冲锋舟使用手册
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冲锋舟使用手册
目录
第一章冲锋舟 (1)
第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 (1)
第二节冲锋舟保养方法 (2)
第三节训练中的注意事项 (3)
第二章船外机 (3)
第一节船外机基本原理 (3)
第二节船外机安装、操作注意事项 (4)
第三节船外机的日常保养 (6)
第三章冲锋舟训练 (7)
第一节常见的的编队队形 (7)
第二节冲锋舟的航行 (8)
第四章水上救援 (11)
第一节水上救援器材 (11)
表1 常见冲锋舟的技术性能 (12)
表2 常见橡皮艇的技术性能 (12)
表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置 (12)
第二节水上救援的方法 (13)
第三节水上救援的几点要求 (16)
第四节水上救援注意事项 (16)
第一章冲锋舟
第一节冲锋舟用途、构造及技术参数
冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。
第二节冲锋舟保养方法
冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法：
1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整
洁、无污染物。
2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。
3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。
4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。
第三节训练中的注意事项
为确保训练效果和人员安全，训练中应注意：
1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想；
2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处；
3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。
4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。
第二章船外机
湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。
第一节船外机基本原理
一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。
二、传动原理
当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。
三、操纵装置
用于掌握(控制)船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。
四、悬挂装置
由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。
第二节船外机安装、操作注意事项
一、船外机使用前的准备事项
船外机的安装：2－3人将发动机安装在冲锋舟艉板上，将夹具固定在艉板上，把艉板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机。
1、油料的准备将混合比为50：1的90＃以上汽油注满油箱（新发动机二十小时磨合期使用25：1混合油，机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油），把油管分别接在发动机和油箱接口上（油管有箭头标记接在发动机上），旋开油箱放气螺栓，进行泵油直至泵满。
2、船外机的启动将发动机档位挂在空档，插入电锁钥匙，然后拉绳起动发动机，并预热五分钟方可行驶,行驶前必须将电锁钥匙拉线套在手腕上。注意档位，向发动机方向推是倒档，向内拉是前进档。在换档过程中发动机应怠速运转，前进、倒退换档必须经过空档停顿后方可进行。
二、船外机操作注意事项
1、操作手和乘船人员必须身着救生衣，注意判断水流和水深，遇浅滩或障碍物必须将发动机搬起做浅水行驶，避免发动机叶浆损坏（在不熟悉水下情况时，发动机定位销最好不要锁定）。
2、驾驶操作前检查和准备
（1）检查艉板的垂直高度是否符合要求。如过高，则会造成冷却水的供给不足；过低，则增加行性阻力，影响航速。
（2）燃油按规定的号数和比例调剂好并加注满油箱。
（3）检查燃料箱的呼吸阀是否打开，油管连接是否正确，启动前油管是否
排空并充满燃料。
（4）检查机械各部件的连接和固定情况，将安全绳系于船外机上。
3、船外机安装、启动、停车方法
（1）安装的方法：
①两名操作手从箱内将船外机抬起，引向舟的艉板以外。
②将悬挂支架卡入艉板，移动船外机至艉板中心。
③用手旋紧加紧固定螺杆，（航行30分钟后应再次旋紧）；
④将安全绳的一端系于舟体上；
⑤调整悬挂倾斜角，使船外机于水面垂直；
⑥检查安装水位线，确保安装水位线与水面接近。
（2）启动的方法：
①把油管插座插在船外机的油咀插座上，并确实锁紧；
②用手挤压手阀数次，知道油路充满燃油时变硬为止；
③转动手柄，使箭头指向“慢速”位置；
④将离合器手柄放在“空挡”；禁止挂档启动；
⑤转动手柄，使箭头指向“起动”位置；
⑥拉出阻风门杆调整风门。
⑦将怠速油针向反时针方向旋转1∕4圈，使混合气变浓；
⑧将启闭杆放在“锁紧”的位置。
⑨先慢拉起动绳待启动器适合后，再快速拉出启动绳。重复以上动作，直至启动为止；
⑩启动后，立即推回风门拉杆以打开风门；
（3）停车的方法：
①转动手柄至“慢速”位置；
②将离合器手柄放在“空挡”位置；
③拔出钥匙或按下熄火按钮，保持到发动机停车为止。
第三节船外机的日常保养
为保证应急救援的需要，船外机需要进行经常保养，其日常保养为：
（1）船外机磨合期：船外机的磨合期一般为10个小时，在磨合期间如果是2冲程船外机则要特别注意2冲程机油的配比，例如雅马哈船外机在最初的10小时磨合期间要求汽油与机油的混合比例是 25：1磨合期后是50：1 。4冲程船外机磨合期后须更换4冲程机油，以后通常是每运行100小时更换一次机油，另外4冲程船外机新机器在运输过程中是不含机油的，请确认好再启动，不然后果会很严重；船外机的磨合期和汽车、摩托车等燃油动力的磨合是一个道理，在磨合期尽量不要长时间的全油门满负荷，在新船外机初次启动的3-4分钟内，应以怠速运转，让船外机得到良好的预热和润滑，特别是2冲程的机器因为是靠混合在汽油中的2冲程机油来润滑，所以必须预热后先慢速开动3-5分钟方可中速以上运转，如果是水冷的机器则要在水里启动，不然容易造成水泵叶轮的磨损和机器的过热。
（2）日常保养：船外机的日常保养很重要，特别是在海水中使用的船外机，每次使用完毕有条件的最好在淡水中启动一会，冲去盐分防止盐分腐蚀，这也是在长期放置之前是必须要做的；另外混合好的燃油很容易变质，建议混合好的燃油存放时间不要超过一个月，特别是塑料容器更容易变质，变质的燃油将失去润滑作用，会严重损坏机器因此绝对不能用。在机器准备长时间放置前，应放掉油箱中的燃料然后启动马达把化油器中的油耗尽，这样可避免化油器中残存的燃料变质造成下次启动困难，然后卸下火花塞往汽缸中加入3-5滴2冲程机油，在安装火花塞之前启动几下，让缸体保持润滑防止生锈，然后再安装火花塞即可。
装机固定清理螺旋桨杂物
调整固定孔
第三章冲锋舟训练
第一节常见的的编队队形
冲锋舟在水上训练时，可以根据水面搜救的需要，进行编程，常见的队形有：三角形、一字型、s形（蛇形）、纵队队形等。
三角编队一字编队
S型编队纵队编队
第二节冲锋舟的航行
一、冲锋舟的离岸、航行、靠岸
（1）离岸：船外机一般采用倒退调头的方法离岸。启动船外机低速运转3-5分钟，将航行锁柄放在“锁紧”位置，转动油门手柄，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向后扳动，使之确实结合倒档稍微加大油门，舟即可倒行离岸。当道退至舟首接近预定方向时，降低油门，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向前扳动，经过空挡（中间）时，稍停顿，再将手柄办到“前进”位置，同时将航行锁柄置于“松开”位置，然后慢慢加大油门，舟即可行驶。
（2）航行：航行中船外机在一般情况下，不可长时间使用高速，应避免将节气门突然开大或降低，以避免螺旋桨减震套打滑，航行中应集中精力，正确掌握航速和航向。
转弯或调头时应先降低航速，否则容易折断操纵臂或造成其他严重事故。
①横渡江河时舟首应偏向上游或与波浪成适合角度，严谨与浪平行。
②当两舟相遇或通过狭窄河道、桥孔时，应降低航速，观察清楚方可通过。
③在水草较多或浮流物多的水域航行时，如发现航速下降或发动机声音不正常时，通常可能是水草缠绕在螺旋桨上，应立即停车，清理干净再继续航行。
④操作手必须熟悉水上航行的交通规则，主动避让来往航行船舶。
（3）靠岸：要找准靠岸的地点或码头，在距靠岸点适当位置，降低航速，将离合器手柄扳至“空挡”位置，利用舟的惯性缓慢靠岸。靠岸时应逆水靠近码头。
二、冲锋舟的夜间航行
尽可能在白天选定航行路线，并在两岸选择明显的固定目标或航灯，作为分辨方向的横渡标记，条件允许时，可在靠岸点设置专用指示灯；
航行时，应经常观察周围的地形、地物，辨别和掌握方向，副操作手应当用钩镐探测水深情况，发现问题及时报告；
加强指挥联络，注意航行情况，群机航行时应保持适当的间隔距离，避免碰撞或失去联络。
航行中，驾驶员要思想集中，注意观察，处理问题要果断。
三、驾驶操作规则和要求
做好航行中的安全工作是我们完成航行和保障任务的重要条件之一，也是避免机械或人员溺水事故的有效措施：
操作手必须是经过学习、训练、掌握机械性能，有单独操作能力，会排除常见故障的驾驶员操作；
1、上舟人员必须穿好救生器材，严禁在舟上吸烟，以免发生事故；
2、通过狭窄河道、桥孔、转弯时，要降低航速缓慢通过，严禁高速急转弯；
3、群机在一起航行或训练时，要规定航行区域；（避免单机远航，失去联络）。
4、载重时要均匀，使舟底与水面接近平行，以取得良好的航行效果；
5、使用过的工具或零件，应妥善放置在适当的位置，以防落水。
6、熟悉水上航行规则，并严格遵守。
四、特殊情况下的操舟要领
船外机的安全驾驶是实施快速、安全救人行动的关键环节。由于救助水域内情况复杂，操作手除了需要掌握一般的操作要领外，还必须具备特殊条件下准确驾驶船外机的能力。否则不断救不了人，甚至有可能造成舟翻机毁人亡的严重事故。
1、横过激流时的操作要领
溃口附近地区，洪水借助堤内外水位的大落差，直泻而下，不仅流速大，波浪高，而且流向复杂。冲锋舟紧急救援的时机一般选择在水域流速为2.5—3.5米/秒左右时，冲锋舟在救护时不可避免地要经常往返穿梭于激流中，操舟时稍有不慎，就有可能导致舟体倾覆，人员落水。因此，横过激流时操舟必须重点掌握以下要点：准确把握航向，均匀分布载重，准确控制油门，沉着应对熄火。
2、激流下定点操舟的要领
所谓激流下的定点操舟，是将激流中的冲锋舟按照预定的路线行驶至预定的地点，在救援类似于被困在激流中的房顶、树木上的人员时会经常遇到这样的情况。在操舟时应注意以下几点：正确选定进入点，准确把握航速、航向。若条件允许时，最好将舟的进入点选在激流上游。先将舟系留于此，然后放松系留绳，使舟顺水漂流至预定地点。
3、避障与处障的操舟要领
在救助水域航行的船外机，经常会遇到各种障碍。如各种水下或露在水面的树木、电杆、房屋等，处理不当就会撞舟、挂机；纵横交错的架空电线，稍有不慎就会挂人落水甚至触电死亡；四处飘散的各种漂浮物，时间稍长就会缠绕螺旋桨；还有被淹地面高低不平的地势，也有可能照成舟机的搁浅。因此，必须根据障碍类型，障碍程度，采取切实可行的避障处置措施。操舟时应重点掌握如下要领：合理寻则避障路线，及早发现、及早报告，合理避障，妥善处障。
船外机的螺旋桨被稻草、电线等缠绕后，往往会出现动力降低甚至死机的现象，应立即停机并挂机排除，若排除难度较大，可招呼另一冲锋舟将其带至浅水处或高地后再排除。
4、夜暗条件下的操作要领
夜暗条件下被淹水域操舟救人，可谓是难上加难。这不仅仅是因为夜暗使得已有的障碍程度增加了，更主要的是给及时发现障碍变得异常困难。因此，在夜暗条件下操舟，除必须按照前面的操舟要领执行外，还应特别注意以下事项：熟记昼夜条件下航行路线及障碍地点尽量沿昼间路线行动同时还应保持3舟1组队形，沿灯光前进。保持低速，舟首观察员除用手电筒照明外，还可借助水面反光发现障碍。
五、水上排除障碍和避障
（1）突然停车，重新启动后又会出现停车。
原因：油路不畅
排除方法：1、清理输油管；2、更换燃油。
（2）自行停车
原因：断油、断电
排除方法：添加预混燃料；清洗油箱更换燃油。检查电锁是否关闭。
（3）机器背力，显得动力不足。
原因：冲锋舟严重超载或者是螺旋桨被杂物缠住
排除方法：控制在额定载荷范围内，停车清理杂物。
（4）燃油消耗快。
原因：预混比例不对，机油过少；
排除方法：加入适当的机油；
（5）有不正常的声响、动力明显下降，甚至停车。
原因：严重缺乏机油导致拉瓦
排除方法：应立即停车，当发现因缺乏机油拉缸时，应该及时更换活塞、活塞环。
六、船外机停机注意事项
船外机结束行驶后，应先关闭电锁，拆除油管，将发动机叶轮搬离水面后锁定定位销，或拆除发动机至包装箱内。油箱需拧紧呼吸阀，放置在安全地点。
第四章水上救援
所谓水上救援，就是指抗洪抢险时，利用各种水上救援器材，为保护国家财产和人民生命安全而实施的水上救护和自救行动，是抗洪抢险的重要内容。作为公安消防部队，抗洪抢险是我们义不容辞的责任，这就要求我们必须掌握抗洪抢险的各项技术，今天，我们共同学习水上救援这个内容，目的就是为了了解各类水上救援器材的性能和用途，掌握水上救援的方法，为未来抗洪抢险，实施水上救援打好基础。
第一节水上救援器材
水上救援器材是指用于水上救人（包括自救与互救）的各类工具、器材。分为部队装备的制式器材和地方的各种救生器材两大类，概括起来主要有以下几种：（一）单人救生器材。主要包括救生衣、救生背心、救生圈，使用时穿在身上即可。水上救人者一般应配备单人救生器材。
（二）冲锋舟、艇等。是一种机动灵活、搬运方便、载重量适当的水上救生器材。包括各类橡皮舟、冲锋舟、民舟等。舟上一般挂有船外机。在河底障碍物较多，条件复杂的泛洪区救援时，最好使用玻璃钢结构的TZ588、TZ600、TZ590等型冲锋舟，以免舟体遭损坏，影响正常的救护行动。橡皮舟易破损，稳定性能较差，使用时应格外谨慎。（常见的型号及技术参数见附件）
各类制式舟、艇、船外机的技术性能见下表：
表1 常见冲锋舟的技术性能
TZ468 4.68X1.72X0.7 30-48 6人35-55 TZ590 5.9x1.95x0.8 40-60 12人45-55 TZ520 5.2X1.72X0.75 40-60 8人30-55 TZ600 6.0X1.8X0.85 48-60 10人40-55
表2 常见橡皮艇的技术性能
表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置
机型
尾板高度
mm 净重/KG
排气量
/CC
缸数
最大油耗
/L/h
螺旋桨最大输出功
率对应转数（r/m)
机油供
给
随机油箱
螺旋桨螺
距
2CMHS 417 10 50 1 1.3 1.5KW(2pS)/4500 预混内置5"铝4ACMHS 445 21 83 1 2.2 2.9KW(4pS)/5000 预混内置7"铝4ACMHS 572 21 83 1 2.2 2.9KW(4pS)/5000 预混内置7"铝9.9FMHL 569 36-39 246 2 5.1 7.3KW(9.9pS)/5000 预混24L 8"铝15FMHS 442 36-39 246 2 7.3 11KW(15pS)/5000 预混24L 9"铝15FMHL 569 36-39 246 2 7.3 11KW(15pS)/5000 预混24L 8"铝30HMHS 423 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混24L 12"铝30HMHL 550 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混24L
11-1/4"
铝30HWL 550 52-55.5 496 2 11.5 22.1KW(30pS)/5000 预混24L 12"铝E40XMHL 551 72-81.1 703 2 20 29.4KW(40pS)/5000 预混24L 13"铝E40XWL 551 72-81.1 703 2 20 29.4KW(40pS)/5000 预混24L 13"铝（四）索具。是一种特殊条件下的救人工具。包括钢索、麻索、尼龙索及部队配备的抛投器等。主要用于在流速较大、条件复杂、人员、舟、艇不易接近的
险点救人，
（五）应急器材。除上述的制式器材以外，所有漂浮在水面的木材、竹材、泡沫板，密封的铁桶、塑料桶，充气的轮胎以及木盆、塑料盆等，都可作为救生
的应急器材。应根据当时的险情，灵活运用。
第二节水上救援的方法
正确的救援方法，是保证被救援者安全脱险的重要条件。每一个救援者，都应根据当时、当地的客观条件，发挥主观能动性，创造性地运用救援方法。救援
的方法很多，主要有水中自救和水中救人两类。
1、水中自救
水中自救是指突然遭遇洪水袭击，暂时无舟、艇等救生器材，或因流速较大，舟、艇无法进入等情况时，而被迫采用徒手水中救人的自我保护措施。根据不同的具体情况，其方法也不尽相同。
具体方法：
（1）及时穿上救生衣（救生背心），或将救生圈系套在身上，并向就近的安全地点（高地、大树）靠拢；
（2）保持必要的队形。通常采用3人1组，或5人成群的队形，在万不得已的情况下不得离开群体；
（3）在离决口不远处遭遇洪水时，由于洪水流速的冲力很大，不宜采用将数人用索具练成一体的自救方法；
2、水中救人
水中救人就是将被救者从水中危险点或被困点转移至安全地点。由于被救者所处危险点的情况各不相同，救人者也应因地、因人而宜，采取不同的救人方法。下面我分别学习水中徒手救人、用冲锋舟救人和用索具救人三种方法。
（1）水中徒手救人
①在浅水区（1.5米以下），一般采用直接涉水的方法，将被救者背至就近的安全点。若流速较大而影响涉水时，其他人员可手挽手在上流一侧搭成人墙，以减缓流速，使救援者安全救人；若被救者是老人或小孩，且人数较多时，可采用“接力”的形式将被救者送往安全地。这种方法必须有足够的人力作保障。
②在深水区（1.5米以上），通常采用游泳的方式将被救者携带（推、拉）至安全地点。要求：一是要选好安全点和携带路线；二是所有救援者必须穿上救生衣；三是救援时，一般以一人一次救一人为宜；若被救者不识水性，应先向其投一救生圈，以稳定险情，然后再将其携带至安全点。
（2）用冲锋舟救人
冲锋舟是一种高效实用的救人工具，被群众称为“生命之舟”。在98抗洪抢险中，湖北消防总队就是用冲锋舟在短短的时间里，救出被困群众上千人。可见，冲锋舟这种高效实用的救人工具，只要运用得当，在水上救援行动中是大有可为的。
①对落水人员进行救援。选好航线，准确靠拢落水者直接将落水者救起，如果舟与落水者相隔一定的距离，应先向其投救生圈，再将钩篙的一端送往落水者或将救生绳投向落水者，将其拉至舟边而后救起。
②对被困点人员进行救援。被困点是指被洪水围困的楼房、树木、电线杆、高地等，被困点一般水流较急，冲锋舟难以接近，救援行动的成败关键在于采取正确的操舟接近方法，及时靠上被困点。除了掌握正常的操舟方法外，必须掌握以下三种特殊条件下操舟接近的方法。
一是横过激流时的操舟接近方法。操舟要领：准确把握航向（舟体纵向轴线与流向间的夹角保持15度左右，切忌大角度甚至顺波航行）；均匀布置载重（轻载航行时，两名打捞手应坐于舟首两侧座板上，以压低舟首，增大舟底与水的接触面，增强舟的横向抗倾能力。重载时，应将人员均匀分布，切忌偏向一侧或一端）；准确控制油门（油门的大小应控制在不致使舟向下游滑行为宜，切忌突然减速。）沉着应付熄火（如果船外机突然熄火，救护手应持桨和钩篙控制舟，尽量使舟的纵轴线与流向保持一致，并使舟首朝向上游，同时，操作手快速排除故障。）
二是逆流定点操舟方法。用于救援被困于激流中房顶、树木上的人员。方法是：进入点选在流线下游数十米处，以便舟能骑浪逆行，增强舟的抗倾覆能力，切忌从偏向上游方向或顺波方向选定进入点；采取先大航速的方法后小航速的方法，可停靠后救人，也可边慢速航行边将被救者抓提至舟内。
三是顺流定点操舟。这种方法与逆流定点操舟相反，进入点选在预定点上游数十米处，将舟系留于固定点，然后放松系留绳，使舟顺水流漂至预定被困点，将被困人员救援上舟。
以上是几种特殊条件下的操舟接近方法，下面介绍夜间用冲锋舟救人的方法。
③夜间用冲锋舟救人。除按上述要领实施外，还应特别注意以下几点：
一是熟记白天标示的航行路线及障碍地点，尽量沿标定的路线行动，保持3舟1组的队形，沿灯光跟进；
二是保持低速行驶，切忌盲目行驶；
4、用索具救人
在水流湍急，冲锋舟难以接近的被困点，可采用索具救人。下面我介绍三种
方法：
（1）利用索具制作保险扶手。用于流速大，水不太深的地段。设置方法：在安全地点与被困点之间将绳索张紧，高度不要离水面太高，两端必须固定牢固。供救人者和被救者沿绳索前进，防止人员被洪水冲走，起保险作用。
（2）利用钢索制作张纲进行摆渡。用于距离适当，水深且流速大的地段。设置方法：将绳索固定在安全点与被困点之间，把舟的一端固定在钢索的滑轮上，操纵钢索，即可使舟在两点之间来回运动，运载人员和物资。
（3）架设索道桥。将两根钢索水平、平行地固定于安全点与被困点之间，在其上铺设、固定木板、竹夹板等材料，构成索道桥，供被困人员从桥面通过。由于索道桥容易摇晃，为确保安全，应慢速通行，并派专人负责搀扶。
第三节水上救援的几点要求
为做好水上救援各项准备，做到防患于未然，必须做好以下几个方面的工作：
1、严密组织、合理编组。用舟、艇救人时，一般每3个舟、艇编为1个小组，由1名干部带队指挥，并配有1名技术骨干和1名向导。每个舟配备正、副操手各一名，救护打捞手（安全员）2名；夜间救援时，要熟记联络信号，禁止单人、单舟行动；制定好安全措施，确保救援者与被救援者安全；
2、充分准备器材，防患于未然。主要是备齐辅助工具；备足油料及配件；备好就生器具；携带联络工具。
3、根据实际情况，因时、因地、因人充分利用各种救援器材，灵活运用救援方法，及时救援人员；
4、注意做好救援中的思想稳定工作，做到临危不乱。
第四节水上救援注意事项
为保证安全，在水上担负救援人员应注意：
1、对不会水或水性较差的者，必须穿着救生衣，或其他必要的帮护措施；
2、在被洪水冲走时，应保持冷静，尽力避开急流、漩涡，切忌长时间逆流，以节省体力，并设法向安全点靠近。
3、若被卷入漩涡时，应尽力憋气，避免呛水，并设法摆脱。
4、救援人员要善于观察周围的情况，及时掌握水情的变化，尤其注意水位上涨后，应注意在水中仍然通着电的高压电线，防止因跨步电压击伤人员。
5、防止蛇类等动物因躲避洪水，与人类抢占树木等避险处而袭击避难人员。
6、需下水救人时，一定要预先做好准备，先对“五心”即“手掌心、脚掌心、头顶心、前、后心”用凉水适应后，方可下水，以防出现下水后肌肉痉挛。
7、救人时，一定要掌握冲锋舟的角度，防止撞伤、擦伤或螺旋桨打伤等事故。
8、操机人员要按早水位深浅来及时调整桨的高度，防止因高速行驶搁浅发生事故。
9、在处理缠绕在螺旋桨上的杂物时，一定要注意安全，必须停车作业，防止打伤人员。
10、安全员、救护人员在突然停机时，要保证冲锋舟的平衡和稳定，防止事故。
超纯水系统操作说明书
水处理设备（超纯水系统） 操 作 说 明 书
目录 一、超纯水设备工艺流程图： (2) 二、工艺流程说明： (2) 1.原水箱 (2) 2.原水泵 (2) 3.多介质过滤器 (3) 4.活性碳过滤器 (3) 5.阻垢剂加药系统 (3) 6.软化器 (4) 7.精密保安过滤器 (4) 8.高压泵 (4) 9.两级反渗透RO机 (5) 10、二级纯水箱 (12) 11、EDI输送泵 (12) 12、前置紫外杀菌器 (13) 13、0.22μ微滤系统 (13) 14、EDI装置 (13) 15、EDI超纯水箱 (17) 16、输送泵 (17) 17、核级树脂 (17) 18、后置紫外线杀菌器 (18) 19、终端0.22μ微滤系统 (19) 三、设备操作指南： (19)
四、设备维护与保养：（以原水水质与纯水水质而定） (19) 附表1：水处理设备运行记录表 (21) 附表2：水处理设备维修保养记录表 (22) 附录3：售后服务承诺 (23) 一、超纯水设备工艺流程图： 二、工艺流程说明： 1.原水箱 原水箱作为储水装置，调节系统进水量与原水泵抽送量之间的不平衡，避免原水泵启停过于频繁，箱内设置液位，原水进水阀根据液位高低进行自动补水，原水泵根据水池液位情况自动启停。 操作：原水箱顶部设置手动及自动电动进水阀，可进行手动及自动补水； 手动补水时不受液位控制，只能手动控制。自动补水阀补水时受液位控制，
当水箱液位降到设定中液位时，自动阀开启自动补水；当水箱液位达到设定高液位时，自动阀关闭停止补水，从而达到自动的性能。 2.原水泵 作用：原水泵将原水增压后输送到下道工序，保证多介质过滤器、活性炭过滤的操作压力及运行流量。 操作：原水泵可分手动和自动操作，自动运行时，原水泵将与原水箱液位联动，原水箱液位低时原水泵停止运行，中水位时重新启动；手动操作时除原水箱液位液位不与原水泵连锁外，其他和自动一样；其他有关说明及注意事项详见水泵说明书。 3.多介质过滤器 作用：在水质预处理系统中，多介质过滤器压力容器内不同粒径的石英砂按一定级配装填，经絮凝的原水在一定压力下自上而下通过滤料层，从而使水中的悬浮物得以截留去除，多介质过滤器能够有效去除原水中悬浮物、细小颗粒、全价铁及胶体、菌藻类和有机物。其出水SDI15（污染指数）小于等于5，完全能够满足反渗透装置的进水要求。 操作：多介质过滤器的反洗操作采用自动控制器，过滤器应定期清洗。冲洗周期一般为5～7个工作日，具体将根据进水浊度而定。 4.活性碳过滤器 功能：在水质预处理系统中，活性炭过滤器能够吸附前级过滤中无法去除的余氯以防止后级反渗透膜受其氧化降解，同时还吸附从前级泄漏过来的小分
雅马哈六人冲锋舟使用操作规程
雅马哈六人冲锋舟使用操作规程 一、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆下，检查是否有汽油味，燃油系统是否有泄漏；燃油箱和燃油管线是否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。 （二）检查燃油过滤器是否清洁且无水。 （三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。 （五）检查发动机是否安装紧固；检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 二、操作发动机 （一）输送燃油 1．将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2．如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3．如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1．将齿轮换档杆置于空档位置。 2．将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。 3．将油门握把置于“起动”（START）位置。 4．完全拉出\转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5．缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。 6．发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7．将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注：从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机 在起动发动机后，怠速运转3分钟以预热，不这样做将缩短发动机寿命，在发动机预热时，逐渐将阻风门按钮返回到初始位置。 （四）发动机预热后检查 1．换档检查：在牢牢系泊且没有使用油门时，确认发动机顺畅地向前和向后换档，并返回到空档。 2．停止开关检查：检查并确认当线夹从发动机停止开关中拉出时发动机停止。 重新起动发动机。 三、换档操作 1．切换出空档：将齿轮变速杆稳且快速地向前（至前进档）或向后（至倒退档）转动。进行倒退操作前，务必检查倾斜定位销杆是否处于锁定/向下位置。 2．切换至空档：关闭油门，使发动机缓慢降至怠速，将遥控杆稳且快速地移至空档位置。
系统操作说明书
预定系统部分
1、预定系统主界面 餐饮预定主要用于团体宴会，旅行团就餐，工作餐预定，查询。预定操作简单的说就是在电脑上完成一张就餐预订单的填写。 2、新建预定 操作步骤： （1）点击主界面上键，进入如下图所示
（2）在‘预定管理’界面输入信息（如宾客/公司名字，人数，联系人和电话，餐段等），选择要预定的桌台，最后点击‘保存’。 （3）等返回主界面后会显示预定的桌台号，选中刚预定的桌台信息栏，点击‘确认预定’如 下图所示： 不须要告知选‘否’，不然则选‘是’出现如下图方框： 点击‘发送’完成新建预定操作，如想发送多条信息可点‘加入’输入多个手机号码。
3、修改预定 1在主界面上的桌台信息栏中选中要修改的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入的界面如上图所示 2修改或增加里面的内容信息 3点击‘保存’退出 4、退订 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要退定的顾客信息条（变成蓝色） （2）点击出现提示框，点‘确定’完成退定操作 5、开台 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要开台的顾客信息条（变成蓝色），点。 （2）出现如左图提示框，点击‘是’完成开台操作。 6、菜谱管理 如顾客在预定的时候想先点好菜，这时我们就可以用到这个功能，具体操作如下： （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要菜谱管理的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入如下图所示界面：
（2）在右边的出品大，小类里选择菜品，也可以输入菜品的代码拼音或输入菜名直接查找，双击菜品则自动跳到左边的临时排菜区 （3）如要修改删除菜操作，在左边的排菜区右击菜名出现如下图 （4）点击‘保存菜谱’完成菜谱预定 7、打印菜谱 当服务员完成菜谱管理的操作后，顾客若想看看排好的菜，我们可以点击键进行预 览，出现如下图：
冲锋舟操作使用手册.
冲锋舟教案 科目：冲锋舟水上航行及救援 目的：通过训练使同志们熟练掌握冲锋舟的基本操作及性能，使大家能够在遭遇洪水等水上突发自然灾害时快速 有效的实施救援，保证人民群众的生命安全和财产损失。 内容冲锋舟的基本常识及操作 时间： 3个小时左右 要求：由于我们使用的是机械在水上操作训练，希望 同志梦在训练过程中能够严格执行操作规程，做到令行禁 止，确保训练安全
冲锋舟使用手册 目录 前言 (01) 第一章冲锋舟 (03) 第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03) 第二节冲锋舟的保养方法 (04) 第三节组织训练中的注意事项 (04) 第二章船外机 (05) 第一节船外机基本原理 (05) 第二节船外机安装操作注意事项 (06) 第三节船外机的日常保养 (09) 第三章水上训练 (11) 第一节冲锋舟的编队 (11) 第二节冲锋舟的航行 (11) 第四章水上救援 (17) 第一节水上救援器材 (17) 第二节水上救援方法 (19) 第三节水上救援要求 (23) 第四节水上救援注意事项 (24)
前言 湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达3.5万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。 为进一步贯彻省领导在抗洪抢险会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入民兵应急分队岗位练兵的当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥民兵应急分队的优势，提高抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。
ERP系统操作说明书(完整版)
在使用本软件时，需要对IE作如下设置： 1）需设置工具->Internet属性->浏览历史记录->设置->设置检查所存网页的较新 2）把“格安信息协同工作”网站加入可信任站点：工具->Internet属性->安全->可信站点->站点->加入该站点IP，如图所示： 系统使用流程 1.立项：市场部人员点击导航栏->项目管理->填写立项选项，申请一个新的项目立项，下 面的附件管理可以添加该项目立项所需附件，在确认立项前可以修改相关内容，如图所示：
注意：在填写新的立项时一定要设置状态为“立项”，否则该项目无法进行确认。 2.确认立项：填写完立项后，执行部门的部门经理就可以对项目进行确认了。如果没有问 题，点击导航栏->项目管理->确认立项选项，然后点击提交审批，在审批过程中，可以 3.审批：总经办人员对项目进行审批，点击导航栏->项目管理->立项审批或从首页提示中 直接点击进入，如图所示，同意立项则点击审批按钮。
4.财务审核：财务人员点击导航栏->项目管理->立项财务审核或从首页提示中直接点击进 入，财务人员可以根据项目情况选择下面的修改项目信息对该项目进行修改，该项目无问题后，点击下方“财务审批”按钮进行审核。 5.部门经理制作预算：首先点击导航栏->项目管理->收入预算，对该项目预计收入进行添 加， 注意：此处预算与员工报销时的费用密切相关，必须仔细且与财务名目一致，如果细类不准确，如办公费预算不足了，即使总预算未超，员工也无法进行该项费用报销 然后点击导航栏->项目管理->估算经费，对该项目预计花费进行添加，
最后点击导航栏->项目管理->提交预算审批，对该项目预算进行提交，等待审批。 6.预算审批：预算审批人员对预算进行审批。 7.预算财务审核：财务人员对预算进行审核。 8.指定项目经理：该项目承接部门负责人指定项目经理, 点击导航栏->项目管理->指定项 目经理，选中被批准过的项目，点击选中该项目，在弹出的界面选择下面的添加，指定项目经理及其任职时间。
软件系统 用户操作手册
机票预订系统 ——用户操作手册 1. 引言 1.1 编写目的 本操作手册供本系统操作人员参考之用，为浏览器端使用人员说明本系统操作方法。 1.2 项目背景 本项目（机票预定系统）时由蓝天航空公司委托，由本软件开发小组负责开发。 1.3 定义 WINDOWS XP：本系统所采用的操作系统。 SQL SERVER：系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 1.4 参考资料 1．机票预定系统项目开发计划软件开发小组2007/8 2．需求规格说明书软件开发小组2007/8 3．概要设计说明书软件开发小组2007/8 4. 详细设计说明书软件开发小组2007/8 5．软件工程齐治昌谭庆平宁洪等高等教育出版社1997/1 2. 软件概述 2.1 目标 本系统分为服务器端和客户机端两个部分，旅行社为客户机端，航空公司为服务器端。客户机和服务器通过网络进行通信。旅行社通过网络把预定机票的旅客信息（姓名，性别，工作单位，身份证号码，旅行时间，旅行目的地等）传输到服务器，服务器程序通过对
数据库的查询来为旅客安排航班，并把安排结果传输到客户机，客户机印出取票通知和帐单。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单到旅行社交款，客户机将旅客信息传输给服务器，服务器在数据库中校对无误后，发出确认信息给客户机，客户机即印出机票给旅客。 2.2 功能 系统实现了在各个客户机端预定机票的功能，并在B/S结构的基础上采用了一些实时处理，以达到快速响应。客户机端除了预定之外，本系统还可进行航班查询和取消预定的功能。服务器端还实现了对航班信息的自动管理和数据库查询，维护功能。 2.3 性能 数据精确度： 输入数据： 旅行社输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 航空公司输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 销售统计的年月String
挂机冲锋舟使用操作规程
挂机冲锋舟使用操作规程 、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆 下，检查是否有汽油 味，燃油系统是否有 泄漏;燃油箱和燃油管 线是否有裂纹、膨胀 或其它损坏情况。 （二）检查燃油过 滤器是否清洁且无 水。 （三）将操舵手柄 移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。
（五）检查发动机是否安装紧固; 检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 、操作发动机 （一）输送燃油 1（将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2（如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后 将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3（如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油 管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1（将齿轮换档杆置于空档位置。 2（将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的 另一端安装线夹。 3（将油门握把置于“起动” （START位置。 4（完全拉出转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5（缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动 发动机，必要时重复此操作。 6（发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7（将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注: 从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机
冲锋舟、工作艇操作规程
冲锋舟、工作艇操作规程 JLGC/XM-0643-2012 风险提示： 1、燃油及机油船外发动机建议使用93号无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，启动困难以及其他发动机故障。 2、注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱种加汽油之前请停止发动机 3、机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油和混合时候用，混合不用品牌或同一品牌不同种类的机油肯呢过引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。 4、停靠码头时停船位置要有船台码头，避免由于停船位置狭窄造成的挂碰情况。 5、注意事项应全面观察，做到心中有数，过于自信往往适得其反，会酿成事故。 操作顺序操作步骤、内容、方法及要求存在 风险 风险控制措施应用辅 助工具 用具 1 舷外机功率的匹配 1.1 舷外机安装以前应了解小艇的设计功率，大多数 小艇都规定了最大允许功率和负载 2 舷外机的安装位置及固定方法 2.1 2-3人将发动机安装在冲锋舟/工作艇尾板上，将 夹具固定在尾板上，把尾板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机易造 成意 外伤 害 按操作规程操 作 专用工 具 3 操作前准备 3.1 操作手和乘船人员按规定每人穿戴一只救生衣 （佩带救生笛），救生绳索2根、救生圈2个3.1 根据需要准备检查维护工具 3.3 确认工作内容和流程后进行操作 4 操作前检查 4.1 水下传动装置的润滑油量是否在规定的范围内4.2 磨合用汽油一机油的混合情况及燃油管路和燃油 箱的链接、安装情况 4.3 舷外机在船尾板上的紧固和水下部分螺栓孔的水 密情况容易 上手 戴手套操作 4.4 检查操舵连动杆和紧固是否链接可靠。左右操满 舵数次，检查换挡是否到位，遥控手柄和发动机化油器是否同步，检查化油器怠速位置及油门能否全开容易 上手 戴手套操作 4.5 检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致无 4.6 检查手动或液压起翘装置工作情况容易 上手 戴手套操作
冲锋舟使用手册
优质手册，欢迎您参考使用！ 冲锋舟使用手册 目录 第一章冲锋舟 (1) 第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 (1) 第二节冲锋舟保养方法 (2) 第三节训练中的注意事项 (3) 第二章船外机 (3) 第一节船外机基本原理 (3) 第二节船外机安装、操作注意事项 (4) 第三节船外机的日常保养 (6) 第三章冲锋舟训练 (7) 第一节常见的的编队队形 (7) 第二节冲锋舟的航行 (8) 第四章水上救援 (11) 第一节水上救援器材 (11) 表1 常见冲锋舟的技术性能 (12) 表2 常见橡皮艇的技术性能 (12) 表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置 (12) 第二节水上救援的方法 (13) 第三节水上救援的几点要求 (16) 第四节水上救援注意事项 (16) 第一章冲锋舟
第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。 第二节冲锋舟保养方法 冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法： 1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整
洁、无污染物。 2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。 3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。 4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。 第三节训练中的注意事项 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。 第二章船外机 湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。
冲锋舟驾驶员培训
冲锋舟驾驶员培训资料 海心 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保在救援中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、充分准备，防患于未然；备足油料及配件；备好救生器具；携带联络工具。 船外机 以雅马哈E40XMH二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口（即进气口），压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360 度完成了一次工作循环。 三、操纵装置 用于掌握（控制）船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。 四、悬挂装置由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。 第二节船外机安装、操作注意事项 一、船外机使用前的准备事项
软件系统操作手册
3D M S监控平台软件 使用说明书 版本： 深圳市亚美达通讯设备有限公司
目录
1、系统登录 启动客户端软件（），出现登录界面，输入正确的用户名和登录密码，点击登录按钮即可进入监控软件。 2、主界面 主界面采用Windows标准风格，分为： 标题栏：上方第一行，包括软件名称、Windows标准缩放按钮。 菜单栏：上方第二行，为软件功能的菜单。 工具栏：上方第三行，软件常用功能的快捷方式图标。 状态栏：最下方一行，显示服务器连接状态和登录用户信息。 树形区：左侧，按层次显示所有监控站点，可在监控站点名称上单击右键弹出菜单，执行常用功能，亦可在监控站点名称上双击左键，进入监控站点界面。 地图区：采用网络矢量地图，显示监控中心及各个监控站点的地图位置信息。 简明信息区：显示监控站点树形区所选择监控站点的简明监测数据，点击详细信息按钮可进入监控站点界面。 报警区：集中显示所有监测报警信息。
3、监控站点界面 左键双击主界面树形区中的监控站点名称，或者点击简明信息区的详细信息按钮，可以进入监控站点界面。监控站点界面分为组态图形、数据列表、单灯、监控点资料四个部分，单灯操作的具体细节在后面章节有详细描述。 组态图形：以组态图形方式显示监控站点的监测数据和状态。
数据列表：以数据列表方式显示监控站点的监测数据和状态。 单灯：当前监控站点的单灯监控界面，包括单灯的显示效果、报警信息、监测数据、手动控制、灯杆配置、自控时间表等。 监控点资料：显示监控点静态数据和照片。
4、配电箱端的远程操作 配电箱端的远程操作包括遥测数据、设置自动开关灯时间表、手动开关灯、校准时钟、设置参数。可以从菜单的操作选项、工具图标栏、树形区监控站点名称上单击右键菜单进入此界面。左边为需要远程操作的监控站点，右上为远程操作的内容，右下为命令执行反馈。 选择待操作监控站点时，请点击左下角选择监控点按钮，弹出监控站点选择对话框，将左边需要操作的监控站点移动到右边并确定。 遥测数据：远程遥测配电箱、电缆防盗的监测数据。选择待遥测的设备类型，然后点击遥测数据按钮即可。 设置自动开关灯时间：远程设置配电箱中接触器吸合、断开的自动控制开关灯时间表。此命令操作是将已经编辑好并存储在数据库中的自控时间表下发至配电箱端采集器中。 手动开关灯：远程手动开关灯，开关灯时必须设置延时时间，即手动控制到什么时候失效。 校准时钟：远程校准采集器、集中器的时钟。 设置采集器参数：设置采集器的各类物理型参数，采集器安装调试完后不用操作。 5、单灯监控 进入监控站点界面来进行单灯监控操作。 报警信息：显示此监控站点的所有单灯报警信息。
系统操作说明书
预定系统部分 1、预定系统主界面 餐饮预定主要用于团体宴会,旅行团就餐，工作餐预定,查询。预定操作简单得说就就是在电脑上完成一张就餐预订单得填写. 2、新建预定 操作步骤: （1）点击主界面上键，进入如下图所示
（２)在‘预定管理’界面输入信息（如宾客/公司名字，人数，联系人与电话，餐段等），选择要预定得桌台，最后点击‘保存'。 (3)等返回主界面后会显示预定得桌台号,选中刚预定得桌台信息栏,点击‘确认预定’如下图所 示： 不须要告知选‘否'，不然则选‘就是’出现如下图方框： 点击‘发送’完成新建预定操作，如想发送多条信息可点‘加入'输入多个手机号码。 3、修改预定 1在主界面上得桌台信息栏中选中要修改得顾客信息条（变成蓝色),点击键，进入得界面如上图所示 2修改或增加里面得内容信息 3点击‘保存'退出 4、退订 （1) 在主界面上得桌台信息栏中选中要退定得顾客信息条(变成蓝色）
（2）点击出现提示框,点‘确定’完成退定操作 5、开台 （1）在主界面上得桌台信息栏中选中要开台得顾客信息条（变成蓝色)，点。 (２) 出现如左图提示框,点击‘就是'完成开台操作。 6、菜谱管理 如顾客在预定得时候想先点好菜,这时我们就可以用到这个功能,具体操作如下: （1）在主界面上得桌台信息栏中选中要菜谱管理得顾客信息条(变成蓝色），点击键,进入如下图所示界面: （2）在右边得出品大，小类里选择菜品，也可以输入菜品得代码拼音或输入菜名直接查找,双击菜品则自动跳到左边得临时排菜区 （3）如要修改删除菜操作，在左边得排菜区右击菜名出现如下图 （4）点击‘保存菜谱'完成菜谱预定 7、打印菜谱 当服务员完成菜谱管理得操作后，顾客若想瞧瞧排好得菜，我们可以点击键进行预览，出现如下图:
HIS系统操作手册
HIS 系统操作手册
门诊挂号系统 1.双击门诊挂号系统图标进入登陆界面，输入自己用户名（用户 名为自己名字各字拼音首字母，例如：张三的用户名为zs）然后点击确定进入操作界面，如下图： 2.进入操作界面，此时分三种情况： （1）没有在医院办理过会员但不办会员信息的病号直接挂号 A.点击导航窗口上门诊挂号图标； B.输入病号相关信息并点击打单，如果需要打出挂号单就
点击是，不需要打印就点击否，此时挂号操作即将完成（注 意：如果挂号医生处没有选择具体医生，该病号挂哪个科室 的号，该科室所有医生在候诊队列中都能看到该病号信息）。（2）没有在医院办理过会员但要办会员信息的病号直接挂号 A.点击导航窗口上会员发卡图标进入操作界面； B.输入会员信息（注意：蓝色字必填），点击会员信息保 存，然后再在VIP会员卡号一栏中输入给该病号设置 好的会员卡号，点击回车键，然后点击卡信息保存； C.点击导航窗口上门诊挂号图标进入挂号操作界面，在 就诊卡号一栏输入该病号的VIP会员卡号，点击回车， 输入病号挂号信息，点击打单。如果需要打出挂号单 就点击是，不需要打印就点击否，此时挂号操作即将 完成（注意：如果挂号医生处没有选择具体医生，该 病号挂哪个科室的号，该科室所有医生在候诊队列中 都能看到该病号信息）。
（3）已经办理会员号的病号挂号 点击导航窗口上门诊挂号图标进入挂号操作界面，在就诊 卡号一栏输入该病号的VIP会员卡号，点击回车，输入病 好挂号信息，点击打单。如果需要打出挂号单就点击是， 不需要打印就点击否，此时挂号操作即将完成（注意：如 果挂号医生处没有选择具体医生，该病号挂哪个科室的号， 该科室所有医生在候诊队列中都能看到该病号信息）。
系统操作说明书
系统操作说明书 该系统设计平台使用：Android Studio、Windows10系统 (1)管理员-BOSS登录界面 登录界面为管理员或者BOSS进入系统的首界面，显示登录界面，用户名和密码输入框和登录按钮。用户名和密码错误时界面下方会出现提示信息。 (2)管理员/BOSS管理 管理主界面分为管理员和BOSS，管理员管理主界面包含读者管理、期刊管理、借阅管理三大功能按钮，BOSS管理主界面包含图书借阅管理、期刊查询管理两大功能按钮。 (3)管理员——读者管理操作 读者管理操作界面包含一个列表用于显示借阅证信息，一个增加按钮，用于跳转到办理借阅证界面，还有一个返回按钮用于跳转回主界面。 (4)管理员——期刊管理操作 期刊管理操作界面包含订购期刊、卡片登记操作以及返回管理员管理界面操作，每个操作对应一个添加信息的界面，期刊订购界面里面包含期刊基本信息输入框以及添加返回按钮，卡片界面包含期刊的总期号、复本序号、本年期号等信息输入框和添加返回按钮。 (5)管理员——借阅管理 借阅管理界面包含期刊借还管理界面、借阅信息界面、期刊库存查询界面以及期刊去向查询界面。期刊借还管理界面包含借还期刊时所需填入的信息输入框以及添加和返回按钮；借阅管理界面包含一个列表显示所有借阅情况，还有添加和返回按钮；期刊库存查询界面包含期刊代码输入框，查询、返回按钮以及一个列表用于显示查询结果；期刊去向查询界面包含期刊名称输入框、查询、返回按钮以及期刊剩余量显示框。 (6)BOSS——期刊借阅查询 借阅查询界面包含一个列表显示所有借阅情况，还有查询和返回按钮；期刊库存查询界面包含包含一个列表显示所有期刊情况，还有查询和返回按钮。
冲锋舟集训演练总结 篇
XX年冲锋舟集训演练总结6篇XX年冲锋舟集训演练总结范文 为强化我县民兵抢险救灾能力，培训及保留民兵冲锋舟驾驶员骨干，在汛期来临之前，县防汛指挥部、人武部和水利局在小溪西环桥水域联合组织了为期三天办的冲锋舟操作手集训。 4月29日，在防汛冲锋舟演练现场，随着指挥员一声令下，身穿救生衣的民兵应急队员分别驾驶3艘冲锋舟，风驰电掣，开展水上编队行进;在水上搜救环节，救援人员搜索到一名“被困者”正在孤岛紧急呼救，救援人员驾驶冲锋舟迅速靠近，将“被困者”成功救上冲锋舟，送到岸边。此外，演练内容还包括冲锋舟实用操作、高低速驾驶、水上巡逻、水上搜索等动作训练。 据介绍，通过这次集中训练和实用操作，旨在使各冲锋舟操作手能熟练地了解冲锋舟的日常保养、运输和封存、常见故障排除及抢修方法;熟练地掌握冲锋舟的安装、启动、停止、离岸、航行、靠岸等动作要领，从而不断提高民兵应急分队冲锋舟操作手的应急能力和水上救援能力，提升防汛抢险水平。 XX年冲锋舟集训演练总结范文 7月18日，大田县防汛指挥部联合大田武警中队在湖美乡闽湖水库湖美段举行XX年冲锋舟应急救援演练活动，本次演练共出动冲锋舟3艘，30余人。县委常委、统战部长施正立，县防汛抗旱指挥部指挥长、副县长詹冬华、永安武警大队大队长王家杰到场指挥。
通过这次防汛冲锋舟演练，增强了军民联合防大汛、抗大洪、抢大险的能力，完善了军地联合抢险救灾组织指挥、协调联动机制，提高了军民联合防汛抗洪应急处置能力和技术水平，增强了防汛责任人的责任感和使命感，同时也增强全民防汛意识，为做好抢险救灾工作打下坚实的基础，进一步提升大田县抗洪应急救援能力。 XX年冲锋舟集训演练总结范文 为做好我县汛期抢险救灾应急准备，进一步提高民兵应急分队综合救援能力和民兵骨干组织指挥技能，切实加强民兵队伍建设和选拨县常备民兵分队队员，满足常态化民兵应急队伍的要求，5月16日，县人武部组织来自高唐、龙门、巫峡镇和消防大队等乡镇(街道)民兵骨干30人就冲锋舟展开为期一周的强化集训。 据悉，此次集训由县人武部部长齐永生;县委常委、县人武部政委李再新亲自担任集训队长和指导员。训练采取统一组织，在县应急办、海事处、航务处的指导下进行训练，采取处请教练，划定水域全封闭式集训。集训内容主要是学习冲锋舟基础知识、装卸、日常保养及故障排除;冲锋舟离、靠岸、驾驶基本操作、编队航行、水上救援综合演练等训练内容。 XX年冲锋舟集训演练总结范文 为切实做今年的各项防汛准备工作，进一步防汛抢险人员提升防汛抢险水平，全面提高抢险队伍应对突发事件的快速反应能力和防汛抢险整体实战能力，锻造一支“召之即来、来之能战、战之能胜”的防汛抢险应急“铁军”，4月28日，金溪县防汛抗旱指挥部组织县民兵应急分队在马街水库(中型)开展了防汛抢险水上抢险实战演练，来自水利系统和各乡镇水务站的工作人员共40余人参加了演练。
视频监控系统用户操作手册
视频操作系统 用 户 操 作 手 册 昆明德泰力科技有限公司
视频监控系统用户操作 一、开机与关机 1.1开机 插上电源线，按下后面板的电源开关，电源指示灯亮，录像机开机，开机后视频输出默认为多画面输出模式，若开机启动时间再录像设定时间内，系统将自动启动定时录像功能，相应通道录像指示灯亮。 1.2进入系统菜单 正常开机后，按Enter确认键（或单击鼠标左键）弹出登录对话框，用户在输入框中输入用户名和密码。 出厂时有4个用户admin,888888,666666及隐藏的default，前三个出厂密码与用户名相同。admin,888888出厂时默认属于高权限用户，而666666出厂默认属于低权限用户，仅有监视、回放、备份等权限。（为安全起见请及时更改默认密码） 1.3关机 A进入【主菜单】>【关闭系统】中选择【关闭机器】（关机时建议使用此方法，以避免意外断电时对设备造成的损害。） B 关机时，按下后面板的电源开关即可关闭电源。 1.4断电回复 当录像机处于录像、定时录像、报警录像工作状态下，若系统电源被切断或被强行关机，重新来电后，录像机将自动保存断电前的录像，并且自动恢复到断电前的工作状态继续工作。 二、录像操作
2.1预览 设备正常登陆后，直接进入预览画面。 在每个预览画面上有叠加的日期、时间、通道名称，屏幕下方有一行表示每个通道的录像及报警状态图标。 2.2手动录像 2.2.1进入手动录像操作界面 单击鼠标右键或在【主菜单】>【高级选项】>【录像控制】中可进入手动录像操作界面。在预览模式下按前面板【录像/●】键可进入手动录像操作界面。 2.2.2开启/关闭某个或某些通道 要开启/关闭某个通道的录像，首先查看该通道录像状态。（“○”表示关闭，“●”表示开启）使用左右方向键移动活动框到该通道，使用上下方向键或相应数字键切换开启/关闭状态。● 2.2.3启动/关闭全通道录像 将录像模式中自动/手动“全”切换到“●”状态，即可开启全通道录像，将录像模式中关闭“全”切换到“●”状态，即可关闭全通道录像。 2.3录像查询 单击右键，选择录像查询，进入界面查看录像。 2.4录像设置 进入菜单，可进行定时时间内的连续录像，即对录像在定时的时间段内录像：【主菜单】>【系统设置】>【录像设置】
系统用户使用手册.
系统用户使用手册 ——数据采集平台用户手册土壤肥料专业统计系统 国家农业部 北京中软国际信息技术有限公司 文档编号： 文档版本号：V1.0 撰写人：王红 撰写日期：2011年1月15日
目录 第一章引言 (4) 1.1 项目名称 (4) 1.2 系统名称 (4) 1.3 预期的读者和阅读建议 (4) 1.4 术语和简约语 (4) 1.5 参考资料 (4) 第二章总体功能概述 (5) 2.1 功能概述 (5) 2.2 操作界面介绍 (5) 第三章系统登录 (7) 3.1 浏览器设置 (7) 3.2 系统登录 (11) 3.3 修改用户密码 (11) 第四章我的工作 (12) 4.1 个人工作台 (12) 4.1.1 功能概述 (12) 4.1.2 功能列表 (12) 4.1.3 功能操作 (12) 4.2 待办工作 (13) 4.2.1 功能概述 (13) 4.2.2 功能列表 (13) 4.2.3 功能操作 (13) 4.3 消息管理 (16) 4.3.1 功能概述 (16) 4.3.2 功能列表 (16) 4.3.3 功能操作 (16) 第五章业务操作员管理 (24) 5.1 个人信息维护 (24) 5.1.1 功能概述 (24) 5.1.2 功能列表 (24) 5.1.3 功能操作 (24) 第六章查询统计 (25) 6.1 原始数据查询 (25) 6.1.1 功能概述 (25) 6.1.2 功能列表 (25) 6.1.3 功能操作 (25) 6.2 高级数据查询 (26) 6.2.1 功能概述 (26) 6.2.2 功能列表 (26) 6.2.3 功能操作 (26) 第七章填表说明 (28) 7.1 填表说明 (28)
冲锋舟上舟操作流程
冲锋舟操作注意事项 一、上舟前 1、现场环境确认，包括水域环境、陆地环境、气候环境； 2、自我防护穿戴，交叉检查浮力马甲、水盔是否穿戴正确，各安 全部件是否良好到位； 3、舟艇安全检查，橡皮艇应检查各气舱充气情况、充气阀是否锁 止、排水阀启闭状态； 4、随舟装备检查，桨、求生口哨、救生圈或浮力马甲是否完好到 位； 5、通讯设备检查，确认手台频率一致，并通联测试； 6、职能安排确认，确定领航员、安全员、操作员； 5、报告准备上舟，现场指挥下达是否上舟指令； 二、无动力划艇 1、桨划 口诀：轻坐艇上手握浆、侧身双腿微向前、手护浆头防误伤、同心协力速向前； 操作人员侧身坐于艇沿，重心微向内，目视前方，划浆时要护好浆头，避免误伤队友，注意划浆动作的协调一致‘’ 2、手划 口诀：匍匐艇沿腿微屈、抬头目视正前方、一手抓牢一手划、力竭速度把位换； 操作人员匍匐于艇沿左侧，头部稍微抬起看着前方，左腿屈膝放在艇沿上、右腿屈膝跪在艇内，右手抓牢艇沿抓手，利用左手划；另外一侧手划，姿势左右互换即可。 三、动力操艇 1、安装 A、两名操作手从将船外机抬起，搬至艉板以外； B、将悬挂支架卡入艉板，移动船外机至艉板中心标识处； C、用手旋紧夹具螺栓，（航行30分钟应检查并再次旋紧）； D、将安全绳的一端系于舟体上，避免发动机意外脱落； E、调整悬挂倾斜角度，使船外机垂直于水面； F、检查安装水位线，确保安装水位线于水面接近。 G、以上完成后，将发动机翻起，使螺旋桨露出水面。 2、启动 A、将油管按箭头方向连接邮箱和船外机，油管上箭头指示的一 端连接船外机； B、用手挤压手阀，只到油路充满然后变硬为止； C、翻下发动机，使螺旋桨置于水中，将航行锁柄置于“锁紧”
用户操作手册格式.doc
项目名称（The English Name）用户操作手册 XXX项目小组
修订表
审批记录
目录 1.引言 (5) 1.1目的 (5) 1.2背景、应用目的与功能概述 (5) 1.3术语和缩略语 (5) 1.4参考资料 (5) 2.系统运行环境 (5) 2.1系统硬件环境 (5) 2.2系统软件环境 (5) 3.系统操作说明 (5) 3.1系统操作流程 (5) 3.2系统的启动 (6) 3.3主要功能操作说明 (8)
{ 系统名称 } 用户操作手册 1.引言 1.1目的 说明编写这份操作手册的目的，指出预期的读者。 1.2背景、应用目的与功能概述 这份用户操作手册所描述的系统名称。 该系统任务提出背景，开发者及系统完成的主要功能介绍。 1.3术语和缩略语 列出本手册中用到的专门术语的定义和外文首字母组词的原词组。 1.4参考资料 列出有用的参考资料，如： a．本项目的经核准的计划任务书或合同、上级机关的批文； b．属于本项目的其他已发表的文件； c．本文件中各处引用的文件、资料，包括所列出的这些文件资料的标题、文件编号、发表日期和出版单位，说明能够得到这些文件资料的来源； 2.系统运行环境 2.1系统硬件环境 软件将所要求的运行环境描述清楚，如： （1）处理机的型号、内存容量； （2）所要求的外存储器、媒体、记录格式、设备的型号和台数、联机／脱机； （3）I／O设备（联机／脱机？）； （4）数据传输设备和转换设备的型号、台数。 2.2系统软件环境 说明为运行本软件所需要的支持软件，如： （1）操作系统的名称、版本号； （2）程序语言的名称和版本号； （3）数据库管理系统的名称和版本号； （4）其他支持软件。 3.系统操作说明 3.1系统操作流程 对本系统的功能模块进行概述表示，并表述清楚各模块间的逻辑关系及操作顺序。
软件操作使用手册
软件操作使用手册 《开盟印刷ERP系统》操作手册按照功能模块分类对业务程序模块介绍各模块功能的使用方法及作用。用户 可以点击以下链接进入查看各功能模块的各程序模块的帮助；也可在操作程序模块时，直接按下帮助键F1可打开该模块的帮助。 1.系统流程图 2.系统维护 3.系统基本资料 4.订单销售系统 5.生产管理系统 6.采购管理系统 7.库存管理系统 8.发外加工系统 9.成本核算系统 10.品质管理系统 11.人事管理系统 12.经理查询系统 13.系统工具 流程图说明： 1、ERP系统主流程（系统使用首先建立基本资料，ERP系统流程包括三个主流程）
（1）订单产品—生产—入库—送货（红色线流程）：<基本资料>提供客户信息和产品信息可在<客户订单>开出订单，可根据订单产品需求和<库存中心>的产品库存和是否允许负库存条件决定是否在<送货单>开出送货单，或者由订单产品需求在<生产工程单>对订单产品开生产工单（生产工单需求的辅料和纸张需要从<库存中心>里<纸张领料>或<辅料领料>），生产工单工序及发外情况在<生产排期>中作排期计划，在<生产完成记录>记录整个生产单产品生产情况，整个生产单最后工序做了即产品生产后，在<产成品入库>中开出入库单进行成品入库，再由订单产品需求、库存情况和是否允许负库存条件决定是否开出<送货单>。 （2）申购物料—采购—入库-领料（绿色线流程）：<生产工程单>需要从<库存中心>里<纸张领料>或<辅料领料>，若物料库存不足，可由<生产工程单>的生产工单需求和物料的库存总体情况在<申购单>中开出物料申购单，根据申购物料在<供应商询价>中向供应商咨询物料采购的价格和数量,根据询价资料在<纸张采购单>和<辅料采购单>中录入向供应商采购的物料，采购到辅料和纸张在<纸张采购入库>或<辅料采购入库>中开出采购入库单以安排入库，以便在<纸张领料>和<辅料领料>中可进行生产领料以供生产使用。 （3）生产—发外—收货（蓝色线流程）：<生产工程单>中有些工序决定需要外协厂协作完成，在<发外工程单>中开出发外工程单发外生产，在<发外收货记录>记录工序发外收货情况 2、子系统说明（开盟印刷ERP系统包括以下十个主要子系统） 基本资料维护──建立维护纸张、产品、辅料、产品BOM、供应商、客户、外协厂、生产工序及设备等一些基本资料 销订单售系统──处理产品订购送货及收款的相关流程。订单产品<送货>之后，若有<成品退货>，由送货记录和相应的退货记录生成<应收款维护>对帐单，若在应收款对帐之后有退货，纳入<应收款冲红>，由对帐单和相应的冲红单结果在<收款记录>里建立收款单。提供<应收款查询>和<送货进度查询>及其它一些查询。 采购管理系统──处理采购物料及付款的相关流程。采购物料到货安排纸张和辅料的入库后，若有<采购退货>，由入库记录和相应的退货记录生成<应付款维护>对帐单，若在应付款对帐后有退货，纳入<付款冲红>,由对帐单和相应的冲红建立最后<付款记录>。提供<应付款查询>和<采购进度查询>。 生产管理系统──处理生产和完成情况的相关流程。开出<生产工程单>后，由生产排期安排生产情况，在<生产完成记录>中记录每天生产情况。由生产完成记录情况，提供<待产负荷统计>（生产能力的查询）和<生产进度查询>。 库存管理系统──处理所有产品、纸张及辅料的出入库及库存盘点调整和库存查询的模块。入库包括<纸张辅料采购入库>、<产成品入库>和<其它入库>，出库包括<纸张辅料领料>和<其它出库>，可以对出入库记录进行<库存调整>、<库存盘点>、<库存结转>，由库存查询查询现有库存情况，及提供其它一些查询功能。 发外加工系统──处理发外生产、收货及应付款的相关流程。开出<发外工程单>并<发外收货>后，产生<发外付款记录>，并提供<发外应付款查询>。 成本核算系统──录入<成本计价标准>，对已关帐且送货完成的订单产品按工单和计价标准核计<产品成本核计>，并提供<订单成本分析>、<产品成本查询>、<印件材料成本>查询功能。 品质管理系统──对采购入库物料和发外收货工序进行