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公路项目贷款评审重点(doc 17页)

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第二章公路、民航、水运项目评审

第一节公路项目贷款评审重点

一、公路项目信贷政策要点

(一)公路交通发展规划

1、公路交通总体发展目标

(1)2010年发展目标

国道主干线系统全部建成,国家重点公路建设取得突破性进展,初步构成全国性骨架公路网;东部地区基本建成国家重点公路,初步形成国家高速公路网;中部地区主要骨架公路基本建成;基本建成八条西部省际通道;力争所有具备通车条件的乡镇与行政村通公路,县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准,乡到行政村公路消灭无路面状况,45个公路主枢纽基本建成;全国公路总里程达到230万公里,高速公路5万公里,二级以上公路占20.0%,国省干线公路基本达到二级以上标准,高级、次高级路面公路里程占公路总里程的55%。

(2)2020年公路交通发展目标

国家重点公路全面建成,同时形成全国性骨架公路网,初步形成国家高速公路网;初步实现县乡公路网络化,所有具备通车条件的行政村通公路实现全天候通车,县道全部硬化,乡道一半左右实现路面硬化;45个公路主枢纽全部建成;全国公路总里程达到300万公里,高速公路7万公里,二级以上公路占公路总里程的24%以上,高级、

同时项目必须承诺我行对硬贷款拥有融资优先权。借款人一般为交通厅,不要求提供担保。

?车购税周转贷款

车购税周转贷款是为弥补各省交通厅由于工程建设工期提前或交通部车购税资金拨付滞后而出现的资金缺口而发放的贷款,必须用于交通部承诺车购税资金补助的项目。借款人为交通厅,贷款只能用于交通部已承诺车购税但无法保证资金按照建设进度需求到位的项目,交通厅需承诺交通部安排的车购税到位后专款用于偿还我行本金,并承诺偿还贷款利息,周转贷款可由交通厅滚动使用。不需其它担保。

?县乡公路贷款

我行只承贷“十五”后三年国家县乡村公路专项工程范围内的项目,且仅限于省交通厅自筹部分。借款人一般为交通厅,由交通厅提供补贴还款保证。

二、关于借款人评审

目前,公路建设和管理实行以地方为主的体制,高速公路与低等级公路(含路网改造)实行分别管理,各省公路建设管理的具体模式不尽相同,评审中应根据实际情况选择借款人。

(一)公路项目借款人的种类、特点

高速公路项目的借款人主要包括:交通厅以及隶属于交通厅的省公路局和省级高速公路公司,交通集团公司,项目公司,地市交通厅

局。低等级公路(含路网改造)借款人基本为各省交通厅、公路局,少量项目由地市交通厅局负责。公路项目借款人主要可分为以下几类:

1、交通厅(局)类。主要包括18个省交通厅和天津市市政管理局等3个直辖市交通管理部门。项目贷款为统借统还,通行费收费权质押,交通厅规费收入提供还款保证。

2、高速公路公司(省属)类。一种是直属省政府,一种是由省交通厅组建。贷款信用结构以项目收费权质押,交通厅规费收入提供还款保证。

3、项目公司类。多元化投资组建的项目公司,信用结构以项目收费权质押,有些项目附加第三方担保。

4、公路局类。一是省交通厅公路局,负责一般公路的建设和管理。二是市公路局、交通局等公路建设和管理机构。贷款信用结构类似于交通厅类,以项目收费权质押,规费收入提供还款保证,有些项目附加了第三方保证担保。

(二)公路项目借款人财务报表

1、财会报表特点和表式

(1)交通厅(局)类政府客户

交通厅(局)类政府客户,不编制企业财务报表,只提供交通规费收支平衡表,表式如下:

项目金额(万元)

一、收入合计

(一)规费收入

1、养路费

2、客货车附加费

3、运输管理费

4、其他规费

5、车购税返还

(二)交通部补助

(三)车辆通行费收入

(四)经营权转让收入

(五)国债补助

(六)其他收入

二、支出合计

(一)事业支出

1、养护管理

2、规费征收管理

3、运管支出

4、其他事业支出

(二)建设性支出

1、重点建设

2、其他建设

3、养护扶贫等工程

(三)债务支出

(四)其他支出

三、年末结余

表中年末结余等于收入合计扣减支出合计。

(2)公司类客户

公司类客户采用一般企业会计报表。

2、分析重点

对于交通厅(局)类政府客户,重点分析规费、通行费增长情况,建设支出占总支出比例,总体负债情况、偿还能力、今后一定时期内的负债空间。

对于交通厅不提供还款保证的公司类借款人,评审中应考察股东实力及项目现金流是否充足。

地市交通局现金流量普遍较小,除一些项目效益好、地市交通部门现金流量大、交通厅提供还款保证的情况外,尽量避免由地市级交通局作为借款人。

风险提示

1、企业利用银行业间的竞争,要求银行在贷款利率、担保等关键条件方面做出让步,或利用市场信息的不对称,减少资本金投入、改变贷款用途,对银行的利益受到损失、信贷资产风险增加。

2、应积极关注公路投融资体制改革带来的风险,组建高速公路公司经营公路项目、项目法人招标制、交通厅不再提供补充还款来源成为改革基本趋势,风险加大。评审中可采取以下措施防范风险:选择效益好的项目,加强对借款人的审查,要求公司综合收益还款。

三、关于项目政策、技术和建成风险评审

(一)项目政策风险评审

主要分析项目的建设意义,在国家及省内路网中的作用及重要性,是否符合国家及开行信贷政策。

(三)项目技术风险评审

说明承担本项目可行性研究、初步设计单位的名称、资质等,分析项目是否存在技术风险。

(四)项目建成风险评审

对影响项目建成的因素进行简要分析,包括项目建设标准与在路网中的地位是否相符、技术方案是否成熟,项目前期工作进度、工程建设进度安排是否合理,项目是否招投标,施工单位资质是否合格,主要建设条件是否落实,是否有有关部门对环境影响报告的批复。评审报告中需披露的内容

1、项目地理位置、建设规模与标准、线路起迄点及沿线主要控制点、在路网中的地位、影响范围内路网构成、线路两端道路状况、相邻路段中已建成项目运营状况及规划,申请开行贷款额度,建设总投资,建设工期安排;

2、主要技术指标(列表说明),包括路段属性、技术等级、计算行车速度、车道数、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、路面结构和设计荷载;

3、主要建设内容;

4、项目前期工作进度,批准的部门和文号。

四、关于资金风险评审

(一)总投资评审

项目总投资的评审要本着审慎原则,按照国家有关规定和公路概预算编制办法,审核项目建设总投资,保证打足投资,不留缺口。

(二)资金来源落实标准和分析

1、审核项目资本金比例。资本金比例规定参见《通用贷款评审篇》。

2、交通部车购税补助资金应以交通部在可研报告批复中明确的金额或年度计划为准;

3、省交通厅(局)承诺规费出资的,在出具正式承诺函的基础上,应根据其近三年收入支出情况分析其出资能力和资金来源的可靠性;

4、公司股东出资的,应分析股东的出资能力,具体资金来源的可靠性及落实情况;

5、地方政府出资应分析落实的可能性,历史记录较差地区的地方政府出资,要有补充出资来源;

风险提示

要防止银行间过度竞争对项目造成风险,由于公路项目具有较稳定的现金流,近年来公路项目成为各金融机构竞争的重点之一,激烈的竞争给项目贷款带来了一定的风险,评审中应加强对项目资金来源落实的审查力度,保证资本金比例,防范风险。

五、关于市场风险评审

(一)市场分析资料和数据

1、项目所在省市近三年运输市场统计表

客运量客运周转货运量货运周转

(万人) 量

(万人公

里) (万吨) 量

(万吨公

里)

全社会

中:

公路

全社

中:

公路

全社

中:

公路

全社

中:

公路

××年

××年

××年

2、项目所在区域相关道路交通量统计表

××××年××××

××××

××××

老路A

老路B

……

相关路

C

相关路

D

……

3、区域经济发展水平统计表

年份GDP(亿元)

全省汽车保有量(辆)

GDP

比上年增长率(%) 保有量 比上年增长率(%)

××年 …… ××年

××年预计

4、相关公路收费及收入情况

道路名称 建设规模 建成

时间 ××××年 ××××年 收费收入 收费标准 收费收入 收费标准 小车 中型车 小车 中型车 1、 2、 3、

5、邻近省份同类型公路的收费标准 (二)市场分析方法

主要是预测项目远景交通量和通行费收费标准的方法。 1、交通量预测

评审中应以老路交通量观测资料作为预测基准,并应根据老路状况、通行能力确定新老路的合理分流比例,并在评审报告中说明。预测分析采用标准小客车、中型客车两种车型,其他所有车型折合成中

型车测算。

交通量换算如果以小客车为标准车型,折算系数见下表。

汽车代表车型车辆

折算

系数

说明

小客车 1.0 ≤19座的客车和载质量≤2t

的货车

中型车 1.5 >19座的客车和载质量>2t--

≤7T的货车

大型车 2.0 载质量>7t--≤14t的货车

拖挂车 3.0 载质量>14t的货车

(1)通道基年交通量

通道交通量指本项目和与本项目路线走向基本一致、能够在一定条件下作为本项目替代路径的所有公路的交通量合计。

通道基年交通量=T×(1+i)×n×k

T: 评审年通道交通量;

n:项目建设期;

i: 建设期间的趋势增长率,根据相关道路前几年的交通增长率确定,并说明确定的依据;

k:交通量修正系数,根据不同省市、不同道路情况取值,范围为0.8-1.2 ,说明取值依据。

(2)项目基年交通量

项目基年交通量=基年通道交通量×M

M:拟建路交通量分配系数,根据拟建公路和相关道路的竞争优势取值。

(3)预测项目未来交通量

T n=T n-1×(1+i n) (n=1,T1=项目基年交通量)

T n:第N年的交通量;

I n:第N年的交通量增长率,根据近三年区域相关道路交通量增长情况、区域经济的增长水平、区域客货运量的增长预测、区域车辆保有量及增长速度等因素确定。

2、通行费收费标准预测

应调查项目所在省市相类似收费道路收费标准,分析收费标准情况及变化趋势,并预测项目合理的收费标准及其增长比例。对于二级公路贷款项目,应注意是否符合国家收费政策。

收费标准以小客车为基础,中型车为标准小客车的1.6倍。收费标准以通车年为基础,每5年调整一次,调整幅度参考同类型公路收费标准的调整幅度与调整频度,原则上每次调整的幅度不宜超过25%,超过的应说明取值依据。

(三)行业对比标准

1、理论适应能力

公路根据等级适应能力分别为:

(1)高速公路能够适应的年平均日交通量

设计四车道六车道八车道

速度

(km/h

)

(pcu/d) (pcu/d) (pcu/d)

120 40000-5500

0 55000-8000

80000-10000

100 35000-5000

0 50000-7000

70000-90000

80 25000-4500

0 45000-6000

60000-80000

(2)一级公路能够适应的年平均日交通量

设计速度

(km/h)

四车道(pcu)/d 六车道(pcu/d) 100 27000-30000 30000-55000 80 20000-27000 27000-45000 60 15000-25000 25000-35000

(3)二、三、四级公路能够适应的年平均日交通量

公路等级适应年平均日交通量

(pcu/h)

二级公路5000-15000

三级公路2000-6000

四级公路<2000

2、预测适应能力

根据公路的远景设计年限,预测拟建公路的远景年交通量。远景设计年限:高速公路和一级公路20年;二级公路15年;三级公路10年;四级公路一般为10年,也可以根据实际情况适当调整。

3、结论

将预测的拟建公路远景年交通量与相应等级公路的最大适应能力进行对比,分析拟建公路建设标准能否适应。

风险提示

1、根据国家规定,东部地区新建二级公路取消收费,对该类项目应注意政策风险。

2、预测交通量应注意不超过收费年限。

六、关于财务风险评审

主要是通过对项目的收入与支出进行测算,分析项目的盈利能力和偿债能力。

(一)收入、税费和成本的计算依据、方法和原则

1、有关收入

主要考虑拟建项目通行费收入,如有其它还款来源可一并计入。

3、有关成本测算参数

(1)养护费:参考目前当地交通部门的公路养护标准及同类型公路的实际养护费支出情况确定;

(2)大修费:每15年一次,提取额为前15年养护费总和的1.13倍,到期一次提留;

(3)人员工资及附加:收费及管理人员配置应参考同类型公路的

人员配置情况及交通部门的有关规定确定,工资及附加的标准参考评审年相关人员的实际工资支出标准确定,营运期可按年均递增3%考虑;

(4)经营管理费:参考当地同类型公路项目经营管理费标准确定,营运期可按年均递增3%考虑;

(5)折旧与摊销费:固定资产按平均年限法折旧,土建类折旧年限为30年、设备类为15年,无形及递延资产按10年平均摊销。

4、有关税费

(1)由高速公路公司等企业法人经营的收费公路项目应缴纳营业税和所得税。

(2)由交通厅(局)、公路局管理的收费公路项目只缴纳营业税。但是,如果改制为公司经营的可能性较大,可考虑计算所得税。

(3)公路项目营业税税率为5%,水利建设基金、教育附加等按照地方实际缴纳情况执行。所得税税率为33%。涉及减税、免税、先征后返问题的项目,应以有权部门的文件为依据,按文件规定处理。

5、有关计算期

高速公路和一级公路一般为建设期加20年运营期,二级公路一般为建设期加15年运营期。如项目贷款偿还期较长,计算期可与贷款期限保持一致。

6、计算原则

(1)一般采取不等额还本付息方式,根据总收入的增长幅度确定还本付息的增长幅度。

(2)根据市场分析时确定的分年交通量与收费标准测算项目的通行费收入。

(3) 综合还债能力:由省交通厅承担还款连带责任的项目,应测算交通厅的综合还债能力,交通厅的综合还债能力取决于其可支配资金与总体负债水平。交通厅的可支配资金指规费、通行费收入、转让经营权收益加上省级财政划拨的公路建设基金等资金来源总合(不包括国家针对具体项目安排的车购税、中央财政债券等)扣除事业支出和养护支出后的剩余部分。分析综合还债能力时,可不考虑今后其他新开工项目的建设资金需求,将交通厅的可支配资金全部用于偿还原有项目和补贴偿还本项目的债务。

当项目自身效益不能保证在规定期限内偿还贷款时,应测算在规定的贷款期限内、偿债覆盖率为1.3的情况下,每年需要交通厅提供的补贴还款金额,并根据交通厅的综合还债能力判断补贴资金来源是否满足需要。

(4)根据项目效益及借款人综合还款能力确定项目的借款期限,确定方法参见《评审管理篇》。

风险提示

?基础数据应选取准确

?其它还款来源应分析落实情况,交通厅补贴的应分析其补贴

能力

?对于其它银行贷款应按同比例偿还

?计算方法应准确,防止结果失真

七、关于偿债能力评审

公路项目还款来源一般包括:项目税后利润、折旧、摊销、借款人综合效益、交通厅补贴等。

风险提示

1、综合效益还款项目,综合偿还能力差,还款资金难以落实。

2、交通厅补贴的应分析交通厅的综合偿债能力,防止交通厅补贴落空。

八、关于信用结构评审

(一)信用结构

公路项目应充分发挥企业信用、政府信用、市场信用的作用,建立完善的信用结构。

1、政府信用

在可能的情况下,公路项目在通行费收费权作质押的基础上,各省市交通厅(局)还应出具文件,正式承诺当项目自身收益不能按期偿还贷款本息时,用其掌握的交通规费偿还,并明确费改税后继续用财政安排的资金承担偿还责任,并对其兜底偿还能力进行分析。

2、企业信用

公路项目以项目通行费收费权作质押担保,项目借款人与行业主管部门应出具同意收费权质押的文件,并通过评审谈判,就收费权质押的有关条款与借款人和行业主管部门达成一致。如还有其他国内商业银行贷款,可按贷款比例进行质押,但不能按资金来源比例进行质押,质押率应符合本手册规定。评审谈判中应落实质押部门及质押账

户的管理模式,并就办理收费权质押的时间和登记部门等形成纪要。公司法人借款、交通厅不提供还款保证的,应采取股东担保等方式防范建设期风险。

3、市场信用

评审中通过与借款人及有关部门协商谈判,具备资本市场运作条件的项目应就资本市场运作的具体方式达成一致,暂不具备条件的,应承诺将来进行资本市场运作时,在一定条件下给予开发银行在财务顾问、债券承销、上市退出等方面进行资本市场运作的优先权。

(二)其他还款保障措施

1、建设期担保

对于交通厅不提供还款保证,只有收费权质押担保的项目,应按照《通用贷款评审篇》的规定,采取可行的担保措施防范建设期风险。

2、违约风险分担机制

(1)收费权质押担保的,应建立具体的收费权质押扣款机制,明确扣款时间、扣款条件和操作程序。

(2)交通厅提供还款保证的,应建立用交通规费保证的具体机制,明确操作程序办法。

(三)操作要点

1、收费权质押应由收费权所有人出具正式承诺函,合同签订后应到相关部门进行登记,以防止质押权利不落实。如暂时无法登记,应进行预约登记,并在合同中约定具体登记时间。

2、交通厅提供还款保证的,应由交通厅出具正式文件,并对费

改税后的还款予以承诺。

3、违约风险分担机制应明确具体操作条件、时间、程序。

4、考虑到费改税的风险因素,建议在评审过程中,应尽量争取省级财政部门承诺同意以其掌握的燃油税作为交通厅公路建设贷款的补充还款来源。

风险提示

1、由于目前没有对各项目质押登记的披露制度,贷款银行无法及时掌握项目的质押情况,应防范借款人将同一项目收费权重复质押用于融资的风险。

2、对于仅有收费权质押担保的项目,建设期应设定可行的担保,对于集团公司类借款人,应要求其用公司综合收益为项目还款,对于项目公司类借款人,应要求其各股东按出资比例为项目贷款提供第三方担保。

国家开发银行贷款评审与信贷管理

国家开发银行贷款评审与信贷管理 (吉林省全国重点镇基础设施建设工作会议专题报告) ——国家开发银行吉林省分行相红民处长 为更好的推进重点城镇建设,发挥开发性金融作用,加强相互了解,实现良好互动,把政府组织优势与开发银行融资优势有机结合起来,加快城镇化进程和带动周围农村地区经济发展,下面就重点城镇基础设施建设项目,对开行贷款评审与信贷管理等主要业务和要求作简要介绍。 一、开行贷款的特点 开发银行贷款风险特点与商业银行不同,开发银行有自身的特点,主要有: (一)开发银行的贷款资金来源不同 开发很行的贷款来源是通过市场化发行金融债卷。向商业银行等其它银行的金融机构等发放金融债卷,把短期的资金作为长期的大额的建设性的资金,进行市场化发债; (二)开行贷款数额大、期限长 最长的25年到30年,城镇基础设施一般为10年。近几年开发银行按照中央支持经济发展的精神,开始对社会发展的瓶径领域进行支持和试点。开行贷款的范围主要是属于“两基一支瓶颈”和“社会发展瓶颈”领域,

风险因素及不确定性多; 商行追求利润最大化,在追求推动国民经济、地区经济良性发展的同时,实现自身的发展和壮大。开行不是以追逐利润为目的,而是以支持社会发展为重任的政策性银行,因此,开行贷款是政策性贷款。但决不是财政拨款,因为开行要到期偿还发行的金融债卷,具有刚性的要求,到期必须兑付。因此,项目建设单位从借款时起,就要树立还款的意识。这是开行贷款的特点。 二、如何提出贷款申请 对贷款法人贷款申请的基本要求:贷款法人向开发银行申请贷款应出具贷款申请书并提交有关材料。 (一)贷款申请书的总体要求 贷款法人提交的借款申请应内容真实、数据准确、重点突出。除了介绍项目的基本情况外,应重点介绍项目市场供求状况及发展前景、财务效益、偿债能力、存在风险及防范措施等。 (二)贷款申请书包括的内容 1、建设必要性、建设规模、项目批复、各项准备工作和工期安排; 2、项目市场供求状况及发展前景; 3、贷款法人企业性质、注册资本金、经济实力、近三年生产经营状况、资信状况。如果是集团、股份公司的,说明各自的股东构成情况; 4、项目总投资及构成、资金筹措方式及落实情况、项目资本金情况; 5、申请开发银行贷款金额、可以接受的贷款期限; 6、项目预计经济效益、借款偿还计划;

林业行业项目贷款评审重点

林业行业项目贷款评审重点 一、林业行业发展规划和信贷政策要点 (一)林业行业发展规划 1.林业行业概况 (1)行业围 根据分类经营,林业行业分为林业生态体系和林业产业体系。林业产业是一个多业并举、独具特色的大产业体系。大体包括:人工用材林培育、人造板、木浆造纸业、林产化工业、经济林业、种苗花卉、竹产业、森林食品业、森林药材业、森林旅游业、野生动物饲养繁育业、林业服务业等。 我行林业行业贷款围主要指速生丰产用材林建设项目(下称速丰林项目)、林纸(林板)一体化项目和生态建设及后续产业开发项目。纸指纸浆和纸,板指人造板。 (2)行业现状 ?我国森林资源状况:我国是一个森林资源缺乏的国家,森林 资源总量严重不足,且分布不均。森林生态系统的整体功能 非常脆弱,林业生产力水平较低,与社会需求之间的矛盾日 益尖锐。 ?我国是纸生产大国、消费大国和进口大国。造纸行业存在原 料结构、企业结构和产品结构等不合理现状。我国人造板工 业生产总量居世界第二,但同样存在原料不足以及生产规模、 产品结构和消费结构不合理现状。 ?长期以来,林、纸业分离的经营管理模式,制约了两业的共 同发展。 ?根据“十五”计划纲要和党中央、国务院《加快林业发展的 决定》和全国林纸一体化工程建设“十五”及2010年专项规 划,积极发展木浆、高档纸及纸板;加强生态建设、加强营 造速生丰产林和工业原料林以及加快林纸(林板)一体化工

程建设,已成为社会共识。 2.行业发展规划 (1)重点地区速生丰产用材林基地建设工程规划 建设规模:至2015年建成速生丰产用材林1333万公顷。 建设围:400毫米等雨线以东,地势平缓,不易造成水土流失和对生态环境造成影响的地区。 2001年—2005年:重点建设以南方为重点的工业原料林产业带; 2006年—2015年:全面建成南北方速生丰产用材林产业带。 建设重点:相对集中,优先安排为大中型纸浆项目、人造板项目配套的原料林基地建设。 (2)全国林纸一体化工程建设“十五”及2010年专项规划 (二)开发银行信贷政策要点 1.项目特点 (1)速丰林项目(含工业原料林)建设期和贷款期较长。 (2)林纸(林板)一体化项目是资金密集型和技术密集型的项目。 (3)项目建设既要经济效益为主,又要兼顾生态效益和社会效益。 (4)借款主体多元化,民营和外资企业投资积极性高。 2.支持重点 以重点地区的大型速丰林项目和国家林纸(林板)一体化重大项目为开发重点,以生态建设及后续产业开发项目为补充,着眼于优质客户和优质项目。 (1)关于速丰林项目 结合重点地区速生丰产用材林基地建设工程规划,支持大面积速丰林建设。

项目融资评审全面流程完整版

项目融资评审流程

目录 第一章....................................................................................................................... 总则3 第二章.............................................................................................. 项目融资评审全流程4 一、项目筛选与资料准备 (5) 二、项目风控法律内审流程 (5) 三、项目投资决策会流程 (7) 第三章项目融资评审规则文件清单 (10) 第四章项目融资评审相关文件清单 (10) 附件 (11)

第一章总则 一、为了建立健全全融信贷平台的项目筛选标准、确定 项目风险控制原则以及完善项目规范化融资流程,现特为项目 融资审批工作制订本流程. 二、明确项目融资评审流程,以公平、公正、公开为核 心原则进行项目审核. 三、项目评审流程主要包括项目资料准备阶段、项目风 控法律内审阶段、项目投决会阶段以及项目发审会阶段。

第二章项目融资评审全流程 项目融资评审流程主要包括项目或资产采集(业务部)、项目资料准备(业务部)、风控内审(法律、风控部)、投资决策(业务部、法律部及风控部)。详见下图1 图1项目评审流程

一、项目筛选与资料准备 业务发展中心部(进行项目采集、目标项目前期的尽职调查,收集项目资料,提炼融资项目信息,并在业务部门内部会议上决定是否立项。(见附件1、2) 业务部内部通过立项会后,业务部按照法律风控部规定的项目融资资料清单,将项目详细资料以电子邮件形式发给法律部和风控部负责人,经由两部门审核,风控及法律部门召开风控内审会对项目进行评审,并及时将内审结论反馈给业务部!(见附件3、4) 业务部与风控法律部内审通过后.即可准备投资决策会。 二、项目风控法律内审流程 1、项目风控会的意义 为有效控制项目融资风险,将承担的风险度降至最低,风控内审会作为项目融资至关重要的一环,具有极其重要的意义。其主要目的是从项目资料真实性与法律文本合规性揭示项目风险,防范内部和外部风险. 2、项目风控内审会内容 项目风控内审会以“严控风险、风险在外”为核心,以达到项目融资过程中的各种风险可控为目的。由公司风控部与负责人牵头召开。风险内审会人员包括风控负责人、法律部负责人、业务负责人及产品负责人,对提交项目进行内审审查,并形成《风控评审意见书》。详见图2

银行信贷课后习题答案演示教学

银行信贷课后习题答 案

商业银行信贷课后题 单选 第一章 1.信贷资金的来源主要由4部分组成:银行资本金、各项存款、借款、发行金融债券,其中(B 各项存款)是信 贷资金的主要来源。 2.以下业务中(B贴现)为表内业务 3.商业银行(A总行)对本行资产的流动性和支付能力负全部责任。 4.商业银行对同一借款客户的贷款总额与银行资本总额的比例不得超过(B 10%) 5.流动性资产是指(A 1个月)内可变现资产 第二章 1.以银行汇票、银行承兑汇票、支票、本票、存款单、国库劵等有价证券质押的,质押率最高不得超过(D 90%) 2.票据贴现指持票人为资金融通的需要而在票据到期前以贴付一定利息的方式向银行出售票据。其贴现期限 短,一般不超过(D 6个月) 3.贷款承诺一般收取承诺额度(C 0.25%~0.75%)的承诺费 4.(A 受益人)是指有权按保函的规定出具索款通知或连同其他单据,向担保人索取款项的人 5.(B 贷款意向书)不具备法律约束力 6.反担保反映(B 债务人和担保人)之间的权益关系。 第三章 1.贷款的间接责任人,包括贷款(B 稽核人员) 2.以下关于借款人的权利的权利表述错误的是(E 不须征的商业银行同意,有权向第三人转让债务) 3.商业银行各级机构应建立由行长或副行长(经理、主任)和有关部门负债人参加的(B 贷款审查委员会) 4.商业银行应当审议借款人的借款申请,并及时答复贷与不贷。短期贷款答复时间不得超过(A 1个月) 5.(A 调查人员)负责调查环节的所有工作,客户提供的所有资料、材料、必须真实、完整、详细,资料材 料在真实、完整、详细环节出现问题,由(A 调查人员)负责、 第四章 1.下述(A 土地使用权)财产的抵押,不应当办理抵押物登记 2.商业银行在短期贷款到期(A 1个星期)之前,应向借款人发送还本付息通知单。 3.贷款检查部门在贷款发放(B 15天)内,应对贷款使用情况进行第一次跟踪检查 4.企业的设备办理抵押物登记部门(B 财产所在地的工商行政管理部门) 5.借款人不能按其还清贷款需要展期还款的,必须在贷款到期前(B 15天)向开户行提出展期申请,填写借 款展期申请书并湖具保证人、抵押人、出质人同意担保的书面证明 第五章 1.个人信用征信系统由(C 中国人民银行)负责系统的日常运行和管理 2.个人可以向当地的(A 中国人民银行分支行)提出查询本人信用报告的书面申请 3.信用登记的得分区间(A 90分)以上为AAA级 4.借款人偿还贷款的月供一般不能超过其月收入的(C 50%) 5.信用在现代经济中的消极作用主要表现在(D 出现信用风险和经济泡沫) 第六章 1.考察企业长期偿债能力的指标是(D 资产负债率) 2.测量一个企业仅靠变现其短期流动资产来满足其偿还短期负债能力的指标是(B 流动比率) 3.贷款卡持卡人要到(B 基本开户行)办理贷款发初审手续,到(C 中国人民银行分支行)办理终审手续 4.速动资产是从流动资产中扣除(C 存货)的部分 5.反映企业的总资产中有多大比例是通过借债来筹集的指标是(D 资产负债率)

化工项目贷款评审

第四节化工项目贷款评审重点 一、化工行业发展规划和信贷政策要点 (一)化工行业发展规划 1.化工行业分类 化学工业是一个多行业、多品种、与国民经济各部门及人民生活密切相关的基础原材料工业。参照原国家石油和化学工业局的分类方法,化学工业包括以下子行业: ?化学原料及化学制品制造业 ◇基本化学原料制造业:包括无机酸制造业、烧碱制造业、纯 碱制造业、无机盐制造业、其他基本化学原料制造业 ◇化学肥料制造业:包括氮肥制造业、磷肥制造业、钾肥制造业、复合肥制造业、微量元素肥料制造业、其他化学肥料制造业◇化学农药制造业:包括农药原药制造业、农药制剂制造业 ◇有机化学产品制造业:包括有机化工原料制造业、涂料制造业、油墨制造业、颜料制造业、染料制造业、其他有机化学产品制造业◇合成材料制造业:包括聚烯烃塑料制造业、热固性树脂及塑料制造业、工程塑料制造业、功能高分子制造业、有机硅氟材料制造业、合成橡胶制造业、合成纤维单(聚合)体制造业、其他合成材料制造 业 ◇专用化学产品制造业:包括化学试剂助剂制造业、专项化学用品制造业、林产化学产品制造业、炸药及火工产品制造业、信息化学品制造业、放射化学产品制造业、添加剂制造业 ?橡胶制品业 ◇轮胎制造业:力车胎制造业、橡胶板、管、带制造业、橡胶零件制品业、再生橡胶制造业 ◇橡胶靴鞋制造业:日用橡胶制品业、橡胶制品翻修业、其他橡

胶制品业 ?化学矿采选业:硫矿采选业、磷矿采选业、天然钾盐采选业、 硼矿采选业、其他化学矿采选业 ?化学和橡胶工业专业设备制造业: ◇化学工业专业设备制造业 ◇橡胶工业专业设备制造业 2.化学工业现状 2003年主要产品产量:年产合成氨3795万吨,化肥3925万吨,硫铁矿871万吨,磷矿2447万吨,硫酸3319万吨,纯碱1108万吨,烧碱940万吨,农药86万吨,纯苯240万吨,精甲醇299万吨,冰醋酸84万吨,染料86万吨,油漆164万吨,合成橡胶127万吨,化学纤维1161万吨,轮胎18785万条,化工设备260615万吨,等等。化肥、农药、染料、硫酸、纯碱、烧碱、甲醇、轮胎、合成材料等十余种主要化工产品产量居世界前列,现有主要产品的生产能力基本可以满足国民经济处于景气阶段的需要。 3.化工行业发展规划 (1)指导方针 按照“有所为有所不为”、“有进有退”的原则,遵从市场规律,以调整和优化结构为目的,加快科技进步,提高经济效益和竞争力。稳定和优化支农产品,加快发展精细化工和为支柱产业配套的产品,控制和调整市场已饱和的产品。加强环保、节能,确保可持续发展。 (2)“十五”发展重点 ?继续将农用化学品的发展放在重要地位 ?搞好为国民经济重点产业的配套 ?加快精细化工产品发展,提高化工的精细化率

信贷审查审批处理问题及要点

过分相信营销人员或者信贷员的职业道德,审查审批形同虚设。 1、对借款主体、经营项目、贷款用途的真实性未做审核,对于调查报告明显简单、雷同的信息未进行联网核查,或电话、现场核实; 2、对征信报告、经营性材料、影像资料的完整性未作审核,认同无任何依据集交叉检验的财务数据,对必要的影像材料不加审核; 3、对再就业贷款的主体资格及担保方式的合规性未作审核; 过分考虑分支行业务发展压力,未坚持独立审查。 1、名义借款人多为客户组织的亲戚或者朋友,联保成员之间并不熟悉,且部分客户的联系方式等信息不真实; 2、经营项目基本雷同,均未按照规定拍摄、提交和保存经营场地影像资料;联网核查不存在; 3、存在征信查询逆流程以及调查、审查、审批贷款流程一天内完成的情况; 4、征信报告显示的借款单位与借款人申请资料不符,征信记录有工作单位和公积金缴存的公务员申请农户贷款; 迫于逾期压力,审查审批通过违规贷款续贷申请。 1、信贷档案中续贷调查报告与首次调查报告雷同,超过3个月未重新开展现场调查; 2、续贷无任何影像资料; 3、对客户续贷时已经多次进入不良的原因未提出疑问; 贷款要素不合规 一季度省分行对部分支行开展新产品检查,发现两个支行再就业担保贷款存在以下主要违规事实: 1、超担保金5倍发放贷款 2、借款人不在担保名单内 3、逆流程操作 4、再就业小额贷款由小企业集中使用 5、担保方式不合规 6 、未执行现场调查,部分无经营实体 不熟悉贷款制度,审查审批不合规。 1、未按照制度要求审核客户担保方式的合规性; 2、未核对再就业中心提供的担保名单; 3、未审核客户的真实经营项目和贷款用途; 审查审批违规责任认定(档案审核) 基本证件及准入类: ——婚姻证明 ——征信报告 ——保证人资料 生产经营类: ——产权证明,租赁合同 ——银行账户及账本等 业务单式: ——受理信息登记表 影像资料:

信贷业务审查要点[1]

法人客户信贷业务审查要点 一、基本政策方面 (一)是否符合金融法律、法规和我行信贷政策、制度的有关规定。主要审查依据为: 1、《中华人民共和国商业银行法》; 2、《贷款通则》; 3、中国银行业监督管理委员会《商业银行授信工作尽职指引》; 4、《信贷管理手册》 (二)是否符合国家产业政策、行业政策的要求和规定,防止对国家明令淘汰的落后生产能力、工艺、产品和重复建设项目给予贷款支持。 (三)是否符合总行行业信贷政策指导意见的要求。主要审查借款人是否属于我行信贷政策限制投向的客户,拟建项目是否符合我行准入标准。主要审查依据为: 1、《关于印发2008年度行业信贷政策的通知》 2、其他正在执行的行业信贷政策 二、综合偿债能力方面 (一)掌握客户基本情况,分析发展前景 1、分析借款人经济性质、所属行业、主营业务、注册资本、经济规模、隶属关系、组织形式、产权构成、地理位臵及历史变

革等。对上市公司还要分析其上市时间、募集资金数额、近期股权结构及主要股东的股权比例。 2、分析借款人主导产品质量、技术含量、产销量、寿命周期、市场份额、出口创汇能力、实际销售、潜在销售及库存变化等情况。 3、分析借款人主导产品资源储备情况或上游原材料供应情况及下游产品市场需求情况,分析对供应商的依赖程度。 4、分析借款人主导产品的主要竞争对手情况及行业特征、行业管制、行业定位情况,分析行业成功的关键因素。 5、分析借款人技术状况、设备状况、对外投资及投资收益情况。 6、分析借款人核心领导层的综合素质、经营管理能力及法人代表的人品、诚信度、道德水准、历史经营记录及其经验、相对于所有者的独立性等情况。分析影响决策的相关人员情况及决策过程。 7、分析借款人其他需要说明的情况,如拟上市情况、改制情况、债转股情况、目前重要诉讼情况及其他重要情况,对客户公司治理、履约记录、行业特点以及宏观经济条件等方面进行分析。 8、分析与客户信贷业务相关的社会购买力、通货膨胀、汇率、货币供应量、税收、政府财政支出、价格控制、工资调整、贸易平衡、失业率、GDP增长、外汇来源、外汇管制规定、利率、

煤炭项目贷款评审要点

煤炭项目贷款评审要点 一、煤炭项目信贷政策要点 (一)煤炭工业发展与改革的有关政策 1、指导思想 统筹煤炭工业与国民经济协调发展,统筹煤炭开发与生态环境协调发展,统筹矿山经济社会协调发展,以结构调整和产业升级为主线,以建设大型煤炭基地和大型企业集团为重点,走科技含量高、安全和经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型煤炭工业发展道路,实现煤炭工业全面、协调和可持续发展。 2、发展目标 用3到5年时间,形成比较完善的煤炭工业管理体制和法规体系;组建若干个亿吨级大型企业集团,使其市场占有率达到60%以上;大型煤炭基地建设取得重大成效,形成一批稳定的商品煤供应基地、煤炭加工转化基地。到2010年使煤炭工业步入健康稳定的发展轨道,基本形成适应社会主义市场经济体制的新型煤炭工业体系。 3、基本原则 坚持宏观调控与市场机制相结合的原则,优化资源配置,保障煤炭长期安全供应。坚持发展先进生产力和淘汰落后生产力相结合的原则,一手抓大型现代化煤矿的建设,一手抓中小煤矿的重组改造和联合提高。坚持市场运作与政府推动相结合的原则,培育和发展跨行业、

跨地区大型煤炭企业集团。坚持以煤为主与多元发展相结合的原则,促进煤-电、煤-化工、煤炭-建材等相关产业的发展。坚持企业自主发展与国家政策扶持相结合的原则,形成安全投入、衰老矿区转产发展、生态环境建设长效机制。 (二)煤炭行业的支持重点 1、重点开发的地区 结合我国煤炭发展规划和煤炭发展战略布局,主要支持地处煤炭消费中心的华东主要产煤地区和具有资源优势并有开发建设优势的中西部主要产煤地区。 2、贷款范围 根据煤炭行业尚未走出困境的发展状况以及我行历史上煤炭项目贷款风险高的情况,当前我行煤炭项目的开发重点为大型企业集团开发建设项目、煤电联营项目、重要的煤炭转化项目以及市场条件优越的矿井建设项目。具体主要包括以下几种类型: 1、神华集团、兖矿集团、中煤集团、国家开发投资公司等大型企业集团建设和参与建设的项目。 2、煤电联营项目。包括煤电一体化项目、“西电东送”配套项目及煤电基地中煤炭企业和电力企业合资建设的煤炭项目。 3、华东等煤炭消费中心地区资源条件好、效益好的矿井建设项目。 4、按现代企业制度组建成立的项目公司和经济实力强、信用状况良好的地方大型煤炭企业开发建设的资源条件好、市场可靠的煤炭

银行信贷业务审查要点-共24页

银行信贷业务审查要点 为规范我公司信贷业务运作,提高信贷业务调查、审查质量,较好地提升信贷管理水平,根据目前现行法律法规、金融制度、产业政策、信贷制度,以求在调查、审查工作中达到合法性、合规性要求。本审查要点仅属于指导性规范,不具备信贷制度的效力,但由于其为信贷有关制度的细化和具体运用,可作为信贷业务审查工作中应遵循的一般原则和内容。 一、信贷资料完整性审查 市场业务部门对提交上报审批部或风险控制部(以下简称“审批部门”)审批的信贷业务,须提供信贷基本资料原件或复印件。审批部门对市场部门移交的信贷资料与交接清单逐一核对,并对申报资料的完整性进行认定。信贷资料主要包括: (一)申请人基础资料 1、法人客户: 1)企业提供资料: 企业法人营业执照。 审核是否参加上一年度年度年检,贷款期间能否覆盖经营有效期,所申请贷款用途是否符合经营范围要求,公司类型是否具备独立法人资格,对照章程、验资报告验证股东数

量是否符合公司法规定。验证注册资金与验资报告、财务报表中“实收资本”是否一致,如验资报告、财务报表中反映增资,须相应变更手续, 组织机构代码证。审核是否参加上一年度年度年检,用组织机构代码登陆人民银行征信系统“组织机构代码查询平台”核查法人身份。登陆号可向信贷管理部申请。 税务登记证。包括国税及地税登记证明,审核是否照章纳税,通过上一年度年检。可通过报表及相关税率验证。 组织机构代码证、税务登记证、法定代表人身份证明(含法定代表人合法有效的个人身份证明及公民身份核查证明)、经公证部门公证的法定代表人授权委托书(经授权办理,履行签字手续的)。 2)经登记机关核准备案的企(事)业章程、验资证明。公司章程对法定代表人办理信贷业务有限制的,需提供董事会或股东会同意的决议或授权书。 3)贷款卡、开户许可证。 4)国家规定的特殊行业,须提供有权部门颁发的特殊行业生产经营许可证、资质等级证书、收费许可证等;按规定需取得环保许可证明的,必须提供有权部门出具的环保许可证明。 5)客户公章与法定代表人、主要股东或授权代理人的签字样本。

房地产开发贷款-风险审查要点培训课件

房地产开发贷款风险审查要点 一、房地产开发企业借款人主体资格的法律审查 为全面考察房地产开发企业的主体资格,实践中银行可要求申请贷款的房地产企业提供下列资料:借款申请报告;公司章程、成立批文、经年检并核准登记的营业执照复印件、法定代表人或其授权代理人证明书及签字样本,借款授权书(股份制企业),贷款证年检证明复印件,贷款证卡及复印件;经会计师事务所验审的近三年年报及本期财务报表;房地产开发企业经营资质证书、工商管理部门的注册验资报告、开户许可证及有效税务登记证正副本复印件、法人组织机构代码证复印件;公司最高权力机构或授权机构同意申请贷款的决议、公司主要领导人简历及工作人员文化结构等。 实践中银行对房地产贷款申请进行审查时,重点要对申请人的营业执照和房地产开发资质进行审查。 (一)对房地产开发企业营业执照的审查 对房地产开发企业营业执照的审查,主要是为了确保申请人具有法人资格,可以作为民事主体向商业银行申请贷款。对房地产开发企业营业执照的审查包括,申请人营业执照的经营范围是否包含房地产经营内容,借款人于申请贷款当年取得或换取营业执照的,应提交该当年的营业执照;如借款人非于申请贷款当年取得或换取营业执照的,应提交经过该当年年检过的营业执照。 (二)对房地产开发企业房地产开发资质的审查 房地产开发企业不仅需具有一般借款人都有的营业执照,还需具备房地产开发资质,这是对房地产开发企业作为借款人特殊要求。如房地产开发企业未取得房地产开发资质就擅自从事房地产开发经营活动,则属于违法行为,其从事的房地产开发经营活动应认定无效。 对房地产开发企业资质的审查,应着重审查以下三个方面:申请人是否取得了房地产开发资质等级证书、申请人取得的房地产开发资质证书是否经过年检、申请人取得的房地产开发资质证书是否与其承担的房地产项目的建设规模相一致。 二、对房地产项目资料的法律审查 银行发放的房地产开发贷款对象是房地产项目,因此对贷款项目合法性进行审查是银行防范房地产贷款风险的前提。银行对房地产贷款项目审查应要求借款人提交以下项目资料文件:立项批准文件、可行性研究报告及项目预算报告;建设用地规划许可证;建筑工程规划许可证;土地出让合同及规划红线图、国有土地使用证、地价款缴交凭证复印件;施工许可证;自筹资金比例;合作项目需提供合作开发协议或有权部门批准合作开发的批件。 实践中商业银行对房地产开发项目的法律审查应重点放在立项批准文件和四证上及自筹资金比例上。 (一)对房地产项目立项批准文件及建设用地规划许可证等四证的审查。 银行对房地产项目立项批准文件及建设用地规划许可证等四证的审查应主要注意审查两方面: 1、注意审查立项批准文件及四证的有效性 首先,要注意审查借款人提供的批准文件是否有权机关颁发的。

机场项目管理贷款评审要点教学文稿

机场项目贷款评审要点 一、机场建设规划和信贷政策 ( 一) 机场建设规划 1、总体目标继续加强机场建设,提高机场密度,完善枢纽机场、干线机场、支线机场功能协调的机场布局,建立以轮辐式结构为主、轮辐式结构与城市对式结构并存互补的航线网络,提高整个航空运输网络的效率。 2、2005 年机场布局规划 (1)大型枢纽机场 3 个。包括北京、上海( 浦东) 、广州机场。 (2)中型枢纽机场 6 个。包括沈阳、武汉、成都、昆明、西安、乌鲁木齐机场。 (3)干线机场32 个。包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、长春、哈尔滨、上海(虹桥) 、南京、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、长沙、深圳、汕头、珠海、南宁、桂林、海口、重庆、贵阳、拉萨、兰州、西宁、银川机场。 (4) 支线机场124 个。 3、2010 年机场布局规划 (1)大型枢纽机场 5 个。包括北京首都机场、上海浦东机场、广州新白云机场、成都双流机场、西安机场。 (2)中型枢纽机场12 个。包括沈阳机场、哈尔滨机场、大连机场、厦门机场、上海虹桥机场、武汉机场、深圳机场、桂林机场、重庆机场、昆明机场、兰州机场、乌鲁木齐机场。

(3)干线机场50个。华北地区 4 个,包括天津机场,石家庄机场,太原机场,呼和浩特机场;东北地区 3 个,包括长春机场,延吉机场,牡丹江机场;华东地区15 个,包括南京机场,南通机场,杭州机场,宁波机场,温州机场,黄岩机场,合肥机场,黄山机场,福州机场,泉州机场,武夷山机场,南昌机场,济南机场,青岛机场,烟台机场;中南地区12 个,包括珠海机场,汕头机场,湛江机场,郑州机场,宜昌机场,长沙机场,张家界机场,南宁机场,北海机场,柳州机场,海口机场,三亚机场;西南地区10 个,包括九寨沟机场,宜宾机场,泸州机场,西昌机场,西双版纳机场,丽江机场,思茅机场,芒市机场,贵阳机场,拉萨机场;西北地区 6 个,包括兰州机场,敦煌机场,西宁机场,银川机场,喀什机场,伊宁机场。 (4) 支线机场171 个。 ( 二) 机场项目信贷政策要点 1、重点支持的项目机场建设项目可分为新建、改扩建和迁建三种类型。根据全国机场建设布局规划,重点支持枢纽和干线机场改扩建和迁建项目,同时增加支线机场项目的开发力度。 2、其他政策对于地方政府给予建设资金补贴和还款补贴、建设征地价格优 惠、土地开发及其他盈利性项目开发权等扶持政策的机场项目,应给予优先支持。 二、关于借款人评审 ( 一) 机场项目借款人的种类、特点 1、枢纽和干线机场项目的借款人一般为机场公司或机场集团公司。 2、支线机场效益一般较差,主要采取以下借款方式:

房地产项目贷款审查文件清单

房地产项目贷款审查文件清单 一、资方年息20%,资方下属财务公司办理手续费5%,接资方人员佣金1%,计:25% 二、贷款资料送审通过后,安排时间请公司法人与财务总监带所有贷款资料证件、正本与所有公章、财务章、法人章等到北京与审核人员见面洽谈并查验所有正本资料,经认可后安排时间进资方公司面洽事宜。 三、进资方公司前,需将接资方人员的1%佣金承诺与我们接案件人员1%的佣金承诺开出(完税后)。 四、进资方公司面洽完后,所有贷款条件均认可后,资方会安排时间与考查人员到该贷款项目地考查,并指导如何填申请贷款表格,所有申请贷款表格填完送到资方公司上会,预计一个月之内拨款。 五、贷款金额最少在一亿元以上,超过3亿元以上需分批拨款。 六、贷款公司注册资本额最好是越大越好,2000万元以上。 七、贷款条件需有土地所有权证使用证(国有出让地)如含有地上物商品房会更好。 八、如贷款需延一年,只需支付年息20%。 项目审查文件清单 一、公司证明文件 1、企业法人经营执照(副本) 2、组织机构代码证 3、公司章程 4、公司董事会贷款决议书 5、法人委托书(经办人) 二、项目证明文件 1、国有土地使用权证

2、国有土地使用权证出让合同 3、成交确认书 4、土地使用权出让金缴款凭证 5、项目规划建议书 三、项目专业报告书 1、土地估价报告书 2、项目估值说明 3、项目可行性研究报告 4、项目规划建设设计方案 四、政府对项目批示文件 五、公司财务及信用资料 1、会计师事务所审计报告书 2、律师事务所尽职调查报告书 3、验资报告 4、法律纠纷以及司法判决书 六、贷款用途以及资金使用计划表 1、贷款明细分类表 2、还款计划使用说明

机场项目贷款评审要点说明

机场项目贷款评审要点 作者:

日期: 机场项目贷款评审要点 一、机场建设规划和信贷政策 (一)机场建设规划 1 、总体目标 继续加强机场建设,提高机场密度,完善枢纽机场、干线机场、支线机场功能协调的机场布局,建立以轮辐式结构为主、轮辐式结构与城市对式结构并存互补的航线网络,提高整个航空运输网络的效率。 2 、2005 年机场布局规划 (1)大型枢纽机场 3 个。包括北京、上海(浦东)、广州机场。 (2)中型枢纽机场 6 个。包括沈阳、武汉、成都、昆明、西安、乌鲁木齐机场。 (3)干线机场32 个。包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、长春、哈尔滨、上海(虹桥)、南京、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、长沙、深圳、汕头、珠海、南宁、桂林、海口、重庆、贵阳、拉萨、兰州、西宁、银川机场。 (4) 支线机场124 个。 3 、2010 年机场布局规划

(1)大型枢纽机场 5 个。包括北京首都机场、上海浦东机场、广州新白云机场、成都双流机场、西安机场。 (2)中型枢纽机场12 个。包括沈阳机场、哈尔滨机场、大连机场、厦门机场、上海虹桥机场、武汉机场、深圳机场、桂林机场、重庆机场、昆明机场、兰州机场、乌鲁木齐机场。 (3)干线机场50 个。华北地区 4 个,包括天津机场,石家庄机场,太原机场,呼和浩特机场;东北地区 3 个, 包括长春机场,延吉机场,牡丹江机场;华东地区15 个, 包括南京机场,南通机场,杭州机场,宁波机场,温州机场,黄岩机场,合肥机场,黄山机场,福州机场,泉州机场,武夷山机场,南昌机场,济南机场,青岛机场,烟台机场;中南地区12 个,包括珠海机场,汕头机场,湛江机场,郑州机场,宜昌机场,长沙机场,张家界机场,南宁机场,北海机场,柳州机场,海口机场,三亚机场;西南地区10 个,包括九寨沟机场,宜宾机场,泸州机场,西昌机场,西双版纳机场,丽江机场,思茅机场,芒市机场,贵阳机场,拉萨机场;西北地区 6 个,包括兰州机场,敦煌机场,西宁机场,银川机场,喀什机场,伊宁机场。 (4) 支线机场171 个。 (二)机场项目信贷政策要点 1、重点支持的项目 机场建设项目可分为新建、改扩建和迁建三种类型。 根据全国机场建设布局规划,重点支持枢纽和干线机场改扩建和

房地产贷款审查报告范本

中国农业银行 关于对XX公司新增授信并发放房地产开发贷款XX万元的审查报告 分行贷审会/总行信用审批部: 简要说明申报行和客户部门申请的信贷方案(包括业务品种、金额、用途、期限、利率和担保方案等,业务品种包括了住房开发和商用房开发,应注明以区别开),说明客户部门评估结论和意见(主要优势和风险及信贷方案、主要风险防控措施)。同时根据年度授权书判断本笔业务的审批权限。 第一章客户准入 说明客户最新的制分类情况并提供相应批复资料,尤其在新的房地产行业信贷政策出台后,老行业政策下的分类已经作废,需要重新准入。 第二章借款人资信情况 一、借款人基本情况 主要包括借款人名称、成立时间及经营期限、注册及实收资金、经营围、房地产开发资质、农行信用评级情况。 除核实相关证件真实有效性外,还应注意2000年3月《房地产开发企业资质管理规定》对房地产开发资质有了明确要求,目前部分项目公司存在“小资质、大项目”现象,尤其是新设立的项目公司开发建设规模较大的项目,审查中应予以关注。同时需关注外商投资企业注册资本是否符合《关于规房地产市场外资准入和管理的意见》(建住房〔2006〕171号)有关要求。 二、借款人出资情况 主要包括各股东出资金额和占比、出资形式,对于历史沿革久远且股权转让的,应说明历次股权转让情况,了解股权交易各方是否存在关联关系。对实物(主要是土地或房产)出资占比较高的,要关注是否存在评估值明显偏高、虚增注册资本情况。 借款人或其控股股东为央企的,须为央企可从事房地产开发业务红围的企业(中国建筑工程总公司、中国房地产开发集团公司、中国保利集团公司、华侨城集团公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国中化集团公司、中粮集团、中国冶金科工集团、中国五矿集团公司、中国水利水电建设集团公司、中国洲坝集团公司、招商局集团、华润集团、南光集团等16家) 借款人或其控股股东为国有企业的,须严格按照2010年下发的新国十条要求“严禁非房地产主业的国有及国有控股企业参与商业性土地开发和房地产经营业

银行信贷人员进行贷款审核需要注意的要点

银行授信审核项目之一(企业概况)银行在对企业的基本情况进行审核的过程中需注意的事项:、企业的历史沿革:自企业成立至今是否出现过因法律、债务等非正常因素而产生的变更。1企业成立的时间:通常情况下,成立时间短的企业对市场的预计不足,缺乏经验,抗风险2、 能力较差。成立时间长的企业对市场的应变能力较强,了解行业的潜规则。企业股权的变化:企业自成立之授信申请之日,股权是否发生重大变更,变更的主要原因3、 是什么?是否为逃废债务、转移资产等因素而非正常变更股权关系。企业的营业执照:是否经过连续年检,未参加年检的原因是什么?目前所经营的业务是否4、在营业范围之内。 5、注册资金是否真实:可通过律师赴工商管理机构进行核实确认。 6、组织机构代码证:是否在有效期内。 7、国、地税登记证是否在有效期内。 8、营业执照、组织机构代码证书、国、地税登记证相关要素内容是否一致?不一致的原因是什么? 9、公司章程之规定是否完整,董事会及股东会的制度建立是否完善,分红的有关规定及限制条款。 10、验资报告是否真实:可通过律师赴工商管理机构进行核实确认。是否存在虚假验资的情况,结合企业财务报表,是否有抽逃资金的现象。 11、法人代表的履历:可同时通过个人征信系统查阅法人的信用记录,特别注意法人目前的个人贷款数额,若为私营企业,此部分贷款数额应同其公司债务一并计入实际负债。法人代表的从业经验及社会地位等因素同样值得关注。 银行授信审核项目之二(行业概况)银行在对企业的授信审核过程中,行业概况尤为重要。 首先,世界经济的发展状况及本国、本地区经济的发展状况是前提。经济发展的不同阶段对于不同的企业也将有利有弊,不能一概而论。 其次,企业所处的行业特性是需要重点分析的。 再次,企业从事本行业的时间长短直接关系到企业未来发展的前景。 最后,本行业中的竞争对手,企业的市场份额都必须通过详细的数据进行分析。 银行授信审核项目之三(财务指标)在目前的风险管理中,由于信息不对称的原因,企业经营的实际状况需通过财务报表进行审核。对企业财务报表的审核并不能对风险控制在当前中国的法律体系不完善的情况下,在本人看来, 并不财务状况差,起决定性的作用。企业财务报表状况好,并不代表该企业是一家优秀的企业。代表企业实际经营状况差。而是要结合企业的实际情况进行综合分析判断。、要确定企业报表的真实性、完整性、一贯性,可以通过合格的会计师事务所进行审计。1、对于会计师事务所出具的审计报告,客户经理可实地赴会计事务所进行核实。特别需要提醒2有很多企业会抽出其中的由于诸多银行使用企业提供的财务审计报告的复印件,客户经理的是:真实张页,替以自己修改后的内容掩盖事实。所以实地查询的重要性非常大。、对于企业财务报表相关编制人员一定要能就相关项目做出完整解释。3、对于审计报告忽略的项目,而实际报表数额较大的项目一定要询问清楚,此做法通常是企业4 与事务所串通掩盖真相。或直接给予集团总授信,应尽量不予以贷款,对于纯管理性的企业集团,若本部无经营业绩,5、分配给具有真实业务交易的子公司使用额度。、财务报表的审计必须坚持一贯性,经常替换会计师事务所也是风险预警的信号之一,客户经6 理应了解替换的原因。、对于企业收入与现金流严重不匹配的情况,客户经理应了解企业的实质情况,企业要有充分7 的理由作出解释。 银行授信审核项目之四(会计科目)

教育项目贷款评审要点

教育项目贷款评审要点 、全国教育发展规划 1教育部《全国教育事业第十个五年计划》要点 ⑴2005年主要目标 巩固、扩大“两基”成果,在2000年初步实现“两基”的基础上,坚持将普及九年义务教育和扫除青壮年文盲作为教育工作的“重中之重”,努力巩固并 逐步提高“两基”的水平和质量,进一步扩大九年义务教育的人口覆盖率,使初中毛入学率达到90%以上,辍学率控制在3%以下,青壮年非文盲率保持在95%以上。大力支持贫困地区和少数民族地区实施义务教育。进一步加强流动人口子女 与残疾儿童少年的义务教育。 发展学前教育,积极发展学前三年教育,重视发展儿童早期教育,努力使城乡儿童在入小学前能够接受多种形式的学前教育,城市地区基本满足学龄前儿童入园(学前班)需求。 以多种形式大力发展高中阶段教育,扩大各种形式的高中阶段教育和初中后 职业培训在校生的规模,有步骤地在大中城市和经济发达地区普及高中阶段教育,努力争取使高中阶段毛入学率提高到60%左右,大中城市和经济发达地区的初中毕业生基本能够升入高中阶段的各类学校。促进高中阶段教育协调发展,使 中等教育结构更趋合理,切合地方经济和社会发展的实际需要。鼓励有条件的地区实行完全中学的高、初中分离,鼓励发展普通教育与职业教育沟通的高级中学, 支持已经普及九年义务教育的中西部农村地区发展高中阶段教育

采取各种措施积极扩大高等教育规模,各类高等教育在学人数增加到1600 万人左右,其中在学研究生规模达到60 万人左右,高等教育毛入学率达到15% 左右。继续加快高等职业技术教育的发展并进一步办出特色。派出留学人员和接收外国留学人员的规模稳步扩大。 大幅度提高高等学校的教学科研水平和创新、服务能力,努力缩小一些高等学校与世界一流高校的水平差距,一批重点学科的教学科研达到或接近国际先进水平,创造一批具有我国自主知识产权的技术创新成果,极大地提高高等学校在解决国家经济、社会发展重大理论和实践问题的能力。加快高校重点学科带头人、科研骨干和高新技术人才的培养。同时,采取各种切实可行的优惠政策,吸引优秀的海外人才回国从事科研、开发、科技成果转化,进行学术交流。 繁荣人文社会科学研究。推进学科基础理论建设。充分发挥高等学校在弘扬民族优秀文化、传播先进文化、促进社会文明进步方面的重要作用。 基本形成适应素质教育需要的教师队伍,教师队伍的整体素质和师德师风建设取得明显成效。各级各类学校的教师学历水平基本达到《教师法》规定标准,有条件的地区可进一步提高对教师学历的要求。职业学校“双师型” 教师达到一定比例。高等学校专任教师中具有硕士和博士学位教师的比例有较大提高。各级各类学校专任教师的专业结构、职务结构和年龄结构更为合理。专任教师的数量、知识结构基本满足学校的规模发展和课程改革的需求。 办学条件明显改善,各级各类学校的校舍、图书、教学仪器设备、文体卫生设施均基本达到规定的标准,有条件的地方应进一步提高办学条件的标准。高等学校、职业学校具备专业要求的附属实训基地。 努力及时进行中小学危旧校舍的改造、维修工作,加快学校水、电、气及地下管道等基础设施的改造。

银行信贷审查报告参考格式:关于×××有限公司贷款的审查报告

关于×××有限公司贷款的审查报告 ×××有限公司在我市×××镇大岚村投资建厂作为生产防火、防盗门的生产基地,于##年6月份竣工投产,投产后因流动资金不足,向×××信用社申请贷款250万元,经×××信用社调查,公司信贷科审查,现将审查情况报告如下: 一、基本情况审查 (一)企业概况。×××有限公司原××有限公司,始建于1995年,位于××;公司于##年6月迁址×××镇大岚村,并更名于×××有限公司,经工商行政管理机关注册登记,注册号:500382101284;企业类型为有限责任公司,注册资本141万元,由××出资111万元、××10万元、××10万元、××10万元组建而成,法定代表人××;经营范围:制造、安装、销售:钢质防火门、木质防火门、防盗安全门、防火板。目前主要从事木质防火门、防火防盗门的生产和销售。 该公司法定代表人××,男,现年55岁,原系××的书记,96年政企脱钩后私人成立公司到××租赁厂房生产防火材料;由于2003年所租赁厂房规划拆迁,通过徒弟××(×××镇人,现××有限公司法人)的引荐,在2003年7月份×××市政府招商优惠政策的吸引下,在×××镇大岚村2社征地修建厂房及生产线,已于今年6月份竣工投产。该公司现生产基地在××,在××设立办公地点及销售地点。新生产线投产后,产量扩大,同时固定资产投资过大,造成流动资金不足,向×××信用社申请贷款250万元。 (二)财务状况

至##年6月底止,该公司资产总额1094万元,其中货币资金12万元,系在他行的存款;应收账款340万元,主要是在××的16家工程尾款;预付帐款27万元,系预付监控设备及空调款未取得发票;存货183万元,系库存成品、原料、配件等。固定资产614万元,净值528万元,主要是厂房和设备。负债总额375万元,其中应付账款298万元,系欠付的木材及钢材款;预收账款27万元,系客户的保证定金;其他应付款项57万元,系应付工资、福利费及私人借款。所有者权益719万元,一是实收资本141万元;二是盈余公积409万元;三是未分配利润169万元。该公司资产负债率34.3%,流动比率1.51,速动比率0.95。 该公司现在×××信用社开立基本存款账户,现有职工105人,预计9月份后将扩充到170余人,其中生产工人120,安装销售40人,管理人员10人。现设有木质防火门生产车间、防火防盗门生产车间、质检、财务、销售、安装、办公室等部门。 二、生产经营状况审查 (一)该公司原经营的防火木质、钢质门系列经××市公安局消防总队公消函[2001]245号文批准,产品同时经国家公安部消防产品中心检验,发给其产品认证书,编号为020*******、020*******、020*********;现主要生产、经营的防火防盗门于2003年4月28日经××市公安局批准发给的安全技术防范产品生产登记批准书,有效期为4年,证号为081358。××共有6家获得了公安部认可的防火材料生产企业,该公司的生产能力居第二位;而取得生产防火防盗门

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