上海通用汽车新产品开发程序文件
1 目的
加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用围
规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义
Core Team ─核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。
PPP ─Product Program Proposal ，即产品项目建议书。
PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ，即设计开发过程文件：
DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划，Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。
首批样品─开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。
4 设计控制主要容： 4.1 设计控制流程图1
4.2设计控制(design control)的容包括
● 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02 ● 设计输入(design input) 。 详细要求见程序文件PD-E-03 ● 设计输出(design output) 。 详细要求见程序文件PD-E-04 ● 设计评审(design review) 。 详细要求见程序文件PD-E-05 ● 设计验证(design verification) 。 详细要求见程序文件PD-E-06
设计控制方式
设计控制方式 用户需求
设计输入
设计过程
SDRS SRS DRS 等
设计输出
图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备
PPP PDP 等
销售的产品
SDD HDD 等
●设计确认(design validation) 。详细要求见程序文件PD-E-07
●设计更改(design change)。详细要求见程序文件PD-E-08
●设计交付(design transfer)。详细要求见程序文件PD-E-09
以上容有可能存在于开发的某一阶段（如设计输入），也可能贯穿自始至终（如设计评审）。但所有容都应以文件形式记录下来，作为设计历史文件（DHF）按FP-B-001来归档管理。
5 设计控制的各个阶段（milestone）
GENJ 工程部采用GEMS 统一的开发管理模式即PRD来管理项目的开发。被开发产品其各个阶段的定义见表一。其中M0到M4为产品的设计控制阶段。
表一
各个开发阶段的定义（M0---M9）
M0 --项目商业情况确认
M1 --项目开发容确认及承诺
ME -- 外部评价
M2 -- 详细完整的设计输出（准备小批量生产）
M3 -- 小批量向客户试点交货
MS -- 新产品市场发布
M4 -- 批量生产和全面发行
M5 -- 客户满意程度的确认
M6 -- 决定停止生产和销售
M7 -- 通知客户产品将退出市场
M8 -- 决定废弃FRU （维修部件）
M9 -- 产品数据管理结束
下图2表示了在各个milestone中的各开发活动的相互顺序和关系
图2
图3表示了在各个milestone中的各开发活动的流程
设计、开发过程的主要活动技术输出及记录
1．外部评价计划
．样机评价试验报告
．设计评审要求的其他文件
．产品标准
．项目及技术评审要求的其他文件
．其他质量记录
（此阶段对应ME）
图3
图3（续）
5.1 设计/开发项目策划
5.1.1由总经理负责确定公司新产品的开发战略并指定项目负责人，并与相关部门经历将任务分配给具有相应能力和水平的人员完成，明确核心小组成员及设计开发小组成员。
5.1.2由项目负责人根据PRD的要求制定初步的项目开发计划，并随项目进展进行更新。
5.2 设计开发的输入
5.2.1项目负责人领导核心小组成员对该项目从各方面进行分析，提出建议并形成PPP文件。
5.2.2 PPP文件至少包括下列容：
┅┅产品市场分析；
┅┅产品的基本构成和性能指标；
┅┅产品成本及价格定位；
┅┅有关产品安全方面及国外法规和标准的要求；
┅┅产品开发周期的要求。
5.2.3 设计开发小组在PPP文件的基础上编制系统设计要求(SDRS),进一步明确设计输入要求。
5.2.4 PPP文件和系统设计要求(SDRS)应按PD-E-05 《设计/开发评审程序》进行设计初期评审，评审通过后方可作为设计输入。
5.2.5 PPP文件和SDRS文件由项目负责人发放，必要时随研制开发的进展对其容加以修改、调整和补充。
5.3 设计输出
5.3.1 设计文件的种类见FP-B-002 《设计文件种类及编写规定》。
5.3.2 设计开发各阶段的输出应在设计开发计划中规定。
5.3.3 设计文件的发放应经审核和批准。
5.4 样机的研制
5.4.1 设计开发小组根据设计输入的要求，确定设计方案，编制样机设计文件。
5.4.2 由技术部会同采购部、生产技术部、制造部进行样机制造。
5.4.3 由技术部、生产技术部、质量部在样机装配调试过程中进行零部件检验。若零件是首批样品，则填写首批样品评估报告，按Ss—B007表纪录，技术部负责样品的技术标准的拟制，生产技术部负责装配过程中的质量保证，质量部负责产品的最终性能。不合格品由技术部工程师判断，如需其它部门对不合格品处理，按《改进控制程序》的要求，确定纠正、预防措施，由相关部门根据该纠正、预防措施单的要施。
5.4.4 由技术部、生产技术部、质量部对样机进行测试，并详细记录测试情况和结果。
5.4.5 样机测试结果应按《设计/开发评审程序》进行中期设计评审，按Ss-B006《评审会议纪要》纪录。
5.5 第三方检测、临床验证及各类测试试验
5.5.1 设计输入要求进行第三方检测和临床验证的项目应编制检测计划和临床验证计划。
5.5.2在国进行的第三方检测和临床验证的计划和实施应按《产品注册工作管理规定》进行。
5.5.3 技术部对在国进行的临床验证提供技术支持，并根据情况进行回访，每次回访应有纪录。
5.5.4 再境外进行的检测和临时工床的验证，应按检测和临床计划，由相关人员负责并提交检测和临床验证的纪录。
5.5.5 根据临床验证结果决定是否通过设计确认。
5.5.6 对不需要进行临床验证的设计，设计确认为最终设计评审。
5.5.7 根据设计输入的要求安排和进行有关各类认证测试和可靠性试验等。
5.5.8 对第三方检测、临床验证及各类测试结果应予以纪录，并按《设计/开发评审程序》进行最终设计评审。
5.6 试生产阶段与正式生产阶段
试生产阶段与正式生产阶段设计开发小组应对该项目予以跟踪，必要时应按 PD-E-08 《设计/开发更改控制程序》进行设计更改。
6 设计开发项目的组织及职责
6.1 由总经理负责确定公司新产品的开发战略并指定项目经理，技术部经理和参与项目开发策划的其他部门经理负责安排具有相应资格的人员进行各项设计开发活动，明确核心小组成员及设计开发小组成员，并配备必要的资源。
6.2 项目的管理者为项目经理；核心小组成员由各部门的代表组成，负责该部门与设计/开发项目相关的工作；设计开发小组，由分系统负责人及设计工程师组成，进行产品的技术开发设计；核心小组成员和开发小组成员在项目经理领导下展开各种开发活动。
6.3 部门经理和项目经理确定开发系统工程师和分系统开发工程师，并将系统的设计、验证任务分配给相应人员。应在项目开发计划中明确各部门之间，各设计开发小组之间的接口及相应职责。各部门、设计/ 开发小组之间的技术及工作信息应以文件或会议的形式进行沟通和传达。当以会议形式进行时，应有会议记录 ,并予以保存。
设计开发项目的组织结构见图4：
项目经理
图4 项目设计/ 开发组织结构7相关文件
7.1 PD-E-05 《设计/开发评审程序》
7.2 PD-E-08 《设计/开发更改控制程序》
7.3 FP-B-001 《DHF管理规定》
7.4 FP-B-002 《设计文件种类及编写规定》
7.5 PD-Q-06 《改进控制程序》
7.6 FP-D-011 《产品注册工作管理规定》
8相关质量纪录
8.1 项目有关会议纪要(相关部门)
8.2 首批样品评估报告 Ss—B007
8.3 样机测试报告
8.4 第三方检测报告
8.5 临床验证跟踪纪录
8.6 临床验证报告
8.7 测试/试验报告
8.8 评审会议纪要 Ss—B006
8.9 评审报告
8.10评审申请表
8.11 DHF
文件变更履历
上汽通用整车开发流程
上汽通用整车开发流程 【最新版】 目录 1.引言：上汽通用整车开发流程简介 2.主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸 3.GM 全球外观认可报告 4.生产件批准状况通知 5.供应商质量监控流程 6.持续改进程序 7.按节拍生产品 8.整车开发流程的十个节点 9.编制整车开发流程的注意事项 10.结语：上汽通用整车开发流程的优点和展望 正文 上汽通用整车开发流程是指在上汽通用汽车公司中，从立项到最终产品推出的整个整车开发过程。这个过程分为多个阶段，每个阶段都有具体的任务和目标。下面我们将详细介绍上汽通用整车开发流程的各个阶段。 首先，在立项阶段（P0 阶段），需要撰写一份立项建议书，向公司高层论述车型的定位、外形、风格、预销售地区以及市场前景等内容。如果得到公司高层的批准，就可以进入下一个阶段。 在 P1 阶段，项目得到立项批准后，开始进行详细的设计工作。这个阶段涉及到主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸，以及几何尺寸及公差图纸。同时，还需要完成 GM 全球外观认可报告（GMAAR），对整车的外观设计进行审核。
在 P2 阶段，开始进行生产件的试制和试验。这个阶段需要完成生产件批准状况通知（GMP4），确保生产件的质量和性能满足设计要求。同时，还需要进行供应商质量监控流程（GMP5），确保供应商提供的零部件质量可靠。 在 P3 阶段，需要进行持续改进程序（GMP8），对设计和生产过程中出现的问题进行跟踪和改进。在 P4 阶段，开始进行按节拍生产（GMP9），根据生产计划进行产品的生产和组装。 在整车开发流程中，共有十个节点，从 P0 到 P9，一般需要 45 个月。在编制整车开发流程时，需要注意以下几点： 1.确保每个阶段的任务和目标明确，以便于跟踪和评估项目的进度和质量。 2.建立有效的沟通机制，确保项目团队成员之间的信息传递畅通。 3.制定合理的时间计划，确保项目能够按计划推进。 4.对项目进行风险评估，提前预防和应对可能出现的问题。 总之，上汽通用整车开发流程是一个系统化、规范化的管理体系，能够确保项目从立项到推出的整个过程顺利进行。
新产品开发管理程序(GPDP)-上汽变速器制造标准
QG B3100GQAQ(2011)374 QG205200-2011 上海汽车变速器有限公司 企业标准 QG205200-2012 代替QG205200-2011 新产品开发管理程序 （GPDP） （Global Powertrain Development Process） 2012-03-25发布2012-04-01实施上海汽车变速器有限公司
QG205200-2012 前言 本标准依据QG000101《管理标准编写规则》、及QG500001《质量手册》和ISO/TS16949:2002《质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特别要求》。 本标准的附录A、B、C为规范性附录。 本标准由上海汽车变速器有限公司提出。 本标准由上海汽车变速器有限公司标准化室归口。 本标准起草单位：上海汽车变速器有限公司项目管理部。 本标准主要起草人：朱俊、汪瑜
新产品开发管理程序 1范围 本标准规定了上海汽车变速器有限公司（以下简称SAGW）新产品开发管理程序（以下简称“GPDP”[Global Powertrain Development Process]），旨在规范变速箱总成及零部件设计开发项目（包括前沿技术的研究与开发、技术储备等）实施过程中各相关人员的职责和工作范围，并明确各项工作之间的关系。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ISO/TS16949-2002 质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特别要求。 3 术语和定义 ISO 9000:2000《质量管理体系－基础与术语》与ISO/TS16949:2009《质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2008的特别要求》确立的以及下列术语和定义适用于本标准。各标准之间有矛盾的，以ISO/TS16949:2009为准。 在GPDP相关文件中出现的部分英文缩写注解，详见附录A。 4 职责 详见附录B—F：GPDP交付物 5 管理内容与办法 5.1 GPDP概述 GPDP共定义了10个里程碑节点（Powertrain Gateway，以下简称“PG”），对项目各阶段进行评审，分别是PG10-PG1，同时GPDP将项目开发过程10个里程碑节点分为5个阶段，分别是： 1、预研阶段（PG10、PG9） 2、概念开发阶段（PG8-PG7） 3、设计发布阶段（PG7-PG5） 4、工程验证阶段（PG5-PG3） 5、试生产阶段（PG3-PG1）
上海通用汽车新产品开发程序
1 目的 加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用范围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动内容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义 Core Team ─核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。 PPP ─Product Program Proposal ，即产品项目建议书。 PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ，即设计开发过程文件： DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划，Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。 首批样品─开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。 4 设计控制主要内容： 4.1 设计控制流程图1 设计控制方式 用户需求 设计输入 设计过程 SDRS SRS DRS 等 设计输出 图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备 PPP PDP 等 销售的产品 SDD HDD 等
4.2设计控制(design control)的内容包括 ●设计计划(design plan)。详细要求见程序文件PD-E-02 ●设计输入(design input) 。详细要求见程序文件PD-E-03 ●设计输出(design output) 。详细要求见程序文件PD-E-04 ●设计评审(design review) 。详细要求见程序文件PD-E-05 ●设计验证(design verification) 。详细要求见程序文件PD-E-06 ●设计确认(design validation) 。详细要求见程序文件PD-E-07 ●设计更改(design change)。详细要求见程序文件PD-E-08 ●设计交付(design transfer)。详细要求见程序文件PD-E-09 以上内容有可能存在于开发的某一阶段（如设计输入），也可能贯穿自始至终（如设计评审）。但所有内容都应以文件形式记录下来，作为设计历史文件（DHF）按FP-B-001来归档管理。 5 设计控制的各个阶段（milestone） GENJ 工程部采用GEMS 统一的开发管理模式即PRD来管理项目的开发。被开发产品其各个阶段的定义见表一。其中M0到M4为产品的设计控制阶段。 表一 各个开发阶段的定义（M0---M9） M0 --项目商业情况确认 M1 --项目开发内容确认及承诺 ME -- 外部评价 M2 -- 详细完整的设计输出（准备小批量生产） M3 -- 小批量向客户试点交货 MS -- 新产品市场发布 M4 -- 批量生产和全面发行 M5 -- 客户满意程度的确认 M6 -- 决定停止生产和销售 M7 -- 通知客户产品将退出市场 M8 -- 决定废弃FRU （维修部件） M9 -- 产品数据管理结束 下图2表示了在各个milestone中的各开发活动的相互顺序和关系
汽车部件新产品开发流程
汽车部件新产品开发流程 汽车部件新产品开发流程是指在汽车制造企业中，为了满足市场需求和提升竞争力，通过对汽车部件进行研发、设计、试验、验收等一系列流程，最终将新产品顺利推向市场的过程。下面将详细介绍汽车部件新产品开发的典型流程。 第一步：市场需求调研 市场需求调研是汽车部件新产品开发的起点。通过对市场进行调研，了解到潜在的消费者需求、竞争对手情况以及市场走向，从而确定开发新产品的目标和方向。 第二步：概念设计 在明确产品目标后，进行概念设计。概念设计阶段主要考虑产品的功能、外观、材料等方面的要求，借助相关软件工具进行设计，制作产品模型，以便于后续的工程设计。 第三步：工程设计 在概念设计基础上，进行工程设计。工程设计主要包括产品的结构设计、零部件设计、工艺设计、工程计算等。通过工程设计，确保新产品的可行性和可制造性。 第四步：样品制作 样品制作是新产品开发的重要环节，通过制作样品，可以验证设计的正确与否，检查产品的质量和可行性。样品制作包括手工制作样品和快速成型技术制作样品两种方式。 第五步：样品试验
样品制作完成后，进行样品试验。样品试验主要是对样品进行性能测试、可靠性测试、环境适应性测试等。通过试验结果，检验样品的性能是 否满足设计要求。 第六步：产品改进 根据样品试验结果，对产品进行改进。包括优化产品设计，改进产品 的功能、性能、质量等方面。产品改进是一个循环往复的过程，直至产品 达到满意的效果。 第七步：合作伙伴选择 在完成设计和试验阶段后，需要选择合适的合作伙伴。合作伙伴可以 提供生产能力、技术支持、市场渠道等资源，帮助将新产品推向市场。 第八步：批量生产 选择合作伙伴后，可以进行批量生产。通过与合作伙伴的合作，按照 设计要求，进行工艺流程的规划和调试，保证产品的稳定质量和产能的满足。 第九步：市场推广 在产品开始批量生产后，进行市场推广。市场推广包括产品宣传、渠 道建设、市场培训等。通过市场推广，让潜在消费者了解并购买新产品。 第十步：售后服务 新产品上市后，需及时提供售后服务。主要包括技术支持、产品维修、质量保证等。售后服务是保证顾客满意度和品牌形象的重要环节。 总结
APQP新产品开发程序(中英文)
1.0 PURPOSE 目的 1.1 The procedure defines the method to assure that the product satisfies the customers. 定义公司内产品实现所策划的步骤及执行情况，以保证产品满足客户的要求。 2.0SCOPE 范围 2.1 Apply to all of new projects and new products in MAMKo 适用于公司所有新产品和新项目。 3.0 DEFINITIONS 定义 3.1 Product Quality Planning is a structured method of defining and establishing the steps necessary to assure that a product satisfies the customers. 产品质量策划是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。 4.0 REFERENCE DOCUMENTS 参考文件 4.1 APQP Manual APQP 参考手册 4.2 PD-C2-03 Production Part Approval Process 生产件批准程序
5.0 RECORDS 记录 5.1 APQP Schedule项目开发计划 5.2 New project Development Review Report 新项目开发评审表 5.3 Team feasibility commitment 小组可行性承诺 5.4 Part Submission Warrant 零件提交保证书 5.5 Product quality planning summary 产品质量策划总结 6.0 RESPONSIBILITY 职责 6.1 Program manager as project leader, set up APQP team, launch and control new projects. 项目经理作为项目的主导，负责成立APQP小组，开展并跟踪项目。 6.2 APQP team launches and develops new projects. APQP小组按客户和APQP要求，完成项目的开发。 7.0 PROCESS 流程 7.1 1st Phase: Plan and define the program 第一阶段：计划和确定项目 7.1.1 Program Manager led to organize the APQP team after getting the project. The team members should include sales, engineering, logistics, and quality. If customer has special requirements, APQP team should include customer representative. 项目取得客户授权后，项目部组织成立APQP小组，项目启动。小组中的成员包括销售、 项目、物流、质量人员等，如客户有特别要求，APQP小组成员应包括客户代表。 7.1.2 APQP team take the team meeting and reviews the customer drawings, specification, inspection & test standard, special requirements, package specification, fill in the
新产品开发工作流程
新产品开发工作流程1.流程工作内容
2。流程具体实施要求 新产品的开发流程根据以下几个阶段来考虑完善（顾客有明确要求的汽车主机厂整车付新产品开发执行APQP程序)： 2.1顾客要求评审（合同评审） 2。1。1顾客要求评审的输入有三种： 1）顾客新要求,评审依据：《顾客要求评审表》； 2）产品变更要求，评审依据：《产品变更通知单》； 3)顾客确认不合格,评审依据：《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2。1。2顾客要求评审的输出有三种: 1)顾客要求明确，公司有能力达到，纳入开发计划； 2）顾客要求不明确，需进一步沟通后纳入开发计划; 3）顾客要求明确，但公司没有能力达到，暂不纳入开发计划。
2。1。3技术部是新产品开发顾客要求评审（合同评审）的组织者。评审的模式及时间节点: 销售部将《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》《新产品开发样品顾客确认通知单》传递给技术部 1）简单产品(比如单口型挤出、单件产品、不涉及外协加工等），技术部根据以往经验和当前公司能力初步判定能否满足顾客要求;如无法独自判定，则组织生产、供应和相关人员进行评审确定。能够开发的项目，技术部进行产品工艺分析，确定原材料、工艺流程和技术文件完成时间并编制《新产品开发计划》交生产部及责任车间评审开发各阶段的完成时间。技术部根据开发计划的评审时间确定产品交付时间，填写完成《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》。最终将单据交回销售部。销售部将经过审批的单据分发到相关部门。如果进行开发，技术部据此组织开发计划实施。 时间节点,技术部自接单时刻计算，两个工作日完成（当日下班前一小时的接单计入次日）.特殊情况，技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求，销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成. 2）复杂项目或整车付产品项目的开发，技术部组织相关技术人员、供应部、生产部、质保部和生产车间召开项目开发评审策划专题会议，对开发项目进行评审策划，将最终结果填写在《产品开发项目评审记录表》与《项目开发评审策划书》上，形成评审结论。 根据评审结论，《顾客要求评审表》要求的相关部门填写完成此单据，在规定的时间前返回销售部。如果进行开发,技术部据此编制开发计划和技术文件。 时间节点，技术部自接单时刻计算，五至七个工作日完成（当日下班前一小时的接单计入次日)。特殊情况,技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求，销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成。 2。2编制新产品开发计划 2.2.1新产品开发计划的输入有四种： 1）《顾客要求评审表》； 2）《产品变更通知单》； 3)《质量问题反馈单》中涉及到需要进行产品开发（完善）的相关措施； 4）经过顾客确认上次开发样品不合格的《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2.2。2新产品开发计划的输出:项目负责人编制新产品开发试制技术文件和开发计划的实施。 2.2.3新产品开发计划的编制 技术部根据上述“输入”编制新产品开发计划。 1）对于前述第1种评审模式确定的开发计划的编制 技术开发部确定开发计划中的具体工艺流程项目， 根据顾客要求数量（主要是根或套），由技术部在开发计划中增加相应的余量（余量的目的是为了留样和车间的损耗,从而保证最终入库的数量满足顾客要求）。采用x+x的格式,例如顾客数量要求5套,开发计划上可能
GPDP开发流程在制造业项目管理中的运用
GPDP开发流程在制造业项目管理中的运用 为实现SAGW与国际先进开发手段接轨，更好地与GM和SMPV进行整车动力总成配套，实现在新产品开发上的资源共享、提高效率、确保产品开发质量，须制定一个与GVDP一致的全球变速箱开发流程，公司在学习消化GM GVDP （V5.0）SMPV GPDP（V2.0）的基础上，结合公司的实际情况和管理模式形成特有变速器开发流程-GPDP。 标签：GPDP；制造业项目管理；变速箱开发 一、引言 所谓GPDP，中文简称“全球动力传动系统开发流程”，其是我公司（简称“SAGW”）在学习GM（通用汽车）和SMPV（上海汽车）的GVDP的基础上，结合变速器产品特点，在现有APQP开发流程基础上，全新制定适用SAGW公司变速器总成从预研究到推向市场整个过程的全球变速器总成开发流程。 二、GPDP主要内容 1.GPDP里程碑节点 GPDP涵盖了从产品预研、概念及设计开发、开发认证、批产的整个项目开发过程，整个开发过程有5个阶段组成，又设置了8个需要评审的里程碑节点，这8个里程碑节点涵盖了从项目启动、概念设计、项目批准、设计发布、试验验证、试生产直到批量生产的整个产品开发交付过程，通过将所有开发任务分解到8个里程碑节点，可以确保项目实施过程属于受控状态，确保最终顺利完成项目。 2.各里程碑节点交付物 GPDP流程设置了8个里程碑节点，每个节点上都有交付物内容，共有340个交付物，分别由10个相关职能部门（或功能块）具体负责完成每个交付物所规定的工作任务。交付物是工作任务已完成的证明，须在评审时汇报，通过交付物可反映项目真实的状态。每个阶段的交付物内容是不同的，对工程设计来说，从PG8-PG5每个节点所需提交的交付物数量逐步上升，而从PG4-PG1每个节点所需提交的交付物数量逐步下降，这是由于项目早期重点工作由工程部门承担，而后期则由制造部门承担。 （1）下表所列为GPDP各里程碑节点交付物汇总 （2）里程碑节点评审 节点评审是GPDP最重要工作，是检验项目工作质量的重要方法，只有通过了当前节点评审阀，才能顺利进入下一个节点，只有通过了全部8个里程碑节点
新产品开发工作流程【范本模板】
新产品开发工作流程1。流程工作内容
2.流程具体实施要求 新产品的开发流程根据以下几个阶段来考虑完善（顾客有明确要求的汽车主机厂整车付新产品开发执行APQP程序): 2.1顾客要求评审（合同评审） 2.1。1顾客要求评审的输入有三种： 1)顾客新要求，评审依据:《顾客要求评审表》; 2）产品变更要求,评审依据：《产品变更通知单》; 3)顾客确认不合格,评审依据：《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2。1。2顾客要求评审的输出有三种： 1)顾客要求明确，公司有能力达到，纳入开发计划； 2）顾客要求不明确,需进一步沟通后纳入开发计划； 3)顾客要求明确，但公司没有能力达到，暂不纳入开发计划.
2.1。3技术部是新产品开发顾客要求评审（合同评审）的组织者.评审的模式及时间节点：销售部将《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》《新产品开发样品顾客确认通知单》传递给技术部 1)简单产品（比如单口型挤出、单件产品、不涉及外协加工等),技术部根据以往经验和当前公司能力初步判定能否满足顾客要求；如无法独自判定，则组织生产、供应和相关人员进行评审确定。能够开发的项目，技术部进行产品工艺分析，确定原材料、工艺流程和技术文件完成时间并编制《新产品开发计划》交生产部及责任车间评审开发各阶段的完成时间。技术部根据开发计划的评审时间确定产品交付时间，填写完成《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》。最终将单据交回销售部.销售部将经过审批的单据分发到相关部门.如果进行开发,技术部据此组织开发计划实施. 时间节点，技术部自接单时刻计算，两个工作日完成(当日下班前一小时的接单计入次日）.特殊情况，技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求,销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成。 2）复杂项目或整车付产品项目的开发，技术部组织相关技术人员、供应部、生产部、质保部和生产车间召开项目开发评审策划专题会议，对开发项目进行评审策划，将最终结果填写在《产品开发项目评审记录表》与《项目开发评审策划书》上，形成评审结论。 根据评审结论，《顾客要求评审表》要求的相关部门填写完成此单据，在规定的时间前返回销售部。如果进行开发，技术部据此编制开发计划和技术文件。 时间节点，技术部自接单时刻计算，五至七个工作日完成（当日下班前一小时的接单计入次日).特殊情况，技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求，销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成。 2。2编制新产品开发计划 2。2。1新产品开发计划的输入有四种: 1）《顾客要求评审表》； 2）《产品变更通知单》; 3)《质量问题反馈单》中涉及到需要进行产品开发（完善)的相关措施； 4）经过顾客确认上次开发样品不合格的《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2。2.2新产品开发计划的输出:项目负责人编制新产品开发试制技术文件和开发计划的实施。2。2.3新产品开发计划的编制 技术部根据上述“输入"编制新产品开发计划. 1）对于前述第1种评审模式确定的开发计划的编制 技术开发部确定开发计划中的具体工艺流程项目， 根据顾客要求数量（主要是根或套）,由技术部在开发计划中增加相应的余量（余量的目的是为了留样和车间的损耗，从而保证最终入库的数量满足顾客要求）。采用x+x的格式，例如顾客数量要求5套，开发计划上可能是
汽车新零部件开发的主要阶段和程序文件
汽车新零部件开发的主要阶段和程序 一、决策阶段 是对市场需求、技术发展、生产能力、经济效益等进行可行性研究及必要的先行试验，作出开发决策的工作阶段。是新产品研究开发的初期工作，对新产品研究开发的成败起着重要作用，这一阶段包含下列程序。 （一）市场调查和预测。 内容包括国外市场有无同类产品及相关产品； 1、国内外同类产品及相关产品的性能指标、技术水平对比； 2、同类产品及相关产品的市场占有率，价格及市场竞争能力等； 3、顾客对同类产品及相关产品的使用意见和对新产品的要求； 4、提出新产品市场预测报告。 （二）技术调查 内容包括： 1.国内外技术方针策略； 2.过内外现有的技术现状，产品水平和发展趋势； 3.专利情况及有关最新科研成果采用情况； 4.功能分析； 5.经济效果初步分析； 6.对同类产品质量信息的分析、归纳； 7.同类企业与本企业的现有技术条件，生产管理，质量管理特点； 8.新产品的设想，包括产品性能（如环境条件、使用条件、有关标准、法规、可靠性、外观 等），安装布局应执行的标准或法规等； 9.研制过程中的技术关键，根据需要提出攻关课题及检验大纲。 （三）先行试验 根据先行试验大纲进行先行试验，并写出先行试验报告。 （四）可行性分析 进行产品设计、生产的可行性分析，并写出可行性分析报告，其内容： 1.分析确定产品的总体方案； 2.分析产品的主要技术参数含功能参数； 3.提出攻关项目并分析其实现的可能性； 4.技术可行性（包括先行试验情况，技术先进性，结构，零部件的继承性分析）； 5.产品经济寿命期分析； 6.分析提出产品设计周期和生产周期； 7.企业生产能力分析； 8.经济效果分析： （1）产品成本预测； （2）产品利润预测。 （五）开发决策 1.对可行性分析报告等技术文件进行评审，提出评审报告及开发项目建议书一类文件。 开发项目建议书内容：
上海通用汽车新产品开发程序文件
0 0 1目的 加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发。 3 定义 Core Team —核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计 /开发过程中不同部门的 分工与协调的组织。 PPF — Product Program Proposal ,即产品项目建议书。 PRD — GE Medical System Phase Review Discipline,即 GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS — System Desig n Requireme nt Specificatio n,即系统设计要求。 DHF —Design History File ，即设计开发过程文件： DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证 计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划， Milestone 评审文件待证明设计开发过程的 文件。 首批样品一开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首 批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。 详细要求见程序文件 PD-E-02 详细要求见程序文件 PD-E-03 详细要求见程序文件 PD-E-04 详细要求见程序文件 PD-E-05 。 详细要求见程序文件 PD-E-06 设计控制主要容： 4.1设计控制流程图1 设计控制方式计控制方式 4.2 设计控制(design control) 用户需求 PPP PDP 等 设计输入 设计输出 ：图形 售的产品 设计计戈V (design plan)。 设计输入(desig n in put) 设计输出(design output) 设计评审(design review) 设计验证(design verification) 评 设计过程 销 SDRS SRS DRS 等 SDD HDD 等 ”规范 文件编 制 可执行码等 设计验 证 xx 设备 L ：设计
整车设计及开发流程
精心整理轿车车身的设计及开发流程 目录 概述： 第一章：轿车车身设计要素 第二章：整车开发流程 第三章：项目开发流程 五、冲压工艺工序 六、焊接种类及相关介绍 概述： 车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂的工程，车身也一样，它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件，由于它是轿车上载人的容器，因此要求轿
车车身应具有良好的舒适性和安全性。此外，轿车车身又是包容整车的壳体，能够最直观地反映轿车外观形象等特点，所以，轿车车身设计应非常注重外形造型，以满足人们对轿车外形地审美要求，取得较好的市场。而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用，正是设计出具有良好性能的 1． 2． ⑴人体工程要素，包括人体尺寸、人体驾驶和乘坐姿势、人体操纵范围、人眼 视觉和视野、人车视野、人体运动特征、人体的心理感觉等。 ⑵车身内部设计的安全保护要素。 3．车身结构设计方面 ⑴结构设计的强度、刚度要求；
⑵轻量化设计要素，包括结构合理性和合理选材； ⑶结构设计的安全性要素 ⑷车身防腐蚀设计设计要素 ⑸车身密封性设计要素 ⑹结构设计的制造工艺性要素 4． 的 变。 要推出 成立到小批量生产，最快的大概只需18个月的时间了。 一、第一项目开发流程图： 从时间的需求角度来说，大致时间安排如下（从立项日开始）： 0天
25天 30天 75天 120天 140天 190天 240天 310天 360天 480天 天 540天 600天
二、第二项目开发流程图：从主要节点出发注：此处Test/ 1． 2．电喷系统、 3． 4． 5．