铁路班组管理

郑州铁路局职工培训

教师课堂教学教案

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班组管理

1．铁路企业管理从业务范围来看，大致可以分为计划管理、生产管理、技术管理、质量管理、设备管理、物资管理、劳动管理、财务管理。

2．班组应结合各自的特点，重点抓好生产管理、安全管理、劳动管理、质量管理、设备管理、班组核算、现场管理、民主管理、思想政治工作等九项管理工作。

3．班组管理的“五个规范化”指班组管理制度规范化、班组长管理规范化、创建自控型班组规范化、班组生产现场管理规范化、班组思想政治工作规范化。

4．班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制。

5．安全生产主要是指人身安全、行车安全、货物运输安全、旅客运输安全、防火安全、路外安全六个方面。

6．企业的劳动管理主要内容有四个方面：⑴劳动定额的制定和管理。⑵改善劳动组织。⑶搞好培训考核。⑷贯彻按劳分配原则。

7．劳动定额有工时定额和产量定额两种形式。

8. 班组劳动管理的主要考核指标有出勤率、工时利用率、定额完成率三个指标。

9．QC小组活动课题有攻关型、管理型、现场型、服务型四种。

10．一般成果材料由以下七个部分组成：⑴小组概况；⑵选题理由；⑶现状调查（原因分析）；⑷制定对策；⑸实施过程；

⑹取得的效果；⑺巩固措施与下一步的打算。

11．规范化工作法的基本内容是什么？

答：规范化工作法的基本内容可以概括为“三定”、“五按”和“五干”，因此，规范化工作法又简称为“355工作法”。

“三定”，即：工作“定岗位”、“定职责”、“定报酬”。“三定”是规范化工作法的前提和基础。

“五按”，即：工作要“按程序”、“按路线”、“按时间”、“按标准（要求）”、“按指令”进行。

“五干”，即:要在规定的工作时间内，每个职工应该“干什么”、“怎么干”、“什么时间干”、“按什么路线干”、“干到什么程度”等都具有十分明确的规定。“五按”和“五干”共同构成了规范化工作法的主体。

12．铁路劳动保护的基本任务是什么？

答：研究和消除运输生产中的不安全和有害健康的因素；不断改善职工的劳动条件，防止职业病和职业中毒，养活伤亡事故，提高劳动生产率，促进铁路运输生产任务的完成。

13.班组思想政治工作应当遵循哪些基本原则？

答：班组思想政治工作应当遵循以下基本原则：

⑴为党的路线、方针、政策服务的原则。

⑵紧密结合运输生产一道去做的原则。

⑶尊重人、理解人、关心人与严格要求相结合的原则。

⑷一般教育与个别疏导相结合的原则。

⑸正面引导与自我教育相结合的原则。

⑹身教与言教相结合，身教重于言教的原则。

⑺解决思想问题与解决实际问题相结合的原则。

⑻表扬与批评相结合，以表扬为主的原则。

14．班组长的主要职责和权限是什么？

答：⑴班组长的基本职责是：按照单位目标的要求，根据车间主任的指令，做好本班组生产、经营和管理的组织工作，确保安全、生产技术各项指标和工作任务的完成。其主要内容包括：①组织班组生产。②具体落实企业改革方案。③切实抓好班组的各项管理工作。

⑵权限：①指挥本班组运输生产活动，在保证安全的前提下分配、调整职工工作任务。②按照内部经济责任制规定，公正合理地分配班组成员奖金。③批评教育违反劳动纪律、作业纪律和操作规程的职工，对直接危及人身和行车安全的职工有权当即停止其工作。④对班组职工的评先、奖惩、提职、晋级、福利以及学习深造等方面提出意见和建议。⑤对上级的违章指挥可拒绝执行，并向上级反映。⑥维护班组职工的合法权益。

15．现场安全检查的主要项目有哪些？各有哪些要求？

答：⑴操作者：对现场操作者来说，班组长进行安全检查时要注意是否遵守作业标准、作业效率高低、有无问题意识、责任心是否强、技能如何、分工安排是否恰当、人际关系、健康状况等。

⑵机械设备：检查机械设备时要注意是否能符合生产能力、工序能力、加油是否恰当、日常检查是否充分、有无故障、是否有异常、精度如何等，检查行车设备时要注意动态和静态相结合进行检查。

⑶作业方法：检查作业方法时注意作业标准是否完善、是否采取安全保证措施、程序是否合理、顺序是否恰当、温度、湿度、通风、照明等是否适当、工序间是否衔接等。

⑷材料、场地等：检查材料、场地、工具等项目时要注意材料配件是否有差错，质量是否符合标准，有无废品、异材混入，存放是否适当，场地是否合理等，工作场所是否活完地光。

16．人民铁路职业道德基本规范的具体内容是什么？

答：人民铁路职业道德的基本规范主要有八个方面的内容：

⑴尊客爱货、热情周到；⑵遵章守纪、保证安全；⑶团结协作、顾全大局；⑷注重质量、讲究信誉；⑸艰苦奋斗、勇于奉献；

⑹廉洁自律、秉公办事；⑺爱路护路、尽职尽责；⑻率先垂范、甘当公仆。

17．什么是班组安全管理，劳动保护的具体任务是什么？

答：班组安全管理，就是班组反复地把“计划一执行一检查一处理”的程序贯穿于确保安全的活动中。

劳动保护的具体任务是积极改善劳动条件，变危险为安全，变有害为无害，变笨重为轻便、变肮脏为整洁。

18．工班长现场作业五必须的内容是什么？

答：⑴必须确认防护员到位，联系畅通，方可上道作业；

⑵必须掌控作业人员的动态，不允许超出防护范围；

⑶必须将工具、材料放置在道床坡脚以外；

⑷必须严格按照派工单作业，严禁超计划作业；

⑸必须走路肩上下班，严禁沿线路上行走。

19.班前工班长安排工作五必须的内容是什么？

答：⑴必须禁止安排天窗点外做天窗点内的作业项目；

⑵必须安排驻站联络员，明确防护范围，作业内容；

⑶必须安排现场专职防护员，明确防护距离；

⑷必须详实填写当日的派工单；

⑷必须结合作业内容做好劳动安全教育。

20.班组培训的主要形式有哪些？

答：⑴师徒教学。

⑵岗位练兵。

⑶案例教学。

⑷一事一训。

⑸模块式技能培训。

⑹“学标、对标、达标”训练。

21. 铁路军事运输的特点是什么？

答：(1)时限性强。

(2)特殊的要求。

(3)保密要求高。

(4)涉及面广。

22.什么是道德？

答：道德是调整人与人之间以及个人与社会之间关系的一种行为规则。它和法一样都是社会上层建筑的重要组成部分。在阶级社会里，道德和法一样，都具有阶级性，统治阶级的道德在社会中占统治地位。

23.计算机硬件有哪几部分组成？

答：（1）输入设备；（2）输出设备；（3）存储器；（4）运算器；（5）控制器。

24.什么是计算机网络?

答：所谓计算机网络，使指在地理上分散的，利用通信线路连接起来的，相互独立的计算机的集合。

班组设备安全管理

仅供参考[整理] 安全管理文书 班组设备安全管理 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

班组设备安全管理 设备管理对于企业顺利生产，提高装备水平，提高企业经济效益有着重要意义： 一、加强设备管理是企业顺利进行生产的条件 二、是企业提高经济效益的重要手段 三、提高了企业的装备水平，有利于促进企业现代化 四、加强设备管理是安全生产的必要条件 班组设备管理 一、班组设备管理的重要性 Ⅰ设备、工具处于完好状态 1、运转正常，效能良好 2、内部机件无损，质量符合要求 3、主体整洁，零件齐全好用 4、技术资料齐全、准确 Ⅱ正确使用，精心维护保养设备，充分发挥设备效能，设备效能要求达到设备设计能力和铭牌能力，能满足工艺要求 Ⅲ减少故障，防止事故 二、班组设备管理的内容 1、严格遵守设备操作，使用和维护规程，做到启动前认真准备，启动中反复检查，运行中搞好调整，停车后妥善处理，认真执行操作指标，不准超温、超压，超速、超负荷运行 2、必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时按巡回检查路线对所有设备进行仔细检查，主动消除脏、松、缺、乱、漏等缺陷，认真填写运行记录，缺陷记录和操作记录 第 2 页共 4 页

3、认真执行设备润滑管理制度，搞好设备润滑，坚持做到五定、三级过滤 五定即：定人、定点、定质、定量、定时 三级过滤即：从领油大桶到岗位贮油桶;从岗位贮油桶到油壶;从油壶到加油点 4、严格执行设备定期保养制度，对备用设备到定时盘车，做到随时可以开动投用，做 好防冻、防腐和清洁工作，对本单位封存、闲置设备应定期维护保养 5、保持本岗位的设备、管道仪表盘、油漆保温完整，地面清洁，加强对静密封点管理， 消除跑、冒、滴、漏、努力降低泄漏率，搞好环境卫生，做到文明生产。 6、操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程，采取果断措施，或立即停车，并上报和通知班长及有关岗位，不弄清原因，不排除故障不得盲目开车。 7、教育和培训班组成员掌握设备性能特点和正确的操作方法做到应知应会保持设备安好状态，使其发挥最佳效能。 8、班组要严格执行设备故障和事故分析制度 第 3 页共 4 页

浅析如何提升铁路班组管理水平 何德

浅析如何提升铁路班组管理水平何德 摘要：铁路运输企业具有点多线长面广的生产组织特征，班组是活跃其中的一 个个“点”，是基础中的基础，关键中的关键。本文即是通过分析铁路班组对铁路 安全的重要性，发现班组中存在的问题，并提出相应措施。 关键词：铁路；班组；管理水平 引言 随着我国国家建设脚步的加快，社会需求的增长使得我国各行业都得到了很 大程度的发展，铁路电务行业就是这众多行业中的一员，但在其发展的同时人们 也在其中发现了很多问题，这些问题如果得不到有效解决，铁路电务的安全性就 很难得到保证，铁路行业将很难得到进一步发展。若想提高铁路电务的安全性， 加强对其乘务班组的管理工作，提升管理的科学性是十分必要的，因此，相关工 作人员一定要在实践中查找电务班组管理工作中的问题，并找到解决这些问题的 有效办法，促进我国铁路列车电务班组的管理工作向科学化方向发展。 1铁路班组管理对铁路运输安全的重要性 铁路班组是铁路企业最基础的组成部分，是各项管理工作的落脚点，每个班 组有每个班组份内的工作，有其相对独立性，并且，因为铁路线长，岗位较分散，班组需做好自主管理，才能坚实铁路事业的基础。其中，作为铁路生产管理直接 领导者的班组长，所起的作用更是重要，不仅肩负着现场指挥、调度、组织班组 成员合理完成各项工作，还需要很强的应变能力，随时处理可能出现的突发事件，以排除任何安全隐患，保证铁路的安全运行；衔接、协调各班组之间的相互合作，配合上级部门的任务，将上级部门的决策落到实处；带动全班组成员的生产积极性，凝聚班组思想，发挥班组的集体作用；及时发现铁路段的安全隐患，及时安 排员工检修；深入员工，了解员工的思想动向与员工需求，查找员工出现问题的 原因，及时纠错、整改，帮助员工在班组中更好的发挥自身的作用。 2铁路班组管理存在问题分析 2.1班组管理缺乏目标，被任务牵着走 班组是企业及上级所有工作的执行者，运输生产、劳动安全、作业纪律、业 务培训、设备用管修、各种专项活动等工作都要在班组得到落实，可谓“上面千条线，下面一根针”。班组长每天在面对繁而杂的任务时，容易形成应付式的思维，即对上级指派的任务“眉毛胡子一把抓”，行动前缺乏深度思考，解决问题时“治标不治本”，使得班组建设收效甚微。 2.2班组基础管理弱化，班组长队伍建设需要加强 从管理方式分析，由于受到粗放式管理、经验式管理的影响，以罚代教、以 罚代管的现象依然存在。发生事故或出现严重违章后，不是分析造成事故或严重 违章职工的深层原因，而是简单的总结为违反了制度、规定、标准的哪些条款， 然后进行严格处罚。这种管理方式造成职工的侥幸心理，即违章作业只要不被发 现就行，也在一定程度上造成干群关系紧张。从班组考核分析，方式方法需要进 一步优化。考核评价内容存在大而全，重结果，轻过程，未能围绕班组属性进行 考核。考核方法上采用班组评价考核与班组长考核的连挂制度，具有一定积极意义，但是没有实现分类考核。在考核过程中不同程度存在着搞平均主义，轮流做 庄的问题，使评价考核失去了应有的客观性和权威性，最终无法调动职工的积极

班组设备及工具管理

班组设备及工具管理 引言：设备管理，就是应用经营决策的科学方法来选择和评价设备，即从整个企业的经济效益出发，对设备的使用、维修、改造和更新等进行评价和决策。班组作为设备的使用部门，对设备的管理主要是做到正确使用、精心养护、科学维修。使设备始终处于良好的技术状态，提高设备的综合效能，保证安全生产，取得良好的投资和经济效益。 一、班组设备管理的主要内容包括以下五个方面， 1?班组长对设备管理的职责、 (l )负责全班设备的正确使用，定期检查维修保养，贯彻设备三级保养制； (2 )经常对全班人员进行正确使用和爱护设备的宣传教育，严禁超 速、超负荷运转和精机粗用等现象； (3 )组织班内设备维修保养的检查评比工作； (4 )发现设备事故隐患及时上报，参加事故分析，执行上级对事故的处理意见； (5 )做好设备有关指标的原始数据记录和统计工作； (6 )参加新设备和修理后设备的验收工作；’ (7 )对本班的技术改造收集意见，提出合理化建议 2.设备定机、定人和操作管理 设备操作证是允许操作设备的凭证，操作者经考试合格才能签发，这是作为设备定机定人的标志。’ 3.操作人员应做到“四懂”、“四会”和“三好” (l ) “四懂”: 懂设备的构造、性能；懂设备的操作规程；引入新课2 ‘ 了解 10 掌握 10

懂设备的安全使用常识；懂设备的技术状态检查、鉴定方法。 (2 ) “四会”： ①会便用。熟悉设备性能.掌握操作规程，熟悉加工工艺，正确合理地使用设备。 ②会保养、保持设备的内外清洁，熟练掌握一、二级保养内容和要求，按润滑图表正 确加油，保持滑动导轨面无锈蚀、碰伤。 ③会检查。开动前会检查操作机构、安全限位是否灵敏可靠，各导轨面 润滑是否良好。开动后会检查运转声音有无异常，并能发现故障隐 患。加工时，应会检查与加工工艺有关的精度.并能做简单的调整。 ④会排除故障。通过设备的音响、温度运行情况等现象，及时发现设备异 常状态，并能判断出原因和部位，采取适当措施，自己不能解决的故 障，要迅速通知维修人员，并能协调排除。 (3 ) “三好”：保管好、使用好、养护好。 (4 )交接班制。交班人员应将当班设备运转情况、故障处理情况填人交接班记录本 内，并向接班人员当面交接。接班人员应提前30分钟到现场，按照交接班记录，认真 检查设备，如果发现设备有异常现象与记录不符时，可拒绝接班。接班班组长通过本 班人员检查确认记录内容属实，方可接班。设备接班后发生问题，由接班班组长负 责。 对于单班生产的设备，在下班时，必须把各操纵手把和按钮放在停档位置，关闭风、 水、电、气等开关，并做好一级保养工作。 4?班组设备管理的主要指标 了解() 考核班组设备管理的主要指标有设备完好率、设备利用率、红旗设备率等。 (l )设备完好率

铁路班组工作的自我总结

铁路班组工作的自我总结 铁路班组工作的自我总结范文推荐 上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人，客运进款收入完成xxxxxxx元。现就本人的工作来作自我总结如下： 一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。 在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx 元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、×××个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、XX年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡

的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了×××个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！ 三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。 7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的'xxxx次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。 四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。 列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派

铁路班组的工作总结

铁路班组的工作总结 20XX年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人，客运进款收入完成xxxxxxx元。 一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。 列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、20XX年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有

幸参加了运送英雄部队返乡的任务。 7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！ 三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx 次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。 四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩

铁路班组工作总结

铁路班组工作总结 导读：范文铁路班组工作总结 【篇一：铁路班组工作总结】 20XX年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人，客运进款收入完成xxxxxxx 元。 一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。 列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查

票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、20XX年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。 7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！ 三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx

某铁路有限责任公司车辆安全管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.某铁路有限责任公司车辆安全管理制度正式版

某铁路有限责任公司车辆安全管理制 度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章总则 第一条为加强公司车辆安全工作，落实车辆安全管理责任，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司车辆（含电动车）及职工周末回家休假自驾私家车（含摩托车）。 第二章公司车辆安全责任 第三条车辆主管部门安全责任 1．公司所有车辆由行政办公室统一管理、行政办公室统一调度，其行政办公室为公司车辆安全管理责任部门，行政办公

室负责人为公司车辆安全管理责任人，驾驶员为公司车辆安全直接负责。 2.根据“谁主管、谁负责”安全管理要求,行政办公室应将车辆交通安全纳入本部门安全工作内容，并建立健全相应的车辆安全管理机构。 3.会议制度 （1）.定期汇报和分析车辆交通安全工作，分析上月公司车辆安全行驶情况、驾驶员违章情况、车辆安全管理工作中存在的问题。 (2).针对问题和解决情况，检查布置安排工作。 (3).每月召开一次安全会议，由分管部门领导、安全员，车队（班）长及有关

班组长培训心得体会3篇

班组长培训心得体会3篇 【班组长培训心得体会范文一】 为期五天的班组长培训已经降下帷幕?参加完这次培训，让我无论在工作和生活的价值取向和班组管理的理解上都有了进一步的体会.它不光是一个学习的过程，同时也是提升自我，超越自我的过程，对于刚上管理岗位的我来说，无疑是旱地里下了一场及时雨”授课形式新奇、生动、有趣，在老师讲解中我们不知不觉就学到了知识，找到了分析问题和解决问题的方法?在学习中，我不断把老师所讲授的知识与自己在实际工作中遇到的问题结合起来思考，如何改进和提高班组的管理水平，使其成为一个完美的团队呢？通过培训，我找到了答案? 首先，班组长是整个班组工作的组织领导者和指挥者，也是直接参与工作的 人，其综合素质的高低，将影响班组管理的成败.所以，班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能.同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的定位要清楚，明白工作的主要职责，了解上级领导对自己的期望和班组员工对自己的期望.在班组长的带领下，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定行动方向，有计划、有步骤的实施，在实施的过程中，班组长要树立权威性和强有力的执行力.不仅自己要能出色的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干.要扮演好兵头将尾的角色，安排、布置班组成员完成任务，指导他们如何完成任务，在完成任务的过程中，发现问题，遇到困难，要和他们一起想办法，出主意，发扬团队精神，齐心协力共同完成任务.既要实干，也要巧干.让班组成员在完成工作的过程中锻炼成长，使班组成员个个成为业务上的行家里手.在工作 中，班组成员要坚持不懈的学习，学习文化知识和专业技能，通过大量各种知识的吸取，保持积极的上进心.一个班组的工作，需要每位员工的配合和协作，这就要求全体成员要增强纪律意识，以团结为核心思想，面对工作中的各种困难和挑战，要相互理解、支持和鼓励，解决问题的关键在于人，努力就有可能，退却就不可能，只要肯开动脑筋，办法总比问题多！ 在班组中有时候会形成非正式组织也就是平时所说的小团体，对这样的小困乏体不要一味的排斥，要给予正确的引导，让这种力量发挥到工作中或者说有益的事情上，在班组管理中，经常

班组设备管理经验总结

班组设备管理经验总结 联运一班在人力车间各级组织和领导的帮助下,在全班组职工的共同努力下，班组设备管理工作取得了一定成绩，养成良好的工作习惯，能认真落实各项规章制度，做到了“昼间夜间一个样；有领导检查没领导检查一个样；执行标准化作业不走样”，为更好的做好班组的设备管理工作，把班组设备管理工作推上一个新台阶，我们把近一段时间的班组设备管理工作总结如下： 一、认真执行班组设备管理“一保三查”制度，保证机械设备正常运行。 在班组的日常工作中，我们根据本班组作业的实际，结合机械日常保养要求，在值班员的带领下吸取教训、总结经验、不断摸索，制定了设备管理工作“一保三查”制度即一保：保证安全生产；三查：查设备管理、查设备隐患、查设备检查制度。班组每月1日、11日、21日组织对设备的全面检查工作，并认真抓好落实抓细抓实，不怕揭短、不怕发现问题，以严谨务实的态度认真做好设备管理工作。在每月1日、11日、21日的设备检查中，值班员、中心工长带头，司机长具体负责，对每台设备逐一进行检查，对直接影响到作业安全的制动、走行、转向等部位进行重点检查，对发现的问题留有记录制定切实有效的整改措施，不仅保证了机械设备的完好率，降低了机械设备的故障率，还为安全生产提高作业效率提供了坚实的保证。 二、强化设备日常保养工作，加强司机理论业务学习 设备的日常保养工作是为机械在作业中发挥最大效能、提高工作效率、压缩工作时间、减轻机械非正常磨损保证作业安全提供的保障，要求司机交接班后要对设备进行不少于1小时的维修保养工作，重点检查润滑、制动、转向灯光等影响作业安全的部位，认真执行润滑五定制度，对于发现的问题能及时修理，杜绝了叉车带病作业现象发生，为安全生产提供了保障。 班组非常重视叉车司机的教育培养工作，采取日常学习与集中培训相结合的形式加强司机教育工作，重点学习了“叉车司机应知应会100题”、“装卸作业安全管理细则”、“装载加固规则”及分所有关安全装载方面的文件精神，组织好闭卷考试工作，规定90分以上为及格，对于考试不及格的司机要进行补考，并与经济责任挂钩，当月考核定为三类，使司机达到对各品名货物做到正确装载加固，为货物运输安全提供了保障。班组坚持每月召开一次设备使用保养分析会，由值班员主持对一个

铁路专用线专用铁路管理办法

. 铁路专用线专用铁路管理办法 （试行） 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： 1．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； 2．组织制定专用线共用的收费项目和费率； 3．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督

和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 专业资料word . 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万ｔ。第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过50万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量50万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。

铁路工班长事迹材料

铁路工班长事迹材料 篇一：如何当好铁路工班长 如何当好铁路工班长 班组管理是铁路管理的基础性工程，尤其在运输管理体制改革和生产力布局调整之后，班组建设面临着许多新情况和新课题。为此路局、车务段就班组建设出台了一系列规章制度实施办法和奖惩措施等。使安全自控能力得到了明显的增强，安全天也稳步攀升，经济效益更是稳步提高，班组长工作热情和主观能动性持续高涨。确保了职工队伍稳定，班组建设取得了实实在在的效果。 我做为一名行车一线的班组长，在长期的班组工作中，切身感受到只有抓好班组建设才能强化基础，促进安全生产。但实际工作中也存在着一些不容忽视的问题，主要有以下几个方面： 一；个别班组长存在“好人主义”思想，不敢大胆抓管理，对班组的违章违纪违标现象习以为常，班组长整体素质有待提高。 二；班组开展“创建学习型班组”活动的形式比较简单，学习内容不够丰富，吸引力不强，使“创建”活动流于形式。 三；少数客货班组在为旅客货主服务过程中不能转变观念，对待旅客、货主态度生硬、言语不雅，不能以满足广大顾客货主的需求。四；少数车站、班组出现了人员短缺，有

些岗位出现了人员老化等现象，给安全生产带来了隐患。 五；班组民主管理制度落实欠缺，有些班组长民主意识不强，不善于和班组成员沟通，不能按照要求做到班组事务公开、透明，对班组成员的意见不能及时化解或向上级反映。 六；抓班组建设和“双达标”活动力度不够大，不够细。如“六定” 管理意识不强，台帐簿册填写不规范、不认真，有简化和错漏填现象。主要设想及对策措施 加强班组建设是务实基础工作的一项重点工作，要树立“用心经营、精细管理”的发展理念。班组建设要以强化“内功”、务实“三基”为立足点，在做好整改落实的基础上，切实抓好以下工作。 一；全面提高职工对班组建设和“双达标”活动重要性的认识，班组长要加强对班组工作的管理、检查，增强为职工服务的意识。二；加强班组的基础性管理工作，完善班组各项管理机制，强化“基层、基础、基本功”，落实安全逐级负责制和分工包保责任制，及时消除隐患，促使安全管理有序、受控，持续稳定。 1 ；要建立健全班组台帐、簿册，填记要规范，符合要求。 2 ；开展班组学教练兵活动，尤其是要做好非正常接发列车的演练工作，提高应变能力，深化“学习型班组”创建，

铁路班组长安全管理

铁路企业班组安全管理 安全生产是我们每时每刻都在重视的话题。班组是企业的细胞，是安全管理的最小单位，因此，班组就是安全稳定的基石。班组安全管理至关重要，其管理水平的优劣，直接影响到班组的安全生产，影响到整个企业的安全形象和安全效益。 今天的铁道运输，已成阶梯式的发展趋势，在生产技术、人员素质、安全管理等领域都提出了更高的要求，而班组层面的安全管理却鲜有改观。通过积年观察，提出以下几点思考。 一、班组安全管理现状 1、班组安全员作用不强。班组建制均设有安全员，就是说班组安全员在干好本职工作的同时，还要协助班组长抓好班组的安全管理工作。这就要求班组安全员不仅要有较高的业务素质，还要具有奉献精神，要经常给自己充电，多学习、掌握一些新的安全知识和技能，要技高一筹，同时，还要具备较强的组织协调能力，能组织大家开展好班组安全活动，组织学习安全文件、安全简报，调查分析班组发生的不安全事件，编制班组安全生产防范措施等。对照以上，班组安全员作用还有一定差距，主要有以下因素。首先，班组安全员的地位没有凸显。在评优评先、奖金分配、培训学习方面毫无倾斜优势，也就是台帐上挂名。无权、无责、无利。如此一来，岂敢奢望班组安全员的作用。其二，班组安全员选用随意性。由于作用发挥不明显，亦无地位和利益，也就没人愿意干，更没人争着干。 2、班组对“两违”控制较为被动。一些班组安全管理意识不强，主观能动性欠缺，看问题缺乏高度。作业中盲目求快，一般是以牺牲安全性为代价的；睁一只眼闭一只眼，规避检查考核，一般是好人主义的写照。睿智地看待安全和效率，正确地思考“严是爱，宽是害”的辩证关系，不是大多数人可以做到的，也正是安全工作的长期性和艰巨性。因此，班组自查“两违”不力，对违章违纪事件进行分析教育主动性不强，缺乏班组内（根据本身作业特点）横向“两违”分析，对“两违”问题认识不够。 3、轻规矩，重活动，缺乏长效机制。这里说的规矩，是指规章制度，是机制；所说的活动，是指阶段性，临时性的管理活动。上级对班组层面安全管理的随意性太大，如今的安全活动太多、太繁、太滥。以近几年为例：“二二三安全工作法”、“安全质量专项考核”、“大检查大整治”……没完没了的活动趋于法无定制，无所适从。 适当的安全活动，是长效机制的有力补充，应定位于亡羊补牢的范畴，经过实践的检验，最终应当升华为理论的认识，收归于长效机制之中。只有依据时事的变化而修订和完善长效机制，并着力推行之，方能在职工的脑海中留下深刻的印象和养成良好的工作习惯，这需要长期的贯彻和培养。政治运动似的急风暴雨，可以收到一时的功效，可是人，不能指靠强心针过日子。长效的制度，平和的氛围更加符合以人为本的管理理念。 4、习惯性违章、责任意识差依然是困惑班组安全管理之瓶颈。习惯性违章一般“省心、省力、省事”，其所以积习难改，主要在于能尝到不少“甜头”，在于侥幸心理作怪。班组通常对习惯性违章不指出、不阻止、不敢得罪人，一旦出事就姑息迁就，大事化小，小事化了，信誓旦旦地为当事者开脱。久而久之，纪律日渐松弛，制度形同虚设，管理日益混乱，安全无从谈起。

班组设备管理制度.docx

班组设备管理制度 设备管理对于企业顺利生产，提高装备水平，提高企业经济效益有着重要意义：加强设备管理是企业顺利进行生产的条件，是企业提高经济效益的重要手段；提高了企业的装备水平，有利于促进企业现代化；加强设备管理是安全生产的必要条件。班组设备管理的重要性体现在下面几个方面： (1)设备、工具处于完好状态（运转正常，效能良好；内部机件无损，质量符合要求；主体整洁，零件齐全好用；技术资料齐全、准确）。 (2)正确使用，精心维护保养设备，充分发挥设备效能，设备效能要求达到设备设计能力和铭牌能力，能满足工艺要求。 (3)减少故障，防止事故。 1．班组设备管理制度的主要内容 (1)严格遵守设备操作、使用和维护规程，做到启动前认真准备；启动中反复检查，运行中搞好调整，停车后妥善处理，认真执行操作指标，不准超温、超压，超速、超负荷运行。 (2)必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时按巡回检查路线对所有设备进行仔细检查，主动消除脏、松、缺、乱、漏等缺陷，认真填写运行记录、缺陷记录和操作记录。 (3)认真执行设备润滑管理制度，搞好设备润滑，坚持做到“五定”和“三级过滤”。“五定”，即：“定人、定点、定质、定量、定时”；

“三级过滤”，即：“从领油大桶到岗位贮油桶；从岗位贮油桶到油壶；从油壶到加油点”。 (4)严格执行设备定期保养制度，对备用设备定时盘车，做到随时可以开动投用，做好防冻、防腐和清洁工作，对本单位封存、闲置的设备应定期维护保养。 (5)保持本岗位的设备、管道、仪表盘等的完整，地面清洁，加强对静密封点的管理，消除跑、冒、滴、漏，努力降低泄漏率，搞好环境卫生，做到文明生产。 (6)操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程，采取果断措施，或立即停车，并上报和通知班长及有关岗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目开车。 (7)教育和培训班组成员掌握设备性能特点和正确的操作方法，做到“应知“应会”，保持设备安好状态，使其发挥最佳效能。 (8).班组要严格执行设备故障和事故分析制度。 2．怎样搞好班组设备管理 (1)根据本班工作内容，制定具体工作标准进行细化和量化。 (2)执行工作标准要细，即检查设备、调整、记录，确认交接签字等工作要细，要准确。 (3)坚持做到“三勤”、“三个不放过”。“三勤”是指：勤检查、勤维护、勤联系；“三个不放过”是指发现疑点不搞清楚不放过、解决问题不彻底不放过，处理问题后不搞好现场规格化不放过。

铁路企业的班组建设史效良

2012年11月内蒙古科技与经济N ov ember2012　第22期总第272期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.22T o tal N o.272浅谈铁路企业的班组建设 史效良 (神华准格尔能源有限责任公司车务段,内蒙古薛家湾　010030) 摘　要:根据铁路企业的特点,重点介绍了企业班组建设的重要性及以人为本的管理经验。 关键词:班组管理建设;安全责任;铁路企业 中图分类号:F273 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)22—0030—03 随着我国国力的日益加强,各行各业都得到蓬勃发展,特别是改革开放以来,各条战线都取得了骄人的成绩,这些成绩的取得和发展都离不开一个最小单位和最终执行者——班组。因为班组是企业生产经营活动的基本单位,是企业最基层的生产管理组织,企业的所有生产活动都要在班组中进行,班组是企业的基石、创造者和守卫者,所以班组的建设和管理就是企业管理中的头等大事。 现在谈班组建设的问题,并不是老生常谈,也不是危言耸听,因为当今这个激烈竞争和挑战的时代,在金钱和利益的驱使下,一个班组出现了问题,就可能对整个企业是致命的。例如:三鹿集团和双汇集团,这些都是多少年几代人用鲜血和汗水打造出的世界知名企业,就是因为某些环节或某个班组的管理不到位、出现问题,而使这些知名企业一夜蒙受巨大损失。因此,班组建设和班组管理这一课题是永无止境的,重温班组建设这一话题也是很有必要的。 经过多年的工作实践经验,笔者结合神华准格尔能源有限责任公司的实际情况,对新时期的老企业,就如何建设班组谈一点自己的见解,以供参考。1　坚持以人为本,强化素质提升,起到固本强基的作用 笔者隶属于神华集团准格尔能源有限责任公司下属,大准铁路公司的一个班组——丹洲营车站。丹洲营车站按技术作业性质为区段站,按业务性质属于客货运站,不仅要完成大准铁路正线的运输,而且还担负着大准线零散货物及周边3个电厂货物的取送任务,在大准线处于举足轻重的地位。车站现有职工84人,15个工种,自1994年7月20日运营以来,无论在班组管理还是安全生产方面始终扮演着领跑者的角色。这既得益于历届站领导“高标准、严要求、创一流”的治站理念,也得益于始终坚持的“让每名员工的特长得到发挥和提升”的人才理念,采取理论培训和技术培训相结合的立体培训方式,营造积极向上、和谐健康的学习氛围,培育外美内实、素质过硬的岗位员工,通过学习小课堂、午间半小时读书活动,形成了一个不仅个人学,同时带动大家学,进而形成全员学、全过程学的良好氛围。不光让他们主动去学,在每天安排任务之前,都要认真分析当天上现场的每位职工的个性,本着“第一,平时喜欢干什么,擅长干什么,就分配他去干什么;第二,特殊情况下,如有重大故障时,任何一位职工必须具备与其相符的工作能力,在任何一个能够充分发挥能力的地方人尽其用”的原则,这样做,不但树立了每一位职工对待工作的信心,更培养了他们的自信心。如此一来,“木桶理论”中最短板的长度得以提高,人为差错可能发生的弱项被加强,整个班组和管理成绩也会稳中提升。 通过以老带新的方式,对新引进的大中专生在学习期内安排有丰富工作经验的老同志担任师傅,负责对其进行业务培训指导。在实践操作中“以老带新”,老职工工作时间长、实践经验丰富,青年职工头脑快捷、学习能力强,这样青年职工在平时工作中得到了充分的锻炼,又能得到老职工多年工作经验的教诲,青年职工较快就能获得独挡一面的工作能力。其次,加强职工培训,提高整体素质。积极组织职工参加公司、车务段组织的各类培训学习,增强其综合知识水平。在日常业务学习过程中采用轮流上台讲课、“岗位练兵”、故障演练、事故案例教育等形式进行有针对性的培养,以期提高他们的技能水平,同时也锻炼了职工的心理素质及能力素质。并通过面谈沟通,使职工能够明白激励竞争机制的意义和道理,做好“既然选择这一行,就要有艰辛付出”的心理准备。建立健全长效考核竞争机制,立标杆、促竞争,在职工思想中牢固树立能者上、庸者下的竞争思想。要求职工“靠前一级想问题、靠前一级学技能”,即:助理值班员要想值班员的问题、学值班员的技能,值班员要想站长所想的问题、学站长应学的技能。加强锻炼,促其成才。给职工创造良好的发展空间并且进行有效的授权,这是让职工心存感激的良方。有了这种感激做基础,就可以使职工在工作中积极上进。积极创造展示自我的平台,如班前会做手信号操、保健操时轮流领操,值班站长进行点评,锻炼职工敢于表现、勇于表现的氛围。接纳能力突出的职工熟悉车站各个岗位的具体操作,让他们参与规章制度的修订及车站其他工作,拓宽他们考虑问题的思路。积极开展丰富多彩的业余文化活动,满足青年人的物质文化生活需要,关心他们的生活,增强班组的凝聚力和向心力。建立良好的工作环境是稳定和平衡职工心态的重要条件。一个可以开心工作的空间、一个可以 ? 30 ? 收稿日期:2012-09-07

班组设备管理制度

班组设备维护管理的基本任务 一、班组设备维护管理的基本任务是： 1、合理使用设备，精心保养设备，及时维修设备，做好必要的原始记录，使设备经常处于良好的技术状态。 2、正确合理地使用设备，发挥设备的工作效率，延长设备的使用寿命，必须认真抓好下面几个环节： (1)经常对操作人员进行爱护设备的教育。 (2)合理地安排设备的生产任务。 (3)配备好合格的操作人员。 (4)制定一套合理的、切实可行的规章制度。 (5)为设备提供良好的工作环境。 3.设备维护保养，是延长设备使用寿命的重要手段之一。是否经常地精心保养设备，应该列为考核操作者技术素质的内容。 二、班组设备维护管理的要求 班组设备维护管理的基本要求是“三好”、“四会”。 1.“三好”的具体要求是： (1)管好。 ①操作工人自己使用的设备及其附件要保管好。 ②未经领导批准，不能任意改动设备结构。 ③非本设备操作人员，不准擅自使用。 ④操作者不能擅离工作岗位。 (2)用好

①严格遵守设备的操作规程，不超负荷使用。 ②不精机粗用，大机小用。 ③不带病运转。 ④不在机身导轨面上放置工件，计量器具和工具等。 (3)修好。 ①保证设备按期修理，认真做好一级保养。 ②修理前主动反映设备情况。 ③修好后认真进行试车验收。 2.在“三好”基础上，还要做到“四会”，其具体要求是： (1)会使用。 ①熟悉设备结构。 ②掌握操作规程，正确合理地使用设备。 ③熟悉加工工艺。 (2)会保养。 ①保证设备内外清洁。 ②熟悉掌握一级保养内容和要求。 ③按润滑点正确地加油，保证滑导面无锈蚀和碰伤。 (3)会检查。 ①设备开动前，会检查操作机构、安全限位是否灵敏可靠，各滑导面润滑是否良好。 ②设备开动后，会检查声音有无异常，并能发现故障隐患。 ③设备停工时，会检查与加工工艺有关的精度，并能做简单的调

铁路安全管理制度

施工现场铁路安全管理制度 本工程地处铁路站场内，施工场地狭小，列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理，保证每个作业人员的安全，特制定如下制度：1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线，统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市，不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品，必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机；严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水；严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱，在支柱上悬挂东西或晾晒衣物，严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施；施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆（包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等），有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆，车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右，严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施，接触网支柱，翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮，严禁在车皮下避风、避雨、休息，严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。

12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品，不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶（5km/h），驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近（3m以内）停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近（3m以内）装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过（包括装载机通过必须把铲放平，挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平）。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆（如挖掘机、吊车、装载机等）通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。

《铁路班组管理》高铁概论第一章书稿

《铁路班组管理》理论课教案 第一章班组管理基本知识 课时：2学时 授课人： ?本章学习目标 1.了解管理基础知识。 2.掌握班组知识。 3.熟悉班组长的角色认知。 4.掌握班组长管理技巧和原则。 ?本章技能目标 1.把班组管理的特点和作用运用到班组管理的任务中； 2.把班组长的职责和权限运用到班组日常管理工作中去。 ?本章重点 1.班组知识 2.班组长管理技巧和原则 ?本章难点 班组知识 ?整章授课思路 [90分钟] 第一课时（45分钟）：管理的产生、发展与班组知识

一、导入新课（5分钟）： 管理是企业生产、管理水平的综合体现，结合铁路运输的特点，则是运输安全现场实际工作的基础管理。运用科学、系统的管理方法，对现场各管理要素进行优化合作，确保安全生产，提高服务质量，挖掘运输效能的重要措施。 二、新课讲授（35分钟）： （一）产生 “管理”是个涵义较广的概念。大到一个国家，小到一个班组，凡是有集体活动的地方，都存在管理问题。管理是联劳协作的需要，在社会生产力很低，人们的生产活动尚未进行分工时候，是不需要什么管理的，随着社会生产力的发展，生产规模的扩大，许多人一起，为实现共同的目标，需要协同动作，于是便产生了管理，并逐渐使管理从生产劳动中分离出来，成为一种独立的管理职能。 （二）发展 企业管理就是对企业整个生产经营活动进行计划、组织、协调和控制的总称。企业管理的发展是随着生产力和生产关系的发展而不断发展的，大体经历了三个阶段。 1.传统管理阶段 这个阶段大体指从十八世纪工业革命后十九世纪末资本主义垄断阶级开始以前这段时间。这个阶段工厂的生产基本上是手工工厂的管理模式，也叫经验管理。 2.科学管理阶段 这个阶段大体上是从二十世纪初到五十年代。资本主义社会从自由竞争向垄断阶段过渡，生产规模不断扩大，采用机器生产体系，生产技术更加复杂，分工协作更加严密，要求生产加强组织性、纪律性、计划性，实现标准化、专业化等。为能适应这种客观要求，创建了科学管理，本世纪初各国企业普遍推行，从而进入了科学管理阶段。 3.现代化管理阶段 大体从1960年前后，各工业发达国家的企业普遍推行现代化管理，从而进入现代化管理阶段。现代化管理的最大特点是把管理作为系统来考察，从生产力、生产关系、上层建筑三个方面综合起来考察。现代化企业管理分为两派：一是技术学派，达到节约资金，降低成本，给企业带来更多利润的目的；二是行为学派，研究人的行为规律，引导人们的积极行为。 这些学派都为企业管理做出了积极的贡献，我们需要结合自己的实际情况，在管理实践中注意综合运用。 （三）铁路企业管理常识 1.铁路企业性质和特征 铁路运输是一种现代化的运输方式，它具有安全程度高、速度快、运距长、能力大、成本低、受气候条件影响等优点。在我国，铁路运输生产活动几乎遍布全国各地，在今后相当长的时期里，铁路在国家综合运输体系中，仍占有相当重要的地位。 铁路运输，是指由机车和车辆组成的列车，载运旅客和货物，在铁路线上，按照运行图的车次、时间和交路运。