45度外圆车刀要点
金属切削原理与刀具课程设计说明书
学校：
班级：
姓名：
学号：
指导老师:
2011年月日
目录：
一、车刀种类（测绘车刀属于哪种车刀）…………………
二、车刀组成…………………………………………………
三、正交平面参考系…………………………………………
（一）、基面………………………………………………
（二）、切削平面…………………………………………
（三）、正交平面…………………………………………
四、正交平面参考系，车刀标注角度的测绘………………
（一）、前角测绘…………………………………………
（二）、后角测绘…………………………………………
（三）、主偏角测绘………………………………………
（四）、刃倾角测绘………………………………………
（五）、副偏角测绘………………………………………
（六）、副后角测绘………………………………………
五、车刀示意图……………………………………………
六、结论……………………………………………………
一、车刀的种类
（一）车刀的种类
车刀的种类很多。车刀按用途可分外圆车刀，端面车刀，切断车刀，内孔车刀和螺纹车刀等；按结构可分为整体式、焊接式、机夹式、可转位式。
（二）常用的车刀的种类
（a）90°车刀（偏刀）（b）45°车刀(弯头车刀) （c）切断刀
（d）镗孔刀（e）成形车刀（f）螺纹车刀
（g）硬质合金不重磨车刀
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1) 粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2) 精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3) 圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4) 切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5) 螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。
(6) 搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7) 侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
将要测绘的车刀: 图片如下
本测绘刀具属于：外圆车刀。
二、车刀的组成
车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。
前刀面:是切屑流经过的表面。
主后刀面:是与工件切削表面相对的表面。
副后刀面:是与工件已加工表面相对的表面。
主切削刃:是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。
副切削刃:是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。
刀尖:是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
三、正交平面参考系
为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面；基面是水平面；当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。
（一）基面r p通过切削刃选定点，垂直于该点切削速度的平面。
车刀的基面是平行于车刀安装面的平面。
（二）切削平面s p通过切削刃选定点，与切削刃相切，并垂直于基面的平面。对于直线切削刃，它包含在切削平面中。（三）正交平面o p通过切削刃上选定点，同时垂直于该点的基面和切削平面的平面。
四、正交平面参考系，车刀的标注角度的测绘
（一）前角的测绘
1.前角的定义
前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。
2.前角的选择
加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
3.前角测绘示意图
4.前角测绘角度o =0°
5.前角的主要作用：影响刃口的锋利程度和强度，影响切削变形和切力。
（二）后角的测绘
1.后角的定义
后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦。
2.后角的选择
一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。
3.后角测绘示意图
4.后角测绘角度
=8°34′
o
5.后角的主要作用：减少车刀主后刀面和工件过渡表面间的摩擦。（三）主偏角的测绘
1.主偏角的定义
主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是：
1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。
2）影响径向切削力的大小。
2.主偏角的选择
小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。
车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。3.主偏角测绘示意图
=48°38′
r
5.主偏角的主要作用：是改变切削刃和刀头的受力及导热能力，影响切屑的厚度。
（四）副偏角的测绘
1.副偏角的定义
副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。
2.副偏角的选择：在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙
度，一般选取Kr′=5～15°。
3.副偏角测绘示意图
4.副偏角测绘角度'
=41°22′
r
5.副偏角的主要作用：是减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。（五）刃倾角的测绘
1.刃倾角的定义
在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。其作用主要是控制切屑的流动方向。
2.刃倾角的选择
主切削刃与基面平行，λs=0;刀尖处于主切削刃的最低点，λs为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点，λs为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。车刀刃倾角λs，一般在-5-+5°之间选取。
3.刃倾角测绘示意图
4.刃倾角测绘角度
=0°
s
5.刃倾角的主要作用：是控制排屑方向，当刃倾角为负时，右增加刀头的强度和车刀受冲击时保护刀尖。
（六）副后角的测绘
1.副后角的定义: 副后面与副切削平面之间的夹角
2.副后角的选择: 为了减小摩擦产生的热，副后角应该选在5到11°
3.副后角的测绘示意图
=0°
o
5.副后角的主要作用：减少车刀副后面和工件已加工表面间的摩擦。
五、车刀示意图
六、结论：
通过这次课程设计，让我知道了车刀的种类，车刀的用途，以及它个角度之间的最佳角度对生产的优越性。我知道了车刀的几何角度有主偏角，副偏角，刃倾角，主后角，副后角，前角对车刀的重大意义。以及各角度的测量方式。并且车刀的角度有粗车和精车的不同。从这次的课程设计使我懂得了如何正确选用车刀，如何增加车刀的寿命，如何提高表面加工质量等。更懂得了在生产中各种刀具在什么样的条件下能创造出最大的财富。这次课程设计对我们以后参加工作有着很重要的意义。
45度外圆车刀
金属切削原理与刀具课程设计说明书 学校： 班级： 姓名： 学号： 指导老师: 2011年月日
目录： 一、车刀种类（测绘车刀属于哪种车刀）………………… 二、车刀组成………………………………………………… 三、正交平面参考系………………………………………… （一）、基面……………………………………………… （二）、切削平面………………………………………… （三）、正交平面………………………………………… 四、正交平面参考系，车刀标注角度的测绘……………… （一）、前角测绘………………………………………… （二）、后角测绘………………………………………… （三）、主偏角测绘……………………………………… （四）、刃倾角测绘……………………………………… （五）、副偏角测绘……………………………………… （六）、副后角测绘……………………………………… 五、车刀示意图…………………………………………… 六、结论……………………………………………………
一、车刀的种类 （一）车刀的种类 车刀的种类很多。车刀按用途可分外圆车刀，端面车刀，切断车刀，内孔车刀和螺纹车刀等；按结构可分为整体式、焊接式、机夹式、可转位式。 （二）常用的车刀的种类 （a）90°车刀（偏刀）（b）45°车刀(弯头车刀) （c）切断刀 （d）镗孔刀（e）成形车刀（f）螺纹车刀 （g）硬质合金不重磨车刀
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种： (1) 粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。 (2) 精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。 (3) 圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。 (4) 切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。 (5) 螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。 (6) 搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。 (7) 侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
外圆车刀几何角测量
实验二外圆车刀几何角度的测量 一、实验目的 1．了解车刀量角台的结构和工作原理，掌握车刀几何角度的测量方法； 2．加深对外圆车刀几何角度与辅助平面的理解。 二、实验仪器及工具 1．车刀量角台； 2．直头外圆车刀、弯头外圆车刀。 三、实验方法及步骤 1．车刀量角台 如图1所示车刀量角台，由圆形底座、立柱、测量台、定位块、大小刻度盘、大小指针、螺母等组成。装在支脚上的圆形底座的周边刻有从0°起向左、右各 100°的刻度，测量台可绕小轴转动，转动角度由固定于测量台上的指针读出。定位块和导向条固定在一起，能在测量台的滑槽内平行移动。
立柱固定在圆形底座上，其上有矩形螺纹。旋转螺母，可使滑体沿立柱的键槽上、下移动。小刻度盘用小螺钉固装在滑体上，用旋钮可将弯板锁紧在滑体上。松开旋钮，弯板以旋钮为轴，可向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度用固定于弯板上的小指针在小刻度盘上读出。大刻度盘用螺钉固装在弯板上，用螺钉轴装在大刻度盘上的大指针可绕螺钉轴，向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度由大刻度盘上的刻度读出，转动的极限位置由销轴限制。 当指针、大指针、小指针都处于0°时，大指针的前面a和侧面b分别垂直于测量台的平面，而底面c平行于测量台的平面。 外圆车刀放在测量台上，靠紧定位块，可随测量台一起顺时针或逆时针方向旋转，并能在测量台上沿定位块前后移动和随定位块左右移动。使用时，可通过旋转测量台或大指针，使大指针的前面或底面或侧面与外圆车刀被测要素紧密贴合，即可从圆形底座或刻度盘上读出被测角度数值。 2．测量外圆车刀的几何角度 （1）原始位置调整 将大小刻度盘的大小指针及测量台指针全部调整到零位，并把车刀放在测量台上，使车刀刀杆贴紧定位块、刀尖贴紧大指针的前面a。此时，大指针的底面c与基面平行，
实验一 车刀几何角度的测量
实验一刀具几何角度的测量 一、实验目的 1.熟悉几种常用车刀（外圆车刀、端面车刀、切断刀）的几何形状，分别指出其前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖； 2.掌握车刀标注角度的参考平面，静止坐标系及车刀标注角度的定义； 3.掌握量角台的使用方法； 4.通过车刀角度的具体测量，进一步掌握车刀角度的概念，为学习其他刀具打好基础。 二、实验设备 1.刀具：外圆车刀，端面车刀，切断刀等。 2.刀具角度测量仪器：量角台等。 三、实验内容 用量角台测量几种常用车刀（外圆车刀、端面车刀、切断刀）的主偏角、副偏角、前角、后角、副后角、刃倾角等。 四、实验步骤 按照车刀实物，观察、研究其结构，辩明切削部分各面及几何角度。量角台的结构如图1.1所示。
图1.1 量角台实物及其示意图 1－定位板；2－台面；3－螺钉；4－指针；5－螺帽；6－旋钮； 7－刻度盘；8－弯板；9－小指针；10－小刻度盘；11－立柱 刻度盘7可籍螺帽5在立柱11上移动，指针4可用螺钉3固定在刻度盘上，可以绕螺钉中心移动，指针的“A”和“B”两个测量面互相垂直，当指针对准刻度盘上的零线时，“A”面与量角台的台面垂直，“B”面平行于量角台的后面。测量时，车刀安放在定位板1上，台面刻度盘用来测量主、副偏角。小刻度盘10用于测量法向角度。 图1.2 主偏角的测量图1.3 刃倾角的测量测量主偏角时（图1.2），按照安装位置将车刀放在定位板上，转动定位板，使指针平面与主切削刃选定点相切，此时台面刻度盘上指示的转动度数即为主偏角的数值。同理可测出副偏角。 测量刃倾角时（图1.3），使指针平面与切削刃在同一方向内，将测量面“B”与主切削刃相重合，即可读出的数值。 测量前角时（图1.4），转动定位板，使刻度盘位于车刀主剖面上，转动指针测量面“B”与车刀的前刀面重合，此时指针在刻度盘上指示的度数，即为前角的数值。测量后角时（图1.5），使车刀保持在测量前角时的位置上，只需转动指针，将指针测量面“A”与车刀的后刀面重合，即可读出的值。同理可测出副后角的数值。
实验一_刀具几何角度的测量
实验一刀具几何角度的测量 一、实验目的： 1．学习测量车刀几何角度的方法及仪器使用。2．加深对车刀几何角度的定义和理解。二、实验容和要求 1．使用车刀量角台，测量给定外圆车刀的前角 γo 、后角α0、主偏角K r 和副 偏角'r K ，并将测量结果记入实验报告；了解刃倾角λs 定义和作用。 2．每人测两把车刀，切断刀和外圆各一把。⒊ 根据测量结果，绘制车刀简图，并回答问题。三、仪器及工具 1、BR-CLY 车刀量角仪（如图1） 图1 BR-CLY 车刀量角仪 ７８ ８ ７ 摇 臂 轴定位螺钉序号 名 称 车 刀 量 角 台 序号 名 称 底 盘支 脚小 刻 度 盘工 作 台导 条小 指 针指 针转 动 轴螺 钉 螺 钉 轴大 刻 度 盘大 指 针升 降 螺 母滑 体立 柱定 位 块
2、所配车刀规格： 配四把车刀：400车刀(车外圆、平端面、倒角)、900车刀(精车刀、车外圆、平端面)、750车刀(精车刀、车外圆、平端面)、切断刀(切断、切槽)。精度：7～8级左右 四、车刀量角台结构介绍与测量方法 l．量角台的主要测量参数及其围 车刀量角台能够测量主剖面和法剖面的前角、后角、主偏角、副偏角及刃倾角。 测量围：前角测量围0-45度后角测量围0-30度 刃倾角测量围0-45度主（副偏测量围0-45度。 外形尺寸（㎜） 185×250×240 2．车刀量角仪的使用方法（以40°外圆车刀为例） （1）测量主偏角：主偏角是在基面上测量的主切削刃与车刀进 给方向之间的夹角。测量时，车刀放在工作台上，用刀台的侧面 和底面定位。此时刀台底面表示基面，刀台侧面表示车刀轴线， 量刀板正面表示车刀进给方向。以顺时针方向旋转矩形工作台， 同时推动车刀沿刀台侧面（紧贴）前进，使主切削刃与量刀板正 面密合。此时工作台指针指向盘形工作台上的刻度值即为主偏 角。（如图所示）
45车刀
刀具课程设计说明书 机械1204 孙洪蕾 A08121051
目录 一.题目要求 ..................................................................... - 1 - 二.刀具设计 ..................................................................... - 1 - 2.1选择切削用量 ......................................................... - 1 -2.2选择刀片夹紧结构 ................................................. - 1 -2.3选择刀片材料 ......................................................... - 2 -2.4选择车刀合理几何参数......................................... - 2 -2.5确定刀片型号及基本尺寸..................................... - 2 -2.6选择硬质合金刀垫型号及尺寸............................. - 4 -2.7计算刀槽角度 ......................................................... - 4 -2.8计算铣制刀槽时所需的角度................................. - 6 -2.9选择刀杆材料和尺寸............................................. - 7 -2.10选择偏心销及其相关尺寸................................... - 8 -
45度可转位车刀
第二部分 45度可转位车刀 工件材料ZL102，使用CA6140车床，经过粗车，半精车，精车三道工序。 1,选择夹紧结构 偏心夹紧式 2,刀片材料 被加工材料为铝合金，包括粗加工，半精加工，精加工工序，选刀片材料为YG6。 3,初选车刀的合理角度 主要角度：前角=15°后角=5°主偏角=45°刃倾角 =-6° 后角的实际数值和副后角副偏角在计算刀槽角度时经校验后确定。4,切削用量 粗车时 vc=185m/min f=0.5mm/r ap=4.62mm 半精车 vc=245m/min f=0.3mm/r ap=0.5mm 精车 vc=300m/min f=0.15mm/r ap=0.15mm 5,刀片型号和尺寸 1.有中心孔
2. 正方形刀片K r =45° 3. 精度等级U 级 4. 刀片长度L a p=4.62mm K r =45° λs =-6° L se = s r p k a cos sin =6.612 L>=1.5 L se =1.5x6.612=9.918 5. 刀片厚度s ，通过查诺模图得s>=4.8 6. 刀尖圆弧角r a =1.2mm 7. 刀片断屑槽的形式和尺寸 A 型断屑槽 确定选用刀片的型号：SNUM15061-A4 L=d=15.875mm S=6.35mm d 1=6.35mm m=2.790mm 刀片刀尖角εb =90° 刀片刃倾角λs b =0° 断屑槽宽=4mm 取法前角γnb =20° 6,硬质合金刀垫的型号和尺寸 S15B ：长度L=14.88mm S=4.76mm d 1=7.6mm 材料YG8 7,刀槽角度
90°外圆车刀的刃磨
实训课题：90°外圆车刀的刃磨 实训课时：1节 实训目的： 1、了解车刀的材料、种类和用途 2、了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识 3、初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法 实训重点：磨主后面，同时磨出主偏角及主后角教学方法：讲授+示范法 实训器材：外圆车刀角度样板砂轮机 实训内容： 一、组织教学 检查学生出勤情况，检查学生着装 二、引导学生思考 （1）没有刃磨过的车刀能不能拿来加工工件？ （2）车刀刃磨时人与砂轮的位置？ 三、新课教学 （一）车刀常用材料 （1）高速钢高速钢刀具制造简单，刃磨方便，容易刃磨得到锋利的刃口。其缺点是耐热性不咼。 （2）硬质合金适合高速车削，但其缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。 （二）砂轮的选择原则 车刀刃磨是在砂轮机上进行的。磨不同的车刀材料要选用相对应的砂轮。磨高速钢车刀用氧化铝或白刚玉砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿 色）。 三、车刀的基本知识 图2吒所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀杆两部分组成。刀头用于切削，又称切削部分；刀杆用于把车刀装夹在刀架上，又称夹持部分。 图2 - 5车刀组成示意图图2-6主偏角和主后角示意图 1、外圆车刀主要用于车削外圆、平面和倒角。外圆车刀一般有三种形状如图2-7所示。
图2-7常用车刀的种类和用途 ⑴45°弯头车刀 主要用于车削不带台阶的光轴，它可以车外圆、端面和倒 角，使用比较方便，刀头和刀尖部分强度高。 （2） 75°强力车刀 主偏角为75°,适用于粗车加工余量大、表面粗糙、有 硬皮或形状不规则的零件，它能承受较大的冲击力，刀头强度高，耐用度高。 （3） 90°偏刀主偏角为90°,用来车削工件的端面和台阶，有时也用来车外 圆，特别是用来车削细长工件的外圆， 可以避免把工件顶弯。偏刀分为左偏刀和 右偏刀两种，常用的是右偏刀，它的刀刃向左。 主偏角的作用：影响切削刃的工作长度、切深抗力、刀尖强度和散热条件。主 偏角越小，切削刃工作长度越长，散热条件越好，但切深抗力越大。 2、主后角a 。是后刀面与切削平面之间的夹角。 影响车刀主后刀面与工件过渡 表面之间的磨擦程度及刀刃强度和锋利程度。粗加工时为保证刀刃强度 a °要适 当小些；精加工时为避免已加工表面擦伤，a 之间选取。 （四）、车刀刃磨的方法及检测 1、刃磨主后面的姿势及方法 （1） 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中 心， 车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移 动。 当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起， 以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。 （2） 磨主后面时，刀尖略微上翘约 3°?8° 同时将刀体上平面向砂轮反方向倾斜一个主后 角的角度（8° -12°）见图（2.6）;图 2.6刃磨姿势示意图 2、检查车刀角度的方法 （1） 目测法观察车刀角度是否合 乎 切削要求，刀刃是否锋利，表面是 否有裂 痕和其他不符合切削要求的 缺陷。 （2） 量角器和样板测量法对于角 度 要求高的车刀，可用此法检查，见 图 2.7。 （五）注意事项 图2.7角度的检测示意图 1、人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时, 碎片飞出伤人。 2、 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。 3、 车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。 4、 车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过大 或负后角等弊端。 5、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。 要适当大些。a o 一般在8° -12。
45度外圆车刀
金属切削原理与刀具 学校： 班级： 姓名： 学号：指导老师: 2011 年月日
目录： 一、车刀种类（测绘车刀属于哪种车刀）.......... 二、车刀组成.................................. 三、正交平面参考系............................ （一）..................................... 、基面 （二）..................................... 、切削平面 （三）..................................... 、正交平面 四、正交平面参考系，车刀标注角度的测绘........ （一）..................................... 、前角测绘 （二）..................................... 、后角测绘 （三）..................................... 、主偏角测绘 （四）..................................... 、刃倾角测绘 （五）..................................... 、副偏角测绘 （六）..................................... 、副后角测绘
五、车刀示意图................................ 六、结论......................................
S刀片45°直头外圆车刀设计要点
第1部分刀具部分 设计题目: 工件材料GCr15，使用机床CA6140，加工后dm=30,Ra=3.2,需粗，半精车完成，加工余量自定，设计装S刀片45°偏头外圆车刀。 设计步骤： 1.1选择刀片夹固结构 考虑到加工是在CA6140普通机床上进行，属于连续切削，参照典型车刀夹固结构简图和特点，采用杠杆式刀片夹固结构。 1.2选择刀片材料 由原始条件结构给定：被加工工件材料为GCr15，连续切削，完成粗车、半精车两道工序，按照硬质合金的选用原则，选取刀片材料（硬质合金牌号）为YG6X。 1.3选择车刀合理角度 根据刀具合理几何参数的选择原则，并考虑到可转位车刀：几何角度的形成特点，选取如下四个主要角度 (1)前角=14°，(2)后角=6°,(3)主偏角=45°，(4)刃倾角=-6° 的实际数值以及副后角和副偏角在计算刀槽角度时，经校验后确定。 后角 1.4选择切削用量 根据切削用量的选择原则，查表确定切削用量为： =3 mm，进给量f=0.6mm/r，切削速度v=110m/min 粗车时：切削深度a p 半精车时a =1 mm，f=0.3mm/r,v=130mm/min p 1.5选择刀片型号和尺寸
1.5.1选择刀片有无中心固定孔 由于刀片夹固结构已选定为杠杆式，因此应选用有中心固定孔的刀片。 1.5.2选择刀片形状 按选定的主偏角=45°，选用正方形刀片。 1.5.3选择刀片精度等级 选用U 级 1.5.4选择刀片边长内切圆直径d （或刀片边长L ） 根据已选定的p a ,k r s λ，可求出刀刃的实际参加工作长度se L 。为； L se = s r p k a λcos sin =4.267mm L>1.5L se = s r p k a λcos sin =6.401mm 因为是菱形，L>d>6.401 1.5.5选择刀片厚度S 根据a p ,f ，利用诺模图，得S ≥4.8 1.5.6选择刀尖圆半径r ε 根据a p ,f, 利用诺模图，得连续切削r ε=1.2 1.5.7选择刀片切屑槽型式和尺寸 根据条件，选择A 型。当刀片型号和尺寸确定后，断屑槽尺寸便可确定。
端面车刀及外圆车刀(45度车刀,90度车刀)的车削方法和图片
端面车刀及外圆车刀(45度车刀，90度车刀)的车削方法和图片2007-06-25 09:39
一、车端面 常用的端面车刀（弯头刀如图2 和偏刀如图1）和车端面的方法，如金工实习教材第160页所示。 对于既车外圆又车端面的场合，常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。弯头车刀是用主切削刃担任切削，适用于车削较大的端面。偏刀从外向里车削端面，是用车外圆时的副切削刃担任切削，副切削刃的前角较小，切削不够轻里向外车削端面，便没有这个缺点，不过工件必须有孔才行。 常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。
图6-15 车端面的常用车刀 车端面时应注意以下几点： 1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。 2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量a p的选择：粗车时a p=0.2mm～1mm，精车时a p＝0．05 mm～0.2mm。 3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。 4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。 5）端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。 车端面的质量分析： 1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。 2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当 一、车外圆 1．安装工件和校正工件 安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8
外圆车刀的设计
《金属切削原理与刀具》课程设计 （1） 刀 具 的 选 择 组别第七组 姓名姚飞学号110101429 姓名高亚学号110101306 姓名季学元学号110101414 姓名徐成学号110101334 姓名郭斌学号110101307 姓名学号
题目：用P10（YT15）车刀粗车（精车）40Cr齿轮锻坯，加工工艺系统刚性为中等，试选择刀具几何参数和切削用量。 内容： 1、画出毛坯图 2、确定加工表面 3、材料的切削加工性能分析 4、确定刀具的几何参数并画图：几何角度、刃形、刀尖形状、刀 面型式、断屑槽、刀杆形状和尺寸 5、切削用量的选择（注：切削速度进行计算） 6、切削液的选择 7、机床的选择及功率校核 8、切削效果评估
目录 题目 (2) 第一章毛坯图 (4) 第二章材料的切削加工性能分析 (5) 第三章确定加工表面 (6) 第四章确定刀具的几何参数并画图 (7) 第五章切削用量的选择 (17) 第六章切削液的选择 (20) 第七章机床的选择及功率校核 (21) 第八章切削效果评估 (23)
第一章毛坯图 40Cr齿轮锻坯
第二章材料的切削加工性能分析 1. 锻坯的材料分析 （1）材料为40Cr合金结构钢、 （2）40cr钢材化学成分和力学性能 成分：碳0.37—0.45%，硅0.17—0.37%，锰0.5—0.8，铬0.8～1.1% 退火硬度：小于207HBS : 正火硬度：小于250HBS 调质处理：试样直径：25mm，850度淬火加热油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9％，断面收缩45％，冲击韧性588.3千焦/平方米。 2. 加工性能分析 40Cr有一定的韧性,切削时易缠刀和工件,不易断屑,在普通车床上加工采用YT15,粗加工时,刀具刃磨时前角不宜过大,适当留一些平刃(0.5mm-0.8mm),采用低速大进给量切削加工 .