彩色沥青混凝土路面养护技术

彩色沥青混凝土路面养护技术

一、引言

彩色沥青混凝土（简称彩色路面）作为道路养护领域的一种新型路面材料，以其外观

美观、色彩丰富、防滑抗裂、环保节能等特点，得到了广泛应用。但彩色路面养护难度较大，养护技术尚待进一步探索和研究。本文就彩色路面养护技术进行探讨和总结，以期为

道路养护工作提供帮助。

二、彩色路面养护种类

彩色路面的养护主要包括周期养护和临时养护两种。其中，周期养护适用于彩色路面

经过一段时间后需要保养的情况，而临时养护适用于彩色路面在日常使用过程中需要进行

的各种维护。

1. 周期养护：

（1）日常养护：日常养护是彩色路面养护的重要手段，主要包括除尘、清洗、排水等。日常养护是保障路面正常使用寿命的根本方式，也是减少日后养护工作量的重要措施。

（2）定期养护：定期养护是彩色路面养护的必需环节，主要包括涂装、清洗、光亮度保护等。定期养护可以有效的增强彩色路面的光泽度和颜色的持久度，延长养护周期。

（1）油污清理：彩色路面在使用过程中，会遇到各种各样的油污等难以清除的问题。临时养护主要是依据不同的污染情况，采用特定的清洗剂进行清洗。

（2）补丁修补：彩色路面在使用寿命中，会出现不同程度的磨损、裂缝等问题，需要进行补丁修补，以保证路面使用寿命和美观度。

（1）清洗：彩色路面的清洗可以采用高压水枪、自然气喷雾等方式进行。在进行清洗的过程中，应根据不同的地面材质和清洗需求，选用不同的清洁剂，避免造成地面的损

伤。

（2）除尘：彩色路面使用一段时间后，容易被尘土覆盖，并且在雨水的冲刷中，形成沉积物，影响路面原本的色彩、亮度和防滑性能。因此，应定期进行除尘作业，采用吸尘机、清洗剂等的方式，清除路面上的灰尘、沙粒等颗粒物。

（3）排水：排水是彩色路面日常养护的重要内容，还可以预防雨水造成的水漏或结冰，保障路面交通的安全。建议在养护时，增设排水沟或拦水坝，避免汇水和水溢流等问题。

（1）涂刷：定期涂刷是彩色路面养护的必要环节，主要是通过涂刷防腐漆、抗紫外线漆、光亮涂料等，延长彩色路面的光泽度、耐久性，并保护路面不受环境污染的影响。无论在何种情况下，都应采取选用质优的防滑涂料等材质，达到美观、耐久、环保的目的。

（2）光亮涂装：光亮涂装是彩色路面养护的一种重要方式。由于外界环境及车辆行驶等原因，彩色路面进一步失去的颜色深度和亮度。光亮涂装旨在加强和改善路面密度和色泽，使彩色路面能够保持良好的外表和使用状态。

三、结论

总的来说，彩色路面具有色彩丰富、光泽感强、防滑抗裂、环保节能等优点，但其养护难度大，需要合理的养护技术和管理方法。因此，我们应该在定期养护以及日常养护过程中，充分发挥专业技术人员的作用，增加管理制度的实施，以保证彩色路面的良好使用效果。

彩色沥青路面施工方案

工程名称：工程 彩色沥青路面施工方案 XX 绿地园林建设实业 工程 20XX年12 月 1

极端最高气温 极端最低气温 最热月平均气温最冷月平均最低气温 年降雨量 41.4℃ -15.6℃24.1℃~28.8℃1.7℃~6.5℃992.1~1404.1 彩色沥青铺装设计说明 1.设计标准及依据 1.1道路等级：市政园林道路 1.2设计标准 1.2.1《大路沥青路面设计标准》〔JTG D50-2023〕 1.2.2《大路沥青路面施工技术标准》〔JTG F40-2023〕 1.2.3《大路工程技术标准》〔JTG B01-2023〕 1.2.4《大路工程质量检验评定标准》〔JTG F80/1-2023〕 1.3自然气候：园区气象特征表 2.彩色沥青铺装方案及材料 2.1彩色沥青铺装构造设计 路面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同，分多层设计，但

考虑到为非机动车道，彩色沥青的性能能够满足。 防水粘结层在路面铺装构造中除了具有防水效果之外，还应具有：良好层间结合力；肯定的低温抗裂性和随从变形力量等，经过 技术人员争辩，承受GS-I 作为防水粘结层，能到达上述要求。 2.2彩色沥青铺装方案设计 本路段全部承受AC-10铺装，路面颜色为红色，在铺装施工中，对路缘石，排水井，井盖的处理如下： 收缩缝的处理 防水卷材具有很好的抗疲乏性能即，使在上层沥青混凝土破坏的状况下仍能起到防水封闭的作用。 2.3铺装材料、混合料组成及性能要求 2.3.1防水粘结层 GS-I 性能指标见表2.1。 表2.1 GS-I 技术要求 工程指标试验方法 外观黑色或褐色液态JC/T975-2023 延长性≥6mm GB/T16777-1997 柔韧性≥80％GB/T16777-1997 低温存韧性，无裂纹、断裂GB/T16777-1997

彩色沥青混凝土路面养护技术

彩色沥青混凝土路面养护技术 一、引言 彩色沥青混凝土（简称彩色路面）作为道路养护领域的一种新型路面材料，以其外观 美观、色彩丰富、防滑抗裂、环保节能等特点，得到了广泛应用。但彩色路面养护难度较大，养护技术尚待进一步探索和研究。本文就彩色路面养护技术进行探讨和总结，以期为 道路养护工作提供帮助。 二、彩色路面养护种类 彩色路面的养护主要包括周期养护和临时养护两种。其中，周期养护适用于彩色路面 经过一段时间后需要保养的情况，而临时养护适用于彩色路面在日常使用过程中需要进行 的各种维护。 1. 周期养护： （1）日常养护：日常养护是彩色路面养护的重要手段，主要包括除尘、清洗、排水等。日常养护是保障路面正常使用寿命的根本方式，也是减少日后养护工作量的重要措施。 （2）定期养护：定期养护是彩色路面养护的必需环节，主要包括涂装、清洗、光亮度保护等。定期养护可以有效的增强彩色路面的光泽度和颜色的持久度，延长养护周期。 （1）油污清理：彩色路面在使用过程中，会遇到各种各样的油污等难以清除的问题。临时养护主要是依据不同的污染情况，采用特定的清洗剂进行清洗。 （2）补丁修补：彩色路面在使用寿命中，会出现不同程度的磨损、裂缝等问题，需要进行补丁修补，以保证路面使用寿命和美观度。 （1）清洗：彩色路面的清洗可以采用高压水枪、自然气喷雾等方式进行。在进行清洗的过程中，应根据不同的地面材质和清洗需求，选用不同的清洁剂，避免造成地面的损 伤。 （2）除尘：彩色路面使用一段时间后，容易被尘土覆盖，并且在雨水的冲刷中，形成沉积物，影响路面原本的色彩、亮度和防滑性能。因此，应定期进行除尘作业，采用吸尘机、清洗剂等的方式，清除路面上的灰尘、沙粒等颗粒物。 （3）排水：排水是彩色路面日常养护的重要内容，还可以预防雨水造成的水漏或结冰，保障路面交通的安全。建议在养护时，增设排水沟或拦水坝，避免汇水和水溢流等问题。

彩色沥青混凝土规范

彩色沥青混凝土规范 篇一：彩色沥青混凝土路面 彩色沥青混凝土路面 一、定义 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1、改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、特色添加剂等，经专业设备热拌、摊铺、压实。色彩鲜艳不退，路面经久耐用。 2、高弹性彩色沥青广(操)场：采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、矿物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配，经专业设备热拌、摊铺、压实。其高弹性来自工程的整体结构而非塑胶工程的表面，是塑胶广(操)场的换代产品。 3、反光彩色沥青路面：在彩色沥青路面施工中，采用专用设备向表层加入反光材料。铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色，不仅为夜行提供方便，更是一道独特的夜间风光。 二、彩色沥青材料： 1、改性彩色沥青胶结料。各种不同标号的胶结料供用户选用，也可按用户要求的标号生产胶结料。由专用设备运输，直接与用户的拌和站对接供料。

2、矿物颜料，按用户采购的石料情况，经试验确定颜料用量，可按用户要求提供颜料。 3、热拌彩色沥青混合料：较近距离范围内可由生产基地直接提供热拌料。 三、沥青设备制造 1、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、灌。 2、各种储量、产量的直热式快热节能沥青库、灌。 3、彩色沥青设备；沥青改性、沥青乳化设备；冷、热沥青撒布罐 二、彩色沥青混凝土路面主要性能特点 (1)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。 (2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温，维护方便。 (3)具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。 (4)具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。 三、彩色沥青与黑色沥青的区别 彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色

彩色沥青路面施工工艺

一、施工工艺 1、原材料的选择 （1）脱色沥青, 沥青质量的好坏直接影响混合料的质量, 沥青的选择应从软化点、地区气候、环境等多方面考虑。 （2）粗集料, 选用有颜色的砂岩, 经反复破碎成5-10mm 的碎石。粗集料应选择质地坚硬, 与沥青粘结力好, 表面粗糙耐磨, 且颜色和拟配置颜色相近的砂岩。 （3）细集料, 选用色系相同的花岗岩破碎成0-5mm 的石屑代替砂。 （4）色料, 应具有感旋光性, 不褪色, 不溶于水, 但可溶于油, 还应具有良好的耐热性。 （5）填充料, 为了增强沥青与矿料的粘附性, 提高沥青混合料抗水损害能力, 应选用普通硅酸盐水泥。 （6）添加剂, 为了延长路面使用年限应加入抗剥落剂, 其掺入量为沥青用量的2. 5‰。 2、施工过程 （1）拌制 彩色沥青混合料的生产设备和工艺与一般沥青混合料基本相同, 不同之处在于各工艺路线上加入的材料有所改变。因此, 拌制彩色沥青混合料时应注意以下问题： (a) 避免污染原有黑沥青。首先应将拌缸清洗干净。可先用热干石料拌和, 再用柴油加热干料搅拌, 然后放料, 如此反复三四次, 直至放出的料无沥青乳结为止。其次, 最好重新设置彩色沥青胶结料输送管线, 并对计量装置进行标定。如果条件有限, 可用柴油对原有沥青供给泵、沥青计量泵以及沥青输送管道等进行彻底清洗。 (b) 严格控制加热温度和加热时间。加热温度过高容易使彩色沥青胶结料

老化变黑。彩色沥青胶结料的施工温度可参照以下范围选择:彩色沥青胶结料的加热温度为150℃一170℃，不得高于200℃，石料加热温度为165℃一175℃，出料温度为145℃一165℃。每锅料拌和温度差异应小于5℃。为了使颜料分布均匀,应合理确定拌和时间, 每锅料的拌和时间要比普通沥青混合料长l0一15s，且要保证拌和过程连续进行, 不得随意间歇停机, 否则温度难以控制。 （2）彩色混合料的运输 将按上述方法拌制好的彩色沥青混凝土采用大吨位运料车运至施工现场，运输过程中需注意保温，运至施工现场的温度降低不得超过10℃。运输所用车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。车斗里不能喷乳化沥青隔离油，而应采用菜籽油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青和稀释沥青。 （3）彩色沥青路面的摊铺 彩色沥青混合料采用摊铺机进行摊铺。应先调整好熨平板宽度及横坡传感器；加热熨平板至130℃左右，摊铺机行驶速度控制在2m/min～6m/min之间，尽量保证施工连续性；边角缺陷处用人工进行修补。 彩色沥青路面摊铺除了应符合普通沥青路面施工技术规范的要求外，还应满足以下要求： （a）在摊铺前将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染； （b）彩色路面的下承面应清洁平整，摊铺彩色沥青混合料之前应洒布用浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油； （c）摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料，应予清除； （d）彩色沥青混合料的摊铺温度为140℃～150℃。 （4）彩色沥青混合料的碾压 彩色沥青混合料的碾压同样分初压、复压和终压三个阶段进行，其中初压温度为135℃～145℃，终压温度不低于80℃。采用10t～12t光轮压路机压实，碾压前需将压路机光轮擦洗干净。热拌彩色沥青混合料路面应等摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50℃后，方可开放交通。若需提早开放交通，可洒水冷却以降低表面温度。另外，通车前应注意防止泥土、杂物等污染。施工后宜封闭交通2h～6h，禁止一切车辆和行人通行。 二、养护 由于彩色沥青胶结料中添加了聚合物, 其强度的形成需要一定时间, 故应待彩色沥青混凝土完全冷却后再开放交通，通车前注意防止泥土，杂物等污染。施工后宜封闭交通2一6 h , 禁止一切车辆和行人通行。彩色沥青路面在尚未完全冷却时, 沥青胶结料具有一定的钻附性, 因此在通车前应做好彩色沥青路面的早期养护。 三、总结 总之，彩色沥青混凝土路面在美化环境、引导交通、减少事故方面有很大的优势, 虽然在材料、成本花费上与普通沥青公路相比有劣势, 随着新型彩色铺装材料、结构和设备的进一步发展,施工方法体系的进一步配套成型,彩色沥青路面

彩色沥青混凝土施工工法

彩色沥青混凝土施工工法彩色沥青混凝土施工工法 一、前言彩色沥青混凝土是在沥青路面施工中常用的一种特殊装饰性路面材料，它能够给道路增添美观度和艺术效果，并且具有耐久性和防滑性能。本文将对彩色沥青混凝土施工工法进行详细介绍。 二、工法特点彩色沥青混凝土施工工法具有以下几个特点： 1. 颜色多样化：彩色沥青混凝土可以根据需求调配各种颜色 的颜料，使路面呈现出不同的色彩，满足道路美化的要求。2. 耐久性强：彩色沥青混凝土具有良好的耐久性，能够在长期的使用中保持色彩鲜艳不褪色。3. 防滑性好：彩色沥青混凝土 路面表面粗糙，具有很好的防滑性，能够提高行车的安全性。4. 施工工艺简单：彩色沥青混凝土施工工艺相对简单，不需 要特殊设备和复杂的操作。 三、适应范围彩色沥青混凝土适用于各种市政道路、人行道、广场、停车场等场所的路面改造和建设。 四、工艺原理彩色沥青混凝土施工工法的实际应用与工程之间的联系在于采取的技术措施。首先，根据设计要求选取合适的沥青混合料，并根据配比要求调配彩色颜料。然后，采用沥青混合料施工工艺，将彩色沥青混凝土均匀铺设在路面上，通过压实和辊压等工艺完成施工。最后，进行养护和修复，确保施工质量。

五、施工工艺彩色沥青混凝土施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 预备工作：包括现场准备、施工方案制定和材料采购等。2. 路面洗刷：清理路面上的杂物和污垢，为后续施工做好准备。3. 基层处理：对路面进行必要的修复和处理，确保基层坚固平整。4. 彩色混凝土铺设：根据设计要求将调配好的彩色沥青混凝土均匀铺设在基层上。5. 平整压实：采用机械压实设备将彩色沥青混凝土压实，保证路面平整。6. 花纹制作：根据需要使用专用模具或机具在路面上制作花纹和文字。7. 养护和修理：对施工完成的彩色沥青混凝土路面进行养护和修复，确保施工质量。 六、劳动组织彩色沥青混凝土施工需要合理安排人员，包括施工队伍、技术人员和管理人员等，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。 七、机具设备彩色沥青混凝土施工需要的主要机具设备包括摊铺机、沥青拌合机、压路机、切割机、喷涂机等。这些设备具有不同的特点和功能，能够满足施工的需要。 八、质量控制彩色沥青混凝土施工过程中需要进行严格的质量控制，包括材料质量检查、施工工艺控制、施工质量检测等。通过这些措施，可以确保施工过程中的质量达到设计要求。 九、安全措施在彩色沥青混凝土施工中，需要注意施工过程中安全事项。包括施工人员的安全教育和培训、施工现场的安全防护措施、机具设备的安全操作等，以保障施工中的安全。

彩色沥青全套知识

彩色沥青路面的种类 通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面等. 近年来, 随着改性沥青的广泛应用, 在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快, 形成了一种新的彩色路面结构。 1.1 沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中, 可以得到少量几种着色沥青路面材料.例如将占集料总重5%～7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中可以得到红色的沥青路面材料;加入5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料.采用这样。 的着色方法得到的沥青面层材料色调低, 明度暗, 通常需要利用缘石或栽植的映衬加以烘托才能得到较好的色彩效果. 当沥青混合料中石料用量多, 交通磨耗损失较大时不宜采用。 1.2 使用彩色集料着色在传统的热碾式路面工艺中,铺筑好沥青砂胶层之后,以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料, 在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压, 使石料部分嵌入沥青砂胶层内,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量决定了这种路面的彩度,近年来国外多用彩色的人工烧制陶粒来代替天然石料,使其色彩更为鲜明. 1.3 彩色沥青结合料彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂, 多为乳灰色或乳黄色. 为了生产方便供货商可按要求供应掺配好颜料的彩色胶结料, 将其与砂石材料按照级配要求混拌, 即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面. 加热质量损失和长期使用后是否老化泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。

1.4 无色沥青结合料将几近透明的人工合成树脂称为无色沥青结合料. 无色沥青可由设计者按照设计要求自行加入颜料或者染料使其着色, 更多的情形是将其直接与天然砂砾拌和, 得到具有类似砂石路般的自然色调,同时又有彩色沥青路面使用功能的景观铺装材料。 彩色沥青路面色差处理方法 彩色沥青路面的色差疑问怎样处理，彩色沥青路面如今在我们的日子中运用的非常遍及了，可是沥青路面有了色差就会破坏了本来的漂亮作用，下面介绍的内容是处理彩色沥青路面色差疑问的小窍门。彩色稀浆封层是选用改性乳化树脂作为粘结料，而集料选用彩色碎石，配以颜料及添加剂，并运用专门摊铺机进行施工;在施工时，作业人员应当佩戴好防护眼镜、口罩等，防止由于眼睛受沾污而受伤。 彩色油漆涂层是在有色差的彩色沥青路面或混凝土路面上喷涂彩色油漆涂层或别的有关商品;运用机械办法除漆时，往往会发作大量尘埃，所以要设置独立的排风系统和除尘装置。这种办法是在沥青路面或混凝土路面上撒布粘接力强的树脂，再撒布有色骨料使其粘接。假如是在进行大面积处理时，要留意运用水性清洗液或水溶性脱漆来代替苯、 乳化沥青特点及其应用？ 1 乳化沥青的特点 现在乳化沥青筑养路技术已被越来越多的施工人员所掌握，乳化沥青应用量越来越大，应用范围越来越广。实践证明，用乳化沥青筑养路有以下特点。 1.1提高道路质量 热沥青的可操作温度为130～180 ℃，当用做粘层时，由于原路为常温，喷洒的热沥青迅速凝固，不再具有流动性，因此很难保证洒布的均匀性。并且由

冷拌彩色沥青施工工艺

冷拌彩色沥青施工工艺 一、引言 冷拌彩色沥青施工工艺是一种新型的路面施工工艺，它采用特殊的彩色沥青砂浆进行施工，能够使道路具有艳丽多彩的效果。本文将对冷拌彩色沥青施工工艺进行详细介绍。 二、工艺流程 1. 原材料准备 冷拌彩色沥青施工工艺所需的主要原材料包括沥青、矿物粉料、颜料、填料等。在施工前，需要对这些原材料进行准备和调配，确保其质量和配比达到要求。 2. 沥青砂浆制备 将准备好的沥青、矿物粉料、颜料和填料按照一定的配比加入搅拌机中进行搅拌，直至形成均匀的沥青砂浆。同时，根据需要可以调整颜料的种类和比例，以得到不同的色彩效果。 3. 基层处理 在施工前，需要对道路基层进行处理，确保其平整、牢固。对于有损坏或不平整的地方，需要进行修复和打磨，以保证整个道路基层的质量。 4. 沥青砂浆施工

将制备好的沥青砂浆倒入施工车辆中，通过喷洒或铺设的方式将沥青砂浆均匀地覆盖在道路基层上。在施工过程中，需要控制好施工厚度和均匀性，确保整个道路表面的质量。 5. 成型与养护 在沥青砂浆施工完毕后，需要进行成型和养护。成型可以使用机械或人工工具对道路表面进行压实和修整，使其平整光滑。养护则包括对施工后的道路进行湿养护和养护期内的定期检查与维护，以保证道路质量和使用寿命。 三、工艺特点 1. 艳丽多彩：冷拌彩色沥青施工工艺可以通过调整颜料的种类和比例，使道路呈现出各种不同的色彩效果，使之具有艳丽多彩的特点，提升了道路的美观性。 2. 耐久性强：冷拌彩色沥青砂浆具有较好的耐久性，能够适应各种复杂的气候和道路使用环境。它具有较高的抗老化、抗裂性能，能够保持长时间的使用寿命。 3. 施工方便：冷拌彩色沥青施工工艺无需加热和熔化沥青，施工过程简化了沥青的处理和操作，提高了施工效率。同时，施工过程中无需使用大型机械设备，适合各种规模的道路施工。 4. 环保节能：冷拌彩色沥青施工工艺所使用的沥青砂浆不含有害物

彩色防滑路面各种材料及施工工艺介绍

彩色防滑路面各种材料及施工工艺介绍 摘要：随着我国公路里程的迅速加大和机动车辆的快速发展，还有历届政府大力推动的城市公共交通专用道的落实，公园、景区、小区美化环境等的需要，我国彩色路面或彩色防滑路面（标线）得到迅速发展，在彩色防滑路面（标线）迅猛发展的同时，各种施工材料、施工工艺层出不穷，给人们合理选择增加了不少困惑。本文立足于现实，对市场上现在各家施工单位宣传的或已经应用的各种材料进行分类汇总，并对各种功能、特点及施工工艺予以系统介绍，并列出检验及验收标准，对各级管理单位或施工单位采用彩色防滑路面（标线）能提供一些借鉴意义 关键词：彩色路面；双组份彩色防滑路面；防滑路面 1、彩色防滑路面（标线）作用 现在市场上公路、城市道路、机场、公园、景区等各种地方都开始陆续使用彩色防滑路面了，彩色防滑路面得以快速发展主要有几个方面的功能： 1.1美化环境、区分功能区。比如使用在小区、景区等作为美化地面或路面，区别不同位置；在城市公交专用道、自行车道、人行道等位置使用时作为专用通道提醒功能使用；停车位地坪涂料、学校彩色跑道、F4赛车道等都有使用彩色路面区分功能的作用； 1.2提高路面摩擦系数，降低车辆刹车距离，这主要是在公路隧道、桥梁、出入口、急弯陡坡等危险路段设置，和其他交安设施配套使用，最大限度降低交通事故的发生； 1.3作为振动标线使用在匝道、弯道、收费站等处，振动提醒过往司机到了需要注意的段落； 2、彩色路面种类 可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色防滑路面标线的功能或作用，都不外乎上面的几个方面，比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做个对号入座： 2.1 MMA双组份彩色防滑路面标线 2.2环氧彩色防滑路面标线 2.3聚氨酯彩色防滑路面标线 2.4地坪漆路面（环氧材料为主）

“双碳”背景下道路养护技术概述及现状

“双碳”背景下道路养护技术概述及现 状 摘要：近年来，随着中国人口和交通量的增加，道路疾病问题日益突出，道 路养护也越来越受到重视。如何进一步发展道路养护，成为我们一直密切关注的 问题。在“双碳”背景下，我国将大力促进资源节约利用，建设资源循环工业体 系和废弃物循环利用体系，推动实现碳达峰和碳中和目标。因此，为了确保更高 的道路服务水平，政府提出了发展道路绿色养护，从而落实更经济、高效、绿色 的养护技术。 关键词：“双碳”；道路养护技术；概述 1道路绿色养护相关政策 近年来，我国加大了对道路绿色养护政策和法规的制定和实施力度，取得了 一定的效果。从实施情况看，这些政策和法规已经得到了广泛的推广和实施。例如，《道路养护管理办法》规定了各级政府部门要制定养护规划，并对道路养护 进行全面管理，已经在全国范围内实施。《城市养护条例》则要求各地政府要加 强城市养护管理，提高城市养护质量和效益，已经在许多城市得到了推广和实施。《道路养护标准》则规定了道路养护的技术标准和要求，为道路绿色养护提供了 技术指导，已经在道路养护领域得到了广泛的应用。从实施效果看，这些政策和 法规对于道路绿色养护的推广和实施起到了积极的作用。例如，《道路养护管理 办法》规定了道路养护的标准和要求，提高了道路养护的质量和效益。在实际应 用中，一些城市的道路养护质量和效果得到了明显的提升。《城市养护条例》规 定了城市各类单位要参与城市养护工作，促进城市绿色养护的全民参与。在实际 应用中，一些城市的市民和单位积极参与城市养护活动，提高了城市养护的覆盖 率和质量。《道路养护标准》规定了道路养护的技术标准和要求，提高了道路养 护的质量和效益。在实际应用中，一些道路的养护质量和效果得到了明显的提升。

公路工程建设中透水沥青混凝土路面施工技术

公路工程建设中透水沥青混凝土路面施 工技术 摘要：透水材料一般是指能使雨水通过并直接渗入路基的材料，它们具有将 水减少到地面的性能，其共同特征是，降水可通过其自身与基底相连的渗流路径 渗入下层土壤。在各地积极倡导建设“海绵城市”的背景下，透水沥青混凝土路 面已在城市公路建设中推广应用，并取得了良好的生态环保效果。透水沥青混凝 土是一种绿色环保材料，能够有效缓解城市热岛效应，维持水资源循环，提高土 壤含水率。下面对透水沥青混凝土整体路面施工技术的实施进行分析。 关键词：公路工程；工程建设；透水沥青混凝土；路面施工；施工技术 引言 从目前公路建设的实际情况来看，路面设计和施工水平仍然不足，材料消耗 量大，环境污染严重。我国公路运输量巨大，使得路面要求和标准也在逐步提高。材料、结构设计和相应的施工方案将直接影响路面的整体性能。如果相应的设计 工作存在缺陷或施工技术达不到较高水平，可能导致路面性能下降，缩短路面使 用寿命，在使用过程中也将面临较多问题，需要频繁进行修补工作，对我国交通 运输发展产生不利影响。因此，在道路路面工程中积极引用透水沥青混凝土路面 符合发展的需要。 1透水沥青混凝土 透水沥青是将脱色沥青与其他彩色涂料、外加剂、石料等材料在一定温度下 混合，然后摊铺碾压而成的具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面所形 成的不同颜色的沥青混合料。粗骨料所占比例较大，约占总骨料质量的80%~85%。透水沥青路面的孔隙率一般要求为15%~25%，具有防滑、排水、降噪的功能。透 水沥青也满足机动车道的要求，因此适用于车行道、公交专用道、交叉口、高速 公路服务区等重交通路面。此外，混合料具有骨料碰撞和大量孔隙的特点。沥青

沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范

沥路力冷铺色彩沥青施工及企业验收标准 一、施工设备、机具 沥路力聚合物色彩防滑路面施工工艺较为简单，一般仅须手工操作即可，需要打算如下设备和机具：配料机〔搅拌机〕一台、强制搅拌器2台、材料运输车1辆、碾压辊筒2套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2套、拉毛辊筒假设干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具假设干。 二、施工工艺及操作方法 沥路力聚合物色彩防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术，可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过色彩化施工到达路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。 1、施工打算 1). 确保施工路面平坦、干净和没有任何污染物，没有路面病害； 2). 清理路面灰尘和障碍物； 3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)，注意：不符合要求的路面肯定要使用专用材料结合专业的修补工艺进行修补前方能进行聚合物面层加铺； 4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全枯燥后才可施工； 5). 施工前，必须确保路面是枯燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路外表，严禁低于5℃环境下作业； 6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量； 7). 路面最正确施工温度在15-35℃之间，但如果必需要在低温下施工，美邦公司可依据环境条件的不同对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可到达-5℃。 8). 新铺的沥青路面应在至少通车2周前方可进行色彩防滑路面的施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28天前方可施工。 2、施工工艺流程 按以下流程进行施工作业： 基层检查→基层清理及处理→放线或放样〔复杂图案时须放样〕→贴边带→现场配制“沥路力TM〞聚合物料浆→PM101专用密封剂处理→摊铺沥路力TM聚合物料浆→厚度检查及处理→依据设计的面层效果进行外表拉毛处理→检查厚度→二层找补→凉置至规定养护时间→外表清理→喷涂硅氟密封剂进行外表密封→验收→放开交通→完工验收。 3、操作方法 1) 清扫路面 先用反光锥或其它警示护栏把需要铺设的路面围闭起来，然后使用扫把或路面清洁机把地面上的杂物及其它垃圾清扫干净，再使用吹风机把地面上的灰尘清理干净。注意：施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大的降低聚合物的对路面的附着力，严峻影响施工质量质量。 2) 测量放样 用美纹纸按照施工设计图的要求在路面上贴出设计的图形。注意：美纹纸肯定要贴在图形的外边，不能贴在图形的内边，同时肯定要贴紧地面。 3) 聚合物料浆搅拌

市政工程常用技术规范

市政工程常用技术规范 一、质量 (一)城镇道路工程 1、国标和行业标准 CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ/T218-2014 城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程 JTG F40－2004公路沥青路面施工技术规范（交通部） JTG F10-2006 公路路基施工技术规范（交通部） JTJ 057 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 GB/T51064-2015 吹填土地基处理技术规范 2、地方标准 DBJ/T13-54-2013改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）技术规程 DBJ/T13-69-2013沥青混合料配合比设计规程 DBJ13-98-2008城镇沥青路面施工技术规程 DBJ/T13-114-2009城镇水泥路面施工技术规程 DBJ13-101-2008水泥土配合比设计规程 DBJ/T13-128-2010水泥粉煤灰碎石桩复合地基技术规程 DBJ/T13-147-2012稳定型橡胶改性沥青路面施工技术规程 DBJ/T13-160-2012稳定型橡胶改性沥青应力吸收层施工技术规程DBJ/T13-175-2013热拌沥青混合料生产技术规程 DBJ/T13-182-2013彩色路面应用技术规程 DBJ/T13-188-2014城镇道路水泥稳定粒料基层施工技术规程 DBJ/T13-191-2014温拌沥青混合料路面施工技术规程 DBJ/T13-217-2015福建省城镇道路检查井技术规范 (二)城市桥梁工程 1、国标和行业标准 CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规程（交通部） CJJ139-2010城市桥梁桥面防水工程技术规程 GB50923-2013钢管混凝土拱桥技术规范 CJJ/T111-2006 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程JGJ257-2012索结构技术规程 CJJ 11-2011 城市桥梁设计规范 2、地方标准 DBJ13-216-2015福建省预制装配式混凝土结构技术规程 DBJ13-96-2008混凝土结构工程后张预应力施工技术规程 DBJ/T13-136-2011钢管混凝土拱桥技术规程 DBJ/T13-218-2015福建省城市桥梁检测试验文件管理规程 (三)城市隧道工程（含轨道交通工程）

一、道路工程现行标准规范大全

一、道路工程现行标准规范大全 道路工程现行标准规范大全 序号。规范标号及名称 001.CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范 002.CJJT117-2017建设电子文件与电子档案管理规范 003.JTG F80-1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 004.CJJT260-2016道路深层病害非开挖处治技术规程 005.CJJT253-2016再生骨料透水混凝土应用技术规程 006.CJJT238-2016抗车辙沥青混合料应用技术规程 007.CJJT208-2014磷矿尾矿砂道路基（垫)层施工及质量验收规范 008.CJJT206-2013城市道路低吸热路面技术规范 009.CJJT190-2012透水沥青路面技术规程 010.CJJT188-2012透水砖路面技术规程 011.CJJT177-2012气泡混合轻质土填筑工程技术规程 012.CJJT135-2009透水水泥混凝土路面技术规程

013.CJJT158-2011城建档案业务管理规范 014.CJJT43-2014城镇道路沥青路面再生利用技术规程 015.CJJT66-2011路面稀浆罩面技术规程 016.CJJ218-2014城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程 017.CJJ89-2012城市道路照明工程施工及验收规程 018.CJJ36-2016城镇道路养护技术规范 019.CJJT108-2006城市道路除雪作业技术规程 020.CJJ227-2014城市照明自动控制系统技术规范 021.CJJ37-2012城市道路工程设计规范（2016年版） 022.CJJ45-2006城市道路照明设计标准 023.CJJ56-2012市政工程勘察规范 024.CJJ129-2009城市快速路设计规程 025.CJJ152-2010城市道路交叉口设计规程 026.CJJ169-2012城镇道路路面设计规范 027.CJJ193-2012城市道路路线设计规范 028.CJJ194-2013城市道路路基设计规范 029.CJJ221-2015城市地下道路工程设计规范 道路工程是城市建设中不可或缺的一部分，其规范标准的制定对于保障道路工程的质量和安全至关重要。上述标准规范

彩色路面的应用与前景

彩色路面的应用与前景 摘要：彩色路面有效的改善城市环境，让人有美好的感受，也能提高道路通 行的安全性，对于空间环境质量改善提供帮助。在城市交通以及环境协调发展之下，作为城市道路面层景观铺装材料来说，应用价值不断的提高，有着非常好的 发展前景。本文重点分析彩色路面的分类以及在交通中的作用，探讨其未来发展 前景，以促进彩色路面的应用，为我国交通通行水平的提升产生积极的作用。 关键词：彩色路面；交通安全；交通事故 在人类社会可持续发展理念的应用之下，坚持以人为本的理念是发展的基础，通过重视生态自然环境的改善，达到净化心灵、人与自然和谐共处的效果。彩色 路面是人与自然和谐统一的重要措施，在世界范围内应用逐步的广泛，对于交通 疏导、预防道路交通事故、保障人们生命健康安全起到重要的意义。与此同时， 彩色路面还能达到降噪、防滑、增大摩擦力的效果，是目前全新的铺设路面施工 技术，为社会的发展做出贡献。 1彩色路面的分类与应用 结合不同彩色路面的材料以及工艺，其可以分为如下几种： 1.1彩色沥青混凝土路面 该种类型的路面是通过使用脱色沥青以及各种颜色的石料、树脂、添加剂以 及色料组合形成的材料，在规定温度搅拌之下形成符合要求的道路形式，属于全 新的沥青路面施工方式。 在我国现代化理念发展之下，节能减排、绿色发展观念不断的应用，很多厂 家开始研发应用温拌彩色沥青混合料，通过加入合适的外加剂以提高黏度，降低 现场施工的温度，而性能完全可以达到要求。这一技术的应用预防施工温度选择 不当而引发的颜色损坏，防止排放有害气体或者粉尘，对保护生态环境产生积极 的作用。色彩沥青混凝土路面经过多年的研发和应用，功能不断的提高，不仅可

红色沥青跑道(彩色沥青路面)施工

红色沥青跑道(彩色沥青路面)施工 1、打砂前的清理 打砂前，应首先检查混凝土路面的外观，确保表面油、油脂、盐分及其它脏物，如果有这些脏物，应采用清洁剂、溶剂或高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。 2、打砂施工 (1)环境要求 a.遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业。 b.打砂温度应高于露点3C,相对湿度＜85%。 (2)磨料要求 a.砂粒采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验路结果确定。 b.砂粒必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。 (3)喷砂质量要求及检测 打砂后的混凝土路表面粗糙，无任何脏物，清洁干燥，且无如浮浆等软弱部位。 检测方法：目测，根据试验路确定。 (4 )喷砂设备 a.采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。 b.对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，可采用手提式打砂机作业。 c.对于浮浆较多或强度较高的地方，可采用手提式打砂机作业或这采用人工凿除。 3、防水粘结层涂布 (1)喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘。 (2)遇下雨、下雪、结露等气候条件时，严禁涂布作业。 (3)基体温度高于露点，喷涂环境温度：-10〜50C。 (4)表层用专用的自动计量混合喷漆机喷涂。没有该装置的时候也可以用滚刷涂敷用量为0.2〜0.5L/m 。 4、拌和 (1)设备清洗：用三氯乙烯清洗连接管道和沥青泵，管道不能清洗干净时，需换用新管道。拌锅采用大骨料加热清洗并清洁干净。 (2)正式施工前，先拌几锅白料，直到确认设备不会污染红(彩)色沥青混合料。

(3)颜料粉替代矿粉，掺量2.5%，喷完沥青后人工投入，湿拌时间延长5-10S。 (4 )出料温度控制在170C，但不得超过190C，具体根据施工时天气确定。 5、摊铺 (1)边侧限制 沥青混凝土在170C〜190C摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。 厚度控制 在摊铺之前，根据路表面情况进行测量放样，确定一定间隔某一点的摊铺厚度，然后调整导轨的高度及边侧限制板，从而确定摊铺厚度。摊铺机整平板有自动的水平设备控制，按照侧限板高度摊铺规定厚度的路面。 (2 )红(彩)色沥青混合料摊铺前，彻底清洗摊铺机及所有能接触到红(彩) 色沥青混合料的设备。为了保证摊铺机的清洁，可试铺红(彩)色沥青混合料，直到红(彩)色沥青混合料表面没有黑色条纹污染。 (3)红(彩)色沥青摊铺前先完成稀浆封层或防水粘结层。 (4 )在下卧层表面温度大于15°C时，混合料的最低摊铺温度不低于155°C; 下卧层表面温度＜15C时，混合料的最低摊铺温度不低于160C。 (5)摊铺过程中，现场技术人员和辅助工人应保证鞋底清洁，对鞋底泥土等冲洗干净，被黑色沥青污染的鞋一律不能进场。 (6)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。 6、压实 红(彩)色沥青AC类混合料碾压必须紧跟摊铺机碾压，初碾、复碾工作长度约30m，不允许超过50m。对此，施工单位应采取适宜的保证措施。 (1)初压 初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。通常采用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 （2）复压 密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密

彩色沥青工程施工流程

彩色沥青工程施工流程 一、准备工作 1. 确定施工范围和工程要求：在施工前需要确定施工范围和工程要求，包括工程面积、施工厚度、色彩需求等。 2. 设计施工方案：根据工程要求和技术标准，由专业人员设计施工方案，包括施工工艺、材料需求、施工人员配置等。 3. 确定材料供应商：选择可靠的材料供应商，确保施工所需材料的质量和供应及时。 4. 租赁或购买施工设备：根据施工方案确认施工设备需要的规格和数量，租赁或购买对应设备。 5. 招募施工人员：根据工程规模和施工周期，招募符合要求的施工人员，包括操作工、技术员、监理等。 二、材料准备 1. 选购彩色沥青材料：根据设计要求选购彩色沥青材料，包括颜料和改性剂等。 2. 保证材料质量：对购买的彩色沥青材料进行质量检验，确保符合国家相关标准和工程要求。 三、现场施工 1. 作业区域布置：根据施工范围和工程要求，布置作业区域，包括清理、打草、边界定位等。 2. 钢筋网铺设：在需要进行增强处理的地方进行钢筋网的铺设，增加沥青路面的承载能力和抗裂性。 3. 基层处理：对于基层要求高的区域，需要进行基层处理，包括砂浆嵌缝、刨平等。 4. 沥青摊铺：将预先加热的彩色沥青通过专用的摊铺机均匀地摊铺在基层上，并利用振动压路机对摊铺的沥青进行压实，形成坚实的路面。 5. 施工质量控制：在施工过程中，需要及时检查施工质量，保证材料的使用量、作业场地的清洁度和车辆的维修保养量，保证一切安全、文明施工。 四、后期维护 1. 做好交地交工：工程完工后，由监理工程师对工程质量进行验收，未发现质量问题的可以进行交地交工。

2. 路面养护：彩色沥青路面施工完成后，需要进行一定的养护工作，包括防水、防尘等方 面的处理。 3. 做好档案资料：将施工现场的各种资料整理归档，包括技术图纸、档案资料、工程材料 台帐等。 五、安全措施 1. 施工前，需对工程现场进行安全检查，排除安全隐患。 2. 施工现场需设置明显的安全标志，设置警示牌，标明施工区域，确保人员和车辆的安全。 3. 施工人员需穿着符合安全要求的工作服和安全帽，严格执行安全操作规程，做好安全防 护措施。 六、施工结束工作 1. 清理施工现场：施工结束后，对施工现场进行清理，清除废弃物、垃圾等。 2. 组织施工总结及验收：施工结束后组织工程部门进行总结及验收，对施工过程中存在的 问题和不足进行总结，并提出合理化建议和改进措施以提高工程质量。 3. 编制竣工资料：对施工结束后的竣工资料进行整理和编制，包括竣工图纸、工程检测报告、质量保证书等。 彩色沥青工程施工流程大致如上所述，在进行施工时需要严格按照工程要求和技术标准操作，做好材料采购和现场管理工作，确保施工质量和安全。同时，也需要及时做好施工总 结及后期维护工作，为工程的持续运行和使用提供保障。

道路工程施工方案及主要技术措施

道路工程施工方案及主要技术措施 1、沥青混凝土道路施工方案 本工程滨水路设计有彩色沥青混凝土路面、本色沥青混凝土路面及现状路改造。彩色沥青混凝土路面做法为素土夯实，3厚3:7灰土，250厚水稳层，40厚粗粒式沥青混凝土，30厚细粒式沥青混凝土，4厚红色MMA沥青面层。本色沥青混凝土路面法为素土夯实，3厚3:7灰土，250厚水稳层，40厚粗粒式沥青混凝土，30厚细粒式沥青混凝土。现状路改造原路面拉毛处理新增4厚彩色MMA沥青面层。 1.1 土方路基施工 施工工艺：水准点引测复核一自然地面测量一放线一基底清理T填方、压实T平整、碾压。 测量放线 (1 )构筑物的轴线控制桩和高程控制点布设时应便于在施工中使用，同时利于桩位保护和相互复核。 (2)工程开工后，与业主进行现场水准点移交后，根据竖向设计图纸，认真对标注桩、水准高程、平面位置、现场自然地面标高等进行全面复测，并作好相关记录，作为土方工程量结算的依据。 (3)实地测放道路中线桩及各管线控制桩。沿道路两侧红线外每50m间距布设临时水准点，各临时水准点必须按闭合水准线测量法进行引测。 (4)测量工作要做到记录规范、清晰、签字齐全；并由测量工程师组织各项工程、工序的复核验收，及时约请有关单位进行竣工测量交验，在项目部总工的领导下，加强测量复核的检查工作，确保工程顺利进行。 路基场地清理：施工时采用人工配合装载机、自卸汽车、 平地机作业的方法进行道路基底的盐渍土清理工作。 路基基底洒水、碾压：采用8t的洒水车进行路基段面的均匀洒水，

采用大吨位振动压路机。碾压时轮迹要重叠20〜30cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处，可采用机械夯实或人工夯实的方法进行处理。 填方、压实：填方时每5为一层，使用8m的洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式进行碾压，碾压时轮迹要重叠20〜30cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处，可采用机械夯实或人工夯实的方法进行处理。 平整、碾压：填方压实至设计标高时，使用洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式对路面进行整体平整碾压。 检验及检测：每层碾压完毕后，进行压实度、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、弯沉值等项目的自检，报经监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。 1.2 3:7灰土基层施工 用料组成 (1 )灰土系用石灰与土按3:7的比例拌合夯压而成，厚度3mm。 (2)土采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于III级，要求同产地、同品种、同规格，每2T为一批，不足2T也按一批计。 (3)选定好合格的土料与石灰后，做3:7灰土击实试验，检验数量每20m3检验一次(重型击实)，以此进行施工质量控制。 (4 )含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%-23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土含水量控制、厚度控制和压实度标准。 施工准备 (1)提前做好石灰和土的储料工作，保证储量满足配比要求。 (2)检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。