13个贸易术语总结

13个贸易术语总结

贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，因为它们为参与者提供了一个共同的语言，方便交流和理解。以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。

1. 出口 (Export)：商品和服务从一个国家销售到另一个国家。出口是许多国家经济增长的重要因素。

2. 进口 (Import)：商品和服务从一个国家进口到另一个国家。进口可以满足一个国家的需求，并且可以提供多样化的选择。

3. 关税 (Tariff)：在国际贸易中，关税是对进口商品征收的一种税费。关税的目的是提高国内生产的竞争力。

4. 自由贸易 (Free Trade)：自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。它鼓励国家之间的互相合作和交流。

5. 贸易逆差 (Trade Deficit)：当一个国家的进口超过出口时，就会出现贸易逆差。贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。

6. 贸易顺差 (Trade Surplus)：当一个国家的出口超过进口时，就会出现贸易顺差。贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。

7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment)：最惠国待遇是

指一个国家给予其他国家的最低关税率。这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。

8. 保护主义 (Protectionism)：保护主义是一种贸易政策，旨在保

护本国产业免受外国竞争的影响。这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。

9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO)：世界贸易组

织是一个国际贸易机构，致力于促进自由贸易和解决贸易争端。

10. 汇率 (Exchange Rate)：汇率是一种货币对另一种货币的转换率。它对国际贸易和投资至关重要。

11. 贸易协定 (Trade Agreement)：贸易协定是参与国之间达成的一种协议，旨在促进贸易和投资自由化。这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。

12. 海关 (Customs)：海关是一个国家的边境机构，负责监管和控制进出口商品的流动。海关还执行关税和贸易相关的法规。

13. 贸易战 (Trade War)：贸易战是两个或多个国家之间的贸易冲突。这种冲突通常表现为相互增加关税和限制贸易的措施。贸易战可能对全球经济产生负面影响。

13种贸易术语的比较归纳-贸易术语的归纳总结

13种贸易术语归纳对比

FOB、CIF、CFR异同比较：

共同点： 1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。 2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。 3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 不同点： 1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口 2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 3、码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。 4、保险费支付、办理不同：FOB、CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。 FCA、CPT、CIP异同比较： 共同点： 1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。 2、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。 3、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。 4、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。 5、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。 6、卖方支付一切费用，直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人处置后费用则由买方负责。例外的是，CPT术语下，货交承运人后的通常运费由卖方负担；CIP下，货交承运人后的通常运费和保费由卖方负担。 不同点：

13种贸易术语的比较归纳

13种贸易术语归纳对比 贸易术交货地点风险转移界限语 EXW卖方工厂、买方处置后 仓库 FCA出口国、地货交承运人FAS装运港船边船边 FOB装运港船上船舷 CFR装运港船上船舷 CIF装运港船上船舷 CPT出口国、地货交承运人CIP出口国、地货交承运人DAF边境指定地买方处置后DES目的港船上买方收货后DEQ目的港码头买方在码头收 货后 DDU进口国内买方指定地收 货后出口报关进口报关 责任责任 买方 卖方买方 适用运输风险 方式 任意小 任意 海运 海运 海运 海运 任意 任意 任意 海上 海上 任意 DDP进口国内买方指定地收 货后 卖方任意大

FOB、CIF、CFR异同比较： FOB CIF CFR 交货地点装运港装运港装运港 运输买方负责卖方负责卖方负责 保险买方负责卖方负责买方负责 出口手续卖方负责卖方负责卖方负责 进口手续买方负责卖方负责买方负责 风险转移装运港船舷装运港船舷装运港船舷 所有权转移随交单转移随交单转移随交单转移 共同点： 1 、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。 2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖 方转移至买方。 3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5 、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6 、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出 口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 不同点： 1 、价格术语后港口性质不一样， FOB后的港口指卖方所在国的港口，而 CFR 与 CIF 后的港口指买方所在国的港口 2 、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产 直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而 CFR是在 FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF 则是在 FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 3 、码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付 THC费用的原则，FOB价格条款中 THC费用应由买方承担， CFR与 CIF 中 THC应由卖方承担，现行国内 THC标准为 20‘柜 370 元，大柜 40’为 560 元， THC费用应在贸易合同中

13种常见的国际贸易术语

13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。

b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。 B6 费用划分 买方必须支付 自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及

十三种国际贸易术语

一、工厂交货(EXW) 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 二、货交承运人(FCA) 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 三、船边交货(FAS) 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 四、船上交货(FOB) 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 五、成本加运费(CFR或C＆F) 它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 六、成本、保险费加运费(CIF) 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 七、运费付至(CPT) 本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 八、运费及保险费付至(CIP) 它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 九、边境交货(DAF) 它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

13个贸易术语总结

13个贸易术语总结 贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，因为它们为参与者提供了一个共同的语言，方便交流和理解。以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。 1. 出口 (Export)：商品和服务从一个国家销售到另一个国家。出口是许多国家经济增长的重要因素。 2. 进口 (Import)：商品和服务从一个国家进口到另一个国家。进口可以满足一个国家的需求，并且可以提供多样化的选择。 3. 关税 (Tariff)：在国际贸易中，关税是对进口商品征收的一种税费。关税的目的是提高国内生产的竞争力。 4. 自由贸易 (Free Trade)：自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。它鼓励国家之间的互相合作和交流。 5. 贸易逆差 (Trade Deficit)：当一个国家的进口超过出口时，就会出现贸易逆差。贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。 6. 贸易顺差 (Trade Surplus)：当一个国家的出口超过进口时，就会出现贸易顺差。贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。

7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment)：最惠国待遇是 指一个国家给予其他国家的最低关税率。这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。 8. 保护主义 (Protectionism)：保护主义是一种贸易政策，旨在保 护本国产业免受外国竞争的影响。这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。 9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO)：世界贸易组 织是一个国际贸易机构，致力于促进自由贸易和解决贸易争端。 10. 汇率 (Exchange Rate)：汇率是一种货币对另一种货币的转换率。它对国际贸易和投资至关重要。 11. 贸易协定 (Trade Agreement)：贸易协定是参与国之间达成的一种协议，旨在促进贸易和投资自由化。这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。 12. 海关 (Customs)：海关是一个国家的边境机构，负责监管和控制进出口商品的流动。海关还执行关税和贸易相关的法规。

13种贸易术语

13种贸易术语 1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下： (一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 (三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(https://www.docsj.com/doc/5f19339710.html,d port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 (七)运费付至(CPT) 本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“运费付至(......指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 (八)运费及保险费付至(CIP) 本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 (九)边境交货(DAF) 本术语的英文为“Delivered at Frontier(https://www.docsj.com/doc/5f19339710.html,d place)”，即“边境交货(......指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。 (十)目的港船上交货(DES) 本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”，即“目的港船上交货(......指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。 (十一)目的港码头交货(DEQ) 本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(https://www.docsj.com/doc/5f19339710.html,d port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河

13种国际贸易术语和全称

引言概述 国际贸易术语和全称在国际贸易中具有重要的作用。它们是交流和理解国际贸易中的相关操作和流程的关键工具。在上一篇文章中，我们已经介绍了六种常见的国际贸易术语和全称。在本文中，我们将继续介绍剩下的七种术语和全称，以帮助读者更深入地理解国际贸易的相关概念。 正文内容 1.Freealongsideship(FAS)—船边交货 FAS是一个国际贸易术语，指卖方在货物通过码头边的船舶时完成交货。 这意味着卖方必须在指定的装运港口将货物安全地运送到船边，买方将负责所有的装卸费用和运输费用。 FAS适用于海上贸易，可以确保货物的安全交付。 2.Freeonboard(FOB)—船上交货 FOB是另一个重要的国际贸易术语，指卖方在货物进入船舶时完成交货。 卖方必须将货物交付到指定的起运港，并承担装卸费用、出口手续费用等。

一旦货物进入船舶，买方将承担所有的装卸费用和运输费用，并对货物负责。 3.Costandfreight(CFR)—成本加运费 CFR是一种贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并负责支付运费至目的港口。 卖方承担出口手续费、运输费用以及货物的装卸费用。 一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。 4.Cost,insurance,andfreight(CIF)—成本、保险和运费 CIF是一个常见的贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并承担保险费用和运费至目的港口。 卖方负责将货物装上船舶，并按照买方的要求购买运输保险。 一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。 5.Deliveredatplace(DAP)—到岸价 DAP是指卖方将货物运送到买方指定的目的地，负责卸货和清关手续。 卖方承担出口费用、运输费用和保险费用，将货物交付给买方。

13种国际贸易术语

•非信用证下 ①CIF/CIP/DDP/DDU下，出口方做保险，被保险人能够做成出口方，然后背书转让。 ②FOB/CFR等，若是收货人委托出口方投保的，一般被保险人以此收货人（可能不是最终的收货人）作为被保险人。 13种国际贸易术语 1）C IF本钱、保险费加运费（……指定目的港） ”本钱、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 C1F国际贸易术语指本钱、保险费加运费，C1F贸易术语是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必需支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各类事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。可是，在 C1F条件下，卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更髙的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。 GIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无心越过船舷交货则应利用CIP 术语。 2）C IP捋“运费和保险费付至（……抬定目的地）”，CIP贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必需支付将货物运至目的地的运费，C1P 术语亦即

买方承担卖方交货以后的一切风险和额外费用。可是，依照CIP术语, 卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。 买方应注意到，C1P术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。 3）D DP贸易术语指完税后交货（……指定目的地），DDP术悟是指卖方在指定的目的地，办理完入口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。贸易术语DDP卖方必需承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，和交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下卖方承担最小责任，而OOP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得入口许可证，则不该利用此术语。可是，如当事方希望将任何入口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。若当事方希望买方承担入口的风险和费用，则应利用DDU术语。 该术语适用于各类运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应利用PES 或DEQ术语。 4）D DU贸易术语捋未気税交货（……指定目的地），DDU术语是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理入口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。贸易术语卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国入口应交纳的任何“税费” （包括办理海关手续的责任和风险，和交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

国际贸易术语汇总(附六种常用贸易术语详解)

国际贸易术语汇总（附六种常用贸易术语详解） 贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如「FOB」、「CIF」），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用 和风险方面的责任划分，确定交货条件。 贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价 格构成，特别是价格中包含的从属费用。 贸易术语分类 Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号 作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、 交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列，按各种术语的共同特点分 别归类，分成 E、F、C、D 四组。 1、E组 E组为启运术语，只有一个术语： EXW（E某Works…Named Place）：工厂交货……指定地点。 2F组 F组为主运费未付术语，卖方应负责将货物交给由买方指定的承运人。包括以下3个术语： （1）FCA（Free Carrier…Named Place）：货交承运人……指定地点。 （2）FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）：船 边交货……指定装运港。

（3）FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）：船上交货……指定装运港。 3C组 4C组为主运费已付术语，包括以下4个术语： （1）CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）：成本加运费……指定目的港。 （2）CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）：成本加保险费和运费……指定目的港。 （3）CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）：运费付至……指定目的地。 （4）CIP（Carriagean and Insurance Paid to…Named Place of Destination）：运费、保险费付至……指定目的地。 C组术语的卖方必须负责订立运输合同，并支付到合同规定的目的港或目的地的正常运费。其中CF和CIP的卖方尚需负责投保货物运输险并支付保险费。卖方还需承担作货物在装运港装上船（CFR、CIF）或在发货地将货物交给承运人接管（CPT、CIP）之前，货物的灭失或损坏以及额外增加费用的风险，并于货物越过船舷或交付承运人接管时转移给买方。 5D组 D组为到达术语，包括以下5种术语： （1）DAF（Delivered at Frontier…Named Place）：边境交货……指定地点。

最新13种国际贸易术语解释

13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW EXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点）。 是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。 EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA FCA（FREE https://www.docsj.com/doc/5f19339710.html,d place)，即货交承运人(……指定地点)。 此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。 当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 3：FAS FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港）。 是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。4：FOB FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港）。 是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT

国际贸易的13个专业术语

FOB FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIF CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CFR CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 FCA FCA（FREE https://www.docsj.com/doc/5f19339710.html,d place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。 当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 (一)买卖双方基本义务的划分 1．卖方义务 (1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 (2)在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。 (3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。 (4)自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。 2．买方义务 (1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

13种贸易术语

13种国际贸易术语解释： 一、E组 1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。

十三种国际贸易术语解释

十三种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW ---工厂交货〔---指定地点。是指卖方将货物从工厂〔或仓库交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ,即货交承运人<……指定地点>。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。 3：FA S---装运港船边交货〔---指定装运港。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边〔或驳船起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货〔---指定装运港。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR < -成本加运费〔---指定目的港。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费〔---指定目的港。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至〔---指定目的地。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至〔---指定目的地。是指卖方支付货物运至目的地的运费,并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保险费用,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF边境交货〔---指定地点。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方,并办妥货物出口清关手续,承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险,此地点为毗邻边境的海关前,包括出口国在内的任何国家边境〔含过境国。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货〔---指定目的港。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上,并交给买方,但不办理进口清关手续,卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风

国际贸易术语解释

国际贸易术语解释 近年来，随着全球化的快速推进，国际贸易越来越成为各国经济增长的重要驱动力。在进行国际贸易活动时，了解并正确运用国际贸易术语是必不可少的。本文将为您解释一些常用的国际贸易术语，帮助您更好地理解和参与国际贸易。 1.出口 出口是指一国或地区的居民将产品或服务销售给其他国家或地区的行为。出口是一个国家货物和服务流向外部的过程，可以促进经济增长和增加就业机会。 2.进口 进口是指一国或地区的居民从其他国家或地区购买产品或服务的行为。通过进口，国内可以获得来自其他国家的资源和商品，满足国内需求，丰富消费者的选择，并推动国内产业的发展。 3.贸易逆差 贸易逆差指一个国家或地区的进口商品和服务的价值大于其出口商品和服务的价值。贸易逆差可能会导致国内的外汇储备减少，经济增长面临压力。 4.贸易顺差

贸易顺差是指一个国家或地区的出口商品和服务的价值大于其进口商品和服务的价值。贸易顺差有助于增加国内外汇储备，促进经济增长和就业。 5.关税 关税是一国政府对进口货物征收的税费。关税的目的通常是保护本国产业，提高进口商品的价格，减少竞争压力。关税有时也可以用来调整进口和出口之间的贸易平衡。 6.关税配额 关税配额是限制进口某种货物数量的措施。在具体的配额限制下，进口商只能进口指定数量的货物，超出配额的部分需要缴纳更高的关税或进口限制。 7.自由贸易协定 自由贸易协定是两个或多个国家或地区签订的协议，旨在促进贸易自由化和经济一体化。这些协定通常包括减少或取消关税、降低非关税壁垒、保护知识产权和促进投资，以便更好地促进贸易合作。 8.最惠国待遇 最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最低关税和贸易条件。当一个国家给予一个国家最惠国待遇时，它也必须给予其他国家相同的待遇，以确保贸易公平。 9.原产地证明

贸易术语总结表2023

贸易术语总结表2023 1. 引言 贸易术语是国际贸易中常用的一系列专业术语，用于描述各种贸易活动和交易条件。了解和掌握贸易术语对于从事国际贸易的商业人士来说至关重要。本文档旨在提供一个贸易术语总结表，帮助读者理解和运用这些术语。 2. 术语总结表 下面是一些常见的贸易术语及其解释： 2.1. CIF（成本、保险和运费） CIF是指卖方负责运输、保险和支付费用将货物交付到指定目的地的一种贸易术语。卖方需负责货物的费用和运输风险，直到货物抵达目的地。 2.2. FOB（装运港） FOB是指卖方将货物交付给买方指定的装运港口，并自负运输风险和费用直到货物到达装运港口的贸易术语。 2.3. EXW（工厂交货） EXW是指买方需要自行承担所有运输风险和费用，从卖方工厂或指定的仓库提取货物的贸易术语。 2.4. DDP（交付完税） DDP是指卖方负责将货物交付到买方指定的目的地，并承担所有相关费用和税款的贸易术语。 2.5. L/C（信用证） L/C是指买方通过银行发行的一种支付保函，保证卖方在交货后按照合同规定的贸易条款获得款项的贸易术语。 2.6. T/T（电汇） T/T是指买方通过银行向卖方转账支付货款的贸易术语。

2.7. B/L（提单） B/L是指货物运输过程中的一种文件，用于证明货物已经承运并描述承运的合 同条款的贸易术语。 2.8. Incoterms（国际贸易术语解释通则） Incoterms是一个国际贸易术语集，用于规定买卖双方在交易中的责任和义务，包括货物的交付、风险转移等方面的规定。 2.9. 清关（海关清关） 清关是指在货物进出口过程中，通过海关的检验、审核和放行程序，完成对货 物合法性的验证和身份确认的程序。 2.10. 进口许可证 进口许可证是指在进口特定商品时，需要取得国家相关机构发放的许可证明文件，以确保相关商品符合安全和质量要求的贸易术语。 3. 总结 本文档提供了一份贸易术语总结表，涵盖了国际贸易中常见的一些术语及其解释。了解贸易术语对于从事国际贸易的商业人士来说是非常重要的，可帮助他们更好地理解和运用这些术语。希望本文档能对读者在日常贸易活动中起到一定的指导作用。 注意：本文档中的贸易术语解释仅供参考，具体应根据实际情况和相关贸易法 律法规进行处理。

国际贸易术语总结

引言概述： 国际贸易是各国之间经济交流与合作的重要方式，而贸易术语是在国际贸易中必不可少的工具。贸易术语的准确理解和正确运用对于参与国际贸易的企业和个人至关重要。本文将总结国际贸易中常见的贸易术语，包括货物贸易和服务贸易的术语、国际支付与结算的术语、国际运输与保险的术语、国际关税与非关税壁垒的术语，以及国际贸易争端解决的术语，以帮助读者更好地理解和应用这些术语。 正文内容： 一、货物贸易术语 1.EXW（卖方交货） 2.FOB（船上交货） 3.CIF（成本、保险和运费） 4.DDP（目的地交货） 5.BillofLading（提单） 二、服务贸易术语 1.GATS（全球服务业贸易协定） 2.Mode14（服务贸易的四种模式） 3.BPO（商业流程外包）

4.WTO（世界贸易组织） 5.TradeinServicesAgreement（服务贸易协定） 三、国际支付与结算的术语 1.LetterofCredit（信用证） 2.BillofExchange（汇票） 3.TelegraphicTransfer（电汇） 4.CashinAdvance（提前付款） 5.OpenAccount（账期结算） 四、国际运输与保险的术语 1.Incoterms（国际贸易术语解释规则） 2.FreightForwarder（货运代理） 3.Contnerization（集装箱化） 4.GeneralAverage（共同海损） 5.MarineInsurance（海上保险） 五、国际关税与非关税壁垒的术语 1.Tariff（关税） 2.Quota（配额） 3.Dumping（倾销） 4.Subsidies（补贴）