[2010-07-28]冲锋舟使用手册要点

冲锋舟使用手册

目录

前言 (01)

第一章冲锋舟 (03)

第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03)

第二节冲锋舟的保养方法 (04)

第三节组织训练中的注意事项 (04)

第二章船外机 (05)

第一节船外机基本原理 (05)

第二节船外机安装操作注意事项 (06)

第三节船外机的日常保养 (09)

第三章水上训练 (11)

第一节冲锋舟的编队 (11)

第二节冲锋舟的航行 (11)

第四章水上救援 (17)

第一节水上救援器材 (17)

第二节水上救援方法 (19)

第三节水上救援要求 (23)

第四节水上救援注意事项 (24)

前言

湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达3.5万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。

为进一步贯彻李鸿忠省长在6.24会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入消防部队执勤岗位练兵内容是当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥公安消防部队的优势，提高全省消防官兵抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。

第一章冲锋舟

第一节冲锋舟用途、构造及技术参数冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、

TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。

第二节冲锋舟保养方法

冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法：

1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整洁、无污染物。

2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。

3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。

4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。

第三节训练中的注意事项

为确保训练效果和人员安全，训练中应注意：

1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想；

2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处；

3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。

4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。

第二章船外机

湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。

第一节船外机基本原理

一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。

二、传动原理

当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。

三、操纵装置

用于掌握(控制)船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。

四、悬挂装置

由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。

第二节船外机安装、操作注意事项

一、船外机使用前的准备事项

船外机的安装：2－3人将发动机安装在冲锋舟艉板上，将夹具固定在艉板上，把艉板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机。

1、油料的准备将混合比为50：1的90＃以上汽油注满油箱（新发动机二十小时磨合期使用25：1混合油，机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油），把油管分别接在发动机和油箱接口上（油管有箭头标记接在发动机上），旋开油箱放气螺栓，进行泵油直至泵满。

2、船外机的启动将发动机档位挂在空档，插入电锁钥匙，然后拉绳起动发动机，并预热五分钟方可行驶,行驶前必须将电锁钥匙拉线套在手腕上。注意档位，向发动机方向推是倒档，向内拉是前进档。在换档过程中发动机应怠速运转，前进、倒退换档必须经过空档停顿后方可进行。

二、船外机操作注意事项

1、操作手和乘船人员必须身着救生衣，注意判断水流和水深，遇浅滩或障碍物必须将发动机搬起做浅水行驶，避免发动机叶浆损坏（在不熟悉水下情况时，发动机定位销最好不要锁定）。

2、驾驶操作前检查和准备

（1）检查艉板的垂直高度是否符合要求。如过高，则会造成冷却水的供给不足；过低，则增加行性阻力，影响航速。

（2）燃油按规定的号数和比例调剂好并加注满油箱。

（3）检查燃料箱的呼吸阀是否打开，油管连接是否正确，启动前油管是否排空并充满燃料。

（4）检查机械各部件的连接和固定情况，将安全绳系于船外机上。

3、船外机安装、启动、停车方法

（1）安装的方法：

①两名操作手从箱内将船外机抬起，引向舟的艉板以外。

②将悬挂支架卡入艉板，移动船外机至艉板中心。

③用手旋紧加紧固定螺杆，（航行30分钟后应再次旋紧）；

④将安全绳的一端系于舟体上；

⑤调整悬挂倾斜角，使船外机于水面垂直；

⑥检查安装水位线，确保安装水位线与水面接近。

（2）启动的方法：

①把油管插座插在船外机的油咀插座上，并确实锁紧；

②用手挤压手阀数次，知道油路充满燃油时变硬为止；

③转动手柄，使箭头指向“慢速”位置；

④将离合器手柄放在“空挡”；禁止挂档启动；

⑤转动手柄，使箭头指向“起动”位置；

⑥拉出阻风门杆调整风门。

⑦将怠速油针向反时针方向旋转1∕4圈，使混合气变浓；

⑧将启闭杆放在“锁紧”的位置。

⑨先慢拉起动绳待启动器适合后，再快速拉出启动绳。重复以上动作，直至启动为止；

⑩启动后，立即推回风门拉杆以打开风门；

（3）停车的方法：

①转动手柄至“慢速”位置；

②将离合器手柄放在“空挡”位置；

③拔出钥匙或按下熄火按钮，保持到发动机停车为止。

第三节船外机的日常保养

为保证应急救援的需要，船外机需要进行经常保养，其日常保养为：

（1）船外机磨合期：船外机的磨合期一般为10个小时，在磨合期间如果是2冲程船外机则要特别注意2冲程机油的配比，例如雅马哈船外机在最初的10小时磨合期间要求汽油与机油的混合比例是25：1磨合期后是50：1 。4冲程船外机磨合期后须更换4冲程机油，以后通常是每运行100小时更换一次机油，另外4冲程船外机新机器在运输过程中是不含机油的，请确认好再启动，不然后果会很严重；船外机的磨合期和汽车、摩托车等燃油动力的磨合是一个道理，在磨合期尽量不要长时间的全油门满负荷，在新船外机初次启动的3-4分钟内，应以怠速运转，让船外机得到良好的预热和润滑，特别是2冲程的机器因为是靠混合在汽油中的2冲程机油来润滑，所以必须预热后先慢速开动3-5分钟方可中速以上运转，如果是水冷的机器则要在水里启动，不然容易造成水泵叶轮的磨损和机器的过热。

（2）日常保养：船外机的日常保养很重要，特别是在海水中使用的船外机，每次使用完毕有条件的最好在淡水中启动一会，冲去盐分防止盐分腐蚀，这也是在长期放置之前是必须要做的；另外混合好的燃油很容易变质，建议混合好的燃油存放时间不要超过一个月，特别是塑料容器更容易变

质，变质的燃油将失去润滑作用，会严重损坏机器因此绝对不能用。在机器准备长时间放置前，应放掉油箱中的燃料然后启动马达把化油器中的油耗尽，这样可避免化油器中残存的燃料变质造成下次启动困难，然后卸下火花塞往汽缸中加入3-5滴2冲程机油，在安装火花塞之前启动几下，让缸体保持润滑防止生锈，然后再安装火花塞即可。

装机固定清理螺旋桨杂物

调整固定孔

第三章冲锋舟训练

第一节常见的的编队队形

冲锋舟在水上训练时，可以根据水面搜救的需要，进行编程，常见的队形有：三角形、一字型、s形（蛇形）、纵队队形等。

三角编队一字编队

S型编队纵队编队

第二节冲锋舟的航行

一、冲锋舟的离岸、航行、靠岸

（1）离岸：船外机一般采用倒退调头的方法离岸。启动船外机低速运转3-5分钟，将航行锁柄放在“锁紧”位置，转动油门手柄，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向后扳动，使之确实结合倒档稍微加大油门，舟即可倒行离岸。

当道退至舟首接近预定方向时，降低油门，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向前扳动，经过空挡（中间）时，稍停顿，再将手柄办到“前进”位置，同时将航行锁柄置于“松开”位置，然后慢慢加大油门，舟即可行驶。

（2）航行：航行中船外机在一般情况下，不可长时间使用高速，应避免将节气门突然开大或降低，以避免螺旋桨减震套打滑，航行中应集中精力，正确掌握航速和航向。转弯或调头时应先降低航速，否则容易折断操纵臂或造成其他严重事故。

①横渡江河时舟首应偏向上游或与波浪成适合角度，严谨与浪平行。

②当两舟相遇或通过狭窄河道、桥孔时，应降低航速，观察清楚方可通过。

③在水草较多或浮流物多的水域航行时，如发现航速下降或发动机声音不正常时，通常可能是水草缠绕在螺旋桨上，应立即停车，清理干净再继续航行。

④操作手必须熟悉水上航行的交通规则，主动避让来往航行船舶。

（3）靠岸：要找准靠岸的地点或码头，在距靠岸点适当位置，降低航速，将离合器手柄扳至“空挡”位置，利用舟的惯性缓慢靠岸。靠岸时应逆水靠近码头。

二、冲锋舟的夜间航行

尽可能在白天选定航行路线，并在两岸选择明显的固定

目标或航灯，作为分辨方向的横渡标记，条件允许时，可在靠岸点设置专用指示灯；

航行时，应经常观察周围的地形、地物，辨别和掌握方向，副操作手应当用钩镐探测水深情况，发现问题及时报告；加强指挥联络，注意航行情况，群机航行时应保持适当的间隔距离，避免碰撞或失去联络。

航行中，驾驶员要思想集中，注意观察，处理问题要果断。

三、驾驶操作规则和要求

做好航行中的安全工作是我们完成航行和保障任务的重要条件之一，也是避免机械或人员溺水事故的有效措施：操作手必须是经过学习、训练、掌握机械性能，有单独操作能力，会排除常见故障的驾驶员操作；

1、上舟人员必须穿好救生器材，严禁在舟上吸烟，以免发生事故；

2、通过狭窄河道、桥孔、转弯时，要降低航速缓慢通过，严禁高速急转弯；

3、群机在一起航行或训练时，要规定航行区域；（避免单机远航，失去联络）。

4、载重时要均匀，使舟底与水面接近平行，以取得良好的航行效果；

5、使用过的工具或零件，应妥善放置在适当的位置，以防落水。

6、熟悉水上航行规则，并严格遵守。

四、特殊情况下的操舟要领

船外机的安全驾驶是实施快速、安全救人行动的关键环节。由于救助水域内情况复杂，操作手除了需要掌握一般的操作要领外，还必须具备特殊条件下准确驾驶船外机的能力。否则不断救不了人，甚至有可能造成舟翻机毁人亡的严重事故。

1、横过激流时的操作要领

溃口附近地区，洪水借助堤内外水位的大落差，直泻而下，不仅流速大，波浪高，而且流向复杂。冲锋舟紧急救援的时机一般选择在水域流速为2.5—3.5米/秒左右时，冲锋舟在救护时不可避免地要经常往返穿梭于激流中，操舟时稍有不慎，就有可能导致舟体倾覆，人员落水。因此，横过激流时操舟必须重点掌握以下要点：准确把握航向，均匀分布载重，准确控制油门，沉着应对熄火。

2、激流下定点操舟的要领

所谓激流下的定点操舟，是将激流中的冲锋舟按照预定的路线行驶至预定的地点，在救援类似于被困在激流中的房顶、树木上的人员时会经常遇到这样的情况。在操舟时应注意以下几点：正确选定进入点，准确把握航速、航向。若条件允许时，最好将舟的进入点选在激流上游。先将舟系留于此，然后放松系留绳，使舟顺水漂流至预定地点。

3、避障与处障的操舟要领

在救助水域航行的船外机，经常会遇到各种障碍。如各种水下或露在水面的树木、电杆、房屋等，处理不当就会撞舟、挂机；纵横交错的架空电线，稍有不慎就会挂人落水甚至触电死亡；四处飘散的各种漂浮物，时间稍长就会缠绕螺旋桨；还有被淹地面高低不平的地势，也有可能照成舟机的搁浅。因此，必须根据障碍类型，障碍程度，采取切实可行的避障处置措施。操舟时应重点掌握如下要领：合理寻则避障路线，及早发现、及早报告，合理避障，妥善处障。

船外机的螺旋桨被稻草、电线等缠绕后，往往会出现动力降低甚至死机的现象，应立即停机并挂机排除，若排除难度较大，可招呼另一冲锋舟将其带至浅水处或高地后再排除。

4、夜暗条件下的操作要领

夜暗条件下被淹水域操舟救人，可谓是难上加难。这不仅仅是因为夜暗使得已有的障碍程度增加了，更主要的是给及时发现障碍变得异常困难。因此，在夜暗条件下操舟，除必须按照前面的操舟要领执行外，还应特别注意以下事项：熟记昼夜条件下航行路线及障碍地点尽量沿昼间路线行动同时还应保持3舟1组队形，沿灯光前进。保持低速，舟首观察员除用手电筒照明外，还可借助水面反光发现障碍。

五、水上排除障碍和避障

（1）突然停车，重新启动后又会出现停车。

原因：油路不畅

排除方法：1、清理输油管；2、更换燃油。

（2）自行停车

原因：断油、断电

排除方法：添加预混燃料；清洗油箱更换燃油。检查电锁是否关闭。

（3）机器背力，显得动力不足。

原因：冲锋舟严重超载或者是螺旋桨被杂物缠住

排除方法：控制在额定载荷范围内，停车清理杂物。

（4）燃油消耗快。

原因：预混比例不对，机油过少；

排除方法：加入适当的机油；

（5）有不正常的声响、动力明显下降，甚至停车。

原因：严重缺乏机油导致拉瓦

排除方法：应立即停车，当发现因缺乏机油拉缸时，应该及时更换活塞、活塞环。

六、船外机停机注意事项

船外机结束行驶后，应先关闭电锁，拆除油管，将发动机叶轮搬离水面后锁定定位销，或拆除发动机至包装箱内。油箱需拧紧呼吸阀，放置在安全地点。

第四章水上救援

所谓水上救援，就是指抗洪抢险时，利用各种水上救援器材，为保护国家财产和人民生命安全而实施的水上救护和自救行动，是抗洪抢险的重要内容。作为公安消防部队，抗洪抢险是我们义不容辞的责任，这就要求我们必须掌握抗洪抢险的各项技术，今天，我们共同学习水上救援这个内容，目的就是为了了解各类水上救援器材的性能和用途，掌握水上救援的方法，为未来抗洪抢险，实施水上救援打好基础。

第一节水上救援器材

水上救援器材是指用于水上救人（包括自救与互救）的各类工具、器材。分为部队装备的制式器材和地方的各种救生器材两大类，概括起来主要有以下几种：

（一）单人救生器材。主要包括救生衣、救生背心、救生圈，使用时穿在身上即可。水上救人者一般应配备单人救生器材。

（二）冲锋舟、艇等。是一种机动灵活、搬运方便、载重量适当的水上救生器材。包括各类橡皮舟、冲锋舟、民舟等。舟上一般挂有船外机。在河底障碍物较多，条件复杂的泛洪区救援时，最好使用玻璃钢结构的TZ588、TZ600、TZ590等型冲锋舟，以免舟体遭损坏，影响正常的救护行动。橡皮舟易破损，稳定性能较差，使用时应格外谨慎。（常见的型号及技术参数见附件）

各类制式舟、艇、船外机的技术性能见下表：

表1 常见冲锋舟的技术性能

表2 常见橡皮艇的技术性能

表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置

机型 尾板高度mm 净重/KG 排气量/CC 缸数 最大油耗/L/h 螺旋桨最大输出功率对应转数（r/m) 机油供给 随机油箱 螺旋桨螺距 2CMHS

417 10 50 1 1.3 1.5KW(2pS)/4500 预混 内置 5"铝 4ACMHS

445 21 83 1 2.2 2.9KW(4pS)/5000 预混 内置 7"铝 4ACMHS

572 21 83 1 2.2 2.9KW(4pS)/5000 预混 内置 7"铝 9.9FMHL

569 36-39 246 2 5.1 7.3KW(9.9pS)/5000 预混 24L 8"铝 15FMHS

442 36-39 246 2 7.3 11KW(15pS)/5000 预混 24L 9"铝 15FMHL

569 36-39 246 2 7.3 11KW(15pS)/5000 预混 24L 8"铝 30HMHS

423 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混 24L 12"铝 30HMHL

550 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混 24L 11-1/4"铝 30HWL

550 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混 24L 12"铝 E40XMHL

551 72-81.1 703 2 20 29.4KW(40pS)/5000 预混 24L 13"铝 E40XWL 551 72-81.1 703 2 20 29.4KW(40pS)/5000 预混 24L

13"铝

（四）索具。是一种特殊条件下的救人工具。包括钢索、

麻索、尼龙索及部队配备的抛投器等。主要用于在流速较大、

条件复杂、人员、舟、艇不易接近的险点救人，

（五）应急器材。除上述的制式器材以外，所有漂浮在

水面的木材、竹材、泡沫板，密封的铁桶、塑料桶，充气的

轮胎以及木盆、塑料盆等，都可作为救生的应急器材。应根

据当时的险情，灵活运用。

第二节 水上救援的方法

正确的救援方法，是保证被救援者安全脱险的重要条

件。每一个救援者，都应根据当时、当地的客观条件，发挥

主观能动性，创造性地运用救援方法。救援的方法很多，主

要有水中自救和水中救人两类。

1、水中自救

水中自救是指突然遭遇洪水袭击，暂时无舟、艇等救生器材，或因流速较大，舟、艇无法进入等情况时，而被迫采用徒手水中救人的自我保护措施。根据不同的具体情况，其方法也不尽相同。

具体方法：

（1）及时穿上救生衣（救生背心），或将救生圈系套在身上，并向就近的安全地点（高地、大树）靠拢；

（2）保持必要的队形。通常采用3人1组，或5人成群的队形，在万不得已的情况下不得离开群体；

（3）在离决口不远处遭遇洪水时，由于洪水流速的冲力很大，不宜采用将数人用索具练成一体的自救方法；

2、水中救人

水中救人就是将被救者从水中危险点或被困点转移至安全地点。由于被救者所处危险点的情况各不相同，救人者也应因地、因人而宜，采取不同的救人方法。下面我分别学习水中徒手救人、用冲锋舟救人和用索具救人三种方法。

（1）水中徒手救人

①在浅水区（1.5米以下），一般采用直接涉水的方法，将被救者背至就近的安全点。若流速较大而影响涉水时，其他人员可手挽手在上流一侧搭成人墙，以减缓流速，使救援者安全救人；若被救者是老人或小孩，且人数较多时，可采用“接力”的形式将被救者送往安全地。这种方法必须有足够的人力作保障。

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淄博力邦物流有限公司 驾驶员岗前培训材料 汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上，提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。 交通事故危害着人们的生命财产安全。所以，驾驶人员一定要有一个安全意识，杜绝交通事故的发生，有效增强自身的驾车技术，防止事故于尚未发生之前。? 一、影响安全驾驶的因素分析? 驾驶人在驾驶汽车时，有很多因素会影响驾驶人安全驾驶。其中，驾驶人的驾驶技巧是否熟练、是否有好的驾驶习惯以及驾驶人的心理素质都会影响行车安全，下面我们就一些常见的危害安全驾驶的现象进行讨论。? 1.不良驾驶习惯影响安全驾驶。相关调查发现，常见的马路隐形杀手与导致交通事故的常见原因都是不正确的驾驶习惯。产生驾驶安全隐患重点表现在：司机开车的时候打手机、注意力不集中、喝水、特殊路段未减速以及没有坐到合适的位置等方面。此外，一些司机在安全气囊的塑料板上放置杂物，汽车一旦出现问题，安全气囊的将会迅速的冲开塑料板，这个时候，板上的杂物会被弹起，

很容易伤到旅客。这一系列的不良习惯都是驾驶安全的主要隐患所在，因此，需要得到我们的特别关注。? 2.驾驶员的心理素质影响安全驾驶。驾驶员的心理素质影响着安全驾驶。在行车的过程中，驾驶人员时刻保持着高度警惕，长时间的高度警惕会带给驾驶员脑力和体力的极大损耗，所以极易产生疲倦，主要体现在驾驶员反应慢、情绪变化大、对特殊路况无法快速做出抉择等。此外，道路的状态对驾驶员的心理也有一定的影响，当道路平直的时候，驾驶员会分散注意力，在弯度、坡度较大的地段，会引起驾驶员的慌张，极易产生疲劳；在发生堵车的时候，驾驶员的心情会非常急躁。再者，行车途中的侥幸心理同时作为安全驾驶的隐患，不利于驾驶员迅速的应对突发情况。? 二、安全驾驶的重要特征? 要保证安全驾驶，驾驶员应当具备以下特征：? 1.保证良好的心理状态和身体机能? 良好的心理状态作为安全驾驶的前提条件，驾驶员遇到突发和紧急情况必须要保持清醒的头脑，便于准确的定位和应对冲突，平和的心态不可或缺。与此同时，研究发现，身体状况直接决定着驾驶员的判断能力，在精神饱满的时候，便能够集中精力，迅速的投入到驾驶环境之中，面对特殊路段可以轻松的做出抉择，杜绝了安全事故的发生。此外，身体的有效协调也作为安全驾驶的基本因素。驾驶员的操作不可中断，面对不同的外界状态，要能够快速的做出

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小车队驾驶员学习培训计划 一、培训时间：每周二、周四下午四点。 二、培训人数：小车队全体人员。 三、培训地点：三楼会议室。 四、培训内容： 1.安全行车注意事项 1) 驾驶操作熟练、思想重视、遵守交通规则是安全行车重要的保证. 2) 行驶中，车辆随时都可能发生技术上的异常变化或故障.驾驶员必须经常注意观察各种仪表和警告装置的指示情况，如冷却液温度警告灯、充电指示灯、机油压力警告灯、ABS制动系统故障警告灯、制动系统故障警告灯、发动机故障警告灯等闪亮时，要停车查看，排除故障后方能重新起步. 3) 行驶过程中,驾驶员可以通过嗅觉感察到有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，以便了解一些总成和部件的工作情况，如离合器是否打滑、导线是否短线等. 4）在行驶过程中，驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，，以便及时“对症下药”. 5）驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检测，如检查一下转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑

情况怎样等. 6）对于职业驾驶员，一是要保持适当的车速，不要高速行车.随着车速的增加，人的视力会明显下降.车速一高，驾驶员不但对道路上的行人、自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变的迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故；另外，由于车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子就停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶；二是要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识.在职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习掌握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓.如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现鼓掌时依然驾驶汽车，十之八九会照成车辆事故，甚至导致悲剧的发生. 7）在夏天多雨、多雾的天气特征下驾驶车辆的注意事项，从行车的视线、路况、以及冷却水温、轮胎状况等细节，讲解各种常见问题的处理办法。 2.安全行车禁忌 1）一忌酒后开车酒精对驾驶员的心理和行为有很大的影响.如视觉和触觉机能下降，驾驶员的注意力减弱，思考判断力下降，记忆力变差，情绪变得不稳定，往往不能控制自己的操作行为，表现为行车偏离直线，成为蛇行蜿蜒曲线，且胆大妄为，不知危险，出现超速行驶、超行超车等违章行为，极易发生严重的交通事故，因此，驾驶员饮酒后严禁开车.我国交通法规定，即使酒后开车没出任何事故，

超纯水系统操作说明书

水处理设备（超纯水系统） 操 作 说 明 书

目录 一、超纯水设备工艺流程图： (2) 二、工艺流程说明： (2) 1.原水箱 (2) 2.原水泵 (2) 3.多介质过滤器 (3) 4.活性碳过滤器 (3) 5.阻垢剂加药系统 (3) 6.软化器 (4) 7.精密保安过滤器 (4) 8.高压泵 (4) 9.两级反渗透RO机 (5) 10、二级纯水箱 (12) 11、EDI输送泵 (12) 12、前置紫外杀菌器 (13) 13、0.22μ微滤系统 (13) 14、EDI装置 (13) 15、EDI超纯水箱 (17) 16、输送泵 (17) 17、核级树脂 (17) 18、后置紫外线杀菌器 (18) 19、终端0.22μ微滤系统 (19) 三、设备操作指南： (19)

四、设备维护与保养：（以原水水质与纯水水质而定） (19) 附表1：水处理设备运行记录表 (21) 附表2：水处理设备维修保养记录表 (22) 附录3：售后服务承诺 (23) 一、超纯水设备工艺流程图： 二、工艺流程说明： 1.原水箱 原水箱作为储水装置，调节系统进水量与原水泵抽送量之间的不平衡，避免原水泵启停过于频繁，箱内设置液位，原水进水阀根据液位高低进行自动补水，原水泵根据水池液位情况自动启停。 操作：原水箱顶部设置手动及自动电动进水阀，可进行手动及自动补水； 手动补水时不受液位控制，只能手动控制。自动补水阀补水时受液位控制，

当水箱液位降到设定中液位时，自动阀开启自动补水；当水箱液位达到设定高液位时，自动阀关闭停止补水，从而达到自动的性能。 2.原水泵 作用：原水泵将原水增压后输送到下道工序，保证多介质过滤器、活性炭过滤的操作压力及运行流量。 操作：原水泵可分手动和自动操作，自动运行时，原水泵将与原水箱液位联动，原水箱液位低时原水泵停止运行，中水位时重新启动；手动操作时除原水箱液位液位不与原水泵连锁外，其他和自动一样；其他有关说明及注意事项详见水泵说明书。 3.多介质过滤器 作用：在水质预处理系统中，多介质过滤器压力容器内不同粒径的石英砂按一定级配装填，经絮凝的原水在一定压力下自上而下通过滤料层，从而使水中的悬浮物得以截留去除，多介质过滤器能够有效去除原水中悬浮物、细小颗粒、全价铁及胶体、菌藻类和有机物。其出水SDI15（污染指数）小于等于5，完全能够满足反渗透装置的进水要求。 操作：多介质过滤器的反洗操作采用自动控制器，过滤器应定期清洗。冲洗周期一般为5～7个工作日，具体将根据进水浊度而定。 4.活性碳过滤器 功能：在水质预处理系统中，活性炭过滤器能够吸附前级过滤中无法去除的余氯以防止后级反渗透膜受其氧化降解，同时还吸附从前级泄漏过来的小分

雅马哈六人冲锋舟使用操作规程

雅马哈六人冲锋舟使用操作规程 一、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆下，检查是否有汽油味，燃油系统是否有泄漏；燃油箱和燃油管线是否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。 （二）检查燃油过滤器是否清洁且无水。 （三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。 （五）检查发动机是否安装紧固；检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 二、操作发动机 （一）输送燃油 1．将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2．如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3．如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1．将齿轮换档杆置于空档位置。 2．将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。 3．将油门握把置于“起动”（START）位置。 4．完全拉出\转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5．缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。 6．发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7．将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注：从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机 在起动发动机后，怠速运转3分钟以预热，不这样做将缩短发动机寿命，在发动机预热时，逐渐将阻风门按钮返回到初始位置。 （四）发动机预热后检查 1．换档检查：在牢牢系泊且没有使用油门时，确认发动机顺畅地向前和向后换档，并返回到空档。 2．停止开关检查：检查并确认当线夹从发动机停止开关中拉出时发动机停止。 重新起动发动机。 三、换档操作 1．切换出空档：将齿轮变速杆稳且快速地向前（至前进档）或向后（至倒退档）转动。进行倒退操作前，务必检查倾斜定位销杆是否处于锁定/向下位置。 2．切换至空档：关闭油门，使发动机缓慢降至怠速，将遥控杆稳且快速地移至空档位置。

系统操作说明书

预定系统部分

1、预定系统主界面 餐饮预定主要用于团体宴会，旅行团就餐，工作餐预定，查询。预定操作简单的说就是在电脑上完成一张就餐预订单的填写。 2、新建预定 操作步骤： （1）点击主界面上键，进入如下图所示

（2）在‘预定管理’界面输入信息（如宾客/公司名字，人数，联系人和电话，餐段等），选择要预定的桌台，最后点击‘保存’。 （3）等返回主界面后会显示预定的桌台号，选中刚预定的桌台信息栏，点击‘确认预定’如 下图所示： 不须要告知选‘否’，不然则选‘是’出现如下图方框： 点击‘发送’完成新建预定操作，如想发送多条信息可点‘加入’输入多个手机号码。

3、修改预定 1在主界面上的桌台信息栏中选中要修改的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入的界面如上图所示 2修改或增加里面的内容信息 3点击‘保存’退出 4、退订 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要退定的顾客信息条（变成蓝色） （2）点击出现提示框，点‘确定’完成退定操作 5、开台 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要开台的顾客信息条（变成蓝色），点。 （2）出现如左图提示框，点击‘是’完成开台操作。 6、菜谱管理 如顾客在预定的时候想先点好菜，这时我们就可以用到这个功能，具体操作如下： （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要菜谱管理的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入如下图所示界面：

（2）在右边的出品大，小类里选择菜品，也可以输入菜品的代码拼音或输入菜名直接查找，双击菜品则自动跳到左边的临时排菜区 （3）如要修改删除菜操作，在左边的排菜区右击菜名出现如下图 （4）点击‘保存菜谱’完成菜谱预定 7、打印菜谱 当服务员完成菜谱管理的操作后，顾客若想看看排好的菜，我们可以点击键进行预 览，出现如下图：

冲锋舟操作使用手册.

冲锋舟教案 科目：冲锋舟水上航行及救援 目的：通过训练使同志们熟练掌握冲锋舟的基本操作及性能，使大家能够在遭遇洪水等水上突发自然灾害时快速 有效的实施救援，保证人民群众的生命安全和财产损失。 内容冲锋舟的基本常识及操作 时间： 3个小时左右 要求：由于我们使用的是机械在水上操作训练，希望 同志梦在训练过程中能够严格执行操作规程，做到令行禁 止，确保训练安全

冲锋舟使用手册 目录 前言 (01) 第一章冲锋舟 (03) 第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03) 第二节冲锋舟的保养方法 (04) 第三节组织训练中的注意事项 (04) 第二章船外机 (05) 第一节船外机基本原理 (05) 第二节船外机安装操作注意事项 (06) 第三节船外机的日常保养 (09) 第三章水上训练 (11) 第一节冲锋舟的编队 (11) 第二节冲锋舟的航行 (11) 第四章水上救援 (17) 第一节水上救援器材 (17) 第二节水上救援方法 (19) 第三节水上救援要求 (23) 第四节水上救援注意事项 (24)

前言 湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达3.5万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。 为进一步贯彻省领导在抗洪抢险会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入民兵应急分队岗位练兵的当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥民兵应急分队的优势，提高抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。

驾驶员安全培训内容资料全

驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 3、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 4、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）， 必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品； 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁 随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除； 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并 在24小时内报保险公司； 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司 法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备 或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担； 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交 接，如有丢失由交车司机负责赔偿； 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续； 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；

软件系统 用户操作手册

机票预订系统 ——用户操作手册 1. 引言 1.1 编写目的 本操作手册供本系统操作人员参考之用，为浏览器端使用人员说明本系统操作方法。 1.2 项目背景 本项目（机票预定系统）时由蓝天航空公司委托，由本软件开发小组负责开发。 1.3 定义 WINDOWS XP：本系统所采用的操作系统。 SQL SERVER：系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 1.4 参考资料 1．机票预定系统项目开发计划软件开发小组2007/8 2．需求规格说明书软件开发小组2007/8 3．概要设计说明书软件开发小组2007/8 4. 详细设计说明书软件开发小组2007/8 5．软件工程齐治昌谭庆平宁洪等高等教育出版社1997/1 2. 软件概述 2.1 目标 本系统分为服务器端和客户机端两个部分，旅行社为客户机端，航空公司为服务器端。客户机和服务器通过网络进行通信。旅行社通过网络把预定机票的旅客信息（姓名，性别，工作单位，身份证号码，旅行时间，旅行目的地等）传输到服务器，服务器程序通过对

数据库的查询来为旅客安排航班，并把安排结果传输到客户机，客户机印出取票通知和帐单。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单到旅行社交款，客户机将旅客信息传输给服务器，服务器在数据库中校对无误后，发出确认信息给客户机，客户机即印出机票给旅客。 2.2 功能 系统实现了在各个客户机端预定机票的功能，并在B/S结构的基础上采用了一些实时处理，以达到快速响应。客户机端除了预定之外，本系统还可进行航班查询和取消预定的功能。服务器端还实现了对航班信息的自动管理和数据库查询，维护功能。 2.3 性能 数据精确度： 输入数据： 旅行社输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 航空公司输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 销售统计的年月String

挂机冲锋舟使用操作规程

挂机冲锋舟使用操作规程 、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆 下，检查是否有汽油 味，燃油系统是否有 泄漏;燃油箱和燃油管 线是否有裂纹、膨胀 或其它损坏情况。 （二）检查燃油过 滤器是否清洁且无 水。 （三）将操舵手柄 移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。

（五）检查发动机是否安装紧固; 检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 、操作发动机 （一）输送燃油 1（将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2（如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后 将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3（如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油 管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1（将齿轮换档杆置于空档位置。 2（将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的 另一端安装线夹。 3（将油门握把置于“起动” （START位置。 4（完全拉出转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5（缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动 发动机，必要时重复此操作。 6（发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7（将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注: 从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机

ERP系统操作说明书(完整版)

在使用本软件时，需要对IE作如下设置： 1）需设置工具->Internet属性->浏览历史记录->设置->设置检查所存网页的较新 2）把“格安信息协同工作”网站加入可信任站点：工具->Internet属性->安全->可信站点->站点->加入该站点IP，如图所示： 系统使用流程 1.立项：市场部人员点击导航栏->项目管理->填写立项选项，申请一个新的项目立项，下 面的附件管理可以添加该项目立项所需附件，在确认立项前可以修改相关内容，如图所示：

注意：在填写新的立项时一定要设置状态为“立项”，否则该项目无法进行确认。 2.确认立项：填写完立项后，执行部门的部门经理就可以对项目进行确认了。如果没有问 题，点击导航栏->项目管理->确认立项选项，然后点击提交审批，在审批过程中，可以 3.审批：总经办人员对项目进行审批，点击导航栏->项目管理->立项审批或从首页提示中 直接点击进入，如图所示，同意立项则点击审批按钮。

4.财务审核：财务人员点击导航栏->项目管理->立项财务审核或从首页提示中直接点击进 入，财务人员可以根据项目情况选择下面的修改项目信息对该项目进行修改，该项目无问题后，点击下方“财务审批”按钮进行审核。 5.部门经理制作预算：首先点击导航栏->项目管理->收入预算，对该项目预计收入进行添 加， 注意：此处预算与员工报销时的费用密切相关，必须仔细且与财务名目一致，如果细类不准确，如办公费预算不足了，即使总预算未超，员工也无法进行该项费用报销 然后点击导航栏->项目管理->估算经费，对该项目预计花费进行添加，

最后点击导航栏->项目管理->提交预算审批，对该项目预算进行提交，等待审批。 6.预算审批：预算审批人员对预算进行审批。 7.预算财务审核：财务人员对预算进行审核。 8.指定项目经理：该项目承接部门负责人指定项目经理, 点击导航栏->项目管理->指定项 目经理，选中被批准过的项目，点击选中该项目，在弹出的界面选择下面的添加，指定项目经理及其任职时间。

冲锋舟、工作艇操作规程

冲锋舟、工作艇操作规程 JLGC/XM-0643-2012 风险提示： 1、燃油及机油船外发动机建议使用93号无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，启动困难以及其他发动机故障。 2、注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱种加汽油之前请停止发动机 3、机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油和混合时候用，混合不用品牌或同一品牌不同种类的机油肯呢过引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。 4、停靠码头时停船位置要有船台码头，避免由于停船位置狭窄造成的挂碰情况。 5、注意事项应全面观察，做到心中有数，过于自信往往适得其反，会酿成事故。 操作顺序操作步骤、内容、方法及要求存在 风险 风险控制措施应用辅 助工具 用具 1 舷外机功率的匹配 1.1 舷外机安装以前应了解小艇的设计功率，大多数 小艇都规定了最大允许功率和负载 2 舷外机的安装位置及固定方法 2.1 2-3人将发动机安装在冲锋舟/工作艇尾板上，将 夹具固定在尾板上，把尾板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机易造 成意 外伤 害 按操作规程操 作 专用工 具 3 操作前准备 3.1 操作手和乘船人员按规定每人穿戴一只救生衣 （佩带救生笛），救生绳索2根、救生圈2个3.1 根据需要准备检查维护工具 3.3 确认工作内容和流程后进行操作 4 操作前检查 4.1 水下传动装置的润滑油量是否在规定的范围内4.2 磨合用汽油一机油的混合情况及燃油管路和燃油 箱的链接、安装情况 4.3 舷外机在船尾板上的紧固和水下部分螺栓孔的水 密情况容易 上手 戴手套操作 4.4 检查操舵连动杆和紧固是否链接可靠。左右操满 舵数次，检查换挡是否到位，遥控手柄和发动机化油器是否同步，检查化油器怠速位置及油门能否全开容易 上手 戴手套操作 4.5 检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致无 4.6 检查手动或液压起翘装置工作情况容易 上手 戴手套操作

驾驶员安全培训内容资料文字版

驾驶员 安全培训内容资料

目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章司机的职责及管理

一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；3、随身携带驾驶证，不准驾驶及准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁 好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时

冲锋舟驾驶员培训

冲锋舟驾驶员培训资料 海心 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保在救援中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、充分准备，防患于未然；备足油料及配件；备好救生器具；携带联络工具。 船外机 以雅马哈E40XMH二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口（即进气口），压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360 度完成了一次工作循环。 三、操纵装置 用于掌握（控制）船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。 四、悬挂装置由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。 第二节船外机安装、操作注意事项 一、船外机使用前的准备事项

冲锋舟使用手册

优质手册，欢迎您参考使用！ 冲锋舟使用手册 目录 第一章冲锋舟 (1) 第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 (1) 第二节冲锋舟保养方法 (2) 第三节训练中的注意事项 (3) 第二章船外机 (3) 第一节船外机基本原理 (3) 第二节船外机安装、操作注意事项 (4) 第三节船外机的日常保养 (6) 第三章冲锋舟训练 (7) 第一节常见的的编队队形 (7) 第二节冲锋舟的航行 (8) 第四章水上救援 (11) 第一节水上救援器材 (11) 表1 常见冲锋舟的技术性能 (12) 表2 常见橡皮艇的技术性能 (12) 表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置 (12) 第二节水上救援的方法 (13) 第三节水上救援的几点要求 (16) 第四节水上救援注意事项 (16) 第一章冲锋舟

第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。 第二节冲锋舟保养方法 冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法： 1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整

洁、无污染物。 2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。 3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。 4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。 第三节训练中的注意事项 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。 第二章船外机 湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。

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第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保 持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车

门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告 交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工 作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾 驶证、行驶证）。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和 疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置， 保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情 节严重者移交司法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证 件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿； 2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。） 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上 接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿； 6、司机离职必须办理交接手续。

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驾驶员交通安全培训资料 第一章司机得职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好得形象; 2、认真钻研技术，提高自身素质与服务水平; 3、遵守国家法律、条例与公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁，各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故. 二、司机交通行为规范 １、遵守行为美德与职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规与公司各项规章制度; ２、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵得或存在安全隐患得车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符得车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶，不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放，拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警与公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班与按规定加班； ２、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外） ４、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗; ６、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给她人驾驶或私自驾驶别人得车辆； 7、严禁私自乱拿她人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务得过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司得相关车辆管理规定，严禁非司机开车与疲劳驾驶,严禁公车私用，严禁用公司得财产做交易。 ４、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； ５、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导与保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理; ７、未经允许,严禁司机开车回家或办私事. 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导得参与下办好证件得交接(行驶证交接），如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜、。(行驶证交接与车辆存在得一些问题.）

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目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆检查制度-------------------------------8 第五章车辆紧急情况使用预案-------------------8

第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和技术水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁 好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

系统操作说明书

预定系统部分 1、预定系统主界面 餐饮预定主要用于团体宴会,旅行团就餐，工作餐预定,查询。预定操作简单得说就就是在电脑上完成一张就餐预订单得填写. 2、新建预定 操作步骤: （1）点击主界面上键，进入如下图所示

（２)在‘预定管理’界面输入信息（如宾客/公司名字，人数，联系人与电话，餐段等），选择要预定得桌台，最后点击‘保存'。 (3)等返回主界面后会显示预定得桌台号,选中刚预定得桌台信息栏,点击‘确认预定’如下图所 示： 不须要告知选‘否'，不然则选‘就是’出现如下图方框： 点击‘发送’完成新建预定操作，如想发送多条信息可点‘加入'输入多个手机号码。 3、修改预定 1在主界面上得桌台信息栏中选中要修改得顾客信息条（变成蓝色),点击键，进入得界面如上图所示 2修改或增加里面得内容信息 3点击‘保存'退出 4、退订 （1) 在主界面上得桌台信息栏中选中要退定得顾客信息条(变成蓝色）

（2）点击出现提示框,点‘确定’完成退定操作 5、开台 （1）在主界面上得桌台信息栏中选中要开台得顾客信息条（变成蓝色)，点。 (２) 出现如左图提示框,点击‘就是'完成开台操作。 6、菜谱管理 如顾客在预定得时候想先点好菜,这时我们就可以用到这个功能,具体操作如下: （1）在主界面上得桌台信息栏中选中要菜谱管理得顾客信息条(变成蓝色），点击键,进入如下图所示界面: （2）在右边得出品大，小类里选择菜品，也可以输入菜品得代码拼音或输入菜名直接查找,双击菜品则自动跳到左边得临时排菜区 （3）如要修改删除菜操作，在左边得排菜区右击菜名出现如下图 （4）点击‘保存菜谱'完成菜谱预定 7、打印菜谱 当服务员完成菜谱管理得操作后，顾客若想瞧瞧排好得菜，我们可以点击键进行预览，出现如下图:

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驾驶员 安全培训内容资料 汽车运输有限责任公司 2013年1月

目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁

好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得 在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证 件（驾驶证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开