徐州市东风本田4S店汽车营销研究报告

徐州市东风本田4S店汽车营销研究报

目录

前言-------------------------------------------------------------------------------P3 内容-------------------------------------------------------------------------------P4一、品牌以及产品特性研究

（一）了解本田-----------------------------------------------------------------------------P4（二）东风本田的发展--------------------------------------------------------------------P8（三）徐州润东东本4S店---------------------------------------------------------------P13二、品牌营销策略分析

（一）徐州润东东本4S店的营销措施------------------------------------------------P13 （二）CR-V的营销策略------------------------------------------------------------------P14（三）思铂睿的营销策略-----------------------------------------------------------------P15 （四）新思域的营销策略-----------------------------------------------------------------P17 （五）东本的体验式营销-----------------------------------------------------------------P19 三、徐州润东东本4S店销售技巧分析

（一）汽车销售的整个过程--------------------------------------------------------------P19（二）专业销售人员的五个条件--------------------------------------------------------P20 四、徐州润东东本4S店车型介绍以及消费者分析

（一）徐州润东东本4S店车型介绍---------------------------------------------------P21（二）徐州润东东本4S店消费者分析------------------------------------------------P25

五、清晰的定位和独特的市场细分成就了东本，品牌文化发布--P26

六、针对徐州润东东本4S店的思考与建议--------------------P28

七、关于2009润东金秋车展上东本的表现----------------------------P31 附录：东本4S店&多拉多拉餐厅合作草案----------------------------P32

前言

汽车营销是近几年十分红火与流行的行业，尤其是随着中国经济的不断发展，人民生活水平的提高，拥有一部私家车已不再是可望而不可即的事，它必将如同电视、电脑等的逐渐普及一样，走进千家万户。

2008年的经济危机，更加有力的向世界证明了中国的实力，证明了中国这个泱泱大国的13亿人口的消费能力。在被经济危机的笼罩下，全球汽车产量锐减，汽车制造和汽车销售都成为一个锥心的话题，但是在中国，汽车销量不减反涨，国内汽车市场前景一片光明。

但是，在这样巨大的需求量下，如何保证汽车公司的利益，又如何使消费者买到服务到家质量满意成了一个大家普遍关心的话题。在此时，引进国外汽车销售模式，构建品牌4S 店，将整车销售与。。。四位一体，使消费者更加真切的感受到品牌的服务与汽车的魅力。

作为一位大三的学生，我们有幸在未踏出校园走向工作之时便更多的了解到了关于汽车营销的一些知识，买车可能对我们来说还是比较遥远的梦，但能够将接触到这样一个热门行业的营销策略，将书本知识与具体操控相联系，让我们受益匪浅。我们将从以下几个方面呈现这次学习的结果。

一、品牌以及产品特性研究

---本田、东风本田以及徐州东风本田

（一）了解本田

●本田株式会社（ホンだ会社）

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和

思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的

汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。

现有系列新CR-V（六款）、思域Civic、思域（四款）、新CR-V 本田CR-V 2.0 AT 两驱越野车、雅阁第8代（八款）、CITY锋范2008款（五款）、奥德赛2008款（四款）、第二代飞度（五款）等。

●本田中国大事记：

1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立

1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议

1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立

1999年月广州本田雅阁（Accord）投产

2001年4月广州本田雅阁（Accord）V6投产

2002年4月广州本田奥德赛（Odyssey）投产

讴歌AcuraTL2003年1月广州本田03款全新雅阁（Accord）投产

2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程

2003年7月东风本田汽车有限公司成立

2003年9月广州本田飞度（FitSaloon）投产

2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立

2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业（中国）投资有限公司成立2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程

2004年3月广州本田累计生产达30万辆

2004年4月东风本田CR-V投产

2004年6月广州本田实现日产1000辆

2004年8月本田生产技术（中国）有限公司成立

2004年9月广州本田飞度（Fit）投产

Acura概念车2005年2月广州本田新款奥德赛（Odyssey）投产产品累计产量突破50万辆

2005年4月本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）

2005年6月本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲出口Jazz

2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立

2005年12月本田生产技术（中国）有限公司正式启动

2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工

2006年3月广州本田思迪（City）投产

2006年4月东风本田Civic投产

2006年6月广州本田雅阁（Accord）累计产量突破50万辆

2006年9月广州本田第二工厂投产，公司总产能达到36万辆

2006年9月讴歌Acura品牌产品上市

2007年9月广州本田08款思迪（City）、飞度（FIT）型动派上市

2007年12月广州本田第八代雅阁下线

2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市

2008年3月18日，广州本田第八代雅阁3.5L正式上市。

2008年4月20日，广州本田第八代雅阁轿车在北京车展展出。

2008年4月20日，广州本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车。

2008年7月2日，新一代飞度（专题参数现场图资料图视频)轿车下线仪式在广州本田生产车间举行。

2008年7月2日，广州本田在北京发布新一代飞度。

2008年12月12日，广州本田发布了新CITY锋范。

●本田管理模式

1、充分尊重个人，公平合理授权

2、一人一事，自由竟争

3、造就独创型人才

4、顾客满意第一的原则

●本田哲学与达康文化

《本田哲学》所倡导的本田精神中最核心的是“尊重个性”与“三个喜悦”，“它所表达的信念是：希望根据“尊重个性”同所有和本田的企业活动发生关系的人们建立一种能够共同分享喜悦的相互信赖关系。”立足通过企业活动，“应该使购买商品的人（购买的喜悦），从事商品的销售，服务的人（销售的喜悦）、从事创造商品的一系列企业活动的人（创造的喜悦），彼此能够互相分享喜悦。”正是这样的富于人性化的、顾客导向的企业哲学，指引着本田企业的一步步发展壮大。但是这样的理念是源自于汽车制造企业，如果没有融会贯通和消化实践，那就很难切实贯彻到达康这样的服务型企业。

“为顾客提供满意与喜悦的服务”是达康公司使命的表述，是对达康企业立身之本的高度概括；而在喜悦的服务文化正式确立为达康文化个性之后，我们可以看到达康服务的境界而远不是仅仅让顾客满意的基础层次，而是让顾客喜悦的更高层面。可以说，达康的喜悦型服务文化既实现了从《本田哲学》到《达康文化》管理思想精髓的无缝链接，又大大提升了服务文化的本质内涵，个性昂然地将达康文化与其它服务型企业文化进行了区隔。

正是通过《达康文化》的提炼整合，真正解决了母子公司管理的基本难题。从广本和东本的角度，在其宣贯《本田哲学》、推动本田文化建设的过程中，需要二级公司能够结合该公司的实际情况来落实基本价值理念，才能有助于本田精神的生根发芽；从达康的角度，在近十年的发展壮大中，追求在执行母公司经营哲学的实践中应当有达康自主的文化个性和结合企业行业特点的指导原则。而《达康文化》这样一个企业根本行动纲领的梳理和确立，就平衡了母子公司处理各自关系的基本尺度，保证了母子公司共同的目标追求和终极价值认同，也解决了子公司如何在根本准绳的基础如何寻求自身存在价值的方向。

如果没有《本田哲学》作为整个企业运营的基本准绳和实践依据，那么本田是难以在短短几十年间成为世界汽车市场的一个强势品牌；一个真正的品牌，背后必然有富于内涵的经营哲学作支撑。在《本田哲学》的三个喜悦的阐述中，我们充分感受到了品牌与文化是如此的交融，购买-销售-创造三位一体，既强化了内部文化凝聚力，又加深了外部顾客满意度。在达康文化体系的整体创新中，达康也积极地将母公司文化的精华延承到达康服务品牌的塑造中来。

企业文化与品牌文化是有区别的，企业文化关注的侧重于内部凝聚人心，而品牌文化关注的侧重于外部品牌印记，但两者要是有连接点，那就是核心理念。因此，服务的喜悦就是达康服务品牌最终要留给顾客的品牌形象价值。达康立足成为华南汽车服务企业的第一品牌，形成亲善、爱心的品牌联想。我们可以看到，从企业文化到品牌文化，实际上是一步步由内及外的发展。首先是服务文化、服务行为、再到服务形象（企业形象、员工形象），最后到服务品牌的塑造。

从理念到行为的落地方面，达康创新性地将核心价值观按维度分解为若干组关键行为识别，充分结合到服务过程中的各项关键指标上，实现了核心价值观通过行为落地；同时，又结合服务业的特点配置了服务礼仪规范、公共礼仪规范和商业道德规范等一般行为要求，构建了实用有效、简单易落实的行为规范体系。从行为到形象方面，达康在原有的企业形象和员工形象设计的基础上，又增加达康之歌、达康各业务项目卡通品牌形象设计等内容，充分烘托达康的服务品牌。

总而言之，达康在中期战略规划和企业文化体系创新的过程和成果是母子公司文化管理实践中的经典案例。尤其是通过创新，达康突破了六个方面的文化瓶颈，形成了立足长远、与时俱进、构筑和谐的独特企业文化体系。

其一，传承广本和东本文化、创新达康文化个性，有效地在《本田哲学》的框架下发展了有达康特色的企业文化理念体系，解决了母子公司文化管理模式的问题。

其二，企业文化建设常见的最大误区是提炼出来一套无法落地、虚无飘渺的理念体系，好看不中用，而在达康文化中，通过围绕核心理念，分解可识别的能操作的关键行为规范，解决了从理念到行为的文化落地方法。

其三，企业文化与品牌文化是密切相关的体系，但一般企业文化只注重内部，不重视理念体系对品牌外部推广传播的作用；而达康文化既重塑企业文化、又融入品牌文化，解决了企业文化由内及外上升为品牌文化的渠道。

其四，企业文化没有以公司战略为标杆，就将失去方向和标准；企业文化无法成为人力

资源的价值导向，那么就难以真正落地执行。达康通过中期战略规划和企业文化体系两个系统同步运作，规划公司战略、匹配企业文化，解决了从精神动力系统支撑公司未来战略发展的协同。

其五，企业文化理念存在的最大问题是往往无法体现企业个性，同时理念体系混乱缺乏逻辑；达康通过挖掘文化个性、划分理念层次，解决了企业理念系统提炼科学化、系统化、有序化的难点。

其六，立足行业背景、突出服务特性，解决了企业文化如何体现行业文化特点的课题。本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。这个创立于1946年的企业能够在短短几十年内取得如此的成绩，与它的创立者本田宗一郎的性格有很大关系。

（二）本田的发展

■东本成立

2003年7月16日，由东风汽车工业投资有限公司出资50%，本田技研工业株式会社出资40%，本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金9800万美元。经营范围包括设计、研制、制造和销售乘车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务。

东风汽车公司是国内三大汽车支柱产业之一，而本田技研工业株式会社则是日本的三大汽车制造商之一。从1994年在广东惠州设立的东风本田汽车零部件有限公司，到1998年成立的东风本田发动机有限公司，再到如今成立的东风本田汽车有限公司，双方有着十余年的良好合作基础。

东风本田目前已形成了整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，国产化率已达40%，已引入并生产的车型有东风本田CR-V，生产能力为3万辆/年，已确定引入的车型有本田思域，计划在2006年初投产，届时公司的生产能力将达到12万辆/年，建筑面积将由现在的5万平米提高到18.1万平米，员工也由现在的约930人增加至约2800人。新改进的工厂布局将增加新的涂装车间、冲压工序、树脂成型工序及研发中心等，成为一个与人类和环境共存的“绿色工厂”。

■东本的宗旨

东风本田的宗旨是放眼全球，以建立国际优秀企业为目标，通过提供令顾客满意的产品和服务，贡献社会。

公司按照一次规划，分期实施，小规模起步，快速滚动发展方针建设。2004年2月，

东风Honda一期工程：焊装线、涂装线、发动机装配线、整车总装线、检测线与试车道等项目建成投入使用，形成年产3万辆整车及发动机装配的生产能力。焊装生产线体现高效柔性化，可适应多种车型混流生产，主焊接夹具使用具有Honda独特技术的六关节机器人，采用自动化方式，保证车身总成焊接质量和车体的高精度；涂装线以保证车身防锈和外观质量为前提，并集安全、环保、高效于一身；整车总装线采用先进工艺，按机能模块式装配，多品种混流生产；检测线设有四轮定位、灯光、侧滑、制动、尾气、车速等多项检测，对下线车辆进行100%的检查；试车道设计最高车速140KM/h，呈高尔夫球杆型，环绕全长1.5公里，按各种特殊路面状况设计，能综合考核车辆整体性能，如平顺性、噪音、舒适性、制动性、操作稳定性等。

■东本的发展

公司先期导入HondaCR-V运动型多功能车，严格按Honda技术标准生产和检测,保持全球同一品质。该车发动机排量2.0L/2.4L，采用Honda独有i-VTEC技术，适时四轮驱动，手/自动变速器。CR-V车造型时尚、协调、圆润，驾乘空间舒适宽敞、视野开阔。CR-V车有着高安全性（正、侧、斜面碰撞）、高动力性、国际欧Ⅵ低排放标准、等速低油耗等卓越的综合性能，成为SUV类车型中的佼佼者。

2004年4月24日，东风本田CR-V正式下线并投放市场，5月12日在全国36个城市同步上市。上市以来，东风HondaCR-V市场表现不俗，同期销售始终位居国内中高端SUV （20万以上）车榜首。CR-V凭借其先进的技术、优良的品质和优美的造型赢得了广大消费者的喜爱。2004-2005年度，东风HondaCR-V荣膺央视、《汽车族》等中国权威媒体评定的“2004CCTV年度SUV车”、“2005CCTV年度SUV车”“中国2005年度车型”等大奖。

2005年1月24日，东风Honda全面推进12万辆能力扩大及全新CIVIC车型导入建设。建设项目包括现有焊装、涂装、发动机装配、总装及VQ线的能力扩大与新建冲压、大塑件等工艺，项目建设期一年，2006年2月26日，东风Honda12万辆能力扩大及新CIVIC车型导入建设工程完工并正式投产。东风Honda实现了由小规模、单一品种向中等规模、多品种乘用车生产企业过渡，以QCD具有国际竞争力为目标，逐步建立起面向未来，与人类环境和社会和谐共存的可持续发展的企业基础。

公司现有在册员工2018人，平均年龄27岁，其中具有大、中专以上学历的员工占70%左右，是一支知识化、年轻化的朝气蓬勃的团队。

东风本田汽车有限公司遵从中国汽车产业发展政策，根据市场需求，将陆续导入包括轿车在内的Honda其它乘用车型，逐步成长为具有国际竞争力的大型乘用车企业

■东本旗下车型

CR-V

CR-V是本田公司专为城市消费者开发的一款多功能越野车，自1995年上市以来广受欢迎，累计销量超过170万辆。预计国产CR-V将和进口版一样，装备本田2.0升16气门直列4缸双顶置凸轮轴发动机，该款发动机虽然比不上本田公司最出名的i-VTEC发动机，但在同排量发动机中性能仍属杰出，而进口版中采用的智慧型全时四驱系统肯定也装备在国产版上。

车型经销商参考价

2.0手动经典版20.78万-20.78万

发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：5A T

2.0自动经典型21.78万-21.78万

发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：5A T

2.4手动豪华版2

3.18万-23.18万

发动机：L4排量：2.4马力：170变速箱：5A T

2.4自动豪华型2

3.98万-23.98万

发动机：L4排量：2.4马力：170变速箱：5A T

2.4自动尊贵型25.28万-25.28万

发动机：L4排量：2.4马力：170变速箱：5A T

2.0MT22.08万（停产车）--

发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：5MT

2.0AT2

3.08万（停产车）--

发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：4A T

2.4MT24.28万（停产车）--

发动机：L4排量：2.4马力：160变速箱：5MT

2.4AT25.28万（停产车）--

发动机：L4排量：2.4马力：160变速箱：5A T

04款2.022.08万（停产车）--

发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：4A T

CIVIC思域

众所周知,汽车发动机性能是决定一款车型动力性能是否优越一项关键因素。而CIVIC

（思域）卓越的动力性能正源自于Honda在发动机方面的深厚造诣。作为行业中的领先者，Honda在内燃机技术方面具有半个多世纪的经验，这体现在Honda在各个时期的每台发动机上。从CVCC、CVCC-II发动机、4驱DOHC16气门发动机、DOHCVTEC的发动机，到后来技惊四座的i－VTEC系统，这些自发研究的发动机代表了不同阶段Honda对完美动力性能的不懈追求。

事实上，近半个世纪以来，Honda的发动机技术始终位列行业的第一梯队。公司自成立之初就非常重视对发动机技术的研发及创新，CVCC是其发动机技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准，它确立了Honda在工程和技术上的领导地位。后来享誉全球的i-VTEC更是具备了气门相位升程无级变化，动力输出效率高，低速扭矩大等特点。不仅在民用市场受到广泛好评，而且在很多国际性顶级赛车大奖赛中，搭载着i-VTEC发动机的赛车，保障众多车手在各级赛事中获得优良成绩。

而这些代表着领先科技动力的发动机往往在CIVIC（思域）上得到了最充分的应用，从1974年搭载在CIVIC上的CVCC发动机，到第八代CIVIC配备的1.8Li-VTEC发动机，CIVIC （思域）始终代表着Honda在发动机方面的领先技术。而东风Honda在国内推出的第八代CIVIC（思域），便搭载了如今最先进的1.8Li-VTEC发动机，此款发动机可以通过行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量达到最佳状态。

当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。此外，这款发动机还进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。正是这些优异性能，这款i-VTEC发动机还广泛应用到本田开发的各种车型里，凭借其出色的性能，为本田车系在全球的畅销做出了很大贡献。

统计显示，CIVIC在全球累计销量达1700万辆，已成为名副其实的“精品车之王”。CIVIC （思域）其卓越的动力性能无疑是获得了市场认同一个重要保证。不仅如此，CIVIC还以自己“安、环、省、乐”的理念，对完美车型的不断追求，不断影响每一位消费者，受到越来越多全球各地用户的欢迎。

车型经销商参考价格

1.3混合动力版26.98万-26.98万

发动机：L4排量：1.3马力：95变速箱：无级变速CVT

1.8EXiMT1

2.38万-14.78万

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5MT

1.8EXiAT13.38万-15.78万

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5A T

1.8VTiMT14.28万-16.78万

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5MT

1.8VTiAT15.18万-17.78万

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5A T

1.8VTi-SMT17.88万（停产车）

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5MT

1.8VTi-SAT18.88万（停产车）

发动机：L4排量：1.8马力：140变速箱：5A T

1.628.50万（停产车）

发动机：L4排量：1.6马力：110变速箱：5AT

思铂睿（Spirior）

2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。至于今后是否还会推出其他排量车型，官方表示将根据未来具体的市场需求而定。

新车将会推出六款车身颜色，包括塔夫绸白，彩晶黑，钛金银，炫影蓝，炫动紫，炫速红。其中炫速红只有运动版车型才具备。

东风本田的首款中型车定位高端运动型轿车，主要任务是创造市场以及品牌提升。9月初上市后，思铂睿今年最后4个月销量预期将在1万5000台，目标是每月销售5000台。

东风本田思铂睿的目标用户群

体是25～35岁之间的年轻一代。主打运动派，对手定位讴歌TL、宝马3系以及奥迪A4L。

23.78-27.18万东风Honda思铂睿9月5日正式全国上市（三）徐州润东东风本田4S店东风本田润东4S专营店(东风本田徐州润东特约销售服务店):2005年10月30日隆重开业,占地3500平方米,总投资2200万元,是集整车销售、纯正零部件供应、售后服务、信息反馈于一体的标准4S店。主营本田

CR-V、本田思域等车型的销售和售后维修业务。专营店秉承润东一贯的优质服务宗旨，让消费者感受到全方位的贴心服务，体验“追求完美”的服务理念。

二、品牌营销策略分析

（一）徐州润东东本4S店的营销措施

所谓营销措施，对徐州东本4S店来说，就是其市场部的集客方法和能力，是销售的前线。一般来说，常规的营销活动大概分为两类，一类是媒体宣传，一类是外展活动。

●媒体：

在媒体方面，报纸、网络、广播、电视和手机都是广告和信息发布的平台。其中以广播广告频率最高，且较为持久。大概为每天六次，每月都有，广告内容自定，可以在不改变母公司大方向的前提下自由创作，每个月大概花费3000—4000不等。而电视广告则直接使用总公司发来的视频，再润色之徐州润东东本4S店的地址，电视广告播出三天的价格大概在3000—4000不等。而报纸方面，大概多是软文，一个月四次，共计八篇，每一期的报纸宣传大概在4000—5000之内。媒体价格都是润东方面出面协调商谈好的，4S店只需按期结帐即可。

●外展：

外展方面，多数情况下是静态展，可单独办展，也可几家联合办展，或者是跟着润东公司一起。外展地点大多在小区、商业区、医院、学校等。

●其他：

一般来说，在销售部门感觉到来店量与来电量较少的情况下，便会要求市场部出活动。活动策划多是主要针对汽车本身的，比如车展、安全讲座、自驾游之类的。

●费用：

费用方面，媒体费用每年约为50万，外展大约20万。

（二）CR-V的营销策略

东本CR-V进入中国后，除了公共媒体如电视、新闻、杂志、网络宣传以外，很少有全国性的宣传活动，其宣传活动主要是各地代理商发起，具有很强的地域性，如在各地的报纸、电视和户外做广告，再就是店面展示，重点宣传，最后通过车展、店庆等活动促销。

☆其他活动

1、2009年3月2日起，东本信达店正热烈展开"感恩有您共享新'礼'程"感恩系列活动。

活动期间，消费者来店、试驾即可获赠礼品，购车可以获得信达店送出的CR-V车模，所有CR-V已购车用户可以获得特别准备的多重好礼。同时,新老用户均有机会成为幸运车主，与东风Honda共赴内蒙古兴和县，领略民族风情，共同在荒漠化土地植树造林，尽一己之责，为地球家园增添绿色。

2、12月7日“湖北省慈善总会东风HONDA公益捐书行动”第一次捐赠活动即将启程，招募20名爱心车主组成爱心车队，欢迎关心贫困学校孩子的CIVIC、CR-V、思铂睿车主报名参加本次爱心行动。将爱心书籍分发到仙桃市杨林尾镇杨峰中心小学师生的手里，为那些在艰苦环境中仍自强不息的孩子们点燃梦想的火种。

11月中旬，东风本田汇丰店部分车主以及部分志愿者驱车奔赴仙桃市杨林尾镇，探访了本次捐书行动的目标地之一——杨峰中心小学。尽管来之前已有所心理准备，但学校的贫困仍让探访者揪心。

3、2008年2月23日，在美丽的滨海城市三亚，由东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）发起的“亲海之旅快乐同行”环保公益活动正式拉开帷幕。东风Honda 此次活动举办的目的旨在答谢长期以来喜爱东风Honda车型的消费者。同时，希望通过和广大车主的共同行动，倡导全社会关注环保公益事业,广州有5位车主中得本次亲海之旅活动的名额,携带家属一起参加了此次环保活动。

23日上午9时，“亲海之旅快乐同行”环保活动启动仪式在三亚湾海滩边举行，全体参加者共同行动，清理了三亚湾海滩边的垃圾污染物，以实际行动践行绿色宣言。尤其值得称赞的是，东风Honda还在当晚举办了一场“慈善拍卖晚宴”，由东风Honda提供的义卖物品得到现场嘉宾的慷慨解囊，所得善款全部捐赠给三亚快乐志愿者联盟，用于举办环保公益活动。

市场份额：在全国市场上，长期居于中高档SUV的销售冠军，2006年，CR-V在SUV 市场的份额为6.6%，2007年提升到15.5%，翻了一番，可谓增速迅猛，两驱在SUV市场的比例在迅速提高，06年的比例为33%，07年就猛增至66%。

(三）思铂睿的营销策略

东风Honda所有的营销策略都是基于商品开发理念和核心用户的调研结果来考虑的。

在08年的10月及09年4月东风Honda分别展开了现有各车型车主及全国特约店总经理的调查。这次调查首次在思铂睿车型静态调研的基础上加入了动态试驾的环节。分为静态调研、动态试驾、座谈会三种形式展开。从外观及内部的静态评价来看，无论是用户还是特约店总经理在9款对比车中，对思铂睿给予了最高评价。豪华大气的双色隔栅、运动个性的

翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯等诸多细节无不诠释思铂睿的动感风格。“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，视野开阔、装备奢华内敛。格调高雅的仪表台，三幅多功能真皮方向盘，豪华运动座椅等装备，均体现出对细节的精雕细琢和高档质感。

在动态试驾后，用户及特约店总经理对于思铂睿的喜好度、高档感等均有大幅提升。

发动机良好的瞬间响应特性和线性扭矩输出特性，既兼顾了起步时的平稳舒适，更保证了持续而强劲的加速感。给驾驶者带来随心驾驭的操控体验，体现了思铂睿精良技术和卓越的操控品质。同时，被访者认为思铂睿的配置很有吸引力，全系标配VSA+动态自适应EPS 及6安全气囊和侧气帘，前排乘员位置监测系统等各种主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致。

智能钥匙、硬盘式导航系统、记忆座椅、自动氙气大灯、大灯自动清洗等智能化细节，皆为实现更便捷，更畅快的高品质驾驶体验。

齐全的配置体现了车辆的高档次、高级感和科技感。

在商品形象方面，思铂睿与其他车型表现的运动形象或成熟商务形象皆有所不同，商品形象处于全新领域，为市场空白区。

先进、高科技、智能、充满激情、引领时代潮流的形象尤为突出。

基于以上的调研结果，东本设定了营销策略的展开点。

我们将以全新车型思铂睿，开拓高端运动型轿车的全新领域，体现驾驭喜悦的全新价值。

我们将核心用户锁定在“具有丰富的汽车相关知识及经验，享受驾驶的新生代精英层。

核心用户年龄在25岁-35岁之间，以增购及换购形态为主。

我们将通过高级感及驾驭感的完美结合，传递思铂睿开发理念中的先进感、智能感、运动感商品魅力。

打造高端运动型轿车的概念，以操纵高级车的驾驶喜悦吸引用户。

☆商品系列

商品系列包括基本型：2.4L豪华版、尊贵版、导航尊贵版，同时为了进一步提升高档运动感的品牌形象，我们还将投放TYPE-S版本。

我们期望在上市初期思铂睿的高端运动型轿车形象能够彻底诉求。

TYPE-S版本与基本型的差异点在外观及内部均有体现。

外观配备了十幅运动轮毂、烟色镀铬格栅及动感包围套件，更加强化了TYPE-S高档感及运动感。

红色仪表盘灯、运动型专用踏板等，使TYPE-S更具运动特色

此次在内饰和外观色方面，也尽显设计师的用心，思铂睿运用了静逸黑和静雅黄两种内饰颜色。

外观色在原有的CR-V及思域一直畅销的塔夫绸白、彩晶黑、钛金银的基础上，增加了炫影蓝、炫动紫、炫速红，共有六种颜色供顾客选择。

同时，东本为思铂睿量身打造了专属推广策略。

推广策略的基本出发点是：实现顾客从传统轿车的消费观念，转变为驾驶中实现自我满足和自我价值的消费观念，充分体验到驾驶高品质运动型轿车的喜悦。

从品牌憧憬开始，树立品牌高认知度和品牌好感，引导价值观念的改变；

利用后期的车主会，展现车主的高品质和精彩驾驭生活，最终让潜在顾客产生期盼感；

通过顾客调查可以看到：思铂睿在试驾后的好感度和购买意向，普遍提升。因此在市场活动中，东风Honda将举办系列的全国媒体深度试驾会、将在店头持续展开顾客周末试驾会活动；同时将在各特约店店头，布置新车店头品牌体验区，突出新车的卓越出众的高档感，提供最佳的销售服务。

思铂睿为高端运动型轿车，具有高贵血统、高品质、高技术，因此为满足思铂睿高端顾客层的需要，此次，为配合新车上市，我们强化了制造品质和营销品质。

在制造品质上：为实现更高强度、高精度的白车身，我们提高了自动化焊接水平和效率，车身精度实施100%在线仪器检测。

在车身焊接工艺上，东风Honda是除本田狭山工厂以外，唯一装备，双综合焊接成型机生产线的工厂，使得东风Honda能够采用连续封闭断面骨骼焊接技术，来生产Honda的高端车型思铂睿。新骨骼结构保证思铂睿具有优异的静态和动态刚性，达成了世界顶级水平的刚性车身。仪表台总成及动力总成一体化装配，确保各总成的高品质。同时，我们引进了国内首条车辆跑偏在线车道检测系统。

为强化营销品质，针对思铂睿高端顾客关注的SSI/CSI开展全面工作，树立思铂睿高端品牌形象。我们在特约店硬件上软件上都做了积极改善。同时为思铂睿推出3年10万公里的保修条款。思铂睿在9月上旬在全国248家特约店超凡上市，09年的销售计划为15000台

（四）新思域的营销策略

推混合动力车东风本田首试越位营销

一直寄望于国家出台新能源车购置税减免办法却迟迟未果的汽车厂商不得不开始寻求新的出路。东风本田是一个先行者，最近，东本07年底刚开始引进混合动力车型的合资公司决定自掏腰包，为新能源车购置税埋单。

根据国内现行的车辆购置税征收办法，车辆购置税价格等于发票票价除以11.7。照此计算，一辆价格为26.98万元的混合动力思域，如果能够免除购置税，购车者将得到2.3万元的优惠。虽然在减免了2.3万元的购置税之后，混动版思域仍比普通思域高出了近10万元，但是和其他没有任何税费减免措施的混合动力车相比，零购置税的混动版思域明显已经站在了优势位置上。

新华信近期开展的一项调查显示，如果购买混合动力车能全免购置税，将有约78％的被访者会考虑购买混合动力车。

当然，东本并不指望混合动力版思域能在短期内成为其销量结构中的主力。在今年东风本田150200辆的全年销量目标中，仅有200辆是混合动力版思域，而东风本田也一直是采取进口的方式来试探市场，并不急于国产。

推出减免购置税措施，其实是东风本田的一种越位营销，说白了，这2.3万元就是厂家的让利，购置税免与不免不是企业说了算，而是政府，但有关政策却迟迟不出台，企业就不得不自己出招了。”

☆政策缺位

在油价高企、能源紧缺的大背景下，把混合动力作为解决能源问题的过度方案已在世界范围内达成了普遍的共识，但成本过高仍是阻碍混合动力实现大规模普及的劲敌。

很多国家为了鼓励新能源车的发展，纷纷出台了税费减免办法来引导消费，有些国家和地区还采取了政府补贴的方式，鼓励消费者购买新能源车。在美国和日本，购买混合动力车至少能减免10％到13％的税费。

实际上，各地政府对新能源车发展的鼓励措施也并不仅限于优惠的税费政策，纽约市就宣布将在2012年前将全市所有的出租车全部改用混合动力车。

近年来，在各国政府的政策鼓励下，混合动力车的销量也开始大幅攀升。相比之下，中国由于缺乏政策的支持，混合动力车始终处于寒冬季节，难以推广普及。东风本田执行副总经理刘裕和表示，混合动力车普及在中国所遇到的问题和全球都是一样的，关键在价格。

从全球的经验来看，化解新能源车的价格矛盾需要几种办法并举，最重要的是依靠政府的政策支持，在混合动力车的使用上给予税收优惠，另外，企业也要在技术上努力实现成本的大幅度降低。

☆越位营销投石问路

事实上，随着能源形势日趋严峻以及人们对新能源技术认识的加深，混合动力车已不仅只是汽车企业树立“绿色”形象的招牌了，更是一匹有着极大市场潜力的“黑马”。印度调查公司RNCOS最近公布的一份预测报告称，从2008年到2015年，全球混合动力汽车市场年均增长率将达到12%，丰田和本田将引领全球的混合动力汽车市场。

东风本田开始借混合动力版思域的进口，开始在中国市场上投石问路。虽然混动版思域进入中国的时间远远晚于丰田的普锐斯，但是东风本田仍希望能通过一些特殊的营销方式，树立自己在混合动力领域的权威形象。

其实，现在市场上的混合动力产品良莠不齐，虽然都打着新能源的旗号，但是技术却大不一样。有些混合动力车声称价位已十分接近普通车，但实际上，其混动技术并不先进，“电动”功能也不是十分明显，相应地，其节能减排功效也要大打折扣，不过这类混合动力车比普通车价格只高1至2万元，更容易被市场所接受。

不过丰田和本田仍始终坚持走先进技术路线，无论是普锐斯还是混动版思域，其价格都要高出普通车10万元以上。

为了区别于市面上的一些弱混合动力产品，即使现阶段不打算追求量的目标，东本也希望能让更多的消费者了解到众多混合动力车之间的技术悬殊。

“以减免购置税名义对混合动力思域做出的2.3万元让利，不仅是东本的营销方式，更是一次对市场的试探，为今后的发力做准备。”分析人士称。

（五）东风汽车力倡体验式营销策略

体验式营销正在成为汽车企业突破“不是名牌也畅销”瓶颈的核心内容，而作为中国汽车工业最重要的一极，东风正在着力倡导体验式营销，并试图以此带领自主品牌群像走出群体品质低端化的消费印象，打造真正的中国汽车。

“体验式营销是站在消费者的感官、情感、思索、行动、关联五个方面，重新定义、设计营销的思索方式。”营销专家伯德？施密特在他所写的《体验式营销》一书中如此定义体验式营销的概念。

体验式营销的思考方式突破传统上“理性消费者”的假设，认为消费者消费时是理性与感性兼具的，消费者在消费前、消费时、消费后的体验，才是研究消费者行为与企业品牌经营的要害。

这种基于消费心理分析的营销方式轻松地为企业界所认可，使体验式营销一度成为业界的流行词汇。东本十分热衷于体验式营销，从景逸到思铂睿，各种试乘试驾层出不穷，而结

果表示，这样的策略也确实有用，很多驾驶者在试乘试驾后都对车型相当满意。

三、东风本田销售技巧分析

（一）汽车销售的整个过程：

1.客户开发。在销售流程的潜在客户开发步骤中，最重要的是通过了解潜在客户的购买需求来开始和他建立一种良好的关系。只有当销售人员确认关系建立后，才能对该潜在客户进行邀约。

2.接待。为客户树立一个正面的第一印象。由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪，为购买经历设定一种愉快和满意的基调。

3.咨询。重点是建立客户对销售人员及经销商的信心。对销售人员的信赖会使客户感到放松，并畅所欲言地说出他的需求，这是销售人员和经销商在咨询步骤通过建立客户信任所能获得的最重要利益。

4.产品介绍。要点是进行针对客户的产品介绍，以建立客户的信任感。销售人员必须通过传达直接针对客户需求和购买动机的相关产品特性，帮助客户了解一辆车是如何符合其需求的，只有这时客户才会认识其价值。直至销售人员获得客户认可，所选择的车合他心意，这一步骤才算完成。

5.试车。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

6.协商。为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。

7.成交。重要的是要让客户采取主动，并允许有充分的时间让客户做决定，同时加强客户的信心。销售人员应对客户的购买信号敏感。一个双方均感满意的协议将为交车铺平道路。

8.交车。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。

9．跟踪。最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。

（二）专业销售人员的五个条件:

●正确的态度：·自信(相信销售能带给别人好处)·销售时的热忱·乐观态度·Open-Mindedness·积极·关心您的客户·勤奋工作·能被人接受(有人缘)·诚恳

●产品及市场知识：·满足客户需求的产品知识·解决客户问题的产品知识及应用·市场状况·竞争产品·销售区域的了解

●好的销售技巧·基础销售技巧·提升销售技巧

●自我驱策·客户意愿迅速处理·对刁难的客户，保持和蔼态度·决不放松任何机会·维持及扩大人际关系·自动自发·不断学习

●履行职务·了解公司方针、销售目标·做好销售计划·记录销售报表

只有在至少五个客户，拿着你的名片走进展厅找你的时候，你才有资格正式开始汽车的销售生涯。

在实际访问与观察过程中，大部分销售人员都如我们在汽车营销课上所学习的那样，服务细致，体贴到位，流程严谨。遗憾的是，在我们采访销售部门的相关负责人时，得到的是敷衍和空泛的回答，对于其具体的销售技巧没有很好的了解和学习到。

四、徐州润东东本4S店车型介绍以及消费者分析

（一）徐州润东东本4S店车型介绍

1、CR-V

CR-V自1995年上市以来，在全球160个国家和地区销售，累计受到250余万客户的喜爱，是Honda最大批量销售的车型之一。东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型，无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面，都明显优越于第二代车型，完成了理念与实际的突破性飞跃。

2007年4月18日东风本田汽车有限公司在上海香格里拉酒店召开“东风Honda新世代CR-V超越诞生”媒体发表会，来自全国的220多家媒体见证了这一历史时刻。东风Honda 新世代CR-V发布2.0L Exi AT(经典版自动档)、2.4L Vti AT(豪华版自动档)，并特别推出配

汽车销售案例分析题

汽车销售案例分析题 Prepared on 22 November 2020

《汽车营销技术》案例分析1．王敏与其朋友一同来到大众4S店，王敏对贵公司一款帕萨特汽车非常满意，但是其朋友对此车评价却是一般，并且劝王敏放弃购买此车。作为汽车销售顾问的你会怎么办 2．上海通用别克公司正在推广一款别克君越新车，此时一名客户来4S店咨询，你作为销售顾问，是首推这款新车，还是问清楚客户需求后再为其推荐一款更适合他的车型呢为什么顾问式销售应该首先赢得顾客的信任，还是应该首先了解客户呢为什么 3．销售顾问应该站在客户的角度从消费者的需求出发，为其选择最适合他的产品。当客户并不了解该产品，却又不愿意接受你的意见时，你该如何处理

4．在销售汽车的过程中，销售顾问会通过提问来了解客户的需求，从而进行需求分析，并且为客户提供一款合适的汽车，当客户不愿意回答你所提及的问题时，你怎样处理呢 5．在北京现代汽车展厅里，吴先生带了一位业内人士一起来看车，吴先生是装修承包商，有一定的积蓄，业务也多，想买辆车。对于性能、外形及售后服务方面都已经认可，但谈来谈去，洪先生还是拿不定主意。你看他有诚意，报了实价，并告诉他，“近期内名驭车没有促销活动，所以价格上不会有大幅度的调整。给的价格已经非常实在了。”吴先生说，“但我看网上分析，到年底大部分车型都要降价，尤其这种家庭用车。我想再等几个月再看看看吧。”作为销售顾问，你如何处理 6．一位客户来奥迪4S店购车，公司此时没有现车，销售顾问建议客户订车，但是客户不愿交付定金，你作为销售顾问该怎样处理

7．作为销售顾问的你，知道某一款车在某一方面存在明显不足，你还会极力向顾客推荐这款车吗为什么 8．一位新客户看中某个品牌的车，但是他从朋友那里听说该品牌的售后服务不尽如人意，你作为销售顾问该如何消除顾客的顾虑 9．顾客多次到店看同一款车，却一直说另一个品牌的车子好。这次你如何回应顾客，达成交易

东风本田汽车特约销售服务店 车间操作手册

东风本田汽车特约销售服务店车间作业工作手册 东风本田汽车有限公司

目录 一、车间作业人员的规范要求 二、维修保养作业流程 三、维修保养工作规范 四、完工检查 五、洗车作业 六、车间现场管理 七、车间工具设备维护与管理 八、东风本田考核管理 附：东风本田汽车保养确认单 重要维修项目操作记录检查（中间检查）样表 维修保养车辆质检单钣喷车辆质检单 质检（周）统计表 质检实绩趋势图 设备检查表、设备维护标准（样表）

一、车间作业人员的规范要求 1、车间人员的资质应符合各岗位的要求，熟悉掌握东风本田 汽车结构、原理、性能与维修保养操作要求，能正确使用 相应的工具设备，并经培训（含内部培训）合格。 2、工作时间保持良好的精神状态。（见面主动打招呼问好；工 作服、帽、安全鞋、工作牌等穿戴整齐并保持干净） 3、爱护用户车辆，进入车辆内之前应脱鞋或采取防护措施，随 身不要携带钥匙扣等容易划伤车身的坚硬物品，作业过程中 确保不要使车辆受伤。 4、遵守作业流程、维修保养工艺、设备操作规程 5、遵守特约店的管理制度（考勤、5S、安全、消防、人员管理 等） 6、有效运用作业等待时间，如自学、清扫、检查工具设备等。

二、作业流程 备注：前台与车间管理板的使用请执行东风本田业务流程的要求。

三、维修保养工作规范 1、作业前确认工具设施（工具及零件小车等）准备到位，设备 运转状况正常，工位环境干净整洁。 2、引导车辆进入工位合适位置（建议在工位划定置线），通过接 车问诊表与修理单明确作业内容和要求（作业项目与完工时 间等） 3、修理作业前须首先进行外观检查、使用三块叶子板护罩、套 尾排管（有必要发动车辆时） 4、龙门举升机支撑臂的伸出距离保持前短后长（因车辆重心在 前部），橡胶垫块槽口与车辆的举升点相吻合。一台剪式举升 机须有八个垫块（CR-V车），操作人员不要用脚移动龙门举升 机支撑臂。 5、所有举升机在上升与下降过程前或发动车辆前应大声提示周 边人员，车辆上升离地5cm，摇晃车身进行安全确认。车辆在 上升与下降过程中不要进行任何作业。 6、一台车最多不超过三人同时进行作业（保养与一般修理） 7、严格按照保养项目确认单与《维修手册》规定的程序与标准 作业，做到不缺、漏项。操作规范，保证安全与质量。并执 行作业流程

汽车行业两大经典营销案例分析

汽车行业两大经典营销案例 宝马：准确的定位营销法 今年10月，我到德国慕尼黑参加“欧亚青年领导者论坛”，论坛的主题是“面对不确定的年代”。宝马集团营销高级副总裁Karl-Heinz Kalbfell先生作为论坛特邀嘉宾，以宝马汽车的亚洲市场研究为例，做了题为“在国际市场上降低不确定性”（Minimizing Uncertainty in International Markets）的演讲。我正在攻读营销方面的博士学位，多年来也见识了不少中外企业的营销方略，但这次演讲还是给我留下了难忘的印象。我最深的感受是：成功不是偶然的，市场的成功一定建立在前期营销研究的基础之上。科学的营销研究不仅有用，而且其方法也是可以学习模仿的。营销，从某种程度讲，同样是一门科学。 对中国企业来说，宝马汽车的市场研究案例深具可借鉴性。这项研究分为四个大的步骤：将市场潜力定量化，理解消费者，确定产品项目，把握市场进入时机。 一、将市场潜力定量化 怎样界定你的产品即将进入的市场的潜力和容量？中国企业对这个问题的回答往往是比较含糊的。 宝马的做法是，通过对外部信息资源和内部信息资源的研究，对到2015年的汽车市场规模作出定量的预测。外部资源包括：专业研究机构，专业传媒，高校。内部资源包括：市场情报，销售部门的数据，市场和趋势研究，竞争者研究等。然后将内外数据进行归并和细分，作出战略性的预测。 宝马将汽车分为豪华轿车、一般轿车和轻卡。在全球范围内，预计从2002年到2008年，豪华轿车的市场将从503万辆增长到680万辆，增长35%；一般轿车的市场将从4143万辆增长到4770万辆，增长15%；轻卡市场将从827万辆增长到986万辆，增长19%。总体来说，全球汽车市场的容量将从2002年的5473万辆增长到2008年的6436万辆，增长18%。 而在亚洲市场，2002年这三种汽车的市场容量分别为32万辆、930万辆和317万辆，预计到2008年的市场容量分别增长到54万辆、1258万辆和420万量，分别增长69%、35%和32%。其总体市场容量将从1279.9万辆增长到1732万辆，增长35%。 通过以上的分析，宝马得出了第一个重要的结论：亚洲汽车市场的增长速度将是全球市场增长速度的2倍，而其中豪华轿车的增长比例又是最高的。 接下来，宝马对日本、中国大陆、东南亚6国（印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南）三个区域汽车市场进行预测，方法同上。最后的结论是：这三个区域从2002年到2008年的市场增长率分别为6%、66%、73%，其中豪华轿车的增长率依然是最高的，分别为32%（从19万辆到25万辆）、127%（从5.5万辆到12.5万辆）和129%（从3.5万辆到8万辆）。

本田汽车简介

本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。 以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。 与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。 本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。 [编辑] 本田标识释义：

汽车4S店微信营销方案成功案例

4S店微信营销方案成功案例之广汽丰田 2013-12-26 车商通SCRM 新开业4S店推广新模式 投平面，效果不如门户；投门户，精准度又被垂直PK掉，汽车品牌广告投放和营销，一直迷雾重重，面临着形式多和同质化的竞争，4S店的宣传同样如此。作为一家新开的4S店，浙江宁波象山宁兴广汽丰田店如何华丽地迈出第一次广告营销呢？ “我们是新成立的店，样车还没到店；在正式运营前，必须要做一些宣传与普及。但以往常用的方式，诸如投放平面、网络媒体，我总觉得效果不好，也没什么特色，呈现不出差异化，更没有好的用户体验。”对于开展营业的第一步营销，宁兴广汽丰田的总经理王雷显然异常慎重，“我们的市场营销团队分析客户的习惯，总结出：现在的人上网时间似乎越来越少，玩智能手机的时间越来越长。如果能在手机移动端上营销，似乎更为精准。于是，我们确定了以移动端营销为第一步方向，而第一时间想到的就是车商通SCRM。” 据他介绍，11月广州国际车展他去过现场，亲身到过车商通的展台并且体验过产品的功能，那是他第一次接触到车商通SCRM。“从车展回来后，我仔细琢磨了车主体验，他们知道车商遇到的痛点，意识到车商通SCRM是一个

非常好的客户管理维护系统，目前市场上还没有同类产品。如果早点使用的话，一定能够早点占有先机。车商通SCRM是一种移动化联网潮流下的车商应用系统，是完全智能化的，以车主良好体验为出发点，能为车商切切实实服务的产品。于是，我们果断使用了。” 其他4S店因为各种隐痛而选择车商通SCRM，而宁兴广汽丰田店却在运营前就对接上车商通SCRM，对于微应用的理解，显得非常默契。王总说：“刚好我们这里举办为期两天的车展，我们打算借助车商通SCRM，在车展期间发力，做好第一步营销。更难得的是，现在又是圣诞期间，利用节日的气氛，为我们的新店开业制造一个很好的噱头。” 车展，如何借助微信留下更多潜客 针对车展和圣诞的契机，借助车商通SCRM系统，象山宁兴广汽丰田店 的销售团队策划了“扫一扫，中大奖”的活动。两天的车展活动下来，宁兴广 汽丰田店公帐号借助车商通SCRM平台，总共吸引粉丝829人，其中潜在购 车用户近600人，成果非常显著。“一开始，我们知道会有很好的效果，但没想到效果这么明显。”对于两天吸粉829的数据，王总喜出望外，“如果撇开车商通SCRM平台，两天的关注恐怕只有二三十个。有了这些线索，我们可以轻松锁在手机端，为后续的销售做好铺垫。未来的竞争一定会从当前的价格战 转变为-潜客线索的争夺战！ 据我的经验，年底来车展看车的人，在一个月之内大多都会成交。这比在任何媒体投放广告更为精准，而且几乎没有成本。如果放在以往，有什么活动 和优惠，通过电话短信去营销，到达率低，效果差。通过微信车商通平台，基 本上市百分百，只要客户使用微信，就一定能看到消息。” 对于车商通SCRM之所以发挥作用，王总根据自身现场和后台管理情况，作了如下分析：

本田营销环境

东风本田营销环境分析 微观环境分析 （一）企业经营 企业形成紧凑型的产销联动体制，在市场旺盛的时候加班加点来满足需求，在市场低迷的时候，可以保证比较高的负荷力的生产。该体制有非常强的市场适应力，和东风本田以小众车型开拓市场的特点精准吻合。 （二）STP营销 市场细分：通过市场调研，依据消费者的需要和差异，把某一产品市场的整体划分为若干消费者群的市场。 目标市场：就是通过市场细分后，企业准备以相应的产品和服务来满足其需要的一个或几个子市场。 市场定位：市场定位不仅强调产品差异，而且要通过产品差异建立独特的市场形象，赢得顾客的认同。 （三）绿色价值观 东风本田成立以后，就把本田绿色的价值观念又导入到本田企业中去，并进一步发扬光大，提出绿色工厂，绿色产品，绿色采购，绿色销售，绿色公民这样的更细化的概念和执行层面的决策。这种能够迎合未来的发展定位，可以确保东风本田有可持续性的发展。 2008年公司荣膺我国建设项目环境保护最高奖——“国家环境友好工程奖”。 宏观环境分析 （一）机会 1．随着近年来经济稳定增长，带动了轿车产业的快速发展。中国在经济危机中表现良好，经济增长采取保八战略，汽车产业发展前景较好。 2．国内财政、货币政策倾向拉动内需，鼓励居民投资消费。 3．国家大力降低相关税费，改革汽车行业管理措施，降低购车成本，为汽车交易铺平道路，促进09年中国汽车市场开局正增长3%，经济势头良好。政府提供政策支持，实现汽车工业的技术升级，大力鼓励企业发展电动汽车、混合动力汽

车及其他节能环保型汽车。 4．随着经济危机的持续深入，宏观经济减缓，国内钢材、能源价格下跌，汽车制造业成本减少。进口汽车售价大幅下降，刺激了人们的消费欲望。 5．随着经济结构的发展变化，居民的可支配收入增加，人们的消费观念发生变化，买车逐步成为一种时尚。人们消费水平不断提高，消费观念的转变加快，汽车作为非奢侈家用品的观念正在逐步普及，私人购车已明显成为带动我国汽车消费市场的主流。 （二）挑战 当前美国受次贷危机的影响，全球出现了较为严重的经济危机，由于经济全球化的发展，中国虽然最为独立的经济实体，也在一定程度上受到了波及，国民经济发展开始放缓。 世界经济低迷，人民币的升值造成我国汽车业出口骤降；居民消费谨慎，对贵重消费品的消费降低。 财政部、国家发展改革委、工信部日前联合发布了《关于调整节能汽车补贴政策的通知》，自2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策。根据新政策的要求，推广汽车要达到产品综合燃料消耗量新标准，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升。现行的补贴政策至9月30日自动废止。 本批次公布的节能汽车推广目录包括江淮汽车、比亚迪、重庆长安铃木、长安汽车、东风汽车、东风日产、东南汽车、广汽本田、哈飞汽车、众泰汽车、华晨中华、上海大众、吉利汽车等17家汽车厂家的部分车型。其中，上海大众、广汽本田、重庆长安铃木共有60款车型入围。东风本田未受惠于节能车补贴政策，因此销量有可能会下降。 节能技术与产品发展重点和方向 1、提高小型车的市场份额

东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂

东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂。l975年l1月18日，经报国务院批准，第二汽车制造厂生产的汽车牌名正式命名为“东风牌”。 其实“东风”和“解放”一样，同样是“革命”的产物。“东风”缘于毛泽东同志著名的“东风压倒西风”论。1957年毛泽东在各国共产党和工人党莫斯科会议上，以高亢激越的声调发表激动人心的话语：“我认为现在国际形势到了一个新的转折点。中国有句成语：‘不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。’我认为目前形势的特点是东风压倒西风，也就是说，社会主义的力量对于帝国主义的力量占了压倒的优势。” 从那以后，“东风”在中国就成了革命和进步的代名词，很多企业把生产的商品用“东风”来命名。比较有名的有： 1958年长春一汽制造出中国第一辆轿车，命名为“东风牌” 中国长征火箭的前身是“东风火箭” 韶山电力机车生产的内燃机车头也是“东风牌” 有意思的是在中国汽车业内，“东风”这个商标除了一汽轿车和东风卡车使用过之外，还有上海柴油机厂也在使用，上柴的D6114、D6135系列柴油机就是用的“东风牌”商标。 1992年9月1日，随着东风卡车在国内知名度的不断增长，第二汽车制造厂正式公告更名为东风汽车公司。当然这里面也有不愿意永远当“第二”的意思了。这就是现在我们的东风汽车公司。 发展； 1969年9月28日，第二汽车制造厂大规模施工建设在湖北省十堰正式拉开序

幕 1979年初，二汽决定调整产品方向，将“军品为主”转为“军民结合，以民为主”，制定了“保质量、上能力、降成本、增产量”的生产方针。调整产品方向和大力发展生产不仅使二汽闯过“亏损关”，而且为企业的发展奠定了坚实的基础。 2004年，东风将旗下的主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司。截至2008年底，东风汽车集团股份有限公司总资产达2176亿元，员工13.4万人，位居2008中国企业500强第20位，进入2009中国制造业企业500强前10位。 2009年9月，东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）迎来40周年华诞。40年前，为适应国防建设的需要，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。 40年风雨兼程，40年拼搏奋进，规模巨大的第二汽车制造厂的建设，形成了华中地区一个新的机械工业中心，成为“三线建设”的一颗明珠，对于改善我国的经济布局，带动当地经济发展，有着积极的作用。中外参观者来到鄂西北的十堰市，几乎无一例外地发出感叹，共产党人居然在大巴山和秦岭之间这片荒山野岭，建成了这样一座漂亮的现代化汽车城 面向国际化的东风 从20世纪90年代中后期开始，面对世界汽车工业开始进行的新一轮更大规模的资产重组浪潮，东风人审时度势，响亮地提出了“立足湖北、面向全国、走向世界”的发展战略，全面谋划着与跨国汽车集团的合作，主动参与全球一体化进程，参与国际汽车工业重组分工，提升自身核心竞争力和国际竞争力，进一步做强做大东风事业。 率先实施对外开放，为国际合作奠定坚实的基础。早在1975年前后，东风就从德国奥芙柯公司引进了先进设备，并进行自我消化。来东风考察的第一批外国专家——奥芙柯公司经理奥勃拉登一行3人，看了东风自行安装并调试成功从该公司进口的12000吨热模锻压机后，对东风赞不绝口。80年代中期，东风又从美国引进康明斯发动机技术，被中国广大用户誉为“发财机”。1994年，东风又与本田在广东惠州携手成立了“东风本田汽车零部件有限公司”，开始了汽车零部件领域里的合作。所有这些，这些合作为东风后来大步迈向世界，进行大规模、深层次的国际合作积累了经验，奠定了基础。 扩大整车合作范围，构建全国最大的合资汽车企业。2002年3月，东风公司与江苏悦达、韩国起亚组建了东风悦达起亚汽车有限公司。2002年10月，东风公司与法国PSA集团签署扩大合作协议，将所属的神龙汽车公司的合作层次提升到雪铁龙的母公司法国PSA集团，共同成立研发中心，实现了雪铁龙、标致双品牌共线生产。2003年7月，东风与本田共同组建东风本田汽车有限公司，双方合作由原来共同生产汽车零部件，发展到生产发动机与整车，合作层次渐次提升。2003年7月，东风和日产共同出资组建的“东风汽车有限公司”正式运营，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车零部件、汽车装备及水平事业，它是迄今为止中国汽车工业规模

汽车维修经典案例

汽车维修经典案例 汽车维修车间 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识, 希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、咼压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再

发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3 、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测行驶时跑 偏

汽车销售成功案例分析汽车销售优秀成功案例

汽车销售成功案例分析_ 汽车销售优秀成功案例 汽车销售成功案例分析_汽车销售优秀成功案例 汽车销售成功案例分析1 东风裕隆：两岸营销 东风裕隆从签约到成立，都引起高度关注，其中最关键原因是所有人都在热议海峡两岸合作的前景。尽管来得有点晚，尽管市场留给它的空白已然不多，但东风裕隆借着这股东风打响了名声。有了名声，只要争气，成功的几率就很大。 点评：出名要趁早，东风裕隆现在才出名，其实并不算早，但它的起点已远比大多数本土车企要高。通过签约、成立等几个简单仪式，达到了他人要下大力气才能达到的营销效果，四两拨千斤，不外如是。 汽车销售成功案例分析2 宝马之悦：活动营销 宝马最不惧怕的一件事是：在同一地方，跟不同的车型比操控。虽然2010 年宝马将贯彻多年的驾驶愉悦提升至更高层次的BMW 之悦，但具体到各种落地活动，还是以操控为主，让消费者在驾驶当中充分体验到宝马的品牌魅力。 宝马的活动营销之所以入选，是因为其声势浩大。有人简单统计了一下，宝马为旗下所有车型都量身订做了大型活动：如宝马3 系［综述图片论坛］的3行动、宝马1 系［综述图片论坛］的1系挑战赛、宝马X 系的X 之旅、宝马MINI［综述图片论坛］的中国挑战赛以及针对全系车型的宝马文化之旅。 点评：宝马2010 年的活动从年头贯穿到年尾，每个礼拜都有活动，从机场到火车站，从电视到报纸，再到朋友之间的口口相传，你都能发现宝马的身影。效果自然显著，全年销量突破15 万辆，拉近了与奥迪间的距离，拉大了领先奔驰的优势。 汽车销售成功案例分析3 比亚迪：奔驰营销 比亚迪是最年轻的汽车公司，奔驰是最老的汽车公司。按理，奔驰足以作比亚迪的老师，但两者2010 年最新的关系是，合作!没错，是对等的合

东风本田汽车有限公司绩效考核设计方案

东风本田汽车有限公司绩效考核设计方案 目录 第一篇：东风本田汽车公司基本情况 (2) 一、公司介绍 (2) 二、企业理念 (3) 三、公司组织结构图 (3) 四、产品介绍 ...................................................................... 错误！未定义书签。 第二篇：环境分析 (4) 一、社会环境分析 (4) 二、行业环境分析 (4) 三、市场营销环境分析 (5) 四、企业环境分析 (5) 第三篇：绩效考评总则 (9) 一、考核目的 (9) 二、考核原则 (10) 三、考核类型 (11) 四、考核方法 (12) 第五篇：绩效考评方案实施 (12) 第一章人力资源部绩效考核 (12) 第二章行政部绩效考核 (24) 第三章财务部绩效考核 (31) 第四章销售部绩效考核 (36) 第五章技术研发部绩效考核 (45)

第六篇：评估及应用 (52) 一、绩效沟通与反馈 (52) 二、结果的应用 (52) 第七篇：申诉及其处理 (54) 一、申诉受理机构 (54) 二、提交申诉 (55) 三、申诉受理 (55) 附件1 普通员工年度评价表 (57) 附件2 部门经理年度评价表 (58) 附件3 其他表格 (59) 第一篇：东风本田汽车公司基本情况 一、公司介绍 东风本田汽车有限公司位于国家级开发区----湖北省武汉经济技术开发区内，是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同投资组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本2亿美元，占地面积69万余平方米，建筑面积21.9万平方米。中日双方各占50%股权。企业成立五年来，快速发展，经营质量持续看好，年均销量增长超过100%，随着生产能力逐步扩大，产品趋于丰富，销售网络日渐形成，目前，公司在全国拥有192家销售服务店，销售满意度在J.D.Power亚太公司2010年9月中国新车满意度调研中名列第二。东风本田汽车有限公司将遵从中国汽车产业发展政策，根据市场需求，陆续导入本田其它乘用车型，逐步成长为QCD具有国际竞争力的大型乘用车企业。

成功的4s店网络营销案例

成功的4s店网络营销案例 成功的4s店网络营销案例 很多4S店总在开业初期都会遇到一个问题，那就是新店如何开展网络营销?下面我们就分享一个案例，或许会对大家有所启发。 张先生在高端品牌4S店售后岗位工作多年，是一位新晋店总，上任仅10个月，张先生就将自己经营的4S店做到与已开业两三年的成熟店持平的销量。他是怎么做到的? 案例分享 我所在的店是同城该品牌的第6家店，4S店位置不临主干道，不在商圈附近，自然客流很少，从开业前我就一直在考虑如何解决集客上漏斗问题。我平时也喜欢上网看汽车信息，所以很自然的想到了用网络来集客，但是刚刚开始准备网络营销时，我感到茫然无措、无从下手。对于这些问题，我的办法是找同行交流学习和做市场调研。 做网络营销前如何调研? 通过和同行的交流和自己上网学习，渐渐了解到经销商做网络营销的方式，有搜索平台、汽车专业网站集客平台、微信、微博等社交平台和二手车平台等营销途径。但是面临这么多的平台，应该从何做起呢?我和市场人员一起做了一些调研工作。调研方式有以下几种： 1、了解同城同品牌4S店的网络营销途径; 2、了解同城竞争品牌4S店的网络营销途径; 3、获取不同网络营销途径的报价信息; 4、经过调研，最终挑选了以下途径开展网络营销： 5、易车、汽车之家两家的报价平台;

6、百度搜索竞价排名和百度网盟推广; 7、开通新浪官方微博和微信公众号; 8、创建了企业官方网站。 这么多平台，如何进行人员分工呢? 接下来，我们对于网络营销的操作进行了分工，由于当时还没有成立独立的网销小组，我抽调了各部门人员参与网销工作，包括： 1、市场部一名专员负责网络信息发布、报价更新、平台维护; 2、销售部电话小组负责电话接听，网络来源线索的回复; 3、CRM一名专员负责网络线索的整理，跟进销售部电话小组回复，对网络营销效果进行定期分析。 如何分析网络营销效果? 为了方便对网络来源线索进行分析，我们在不同平台使用了不同的400电话，其中有汽车网站集客平台提供的一些免费的400号码，又从电信购买了一些。为什么针对不同的渠道使用不同的400号码? 我认为主要是以下三点好处： 1、400电话后台可以对电话量进行自动统计，方便评估不同渠 道得到的销售线索有多少; 2、400电话后台有录音功能，不用采购额外的录音设备，方便 对销售话术进行监督; 3、漏接电话有记录，一方面方便后期回复，一方面考核电话小 组接听质量。 对网络来源线索分析做了两个月，我们就清晰的得出了不同的网络渠道带来的线索量是多少，成交量多少，哪个效果好，我们后续 都是依据这些分析数据去选择继续合作的平台。 万事俱备了，真正的运营开始了!

我国市场营销案例某汽车

别克汽车——中国市场营销案例从1999年市场占有率3%，排名第七，发展到2002年市场占有率超过10%，成为紧次于上海大众、一汽大众之后的第三轿车生产集团，上海通用每年都以100%的速度超常规发展。尤其是2001年才上市的赛 欧，销量已经突破了5万，成为细分市场上的领跑车型。 进入中国市场只有三年的通用汽车，目前已经形成三大系列的车型，分别为别克系列、多功能商务车——陆地公务舱和赛欧系列。 通用刚进入中国走的是高端路线。在当时的中国轿车市场上，桑塔纳、捷达和雪铁龙富康已经占据中档车的主要市场，经济型轿车的竞争也比较激烈，只有中高档轿车市场还是以进口车为主，市场存在较大的空间。于是通用把旗下成熟的别克车型引进中国市场，上市的第一年就推出了三款轿车：别克新世纪、GLX和GL，成为当时在中国市场生产的最高档的车型，几乎领先更高档的奥迪A6半年多时间，从而在市场上处于主动地位。2000年上海通用分别推出具有驾驶乐趣的别克CS和中国第一辆多功能公务车别克GL8，紧接着又针对20多万元的市场推出排量比较小的别克G，形成从30多万到20多万这样一个梯级排列的中高档轿车的格局。 随着别克在中国的成功，一汽大众和广州本田也先后从德国大众和日本本田引进了与别克同一级的奥迪A6和本田雅阁，其中奥迪A6

更是占据国产顶级轿车的楚翘；本田雅阁则是当今最畅销的车型，全球销量超过800万辆，最新引进的是雅阁第六代产品，具有很强的竞争力；接下来，上海大众又从德国大众集团引进更先进的帕萨特B5，也是一款在国际上屡次获得大奖的车型。这样一来，在25万～45万这一级的市场上就有了奥迪A6、别克系列、本田雅阁和帕萨特四大品牌的竞争，高档车市场竞争开始白热化，别克系列轿车受到来自一汽大众、上汽大众和广州本田的挑战，市场受到一定挤压。 为了寻求突破，上海通用把眼睛盯向了经济型轿车市场，向低端市场延伸。应该说，经过了将近两年的市场运作和品牌传播，别克轿车在中国已经有了很高的知名度和认知度，凭借着别克的品牌号召力完全可以进行品牌延伸；在2000年以前的经济型轿车市场上还没有一款完全意义上的进口轿车，虽然价格便宜，但给消费者的印象是低质低价，缺乏一种具有竞争力的车型，这时通用将在海外市场上的一款欧宝车引进中国，取名赛欧，俗称小别克。别克赛欧推出后，在中国轿车市场引起很大轰动，凭借着别克的品牌效应和10万元轿车的概念，别克赛欧在中国轿车市场取得了成功，2001年上海通用又针对中国家庭市场推出赛欧的家庭版———赛欧SRV，将全新的汽车消费观引入中国普通的消费者中。2002年的产销量达到5万量，成为这一级别市场的最大赢家。 2002年11月上海通用的产量突破10万辆，跻身中国三大轿车集团行列，上海通用完成了一次飞跃。从上海通用的发展过程中，成功的产品战略是保证其快速发展的基础，通用总是能够根据中国市场

东风本田汽车有限公司供应商质量保证手册(1)

目录 手册发放管理规定 2 前言 3 概述 4 第一部分：零件质量保证展开计划 一、简介8 二、零件质量保证展开计划10 三、以往缺陷纠正措施验证表12 四、零件检查基准书15 五、工序失效模式分析及措施21 六、工序能力与控制28 七、批次管理32 八、工序质量管理表（PQCT）43 九、质量保证调查（QAV-2）50 第二部分：批量生产的准备 一、简介57 二、供应商安全宣言58 三、QA机器验证58 四、供应商生产准备情况----自我检查58 第三部分：批量生产 一、简介67 二、不良对策要求70 三、解决问题的5原则----工作表75 四、更改的管理77 五、质量保证调查（QAV-1）88 本手册使用的缩写95术语汇编96

附录供应商质量保证手册更改记录99 东风本田汽车有限公司 供应商质量保证手册 版权属于东风本田汽车有限公司 未经东风本田汽车有限公司（以下简称WDHAC）的允许,本手册任何部分的内容都不能复制、储存在可恢复系统或以任何其它形式和手段如：电子的、机械的、影印、翻拍、录音等进行传送。 复印本手册需向WDHAC的研究开发部部长/副部长提出书面申请。通常,不能申请复印

额外的复印件（参考“概述”）。 供应商不得以任何方式将东风本田汽车有限公司的体系文件（包括QAV-1）提供给第三者。 WDHAC的供应商质量保证手册应由供应商的高层管理部门签收。签收的复印件将由发放手册的质量部门保留，以便进行手册更新和发放的管理。 本手册将会定期更新，以确保大家清楚知道WDHAC的质量要求。 前言 东风本田汽车有限公司（WDHAC）于2003年9月制定了供应商质量保证手册，为供应商制定质量基础文件提供了指导原则。 随着WDHAC的发展及国产化零部件的增多，需要供应商更加了解WDHAC的要求。 WDHAC的供应商质量保证手册是在东风本田汽车有限公司的质量保证手册的基础上制定出来的，它能帮助供应商了解在零部件开发阶段、零件接收阶段和批量生产阶段需要采取什么行动和需要制定什么文件。

中国汽车成功营销案例分析

A、置信精典爱心拍卖 11月1日下午，置信.精典汽车举行了一场专门针对援助贫困大学生的汽车拍卖会，广州本田新雅阁2.4、高尔夫1.6手动标准型、POLO波罗1.4手动舒适型各一辆分别以低于市场售价1万元-2万元的起拍价进行拍卖。 据介绍，“置信精典百万元爱心助栋梁！起拍价以上收益滚入基金”，这场意义特别的爱心拍卖会由四川省扶贫基金会(栋梁工程)与四川精典汽车贸易有限公司共同主办，并由置信.精典汽车公司率先发起本次拍卖活动。据主办方介绍，拍卖活动旨在为栋梁工程设立一项长期的汽车助学基金，11月1日的拍卖会仅仅是个开始，以后将不定期举办类似的汽车拍卖会，这将是一项持续开展的长期性公益拍卖活动。而所有拍卖会中，在起拍价以上的全部收益均将当场捐献给栋梁工程，滚动计入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”，专项用于援助品学兼优的贫困大学生就学。据介绍，在此后不定期举办的爱心拍卖会上，拍卖新车的数量和车型都会有所不同，但起拍价低于市场售价的原则肯定不会变。 经过一番激烈的竞拍，起拍价为24.98万元的广本雅阁以28万元成交，高尔夫和POLO分别以13.1万元、11.5万

元成交。这意味着此次拍卖将有超过5万元收益存入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”。 作为成都房产界巨头的置信，一直以来以“为社会做贡献”为己任，用实际行动回报社会的关爱。自涉入汽车行业起就屡屡做出超出汽车界同行想象的举动，此番为设立汽车助学基金的拍卖活动在火爆的成都车市也是头一遭。 精典汽车自成立起，就以其关爱车、关怀人、关注车主期望值、关怀车主生活的经营理念和一流的硬件服务为载体，在西部乃至全国创立了经营模式的全新标准。此次“爱心拍卖活动”仅仅是精典汽车“立足社会、服务社会、回报社会”的开端，置信精典汽车希望通过一项长期的公益行为一如既往地关心和帮助贫困大学生，实实在在地回报社会，以实际行动掀起社会各界献爱心的风尚。 点评：置信.精典汽车可谓是成都车界最特别的成员，从房地产业跨入汽车行业大门的置信.精典汽车，在短短一年多的时间里，其经营业绩令业内外刮目相看；“精典汽车现象”在成都业界堪称经典，尤其是其提出了独特的“5S”经营理念、构建起独特的销售服务网络以及创新的汽车文化；其间种种，除了极其雄厚的资金实力外，其营销策略以及营销手段也令人津津乐道。

汽车4S店服务营销案例分析

我国汽车4S店售后服务案例分析

我国汽车4S店售后服务案例分析 摘要：当我国汽车销售不断增长的同时，汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。但是我国4S店的售后服务存在着很多问题，本文择其重点三个问题进行分析并提出改进的初步建议。 关键词：汽车4S店售后服务问题对策建议 随着我国居民生活水平地不断提高，汽车进入了千家万户。2009年1月12日，中国汽车工业协会公布数据显示，2008全年我国汽车产销量累计分别为934.51万辆和938 05万辆。即使今年深受金融危机的影响，在国家燃油税、购置税等政策的推动下，第一季度，我国汽车销量为267.88万辆，同比增长3.88％，连续三个月汽车销量超过美国，跃居世界第一。同时，中汽协对2009年汽车市场预测。今年我国汽车销量将在1020万辆左右，比上年增长8.7％。还有统计数据显示，到2010年我国汽车保有量将达到5600万辆，而到2020年中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。据悉，国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30％，售后服务占60％，其他仅占10％。可见，汽车售后服务市场其实是汽车产业链中最稳定的利润来源，在美国被誉为“黄金产业”，甚至可占据总利润的60％至70％。正是意识到了这一点，汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。但是，我国汽车4S店的售后服务并不成熟规范，还存在着很多问题，我们有必要研究这些问题，以寻求解决的对策，以期能够促进我国汽车售后服务市场的健康发展。 汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。其体系建立的制约因素是多方面的，既包括技术、资金、设备，也包括市场意识、服务意识、政府相关政策等。目前，国内外汽车售后服务的经营方式主要有以下几类：(1)汽车4S店的形式，所谓“4S”即整车销售(sale)，零部件供应(spare parts)，售后服务(service)，信息反馈(survey)。汽车4S店就是将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业；(2)“连锁经营”；(3)“特约服务站”； (4)“独立经营”。即多品牌经营。目前，我国主要的汽车售后服务基本都采取的是第一种方式，故本文着重从汽车4S店的角度探讨我国汽车的售后服务问题并提出对策建议。 一、我国汽车4S店售后服务存在的问题

东风本田S店人员岗位职责

东风本田S店人员岗位职责

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《汽车服务企业管理》 课程设计报告 题目东风本田汽车尊跃特约销售服务站 班级汽服122班 学生姓名谢旭 学生学号 2012010202 成绩 齐齐哈尔工程学院汽服专业 2015年12月30日

东风本田尊跃店组织结构图 行政人资经理季慧敏销售经理 藏维 客服经理 孙丽萍 财务经理 池牡丹 人资行 政 司 机 展 厅 大 客 GMAC销 售 销 售 销 售 试 驾 装 潢 保 险 客 服 市 场 前 台 服 务 车 间 配 件 服 务 索 赔 保 险 工 具 机 修 配 件 调 度 服 务 钣 喷 售 后 财 务 会 计 出 纳 收 银 市场经理 席玲 售后站长 何福 总经理

总经理岗位职责 1、全面负责公司的日常经营、管理工作。 2、负责调研与分析市场和行业现状，结合集团战略规划制定中、长期发展战略规划，组织 实施公司年度经营计划和发展规划。 3、负责组织制定年度预算及年度工作计划，并有效的分解成月工作计划，通过检查、调控、 监督和考核等过程管理，保障各项计划及指标的完成。 4、负责完善4S店各项管理，健全岗位职责目标，持续改进各项业务流程，对经营过程实施 有效地监督、指导、考核、并保证企业可持续发展。 5、负责公司公共关系、厂家关系的沟通，网点经销商的开发、支持；组织经济协议的洽谈 和经济合同的签订。 6、负责市场信息、宣传推广、客户拓展和服务联络等工作，组织市场调研工作，挖掘市场 潜力，扩大市场份额。 7、负责推动各项管理规章制度的建设和完善，量化管理流程，严格推行品牌总公司的管理 体制。 8、负责协调、激励所属部门的工作，坚持6S管理，并严格进行量化考核。 9、负责对所属员工支持鼓励、培训、考核、打造团结高效优质和谐团队。 人资行政经理岗位职责 1、负责组织公司工作、规定、报告、总结及决议等文件的成文工作，组织制定公司规章制 度，发布有关事项的通告、通知等。 2、负责公司企业文化的规划及宣传工作。 3、负责公司运行过程中的法律相关事务及文书档案的管理和保密工作。 4、负责公司各项证照的审核、年检工作。 5、负责对公司固定资产、办公设备的管理工作。 6、负责公司各项规章制度的组织学习和落实、检查工作。 7、负责管理公司的后勤服务保障工作。 8、负责公司组织架构、人力资源规划、开发工作。 9、负责人力资源招募、员工培训工作。 10、负责公司人力资源绩效考核、激励制度及职业发展规划工作。 11、负责公司员工关系及薪酬福利管理工作。 12、完成领导交办的其他任务。 人资主管岗位职责 1、负责协助人事行政经理完成公司组织架构、制定并落实公司人力资源规划工作。

十大最具创意汽车营销案例

十大最具创意汽车营销案例 雨燕——别具一格的色彩营销 、当缺乏新车引进市场时，企业需要用何种营销方式才能通过旧的产品给消费者以新鲜之感并保证销量增长?长安铃木的色彩营销给了我们答案。 从传统意义上看，色彩营销并非其首创，而且其遵循的还是这样的原则：消费者在选择商品的时间方面存在一个“七秒定律”，也就是说面对众多的选择，消费者往往能在七秒的时间内确定对一个商品的喜恶。而在各种感观影响因素中，色彩的影响比例占到65%。 但是长安铃木的色彩营销却别具一格。 2008年春，长安铃木春季时尚个性车型粉红版雨燕正式上市，它是国内首款时尚浪漫的粉红色量产版个性小车，属于长安铃木在色彩营销上的又一次尝试。推出两周后，500辆粉燕儿销售一空。 7月，夏季水蓝色特别版“雨燕?晴蓝”上市，全国限量发售400台。9月，金橘色彩的秋季版“雨燕?劲乐”上市，全国限量发售1000台。12月，冬季巧克力色彩的“雨燕?冬恋”上市，全国限量发售400台。 表面上看，以个性化的色彩，就四季的不同风尚雨燕推出限量特别款型，似乎不能对雨燕销售有太多的直接推动作用，但实际上却为普通色彩的雨燕销售起到了

强劲的推动作用。在新车层出不穷的中国车市，“老”车雨燕还能够一直处于人们的谈论之中，这确实是营销上的胜利。 斯柯达——奥运营销独领风骚 为了提升在中国消费者心目中较弱的品牌形象，2007年，斯柯达在重新进入中国市场之时，延续了此前体育营销赞助的惯例，对自行车运动青睐有加。 2008年，上海大众斯柯达借力大众集团赞助北京奥运的东风，开始了更卓有成效的奥运体育营销，相比于大众集团旗下的其他品牌，斯柯达可谓独领风骚。 一般，在奥运会(残奥会)前，在赛时正式使用的各场馆都要举办一体育赛事，以对场馆进行测试和检验。中国奥委会为此在奥运会前举办“好运北京”测试赛。上海大众成为了“好运北京”的主赞助商，旗下斯柯达品牌首款国产车明锐则成为该赛事的官方惟一指定用车。由此，奥运会还没有开，但是随着测试赛事的传播，“好运北京，好运斯柯达”，成为人们最耳熟能详的广告语。 而在奥运火炬传递的过程中，斯柯达旗下车型也不断露面。相比于大众更为耳熟能详的VW的标识，斯柯达更为新鲜的车标则收到了更好的眼球效应。 为配合“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，斯柯达在国IV实施的第一天就及时推出了全系达标车型;而在北京奥运会上，斯柯达组建了明锐专业服务团队，频频出现在镜头中。北京奥运会后，大众汽车和大众的两大合资公司举办了“奥运心英雄颁奖典礼”，三位获奖者所得的是斯柯达明锐1.8TSI明星车型，形成了斯柯达奥运营销的一个小高潮。