谈沥青路面施工中摊铺机造成的路面离析问题及预防

谈沥青路面施工中摊铺机造成的路面离析问题及预防

摘要：目前，伴随着科学技术水平的提升，沥青路面的施工从底基层开始，以

前靠平地机，路拌机等机器完成的稳定材料铺设工作都由摊铺机来完成，从而最

大程度保证了道路平整度和质量。由于摊铺机的广泛使用，使得在摊铺过程中出

现的离析的控制成了一个很重要的问题，因此本文沥青路面施工中摊铺机造成的

路面离析问题的原因进行了分析，并提出了预防措施，以供参考。

关键词：沥青路面施工；摊铺机；路面离析；预防措施

1.沥青路面离析问题的危害

所谓沥青路面离析指的是沥青路面中的粗骨料与细骨料分离，以至于路面某一区域内沥

青混合料主要性质如沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等的不均匀。沥青

路面产生离析问题的危害性具体如下：

1.1空隙率过大的地方

1.1.1会导致沥青老化速度加快。

1.1.2降水容易透入结构层中，使沥青路面产生各种各样的水破坏，在水存在的条件下，

沥青路面中已产生离析的沥青混合料，受到汽车动荷载作用时会加速破坏，进一步发展成为

坑槽等破坏现象。

1.1.3使空气容易进入结构层中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂

缝和松散，直接影响路面的使用寿命。

1.2空隙率过小的地方

1.2.1面层容易产生辙槽和推挤现象。

1.2.2容易导致面层表面泛油等病害，使抗滑性能显著下降。这些情况不仅影响路面美观，严重时甚至影响路面的使用功能。因此沥青混合料的离析这一现象一直受到业内各界的广泛

关注，因此对该问题的解决不得不使我们加以重视。

2.摊铺机造成沥青路面施工离析问题的原因

2.1若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料。

拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合烊拌和不均匀或温度不均匀。沥青混合料从

贮料仓输送运输车中时，运料车在装料过程中不能均匀地移动，在车箱的顶部粗集料大部分

被被集中在一起，形成粗集料第一次集中。运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中。

2.2运料车里面的混合料卸向摊铺机时，摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于

布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，粗集料有少部分被分散于摊铺机料斗的

两侧，形成粗集料的第二次集中。倾倒时混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两侧，当

运输车向摊铺机倒料时，同样会在摊铺机的料斗形成料堆，也同样形成混合料的离析。

2.3摊铺机产生离析的主要环节在螺旋分料过程，在作业中功率消耗最大的环节也在螺旋

分析过程（约为整机的50％～60％）。摊铺机在设计过程中，主要考虑功率因素，使螺旋分

料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2～2/3处。按照这种情况，当用于大宽度，大厚度摊铺时，由于输料量加大，而螺旋只有位于物料内部的部分才有输料能力，因此为满足作业要求，只能将转速提高。这样，高速旋转且暴露在空中的螺旋布料器顶端就会向物料层上部，空间

抛送物料。这是分料过程中形成离析的主要原因。

3.沥青路面施工中路面离析问题的预防措施

3.1控制摊铺速度

摊铺沥青混合料的基本要求是要保证混合料平整、均匀。因此，就需要保证摊铺机在摊

铺过程中速度的恒定。摊铺机阻力是影响摊铺机摊铺速度的主要因素，而摊铺机阻力并不能

保持在一个稳定值上，因此实现摊铺机恒速摊铺并非易事。在电子及计算机技术迅猛发展的

今天，摊铺机频繁更新换代。发展至今，沥青路面施工中常用的摊铺机基本是独立液压驱动、带两条履带、两个刮板输送器和两个螺旋布料器的现代摊铺机的控制系统，此系统是保持摊

铺机恒速准确对路面进行铺设的重要前提。拌和机的生产能力和温度性是摊铺机保持稳定铺

设速度的重要因素之一，与此同时，运输车辆的数量和吨位、碾压机械配置也是现代摊铺机

保持稳定铺设速度的主要决定因素。由于现场摊铺过程中铺设速度须维持在恒定的范围内，

因此要对摊铺机的控制系统做到全面的掌控。

3.2保持摊铺机良好工作状态

摊铺机工作状态会直接影响到路面的平整度和压实度，因此，避免和减少路面离析现象

的关键是将摊铺机调整到最佳状态。

3.2.1螺旋布料器的调整

螺旋布料器高度。摊铺的厚度根据路面结构层功能的变动而不断调整，因此最为重要的

两点是螺旋布料器距地面高度的良好调节性能以及合理的调节高度。摊铺表面组织疏松、铺

层撕裂等现象是叶片底部离地太近造成的，因为距离较小会阻碍沥青混合料向熨平板下流动；边缘混合料易产生落料离析现象则是叶片底部离地太高造成的，因为距离较大会使熨平板前

沥青混合料不易到达板前的边缘。因此新出厂摊铺机的螺旋布料器通常会调节至中位，只有

用于摊铺特别薄或厚铺层的情况下才会进行适当的调节。功率的大小是对于摊铺机的设计过

程中主要考虑的一个问题。设计时螺旋分料器的物料表面需设置在螺旋直径的1/2-2/3处。

其中，高速旋转且暴露在空气中的螺旋布料器向物料层上部的空间抛送物料是分料过程中形

成离析的主要原因。

摊铺机料门的开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速一定要彼此相互协调，并寻找其

配合过程中的最佳结合点，以保证送料的均衡。

3.2.2摊铺机熨平板的振幅、振频控制

多块拼合而成的熨平板，每块的激振强度因夯锤的新旧程度和磨损程度的差异而呈现出

不同的效果，所以在路面铺设过程中，为保证各块熨平板激振力一致，就要相应的调整摊铺

机熨平板中激振的强度。激振强度较大时，熨平板会振出较多细料到铺层的下部，因此铺层

表面呈现较多的粗料；而激振强度较弱，熨平板只会振出较少的细料到铺层下部，因此铺层

表面细料较多，条带状离析现象也会随之较多的出现。所以，确定激振的强度的两点分别是

原材料本身材质和路面的平整程度以及压实程度。

3.2.3摊铺过程中，摊铺机不必收料斗

受料斗中的混合料不能在每辆车卸料之间全部用完，而应该将少部分混合料留在受料斗内。每车料相继卸下中间不中断，卸下的料与混合料一起被输送进分料室，新旧混合料能否

得到充分的搅拌主要依赖于螺旋分料器的布料过程。若非必须情况，摊铺机收料斗的收放次

数要尽可能减少，目的在于避免路面周期性局部离析的出现。在此过程中，拌和机型号、运距、运料车的吨位、摊铺机速度等都是需要考虑的影响因素，运料车数量应根据需要来配量。

结束语：在进行沥青混凝土路面的施工过程中，摊铺机的施工程序非常重要，必须要讲

求摊铺工作的程序化和规范化。因此需要有专业的管理人员来进行操作和管理，另外，还要

讲求施工过程中各个机械的配合，确保摊铺工作的合理性和科学性，从而保证最终的摊铺路

面能够达到一系列的技术规范要求，避免离析等问题的出现，进而保障道路工程的施工质量。参考文献

[1]杨士敏.碾压混凝土路面熨平摊铺机理[J].现代公路.2011.

[2]刘宏伟，李殿松.沥青混凝土路面摊铺技术浅析[J].路桥工程设计与施工.2012.

[3]魏亚，曹源文.RP952型摊铺机螺旋布料器的结构改进[J].工程机械与维修.2013.

沥青混凝土离析原因及防治

沥青混凝土离析原因及 防治 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

沥青混凝土离析原因及防治沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。尤其离析现象导致路面孔隙率增大，密实度减小，雨水或雪融水会不断渗透，使其受压能力大大减小，严重的会继续破坏到路面基层。路面平整度及美观方面也会受到影响，会影响行车安全。 沥青混凝土离析的原因： ①首先是生产中原材料的虽合格但偏粗或配比不佳使粗集料偏多，或形不成密级配型，会产生混合料的离析； ②沥青混凝土混合料的拌合过程中温度控制不严格不按设计规定配比都会容易产生沥青混凝土路面离析。 ②沥青混合料从拌料仓向运输车里卸落时，卸到一定高度后，大骨料会滚落在国的两侧，使粗集料集中； ③运输车里的混合料卸向摊铺机时，部分大骨料滚落在摊铺仉拌厢壁附近，使粗集料再次集中。这些粗集料在摊铺时一直留在收料斗中，直到一斗摊铺完，收斗时，又一次集中； ④摊铺机在摊铺过程中由于螺旋布料器高速旋转会向物料层上部的空间抛送物料，使其在分料过程中产生离析。 ⑤油石比偏小、摊铺机行驶速度偏快等也会使路面产生离析； ⑥还有接缝处处理不好。接缝离析以纵向接缝离析较严重。纵向接缝离析是由于接缝处混合料或多或少就会在接缝处产生离析现象。 沥青混凝土路面离析的施工防治：

原材料的质量控制 首先，对于粗骨料的加工应该注意方式和时间 ,以便确保粒径和质量，推荐采用二次破碎时同时使用反击式的加工方式。 其次 ,沥青混凝土使用的材料应该有质量保证确保规划、尺寸和型号与设计的一致性。 最后，严格做好沥青混凝土的马歇尔实验这是防止沥青混凝土路面出现离析的关键。 3 2 原材料的堆放 首先，沥青混凝土堆料场应该设有排水系统，地面应该经过硬化处理，要保证集料的清洁和干燥。 其次，对于不同规格和品种的原料应采用分别堆放的方式避免相互之间的混合。最后，对于有防水和防潮要求的原材料应该搭设有保护和防雨功能的护棚。 认真做好沥青混合料的组成设计。沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能，使沥青混合料容易摊铺和压实，避免造成严重的离析现象。 3.2.1 确定矿料的最大粒径矿料最大粒径对沥青混合料路用性能影响较大。当路面结构层厚度（h）与矿料最大粒径（D）的比值较小时，沥青混合料的高温稳定性提高，车辙等损害减小，但抗疲劳能力降低；当h/D 增大时，矿料细集料含量多，沥青用量大，沥青混合料的抗疲劳特性提高，但高温稳定性下降。通常取h/D＞等于2，此时沥青混合料施工和易性、可压实性较好，可以较好的避免离析现象，更容易达到规定的密实度和平整度。 3.2.2 沥青油石比的选择：沥青油石比通常由常规马歇尔试验来确定，测定马歇尔击实试件的毛体积密度、吸水率。计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率、有

浅谈沥青混凝土摊铺机造成的路面离析及对策

浅谈沥青混凝土摊铺机造成的路面离析及对策 随着公路施工技术的不断完善和质量要求的不断提高，沥青混凝土摊铺机在高速公路施工中的应用越来越广泛，占有的地位也越来越重要，因此沥青混凝土摊铺机在施工过程中对路面造成的离析现象也越来越受到重视。造成路面离析的种类成因有很多，由沥青混凝土摊铺机造成的路面离析种类主要有料斗离析、螺旋搅料离析、夯锤夯实离析、熨平板摊铺离析以及随机性离析等。本文就和大家结合工程施工实际来探讨如何在施工过程中控制沥青混凝土摊铺机造成的路面离析。 1 料斗离析 料斗离析主要有颗粒离析和温度离析两种情况。 1.1 料斗颗粒离析 料斗颗粒离析主要是由摊铺机料斗盛料引起的。因为运料车在将沥青混合料下卸到摊铺机料斗中时，粗颗粒热料下卸速度快，先在料斗两侧堆积，细颗粒热料下卸速度慢，随后才与粗颗粒热料混合，这就导致料斗两侧粗颗粒热料分布多，细颗粒热料分布少，甚至局部区域完全没有，当摊铺机收斗时能明显看出料斗两侧有很大的一部分热料是由粗颗粒热料组成而没有细颗粒热料的（如图1所示），摊铺完后就会在路面上形成规则的、间隔一致的翼状离析，特别是在摊铺机施工的中、下面层成型路面中料斗颗粒离析现象比较普遍。 1.2 料斗温度离析 料斗温度离析主要是由摊铺机摊铺速度、摊铺时间及热料从运料车下卸到摊铺机料斗温度高低决定的。摊铺机摊铺速度过慢、摊铺时间过长，则热料在运料车上散发损失的热量就越多，从运料车下卸到摊铺机的温度就越低；同时，摊铺机料斗不同部位的热料料温也不一样，料斗中间的热料温度过高，两侧热料温度较低。研究表明，热料的温度离析会导致路面压实度不均匀，温度低的区域路面的空隙率较大、纹理深度也较大，这些区域的路面易出现早期损坏。 1.3 连续不间断摊铺工艺 在施工中，工程人员通过施工经验积累，取得了一些解决料斗离析的办法，如连续不间断摊铺工艺：当摊铺机前一运料车热料摊铺完毕后，在进行料斗收斗控制的同时，后一运料车往摊铺机料斗口位置倒车，料斗收斗完成后立即放下，且注意观察粗颗粒热料的铺开位置，使其不要被刮料板带入摊铺机的料斗下料口路面上，关闭刮料板，等下一车热料倒入料斗内后再打开刮料板。这样一来，能有效控制路面翼状离析的形成，使料斗造成的路面离析现象得到有效控制。我处今年在大庆外环绥满7标施工过程中，摊铺机操作人员采用这种施工工艺有效的防治了摊铺机料斗造成的离析，其中：料斗颗粒离析降低90％，料斗温度离析降低30％，收到良好的改进效果。 2 螺旋搅料离析 2.1 螺旋搅料离析 在施工过程中，由于单台摊铺机所装熨平板太多，使螺旋搅料距离过长，热料通过摊铺机根部的左右螺旋输送到摊铺机两侧，在螺旋搅料输送过程中，会产生摊铺机摊铺成型的成型路面中中间细颗粒热料过多，沥青含量大、粗颗粒热料少，形成一种细料带状路面，严重时产生“油条”路面；而摊铺机摊铺成型的成型路面的两侧粗颗粒热料集中，细集料、沥青含量少，孔隙率较大，表面纹理很深（如图2所示）造成螺旋搅料边缘离析现象。这样一些区域细集料集中、孔隙效率小，会导致出现泛油和车辙；另一些区域粗集料集中、孔隙率过大，会导致路面水损坏。

沥青面层离析原因分析及防治措施

沥青路面通病—离析 沥青路面施工常在下面层和中面层时出现离析现象，下面对离析原因及处理措施作出以下总结： 沥青面层离析现象表现为：①块状离析，这是最常见的一种离析现象，表现为局部块状的粗集料集中且细集料偏少；②条状离析，即纵向条带状的粗细不均匀现象；③“拖痕”离析，即鱼鳞离析。 导致离析现象的因素有：原材料的质量和堆放；混合料的拌合过程；沥青混合料的运输；混合料的摊铺；混合料的压实。就以上现象进行分析，总结出导致离析的原因，并提出相应的预防和处理措施。 1.原材料 原材料质量的稳定性是保证混合料级配的关键，当有不同规格原材料颗粒组成变异性大时，级配无法满足配合比设计要求，导致集料离析。 改善原材料颗粒组成变异性的措施有：①保证料源出自固定的碎石场或者不同的碎石场所用的砸石机的型号，规格完全相同，所用的筛分机和筛分尺寸和型号和规格也应一致。②原材料的变异性大必然导致各个热料仓热料颗粒组成的变异性也大，后者正是沥青马歇尔实验各个技术指标变异性大的直接原因。我们可以根据每天热料仓或拌各室中白料的筛分结果重做生产配合比，再进行生产。 另外，原材料进场后的堆放应当满足：①堆料场地经过硬化处理，具有良好的排水系统，保证集料清洁；②不通规格及厂家的集料应该

分别堆放，有可靠的隔离措施，避免混杂；③集料都要搭棚保护，防止遭雨淋而变潮湿。 2.混合料的拌和过程 拌和温度和拌和时间是保证沥青混合料质量的关键，在生产配合比验证中需要反复实验并最终确定，生产过程中不得随意改动。时刻留意各热料仓进料、下料情况是否均匀。 在热拌过程中，产生集料的离析位置与所用的拌和机型有关，使用间歇式拌和机时，最需要注意的位置是冷料斗和热料仓。在使用筒式连续式拌和机时，最需要注意的位置是聚料斗和储料仓。 3.沥青混合料的运输 为确保沥青混合料保温要求：混合料在运输过程中不发生离析，车厢内温度均匀一致，混合料运至现场温度应符合规定，混合料在运输过程中不被污染和淋雨。混合料至少分3次装入车厢，避免形成锥体，发生离析；覆盖车厢的苫布应有具有良好保温效果，并能将车厢上部包覆。 4.混合料的摊铺 摊铺是面层施工的最重要的工序，要求：混合料摊铺温度符合规定，铺面温度均匀一致，摊铺过程中不发生离析，铺面厚度和平整度符合设计要求。 在摊铺机内发生离析时，主要考虑下列原因并采取以下措施：①连续、稳定的摊铺速度是保证沥青面层平整均匀的关键，同时也是减少面层离析现象的一个有效措施；②要调试好摊铺机的料位，对于最

谈沥青路面施工中摊铺机造成的路面离析问题及预防

谈沥青路面施工中摊铺机造成的路面离析问题及预防 摘要：目前，伴随着科学技术水平的提升，沥青路面的施工从底基层开始，以 前靠平地机，路拌机等机器完成的稳定材料铺设工作都由摊铺机来完成，从而最 大程度保证了道路平整度和质量。由于摊铺机的广泛使用，使得在摊铺过程中出 现的离析的控制成了一个很重要的问题，因此本文沥青路面施工中摊铺机造成的 路面离析问题的原因进行了分析，并提出了预防措施，以供参考。 关键词：沥青路面施工；摊铺机；路面离析；预防措施 1.沥青路面离析问题的危害 所谓沥青路面离析指的是沥青路面中的粗骨料与细骨料分离，以至于路面某一区域内沥 青混合料主要性质如沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等的不均匀。沥青 路面产生离析问题的危害性具体如下： 1.1空隙率过大的地方 1.1.1会导致沥青老化速度加快。 1.1.2降水容易透入结构层中，使沥青路面产生各种各样的水破坏，在水存在的条件下， 沥青路面中已产生离析的沥青混合料，受到汽车动荷载作用时会加速破坏，进一步发展成为 坑槽等破坏现象。 1.1.3使空气容易进入结构层中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂 缝和松散，直接影响路面的使用寿命。 1.2空隙率过小的地方 1.2.1面层容易产生辙槽和推挤现象。 1.2.2容易导致面层表面泛油等病害，使抗滑性能显著下降。这些情况不仅影响路面美观，严重时甚至影响路面的使用功能。因此沥青混合料的离析这一现象一直受到业内各界的广泛 关注，因此对该问题的解决不得不使我们加以重视。 2.摊铺机造成沥青路面施工离析问题的原因 2.1若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料。 拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合烊拌和不均匀或温度不均匀。沥青混合料从 贮料仓输送运输车中时，运料车在装料过程中不能均匀地移动，在车箱的顶部粗集料大部分 被被集中在一起，形成粗集料第一次集中。运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中。 2.2运料车里面的混合料卸向摊铺机时，摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于 布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，粗集料有少部分被分散于摊铺机料斗的 两侧，形成粗集料的第二次集中。倾倒时混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两侧，当 运输车向摊铺机倒料时，同样会在摊铺机的料斗形成料堆，也同样形成混合料的离析。 2.3摊铺机产生离析的主要环节在螺旋分料过程，在作业中功率消耗最大的环节也在螺旋 分析过程（约为整机的50％～60％）。摊铺机在设计过程中，主要考虑功率因素，使螺旋分 料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2～2/3处。按照这种情况，当用于大宽度，大厚度摊铺时，由于输料量加大，而螺旋只有位于物料内部的部分才有输料能力，因此为满足作业要求，只能将转速提高。这样，高速旋转且暴露在空中的螺旋布料器顶端就会向物料层上部，空间 抛送物料。这是分料过程中形成离析的主要原因。 3.沥青路面施工中路面离析问题的预防措施 3.1控制摊铺速度 摊铺沥青混合料的基本要求是要保证混合料平整、均匀。因此，就需要保证摊铺机在摊 铺过程中速度的恒定。摊铺机阻力是影响摊铺机摊铺速度的主要因素，而摊铺机阻力并不能 保持在一个稳定值上，因此实现摊铺机恒速摊铺并非易事。在电子及计算机技术迅猛发展的 今天，摊铺机频繁更新换代。发展至今，沥青路面施工中常用的摊铺机基本是独立液压驱动、带两条履带、两个刮板输送器和两个螺旋布料器的现代摊铺机的控制系统，此系统是保持摊 铺机恒速准确对路面进行铺设的重要前提。拌和机的生产能力和温度性是摊铺机保持稳定铺 设速度的重要因素之一，与此同时，运输车辆的数量和吨位、碾压机械配置也是现代摊铺机 保持稳定铺设速度的主要决定因素。由于现场摊铺过程中铺设速度须维持在恒定的范围内，

沥青路面施工中离析与防治措施论文

沥青路面施工中的离析与防治措施摘要：离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题, 文章通过就离析现象的原因进行分析和讨论，针对不同的原因，提出相应的改进工艺措施和防治技术，从而有效避免离析现象的发生。 关键词：沥青路面施工；离析现象 abstract: the segregation phenomenon is the asphalt pavement construction process often to the problems, and this paper is the reason that the segregation analysis and discussion, in view of the different reasons and puts forward the corresponding improvement process measures and prevention and control technology, thus effectively avoid the problem of segregation. keywords: asphalt pavement construction; segregation phenomenon 中图分类号：u416.217文献标识码：a文章编号： 离析是混合料中集料在外力作用下，大集料和小集料分别聚集的现象。沥青混合料中的骨料粒经不同，其运动惯性也不尽相同，当混合料受到外力作用后，大粒经料运动速率必然大于小粒经料的运动速率，于是就产生了大小粒经集料的分离而产生离析。混合料一旦产生离析，就会使铺出的路面不同区域的混合料级配、路面

沥青路面施工常见质量问题及防治措施

沥青路面施工常见质量问题及防治措施 问题一：表面离析现象。 原因分析： 1混合料拌合站装料时未按前一后一中三次装料，装料时混合料局部离析； 2、摊铺机螺旋桨反向螺旋叶片磨损严重，不能起到有效防离析作用；螺旋叶片过高，对摊铺机中混合料未充分搅拌； 3、摊铺机前挡板下未增加橡胶挡板； 4、摊铺机接料口收料时，一次收料过猛； 5、摊铺机后离析现象未及时安排人员撒布细料； 问题二.路缘石边角缺料，碾压不密实。 原因分析： 1、摊铺机摊铺时未摊铺至边角部位； 2、路缘石边角部位人工补料不及时； 3、小型机具边角部位碾压不及时、碾压遍数不足。

问题三、路面边部塌边现象。 原因分析： 1、未安排人员对边部混合料进行拢料处理； 2、碾压时压路机吨位过大，导致碾压后边部塌边现象。 问题四.碾压完成后表面发黄.泛白现象。 原因分析： 1、压路机水箱未彻底清理锈迹，钢轮表面除锈不彻底； 2、压路机碾压时喷隔离剂过量，导致沥青表面层温度散失过快； 3、碾压时表面粗集料未嵌挤至下层，个别混合料棱角被压碎； 针对存在问题，采取以下措施： 一.针对表面离析现象采取措施： 1拌合站装料时安排专人检查装料情况，严格按前一后一中三次装料，杜绝装料时混合料离析现象； 2、对摊铺机螺旋桨上防离析反向叶片重新加工，调整摊铺机叶片高度，使摊铺机搅拌轴位于摊铺层厚的1/2处； 3、摊铺机挡板前增加安装橡胶挡板；

4、摊铺机收料时分多次收料，一次收料不要过猛，容易导致粗集料集中现象，造成离析现象； 5、现场配备细料筛网，安排专人对局部离析现象及时撒布细料填补跟进碾压； 6、控制摊铺宽度，单台摊铺机摊铺宽度≤6米，减小因摊铺引起的离析。 二、针对路缘石边角缺料.碾压不密实现象，采取以下措施： 1对摊布机摊铺不到边的部分，安排专人及时进行人工补撒； 2、小型压路机紧跟及时进行碾压，增加碾压遍数，确保边部混合料密实，达到设计及规范相关要求； 3、安排专人检查边角部位碾压及密实情况，发现问题及时安排施工人员处理，确保边部填料充足，碾压跟进及时。 三、针对路面边部塌陷情况采取以下措施： 1、摊铺时超宽摊铺约2cm左右,保证边部质量。 2、安排专人用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘IOCm以上碾压，及时对边部进行拢料处理。 四.针对路面碾压完成后表面发黄.泛白现象采取以下措施：

沥青路面施工中离析的成因及防治措施

沥青路面施工中离析的成因及防治措施 沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。 标签：沥青路面；离析；防护措施 沥青路面离析是指路面某一区域内沥青混合料性质的不均匀，包括沥青含量、级配组织、添加剂含量、一级路面的孔隙率等从而加速了沥青路面的损坏。事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。离析通常分为骨料离析和温度离析。骨料离析是指沥青混合料中大粒径骨料分别聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械因素引起；温度离析是指沥青混合料中各部分温度出现明显差异。离析的危害性很大，可对路面质量造成多方面的影响。沥青混合料产生离析的主要原因及防止措施如下。 离析通常分为骨料离析和温度离析。骨料离析是指沥青混合料中大粒径骨料分别聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械因素引起；温度离析是指沥青混合料中各部分温度出现明显差异。离析的危害性很大，可对路面质量造成多方面的影响。沥青混合料产生离析的主要原因及防止措施如下： 1、拌和 （1）若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料，因而应对其经常检查，必要时更换振动筛。 （2）拌和時间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合料拌和不均匀或温度不均匀。因此，应经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。如果发现，应及时查明原因，及时处理。 2、卸料 储料筒向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大骨料滚落在两边及前后，形成骨料的第一次集中。为改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后3处堆装，这样在向自卸车的卸料时大骨料和小骨料可以再次混合。 3、运输 运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温度离析。所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策 公路沥青混凝土路面在施工中产生离析是一个常见的问题，它会影响路面的平整度和 耐久性，给道路使用和维护带来困难。为了解决这一问题，需要深入分析产生离析的原因，并采取相应的对策措施。 1. 施工质量不过关 在施工过程中，如果沥青混凝土的配合比例不合理，或者施工人员操作不规范，就可 能导致路面沥青混凝土出现离析情况。特别是在夏季高温条件下，施工人员如果不严格控 制沥青混凝土的温度和湿度，也容易产生离析问题。 2. 材料质量不过关 沥青混凝土路面的质量直接关系到道路的耐久性和使用寿命，如果选用的沥青或者骨 料质量不合格，就会导致路面沥青混凝土的离析现象。 3. 施工环境影响 施工环境对沥青混凝土的质量也有很大的影响。比如在降雨天气或者高温天气下进行 施工，就容易导致路面沥青混凝土的离析问题。 4. 设计和施工配合问题 如果设计方案和施工方案不合理，或者设计方案与施工方案之间存在误差，也容易导 致路面沥青混凝土的离析。 1. 优化施工工艺和施工环境 在施工沥青混凝土路面时，要根据当地气候和环境特点，合理选择施工工艺和施工环境。特别是在高温条件下，需要严格控制沥青混凝土的温度和湿度，避免因为施工温度过 高而导致离析现象。 2. 严格控制材料质量 在选用沥青和骨料时，要严格符合国家标准，并且要求供货商提供质量合格证明。在 使用过程中，也要定期对原材料进行抽样检测，确保质量符合要求。 3. 加强施工质量管控 在施工现场，要严格控制配合比例，保证施工过程中的硬化时间和强度符合要求。对 施工人员进行技术培训，提高他们的操作技能和质量意识。

4. 完善设计和施工配合 在设计沥青混凝土路面时，要充分考虑施工工艺和施工环境的影响因素，确保设计与 施工方案的配合。施工单位和设计单位之间要加强沟通，确保施工方案符合设计要求。 通过以上对策措施的实施，可以有效预防和减少公路沥青混凝土路面产生离析的问题，提高路面的平整度和耐久性，保障道路的安全和通行畅顺。也能降低道路维护的成本，延 长道路的使用寿命。在日常工作中，相关部门要加强监管，确保施工和维护过程中的质量，共同维护公路交通的安全和顺畅。

预防沥青摊铺过程中的离析问题

预防沥青摊铺过程中的离析问题 摘要：在公路沥青路面施工过程中，结合施工所在地的具体情况，对材料供给、气候条件、地理环境因素等方面予以充分考虑，严格按照要求生产沥青混合料，达到标准级配。优化施工工艺，施工人员严格按照作业指导书操作流程，保 证施工环节符合规范要求，以确保工程施工质量，提高路面结构性能，延长路面 使用年限，保障行车安全和舒适。 关键词：沥青摊铺；离析问题；预防措施 引言 现阶段，伴随着我国经济发展迅速，基础设施建设不断完善，各种先进技术和设备被广泛应用于公路工程建设中。沥青摊铺技术作为新兴技术，最早应用于房屋建筑，后来其应用范围延伸到公路建设领域，弥补了传统摊铺技术的不足。文章从施工和管理两方面针对一些常见的并且容易忽略的影响因素提出相应的处置措施。 一、探讨沥青混合料产生离析的因素 （一）由于拌合仓与运输车箱体有高度落差较大骨料容易先滚落在垂直落点，产生锥形堆积现象 沥青混合料从拌和仓向沥青混合料运输车里卸料的过程中，往往由于拌合仓 与运输车箱体有高度落差，较大骨料容易先滚落在垂直落点，在车厢形成集中堆 积的情况；工程人员在沥青路面混合料离析的成因与对策中指出由于自然原因混 合料粗骨料会产生锥形堆积现象。运输车向摊铺机卸混合料时，较大骨料会先行 滚落在摊铺机受料斗半厢附近，再次改变混合料均匀性；施工摊铺过程中，又因 摊铺机送料器在送料过程中，往往是先将受料斗中间部分的流动性强的混合料先 送于布料器中，而不易流动的粗集料会大量留存在料斗中，又再次改变了本批次

混合料的拌和度。以上从卸料到施工中都产生了混合料粗细分离，将严重影响施 工质量。 （二）由于沥青混合料离析因素，影响路面平整度及路面外观 1沥青混合料中一旦出现粗骨料相对集中的现象，将会使路面施工出现拥料、波浪、裂纹、碾压不均等质量问题，整体产生局部孔隙率过高，材料密实度差， 使用中极易在路面形成坑洼积水、骨料散落等现象，影响路面平整度及路面外观。 2沥青混合料中的粗骨料在摊铺前一旦集中粘结，在后续的摊铺施工过程中，由于骨料分布不均，摊铺料机容易出现不均放料，粗骨料集中在一起，易被压路 机改变形态；细料区则容易出现路面结构支撑不足，由此将破坏原路面设计原料 配合比例，在早期就出现路面结构被破坏，降低路面结构强度和使用寿命，将影 响行车安全和行车效果。 二、阐述预防沥青路面离析质量控制的方案 （一）完善工程建设前期的准备 在公路工程建设前，要完善准备工作，想要提升沥青摊铺技术的应用效果， 可建立高精度控制网，严格按施工要求操作，控制摊铺精度，将误差控制在合理 范围内。通常结合应用2等水准网和平面控制网，有效控制摊铺作业的开展情况，还可为后续各项工作顺利开展奠定良好基础。在沥青摊铺技术应用前，施工人员 不可忽视准备工作的重要性，要规范施工流程，确保各道工序顺利开展，减少布 网偏差，规范施工人员操作。想要更好地提升沥青摊铺技术应用效果，要配备完 善的设备仪器，一般要配备1台主控制器，2台控制手柄，若干360°棱镜，2台 车载电台，横坡传感器、接线盒等。 （二）采购人员应严格筛选原材料 沥青混合料中需要大量的多种类的原材料，如沥青、砂石、矿粉等。在原材 料采购中需要采购人员应严格筛选，对片石表面清洁程度、石料的强度、减少混 合料粒径大小悬差以及沥青的粘附性能进行充分的比对。对运送来的每批次材料

沥青路面施工离析现象的成因及解决方法

沥青路面施工离析现象的成因及解决方法 沥青路面施工离析现象是指沥青混合料在施工过程中出现松散、分层、坍塌等现象。 这种现象会影响路面的强度和平整度，降低路面的使用寿命。造成沥青路面离析现象的原 因有很多，这里我们对其中的几种常见原因进行探讨，并介绍相应的解决方法。 原因一：沥青混合料配合比不合理 沥青混合料的配合比应该根据环境温度、路面等级、交通载荷等实际情况来确定，如 果配合比不合理，混合料中的沥青含量、填料含量等会出现偏差，从而使混合料的密度和 质量出现问题，导致施工后出现离析现象。 解决方法：确定合理的配合比是预防沥青路面离析现象的前提。在混合料的配合过程中，应该根据实际情况进行调整，确保配合比的合理性，从而提高混合料的密实性和质量。 原因二：沥青温度控制不当 沥青温度对混合料的质量有很大影响。温度太高会导致沥青分子断裂，温度太低则会 使沥青凝固不良，从而影响混合料的牢固性和松散性。如果温度控制不当，施工过程中会 出现离析现象。 解决方法：在施工前应该对沥青温度进行严格的控制和监测。温度过高时，应该降低 沥青的温度或适量添加添加剂；温度过低时，应该加热沥青或增加比特量。 原因三：施工工艺不规范 不规范的施工工艺会导致沥青路面离析现象的出现，如施工速度过快、振捣过度、辊 压不平均等。这些都会使混合料密度不均匀，出现离析现象。 解决方法：在施工中要严格按照规范操作，控制施工速度、振捣频率和辊压力度。确 保混合料能够均匀密实，从而避免离析现象的出现。 原因四：环境条件不利 环境条件对沥青路面离析也有很大影响。如环境温度过低、大风天气、高湿度等都会 影响混合料的干燥和沥青的固化。这些因素会导致混合料的降温、孔隙率增大、沥青的凝 固不良等问题，从而引起离析现象。 解决方法：在施工过程中，要根据实际情况进行判断和调整。如环境温度过低时，可 以加热混合料；在大风天气时，要保护现场，并适量增加检查频率，确保混合料的密实性 和质量。

公路沥青面层施工中离析原因分析及防治措施

公路沥青面层施工中离析原因分析及防治措施 作者：陈广宇 来源：《科技创新导报》2012年第12期 1 离析原因分析 1.1 基层顶面标高超限 由于水泥碎石基层施工时对顶面标高控制不严,而沥青下面层施工前对基层顶面标高没有认真复核,加之沥青下面层施工是采用了走钢丝的厚度控制方式,故使沥青下面层施工初期出现离析,如对出现块状离析处钻取芯样检查,发现沥青下面层厚度达不到规定值(4cm),个别地方仅2cm,说明基层顶面标高误差过大的地方容易使粗细骨料分离。 1.2 原材料及混合料配合比所致 如设计或施工中混合料的沥青含量不合适,使集料包裹的沥青厚薄不均,影响沥青混合料压实性能;集料的性质,尤其是粗集料的最大粒径与铺筑厚度比值偏大很容易导致沥青混合料摊铺层不均匀。 1.3 沥青混合料拌和、运输、摊铺时产生的离析 (1)拌和均匀性欠佳的沥青混合料,铺面将出现块状离析。沥青混合料拌和不均除容易出现颜色不均花白颗粒外,还会导致粗细颗粒的分布不均而产生沥青铺面的离析。 (2)运输:沥青混合料从储料仓或拌和机向运输车放料时出料口到料车的距离过大或若运输车未按规定挪动汽车位置,将会引起细粗集料的离析。 (3)摊铺:一是由于摊铺机激振频率与摊铺速度未建立相关联系,摊铺速度的变化导致摊铺压实密度不均产生碾压离析。二是摊铺机集料斗未及时拢料,这样集料斗两翼内侧的余料会形成向内的斜面,开始卸料时,粗颗粒将流向集料斗底部,摊出的铺面将出现等距离的块状离析。三是熨平板是由多块拼合而成,每块熨平板中由于夯锤新旧程度和磨损情况不尽相同,因而各块熨平板的激振强度会有所差异,激振强度大的熨平板会把较多的细料振到铺层的下部,表面呈现较多的粗料;而激振强度较弱的熨平板振动铺层下部细料较少,而铺层表面细料较多。整个铺面也就呈现出条带状的粗细料不均匀的现象。 1.4 压实过程中产生的离析

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施 沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。本文主要对沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施进行了简要分析。 标签：沥青混凝土路面；离析现象；控制措施 沥青路面的离析现象是由于路面总的沥青混合料集料级配满足规范要求，但因局部地方粗细集料分离，造成该处集料级配不满足规范要求而产生的。沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命，对沥青路面的性能影响较大，是引起路面水损坏现象的基本原因，尤其是在北方，由于温度气候的原因，离析现象所带来的危害更加严重。研究表明，由于离析的影响，沥青路面的使用寿命大大缩短，严重离析的路面其使用寿命可能会减少50%以上。 一、离析的分类与特征 1、离析种类 （1）级配离析是指热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀从而偏离了设计级配，沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致，从而使配合比设计变成了一种摆设，等于沥青路面的设计失去了控制。 （2）温度离析是指沥青混合料温度出现较大差异的现象。混合料现场温度差异较大，温度相对较低的区域混合料比较硬，难以压实，空隙率大，可能导致一系列水损坏发生，降低路面服务能力，缩短路面的使用寿命。 （3）碾压离析是指在碾压过程中，由于不同区域施加的压实功的变化或沥青混合料在各种因素影响下自身发生了一定变化而造成的路面压实度和空隙率的变异。 2、沥青混合料离析的特征 （1）端部离析，在路面上形成规则的翼状离析。 （2）带状离析，通常出现在摊铺机的中央，也有位于边缘或其它部位。 （3）接缝离析，当沥青混合料的铺筑采用2台摊铺机时，路中央的纵向热接缝是沥青面层质量最薄弱的环节，易在接缝处产生离析。

沥青混凝土路面施工过程中离析现象及预防措施

沥青混凝土路面施工过程中离析现象及预防措施 摘要：沥青混凝土路面作为国内外公路的主要路面结构形式，在各等级路面中 均占有很高的比例。在公路建成通车后，因行车荷载、外界环境影响以及施工中 存在不足，导致沥青混凝土路面逐渐出现发生网裂、松散、坑洼、局部泛油等， 这些问题都会严重影响沥青混凝土路面的建设质量。而造成上述诸多问题的根本 原因是未处理好沥青混凝土路面的离析，为此，本文将结合中非共和国BOUAR - GAROUA BOULAI项目对沥青混凝土路面施工离析控制与检测技术进行探讨。 关键词：沥青混凝土；级配离析；温度离析；密度离析；预防 引言 非洲的多数公路工程普遍处于重载交通条件下的运行状态，所以使用寿命往 往达不到预期。其中，混合料离析是造成这一现状的主要原因，引发各种类型的 病害，严重影响其正常使用。因此，应重视离析的分析与预防。 1 工程概况 中非BGB项目起点位于中非共和国境内的BOUAR镇，终点为中非共和国和 喀麦隆边境的GAROUA BOULAI镇。路线全长47公里，路面宽度9米，设计时速120公里/小时。路面结构为：20cm红土砾料成型层，15cm红土砾料底基层， 19cm级配碎石基层，4cm沥青混凝土路面层。BGB项目所在地域气候炎热，年 均气温26°C，全年分旱季和雨季，5月-10月为雨季，11月至次年4月为旱季， 年均降雨量为1000-1600毫米 2 离析的类型 沥青混合料离析是指沥青混合料性能的不均匀性变化，通常包含级配离析、 温度离析和碾压离析。（1）级配离析是热拌沥青混合料各组成部分分布不均匀 造成的设计级配的误差，沥青含量的不均匀与设计的最佳沥青用量不相符，使配 合比设计形同虚设。（2）温度离析是沥青混合料温度出现较大差异。混合料现 场温差大，温度相对较低的混合料难以压实，可能发生水损坏，缩短了路面的使 用寿命。（3）碾压离析是在碾压过程中，由于不同的压实程度的变化和空隙率 的不同使沥青混凝土路面产生离析现象。 3 离析危害 沥青混合料出现离析现象会造成极大的危害。首先，离析现象会导致碎石粗 料集中，在车辆碾压下很容易压碎，进而使骨料的受压表面积增大，原来的沥青 混凝土路面配合比也会随之发生改变，使路面结构变得不合理，沥青路面的强度 下降，行车安全以及沥青混凝土路面的使用寿命都会受到影响。其次，离析会导 致粗集料集中，从而影响路面的密实度，路面空隙率会增加，容易渗匀而降低路 面质量，此外还会影响沥青混凝土路面的平整和美观。 4 沥青混凝土路面施工过程离析产生原因 (1)横向离析:摊铺机布料器在持续输送集料的过程中产生一定离心力，使粒径 相对较大的集料开始向外侧运动，导致摊铺宽度增加，加重了横向集料的离析。(2)竖向离析:因摊铺机前挡板和下承层之间有很大孔隙，对混合料进行运送时大部分粗集料将从空隙进入摊铺下层，使竖向集料产生离析。(3)纵向离析:两台摊铺机接缝部位产生一条竖向离析带，一直存在于中缝位置，产生纵向离析。另外，在 碾压过程中受力无法保持均匀，导致搭接处两侧无法达到密实。(4)片状离析:摊铺机布料器未满载时，运料车在卸料过程中没有缓慢提升车厢，或摊铺机多次收斗，使集料未能得到有效的二次搅拌，最终产生片状离析。(5)温度离析:混合料运输、

沥青路面半幅全宽摊铺离析问题的分析及控制措施

沥青路面半幅全宽摊铺离析问题的分析及控制措施 摘要：半幅全宽摊铺离析主要有三大类：横向离析、竖向离析、块状离析。一 般半幅全宽摊铺离析主要有级配离析，也就是混合料之间，粗料与细料的配比不 一致导致的离析，温度离析，运转车上不同位置的散热不一致，卸载过程中的摩 擦与车厢的沾合度，导致温度不一致。还有一种集料--沥青离析这是一种含油量 增大所引起的。针对这些离析，主要是提高摊铺机的性能，装载方式的注意，以 及混合配料的配比。 关键词：沥青路面离析；半幅全宽摊铺；横向离析；三维空间Z轴离析；块 状离析 背景资料 离析现象在沥青路面上是无法避免的材料离散现象。只要就是通过观察路面 的间隙而定离析的的程度。在我们生活中路面的铺建过程中，离析现象的产生因 素有很多种。但是路面的最后成型是通过摊铺机来完成的，从而离析现象就会通 过摊铺机的施工环节来具体表现。所以往往我们在寻找离析问题时，主要原因就 归结在了摊铺机的铺建过程中。我过是一个交通大国，道路的修建量就会大大提高，在道路的质量保证上也必须达到一定的要求。在路面的离析问题上就造成了 沥青路面的质量问题。本文就主要针对摊铺机的铺建过程，以及路面离析形成的 过程进行主要探讨与防止。 1、沥青路面离析基本内容 沥青铺建路的路面离析主要说的就是在一定的区域内存在沥青混合料不均匀，也就是配料上搭配不合理，比如沥青的含量比重、级配组成、还有就是添加剂的 含量和路面的间隙等，这就在离析问题上严重增加了路面的损害。在国家的一些 高速公路的沥青路面上出现了提前破损。比如我们经常看到的路面会出现网状裂 痕如同蜘蛛网，缝隙肉眼能直接观看，或者路面发生变形、出现坑洞、有的甚至 凸起、有的部分还出现积油现象裂痕多，这些都与沥青混合材料的配比以及混合 料的离析问题有关。 2、沥青混合料离析的分类 从宏观意义上的分类标准： （1）级配离析：这种离析可直接解释为配比问题。在热拌沥青混合料的生产、运输、摊铺过程中如果由于操作原因就有可能造成混合料的粗细集料分布不均， 从而产生离析现象。一般粗料如果较为集中的部位就会导致沥青路面的间隙增大，沥青的含量就会减少从而路面的间隙中就会出现积水或者网状裂缝的增大现象。 这种现象就会导致路面的质量问题的不到保障，从而路面就会因为车辆的通过出 现路面的材料脱落形成坑洞等其他因素。细料较为集中的部分区域沥青路面的空 隙就会变小、出现透析现象沥青含量就会增大，这样的部分就会因为路边的抗压 能力不够车辆经过时就会容易产生车辙、或者泛油等损害。 （2）温度离析：这样的离析主要就是因为温度的分布不均匀热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中，由于混合料处于不同的位置从而温度的差别就会增大进 而产生温度离析现象。主要体现在运料车表面以及运料车车厢的两侧和摊铺机的 两翼。 （3）集料—沥青离析：这种离析现象主要因素就是含油量较大。从而混合料

沥青路面离析原因分析及控制措施

沥青路面离析原因分析及控制措施 沥青路面离析缘由分析及控制措施详细包括哪些内容呢，下面建造网为大家带来相关内容推荐以供参考。 沥青混合料路面结构在高等级大路设计中应用较广，因为大路质量及施工技术要求较高，在施工过程中随意一个环节的控制不当，都可能产生不容忽略的质量问题。 项目简介： 国道111线哈——白段一级大路是自治区三横九纵十二出口大路网主骨架的重要组成部分，是兴安盟通往通辽、赤峰、沈阳及北京方向的主要经济干线。 1问题的提出 国道111线哈白段一级（一幅）大路第一合同段路面施工过程中，在K2000～K2200路段铺筑沥青混凝土面层实验段时，沥青混合料摊铺后消失严峻带状离析及路面平整度较差现象。针对此问题，举行了深化的分析和研究，找出缘由，消退隐患。并实行有效措施对施工路段举行了适时有效的控制。 2离析及平整度差缘由分析 在沥青路面施工过程中，消失离析现象，离析对沥青路面伤害较大，严峻会导致路面发生早期破损缩短路面的使用寿命。分析其缘由主要有以下几个方面。

2.1骨料离析 在目标协作比决定后，用于实际施工的拌和机举行施工协作设计时，冷料经过上料、烘干、筛分后按照筛分结果经过重新计算得到的协作比，即为生产协作比。其合成级配的4.75mm、2.36mm、0.075mm大体临近中值，均符合规定设计范围的要求。但仍有个别粒径的矿料筛余量偏高，（10mm～20mm）的颗粒较为突出，造成沥青混合料中部分矿料集中现象。 2.2沥青及矿粉用量 因为混合料的离析，通过对沥青混合料举行抽提实验，从实验数据上来看沥青含量不稳定，油石比偏低于设计用量。且矿粉与沥青的胶结物粘结力差。 2.3运送 （1）沥青混合料从贮料罐向运送车里倾倒时，因为高度缘由，大骨料滚落在料堆底部在车厢板附近，形成粗集料第一次集中。 （2）运送车里的沥青混合料到达施工现场的，卸向摊铺机料斗时，形成粗集料的其次次集中。 （3）摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，先进剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时形成粗集料的第三次集中。 2.4摊铺

沥青路面质量通病及预防措施

沥青路面质量通病及预防措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施： 一、路面面层离析形成原因： 1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。 2、沥青混合料不佳。 3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。 防治措施： 1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。 2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。 3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 二、沥青面层压实度不合格形成原因：

1、沥青混合料级配差。 2、沥青混合料碾压温度不够。 3、压路机质量小，压实遍数不够。 4、压路机未走到边缘。 5、标准密度不准。 防治措施： 1、确保沥青混合料的良好的级配。 2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定请求。 3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。 4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。 5、严格马歇尔试验，保证XXX标准密度的准确性。 三、沥青面层压实度不均匀 形成原因：

沥青路面常见问题及处理办法

沥青路面常见危害的产生原因和防治措施 范晓睿 中交一公局桥隧公司 摘要 沥青路面比水泥混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、施工机械设备技术性能稳定且易于保证，养护维修简便等优点。虽然沥青路面具有以上优点，但如果材料组成，施工工艺不当，以及随着高速公路等级的不断提高，交通量的不断增加，沥青路面还时常出现离析、裂缝、水损害、车辙等危害。为了提高沥青路面的使用寿命，我对沥青路面常见的这些危害的产生和防治措施进行以下分析。 关键词沥青路面常见危害产生原因防治措施 1．离析的产生原因和防治措施 1．1离析的产生原因 1．1．1级配离析：沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细集料集中，使得混合料变得不均匀，在级配以及沥青用量上与设计不一致，导致路面呈现出较差的结构和机理特性。一些区域由于细集料集中，孔隙率大，可能出现泛油、车辙；而另一区域有可能由于粗集料中，孔隙率太大，而出现水损坏现象。 1．1．2温度离析：是指混合料在储存，运输以及摊铺中受天气，施工机械的影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。 由于温度离析，路面会出现压实度不均匀的现象，摊铺面温度较低的区域将导致路面较高的孔隙率和较高的粗糙度，这些区域由于透水，将出现松散，坑渣现象。温度离析造成的后果与骨料离析一样严重。都会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。 1. 1. 3卡车末端离析：是最常见的离析形式，主要是由于摊铺机收斗引起的，在路面上形成规则的，间隔一致的翼状离析，离析处摊铺机中央区域的料多，比较密集；摊铺机两侧粗集料集中，细集料及沥青含量少，空隙率较大，表面纹理很深。特别是采用一台摊铺机施工中，下层面（AC-25,AC-20），卡车末端离析现象比较普遍，上面层由于颗粒小（AK-13,sinA13°,AC-13）,且采用两台摊铺机施工，卡车末端离析现象发现较少。 1. 1. 4带状离析：也是比较常见的一种形式，通常出现于摊铺机的中央，也有位于边缘或其他地方，上、中、下面层均有这种情况出现，一些标段一直存在带状离析。产生这种现象的主要原因是摊铺机或摊铺机的操作问题，比如熨平板安装不当，螺旋布料器转速不够，摊铺机中央卡料等。这种现象可以通过设备的更新与维护、操作手的培训来消除。 1. 1. 5接缝离析：在中上层面施工较为常见。由于采用两台摊铺机施工，路中央的纵向接缝往往是最为薄弱的环节，接缝处摊铺的混合料的多或少，都会在接缝处产生离析现象，多了会形成桥的效应，影响接缝两侧的压实，少了接缝处压不实。如果两台摊铺机的摊铺厚度不一致，则接缝处厚度小的一侧不容易压实。两台摊铺机后面的碾压温度差异过大也会造成接缝离析。 此处接缝离析往往会因卡车末端离析或其他形式的离析形成组合效应，由于接缝处位于行车