车削加工参数

车削加工参数

1 切削用量选定原则

选择机械加工切削用量就是指具体确定切削工序的切削深度、进给量、切削速度及刀具耐用度。选择切削用量时，要综合考虑生产率、加工质量和加工成本。

从切削加工生产率考虑：切削深度、进给量、切削速度中任何一个参数增加一倍，都可提高生产率一倍。

从刀具耐用度考虑：应首先采用最大的切削深度，再选用大的进给量，然后根据确定的刀具耐用度选择切削速度。

从加工质量考虑：精加工时，采用较小的切削深度和进给量，采用较高的切削速度。

2 车削加工参数

2.1 车削要素

切削速度v：工件旋转的线速度，单位为m/min。

进给量f：工件每旋转一周，工件与刀具相对位移量，单位为mm/r。

切削深度ap：垂直于进给运动方向测量的切削层横截面尺寸，单位为mm。

Ra ：以轮廓算术平均偏差评定的表面粗糙度参数，单位为μm。

dw ：工件直径，单位为mm。

切削速度与转速关系：

m/min

r/min

v：切削速度，工件旋转的线速度，单位为m/min。

n：工件的转速，单位为r/min。

d：工件观察点直径，单位为mm。

2.2 车削参数

数控车削加工基础

项目一数控车削加工基础 1.1学习目标 通过本课题学习，掌握数控车床的基本结构及其各轴移动方向对应的坐标轴；理解坐标系的确立原则，并结合加工前的对刀动作掌握机床上几种坐标系的联系与区别；掌握数控车床编程指令的基本格式； 1.2 知识点 本课题主要讲解以下知识点： 1、机床结构及其对应坐标轴； 2、坐标系的确立原则； 3、机床坐标系、编程坐标系、加工坐标系的联系与区别； 4、对刀的方法与原理； 5、数控车床编程格式的确定。 1.3 学习容 1.3.1机床结构及其坐标轴 如图1.1示，操作机床面板，了解各坐标轴位置规定并弄清楚正、负方向等。（可拓展讲解其他类型结构） 附记机床操作安全规程。

图1.1数控车床 1.3.2坐标系的确立原则 1．刀具相对于静止工件而运动的原则 这一原则使编程人员能在不知道是刀具移近工件还是工件移近刀具的情况下，就可依据零件图样，确定机床的加工过程。附记机床操作安全规程。2．标准坐标（机床坐标）系的规定 在数控机床上，机床的动作是由数控装置来控制的，为了确定机床上的成形运动和辅助运动，必须先确定机床上运动的方向和运动的距离，这就需要一个坐标系才能实现，这个坐标系就称为机床坐标系。标准的机床坐标系是一个右手笛卡尔直角坐标系，图1.2中规定了X轴为大拇指指向，Y轴为食指指向，Z轴为中指指向。这个坐标系的各个坐标轴与机床的主要导轨相平行，它与安装在机床上的主要直线导轨找正的工件相关。 3．运动的方向 数控机床的某一部件运动的正方向，是增大工件和刀具之间距离的方向。

图1.2 坐标系 根据实际情况，结合具体机床，依次确定Z、X、Y轴 1.3.3三点联系与区别 1.机床原点 机床原点是指在机床上设置的一个固定的点，即机床坐标系的原点。它在机床装配、调试时就已确定下来了，是数控机床进行加工运动的基准参考点。在数控车床上，一般取在卡盘端面与主轴中心线的交点处，如图1.3（a）中O1即为机床原点。

(工艺技术)高级车削加工工艺与技能训练理

《高级车削加工工艺与技能训练》理论课教案

教学过程 及时间 主要教学内容及步骤备注 应保证两体一致，否则难以组合及达到组合后的形状要求。 1）外圆锥度检测相对较为方便、准确，可选择偏心体作为基准零件预先加工，然后加工偏心板上的圆锥孔，与偏心体相配。 2）为保证两零件对应孔位置的准确性，可利用内、外锥度配合，将两零件组合后进行加工。为保证定位准确，可在圆柱孔的位置上 制出工艺孔以安装定位销。 3）由于各孔偏心位置不同，偏心距的偏差较小，应注意准确划线并仔细校正。 4）为增加两零件连接的可靠性，可使用M12螺栓通过Φ14 mm 内孔将两零件锁紧。 图1 偏心组件 图2 偏心板（件1）零件图绘图（或模型） 绘图（或模型）

教学过程 及时间 主要教学内容及步骤备注 （2）编制加工工艺35分 钟 技术要求 1. 圆锥半角a/2±3ˊ，锥度1：5与件1配作。 2. 未注倒角1×45o，锐边倒角0.3×45o。 图3 偏心体（件2）零件图 （2）作业要点 1）卡盘夹持件2车两端面，保持总长40 mm，车削外圆Φ80 士0. 020 mm，表面粗糙度R a1.6μm。 2）确定外圆锥中心线位置并划线。（可在数显铣床上钻中心孔 的方法） 3）卡盘夹持件2，按划线校正后车削外圆锥度1:5,保证圆锥半 角a/2±3ˊ，并车削内孔Φ140.018 +mm达要求。 4）卡盘夹持件1，车两端面保持总长25 mm，并车削外圆Φ90 mm.。 5）铣四方80.5 mm ×80.5 mm，四边（铣削或磨削）保证80 士0. 02 mm（两处）及位置精度。 6）确定圆锥孔中心线位置并划线。（可在数显铣床上钻中心孔 的方法） 7）卡盘夹持件1，按划线校正后车削圆锥孔1:5，与工件2相 配，保证涂色接触率大于75％，以及组合尺寸2士0. 030 mm，42 士0. 030 mm。 8）利用圆锥配合，将两件组合，校正并保证外形错位在士0. 10 mm范围内，用螺栓锁紧。按要求划线并在Φ200.021 +mm的孔位上 绘图 （或 模 型） 板书 C= 2tan 2 a C= 2tan 2 a

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 结构功能 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。 尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。 床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。 附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件）

MasterCAM车床加工应用教程

第10章车床加工 本章主要讲述Mastercam的“车床”模块。车床模块可生成多种车削加工路径，包括简 式车削、表面车削、径向车削、钻孔、螺纹 车削、切断、C轴加工（C-axis）等加工路径。 2003.07.20Mastercam1

10.1 车床加工基础知识 车床加工系统的各模组生成刀具路径之前，也要进行工件、刀具及材料参数的设置，其材料的设置与铣 床加工系统相同，但工件和刀具的参数设置与铣床加 工有较大的不同。车床系统中几何模型的绘制方法与 铣床系统中几何模型的绘制方法有所不同，只需用绘 制零件图形的一半。在生成刀具路径后，可以用操作 管理器进行刀具路径的编辑、刀具路径模拟、仿真加 工模拟以及后处理等操作。 10.1.1车床坐标系 10.1.2刀具参数 10.1.3工件设置 2003.07.20Mastercam2

10.1.1 车床坐标系 一般数控车床使用X轴和Z轴两轴控制。其中Z 轴平行于机床主轴，＋Z方向为刀具远离刀柄方向；X轴垂直于车床的主轴，＋X方向为刀具离开主轴线方向。当刀座位于操作人员的对面时，远离机床和操作者方向为＋X方向；当刀座位于操作人员的同侧时，远离机床靠近操作者方向为＋X方向。有些车床有主轴角位移控制（C-axis），即主轴的旋转转角度可以精确控制。 2003.07.20Mastercam3

在车床加工系统中绘制几何模型要先进行数控机床坐标系设定。顺序选择主菜单中的Cplane→Next Menu进行坐标设置。常用坐标有“+XZ”、“-XZ”、 “+DZ”、“-DZ”。车床坐标系中的X方向坐标值有两种表 示方法：半径值和直径值。当采用字母X时表示输入的 数值为半径值；采用字母D时表示输入的数值为直径值。 采用不同的坐标表示方法时，其输入的数值也应不同，采用直径表示方法的坐标输入值应为半径表示方法的2 倍。 车床加工中，工件一般都是回转体，所以，在绘制几何模型时只需绘制零件的一半外形，即母线。 螺纹、凹槽及切槽面的外形可由各加工模组分别定义。有些几何模型在绘制时只要确定其控制点的位置， 而不用绘制外形。控制点即螺纹、凹槽及切槽面等外 形的起止点，绘制方法与普通点相同。 2003.07.20Mastercam4

车床零件加工工艺

轴类零件的数控加工工艺分析与编制 班级 姓名 学号 综合成绩 项目一轴类零件的数控加工工艺分析与编制 零件图 项目一轴类零件的数控加工工艺分析与编制 零件图 任务一、零件图纸的工艺分析 该零件由圆柱、槽、螺纹等表面形成 设计基准径向以轴线为基准，轴向以工件右端面为基准。 未注倒角C1 表面粗糙度为Ra3.2，Ra1.6 工件材料为45钢 任务二、工艺路线的拟定 1、表面加工的方法 粗车---精车 粗车1.5 精车0.5 精度等级 IT7，IT8 表面粗糙度 3.2，1.6 2、毛坯尺寸 ?15mm*145mm 3、工序划分 任务三、机床的选择 零件毛坯尺寸：?35mm*145mm 零件最高精度:IT7，IT8 刀具类型：外圆车刀、螺纹刀 机床：CK6141 机床参数 主电机功率：4000（kw）

刀具数量：4 最大加工长度：1000（mm） 最大加工直径：58（mm） 最大回转直径：224（mm） 精度级：IT6~IT8 卡盘：三爪卡盘 任务四、装夹方案及夹具的选择 通过对刀的方式找基准 径向基准为轴线 轴向基准为工件两端面 夹具为三爪卡盘 任务五、刀具的选择 工件材料：45钢 刀具材料：硬质合金（刀片） P类：精JC215V（黛杰） 粗JC450V 适用加工结构钢、工具钢、耐热钢、铸钢可锻造钢，是钢材连续切削加工首选刀具材料任务六、刀片规格 外圆车刀 CNMG080404 切槽刀 N123H2-03 50-0004-GF 螺纹刀 R166.0G-16MM01-150 任务五、刀具的选择 工件材料：45钢 刀具材料：硬质合金（刀片） P类：精JC215V（黛杰） 粗JC450V 适用加工结构钢、工具钢、耐热钢、铸钢可锻造钢，是钢材连续切削加工首选刀具材料任务六、刀片规格 外圆车刀 CNMG080404 切槽刀 N123H2-03 50-0004-GF 螺纹刀 R166.0G-16MM01-150 任务七、切削用量的选择 1.8切削用量选择 1．Ap的选择 参考书本《数控加工工艺规划》表1-2 16p

车削加工

6.1 概述 在车床上，工件旋转，车刀在平面内做直线或曲线移动的切削称为车削。车削在机械加工中应用最广。 6.1.1 车削加工特点 车削加工具有自身的特点，归纳如下： ⒈车削加工应用广泛，能很好适应工件材料、结构、精度、表面粗糙度及生产批量的变化。可车削各种钢材、铸件等金属，又可车削玻璃钢、尼龙、胶木等非金属。对不易进行磨削的有色金属工件的精加工，也可采用金刚石车刀进行精细车削。 ⒉车削加工一般是等截面（即切削宽度、切削厚度均不变，其中，粗车时毛坯余量的不均匀可忽略不计）的连续切削，因此，切削力变化小，切削过程平稳，可进行高速切削和强力切削，生产率较高。 ⒊车削采用的车刀一般为单刃刀，其结构简单、制造容易、刃磨方便、安装方便。同时，可根据具体加工条件选用刀具材料和刃磨合理的刀具角度。这对保证加工质量、提高生产率、降低生产成本具有重大意义。 ⒋车削加工尺寸精度范围一般在IT12～IT7之间，表面粗糙度值Ra为12.5～0.8μm，适于工件的粗加工、半精加工和精加工。

6.1.2车削加工范围 凡具有回转体表面的工件，店铺可以在车床上用车削的方法进行加工。此外，车床还可以绕制弹簧。 6.2车床 6.2.1车床概述 金属切削机床是制造机器的机器，车床是机床的一种，用来进行车削加工。它的功能强，用途广泛。因此，在一般机械制造工厂中，车床在各种金属切削机床中所占的比例最大。 6.2.1.1 车床结构及参数介绍 车床的种类很多，大致可分为卧式车床、立式车床、转塔车床、仿形车床、多刀车床、自动车床等。其中，CA6140型卧式车床是最常用的车床，如图4-1所示。

图1-6 CA6140普通车床 1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠； 10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架 床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件。 变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。 进给箱又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。 溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动 刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。

(机械制造行业)机械加工工艺基础练习题

机械加工工艺基础练习题 一、选择题 1．刀具标注角度时，主剖面参考系不包括下列哪个平面？（B） A 基面 B 前刀面 C 主剖面 D 切削平面 2．数控机床按运动轨迹分类，不包括下列哪种类型？（C） A 点位控制系统 B 直线控制系统 C 开环控制系统 D 轮廓控制系统 3．下列哪种加工方式不是外圆表面的主要加工方法？（B） A 车削 B 铣削 C 磨削 D 光整加工 4．下列哪种孔的加工方法精度最高？（D） A 钻孔 B 扩孔 C 拉孔 D 研磨孔 5．螺纹三要素不包括下列哪种几何要素？（A） A 大径 B 中径 C 螺距 D 牙形半角 6．下列哪种齿形加工方法属于展成法？（B） A 铣齿 B 滚齿 C 拉齿 D 成型磨齿 7．下列哪种齿形加工方法精度最高？（D） A 铣齿 B 插齿 C 滚齿 D 磨齿 8．下列哪一项不是成形刀具加工的特点？（D） A 加工质量稳定 B 生产效率高 C 刀具寿命长 D 刀具费用低 9．工件上一个自由度同时被两个定位元件限制时称为（A） A 过定位 B 欠定位 C 完全定位 D 不完全定位 10．下列哪种方法利用电化学反应原理达到加工目的？（B） A 激光加工 B 电解加工 C 超声加工 D 电火花加工 二、填空题 1．刀具磨损的主要原因有__________、__________、__________和__________。 磨料磨损、粘结磨损、相变磨损、扩散磨损。 2．切削加工时，由于被加工材料性质与切削条件的不同，得到不同形态的切屑，常见的切屑类型有__________、__________和__________。 带状切屑、挤裂切屑、崩碎切屑。 3．外圆表面的技术要求有__________、__________、__________和__________。 尺寸精度；形状精度；位置精度；表面质量。 4．研磨是一种常用的光整加工方法，研磨剂由__________和__________混合而成。 磨料和研磨液 5．孔是各类机械中常用零件的基本表面，其技术要求有__________、__________、__________和__________。 尺寸精度；形状精度；位置精度；表面质量。 6．平面磨削的方法有__________和__________两种。 周磨和端磨。 7．螺纹根据不同用途分类可分为__________和__________两种。 联接螺纹和传动螺纹。

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。

机械加工切削参数表

常用材料机械加工切削参数推荐表 共 26 页 2015年9月

目录 1 切削用量选定原则 ........................................ 2 车削加工切削参数推荐表 .................................. 2.1 车削要素.............................................. 2.2 车削参数............................................. 3 铣削加工切削参数推荐表 .................................. 3.1 铣削要素.............................................. 3.2 铣削参数.............................................. 4 磨削加工切削参数推荐表 .................................. 4.1 磨削要素 (23) 4.2 平面磨削.............................................. 4.3 外圆磨削.............................................. 4.4 内圆磨削..............................................

1 切削用量选定原则 选择机械加工切削用量就是指具体确定切削工序的切削深度、进给量、切削速度及刀具耐用度。选择切削用量时，要综合考虑生产率、加工质量和加工成本。 从切削加工生产率考虑：切削深度、进给量、切削速度中任何一个参数增加一倍，都可提高生产率一倍。 从刀具耐用度考虑：应首先采用最大的切削深度，再选用大的进给量，然后根据确定的刀具耐用度选择切削速度。 从加工质量考虑：精加工时，采用较小的切削深度和进给量，采用较高的切削速度。 2 车削加工切削参数推荐表 2.1 车削要素 切削速度v ：工件旋转的线速度，单位为m/min 。 进给量f ：工件每旋转一周，工件与刀具相对位移量，单位为mm/r 。 切削深度a p ：垂直于进给运动方向测量的切削层横截面尺寸，单位为mm 。 Ra ：以轮廓算术平均偏差评定的表面粗糙度参数，单位为μm 。 d w ：工件直径，单位为mm 。 切削速度与转速关系： 3.3181000nd dn v = = π m/min d v d v n 3.3181000= =π r/min v ：切削速度，工件旋转的线速度，单位为m/min 。 n ：工件的转速，单位为r/min 。 d ：工件观察点直径，单位为mm 。 2.2 车削参数 45钢热轧状态（硬度：187HB ）外圆车削

数控车削加工标准

《数控车削加工》课程标准 课程名称：数控车削加工技术 适应专业：数控技术 学时：44 课程性质：必修课 考核方式：实操考试50%（以项目成品为评分标准）+笔试考试50% 一、课程定位 本课程属于数控技术专业的核心课程，为培养数控技术人才提供必备的理论知识和专业技能。通过本课程学习，要求学生具备数控车削零件加工工艺设计和工艺分析、数控编程与操作的能力，并掌握相应的数控编程知识。本课程以数控车削零件加工为核心，以国家社会与劳动部颁发的中级数控车工考核要求为依据，并将要求贯穿到各个教学项目中，学生完成本课程学习和相应的数控加工实训即可参加中级数控车工技能鉴定获得证书。 二、设计思路 本课程是项目教学课程。学生通过项目信息、分析和实施，理解和掌握数控车削相关理论知识，培养学生动手能力。为便于教学并让学生掌握最基本、最典型零件的加工，本课程选择了常用的阶台类、螺纹类、含圆弧类、盘类、含曲面类等常见车削典型零件，作为项目教学的载体，以实现项目教学的目标。教学环节包括以下五个方面： 1、项目分析。针对每个教学项目，分析项目所应用的实际环境、项目教学的目的、项目所涉及的知识和应掌握的能力。 2、课堂理论讲解。结合项目，利用项目（实物、情境或多媒体课件）具体讲解项目涉及的理论知识。理论知识的讲解要求理论结合实际，不求知识的系统性和完整性，重原理的实用性。 3、课堂模仿操作。每个项目应该有学生的模仿操作，让学生体验和掌握，使教、学、练有机结合。 4、学生课内实践。根据课堂所教内容和项目要求，设计类似项目，让学生练习。 三、课程能力目标

1、素质和方法能力目标 (1)培养学生良好的职业道德。 (2)培养学生的学习能力。 2、职业精神和社会能力目标 (1)培养学生的沟通能力及团队协作精神。 (2)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。 (3)培养学生的质量意识、安全意识和环境保护意识。 (4)培养学生分析问题、解决问题的能力。 3、知识和专业能力目标 (1)了解数控车床加工工艺的基本特点，掌握数控车削编程的基本方法。 (2)能熟练拟定数控车削加工工艺路线，掌握数控车削加工工件定位与加紧方案刀具的选择和数控车削加工中粗、精加工时切削用量的选用。 (3)能掌握各类数控车削典型零件的加工编程和操作方法。 (4)能校验数控零件加工程序，并能对零件尺寸和精度要求进行正确的测量与分析。 (5)能使用数控系统仿真软件进行虚拟加工，并能对工件加工质量进行正确的分析处理。 (6)培养学生独立工作的能力和安全文明生产的习惯。 四、学习项目设计

普通车床车削加工技能大赛方案

第七届普通车床车削加工技能大赛方案 本项竞赛主要针对模具设计与制造、数控技术、机电一体化技术、机电设备维修与管理等相关专业的学生，独立完成普通车床零件加工。以沈阳CA6136车床为加工设备，提供加工零件图纸，所需的量具、外圆车刀、切断刀、外三角螺纹刀、零件毛坯材料等。由学生根据加工零件图纸技术要求，自己选择车刀并进行刃磨，在车床上根据图纸要求车削加工零件。锻炼学生的工艺分析、刀具刃磨、机床操作、安全文明等方面的技能，培养学生现场问题的分析与处理、安全及文明生产、文明礼仪等方面职业素养，促进专业教学内容更新与教学方法改革，以适应我国制造业更新换代快速发展的趋势。 一、竞赛项目 第六届普通车床车削加工技能大赛 二、竞赛时间、地点 报名截止时间：2014年11月5日。 竞赛地点：现代制造中心机加工实训室 三、竞赛规则 1、竞赛内容及要求 竞赛分为预赛和决赛。 第一部分为：理论考试（闭卷），考试时间120分钟，占选手总成绩的30％。 第二部分为：操作比赛，时间180分钟，占选手总成绩的70％。 两部分比赛的成绩之和，为选手的比赛总成绩。根据比赛选手总成绩，确定比赛名次。 2、预赛 采用知识考核方式，按照分数高低取前30名。 3、决赛 由组织委员会提供图纸，依据现场提供的设备、工夹量具等，在规定时间内完成零件加工。按照评分标准，评定零件加工质量，评定分数。 4、成绩评定 理论考试成绩占总成绩30%，操作成绩占总成绩70%。若成绩等同，参考操作成绩，若操作成绩等同，则取并列名次。

四、大赛组织机构及职责 1、组委会 组长：郭胜 副组长：刘良瑞 成员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 工作人员：模具协会的会干 职责：负责制定竞赛规则，试卷保密、监考人员、参赛选手守则，安全操作规程等竞赛管理技术文件；负责理论知识竞赛、操作技能竞赛的组织工作包括试卷保管、收发、考场安排、工位的抽签等以及参赛选手的资格审查工作，负责安排竞赛开幕式、闭幕式场地的布置、竞赛的安全等后勤保障工作。 2、裁判委员会 裁判长：刘良瑞 裁判员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 职责：负责整个竞赛的评判工作。制定评判标准及规则；对操作技能竞赛进行评分、成绩汇总登记、竞赛结果的核实、发布、竞赛过程中争议的裁定等工作，并拥有最终裁决权和最终解释权。

数控机床车削加工23例

数控车床编程实例一：直线插补指令G01数控编程 直线插补指令G01数控编程零件图样 %3305 N1 G92 X100 Z10（设立加工工件坐标系，定义对刀点的位置） N2 G00 X16 Z2 M03 （移到倒角延长线，Z轴2mm处） N3 G01 U10 W-5 F300 （倒3×45°角） N4 Z-48 （加工Φ26外圆） N5 U34 W-10（切第一段锥） N6 U20 Z-73 （切第二段锥） N7 X90 （退刀） N8 G00 X100 Z10 （回对刀点） N9 M05 （主轴停） 3×45° 58 48 73 10 N10 M30（主程序结束并复位）

数控车床编程实例一：加工半径数控编程 加工半径数控编程零件图样 %3110 （主程序程序名） N1 G92 X16 Z1（设立坐标系，定义对刀点的位置） N2 G37 G00 Z0 M03（移到数控子程序起点处、主轴正转） N3 M98 P0003 L6（调用数控子程序，并循环6次） N4 G00 X16 Z1 （返回对刀点） N5 G36（取消加工半径数控编程） N6 M05 （主轴停） N7 M30 （主程序结束并复位） %0003 （数控子程序名） N1 G01 U-12 F100（进刀到切削起点处，注意留下后面切削的余量）N2 G03 U7.385 W-4.923 R8（加工R8园弧段） N3 U3.215 W-39.877 R60（加工R60园弧段） N4 G02 U1.4 W-28.636 R40（加工切R40园弧段） N5 G00 U4 （离开已加工表面） N6 W73.436（回到循环起点Z轴处） N7 G01 U-4.8 F100（调整每次循环的切削量） N8 M99 （数控子程序结束，并回到主程序）

车削工艺流程

车削工艺流程 1.模具的准备，把从烘干箱里取出冷却后的成型模具用专用 工具(简称板卡)使模具头与模具盒分离、清理干净放在盛器里(以下 简称半成品)。 2.车床的准备，在空压机正常工作的情况下，运作机床空转 5到10分钟，目的是磨合机器将机器气阀、控制器中可能残留的余 压释放(简称预热)。预热结束后是车削铜头，取掏过丝的铜棒一枚，旋进车床上拧紧。用普通刀头换下单晶片刀头，运转机器。以剖开 的半成品为样本车削铜棒直至得到匹配的铜头(目前的匹配要求是用 手能够轻松套上、用手取时费劲但是可以取下、机器能够轻松取下)。再用单晶片换下普通刀头。 3.调试运行，将半成品倒入自动上料池里。取一颗半成品嵌 进铜头，如果知道上一次加工的半成品度数，就以上次度数加工参 数为基准调试机器。如果不知道上一次的参数，就运转车床加工一 个以这个加工过的半成品的参数为基准调试机器。调试结束后，转 自动试做几个，选第三个、第五个(跟个人习惯)检查参数是否和预 设参数一致(因为是气动多少会有出入这里都是取接近值。干片参数 区间: 度数+0.15 -0.1 透光区直径±0.5中心厚度±0.5边 缘厚度极点落差≤2，除度数外单位均是0.01㎜)。如果一致运转 机器转自动开始正式加工。如果不一致把第一、二、四个加工后的 半成品也检测一下，如果都与预设参数不一致且前者一致，就以前 者参数为基准调试机器，重复前一步奏；如果都与预设参数不一致 且出入浮动很大(一般没有这种情况)，检查气压是否稳定，自动上 料机器运转有没有异常，工作台有没有被异物卡住，观察刀头运行 轨迹是否合理找出问题所在。解决问题后重新调试机器检验参数直 至参数一致转自动开始加工。 4.抽验，车床转自动开始加工运行中，随机抽验(数量没有一 定一般是每100个抽验1到2个)车削过的半成品的参数和当前度数 的标准参数是否一致。如果一致继续生产；如果不一致取最新一颗 加工过的半成品检验参数与前者参数对比。如果一致关闭机器退回 到步奏3以当前镜片参数为基准重新调试机器；如果不一致且与当 前度数镜片标准参数也不一致关闭机器退回步奏3以当前镜片参数 为基准重新调试机器，反之继续运转机器生产。 （完）

普通车床加工零件过程

毕业论文 题目：普通车床加工零件过程 姓名： 专业班级： 实习单位： 指导教师： 完成日期：2012年3月10日 2012年 3 月10 日

摘要 本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。 论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。 关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度

目录 摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 4 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 14 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 15 -

车削加工工艺参数对切削力的影响

基于DEFORM3D的车削有限元模拟 摘要：本文在建立了车削三维有限元模型基础上，运用有限元法对45钢的车削过程中切削用量对切削力影响进行了模拟，并对结果进行了分析讨论。该模拟对现实工程应用有较大的作用。 关键字：车削模拟DEFORM3D 1 引言 金属零件的加工方式可分为塑性加工、热成形或压力成形加工、机械加工、高能加工、电及化学加工等几大类。在上述各种加工方法中，在机械制造过程所占比重最大的是机械加工中的切削加工和磨削加工；而车削加工作为切削加工中应用最广泛的加工形式，其加工过程中的工艺参数一直成为研究的对象。本文利用STFC公司的DEFORM3D软件对车削过程进行模拟，并分析了不同的切削用量对切削力的影响。 1.1 车削加工过程中切削力的来源与分解 1.1.1 切削力的来源 刀具总切削力是刀具上所有参与切削的各切削部分所产生的总切削力的合力。而一个切削部分的总切削力F是一个切削部分切削工件时所产生的全部切削力。它来源于两个方面：三个变形区(剪切区、摩擦区、挤压区)产生的弹、塑性变形抗力和切屑、工件与刀具之间的摩擦力。 切削时金属的塑性变形如图1所示，其中第Ⅰ变形区为剪切区，第Ⅱ变形区为摩擦区，第Ⅲ变形区为挤压区。

图1 切削时金属的塑性变形 1.1.2 总切削力的几何分力 刀具切削部分的总切削力是个大小、方向不易测量的力。为方便分析，常将总切削力沿选定轴系作矢量分解来推导出各分力，即总切削力的几何分力。 图2 外圆车削时力的分解

F。 (1) 切削力 C F是F在主运动方向上的正投影。在各分力中它最大，要消耗机床功率的C 95%以上。它是计算机床功率和主传动系统零件强度和刚度的主要依据。 (2) 进给力 F。 f F是F在进给运动方向上的正投影，是设计或校核进给系统零件强度和刚f 度的依据。 F (3) 背向力 p F是F在垂直于工作平面上的分力。背向力不做功，具有将工件顶弯的趋 p F。势，并引起振动，从而影响工件加工质量。用增大车刀主偏角的方法可以减小 p F与各分力之间的关系为： F=(N) 1.2 切削热和切削温度 1.2.1 切削热的来源 切削过程中所消耗的切削功绝大部分转变为切削热。切削热的主要来源是切削层材料的弹塑性变形(Q(变形))，以及切屑与刀具前面之间的摩擦(Q(前摩))、工件与刀具后面之间的摩擦(Q(后摩))。因而三个变形区也是产生切削热的三个热源区。 1.2.2 切削热的传散 切削热通过切屑、工件、刀具和周围介质(如空气、切屑液)等传散。各部分传散的比例随切削条件的改变而不同。 据热力学平衡原理，产生的热量和传散出去的热量应相等，即

车削加工工艺参数对切削力的影响

车削加工工艺参数对切削力 的影响 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

基于DEFORM3D的车削有限元模拟 摘要：本文在建立了车削三维有限元模型基础上，运用有限元法对45钢的车削过程中切削用量对切削力影响进行了模拟，并对结果进行了分析讨论。该模拟对现实工程应用有较大的作用。 关键字：车削模拟 DEFORM3D 1 引言 金属零件的加工方式可分为塑性加工、热成形或压力成形加工、机械加工、高能加工、电及化学加工等几大类。在上述各种加工方法中，在机械制造过程所占比重最大的是机械加工中的切削加工和磨削加工；而车削加工作为切削加工中应用最广泛的加工形式，其加工过程中的工艺参数一直成为研究的对象。本文利用STFC公司的DEFORM3D软件对车削过程进行模拟，并分析了不同的切削用量对切削力的影响。 1.1 车削加工过程中切削力的来源与分解 1.1.1 切削力的来源 刀具总切削力是刀具上所有参与切削的各切削部分所产生的总切削力的合力。而一个切削部分的总切削力F是一个切削部分切削工件时所产生的全部切削力。它来源于两个方面：三个变形区(剪切区、摩擦区、挤压区)内产生的弹、塑性变形抗力和切屑、工件与刀具之间的摩擦力。 切削时金属的塑性变形如图1所示，其中第Ⅰ变形区为剪切区，第Ⅱ变形区为摩擦区，第Ⅲ变形区为挤压区。

图1 切削时金属的塑性变形 1.1.2 总切削力的几何分力 刀具切削部分的总切削力是个大小、方向不易测量的力。为方便分析，常将总切削力沿选定轴系作矢量分解来推导出各分力，即总切削力的几何分力。 图2 外圆车削时力的分解

短轴的数控车削加工工艺及编程

目录 1.绪论 (3) 2.零件的分析 (4) 2.1零件的主要作用 (4) 2.2零件的主要加工面及技术要求 (4) 2.3零件的材料 (4) 3.定位基准 (5) 3.1粗基准的选择 (5) 3.2精基准的选择 (5) 4.拟定数控加工工艺路线 (5) 4.1加工方法 (5) 4.2加工阶段的划分 (6) 4.3加工顺序的安排 (6) 4.4工序划分 (6) 5.工序的拟定 (7) 5.1机床设备的选择 (7) 5.1.1机床的选择 (7) 5.1.2工艺装备的选择 (8) 5.2切削用量的确定 (9) 6.数控编程及程序调试 (11) 6.1数控编程的内容 (11) 6.2数控编程的方法 (11) 6.3加工程序清单 (12) 6.4程序校验及首件试切 (14) 设计总结 (16) 致谢 (18) 参考文献 (19)

短轴的数控车削加工工艺及编程 摘要 轴类零件在整个制造工业中发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位，在重型机械领域，起着传动动力，吊卸重物的重要组成部分等。短轴作为轴类零件的一种，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。现根据其零件特性，对其加工过程作详细分析，确定了加工过程中所选刀具的种类、型号及其注意事项，并总结出该轴类零件的加工过程。 关键词：数控车床工艺路线数控编程数控仿真

短轴的数控车削加工工艺及编程 1.绪论 随着科学技术的高速发展，制造业发生了根本性的变化。由于数控技术的广泛应用，普通机械逐渐被高效率、高精度的数控机械所代替，形成了巨大的生产力。专家们预言：二十一世纪机械制造业的竞争，其实是数控技术的竞争。 数控技术是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础，现代的CAM/CAD，FMS和CIMS、敏捷制造和智能制造等，都是建立在数控技术之上；数控技术是提高产品质量、提高劳动生产率、提高企业的市场适应能力和竞争能力必不可少的物质手段；数控技术是国防现代化的重要战略物质，是国际技术和商业贸易的重要构成。因而可以毫不夸张地说：数控技术是关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要基础性产业，其水平高低和拥有量是衡量一个国家工业现代化的重要标志。 数控技术的广泛应用，给机械制造业生产方式、产品结构、产业结构带来深刻的变化。随着我国工业现代化进程逐步加快，数控技术在制造业中越来越多地得到应用。目前，我国制造工业中，从事数控机床制造和生产的科技人员以及数控机床的操作员、程序员和维修人员都非常缺乏。特别是在我国的经济特区，数控人才非常抢手。因此。数控人才的缺乏是制约我国数控技术推广应用的极其重要的因素。 数控加工技术对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。而对于数控加工,无论是手工编程还是自动编程，在编程前都要对所加工的零件进行工艺分析，拟定加工方案，选择合适的刀具，确定切削用量，对一些工艺问题(如对刀点、加工路线等)也需做一些处理。并在加工过程掌握控制精度的方法,才能加工出合格的产品。

车削加工参数设置

本人一直很沉迷于机械切削加工，有时候已经属于严重脱离生产应用的范畴，纯粹属于个人爱好去研究、琢磨。关于各类型不同涂层、材质的刀具的应用、切削参数、切削效果，使用寿命等，曾经长期试验了很多。以下公布的车刀测试效果纯粹是个人经验所得，请手下留情少拍砖头 为了测试的结论比较客观、可信，所有用刀片一律为三菱出品的CCMT80度螺钉压紧式的外圆刀片，刀杆用SCLCR标准93度外圆刀杆，所有刀片槽型一致、刀尖R一致，型号均为CCMT09T304，有不同的只是刀片材质和涂层不同的区别。 由左至右材质代号分别为： 1：NX2525 （白色）此为三菱金属陶瓷的主打材质 2：AP25N （闪亮金色）此为带PVD涂层的金属陶瓷 3：U6010 （深金色））此为最常见的CVD涂层硬质合金 4：VP15TF （紫色）此为PVD涂层的硬质合金 四种刀片之中，对于一般软钢HB180`280左右的推荐切削速度范围分别为： 1：NX2525 100~250米 2：AP25N 100~350米 4：U6010 200~350米 5：VP15TF 100~150米 以下说说刀片的经济性，价格最便宜的是NX2525，其次是AP25N，然后是U6010，最贵的是VP15TF，不过由于其都是十来块一片的东西，差价也就三两块一片而已，所以刀具的使用寿命比价格重要很多！废话少说，说说我对各类型刀片的使用特性及应用范围，仅供参考： 1：NX2525 NX2525是不带涂层的金属陶瓷刀片，也是刀片材质之中最廉价的，但其硬度是最高的，所以也是最耐磨损，也最耐高温。但金属陶瓷的脆性很大，一但刀具刃口锋利性降低，切削阻

力加大，非常容易出现崩裂的现象，而不是磨损，几乎失效时都是刀片崩裂，在刀片未见严重磨损时就要更换刀片，否则刀片随时会崩裂掉一大块，导致撞机。鉴于其脆性大、硬度高、耐高温三个物理特性，2mm以内的小切深、干式切削时可以发挥最大的耐用寿命和最佳的切削效果。 湿式切削时不建议使用此材质的刀片，加了冷却液（特别是乳化液）之后对刀片的寿命会有严重降低，而且大大增加刀片爆裂的机会，非要用切削液也只能用切削油。 2：AP25N AP25N是带PVD薄膜涂层的金属陶瓷刀片，由于其涂层的作用，切削速度可以轻微提高10%，但最重要的是带涂层之后刀片抗热胀冷缩提高，可以在乳化液的切削环境中使用，但其脆性还是没有改变，依然只适合于小切深。不过经过我长期测试，带了涂层之后的效果并不明显，使用价值不大。 总的来说，金属陶瓷材质的刀具由于廉价和特殊的物理特性，比较适合于小零件小切削余量的场合使用，干式切削时尽量将切削温度提升到工件可接受范围，切削理念应为小切深，高转速，低进给的精加工要求，严禁低速大切深，高进给切削使用 3：U6010 U6010是CVD涂层的合金材质，由于CVD的技术涂层是很厚的，所以此类刀片切削范围涂层磨完之时，刀片也块到寿终正寝之日。由于起合金基底的缘故，抗冲击比金属陶瓷的要好很多，所以虽然他的硬度没金属陶瓷的高，但可实现的切削速度是最快的！强劲断续切削时几乎只能选用此刀片，刀具在失效时刀片都是以磨损为主，除非在非常不合理的切削参数和条件下才会产生大面积甭缺。 4：VP15TF VP15TF是PVD涂层的合金材质，但涂层的厚度相对CVD是很薄的，所以切削速度是最低的，但此类涂层的刀片价格是最高的！原因就是PVD涂层很抗黏结，也就是抗积屑瘤！切削不锈钢等高黏性材料时切削效果是最好的，例如不锈钢、未热处理的高速钢、高铬钢等合金成分比重大的材料时，切削最容易体会到该涂层的好处，如果用来加工一般碳钢或者低合金钢，你只会发现用更贵的刀片加工寿命更低而已。 说一个最简单的例子，我用的高精度国产数控车床，加工直径50mm的45号钢，用2.0MM 的切断刀切断，正常以120米的切削速度（恒定线速，最高4000转），进给0.15