吊车的事故类别及危险因素分析

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吊车的事故类别及危险因素分析

吊车的事故类别及危险因素分析：在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。

起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。

从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点：

1．吊物具有很高的势能

被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态各异（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。

2．起重作业是多种运动的组合

四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。

3．作业范围大

金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。

4．多人配合的群体作业

起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运行，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。

5．作业条件复杂多变

在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。

总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。

汽车式起重机作业事故分析

汽车式起重机作业事故分析、预防措施 和应急处置 一、主要危害：挤伤、触电、高处坠落、吊物（具）坠落和机体倾翻等。 二、事故原因分析 （一）挤伤事故：挤伤事故是指在起重机作业中，作业人员被挤压在两个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。 1. 起重机作业现场缺少安全监督和指挥管理人员，在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于吊载剧烈摆动冲撞作业发生的挤伤事故。主要原因：a）司机操作不当，运行中机构动作变化速度过快，使吊物（具）产生较大惯性。b）指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压、碰撞人。 2. 现场吊装作业人员和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护意识，作业人员在起重机与建（构）筑物之间，受到运行中的起重机及其吊（物）具的挤压碰撞。主要原因：a）巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系。b)检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使在司机贸然启动起重机时挤压，碰撞人。 3. 现场作业人员野蛮操作等人为因素造成挤伤事故。 （1）吊物（具）摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。主要原因：a)吊物（具）放置方式不当，对重大吊物（具）放置不稳、没有采取必要的安全防护措施。b)吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（2）翻转作业中的撞伤事故，从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理，装卡不牢，吊具选择不当，重物倾斜下坠，吊装选位不佳，指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摆动冲击等均会造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。 （二）触电事故：是指从事起重操作和检修及其它作业的人员，由于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。 1. 由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物（具）剧烈摆动使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。 2. 因现场环境局限，在高压线下作业，指挥操作不当，使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。 3. 场内作业时，环境受限，在动力、照明等常用的带电线路附近作业，未按规定断电、指挥操作不当等，使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。 （三）高处坠落事故：主要指从事起重机作业的人员，从起重机机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故，也包括工具、零部件等从高空坠落使地面作业人员致伤的事故。 1. 作业人员因不小心从起重机上坠落至地面，摔伤。 2. 工具、零部件从高空坠落至地面，砸伤地面作业人员。 （四）吊物（具）坠落事故：主要指起重机作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备损坏的事故。 1. 脱绳事故：是指重物从捆绑的吊装绳中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。主要原因：a)重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑落。b)吊装中心选择不当，造成偏载起吊或吊装重心不稳使

行车、吊车、航车、天车等起重机械的危险性分析

行车的危险性分析 行车，即为吊车、航车、天车等起重机的俗称。根据质检总局关于修订《特种设备目录》的公告(2014年第114号)，行车额定起重量大于或者等于3t且提升高度大于或者等于2m即属于特种设备。在使用过程其主要有挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断等起重伤害。 一、特种设备行车的简要危险性分析。 1、在使用和安装过程中由于设备本身的原因或操作人员违章作业等造成行车的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故； 2、因行车的安全附件失灵或人为拆除，违章作业，钢丝绳断裂，指挥信号失误，吊物下站人或检修时未使用相应的防护用品，无防护措施或无警示标志或在平移物品或关闭电源时可能因为物品晃动或 行车失控等造成脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落的伤亡事故。 3、发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；行车在运行过程中可能在打开与关闭时电源会因为控制器损坏而触电； 4、以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。 二、行车的起重伤害事故形式 1、重物坠落。吊钩、钢丝绳破坏，或其他吊具、吊装容器损坏；物件捆绑不牢、挂钩不当；电磁吸盘突然失电；起升机构的零件故障（特别是制动器失灵）等都会引发重物坠落

2、起重机失稳倾翻。失稳有两种类型，一种是由于所受力矩不平衡、地基沉陷或操作不当等原因，引起起重机重心不稳造成倾翻；另一种是由于坡度或过载使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。 3、挤压。起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道，或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作不当或制动器失灵引起溜车，引发碾压伤害等。 4、高处跌落因离地面高度大于2米的工作平台进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作作业时，人员从高处跌落造成的伤害。 5、触电。流动式起重机在输电线附近作业时，起重机的任何组成部分或吊物，与高压带电体距离过近感应带电体，或触碰带电体，都可以引发触电伤害。 6、其他伤害。人体与运动零部件接触引起的绞、碾、卷入、戳等伤害；高压液体飞溅的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品引起的伤害等等。 三、行车的起重伤害事故的特点 1、事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。 2、事故类型集中，利用一台设备作业，可能发生不同性质的事故是不多见的。 3、事故后果严重，只要伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。 4、伤害人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其

塔吊倒塌事故分析

塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备,拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或 销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作'1匕在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。 1 .常见事故： ①顶升油缸作业中出现事故。 ②吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平稳，使吊绳脱离吊钩造成坠落伤亡事故。 ③钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于中立的作用拉杆突然失重下落，致使塔机摆幅较大造成倒塌事故。 ④安装塔帽或平衡臂时•，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。 ⑤拆卸：重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及防护与部件的解体、运输、退场等：拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。 ⑥不严格按照拆装程序，尤其在拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊中心后移而倾覆。 2 .防范措施及方法： ①拆卸起重臂根部与塔身过度节的连接横销前要用①12.5mm或中25mm的钢钢丝绳将塔身与前臂根部紧缩，当起重臂平稳地脱离塔身后,才能取掉钢丝身或放下起重臂（平衡臂同样）。起吊点间距L应满足：8m≤L≤15mm,钢丝绳夹角一•般不大于90o,安装时，作好起重臂及平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置（变幅小车锁紧在根部并作好位置标志）或者严格按照说明书吊点。尤其在施工需要起重臂自然增减，更要注意这一点。 ②钢丝绳∙般采用①22.5mm长9~llm“走马”方式捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆 连接自然下滑到规定位置。

③安装塔帽或平衡臂时.，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作、1匕 拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。要严格按照说明书要求留一块相应配重。另外起重臂拆卸不准使平衡臂悬空过夜。 基础及附墙作业过程中常见的事故防范措施 1 .常见问题： ①基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施而盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。 ②基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及养护期未到混凝土强度等级不够,而安装塔机导致事故发生 ③因工程结构需要，塔机附墙距离不符合出厂使用说明书的要求，附着杆超长。在作业过程中无专项方案及计算，或附着杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折段而发生事故。 2 .防范措施及方法： 严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。 基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时混凝土等级不低于C35,浇筑结束后要蓄水养护做好试压块（7d及28d两组），做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直进行观测记录。 超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批,采用合格原材

起重伤害事故

起重伤害事故 起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点： 1．吊物具有很高的势能 被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态各异（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。 2．起重作业是多种运动的组合 四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。 3．作业范围大 金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。 4．多人配合的群体作业 起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运行，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。 5．作业条件复杂多变 在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。 总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全

吊车的事故类别及危险因素分析

吊车的事故类别及危险因素分析 吊车的事故类别及危险因素分析：在车间内，地面设备多，人员 集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，尤其是流动式 起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。总之，重物在空间的 吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大 范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。 起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检测、修理、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物 体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员 伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中， 起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已 引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围以内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要， 起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存 在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点： 1．吊物具备很高的势能 被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态 不同（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是 重物在高空中的悬吊运动。 2．起重作业是多种运动的组合

四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动不同。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。 3．作业范围大 金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围以内移动运转，使危险的影响范围加大。 4．多人配合的群体作业 起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运转，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。 5．作业条件复杂多变 在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，尤其是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。 总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。

汽车起重机安全事故隐患原因分析总结报告

汽车起重机安全事故隐患原因分析总结报告汽车起重机安全事故隐患原因分析总结 报告 安全事故分析报告 安全事故分析报告 事故发生单位概况 事故发生单位:北京东方诚国际钢结构工程有限公司，事故发生地点在迁安思文科德薄板科技有限公司原料二车间东侧。事故机械设备:QY25A汽车起重机事故损失:导致甲方设备架子砸坏不能使用，未造成人员伤亡事故。事情发生经过 2012年11月22日下午，我公司进场一车钢结构构件。下午临近3点30左右我公司在对其进场的材料开始卸车，由于当天有些阴天，卸车人员乡更快的将车卸车完毕，将车内的所有货物一次捆绑，用吊车一吊吊装完毕。但在起重机起钩后，起重指挥工及起重机司机及卸车人员没有及时发现车间内放置的设备架子，起重指挥工及起重机司机操作及指挥失误，加之吊装的货物太重。导致汽车吊在吊装过程中超载，汽车吊大臂失稳，在起重机落钩时，将甲方的车间内设备架子砸坏，不能再使用。给其带来了不必要的经济损失。事故原因 1、我公司的起重机司机没能遵守“十不吊”原则，超载后绝对不能吊。吊装大臂太小，出臂太长，在超载吊装的时候，引起吊 车晃动失稳，不能及时控制起重机。严重违反了《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，起重机械作业人员未按照操作规程操作，对视线范围内的物品没有及时发现。 2、负责指挥吊车的信号指挥工，在发现超载及违反操作规程吊装

的同时吊装时没能及时制止，仍然指挥吊装作业。信号指挥工也没能发现吊装范围的物品。 3、卸车施工人员看到天色较晚，操之过急，不应该一下将车内物品拴好，一吊吊装。在卸车范围内没能及时清理现场物品，没有注意吊车回转半径范围内厂区可能伤害的物品。工人的安全意识薄弱。 4、我公司管理人员起重司机及信号指挥工以及现场的安全教育的管理不当。没有加强对整个施工现场的监控和管理，确保安全施工。 教训及整改措施 1、工程施工坚决杜绝有章不循、违章指挥，严格遵守操作规程。本次事故的主要原因未违章指挥及违章操作造成。今后在施工工程中坚决杜绝类似问题的出现。提高工人及操作人员的整体的安全素质。在以后的施工中做到“三不伤害”。起重工及信号工做到“十不吊”。 2、必须确保建设项目各方的安全责任，强化建设工程施工队伍人员安全教育的普及与安全知识的熟解。对施工人员进行安全生 产教育，对安全教育内容进行考核，特种作业人员必须持证上岗。 3、项目部成了安全稽查小组，对施工现场的安全加强管理。保证以后工程不再出现以上问题。 北京东方诚国际钢结构工程有限公司 2012年11月23日 篇二:安全生产隐患大排查总结 安全生产隐患大排查总结 扎实深入地排查治理各类事故隐患，坚决遏制各类事故的发生，区安委会统一部署在全区认真组织开展安全生产隐患大排查大整治专项行动。现将专项行动工作情况总结如下:

吊车安全生产事故分析

吊车安全生产事故分析 吊车安全生产事故分析 吊车是一种用来悬吊和提升重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口码头、物流仓储等领域。然而，在吊车的使用过程中，由于操作不当、设备故障、环境因素等原因，很容易发生安全生产事故。为了避免吊车事故的发生，我们需要对吊车的安全问题进行深入分析。 首先，吊车事故主要是由于操作不当引起的。吊车的操作需要经过专门的培训和资质认证，但是一些操作人员为了节省成本和时间，可能会选择不合规范的操作方式，忽视操作规程和安全标准，导致事故的发生。此外，一些操作人员可能因为疲劳、缺乏集中注意力，或因为与同事之间的沟通不畅，而出现误操作的情况。因此，加强对吊车操作人员的培训，提高他们的安全意识和操作能力，以及监督和管理的加强，都是减少吊车事故的重要途径。 其次，吊车的设备故障也是引发事故的重要原因。由于吊车的运行环境恶劣，并且长期受到重负荷的工作，吊车的机械部件容易出现磨损、断裂和松动等情况，进而导致设备故障。因此，定期对吊车进行维护和检修，及时更换损坏的部件，确保吊车的正常运行和安全使用，是防止设备故障引发事故的有效措施。 再次，环境因素也会对吊车的安全造成一定的影响。比如，强风、雷雨等恶劣天气条件下使用吊车，更容易导致事故的发生。此外，在吊装重物时，工地的地基稳定性差、地面坡度大等因

素也会增加吊车翻倒、滑移等事故的风险。因此，在使用吊车之前，必须仔细评估工作环境的安全性，确保吊车的使用符合安全要求。 综上所述，吊车安全生产事故的发生是由于操作不当、设备故障和环境因素等多种原因共同引起的。为了防止吊车事故的发生，我们需要加强对吊车操作人员的培训和管理，定期维护和检修吊车设备，以及合理评估工作环境的安全性。只有这样，才能确保吊车的安全使用，保障工作人员的生命安全和财产安全。

吊装作业事故案例分析与防范

吊装作业事故案例分析与防范 一、作业项目 水泥行业常用的吊具有电动葫芦、桥式起重机、汽车吊、手拉葫芦等。经常性的吊装作业有电收尘极丝框架与变压器、窑胴体、窑轮带、原料磨磨辊、主电机、回转阀、三次风挡板、燃烧器、矿山破碎机转子更换等。 二、主要伤害类型 起重伤害：①电动葫芦控制系统出现故障，无法停止，吊物坠落；②电动葫芦、吊车安全附件不齐，导绳器、限位器等缺失，容易使钢丝绳缠绕，造成吊物坠落； ③电动葫芦操作人员未经培训，对操作按钮不熟，误操作造成事故发生；④吊装区域未拉置警戒，人员误进入危险区域导致事故。 三、安全注意事项 （一）上岗前要正确穿戴好劳动防护用品 上岗前要正确穿戴好劳动防护用品，选择合身的工作服，穿戴时做到“三紧”，即领口紧、袖口紧、下摆紧。安全帽佩戴时应系好下颚带，女职工应将长发挽入帽内，防止被机器运转部位卷入，注意检查劳保鞋鞋带是否系紧。

（二）吊装作业基本要求 1．应按照国家标准准则对吊装机具进行年检，否则不准使用。吊装作业人员(指挥人员、起重工)应持有效的《特种作业人员操作证》，方可上岗操作； 2．吊装质量大于等于40t的重物，应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案； 3．吊装作业方案、安全措施和应急救援预案经部门(或分厂)领导审查，报公司领导批准后方可实施 4．利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步;各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80% 5．吊运的重物必须升起并高于重物运行线路最高障碍物0.5米，作业时禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子6．禁止电动葫芦碰撞运行轨道的终点挡块，以免引起机械损坏 7．吊运区域附近严禁站人 （三）吊装作业前安全要求

起重机事故的七大主要类型

起重机事故的七大主要类型 从起重作业过程分析可见，起重机械特别的构造形式和搬运的运动形式本身就存在着诸多危急因素，危急因素是事故发生的起源。各种危急有显现的、潜在的，不同形态危急因素往往交错在一起，起重事故主要类型有以下几种： 1.重物坠落的打击损害 重物坠落缘由有多种，常见缘由有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特殊是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危急。另外，重物坠落还可能由于吊装的危急物料引发二次损害。例如，高温液体金属，易燃易爆、有毒、有腐蚀等危急品，它们都可能因物料的物理、化学特性导致烫伤、粉尘损害、有毒物损害等。 2.起重机丢失稳定性 起重机失稳可能有两种状况：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等缘由，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。 3.金属构造的破坏

浩大的金属构造是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成局部，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属构造组成不同，金属构造破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌，塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属构造的破坏经常会导致严峻损害，甚至群死群伤的恶果。 4.人员高处跌落损害 起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清晰的观看视野，司机室往往设在金属构造的高处，许多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作业、起重机高处设备的维护和检修，以及安全检查测量，这些需要人员登高的场所和作业环节，都存在着人员从高处跌落损害的危急。 5.夹挤和碾轧损害 有些桥式起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道，塔式起重机或汽车起重机的起重臂架作业回转半径与邻近的建筑构造之间的距离过小，使起重机在运行或回转作业期间，对尚滞留在其间的其他人员造成夹挤损害。由于起重机整机的移动性，运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车可能对人员造成碰撞或碾轧损害，在道路上行驶的流淌起重机还可能发生交通事故。

吊装事故案例分析及常见事故原因分析

吊装事故案例分析及常见事故原因分析 4月19日，四川宜宾某工地发生一起重吊装事故，吊车在吊物时，从数十米高桥梁上坠下。 经了解，现场疑似有多人受伤，事故原因待进一步调查。 我们往往忽视了汽车吊的安全管理，但汽车吊跟塔吊一样，出事就是大事！ 吊车十大事故原因： 吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边。所以，小编列出一个“吊车事故十大原因”，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！ 1 超载 超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。 在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。 前方超载

后方超载 2支腿 长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。 这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。 预防支腿下陷的主要实施如下： 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡 支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。 3回转过快 吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车 4变幅、伸缩臂操作程序错误 在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。 5超速转弯 由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。 6转盘链接螺栓断裂 例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。 7吊车折臂事故 “折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行

吊装作业主要危险分析及控制

吊装作业主要危险分析及控制 吊装作业是一项危险性较高的作业，它涉及到吊装工具的使用、人员的操作、车辆的驾驶以及工作环境等多方面的因素。因此，在 吊装作业中必须针对各种危险因素进行分析，并采取相应的控制措施，以确保吊装作业的安全性和顺利进行。以下是吊装作业主要的 危险分析及控制。 一、风险分析 1.人员伤害：吊装作业需要人员在高空作业，如若没有接受过 相关安全培训，无法熟练操作，容易发生意外伤害，严重的可能导 致人员伤亡。 2.机械设备故障：吊装作业所使用的机械设备，如吊车、吊索等，如果存在质量问题、操作不当、保养不到位等问题，将可能导 致设备出现故障，从而导致安全事故。 3.环境因素：吊装作业需要在不同的环境中进行，如强风或恶 劣的天气状况下，作业难度会增大，风险也相应增加。 4.落物伤害：吊装作业过程中，有可能会出现货物脱离吊运工 具而跌落造成其他物品或人员的伤害。 5.其他因素：如人员状态不佳、不合理的工作安排、过度疲劳 等因素也有可能导致吊装作业的安全风险增加。 二、风险控制 为控制吊装作业中的风险，必须采取以下措施：

1. 员工安全教育：公司应通过安全培训、操作规程讲解等方式 提高吊装工人对危险因素的认识，提高员工在高空作业过程中的技 能水平。 2. 机械设备维护：设备维修保养及时、质量完善，定期检查， 预防设备故障的发生。 3. 环境安全措施：预测天气情况，有风险的天气建议暂停吊装 作业。在施工中设置隔离区域，并在场地口岸标注安全标识，显著 警示工人们。 4. 安全防护设备：实施员工个人防护措施，如安全带、头盔、 安全鞋等。 5. 施工方案制定：根据工地实际情况制定科学合理的施工方案，协同各个作业部门，避免作业因抢占、冲突等原因造成的风险。 6. 安全监督检查：严格管理吊装工人的作业行为，加强督查力度，及时发现并处理不合规作业人员。 三、总结 在吊装作业中风险控制的关键在于规范施工，完善预防措施， 减少意外因素，避免事故的发生。唯有加强员工安全意识的培养不 断加强技能培训，引入有效的风险预测和管理措施，才能使施工安 全取得有效保障，为企业和社会做出贡献。

吊装危险源辨识及预防措施

危险源辨识与预防措施

危险源检查表

1、作业人员违章作业 对进场人员进行三级安全培训、对吊装工作人员进行专业的培训学习，并经考核合格，取得相应的特种作业操作许可证后，才可从事相关工作，未经培训、不会操作的人员严禁上岗作业; 培养作业人员安全意识，使吊装作业人员对吊装作业过程中存在的存在的风险以及如何规避风险有清楚的了解，避免凭经验的错误吊装方式而引发事故，吊装前进行对吊装人员的心理疏导，了解吊装人员的身体状态，防止因为自身的不安全行为导致事故发生，严格按照操作规程进行操作，加大现场检查力度，发现酒后操作者进行批评教育，处罚等措施，每次作业前对操作系统进行全面检查，发现问题立即整改，未落实的不得投入作业。 现场监督人员在施工过程中认真监督，做好风险分析，提示作业人员在作业中可能面临的风险和面对风险应该采取的措施，对发现不安全的行为及时制止。 2、安全带的使用 吊装人员在使用安全带时，事先作一次外观检查，在使用中也应注意检查，发现有破损变质情况必须更换。使用时高挂低用，即安全钩必须挂在不低于使用者腰带的位置，注意防止摆动、碰撞、磨擦、绳体不打结使用，安全钩必须直接扣在脚手架可靠稳妥的地方，安全带上各种部件不得拆改或挪作它用。安全带主腰带上的商标显示在腰带的外面，严禁腰带反用。在攀登场所使用双钩连接绳时，应挂牢第一个安全钩后，向上攀登1步，再挂牢第二个安全钩，然后摘下第一个安全钩。依次交替使用，以确保人体每一时刻都处于防坠落保护之中。

3、机械设备设施缺陷 正确、合理选择吊装机械和吊索具。吊装机械和吊索具是吊装作业的重要组成部分，因此在吊装作业前将对起重设备做以下检查； 起重机械是否按规定安装荷载限制器及行程限位装置；荷载限制器、行程限位装置是否灵敏可靠；起重拨杆组装是否符合设计要求。 钢丝绳磨损、断丝、变形、锈蚀是否在规范允许范围内；钢丝绳规格是否符合起重机产品说明书要求；吊钩、卷筒、滑轮是否安装钢丝绳防脱装置；起重拨杆的缆风绳、地锚设置是否符合设计要求。 索具安全系数是否符合规范要求，吊索规格是否互相匹配，机械性能是否符合设计要求。 凡不符合要求的机具均不可投入使用。 4、机械稳定性 机具的稳定性是保证吊装安全的重要因素。吊装机具失稳会容易导致安全事故发生，造成人员伤亡、经济损失、设备损坏等，其主要包括吊装机械失稳和吊装系统失稳。吊装机械失稳的主要原因是机械故障、超载、支腿不稳定、吊臂偏心过大等，其预防措施包括：严格机械检查、禁止超载、打好支腿并用钢板或道木垫实、注意吊臂偏心角度。吊装系统失稳主要包括吊装过程中的载荷分布不均、多人协调指挥失误、桅杆系统地锚或缆风绳失稳。其预防措施为：多人指挥时采用主副指挥来实现指挥的同步、桅杆系统的地锚和缆风绳严格按照设计方案实施并进行检查验收；

起重机械工作特点及存在危险因素

起重机械工作特点及存在危险因素 起重机械工作特点及存在危险因素 起重机械作为一种重要的机械设备，广泛应用于各种行业和领域。然而，由于其工作特点及存在危险因素，也给使用和管理带来了相应的风险和挑战。本文将从起重机械的工作特点及存在危险因素进行分析，以便更好地采取相应的措施加以防范。 一、频繁操作 起重机械需要频繁地进行起升、下降、行走等操作。这种频繁操作容易导致操作人员疲劳，从而引发事故。为了降低事故风险，应合理安排操作人员的工作时间，避免长时间连续操作，保证操作人员有充足的休息时间。 二、结构复杂 起重机械结构复杂，由许多部件组成，如起升机构、行走机构、平衡系统等。这些部件之间的相互作用和影响，使得起重机械在操作过程中存在一定的安全隐患。为了确保起重机械的安全运行，应定期对各部件进行检查和维护，及时发现和解决潜在的安全隐患。 三、载荷变化 起重机械在操作过程中需要承受不同载荷的变化，如吊装重物、移动货物等。这些载荷的变化会对起重机械的结构和部件产生一定的影响，如过载、冲击等。为了防止因载荷变化引起的安全事故，应严格按照额定载荷进行吊装和搬运作业，避免超载情况的发生。 四、高空作业 起重机械在操作过程中常常需要进行高空作业，如货物吊装、设备安装等。高空作业具有一定的危险性，如坠落、碰撞等。为了保障操作人员的安全，应配备安全带、安全网等防护设备，确保高空作业时的安全措施到位。 五、机械故障

起重机械在长时间使用过程中可能会出现机械故障，如齿轮磨损、轴承损坏等。这些故障会影响起重机械的正常运行，甚至引发安全事故。为了降低机械故障对生产的影响和事故风险，应定期对起重机械进行检查和维护，及时发现和修复潜在的故障。同时，对于常见故障和易损部件，应提前储备备件以应对突发情况。 六、人为因素 人为因素是导致起重机械事故的重要原因之一。酒后操作、疲劳操作、错误操作等不规范行为都可能导致事故的发生。为了保障操作安全，应对操作人员进行定期的培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能。同时，应建立严格的操作规章制度和管理制度，确保操作的规范性和安全性。 七、环境因素 环境因素也会对起重机械的安全运行产生影响。潮湿、灰尘、高温、低温等环境条件可能会对起重机械的结构和部件产生不良影响，导致设备故障或事故风险增加。为了降低环境因素对起重机械的影响，应定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。同时，应建立良好的设备维护和管理制度，对设备进行定期的清理和维护。 综上所述，起重机械的工作特点和存在危险因素是多方面的。为了确保起重机械的安全运行和使用效果，应从操作管理、设备维护、人员培训等方面加强管理和防范措施的落实。只有这样才能够有效地减少和避免起重机械事故的发生，保障生产的安全顺利进行。

起重事故分类及吊装作业常识

起重伤害事故分类 1重物失落：吊载、吊具等起重物从空中附落，造成人身伤亡与设备损坏的事故，包括：脱绳事故、胶钩事故、断绳事故与吊钩断裂事故； 2、挤伤事故：作业人员被挤压在两个物体间造成挤伤、压伤、击伤的人身事故。包括：一是吊具或吊载与地面间的挤伤，机体与建筑物间的挤伤，机体回转挤伤，翻转作业的挤伤； 3、坠落事故：人从起重机体等高空处坠落至地面的摔伤事故，也包括工具、零部件从高空坠落，使地面人员受伤的事故。包括：从机体上滑落、机体撞击坠落、轿箱坠落摔伤、维修零件坠落摔伤、振动工具零件坠落砸伤、制动下滑坠落 4、触电事故：从事起重机操作和维护个人员，因触电而导致的事故。包括：室内和室内外触电事故； 5、机体毁坏事故：起重机超载失稳等产生结构断裂、倾翻等事故，包括：断臂事故、倾翻事故、机体摔伤事故和相互撞毁事故。起重吊装作业中必备常识 1安全站位 在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的部位，工作人员的站位非常重要。

2、正确认知吊索具安全系数 吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往认为没有断就可以使用，致使超重作业总是处在危险状态。 3、杜绝失误性操作 吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。 4、拆除作业时要有预见性 拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性。对物件估重、切割的彻底性、拆除件受挤压增加荷重、连接部位等未经检查就强行起吊的行为是不允许的。 5、滚筒缠绳不紧 大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。 6、临时吊鼻焊接不牢 临时吊鼻焊接强度不够。焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

常见起重机事故类型

编号：SM-ZD-91102 常见起重机事故类型Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

常见起重机事故类型 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一失落事故 起重机失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。 失落事故是起重机械事故中最常见的，也较为严重的。 常见的失落事故有以下几种类型： 1 脱绳事故 脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。 造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。 2 脱钩事故 脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。

造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 3 断绳事故 造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。 造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120○），使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 4 吊钩破断事故 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。 造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用，或经常超

汽车吊(汽车起重)、塔吊操作危险源辨识清单与评价表

汽车吊（汽车起重）、塔吊操作危险源辨识清单与评价表（一）、汽车吊操作危险源辨识 1、起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。 2、起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。 3、吊运中重物坠落造成物体打击，重物从空中落到地面又反弹伤人. 4、钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落；使用应报废的钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。 5、汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。 6、风力过大、违章作业造成起重机倾覆。 7、机械传动部分未加防护，造成机械伤害；违章在卷扬机钢丝绳上面通过，运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。 8、载货升降机违章载人。 9、人站在起重臂下等危险区域。 10、电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。

11、人站立或坐在吊钩上。 12、吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。 13、起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。 14、司机室玻璃未擦净，造成视野不清。 15、司机与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号。 16、吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出，不正确的吊挂方式见图。 17、使用的钢丝绳超过安全系数。 18、钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。 19、制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。 20 、起重机车轮从轨道上脱轨。 21 、吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。 （二）塔吊危险源辨识及评价表

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危险源辨识与危险评价表 4/ 10

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