式明洞由内墙、外墙及钢筋混凝土盖板组成简支结构。（2）刚架式明洞地形狭窄，山坡陡峻，基岩埋置较深而上部地基稳定性差时，可采用刚架式外墙。该明洞主要由外侧刚架，内侧重力式墩台结构、横顶梁、底横撑以及钢筋混凝土盖板组成。（3）悬臂式明洞对稳定而陡峻的山坡，外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，且落石不太严重时，可修建悬臂式明洞。内墙为重力式，上接筑悬臂式横梁，其上铺以盖板，在盖板的内段设平衡重来维持结构受外荷载作用下的稳定性。

（12）地下结构与地面结构的主要区别

答：1. 计算理论、设计和施工方法区别。 2. 地下建筑结构所承受的荷载比地面结构复杂。 3. 地下建筑结构埋置于地下，其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上，而且约束着结构的移动和变形。

（13）隧道围岩的概念

答：围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。

（14）进行围岩分级时一般都应考虑的主要因素

答：围岩分级有两个基本要素：岩体坚硬程度和完整程度，划分围岩级别时，根据两个基本要素初步分级，再在此基础上进行修正：1、有地下水；2、围岩稳定性由软弱结构面影响，并由一组起控制作用；3、存在高初始应力。

（15）围岩初始应力场、二次应力场与三次应力场的概念

答：初始应力场：初始应力主要影响地下侗室围岩的应力重分布、围岩的变形和稳定性、山岩压力的大小、岩坡和岩基的稳定性，是工程设计中必不可少的原始资料，一般应通过现场测量的方法（如应力解除法）来测定。工程中近似计算时，往往用自重应力代替。在空间的分布状态称“原岩应力场”或“初始应力场.

二次应力场：岩体有了变形的空间，由于应力局部释放使岩体发生卸载而向隧道内变形，原来平衡的三维初始应力状态必然要引起应力的重新分布，这种重新分布的应力场称为二次应力场。

三次应力场：通过物体内一点可以作出无数个不同取向的截面，其中一定可以选出三个互相垂直的截面，在它上面只有正应力作用，剪应力等于零，用这三个截面表达的某点上的应力，即称为此点的应力状态。三个主应力不等且都不等于零的应力状态称为三轴（三维、空间）应力状态

4、简答题-3

（1）新奥法的基本概念、要素、施工原则，及与传统矿山法的区别

答：新奥法：即奥地利隧道施工新方法，是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，充分发挥围岩的自承能力的施工方法。新奥法与传统矿山法相比，除了能节省大量木材外，还能及时施作，因而能有效的控制围岩变

形，并充分发挥围岩的承载能力。强调闭合支护使得新奥法更符合岩体力学的原则，有利于稳定围岩；控制爆破比常规爆破要优越得多，它能按设计要求有效的形成开挖轮廓线，并能将爆破对围岩的扰动降低到最低的程度，新奥法的分块在同样的条件下都要少于传统的矿山法，这是因为采用了喷锚支护的缘故。同时，因为没有了矿山法中纵横交错的密布的木支撑，使得新奥法施工的工作空间大为阔展，给施工创造了有利条件。

（2）采用新奥法施工时的主要施工方法及其适用条件

答：1）全断面法其优点是：工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于开展大型机械化施工；开挖一次成型，对围岩的扰动次数少，有利于围岩的稳定；施工进度快，这是矿山法中进度最快的方法。

全断面法原则上适用于IⅣ~I级围岩中的铁路单线隧道、Ⅲ~I级围岩中的铁路双线和公路双车道隧道；必须具备大型施工机械；隧道长度或施工区段长度不宜太短，否则采用机械化施工的经济性差，根据经验，这个长度不宜小于1km。2）台阶法，分为：①长台阶法，②短台阶法，③超短台阶法。其共同特点是初期支护能尽快闭合。长台阶法适用范围较全断面法广泛，当全断面缺乏大型机械，或者短隧道施工调用大型机械不划算时，都可以考虑改用长台阶法，长台阶法一般用于Ⅲ~I级围岩中的双线铁路隧道，或IV级围岩中的单线铁路隧道，以及公路隧道中开挖宽度相当的隧道。短台阶法缺点是长度有限，出磕时对下半断面施工的干扰较大，不能全部平行作业，可以用于稳定性较差的围岩，主要用于V、IV级围岩。超短台阶法适用于在软弱地层中开挖的施工方法，一般在爆破施工难度较大的地层（如膨胀性围岩、土质地层等）中采用。

3）分部开挖法，分为：①环形开挖留核心土法，②单侧壁导坑法，③双侧壁导坑法。环形开挖留核心土法（台阶分部开挖法、留核心土法）主要优点：①开挖工作面稳定性较好。②施工安全性好。③施工速度可加快。适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩。单侧壁导坑法主要优点是明显地提高了围岩的稳定性，缺点是提高工程的造价。适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩。双侧壁导坑法特点是施工安全，但进度慢，成本高。适用于在软弱围岩中，当隧道跨度更大，或因环境要求，对地表沉陷需严格控制时。

4）其它施工方法。中隔墙法（简称“CD”法）和交叉中隔墙法（简称“CRD”法），适用于软弱地层的施工方法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，一般主要用于城市地铁隧道施工中。

（3）台阶法的主要类型及其适用条件

答：台阶法，分为：①长台阶法，②短台阶法，③超短台阶法。其共同特点是初期支护能尽快闭合。长台阶法适用范围较全断面法广泛，当全断面缺乏大型机械，或者短隧道施工调用大型机械不划算时，都可以考虑改用长台阶法，长台阶法一般用于Ⅲ~I级围岩中的双线铁路隧道，或IV级围岩中的单线铁路隧道，以及公路隧道中开挖宽度相当的隧道。短台阶法缺点是长度有限，出磕时对下半断面施工的干扰较大，不能全部平行作业，可以用于稳定性较差的围岩，主要用于V、IV级围岩。超短台阶法适用于在软弱地层中开挖的施工方法，一般在爆破施工难度较大的地层（如膨胀性围岩、土质地层等）中采用。

（4）隧道施工中常用的施工辅助措施

答：在钻爆法施工过程中，隧道随时可能会遇到开挖工作面不能自稳，或地表沉陷过大的情况，为了确保隧道工程顺利进行和施工安全，必须采取一定的工程措施对地层进行支护或预加固。称之为辅助施工措施。具体分为预加固和预支护。其中，预支护措施有：预留核心土，喷射混凝土封闭开挖工作面、超前锚杆（亦可用小钢管）、管棚、临时仰拱封底。预加固措施有：预注浆加固地层、地表锚喷预加固。而兼有预支护和预加固双重作用的有超前小导管注浆。

（5）喷锚支护的类型、锚杆的支护效应、喷射混凝土的作用

答：喷锚支护的结构类型可以分为：纯喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝土加锚杆联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网（或加钢拱架）的联合支护四类。支护效应：悬吊作用，组合梁作用，挤压加固作用，围岩补强作用；喷射混凝土作用：支撑围岩、卸载作用、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力。

（6）辅助坑道的类型及适用条件

答：隧道施工中的辅助坑道有：横洞、斜井、竖井、平行导坑等。

（1）横洞：当隧道傍山沿河、侧向覆盖层较薄时，就可以考虑设置横洞。（2）平行导坑：对于长大越岭隧道，由于地形限制，或因机具设备条件、运输道路等条件的限制，无法选用横洞、竖井、斜井等辅助坑道时，为加快施工速度，及超前地质勘察，可采用平行导坑方案。（3）斜井：当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时，可考虑设置斜井。（4）竖井：覆盖层较薄的长隧道、或在中间适当位置覆盖层不厚、具备提升设备、施工中又需增加工作面，则可用竖井增加工作面的方案。

（7）监控量测的目的与内容，哪些是隧道监测的必测项目

答：监控量测项目和内容：1、地质和支护状态现场观察：开挖面附近的围岩稳定性，围岩构造情况，支护变形与稳定情况，准确掌握围岩情况2、岩体力学参数测试：抗压强度、变形模量、黏聚力、内摩擦角、泊松比3、应力应变测试：岩体原岩应力，围岩应力、应变，支护结构的应力、应变4、压力测试：支护上的围岩压力、渗水压力5、位移测试：围岩位移、支护结构位移6、温度测试：岩体、洞内、洞外温度7、物理测试：弹性波测试，即纵波速度、横波速度、动弹性模量、泊松比。

项目名称：地质和支护状态观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移（地表设点、洞内设点）、围岩压力及两侧支护间压力、钢支撑内力及外力、支护衬砌内应力表应力及裂缝测试、锚杆或锚索内力及抗拔力、围岩弹性波测试。

5、论述题-2

（1）简述施工过程（二次衬砌前）可能发生的问题及对策

6、论述题-3

（1）根据本课程的学习，论述我国隧道工程的发展方向

我国隧道的发展方向：

1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。

2、提高隧道机械化施工水平，减轻劳动强度。

3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害。

4、推进隧道信息化施工，发展隧道超前地质预报技术，加强现场动态设计与科学的施工管理。

5、隧道防灾救援措施系统化。

6、做好隧道洞口的景观设计。

隧道问答题

四、简答题 1、隧道工程总体实测项目内容是什么？ 隧道宽度，隧道净高，隧道偏位，路线中心线与隧道中心线的衔接，边坡、仰坡 2、隧道爆破后，开挖断面应进行检查内容是什么？ a、超挖和欠挖量检查。 b、周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布，炮眼痕迹保存率：硬岩≥80%，中硬岩≥70%，软岩由于炮眼痕迹很难达到要求，其周边要求满足基本平整圆顺。 c、两茬炮衔接时出现的台阶误差。 3、讲述喷射混凝土湿喷工艺流程图。 速凝剂 细骨料 粗骨料 水泥搅拌机喷射机喷头水 外加剂 压缩空气

4、施工监控量测的任务有哪些？ a、确保安全，为此需要掌握围岩和支护状态，进行动态管理，根据量测信息，科学施工。 b、指导施工。量测数据经过分析处理，预测和确认隧道围岩最终稳定时间，指导施工顺序和施作二次衬砌的时间。 c、修正设计，根据隧道开挖后所获得的量测信息，进行综合分析，检验和修正施工预设计。 d、积累资料。已有工程的量测结果可以间接地应用到其它类似的工程中，作为设计和施工的参考资料。 5、二次衬砌泵送砼浇灌作业有哪些要求？ a、由下向上依次灌筑，当设计规定需先灌筑拱圈时，应采取防止拱脚下沉措施，必要时，可架设纵向托梁； b、隧道有仰拱时，宜先灌筑仰拱，每段施工长度应根据地质情况确定； c、初期支护与二次衬砌间的空隙，必须回填密实。 五、综合分析题 1、依据本人经验，描述隧道在溶洞地段施工处理的一般措施，并以隧道拱顶出现一个3m宽溶洞为例简要介绍其处理方法（8分） 内容包括范围：

①隧道在溶洞地段施工时，应根据设计文件有关资料及现场实际情况，查明溶洞分布范围、类型情况（大小、有无水、溶洞是否在发育中、以及其充填物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。 a.引排水。 b.堵填。 c跨越。 d绕行施工。 ②拱顶溶洞处理办法： a、打设交叉锚杆、挂网喷射砼 b、施作砼套拱保护，并做引排水处理 c、施作初期支护，泵送砼回填至一定高度或采用浆砌、干砌片石回填，二次衬砌施作。 2、某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m 后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。依据本人经验，为了保证隧道安全、顺利施工，作为现场施工工程技术人员，你该如何处理，并选用一种开挖方法作详细介绍。作为一名监理工程师，你该如何做？（12

隧道检师题库(简答题)

公路工程试验检测试卷库《隧道工程试验检测技术》简答题（共7卷） 简答题（第01卷） 1．反映土工织物力学特性的指标主要有哪些？答：．主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度和刺破强度。 2．简述用断面仪测量开挖断面的原理。答：以某物理方向为起始方向，按一定角度间隔依次一一测定仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的矢径；将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线；将实际开挖轮廓与设计开挖轮廓比较，即可知该断面的超欠挖情况。 3．隧道施工监控量测的必测项目有哪些？答：①地质与支护状态观察②周边位移③拱顶下沉 ④锚杆或锚索内力及抗拔力。 4．衬砌砼施工检查的内容有哪些？答：①开挖轮廓检查；②基础检查；③模板检查；④浇注检查； ⑤拆模检查；⑥外观检查；⑦养护检查。 5．简述滤膜测尘法的原理。答：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算粉尘的浓度。 简答题（第02卷） 1．公路隧道常见的质量问题有哪些？答：隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、通风照明不良。 2．高分子防水卷材的检测项目有哪些？答：①卷材长度、宽度及厚度的测量②拉伸强度，扯断伸长率及300%定伸强度的试验③撕裂强度试验④热空气老化试验⑤耐臭氧试验⑥脆性温度试验⑦柔度试验。3．喷射混凝土施工质量的评判项目有哪些？答：．①喷射混凝土强度的匀质性；②喷射混凝土的抗压强度。 4．地表下沉量测的目的是什么？答：①了解地表下沉范围及量值； ②了解地表及地中下沉随工作面推进的规律；③地表及地中下沉稳定的时间。5．请列举出隧道照明中常用的几个基本概念？答：光谱光效率、光通量、光强、照度、亮度。 简答题（第03卷） 1．公路隧道具有哪些特点？答：公路隧道的主要特点有：①断面大②形状扁平③需要通风、照明④防水要求高。2．简述用断面仪测量开挖断面的原理答：以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间隔（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。 3．简述喷射混凝土厚度的检测方法。答：①喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查；②检查断面数量，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。 4．隧道施工监控量测的必测项目有哪些？答：①地质与支护状态观察；②周边位移；③拱顶下沉；④锚杆或锚索内力及抗拔力。监理检测网监理检测网论坛监理检测人才网 5．公路隧道的照明区段是怎样划分的？答：综合考虑安全和经济两个方面，隧道照明划分成五个区段，即入口段，过渡段、适用段、基本段和出口段。 简答题（第04卷）监理检测网监理检测网论坛监理检测人才网 1．公路隧道的作用有哪些？答：改善路线技术指标，缩短路程和行车时间，提高运营效益。 2．试述高分子防水卷材的热空气老化试验的步骤。答：①将老化箱调到所需温度并保持稳定，让试件呈现自由状态挂在箱中，然后开始计算老化时间。②到规定时间时，取出试件在室温下停放4～96小时，然后进行拉伸试验。3．钢支撑的型式有哪些？答：①钢格栅，型钢支撑，钢管支撑。 4．隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防水的？要求简述理由。答：一般都采用塑料止水带或橡胶止水带。由于止水带具有高弹性和压缩变形的特点，它在荷载作用下产生弹性变形，能起到紧固、密封和有效防止接缝漏水的作用。 5．隧道混凝土衬砌内部缺陷的检测内容有哪些？答：①检测混凝土中的空洞②检测混凝土中的裂缝。 简答题（第05卷） 1．公路隧道的特点有哪些？答：公路隧道的特点有：①断面大②形状扁平③需要运营通风和照明④防水要求高。2．简述钢支撑施工质量的检测内容。答：①加工质量的检测，即加工尺寸，强度和刚度，焊接的检测；②安装质量的检测，即安装尺寸，倾斜度，连接与固定的检测。 3．简述端锚式锚杆无损检测的方法。答：①将套筒套在待检测锚杆的螺母上，并将扭力板手与套筒连接；②左手轻按扭力板手套筒端，右手扳动手柄，同时读取扭力矩的最大读数，并作记录；③根据扭力矩与锚杆拉力之间的关系，确定锚杆的拉力。 4．怎样检测混凝土衬砌的裂缝？答：①用刻度放大镜检测混凝土裂缝的宽度；②用塞尺检测混凝土裂缝的深度。5．公路隧道对烟雾浓度是如何要求的？答：①高速公路、一、二级公路隧道为0.0075m-1；②三、四级公路隧道为0.0090m-1。 简答题（第06卷）

隧道学习简答题汇总

现场量测计划的主要内容有哪些？ 1)量测手段、仪表和工具的选择，量测项目的确定;2)施测部位和测点布置;3)测试方案和实施计划的制定。试述隧道施工监控量测数据处理的内容及方法。 量测数据的整理尽量采用微机管理，可用Excel软件进行管理。其主要内容包括： （1）绘制位移、应力、应变随时间变化的曲线－时态曲线； （2）绘制位移速率、应力速率、应变速率随时间变化的曲线； （3）绘制位移、应力、应变随开挖面推进变化的曲线－空间曲线； （4）绘制位移、应力、应变随围岩深度变化的曲线； （5）绘制接触压力、支护结构应力在隧道横断面上的分 何谓收敛量测?量测的成果怎样整理? （1）隧道内擘面两点连线方向的位移之和称为“收敛”，此项量测称“收敛量测”。收敛值为两次量测的距离之差;（2）量测资料整理： 量测原始记录应呈表格形式，注明断面编号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体量测值。每次量测后，需将原始记录及时整理成正式记录。对每一量测断面内的每一条测线，整理后的量测资料应包括： ①原始记录表及实际测点布置图；②位移随时间以及开挖面距离的变化图； ③位移速度、位移加速度随时间以及开挖面距离的变化图。 根据最大位移值(Un)进行施工管理的说法正确的有( ) 。 当量测位移U小于Un/3，表明围岩稳定，可以正常施工。|当量测位移U大于Un/3并小于2Un/3时，表明围岩变形偏大，应加强观测。|当量测位移U大于2Un/3时，表明围岩变形很大，应先停止掘进。|实测最大位移值或预测最大位移值不大于2Un/3时，可认为初期支护达到基本稳定。 简述围岩声波测试的工作原理 答：1）岩体声波测试，是借助于对岩体施加动荷载，激发弹性波在介质中的传播，来研究岩体的物理力学性质及其构造特征，一般用波速、波幅、频谱等参数进行表征。2）把岩体视为弹性介质，这是用弹性波法对岩体进行测试的基础。3）在岩体中，波的传播速度与岩体的密度及弹性常数有关，受岩体结构构造、地下水、应力状态的影响，一般说来有如下规律：①岩体风化、破碎、结构面发育则波速低衰减快，频谱复杂；②岩体充水或应力增加则波速增高，衰减减少，频谱简化；③岩体不均匀性和各向异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性。 隧道施工量测，力的量测有哪些项目？ 力的量测有： （1）锚杆或锚索内力及抗拔力，采用各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器测量。 （2）围岩压力及两层支护间压力，采用各种类型压力盒测量。 （3）钢支撑内力及外力，采用支柱压力计或其他测力计测量。 （4）支护、衬砌内应力、表面应力，采用各类混凝土应变计、应力计及表面应力解除法测量。 施工监控量测的任务有哪些？ 答：确保安全，为此需要掌握围岩和支护状态，进行动态管理，根据量测信息，科学施工。指导施工。量测数据经过分析处理，预测和确认隧道围岩最终稳定时间，指导施工顺序和施作二次衬砌的时间。修正设计，根据隧道开挖后所获得的量测信息，进行综合分析，检验和修正施工预设计。积累资料。已有工程的量测结果可以间接地应用到其它类似的工程中，作为设计和施工的参考资料。 现场监控量测的项目有哪些？常用什么方法量测？ 答：①周边位移；方法：各种类型收敛计②拱顶下沉；方法：水平仪、水准仪、钢尺或测杆；③锚杆或锚索内力及抗拔力；方法：各类电测锚杆、锚杆力计及拉拔器；④地表下沉；方法：水平仪、水准尺；⑤围岩体内位移（洞内设点）；方法：洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计；⑥围岩体内位移（地表设点）；方法：地面钻孔中安设各类位移计；⑦围岩压力及两层支护间压力；方法：各种类型压力盒⑧钢支撑内力及外力；方法：支柱压力计或其他测力计；⑨支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测；

隧道工程期末试题及答案

隧道工程期末试题及答案 一、选择题 1. 隧道工程中，土压平衡法主要适用于哪种地质条件下的隧道施工？ A. 高风化弱岩类地质 B. 硬岩地质 C. 黏土地质 D. 水下地质 答案：C. 黏土地质 2. 隧道工程建设中，掌握地质信息的主要目的是什么？ A. 选择合适的隧道掘进方法 B. 预测隧道施工风险 C. 合理确定施工进度 D. 提高施工效率 答案：A. 选择合适的隧道掘进方法 3. 在隧道工程中，常见的支护方式有哪些？ A. 钢架支护、颗粒支撑、喷射混凝土衬砌 B. 钢架支护、爆破法、喷射混凝土衬砌

C. 钢架支护、盾构法、灌浆支护 D. 钢架支护、剖面控制、喷射混凝土衬砌 答案：A. 钢架支护、颗粒支撑、喷射混凝土衬砌 4. 隧道施工过程中，加固围岩是为了什么目的？ A. 防止地质灾害的发生 B. 提供施工区域的安全工作环境 C. 保证隧道的建筑结构稳定性 D. 提高施工进度 答案：C. 保证隧道的建筑结构稳定性 5. 隧道工程中，评估隧道稳定性的主要指标是什么？ A. 墙体厚度 B. 围岩变形 C. 施工时间 D. 断面形状 答案：B. 围岩变形 二、简答题 1. 请简要介绍隧道工程中常用的掘进方法，并分析各自适用的地质条件。

答：常用的掘进方法包括盾构法、顶管法和钻爆法。盾构法适用于 黏土地质、软弱岩石和砂砾岩地质，通过盾构机直接掘进。顶管法适 用于稳定的土或岩土混合物地质，通过推进式掘进机进行施工。钻爆 法适用于较硬的岩石地质，通过钻探爆破的方式进行掘进。 2. 隧道施工中应注意哪些地质灾害风险？并提出相应的防治措施。 答：隧道施工中应注意地质灾害风险包括地下水涌流、岩层断裂和 地震等。相应的防治措施包括加固围岩，控制地下水位，进行岩体加固，以及合理选择施工时机。 三、论述题 近年来，隧道工程在城市建设和交通发展中起到了重要作用。请以 隧道工程为例，论述其对城市可持续发展的影响。 隧道工程对城市可持续发展的影响可以从以下几个方面进行论述。 首先，隧道工程改善了城市交通条件，缓解了交通拥堵问题。隧道 的建设可以提高城市道路网络的连通性，缩短交通时间，改善通行条件，使得城市居民的出行更加便捷高效，有利于促进城市经济的发展。 其次，隧道工程提高了城市空间利用效率。在城市中修建隧道可以 充分利用地下空间，避免了地上用地紧张的问题。通过隧道的建设， 可以在不占用地面空间的情况下增加城市的交通、供水、排水等基础 设施，提高城市的资源利用效率。 此外，隧道工程还对城市环境起到了一定的保护作用。通过地下隧 道的设计和建设，可以减少交通对地表环境的污染，降低噪音和振动

隧道简答题及答案

简答题及答案： 1、黄土隧道围岩施工应遵循的原则是什么？ 短开挖、少扰动、强支护、及时密贴、勤量测。 2、喷射混凝土在初期支护中的作用？ a.支撑围岩； b.“卸载”作用； c. 添平补强围岩； d.覆盖围岩 表面；e.分配外力。 3、长台阶法的适用条件？凡是在全断面法中开挖面不能自稳，但围岩坚硬不要用底拱封闭断面的情况，都可采用长台阶法。 4、锚杆按锚固形式可分为哪几种？ a.端头锚固式； b.全长粘结式； c.摩擦式； d.混合式。 5、隧道施工中常用的辅助稳定措施有哪些？ a.稳定工作面（留核心土挡护开挖面，喷射混凝土封闭开挖面）； b.超前锚杆锚固前方围岩； c.临时仰拱封底； d. 管棚超前支护前方围岩（短锚杆，长管棚，插板）； e. 注浆加固围岩和堵水（超前小导管注浆，超前深孔围幕注浆）。 6、隧道常见的质量问题有哪些？ 答题要点:洞内渗漏、衬砌开裂、限界受侵 7、隧道施工监测的任务有哪些？确保安全、指导施工、修正设计、积累资料 8、隧道施工时坍方的处理措施有哪些？ 1隧道发生坍方应及时处理；2处理坍方应先加固未坍塌地段，防止继续发展；3不同的坍方原因和地段采用不同的具体处理措施。 9、隧道施工验收时总体实 测项目有哪些？ 答题要点：隧道净宽、 隧道净高、轴线偏移、路线中心 线与隧道中心线的衔接、边坡、 仰坡。 10、如何理解隧道施工中 “适时”支护和“及时”支护？ 根据新奥法设计施工隧道理 论：在不出现松动前提下，围岩 允许有适当变形，以便减小衬砌 所受压力，因此对于一般（Ⅲ类 以上围岩），在开挖后，应对其 变形量进行监测，以便在围岩出 现不稳定变形前进行支护；而对 于软弱围岩应在开挖后立即支 护 11、简述喷射混凝土在初 期支护中的作用。 ⑴支撑围岩；⑵“卸载”作 用；⑶添平补强围岩；⑷覆 盖围岩表面；⑸分配外力。 12、新奥法施工的基本原则是什 么？ 少扰动、早喷锚、勤量测、紧封 闭。 13、隧道综合治水的原则和方 法。 以防、截、排、堵相结合的原则 综合治理。“截”是切断涌向隧 道的水流。即把可能流入隧道的 地表水和地下水的通道截断。 “堵”即在隧道内设置防水层， 使地下水不能涌入隧道。“排” 水是利用盲沟、泄水管、渡槽、 中心排水沟或排水侧沟等将水 排出洞外。 14、简述锚杆的作用原理。 ⑴悬吊作用：把隧道洞壁附近具 有裂隙、节理的不稳定岩体，用 锚杆固定在深层的岩体上，可将 不稳定岩体的重量传递给深层 的坚岩负担。 ⑵成梁作用：锚杆可将若干岩层 或节理发育的岩体串联在一起， 增大抗弯模量，减小正应力，从 而提高岩层的抗弯能力。 ⑶整体加固作用：按一定间 距在 隧道周边放射状布置的成 组锚杆，可使一定厚度范围内的 围岩形成拱形连续压缩带。在均 匀压缩带中产生径向压应力，也 即给予压缩带外的围岩以径向 支护抗力，使围岩再次接进三向 受力状态，增强了围岩的稳定 性。 15、公路隧道工程在什么情 况下不宜采用喷锚支护？ 公路隧道工程在下列情况下不 宜采用喷锚支护：⑴大面积淋水 地段；⑵膨胀性地层，不良地 质围岩以及能造成衬砌腐蚀的 地段；⑶严寒和寒冷地区有冻害 的地段。 16、当洞口可能出现滑坡 时，应采取哪些预防措施？ 答：可采取地表锚杆、深基 桩、挡墙、土袋或石笼等加固措 施。 17、喷射混凝土的质量检验 指标有哪些？ 答：主要有喷射混凝土的强度和喷 射混凝土的厚度两项内容，此外，还应 采取措施减少喷射混凝土粉尘、回弹率。 18、钻爆设计的内容包括哪些？ 答：爆眼（掏槽眼、辅助眼、周边 眼）的布置、数目、深度和角度、装药 量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等 19、施工监控量测必测项目有哪 些？ 答：（1）地质和支护状况观察；（2） 周边位移；（3）拱顶下沉；（4）锚杆或 锚索内力及抗拔力 20、仰拱施工应符合哪些要求？ 答：（1）应结合拱墙施工抓紧进行， 使结构尽快封闭；（2）仰拱浇筑前应清 除积水、杂物、虚渣等；（3）应使用拱 架模板浇筑仰拱混凝土； 21、为防止隧道洞口出现滑坡，可 采用哪些预防措施？ 答：可先采用地表锚杆、深基桩、挡 墙、土袋或石笼等边坡加固措施，并在 正洞掘进前作好坡面防排水工程。 22、请问隧道内出现较大超挖时如 何处治？ 答：拱脚以上1m范围内，边墙基底 以上1m范围内宜用与衬砌同级混凝土回 填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝 土或10号浆砌片石回填，当围岩稳定并 干燥无水时，可先用干砌片石回填，再 在衬砌背后压浆。 23、承包人出现违约现象时，监理工 程师的处理措施是什么？ 答：（1）书面通知承包人在尽可能短 的时间内，予以弥补与纠正；

隧道工程彭立敏版简答题

1、隧道平面设计时，平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题？ ①产生视距问题，为确保视距，要加宽断面；②增加隧道内噪声和振动；③为了确保行车安全，必须限制行车速度。 2、铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较？ 公路隧道对运营通风要求较高，对照明要求较高。 3、隧道按用途进行划分的种类有哪些？ ①交通隧道；②市政隧道;③水工隧道;④矿山隧道 4、隧道照明应考虑的因素有哪些？ 环境条件、交通状况、土建结构设计、供电条件、建设与运营费用等因素。5、这门课与什么课程有关? 结构力学、岩体力学 6、新规范对围岩如何进行分级？ 采用两步分级，首先,根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标 BQ 综合进行初步分级，然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标［BQ］，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。 7、隧道施工组织编制应考虑哪些因素？ ①施工组织；②施工工期安排；③主要施工方法；④施工场地及弃渣场地； ⑤主要机械设备及劳动工日 8、隧道工程勘测中调查的内容有哪些? (1）文献资料收集（2）地形、地质调查（3）气象调查（4）工程环境调查 9、隧道工程调查中的气象调查包括那些内容? 降雨,降雪，气温、地温,风向、风速，雾,雪崩、风吹雪,洪水 10、隧道方案相比绕行方案和路堑方案有何优点? 能使线路平缓顺直，病害少，维修简单, 缩短线路，节省运输时间，还能最大限度地减少道路修建对自然植被的破坏。 12、简述隧道洞门的作用及其具体形式。 作用 :保护岩土体的稳定性和使车辆不受崩塌、落石等威胁,确保行车安全.可以拦截、汇集地表水，并沿排水渠道排离洞门进入道路两侧的排水沟，防止地表水沿洞门漫流。具体形式：环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光棚式洞门。 13、围岩分级的方法有那些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法? 普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标 BQ 综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值, 按修正后的岩体基本质量指标［BQ］, 结合岩体的定性特征综合评判, 确定围岩的详细分级。 14、简述围岩的成拱作用。 坍落拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力,如同一个承载环一样，并将荷载重力向侧传递下去. 15、隧道衬砌有何作用,其材料应满足的要求有哪些？种类有哪些？

隧道工程期末简答题

1.地下涌水和枯水调查的意义是什么 地下涌水：内容：调查地下水的类型及其与地表水的相互补给关；调查地下水的流量、流向及水质等 预测地下水的涌水量，利用钻探成果判断涌水情况，查明涌向隧道的地下水的范围 枯水调查：目的：明确由于修建隧道工程而使地下水及供水受到影响，造成工业用水及居民饮水困难等 主要内容：地下水的利用状况、地下水季节性变化以及雨后变化、植被情况等 与隧道涌水有关联的物探调查 2、越岭隧道选址要考虑哪些原则？傍山隧道选址要考虑哪些原则？ （1）越岭隧道的选址 ①优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口，此时垭口在两侧具备有良好展线的横坡时，一般越岭隧道较短。 ②虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件，又不损失越岭高程的垭口。 ③隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不多，并且两边河谷平面位置接近处。 ④工程地质和水文地质条件良好的垭口。 （2）傍山隧道的选址 ①傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度问题。 ②考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响。 ③考虑既有建筑物对洞身稳定的影响。 ④线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。 3、隧道纵坡有哪些类型？控制隧道纵坡大小的主要因素是什么？ 单向坡、人字坡 因素：通风问题、排水问题 4、初期支护和二次支护的作用是什么？在其间设置隔离层有何作用？ 初期支护(一次支护)是为了保障施工安全、加固岩体和阻止围岩的变形、坍塌而设置的临时支护形式，限制围岩在施工期的形变 永久支护(二次支护、二次衬砌)是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构，提供结构安全储备或承受后期围岩压力。 两层衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层，目的是当第一层产生变形及形变压力较大时，仍给予极少量形变的可能，可降低形变压力，减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。 5、设计施工明洞基础和填土需重视哪些问题？ 明洞基础： 1）偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向宜向内挖成0.1:1的斜坡，提高边墙抗滑力。 （2）当地基松软时应采取增加承载力的措施 （3）基础开挖应核对地质条件，当挖至设计高程仍不符合设计要求时应上报有关方面处理。（4）基础混凝土灌注前必须排除坑内积水，并对基底进行固化处理。边墙基础应采用与边墙同级混凝土一次浇筑。 明洞回填： 1）在拆除外模后应立即做好防水层及纵向盲沟，保证排水通畅。 2）墙背回填应两侧对称进行，石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，用与墙身同级混凝土回填 3）墙后排水设施应与回填同时施工，并保证能使渗水顺畅排出。 4）拱圈混凝土达到设计强度且由人工夯实回填至拱顶以上1m以前，不得采用机械回填

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案 隧道工程复习题 一、单选项题 1、公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为（ B ） A.L≤250 B.1000>L>250 C.3000≥L≥1000 D.L>3000 2、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（ B） A.最小误差 B.中误差 C.最大误差 D.极限误差 3、对明洞衬砌施工，下列论述正确的有（A ） A.浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 B.浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板 C.明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 D.明洞拱背回填不需作粘土隔水层 4、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（C） A.左右边墙马口应同时开挖 B.同一侧的马口宜跳段开挖 C.左、右边墙马口应交错开挖，不得对开 D.先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌 5、锚杆做拨力试验检查的频率（ C ） A.按锚杆数1%做拨力试验 B.不小于3根做拨力试验 C.同时满足1）和2）条件

D. 满足1）或2）条件 6、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（ D） A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填 B.泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边 C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱 D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿 7、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（ B ） A.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 B.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼 C.不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度 D.喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射 8、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（B ） A.先挖后护 B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭 C.强爆破，弱支护 D.全断面开挖 9、下列叙述错误有（A） A.断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交 B.隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法 C.隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素 D.通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大

隧道工程简答题

隧道工程简答题 一、单项选择题（10分） 1．隧道勘察有可行行勘察、初步勘察和________________三个阶段。 A、施工勘察 B、详细勘察 C、综合勘察 2．隧道由________________和附属构造物两部分组成。 A、洞口 B、洞身 C、主体构造物 3．隧道内纵坡不应小于________________。 A、1% B、2% C、0.3% 4．洞身衬砌的结构类型________________、曲墙式衬砌、复合式衬砌、偏压衬砌、圆形衬砌等五类。 A、直墙式衬砌 B、木支架衬砌 C、钢支架衬砌 5．洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于________________。 A、0.5m B、1.5m C、3.0m 6．明洞顶填土厚度不宜小于________________。 A、2.0m B、3.0m C、5.0m 7．隧道洞身混凝土衬砌的最小厚度是________________。 A、50cm B、30cm C、20cm 8．隧道中用高分子防水材料，同一生产厂、同一品格、规格的产品________________为一批进行验收。 A、10t B、5000m

C、5t 9．洞内施工测量中，用中线进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于 ________________；曲线部分不宜短于50m。 A、100m B、50m C、30m 10．锚杆施工中，注浆孔口压力不得大于________________Mpa。 A、0.2 B、0.4 C、1.0 二、多项选择题（每题2分，共40分）1、围岩压力的确定方法常用的有________________。 A、直接量测法 B、经验法（或类比法） C、理论估算法 D、钻孔法 2、含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中粉尘浓度不得大于________________mg；含10%以下游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中粉尘浓度不得大于________________mg。 A、2 B、4 C、6 D、10 3、隧道堵水措施有________________等。 A、注浆堵水 B、喷射砼堵水 C、模筑砼堵水 D、塑料板堵水 4．隧道衬砌上的荷载类型有________________。 A、永久荷载 B、可变荷载 C、偶然荷载 D、冲击荷载 5．隧道砼衬砌矩型截面构件其强度验算可按________________控制承载能力。 A、抗拉强度 B、抗压强度 C、抗弯强度 D、抗煎强度 6．锚杆支护结构的作用原理主要有________________。 A、组合作用

隧道工程课后习题参考答案

隧道工程课后习题参考答案 一、名词解释： 1、隧道：修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道. 2、复合式衬砌：把衬砌结构分成不止一层，在不同的时间上先后施作的衬砌。 3、洞门：在隧道洞口用圬工结构砌筑并加以一定建筑物装饰的支挡结构物。 4、明洞:用明挖法修建的隧道。 5、避车洞: 列车通过隧道时，为保证洞内人员及维修设备安全，在隧道两侧边墙 上交错均匀地修建了洞室，用于躲避列车，故称之为避车洞。 6、纵向式通风：在通风机的作用下使风流沿着隧道全长方向流动的通风方式。 7、围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后 对其稳定性产生影响的那部分岩（土)体。 8、围岩分级：根据岩体的若干指标，按照稳定性将围岩分成不同的级别。 9、洞口段：指洞口浅埋段,即开挖可能给洞口地表造成不良影响的范围. 10、岩爆：岩体中聚集的高弹性应变能因隧道开挖而发生的一种应力突发现象. 二、简答题： 1.隧道按使用功能分类时有哪些？ 答：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军工与人防工程 2.交通山岭隧道的主要功能及特点。 答：功能：1。克服高程障碍，2.裁弯取直（缩短线路)，3.避开不良地质地 段， 4、避开其他重要建筑物等 ;特点：优点1。缩短线路长度,减少能 耗， 2。节约地皮，3。有利于环境保护 ,4.应用范围广泛；缺点1。造 价较高， 2。施工期限，3。施工作业环境和条件较差。 3.隧道工程勘察的基本内容是什么？地质调查后应提供的主要资料有哪些？ 答：基本内容:（1）隧道工程调查,(2）隧道路线确定，（3）洞口位置选择。 资料选择：隧道所在地区自然条件调查、隧道工程对周围环境影响的调查、 工程地质及水文地质的勘察、地形测量、导线测量. 4.越岭隧道位置选择时要考虑的主要因素是什么? 答：路线总方向上的垭口2。地质条件3。隧道长度4.两侧展线难易程度5. 工程量大小6。路、桥、隧总体线形。

隧道专业考试题有答案

隧道专业考试题 部门：姓名：职务：分数： 一、单选题（每题1分,共25分.每题只有一个最符合题意） 1、关于防水板铺设下列哪种说法不正确（ C ） A.防水板铺设必须使用双焊缝焊接,焊接应牢固. B．铺设防水板应紧贴基面,不得留有余地. C．环向铺设时应先拱后墙,下部防水板应压住上部防水板. D．防水板焊缝应无漏焊、焊穿、假焊、焊焦等现象. 2、选择开挖施工方法应根据（C）. A.隧道长度 B.工期要求 C.地质条件 D.安全生产 3、防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查,将5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,当压力表达到(A)时停止充气,保持15min,压力下降在10%以内,说明焊缝合格. 4、两幅防水板的搭接宽度不应小于（ B）cm. A．10 5、防水板的接缝应与衬砌施工缝错开（A）m. 6、按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或（C ）. A．左、右开挖 B.分步开挖 C.上下开挖 D.中间开挖 7、隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( B ). A．边墙法 B.拱墙整体灌筑 C.先拱后墙 D.先墙后拱 8、锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( A ). 9、仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( A ). A.使结构尽快封闭 B.浇筑仰拱混凝土

10、爆破作业时,所有人员应撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的安全地点.安全地点至爆破工作面的距离,在独头坑道内不应小于（B）. 11、关于隧道开挖地质描述的说法,下列哪种说法是正确的（A）. A.洞身开挖中,应在每一次开挖后及时进行； B.洞身开挖中,根据围岩级别不同而不同； C.洞身开挖中,每开挖10米进行一次地质描述； D.洞身开挖中,每开挖20米进行一次地质描述. 12、关于喷射混凝土的说法,下列哪一项时不正确的（C）. A.喷射混凝土应采用湿喷工艺； B.分层喷射时,后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行. C.喷射混凝土应等到围岩稳定后进行； D.混凝土终凝到下一循环爆破时间不得小于3h. 13、关于锚杆安装允许偏差的说法,下列哪一种时不正确的（C） A.锚杆孔的孔径应符合设计要求； B.锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cm； C.锚杆插入长度不得小于设计长度80% D.锚杆孔允许偏差为±15cm. 14、关于钢筋网片的安装下列哪一种说法不正确（ C） A.钢筋网片的安装位置应符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置连接牢固. B.钢筋网片的搭接长度应为1-2个网孔,允许偏差为±5mm. C.钢筋网的网格尺寸如需偏差为20mm. D.钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm.

隧道简答题答案

3、简答题-2 （1）隧道的定义及分类 答：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。按照隧道所处的地质条件分类：分为土质隧道和石质隧道。按照隧道的长度分类：分为短隧道（L≤500m）、中长隧道（500＜L＜1000m）、长隧道（1000≤L≤3000m）和特长隧道（L＞3000m）。按照横断面积的大小划分标准分类：分为极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。按照隧道埋置的深度分类：分为浅埋隧道和深埋隧道。 （2）选择越岭隧道位置时所需考虑的主要因素有哪些？ 答：（1）垭口位置的选定：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的口。（2）隧道高程的确定：综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选，给出最佳方案。 （3）河谷隧道位置选择的注意要点是？ 答：宁里勿外。河谷线上,隧道位置稍向内靠为好。 （4）简述在褶曲地段（向斜、背斜）布置隧道时，隧道结构的受力情况 答：隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比向斜有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力，结构需加强。 （5）确定隧道洞口位置时主要原则及其目的 答：原则：1、隧道洞口设置必须贯彻早进晚出的原则；2、洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处；3、洞口应避开不良地质地段隧道洞口；4、设置不应破坏自然环境，并与自然环境相协调；5、隧道洞口设置后的边仰坡要保证围岩稳定和运输安全；6、隧道洞口设置必须做好排水系统边仰坡及路堑的水不得流入隧道。7、洞口线路宜与等高线正交。目的：为了施工及运营的安全。 （6）隧道衬砌断面初步拟定需考虑的因素 答：内轮廓（符合隧道建筑界限）、结构曲线（尽可能的符合荷载作用下的压力线）和界面厚度（具有足够的强度）。 （7）简要比较单洞双线隧道方案和双洞单线方案 答：两座单线隧道方案和一座双线隧道方案的比较，这主要是针对铁路复线隧道而言双线隧道（优点：隧道对周边环境的影响宽度小，选线时易于安排布置，总的洞室段面开挖面积较小，开挖跨度较大，工作面较宽散，利于作业，施工通风环境较好，维修养护较方便；缺点：断面跨度大，所受围岩压力也就大，不利于围岩的稳定，对支护的要求较高，列车活塞风效应差，因而运营通风效果受到影响）单线隧道（优缺点：正好相反） （8）公路隧道衬砌的主要方式及适用性 答：1）整体式混凝土衬砌：是指就地灌注混凝土衬砌，也称模筑混凝土衬砌。其工艺流程为，先立模，再灌注，然后养生、最后拆模。模筑衬砌的特点是：对

隧道工程试题及答案(精准版)

隧道工程试题及答案之4 一、单选题（每题1分，共10分） 1、公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为（） 1）L≤250 2）1000>L>250 3）3000≥L≥1000 4）L>3000 2、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（） 1）最小误差 2）中误差 3）最大误差 4）极限误差 3、对明洞衬砌施工，下列论述正确的有（） 1）浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 2）浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板 3）明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 4）明洞拱背回填不需作粘土隔水层 4、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（） 1）左右边墙马口应同时开挖 2）同一侧的马口宜跳段开挖 3）左、右边墙马口应交错开挖，不得对开 4）先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌5、锚杆做拨力试验检查的频率（） 1）按锚杆数1%做拨力试验 2）不小于3根做拨力试验 3）同时满足1）和2）条件 4）满足1）或2）条件 6、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（） 1）初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填 2）泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边 3）二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱 4）二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿 7、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（） 1）架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 2）架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼 3）不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度 4）喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射 8、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（） 1）先挖后护2）先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭 3）强爆破，弱支护 4）全断面开挖

隧道工程试题及答案之

隧道工程试题及答案之3 一.单项选择题：（每题1分，共10分） 1．隧道控制测量的最大误差（即先误差）规定为中误差的（b ） a一倍b两倍 c 三倍d四倍 ２．明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（ a ） a设计强度70% b设计强度80% c设计强度60% d设计强度90% ３．岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（ d ） a预裂爆破b齐发爆破c光面爆破d微差爆破 4．光面爆破中炮眼的起爆顺序为（b ） a周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3 b掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3 c掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3 d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆 ５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为( b ) a R b≥60Mpa b R b≥30MPa c R b≈30Mpa d R b =5~30MPa 6．模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大( a ) a5cm b10cm c 15cm d 20cm ７．公路隧道围岩分类标准是以（d ） a 岩石的综合物理指标为基础 b 岩体构造、岩性特征为基础 c 地质勘察手段相联系 d 坑道稳定状态为基础 ８．设置仰拱的隧道，路面下应回填以（ c ） a天然砂砾b粗砂 c 浆砌片石或贫砼 d 稳定土 ９．公路隧道洞门内行车道路面宜采用 a沥青混凝土b沥青碎石 c 水泥混凝土 d 沥青贯入式 10．隧道新奥法施工的理论基础是（c ） a充分发挥喷锚支护的作用 b 充分发挥二次衬砌的作用 c 充分发挥岩体的自承能力 d 岩体的平衡拱作用 二．多项选择题：（每题1分，共10分） 1．喷层厚度的合格标准是（a b c） a 厚度应有60%以上不小于设计厚度b平均厚度不得小于设计厚度 c 最小厚度不得小于设计的1/2 d 最小厚度不得小于设计厚度 2．施工监控量测的目的是（a b c d） a推断围岩的稳定状态b调整支护参数 c 调整衬砌设计 d 确定二次衬砌的时间 3．施作二次衬砌应满足的要求是（a b c） a 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； b已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%； c 周边位移速率小于0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d； d 喷射混凝土无开裂现象。 4．一般公路隧道对防排水的要求为（a b c d） a 拱部、边墙不滴水； b 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水； c 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅； d 严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。 5．隧道喷射砼厚度检查常用(b d ) a 浇筑前测量欠挖量b钻芯取样 c 无破损专用仪器d预埋铅丝检测

中南大学隧道工程简答题

第0章绪论 1.交通隧道的主要功能？ 交通隧道又分铁路隧道，公路隧道，地下铁道，水底隧道，航运隧道，人行地道，它们的作用是提供运输的孔道，其主要功能有：①克服高程障碍。②裁弯取直，缩短线路。③避开不良地质地段。④避开其他重要建筑或工程等。 2.工程隧道的特点？ 优点：①缩短线路长度，减少能耗。②节约地皮。③有利于环境保护。④应用范围广泛。缺点：①造价较高。②施工期限长。③施工作业环境和条件较差。 3.隧道：一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。 4.隧道洞口位置选择的总原则与目的？ ①总原则：早进洞、晚出洞。 ②目的：确保施工、运营的安全。 5.隧道纵坡的型式、适用条件、限制坡度？ ①纵坡型式：人字坡和单面坡； ②适用条件：人字坡常出现在越岭隧道、长大隧道中，单面坡多用于线路的紧坡地段或是展 线地区及河谷隧道中，以利争取高程； ③限制坡度：隧道内最大限制坡度一一铁路》3%,公路不大于3%，不小于0.3%。 第二早 1、确定隧道建筑限界需要考虑哪些因素？ A.铁路隧道：各种型号的机车和车辆在横断面尺寸上的最大的需要、列车装在货物的不同情况； B.公路隧道：行车道宽度（W）、路缘带（S）、侧向宽度（L）、人行道（R）或检修道（J）、当设置人行道时含余宽（C）、道数 2、比较铁路隧道与公路隧道在建筑限界与曲线加宽等方面的异同？ 相同点：车辆在曲线上行驶时，均是由于车辆内情和偏移，导致车辆通过所需要的面积增大，为了车辆正常通过，而需要对建筑限界，和曲线进行加宽、 不同点：铁路隧道的建筑限界是固定统一的，而公路的隧道的建筑限界则取决于公路等级，地形车道数等条件，公路隧道的附属设施要求较高，每座隧道均会因交通量的不同而有不同 的要求 3、比较铁路隧道与公路隧道衬砌断面，思考有哪些因素会影响到断面形状？ 隧道内轮廓线必须满足建筑限界净空的要求，结构的任何部位都不应该侵入限界以内要考虑 附属设施的富余量， 采用施工方法要确保断面形状与尺寸有利于隧道稳定 从经济观点出发，保证土石开挖量和圬工量最省 结构的轴线符合荷载作用下的所决定的压力线，充分利用材料的抗压性能， 另外还要考虑围岩等级，地质条件地下水，覆盖层厚度，车辆型号车道数等等 4、隧道净空：隧道衬砌内轮廓所包含的空间。隧道建筑限界：衬砌内缘不能侵入的轮廓线。 5、曲线隧道加宽原因：当列车在曲线上行驶时，由于车体内倾和平移，使得所需面积有所增加，为了保证列车在曲线隧道中安全通行，曲线段的净空必须加大。 6.衬砌断面设计步骤：1）确定隧道类

隧道工程试题及答案解析精准版

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------WORD整理版 隧道工程试题及答案之4 一、单选题（每题1分，共10分） 1、公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为（）1）L≤250 2）1000>L>250 3）3000≥L≥1000 4）L>3000 2、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（） 1）最小误差 2）中误差 3）最大误差 4）极限误差 3、对明洞衬砌施工，下列论述正确的有（） 1）浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 2）浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板 3）明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 4）明洞拱背回填不需作粘土隔水层 4、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（） 1）左右边墙马口应同时开挖 2）同一侧的马口宜跳段开挖 3）左、右边墙马口应交错开挖，不得对开 4）先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌 5、锚杆做拨力试验检查的频率（） 1）按锚杆数1%做拨力试验 2）不小于3根做拨力试验 3）同时满足1）和2）条件 4）满足1）或2）条件 6、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（） 1）初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填 2）泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边 3）二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱 4）二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿 7、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（）1）架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 2）架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼 3）不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度 4）喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射 8、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（） 1）先挖后护2）先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭 3）强爆破，弱支护 4）全断面开挖 专业学习参考资料 WORD整理版 9、下列叙述错误有（） 1）断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交