外圆车刀的认识、刃磨及安装教案知识分享

外圆车刀的认识、刃磨及安装教案

§ 6-1外圆车刀认识、刃磨及安

装车工工艺与技能

训练

实训教师李瞳洲数控技术应用

知识目标：外圆车刀的种类、特征和用途。

实训技能目标：刃磨外圆车刀，外圆车刀的安装

目的方法目标：车刀的刃磨及安装方法。

职业态度：严谨、认真、安全文明生产。

考核通过老师在教学过程中巡回指导和观看学生刃磨的刀具角度并记录，使标准60%勺同学初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。

工具：45° 90°车刀，落地砂轮机，CA6140车床

材料：45° 90°车刀

实训准备

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场地: 普通车工车间

审查签字

外圆车刀刃磨

课题外圆车刀刃磨 一、课题功能 1.外圆车刀的认知。 2.学习外圆车刀的选用。 3.学习外圆车刀的刃磨。 4.学习外圆车刀几何角度的测量。 二、课题目的 1.认知外圆车刀。 2.初步掌握外圆车刀的选用。 3.初步掌握外圆车刀的合理刃磨。 4.理解外圆车刀几何角度的作用。 5.理解外圆车刀的各几何角度的含义和测量。 6.进一步熟记砂轮机安全操作规程并实际运用。 三、前角和断屑槽的作用 1.前角的作用 前角的主要作用是影响刀刃锋利程度，切削力的大小与切屑变形的大小，还会影响到车刀的强度、受力情况和散热条件。 2.断屑槽的作用 在刀体上磨出断屑槽是使切屑经过断屑槽时，切屑自身产生内应力，强迫切屑变形而折断。 四、前角的选择

选择前角时应考虑“锐中求固”的原则。只要刀体强度允许，尽量选较大的前角。具体选择时尚须综合考虑工件材料、刀具材料、加工性质等因素。 1.车削塑性材料、硬度较低材料，选择较大的前角；车削脆性材料或硬度较高的材料，选择较小的前角。 2.粗车时，切削深度大、进给量大，选较小前角。精车时，切削深度、进给量小，选较大前角。 3.车刀材料的强度、韧性较差，前角应取小值；反之，取大值。 4.连续切削时选择较大的前角，断续切削时选择较小的前角。 5.工艺系统刚性较差时，应选较大的前角。 五、断屑槽的种类 断屑槽的种类有圆弧形（见图5-1）和阶台形（见图5-2）两种。 图5-1 圆弧形断屑槽图5-2 阶台形断屑槽不同类型的断屑槽的适用的场合也有所差异，一般如下： 1.圆弧形断屑槽的车刀前角较大，适用于车削塑性、软材料。 2.阶台形断屑槽的车刀前角较小，适用于车削脆性、硬材料。 六、断屑槽宽度的选择 断屑槽宽度的选择，可根据工件材料、切削深度、进给量查表

教案 车刀

课题：车刀 知识与能力1、了解车刀的材料，知道常用车刀的材料种类等。 2、知道车刀的形成，了解车刀的角度设置的作用与意义。 3、掌握车刀角度的设置的意义。 过程与方法1、通过制作的视频的放映，让学生知道车刀的形成过程，了解车刀的基本知识。 2、通过制作的车刀角度的视频放映，让学生理解车刀角度的基本意义。 3、采用课件的展示功能，全方位展示车刀角度的基本意义。 情感态度与价值观1、通过视频的放映，让学生理解车刀形成的过程中，培养学生科学思维的思辨性。 2、通过课件的展示，让学生了解知识的同时，能得到人文关怀的知识的理解。 重点1、车刀的形成2、车刀的角度 难点1、车刀的角度的设置意义 2、对车刀材料的基本意义的理解 课型新授 课时 2 教学用具75度车刀1把，自制课件一个，自制视频2个学生用具75度车刀35把（每人1把） 教学过程

一、检查学生上一个时段学习状况，预习情势。 问：车床的使用在机械加工中应该是什么一个位置？ 答：在各类机械加工中，车床的使用应该占到机械加工中一半以上的比例。 问：CA6140，这个符号表示一个什么含义？ 答、CA6140是一种车床的一种，是在原C620基础上加以改进而来，C代表车床， A代表改进型号，6代表卧式， 1代表基本型 40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的所需设备之一。 问：CA6140普通卧式车床由哪些部分组成？ 答：（1）主轴箱。（2）床鞍和刀架部件。（3）尾座。（4）进给箱。（5）溜板箱。（6）床身。 问：CA6140车床的主要附件有哪些？ 答、1、三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件）2、活顶尖（用于固定加工件）3、中心架（稳定加工件）4、跟刀架 二、新课教学 （一）、引入 插入视频播放，让学生复习巩固上一个时段 的学习效果。【1分钟】 “复杂的机器，大都是由各种轴类、套类、 盘类、齿轮类和箱类零件等装配而成。这些 不同种类的零件是由不同工种的工人分别加 工而成的，但是，绝大多数还离不开金属切 削加工，切削加工的范围很广，主要包括车 外圆、车端面、切断、切槽、车孔、铰孔、 车圆锥、车成形面、滚花和车各种螺丝等。 如果在车床上装上一些附件和夹具，还可以 进行镗削、磨削、研磨和抛光等加工。因此， 车削加工在机械制造工业中的地位十分重 要的。” （二）、认识刀具 1、播放视频，让学生知道车床加工中使用 的刀具，建立一个初步的基本印象。 应该是根据不同的加工要求，设置刀具，对 刀具的选材、角度的设置，粗精车刀具的分 开使用等。 2、通过课件的展示功能，让学生明白（1）由刀具的使用功能的命名方法得到的基本名称。例如，外圆刀、切断刀、端面刀、螺纹刀等。 （2）、由刀具的基本构成命名方法得到的基本名称。 例如，整体式车刀、焊接车刀、机夹式车刀、可转位车刀、成型车刀。 （3）、因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为右手车刀、左手车刀、左侧车刀、右侧车刀、内孔车刀、外圆车刀、内螺纹车刀、外螺纹车刀等。

刀具的刃磨技巧

1、砂轮的选用： （1）、氧化铝砂轮：呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，适用于刃磨高速钢与硬质合金的刀杆部分。氧化铝砂轮也叫刚玉。 （2）、碳化硅砂轮：呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金车刀。 砂轮的粗细以粒度表示，粗磨时用粗粒度，精磨时用细粒度。 2、车刀的刃磨的方法和步骤： （1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。 （2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。 （3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。 （4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。 （5）、粗磨前面：以砂轮的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。 （6）、磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。 手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。 刃磨断屑槽的注意事项： 砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。

45度外圆车刀

金属切削原理与刀具课程设计说明书 学校： 班级： 姓名： 学号： 指导老师: 2011年月日

目录： 一、车刀种类（测绘车刀属于哪种车刀）………………… 二、车刀组成………………………………………………… 三、正交平面参考系………………………………………… （一）、基面……………………………………………… （二）、切削平面………………………………………… （三）、正交平面………………………………………… 四、正交平面参考系，车刀标注角度的测绘……………… （一）、前角测绘………………………………………… （二）、后角测绘………………………………………… （三）、主偏角测绘……………………………………… （四）、刃倾角测绘……………………………………… （五）、副偏角测绘……………………………………… （六）、副后角测绘……………………………………… 五、车刀示意图…………………………………………… 六、结论……………………………………………………

一、车刀的种类 （一）车刀的种类 车刀的种类很多。车刀按用途可分外圆车刀，端面车刀，切断车刀，内孔车刀和螺纹车刀等；按结构可分为整体式、焊接式、机夹式、可转位式。 （二）常用的车刀的种类 （a）90°车刀（偏刀）（b）45°车刀(弯头车刀) （c）切断刀 （d）镗孔刀（e）成形车刀（f）螺纹车刀 （g）硬质合金不重磨车刀

1 一般使用之车刀尖型式有下列几种： (1) 粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。 (2) 精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。 (3) 圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。 (4) 切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。 (5) 螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。 (6) 搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。 (7) 侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。

教学型数控车床的对刀操作范本

实验（二)华中世纪星教学型数控车床的对刀操作 一.实验目的 1)掌握游标卡尺、千分尺、深度游标卡尺、钢直尺等的测量与读数方法； 2）掌握数控车床手动试切法对刀的工作原理及基本步骤； 3)掌握用G92与Ｇ5４～Ｇ５9指令对刀操作的异同点; 4）对手动试切法对刀进行误差分析,并掌握其误差补偿方法。 二.实验设备和工具 1)毛坯：φ３0mm的棒料,材料：L Y12 2)常用工具:卡盘与刀架扳手、螺丝批、手锤、活动扳手等； 3）刀具与垫片:1号刀为９0°外圆精车刀，2号刀为９0°外圆粗车刀或60°尖刀,3号刀为切断刀、４号刀为6０°三角螺纹刀; 4)测量工具：0.02mm精度的游标卡尺、0.0１mｍ精度的千分尺、０．02mm精度的深度游标卡尺、1５0mm长的钢直尺; 5)油壶、刷子及清洁棉纱。 三. 常用测量工具的测量与读数方法(演示说明) 介绍０．0２ｍｍ精度的游标卡尺、0．01ｍm精度的千分尺、0.02mm精度的深度游标卡尺的测量与读数方法。 四．华中世纪星教学型数控车床手动试切法对刀的基本原理 在数控车削中,手动试切对刀法由于不需添置昂贵的对刀、检测等辅助设备,方法简单,而且加工铝棒、尼龙棒等软材质工件，即使高速断续切削，刀尖也不容易崩落,因此被广泛地应用于教学型数控车床。 数控机床的机床坐标系是唯一固定的，CRT显示的是切削刀刀位点的机床坐标,但为计算方便和简化编程,在编程时都需设定工件坐标系，它是以零件上的某一点为坐标原点建立起来的X-Ｚ直角坐标系统。因此,对刀的实质是确定随编程变化的工件坐标系工件零点的机床坐标以及确定数控程序调用的刀具相对于基准刀的刀偏置数值。手动试切对刀的对刀模式为“试切→测量→调整”，其原理示意图如上图1所示。 五．手动试切——相对刀偏法对刀的基本步骤 手动试切对刀中，如果确定了一把基准刀，且在刀偏表中输入它的刀偏置为零,而且非基准刀相对于基准刀有一定的刀偏置，这种试切对刀方法叫相对刀偏法对刀，具体又分为Ｇ9２指令对刀和Ｇ54指令对刀两种方法。使用这种对刀方法的程序结构形式具有以下特点：%×××× Ｇ92 X_ Z_(或G54 G90 G00X_Z_) M06 T０20２ …．．. T0２00 M06 T01０1 …… T０1０0

机械制造工艺学习题

一、填空 1、在万能升降台铣床上用盘状铣刀螺纹时，通常采用的附件是（万能分度头） 2、机械加工中达到尺寸精度的方法有：（试切法）、(定尺寸刀具法)、(调整法)和(自动控 制法） 3、主轴的回转误差可分解为（纯径向跳动）（纯角度摆动）和（纯轴向窜动）三种基本形式。 4、精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用(定 位原则互为基准) 5、按加工过程中质量的变化，零件（毛坯）的制造工艺方法可分为：(材料成型工艺) (材料去除工艺)、（材料累积工艺) 6、正态分布曲线的均方根误差σ越大，则加工精度（越低）。 7、机械制造技术的发展主要沿着“广义制造”方向发展，其具体可归纳为（现代设计技 术）、（现代成形及改性技术）、（现代加工技术和制造系统和管理技术）四个方面。 8、零件的加工质量包括_零件的机械(加工精度)和(表面质量)两大方面 9、机械加工遵循的原则可分为：(继承性原则)和(创造性原则)。 10、根据产品和生产类型的不同，达到装配精度的工艺方法有(互换法)、（选配法）、（修 配法）、（调整法)等。 11、加工误差按其统计规律可分为(系统误差)、（随机误差) 12、根据工件加工时误差出现的规律，加工误差可分为(系统误差)和(随机误差);其中系 统误差的大小、方向基本不变或有规律的变化。 二、简答 13、自激振动有何特点？切削加工中的自激振动主要有哪几种形式？（P106） 答：特点：①自激振动的频率等于接近系统的固有频率，即系统本身的参数所决定。 ②自激振动是由外部激振力的偶然触发而产生的一种不衰减运动，维持振 动所需的交变力是由振动过程本身产生的。 ③自激振动能否产生和维持取决于每个振动周期内摄入和消耗的能量。 形式：负摩擦型、耦合型、再生型、切削力滞后型。 14、工艺过程、工序、工位、安装？（P5） 答：（1）工艺过程：工艺过程是指改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为半成品或者成品的过程，它是生产过程的一部分。工艺过程分 为毛坯制造、机械加工、热处理和装配等。 （2）工序：一个或者一组工人在一个工作地对同一个或者同时对几个工件所连续完成的那部分工艺过程称为工序。

机械制造技术基础期末复习资料-精-(2)

机械制造技术基础期末复习资料(机械0821）※内部使用※ 第一章 工艺过程的组成：工序，安装，工位，工步 工步：在加工表面、切削刀具和切削用量都不变的情况下所完成的那一部分工艺。零件年生产纲领N=Qn （1+a%）（1+b%） 基准分为设计基准和工艺基准。 工艺基准：工序基准，定位基准，测量基准，装配基准。 工件的定位：空间有6个自由度，沿三轴移动或转动。不允许出现欠定位的情况。 过定位：几个定位元件重复限制某一自由度的现象。 定位基准:用以确定工件在机床上或夹具中正确位置所依据的基准。 第二章金属切削过程 切削三要素：1，切削速度2，进给量3，背吃刀量 切削层参数：1，切削层公称厚度2，切削层公称宽度3，切削层公称横截面积 刀具标注角度：1，前角2，后角3，主偏角4，副偏角5，刃倾角6，副后角 剪切角Φ：平均摩擦因数： 常用道具材料：高速钢、硬质合金、工具钢、陶瓷、立方氮化硼和金刚石（硬度越大，韧度越差） 积屑瘤：中速产生--避免积屑瘤产生的常用的方法有： ?(1) 选择低速或高速加工，避开容易产生积屑瘤的切削速度区间。例如，高速钢刀具采用低速宽刀加工，硬质合金刀具采用高速精加工； ?(2) 采用冷却性和润滑性好的切削液，减小刀具前刀面的粗糙度等； ?(3) 增大刀具前角，减小前刀面上的正压力； ?(4) 采用预先热处理，适当提高工件材料硬度、降低塑性，减小工件材料的加工硬化倾向。 积屑瘤对切屑过程的影响：使刀具前角变大、使切屑厚度变化、使加工表面粗糙度增大、对刀具寿命影响。控制措施：正确选用切削速度、使用润滑性能好的切削液、增大刀具前角、适当提高工件材料硬度，减小加工硬化方向。 影响切削变形的因素：1，工件材料2，刀具前角3，切削速度4，切削层公称厚度 切屑的类型：1，带状切屑2，节状切屑3，粒状切屑4，崩碎切屑 切削力：Fp平行于基面，并与进给方向相垂直，称为背向力。 Ff平行于基面，并与进给方向平行，称为进给力。 影响切削力的因素：1，工件材料的影响2，切削用量的影响3，刀具几何参数的影响4，刀具磨损5，切削液6，刀具材料 外圆车刀参考系图解 影响切削温度的注意因素：1，切削用量对切削温度的影2，刀具几何参数对切削温度的影响3，工件 材料对切削温度的影响4，刀具磨损对切削温度的影响5，切削液对切削温 度的影响 刀具磨损的形态：前刀面磨损（月牙洼磨损）、后刀面磨损、边界磨损 刀具磨损机制：1，硬质点划痕2，冷焊粘结3，扩散磨损4，化学磨损 以1/2背吃刀量处后刀面上测量的磨损带宽度VB作为刀具的磨顿标准。 刀具的寿命：刃磨后的刀具自开始切削直到磨损量达到磨顿标准为止所经历的总切削时间，称为刀具的寿命。 刀具的破损形式：1，脆性破损2，崩刃3，碎断4，裂纹破损 切削用量三要素的选用：1，背吃刀量2，进给量3，切削速度 磨削过程中，磨粒对工件的作用包括：1，滑擦阶段2，耕犁阶段3，形成切屑三个阶段 影响磨削温度的影响：1，砂轮速度2，工件速度3，径向进给量4，工件材料5，砂轮特性

浅谈车刀的刃磨技巧

浅谈车刀的刃磨技巧 发表时间：2013-05-28T14:20:53.637Z 来源：《教育学文摘》2013年4月总第81期供稿作者：◆王桂香[导读] 车刀的刃磨要求操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。 ◆王桂香山东省肥城市高级技工学校271600 摘要：车削加工是一门集理论性、实践性较强的切削加工技术。要求操作者能熟练使用机床，根据不同的工件刃磨出相应的车刀，再采取合理的加工工序，加工出符合图纸要求的合格的工件。但是，在实际教学过程中存在着车刀刃磨难的问题，没有好用的车刀就很难车出尺寸、形状和表面粗糙度都合格的工件。在实习过程中要重视磨刀，让学生学会磨刀，这是车削工件的最基本条件。关键词：磨刀技巧口诀记忆示范指导 俗话说“磨刀不误砍柴功”，对车削加工来说是“三分技术，七分刀具。”由此可见磨刀在车工实习中的重要性，车刀的刃磨质量直接影响车削的质量和效率。但是在实习教学中存在着学生不会磨、不敢磨、不愿意磨刀的问题。学生还存在着应付心理，对车刀的刃磨要求不高，甚至有的学生都不自己磨刀。没有好的车刀，就车不出理想的工件。 针对当前实习中存在的问题，迫切需要相应的措施解决。 一、口诀记忆，趣味性较好 车刀的刃磨要求操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧，让学生熟悉下面的口诀，以便于记忆。 1.常用车刀种类和材料，砂轮的选用 常用车刀五大类，切削用途各不同，外圆内孔和螺纹，切断成形也常用；车刀刃形分三种，直线曲线加复合；车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝，硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮；砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用；粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。 2.车刀刃磨操作技巧与注意事项 刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。 3.90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤 粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘38度，形成后角摩擦减；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精顺序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；面平刃直稳中求，角度正确是关键；样板角尺细检查，经验丰富可目测。 二、边讲解边示范，先看后做 在实际的磨刀练习中，可以先让学生看视频，很多学生都在认真地观察，并模仿其动作，让学生先有个感性认识。然后结合上面的口诀逐条详细解释，边讲解边示范，强调其中要注意的问题。首先，消除学生的畏惧心理。高速旋转的砂轮，飞溅的火花，会让人很害怕。告诉学生火花的温度不很高。而且，火花是向地面方向走的，一般烫不到手，只要做到安全操作是没有危险的。 刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 三、耐心指导，及时纠错 对于每个学生初学磨刀时，教师都要在旁边指导，及时给他指出存在的问题，防止学生养成不良习惯。另外，为了降低磨刀难度，让学生先刃磨用过的焊接刀的刀杆，因为刀杆的材料比较好刃磨，学生可以较容易地磨出车刀的形状，学生有一种成就感，消除了畏惧心理，事半功倍。最后，把所有学生磨完的车刀摆在一起，让学生互相观看并点评。这样可以使每个学生都知道各自磨的车刀的优、缺点，从而学习别人的优点，纠正存在的问题。为后面的刃磨车刀打下了良好基础，这种实习方法，既节省了材料，又提高了教学效果。 四、循序渐进，由浅入深 真正的磨刀是要看着车刀的图形刃磨，这样就会刃磨各种形状的车刀了。初学车刀刃磨时，采取看着已磨好的车刀刃磨的方法。这是一个纯粹的模仿过程，至于为什么这样磨，学生可以先不知道，这样做可以把问题简单化。让学生拿着自己磨好的车刀去对照着车刀的图形，把车刀的各个刀面，各个角度都找出来，并且检验车刀的角度是否符合图形要求。有了实物再对照图形，经过几把刀的反复训练过程，学生就很容易看懂刀图。经过这个由浅入深、循序渐进的过程，学生基本是能够看着图形磨出合格的刀具。 总之，只有提高对车刀刃磨的认识程度，加上反复练习，一定会磨出既好用又耐磨的车刀。同时，还要提醒学生在切削过程中，如果发现车刀不锋利了，要及时的进行修磨。正所谓：“工欲善其事，必先利其器。” 参考文献 [1]金富昌车工[M].北京:机械工业出版社，2007。 [2]高国炎对车工惯用90°车刀的看法[J].机械工人.冷加工，2011年，03期。

刀具的几何角度教案

刀具的几何角度及选择教案 【授课班级】：数控班； 【教学目的】：1、掌握切削用量和车刀切削部分的组成； 2、掌握车刀的几何角度及选择方法； 【教学方法】：讲解法、提问法、讨论法； 【教学准备】：多媒体课件、刀具； 【教学重点】：切削加工的相关知识（切削运动、切削用量）； 【教学难点】：车刀切削部分的组成、车刀的几何角度及选择； 【导入新课】：刀具按加工方法和具体用途可分为车刀、铣刀、拉刀、绞刀、孔加工刀具、齿轮刀具等几大类型。 【新授】： 一、概述 切削加工：用切削刀具，在工具（刀具）与工件的相对运动中，切除工件上的多余材料，得到预想的工件形状、尺寸和表面质量的加工方法。 二、零件表面的形成及切削运动 a)车外圆面b)磨外圆面c)钻孔d)车床上镗孔 e)刨平面f)铣平面g)车成形面h)铣成形面 1、表面的形成 零件的表面主要有以下几种组成：外圆面、内圆面、平面、和成形面

(1)外圆面和内圆面是以某一直线为母线，以圆为轨迹，作旋转运动时所形成的表面。 (2)平面是以一直线为母线，以另一条直线为轨迹，作平移运动所形成的表面。 (3)成形面是以曲线为母线，以圆或直线为轨迹，作旋转或平移运动时所形成的表面。 2、切削运动 (1)主运动――主要完成切削的运动，消耗功率最多，一种加工主运动只有一个。 (2)进给运动――使切削加工保持连续进行，一种加工可以有一种（或以上）的进给运动。（进给运动可以是连续的也可以是间歇的）实际的切削运动是一个合成运动。合成切削速度： 三、切削用量 1、切削速度ν：在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向的相对位移。（m/s或m/min）,车削时一般算工件最大切削直径处的线速度。计算公式： ν=πdw n/1000×60 （m/s）或ν=πdw n/1000（m/min） dw——待加工表面直径（mm）；n——工件转速(r/min) 2、进给量f：刀具在进给运动方向上相对工件的位移量，车削时为（mm/r）；刨削时为（mm/str）(毫米/往复行程)，其他切削加工也可以用进给速度（mm/s、mm/min、m/min），和每齿进给量（mm/z）来衡量。 3、背吃刀量（切削深度）ap:工件已加工表面和待加工表面的垂直距离（mm）。 四、车刀切削部分的几何形状 1、车刀切削部分的组成（以外圆车刀为例） 由三个刀面，两条切削刃和一个刀尖组成。 （1）前刀面――刀具上切屑流过的表面（AУ）。 （2）后刀面――刀具上与过渡表面相对的是主后刀面( Aа)。与已加工表面相对的是副后刀面(Aа’)。 （3）切削刃――前刀面与主后刀面相交形成的交线称为主切削刃（S），它完成主要的切削工作。前刀面与副后刀面相交形成的是副切削刃( S’) 它完成部分的切削工作，并最终形成己加工表面。 （4）刀尖――主、副切削刃的连接部位。 2、车刀的主要角度及选用 （1）刀具静止参考系――选定适当组合的基准坐标平面作为参考系。

教案切削外圆知识分享

在普通车床上用试切法车外圆教学目标 1 了解试切的方法 2 掌握用试切法车外圆 情感目标培养学生的加工意识，打好学生的基础 技能目标掌握外圆车削的方法 教学过程 一导入试切法车外圆是车工常用的方法,也是最基本的技 能之一。通过掌握车床基本操作的基础上面引入车削外圆的方法。 二新知识 1 试切法的定义试切法是指操作工人在每个工步或走刀前进行对刀， 然后切出一小段，测量其尺寸是否合适，如果不合适，将刀具的位置调整一下，再试切一小段，直至达到尺寸要求后才加工全部表面。 2 用试切法车外圆的步骤 a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触； b)向右退出车刀（中滑板不变）； c)按要求横向进给ap1； d)试切1～3毫米； e)向右快速退出，停车，测量；调整切深至ap2后，机动进 给车外圆。

三练习 材料设备刀具量具准备： CA6140型卧式车床，材料尺寸φ45mm×125mm的45钢料 90度外圆车刀游标卡尺0-125mm 外径万分尺 25-50mm 其他：毛刷、垫铁若干 图形示例 试切法加工步骤 1 开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触； 2向右退出车刀（中滑板不变）； 3按要求横向进给1mm； 4试切1～3毫米； 5向右快速退出，停车，测量；调整切深至2后，机动进给车外圆。

注意事项：在车最后一刀之前，要先量下外圆长度，再进刀，等刀走到41.95mm的尺寸后，利用小滑板进刀，进刀量为和图纸尺寸相差尺寸，车好后，逆时针转动中滑板退刀，等刀离开工件表面再倒角，停车，检验。 四.安全文明生产： 1．工作服穿好扣子扣好。 2．工件刀具必须夹紧，工件装好后卡盘钥匙马上取下。 3．操作过程中必须集中注意力，严禁边操作边聊天现象。 4．工作结束关掉电源，并做好打扫工作。注意车间纪律。五、课堂小结： 通过此次学习，让同学们掌握试切法车削外圆，并能独立加工。

外圆车刀几何角测量

实验二外圆车刀几何角度的测量 一、实验目的 1．了解车刀量角台的结构和工作原理，掌握车刀几何角度的测量方法； 2．加深对外圆车刀几何角度与辅助平面的理解。 二、实验仪器及工具 1．车刀量角台； 2．直头外圆车刀、弯头外圆车刀。 三、实验方法及步骤 1．车刀量角台 如图1所示车刀量角台，由圆形底座、立柱、测量台、定位块、大小刻度盘、大小指针、螺母等组成。装在支脚上的圆形底座的周边刻有从0°起向左、右各 100°的刻度，测量台可绕小轴转动，转动角度由固定于测量台上的指针读出。定位块和导向条固定在一起，能在测量台的滑槽内平行移动。

立柱固定在圆形底座上，其上有矩形螺纹。旋转螺母，可使滑体沿立柱的键槽上、下移动。小刻度盘用小螺钉固装在滑体上，用旋钮可将弯板锁紧在滑体上。松开旋钮，弯板以旋钮为轴，可向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度用固定于弯板上的小指针在小刻度盘上读出。大刻度盘用螺钉固装在弯板上，用螺钉轴装在大刻度盘上的大指针可绕螺钉轴，向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度由大刻度盘上的刻度读出，转动的极限位置由销轴限制。 当指针、大指针、小指针都处于0°时，大指针的前面a和侧面b分别垂直于测量台的平面，而底面c平行于测量台的平面。 外圆车刀放在测量台上，靠紧定位块，可随测量台一起顺时针或逆时针方向旋转，并能在测量台上沿定位块前后移动和随定位块左右移动。使用时，可通过旋转测量台或大指针，使大指针的前面或底面或侧面与外圆车刀被测要素紧密贴合，即可从圆形底座或刻度盘上读出被测角度数值。 2．测量外圆车刀的几何角度 （1）原始位置调整 将大小刻度盘的大小指针及测量台指针全部调整到零位，并把车刀放在测量台上，使车刀刀杆贴紧定位块、刀尖贴紧大指针的前面a。此时，大指针的底面c与基面平行，

车刀刃磨实习教案

湖南省技工学校 生产实习教学教案

车刀刃磨 重点： 1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法； 2、车刀几何角度的基本概念。 难点： 1、刃磨方法的掌握； 2、刀刃具几何角度的形式。 教学内容： 一、车刀的种类： 常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。 二、车刀的材料： 刀具切削部分材料应具备的性能： 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为HRC30～40。 而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能： 1、硬度必须高于工件材料的硬高。一般刀具的常温硬度在HRC62～65以上。 2、足够的强度和韧性。这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。 3、较高的耐热性能。这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。 4、较高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。 5、良好的工艺性能。这包括材料的热加工性能（热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等），及机械加工性能。 6、硬质合金： 1）、YT类：适用于加工钢类零件； 2）、YG类：适用于加工铸铁类零件； 3）、YW、YS类：专用于加工强硬性零件。 7、高速钢： 1）、白钢条：W18cr4v,经过加工； 2）、锋钢：W18cr4v，锻造粗加工。

实验一 车刀几何角度的测量

实验一刀具几何角度的测量 一、实验目的 1.熟悉几种常用车刀（外圆车刀、端面车刀、切断刀）的几何形状，分别指出其前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖； 2.掌握车刀标注角度的参考平面，静止坐标系及车刀标注角度的定义； 3.掌握量角台的使用方法； 4.通过车刀角度的具体测量，进一步掌握车刀角度的概念，为学习其他刀具打好基础。 二、实验设备 1.刀具：外圆车刀，端面车刀，切断刀等。 2.刀具角度测量仪器：量角台等。 三、实验内容 用量角台测量几种常用车刀（外圆车刀、端面车刀、切断刀）的主偏角、副偏角、前角、后角、副后角、刃倾角等。 四、实验步骤 按照车刀实物，观察、研究其结构，辩明切削部分各面及几何角度。量角台的结构如图1.1所示。

图1.1 量角台实物及其示意图 1－定位板；2－台面；3－螺钉；4－指针；5－螺帽；6－旋钮； 7－刻度盘；8－弯板；9－小指针；10－小刻度盘；11－立柱 刻度盘7可籍螺帽5在立柱11上移动，指针4可用螺钉3固定在刻度盘上，可以绕螺钉中心移动，指针的“A”和“B”两个测量面互相垂直，当指针对准刻度盘上的零线时，“A”面与量角台的台面垂直，“B”面平行于量角台的后面。测量时，车刀安放在定位板1上，台面刻度盘用来测量主、副偏角。小刻度盘10用于测量法向角度。 图1.2 主偏角的测量图1.3 刃倾角的测量测量主偏角时（图1.2），按照安装位置将车刀放在定位板上，转动定位板，使指针平面与主切削刃选定点相切，此时台面刻度盘上指示的转动度数即为主偏角的数值。同理可测出副偏角。 测量刃倾角时（图1.3），使指针平面与切削刃在同一方向内，将测量面“B”与主切削刃相重合，即可读出的数值。 测量前角时（图1.4），转动定位板，使刻度盘位于车刀主剖面上，转动指针测量面“B”与车刀的前刀面重合，此时指针在刻度盘上指示的度数，即为前角的数值。测量后角时（图1.5），使车刀保持在测量前角时的位置上，只需转动指针，将指针测量面“A”与车刀的后刀面重合，即可读出的值。同理可测出副后角的数值。

车刀的刃磨

车刀的刃磨 在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。 在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。机械刀刃效率高、质量好，操作方便。但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。 1．砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。 （1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。

（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。 砂轮的粗细料度表示。GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。 2．车刀刃磨的方法和步骤 现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为 例，介绍手工刃磨车刀的方法 （1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。可选用粒度号为 24#到达36#的氧化铝砂轮。 （2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。刃磨时，在略高于中 心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀 体上的后角大2度到3度的角度，以 便再刃磨刀体上的主后角和副后角 （如图1—35）。可选粒度号为24# 到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的 氧化铝砂轮。 （3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀

磨车刀的技巧

磨车刀的技巧 磨车刀时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面。这样，可有效地提高车刀的使用寿命和减小工件表面的粗糙度。 刃磨车刀时要注意以下事项： （1）刃磨时，两手握稳车刀，刀杆靠于支架，使受靡面轻贴砂轮。切勿用力过猛，以免挤碎砂轮，造成事故。 （2）应将刃磨的车刀在砂轮圆周面上左右移动，使砂轮磨耗均匀，不出沟槽。避免在砂轮两侧面用力粗磨车刀，以至砂轮受力偏摆，跳动，甚至破碎。 （3）刀头磨热时，即应沾水冷却，以免刀头因温升过高而退火软化。磨硬质合金车刀时，刀头不应沾水，避免刀片沾水急冷而产生裂纹。 （4）不要站在砂轮的正面刃磨车刀，以防砂轮破碎时使操作者受伤。 磨切断刀 磨切断车刀，刀前为主切削刃，两测为副切削刃。其主切削刃应平行于工件轴线，主刀刃与工件轴线同一高度。 主切削刃宽度宽于切刀后部，两副切削刃成一定夹角且对称。 车刀的刃磨是切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作,操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理,熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧,特将相关内容编写为以下口诀: (1) 常用车刀种类和材料,砂轮的选用 常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2) 车刀刃磨操作技巧与注意事项 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3) 90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘38 度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面;

普通车床车刀和麻花钻的刃磨方法

普通车床车刀和麻花钻的刃磨方法 l车刀的刃唐方法 正确刃磨普通车床车刀是车工必须掌握的基本功之一。只懂得切削原理和刀具角度的选择知识还是不够的，还要正确地掌握车刀的刃磨技术，否则仍然不能使合理的切削角度在生产实践中发挥作用。 普通车床车刀的刃磨一般有机械刃磨和手匹刃磨两种。机械刃磨效率高、质量好、操作方便，在有条件的工厂应用较多。手工刃磨灵活，对设备要求低，目前普通车床仍普遍采用对于一个车工来说，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本拄能。 (1)砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮有两种：一种是氧化铝砂轮，另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来决定砂轮的种类。氧化铝砂轮的砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，用来刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，用来刃磨硬质合金车刀。 (2)刃磨的步骤与方法现以主偏角为90。的钢料车刀(YTl5)为例，介绍手工刃磨的步骤， 1)先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平车刀的底平面磨削时采用粒度号为磁4～F36的氧化铝砂轮。 2)粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分。其后角应比刀片后角大2。～3。，以便刃磨刀片上的后角一磨削时应采用粒度号为n4～F36的氧化铝砂轮。 3)粗磨刀片上的主后刀面和副后刀面。粗磨出的主后角、副后角应比所要求的后角大2。左右，刃磨方法。刃磨时采用粒度号为F36～F60的绿色碳化硅砂轮。 4)磨断屑槽。为使切屑碎断，一般要在车刀前面磨出断屑槽。断屑槽有三种形状，即直线形、圆弧形和直线圆弧形。如刃磨圆弧形断屑槽的车刀，必须先把砂轮的外圆与平面的交角处用修砂轮的金钢石笔(或用硬砂条)修整成相适应的圆弧。如刃磨直线形断屑槽，砂轮的交角就必须修整得很尖锐。刃磨时，刀尖可向下或向上移动。 刃磨断屑槽的注意事项 ①磨断屑槽的砂轮交角处应经常保持尖锐或具有很小的圆角。当砂轮上出现较大的圆角时，应及时用金刚石笔修整砂轮。 ②刃磨时的起点位置应跟刀尖、主切削刃离开一小段距离。决不能一开始就直接刃磨到主切削刃和刀尖上，而使刀尖和切削刃磨坍。 ③刃磨时，不能用力过大。车刀应沿刀杆方向上下平稳移动。 ④磨断屑槽可以在平面砂轮和杯形砂轮上进行。对尺寸较大的断屑槽，可分粗磨和精磨，尺寸较小的断屑槽可一次磨削成形。精磨断屑槽时，有条件的工厂可在金刚石砂轮上进行。 5)精磨主后刀面和副后刀面刃磨的方法。刃磨时，将车刀底平面靠在调整好角度的搁板上，并使切削刃轻轻靠住砂轮的端面，车刀应左右缓慢移动，使砂轮磨损均匀，车刀刃口平直。精磨时采用粒度为180～200的绿色碳化硅杯形砂轮或金刚石砂轮。 6)磨负倒棱。为使切削刃强固，加工钢料的硬质合金车刀一般要磨出负倒棱，倒棱的宽度一般为6=(n 5～o 8)^负倒棱前角为7。=5‰10。。 普通车床磨负倒棱的方法，用力要轻微，车刀要沿主切削刃的后端向7丁尖方向摆动。磨削方法可以采用直磨法和横磨法。为保证切削刃质量，最好用直磨法．采用的砂轮与精磨后刀面时相同。 7)磨过渡刃。过渡刃有直线形和圆弧形两种．刃磨方法和精磨后刀面时基本相同。刃磨车削较硬材料的车刀时，也可以在过渡刃上磨出负倒棱。对于大进给刀量车刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃，采用的砂轮与精磨后刀面时的相同。

《机械制造技术基础》期末复习题(填空及选择题,有答案)

2010级机械自动化《机械制造技术基础》期末复习题 一、填充题 1.获得零件尺寸精度的方法有试切法、调整法、定尺寸刀具法、自动控制法。 2.加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于变值系统性误差。 3.基准位移误差是定位基准相对于起始基准发生位移造成的工序基准在加工尺寸方向上 的最大变动量。 4.工序尺寸的公差带一般取入体方向，而毛坯尺寸的公差带一般取双向分布。 5.为减少毛坯形状造成的误差复映，可秀如下三种方法，分别是：增大系统刚度、减小毛 坯误差、多次加工。 6.安装是指定位和夹紧过程的总和。 7.钻削是，主运动是外头的旋转运动，进给运动是外头的轴向移动。铣削时铣刀的旋转运 动是主运动，工件的直线移动是进给运动、 8.主切削刃是指刀具前刀面与主后刀面的交线。 9.风华正茂的切屑各类有带状、挤裂、单元、崩碎四种。 10.总切削力可分解主切削力、径向力、轴向力三个分力。 11.切削热来源于切削层金属的弹、塑性变形和切屑与刀具间的摩擦。 12.刀具磨损一般经历初期、正常、急剧三个阶段。 13.车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用90 为宜，主要是为减小径向力的大小。 14.圆周铣削的两种铣削方式中，逆铣时切入工件时切削厚度最小，切出时的切削百度最大； 顺铣切入工件时的切削厚度最大，切出时的切削厚度最小。 15.切削用量三要素对切削温度的影响的顺序是：切削速度>进给量>背吃刀量。 16.卧式车床主要参数是床身上工件最大回转直径。 17.工艺系统是指由：机床、刀具、夹具、工件所构成的封闭系统。 18.机床夹具通常主要包括由定位装置、夹紧装置、对刀和导向装置、夹具体和连接元件等 部分组成。 19.定位基准精基准的选择原则是：基准重合原则、基准统一原则、互为基准原则、自为基 准原则。所选用精基准，应保证工件装夹稳定可靠，夹具结构简单，操作方便。 20.工件的六个自由度被完全限制的定位称完全定位。 21.工艺基准按用途可分为调刀基准、定位基准、测量基准和装配基准。 22.工件以外圆表面定位时，常用的定位方式有：定心定位和支承定位。 23.确定工序余量的方法有：分析计算法、经验估计、查表法。 24.切削过程的三个变形区是指剪切面、切削与前面接触区、后面与过渡表面接触区。 25.为了保证加工质量，安排机加工顺序的原则是先面后孔，先粗后精，先主后次，先基面 后其它。 26.从机床动力出发时，按什么顺序选择切削用量背吃刀量、进给量、切削速度。 27.机床常用的技术性能指标包括机床的工艺范围、机床的技术参数。 28.钻套的各类包括固定钻套、可换钻套、快换钻套、特殊钻套。 29.零件的加工精度包括三方面的内容即尺寸精度，几何形状精度，表面相互位置精度。 30.主轴回转误差的基本形式有径向圆跳动，纯轴向窜动和纯角度摆动。 二、选择题 1误差复映系数与工艺系统风度成（B ）。

教你如何磨好车刀

教你如何磨好车刀 车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。1 . 砂轮的选择砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。     &nbs p; 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800 以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮

硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。     &nbs p; 综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。2.车刀刃磨的步骤如下：图6-9 外圆车刀刃磨的步骤磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图6－9a)所示；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如图6－9b)所示；磨前面，同时磨出前角, 如图6－9c)所示；修磨各刀面及刀尖, 如图6－9d)所示。3.刃磨车刀的姿势及方法是：（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常