铁路工程桥梁作业指导书

铁路工程桥梁作业指导书

一、工程概述

铁路桥梁作为铁路线路的重点工程之一，起着桥梁般的作用，承载着列车和铁路设备的重量。其建设质量对铁路运输线路的正常运行、运输安全和公共交通乘客出行的方便程度都有着直接或间接的影响。

与铁路采用各种不同类型的桥梁和轨道工程结构和材料相比，桥梁覆盖面广、设计要求高、造价昂贵。因此，在设计、建造和运营过程中，必须按照严格标准完成相关工作，以确保工程质量和长期运维效果。

二、工程计划

铁路桥梁建设是大型工程，需要经过精心的计划方案设计和施工安排，以确保质量、效率和安全。工程中的计划通常包括以下几个方面：

1.工程设计：工程设计应遵循国家相关标准规定，考虑到极端条件下的自然灾害因素和恶劣的环境影响，使工程结构耐用性高、安全可靠性高。铁路桥梁建设的设计方案要根据具体的工程情况，制定合理的结构、尺寸和材料使用方案。

2. 材料采购和生产：铁路桥梁建设计划中应包括原材料采购和制造的计划。铁路工程中常用的材料有钢、混凝土、木材、石材等，其中钢材、水泥、铁路钢轨等常常需要从外地运输。

3.施工安排：根据不同桥梁类型和工程性质、情况，对施工流程、施工技术和施工安全进行详细规划，并确定人员、设备和材料的调配方案。施工安排也应制定灾害预警机制，以减少因灾害引起的结果。

4. 工期计划:通过指定具体时间表来协调和安排建设工期，合理安排工期和提高施工效率。其中一些关键的时间节点需要特别注意，以确保项目按时交付。

三、施工前的准备工作

在施工前的准备工作中，工程技术人员和管理人员需要就注重以下几个方面：

1.人员培训：为确保施工过程中的安全和高质量完成，需要对参与人员进行全面而实际的培训，以确保他们对工程的所有方面都有充分的理解和掌握。

2. 施工方案编制：在施工前，需要编制详细的施工方案，以此确保整个施工过程中的通力合作和高效的施工手段。施工方案应包括施工的各个节点、工期计划、具体位置、材料的采购和方法、固定和保护细节，以及各种安全管理和监控措施等。

3.场地准备：在施工前，需要进行现场勘查并根据工程的实际情况制定场地准备计划，包括场地清理和平整、施工道路开辟和面积测量等。

4. 环保前期工作:在施工前，需要对工程所在区域的环境进行前期研究，包括对地质、水文、气候、生物多样性等方面的详细调查和分析，以确保施工过程中不会对环境产生不必要的影响。

四、施工后的检验和维护

在施工完成后，需要进行全面的检验和维护工作，以确保工程的质量和安全达到预期的标准。检验和维护中需要注意以下几个方面：

1. 单位和成本效益：在检验和维护工作中，需要根据工程实际情况考虑监测项目和频率，并根据实际使用时间和负载状况来制定个性化的维护计划。

2. 安全监测和验收:在检验和维护工作中要认真按照标准验收桥梁工程，对各个

方面进行细致的检查，防止因为重大的偏差而引起事故或安全隐患。

3. 维护定期保养：定期的维护保养是确保铁路桥梁按照预期效果运作的重要措施。维护工作包括清洗、涂漆、紧固和替换部件，保证桥梁和附属设备的正常工作和安全。

4. 长期监测：随着时间的推移和使用状况的变化，铁路桥梁的结构也会发生变化。因此，需要进行长期监测和评估，以及密切关注，并根据监测结果制定合理的维护计划。

徐盐铁路连续梁预应力工程作业指导书

连续梁预应力施工作业指导书 中铁十二局集团第一工程有限公司 徐盐铁路第一项目部 二0一六年一月

连续梁预应力施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团第一工程有限公司 徐盐铁路第一项目部 二0一六年一月

新建徐盐铁路工程第一项目部桥梁工程 预应力施工作业指导书 1.适用范围 适用于中铁十二局新建徐盐铁路工程第一项目部后马庄特大桥（40+64+40）m、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工；京沪上行线跨京沪高铁特大桥2×56m转体T构、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工；京沪下行线特大桥（38+64+38）m、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工。 2.作业准备 2.1.试验准备 2.1.1混凝土试块强度报告； 2.1.2钢绞线弹性模量报告； 2.1.3管道摩阻试验； 2.1.4喇叭口预应力损失控制系数报告； 2.1.5管道压浆浆体配合比试验报告； 2.1.6封锚混凝土配合比报告； 2.1.7千斤顶标定试验报告。 为缩短试验时间，以上试验可同步进行，要求必须在施工前由实验部门提供以上报告，并保证试验结果合格，可用于施工，如不合格，应及时更换材料和机具，保证施工正常进行。 2.2材料、机具准备 2.2.1压浆材料计划的计算、提料，并购买至现场； 2.2.2压浆机、千斤顶等机具的购买； 2.2.3冬季防寒（冻）材料准备到位。

施工前的技术交底应包括以下内容： 2.3.1纵向张拉力的换算，张拉长度的确定； 2.3.2竖向张拉力的换算，张拉长度的确定； 2.3.3横向张拉力的换算，张拉长度的确定； 2.3.4管道注浆技术要点及要求； 2.3.5封锚技术要点及要求。 3.技术要求 3.1混凝土的拌制在拌合站集中拌制。 3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3原材料质量符合《材料检验制度》有关规定，否则不得使用。 3.4在施工前，组织施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 制孔→穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚。 4.2工艺流程

跨线铁路桥梁拆除施工作业指导书(优秀工程范文)

跨线铁路桥梁拆除施工作业指导书 1、目的 明确跨线桥拆除作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范跨线桥拆除施工. 2、编制依据 《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥梁施工技术指南》 《新建铁路哈齐线施工图设计文件》 3、适用范围 哈齐线跨线桥拆除施工. 4、跨线桥施工的一般规定 4.1 我部跨线桥是公路跨铁路桥,施工过程中必须保证滨洲线的正常运营. 4.2 为保证拆除施工的安全性和工期要求,选择有经验,有资质的专业队. 4.3 既有线范围内施工进行封闭式防护后,采用机械拆除的对原有的桥梁按单侧从上部结构到下部结构进行拆除,在拆除跨既有铁路段的上部结构时,预先和铁路相关部门进行联系,安排好时间点,合理组织,按时间点做好施工. 5、施工工艺及技术要求 5.1 主要机械设备配置 挖掘机两台,装载机两台,自卸车六台,移桥机一台,吊车两台.

5.2 施工方法及工艺 5.2.1 施工准备 ⑴施工前,仔细查明地上、地下、桥上有无管线,提前拆除. ⑵拆除前,做好人流、汽车的疏通和导流工作. ⑶在跨线桥施工前,根据设计图纸、相关文件、施工调查资料编制详细的技术交底书. 5.2.2桥梁拆除 （1）.拆除顺序 拆除护栏、桥面及防撞墩→拆除连接段→采用机械吊离箱梁→拆除盖梁和立柱→拆除桥台. （2）．拆除方法 老桥采用机械或膨胀炸药拆除,减少对既有线的影响,拆除时按分层、由一侧向另一侧进行卸载的原则进行. ○1.拆除护栏、路面及防撞墩. a.每侧栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除.拆除时,先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥下,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板,收紧倒链,将栏杆拉倒在内侧路面上,依次将所有栏杆拆除,装车运走. b.混凝土防撞墩需在要点时间内进行拆除.首先在防撞墙上钻取起吊用的吊孔,然后用吊车吊住穿在吊孔内的钢丝绳拉紧,吊车则停在相邻墩跨上；再用混凝土切割锯环向切缝,然后在防撞墙根部进行水平切缝,使防撞墙和梁板分离,最后用吊车吊至桥下,使用风镐破碎. c.桥面混凝土只需将梁缝位置的钢筋和混凝土切割开即可,梁顶路

高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)

高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程) 一、前言 高速铁路在我国迅速发展，也给道路交通建设产业带来了新的机遇和挑战。高速铁路建设中，桥梁是不可或缺的部分，其建设对于线路的运行和安全有着至关重要的影响。本文主要针对高速铁路桥梁施工作业进行指导，帮助工程师了解各分项工程的施工作业要点。 二、整体施工流程 高速铁路桥梁的施工流程一般包括以下几个步骤： 1、前期准备：对于所要建设的桥梁进行理论计算和实地考察，确定桥梁的设计方案和施工方案，制定桥梁施工计划和施工组织设计方案。 2、地基处理：对于桥梁的地基进行处理，确保土层的安全和稳定。地基处理主要包括清除杂物和泥土，加固土体等。 3、基础施工：一般而言，桥梁的基础是以混凝土板桩或浅基础形式进行施工，其具体形式由桥梁的设计方案决定。基础施工主要包括基础开挖、预留钢筋、混凝土浇筑等。 4、墩台施工：墩台即承载梁体的纵向支撑结构，其施工主要包括墩身施工、筏板制作、支架装拆等工序，一般采用钢模或模板逐节施工的方法。 5、梁体施工：梁体是高速铁路桥梁的主体部分，其施工主要包括梁模制作、钢筋制作和预制构件布置、梁体吊装等工序。

6、桥面铺装：较小跨径的桥面可采用混凝土浇筑的方法进行铺装，较大跨径桥 面则通常采用钢桥面铺装，其施工主要包括道面铺装、护栏安装等工序。 7、验收和验收合格：将整个施工过程，验收结束后进行整体开放;若因各种原因不能致正式使用，根据规定放置相应的警示标志及进行遮挡、封闭措施。 以上流程是高速铁路桥梁施工的基本流程，具体施工流程和细节可根据实际情况和工程设计方案进行适当调整。 三、各项工程施工作业要点 1、地基处理 1.1应在地基处理前将周边道路，建筑物等石块及杂物用手推车或机械清除。 1.2采用机械或人工清零，开工前必须进行审查，签发安全方案。地基处理施工 中严禁一人独立作业。 1.3对于土壤质地松软、易发生沉降或临近地下水位的区域，必须采用加固手段，如灌注桩、碎石桩等。 2、基础施工 2.1基础开挖过程中，严禁开挖过头或拒泥现象，确保基础周边土体的稳定。开 挖深度和坑壁坡度应符合工程设计和相关规范的要求。 2.2混凝土浇注前必须经过模板和钢筋的验收。混凝土浇注前要做好现场的装修、控制，提前浇注出至一定程度即刻将插布隔离，保证外表不裂。

桥面系施工作业指导书(铁五局)

桥面附属混凝土工程施工工艺实施细则 1、工程概况 武汉至广州客运专线中铁五局六总队桥梁工程包括章水河大桥（全桥 73跨）、浒口特大桥（全桥32跨）、曹家特大桥（全桥50跨）、软家屋1号大桥（全桥4跨）、软家屋大桥（全桥4跨）、软家屋2号大桥（全 桥6跨）、陈家湾特大桥（全桥38跨）、陈家湾大桥（全桥5跨）、铁龙头特大桥（全桥29跨）、臼林村特大桥（全桥21跨）、八公分特大桥（全桥21跨）、侯家大桥（全桥10跨）。本段内客运专线正线全部铺设无碴轨道。梁体为C50钢筋混凝土箱梁，12座桥共293跨。 桥面净宽13.4m，主要工程项目包括：桥面遮板、竖墙、防撞墙、电缆槽盖板（混凝土强度等级均为C40砼）等。 2、各工序的施工要求 桥面附属混凝土工程包括遮板、竖墙、防撞墙、电缆槽盖板等有关作 业。其中竖墙、防撞墙采用现浇，遮板、电缆槽盖板采用预制场预制，模板为定型钢模板，成型的遮板、竖墙、电缆槽盖板等要求表面光洁、线型直顺。 2.1、预制构件场地选择 遮板、电缆槽盖板的预制计划分别在宜章、郴州及永兴制梁场进行预制，预制完成后运输车运到现场，吊装到桥面进行固定就位。 2.2、混凝土拌和及运输 混凝土标号为C40,根据设计及规范要求及现场的实际情况采用拌和站集中拌和（电子计量设备及三级集料箱齐备且经过专业人员检定） 2.3、施工工艺 施工顺序：遮板预制T现浇防撞墙T遮板安装及现浇竖墙A-现浇竖 墙B C及预制电缆槽盖板7安装电缆槽盖板; 2.3.1 、模板制作及安装： 定型模板质量的好坏直接影响到构件外观质量，人行道遮板、防撞墙

及竖墙的模板制作是依据设计图的结构尺寸，考虑施工模板的重复使用和外观及安装方便，根据设计要求，我们用组合钢模板拼装预制。 竖墙、防撞墙采用钢模板进行现场浇筑。在正式安装模板施工前，对钢模型进行检查，发现问题及时处理。在检查完模型后，还要进行整体试拼以保证模型的整体效果。在确认模板整体视频效果和预埋件的位置、数量准确后，进行模板的正式安装。安装过程中注意断缝的处理，断缝挡板采用三块钢板，中间一块4mn厚，两侧钢板厚度均为3mm钢板与钢板接 触面涂黄油，拆模时用链条葫芦拉出中间4mn厚钢板，再拆除两侧模板； 模板安装、加固完成后，在模板顶每3 米检查一个点，以确保模板的顶面标高符合设计要求。 2.3.2 、钢筋加工及安装： 根据图纸要求所有进场钢筋均要严格检验其材质检验报告和质量保证书等质检资料，对不合格钢筋严禁进场，进场后钢筋应分类、分型号存放，钢筋下部要垫起，禁止堆放在地上，钢筋上用塑料覆盖，防止雨淋生锈。 在钢筋加工时，应按设计要求加工。根据设计要求在钢筋绑扎时，先用临时支撑架支撑钢筋，以利于钢筋绑扎。 对于现浇的竖墙和防撞墙的钢筋施工施工前，先矫正箱梁浇注时的预埋钢筋，确保混凝土的保护层厚度。纵向钢筋通长钢筋在断缝及伸缩缝处断开。 钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接 合钢筋轴线一致，接头双面焊缝隙长度不应小于5d，单面焊缝隙的长度不 应小于10d（ d为钢筋直径），在焊按接头长度区段内（35d且不小于50cm 同一根钢筋不得有两个接头，同一截面内（接头长度区段内）受力钢筋， 其接头截面面积占总截面面积不超过50% 加工钢筋允许偏差 钢筋位置允许偏差

铁路桥梁桥面系施工作业指导书

铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书 （作者：行云流水）1.适用范围 适用于高速铁路桥梁桥面系施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙（含接触网基础）施工。 3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、

保养和维修工作。质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 3.3技术标准 《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号：通桥（2008）8388A； 通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）； 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）； 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）。 4.施工程序与工艺流程 4.1防护墙施工工艺流程

铁路工程桥梁作业指导书

铁路工程桥梁作业指导书 一、工程概述 铁路桥梁作为铁路线路的重点工程之一，起着桥梁般的作用，承载着列车和铁路设备的重量。其建设质量对铁路运输线路的正常运行、运输安全和公共交通乘客出行的方便程度都有着直接或间接的影响。 与铁路采用各种不同类型的桥梁和轨道工程结构和材料相比，桥梁覆盖面广、设计要求高、造价昂贵。因此，在设计、建造和运营过程中，必须按照严格标准完成相关工作，以确保工程质量和长期运维效果。 二、工程计划 铁路桥梁建设是大型工程，需要经过精心的计划方案设计和施工安排，以确保质量、效率和安全。工程中的计划通常包括以下几个方面： 1.工程设计：工程设计应遵循国家相关标准规定，考虑到极端条件下的自然灾害因素和恶劣的环境影响，使工程结构耐用性高、安全可靠性高。铁路桥梁建设的设计方案要根据具体的工程情况，制定合理的结构、尺寸和材料使用方案。 2. 材料采购和生产：铁路桥梁建设计划中应包括原材料采购和制造的计划。铁路工程中常用的材料有钢、混凝土、木材、石材等，其中钢材、水泥、铁路钢轨等常常需要从外地运输。 3.施工安排：根据不同桥梁类型和工程性质、情况，对施工流程、施工技术和施工安全进行详细规划，并确定人员、设备和材料的调配方案。施工安排也应制定灾害预警机制，以减少因灾害引起的结果。

4. 工期计划:通过指定具体时间表来协调和安排建设工期，合理安排工期和提高施工效率。其中一些关键的时间节点需要特别注意，以确保项目按时交付。 三、施工前的准备工作 在施工前的准备工作中，工程技术人员和管理人员需要就注重以下几个方面： 1.人员培训：为确保施工过程中的安全和高质量完成，需要对参与人员进行全面而实际的培训，以确保他们对工程的所有方面都有充分的理解和掌握。 2. 施工方案编制：在施工前，需要编制详细的施工方案，以此确保整个施工过程中的通力合作和高效的施工手段。施工方案应包括施工的各个节点、工期计划、具体位置、材料的采购和方法、固定和保护细节，以及各种安全管理和监控措施等。 3.场地准备：在施工前，需要进行现场勘查并根据工程的实际情况制定场地准备计划，包括场地清理和平整、施工道路开辟和面积测量等。 4. 环保前期工作:在施工前，需要对工程所在区域的环境进行前期研究，包括对地质、水文、气候、生物多样性等方面的详细调查和分析，以确保施工过程中不会对环境产生不必要的影响。 四、施工后的检验和维护 在施工完成后，需要进行全面的检验和维护工作，以确保工程的质量和安全达到预期的标准。检验和维护中需要注意以下几个方面： 1. 单位和成本效益：在检验和维护工作中，需要根据工程实际情况考虑监测项目和频率，并根据实际使用时间和负载状况来制定个性化的维护计划。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、项目背景 桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输的发展和区域经济的繁荣起着至关重要的作用。为了确保桥梁工程的施工质量和安全性，制定一份详细的作业指导书对于施工人员的操作和管理具有重要意义。 二、作业指导书的目的 本作业指导书的目的是为了提供一份详细的桥梁工程施工作业指导，确保施工过程中的安全性、质量和效率。通过规范施工人员的操作流程和安全要求，最大限度地降低事故风险，确保工程的顺利进行。 三、施工前准备 1. 安全措施： - 施工现场应设置明显的警示标识，确保人员和设备的安全。 - 施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。 - 施工现场应配备消防器材，并保持通道畅通，以便紧急情况下的疏散和救援。 - 施工人员应接受必要的安全培训，并严格遵守施工现场的安全规定。 2. 施工设备： - 确保施工设备的完好性和正常运行，对设备进行必要的维护和保养。 - 施工设备的选用应符合工程要求，并经过合格的检测和验收。 3. 施工材料：

- 施工材料应符合相关标准和规范要求，确保质量和可靠性。 - 施工材料的储存和保管应符合相关要求，避免受潮、受污染等情况。 四、施工流程 1. 基础施工： - 根据设计要求，进行基础的开挖和处理工作，确保基础的平整和稳固。 - 在基础施工过程中，应注意排水和防水措施，确保基础的干燥和防渗。 2. 桥墩施工： - 根据设计要求，进行桥墩的建设和施工，确保桥墩的准确度和稳定性。 - 在桥墩施工过程中，应注意施工现场的安全和桥墩的垂直度。 3. 桥面板施工： - 根据设计要求，进行桥面板的铺设和固定，确保桥面板的平整和牢固。 - 在桥面板施工过程中，应注意施工现场的安全和桥面板的对齐度。 4. 桥梁防护： - 根据设计要求，进行桥梁的防护工作，包括防水、防腐等。 - 在桥梁防护过程中，应注意施工现场的环境保护和施工质量的监控。 五、质量控制 1. 施工人员应按照相关标准和规范要求进行操作，确保施工质量的达标。 2. 施工过程中应进行必要的检测和试验，对施工质量进行监控和评估。 3. 施工人员应及时处理施工中的质量问题和异常情况，确保施工质量的稳定和可靠。

高铁桥梁施工悬臂浇筑连续梁作业指导书

高铁桥梁施工悬臂浇筑连续梁作业指导书 一、前言 高速公路、高速铁路等建设是当前我国交通发展的主要方向，随之而来的是大型高铁桥梁的建设。高铁桥梁施工技术的复杂性在于，构造体的规模巨大、施工精度要 求高、施工过程中对时间的严格要求。因此，对高铁桥梁施工中的悬臂浇筑连续梁作 业进行指导和规范是非常必要的。 二、悬臂浇筑连续梁施工作业流程 悬臂浇筑连续梁施工流程一般包括：基础施工、支座制作、底模制作、制作和安装浇筑反拱臂、制作和安装桥墩浇筑反拱臂、制作和安装连续梁底模、钢筋加工预装梁、现浇混凝土浇筑，并按照设计要求进行检查验收。 具体流程及注意事项如下： 1、基础施工 （1）对高铁桥梁基础施工前需要进行的工作，如现场清理、基坑开挖等，需要 在开工前完成； （2）在进行基础施工操作前，要按照设计图进行测量验收，并且需要对土质情 况及地下水等进行检测和分析，确保基础的承载能力和稳定性； 2、支座制作 （1）支座的制作要按照承包方所提供的施工图进行； （2）支座的制作要确保品质符合设计要求和规范，并且在安放前需要进行检测 验收； （3）支座制作完毕后，需要在现场进行放置操作； 3、底模制作 底模制作要按照支座及连续梁创建的水平线进行制作，以确保底模制作的精度符合设计要求，同时在制作完成后进行检测验收，确保底模制作的质量。 4、制作和安装浇筑反拱臂 （1）浇筑反拱臂的制作要求高，要求夹齿块的尺寸精准，拱筋的悬挂位置准确；

（2）浇筑反拱臂的安装要在底模制作中考虑到，通过把浇筑反拱臂锁在底模的 拱筋上进行安装，以确保反拱臂施工的精度和质量。 5、制作和安装桥墩浇筑反拱臂 （1）制作桥墩浇筑反拱臂的规格大小要符合设计要求和规范，并按照设计图进 行制作； （2）安装桥墩浇筑反拱臂需要考虑到其施工过程中的重心平衡问题，并且通过 吊装起吊的方式将其固定。 6、制作和安装连续梁底模 （1）制作连续梁底模的规格大小要符合设计要求和规范，底模的制作需要计算 其承重能力和平衡性； （2）安装连续梁底模要进行平衡和定位调整，以确保其平衡性和施工精度； （3）底模安装好后，需要进行检查验收以确保其质量符合规范。 7、钢筋加工预装梁 （1）将钢筋进行预装梁的加工时，要注意支座的高度调整，确保预装的梁能够 准确的放置到支座上； （2）预装梁要确保安装的位置准确，固定方式牢靠。 8、现浇混凝土浇筑 （1）施工前，需要对混凝土的配合比进行检测和验收，以确保施工混凝土质量 符合设计要求； （2）混凝土浇筑要在规定时间内完成，并且需要按照设计要求和规范进行振捣、养护等操作； （3）如有需要，在进行混凝土浇筑的同时可以进行跟踪测量操作。 三、作业环境和安全措施 悬臂浇筑连续梁的施工作业环境受到的影响较大，施工现场需要遵循以下安全措施： 1、施工现场要定点施工，保持施工现场的干净整洁，防止发生地下水位上升以 及周围建筑物的影响。 2、吊装设备需要进行充分检修和维护，保障其正常运转以及安全性能。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、作业目的 通过本次桥梁工程作业，学生能够了解桥梁的体系结构、主要构件、常用设计方法及桥梁施工的流程和注意事项。加深学生对桥梁工程的理解，增强工程项目实际操 作能力。 二、作业要求 1. 了解不同类型桥梁的结构体系、构件及设计要点，自主学习相关课程资料。 2. 按照所学知识和教材，选取一座桥梁进行结构分析，并根据桥梁所在地的地理、环境和气候条件，提出合理的设计方案。 3. 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程，并着重分析施工中可能发生的安全、质量及进 度等问题并给出解决方案。 4. 撰写作业报告，包括桥梁结构分析、设计方案、桥梁工程施工图、草图及模型、安全、质量及进度等问题的分析，并提出自己对桥梁工程的理解与感受。 三、作业重点 1. 桥梁结构分析的全面性和精细度。 2. 桥梁设计方案的面广度和可行性。 3. 桥梁工程施工图、草图及模型的清晰度和真实性。 4. 安全、质量及进度等问题的准确度和可行性。 5. 作业报告的格式规范和内容详细性。 四、参考书目

1.《桥梁工程学》，唐国忠著，中国水利水电出版社。 2.《结构力学》，钟扬著，高等教育出版社。 3.《桥梁工程施工》罗卫东等编著，人民交通出版社。 4. 《桥梁工程设计规范》GB 50010-2010。 5. 《桥梁施工工艺及控制》GBJ107-87。 五、作业流程 1、确定选题 考虑自己的兴趣与想法，选择一座具有一定难度的桥梁进行结构分析。 2、桥梁结构分析 研究桥梁的结构体系、构件特点，确定桥梁各部分载荷特点。根据所学知识和教材，进行结构分析，计算检查桥梁的结构是否合理、严密。 3、桥梁设计方案 根据桥梁所在地的地形、气候、环境等各种特殊条件，考虑桥梁设计方案的钢结构、混凝土结构等多种类型。在具体方案确定前，需多次细化、评估各种设计方案，最后选出一个最为合理的设计方案。 4、桥梁工程施工图 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程。

福建铁路桥梁T构转体施工作业指导书

福建铁路桥梁T构转体施工作业指导书 一、前言 福建省铁路桥梁T构转体施工作业指导书旨在对福建省内铁路 桥梁T构转体施工作业进行规范化管理，以保证作业安全和顺利 进行。本作业指导书对于福建省内T构转体建造项目的管理单位、建筑施工单位、工人及监理机构等相关人员具有重要意义。 二、施工前准备 1. 施工前的安全会议，明确施工步骤及要求，提供安全保护措施，提供必要安全培训； 2. 了解现场地形环境和施工条件，以保证施工的稳定性； 3. 根据桥梁经过列车的类型和运行速度，确定转体时的转角和 坡度； 4. 评估吊机或其他施工机械的承重条件，计算方案的合理性； 5. 确保现场设备、材料及人力充足。 三、桩基施工 T构转体的施工开始前，需要先进行桩基的施工。桩基施工对 于后续的转体建造具有重要作用，需要特别注意以下事项：

1. 桩基需要进行前斜率、后斜率及沉降测量； 2. 桩基的灌注混凝土需要达到合适的强度； 3. 桩基施工时需要注意相关安全事项； 4. 桩基施工结束后，对现场进行清理整理。 四、吊装设备准备 T构转体的施工需要使用吊装机械，这里需要提前准备好相应的设备，并确保其合适的承重能力。此外，需要注意以下事项： 1. 桥梁转体时，吊车需在转体中心线处租用必要的空间； 2. 确保吊装吊钩符合相关要求； 3. 确保吊装机械的质量及维护工作，经常性检查设备的正常运行状况； 4. 对吊装设备进行安全培训。 五、转体方案制定 制定转体方案是整个转体施工的重要步骤，涉及到的内容包括转体方向、转体的角度、控制台的选定等。需要注意以下事项： 1. 制定方案的过程中需要考虑到施工的安全性及合理性；

桥梁篇作业指导书

桥梁篇作业指导书 一、指导思路 本篇作业是写作课的一份桥梁篇作业，其目的是让学生从桥梁这一视角出发，对一座桥梁的构造、设计等方面进行探究与写作。在撰写本篇作业时，学生应明确构思 思路，理清目标定位及内容框架，以充分发挥自己的想象力和写作能力，使作品更加 丰富、充实。 二、作业要求 1.探究桥梁的构造，阐述桥梁的基本组成部分及特点，并说明相互之间的关联和作用； 2.探讨桥梁的设计，包括设计原则、设计方法、设计要素以及设计技巧等方面； 3.选取一座著名的桥梁进行分析与评价，同时分析其设计的成功之处和失败之处； 4.结合现代桥梁建设的实际需求，探究桥梁的未来发展方向。 三、作业写作结构 1.引言（约300字） 在引言部分，学生应介绍桥梁的历史、类型、应用范围等基本情况，引出本文的主要内容，并明确分析的重点。可以用一些有趣、新颖的例子或引语来吸引读者的兴趣，激发读者对桥梁的好奇心。 2.桥梁的构造（约500字）

在桥梁的构造部分，学生应全面系统地介绍桥梁的构造原理、组成部分及其特点等方面，要对桥梁的成型原理、测量方法、结构形式等基本问题进行说明。可以将桥 梁的各个构件做一详细的介绍，清晰地向读者解释桥梁的基本组成，以图、表、拓扑 结构等形式进行展示，从而使读者通过图示理解桥梁构造。 3.桥梁的设计（约500字） 在桥梁的设计部分，学生应探索不同类型的桥梁设计的原则、方法、要素和技巧，深刻揭示桥梁设计过程中的难点、挑战和创新点。可以描述桥梁的设计演进历程，从 理论和实践两方面进行阐述，以便读者更好地理解桥梁的设计过程。 4.分析著名桥梁（约500字） 选择一座受认可的著名桥梁，例如江苏无锡的太湖之桥，对其进行深入分析并进行评价，还可以从桥梁的历史、地理位置、设计原则、设计实现等方面进行说服性的 分析。 5.桥梁的未来发展（约300字） 在结尾部分，学生应总结本文内容，同时对桥梁的未来发展进行预测与展望，指出随着工业技术、经济的发展，现代桥梁建设所面临的多样化和复杂化趋势以及技术、指标的变化，提出桥梁研究应该走向什么方向，使之更符合现代社会的建设要求。 四、注意事项 1.文中要注意句子的连贯性、语法正确性和文体风格的统一性，同时要注意词语拼写和用词的得体性。 2.适当运用插图、表格、代码等形式，让内容更加丰富而不单调。

桥梁施工测量作业指导书

桥梁施工测量作业指导书 1.合用围 本作业指导书合用于新建至铁路桥梁施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料采集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路与河沟里程、原地面高程、与有关尺寸发展放线核对，如有疑问与时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于、2mm+2ppm 的全站仪。 标称精度不低于平面 10mm+lppm，高程 20mm+lppm 的 GPSRTK 测量系 统。不低于 S3 光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每一个作业工区设测量放样小组 1 个，小组成员 4 人，其中测量工程师 1 名，测量工3 名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或者使用过程中均要发展日常检校。

3.技术要求 桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求 采用同级扩展或者向下一级开展的方法。 加密高程控制测量应启闭于路线水准几点， 采 用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1 施工加密控制网测量作业的根本要求 GPS 作业技术要求 级别 卫星高度角〔°〕 有效卫星总数 有效时段长度〔min) 观测时段数 数据采样间隔〔s) PDOP 或者 GDOP 出自《高速铁路工程测量规》 3.2 GPS 加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 出自《高速铁路工程测量规》 TB10601-2022 表 3.1.5-1 3.3 水准测量的精度与限差如错误!未找到引用源。 .2 所示。 水准测量精度〔mm 〕 限差 附合路线或者 环线闭合差 测段、路线往返测 高差不符值 每千米高差 偶然中误差 M Δ 每千米高差 全中误差 M 检测已测 测段高差 水准测量 等级 约束平差后最弱边边长 相对中误差 1/70000 约束点间的边长 相对中误差 1/100000 固定误差 等级 a(mm) D 级 ≤5 基线方位角中误 差〔 〕 2 比例误差系数 b(mm/km) ≤2 D ≥ 15 ≥4 ≥45 1-2 10-30 ≤ 10 TB10601-2022 表 3.1.5-2 静 态 测 量 项目

铁路桥梁工程双柱墩钢模板一次浇筑施工作业指导书

铁路桥梁工程 双柱墩钢模板一次浇筑施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁墩高在肯定范围内的双柱墩，承受钢模板一次浇筑成形施工。 2、作业预备 2.1内业技术预备 1制定墩身模板拼装和混凝土灌筑施工工艺。 2依据施工设计荷载及模板构造强度、刚度、稳定性要求，进展模板设计、制作。 3组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进展认真阅读和审核，生疏客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的标准。制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进展岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进展技术交底。 2.2外业技术预备 1汽车式起重机选用。 2墩柱模板、支架等材料进场。 3机械进场后，检查机械是否正常运转。 4进展模板试拼装是否符合标准要求。 5专业模板班、钢筋班、起重班进场。 6平坦施工场地，测量模板掌握点高程，做好模板施工放样工作。

3、技术要求 1进场钢筋依据不同的规格型号分类存放，做到下垫上盖，并标识清楚。 2钢筋各项性能应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》〔铁建设[2023]160 号〕的相关条支要求。 3钢筋制作安装应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设[2023] 160 号〕要求。 4混凝土在拌合站进展集中拌合，混凝土罐车运输。 5施工前依据设计协作比调整施工协作比。 6混凝土各项原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》〔铁建设[2023]160 号〕要求。 7模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，外表平坦；尺寸应与墩台设计尺寸相符。 8模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于 5 mm。 9模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。 4、施工程序与工艺流程 双柱墩墩身钢模板一次浇筑法施工工艺及质量掌握流程图见下图。

沪苏湖铁路Ⅶ标段桥梁工程墩身施工作业指导书

1. 适用范围 本作业指导书适用于新建沪苏湖铁路Ⅶ标段范围内墩台施工。 2. 施工准备 2.1 内业准备 2.1.2 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员复核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉施工规范和施工技术标准，认真学习批复的实施性施工组织设计、批复的专项施工方案、批复的营业线（邻近）施工方案。 2.1.2 制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。 2.1.3 做好墩台施工的技术准备工作，并且对技术人员、安质人员、施工人员进行技术交底。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.1.4 已完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准，根据设计资料对承台、墩台控制坐标复核无误。 2.1.5 依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批等资料样表。 2.2 外业准备 2.2.1 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩台十字中心线、墩台轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.2.2 进行现场勘察，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，采取清除、移位、保护等保护措施。 2.2.3 根据现场施工需要，配备满足施工的挖掘机、自卸车、吊车、混凝土施工机械等机械设备。 2.2.4 钢筋、水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、水等原材按需进场并经检测合格。 2.3 其它准备工作 （1）承台混凝土浇筑前要预埋墩台钢筋，并根据墩台模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 （2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩台与基础接触面进行凿毛，

京沪高速铁路岩溶发育地带桥梁桩基作业指导书

XX 高速铁路桥梁桩基工程 岩溶发育地带桥梁桩基作业指导手册 1.使用范围 合用于高速公路、高速铁路岩溶发育分布广，溶洞类型多(全充填、半充填、无充填、串通状、串珠状溶洞)，设计桩径 1.0 ~ 1.5m，应钻孔深在 100m 以内的桩基施工。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 根据设计文件、地质条件、工期安排等编制详细的实施性施工组织设计，报监理工程师批准，履行开工报告手续。 2.1.2 编制工艺性试验报告，作业指导书、操作规程和技术交底 书，组织技术交底和技术培训。 2.1.3 在岩溶发育地段桥梁桩基施工非常艰难，事故多、进度慢、成本高。因此施工前应熟悉地质报告，研究设计图纸的钻探地质资料，弄情溶洞所在的位，溶洞的大小、有无充填物、漏浆是否严重，判断基岩顶层以上的土质是否容易塌孔。据此确定每一个桩的施工方案，在实际施工过程中还要观察钻进过程中揭示的地质资料。以采取相应的技术处理措施。 3.技术要求 岩溶地区桩基施工，击穿溶洞后，泥浆瞬间流失，引起孔内负压，且孔壁失去泥浆压力后，往往造成孔壁坍塌、地面塌陷、埋锤、钻机倾覆等现象的发生。岩溶处理措施普通有三种A 抛填片石与黏土 B 钢护筒跟进 C 预注浆，根据地质条件不同采用三种措施的组合处理措施。

3.1 对于高度小于 5m 发育面积小的溶洞或者地质软硬不均，岩石存在斜面或者有探头石的溶洞采取抛填片石黏土，主要是封堵溶洞，防止漏浆，调整孔位，保持孔壁稳定，保证成孔过程及灌注过程的人机安全，保证桩基质量，降低施工成本。 3.2 对于深层溶洞，采取注浆方式，耗浆量大，对于溶洞的封堵效果不甚明显。预注浆主要是针对土岩界面的土洞、表层溶洞顶板小于 3m 的溶洞。预注浆的作用主要是防止击穿土洞或者表层溶洞后，钢护筒下设前，泥浆漏失造成塌孔或者孔壁坍塌，保证人机安全，确保钢护筒顺利下设。 3.3 钢护筒跟进合用于高度大于 3 m 的溶洞处理，钢护筒需要跟进至基岩内 1m，直径比设计桩径大 20cm 摆布，如果覆盖层超过 30m，不宜采用振动跟进，需要先按照跟进钢护筒直径钻孔，然后下设钢护筒，钢护筒跟进至岩面主要是确保安全，防止塌孔对人机造成伤害。钻孔漏浆时同样回填片石与黏土。 3.4 在工期比较紧张的情况下，对串珠状溶洞、5m 以上较大溶洞、贯通性溶洞可以采用预灌高流态塑性混凝土进行封闭，该处理方式造价较高，不建议大面积采用。

铁路工程施工作业指导书

铁路工程施工作业指导书 1. 概述 本指导书旨在为铁路工程施工人员提供准确和详细的作业指导，以确保工程施工的顺利进行和高质量的完成。 2. 施工前准备 在进行铁路工程施工前，施工人员需要做好以下准备工作： - 确保所有工程设备和材料的准备充分。 - 了解工程施工图纸和设计要求，并与相关人员进行沟通和确认。 - 制定详细的施工计划，并协调好各个施工阶段的工作流程。 - 根据工程环境和周围条件，确定必要的安全措施和防护措施。 3. 施工作业步骤 铁路工程施工的作业步骤通常包括以下几个方面： 3.1 清理施工区域

在进行铁路工程施工前，需要对施工区域进行清理，包括清除杂物、平整土地、清理垃圾等。 3.2 基础施工 根据工程设计要求，进行基础施工，包括挖掘、浇筑混凝土、设置支撑结构等。 3.3 轨道施工 根据工程图纸和设计要求，进行轨道的安装和调整，确保轨道安全、平整和稳定。 3.4 电气设备安装 按照相关规范和要求，安装铁路电气设备，包括信号设备、供电设备和通信设备等。 3.5 安全检查 在施工完成后，进行全面的安全检查，确保施工质量和工程安全达到要求。 4. 施工注意事项

在进行铁路工程施工时，需要特别注意以下事项： - 严格遵守安全规范和要求，确保工程施工过程的安全性。 - 定期调查和评估施工现场的周围环境，采取相应的防护措施，保护周边环境的安全。 - 严格按照工程图纸和设计要求进行施工，确保工程质量的达标。 - 组织好施工队伍，合理分工和协作，确保施工进度的顺利进行。 5. 总结 本指导书总结了铁路工程施工的一般流程和注意事项，帮助施 工人员准确理解和执行工程施工作业。施工过程中，务必高度重视 安全和质量，确保铁路工程施工的顺利进行和高质量的完成。

福建铁路桥梁T构转体施工作业指导书

福建铁路桥梁T构转体施工作业指导书 近年来，铁路交通在国家发展中扮演着越来越重要的角色，铁路桥梁的建设也成为了社会各界关注的焦点。T构转体作为桥梁建设中不可或缺的一环，其施工也变得越来越重要。为了保证施工安全与质量，特编写此作业指导书。 一、前期准备 在进行T构转体施工前，需要做好如下前期准备： 1、设定转体目标点及方向。将转体前T构进行三维测量，确定转体方向、目标区域和角度。 2、撤离人员，清理周边区域。转体时会产生强烈的振动，为了保证人员安全，需要将周边的工人和杂物全部撤离。 3、拆除固定件。拆除T构转体中固定在地基中的锁具和大型螺母，使桥梁与地基脱离固定。

4、安装支架。在桥梁两侧安装U型钢支架以防止桥梁倾斜或垮塌。 二、施工步骤 1、借力制动。在施工前，将大型起吊设备先行升起，并将其固定在T构上，利用设备本身的重量发挥制动作用，防止T构在移动时的滑行。 2、起吊移动。使用大型起重设备将T构起于空中，同时配合现场测量数据进行精准控制，确保T构在空中水平悬挂，安全悬挂后进行移动。 3、精准定位。T构移动到目标位置后，使用测量钢尺和铁板辅助进行校准，直至T构完全对齐目标点。 4、固定支架。在T构两侧的支架上加紧U型钢螺母，确保T 构无法滑动或移动。同时检测T构的水平状态，保证其在位置上的稳定。

5、检查拆除设备。拆除支架以后，检查固定拆除设备是否全 部拆除并清理现场，以保证转体顺利进行的同时不会给周围人员 带来安全隐患。 6、转体施工。转体施工需要在现场人员的配合和指导下进行。将起重机械进行精细操作，遵守施工流程和安全规范，确保T构 从起飞到落地的整个过程安全稳定，不影响周围施工人员的安全。 7、固定锁紧。T构在落地后，要用大型螺母进行重新固定， 在确认完整个固定过程后，测试T构的水平和垂直状态，保证其 在位置上的正确。 三、安全标准 在T构转体施工过程中，必须要严格遵守相关的安全标准： 1、安全帽、背心、手套、防护眼镜、护膝等劳保用品必须穿 戴齐全。 2、施工现场必须划定安全警戒线，禁止他人入内。

桥梁施工作业指导书(共86页)[全面]

桥梁篇

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基.

4、施工工艺及技术要求 挖孔桩施工工艺框图 4.1人工挖孔 4.1.1、场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实.桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内. 4.1.2、测量放样 进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保

护,以备开挖过程中对桩位进行检验. 4.1.3、桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大 块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大 小 .孔内挖出的 土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境.注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的 摩擦力. 4.1.4、护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的 ,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全.护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同.第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度 为20厘米,宜高出地面20～30厘米,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体 滚入井下伤人,并且便于挡水和定位.等厚度 护壁如下图示. 该方法适用于各类土层,每挖掘0.8～1.0 米深时,即立模灌注混凝土护壁.平均厚度 15 厘米.两节护壁之间留10～15厘米的 空隙,以 便混凝土的 灌注施工. 混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落 度 宜为14厘米左右. 模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土 的 联结.为了 进一步提高柱身砼与护壁的 粘结,也为了 砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁. 护壁砼的 施工,采取自制的 钢模板.钢模板面板的 厚度 不得小 于3米米,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用.模板间用U 形卡连接,上下设两道6～8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作. 挖孔桩护壁示意图（）

铁路桥梁湿接缝及横向联结作业指导书

铁路桥梁湿接缝及横向联结作业指导书

目录 1.适用范围 (4) 2. 编制依据 (4) 3.作业准备 (4) 3.1内业技术准备 (4) 3.2外业技术准备 (5) 4.技术准备 (5) 5. 施工程序与工艺流程 (5) 6.施工要求 (6) 6.1施工准备 (6) 6.2横隔档施工 (6) 6.2.1工艺流程 (7) 6.2.2穿预应力筋 (7) 6.2.3绑扎上下横隔档钢筋 (8) 6.2.4安装横隔档模型 (8) 6.2.5浇筑横隔档混凝土 (8) 6.2.6养护横隔档混凝土 (8) 6.2.7横隔档拆模及混凝土修补 (8) 6.3湿接缝施工 (9) 6.3.1工艺流程 (9) 6.3.2关湿接缝底模 (9) 6.3.3绑扎湿接缝钢筋 (9) 6.3.4浇筑湿接缝混凝土 (9) 6.3.5养护湿接缝混凝土 (9) 6.3.6横向预应力张拉 (9)

6.3.7管道压浆及封锚 (10) 6.3.7防水层及保护层施工 (11) 6.4翼缘板施工 (13) 6.4.1工艺流程 (13) 6.4.2模架安装及初调 (13) 6.4.4声屏障预埋件安装 (17) 6.4.5钢筋绑扎 (17) 6.4.6翼缘板混凝土灌注 (18) 6.4.7翼缘板混凝土养护 (19) 6.4.8拆除模型及缺陷修补 (19) 6.4.9横向桥面预应力张拉 (21) 6.4.10桥面压浆及封锚 (23) 6.5挡砟墙施工 (24) 6.5.1工艺流程 (25) 6.5.2绑扎挡砟墙钢筋 (25) 6.5.3关挡砟墙模型 (26) 6.5.4浇筑挡砟墙混凝土 (26) 6.5.5养护挡砟墙混凝土 (27) 6.5.6拆除模型及缺陷修补 (27) 6.6伸缩缝施工 (28) 6.6.1工艺流程 (28) 6.6.2梁端不等边角钢清空 (28)