铁路基本常识百题范文

铁路基本常识百题

1.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。

2.运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。

3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。

4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。

5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。

6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。

7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。

8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。

9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。

10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。

11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。

12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。

13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、 60 kg/m、50 kg/m。

14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。

15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。

16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m 多种规格。

17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。

18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。

19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。

20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。

21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。

22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间；自动闭塞区段通过色灯信号机之间的段落叫做把区间分成若干个闭塞分区。

23．车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多）；按技术作业性质分为中间站（为数最多）、区段站和编组站；按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。

24．由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站铁路线以技术站划分为区段。两相邻技术站间的铁路线段，称为区段。

25．客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。

26．客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。

27．货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。

28．车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。

29．客运站的作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。

30．货运站的作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物和集装箱的中转，货运票据的编制与处理等。

31．行车车站的技术作业包括办理列车的接发作业，到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆摘挂和取送作业等。接发列车作业（接车作业、发车作业、通过列车作业）、货物列车技术作业（到达解体列车技术作业、始发编组列车技术作业）、货车技术作业和车站的调车作业。

32．车站的设备一般包括客运设备、货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备和通信信号设备等。

33．客运设备包括站房（售票房、候车室、行包房及办公用房等）、站台（高站台1100mm、一般站台500mm、低站台300mm）、雨棚、跨线设备等。

34．货运设备包括货物仓库、货物站台、货运室及装卸机械等。

35．运转设备包括旅客列车到发线、货物列车到发线、调车线、牵出线、机车走行线等。

36．在铁路运输过程中，除列车运行以外，为了编组、解体车列或为了摘挂、取送车辆等需要，机车车辆在线路上的有目的的移动调动，都属于调车工作。

37．调车工作按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送和其他（转线、转场、整场等）调车。

38．牵出线调车按其作业方式不同分为推送法调车和溜放法调车。

39．调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车。

40．驼峰包括推送部分、溜放部分和峰顶平台三个组成部分。

41．驼峰根据其设备条件的不同分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。

42．驼峰调速工具主要有减速器、铁鞋、减速顶、加减速顶及牵引小

车等。

43．铁路车辆按用途分为客车和货车两大类。

44．客车包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车和邮政车等。

45．货车包括敞车、棚车、平车、罐车、冷藏车、集装箱专用平车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车、自翻车、长大平车、落下空车、凹形车、钳夹车等。

46．特种用途车包括卫生车、文教车、检衡车、试验车、发电车、救援车和除雪车等。

47．车辆标记分为运用标记、产权标记和检修标记等。运用标记包括自重、载重、容积、车辆全长及换长等；产权标记包括国徽、路徽、路外厂矿企业自备车辆的产权标记、配属标记等；检修标记包括厂修、段修、辅修等标记。

48．车辆的构造一般由车体、车内设备、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五部分组成。

49．货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和轮对组成。

50．车钩分为钩头、钩身和钩尾三部分，具有锁闭、开锁和全开三个作用位置。

51．空气制动机主要包括制动管（制动主管、制动支管和制动软管）、三通阀、副风缸、制动缸、截断塞门、降压风缸、远心集尘器、空重车调整装置等。

52．三通阀与制动支管、副风缸和制动缸连通故名三通阀。

53．空气制动机的制动原理是增压缓解、减压制动。

54．机车按牵引动力分蒸汽机车（已淘汰）、内燃机车（过渡和补充）和电力机车（发展方向）。

55．机车按用途不同分速度较高的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调车机车。

56．电气化铁道供电系统主要包括牵引变电所和接触网。

57．机车交路按机车在周转区段的运转方式分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形运转制。

58．机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。

59．内燃、电力机车的修程分为大修、中修、小修和辅修四级修程。

60．铁路信号设备与通信设备，归电务部门负责管理与维修。

61．铁路信号设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

62．铁路信号分为视觉信号和听觉信号两类。

63．视觉信号分为固定信号、移动信号和手信号，固定信号是我国铁路目前的主要信号采用。

64．我国铁路规定用红色、黄色和绿色作为信号的基本颜色。以月白、蓝色等作为信号的辅助颜色。

65．三种信号基本颜色所代表的意义为：红色—停车；黄色—注意或减速运行；绿色—按规定的速度运行。

66．固定信号均应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得已必须设于右侧时，应经铁路局批准。

67．固定信号机按用途不同可分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、复示、调车信号机等。

68．进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站，以及进入车站有关条件。

69．出站信号机的作用是防护区间，指示列车可否由车站开往区间。

70．通过信号机的作用是指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所

间区间。

71．预告信号机的作用是将主体信号机的显示状态提前告诉司机。

72．调车信号机的作用是指示调车机车进行调车作业，一般采用矮型色灯信号机。

73．我国铁路采用的联锁设备可分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

74．我国铁路的基本闭塞法有半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。

75．“机车三大件”是指机车信号、自动停车装置和列车无线调度电话。

76．我国现有的机车信号有接近连续式和连续式两种。

77．铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车组织工作三个方面。78．根据旅客乘车行程的远近，客流可以分为直通客流、管内客流。

79．旅客运输计划根据执行期间的不同，可以分为长远计划、年度计划和日常计划。

80．我国铁路目前开行的旅客列车种类主要有：动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、旅游列车、回送客车底列车和因故折返旅客列车。

81．列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编为双数；远离北京方向为下行，车次编为单数。

82．铁路旅客票价由基本票价和保险费两部分组成（加快票和卧铺票不及保险费）。铁路旅客票价按旅客乘坐的列车等级和车辆类型，分为包括普通票价、加快票价空调票价及卧铺票价等。

83．旅客列车乘务组由客运乘务组、检车乘务组和乘警组组成。合称“三乘”。

84．货物运输计划根据执行期间的不同，可以分为长远计划、年度计

划和月度计划。

85．货物按照其性质和特点可以分为普通货物、危险货物、鲜活易腐货物和阔大货物；按照其状态可以分为成件货物、散装货物、堆装货物和罐装货物。

86．铁路货物运输方式有整车运输、零担运输和集装箱运输三种。

87．车站铁路货物运输的基本作业工作包括发送作业、途中作业和到达作业。

88．货物运单是铁路与发货人之间具有契约性质的一种运送单据。

89．货票是一种财务性质票据，一式四联：甲联留发站存查；乙联由发站报发局用以清算和统计；丙联作为承运凭证和收据交发货人；丁联随同货物及货物运单送到站存查。

90．货物列车的种类主要有：五定班列、快运货物列车、始发直达列车、阶梯直达列车、技术直达列车、空车直达列车、直通列车、区段列车、摘挂列车、小运转列车、超限货物列车、重载列车、保温列车、军用列车、自备车列车等。

91．五定班列：为适应市场经济发展，向社会提供优质服务，以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车。

92．世界修建高速铁路有如下几种模式：日本新干线模式、法国TGV 模式、德国ICE模式和英国APT模式。

93．重载货物列车：列车牵引重量至少为8000吨；列车中车辆的轴重达到或超过27吨；在长度至少为150 公里的线路区段上年运量不低于4000万吨。满足以上三个标准中的至少两条称为重载铁路运输。

94．重载列车的运输方式大致归纳为整列式重载列车、组合式重载列车和单元式重载列车三种。

95．列车运行图是利用坐标原理表示列车运行情况的一种图解，横坐标表示时间、纵坐标表示距离；运行图上的横线代表车站中心线、

竖线代表时间线、斜线代表列车运行线。

96．列车运行图根据格式不同主要有二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图。

97．列车运行图按使用范围可分为供铁路内部使用的列车运行图和供社会使用的列车运行图；按区间正线数目可分为单线运行图、双线运行图；按列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图；按上下行方向列车数目可分为成对运行图和不成对运行图；按同方向列车是否追踪运行分追踪运行图和非追踪运行图。

98．车站接发列车程序是：办理区间闭塞；准备接车或发车进路；开放和关闭进站信号或出站信号；接、交行车凭证；迎送列车及指示发车。

99．车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。

100．行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

101.中国铁路延续了64年的“人民铁路为人民”、“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务宗旨。

铁路考试题库

一、选择题 1、社会主义社会职业道德： C A. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务基层、奉献社会。 B. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、服务他人、奉献社会。 C. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。 D. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、热心服务、奉献国家。 2、 B 是一名职工的基本素养和基本道德。 A.热情周到 B.爱岗敬业 C. 注重质量 D. 遵章守纪 3. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（A）m的附加制动距离确定。 (A) 30 (B) 50 (C) 100 4. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（C）mm。 (A) 25 (B) 50 (C) 75 5. (C )是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。 (A)信号机 (B)信号旗 (C)信号 6. 调车信号机显示一个（C）灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。 (A) 蓝色 (B) 绿色 (C) 月白色闪光 7. 机车、车辆的换算长度是指以(B )m为换算单位(一辆)所得出的值。 (A)10 (B)11 (C)12 8. 基本代号为P的货车是棚车,P64换长为1．5，则全长是(C )m。 (A)15 (B)18 (C)16．5 9. 关门车是指关闭车辆制动支管上(B )，本身失去制动力的车辆。 (A)制动阀 (B)截断塞门 (c)折角塞门 10. (B )安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。 (A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 11. 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成(C )不产生制动作用。

铁路运输处安全知识 题库

铁路运输处管技人员公共知识题库 （安全知识） 必知必会 一、单选题（50题） 1、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作( )，方可上岗作业。 A、肄业证书 B、毕业证书 C、资格证书 D、结业证书 标准答案：C 2、职工在上下班途中发生交通事故，所属单位必须在( )内汇报到集团公司调度室。 A、一天内 B、半小时 C、12小时 D、15分钟 标准答案：C 3、《铁路运输安全管理条例》规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和( )的树木等植物。 A、影响施工 B、行车速度 C、行车瞭望 D、影响通行 标准答案：C 4、必须坚持贯彻“管生产必须管安全”的原则，牢固树立“( )”的思想。在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 A、我为人人、人人为我 B、安全第一，预防为主 C、我要安全、我能安全 D、防消结合、预防为主 标准答案：B 5、必须要横越列车和车辆时，客车从车门通过，货车应紧握扶手由( )或车钩上越过，并注意邻线来车。 A、车厢上 B、车底 C、其他地方 D、制动台 标准答案：D 6、大力宣传《( )》《煤矿安全规程》等安全生产方面法律法规，普及安全生产法律知识，提高职工安全意识、风险意识和预防能力。

B、新劳动法 C、权益法 D、安全生产法 标准答案：D 7、深化安全环境治理，把( )作为安全环境建设的核心，作为评价安全环境的重要指标。 A、安全素质提高 B、安全文明创建 C、安全质量标准化 D、安全文化教育. 标准答案：C 8、对隐瞒轻伤事故或路内一般( )类事故给予科段党政正职、值班、跟班干部行政记过处分；车间、领工区、车站负责人撤职处分。 A、B B、C C、A D、D 标准答案：D 9、生产性工伤发生后( )天内必须按规定将相关材料上报至安监局，逾期不予受理。 A、30 B、25 C、20 D、15 标准答案：D 10、在冬季到来前要做好易冻的设备、物资的( )工作。 A、检查整修 B、检查登记 C、防冻解冻 D、检查包扎. 标准答案：C 11、从业人员应具备( )的安全生产知识。 A、主要 B、适用 C、必须 D、必要 标准答案：D 12、强化事前追究和全过程问责，对履职不实、监管不严、措施不力的领导干部和责任人要进行“( )”问责处理，超前防控，实现“有过”问责向“无为”问责延伸。 A、二级 B、五级 C、三级 D、四级

铁路基本常识百题

铁路基本常识百题　 １．现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。　 ２．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，１换算吨公里＝１旅客人公里＝１货物吨公里。　 ３．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。　 ４．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。　 ５．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。　 ６．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。　 ７．线路纵断面是由平道和坡道所组成。　 ８．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。　 ９．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。　 １０．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。　 １１．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。　 １２．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。　 １３．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。我国现行的标准钢轨类型有７５　ｋｇ／ｍ 、。　 ６０　ｋｇ／ｍ 、５０　ｋｇ／ｍ 两种。　 和２５ｍ １４．目前我国钢轨的标准长度有１２．５ｍ １５．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。　 ～４．８５ｍ 多种规格。　 ，岔枕及桥枕长度为２．６ １６．我国铁路普通轨枕的长度为２．５ｍ 根之间。　 １７．每公里线路铺设轨枕的数量一般在１５２０ ～１８４０ １８．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。　 范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。　 １９．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下１６ｍｍ 的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（如１５２０ｍｍ ） ２０．我国和大多数国家一样主要采用１４３５ｍｍ ）。　 和窄轨距（如１０００ｍｍ ２１．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。　 ２２．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间；自动闭塞区段通过色灯信号机之间 的段落叫做把区间分成若干个闭塞分区。　 ２３．车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多）；按技术作业性质分为中间站（为数最多）、区段站和编组站；按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。　 ２４．由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站铁路线以技术站划分为区段。两相邻技术站间的铁路线段，称为区段。　 ２５．客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。　 ２６．客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。　 ２７．货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。　 ２８．车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。　 ２９．客运站的作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。　 ３０．货运站的作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物和集装箱的中转，货运票据的编制与处理等。　 ３１．行车车站的技术作业包括办理列车的接发作业，到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆摘挂和取送作业等。接发列车作业（接车作业、发车作业、通过列车作业）、货物列车技术

铁路营业线施工安全知识题库

铁路营业线施工安全知识题库 营业线施工安全知识题库 （一）通用部分 铁路系统客运技能http://www. / ttlky http://www. / . / “>http://www. / 一、判断题（对打√，错打×） 1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。（√） 2.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。（√） 3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。（√） 4.严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。（√） 5.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。（√） 6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。（×） 7.严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 8.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√） 9.严禁在吊起的物体下方行走或停留。（√） 10.禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。（√）

11.施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。（√） 12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。（√） 13.上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。（√） 14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。（√） 15.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（√） 16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。（√） 17.在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（√） 二、选择题（单项选择） 1.警报信号为（D）。 A一长两短声 B两长一短声 C连续短声 D 一长三短声 2.绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A、2m B、3m C、4m D、5m 3.线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。 A、2m B、2.5m C、3.0m D、3.5m 4.线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A）。 A、800m B、500m C、1400m D、1000m

铁路基本常识

铁路基本常识 1、我单位既有线正线长度为152.73米；线路总长为238.988米；共有170座道口；37座桥梁；708个涵洞；265组道岔;22台机车（12台DF4B,6台DF4DD,3台DF4DH,1台GKD110）;目前有3台蒸汽机车（其中2台前进机车、1台上游机车）。 2、共有17个车站，2个交接口；其中普通装车站6个，快速装车站4个，中间站5个，卸车站2个 3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 4、站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 5、岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。 6、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 8、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 10、特别用途线分为安全线和避难线。 12、到发线是指供列车到达、出发使用的线路。 14、铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成。 15、铁路线路的作用：是专供机车车辆运行使用的特种道路，它除了承受列车的巨大重量外，还要引导列车运行方向，其状态的好坏直接关系到铁路行车的安全和运输效率。 16、路基是铁路线路的基础，路堤和路堑为常见的路基形式。 17、桥梁、隧道及涵洞统称为桥隧建筑物。18、轨道是列车运行的基础。它包括道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等。 20、我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。 21、车站：是设有配线的分界点，办理列车接发和会让，通常还办理客货运输业务的称为车站。 22、车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。 23、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。 24、我国铁路普通轨枕的一般长度是2.5m。一般每公里在1520—1840根。 25、爬行：列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种纵向移动，叫做爬行。26、道岔：道岔是铁路线路间连接和交叉设备的总称。 27、道岔作用：是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备。 28、道岔的组成：道岔由转辙、连接、辙叉部分组成。 29、道岔除使用、清扫、检查或修理时，均需保持定位。 30、道岔编号方法：①从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号； ②尽头线上，向线路终点方向顺序编号；③每一道岔有单独的编号。 31、轨距的概念：轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 32、我国铁路主要采用1435mm的标准轨距。其允许误差为+6、-2（mm）。 33、铁路信号的概念：铁路信号是指挥列车运行及调车工作的命令。 34、铁路信号设备是一个总称，它包括信号装置、联锁设备和闭塞设备三个部分。 35、铁路信号按感觉可以分为视觉信号和听觉信号两大类。

铁路货运安全员百题

铁路货运安全员百题集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

铁路货运安全员百题1、审核保价货物赔偿权限是如何规定的？ 答案：（1）赔款额在5000元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段）审核赔偿； （2）赔款额超过5000元不足50000元的，由分局保价机构审核赔偿；（3）赔款额在50000元以上的，由铁路局保价机构审核赔偿。 2、在什么情况下应编制普通记录？ 答案：（1）发生《管规》规定需要编制的情况时； （2）事故涉及车辆技术状态时；（3）货车发生换装整理时；（4）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时；（5）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的应编制货运记录）；（6）依据其它有关规定，需要证明时。 3、编制火灾事故货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：货车种类、编挂位置、起火时间和扑灭时间，起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。货物在货场内存放时发生火灾，应记明周围情况，货位原来堆放何种货物和火源等。 4、回收与销毁施封锁应注意哪些事项？

答案：（1）中途站、到达站对拆下编有货运记录（或普通记录）的货车施封锁均应装入施封锁封套，按规定期限保管； （2）对未编制记录的施封锁也应随时收集交安全室妥善保管，定期销毁； （3）销毁施封锁，应作出销毁记录。 5、编制货物变质货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：运单上货物的容许运输期限，货物包装堆码方式，变质货物位置及损失数量和程度，加冰冷藏车车型、车号，车内、外温度，中途站加冰盐情况，冰箱内残存冰量，以及冰箱、排水管等设备的技术状态。机械冷藏车乘务员出具的普通记录证明和车站提交的冷藏车作业单记录。 6、货物运到期限的计算是如何规定的？ 答案：货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算: （1）货物发送期间为1日； （2）货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日，按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日； （3）特殊作业时间: ①需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日； ②运价里程超过250公里的零担货物和一吨，五吨型集装箱货物另加2日，超过1000公里加3日； ③一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日； ④整车分卸货物，每增加一个分卸站另加1日；

铁路运输处安全知识题库

铁路运输处管技人员公共知识题库 (安全知识) 必知必会 一、单选题( 50 题) 1、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作( ) ，方可上岗作业。 A、肄业证书 B毕业证书 C资格证书 D结业证书 标准答案：C 2、职工在上下班途中发生交通事故，所属单位必须在( ) 内汇报到集团公司调度室。 A、一天内 B半小时 C、12 小时 D、15 分钟标准答案：C 3、《铁路运输安全管理条例》规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和( ) 的树木等植物。 A、影响施工 B行车速度 C行车瞭望 D影响通行 标准答案：C 4、必须坚持贯彻“管生产必须管安全”的原则，牢固树立“( ) ”的思想。在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 A、我为人人、人人为我 B安全第一，预防为主 C我要安全、我能安全 D防消结合、预防为主 标准答案：B 5、必须要横越列车和车辆时，客车从车门通过，货车应紧握扶手由( ) 或车钩上越过，并注意邻线来车。 A、车厢上 B车底 C其他地方 D制动台

标准答案：D 6、大力宣传《( ) 》《煤矿安全规程》等安全生产方面法律法规，普及安全生产法律知识，提高职工安全意识、风险意识和预防能力。 A劳动法 B新劳动法 C权益法 D安全生产法 标准答案：D 7、深化安全环境治理，把( ) 作为安全环境建设的核心，作为评价安全环境的重要指标。 A、安全素质提高 B安全文明创建 C安全质量标准化 D安全文化教育? 标准答案：C 8、对隐瞒轻伤事故或路内一般( ) 类事故给予科段党政正职、值班、跟班干部行政记过处分；车间、领工区、车站负责人撤职处分。 A、B B、C C、A D、D 标准答案：D 9、生产性工伤发生后( ) 天内必须按规定将相关材料上报至安监局，逾期不予受理。 A、30 B、25 C、20 D、15 标准答案：D 10、在冬季到来前要做好易冻的设备、物资的( ) 工作。 A、检查整修 B检查登记 C防冻解冻 D检查包扎? 标准答案：C 11、从业人员应具备( ) 的安全生产知识。 A、主要 B适用 C必须 D必要 标准答案：D 12、强化事前追究和全过程问责，对履职不实、监管不严、措施不力的领导干部和责任人要进行“ ( ) ”问责处理，超前防控，实现“有过”问责向“无为”问责延伸。 A、二级 B五级

铁路货运安全员百题(新编版)

铁路货运安全员百题(新编版) Work hard to learn and master all kinds of safety production business technical knowledge, continuously improve the business level, and do your job well. ( 安全试题) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

铁路货运安全员百题(新编版) 1、审核保价货物赔偿权限是如何规定的？ 答案：（1）赔款额在5000元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段）审核赔偿； （2）赔款额超过5000元不足50000元的，由分局保价机构审核赔偿； （3）赔款额在50000元以上的，由铁路局保价机构审核赔偿。 2、在什么情况下应编制普通记录？ 答案：（1）发生《管规》规定需要编制的情况时； （2）事故涉及车辆技术状态时；（3）货车发生换装整理时；（4）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货

物有损失，要求车站证明交接现状时；（5）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的应编制货运记录）；（6）依据其它有关规定，需要证明时。 3、编制火灾事故货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：货车种类、编挂位置、起火时间和扑灭时间，起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。货物在货场内存放时发生火灾，应记明周围情况，货位原来堆放何种货物和火源等。 4、回收与销毁施封锁应注意哪些事项？ 答案：（1）中途站、到达站对拆下编有货运记录（或普通记录）的货车施封锁均应装入施封锁封套，按规定期限保管； （2）对未编制记录的施封锁也应随时收集交安全室妥善保管，定期销毁； （3）销毁施封锁，应作出销毁记录。 5、编制货物变质货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：运单上货物的容许运输期限，货物包装堆码方式，变

铁路工程考试题目选择题

2018年铁路工程考试题目（单选题） 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1、同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（）。 A、100m B、200m C、300m D、500m 参考答案：B 2、一般使变压器用电负荷达到额定容量的（）左右为佳。 A、30% B、40% C、20% D、60% 参考答案：D 3、营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。 A、2m B、3m C、4m D、5m 参考答案：B

4、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。 A、单方用水量 B、搅拌时间 C、运输距离 D、粗细骨料级配 参考答案：A 5、垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或预埋件（）。 A、顶面50mm B、顶面40mm C、顶面30mm D、顶面20mm 参考答案：D 6、为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于（）的直线地段。 A、3‰ B、5‰ C、7‰ D、10‰ 参考答案：D 7、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序，基坑开挖可分为（）三种方法。 A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖

B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖 C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖 D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖 参考答案：B 8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（）。 A、总承包风险费 B、大临及过渡工程费 C、营业线措施费 D、安全生产费 参考答案：D 9、隧道防排水包含（）。 A、结构防排水、特殊防排水 B、结构防排水、施工防排水 C、一般防排水、施工防排水 D、一般防排水、特殊防排水 参考答案：B 10、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、（）、许可证编号等。 A、梁体材料、制造厂家、制造年月 B、梁体材料、制造方法、出厂年月 C、梁体重量、制造厂家、制造年月

铁路安全知识题库

电信段安全知识竞赛题库 一、选择题 7、新消防法中规定，大型群众性活动，承办人应当依法向（B）申请安全许可 A、安全监督局； B、公安机关； C、当地国家安全局 9、制定《安全生产法》是为了（单选）A A、加强安全生产监督管理 B、安全生产 C、安全生产工作 D、提高安全管理水平 11、新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于（Ｂ）学时。（单选） A、16 B、24 C、32 D、48 18、安全生产管理，必须坚持（C）的方针。（单选） A、安全生产，重在预防 B、安全生产，违法必究 C、安全第一，预防为主，综合治理 D、预防为主，防消结合 23、发现人员触电,首先应采取的措施是(C )。（单选） A、打110 B、呼叫救护人员 C、切断电源或使伤者脱离电源 D、进行人工呼吸 24、身上着火时，应（B）。（单选） Ａ、用灭火器喷灭Ｂ、就地打滚，或用厚衣物覆盖压灭火苗Ｃ、使劲拍打 27、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少(A ),保障 人民群众生命和财产安全,促进经济发展。（单选） A、生产安全事故 B、火灾、交通事故 C、矿山事故 D、重大、特大事故 31、安全带主要应用于（A）。(单选) A、高处作业 B、悬挂作业 C、吊物作业 D、煤矿安全作业 32、发现有人触电后，应立即切断电源或用木棒、（B）等绝缘物品挑开触电者身上带 电物品。（单选） A、金属棒 B、橡胶制品 C、玻璃 D、铁棍 34、常用灭火器的压力指示表针指向(C )色区域时表示灭火器压力正常，可以使用 A﹑红 B﹑黄 C﹑绿 35、《中华人民共和国安全生产法》自2002年( Ｂ )起施行 (单选) A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 41、日光灯引发火灾的主要部件是（B）所以安装位置一定要注意远离可燃物（单选） A、灯座； B、镇流器； C、灯管。 42、水的灭火机理是（A）（单选） A、隔热、阻燃 B、冷却、窒息 C、化学抑制 43、危险品包括（A） (单选) A、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B、枪支弹药 C、高压气瓶、手持电动工具 50、通常需要倒过来使用的灭火器是（B）（单选） A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、CO2灭火器 59、电器起火，首先要做的是（C）。 A、呼救 B、拨打110 C、切断电源 D、用水灭火 61、三线电缆中的红色线是(B )。 A．零线 B．火线 C. 地线

郑州铁路局招聘笔试题,铁路常识

郑州铁路局招聘笔试题，铁路常识 郑州铁路局招聘笔试即将到来，同学们现在就应该抓紧时间准备笔试了，中公国企为各位同学们准备了2018郑州铁路局招聘笔试的铁路常识题解析！一起来看看曲线轨道的全部知识点。 曲线轨道 1、什么叫做平面曲线？竖曲线？ 答：铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时中间必须用曲线来联结，这种曲线称为平面曲线。 铁路线路在纵断面上，由一个坡度转向另一个坡度或由平坡与坡度连接时，当其坡度代数差大于某个一定值时，中间必须用曲线联结，这种曲线称为竖曲线。 2、曲线的基本要素是什么？ 答：曲线的中心角（a），半径（R），切线长（T），外失距（E），曲线长度（K或L），缓和曲线长（lo）。 3、曲线按半径不同分为哪几种？ 答：曲线可分为单曲线，复曲线，同向曲线，反向曲线4种。 单曲线：只有一个圆心一个半径。 复曲线：由两个或两个以上不同圆心和半径组成。 同向曲线：由两转向角方向相同的曲线组成，但两曲线间设有一段直线。 反向曲线：由两个转向角不同的圆曲线组成，但两曲线中间没有一段直线。

4、整正曲线的技术要求是什么？ 答：曲线测量用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量，超过允许偏差及时调整。缓和曲线或圆曲线连接处不得有“反弯”或“鹅头”。 整正曲线正式允许偏差 5、曲线外轨设置超高的目的是什么？ 答：曲线外轨设置超高主要是为了平衡列车在曲线上运行时产生向外的离心力。减少外轨受到列车车轮的挤压和磨损，同时使旅客产生舒服感。 6、曲线曲线超高是按照什么来确定的？实设最大超高有什么规定？

答：新建铁路曲线外轨超高按曲线半径和最高行车速度来确定。 计算公式为： 外轮超高=（7.6×最高行车速度）/曲线半径 实际设置曲线外轨最大超高不应大于150mm，单线铁路上下行车速度相差悬殊时不应超过125mm。 7、曲线超高为什么又称外轨超高？顺坡有什么规定？ 答：曲线的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为外轨超高。 超高顺坡的规定为： 单曲线一般应缓和曲线内完成。如无缓和曲线在直线地段完成，超高顺破率不大于千分之二。 复曲线从较大超高向较小超高均匀顺坡。 同向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 反向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 8、曲线超高顺坡无缓和曲线时在直线上顺坡长度有什么规定？ 答：无缓和曲线时在直线时顺坡长度 L=9hv 在最困难的条件下顺坡长度 L=7hv 式中：L-顺坡长度 H-超高度（mm） V-最高行车速度（km/h） 9、曲线轨距加宽标准是多少？

电气化铁路安全知识百题

电气化铁路安全知识百题 一、必知必会 1、电气化铁路哪些部件上带有25KV的高压电？ 答：在电气化铁路上，下列设备上带有25KV的高压电： （1）接触网及其相连的部件（包括导线、承力索）； （2）电力机车主变压器的一次侧； （3）接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。 2、什么是跨步电压？ 答：跨步电压是指电气设备或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地点四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人在走近短路点时，两脚间就会受到地面上不同的电位差。 3、跨步电压达到多少伏时，将使人有生命危险？ 答：当跨步电压达到40伏时，将使人有生命危险。 4、在高度危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？ 答：我国规定在高度危险的建筑物中36V及以下为安全电压。5、在特别危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？ 答：我国规定在特别危险的建筑物中12V为安全电压。 6、在室内发生高压接地故障时，如何保证人身安全？ 答：室内发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离不得小于4M。 7、在室外发生高压接地故障时，如何保证人身安全？ 答：室外发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点

的距离不得小于8M。 8、发生接触网断线接地故障时，如何保证人身安全？ 答：任何人与接地点的距离不得小于10M。 9、作业人员需进入高压接地故障范围时，应如何保证人身安全？ 答：作业人员需进入高压接地故障范围时，作业人员要穿绝缘靴，实践证明穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。 10、什么是高压电？ 答：高压电是指对地电压在250V以上的电力线路。如25KV的接触网线路等。 11、试述低压电的概念？ 答：低压电是指对地电压在250V及以下的电力线路。如220V的民用生活电力线路。 12、对触电者进行急救时，急救者必须对自己的哪些部位做好重点防护？ 答：对触电者进行急救时，急救者必须做好自身的防护工作，特别是手和脚的防护。 13、在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分必须保持的安全距离为多少？ 答：在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分，在任何情况下必须保持不小于2M的安全距离。 14、在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业时，有何规定？ 答：在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业

铁路安全知识试题 (2)

电气化铁路安全知识试题库 一、填空题： 1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。 2、电力机车与蒸汽机车相比，具有功率大、速度快、过载能力强的特点。 3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。 4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。 5、电力机车（电动车组）车身不带能源，必须由外部供给电能。 6、专门给电力机车（或电动车组）供给电能的装置称作牵引供电系统。 7、电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。 8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。 9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。 10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。 11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。 12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。 13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。 14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。 15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。 16、承力索承受接触线的重力。 17、支持装置用于支持接触悬挂部分，并将其负荷传给支柱。

18、腕臂是接触悬挂的一部份。 19、定位装置用于固定接触线的水平位置。 20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。 21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。 22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。 23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。 24、回流线能减少电能损失，降低电磁谐波干扰。 25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。 26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。 27、我国电气化铁路采用的是工频（50HZ）交流制。 28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。 29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。 30、电气化铁路平交道口应设限界门。 31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。 32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。 33、接触网带有27.5KV的高压电。 34、电气化铁路的从业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定。 35、铁路各单位在接到接电通知后，应视接触网带电，所需作业均需按带电要求办理。

铁路基本知识

第一章铁路基本知识 铁路由蒸汽牵引方式开始，发展到内燃牵引方式和电气牵引方式，构成铁路系统的主要组成部分有：线路、车辆、机车、车站和信号与通信设备。 第一节线路 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断的运行，是铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。 一、路基 铁路路基是为了满足轨道铺设和运营条件而修建的土木构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥梁隧道连接组成完整贯通的铁路线路。 在铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路斩。 当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤，如图1-1（a）所示。 当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路斩，，如图1-1（b）所示。 此外，还有半路堤，半路斩或不填不挖路基，如图1-1（c）、（d）、（e）所示。 二、桥隧建筑物 当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，就需要修建桥隧建筑物，以便铁路线路得以继续向前延伸。桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明遂、隧道等。 （一）桥梁 桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成，如图1-2所示。 桥面是桥梁上铺设轨道的部分：桥墩结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台是支撑桥墩结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。桥墩与桥台的底部为墩台的基础。 两个相邻墩台之间的空间叫做桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫孔径。从桥墩结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫桥下净空。桥梁的孔径和桥下净空应能满足排泄洪水、泥石流、流水或船舶通航的要求。每一桥跨两端支座间的距离，叫做跨度。整个桥梁包括墩台在内的总长度，是桥梁的全长。 桥梁按建造材料分为钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等：按桥梁长度分为小桥、中桥、大桥、特大桥等；按桥梁外形分为梁桥、拱桥、斜拉桥等。 （二）涵洞 涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。 涵洞主要由洞身（有若干管节所组成）、基础、端墙和翼墙所组成，如图1-3所示。管节埋在路基之中，它具有一定的纵向坡度（从进口向出口），以便排水。端墙和翼墙的作用，是便于水流进出涵洞，同时还可以保护路堤边坡，使它不受水流的冲刷。 按照建筑材料的不同，涵洞有石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、铁涵等多种。涵洞的截面有矩形、圆形、拱形等不同形式。

铁路基本常识百题

铁路基本常识百题 1．现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里； 统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。 9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。 11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。 12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m。 14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。 15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。

18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。 20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。 21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。 22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间；自动闭塞区段通过色灯信号机之间的段落叫做把区间分成若干个闭塞分区。 23．车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多）；按技术作业性质分为中间站（为数最多）、区段站和编组站；按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。 24．由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站铁路线以技术站划分为区段。两相邻技术站间的铁路线段，称为区段。 25．客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。 26．客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。 27．货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。 28．车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。 29．客运站的作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。

铁路安全知识试题.doc

铁路安全知识试题 强化铁路安全管理基础，加强生产过程控制是铁路发展的必要工作，以下是由我整理关于的内容，希望大家喜欢! 1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业 2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足 6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ 7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。() 8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。() 9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。()

10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。() 11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ 12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。() 13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。() 14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I级维修项目。(×)Ⅱ 15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。() 16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I 级维修项目。(×)Ⅱ 17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。() 18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。() 19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。() 20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。() 21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可 22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标

铁路安全知识试习题

铁路安全知识试习题 1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业 2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足 6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ 7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。(√) 8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。(√) 9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。(√) 10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。(√)

11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ 12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。(√) 13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。(√) 14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I 级维修项目。(×)Ⅱ 15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。(√) 16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。(×)Ⅱ 17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。(√) 18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。(√) 19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。(√) 20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。(√) 21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可 22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标记涂刷可在天窗点外进行。(√) 23、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A

铁路货运安全员百题(最新版)

( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路货运安全员百题(最新版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions

铁路货运安全员百题(最新版) 1、审核保价货物赔偿权限是如何规定的？ 答案：（1）赔款额在5000元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段）审核赔偿； （2）赔款额超过5000元不足50000元的，由分局保价机构审核赔偿； （3）赔款额在50000元以上的，由铁路局保价机构审核赔偿。 2、在什么情况下应编制普通记录？ 答案：（1）发生《管规》规定需要编制的情况时； （2）事故涉及车辆技术状态时；（3）货车发生换装整理时；（4）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时；（5）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的应编制货运记

录）；（6）依据其它有关规定，需要证明时。 3、编制火灾事故货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：货车种类、编挂位置、起火时间和扑灭时间，起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。货物在货场内存放时发生火灾，应记明周围情况，货位原来堆放何种货物和火源等。 4、回收与销毁施封锁应注意哪些事项？ 答案：（1）中途站、到达站对拆下编有货运记录（或普通记录）的货车施封锁均应装入施封锁封套，按规定期限保管； （2）对未编制记录的施封锁也应随时收集交安全室妥善保管，定期销毁； （3）销毁施封锁，应作出销毁记录。 5、编制货物变质货运记录内容的重点要求是什么？ 答案：运单上货物的容许运输期限，货物包装堆码方式，变质货物位置及损失数量和程度，加冰冷藏车车型、车号，车内、外温度，中途站加冰盐情况，冰箱内残存冰量，以及冰箱、排水管等设