生物柴油检测标准
生物柴油的理化指标及测定方法
生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标：
① 良好的燃烧性能——十六烷值；
② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度；
③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点；
④ 良好的安全性——闪点、燃点；
⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值；
⑥ 良好的动力性能——热值。
其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷
含量等。
1．1 十六烷值(CN值)
燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。柴油的CN值影响整个燃烧过程。CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火
法”。
2 馏程(95％ )
生物柴油是由一系列复杂的脂肪酸甲酯组成的混合物，因而与纯化合物不同，没有一个固定的沸点，其沸点随气化率的增加而不断升高，因此生物柴油的沸点以某一温度范围表示，这一温度范围称沸程或馏程。柴油的馏程是保证柴油在发动机气缸内迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。为保证良好的低温启动性能，要有一定的轻质馏分，使其蒸发速度快，有利于形成可燃混合气，燃烧速度快。我国轻柴油指标规定，95%的馏出温度不得高于360—365℃。馏程的测定方法采
用GB255—64。
3 运动黏度
运动黏度是衡量燃料流动性能及雾化性能的重要指标。运动黏度太高，流动性就差，会使成油困难，同时喷出的油滴的直径过大，油流射程过长。使得油滴有效蒸发面积减少，蒸发速度减慢，还会引起混合气组成不均匀，燃烧不完全，燃料消耗量大。而黏度过低时流动性会过高，会使燃料从油泵的柱塞和泵筒之间的空隙流出，致使喷入气缸的燃料减少，发动机效率下降。同时雾化后油滴直径过小，喷出油流射程短，不能与空气均匀混合，燃烧不完全。一般认为黏度在1.9—6.0mm ／s之间适合做柴油机燃料使用。生物柴油的碳链长度一般为l4—20个碳原子，而矿物柴油为8一l0个碳原子。因此生物柴油的黏度要比矿物柴油稍高一些(如表1)。将生物柴油以一定比例与矿物柴油或其他溶剂混合，可以有效降低其黏度并改善其低温性能。运
动黏度的测定可按GB／T265—88进行。
4 密度
油品密度的大小对燃料从喷嘴喷出的射程和油品的雾化质量影响很大。0号柴油的密度约为
0.83 g／cm ，2号柴油约为0.85g／cm ，生物柴油的密度比柴油略高2%-7% ，一般在
0.86—0.90s／cm 之间，详见表1。密度的测定一般采用GB5526-85规定的方法。
5 闪点及燃点
油品在规定条件下加热到它的蒸气与火焰接触发生闪火时的最低温度，称为闪点；油品在规定条件下加热到能被接触到的火焰点着并燃烧且不少于5s时的最低温度，称为燃点。测定油品闪点的意义是：①从油品的闪点可以判断其馏分组成的轻重，一般来说，油品蒸气压越高，馏分组成越轻，其闪点越低；② 闪点是油品(汽油除外)的爆炸下限温度，即在此温度下油品遇到明火会立即发生爆炸燃烧。闪点可以鉴定油品发生火灾的危险性，燃点越低，燃料越易燃。生物柴油的闪点最小值为110cI=。闪点的测定有闭口杯法(GB／T261-83)和开口杯法(GB／T267-88)。
6 酸度及酸值
油脂的酸度(值)是指中和单位质量油脂中的酸性物质所需碱的量。柴油的酸度对发动机的工作状况影响很大，酸度(值)大的柴油会使发动机内积炭增加，造成活塞磨损，使喷嘴结焦，影响雾化和燃烧性能；酸度(值)大还会引起柴油的乳化现象。酸度和酸值是衡量油品腐蚀性和使用性能的重要依据。通过酯交换制备的生物柴油，仅含有极微量的脂肪酸、环烷酸等有机酸和硫等，酸值较低，一般在0．5mgKOH／g以下，远低于优质柴油的酸度值(5mgKOH／g)。酸值的测
定可采用GB／T14489．3—93规定的方法。
7 热值
热值是生物柴油应用于发动机的基本衡量指标，关系到发动机的动力性能。生物柴油的质量热值比矿物柴油低10％左右(见表1)，但其密度高于矿物柴油，因此其体积热值仅低于矿物柴油3％～4％。而进入柴油机缸内的能量正是以燃油系统每个循环所供给的燃油体积热值来计算的。生物柴油直接应用于柴油机，在每个循环供油量不变的情况下，功率只比燃用柴油略低，而其含氧性却可以大幅降低黑烟排放。热值测定可采用GB384—81规定的方法。
8 碘值
油脂的碘值为每100g油脂吸收碘的克数。碘值的高低反映油脂的不饱和程度，碘值越高则不饱和程度越大。通过碘值的测定，可以计算出油脂中混合脂肪酸的平均双键数，而不饱和键的多少又与生物柴油的燃烧性能、运动黏度、冷滤点等有关，因此碘值可以在一定条件下判断生物柴油的性质。然而，低不饱和度的生物柴油，其碘值低，CN值高，但低温性能差，而高不饱和度的生物柴油，则碘值高，CN值低，但低温性能优异。这样，碘值、CN值和低温性能就存在相互矛盾的关系。目前已有研究，用基因工程技术可培育出CN值较高的油脂资源。碘值测定方法
可参阅GB5532-85。
9 酯含量
生物柴油是由各种油脂经酯交换反应制备的脂肪酸甲酯，因而测定其甲酯含量及结构就可以确定生物柴油的纯度，这对于生物柴油的质量控制具有重要意义。酯含量的测定可采用仪器分析的方法，如气相色谱等，也可参照国家标准GB／T 14489．3—93或GB5534-85。
10 硫含量
硫含量对发动机尾气排放有很大影响，低硫燃料油对排放控制主要有两方面作用：直接减少颗
粒和SO：排放；确保各类柴油汽车的颗粒物和NO 排放控制的工作效能。硫含量的测定可按
GB38O—77规定的方法进行。
1 1 水分和灰分
水分的存在对生物柴油的燃烧性能有很大影响，还会对柴油机产生腐蚀作用。水分还会提高生物柴油的化学活性，使其容易变质，降低存储稳定性。生物柴油中的灰分主要为残留的催化剂(碱催化)和其他原料中的金属元素及其盐类，限制灰分可以限制生物柴油中无机物如残留催化剂的含量等。水分和灰分的测定可分别按GB6283—86(卡尔一费休氏法)和GB 508—65进行。
12 残炭
油脂在隔绝空气的情况下加热时会蒸发、裂解和缩合，生成一种具有光泽鳞片的焦炭状残留物即为残炭，主要由油品中的胶质、沥青质、多环芳烃及灰分形成。残炭量的高低直接影响油品的稳定性、柴油机焦炭量、积炭等。残炭的测定可按GB／ 68—87规定的方法进行。
13 腐蚀性
腐蚀性是影响生物柴油使用的重要指标。生物柴油作为一种溶剂可以逐渐溶解人造橡胶，使过滤器和喷口堵塞。腐蚀试验是将紫铜条放入油品中，50cI=下放置3h，然后观察铜片的变化，它与硫含量有很大关系。测定方法参照GB378—64。
14 甲醇含量
生物柴油的生产过程要用大量的甲醇，而甲醇与酯类是互溶的，尽管大部分甲醇都在后续工艺中回收，但仍有微量残存于生物柴油成品中，所含的微量甲醇和甘油会使与之接触的橡胶零件逐渐溶解，进而影响发动机的正常工作。甲醇含量的测定可采用气相色谱及分光光度法等。
15 游离甘油和总甘油
生物柴油中甘油含量的高低取决于酯交换的工艺过程。甘油酯的高黏度是生物柴油在启动和持久性上产生问题的主要原因，甘油酯特别是甘油三酯会在喷嘴、活塞和阀门上产生沉积。许多国家的生物柴油标准均要求游离甘油小于0.02％，总甘油小于0.25％。游离甘油和总甘油的
测定通常采用皂化-高碘酸氧化法或比色法。
16 磷含量
生物柴油中高的磷含量会使燃烧排放物中的颗粒物增加，并影响汽车尾气催化剂的性能。植物油的磷含量主要取决于油脂精炼的程度，深度精炼的油脂每升只含有几毫克磷，而粗油和水化脱胶油的含磷量可达lOOmg／L。对磷含量的测定文献报道有分光光度法。
GB5534-85植物油脂检验皂化价测定法
出处：本站整理日期：2003-9-13
中华人民共和国国家标准植物油脂检验皂化价测定法GB 5534-85 Inspection of veget
able oils Methods for determination of saponification value 本标准适用于商品
植物油脂皂化价的测定。1 仪器和用具1.1 锥形瓶：250ml；1.2 滴定管； 1.3 回流冷凝管；
1.4 恒温水浴锅；1.5 电炉；1.6 吸管，25ml;1.7 天平：感量0.001g；1.8 烧杯、试剂瓶
等。2 试剂2.1 精馏乙醇：称取硝酸银2g，加水3ml，注入1L乙醇中，竭力振荡。另取氢氧化
钠3g，溶于15 mL热乙醇中，冷却后注入主液,充分摇动,静置1～2周,待澄清后吸取清液蒸馏；
2.2 中性乙醇；2.3 0.5N氢氧化钾乙醇溶液；2.4 0.5N盐酸标准溶液；2.5 1％酚酞乙醇溶
液。 3 操作方法称取混匀试样2g（W，准确至0.001g）注入锥形瓶中，加入0.5N KOH乙
醇溶液25ml，接上冷凝管，在水浴锅上煮沸约30min，煮至溶液清澈透明后，停止加热，取下锥
形瓶，用10ml中性乙醇冲冷凝管下端，加5滴酚酞指示剂，趁热用0.5N盐酸溶液滴定至红色消
失为止。同时进行空白试验。4 结果计算皂化价按下列公式计算：
(V2 - V1)×N×56.1皂化价(mgKOH/g油) = ━━━━━━━━━━
W 式中：V1--滴定试样用去的盐酸溶液体积，ml; V2--滴定空白用去的盐酸溶液体积，ml; N--盐酸溶液的当量浓度；W--试样重量, g；56.1
--氢氧化钾的毫克当量。双试验结果允许差不超过1.0mgKOH/g油，求其平均数，即为测定结
果。测定结果取小数点后第一位。------------------------------------------附加说
明: 本标准由中华人民共和国商业部提出。本标准由商业部粮食储运局负责起草。本标准主
要起草人高修吾、杨浩然、吴艳霞、吕桂芬。-------------------------------------------
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国内外生物柴油的标准
生物柴油标准中的各项指标分析 生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是可以选择的。 闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。生物柴油的闪点一般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，并且会降低生物柴油的燃烧性能。美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。 水分：游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500mg/kg。 机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。生物柴油中不允许有机械杂质。欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24mg/kg。 运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。对于一些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定一个粘度最小值；另一方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0mm2/s。 硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化
生物柴油的质量标准与控制
生物柴油的质量标准与控制 生物柴油是一种重要的可再生能源，也是未来能源结构调整的 重要方向之一。然而，由于质量控制不够严格，生物柴油的质量 也不尽如人意。因此，制定合理的质量标准与控制措施，提高生 物柴油的质量，对于推广生物柴油的应用具有重要的意义。 一、生物柴油的质量标准 1.喜水性 生物柴油与水的亲和力较强，容易发生乳化。因此，生物柴油 的喜水性是一个重要的质量指标。国家对于生物柴油的喜水性要 求不高，但实际应用中，喜水性过高会导致生物柴油的质量下降，甚至无法应用。 2.酸值 生物柴油中的酸值一般不应超过0.8mgKOH/g，否则会对柴油 发动机等设备造成腐蚀和损坏。为了保证生物柴油的质量，生产 过程中需要对酸值进行严格控制。
3.凝点 生物柴油的凝点是一个重要的指标，直接关系到生物柴油的应用范围。国家标准规定，生物柴油的凝点最高不应超过-5℃。通过优化生产工艺和选用合适的原料，可以有效降低生物柴油的凝点。 4.闪点 生物柴油的闪点是指生物柴油在一定条件下，发生燃烧反应所需要的最低温度。国家标准要求生物柴油的闪点不得低于100℃，否则会影响生物柴油的安全性。 5.粘度 生物柴油的粘度是指在一定温度下，单位时间内生物柴油流动的阻力。粘度过高会对柴油机的燃油系统造成损害，粘度过低则会影响生物柴油的润滑性能。因此，生物柴油的粘度需要在一定范围内控制。
二、生物柴油的质量控制 1.原料选择 生物柴油的原料主要包括植物油、动物油以及油脂等。不同的原料对于生物柴油的质量和性能有着重要的影响。为了保证生物柴油的质量，需要选择优质的原料，并根据不同原料的特点进行合理的配比。 2.生产工艺 生产工艺是影响生物柴油质量的重要因素之一。生产工艺包括预处理、酯化反应、中和以及后处理等环节，每一个环节都需要严格控制。对于不同类型的原料，需要采用不同的生产工艺，以提高生物柴油的质量。 3.实验室分析
二代生物柴油标准
二代生物柴油标准 一、原料 二代生物柴油的原料通常为脂肪酸甘油酯、乙酰甘油酯等油脂，以及甲醇或乙醇等醇类物质。其中，脂肪酸甘油酯和乙酰甘油酯等原料可以通过收集餐饮废油、植物油提炼等方法获得。 二、生产工艺 二代生物柴油的生产工艺通常为酯交换反应，即将原料油脂与醇类物质在催化剂的作用下进行反应，生成脂肪酸单烷基酯。常用的催化剂包括酸性催化剂（如硫酸、酸性树脂等）和碱性催化剂（如氢氧化钠、氢氧化钙等）。 三、性能指标 1. 十六烷指数：指生物柴油中异构烃类的含量，用于评价生物柴油的燃烧性能。十六烷指数越高，生物柴油的燃烧性能越好。一般要求二代生物柴油的十六烷指数在90以上。 2. 冷滤点：指在规定条件下，柴油能够通过特定孔径的滤网时的最低温度。冷滤点是衡量生物柴油低温流动性的重要指标，要求二代生物柴油的冷滤点低于-10℃。 3. 闪点：指在规定的加热条件下，生物柴油表面上能产生足够的易燃蒸气的最低温度。闪点是衡量生物柴油安全性能的重要指标，要求二代生物柴油的闪点不低于60℃。 4. 硫含量：指生物柴油中硫元素的含量。硫元素是生物柴油燃烧后产生有害物质的主要来源之一，要求二代生物柴油的硫含量低于
0.03%。 5. 密度：指生物柴油在标准温度下的密度。密度是衡量生物柴油能量密度的指标之一，要求二代生物柴油的密度约为0.88g/cm³。 6. 水分：指生物柴油中的水分含量。水分是影响生物柴油燃烧性能的重要因素之一，要求二代生物柴油的水分低于0.05%。 7. 酸度：指生物柴油中有机酸的总含量。酸度是衡量生物柴油质量的重要指标之一，要求二代生物柴油的酸度小于0.5mgKOH/g。 8. 多环芳烃含量：指生物柴油中多环芳烃类的含量。多环芳烃类物质是致癌物质，要求二代生物柴油的多环芳烃含量小于7wt%。 四、质量标准 1. 外观：二代生物柴油应为清澈透明的液体，无悬浮物、沉淀和杂质。 2. 颜色：二代生物柴油的颜色应为淡黄色或黄色，不应有绿色或棕褐色。 3. 气味：二代生物柴油应有轻微的醇香味，不应有异味或刺激性气味。 4. 水分：水分含量不应超过0.05%。 5. 酸度：酸度不应超过0.5mgKOH/g。 6. 多环芳烃含量：多环芳烃含量不应超过7wt%。 7. 十六烷指数：应不低于90。 8. 冷滤点：应低于-10℃。 9. 闪点：应不低于60℃。
生物柴油
生物柴油(Biodiesel)提炼自动植物油，普遍用于拖拉机、卡车、船舶等。它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈等，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种，其在物理性质上与石化柴油接近，但化学组成不同。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：酯、醚、醛、酮、酚、有机酸、醇等。复合型生物柴油是以废弃的动植物油、废机油及炼油厂的副产品为原料，再加入催化剂，经专用设备和特殊工艺合成。 生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、皂化物含量等，是可以选择的。 闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。生物柴油的闪点一般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，并且会降低生物柴油的
燃烧性能。美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。 水分：游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500 mg/kg。 机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。生物柴油中不允许有机械杂质。欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24 mg/kg。 运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。对于一些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定一个粘度最小值；另一方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0 mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0 mm2/s。 硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化剂。固体磨料和未除去的催化剂能导致喷射器、燃油泵、活塞和活塞环磨损以及发动机沉积。可溶性金属皂对磨损影响很小，但却能导致滤网堵塞和发动机沉积。美国和欧洲标准都
生物柴油标准
生物柴油标准 世界上很多国家已经拟定了生物柴油标准，从而保证柴油的质量，保证使用者更加放心的使用生物柴油。主要对以下成份进行考评：生产制造的整个反映过程，甘油的去除情况，催化剂的去除情况，酒精的去除情况，以及确保不含游离脂肪酸。生物柴油的生产标准评定指针包括比重、动态粘度、闪火点、硫含量、残留量、十六烷值、灰份、水份、总杂质、三酸甘油脂、游离甘油等。生物柴油标准的规范，正在极大的推动生物柴油在这些国家的汽车工业中正式应用和合法化，同时，大量国家对生物柴油的认可也正在推动生物柴油作为一种新型可再生生物能源的国际化。 由于目前生物柴油在商用上主要以生物柴油和石化柴油的混合油的形式供应，因此，对于混合油也有标准推出。例如5%的生物柴油加95%的常规柴油的混合油需要达到2000年颁布的EN590（EN590:2000）的标准，凡是符合这一标准的混合油，都可以安全地应用于所有柴油机发动机，虽然这一混合油不需要添加任何稳定剂，但是国外也有提议称需要在EN 590:2000标准中增加这样一条：混合油中的生物柴油自身必须符合EN 14214的标准。目前我国的质量标准如下：项目质量指标试验方法S500 S50 密度（20℃）/（kg/m ）820~900 GB/T 2540 运动粘度（40℃）/（mm /s）19~6.0 GB/T265 闪点（闭口）/ ℃不低于130 GB/T 261 冷滤点/ ℃报告SH/T 0248 硫含量(质量分数) / % 不大于0.05 0.005 SH/T 0689 10%蒸余物残炭(质量分数) / % 不大于0.3 GB/T 17144
硫酸盐灰分(质量分数) / % 不大于0.020 GB/T 2433 水含量（质量分数）/ % 不大于0.05 SH/T 0246 机械杂质无GB/T 511 铜片腐蚀（50℃，3h）/ 级不大于1 GB/T 5096 十六烷值不小于49 GB/T 386 氧化安定性（110℃）/小时不小于6.0 EN14112 酸值/（mgKOH/g）不大于0.80 GB/T 264 GB/T 5530 游离甘油含量(质量分数)/ % 不大于0.020 ASTM D 6584 总甘油含量(质量分数) / % 不大于0.240 ASTM D 6584 90%回收温度/℃不高于360 GB/T 6536 其它方法 也可用GB/T 5526、GB/T1884、1885方法测定。 可用GB/T 380、GB/T 11131、GB/T 11140、GB/T 12700和GB/T 17040 方法测定，结果有争议时，以SH/T 0689方法为准。 可用GB/T 268方法测定，结果有争议时，以GB/T 17144仲裁。 可用目测法，即将试样注入100mL 玻璃量筒中，在室温（20℃±5℃）下观察，应当透明，没有悬浮和沉 降的机械杂质。结果有争议时，按GB/T 511测定。可加抗氧剂。
生物柴油检测标准
生物柴油的理化指标及测定方法 生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标： ① 良好的燃烧性能——十六烷值； ② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度； ③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点； ④ 良好的安全性——闪点、燃点； ⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值； ⑥ 良好的动力性能——热值。 其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷 含量等。 1．1 十六烷值(CN值) 燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。柴油的CN值影响整个燃烧过程。CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火 法”。 2 馏程(95％ )
b100生物柴油标准
B100生物柴油的标准和要求 B100生物柴油是一种由100%生物质原料制成的柴油燃料，它具有一定的标准和规范以确保其质量和可靠性。以下是关于B100生物柴油标准的详细说明： 1. 原料要求： - B100生物柴油的原料主要是可再生的植物油，如油菜籽油、大豆油或棕榈油等。 - 原料的生产必须符合环境可持续性和社会责任的原则，以确保不会对生态系统和人类社会造成负面影响。 2. 物化性质： - B100生物柴油的密度、黏度、闪点、凝点和凝固度等物理性质需要符合特定的范围，以确保其在不同气候条件下的可用性。 - 燃烧性能、蒸汽压和流动性等特性也需要满足标准要求，以确保其与传统石油柴油相当。 3. 化学成分： - B100生物柴油的化学成分需要符合特定的要求，包括脂肪酸甲酯（FAME）的含量、杂质含量和水分含量等。 - 杂质包括游离甘油、游离脂肪酸、残留甲醇和游离甲醛等，其含量必须控制在规定范围内，以确保燃料的稳定性和可靠性。 4. 可燃性能： - B100生物柴油的点火性能、燃烧性能和能量输出等特性需要满足相应的要求，以确保其在发动机中的正常运行和性能。 5. 环境影响： - B100生物柴油的使用应符合环境保护的要求，包括排放物的限制和对空气质量的影响等。 - 标准可能涉及颗粒物排放、氮氧化物排放和温室气体排放等方面的限制，以确保B100生物柴油的使用对环境的影响最小化。
需要注意的是，B100生物柴油的标准可能因国家或地区而异。不同地区可能会有自己的规范和要求来确保生物柴油的质量和性能。因此，在特定的地区使用B100生物柴油之前，最好了解当地的标准和规定。
生物柴油 欧盟标准
生物柴油欧盟标准 生物柴油，作为一种可再生能源，近年来受到了越来越多的关注和重视。在欧盟，生物柴油作为替代传统石油柴油的清洁能源，已经成为了欧盟能源政策的重要组成部分。欧盟对生物柴油的标准和要求也越来越严格，以确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。 首先，生物柴油的生产需要符合欧盟的可持续发展标准。这意味着生物柴油的 原料必须来自可再生资源，比如农作物、废弃食用油或动植物油脂等。生物柴油生产过程中需要严格控制温室气体排放，减少对环境的影响。此外，生物柴油生产商还需要符合欧盟对于劳工权益和社会责任的要求，确保生产过程中不违反劳工权益和社会公正。 其次，欧盟对生物柴油的质量标准也制定了严格的要求。生物柴油的生产必须 符合欧盟的EN 14214标准，确保其在燃烧过程中能够达到与传统石油柴油相当的 性能和排放标准。生物柴油的生产商需要对产品进行严格的质量控制和检测，确保产品符合欧盟的标准要求。此外，生物柴油的使用也需要符合欧盟的相关法规，确保其在车辆和机器设备中的安全可靠性和环保性。 另外，欧盟还对生物柴油的可持续生产和使用进行了监管和管理。生物柴油的 生产商需要遵守欧盟的生物燃料可持续指令，确保其生产和使用过程中不会对森林、土地和水资源造成负面影响。欧盟还对生物柴油的使用比例和减排效益进行了详细规定，以确保生物柴油的使用能够真正减少温室气体排放和对环境的影响。 总的来说，欧盟对生物柴油的标准要求和管理非常严格，旨在推动可再生能源 的发展和应用，减少对环境的影响，促进经济可持续发展。生物柴油作为清洁能源的地位将会越来越重要，而符合欧盟标准的生物柴油生产和使用将成为未来的发展趋势。因此，生物柴油生产商和使用者需要严格遵守欧盟的相关法规和标准，确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。
生物柴油bd100标准
生物柴油bd100标准 生物柴油BD100标准。 生物柴油BD100是一种由100%生物质原料生产的柴油燃料，它不仅可以作为 传统柴油的替代品，还具有环保、可再生等优点。生物柴油BD100标准的制定和 执行，对于推动生物柴油在交通运输领域的应用具有重要意义。 首先，生物柴油BD100标准的制定需要考虑生物质原料的选择和生产工艺。 生物柴油的原料主要包括油料作物、油脂、废弃食用油和动植物油等，这些原料的选择对生物柴油的质量和性能具有重要影响。在生产工艺上，需要确保生物柴油的生产过程符合环保要求，同时保证产品的质量稳定和可再生性。 其次，生物柴油BD100标准需要明确燃料的性能指标和质量要求。生物柴油 作为一种替代燃料，其性能指标和质量要求需要与传统柴油相匹配，以确保在各种柴油发动机中的可兼容性和可燃性。此外，还需要考虑生物柴油在低温环境下的流动性和稳定性，以及对发动机和排放系统的影响。 另外，生物柴油BD100标准的执行需要建立健全的监管体系和技术支持体系。监管体系需要确保生物柴油的生产、运输、储存和销售等环节符合标准要求，防止掺假和不合格产品的流入市场。技术支持体系需要为生物柴油的生产和应用提供技术指导和支持，促进生物柴油产业的健康发展。 总的来说，生物柴油BD100标准的制定和执行是一个系统工程，需要政府、 企业和科研机构等多方合作，共同推动生物柴油产业的发展。只有通过建立完善的标准体系和质量监管体系，才能确保生物柴油的质量和安全，促进其在交通运输领域的广泛应用，为环保和可持续发展做出贡献。希望未来能够看到更多的生物柴油产品符合BD100标准，为环境保护和能源替代作出积极贡献。
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》
我国生物柴油国家标准 柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1 《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26) 由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。 据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势： 一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。 二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。 三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。 四是生物柴油的十六烷值高。十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。 五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。 据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。 据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。我国生物柴油的原料来源十分丰富，据中国林业科学研究院副院长储富祥介绍，我国常见的木本油料植物有600多种，其中种仁含油量超过50%的就有数十种，总面积超过666万公顷，年产种仁200万吨以上。 据了解，我国生物柴油国家标准共包括17项技术要求，如密度0.82～0.90kg/m3；闪点130℃以上；冷滤点采用报告方式；硫含量设定两个指标，即不大于0.05%和0.005%；硫酸盐灰分不大于0.02%；水含量0.05%；铜片腐蚀不大于1级；十六烷值不小于49；氧化安定性不小于6.0；酸值不大于0.80；游离甘油不超过0.02%；总甘油不超过0.24%等。张永光教授认为，我国生物柴油国家标准是一项相对比较高的标准，也是我国大部分生物柴油生产企业须踮起脚尖才能达到的标准。 生物柴油国家标准近日正式实施 (2007-6-27) [该新闻已被阅读2378次] [将新闻正文字号变小] 自本月初国家再次强调停止粮食乙醇项目建设的同时，另一种渐趋成熟的生物质能源——生物柴油成为业界关注焦点。记者上周在济南召开的2007中国生物质能技术、标准交流论坛上获悉，由石油化工科学研究院等单位起草的我国第一项生物柴油国家标准，已由国家质监总局批准自5月1日起
标准的生物柴油质量指标介绍
生物柴油标准篇一：生物柴油质量指标 1983年美国科学家GrahamQuick将亚麻棉籽油的甲酯用于发动机，并将可再生的油脂原料经过酯交换反应得到的脂肪酸单酯定义为生物柴油(biodiese1)，从此以后，生物柴油得到了大力发展，在替代能源上占有重要地位。 1生物柴油的标准 生物柴油的生产应该有标准作指导来保证其品质，同时标准化也是市场准入的一个重要条件，生物柴油的发展刺激着生物柴油标准的建立。1992年奥地利制定 了世界上第一个以菜籽油甲酯为基准的生物柴油标准。很快德国、法国、捷克和美国也分别建立了各自的生物柴油标准。生物柴油可以由不同的植物油制成，这些植物油种类不同，产地气候各异，甘三酯组成有较大差别，因而各国的标准存在着些差异。除去经济、健康和环境方面的好处外，标准的建立增强了生物柴油使用者、发动机生产商和其他团体的信心，成为其商业化应用的一个里程碑。 2生物柴油标准的解读和质量控制 生物柴油的质量指标可以分成二类，第一类密度、粘度、闪点、残碳量、灰分和十六烷值等，石化柴油也有这些指标；另一类如甲醇含量、甘油酯、游离脂肪酸和含磷量等衡量生物柴油的杂质成分，与原料和工艺过程有关，石化柴油没有这些成分。质量指标还可以按影响因素分类，一类主要受原料的影响如密度、十六烷值、含硫量和冷滤点，另一类则与生产方法和提纯步骤有关，如闪点受甲醇影响，粘度则与甘油酯含量有很大关系。 2．1密度 2号柴油的密度约为0．85，生物柴油的密度比柴油高2％-7％，在0．86和0．90之间，大多在0．88左右。 2．2粘度 为了保证燃油具有较好的雾化性能，应尽量降低生物柴油的粘度，以避免压力过大。植物油的粘度是石化柴油的十倍以上，高粘度是其雾化不佳，产生喷口炼焦和沉积的主要原因。制成生物柴油后，粘度大大降低J。残留甘油和甘油酯会大大 增加生物柴油的粘度。因而在标准中对甘油和甘油酯含量作了严格限制。 2．3馏程 生物柴油中的各种脂肪酸甲酯结构较为相似，沸点范围较窄，大致在325℃和350℃之间，馏程影响燃料的表现和安全性，影响发动机的启动和暖化，馏程还用 在十六烷值(CN值)的估算中。 2．4闪点
标准的生物柴油质量指标介绍
标准的生物柴油质量指标介绍关于标准的生物柴油质量指标介绍 生物柴油标准篇一：生物柴油质量指标 1983年美国科学家GrahamQuick将亚麻棉籽油的甲酯用于发动机，并将可再生的油脂原料经过酯交换反应得到的脂肪酸单酯定义为生物柴油(biodiese1)，从此以后，生物柴油得到了大力发展，在替代能源上占有重要地位。 1生物柴油的标准 生物柴油的生产应该有标准作指导来保证其品质，同时标准化也是市场准入的一个重要条件，生物柴油的发展刺激着生物柴油标准的建立。1992年奥地利制定了世界上第一个以菜籽油甲酯为基准的生物柴油标准。很快德国、法国、捷克和美国也分别建立了各自的生物柴油标准。生物柴油可以由不同的植物油制成，这些植物油种类不同，产地气候各异，甘三酯组成有较大差别，因而各国的标准存在着些差异。除去经济、健康和环境方面的好处外，标准的建立增强了生物柴油使用者、发动机生产商和其他团体的信心，成为其商业化应用的一个里程碑。 2生物柴油标准的解读和质量控制 生物柴油的质量指标可以分成二类，第一类密度、粘度、闪点、残碳量、灰分和十六烷值等，石化柴油也有这些指标；另一类如甲醇含量、甘油酯、游离脂肪酸和含磷量等衡量生物柴油的杂质成分，与原料和工艺过程有关，石化柴油没有这些成分。质量指标还可以按影响因素分类，一类主要受原料的影响如密度、十六烷值、含硫量和冷滤点，另一类则与生产方法和提纯步骤有关，如闪点受甲醇影响，粘度则与甘油酯含量有很大关系。 2．1密度 2号柴油的密度约为0．85，生物柴油的密度比柴油高2％-7％，在0．86和0．90之间，大多在0．88左右。 2．2粘度 为了保证燃油具有较好的雾化性能，应尽量降低生物柴油的粘度，以避免压力过大。植物油的粘度是石化柴油的十倍以上，高粘度是其雾化不佳，产生喷口炼焦和沉积的主要原因。制成生物柴油后，粘度大大降低J。残留甘油和甘油酯会大大增加生物柴油的粘度。因而在标准中对甘油和甘油酯含量作了严格限制。 2．3馏程
生物柴油标准
生物柴油标准 生物柴油标准篇一:生物柴油质量指标 1983年美国科学家Graham Quick将亚麻棉籽油的甲酯用于发动机，并将可再生的油脂原料经过酯交换反应得到的脂肪酸单酯定义为生物柴油(biodiese1)，从此以后，生物柴油得到了大力发展，在替代能源上占有重要地位。 1生物柴油的标准 生物柴油的生产应该有标准作指导来保证其品质，同时标准化也是市场准入的一个重要条件，生物柴油的发展刺激着生物柴油标准的建立。1992年奥地利制定了世界上第一个以菜籽油甲酯为基准的生物柴油标准。很快德国、法国、捷克和美国也分别建立了各自的生物柴油标准。生物柴油可以由不同的植物油制成，这些植物油种类不同，产地气候各异，甘三酯组成有较大差别，因而各国的标准存在着些差异。除去经济、健康和环境方面的好处外，标准的建立增强了生物柴油使用者、发动机生产商和其他团体的信心，成为其商业化应用的一个里程碑。 2 生物柴油标准的解读和质量控制 生物柴油的质量指标可以分成二类，第一类密度、粘度、闪点、残碳量、灰分和十六烷值等，石化柴油也有这些指标;另一类如甲醇含量、甘油酯、游离脂肪酸和含磷量等衡量生物柴油的杂质成分，与原料和工艺过程有关，石化柴油没有这些成分。质量指 标还可以按影响因素分类，一类主要受原料的影响如密度、十六烷值、含硫量和冷滤点，另一类则与生产方法和提纯步骤有关，如闪点受甲醇影响，粘度则与甘油酯含量有很大关系。 2(1 密度
2号柴油的密度约为0(85，生物柴油的密度比柴油高2,-7,，在0(86和0(90之间，大多在0(88左右。 2(2 粘度 为了保证燃油具有较好的雾化性能，应尽量降低生物柴油的粘度，以避免压力过大。植物油的粘度是石化柴油的十倍以上，高粘度是其雾化不佳，产生喷口炼焦和沉积的主要原因。制成生物柴油后，粘度大大降低 J。残留甘油和甘油酯会大大增加生物柴油的粘度。因而在标准中对甘油和甘油酯含量作了严格限制。 2(3 馏程 生物柴油中的各种脂肪酸甲酯结构较为相似，沸点范围较窄，大致在325 ?和350? 之间，馏程影响燃料的表现和安全性，影响发动机的启动和暖化，馏程还用在十六烷值(CN值)的估算中。 2(4 闪点 闪点是表示油品蒸发性和着火危险性的指标，油品的危险等级是根据闪点划分的。闪点高于90?的燃料被认为在存储和使用上都是安全的，而生物柴油的闪点高于100?，在运输、存储和使用上十分安全。 2(5 低温性能 生物柴油的云点和倾点比2号柴油的高20?~25?，低温下，甲酯或乙酯常结晶析出，这些晶体会堵塞输油管和过滤器，对柴油输送和发动机运作造成问题，在低温下使用必须解决这一问题。衡量低温性能的指标有云点、倾点和冷滤点。影响生物柴油低温性能的因素有不饱和度、碳链长度和支链数。高不饱和的牛油甲酯低温性能很差，云点和倾点分别为14?和10?，而大豆油甲酯和菜油甲酯的云点和倾点分别为0?、-5?和-4?、-10?。降低碳链长度也能改善生物柴油的低温性能，生物柴油的碳数分布集中在14,18，低温启动性差，石油