室内健身健身单车的锻炼方法

室内健身健身单车的锻炼方法

室内健身对于上班族来说是一种不错的健身方式，迈宝赫健身人士说对于刚刚开始进行室内健身的人群来说还是要了解一些锻炼的方法的。

或许有很多的人认为，慢跑或踩健身车，最好最方便的健身运动，而对于健身车坚固耐用，如果爱护得当，使用时间可以长久，远远比参与健身俱乐部的会员费用便宜，但是对于部分关节不好或体重过重的人来说，室内健身车与其他健身运动并不一样，会使人感到吃不消。当然，健身车最好的好处在于：不论看电视、听音乐或看书的同时，就可以踩掉多余的体重，省时又有效。

如果你每天踩3公里(身体状况良好者踩健身车的上限)就能消耗100卡路里，35天就能减轻半公斤，一年减轻5公斤，而你却不用踏出客厅一步。此外，室内健身车也能使臀部、大腿、小腿匀称健美，增加血液中的氧容量，使人保持精神轻松，面对这么多好处，你是否也想对健身车多一些了解呢?

首先，骑健身车时最好穿宽松的运动衫，因为太紧的衣服，很容易磨伤或造成全身酸痛。

其次，座位高度要调整到当踏板在最低点时，你的脚还可维持稍微弯曲的程度，以免坐不安稳，常要调整坐姿。

至于把手的高低，则依个人习惯而定。如果你想边看电视边踩车子，或是你很容易腰酸背痛，位置最好稍微调高。而位置较低的把手则有助于增加运动量，对健美臀部也有帮助。

很多人都希望踏板能跟普通脚踏车一般平坦，但如果你的踏板是圆的，也可以到运动器材行买简便装置的平坦踏板来替换。此外，若脚趾部位有固定设备，踩起来会更顺利些。

如果想达到好的健身效果，该如何规划健身计划呢？

对于想起到真正健身效果的，运动时间是不低于30分钟，而每周的健身次数必须达到至少3到5次，每次约30-40分钟，为了做好保护关节的，我们在运动之前先进行一些热身动作如伸伸臂、腰、背或活动一下膝盖与大腿，当我骑完之后，当然也是需要做些缓和运动。

在使用健身车在时候，我们可以看电视或读报纸杂志等，当然我们主要的目地还是在于健身，要想真正的看到健身效果，踩完之后是全是湿透，这样才能够消耗体内的脂肪，从而达到健身的效果。

当然制作健身计划是我们给自己的一个目地，如要算出适当的运动量，可以用220减掉你的年龄，即可算出你的最高心跳率，例如你今年22岁，你的最高心跳率便是200。再以最高心跳率乘以0．7，这就是你的运动下限；乘以0．85，就是你的运动上限。而在你运动的时候，脉搏最好维持在上下限之间。

最后，室内健身车运动也像其他体育活动一样，有时会带给身体紧张与压力，下面几个小技巧可将疼痛减到最低限度：把手不要握得太紧，否则手容易起水泡。为了保护玉手，不妨去买个骑车专用的手套，或为把手套上握套。

如果你觉得臀部酸痛，这可能是出于座位太硬，也可能是座位太高、太低或装置不正确，这时你可以利用微调装置改善。

若头部酸痛，可利用准备动作来避免，而且运动时最好把头稍微放低。膝盖酸痛的情形，一开始不太会出现，产生的原因是由于你把抗力订得太高，或是座位太高所致。

如果是背部酸痛，这可能是运动前后的缓和功作做得不够彻底，或者是座位的问题。解决之道是在运动后做做平躺的膝部弯腿运动，以减轻背部压力。

骑自行车健身的注意事项@

骑自行车健身的七大误区 健身房的自行车健身误区： 1.快速骑行可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。 2.快慢结合的骑行方式除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。 3.中速骑行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。 4.长时间的慢速骑行心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。 外出骑自行车的健身误区： 1.姿势 错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。 2.动作 一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。其实，正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。 3.速度 许多年轻人贪图骑得远和快，例如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中只追求速度、力量。这样其实对身体的伤害很大，严重时膝盖会出现积水。运动量、频率和强度是运动的三大原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可。

室内健身自行车的好处有哪些

室内健身自行车的好处有哪些 自行车是一种非常好的健身项目的，不光是非常健康的健身项目，而且还有一定的减肥效果的，所以受到很多人们的喜欢，如果经常去骑自行车上班的话就可以很好的去减少空气当中的 尾气排放，对于环境的保护也是一个非常好的方法，但是由于现在环境变得越来越恶劣，根本就没有办法在室外骑自行车的，不然的话就会呼吸进去更多的毒气，只能是在室内骑自行车。 1.自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。

2.习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏功能。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。 3.单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强健。健身自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。

4.自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。 5.单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧！适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可以知道健身单车运动就能产生这种荷尔蒙。

健身房设计规范

一般而言，健身房应分隔成下列几个不同区域： 一、伸展区 在健身中心近人口处设伸展区，给平宾作健身前的体能热身舒展之用，墙身可装嵌1m高的镜子，以利自赏。 二、心肺功能练习室（有氧训练） 肺功能练习室主要用于守置自行车及台阶练习等心肺功能训练器材。这些心肺功能仪器要尽可能摆放于对着房外有景观的地方。室内应装置空调设备、音乐系统及室内电视系统，并铺上软地毯。同时，设计时要在适当位置设电源插头。 三、体能秩序训练室（无氧训练） 体能秩序训练主要用于放置各种独立式或综合式、单功能或多功能力量训练器材。同时要求放置力量器械装置的地方必须宽敞，符合潮流的设计是在适当地方放一面镜子，而非全场装满镜子。 四、哑铃练习区 一系列标准及奥运指定的哑铃必须放置于健身房一角，欧美最新的练习区设观赏座席，方便会员及来宾参观。 五、健康舞室与精神放松练习室 最新设计的健康舞室要求地面用枫木制造，内置音箱和广播喇叭箱及弹簧设备，使地台随着音乐节拍跳动。同时要求配备标准的空调设备、墙身镜子、柔和灯光、高频音响设备、室内电视系统及饮水喷泉等。 六、体能测试中心 一个完善的健身中心，必须有体能测试设备，以便客人在前，检验一下自己的体格，并编排适合的运动程序及难度。体能测试中心的仪器应有：身体成分测试仪、肺功能测试仪、心脏功能测试仪、身体柔软度测试仪、肌肉力量测试仪、血压测量器和身高及体重量度器等。并应设小型电脑记录客人的活动及编印报告表。 文件名健身房服务质量标准 电子文件编码JDKL058 页码1-1 ●服务员应该熟练掌握健身房的工作内容、工作程序、熟悉各种健身设备的性能、作用与使用方法，能够指导顾客使用健身设备。●在为顾客提供服务时精神饱满、态度热情、服务周到。服务员能够准确使用礼貌服务用语，对顾客来有迎声、走有送语。对常客,服务员能够礼貌地称呼其姓名或职衔。●顾客预订或咨询电话打进来时，应在铃响三声之内接听。接听预订电话时，应将预订顾客姓名、预订内容、预订时间记录准确。●顾客来健身房消费时，服务员应主动接待，尽快为顾客登记姓名或健身俱乐部会员卡号，及时、准确地为顾客提供更衣柜钥匙、毛巾等用品。●顾客在进行健身锻炼时，服务员应随时注意顾客的安全，当顾

动感单车心得

上完动感单车的课程，全是汗水，像是水里捞出来一样。结结实实地出一身汗，比夏天躲在空调房里，更是一件很舒服的事情。健身十余年来，我最喜欢健身房里的设备和课程，非动感单车莫属。作为单车热爱者，在此分享点个人经验。 第一次骑动感单车的时候，我基本完全不能跟上节奏，连站立在单车上骑行都做不到，坐在坐垫上完成了第一堂课程，但就是这样，下单车的时候还是跪倒在地上，爬楼梯腿疼了一周。但是第二次再去，就发现慢慢能站起来几分钟了，第三次，第四次，直到两个月后，才能完整地跟下一整堂的课程。所以在此鼓励刚刚开始接触动感单车的朋友，一定要对自己有信心，很少有人第一次就能完整地跟下来，也有几个秘诀和大家分享： 1、开始前一定要按自己的身高调整好单车的高度，前后的距离，这个可以求助于教练帮忙调整，检查刹车和阻力开关是否灵敏，以及两只脚套的松紧，最好是将鞋带绑在脚套带上，以免速度太快脚滑出而受伤。 2、刚开始的时候可以不按教练的要求添加阻力，少加些阻力，但是一定要记住的事情是，双脚不能停下来。跟不上节奏没有关系，做不出动作也没有关系，阻力小更是可以忽视，但是一旦双脚停下来，尤其是初练者，这堂课基本就可以结束了，所以，不管再慢，一定不能停下，才能慢慢跟上节奏。 3、骑行时候双腿保持平行，不要外八字或者内八字，防止膝盖受伤；教练让喝水的时候不要喝太多的水，以免影响骑行，即使是在喝水，双脚还是不能停止。 4、慢慢习惯站立骑行后，保持轻松的秘密就在于能够踩准音乐的节拍，当踩上节拍后，就会发现越骑越轻松。 5、骑完之后，防止小腿变粗的方法就是，一定要完全地拉伸，绝对不能在这点上偷懒。很多单车课都是晚上，为了减少排队洗澡的时间，很多会员就会放弃拉伸而去更衣洗澡，这点是大忌，完全拉伸开，尤其是小腿的肌肉，才能将动感单车的减肥效果发挥至极致。 我已经骑行十年，换过很多健身房，碰到过动感教练不计其数，动感单车并不是很单一的运动，教练不同，课程完全不同。建议各位一定要选择适合自己的教练。好的教练，一定符合的条件是：音乐合拍，动作类型多样，节奏控制完美，拉伸运动充分，还有，每节课开始之前都会不厌其烦教第一次上课的会员如何骑行的姿势和需要调整单车的教练，一定是好教练。

新手骑自行车的技巧详细教学

新手骑自行车的技巧详细教学 还记得小时候学骑单车时，很难把握车头，经常会摔下来。 以下是为你整理的新手骑自行车的技巧讲解，希望能帮到你。 新手骑自行车的技巧一、骑自行车的转弯技巧(一)倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。 1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。 2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。 3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。 4、外侧的手稍稍拉起车把。 运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。 (二)把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜。 1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。 2、保持车子直立，身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直) 3、把车把往弯内一侧歪。 4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以

转动车把方向。 5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。 二、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。 (一)上坡骑行技术上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。 遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。 遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。 坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。 上坡时跟车不要太近。 由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。 再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。 (二)下坡骑行技术下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大

自行车租赁系统设计方案

自行车租赁系统设计方案 1.1.1系统概述 “公共自行车”就是在某个区域内（城市、大型景区、大学城、大型企业内等），隔一定距离规划出一些停放公共自行车的点（比如社区门口、校园门口、车站、码头、商圈、景点、公交对接处、地铁出口，公交换乘点等），每个租赁点放置一些自行车，供游客在一定时间内免费使用，利于低碳出行，全民健身，和城市畅通。 每辆自行车都是特制的，有自己的身份标签。通过公共自行车管理系统来管理自行车的租借。由于系统联网，所以在任何租赁点刷卡借车，可在其它任何不同的点刷卡还车。所有这些都通过“公共自行车租赁系统”来实时管理控制这些设备，实现管理这些租赁点每辆自行车的租借。系统完全实现无人化、智能化、全天候24小时服务游客。 1.1.2公共自行车系统原理 1.1. 2.1系统结构图

本系统采用集中控制、分布式管理的模式，由一个后台管理系统和若干自行车服务点组成。自行车服务点通过网络与后台管理系统相连接，自行车服务点将车辆信息、租还信息发送到后台管理系统，后台管理系统根据数据库信息向自行车服务点回复数据。本系统设计的一大特点是采用网络无关性设计，也就是本系统服务点与后台管理中心之间的网络由运营商根据当地实际网络环境来定，无论有线网络还是无线网络，无论是哪家电信运营商都可以使用。 1.1. 2.2自行车服务点结构图 自行车服务点结构分为两种方式。如下图所示 自行车服务点结构“方式一”图

自行车服务点结构“方式二”图 其中，方式一能够做到分级处理，先由工控机进行处理，然后再与后台联络，减轻服务器压力；方式二的优点是成本低，由局域网路由器实时向后台传输数据。 自行车服务系统由3部分组成，1个控制单元、若干锁止器和1个密钥系统。通过CAN总线与锁止器系统相连接，工控机负责交易逻辑的处理，脱机数据存储，卡片信息查询等功能，锁止器上送的卡片信息通过CAN总线传输到工控机，工控机根据卡片密钥体系的要求传送到密钥系统完成计算密钥。 技术亮点：自行车服务点系统具有两大技术亮点：CAN总线技术的使用，密钥系统的使用。 1.1. 2.2.1CAN总线 为了使本系统的工作效率达到最大，尽可能的提高用户卡的刷卡速度，系统采用的通讯模式为多对多，传统通讯模式不是点对点通讯就是广播式通讯，很难满足本系统的设计要求，针对本系统针对速度以及造价的要求，我们使用CAN总线解决，CAN总线的实现成本不高，而且能够实现多对多的通讯模式。 我们设计的CAN总线模块分两种，一种是安装在锁止器内部的CAN总线模块，还有一种是安装在工控机内部的CAN总线模块，在这两块CAN模块的配合之下系统能够使用CAN总线稳定的工作。 1.1. 2.2.2密钥系统 作为一个优秀的IC/ID卡系统，IC/ID卡的安全是必须要考虑的重要环节，作为IC/ID卡安全体系的重要环节就是IC/ID卡密钥系统。而且为了保证

健身房使用动感单车的注意事项

健身房使用动感单车的注意事项 穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适和足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引 起的脚部麻木和刺痛感。 如果你的车座靠头，那么你的腿部需要极力的伸张才能踩动踏板，也就相当于你车座变高时会产生的一些危险，比如腱肌拉伤等症状。 握姿1：是坐姿最常见的握法。拳头和手肘应该微呈三角形，随 时保持手肘及肩膀的放松。 握姿3：只限于站姿爬坡时使用。双手握在车把的长端，掌心向内，指节朝外，手指轻轻环绕在车把的外缘。 研究指出，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下 背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者， 甚至还会有手部麻痹的现象发生;而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当 中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。 适当的脚踏车调整，可以减轻身体的疼痛和肌肉紧蹦的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时 地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘， 这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间一反而会对身体构成伤害。 一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应 该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。 如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很 容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。

但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。 膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产 生肌体的不适。 然而，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因 而造成阿肌里斯腱的发炎、腿后腱肌症侯群，以及后侧膝盖疼痛的 问题。 有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无 法想象的伤害。 不要耸肩，保持挺直，避免含背或过分后倾，令背部受压而损伤; 无论任何动作，头部尽量与背部保持平直，不要过高或前仰; 套好脚套，收紧; 双臂保持微曲，手腕不要过分弯曲; 运动时穿宽松裤和短袖t恤。 点击下页还有更多>>>动感单车的使用适合对象

骑自行车活动策划书

湖南交通工程学院 班 级 活 动 策 划 书 策划人：15级汽车服务工程 日期：2015.5.13

青春带你去远方 —、活动背景 刚进入大学校园时，我们每个人都有一些憧憬和迷茫。而今，习惯了一成不变的生活，或许会感到一些无聊和无可奈何。但是我们可以多参加些活动来改变这种现状。正是满目苍翠的夏天，荷花盛开、知了缠绵的季节让我们享受着属于我们这般年纪的浪漫。作为大学生的我们，我们青春，我们年少，浪漫的夏季正是我们追寻梦想的好时光。让我们留下不悔的回忆，和青春的色彩。我们骑的不是自行车，而是我们共同的青春梦想。 二、活动目的及意义 1.带领大家回归自然，享受美好的季节。 2.舒畅内心，放松心情。 3.给同学们一个锻炼的机会，增强同学们的体质，提醒大家要时刻注意身体。 4.培养同学们的团队合作能力 5.丰富同学们的课外生活 6.增进同学间的情感，促进交流 7.为自己的人生留下不朽的回忆 三、活动主题

一起骑自行车，一起High 四、活动口号 我运动，我青春，我快乐。 五、活动名称 骑自行车参观学校附近的名胜古迹，感受人文气息。 六、活动内容 时间：2016年5月15日活动流程 1、动员大会。活动进行前的一天，召开愿意参加此次活动的会员大会，进行安全教育和讲解注意事项，并交待大家应注意的问题。 2、集合地方。校图书馆前。 3、行程待定 5、成果展示。出行回来一周后，将此次的照片发布于班级群中。 七、活动范围 全体15级汽车服务工程学生 八、其他活动要求及注意事项 1.经费预算 郊游途中必需品自备 2.管理制度 a、大家答应会来就一定要信守承诺，到时早点赶到，千万不能出现出尔反尔的情况

基于人体工程学的自行车设计改进

基于人因工程学的自行车设计改进 姓 名：张海青 学 号：05083008 班 级：工硕51 指导老师：孙林岩 2007年11月

摘要：自行车设计在以往只是从满足人的使用功能出发，而忽视了骑乘者是否感到舒适。本文从人因工程学角度，运用人体测量学、身体运动学的理论，对自行车设计上长期存在的一些不符合人体工效学要求的缺陷提出了改进建议。 关键词：人因工程学设计鞍座腰靠 一、引言 人因工程学（Human Factors or Human Factor Engineering）,又称工效学（Ergonomics），是近几十年发展起来的一门边缘性应用科学。它综合应用生理学、心理学、医学、卫生学、人体测量学、劳动科学、系统工程学、社会学和管理学等学科的知识和技术，在对人、机器、技术和相关环境的深入研究的基础上，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，以提高生产（包括日常生活中人的活动）的效率、安全性、健康性、舒适性和有效性。现代人因工程学的落脚点不仅在于工厂生产现场的布置与设计，还在于人们日常生活随处可见、随时接触的日常用品当中。 真正具有现代形式的自行车诞生于1874年。如今自行车在很多国家只是作为运动健身的工具，但是从上世纪20年代自行车传入我国以来，由于经济、人口状况与地理条件等方面的原因，自行车在一个很长时期内一直作为中国百姓的主要交通工具。当前我国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上，国内消费量也居世界第一。自行车的历史已经超过了一百年，但是从人因工程学的角度进行分析，我们可以发现，现在的自行车设计仍然存在缺陷，需要改进。 二、问题及改进 2.1 鞍座设计不合理——鞍座太平坦，太窄，太硬 根据一家国外研究机构的统计，在他们调查的人群中有90%骑自行车男士的睾丸存在畸形。有一半的被调查人群会感到阴囊不适或存在勃起障碍。另据我国的男性学医学报告，骑行自行车在我国前列腺炎的发病诱因中占很大比重。 鞍座设计要素分析 尺寸 决定鞍座宽度的因素主要是人体的生理结构，如坐骨结节的距离、骨盆的大小等等。其中起关键作用的是坐骨结节间的距离。这段距离基本上决定了鞍座后部的宽度，它的宽度保证人体坐骨结节在鞍座上时的距离位置：过小容易使结节间软组织受到挤压，过大容易影响鞍座的的平衡。坐骨结节一般9—12厘米。因为女性的髋骨要宽于男性，在设计时鞍座宽度要比男性的宽一些。 弧度 弧度是指从鞍座后部过渡到鞍座鼻部弧线的弯曲程度。由鞍座的宽度、长度以及骑乘者大腿内侧的脂肪厚度、髋臼窝的深浅和鞍座的用途等决定。 垫料 垫料是自行车鞍座舒适与否的一个重要因素。它决定了鞍座的变形程度。如果垫料过软，坐骨结节就会陷入到鞍座中，导致人体组织的麻木和缺血：如果垫料太硬，将会导致人体组织的疼痛。所以，垫料的柔软程度和大小是设计中一个非常重要的因素。另外，包覆材料的透气性、防水性、防变形性等也是应该考虑的因素。 当人骑在鞍座上时坐骨生殖区（位于坐骨结节和耻骨联合部之间，分布有大量的血管、神经和软组织）靠在平坦的座面上（如图1），鞍座会压迫到坐骨神经区的组织和脂肪；坐骨神经区的组织里含有丰富的血管、软组织和大量的神经及神经末梢，在骑行时，上躯体

动感单车动作分解及效果

动感单车的锻炼效果 首先说，我原先是驼背很严重的，脖子又长，所以看起来从头到肩膀整个是向前弯曲的。这种情况的改变从我办了健身卡，骑单车一个半月后得到改善的。 单车运动种类很多，主要是锻炼身体的协调性，激发机体活性的作用。但是成果的显现还是靠长期的坚持。下面给大家介绍几种我所在的健身房的教练带我们做的单车运动的种类以及动作要领： 1.首先，热身。这里的热身是在骑的过程中热身，把单车的阻力减到最小，腰背挺直， 左手手掌向前，指尖向下，用右手轻拽左手指尖，维持15S左右，顺势将左手向右转，贴紧胸部，同是用右手勒紧左手手臂根部，维持15S左右;然后是右侧的动作。 2.加大阻力，起身骑行。这组动作作为热身后的第一个动作，在延续热身的效果的同 时，给身体一个逐渐适应的时间，在这组动作中保证阻力的大小在所能承受的最大阻力的60%左右为宜，持续时间在2min/组。 3.曲臂，抖手。这组动作既可以和上一组动作同时进行也可以单独做。动作要领就是 要保证“一上一下”：比如左侧运动，首先将左手展开与肩部在同一水平线上，手掌打开，平衡后肘部发力带动左手收回至紧压左侧身躯，然后小臂发力带动整个左手上举，之后回到上一动作，算是完成一组，左侧运动共6组，之后换右侧，动作对称。 4.曲臂，上身下压。这一动作可以很好地调节整个颈椎区域的形态，长期坚持可以改 善身体歪斜。动作要领就在于上身下压的路线一定要到把手的水平位置，与此同时臀部一定要保持和上身在同一直线上。 在做这个动作的同时，还可以加一些动作增加动作的功效，就是转头，下压的同时转头，起身的时候回到初始姿势，下一次下压转向领一侧，整个动作重复20次。 5.单手曲臂，上身下压。这一动作建议在一周单车训练后再加，因为这一动作需要的 协调性和体力值较之前都要强。动作的要点就是要保证一条手臂搭在后腰上，另一条手臂支撑身体慢慢下压至与把手平行的位置，一组动作重复15次。 6.静态加速山地车。这一动作是锻炼腿部肌肉线条的很好选择，可以在训练的过程中 加几组，动作阻力自己选，反正阻力越大训练效果越好。动作核心就是大臂下弯至最低处，支撑上半身，随着对阻力的适应逐渐加快速度，直到最快，持续30S. 7.左摇右摆。这个动作是我最喜欢的一组，学了大概一周。动作要领就是只有肩膀动。 分解动作就是肩膀发力带动上半身到身体一侧，然后由肩膀发力下压身体至原姿势，然后肩膀发力将身体拉向另一侧，回到原位后为一组，掌握要领后一组动作可以重复20次。 8.拉伸。几组动作做完后，或者是做了几轮，身体各部位都达到了紧绷的状态，此时 拉伸就必不可少，否则容易导致肌肉抽搐。这里的拉伸和第一组动作大同小异，增加了下车压腿，小腿拉伸。 总结，想要改身换型，长期的单车训练可以帮到你。

健身健美第八节 功率自行车

第八节功率自行车 功率自行车是当今世界最流行的健身项目之一，它的发明者詹尼模拟的是2个基本地形：平地和山丘。当平地骑着功率自行车时使用很小或中等阻力，模拟山丘时要增加阻力。每一种模拟地形中都有2个基本姿势——坐式与站式。这些基本地形和身体姿态的组成产生了不同的技术以模拟在公路上遇到的情况。功率自行车引用的基本技术和身体姿势已被证明是安全、有趣、有效的。 一、特点与功能 (一)特点 简单易学、极具挑战性，强度可控制，冲破阻力时的成就感令人兴奋不已。 (二)功能 增强体质，提高心肺功能，去脂减肥，对下肢的锻炼更为集中。 二、主要内容 (一)手的位置 保持正确的手势，有利于确保正确的身体姿势和消除肩、肘、腕的疲劳。 1、第一手位：坐着时最常用的手位，手放于U型车把的底部，手和肘之间形成三角形，保持肩、肘放松，注意大拇指和其它手指的接触。 2、第二手位：常用于坐、爬山、快速骑行、跳跃和冲刺。身体稍前倾，肩背放松，手稍向外位于U型车把的打开点，介于坐式和站式之间，为离鞍座提供稳定性支撑。 3、第三手位：只用于站立爬山，手移到手把的顶点，手心向内，四指向外，手指应轻握手柄，大拇指在前端(要认识到当采用这一手势时阻力应在飞轮上)。 (二)踏板技术 传统的自行车是脚在踏板上向下发力踏起来的，功率自行车采用一种无冲击连续踏板动作，用皮带和踏板夹子固定了踏划动作的每一个部分，用的是全范围动作和全部有效的肌肉。这种全环绕动作能利用更多的能量并允许更快地骑行，这一技术有利于身体完成每一个练习和克服所有不同的阻力。 (三)节奏变化与音节重拍的掌握 节奏变化是在手的第一或第二位置上完成。保持手的放松，将极少的身体重量放在扶把上。肩、肘放松。让腿部的节奏传递至躯体并延伸至手指，躯干在稍屈的情况下有节奏的上下起伏。音节重拍的掌握帮助练习者踏自行车时有流动性的节奏。这两个技术可使整个身

动感单车的4个正确骑行技巧及其好处

动感单车的4个正确骑行技巧及其好处 动感单车是一种重复性的运动，正确的骑单车对我们有很多好处，但是动作不正确，错误骑单车的话，身体的各部位时间长了也可能会出现运动伤害的情况。而对于那些对技术和速度有要求的人来说，想要日后的训练有成长，那就必须先打好基本功! 1、上半身应保持稳定 踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。 2、手部和背部自然弯曲 踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。在进行户外单车运动时，有些人可能于骑乘时欲注意前方路况而拼命将脖子往上抬，造成肩颈施力过久，导致肌肉紧绷、酸痛。应该将肩膀、颈部放松，视角维持在前轮前方的位置，运用眼角余光察看前方路况即可。 3、用前脚掌进行踩踏 踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积

的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。 4、保持圆形运动 踏的动作会呈现圆形的循环，若踩动动感单车踏板能够画出越趋近圆形的角度，踩踏的效率便会越好。有良好的动作，在日后的训练、长途动感单车或比赛中，才能有效率的充分运用体力。以时钟作为比例，用脚踏画出一个完美圆型的方法如下： 1)动感单车踏板于一点钟方向时踩动踏板，向下施力踩至五点钟方向。 2)动感单车踏板位于五点钟至七点钟方向时，踏板至最低点位置，脚部可以放松顺势提起，不可用力下踩。 3)顺着另一只脚踩踏的力道，自然地将动感单车踏板自七点钟方向带回一点钟方向。 以上动作是一个最完美正圆形，如果呈现的是椭圆形，将使动感单车手的臀部于坐垫上移动，这并不利于稳定性及体力消耗。造成此情形可能是因为座椅位置太高或太矮，腿部需过度伸直或屈曲;也可能是往下踩的动作太深，当踏板到了五点位置之后仍然用力。 动感单车是一项重复性的运动，效果非常棒，因此我们也需要充分的掌握正确的骑行技巧，是我们在锻炼时最应该注意的事项。坚持使用动感单车进行锻炼不仅能够预防降低运动损伤出现的概率，而且能让我

健身自行车有四种骑法

健身自行车有四种骑法 单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。在健身房，常可见到大家骑车的方式不尽相同。有人习惯慢慢骑，坚持较长一段时间;有人则是集中精力飞速骑一阵，然后就偃旗息鼓了;还有人喜欢忽快忽慢，快慢结合着骑。 那么，这几种骑法的锻炼效果有何不同?哪种方式最科学有效呢? ★ ★长时间的慢速骑行 心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃

烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。 ★ ★快速骑行 可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。

★ ★快慢结合的骑行方式 除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。 ★

★中速骑行 也就是把心率控制在最大心率的65%―85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。 健身时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，同时辅以其他方式，才能达到更好的锻炼效果。 此外，健身者刚开始锻炼时，骑行速度不宜过快，时间一般为20―40分钟，期间如感觉疲劳，可隔一段时间慢速骑1―2分钟以恢复体力。经过一个阶段后，再逐渐增加运动的强度和持续时间。 人们健身的目的，不外乎KEEPFIT、减肥、塑造形体、强化身体机能，也有人纯粹只是为了活动一下身体，冲着健身房的热烈气氛而来。它既满足了不同级别的健身需要，又极具热烈的运动气氛，可以充分调动你身体的每一个细胞，投入到运动的快乐

自行车设计

童用自行车设计报告书 班级： R工设102 学号： 1018160223 姓名：兰俏晓 指导老师：邹雅琢 分数：

交通工具： 交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。 自行车： 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在日本称为“自転（转）车”；在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。有单人自行车，还有双人或多人自行车。 旅行单车 由公路自行车发展而来，适 合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。 死飞单车 死飞车起源于场地

自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术，一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。 折叠单车 是为了便于携带与装进车内而设计的车 种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允 许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。 小轮车 又称BMX，分平花，街式，土坡等很多种类每种玩法也不尽相同，另外此图片不是BMX是一款概念化的攀爬自行车。 二：自行车的结构及工作原来调研： 系统结构 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

动感单车课程须知

动感单车课程须知 课前准备： 一、运动装备 1) 运动鞋：一双软底运动鞋能吸收足够多的踏板力，并使踏板更加高效。同样一双软底运动鞋在站姿时也能相应地弯曲在踏板上亦使得脚步倍感舒适。 2）服装：你的自行车服装应该是贴身的，没用夹层的比较爽滑的面料。3）手套：防滑。用手套将能使你更安全的紧握车把并减少由于手的潮湿而带来的手的疲劳。 4）水壶：45分钟动感单车课程大约需饮用一公升水。 5）毛巾：擦掉汗水，保持肌肤排汗顺畅。 二、课前准备 1）座位放置的高度：调节自行车座高度，使脚在踏板上，膝盖保持5度弯曲，要求学员检查脚踏板束带是否完全束紧并确定座位是安全的。2）座位前后位置：双脚放入脚踏置于同一水平面，前脚膝关节边缘与脚踏松紧带在一条直线上。一个舒适的前后位置将会起到保护膝盖及产生高效踏板动作的作用。 3）把手高度调节：正确的把手高度调节将有助于保证在自行车上有一个舒适的位置。鼓励你的学生去找到一个对他们来说舒适的位置，基本与车座水平。许多新手会觉得把手调得高一些会舒服水平。当学生们增加它们的柔韧性和在自行车上感觉更舒服一些时，把手的高度可以被调节得低一点，进似于自行车的高度。腰不好的新手车把稍高。 4）踏脚板：运动鞋需系紧鞋带，深入鞋盒后收紧带子，防止在运动过程

中脚从踏板上滑落受伤。鞋带需系紧后塞入鞋内，防止与踏板缠绕在一起。 课程提示： 1. 手上不要太用力，spinning主要锻炼下肢力量，但很多人都会拼命用力握住车把，到头来腰酸背痛，所以一定要放轻松。 2. 坐得太靠前做坐式动作时，很多人的重心会不断往前移，越坐越靠前。其实，身体重心应该往后撤一点，要不然，回家后屁股肯定会痛。 3. 阻力不够大千万不要怕阻力加得太大骑不动。骑车时会有惯性，要是阻力太小，脚下打飞。那就危险了！所以，宁愿加大阻力，再慢慢减下来。 4. 服装上衣要简洁，紧身。裤脚，裙带不要太长，以免缠住踏板，可以选择中裤，裤子的中裆要低一些，这样屁股就不会坐得太痛。还有，牛仔裤也穿不得，因为不方便腿部的拉伸。最后再提醒一次，千万别穿凉鞋来。 5. 装备准备好水壶和毛巾——动感单车会大量流汗，当然缺不了这两样。毛巾还可以把车把上的汗擦去，避免双手打滑。 6. 并不是人人都适合用动感单车减肥，对于初次上课的人，要先测试一下自己的体能情况。根据身体的反应来确定锻炼的时间和具体方法。 7. 单车运动要求有较强的腿部力量，建议上课前先恢复体能，不然心肺功能和腿部会完全受不了这种较强的运动。 注意事项： 1．第一次参加动感单车课程，可将目标定为坚持上完课，慢慢根据自己的情况相应增加强度。 2．正确的单车设置非常重要，车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。在开始蹬车前一定要请老师指导如何正确设置单车。

骑自行车的坏处简单分析

骑自行车的坏处简单分析 自行车是一种环保又节能的交通工具，非常适合用来减肥。 但是骑自行车也有坏处，不知道大家是否了解?以下是为你整理的骑自行车的坏处介绍，希望能帮到你。 骑自行车的坏处一、最有争议的伤害：“对性的影响。 原因：骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿。 男性前列腺充血与“阳痿：不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。 其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。 而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿的难堪.女性阴部充血肿胀：有些妇女患者长期骑自行车上下班，如果车座过高、过硬或是车把高低不适，身体重量会过多地集中在车座上，通过狭窄的车座前端反作用于会阴部，压迫尿道上段、外括约肌，造成泌尿系统充血，引发排尿不畅或尿频、尿急，或导致阴部充血肿胀等炎症。 对策：1.选择合适的座驾选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。 总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分

子。 2.选择和调整车座如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。 特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成前列腺充血，肿胀和损伤。 因此，要注意选择和调整车座。 二、毋庸争辨的害处：对手的伤害。 原因：主要是在骑行中上肢长时间受压且运动量极小，上肢的血循环减少造成的。 不少人长时间骑车后会感到两手木麻、酸胀无力，就连握笔写字、用筷进餐也会受到影响，医生称这种情况为“腕尺管综合症。 腕关节与手掌相交处的尺侧有一个腕尺管，由豌豆大小的豌豆骨和纤维组成，尺神经由此管穿过，分布到手部尺侧。 骑车时若双手紧握车把，手掌尺侧与车把接触，豌豆骨卡居当中，当蹬车上坡或逆风前进，加快速度、身体前倾时，腕关节必然会过度背伸，使尺神经受到牵拉;同时上肢的支撑力增加，腕尺管内的压力也随之增大，因而引起上述症状。 对策：长时间骑行时，应每一个小时左右下车活动一下上肢。 另外加强对上肢的针对锻炼，如拍蓝球、哑铃。

概念自行车设计说明

产品语义学 课程设计说明书课题名称：未来代步工具设计 学院：机械与动力工程 指导教师：田维飞 班级： 12020241 学号： 1202024131 姓名：魏卓群 二〇一五年五月二十四日

概述 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。 自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。 1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。 自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。 《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。 构成 系统结构 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可 以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、 飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

欧美动感单车哪家强

精心整理动感单车欧美品牌之我选 动感单车男女皆宜，容易上手，不但可以重点锻炼腿、腰、腹以达到减脂塑形的目的，更重要的是可以有效地锻炼心肺系统，是一种舒适性和灵活性都比较突出的有氧健身器材。 很多人想要选择一款在家锻炼，上网一搜，便宜的三五百，贵的竟一两万，不禁心中疑惑：外观上大同小异，看上去都是一副铁架子，价格为什么却天壤之别？ 要想解答这个问题，我们可以从一辆动感单车的构成入手分析。 1 20kg 2 3 繁。 链条工艺档次低，经常锈链断链掉链，不但要花费大量时间维护，而且连噪音问题也更突出一些。 特别需要指出的是，传动的品质，影响着高速运转时飞轮的摆动幅度。幅度越大，动感体验越差。 4刹车 快速运转的惯性，让脚踏对运动者的脚部和腿部构成危险，良好的刹车才能保障安全。

绝大多数动感单车采用摩擦形式来刹车，通过重按曲柄下“STOP”按钮来实现，模拟性好，效果迅速。 刹车垫的材料常见的有橡胶、毛毡、皮革。橡胶衬垫造价便宜，但不耐磨损，寿命较短。毛毡和皮革效果较好，但材质细分起来，品级也参差不齐。 刹车垫是易耗品，不慎被坑，更换频繁，也会造成不小的困扰。好的刹车让你有过渡感，而且能在1圈内就快速停下来。关乎体验更关乎安全，不可大意。 5主架 最直观的数据是整车的净重以及展开尺寸，底架足够宽大钢管足够厚实，才能达到沉稳持重。 6 1 2 3 4 好产品能效力五年八年不在话下，劣质货一年不到毛病不断，眼光放远，哪个实惠，一目了然。 众所周知，动感单车起源于欧美、盛行于欧美、成熟于欧美。一些欧美品牌在相对发达的健身行业中，摸索了几十年，逐渐树立了行业标杆，也成为品质精良的代名词。 优中选优了几款口碑出众、性能出色的欧美品牌动感单车，供大家参考。 一，英国锐步JET-S 概况：

骑自行车能减肥吗

骑自行车能减肥吗 导读：生活小常识骑自行车能减肥吗 有时间踩自行车游下郊外，远离大城市的喧器，也是不错的体育健身项目。骑自行车能减肥吗？答案是肯定的，坚持骑自行车不但有减肥的效果，而且可以让身材更加的匀称，还可以预防一些常见的血管类疾病呢。 骑自行车能减肥吗 骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。 怎样骑自行车减肥 1、用中等速度骑40分钟至1小时 刚开始的时候不要过于拼命。自行车减肥法的最大诀窍是长时间

骑车。但如果一开始就拼命的话，会造成臀部酸痛、疲劳，变得讨厌骑车。建议慢慢增加骑车时间，每次用中等速度骑40分钟至1小时，达到有氧运动消耗脂肪的时间。 选择平坦的道路 激烈的运动只会燃烧糖分，并不能燃烧脂肪。长时间骑车才能达到燃烧脂肪的效果。 2、用能够聊天的速度行驶 选择小齿轮，以增加转动次数 如果自行车带变速齿轮的话，那么依靠变速来增加车轮转动的次数吧！关键是以轻松的负担增加踩踏的次数。以每分钟转动60-65次为大致的目标。 和朋友们一起行驶吧 虽说要增加车轮转动的次数，但是气喘吁吁的话NG。最好能和朋友们一边闲聊，一边骑车。“不能让身体疲劳”是自行车减肥法的基本。

其实，无论是骑自行车还是在健身房里蹬固定自行车，都是不错的减脂运动，最主要的是掌握这项运动的方法和技巧，只要掌握了方法，想不瘦都难。 骑自行车的好处 1、能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。 现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。 2、能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。 骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。 3、能减肥。 骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，