DC-32捣固车作业指导书

DC-32型捣固车作业指导书

一、　目的：规范作业程序，设备安全。

二、适用范围：

1、适用于50kg/m、60kg/m、75kg/m型钢轨地段作业；适用于单线或线间距4m及以上的复线、多线地段；作业线路曲线超高不得超过150mm;线路最大坡度不得大于33‰；作业环境温度为-10℃～+40℃。

2、营业线捣固作业时，必须封锁线路。封锁时间应满足《修规》有关规定。（特殊情况下按相关规定办理）

3、在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣固作业。

4、运行地段的曲线半径不小于100m；作业地段的曲线半径不小于120m。

5、禁止在无碴轨道地段作业；混凝土宽枕地段禁止捣固作业。

6、不适于在道岔区段作业。

7、线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），禁止捣固作业。

8、无缝线路地段作业时严格按《线路修规》第4.7.7.条“大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：

①一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃：

②一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃～+15℃。

③在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。三、作业流程：

操作流程操作方式图示撤除捣固车铁鞋松开手制动检查后驾驶面板所有仪表显示是否正确，不正确时及时处理。检查后驾驶室操作左面板所

有开关、按扭、电位器等是否在作业前的正确位臵，不正确时进行调整。

运

行

前

准

备

检查后驾驶室操作右面板所有开关、按扭、电位器等是否在作业前的正确位臵，不正确时进行调整。

车辆到达作业地点后停车做好动态防溜。

解除所有作业装臵安全链

停机并点动发动机，挂上三个作业泵后，重新启动发动机。

打开作业电开关

接通液压支撑

接通气动塞门

关闭液压系统开关阀

放下A、B、C、D点检测小

车

打开夯拍锁闭业

放下起拔道装臵并闭合夹钳轮放下夯实器和捣固装臵到作业位打开振动开关阀观察作业装臵指示灯，确认各装臵到位张紧抄平弦线作业前放车

张紧拔道弦线

打开起道总开关

打开夹钳脱轨指示开关

选择基准轨并打开加载开关

确定超高轨并选择超高方向

选择拨道系统作业方式

选择捣固方式；夹持时间；下插深度

打开主、辅驱液压马达开关

在曲线地段打开GVA，输入

曲线资料，并确认其显示状

态与线路状态一致

起道顺坡时观察拔道表回红

区

打开拔道开关作

业

使用捣固头下插踏板和走行

踏板配合进行捣固作业

收车顺坡时，观察拨道表回红区

关闭拨道开关

做好动态防溜

切断主、辅驱液压马达开关

松开抄平弦线

松开拨道弦线关闭起道总开关旋动检测小车加载开关至中间位，撤除加载打开捣固头震动开关阀提升捣固头、夯拍器并锁定作业完收车

张开夹钳轮，提升起拨道装臵并上锁提升A 、B 、C 、D 点小车并上锁，然后下降倒位打开液压系统开关阀断开气动塞门断开液压支撑

业完收车

根据作业装臵连锁指示灯，确认各作业装臵全部收车到位

关闭作业电源

熄火，脱开作业泵

线或线间距4m及以上的复线、大于33‰；作业环境温度为-》有关规定。（特殊情况下按

于120m。

可视为严重板结道床），禁止养路机械在无缝线路地段作业得超过实际锁定轨温±20

温不得超过实际锁定轨温一轨迹象应立即停止作业。

注意事项

看松紧标记。

确认仪表显示正常、

确认开关都在“0”位所有开关恢复“0”位

所有开关恢复“0”位

大闸“缓解”位

小闸“制动”位

作业电开关“1”位

液压支撑“作业位”气动塞门“作业位”

先关“低压”

后关“高压”

小车轮必须落于轨面。没有落到位及时调整。

放夯实器前需鸣笛一长声提醒车下人员避让。放捣固装置时必须对准枕木空，避免捣伤轨枕

作业装置指示灯按从左到右顺序说明：

(1)=后张紧小车

(2)=不用

(3)=测量小车

(4)=夯拍装置

(5)=不用

(6)=捣固装置

(7)=拨道小车

(8)=起道装置

(9)=不用

3点法或4点法,原则上使用3点法

捣固方式：手动、1X、2X

夹持时间：一般打到“3”即0.6s

下插深度Ⅲ型枕375左右

拨道开关打至“1”位必须在捣固车停稳后方可下插捣固装臵

起道指针回落道区后，顺坡完毕

先提升捣固头，再提升夯拍