桥梁作业指导书

交底内容:

（一）立柱、盖梁模板必须为大型组合模板（4mm厚钢板），砼必须集中拌合。

(二）每座桥基底必须做承载力试验。

(三）桥梁若处在盐渍土地段基础及墩台采用抗硫酸盐水泥配置砼配合比。

（四）施工尺寸按设计控制，模板拼装，钢筋绑扎、焊接必须符合《桥规》规定。

（五)防止墩台裂缝，在施工中应采取措施:

1、设计合理的砼配合比，降低水灰比掺入高性能减水剂。

2、采用遮阳凉蓬降温，降低砼水化热。推进水化热峰值出现.

3、控制温差,严禁在白天高温下浇筑砼,不得超过32℃.同时

与砼接能的钢模板，钢筋及其它表面，在浇筑砼前应冷却至32℃以下。

4、砼基础和墩台身浇筑的间隔不能超过10天.

5、推迟拆模时间，及时覆盖养生,保证台身表面处在潮湿状

态.

(六）轻型桥台耳墙浇筑砼时，应先从耳墙的悬臂端部浇起,逐次浇至背墙交界。

（七）桥面铺装表面应进行拉毛，横贯桥面划槽，深0.5～1.0cm，每延米长10~15道。划槽线条必须平顺、槽泽、槽宽经建立工程师检验后才能进行下道工序。

(八)桥梁的施工：

1、①工序较复杂的桥梁一般技术含量都较高,各施工队在开工前必须仔细熟悉图纸,除审核工程量外主要是较核几何尺寸.有不清楚的地方报项目部技术处。

②一旦图纸熟悉完毕,必须制定一套详细的实施施工方案，上报项目部，由技术科审核后才能指导施工。

③放线定位必须由桥涵施工队技术负责人提前一天上报项目部技术处测量工程师，由其安排时间。

2．立柱钢筋

调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量出墩柱中心线,墩底中心要在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。

钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场人工绑扎成形。

首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头要求上下相互错开.墩柱竖筋上端应靠支架临时固定,测量控制竖筋垂直度.根据施工图纸,在竖筋上准确标出箍筋、加劲筋的控制绑扎位置，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑

扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎，要求绑扎后加劲箍筋面水平。箍筋绑扎时，应在钢筋骨架外侧绑扎塑料垫块，垫块密度不少于4个每平米，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。

立柱模板为厂家量身定制的定型模板,通常为整节φ120桥墩立柱模板。先用全站仪将柱头上的中心复核准确，放出立柱底部φ120圆线，用M10砂浆，周围抹面找平,在立柱底部四周焊钢筋头（沿模板线）4个,以固定下端位置，用四个方面的风绳以拉链葫芦控制其垂直度和牢固性，外用两台经纬仪加以校正，内为线坠垂中,报监理工程师检验合格方可进行下道工序。

3．盖梁：桥墩台完成后,可进行盖梁施工。

采用抱箍法进行盖梁模板支设，15mm厚钢板做抱箍,内圈垫置橡胶垫，防止损伤改用抱箍法立柱表面,测设梁板标高在立柱上标记,按照盖梁底板厚度和支撑钢梁的高度,将抱箍用高强度螺丝固定在立柱上，在抱箍两侧的牛腿上安装两根28A槽钢组成的钢梁,钢梁上面安装定型盖梁底模、侧模.底模安装由监理工程师检验无误后再进行钢筋安装,盖梁骨架钢筋拟在底模上焊接成形,以便于肋板预留钢筋处各型号钢筋的分布。钢筋成型后，要注意砼垫块的垫缚。支座钢筋预埋位置必须准确,盖梁侧模采用大型定型模板,规格是按图纸尺寸制作，侧模用吊车吊装、再用φ50架子管加固。

混凝土在处预制厂集中拌合站拌合,用砼运输灌车运输并浇筑，拌制混凝土时，严格控制配合比,配料时各种衡器应保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，下雨时增加检测次数,据此调整骨料和水的用量，配料数量的允许偏差及搅拌时间应符合(JTJ041—2003）技术规范要求,混凝土运输时途中应以2-4r/min 的慢速进行搅动，装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。以防混合料发生离折、严重泌水和坍落度不符合要求。

砼的浇筑：结合本项目的气候条件(温差大,风多干燥）浇筑时尽可能避开高温;必要时进行钢模板控温检测,温度过高对模板进行洒水降温处理,避免出现成型构件出现收缩裂缝和麻面现象。混凝土浇筑倾下落高度超过2m时,通过串筒或溜槽下料，在出料口下面堆积高度不宜超过1m，以防混合料离折,同时要严格控制混合料的坍落度30~50mm范围内。

砼的振捣：振捣采用插入式振动棒，分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm；不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析；振捣时，振动棒利动间距不超过作用半径的1.5倍,与模板间距保持50-100mm的间距，插入下层砼50-100mm；每处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，以免产生空洞；严格控制振捣时间，防止漏振及过振现象；因本项

目所处地区气候干燥，运至施工现场的混凝土应在较短的时间内振捣完毕.

3．折摸、养生

待砼强度达到2。5mPa（气温在20~30℃约为24h,气温低时需适当延长)时进行,且折摸时要防止损边掉角现象。折模后未经监理工程师同意,严禁在成型砼表面抹面修饰,以便严格控制砼的外观质量.

本地区气候条件特殊（炎热、干燥，温差大，多风）因此要加强砼的养生工作，在混凝土浇筑完成收浆后尽快予以覆盖,覆盖时不得损伤和污染混凝土表面，为保证砼表面处于潮湿状态，采用保湿膜覆盖滴灌养生法，并严格按规范要求控制养护时间,最少不得少于7天。

九、模板施工应注意事项：

1.制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。

2.按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用.

3.模板的接缝必须密合，采用双面胶密封,以防漏浆.

4.模板均匀涂刷脱模剂.

十、桥面系施工：

A 防水层施工:先将表面清除干净，喷洒防水剂。

B 伸缩缝施工：为防止杂物进入伸缩缝内，待沥青路面施工过后采用反挖槽的方法进行伸缩缝施工。

C 现浇砼防撞栏杆:采用定型钢模板，钢筋集中布设、绑扎、砼施工采用集中拌和、砼罐车运送，人工倒料入模，插入式振捣，浇筑时要注意预埋件的准确位置，保证护栏的外观线型美观，表面光洁。

D 桥面铺装：

①在桥面范围内布点测设高程，控制铺装厚度。测量控制桥面标高、支模板、清理杂物、浇筑桥面砼，保证平整度、厚度误差不大于+10、-5mm，平整度误差不大于3mm。

②砼浇注采用砼罐车配合人工，采用振动棒振捣，平板振动器整平，人工刮平精平.

③收浆进行拉毛处理,横向划槽,深0.5cm，每延米桥长10～15道，线条必须平顺贯穿桥面。

④浇注完成后及时覆盖塑料保护膜和棉毡，采用滴灌养生，并根据天气情况及时补洒水保持覆盖物表面湿润,以防开裂。

（十一)未尽之处，按《桥规》规范施工。

框构桥施工作业指导书

框构桥施工作业指导书 框构桥施工作业指导书 第一章概述 框构桥是建筑工程中的一种特殊桥梁结构体系，其具有对环境 的影响小、通行能力强等优点，在建筑工程中得到了广泛的应用。本文将从施工作业的角度出发，为各位工程师提供一份框构桥施 工作业指导书，旨在使其更好地执行框构桥施工作业。 第二章施工前期准备工作 2.1设计确认 在进行框构桥施工作业之前，必须仔细审核图纸设计，确保设 计符合施工实际。同时，还要根据设计确认桥墩和基础的位置、 深度，确定施工过程中的各种管道、垂直、水平等方向。 2.2材料购置

根据设计要求和施工计划，确定所需的框架、钢材等材料数量和型号，并确保其符合国家相关标准。 2.3人员安排 施工前期，应根据施工需求，适时安排专业的技术工程师、生产管理人员和施工人员。 第三章施工工期安排 框构桥施工工期主要分为两个阶段：前期预制和后期组装。在为桥梁设定工期时，应注意以下几点： 3.1前期预制工期 前期预制工期是钢构件制作的时间，根据桥梁的尺寸、型号和制造工艺，确定该阶段的制作工期。 3.2后期组装工期

在进行桥梁组装过程中，应根据桥梁长度、桥梁跨度和人员配置等因素，合理规划组装工期。 第四章施工作业步骤 4.1吊装 吊装是框构桥施工的一个重要工序，需要选好吊装机设备，严格把控吊装角度和吊装速度，确保吊装过程中的安全性。 4.2预制制板 根据桥梁设计图纸，将钢材等部件预制成各种形状和规格的板材，以供后续的桥梁组装使用。 4.3桁架组装 在组装桁架时，需要按照设计要求逐一连接各个预制部件，并确保桁架的水平度和垂直度符合要求。

4.4钢支架搭设 在进行钢支架搭设时要注意搭设钢架的顺序和钢材连接点的位置。同时，还需掌握支架高度和支点数量的重要性。 第五章施工中的安全技术 5.1高空安全技术 在进行桥梁建设的高空作业时，应注意安全卫生。工作人员需要全身挂着安全绳，数控机器挂载牢靠，以及保证有防护设施。 5.2电气安全 在进行施工的过程中，因电气设备问题严重。各类设备的操作需妥善保管，严格遵守电气使用规范，避免短路和设备着火等安全事故发生。 第六章施工需注意事项

桥梁工程作业指导书

1垫石、支座 1.1一般要求 1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。不合格的必须返工处理。 1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。垫石浇筑后必须加强养生。 1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。安装后由施工负责人检查，并留存照片。 1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。要保证梁板与支座密贴，均匀受力。支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1?2个排气孔。 1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。 1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。梁板就位后及时安装防尘罩。 1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。

1.2施工要点 1.2.1板式橡胶支座。 1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。 2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。 3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。 4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。 5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。 6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。 1.2质量问题预防及处理措施 1.2.1板式支座。 1.支座脱空预防措施。 (1)加强高程计算，严格控制垫石制作时的高程。 (2)梁板预制时预留支座马蹄部分要保证准确。 (3)梁板安装后，逐个检查支座情况，发现支座脱空，吊起重新安装。必要时在支座底夹垫一层相应厚度的经防腐处理的钢板。 2.支座剪切破坏预防措施。 (1)聚四氟乙烯被面向上，清理干净，储油槽内涂满硅脂油。 (2)表面安装光洁度满足要求的不锈钢板，保证安装位置的准确性。 (3)安装防尘罩。保证梁体自由滑动。

铁路工程桥梁作业指导书

铁路工程桥梁作业指导书 一、工程概述 铁路桥梁作为铁路线路的重点工程之一，起着桥梁般的作用，承载着列车和铁路设备的重量。其建设质量对铁路运输线路的正常运行、运输安全和公共交通乘客出行的方便程度都有着直接或间接的影响。 与铁路采用各种不同类型的桥梁和轨道工程结构和材料相比，桥梁覆盖面广、设计要求高、造价昂贵。因此，在设计、建造和运营过程中，必须按照严格标准完成相关工作，以确保工程质量和长期运维效果。 二、工程计划 铁路桥梁建设是大型工程，需要经过精心的计划方案设计和施工安排，以确保质量、效率和安全。工程中的计划通常包括以下几个方面： 1.工程设计：工程设计应遵循国家相关标准规定，考虑到极端条件下的自然灾害因素和恶劣的环境影响，使工程结构耐用性高、安全可靠性高。铁路桥梁建设的设计方案要根据具体的工程情况，制定合理的结构、尺寸和材料使用方案。 2. 材料采购和生产：铁路桥梁建设计划中应包括原材料采购和制造的计划。铁路工程中常用的材料有钢、混凝土、木材、石材等，其中钢材、水泥、铁路钢轨等常常需要从外地运输。 3.施工安排：根据不同桥梁类型和工程性质、情况，对施工流程、施工技术和施工安全进行详细规划，并确定人员、设备和材料的调配方案。施工安排也应制定灾害预警机制，以减少因灾害引起的结果。

4. 工期计划:通过指定具体时间表来协调和安排建设工期，合理安排工期和提高施工效率。其中一些关键的时间节点需要特别注意，以确保项目按时交付。 三、施工前的准备工作 在施工前的准备工作中，工程技术人员和管理人员需要就注重以下几个方面： 1.人员培训：为确保施工过程中的安全和高质量完成，需要对参与人员进行全面而实际的培训，以确保他们对工程的所有方面都有充分的理解和掌握。 2. 施工方案编制：在施工前，需要编制详细的施工方案，以此确保整个施工过程中的通力合作和高效的施工手段。施工方案应包括施工的各个节点、工期计划、具体位置、材料的采购和方法、固定和保护细节，以及各种安全管理和监控措施等。 3.场地准备：在施工前，需要进行现场勘查并根据工程的实际情况制定场地准备计划，包括场地清理和平整、施工道路开辟和面积测量等。 4. 环保前期工作:在施工前，需要对工程所在区域的环境进行前期研究，包括对地质、水文、气候、生物多样性等方面的详细调查和分析，以确保施工过程中不会对环境产生不必要的影响。 四、施工后的检验和维护 在施工完成后，需要进行全面的检验和维护工作，以确保工程的质量和安全达到预期的标准。检验和维护中需要注意以下几个方面： 1. 单位和成本效益：在检验和维护工作中，需要根据工程实际情况考虑监测项目和频率，并根据实际使用时间和负载状况来制定个性化的维护计划。

桥梁综合接地施工作业指导书

桥梁综合接地施工作业指导书 桥梁综合接地施工作业指导书 1. 施工前准备工作 1.1 确认施工方案、施工图纸和技术文件的准确性和完整性， 并编制施工计划。 1.2 对施工现场进行仔细勘测，确定施工区域，清理施工区域 并标识危险区域。施工现场必须符合安全规范要求，并设置必要的 安全警示标志、路标等设施，确保施工期间来往车辆和人员的安全。 1.3 规划验收接地测试方法，确定仪器设备和测试工具并对其 进行操作指导。 1.4 确认施工工具、设备和材料，确保它们均符合安全标准， 检查对施工的维护和使用是否得当。 2. 施工工序 2.1 打好钻孔 钻孔应在水平和垂直方向上进行，同时应保持孔的准确位置和 正常孔深。采用射线方法在孔壁上打标记，确定孔在孔壁上的位置。 2.2 安装接地材料 接地材料的标准应符合规定，不得有缺陷。安装应在桥梁结构 表面完成。 2.3 连接电线

电线应直接或连续接地。地线接头应牢固、可靠，接地电线应 品质可控。 2.4 检查接地状态 对完工的接地工程应进行电判定测量和测试，检查工程施工的 质量和可靠性。 3. 施工安全 3.1 遵守相关安全规定； 3.2 现场工人应配备个人防护装置，包括头盔、安全鞋、手套、工作服、耳塞和防护眼镜等； 3.3 人员和车辆必须保持一定的安全距离，以免发生交通事故； 3.4 现场应加强人员安全教育，提高施工人员安全意识。 4. 施工质量要求 4.1 接地材料选用规定标准的产品，符合产品质量标准； 4.2 确认打孔位置准确，孔深符合规定要求，孔壁平整，不得 出现混浊现象； 4.3 电线连接牢固可靠，接地电线接点处不得松动，线缆不得 磨损或脱落； 4.4 接地电流不得超过规定范围。 5. 施工结束后处理

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、项目背景 桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输的发展和区域经济的繁荣起着至关重要的作用。为了确保桥梁工程的施工质量和安全性，制定一份详细的作业指导书对于施工人员的操作和管理具有重要意义。 二、作业指导书的目的 本作业指导书的目的是为了提供一份详细的桥梁工程施工作业指导，确保施工过程中的安全性、质量和效率。通过规范施工人员的操作流程和安全要求，最大限度地降低事故风险，确保工程的顺利进行。 三、施工前准备 1. 安全措施： - 施工现场应设置明显的警示标识，确保人员和设备的安全。 - 施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。 - 施工现场应配备消防器材，并保持通道畅通，以便紧急情况下的疏散和救援。 - 施工人员应接受必要的安全培训，并严格遵守施工现场的安全规定。 2. 施工设备： - 确保施工设备的完好性和正常运行，对设备进行必要的维护和保养。 - 施工设备的选用应符合工程要求，并经过合格的检测和验收。 3. 施工材料：

- 施工材料应符合相关标准和规范要求，确保质量和可靠性。 - 施工材料的储存和保管应符合相关要求，避免受潮、受污染等情况。 四、施工流程 1. 基础施工： - 根据设计要求，进行基础的开挖和处理工作，确保基础的平整和稳固。 - 在基础施工过程中，应注意排水和防水措施，确保基础的干燥和防渗。 2. 桥墩施工： - 根据设计要求，进行桥墩的建设和施工，确保桥墩的准确度和稳定性。 - 在桥墩施工过程中，应注意施工现场的安全和桥墩的垂直度。 3. 桥面板施工： - 根据设计要求，进行桥面板的铺设和固定，确保桥面板的平整和牢固。 - 在桥面板施工过程中，应注意施工现场的安全和桥面板的对齐度。 4. 桥梁防护： - 根据设计要求，进行桥梁的防护工作，包括防水、防腐等。 - 在桥梁防护过程中，应注意施工现场的环境保护和施工质量的监控。 五、质量控制 1. 施工人员应按照相关标准和规范要求进行操作，确保施工质量的达标。 2. 施工过程中应进行必要的检测和试验，对施工质量进行监控和评估。 3. 施工人员应及时处理施工中的质量问题和异常情况，确保施工质量的稳定和可靠。

桥梁施工测量作业指导书

桥梁施工测量作业指导书 1.合用围 本作业指导书合用于新建至铁路桥梁施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料采集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路与河沟里程、原地面高程、与有关尺寸发展放线核对，如有疑问与时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于、2mm+2ppm 的全站仪。 标称精度不低于平面 10mm+lppm，高程 20mm+lppm 的 GPSRTK 测量系 统。不低于 S3 光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每一个作业工区设测量放样小组 1 个，小组成员 4 人，其中测量工程师 1 名，测量工3 名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或者使用过程中均要发展日常检校。

3.技术要求 桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求 采用同级扩展或者向下一级开展的方法。 加密高程控制测量应启闭于路线水准几点， 采 用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1 施工加密控制网测量作业的根本要求 GPS 作业技术要求 级别 卫星高度角〔°〕 有效卫星总数 有效时段长度〔min) 观测时段数 数据采样间隔〔s) PDOP 或者 GDOP 出自《高速铁路工程测量规》 3.2 GPS 加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 出自《高速铁路工程测量规》 TB10601-2022 表 3.1.5-1 3.3 水准测量的精度与限差如错误!未找到引用源。 .2 所示。 水准测量精度〔mm 〕 限差 附合路线或者 环线闭合差 测段、路线往返测 高差不符值 每千米高差 偶然中误差 M Δ 每千米高差 全中误差 M 检测已测 测段高差 水准测量 等级 约束平差后最弱边边长 相对中误差 1/70000 约束点间的边长 相对中误差 1/100000 固定误差 等级 a(mm) D 级 ≤5 基线方位角中误 差〔 〕 2 比例误差系数 b(mm/km) ≤2 D ≥ 15 ≥4 ≥45 1-2 10-30 ≤ 10 TB10601-2022 表 3.1.5-2 静 态 测 量 项目

桥梁伸缩缝施工作业指导书

桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 2、《**高速公路施工标准化指南》 3、**高速公路《两阶段施工图设计》 二、根据**高速各标段具体情况和点，结合招文件、施工规范和全线桥梁设计状况及参照其它高速公路的施工经验，制定本项目伸缩缝施工作业指导书，要求如下： 1、放样开槽 ①桥面沥青砼铺装完成后反开槽；②开槽应弹线切割，槽口尺寸符合设计要求；③将槽口清理干净；④开槽弃料要先铺足够面积的防污染材料就近堆放。⑤弃料集中妥善处理，严禁处理过程中损伤污染沥青路面。 2、锚固钢筋 ①锚固钢筋位置准确；②伸缩装置要与预埋筋有效焊接，禁止采用点焊；③保证预埋钢筋直立，必要时采用植筋焊接。④梁体预理筋缺失时要补筋。 3、伸缩装置进场验收、安装 （1）进场验收 ①伸缩装置必须是甲控指定厂家，分类与设计相符。②检查外观是否有裂纹，涂漆是否脱落。③设定伸缩量卡条是否脱落、变形。 （2）安装 ①根据当时气温确定安装的定位值；②伸缩装置就位焊接固定（装置顶面与桥面略低1－2毫米为宜）；③伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，顶面高程应与设计高程吻合，探入防撞护栏处成45度角上折20cm。 4、现浇C50钢纤维砼 ①砼浇筑前应解除锁定，浇筑在接缝伸缩开放状态下进行；②浇筑时应采取措施防止己定位的装置移位；③浇筑过程中应采取措施防止砼进入

缝中；④砼表面压光，顶面高程与伸缩装置钢梁顶面及两侧桥面铺装沥青砼顶面平稳过渡。⑤气温偏低时施工做好防风温保湿措施。 5、养护及开放交通 ①砼应在刻纹后适量洒水，覆盖两布一膜防水土工布，再苫盖棉被，养生不少于7天，其强度满足设计要求后方可开放交通；②及时安装橡胶密封条；③仲缩缝处的护栏钢板用防锈漆处理后再刷一层与砼护栏颜色基本一致的灰色漆。 三、环保、安全生产注意事项 1、施工人员加强安全教育、培训，增强安全防范意识。 2、佩戴必须的劳动防护用品，减少不必要的伤亡事故。 3、桥梁临边设置防护设施，防止高空坠落和物体打击。 4、吊装机械应检验手续完备，专业人员操作，支垫、下脚要稳固。 5、用电设备应采用接零保护和二级漏电保护。 6、做好应急预案，防止紧急突发状况发生。 7、掌握天气情况，确保伸缩缝砼连续浇筑。 8、废弃材料要集中及时、妥善处埋，严禁随意抛掷；各种机械设备采取漏油、污损沥青路面、砼护栏的措施。 9、施工全过程应采取措施降低粉尘对大气的污染。 10、未尽事项均以规范、设计图要求为准。

桥面系作业指导书

桥面系作业指导书 引言概述： 桥面系是桥梁结构中的重要组成部分，它承载着车辆和行人的荷载，并保护桥 梁主体结构免受外界环境的侵蚀。为了确保桥面系的安全可靠运行，本文将从五个方面详细介绍桥面系的作业指导。 一、桥面系材料选择 1.1 桥面系材料的种类 桥面系材料通常包括沥青混凝土、钢筋混凝土和复合材料等。选择合适的桥面 系材料需要综合考虑荷载要求、环境条件和经济性等因素。 1.2 桥面系材料的性能要求 桥面系材料应具有足够的强度和耐久性，能够承受车辆荷载和环境因素的影响。同时，材料的防滑性、防水性和耐化学腐蚀性也是重要考虑因素。 1.3 桥面系材料的施工要求 在选择桥面系材料后，需要按照相关规范和标准进行施工。施工过程中应注意 材料的质量控制、施工工艺的合理性以及现场环境的安全保护。 二、桥面系防水处理 2.1 防水材料的选择 桥面系防水处理是为了保护桥面系免受雨水和湿气的侵蚀。常用的防水材料包 括沥青、聚氨酯和聚合物改性沥青等。选择合适的防水材料需要考虑材料的耐久性、施工方便性和经济性。 2.2 防水处理的施工方法

防水处理的施工方法包括涂覆、铺贴和喷涂等。在施工过程中，需要确保防水材料的均匀性和完整性，以及与桥面系材料的良好粘结。 2.3 防水处理的质量控制 防水处理后需要进行质量检测，包括防水层的厚度、附着力和防水效果等。同时，还需要定期检查和维护，保障防水层的长期可靠性。 三、桥面系防滑处理 3.1 防滑材料的选择 桥面系防滑处理是为了提高车辆和行人的行走安全性。常用的防滑材料包括防滑涂料、防滑铺装和防滑砖等。选择合适的防滑材料需要考虑其耐久性、防滑效果和施工难度等因素。 3.2 防滑处理的施工方法 防滑处理的施工方法包括刷涂、铺装和粘贴等。在施工过程中，需要确保防滑材料的牢固性和平整度，以及与桥面系材料的良好粘结。 3.3 防滑处理的质量控制 防滑处理后需要进行质量检测，包括防滑材料的厚度、附着力和防滑效果等。同时，还需要定期检查和维护，保障防滑层的长期可靠性。 四、桥面系荷载计算 4.1 荷载标准的选择 桥面系荷载计算需要依据相关的荷载标准和规范，如公路桥梁荷载规范、铁路桥梁荷载规范等。选择合适的荷载标准需要综合考虑桥梁用途、设计要求和运行环境等因素。 4.2 荷载计算的方法

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、作业目的 通过本次桥梁工程作业，学生能够了解桥梁的体系结构、主要构件、常用设计方法及桥梁施工的流程和注意事项。加深学生对桥梁工程的理解，增强工程项目实际操 作能力。 二、作业要求 1. 了解不同类型桥梁的结构体系、构件及设计要点，自主学习相关课程资料。 2. 按照所学知识和教材，选取一座桥梁进行结构分析，并根据桥梁所在地的地理、环境和气候条件，提出合理的设计方案。 3. 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程，并着重分析施工中可能发生的安全、质量及进 度等问题并给出解决方案。 4. 撰写作业报告，包括桥梁结构分析、设计方案、桥梁工程施工图、草图及模型、安全、质量及进度等问题的分析，并提出自己对桥梁工程的理解与感受。 三、作业重点 1. 桥梁结构分析的全面性和精细度。 2. 桥梁设计方案的面广度和可行性。 3. 桥梁工程施工图、草图及模型的清晰度和真实性。 4. 安全、质量及进度等问题的准确度和可行性。 5. 作业报告的格式规范和内容详细性。 四、参考书目

1.《桥梁工程学》，唐国忠著，中国水利水电出版社。 2.《结构力学》，钟扬著，高等教育出版社。 3.《桥梁工程施工》罗卫东等编著，人民交通出版社。 4. 《桥梁工程设计规范》GB 50010-2010。 5. 《桥梁施工工艺及控制》GBJ107-87。 五、作业流程 1、确定选题 考虑自己的兴趣与想法，选择一座具有一定难度的桥梁进行结构分析。 2、桥梁结构分析 研究桥梁的结构体系、构件特点，确定桥梁各部分载荷特点。根据所学知识和教材，进行结构分析，计算检查桥梁的结构是否合理、严密。 3、桥梁设计方案 根据桥梁所在地的地形、气候、环境等各种特殊条件，考虑桥梁设计方案的钢结构、混凝土结构等多种类型。在具体方案确定前，需多次细化、评估各种设计方案，最后选出一个最为合理的设计方案。 4、桥梁工程施工图 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程。

京沪高速铁路岩溶发育地带桥梁桩基作业指导书

XX 高速铁路桥梁桩基工程 岩溶发育地带桥梁桩基作业指导手册 1.使用范围 合用于高速公路、高速铁路岩溶发育分布广，溶洞类型多(全充填、半充填、无充填、串通状、串珠状溶洞)，设计桩径 1.0 ~ 1.5m，应钻孔深在 100m 以内的桩基施工。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 根据设计文件、地质条件、工期安排等编制详细的实施性施工组织设计，报监理工程师批准，履行开工报告手续。 2.1.2 编制工艺性试验报告，作业指导书、操作规程和技术交底 书，组织技术交底和技术培训。 2.1.3 在岩溶发育地段桥梁桩基施工非常艰难，事故多、进度慢、成本高。因此施工前应熟悉地质报告，研究设计图纸的钻探地质资料，弄情溶洞所在的位，溶洞的大小、有无充填物、漏浆是否严重，判断基岩顶层以上的土质是否容易塌孔。据此确定每一个桩的施工方案，在实际施工过程中还要观察钻进过程中揭示的地质资料。以采取相应的技术处理措施。 3.技术要求 岩溶地区桩基施工，击穿溶洞后，泥浆瞬间流失，引起孔内负压，且孔壁失去泥浆压力后，往往造成孔壁坍塌、地面塌陷、埋锤、钻机倾覆等现象的发生。岩溶处理措施普通有三种A 抛填片石与黏土 B 钢护筒跟进 C 预注浆，根据地质条件不同采用三种措施的组合处理措施。

3.1 对于高度小于 5m 发育面积小的溶洞或者地质软硬不均，岩石存在斜面或者有探头石的溶洞采取抛填片石黏土，主要是封堵溶洞，防止漏浆，调整孔位，保持孔壁稳定，保证成孔过程及灌注过程的人机安全，保证桩基质量，降低施工成本。 3.2 对于深层溶洞，采取注浆方式，耗浆量大，对于溶洞的封堵效果不甚明显。预注浆主要是针对土岩界面的土洞、表层溶洞顶板小于 3m 的溶洞。预注浆的作用主要是防止击穿土洞或者表层溶洞后，钢护筒下设前，泥浆漏失造成塌孔或者孔壁坍塌，保证人机安全，确保钢护筒顺利下设。 3.3 钢护筒跟进合用于高度大于 3 m 的溶洞处理，钢护筒需要跟进至基岩内 1m，直径比设计桩径大 20cm 摆布，如果覆盖层超过 30m，不宜采用振动跟进，需要先按照跟进钢护筒直径钻孔，然后下设钢护筒，钢护筒跟进至岩面主要是确保安全，防止塌孔对人机造成伤害。钻孔漏浆时同样回填片石与黏土。 3.4 在工期比较紧张的情况下，对串珠状溶洞、5m 以上较大溶洞、贯通性溶洞可以采用预灌高流态塑性混凝土进行封闭，该处理方式造价较高，不建议大面积采用。

桥面系作业指导书

桥面系作业指导书 一、背景介绍 桥面系作业是指在桥梁建设中对桥面进行施工和维护的工作。桥面是桥梁上承受车辆荷载的主要部位，其施工和维护质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性能。为了确保桥面系作业的高质量完成，特编写本作业指导书。 二、施工准备 1. 施工前的准备工作包括： a. 桥梁设计图纸的研究和理解，确保对桥梁结构和施工要求的准确理解； b. 施工设备和工具的准备，包括起重机械、混凝土搅拌机、振动器等； c. 施工材料的准备，包括钢筋、混凝土、砂石等； d. 施工人员的组织和培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。 三、施工步骤 1. 桥面系的施工步骤如下： a. 桥面模板的安装：根据设计要求和桥梁结构，选择适当的模板材料，按照设计图纸的要求进行模板的安装和固定； b. 钢筋的布置：根据设计要求和桥梁结构，将钢筋按照一定的间距和布置方式放置在模板上，并进行固定； c. 混凝土浇筑：根据设计要求和桥梁结构，将预先调制好的混凝土倒入模板中，利用振动器和敲击工具进行浇筑和压实； d. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括覆盖保湿膜、定期喷水等，以确保混凝土的充分硬化和强度发展。

四、施工注意事项 1. 桥面系施工过程中需要注意以下事项： a. 桥面模板的安装要坚固可靠，确保模板的水平度和垂直度； b. 钢筋的布置要符合设计要求，保证钢筋的间距和覆盖层厚度； c. 混凝土的配制要准确，确保混凝土的强度和耐久性； d. 混凝土浇筑过程中要注意均匀浇筑，避免浮现空洞和缺陷； e. 混凝土养护要及时进行，避免混凝土早期干裂和强度不足。 五、施工质量控制 1. 施工质量控制包括以下方面： a. 施工过程中进行现场检查和监督，确保施工步骤和要求的正确执行； b. 对施工材料进行质量检测，包括混凝土强度、钢筋质量等； c. 对施工人员进行培训和考核，提高施工人员的技能和责任意识； d. 进行施工质量验收，对桥面系的施工质量进行评估和检验。 六、安全措施 1. 桥面系施工过程中需要注意安全问题，包括： a. 施工现场要设置警示标志，确保施工区域的安全； b. 施工人员要佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等； c. 施工设备要经过检查和维护，确保设备的安全性能； d. 施工过程中要注意防止坍塌和坠落事故的发生。

桥梁工程施工作业指导书

桥梁工程施工作业指导书 桥梁工程施工作业指导书 一、前言 桥梁是连接城市、架起河流的重要设施。为保障桥梁工程施工过程中人身安全和工程建设质量，特撰写此指导书，以供施工人员参考。 二、施工前准备 1.考察施工场地环境，确定安全施工区域； 2.给所有参与施工的工人进行培训，明确施工标准； 3.买好各种材料和设备，并进行质量检测； 4.准备好安全保障措施。 三、施工过程及注意事项 1. 基础施工

基础施工是桥梁工程的关键部分，一次施工不过关会给工程后期带来巨大隐患。 （1）基础基坑的开挖。要先将土质按自然层进行掘挖，以保证基础沉降均匀；在进行开挖时不能违背土质力学原理，以及注意周边建筑物、污水管道、电力设施等地下管线的位置；采用支护措施，以简易扣件钢管支撑及时的加固边坡。 （2）基础的尺寸精度。要根据图纸上的设计高度、深度、宽度等要求进行施工，毫不试图因易变形的土质而尝试在高低差异较大区域进行对称，以免基础出现轴偏。 （3）基础的强度。混凝土强度的控制非常重要。如果强度不足，则会影响整个施工过程的安全。如果强度过大，则会给施工造成不必要的麻烦。因此，在进行混凝土强度的控制时，要保证强度正好接近设计值。 2. 上层结构施工

（1）梁段的预制。梁段预制是重要的钢筋加工工艺，其最大作用是为了保证梁段的精密控制以及特定的技术标准。 （2）桥面板的制作。制作桥面板时，要注意与梁体之间的强度配合，并避免出现错位的情况。 （3）拼装。拼装时要遵循配套原则。 3. 竣工验收 （1）验收技术。在验收过程中，要特别注意技术方面所涉及到的问题。 （2）建设标准。在验收时应特别关注建设标准方面。如果发现问题，应及时停止工程建设，以便及时整改。 四、施工安全注意事项 1.保持施工现场干净整洁。

桥梁篇作业指导书

桥梁篇作业指导书 一、指导思路 本篇作业是写作课的一份桥梁篇作业，其目的是让学生从桥梁这一视角出发，对一座桥梁的构造、设计等方面进行探究与写作。在撰写本篇作业时，学生应明确构思 思路，理清目标定位及内容框架，以充分发挥自己的想象力和写作能力，使作品更加 丰富、充实。 二、作业要求 1.探究桥梁的构造，阐述桥梁的基本组成部分及特点，并说明相互之间的关联和作用； 2.探讨桥梁的设计，包括设计原则、设计方法、设计要素以及设计技巧等方面； 3.选取一座著名的桥梁进行分析与评价，同时分析其设计的成功之处和失败之处； 4.结合现代桥梁建设的实际需求，探究桥梁的未来发展方向。 三、作业写作结构 1.引言（约300字） 在引言部分，学生应介绍桥梁的历史、类型、应用范围等基本情况，引出本文的主要内容，并明确分析的重点。可以用一些有趣、新颖的例子或引语来吸引读者的兴趣，激发读者对桥梁的好奇心。 2.桥梁的构造（约500字）

在桥梁的构造部分，学生应全面系统地介绍桥梁的构造原理、组成部分及其特点等方面，要对桥梁的成型原理、测量方法、结构形式等基本问题进行说明。可以将桥 梁的各个构件做一详细的介绍，清晰地向读者解释桥梁的基本组成，以图、表、拓扑 结构等形式进行展示，从而使读者通过图示理解桥梁构造。 3.桥梁的设计（约500字） 在桥梁的设计部分，学生应探索不同类型的桥梁设计的原则、方法、要素和技巧，深刻揭示桥梁设计过程中的难点、挑战和创新点。可以描述桥梁的设计演进历程，从 理论和实践两方面进行阐述，以便读者更好地理解桥梁的设计过程。 4.分析著名桥梁（约500字） 选择一座受认可的著名桥梁，例如江苏无锡的太湖之桥，对其进行深入分析并进行评价，还可以从桥梁的历史、地理位置、设计原则、设计实现等方面进行说服性的 分析。 5.桥梁的未来发展（约300字） 在结尾部分，学生应总结本文内容，同时对桥梁的未来发展进行预测与展望，指出随着工业技术、经济的发展，现代桥梁建设所面临的多样化和复杂化趋势以及技术、指标的变化，提出桥梁研究应该走向什么方向，使之更符合现代社会的建设要求。 四、注意事项 1.文中要注意句子的连贯性、语法正确性和文体风格的统一性，同时要注意词语拼写和用词的得体性。 2.适当运用插图、表格、代码等形式，让内容更加丰富而不单调。

桥面系作业指导书

桥面系作业指导书 一、任务背景 随着交通运输的发展，桥梁作为重要的交通设施之一，承载着大量车辆和行人 的通行需求。为了确保桥梁的安全和可靠运行，桥面系作业是桥梁养护和维修的重要环节之一。本文将详细介绍桥面系作业的目的、作业内容、作业流程和注意事项，以确保作业的高效和质量。 二、作业目的 桥面系作业的目的是对桥梁的桥面进行养护和维修，保持桥面的平整、牢固和 耐久，提高桥梁的使用寿命和安全性能。具体目标包括： 1. 检查桥面系的损坏情况，及时修复和更换受损部位； 2. 清理桥面系上的杂物和积水，确保桥面的干燥和清洁； 3. 检查桥面系的排水系统，确保排水畅通； 4. 检查桥面系的防护层和防腐层，进行维修和补充。 三、作业内容 桥面系作业主要包括以下内容： 1. 清理作业：清理桥面系上的杂物、积水和灰尘，使用清洁剂进行清洗，确保 桥面的干燥和清洁。 2. 检查作业：对桥面系进行全面检查，包括检查桥面的平整度、裂缝、脱落、 腐蚀等情况，记录并标记受损部位。 3. 维修作业：根据检查结果，对受损部位进行维修和更换，包括填补裂缝、修 复脱落部分、重新涂覆防护层等。

4. 排水系统维护：检查桥面系的排水系统，清理排水口和排水管道，确保排水 畅通，防止积水对桥面造成损害。 5. 防护层和防腐层维护：检查桥面系的防护层和防腐层的状况，如有损坏或老化，进行修补和补充。 四、作业流程 桥面系作业的流程如下： 1. 准备工作：确定作业范围和时间，制定作业计划和安全措施，准备所需工具、设备和材料。 2. 清理作业：清理桥面系上的杂物、积水和灰尘，使用清洁剂进行清洗，确保 桥面的干燥和清洁。 3. 检查作业：对桥面系进行全面检查，包括检查桥面的平整度、裂缝、脱落、 腐蚀等情况，记录并标记受损部位。 4. 维修作业：根据检查结果，对受损部位进行维修和更换，包括填补裂缝、修 复脱落部分、重新涂覆防护层等。 5. 排水系统维护：检查桥面系的排水系统，清理排水口和排水管道，确保排水 畅通，防止积水对桥面造成损害。 6. 防护层和防腐层维护：检查桥面系的防护层和防腐层的状况，如有损坏或老化，进行修补和补充。 7. 清理和整理：清理作业现场，整理工具、设备和材料，确保作业现场的整洁 和安全。 8. 检验和验收：对作业结果进行检验和验收，确保作业质量和效果符合要求。 9. 记录和汇报：记录作业过程和结果，编制作业报告，及时向相关部门汇报。

桥梁施工作业指导书(共86页)[全面]

桥梁篇

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基.

4、施工工艺及技术要求 挖孔桩施工工艺框图 4.1人工挖孔 4.1.1、场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实.桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内. 4.1.2、测量放样 进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保

护,以备开挖过程中对桩位进行检验. 4.1.3、桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大 块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大 小 .孔内挖出的 土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境.注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的 摩擦力. 4.1.4、护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的 ,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全.护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同.第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度 为20厘米,宜高出地面20～30厘米,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体 滚入井下伤人,并且便于挡水和定位.等厚度 护壁如下图示. 该方法适用于各类土层,每挖掘0.8～1.0 米深时,即立模灌注混凝土护壁.平均厚度 15 厘米.两节护壁之间留10～15厘米的 空隙,以 便混凝土的 灌注施工. 混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落 度 宜为14厘米左右. 模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土 的 联结.为了 进一步提高柱身砼与护壁的 粘结,也为了 砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁. 护壁砼的 施工,采取自制的 钢模板.钢模板面板的 厚度 不得小 于3米米,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用.模板间用U 形卡连接,上下设两道6～8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作. 挖孔桩护壁示意图（）

桥梁伸缩缝施工作业指导书

桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、目的 为进一步规范桥梁伸缩缝施工操作，确保伸缩缝安装质量，克服质量通病，实现伸缩缝施工标准化，本着“我最规范、我最标准、我的质量就是第一”的理念，实现“国际一流、国内领先”宏伟目标，促进伸缩缝施工质量更上一个台阶，在现行标准、规范的基础上编写此作业指导书。 二、基本要求 1.为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋填实槽口。 2. 安装前必须对伸缩缝按设计要求进行验收，杜绝不合格产品，且安装前要妥善存放，不得有变形和污染。 三、人员、材料准备机械设备的标准化组合 1、主要人员配置 施工班组人员配置表

2、主要机具配置 施工班组机械设备配置表 四、施工工艺流程 桥梁伸缩缝施工工艺流程 伸缩缝现场调查和材料进场安排伸缩装置安装施工准备工作切缝缝区，清理缝区对预埋钢筋修整型钢就位以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位（要求0~2mm）对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋浇灌过渡段混凝土平整度0~-2mm 混凝土养护 1、施工前的准备工作

1.1伸缩缝的进场与存放情况 ①按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 ②伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。 ③伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，所有上路施工设备都必须做好防滴漏措施。 1.2.施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 1.3.在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 1.4为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。2、切缝

桥梁工程施工之公路预制梁场方案设计作业指导书-模版

公路预制梁场方案设计作业指导书 1 适用范围 本条文适用公路预制箱梁梁场选址，平面布局设计的作业。 2 总体思路 2.1 公路预制梁场具有占地面积大(一般大于100亩) 、建设费用高，必须沿线布置等特点。因此,应在广泛调查、充分论证的基础上,对方案进行技术、经济比较,选择最佳方案。 2.2 梁场的选址对梁场的总体布局以及建设费用影响很大,应从交通是否便利、运距是否合理、拆迁及临时工程量大小、以及是否存在干扰因素等多方面综合考虑。 2.3 梁场总体平面布置尤其是制、存梁台座数量的确定,需要根据制梁数量、工艺要求、工期要求、架梁速度,并结合场地大小等条件,通过仔细计算确定。 2.4 一方面梁场选址要根据总体平面布置保证有足够的建场面积，另一方面梁场总体布置要根据已选场址合理调整，保证经济与适用性的平衡。 2.5 客运专线整孔箱梁具有自重大、标准高、工艺新等特点,因此,合理进行梁场工装和设备的配备,对于降低工程成本,确保工程质量、安全和进度均大有裨益。 3 制梁场选址 3.1 梁场选址前先根据工期、产量及生产工艺确定梁场大致所需面积。 3.2 尽量在桥群集中地段设置梁场。应全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群中心或两端附近；根据目前运架梁施工技术水平，一套运架设备(即一台运梁车加一台架桥机)在25Km里程范围内平均一天可完成一榀箱梁的架设。因此理论上讲，针对一套运架设备的梁场供梁半径可为25Km。由于运梁时桥面工程不能开展，极大延长系统工程的工期，因此从保证工期的角度看，一个梁场的供梁半径里程在10Km以内较为合理； 3.3合理选择箱梁上桥方式。箱梁上桥方式有两种方式：提升站提梁上桥和路基上桥。具体选择应视梁场位置而定。当梁场位置处于特大桥段时选择提升站提梁上桥，当梁场处于路基段时选择路基上桥。 3.4 制梁原材料及大型设备运输必须通畅方便。制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场；道路沿线一些既有的车辆通行咽喉控制设施如涵洞、桥梁必须能满足大型施工车辆尤其是大型制梁设备运输车辆的通行。 3.5 场址选择还应兼顾运架梁的影响, 架梁前的控制工程必须先期完成。在运架梁线路里程范围内若有现浇梁、路基、电力改迁等妨碍运梁车通行的施工工程，必须在架梁前完成； 3.6 所选场址附近水、电供应方便,最好有1万伏高压输电干线，防止频繁停电对制梁的影响。 3.7 地质状况好，尽量减少梁场主要结构物的地基处理费用。客运专线箱梁对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降均有很高的要求，因此制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，降低工程费用。另外，梁场位于路基段时，

桥梁施工墩柱作业指导书

桥梁施工作业指导书(现浇墩柱) 目录 1 引用文件 2 施工准备 2.1作业条件 2.2材料及机具 3 操作工艺 3.1工艺流程 3.2主要施工方法 3.3雨天施工的技术措施 3.4施工难点、重点及解决方案 4 质量标准 4.1 主控项目 4.2 一般项目 5 成品保护 6 注意事项 6.1 应注意的质量问题 6.2 应注意的安全问题 6.3 应注意的环境问题 7 质量记录

1引用文件 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011 （2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 （3）工程施工图纸 （4）工程施工合同 2 施工准备 2.1作业条件 墩柱施工一般情况下会在地面线以上，如遇水中施工需搭设施工平台，施工便道。 2.2材料及机具 主要材料：钢筋、混凝土、组合钢模板、钢管扣件 主要机具：吊车（塔吊）、钢筋加工机具、混凝土运输车（泵车） 3 操作工艺 3.1工艺流程 施工准备 墩身薄膜覆盖养护 墩柱每一循环施工工艺框图

3.2主要施工方法 （1）技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工技术管理人员要对施工队伍进行详细的技术交底，并明确每个墩柱的具体材料计划、下料尺寸等数据；在进行桩顶系梁施工时，预留墩柱搭接竖向主筋，相邻预留筋长短错开不得小于1.0m。 （2）测量准备：在系梁（或承台）混凝土浇筑施工完成后，及时放样出个墩柱的中心及两墩柱间横轴线并做好点位防护；并根据墩柱中心确定出墩柱立模轮廓线，并对轮廓线外进行找平，以便墩柱钢模支立。 （3）布置、规划好墩身钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚；墩身钢筋加工，视墩身高度尺寸可采用集中加工钢筋构件、现场绑扎成型后吊装焊接墩身钢筋笼，也可采用在现场逐根焊接（机械连接）主筋，再进行钢筋笼加强筋、螺旋筋焊接、绑扎施工。 （4）对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。尤其是高空安全防护及临时用电安全防护，所有施工人员必须严格配备安全防护设备，临时用电安全设施必须完好、齐备。 （一）钢筋制作与安装 ①墩柱钢筋在加工场加工成标准件拖运至现场直接拼装，每根钢筋均一次性完成制作安装。施工用钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且进场的钢筋按规范要求抽取试样进行检验，符合规范要求后，方能投入使用。装卸钢筋的过程中不得从高处抛掷。 ②在钢筋加工前，对钢筋的表面进行清洁处理，将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净，且钢筋应平直、无局部弯折。钢筋在钢筋棚中严格按图纸尺寸加工成型，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。按部位、规格、编号等分类挂牌离地堆放，使用时运至现场人工绑扎。绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制、确保绑扎质量，一次成型。 ③墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地分类加工，并在现场进行绑扎、报验合格后进行整体或分段吊装焊接。钢筋笼吊装采用塔吊或汽车吊进行吊装，钢筋笼吊装前在两端及适当位置设临时内外撑进行临时加固，保证钢筋笼吊装时的整体稳定