堆场道路施工方案
XX港区一期工程土建部分
堆场道路施工方案
一、工程概述
整个陆域形成的12万多平方米，其中堆场、道路面积有近9.4万平方米，其中道路面积20717㎡，煤炭堆场面积23112㎡，预留堆场（含矿建料堆场）48630㎡，其它堆场2500㎡。整个堆场道路的挖方不多，但填方量很大有12.3万方以上的回填山皮土量。煤炭堆场主要结构层是：SS30双向土工格栅、30㎝级配碎石垫层、20㎝泥结碎石面层；预留堆场（包括矿建料堆场）主要结构层是：30㎝级配碎石垫层、20㎝泥结碎石面层；道路主要结构层是：SS30双向土工格栅、20㎝级配碎石垫层、25㎝水泥稳定碎石垫层、24㎝C35砼面层。堆场道路配有排水沟、电缆沟、水池、灯塔基础、手孔井等附属设施。
二、煤炭堆场施工流程图
三、主要施工方案
3.1路基和基础工程
路基和基础工程主要包括：清除腐植土、挖土、填土、地基处理（粉喷桩）。
3.1.1主要施工工艺
测量放线耕植土清除、淤泥清除挖掘机开挖（以挖
挖掘机在取土场开作填）、装车自卸汽车运输至回填区域推土机整平挖、装车自卸汽车运输至回填区域
压路机分层碾压检验密实度修整找平验收
3.1.2测量放线
根据本工程的特点为确保合同施工质量和施工进度，我们配备两名测量工程师，进行检测、校正、复测。
测量仪器的配置
测量仪器一览表
名称产地型号数量
J6经纬仪南京J61台
水准仪上海S3BZ 1台
水准仪南京S3-d1台因本工程施工范围大，土方工程量多，所以平面控制网采用三角网及导线网结合方式，高程控制点采用二等水准测量从提供的MA2高程点引测至现场高程控制点，平面及高程控制网的控制点设在避开建
筑物、构筑物、土方机械操作及运输路线，并用混凝土浇筑成桩，形状方形，中间埋设金属点，并设在施工范围以外的监时围墙边不易损坏处，部分网点均保护至工程结束直到交付使用单位为止。其标高与原水准基点相闭合，闭合差在12K㎜以内（K为两点间水平距离）。设立的控制网络将报工程建设单位及监理工程师复核，经审定后，据此放样定位。测量放样工作将由专业人员负责，及时做好有关工程记录。
3.1.3耕植土清除、淤泥清除
陆域施工范围多数为荒草地，杂草较多，清除耕植土前进行了人工割除。耕植土清除包括植被清理和表土清除，我公司采用两台推土机、一台挖土机边挖边推，在中间打堆，从堆场南侧向北侧进行，清除深度达到20cm,打堆的腐植土并用自卸汽车运至堆场外业主指定地点。
在陆域西北角的1＃、2＃、3＃塘，预留场地的几条水沟，因施工范围是砂土区，塘内有地下渗水，我项目部先用水泵将水基本抽干，再在塘底挖排水沟、集水坑用水泵在集水坑内抽水。同时用挖掘机将淤泥打堆晾晒干之后，用挖土机挖淤泥装车运至业主指定地点，淤泥直到挖到老底子方可。
3.1.4土方开挖
该工程土方开挖量不大，主要采用一台挖掘机、一台推土机、一台18t振动压路机配合作业。
土方开挖前，先将挖土区域内地上地下的障碍物清除干净,拆除煤
炭堆场位置的浆砌毛石排水沟、挖除连接地下减压井的排水管道、检查井。
清除耕植土后，土方开挖前，应先设10×10m方格网，在各网格点上做控制桩，并测出各桩处的自然地形、标高作为计算挖土方量和挖土厚度控制的依据。用挖掘机将挖方区域的土用自卸汽车运至填方预留堆场。计划挖土由江侧向北开挖。因土方开挖时正处雨季，要做好场地排水。
因挖土深度浅，我项目部采用0.3方反铲挖土机挖土，严格控制挖土厚度，以免改变上部结构层厚度。土方开挖到标高后用推土机推平，因挖方下土层多为砂层，土方压实采用光轮压路机碾压。碾压前控制含水量，在最佳含水量允许范围内碾压；检测原始含水量，现场含水量达到最佳含水量±2%时进行碾压，当含水量过大要进行晾晒，含水量过小要进行洒水处理。挖方区域主要在煤炭堆场及周边道路，原土基不能达到设计要求的97%（0～80㎝），设计采用换土处理，决定挖土区域整个换填30㎝山皮土，土基压实采用重型压实标准，压实度要求如下：换填方区域土基顶面以下0～30cm压实度不低于93%；30cm以下范围内压实度不低于90%；挖方或不填不挖区域，土基顶面以下0～30cm压实度不低于93%。碾压要遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，用光轮压路机碾压，碾压速度先慢后快，最大速度不超过4KM/h，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，碾轮每次重叠20㎝左右。碾压时做到无漏压，无死角，确保碾压均匀，无明显轮迹为止。
2.1.2.1.5土方回填
该工程土方回填量大，主要采用三台挖掘机、二台铲运机、三台推土机、一台18t振动压路机配合作业。
a.填土前准备工作
土方回填前，先将填土区域内地上、地下的障碍物清除干净,拆除煤炭堆场位置的浆砌毛石排水沟、挖除连接地下减压井的排水管道、检查井，还有腐植土和淤泥的清除。
检验山皮土的种类，山皮土的碎石粒径，通过试验确定土料的最佳含水量，最大干密度。做试验段确定土料的虚铺厚度、夯实遍数等参数。
确定土方机械，车辆的行走路线，并事先检查，对经过的道路、临时道路进行加固加宽处理。
填土前应先用推土机推平场地，用压路机碾压原土后，进行现场测量放线，用经纬仪放出道路堆场的准确位置，再用钢尺拉10×10m 方格网，在各网格点上做控制桩，并测出各桩处的自然地形、标高作为计算填土厚度、方量和填土控制依据。
b.自卸汽车运土将土方堆放在需填土区域，用推土机推平，严格按设计要求的30㎝一层，有技术人员现场控制分层回填的厚度、土的含水量、碾压时间。
施工中，须做到各施工层表面不积水。为此，须使各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向前排水出路。防止由于路基施工影响附近生产、生活，道路更须防止进、出水口阻塞（经常检查疏导），以
免路基遭受水浸。雨期施工时或因故中断施工时，必须将施工表面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。整个土基填好后，应检查标高，用人工整平，挖高填底。
填土高于基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后按设计要求放坡、修整边坡。
土方压实采用光轮和振动压路机碾压。碾压前控制含水量，在最佳含水量允许范围内碾压；检测原始含水量，现场含水量达到最佳含水量±2%时进行碾压，当含水量过大要进行晾晒，含水量过小要进行洒水处理。碾压要遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，先用光轮压路机碾压，然后用振动压路机碾压，碾压速度先慢后快，最大速度不超过4KM/h，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，碾轮每次重叠20㎝左右。碾压时做到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压均匀数遍，碾压至无明显轮迹为止。
c.堆取料机基础地基处理
根据设计要求，煤炭堆场轨道基础采用粉喷桩施工。
1.由于粉喷桩施工速度慢，工期长，是影响轨道基础上部结构施工的关键，经协商设计院同意完工后做一个月龄期的验证试验，鉴于本工程工期的紧张性，必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备，我部准备同时用三台PH-5A型粉喷桩机。
2.场地处理：首先应挖除耕植土及建筑垃圾等杂填土，按设计院要求地表标高控制在12.5米，干喷桩停灰面为地面清表线下50cm。干喷桩施工结束后，应挖除桩顶浮土，回填山皮土，碾压密实后作为
轨道垫层。施工期应做好场地排水工作。
3.主要施工方法
A、对正桩位，调整钻机机身，保证钻杆的垂直度，启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，开始钻进
B、钻到设计孔深时，关闭送气阀门，喷送水泥
C、确认水泥已到桩底时，提升搅拌钻头，为便于控制成桩质量，一般不得使用Ⅲ挡提升。
D、提升到设计桩顶标高时，停止喷粉。
E、打开送气阀，关闭送浆阀，但空压机不要停机，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动2min，以保证桩头均匀密实。
F、钻头再钻到设计桩底，进行二次搅拌。
G、将搅拌钻头提出地面，停止主电机、空压机，填写施工记录。
H、移动到下一个桩位。
3.2 垫层及基层
垫层及基层工程主要包括：土工格栅、级配碎石垫层、水泥稳定碎石垫层
3.2.1土工格栅
整个煤炭堆场和道路垫层下面均铺土工格栅，铺设时应保证土基层的密实、平整。铺设应从一端向另一端进行，端部应先铺填，中间后铺填，端部必须精心铺设锚固，铺设松紧应适度，防止绷拉过紧或褶皱，同时需保持连续性、完整性。避免过量拉伸超过其强度和变形的极限而发生破坏或局部顶破等。土工格栅应有30㎝搭接尺寸，在
搭接处应尽量避免受力，以防移动。
土工格栅铺设一次不能过长，以免下雨难以处理，铺好后应马上施工下道工序，避免长时间曝晒和暴露，使材料劣化。
土工格栅应注意端头位置和锚固，上部垫层施工时，用推土机推垫层时应注意刮土板损坏土工格栅。施工现场如发现土工格栅损坏应立即修补好。施工结束后应做承载力检测。
3.2.2 水泥稳定碎石基层
本工程采用250厚5%水泥稳定碎石做基层，由临时搅拌场内集中搅拌，用自卸汽车运至施工现场。
3.2.2.1施工工艺流程
3.2.2.2拌合、运输、摊铺、碾压
原材料均需检验合格，材料的级配必须符合设计要求，单个颗粒不应超过37.5㎜。通过试验确定最佳含水量、最大干密度。先试铺，
搅拌
场集中拌和混合 料
准备下基层
施工放样
摊铺混合料
整 平 碾 压 接缝和调头处理
养 生
做试验段确定水稳层的压实系数，再大面积施工。
配料应准确，拌和应均匀；铺筑时控制含水量略大于最佳含水量铺筑时采用半幅、半幅摊铺方法，将混合料均匀倾倒于路基上，注意倒料的位置，不要集中卸在一处。
用人工摊铺整型，卸料后，人工用锹和耙将混合料摊平，并用路拱段进行初步整型。因底基层厚度为25cm，高于设计压实厚度要求故作两层摊铺，采用18t振动压路机两次碾压成型。
整型后立即碾压。由于人工摊铺和整型，稳定层较松，需先用光轮压路机碾压1-2遍，然后用18t振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时按由边到中幅度低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间（加水拌和到碾压终了不超过3-4h）内碾压到要求的压实，并且无明显轮迹为止。碾压6-8遍，碾压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。
3.2.2.3工作缝和调头处处理
需隔天施工时，在水泥稳定随时碎石层摊铺预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽（挖至下承层顶面），槽内放2根与压实厚度等厚度的方木。方木的另一侧用石渣回填稳定（回填长约3-5m），然后进行整型和碾压。第二天邻近回填的石渣按级配加水泥石灰人工拌和均匀后除去方木，用混合料回填，然后进行下一程序。
如有机械必须在已压成的水泥稳定碎石层上“调头”，应采用措施保护。可在准备用于“调头”的8m-10m 长的稳定层上覆盖一张厚塑料布（或油纸），然后再在其上覆盖厚约10cm 的土、砂或砂砾，进行保护。
3.2.2.4养生
养生应及时，碾压结束并且压实度试验合格后，立即开始养生。养生采用洒水保湿养生，时间不少于7d 。
3.2.3 级配碎石垫层
内容包括混合料的拌合、摊铺、碾压、养护 3.2.3.1施工工艺流程
3.2.3.2 材料选用
碎石中不含有土块，植物等有害物质，针片状总含量不超过20％，混合料组成为一根顺滑的曲线。碎石的最大粒径不应超过37.5㎜，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%，级配碎石所用石粒
准
备下基层
施工放样
混合料摊铺
稳 压 整 平 碾 压
接 缝的 和处 调理 头 处
养 生
备 料 机械拌和
混合料运输
的集料压碎值应不大于30%，级配碎石的颗料组成和塑性指数应符合有关规定。不同粒级在碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。细集料应有覆盖，防止雨淋。
在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。
3.2.3.3铺筑和整型
在监理工程师验收合格的路基上铺筑。铺筑前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。用自卸汽车运输至施工场地后,采用人工摊铺碎石混合料，铺筑后的碎石应无明显的离析现象。若有则采用细集料作嵌缝处理。
3.2.3.4碾压
a、碎石经摊铺、整平后，在全宽范围内用18t光轮压路机、振动压路机进行碾压，碾压方向与路线中心线平行。碾压原则：先轻后重，先边后中。按试验路段所确定的压实工艺，压至规定的密实度为止。
b、压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实。
c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
3.2.3.5接缝处理
应避免纵向接缝。如摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜一前一后相隔5～8m同步向前摊铺混合料。
3.2.3.6取样与试验
在已完成的垫层上每一施工段且不大于1000㎡随机取样1个，按JTJ221—98规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目，压实度试验采用灌砂法。所有试验结果，均报监理工程师批准。
3.2.4路基质量控制要点
（1）路基是道路的主体和路面的基础，在承受路面传递下来的荷载和水、气温等自然因素的反复作用下，具有足够的强度和整体稳定性，满足设计与使用要求。
（2）加强施工管理，注意少占用地和环境保护工作。路基主要是由土、石等修建的一种线形结构物，形式比较简单，但工程量大，往往是控制道路施工进度的关键，并对整个工程投资有重要影响。路基属长距离施工，对用地和沿线环境保护影响面较大。
（3）先做试验路段。路基施工前，应从实际出发，按照施工组织设计的目标部署施工。对城市干道先做试验路段，特别在采用新材料、新工艺、新设备、新技术的情况下，尤应注意，以确保工程施工质量。
（4）合理部署场地。结合场地运输线路，尽量减少场内重复运输费用。同时还应考虑机械施工设备的操作转移，为其提供有利条件。
（5）交通安全。施工期间应确保交通安全、人身安全。尽量利用原有道路，减少临时道路。必须切断旧路时，应先修便道、便桥，
并应设置明显标志。
（6）做好路基工作。路基施工前应充分注意施工过程中的防汛、排水工作，率先做好截水沟、排水沟等排水设施，特别在多雨地区或雨季施工尤应重视。
施工中，均须做到各施工层表面不积水。为此，须使各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向前排水出路。防止由于路基施工影响附近生产、生活，道路更须防止进、出水口阻塞（经常检查疏导），以免路基遭受水浸。雨期施工时或因故中断施工时，必须将施工表面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。
3.3面层
3.3.1泥结碎石面层
内容包括混合料的拌和、摊铺、碾压、养护，混合料的施工采用路拌法。
3.3.1.1施工工艺流程
施工放样混
合
料
摊
铺
稳
压
整
平
碾
压
接
缝的
和处
调理
头
处
养
生
备料机械拌和
3.3.1.2材料选用
泥结碎石中的碎石为扎制碎石，石料等级不低于3级，石料规格依层位按现行柔性路面设计规范中泥结碎石的规定执行，土的塑性指数以10～12（76g平衡锥测定）为宜，用土量不大于混合料总重的15%。
3.3.1.3铺筑和整型
在级配碎石基层验收合格后，即进行泥结碎石的铺筑。铺筑前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。用自卸汽车运输碎石和土至施工场地后,采用装载机拌和混合料，碎石应拌合均匀，铺筑后的碎石应无明显的离析现象。若有则采用细集料作嵌缝处理。
3.2.3.4碾压
a、碎石经摊铺、整平后，在略大于最佳含水量时，在全宽范围内用18t光轮压路机、振动压路机进行碾压，碾压方向与路线中心线平行。碾压原则：先轻后重，先边后中。按试验路段所确定的压实工艺，压至规定的密实度为止。
b、压路机不能作业的地方，应采用电动夯进行夯实。
c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
3.2.3.5接缝处理
应避免纵向接缝。如摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜一前一后相隔5～8m同步向前摊铺混合料。
3.2.3.6取样与试验
在已完成的面层上每一施工段且不大于1000㎡随机取样1个点，按JTJ221—98规定进行压实度试验，采用灌砂法检测泥结碎石面层压实度，由监理和施工单位一起取样，送试验室检测或自检。试验室检测结果均报监理工程师批，工地现场自检的由监理监测。
3.3.2道路砼面层
内容包括支模、混凝土浇筑、养生和填缝。
3.3.2.1在已成型的路面基层上恢复中线，定出路面分块纵缝边线，每隔10米设控制桩。
3.3.2.2安装模板：模板大多采用定型钢模，曲线部分采用木模，按施工放线的位置安放在基层上。模板顶面与设计高一致，并安装牢固，模板底与基层间局部出现的间隙采用高标号水泥浆填塞以防漏浆，模板内側面均匀刷脱模剂。
3.3.2.3混凝土搅拌及运输：混合料采用符合设计要求的材料，搅拌时测定所用砂、石的现场含水量，调整拌制时的实际用水量确定施工配合比，材料配比用电脑过秤。搅拌第一盘混凝土前先用适量砼拌合物或砂浆搅拌，拌后弃用，然后按规定配合比进行搅拌，每盘搅拌时间不少于3分钟，搅拌好的砼用自卸车运输到摊铺工地，运输过程中为避免砼产生离析，装卸料高度不超过1.5m,堆放平稳。
3.3.2.4砼浇筑
（1）摊铺砼: 摊铺前对模板的间隔、高度、润湿支撑稳定情况和基层及钢筋的位置、传力杠装置等进行全面检查，并洒水润湿基层。砼
运送到摊铺地点后，卸成2-3堆且便于摊铺。摊铺采用人工摊铺，摊铺时预留一定高度，松铺厚度由现场实验确定。振实后与面层标高相符。模板边部采用“扣锹”方法摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防止砼离析。
（2）钢筋设置：根据设计要求，砼板中需加设钢筋处，配合摊铺工序一起进行，钢筋网用钢筋支架固定在设计高度。
（3）振捣：初振砼板边角，先用插入式振捣器振捣，然后再用功率为2.2KW平板振捣器振捣，振捣器同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉不再冒汽泡并泛出水泥浆为止，不宜过振，一般为10-15S，复振采用振捣梁振捣，并控制路面标高，不平之处随时找平。最后用直径130㎜的钢管两端放在侧模上沿道路纵横两个方向反复滚压，使表面平整并提浆。
2.3.2.5接缝施工
（1）胀缝：与路面中心垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中心不得连浆，缝上部填缝料，下部设置胀缝板。
（2）缩缝：采用切缝法，当砼强度达到设计强度25-30%时，用切缝机切割，缝宽缝深按图纸设计施工，施工缝应尽量设在缩缝位置，端头按设计要求设置传力杆。
（3）纵缝做成平缝，施工时在已浇筑砼的缝壁上涂刷沥青，注意避免涂在拉杆上。
3.3.2.6收光、压纹：当用滚筒提浆后，即开始进行表面整修，先用大抹子反复粗抹找平，再用铁抹板拖抹，小抹子精平，使砼表
面致密、平整、美观。抹平精光后，砼表面无波纹水迹时，立即开始在砼表面沿垂直于行车方向进行压纹。
3.3.2.7养生及填逢：
（1）、养生采用湿法养护，用湿麻袋覆盖于砼表面，每天均匀洒水几次，经常保持湿润状态，养生时间不少于14天。
（2）、填缝前清理缝内砂石等杂物，缝槽应干燥，填缝采用灌入式细集料方法，填缝料的灌注高度宜于板面平。
3.4 附属构筑物
附属构筑物包括排水盖板沟、临时排水沟、电缆沟、预制构件、灯塔基础、人孔井、地下排水管道及供水管道铺设。
3.4.1排水盖板沟、临时排水沟在煤炭堆场和预留堆场周边，砼底板下有20厚碎石垫层，沟壁和沟底是C15砼结构，排水盖板沟沟壁上部还有C30砼盖帽，施工工序按排在堆场土基层施工结束时开始开挖沟槽，铺碎石垫层、支沟底、沟壁模板浇砼，浇砼时应注意预埋ф700排水钢管的位置跟预制路缘石预留孔的位置相统一。垫层施工时排水沟周边不能用压路机碾压，用电动夯夯实。沟壁、沟底砼均用搅拌站搅拌机统一搅拌，农用车送至施工场地。
3.4.2部分地下排水管在绿化带中跟电缆沟平行,电缆沟附近还有灯塔基础，这几个部分附属构筑物将结合图纸实际，按开挖深浅顺序先深后浅进行施工。地下排水管道铺设深度在1米-2米之间，管径有Φ200-Φ1000的钢筋砼涵管，砖砌圆形检查井，铺设时主要控制管内底标高、排水方向；电缆沟沟底沟壁均为C15砼浇筑，沟壁还
有预埋钢管施工时要注意钢管的预埋位置和沟底坡度相一致。
3.4.3电缆沟旁边有5米灯塔基础，要跟电缆沟同步施工，注意模板的制安预埋钢管、螺杆的埋设。20米和30米的高杆灯基础同基础本身附近的人孔井、手孔井考虑同步施工，灯塔基础基坑挖好后先将避雷接地角钢预埋好，再浇砼垫层，钢筋扎好后将接地扁钢跟钢筋焊接起来，浇砼时注意地脚螺栓和穿线钢管的预埋。
3.4.4预制构件包括轨枕、地脚块、沟盖板、路缘石全部是
C30的小型构件，统一在临时预制场地预制，预制构件的模板尺寸、钢筋制作均按设计图纸要求经监理验收申报后才可进行砼浇筑，砼由现场用砼搅拌机，严格按试验室的配合比进行配料搅拌，每台班砼都要做一组试压块，检测28天强度。
投入本工程主要施工设备名称规格单位数量生产厂家挖掘机zy80 台 2 合肥振宇压路机Hyz180 台 1 江苏推土机山维-130 台 2
铲运机台 1 江苏常州蛙式打夯机 2.8KW 台 1 江苏
电动夯 3.5kw 台 1 江苏
自卸运土车20T 辆 30 四川工程指挥车现代辆 1 北京
砼搅拌站HZS-25 个 1 江苏
插入振动器HZ6P-70A 台 4 芜湖
平板振动器PZ-50 台 2 芜湖
洒水车5000L 辆 1
柴油发电机30KW 台 1 扬州
砼搅拌机JS350 台 1 扬州水泵IS100-65 台 5 蚌埠
煤炭堆场施工工艺流程
陆域形成及粉喷桩，褥垫层
煤炭堆
场土方
挡土墙
动力电缆
基础
锚碇坑
下堤道路级
配碎石25㎝
阀门井
电缆沟
高杆灯基础
有盖排水沟
电缆人孔
井、手孔井
沉淀池
下堤道路水
泥稳定层25
㎝
检查井
道碴基础
下堤道路混凝
土面层24㎝
一期道路级配
碎石20㎝
级配碎
石30㎝
排水
管道
钢轨
安装
一期道路水
泥稳定层
25㎝
泥结碎石
20㎝
一期道路混
凝土面层
24㎝
给水管道
车档
封水层山皮
土20㎝
轨枕、地脚块
安装
面砖
铺装
污水处理厂临时堆场工程淤泥处理专项施工方案
污水处理厂临时堆场工程——存量污泥处理专项施工方案 编制单位：重庆祥瑞建筑安装工程有限公司 编制时间：2017年6月21日 由于污水处理厂临时堆场工程中，由于预算时间与开标时间跨度大，造成现存污泥量大大超过预算清单内工程量，且实施难度大，特制定此专项施工方案。 一、工程概况 1、工程名称：污水处理厂临时堆场工程—污泥处理工程 2、建设单位：重庆市双福污水处理公司 3、建设地点：双福新区
4、施工时间：70历天 二、施工条件 1、现场已具备污泥吊运条件。 2、施工用水用电：施工用水已接入现场，施工用电由甲方协调。 3、本工程施工难度大，污泥为流动性污泥，施工过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体。 4、因为环境部门对污染源有严格要求，对挖出的污泥必须晾干后，集中装运至业主指定的地点。 5、甲方暂时无堆放现场，如环保部门因此对施工单位作出处罚，均由甲方负责协调、解决。 6、本工程积水较多，污泥浸泡于水中，需由甲方采用2台混水泵昼夜排水。 7、施工人员进入施工现场后，通风设备开始工作，施工人员离场后，方可关闭。 三、工程难点 本工程原清单报价单池内为淤泥的清理，实际应为污泥清理，因淤泥无有毒有害气体产生，而池内污泥则会放出有毒有害气体，故此部分应重新定价且增加相应的措施费用，用以采购安全防护设备及施工人员的安全劳动防护装备。操作工人在调运过程中，
需每1至2小时替换，所以应增加相应的人工费用，施工现场应配备必要的通风换气设备。污泥清理工程量大，甲方2016年9月1日至2017年6月21日每天运送池内的污泥达到30t左右，即为42m3（换算系数1.4），总方量为12222m3，施工难度很大。 三、施工顺序 1、施工作业顺序：排水（甲方辅助）→清污→翻晒→装运 2、排水（甲方辅助）：排水采用混合泵将水排入指定地点，且观察是否会对周边环境造成污染。 3、清淤与翻晒： （1）由于吊运的污泥含水量很大，且根据环境保护部门的要求，不能将此污泥用车一次装运，所以该污泥采用多次转运，翻晒相结合的清理法。本工程均应根具要求，将挖出的污泥运至堆场内，堆放并晾晒，待污泥晒干后，方可装运至业主指定的地点。 由于污泥在吊运和晾晒的过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体，所以施工人员在施工的过程中必须严格按照施工规范及安全施工防范措施要求施工，穿戴合格的安全劳动防护装备，施工现场配备必要的通风换气设备。 五、有毒有害气体安全施工防范措施 1、总则
码头堆场施工方案
一、工程概况 东莞市虎门港麻涌港区新沙南作业区2#?3#泊位辅建区办公楼、操作楼装饰工程位于东莞市虎门港麻涌港区，由东莞虎门赤湾港务有限公司投资建设，本工程为已建建筑物，现根据招标文件的要求对办公楼、操作楼进行装饰装修，主要施工内容包括：办公楼的电梯厅、商务办公室、财务收费室、餐厅、卫生间、档案室，电脑维修部、操作楼的调度室、理货室、培训室、会议厅以及门窗，水电安装等项目内容的施工，计划开工日期：2009年8月10日，总工期不超过90日历天。 其主要施工设计要求如下： （一）、主材料的说明 1、进口花岗石、大理石，磨光度达95度以上，厚度要基本一致，最大公差土1mm 产品要选用“特A级”国产花岗石、大理石的产品质量要符合国家A级产品标准。 2、墙面石材主楼大堂采用干挂，公共卫生间均采用湿贴，地面石材采用密缝拼贴。 3、所有不生锈刚板均为哑光面，厚度为1.0mm厚以上。 4、所有地毯为半年内产品，不长霉不老化，并具有一定的防火性能，保证燃烧 时不会释放有毒气体。 5、乳胶漆为哑光漆。 6石膏板天花及埃特板天花均选用防火防潮产品，龙骨采用50系列。 7、木夹板选用盒子木夹板，并且是AA胶。属一年内产品。 8、木方要选用于表面饰板相同纹理及颜色的A级产品，含水率控制在15%以内。 9、灯饰、家私及门拉手等的加工及购置、其样式质量及档次要符合本工程的要求，并需经业主及设计单位认可后方能采购。 10、所有石材、轻钢龙骨、埃特板、木夹板、饰面板必须有消防检验报告。 （二八施工工艺的要求 1、花岗石、大理石的墙面及地面平整度公差土1mm（二米直尺）。 凡是白色、浅花色花岗石、大理石，在贴前都要做六面防污及防浸透处理。 2、严格按照中华人民共和国有关消防规范，《建筑内部装修设计防火规范》 （GB5022—95），所有木板夹的天花、隔墙、墙裙，都要进行严格防火处理。 4、卫生间等经常用水的地方，要比建筑楼层降低20M M同时地面及墙面装饰一定要进行防水处理，地面向地漏处找坡。坡度千分之五。 5、所有石膏板天花超过200平方民范围内的，应考虑伸缩缝。
港口工程堆场龙门吊专用的防风系缆基础施工方案
目录 1 工程概况 (1) 1.1 工程简介 (1) 1.2 施工环境及条件 (1) 1.3 本分部工程的目标及管理要求 (1) 1.4 适用技术标准、规范 (3) 2 环境因素、危险源及风险分析、评估 (3) 2.1 环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 (3) 2.2 风险分析、评估 (5) 2.3 对风险控制和保证技术措施 (5) 3 主要施工工艺方案 (5) 3.1 施工组织及施工安排 (5) 3.2 施工方案及工艺技术方案 (6) 3.3 施工方法 (8) 3.4 施工进度计划及保证措施 (11) 3.5 主要资源配置方案及劳动力使用计划 (11) 4 职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (12) 4.1 影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 (12) 4.2 职业健康安全保障技术措施 (12) 4.3 环境保护保障技术措施 (12) 4.4质量保证技术措施 (13)
1 工程概况 1.1 工程简介 本工程防风系缆基础有两种结构形式： 防风系缆基础一：W5A（一）-1～4，四座； 防风系缆基础二：W5B（二）-1～4，四座。 均位于堆场FS1区，主要工程量见下表所示。 表1.1-1：防风系缆基础工程数量表 1.2 施工环境及条件 防风系缆基础一的W5A（一）-3～4和防风系缆基础二的W5B（二）-3～4位于上期工程交地区域内，地基已经加固好，可以直接开挖基坑，直接施工；防风系缆基础一的W5A（一）-1～2和防风系缆基础二的W5B（二）-1～2位于本期施工红线内的大堤上，需要先进行强夯加固地基，再开挖基坑才能施工。另外，防风系缆基础一的W5A（一）-1和防风系缆基础二的W5B（二）-1还由于濒临I 段后的排水管B，需要等排水管B施工结束后才能施工。 1.3 本分部工程的目标及管理要求 1.3.1 安全目标及管理要求 1.3.1.1 结合业主、公司的安全管理目标，本项目的安全目标是努力实现群体重伤、死亡和重大环境污染事故事件“零”目标。
散货堆场施工方案
施施工工进进度度计计划划 一一、、工工程程范范围围 本工程建设单位:阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司 施工单位：国诚集团有限公司 工程名称：阿拉山口综合保税区散货堆场市政工程 计划施工工期：60天（有效工作日）。 阿拉山口综合保税区散货堆场项目分两块107亩、67亩。 二二、、地地貌貌及及环环境境特特征征 工程地貌 因为见详细资料，看地表起伏较大，其中107亩中间大部分地下水丰富，所以地基处理占用工期相对较长。 三三、、主主要要工工程程进进度度计计划划 施工布署 我单位组织4个断面的机械施工组进行施工，以20000平方米左右为一个验收工序单元，流水作业，预计8月9号验收完1号地块地基。力争全线开工，平行交叉、见缝插针地作业，各分部项目、各相关工序及时转换衔接，充分利用上场的人员和机械设备，做到统筹兼顾，合理安排，协调运作。 四四、、初初步步的的工工程程进进度度计计划划 为圆满完成此项施工任务，我单位将通过科学的施工组织，合理的进度安排。具体施工计划见下： 1、施工准备：2014 年 8 月 1日 2、路基挖土方：2014 年8 月 1 日至2014年 8 月 20日 3、路基回填：2014年8月10至2014年8月25日 4、管涵及预留线管：2014年8 月10 日至2014年8月20 日 5、路面底基层：2014年8月 25日至2014年 8月31 日 6、水稳基层：2014年8 月25 日至2014年 9月5日 7、混凝土面层：2014年 9月 3日至2014年9月 28 日
五五 路路基基工工程程 一一、、施施工工组组织织安安排排 根据现场实际情况，综合考虑工程量和施工工序，并结合工期要求，安排4个机械施工班组担负土方施工任务。每班组配备齐全各种施工机械设备、施工工种及人数，保证施工不间断。 二二、、路路基基施施工工方方案案 路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。填土施工时，土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用平地机，压实采用振动压路机进行压实。 三三、、施施工工准准备备 施工前进行详细现场调查，由项目部测量队将全场导线点、水准点、等进行复测，整理测量成果交监理工程师。 四四、、具具体体施施工工步步骤骤 1、土工试验 上场后我方将按业主和监理工程师的要求，?由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，?为土方施工提供各项试验数据。 2、场地清理 根据设计坐标放设路线中线，设置地界桩，按图纸所示或监理工程师指示对原有旧路面进行挖除。弃方按业主指定的弃土场弃运。 3、土方开挖及拆除 土方开挖采用履带式挖掘机作业，路基土方开挖采用履带式挖掘机开挖，。弃方外运由装载机配合自卸汽车运弃。 4、回填土方填筑 回填土方填筑按四区段、八流程水平分层填筑。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八流程：?施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证。
码头主体混凝土施工方案
周口港区港口中作业区一期码头工程主体混凝土施工方案 编制人： 复核人： 安徽省中成建设工程有限公司 周口港区码头中作业区建设指挥部
二〇一五年五月十五日 目录 第一章.............................................................................................. 工程概况及设计要求4 1.1工程概况: (4) 1.2设计要求： (5) 第二章.................................................................................................................. 施工准备5 2.1施工条件 (5) 2.2机具准备： (5) 第三章.................................................................................................................. 施工方案6 3.1施工段的划分 (6)
3.2施工工序 (6) 3.3施工工艺 (6) 第四章...................................................................................................... 砼泵送施工工艺8 4.1施工布置 (8) 4.2输送泵操作： (8) 4.3泵送混凝土浇筑： (8) 4.4振捣 (9) 第五章.................................................................................................................. 质量要求9 第六章...................................................................................................... 砼拆模技术要求9 第七章.................................................................................................................. 安全措施10 第八章...................................................................................... 砼质量通病防治技术措施10 8.1蜂窝 (10)
码头堆场施工方案
主要施工方法 一、道路工程 （一）道路填方路基施工 填方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 1、施工准备 （1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。 （2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。 （3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 2、填料选择 路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑， 3、基底处理 （1）做好原地面临时排水工作。 （2）对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。 4、平整土方 为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2~4%的横坡，以利排水。 5、洒水或晾晒 根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实 为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。 为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压： （1）碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 （2）碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。 （3）采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。 （4）碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m~1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 7、注意事项 （1）任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。 （2）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （3）当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。 （4）在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。 （二）道路挖方路基施工 挖方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清理现场→土方挖运→边坡修整→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，
场外临时路施工方案
施工组织设计（方案）报审表表 A.0.1－1 监A-01 工程名称：黄骅港散货港区干散货作业区堆场地基处理工程（一期）—场外
场外临时道路施工方案 一、工程概况： 黄骅港综合港区起步工程已进入雨季施工。长度为W2~W16点未铺设连锁块路段、W16~W17点、W17~W11点。道路本身在雨水天气后经常出现积水、积淤现象，且路面高低不平。 工程量见下表： 注明：建筑垃圾和灰土用于道路加宽 该道路结构为在原土层上铺设山皮石垫层，其上为石硝面层(具体见结构示意图)。
二、施工工序： 道路表面清理→山皮石垫层施工→石硝面层施工 1.道路表面清理： 利用装载机和推土机将道路上的障碍物清理干净，使道路露出硬土。在清理过程中将清理出来的粉土放在路边集中堆放，前面两种机械进行清理作业，后面用反铲将集中堆放的散土清理出施工区域，防止道路堵塞。 2.山皮石垫层施工： 道路表面清理完毕后，进行山皮石垫层施工。山皮石进场后，运送到指定地点。然后铺40cm山皮石做为垫层，利用自卸车进行运输，运到现场后用装载机和反铲进行整形，最后整形完毕后用20T压路机进行振动碾压6~8遍。 3.石硝面层施工： 山皮石面层施工开始100m段后，然后铺设10cm石硝面层。在碾压过的山皮石垫层上用反铲进行摊铺，最后用20T压路机进行振动碾压。 三、施工部署： 先将现场障碍进行排查，确定好施工部位。整幅施工，在工作船码头东侧道路入口处设立警示牌。施工范围由W2~W16轴线以北20m范围内跟原路的连锁块相接；W16~W17轴线以西6米范围内预留不做处理，6m~26m做山皮石垫层，不够26m进行加宽，加宽按原路方案进行铺设上；W17~W11轴线以南保证山皮石垫层宽度12m。 具体见附图。 四、质量管理措施：
堆场方案
田湾核电站3、4号机组工程项目 施工仓储区 道路、堆场施工方案 编制： 审核： 批准： 年月日
目录 1．概述 (2) 2．施工工艺流程 (1) 2.1施工工艺流程图见图1. (1) 2.2主要施工工艺 (2) 2.2.1基层处理及控制要点 (2) 2.2.2水电、管线及构筑物施工 (3) 2.3水泥稳定石屑基层 (3) 2.4砼路面、堆场砼面层施工 (4) 3．质量保证措施 (6) 3.1保证材料质量 (6) 3.3成品保护 (7) 4．安全保证措施 (7) 5．现场文明施工 (7) 6．机械设备使用计划 (7)
1．概述 1．1本项目为田湾核电站3、4号机组工程项目临建仓储区的场内道路和室外堆场。仓储区道路总面积约5700 m2，堆场面积约2.09万m2 道路做法，混凝土面层为300→水泥稳定石屑350→路基。 堆场做法，采用现浇混凝土面层厚度220→水泥稳定石屑300→基底。 1．2编制依据 1）、施工仓储区室外施工图 2）、《埋地塑料排水管道工程技术规程》 3）、《埋地塑料排水管道施工》 4）、《排水检查井》 5）、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87 6）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 7）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 8）、《城市道路路缘石》05MR404 9）、室外工程02J003 2．施工工艺流程 2.1 施工工艺流程图见图1.
图1 施工工艺流程 2.2 主要施工方法 2.2.1基层处理及控制要点 （1）按设计要求的标高对堆场、道路地基处理，先开挖或回填至结构基层底，然后对原状土进行碾压夯实。为了对控制路基土的压实情况，采 用灌砂法来测定碎石土的密实度，本项目压实系数为不小于90%。 （2）堆场砼面层浇灌按东西方向划分浇注块，按南北方向浇灌砼。 （3）控制要点 碾压、整平一台20T振动压路机进行碾压。沿长边方向依次由两侧向中间进行碾压，碾压时，20T振动压路机先静压3遍，然后对基底整平后，再振动碾压2~3遍，最后静压1遍。 碾压时，需错轮碾压轮迹重叠15～20cm，轮迹布满为一遍，并特别注意均匀。碾压时压路机的行驶速度控制在5km/h以内。 土方回填前测量试验段标高并记录，控制虚铺厚度，摊铺整平后复测表面标高并记录。 碾压进行过程中，专人跟班作业，认真填写碾压记录，做好压实遍数、标高 观测等数据。
典型施工方案
xxx有限公司 典型施工方案 文件编号： 受控状态： 分发号： 修订次数：第 1.0 次更改 持有者： 中交一航施表
中交一航局第一工程有限公司 典型施工方案 工程名称：天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场施工典型施工项目：连锁块铺装 典型施工范围：道路堆场南侧22m路 计划施工时间： 2016年7月20日 编制：审核： . 编制单位： .
锁块体→压实联锁块体→细砂填缝→工程验收 2、施工方法 1.施工准备 在进行水泥稳定碎石基层前，定制联锁块，根据施工区域面积进行计算所需砂垫层方量，联锁块数量及铺砌形式并提前运输进场。施工人员进场到位。 根据设计要求，砂应采用中、粗砂，含泥量不得大于3%，含水量宜为4%-8%。 2. 基层验收 联锁块基层为水泥稳定碎石基层，进行联锁块施工前，对施工好的水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行联锁块的施工。 3、测量放线 施工时，先沿1#、2#、4#堆场中心线向两边分，该线并垂直轨道中心线，同时按设计放坡，间距5-10m设置高程点，在每个点上打设钢筋头，以测放中粗砂的松铺顶标高及铺面设计标高。 4. 试验段施工 在施工区域选取一块试验区域，按照联锁块施工工艺流程及施工方法进行联锁块试验段施工，确定大面积铺砌联锁块所需的砂垫层虚铺厚度、小型压路机碾压遍数及形式。同时，检测联锁块混泥土抗压强度要求大于50MPa。 5.整平中粗砂 面层铺设前，先进行砂垫层的铺设，砂垫层应均布地松铺在基层顶面上。经测量放线后，用人工按试验坡度进行松铺中粗砂，垫砂层按区段采用人工刮板法按坡度要求进行摊铺，厚度要求均匀、平整。为保证铺设联锁块的标高及平整度，在已摊铺好的垫砂层上，不得有任何扰动。垫砂层压实后厚度为30mm。 6.铺设联锁块 （1）.联锁块的铺筑从堆场边缘开始，向堆场中心线进行铺筑；对无立道牙部位的施
生产临建区道路及堆场施工方案
版权声明：此文件属中国核工业第二四建设公司知识产权；未经同意，不得使用、复制、转换，违者公司有权追究其法律责任。 Copyright Sta te ment: The copyright of this document is owned by China Nuclear Industr y 24t Construction Corporation ; An yone who use, copy or transform this docume nt or parts thereof without authority shall bear legal resp on sibility. 文件标题： Document title : 生产临建区道路、堆场施工方案 文件类别：施工方案承载媒体：纸张盘号： Document type : Loading Medium : Disc NO.: FQXXXX30 004QCFF42SS 1 DOC.NO F Q X 0 9 0 8 1 004FFTY4 2. 0SS
目录 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 主要技术要求 4. 施工准备 5. 施工部署 6. 主要施工方法及技术措施 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 环境保护管理及职业健康
1. 编制依据 1.1《福清核电工程建筑施工质量保证大纲》FFZA001 1.2《安全环境管理大纲》FFZA007 1.3生产临建区道路平面布置图及做法 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 1.5《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 1.6相关建筑施工手册、图集及规范 2. 工程概况 本工程为福建福清核电厂生产临建区工程，位于福清市三山镇前薛村，厂址距省会福州市71km距长乐市58km距福清市32km距最近的村庄 ------前薛东林自然村1.8km （均为直线距离）。 该工程为生产临建区场地道路及堆场施工，施工地面为素土及砂夹石回填。厂区道 路施工总长度约为2000m,堆场施工总面积约为50000帚。生产临建厂区部分道路布置排水沟，排水沟施工总长度约为288m 3. 主要技术要求 3.1道路基础根据现场实际标高及设计标高进行基层回填夯实，压实系数不得小于 0.94。夯实完毕后进行100厚级配砂石找平，找平层材料可使用生产临建区现场面层细石料。待找平层施工完毕后，进行200厚C30素混凝土浇筑；卫生间门口道路采用100 厚素混凝土进行浇筑。 3.2砖砌明沟中砌体采用MU1（粘土实心砖，M7.5水泥砂浆砌筑；侧面及顶面采用1：3 水泥砂浆抹灰；浇筑路面混凝土时，在? 150钢管排水管顶部混凝土内垂直于钢管方向设置直径14间距150的U级钢筋，钢筋长度700mm浇筑排水明沟混凝土垫层前，基层须进行夯实，压实系数不得小于0.94 ;砖砌明沟底部靠堆场侧面每500mm设置一60 X 60的泄水孔。 3.3堆场区域找平后夯实，压实系数不得小于0.94，然后铺设50?80mm厚碎石（粒径20?40mm,要求碎石铺设后低于道路路面80?100mm 3.4钢结构主加工车间和2#仓库绿化区域转弯半径为 4.0m,办公楼和预应力加工车间绿化区域转弯半径为2.0m,厕所和库房及修理车间绿化区域转弯半径为0.5米，其余未注明的道路转弯半径为3.5m。
地下室顶板临时施工道路方案
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 编制人: 编制单位: 日期:
目录 目录 (1) 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、荷载计算 (3) 五、钢管加固搭设及拆除 (7) 六、钢管加固支撑得检查 (10) 七、施工安全注意措施 (11)
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定得标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路与施工场地,根据现场得实际情况与施工得需要,在本工程得地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间得荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位得地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。 此方案应经监理、甲方审核批准后生效。 二、编制依据 1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。 2、国家与行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理得有关规定。 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 5、建筑施工计算手册 6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 10、施工组织设计及施工图纸。 11、公路桥函设计通用规范JTJ021-89 12、本工程得实际情况 三、工程概况 本工程位于成都市郫县红光镇,由成都市西源投资有限公司开发,成都中锦建筑工程有限公司承建,由成都交大工程建设监理有限公司监理。该工程为地下两层,地上由5#楼、6#楼、10#楼组成,其中10#楼局部18层,高度为56、35米,其余均为25层,高度为77、35米。 四、荷载计算 (一)荷载取值 1、吊车 按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1、1,总计37吨。 2、砂车 按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45×1、1,总计50吨考虑。(考虑动荷载) 3、混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土
(建筑工程管理)堆场道路施工方案
（建筑工程管理）堆场道路 施工方案
深圳盐田西港区1#泊位及工作船码头工程 堆场及道路工程施工技术方案 编制：审核： 中港第壹航务工程局深圳盐田港项目部 二○○三年壹月二十日 堆场及道路工程施工技术方案 一、工程概况 堆场及道路工程总施工面积46961m2，其中联锁块铺设46671m2，现浇C30混凝土板块290m2,围墙420m长，应急门俩道. 二、施工方法 地基处理和轨道梁施工完成后，进行道路及堆场施工。道路和堆场基层施工分成三段，第壹段从至Y1、Y5井线，第二段从Y1、Y5井线至Y6、Y8井线，其余部分为第三段。联锁块铺设从1#、2#泊位交界靠海边处开始向北和西推进。 堆场道路施工顺序为： 场地整平石粉渣基层铺设水泥稳定碎石层铺设 砂垫层铺设连锁块铺设扫砂灌缝6～8t压路机碾压。 （壹）石粉渣、水泥稳定碎石基层施工： 堆场道路基层石粉渣厚度15cm，总方量7308m3，其中码头主体工程铺面区1542m3；水泥稳定碎石层厚45cm，总方量21750m3，其中码头主体工程铺面区4840m3，采用厂拌方法进行施工。
1、石粉渣施工： 地基加固处理验收合格后，按设计要求的厚度、泛水，测量放置松铺标高，进行铺筑15cm厚石粉渣。铺筑采用翻斗车、装载机将石粉渣运至现场，堆土机粗平，人工用刮杠分区分条进行细平，振动压路机碾压，其压实度不低于95%。施工前先进行试铺试验，掌握含水量、压沉量及碾压遍数等参数，用于指导施工，确保设计压实度。 2、水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石基层设计厚45cm，拟分俩层压实，每层厚22.5cm。 根据规范，水泥稳定碎石基层材料要求如下： 水泥：选用终凝时间较长的水泥，每方水泥稳定碎石水泥含量不低于120kg； 碎石：最大粒径不超过50mm，碎石应有良好的级配，大于5mm的碎石含量不小于60～70%； 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清除。 a.准备下承层： 水泥碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，保证下层表面湿润。 b.拌和： 拌和设备选用三台挖掘机，壹台装载机配合。
地下室顶板道路及堆场加固方案
地 下 室 顶 板 道 路 及 堆 场 加 固 方 案 目录 一、车库顶板行车荷载 (9) 二、钢筋堆场的堆载验算 (10) 三、钢管堆载验算 (11) 四、方木、板堆载验算 (11) 五、后浇带行车验算 (11)
第一章工程概况 蘭园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm 厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情 况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板 上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 1、蘭园项目工程设计图纸 2、蘭园项目施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 11、蘭园项目工程现场实际情况 12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：160mm
灰渣堆场工程施工方案-终稿
一、工程概况 ⑴工程项目 该项目为甘肃华煤中煦煤化工有限责任公司60万吨/年煤制甲醇 项目灰渣堆场防渗工程，该灰渣库库容为366000m3。前期已完成了上、下游及左、右侧坝体，形成了库区；泄洪管道也铺设完成。现阶段，对已建库区内的地面、边坡、坝体内侧进行防渗工程的建设，采用土工膜加粘土碾压进行防渗；为防止雨水径流灰渣场内，避免渗滤液量增加及山体滑坡，沿周边沿征地范围的边缘，设地表水截洪沟；对灰渣场内雨水的收集排放，建排水管道系统，汇入下游坝外蓄水池，用于喷洒灰渣场。 ⑵工程位置 该项目场址在甘肃省平凉市崆峒区大寨乡罗家沟，位于厂区北偏东位置，距离厂区约12公里。 ⑶工程地质 根据项目地质勘察报告，灰渣场地层地质条件： ①素填土：黄褐色，以黄土粉状土为主，混有卵砾石，巨大孔隙，松散，层厚3.8m，局部分布； ②黄土粉状土：厚度在0~3m，全区分布，稍湿； ③圆砾石层：在沟底分布，颗粒以石英为主，呈中密状，承载力较强，层厚0~3.4m； ④马兰黄土：分布于山顶，厚度在5m左右，稍湿，硬塑； ⑤下白垩流三桥砾岩：全区均有分布，本层未揭穿。 ⑷编制依据 1、《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》（GB18599-2001）； 2、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》（CJJ113-2007）； 3、华亭中煦60万吨/年甲醇项目灰渣堆场防渗、截洪工程施工图； 4、现场施工情况，周围环境情况及三通一平情况；
5、建设单位出具的可行性施工文件。 二、工程施工条件 （1）道路交通 本工程进入库区的永久性道路前期已建设完成。施工进场道路可利用现有的道路。 （2）施工用水、电 本工程地点水电不通。施工用水配备一台拉水车自沥青搅拌站运送至施工现场；施工用电需用柴油发电机依据施工需要，采用间歇式发电以供发电施工。 （3）施工范围内存放了大量的灰渣，需二次转运。 三、质量要求 本工程质量按照国家颁布的验收及评定标准执行，全部工程质量达到合格标准，力争优良。 四、本工程特点及拟采取的主要技术组织措施 1、本工程特点 （1）工程施工区域面积大，但堆场内废渣堆积较多，地形地貌复杂，施工管理难度大。一方面施工项目多，另一方面工程所涉及的专业多，工序多。因此，必须加强统一安排布署，保证施工高效率、有节奏的进行。 （2）本工程任务重，且气候炎热多雨，实际施工天数将大大缩减，因此施工强度大。 2、施工总体布署 （1）总体施工安排 根据本工程的实际情况及工程施工的连续性，将工程分为生产管理区、灰渣场二个区，在形成截洪沟的同时，对灰渣场内基底进行清理，待截洪沟完成后，在灰渣场进行分段作业。施工人员和机械设备
堆场施工方案
哈萨克斯坦奇姆肯特水泥厂 3200T/D生产线土建工程粘土及砂岩预均化堆场施工方案 编制： 审核： 批准： 中国化学工程第十三建设有限公司 2013年5月12日
目录 1. 编制依据 2. 目的及适用范围 3. 工程概况 4. 施工方法 5. 质量控制 6. 主要施工机具 7. 劳动力使用计划 8. 安全文明施工
1.编制依据： 1.1中国建材国际工程有限公司提供设计的图纸, 《结构施工图统一说明》，等有关设计文件。 1.2施工组织设计等技术文件。 1.3中国现行的相关规范、标准。 2.目的及适用范围： 此方案适用于哈萨克斯坦奇姆肯特3200tpd熟料水泥生产线石灰石预均化，基础工程施工，在此方案的指导下，合理组织施工，以达到提高质量，节约资金，缩短施工时间的目的。 3.工程概况： 石灰石预均化网架基础±0.000米相当于绝对标高545.米,长度237米,跨度51.8米,共有钢筋混凝土独立基础40个,其中22个独立基础J1底面尺寸为2.8×4.4米, 8个独立基础J1a底面尺寸为3.15×2.2米，其基础底面相对标高均为-4.200M;-3.000M取料机基础一、二基础底面尺寸为84.28×0.6米，其基础底面相对标高分别为-2.000M、堆料机基础一、二基础底面尺寸分别为75.21*0.6米、71.51×0.6米，其基础底面相对标高为-2.000M;挡料墙基础底面尺寸为83.8*1.95M,其基础底面相对标高为-2.000M.输送地坑，基础尺寸16.5M*4.5M,基础底标高：-3.4M. 4.施工方法: 4.1施工程序: 土石方开挖混凝土垫层浇筑垫层防腐 钢筋制作安装模板制作安装混凝土浇筑 拆除模板基础防腐回填
道路、堆场施工方案
目录 1．概述 (1) 2．施工工艺流程 (1) 2.2主要施工工艺 (2) 2.2.1地表清理 (2) 2.2.2底基层与基层处理 (2) 2.2.3水电、管线及构筑物施工 (4) 2.2.4试验段施工 (4) 2.2.5级配碎石垫层施工 (4) 2.2.6水泥稳定碎石基层 (7) 2.2.7砼路面施工 (8) 2.2.8高强连锁块铺砌 (12) 3．质量保证措施 (15) 3.1保证材料质量 (15) 3.2保证混凝土施工质量 (15) 3.3成品保护 (16) 3.4资料管理 (16) 4．安全保证措施 (16) 4.1制订安全方针目标 (16) 4.2施工现场安全 (16) 4.3现场文明施工 (17) 5．环境保护措施 (17) 5.1环境保护方案 (17) 5.2生态环境保护措施 (17) 5.3水环境保护措施 (18) 5.4大气环境及粉尘的防治措施 (18) 5.5固体废弃物的处理 (18) 6．投入设备及人员 (18) 6.1机械设备使用计划 (18) 6.2主要劳动力使用计划 (19)
道路、堆场施工方案 1．概述 苏州港京杭运河高新港区的进出港道路312国道侧为24m宽，其余进港道路为12m。港区主干道总宽15m（包括绿化及排水沟部分），次干道总宽9m。一期工程一阶段实施的港口工程港区道路总面积7.09万m3（含进港道路），堆场仓库总面积16.12万 m2，其中散货堆场面积3.79万m2，钢材堆场面积5.85万m2，件杂货堆场面积4.05万m2，木材堆场面积0.31万m2，件杂货仓库面积1.18万m2，钢材仓库面积0.94万m2，流动机械停车场0.15万m2。 道路面层结构采用混凝土面层，厚度为30cm，混凝土抗折强度不小于5.0MPa。面层结构以下为30cm厚水泥稳定碎石，15cm厚级配碎石，下面是路基。 散货堆场采用15cm现浇混凝土简易铺面，基层采用水泥稳定碎石和级配碎石。 件杂货堆场、钢材堆场及木材堆场均采用高强连锁块面层结构，其结构（自上而下）为10cm厚高强连锁块面层、5cm厚中粗砂、30cm厚水泥稳定碎石、20cm 厚级配碎石。 2．施工工艺流程 2.1 施工工艺流程图见图1. 图1 施工工艺流程图
码头堆场工程施工方案
码头堆场工程施工方案 包括C50高强混凝土联锁块9880 m3，C35混凝土11848 m3，水稳层88953m3，砂夹石673454 m3，轨道梁4721 m3，轨道护块1177m3。 堆场连锁预制块强度等级高，达到50Mpa，且工程量大，共10万m2，因此，其施工过程控制的好坏与否将将直接影响到能否达到设计要求的质量。本工程采用现场预制的施工方案。 1.1联锁块施工 A、预制 原材料质量要求：水泥：选用P.O42.5； 碎石、石屑：必须是经复试合格后的才能使用。 砂：选用粗砂，通过2.5mm筛孔的累计筛余量不应大于5％；含泥量应小于2％；泥块含量应小于１％； 水：使用港区自来水； 混凝土配料系统的计量偏差必须满足以下规定。 现场混凝土拌制的材料的称量允许偏差
为了保证混凝土的搅拌质量，必须保证足够的搅拌时间，其最小搅拌时间必须符合以下规定。 混凝土在拌和机中连续拌和的最短时间（min） 混凝土从搅拌机出料斗进入联锁块制砖后，开动液压振动机，其振动时间不得少于2min，液压强度达到16Mpa，养护：联锁块从振动机脱离后，由人工进行码放，轻拿轻放，防止碰坏边角，。联锁块要及时浇水养护，一般在夏季时生产后8h即可以浇水养护，春秋季则第二天才能开始养护，养护时间不得少于10天，养护期间联锁块表面必须保持表面湿润。 成品堆放：养护期结束，将联锁块转移到堆放区进行统一堆放，堆放区应明确各期的生产日期，不得将不同日期的混放在一起，各期应用明确标识标出。堆放高度不得超过1.4m. 联锁块的质量要求应符合下表规定
高强联锁块质量标准和允许偏差 C、铺贴与质量要求 联锁块强度达到设计强度的80%以上时才能搬运进行铺
道路、堆场施工方案
临时道路、堆场施工方案 为保障码头项目年底能形成生产能力，经过对码头项目陆域范围内进行现场查看，若根据设计要求形成陆域，则需采取地基处理工程，其造价较高、工期较长，现结合我公司实际情况，拟定出码头后方陆域范围内临时道路，堆场的施工方案，其相关内容如下： 一、后方陆域实施方案（总面积约16万m2）： 1、堆除陆域部分杂草，树根、并清运出场外。 2、陆域部分对现有原地面进行土方调配至标高为+8米。 3、对陆域部分水塘抽水，清除淤泥，晒土。 4、整平土方，水塘回填土。 5、场地铺设毛石80cm。 6、场地铺设碎石10cm。 7、场地设排水沟。 8、上堤道路。 二、先行实施的陆域和道路施工方案（面积约10.375万m2） 1、两条临时道路： 工程量：（宽15米，长470米，计一条）、（宽15米，长350米，计一条）、（宽15米，长360米，计一条） 2、五个临时散货堆场： 工程量：（宽100米，长260米，一块，计26000m2）、（宽70米，长 200米，四块，计56000m2） 3、三条上堤道路 工程量：（宽15米，长90米，计一条）、（宽15米，长90米，计一 条）、(宽15米，长90米，计一条）、 三、具体施工方案如下： 1、将拟施工区域的场地进行平整、清理，地面标高控制在+8米，对于清除 的杂草进行外运或堆放。 2、在所需的区域内遇到水塘，首先将水抽干，然后进行晾晒，若水塘区域挖 机可以进行正常作业，则进行清淤处理，最后对基底进行晾晒。注意，水塘区域的基底处理为重点工作，需重视。 3、堆场及道路做法： A、场地平整后，进行整体整平、碾压密实。 B、道路、场地区域，基层回填800mm厚毛石，需分层碾压密实。 C、再用100mm碎石进行找平，并碾压密实，需保证道路中间高，
临时土方堆场及临时土方堆场施工便道施工方案
CB01 施工技术方案申报表(承包[2017]技案04号)
说明：本表一式 6 份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人1份、设代机构1份、监理机构3份、承包人1份。 1 / 14 绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程 （ K7+580河道旁） 临时土方堆场、临时土方堆场施工便
道 施工方案 贵州中核水利水电建设有限责任公司 绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程项目经理部 2017年3月8日 2 / 14 审批：
审核： 校核： 编制： 3 / 14 第一章编制依据及说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制说明 (1) 第二章临时土方堆场选择及堆土施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 1.1弃土概况 (2) 二、土方转运至临时土方堆场施工方法 (2) 2.1弃土工作流程图 (2) 2.2弃土堆存方法 (3) 2.3合理堆渣 (3) 第三章临时土方堆场施工便道施工方案 (4) 一、施工便道布置设计 (4) 二、施工方法 (4) （一）施工流程 (4)
（二）测量定位 (4) （三）便道施工 (4) 三、施工便道工程量 (6) 第四章弃土二次倒运施工方案 (7) 一、工程概述 (7) 二、施工方法 (7) （一）施工流程 (7) （二）测量定位 (7) （三）土方转运流程 (7) 第五章安全施工及环境保护 (8) 一、确保施工安全的措施 (8) 1、安全领导小组 (8) 2、临时土方堆场施工便道安全措施 (8) 3、临时土方堆场安全措施 (8) 5、环境保护措施 (9) 4 / 14 第一章编制依据及说明 一、编制依据 1．《中华人民共和国水土保持法》 2．《中华人民共和国环境保护法》 3．《中华人民共和国水污染防治法》 4．现场实际情况