台背回填检表及记录表

四川省雅安至康定高速公路工程项目

台背填土现场质量检验表

承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14

监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：

检表

8.6.5

四川省雅安至康定高速公路工程项目

台背回填分项工程关键工序交验单

承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14

监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：

监表：46

四川省雅安至康定高速公路工程项目

桥(涵)台背回填检查记录表

承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：

检查人：质检负责人：

。4

高速公路工程项目

台背填土外观鉴定检查记录表

承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：

外观记录表8.6.5

检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：

。5

四川省雅安至康定高速公路工程项目

水准测量记录表

承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：

工程名称: 工程部位: 检测日期：

测量：计算：复核：

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台背回填规范word资料5页

一、材料要求 1、桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如级配砂砾、级配碎石、天然级配的砾（碎）石土等，并满足规定的级配要求（见表 1）。无水稳性好的材料回填时，应采用石灰（水泥）改良土，石灰掺配比例 8%～10%，水泥掺配比例3%～5%，改良土方案必须经监理工程师批准。填料的最大粒径不得超过50m m，塑性指数应小于12，C B R≥8。 2、回填材料应经监理工程师认可和总监办批准，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。 3、受地下水影响的地段，采用级配砾（碎）石回填至地下水位以上30c m。 表1台背回填用透水材料级配要求 注：上述所列集料中0.5m m以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。 二、施工要求 1、台背回填实行“五专”施工。采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测。检测资料要求记录完整，检测结果正确并及时整理存档。 2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好

基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。 3、结构物竣工经监理工程师检验合格后，在沉降缝、盖板与墙身之间的缝面用三油两毡(油毡宽度≥20c m)处理，涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水。 4、台背回填范围应符合图纸要求。图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距侧墙不小于2m。涵洞回填长度每侧长度不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅。 5、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，筛孔尺寸(m m)5030201050.50.075通过百分率(%) 100 90-100 60-100 40-75 25-45 10-20 0-7 3每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡（见图1） 图1填方段台背回填示意图 6、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。涵顶填土压实厚度大于0.5m时，方可允许机械通行。如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任由承包人自负。 7、除靠近结构物50c m用小型机动夯具夯实外，其

台背回填检查记录表范本施表-09填写模板

台背回填检查记录表范本施表-09填写模板 1. 前言 回填是工程施工中的重要环节，它直接关系到工程的质量和安全。台背回填检查记录表范本施表-09填写模板是回填质量检查的重要工具之一，本文将从深度和广度 两个方面对台背回填进行全面评估，并撰写一篇高质量的文章。 2. 台背回填的含义和重要性 在工程施工中，台背回填是指将台背沟基部和护坡砂石沟等处的回填材料进行填埋，以保证道路的顺利通行和沟渠的稳定。良好的台背回填工作可以有效提高工程的可持续性和稳定性，减少后续的维护工作，并且保障道路的使用安全。 3. 台背回填检查记录表范本施表-09填写模板的要点 3.1 填写时间和地点 在填写台背回填检查记录表范本施表-09时，首先要明确填写的时间和地点，以便 后续的返查和跟踪工作。 3.2 检查人员和单位信息 填写检查记录表时，必须清楚标明检查人员的尊称、单位和职务，以确保检查工作的严谨性和真实性。 3.3 回填工程的具体内容 在填写台背回填检查记录表范本施表-09时，需要详细描述回填工程的具体内容， 包括回填材料的来源、填充的层次和厚度等，这些信息对于后续的工程质量评估和验收至关重要。 3.4 回填工程的现场照片 为了更直观、真实地展现回填工程的情况，台背回填检查记录表范本施表-09中应 该附带相关的现场照片，以便后续的查阅和复核。

4. 如何正确填写台背回填检查记录表范本施表-09 4.1 从简到繁、由浅入深 在填写台背回填检查记录表范本施表-09时，应该遵循从简到繁、由浅入深的原则，从填写时间和地点开始，逐步填写检查人员和单位信息，再到具体的回填工程内容，最后补充现场照片，使得整个记录表内容层次清晰、条理分明。 4.2 多次提及主题文字 在填写过程中，需要多次提及“台背回填”、“施表-09”等主题文字，以保证记 录表的准确性和完整性。 5. 台背回填质量检查的个人观点和理解 作为我个人对台背回填质量检查的理解，我认为在填写台背回填检查记录表范本施表-09时，要严格按照标准和规范要求，确保填写的内容真实可靠，以便后续的工 程验收和验收。 6. 总结和回顾 通过本文的全面评估和撰写，我们对台背回填检查记录表范本施表-09填写模板有 了更深入、更全面的了解，我将在今后的工作中更加严谨地使用这一工具，以保障施工质量和工程安全。 7. 结语 希望本文的内容能够对您有所帮助，也欢迎读者们共享自己的观点和经验，共同学习进步。 以上是一篇深度和广度兼具的台背回填检查记录表范本施表-09填写模板相关的文章，希望能够满足您的要求。## 8. 台背回填工程的施工要求 台背回填工程是道路和沟渠施工中的重要环节，其施工要求对工程的质量和安全至关重要。在进行台背回填工程时，需严格遵守相关的施工规范和标准，确保回填工程的质量和稳定性。 台背回填工程的施工要求包括但不限于以下几个方面：

台背(涵背)回填施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据与原则 (1) 3 施工组织 (2) 4 首件选择 (2) 5 施工工艺及方法 (3) 5.1施工工艺流程 (3) 5.2施工方法 (3) 6 质量保证体系和质量保证措施 (6) 6.1质量保证体系 (6) 6.2质量保证措施 (7) 7 安全保证体系和安全保证措施 (8)

台背回填施工方案 1 工程概况 S353省道A2标为本标段，位于大公镇境内，起点桩号K10+700.000，终点桩号K19+030.000。本标段路线长度8.330km，其中7.655km为新建，0.675km 为老路改造。 本标段设桥梁1024m/6座，占线路总长的12.51%。大桥84702m/1座，小桥19408m/5座；圆管涵12道，倒虹吸12道，箱涵4道。其中桥梁和箱涵需要进行台背和涵背回填，需要回填约28707 m36%石灰处治土。 台背、涵背回填数量表 桩号单位台背回填工程数量表工程名称及部位 K10+887.8 m32480 台背回填（四洋村中桥） K12+090.3 m33628 台背回填（春风河中桥） K12+499.3 m32852 台背回填（农场河中桥） K13+953.114 m34278 台背回填(跨沿海高速公路大桥) K16+554.3 m32429 台背回填（立公河中桥） K16+805.3 m3986 台背回填（奔北小桥） K14+709 m36008 涵背回填（箱涵） K17+791 m31546 涵背回填（箱涵） K17+943 m31903 涵背回填（箱涵） K18+072 m32547 涵背回填（箱涵） 2 编制依据与原则 (1)353省道海安段建设工程A2标施工合同。 (2)353省道海安段建设工程A2标施工设计图纸。 (3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） (4)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 (6)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

台背回填 台背填土施工技术指导含质检工艺流程、检查项目及标准(参考资料)

严选内容# 1 台 背 填 土 施 工 技 术 指 导 台背填土施工技术指导 1、施工准备 2、施工工序 3、施工方法 4、施工注意事项 5、质检工艺流程、检查项目及标准 6、工程质量通病防治

严选内容# 2 台背填土施工技术指导 一、施工准备 1、技术准备 1、组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对桥台、涵洞、挡土墙等图纸数据进行认真复核，准确无误后放出“三背”的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对“三背”的施工区 域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 5、 地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备 （1）“三背”的主体及附属已经施工完成，对于现浇“三背”的，需要现浇“三背”的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工。对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装 完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回

严选内容# 3 填施工。（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备 原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备 （1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 （2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 （3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 6、机械准备 二、施工工艺 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL50 1 良好 2 挖掘机 PC220 1 良好 3 推土机 ST220 1 良好 4 压路机 ZL220 1 良好 5 后八轮自卸车 DF 4 良好 6 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

台背回填

分项工程质量检验评定表（可只对最后一层进行评定） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZP-002-□□-□□□□□□□-□□桩号及部位K102+671盖板涵分项工程名称（杭台和瑞台）台背回填所属分部工程 K101+818-K103+560 涵洞通道工程 基本要求1、台背填土采用土夹石透水性材料； 2、分层填筑压实，每层表面比较平整，路拱合适；3、盖板安装后台背回填施工：4、台背回填长度符合规范要求。 实测项目 项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 实测值 质量评定 平均值、代 表值 合格率（%）权值 加权 得分 1 压实度（%）≥96% 或沉降差≤3mm 0 -2 -2 -3 -2 -1 -3 -2 100 1 100 合计100 1 100 外观鉴定表面平整，边线直顺减分0 监理 意见 评定合格陈以发 质量保证资料真实规范齐全减分0 计算：由恺复核：袁清强检验负责人：安彦立日期：2009.12.5

台背填土质量检验表 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-304-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称台背回填所属（子）分部工程 K101+818-K103+560 涵洞通道工程 施工时间2009.12.5 工程部位（桩号、墩台号）K102+671盖板涵杭台和瑞台回填 最后一层记录人由恺复核人袁清强检测时间2009.12.5 项次检测项目规定值 允许 偏差 实测值 合格率 (%) 检测频率 和方法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 压实度（%）≥96% 每50m2每 压实层至少 检查一点或沉降差≤3mm 0 -2 -2 -3 -2 -1 -3 -2 100 外观情况： 表面平整，密实。自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：安彦立日期：2009.12.5

市政工程桥涵台背回填施工原始记录

市政工程桥涵台背回填施工原始记录施工单位：______________日期：______________ 一、工程概况 项目名称：___________________________ 项目地点：___________________________ 建设单位：___________________________ 二、项目组织 1.项目经理：_________________________ 3.安全员：___________________________ 三、施工准备工作 1.检查施工方案和设计图纸是否准备就绪，施工材料是否到位。 2.检查并组织人员进行施工现场的清理和布置。 3.检查机械设备的运转情况，确保能正常使用。 四、施工过程 1.准备工作 a.准备好所需施工材料和机械设备。 b.进行施工现场的清理和布置。 c.安排施工人员和机械设备的进场。 2.回填施工

a.确定回填的起始位置和终点位置。 b.开始进行回填施工，按照设计要求进行。 c.使用振捣机进行回填的夯实工作。 d.定期检查施工质量，确保回填的夯实度。 3.桥、涵台背施工 a.确定桥、涵台背施工的起始位置和终点位置。 b.开始进行桥、涵台背施工，按照设计要求进行。 c.监测施工过程中的沉降情况，确保施工的稳定性。 d.定期检查施工质量，确保桥、涵台背的平整度。 五、安全措施 1.每位施工人员必须穿戴好个人防护用品。 2.严禁在施工现场上吸烟。 3.严格遵守工程安全操作规程。 4.安全人员必须定期巡视和检查施工现场。 六、材料和设备清单 1.施工材料清单 a.回填材料 b.土石方材料 c.建筑混凝土

台背回填资料

台背回填资料 台背回填资料 汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单 东前线驻地组： 为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求， 确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并 附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围 1、涵洞 涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。洞顶填土高度不大 于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。对于拱涵，台背填筑长度不应 台高的3~4倍。设计有明确要求的按设计图进行填筑。 2、桥梁 桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于 2m。 3、挡墙墙背 挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m 宽范围，高度为墙 身高度范围。二、填筑材料 填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。我合同段拟采 用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求： 当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围 狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）

进行夯实。 四、台背填筑的技术措施 1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同 步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。 2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的 松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。 3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实 厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。 4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲 击夯补充夯实。 5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用 浆砌片石预先砌筑密实。 6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采 取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。 7、台背填筑自下而上均应满足不小于95%的压实度要求。五、行政措施 为确保台背填筑质量，我单位安排专人负责，责任到人，制定了相应的奖惩办法。在 日常工作中，把台背填筑作为重点检查项目，若有质量苗头和隐患均进行返工处理，以保 证台背填筑的质量。

台背回填方案 (碎石土)

台背回填施工方案 一、工程概况 XXX 二、编制依据及技术标准 1、编制依据 （1）《XXX合同文件》 （2）《XXX施工图设计》 （3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、技术标准 （1）荷载标准：公路-I级； （2）设计洪水频率：涵洞1/100； （3）地震：动峰加速度值为0.05g； 三、主要人员及机械 1、主要人员 2、主要机械设备

四、台背回填施工 （一）施工工艺 1、台背回填前，基底及路基壁松散材料要彻底清除干净，无虚渣、浮土、积水，并且基底要充分夯实，与台背回填衔接的路基坡度刷成1：5。 2、回填材料采用碎石土，最大粒径不超过50mm，其级配应符合下表： 3、台背回填前，要在台背背墙两端及中间用红白相间油漆画每一层压实厚度标志线（层厚15cm），并标明层次。 4、台背两侧应对称分层回填压实。 5、每一层的压沉值≤1mm,抽检频率每50m2每层至少1点。 6、压路机碾压不到位的边角部位用振动冲击夯人工夯实。 7、回填过程中应每填筑200cm，采用液压夯进行一次补强，最后两夯之间的沉降量不超过1cm。 8、台背回填检测标准：

（二）质量控制要点 1、台背回填每一层的压实厚度必须严格按照画好的标志线填筑。 2、严格控制填料粒径，最大粒径不超过50mm，并有良好的级配。 3、压路机碾压不到位的边角部位必须用振动冲击夯人工夯实，不准使用蛙式夯，该部位的压实加大抽检频率。 4、每填筑200cm采用液压夯补强一次。 5、施工过程中，保持纵横向防排水系统通畅，防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。 五、质量保证措施及质量保证体系 1、质量保证措施 ⑴在本工程中建立工程质量领导责任制，施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范施工行为，明确各级责任，确保优质工程。 ⑵加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。 ⑶强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。 ⑷完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。 ⑸坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。 2、质量保证体系 建立以项目经理为首的质量保证体系，质量保证体系图以及质量保证体系组织机构框图如下：

台背回填资料

汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单 东前线驻地组： 为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！ 一、回填范围 1、涵洞 涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。设计有明确要求的按设计图进行填筑。 2、桥梁 桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。 3、挡墙墙背 挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。 二、填筑材料 填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求： 当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。 四、台背填筑的技术措施 1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同 步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。 2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的 松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。 3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实 厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。 4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲 击夯补充夯实。 5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用 浆砌片石预先砌筑密实。 6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采

台背回填技术交底

台背回填技术交底 桥涵台背回填技术底 一、工程概况 本标段为东昌高速公路a2标，停靠站桩号为k4+000-k10+900，其中存有大桥5座， 中桥2座，匝道现浇桥2座；涵洞地下通道31道。桥涵台腰填埋就是个特定的分项工程，因此强化台腰填埋质量监控，就是确保工程质量，防治桥涵台腰下陷，避免桥头跳车的关 键确保措施。须要展开台腰填埋的涵洞存有31个，桥梁台腰存有18个。为了确保桥涵台 腰填埋的质量，并且根据设计建议，我标段使用的就是山碴土或天然砂砾混合料做为台腰 填料。 二、拟投入的机械组合及人员配置 1、现场管理人员、施工人员配备表中序号姓名1周干 2、刘松根 3、黄志3、王宁4 周星低5、汪伟才6、程礼海7、张志武8、机械操作方式人员2、主要机械布局表中 序号机械设备名称型号123456 压路机推土机夏利车汽车挖掘机铲车蛙式打夯机20tpc220龙工lg850hw60性能较好 较好较好较好较好数量附注112111厦工20t较好岗位路基施工负责人试验技术负责人试 验员测量工程师测量技术员质检工程师安全员施工员数量111111118附注三、施工工艺 1、桥涵台背回填施工工艺流程图 施工准备工作测量放样原地面处置、去除不适用于材料、硬基处置等填前压实分层摊 铺围垦分层碾压、打牢分层检测压实度报验核对中间交工证书（合格则展开下道工序） 填筑试验参数2、施工方法 2.1、测量放样：根据工程量及施工图纸排序出来填埋的尺寸，然后放样出来填埋砂 砾的围垦范围。用红白油漆在墙腰两侧及中间显著处按标尺刻度内要15cm画下红白相间 的横向刻度线，长度分别为15cm，由底至顶顺序而上时，并标示出整米数，易于围垦时分层掌控和检查。 2.2、桥台回填料为天然砂砾混合料，砂砾填筑范围：顺路线方向的长度（规定为自 台身背面起），底部距台身背部不小于3m（考虑到压路机能进入台背碾压），分界面坡率不陡于1：2，填筑顶面长度为2h+3m（h为台背回填高度）；桥台搭板范围砂砾填筑至搭 板底部以下20cm处，便于铺筑20cm路面级配碎石底基层，其余范围砂砾直接填筑至路床 顶面。 2.3、在围垦前，首先应当将台背围垦范围内的浮土和杂物清扫整洁，台后基为

台背回填资料

汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组： 为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确 保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象，保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工 程量清单，请予以核定为盼！ 一、回填范围 1、涵洞 涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。设计有明确要求的按设计图进行填筑。 2、桥梁 桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m。 3、挡墙墙背 挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。 二、填筑材料 填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。我合同段拟采用 砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求: 砂砾级配表 当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭 小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行 夯实。 四、台背填筑的技术措施 1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同 步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60 x 60cm。 2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线， 同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。 3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实 厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。 4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。 5、斜交“ U ”型桥台锐角处、牛腿下 1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用 浆砌片石预先砌筑密实。 6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采 取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。 7、台背填筑自下而上均应满足不小于95%的压实度要求。 五、行政措施 为确保台背填筑质量，我单位安排专人负责，责任到人，制定了相应的奖惩办法。在日常工作中，把台背填筑作为重点检查项目，若有质量苗头和隐患均进行返工处理，以保证台背填筑的质量。