桥式起重机性能检验

桥式起重机性能检验

起重机的稳定性好，必须了解其性能。

一，在新安装的桥式起重机，必须进行负载测试，负载测试的设计：1，检查桥式起重机符合设计要求和有关技术规定。

2,检查金属结构具有足够的强度和刚度。

3,各部分的润滑性好。

4轴承温升是否正常；

5,安全装置和制动装置是灵活，可靠和准确的。

6,检查机构传动是稳定的，可靠的。

7所有电气，液压系统元件和温度是正常的。

8,检查桥式起重机金属结构的焊接和装配质量是合格的。

2,试验内容：

起重机载荷试验包括：

1,空载测试：检查控制和运动的一致性，转动灵活，制动可靠性。2,动态负载测试：根据tol.1倍额定负载在负载测试。

3:第一，静载荷试验的额定静载荷试验，then 1.25倍的静载荷试验。

三，负载测试的准备：

1,关闭电源，检查所有连接部位的恶劣的条件。

2,检查钢丝绳滚筒，滑轮组的绕组状况是正常的；

3,用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常；

4各润滑点加注润滑脂，检查减速器，制动器，液压缸，液压缓冲器，在按照规定的气体。

5,去除的轨道，起重机和防止测试测试区的所有东西。

6，准备负荷试验重物，最好可以组合成额定Ioad50%，75%，100%，110%，125%，和后整理计算结果与实际测量心脏。乙指定的检测人员，如司机，检验设备沿成员，地面指挥人员，绑钩升降人员；和实验独立必须

离开起重机和试验现场。

四，空载试验

在桥式起重机的安装质量进行全面检查，确认正确无误的前提

下，空载及负载试验，

按照下列程序大，小车运行机构和升降机构测试。

1,分别，用手转动车，手推车，主，副起升机构的制动轮，传

动系统的最后轴（如滚筒轴

驱动轴）旋转一圈，整个传动系统运行平稳，无异常振动，阻止和碰摩声。

2,分别，开动起重机各机构，首先在低齿轮试运转，再与额定转速，同时观察各种机构的传动装置，传动

致动装置，支承装置，工作装置应能工作顺利，无振动和冲击一样。3,起重机车沿轨道的长度，汽车在电车轨道的长度，每个来回

运行超过三次，检查桥式起重机小车。

此外，异常可以调整。双梁桥式起重机小车的车轮在轨道的长度应该主

动接触，驱动车轮和钢轨的差距

不超过1毫米，长度的差距不到1毫米，总共不超过2毫米间隙面积。4主要的辅助升降机构，升降高度范围失速速度（无负荷空铺）跑了几次，检查的兴衰。

5，各种开关测试，包括吊索，限位开关，舱口盖和栏杆门开关，

车运行终端开放

关的设定，控制紧急停止开关。

五，静载荷试验

（1）50% and75%额定负荷试验

额定Ioad50% - 75%举重从地面Imeters，小车在整个操作3 -4，下来。

（2）额定负荷试验

将额定起重量解除从地面Imeters,重复上面的动作。

（3）桥梁挠度测量

建立桥梁测量弹性变形丝，在中心位置的钢箱梁跨度是衡量一个盖垂直距离上半年；然后额定容量

举重离开地面约100 mm，悬停10 min板距离，是上半年，该桥为弹性变形，变形量等于11

。根据规定，桥梁变形量应不超过 1 / 700 （我是起重机跨度）。在同一位置的测量数据，可以不考虑钢

导线的重量产生的变形。

（4）负荷静载荷试验

在桥式起重机的安装质量进行全面检查，确认正确无误的前提

下，空载及负载试验，

按照下列程序大，小车运行机构和升降机构测试。

1,分别，用手转动车，手推车，主，副起升机构的制动轮，传

动系统的最后轴（如滚筒轴

驱动轴）旋转一圈，整个传动系统运行平稳，无异常振动，阻止和碰摩声。

2,分别，开动起重机各机构，首先在低齿轮试运转，再与额定转速，同时观察各种机构的传动装置，传动

致动装置，支承装置，工作装置应能工作顺利，无振动和冲击一样。3,起重机车沿轨道的长度，汽车在电车轨道的长度，每个来回运行超过三次，检查桥式起重机小车。

此外，异常可以调整。双梁桥式起重机小车的车轮在轨道的长度应该主动接触，驱动车轮和钢轨的差距

不超过1毫米，长度的差距不到1毫米，总共不超过2毫米间隙面积。4，主要的辅助升降机构，升降高度范围失速速度（无负荷空铺）跑了几次，检查的兴衰。

5,各种开关测试，包括吊索，限位开关，舱口盖和栏杆门开关，

车运行终端开放

关的设定，控制紧急停止开关。

五，静载荷试验

（1）50% and75%额定负荷试验

额定Ioad50% - 75%举重从地面Imeters，小车在整个操作3 -4，

下来。

（2）额定负荷试验

将额定起重量解除从地面Imeters,重复上面的动作。

（3）桥梁挠度测量

建立桥梁测量弹性变形丝，在中心位置的钢箱梁跨度是衡量一个盖垂直距离上半年；然后额定容量

举重离开地面约100 mm，悬停10 min板距离，是上半年，该桥为弹性变形，变形量等于11

。根据规定，桥梁变形量应不超过 1 / 700 （我是起重机跨度）。在同一位置的测量数据，可以不考虑钢

导线的重量产生的变形。

（4）负荷静载荷试验

桥式起重机：汽车保持在桥中间位置，lifting1.25倍（为额定容量小于7产品，a8crane

额定载荷的1.4倍），100到200毫米，hovering10分钟的心。

检查是否有卸荷梁永久变形，最重

化合物三还应该没有永久性变形，主梁上拱值，测量，应不小于

0.7/1000S 再次。

小车在十字架上额定负载测量梁，弹性变形（其实是从拱。）应

小于/ 800,为7，a8lifting

机不大于/ 1000；在记录表是桥梁变形。

龙门：lifting1.25倍（起重机双梁起重机7水平1.4倍的额定容量）额定起重量的悬臂梁试验

可能不会永久变形的主梁，事实上拱值应不低于tha n0.7S/1000, 悬臂端值不小于0.7S/350；评价

负载测试在主梁挠度（实际拱值日期）不得超过1000/，悬臂应小于1/ 350，记录吊车

表中记录的是桥梁变形。

静载试验，应该全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量；

检查电机，制动器，每个卷筒轴承座

减速机固定螺栓松动等现象，应立即紧固松动现象。起重机配件

不得有裂纹，开焊，连接松

移动或损坏的缺陷。六，动态负载测试

liftin g1.1倍额定负荷，同时开动的电动机，根据工作水平调节回路的时间做重复的启动，运行，停止

，，反演行动。测试的升降机构，应反复升降；试验，小车运行

机构，应当反复操作

。机制的每一个连续的时间不能太长，但累计运行时间应不低于tha n10mi n。总时间至少一小时。

该机制应动作灵活，工作稳定可靠，各项性能指标达到设计要求，限位开关，安全保护、联锁装置应移

准确和可靠的，所有零件应无裂缝，无焊接连接，没有松动或损

坏，电机，接触器等电器温升不应

在指定的值，没有损害。

动态负载测试完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量，并检查各部位螺栓连接的感觉

条件。

桥、门式起重机检验规程

桥、门式起重机检验规程 1、主梁跨中上拱度的检验 （1）桥式起重机主梁跨中上拱度的检验 ①检验内容 对桥式起重机主梁跨中上拱度进行检验。 ②检验方法 用直径为φ0.49-0.52mm钢丝，150N拉力按图一拉好，其位臵应在主梁上盖板宽度中心。当小车轨道铺设完时，钢丝允许偏离一段距离，但以避开轨道压板为宜。然后在将两根等高的测量棒分别臵于端梁中心处，并垂直于端梁盖板和钢丝，测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝 ，测量棒长度为h，钢之间的距离，找出拱度最高点，该点测量值为h 1 -Δ 丝自重修正值为Δ（见表1），则实测拱度值为F=h-h 1 图一拉钢丝法测量拱度示意图 1.拉力150N 2.滑轮 3.等高测量棒 4.φ0.49-0.52钢丝 5.钢丝固定 器 表1 钢丝自重修正值 此外，检测上拱度还可采用水准仪或激光直线仪。水准仪法测量仪器本身精度高，可做到用一种仪器，同一放臵位臵测量多项指标，如大、小车轨道高低差、拱翘度等。特别是对单梁起重机（在用）用其他方法不

能测量，只能用水准仪测量。其缺点是测量时有盲区，受支架振动影响大。 激光直线仪一般由激光器、望远镜、支座、高度位移传感器等组成。其工作原理是把激光发射管的单色激光束射入望远镜内，经缩小发散角聚焦后，发射到接受靶（传感器）上。测量时，将光靶臵于被测位臵，由位移传感器的触头跟踪激光光点，将测量信号经应变仪输入光标示波器记录，或输入微机分析计算，打印出测量数据并绘制测量曲线。 使用这种仪器，可以测量主梁上拱度、上翘度、下挠度、大小车轨道直线度、同一截面轨道高低差、小车轨道局部平面度等多项指标。这种方法与拉钢丝测量法和水准仪测量法比较，具有不必考虑修正值、不受使用环境光线影响、支架底座容易位移等影响。 ③ 检验标准 F=（1000 4 .1~10009.0）S （mm ） 最大上拱度在跨中S/10的范围内。 （2）门式起重机主梁跨中上拱度的检验 ①检验内容 对门式起重机主梁跨中的上拱度进行检验 ②检验方法 用垫架将主梁垫平，使两端座板处上盖板的标高相互差Δh ≤2mm 。如果是双主梁结构，垫架应臵于主梁座板正下方，如图2所示。如果是单主梁结构，垫架支撑中心线臵于主梁座板外侧700mm 处，如图3所示。检验前，轨道、栏杆、走台等零部件与主梁应组装完毕。检验时，将水准仪放在适当位臵上，将座尺分别臵于两座板处上盖板上，偏离主腹板，以避开轨道压板为宜。用水准仪测得两零点处h 0 值（h 0为两零点处的平均值）。将座尺分别臵放在跨中三个大隔板的上盖板处，偏离主腹板，以离开轨道压板为宜。用水准仪找到拱度最高点，该点的测量值为h 或h 10或h 20。那么实测的拱度：

桥式起重机的检测和验证方法和标准

桥式起重机的检测和验证方法和标准桥式起重机在工业生产中扮演着重要的角色，而为保障生产正常进行，检测和验证桥式起重机的使用安全性显得尤为重要。本文将论述桥式起重机的检测和验证方法和标准。 一、桥式起重机的检测方法 1.外观检查 外观检查是桥式起重机检测的基础。在检测过程中，检查人员需对起重机的整体外观、焊缝、螺栓等进行视觉检查，排除表面缺陷。 2.机械零部件检查 机械零部件检查是桥式起重机检测的核心。通过检测机械零部件，可以得知起重机的工作状态、使用寿命等关键信息。具体检查内容包括各类轴承、传动装置、减速装置等重要机械零部件。 3.电气元器件检查

电气元器件检查是桥式起重机检测中的另一重要部分。通过检测电气元器件，可以发现电器设备在运行中的失效问题，从而指导电器设备的维修和更换。具体检查内容包括继电器、变频器、电流互感器、电容器等元器件。 4.负载测试 负载测试是桥式起重机检测中的重要环节。在负载测试中，检查人员可以模拟不同负载条件下的情况，检测起重机在负载下的性能和稳定性，排除负载带来的风险隐患。 二、桥式起重机的验证方法 1.最小安全载荷验证 在验证桥式起重机的使用安全性时，最小安全载荷验证是必不可少的环节。对于不同的型号和规格的起重机，其最小安全载荷是不同的，所以在验证时需要对应的计算和评估。

2.负载试验 在负载测试环节中，可以进行负载试验。在负载试验中，检查 人员可以模拟桥式起重机在不同负载条件下的运行情况，检测其 性能和稳定性。负载试验的结果可以为后续使用提供重要的参考 信息。 3.耗能试验 耗能试验是桥式起重机验证中的另一个重要环节。比起负载试验，耗能试验更加注重能源的消耗和减少，试图降低起重机的运 行成本。在耗能试验中，检查人员可以评估起重机在低负载下的 能源消耗情况，并尝试深度优化起重机整体性能。 三、桥式起重机的验证标准 1.相关技术标准 验证桥式起重机的安全性需要参考相关技术标准，其中包括 GB/T 3811-2008《起重机安全》、GB/T 14710-2008《桥式起重机》

桥式起重机的试验和验收

桥式起重机的试验和验收 桥式起重机的试验和验收 对新安装、移位安装或经过大修的桥式起重机必须试验合格，并办理验收手续后才能正式投入工作。对使用中的起重机也必须结合检修，每年进行一次载荷试验。这是检验起重机的制造和安装质量，保证安全生产不可缺少的程序。 (一)试车前的检查和准备1.试车前的检查对新安装或经过大修后的起重机，在试车前，应组织有经验的电工、钳工、起重机操作人员和有关技术人员对起重机进行全面检查，主要内容如下。 切断电源，按图纸和技术要求检查各紧固件是否牢靠；安全装置是否齐全；金属结构是否有不允许的变形；钢丝绳在滑轮和卷筒上的固定是否正确可靠。 检查各转动装置安装是否正确、灵活。用手转动主动轮、输出轴及其所带动的机构旋转一周时，各转动轴就平衡转动，不得有卡塞现象。 起重机的安装架应符合有关技术安全规定。 制动器安装调整应正确可靠，对分别驱动的大车运行机构，两制动器应紧松一致。 各润滑点应按规定加足润滑油(或润滑脂)，各减速器加油量应在规定范围内。 电气设备的检查：用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，应符合规定；在断开动力线路的情况下，检验操作线路的正确性，各控制器是否

灵活可靠；各电气设备应工作正常，尤其注意电磁铁、限位开关和紧急开关的工作可靠性。 2.试车准备试车准备工作内容： 清理试验场地，无关人员禁止进入。 准备相当额定起重量倍的重物。有条件时，重物要经过称量。 准备吊起重物的吊具和钢丝绳。 准备测量挠度用的钢丝(或琴线)，铅垂和量具。 组织试车人员，应由设备主管部门、安全技术部门和使用单位人员组成。 参加试车的人员应明确试车目的、要求及方法，并进行必要的分工，选择富有实践经验的操作人员进行试车操作。 (二)桥式起重机的运转试验起重机必须经过试车前的检查合格后，才能进行运转试验。运转试验分为以下三个步骤。 1.空负荷试验小车行走：开动小车，使小车沿轨道全长往返运行3次以上，检验限位开关动作 应灵敏可靠，小车不得有"三条腿"或卡轨现象，主动轮应在轨道全长上接触，从动轮与轨道间隙不得超过1mm,间隙区间不大于1m,间隙区累计长度不得超过2m。 大车行走：开动大车，使大车沿轨道往返运行3次，每次行走3m左右，不得有啃道现象。 空钩升降：开动起升机构，空钩升降3次以上，制动器和起升限位器应灵敏可靠。 运行和起升机构都必须工作平衡，没有振动和冲击等不正常现象。

桥式起重机的检验

起重机械的检验分为制造单位在制造过程中的检验，施工单位在施工过程中的检验，检验机构进行的型式试验、制造过程的监督检验、施工过程的监督检验、定期检验，使用单位的日常维护保养检查、全面检查。 下面介绍每种检验的主要内容及检验方法 一、制造单位在制造过程中的检验 至少包括以下内容： (一)材料和配套件、外协件的进厂验收； (二)结构件、零部件加工制造过程中的检验； (三)部件组装过程中的检验； (四)产品的出厂检验。 二、施工单位在施工过程的检验 至少包括以下内容： (一)大车轨道检验； (二)出厂文件的审查； (三)结构件、主要零部件检验； (四)电气及其控制系统检验； (五)安全保护装置检验； (六)整机性能试验。 三、使用单位在使用过程中的检查 日常维护保养检查至少包括以下内容： (一)起重机工作性能； (二)安全保护、防护装置有效性； (三)电气线路、液压或者气动的有关部件的泄漏情况及其工作性能； (四)吊钩及其闭锁装置、吊钩螺母及其防松装置； (五)制动器性能及其零件的磨损情况； (六)联轴器运行情况； (七)钢丝绳磨损和绳端的固定情况； (八)链条的磨损、变形、伸长情况。

全面检查至少包括以下内容： (一)常规检查的内容； (二)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及其焊缝、铆钉、螺栓等连接情况； (三)主要零部件的变形、裂纹、磨损等情况； (四)指示装置的可靠性和精度； (五)电气和控制系统的可靠性等。 四、检验机构进行的检验 起重机型式试验，至少包括以下内容： (一)技术文件审查，包括设计文件，制造过程的各项检查、试验记录、报告，零部件合格证明、安全保护装置型式试验合格证明； (二)样机检查，包括结构型式和标志，主要受力结构件和绝缘防磁（绝缘起重机）等的材料，焊接质量，主要受力结构件、工作机构、操纵机构以及主要零部件，走台和栏杆，司机室，电气和控制系统，安全保护和防护装置； (三)主要尺寸测量，包括跨度、轨距、基距； (四)性能试验，包括绝缘试验、空载试验、额定载荷试验、静载试验、动载试验； (五)安全保护装置试验，包括起重量限制器试验、各机构力和力矩限制装置试验（有设计要求的冶金起重机）； (六)防爆性能试验（仅适用于防爆起重机）； (七)连续作业试验(架桥机和新设计、新制造、首次投入使用的其他起重机)； (八)钢结构强度试验（应力测试，架桥机和新设计的其他起重机）； (九)架桥机的过孔试验、联动试验（双小车架桥机）、运架一体架桥机的运梁试验。 按桥式起重机型式试验细则（TSG Q7002-2007）要求执行。 制造过程监督检验，至少包括以下内容： (一)技术文件审查，包括设计文件、制造图样、制造工艺； (二)材料、配套件、外协件质量检验，包括材料质量证明书、材料标记移植、材料代用手续、配套件、安全保护装置、外协件； (三)主要受力结构件质量检验，包括其材料、隐蔽件、主要几何尺寸及焊缝，以及焊接人员资格；

桥、门式起重机检验标准

桥、门式起重机检验标准 1、主梁跨中上拱度的检验 （1）桥式起重机主梁跨中上拱度的检验 ①检验内容 对桥式起重机主梁跨中上拱度进行检验。 ②检验方法 用直径为φ0.49-0.52mm钢丝，150N拉力按图一拉好，其位置应在主梁上盖板宽度中心。当小车轨道铺设完时，钢丝同意偏离一段距离，但以避开轨道压板为宜。然后在将两根等高的测量棒分不置于端梁中心处，并垂直于端梁盖板和钢丝，测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝之间的距离，找出拱度最高点，该点测量值为h1，测量棒长度为h，钢丝自重修正值为Δ（见表1），则实测拱度值为F=h-h1-Δ 图一拉钢丝法测量拱度示意图 1.拉力150N 2.滑轮 3.等高测量棒 4.φ0.49-0.52钢 丝 5.钢丝固定器 表1 钢丝自重修正值

此外，检测上拱度还可采纳水准仪或激光直线仪。水准仪法测量仪器本身精度高，可做到用一种仪器，同一放置位置测量多项指标，如大、小车轨道高低差、拱翘度等。特不是对单梁起重机（在用）用其他方法不能测量，只能用水准仪测量。其缺点是测量时有盲区，受支架振动阻碍大。 激光直线仪一般由激光器、望远镜、支座、高度位移传感器等组成。其工作原理是把激光发射管的单色激光束射入望远镜内，经缩小发散角聚焦后，发射到同意靶（传感器）上。测量时，将光靶置于被测位置，由位移传感器的触头跟踪激光光点，将测量信号经应变仪输入光标示波器记录，或输入微机分析计算，打印出测量数据并绘制测量曲线。 使用这种仪器，能够测量主梁上拱度、上翘度、下挠度、大小车轨道直线度、同一截面轨道高低差、小车轨道局部平面度等多项指标。这种方法与拉钢丝测量法和水准仪测量法比较，具有不必考虑修正值、不受使用环境光线阻碍、支架底座容易位移等阻碍。 ③ 检验标准 F=（ 1000 4 .1~10009.0）S （mm ） 最大上拱度在跨中S/10的范围内。

桥式起重机性能检验

桥式起重机性能检验 起重机的稳定性好，必须了解其性能。 一，在新安装的桥式起重机，必须进行负载测试，负载测试的设计：1，检查桥式起重机符合设计要求和有关技术规定。 2,检查金属结构具有足够的强度和刚度。 3,各部分的润滑性好。 4轴承温升是否正常； 5,安全装置和制动装置是灵活，可靠和准确的。 6,检查机构传动是稳定的，可靠的。 7所有电气，液压系统元件和温度是正常的。 8,检查桥式起重机金属结构的焊接和装配质量是合格的。 2,试验内容： 起重机载荷试验包括： 1,空载测试：检查控制和运动的一致性，转动灵活，制动可靠性。2,动态负载测试：根据tol.1倍额定负载在负载测试。 3:第一，静载荷试验的额定静载荷试验，then 1.25倍的静载荷试验。 三，负载测试的准备： 1,关闭电源，检查所有连接部位的恶劣的条件。 2,检查钢丝绳滚筒，滑轮组的绕组状况是正常的； 3,用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常；

4各润滑点加注润滑脂，检查减速器，制动器，液压缸，液压缓冲器，在按照规定的气体。 5,去除的轨道，起重机和防止测试测试区的所有东西。 6，准备负荷试验重物，最好可以组合成额定Ioad50%，75%，100%，110%，125%，和后整理计算结果与实际测量心脏。乙指定的检测人员，如司机，检验设备沿成员，地面指挥人员，绑钩升降人员；和实验独立必须 离开起重机和试验现场。 四，空载试验 在桥式起重机的安装质量进行全面检查，确认正确无误的前提 下，空载及负载试验， 按照下列程序大，小车运行机构和升降机构测试。 1,分别，用手转动车，手推车，主，副起升机构的制动轮，传 动系统的最后轴（如滚筒轴 驱动轴）旋转一圈，整个传动系统运行平稳，无异常振动，阻止和碰摩声。 2,分别，开动起重机各机构，首先在低齿轮试运转，再与额定转速，同时观察各种机构的传动装置，传动 致动装置，支承装置，工作装置应能工作顺利，无振动和冲击一样。3,起重机车沿轨道的长度，汽车在电车轨道的长度，每个来回 运行超过三次，检查桥式起重机小车。 此外，异常可以调整。双梁桥式起重机小车的车轮在轨道的长度应该主

桥式起重机检验标准

桥式起重机检验标准 桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑工地。为了确 保桥式起重机的安全运行，保障人员和设备的安全，对桥式起重机进行定期的检验是非常重要的。本文将介绍桥式起重机的检验标准，以便相关人员了解和遵守，确保起重机的安全运行。 首先，桥式起重机的检验应该由具备相应资质和经验的专业人员进行。他们应 该熟悉桥式起重机的结构和工作原理，能够准确判断起重机的运行状况和安全性能。在进行检验前，应该对起重机的使用情况和工作环境进行全面了解，以便有针对性地进行检查。 其次，桥式起重机的检验标准包括外观检查、机械性能检测和安全保护装置的 检验。外观检查主要包括起重机的外部结构、焊接接头、润滑情况等方面。机械性能检测主要包括起重机的起升、行走、转向等功能的检验，以确保其运行正常。安全保护装置的检验则包括限位开关、重载保护、断电保护等，以确保起重机在异常情况下能够及时停止工作，避免事故发生。 另外，桥式起重机的检验还应该包括相关的记录和报告。检验人员应该对起重 机的检验情况进行详细记录，包括检查的时间、地点、内容、结果等。对于发现的问题和隐患，应该及时向相关部门和人员报告，并提出相应的处理意见和建议。这些记录和报告对于起重机的安全管理和维护非常重要，能够为后续的维护和管理工作提供参考依据。 最后，桥式起重机的检验应该是定期的、系统的，不能马虎从事。一般来说， 桥式起重机的检验周期为半年或一年一次，具体根据起重机的使用情况和工作环境来确定。在进行检验时，应该按照相关的标准和规定进行，确保检验的全面、严格和准确。同时，对于检验中发现的问题和隐患，应该及时进行整改和处理，确保起重机的安全运行。

双梁桥式起重机质量检验规范

双梁桥式起重机质量检验规范湖北蒲圻机械有限公司

一、下料： （一）主梁下料 1、上盖板的长度加长量为2.5/1000S宽度允许差为2mm。（S为跨度） 2、下盖板加长度量为1.5/1000S宽度允许差为2mm。（S为跨度） 3、腹板加长度量为1S/1000S允许差2㎜，（S为跨度） 4、腹板下料拱度值如下表： 5、隔板最少有一角为直角，其垂直差为＞1.5H/1000（H 为腹板高度）（二）端梁下料 必须平整，不得扭曲，尺寸允许差为±2㎜ （三）小车下料 必须平整，不得扭曲，尺寸允许差为±2㎜ 二、单一主梁检验规范 1、拱度如下表：

2、单个主梁向走台侧水平弯曲f≤S1/2000（S1 为两端始于第一大筋板，距上盖板100㎜处实测长度） 3、主梁上盖板水平倾斜b≤B/200（B为上盖板宽度） 4、主梁腹板垂直倾斜b≤H/200（H为腹板高度）＜在长筋板处测＞ 5、主梁扭曲最大不超过5㎜. 6、腹板的局部平面度： 测量长度为一米平尺，距离上盖板H/3以上区域≤0.7δ，其余区域≤0.2δ。 7、上盖板波浪度： 当上盖板厚δ≤10㎜时，允许值为3㎜； 当上盖板厚δ≤10㎜时，允许值为2㎜. 8、上、下盖板的横向焊缝与腹板垂直焊缝的错开量必须＞200㎜。 9、底盖板、腹板对接焊缝探伤，不低于GB3323中规定的二级或JB1152中规定 的一级。 三、单一端梁检验规范：

1、拱度≤BQ/1000（BQ为端梁轮距） 2、端梁向桥架内侧水平弯曲f=2～5㎜（且只允许向内侧弯曲） ３、端梁上盖板水平倾斜b≤B/250（B为盖板宽度） 4、端梁腹板垂直倾斜b≤H/250（H为腹板高度） 5、弯板直角差（折合间隙20≤1.5㎜） 6、一组弯板不平差小于2㎜，两组弯板的高低差不大于4㎜ 7、二弯板孔中心距离A的允许偏差为±3mm 8、两弯板孔距中心线与端梁中心线的偏差e≤4㎜ 9、轮距相对差≤5㎜ 10、端梁表面不得有超过0.5㎜的锤痕、焊疤。 四、小车架检验规范 1、小车架上平面的平面度≤3㎜/m 2、跨度偏差，当T≤2500㎜，为±3㎜，当T＞2500㎜，为±4㎜。（T为小 车跨度）。 3、主被动跨距相对差： 当T≤2500㎜时，为4㎜，当T＞2500㎜时，为5㎜。 4、对角线差：≤3㎜。 5、弯板同位差：≤2㎜。 6、四组弯板共同水平差：Q≤5t ≤2㎜ Q＞5t≤3㎜。 7、弯板90度偏差：≤1.5㎜。 8、轮距相对差：≤5㎜。 五、走台、栏杆焊接：

桥式起重机试验方法与检验技术方案

桥式起重机试验方法与检验技术方案1起重机除各机构必须在厂内进行无载运外，尚须对各部件的相关联结件进行预装。 2工厂检验的主要内容 工厂检验的主要内容见表4 表4 3.1按3.4及3.7.1的规定检验起重机制作用材料和铸件是否满足要求。 3.2按3.8的规定，检验机构零件的制造质量是否符合要求。 3.3按3.7.3及3.7.4条表4的规定，检查钢结构件的形位公差及焊接质量。 3.4按3.7.7条表4及3.8.7.4款表7检查各钢结构件装配后的尺寸及位置公差是否满足要求。 3.5起重机电控设备的工厂试验方法 3.5.1外观检查。电控设备制成后，在进行其他项目的检查之前，应首先按设计图样和本标准进行外观检查。外观检查内容包括： 1）结构选用、零件规格及安装是否正确； 2）电气元件选用及安装、导线和电缆的规格、尺寸、色标、相序、布置和连接、接合紧固和被覆处理是否正确； 3）保护电路是否符合要求。其螺栓连结处是否可靠接触； 4）随带资料和标志是否齐全完整，图样资料、技术数据是否和产品相符；

5）外壳选用是否符合规定的防护等级，电气间隙和爬电距离是否符合要求； 6）机械联锁是否有效，操作零部件是否灵活（连续操作5次）。 3.5.2验证电气间隙和爬电距离。各电器元件的安装距离应符合各元件本身标准的规定，保证满足喷弧和拆修等项要求。各导电零部件之间的电气间隙和爬电距离应不低于表5的要求。 表5 主电路母线的设置，正常工作条件下应能避免发生内部短路，能够承受馈电侧保护电路规定的短路强度。保证母线之间主电缆接头之间路离不因短路等异常情况造成永久变形而低于表9的要求。 3.5.3绝缘电阻验证。电控设备各个电路的绝缘电阻测试应在电路无电的状态下下进行。必要时，需于测试前先作短路接地放电处理。不能承受表电压冲击的电器元件（如半导体整流器、半导体管或电器等）应预先拆除或短接。 起重机电控设备中各电路的绝缘电阻不得低于1ΜΩ，测量所用兆欧表的电压等级应按各电路工作电压从表6中选定。 表6 正确可我可靠，，符合设计要求。 试验前应先检查产品各电路是否完整（必要时可增加临时线），清除装配线过程中散落的导体和杂物，确认可以通电。

桥式起重机检查项目及要点

桥式起重机检查项目及要点 桥式起重机是一种常见的起重设备，用于各种场合的货物运输和搬运。为了确保桥式起重机的安全和正常运行，定期进行检查和维护非常重要。本文将详细介绍桥式起重机的检查项目及要点。 桥式起重机的检查项目主要包括以下几个方面： 1. 结构部分的检查： - 检查主梁和端梁的螺栓连接是否紧固，并及时进行紧固； - 检查大车和小车横梁的连接螺栓是否松动或缺失，必要时进行更换； - 检查轨道连接螺栓是否紧固，确保起重机行走时的稳定性； - 检查吊臂和钢丝绳的连接点是否安全可靠，必要时进行替换； - 检查起重机的滑轨和滑块的摩擦情况，必要时进行润滑。 2. 电气系统的检查： - 检查电动机和电缆的连接是否牢固，必要时进行紧固； - 检查电动机的绝缘电阻，确保电动机的安全运行； - 检查控制柜内的开关和保险丝是否正常，必要时进行更换； - 检查限位器和安全开关的工作情况，确保起重机的安全性；

- 检查起重机的遥控器和按钮是否正常工作，必要时进行维修或更换。 3. 制动系统的检查： - 检查制动器的工作情况，确保起重机停车时的安全性； - 检查制动蹄片和刹车鼓的磨损情况，必要时进行更换； - 检查制动器的调整情况，确保制动力的准确和平衡。 4. 起重机的负载测试： - 进行起重机的空载运行，检查起重机的运行轨迹和噪音情况； - 进行起重机的额定负荷测试，检查起重机的总体性能和工作能力； - 对起重机进行不对称负载测试，检查起重机的稳定性和控制能力。 桥式起重机检查的要点主要包括以下几个方面： 1. 定期检查： 桥式起重机的定期检查非常重要，可以根据起重机的使用频率和工作环境来制定检查计划，一般情况下每月进行一次维护和检查。 2. 及时发现问题并解决： 在检查过程中，一旦发现问题，应立即采取相应的措施解决。如发现螺栓松动，应及时紧固；如发现电气系统故障，应及时修理或更换相关部件。

桥式起重机的负荷试验、检验与维修

桥式起重机的负荷试验、检验与维修 桥式起重机是现代化工业生产中常用的大型起重设备之一，其 运行的稳定性和安全性直接关系到生产效率和工人的生命安全。为 了确保桥式起重机的负荷试验、检验与维修工作顺利进行，我们需 要了解以下几个方面的知识。 一、负荷试验 1.为什么需要负荷试验？ 负荷试验是对桥式起重机进行性能测试和安全评估的必要工作。通过负荷试验可以检测出起重机是否符合设计规定的技术参数和要求，以及设备是否存在缺陷和隐患，研究并排除故障点，确保起重 机的安全性和可靠性。 2.负荷试验的方法 负荷试验有两种方法，一种是动态负荷试验，即在实际工作环 境下进行起重操作，在起重前进行额定负荷试验；另一种是静态负 荷试验，即在无风的室内平台进行负荷试验。选择何种方法应视具 体情况而定，通常采用两种方法结合的方法，如先进行静态试验， 再进行动态试验。 二、检验 1.检验前的准备 在对桥式起重机进行检验前，应先对设备进行全面的外观检查，发现问题及时处理后再开始内部检查。将起重机开关和各部分设备

的电缆插头和电线连接点进行检查和维护，并将制动系统和限位器 等设备进行全面检查和维护。 2.检验方法 桥式起重机的检验应按照规定的程序进行，一般包括两种方式： (1) 对起重机的轨道、轮制、合齿轮、制动器、塔台布局等进 行外观检查，紧固技术检验，设备定位和检查电气设备。 (2) 对根据规定标准定期检测实施，巡查检修期应进行分析测试。每次测试将通过检验结果编制检测记录和测试报告。 三、维护 1.日常维护 日常维护包括定期检查及清洁、润滑、紧固及保养等工作。对 设备在使用过程中发现的故障及时处理，在使用前要检查电气设备 的接线和电气参数，保持设备的正常运行状态，提高设备的运行效 率和生产效率，延长设备寿命。 2.定期维护 定期维护是指对设备按时间、里程等规定周期进行维护和保养。一般按照起重机制造商规定的保养共性进行维护，对液压油、电线 电缆、电动机、制动器等设备进行定期检查和保养。 以上就是桥式起重机的负荷试验、检验与维修的相关介绍，只 有做好这三方面的工作，才能保证桥式起重机的正常使用，提高工 作效率，保障工人的生命安全。

桥式起重机的安全常规检查

桥式起重机的安全常规检查 桥式起重机是一种常见的重型起重设备，广泛应用于货物装卸、生 产制造、工程施工和场馆搭建等领域。随着生产制造技术的不断发展，桥式起重机在现代工业制造中扮演着越来越重要的角色。然而，由于 桥式起重机涉及到工作场所及人员的安全，因此对其进行合理的安全 管理和常规检查是非常必要的。本文将重点介绍桥式起重机的安全常 规检查内容及方法，以期帮助相关工作人员更好地管理和维护工作环 境的安全。 安全常规检查的内容 1. 钢丝绳和滑轮 检查钢丝绳的磨损情况，特别是受力部位，如钢丝绳与滑轮接触处 是否磨损、划伤或变形，钢丝绳是否出现断裂、变形、扭结、腐蚀等 情况，是否松散或过紧，是否存在断股现象。同时，对滑轮进行清洁 检查，检查滑轮的轮缘是否有裂纹、变形或磨损，滑轮的轮轴是否有 锈蚀、变形或磨损等现象。 2. 制动器和限位器 检查制动器和限位器的性能，特别是在关键时刻，如起重机吊运物 体的上升和下降时，检查制动器是否能够迅速有效地制动物体，以及 限位器是否能够限制起重机的行动范围，确保其安全可靠。

3. 钢结构和焊缝 检查起重机主梁、支撑柱和钢桥架等钢结构的完整性和稳定性，检查钢结构和焊缝是否出现裂纹、变形、腐蚀以及可见的损伤，特别是在受力最大的位置。 4. 电气系统和控制系统 检查电气系统和控制系统的有效性和正常运行，检查电缆和接线端子是否连接牢固，是否存在磨损、划伤或腐蚀，器件是否正常运行，电流是否过载等。 5. 安全设施 检查起重机上是否安装有紧急停车装置、安全防护网、灯光警示和声光报警系统等安全设施，确保这些设施能够在起重机出现异常情况时及时报警、停车、切断电源等。 检查方法 1.安排专人负责起重机的常规安全检查； 2.针对不同部位进行分别检查； 3.依据检查内容逐一进行详细检查； 4.记录每次检查的结果、存在的问题和处理计划。 注意事项 1.起重机的检查应该按计划进行，定期进行标准化检查，确 保检查的及时性和有效性。

关于桥式起重机检验过程中的问题分析研究探讨 房艳利

关于桥式起重机检验过程中的问题分析研究探讨房艳利 摘要：近年来，随着国民经济的迅速发展，生产领域得到飞速发展，而其中离 不开起重机械的作业。而起重机检验是起重机设备应用中的一项重点内容，能够 保证其安全、稳定的操作与运行。而在实际检验工作开展中，也经常因人员以及 标准问题的存在对检验质量产生影响。为了避免检验问题存在对起重机的正常运 行产生影响，就需要做好对策的针对性应用。本文就桥式起重机检验的相关内容 的进行了分析，从而为有关单位及工作人员在实际工作中提供参考借鉴。 关键词：桥式起重机；检验；问题分析 1起重机检验中常见问题 1.1资料不完善 在起重机检验工作中，经常出现相关标准规定同起重机产品说明不统一的情况，而在设备购置过程中，仅仅以较为简单的方式进行了轻、中、重级别的分区，没有根据指定级别做好清晰的分区表明，这都是非常不合理的处理方式。而在重 要的起重机管理记录方面也没有做好完善处理； 1.2设计问题 在起重机部件设计方面，技术人员在总线路接触器安装方面存在忽略情况， 而在具体制作环节中也没有做好安装预留空间的把握，进而因影响产品质量的基 础上导致接触点黏糊情况的发生，对工作效率产生影响。根据规定，起重机在设 备当中需要做好失压保护相关问题的重点考虑，其中，失压保护功能接触器结合 以及开关的启动形成，如果在设计当中该方面内容存在缺少情况，或仅仅以紧急 制动开关的方式作为启动按钮的替代，则很可能因此在不同工况当中影响到开关 装置的正常应用，甚至会对开关造成损坏。 2 桥式起重机零部件检验 2.1 吊钩 吊钩其实是起重机取物装置，是重点部件之一。若平时没有科学操作并且没 有定期保养，很容易造成吊钩磨损量超标从而使得其在使用过程中突然断裂，进 而引发安全事故，带来严重的经济损失。因此，吊钩的定期检验就显得特别重要。依据形状，吊钩可分为单钩和双钩。一般情况下，单钩制造和使用十分简单，通 常使用其吊起那些不是很重的物体。而双钩主要是用于吊起那些比较重的物体。 虽然检验吊钩的方法千篇一律，无非就是测量开口度以及危险断面的磨损量，不 过由于吊钩本身截面形状不同，其所受到的载荷应力方向就不相同，其判断危险 断面的经验就不能一概而论。例如，吊钩截面形状有圆形，方形，梯形和 T字形 4大类。经过受力分析了解，上面这几种形状当中，仅有T字形截面受力最均衡。但是由于其制造工艺比较繁琐，所以不常见到。其次是梯形截面，梯形截面吊钩 制造工艺简单，常用作中小型起重机专用吊具。方形截面吊钩一般使用到片状吊 钩上面，且方形缺少稳定性，故其承载能力无法获得有效利用。 2.2 钢丝绳 钢丝绳是桥式起重机起升机构的组件之一，是连接吊具和起升动力源的不可 缺少的装置。相比于其他替代物（环链等），其拥有较多优点，例如，强度高， 自重轻，不易产生断裂的情况。因此，在起重机中使用频率极高。在选择并使用 钢丝绳的过程中，一定要重视下面几点问题。 2.2.1选型 （1）钢丝绳型号选择必须根据起重机吨位和最大载荷数值来定，例如根据推

行车性能试验及检查项

135汽机房行车大修前 性能试验及检查项目 汽机房行车大修前试验的目的，是对桥式起重机的各项性能进行综合性检查。本方案只适用于神华阳光电厂2*135汽机房的 75/20t桥式起重机的性能试验。 一、行车主要技术参数:

二、桥式起重机定期检验内容： 1、桥式起重机检验每2年1次； 2、运行情况、维护保养记录审查； 3、作业环境和外观检查； 4、司机室检查； 5、金属结构检验； 6、轨道检验； 7、主要零部件检验； 8、电气和控制系统检验； 9、安全保护、防护装置检验； 10、性能试验中的额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验 项目 每间隔1个检验周期进行1次； 11、检验过程中，对确实存在重大隐患的起重机械（如作业环境特殊、事故频发等），检验机构报经市级质量技术监督部门同意，可以适当缩短定期检验周期，但是最短周期不低于6个月

三、桥式起重机检查项目： 1、吊钩 吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废： ①表面不允许存在裂纹，使用10年左右的吊钩，应进行解体探伤检查； ②危险断面磨损达到原尺寸的10%; ③开口度比原尺寸增加15%; ④钩身扭转变形超过10°; ⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时； ⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，衬套应当予以报废；板 钩心轴磨损达原尺寸的5%时，心轴应当报废； ⑦吊钩的缺陷不得焊补。 2、钢丝绳 钢丝绳检查项目： ①钢丝绳断丝检查；如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废，如果这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，也应报废。 ②磨损检查；当钢丝绳直径相对于公称直径减少7域更多时,应报废。 ③腐蚀检查；宏观检查腐蚀情况。 ④变形检查；当发生波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、 绳径局部减小、部分被压扁、扭结、歪折等 变形，应报废。 ⑤电弧及火烤检查；钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜 色变化时应报废。

桥式起重机的负荷试验、检验与维修

桥式起重机的负荷试验、检验与维修（一）荷试验的目的 负荷试验的目的主要是: ①检查起重机的性能是否符合技术规定要求。 ②金属结构是否有足够的强度、刚度和稳定性,焊接质量是否符合要求。 ③各机构的传动是否平稳、可靠。 ④安全装置、限位开关和制动器是否灵活、可靠、准确。 ⑤轴承温升是否正常。 ⑥润滑油路是否畅通。 ⑦电气元器件工作是否正常。 （二)负荷试验前的准备工作 在关闭总电源的情况下检查: ①所有各部件应完整无损。 ②所有连接部位应紧固。 ③各部件的装配应当符合设计规范和要求。 ④钢丝绳在卷筒和滑轮组上穿绕正确,绳端固定牢靠。 ⑤制动器灵敏可靠。

⑥润滑良好。 ⑦重块及测量工具准备齐全。 (三)负荷试验 (1)元负荷试验操纵机构操作的方向应与起重机各机构的运转方向 一致,各机构应能正常运转,限位开关及其他保护装置动作准确可靠,大 小车运转时不出现卡轨运转,卷筒上钢丝绳长度符合要求,起升机构和 大小车运转机构的空负荷运转时间不少于10min。 (2)静载试验在确认起重机各部分能正常运转后,起升额定载荷,开 动小车在桥架上往返运转。卸去载荷,使小车停在桥架中间,定出测量 基准点。起升1.25倍的额定载荷,离地100～200mm,悬停10min后,卸 去载荷，检查桥架有元永久变形。如此重复三次后，桥架不应产生永 久变形。然后将小车移至跨端，检查实际上拱，其值应不小于 0.7S/1000（S为跨度）。静载荷试验后,起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用性能和安全的现象。 静载荷试验后,将小车停在桥架中间,起升位定载荷,检查主梁跨中 的下挠值,不得大于S/800(A8级不得夫于S/1000)。 (3)动载试以1.1倍的额定载荷试验,同时开动两个机构,使起升机 构和运转机构按工作级别规定的循环时间,进行重复的启窃、运转、停车、正转、反转等动作,共计时间至少应达1h。各机构应动作灵敏,工 作平稳可靠,各项性能参数达到设计要求,各安全装置应动作准确,各零 部件应元裂纹和连接松动的现象,电动机、接触器等电气设备应不过热。