桥梁荷载试验方案及数据分析

桥梁荷载试验方案及数据分析桥梁是交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。为了确保桥梁的安全性和可靠性，荷载试验是必不可少的一项工作。本文将介绍桥梁荷载试验的方案和数据分析方法。

一、荷载试验方案

1. 试验目的

桥梁荷载试验的主要目的是验证桥梁的强度和刚度，评估其对不同荷载情况下的响应。通过试验，可以获取桥梁在实际使用条件下的应变、挠度等数据，为桥梁设计和维护提供依据。

2. 试验对象

选择合适的试验对象是试验方案设计的关键。应根据桥梁的类型、跨度、荷载等级等因素进行选择。通常选择具有代表性的桥梁进行试验，以保证试验结果的可靠性和普适性。

3. 试验荷载

试验荷载是桥梁荷载试验中的重要参数。根据桥梁所处的使用条件和设计要求，确定适当的试验荷载。常见的试验荷载包括静载、移动荷载和动态荷载等。

4. 试验方案

试验方案应包括试验荷载的选择与加载方式、试验仪器与设备的布置与校准、试验过程控制与数据采集等内容。试验方案应合理设计，确保试验的科学性和可操作性。

二、数据分析方法

1. 数据采集

数据采集是桥梁荷载试验过程中的关键环节。试验中应设置合适的传感器和仪器设备，实时监测桥梁的应变、挠度和变形等参数，并将数据记录下来。数据采集的频率和精度应根据试验要求进行设置。

2. 数据处理

试验结束后，需要对采集到的数据进行处理。数据处理的方法可以采用统计分析、振动模态分析、有限元分析等。根据桥梁的结构特点和试验目的，选择合适的数据处理方法，提取有用的信息。

3. 数据分析

数据分析是桥梁荷载试验中的重要环节。通过对试验数据的分析，可以评估桥梁的结构性能和受荷情况，为桥梁设计和改进提供参考依据。常用的数据分析方法包括应变-挠度曲线分析、动态响应分析和疲劳寿命评估等。

三、结论

桥梁荷载试验方案的设计和数据分析是保证桥梁结构安全和可靠性的重要手段。通过合理设计试验方案和科学分析试验数据，可以全面

了解桥梁的荷载性能和使用状况，并为桥梁的设计、改进和维护提供科学依据。在实际工程中，应根据具体情况进行针对性的试验方案设计和数据分析，以确保桥梁的长期安全运行。

桥梁荷载试验方案及数据分析

桥梁荷载试验方案及数据分析桥梁是交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。为了确保桥梁的安全性和可靠性，荷载试验是必不可少的一项工作。本文将介绍桥梁荷载试验的方案和数据分析方法。 一、荷载试验方案 1. 试验目的 桥梁荷载试验的主要目的是验证桥梁的强度和刚度，评估其对不同荷载情况下的响应。通过试验，可以获取桥梁在实际使用条件下的应变、挠度等数据，为桥梁设计和维护提供依据。 2. 试验对象 选择合适的试验对象是试验方案设计的关键。应根据桥梁的类型、跨度、荷载等级等因素进行选择。通常选择具有代表性的桥梁进行试验，以保证试验结果的可靠性和普适性。 3. 试验荷载 试验荷载是桥梁荷载试验中的重要参数。根据桥梁所处的使用条件和设计要求，确定适当的试验荷载。常见的试验荷载包括静载、移动荷载和动态荷载等。 4. 试验方案

试验方案应包括试验荷载的选择与加载方式、试验仪器与设备的布置与校准、试验过程控制与数据采集等内容。试验方案应合理设计，确保试验的科学性和可操作性。 二、数据分析方法 1. 数据采集 数据采集是桥梁荷载试验过程中的关键环节。试验中应设置合适的传感器和仪器设备，实时监测桥梁的应变、挠度和变形等参数，并将数据记录下来。数据采集的频率和精度应根据试验要求进行设置。 2. 数据处理 试验结束后，需要对采集到的数据进行处理。数据处理的方法可以采用统计分析、振动模态分析、有限元分析等。根据桥梁的结构特点和试验目的，选择合适的数据处理方法，提取有用的信息。 3. 数据分析 数据分析是桥梁荷载试验中的重要环节。通过对试验数据的分析，可以评估桥梁的结构性能和受荷情况，为桥梁设计和改进提供参考依据。常用的数据分析方法包括应变-挠度曲线分析、动态响应分析和疲劳寿命评估等。 三、结论 桥梁荷载试验方案的设计和数据分析是保证桥梁结构安全和可靠性的重要手段。通过合理设计试验方案和科学分析试验数据，可以全面

桥梁荷载试验方案

摘要 桥梁荷载试验检测方案对于桥梁检测的具体实施有一定的指导作用，刚竣工桥梁的外观检查，动载和静载是桥梁检测的重要部分 关键词：试验检测方案桥梁动载静载

目录 桥梁荷载试验方案 (3) 1 工程概况 (3) 2 试验目的 (3) 3 试验依据 (4) 4 项目实施的主要内容 (4) 附录Ⅰ静力荷载试验测试断面、测点布置及加载细则 (9) 附录Ⅲ拟投入项目设备清单 (12)

桥梁荷载试验方案 1 工程概况 1.1 试验桥梁概况 群联村大桥 群联村大桥中心桩号K17+475，上部结构为4x40+5x40 m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；下部结构柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。桥梁全长为366.08 m。 1.2 主要技术标准 (1) 设计汽车荷载：公路-I级； (2) 设计速度：80公里/小时 (3) 抗震指标：地震动峰值加速度：<0.05g，地震基本烈度：<Ⅵ度。 (4)桥面净宽： 群联村大桥 2 试验目的 根据国家有关规定，大型桥梁或新建成桥梁完工后应进行生产鉴定性质的验收荷载试验，目的是对桥梁的质量和工作性能是否与设计相符作出检验与评价。基于这一根本目的，本次荷载试验具体目的如下： （1）通过测定桥跨结构在试验荷载作用下的控制截面应力和挠度，并与理论计算值比较，判定实际结构控制截面应力与挠度值是否与设计要求相符。 （2）通过测定桥跨结构在试验动荷载作用下的动力反应，拟评定实际结构的动力性能。 （3）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，对实际结构作出总体评价。

3 试验依据 （1）交通行业工程标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； （2）交通行业工程标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （3）交通行业工程标准《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）； （4）交通行业工程标准《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； （5）交通行业工程标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)； （6）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4-4/1978科研专题）； （7）交通行业工程标准《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)； （8）建设单位提供的桥梁设计图纸及计算资料，包括施工单位提供的部分施工图纸、设计单位提供的设计计算结果文件等。 4 项目实施的主要内容 （1）结构静力荷载试验； （2）结构动力荷载试验； （3）上部构造主要承重构件混凝土强度（超声回弹法）； （4）主要结构尺寸检测。 4.1 静载试验 桥梁静力荷载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，比较桥梁结构的实际工作状态能否满足设计荷载作用下正常使用要求。测定项目及内容为主梁控制截面挠度变形和应力等。 4.1.1 理论计算 4.1.1.1 计算依据 （1）交通行业工程标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004 ）； （2）交通行业工程标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；

桥梁监测数据分析与应用方案

数据分析与应用方案 1数据分析处理 监测数据的数据分析处理包括下述三个过程。 >数据的预处理。这个过程在数据采集子站完成，主要实行简单的统计运算，如设定时段内的最大值、最小值、均值、方差、标准差等，计算结 果作为初级预警的输入。 >数据的二次处理。这个过程在数据处理与控制服务器上实行，主要计算方法及流程如以下图所示。 开始 数据检验 数据读入和编辑 分析项目 计算和绘图否 终止? 是 结束已处理数据的图表显示 错误数据的解释 数据的幅域显示 数据的时域显示 Fourier分析 数据的频域显示 频度计数 概率密度函数的幅值分布函数 ·均值函数 ·均方根函数 ·方差函数 ·标准差函数 ·畸变度函数 ·峰态函数 ·协方差函数 ·协方差系数 ·自相关函数 ·自协方差函数 ·自协方差系数 ·互相关函数 ·互协方差函数 ·互协方差系数 ·快速Fourier变换 ·时域数据与颊域数据相互转换 ·频谱密度函数 ·交叉谱密度函数 ·相干函数 ·阀值计数 ·峰值计数 ·均值计数 ·幅值计数 ·振幅计数 图2.1数据二次预处理计算方法及流程框图 >数据的后处理。这个过程在结构健康评估服务器上实行，主要实行监测数据的高级分析，如实时模态分析、桥梁特征量与环境因素之间的相关性分析、非线性回归分析等。因为这些方法常需占用一定的计算时间，这个过程往往离线实行，分析数据来自动态数据库和已备份的原始数据库。 数据预处理和二次预处理基于C#开发的准用数据预处理软件平台，采用常用的数学统计和信号处理方法，实行时域及频域的参数识别。数 据后处理基于MATLAB等软件平台，主要对监测数据实行离线高级分析。

包括实时模态分析、相关性分析、非线性回归分析等。数据的处理工作 主要由数据预处理后台软件实现。 监测数据的管理和控制包括以下几个方面的内容。 >自动保存和人为选择保存两种操作模式。 >健康监测系统加速度传感器采集的数据约占整个原始数据的90%,考虑到实施实时采集致使数据量太多，以至于没有充足的人力资源实行处理分 析，而且得到的信息中有很多是重复的冗余信息。所以针对加速度传感 器将定制采集制度，按照一定的条件采集数据，大量地降低无用信息 的冗余。 >用户可在局域网的终端电脑上通过网络观察原始数据，发送采集控制指令，并可设定各种采集制度，对实时数据实行处理，并保存感兴趣的处 理结果。 大桥健康监测系统对于数据管理采用的方法是：构造多层次相互关联的关系型数据库，直接以数据库方式存储原理数据，以便根据各种查询条件检索原始数。据，降低数据的存储资源耗用，提升数据存储与管理效率。 系统根据用户设定自动实行原始数据的预处理，通过图形界面，用户能够观察到数据及其处理结果的过程，即可对原始数据实行动态分析，同时可将指定数。据转换存储为用户指定的格式，为数据交换、共享提供接口和平台。 为保证基于网络的系统安全性，数据管理还应具有访问控制功能。数据库访问采用客户端用户系统与服务器用户系统的双重用户验证系统。数据库访问设有三个访问级别：最高权限用户、次高权限用户、最低权限用户。最高权限用户的最大特点就是能够设定和修改系统参数数据库的各种参数，包括：传感器的校准数据、传感器采样参数、定期采集制度、实时采集制度、数据存储参数、实时报警阀值、系统分析参数、基本结果参数。 2应用方案 根据设计文件，本招标项目健康监测系统主要应用包括两个方面：一是结构 安全状态评估及预警；二是交通监测。 士结构安全状态评估及预警 采用静动力结合的模型修正技术，根据荷载试验实测静、动态响应以及健康

桥梁结构荷载试验

桥梁结构荷载试验 桥梁结构荷载试验是对桥梁的承载能力和安全性能进行评估的重要手 段之一、通过对桥梁进行不同类型荷载的施加，可以模拟实际使用情况下 的力学行为和响应，对桥梁结构的设计和施工提供科学依据。下面将详细 介绍桥梁结构荷载试验的内容和步骤。 一、荷载试验的目的： 1.评估桥梁结构的承载能力和安全性能； 2.验证桥梁设计和施工的可靠性和合理性； 3.提供桥梁结构的实际受力和变形信息。 二、荷载试验的类型： 1.静载试验：施加静力荷载，直接测量桥梁结构的应力、应变、挠度 等参数，评估结构的变形和破坏特性。 2.动载试验：施加动力荷载，观测桥梁的振动响应，分析结构的固有 频率、模态形态等信息。 三、荷载试验的步骤： 1.准备工作：确定试验桥梁的类型、形式、规模和试验荷载，制定试 验计划。 2.安装测点：在桥梁结构上布置压力传感器、应变计、位移计等测点，用于记录和监测试验过程中的受力和变形情况。 3.施加荷载：根据试验计划，选择适当的荷载方式，施加在桥梁上， 如车辆、锚固装置等。

4.数据采集：使用数据采集系统实时记录和存储试验过程中的测量数据。 5.观测记录：观察试验过程中的变形和破坏情况，并记录下来。 6.分析评估：根据试验数据和观测记录，对桥梁结构的承载能力和安 全性进行评估分析。 7.结果验证：将试验结果与设计要求和规范标准进行验证，判断桥梁 结构是否满足要求。 8.报告总结：根据试验结果和分析，编制试验报告，总结试验过程和 结论，提出对桥梁结构的改进建议。 四、荷载试验的注意事项： 1.试验过程中要保证试验桥梁的稳定性和安全性，避免试验荷载造成 过大的变形和破坏。 2.正确选择试验荷载的类型和大小，保证试验结果的可靠性和准确性。 3.严格按照试验计划和步骤进行试验，确保试验的规范性和可重复性。 4.在试验中及时记录和保存试验数据和观测记录，确保数据的完整性 和可靠性。 5.结果分析和评估应基于科学的理论和方法，确保评估的准确性和客 观性。 6.报告总结应清晰、准确地表达试验过程和结果，提出合理的改进建议。

桥梁静动载试验方案

桥梁静动载试验方案 1、检测目的 1）对桥梁进行静力荷载试验，掌握荷载作用下该桥重要部位的应变和变形情况，实测控制截面的应力分布规律、量测荷载作用下的桥梁变形情况，进而掌握桥跨结构的工作状态及承载能力； 2）对桥梁进行动力荷载试验，掌握桥梁结构的动力特性，了解桥梁对动载激励的总体响应，判断桥梁的总体结构刚度和动力特性。 2、检测依据 1）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（试行）（交通部公路科研所1982年）2）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行）（交通部公路科研所1988年）（简称《鉴定方法》） 3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 4）《工程测量规范》（GB50026－93） 5）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003） 6）本工程相关设计、施工图纸 3、桥梁静载试验容 根据该桥的相关设计图纸，试验荷载等级按设计等级取用，并主梁以最大弯矩作为试验控制内力，桥墩以最大压力为试验控制内力。为保证桥梁在试验期间的安全，静载试验采用逐级加载的方法。 1）测试项目 ①通过静载试验，测定控制截面各重要梁体在试验荷载下的应力（应变）。 ②通过静载试验，测定控制内力所在桥跨的挠度。 ③对加载过程中跨中控制截面可能的裂缝开展情况进行观测。 2）测点布置 ①应力（应变）测点布置 测试截面应力（应变）采用钢弦式应变计进行测试。测点布设中尽量避开受

力复杂的节点处。 ②挠度测点布置 挠度采用精密电子水准仪进行测量。挠度测点布置试验跨桥面两端支点顶部、四分点和跨中位置。各挠度测点布设位置及编号如图2-4所示。 3）加载工况及加载效率 参考《鉴定方法》，静力荷载试验的效率η的取值范围为：0.8 ≥η。 1.05> 本次试验理论计算采用MidasCivil2006桥梁分析软件进行桥梁结构分析。 4）加载车参数 本次静载试验所采用试验车加载车型如图2-9所示。 图2-9 试验加载车型图（单位：m） 5）试验流程 静载试验是整个桥梁试验的核心内容，本次试验流程如下： ①试验跨预压：以一辆加载车缓慢来回两次驶过试验桥跨，然后退出； ②仪器调试：试验仪器能否正常工作是试验成功的关键，因此在桥梁预压时对相关测试仪器进行了仔细的调试，保证了正式加载试验时仪器正常工作； ③静载初读数：试验人员进行正式加载前的初读数； ④加载：根据桥面上标出的的加载位置和顺序，指挥车辆停放； ⑤加载后读数：加载后结构的变形和内力需要有一个稳定过程，试验时以控制点的应变值或挠度值稳定为准，保证读数波动值在测试仪器的精度范围以及在《鉴定方法》规定的范围以内，就认为结构已处于相对稳定状态，可以读数； ⑥卸载读数：加载结束后，加载车退出，经过一个稳定过程后，记录各测点残余值。

人行天桥荷载试验方案

人行天桥荷载试验方案试验方案: 人行天桥荷载试验 一、试验目的 人行天桥作为城市交通建设的一部分，其荷载性能的安全可靠性是至关重要的。本试验旨在通过对人行天桥的荷载试验，评估其结构的稳定性和承载能力，为设计和施工提供科学依据。 二、试验内容 1. 试验对象：一座已建成的人行天桥，包括桥面、护栏、支承结构等。 2. 试验荷载：根据设计要求和相关标准，选择合适的静荷载和动荷载进行试验。 3. 试验参数：记录相关的试验参数，如桥面挠度、应力分布、传感器数据等。 三、试验步骤 1. 桥面静荷载试验 a. 在桥面上均匀布置静荷载，以逐渐增加的方式进行，每次增加一定重量后记录相关参数。 b. 测试完成后减载至初始状态，并记录相关参数的恢复情况。 2. 桥面动荷载试验 a. 通过模拟行人行走或跑步等动作施加动荷载，记录相关参数，如桥面的振动频率、桥面的应力分布等。 b. 根据设计要求，选择合适的振动频率和荷载施加方式进行试验。 3. 荷载试验数据处理 a. 根据试验数据，分析桥面的挠度、应力以及其他相关参数的变化情况，以评估桥面的稳定性和承载能力。 b. 通过数据处理，得出人行天桥在静荷载和动荷载下的极限荷载能力。

四、试验设备 1. 静荷载设备：包括适量的钢板、砖块等静荷载器材，以及用于记录挠度、应力等参数的传感器。 2. 动荷载设备：根据试验要求选择合适的模拟人行荷载的设备，如模拟行人行走的机械装置。 3. 数据处理设备：计算机及相关软件，用于对试验数据进行处理和分析。 五、试验安全措施 1. 在试验过程中，严格按照相关安全操作规程进行试验，确保人员和设备的安全。 2. 试验现场应设置保护措施，防止人员误入试验区域。 3. 使用合适的个人防护装备，如安全帽、手套等。 六、试验结果评估与分析 根据试验数据的处理结果，可以对人行天桥的荷载承载能力进行评估与分析，同时可以根据评估结果对设计和施工方案进行优化和改进，提高人行天桥的安全可靠性。 七、试验报告 根据试验结果，编写相关试验报告，包括试验目的、试验步骤、试验结果、评估分析等内容，并对设计和施工提出建议。 八、总结与展望 本次试验旨在对人行天桥的荷载性能进行评估，为设计和施工提供科学依据。通过试验，可以得出人行天桥在静荷载和动荷载下的承载能力，对人行天桥的结构和材料进行优化和改进。同时，本次试验也为后续建设和维护工作提供了重要参考。

桥梁荷载试验方案

桥梁荷载试验方案 一、试验方案的制定 1.确定试验目的：主要是验证桥梁结构的承载能力、应力分布情况和变形情况，为设计提供依据。 2.确定试验内容：包括静力试验、动力试验和疲劳试验等，根据桥梁的类型和功能进行选择。 3.选择试验方法：包括物理模拟试验、数字仿真试验和现场试验等，根据桥梁的尺度、形式和所需数据的准确性进行选择。 4.确定试验组织与配套：包括试验机构、试验人员和试验设备等，保证试验的顺利进行。 二、静力试验方案 静力试验主要是通过施加不同部位和大小的荷载，试验分析桥梁结构的承载能力。具体步骤如下： 1.确定试验荷载：根据设计荷载和系数，确定试验时施加的静载荷的大小和位置。 2.制定试验方案：确定试验时的测试点和测试方法，包括悬臂梁法、点载法和均布载荷法等。 3.进行试验：根据试验方案，按照荷载的大小和位置逐步施加，观测每个测试点的变形情况和应力分布。 4.记录数据：根据试验现场的情况，记录每个测试点的荷载、变形和应力等数据，确保数据的准确性。

5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的 荷载、变形和应力等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施 工的合理性。 三、动力试验方案 动力试验主要是利用荷载作用下桥梁结构的振动特性，验证其结构的 稳定性和自振频率等。具体步骤如下： 1.确定试验方式：根据桥梁的类型和特点，选择适合的动力试验方法，包括振动台试验、自行车试验和风洞试验等。 2.选择试验参数：根据桥梁的尺度和设计要求，确定试验时的荷载、 激振频率和振幅等参数。 3.进行试验：根据试验方案，按照确定的荷载和振动参数进行试验， 观测和记录桥梁结构的振动响应。 4.记录数据：根据试验现场的情况，记录振动参数和结构响应的数据，包括位移、加速度和频率等。 5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的 振动特性和稳定性等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施 工的合理性。 四、疲劳试验方案 疲劳试验主要是模拟桥梁在长时间运行中，受到交通荷载的重复作用，验证桥梁结构的耐久性和疲劳寿命。具体步骤如下： 1.确定试验荷载：根据实际运行情况和设计要求，确定试验时的交通 荷载的类型、大小和作用方式等。

桥梁动载试验试验

桥梁动载试验试验 一、桥梁动载试验的意义 桥梁动载试验是指在桥梁建成后，通过模拟真实交通载荷对桥梁进行负荷试验，以验证桥梁的结构安全性和耐久性。其意义在于： 1. 验证设计准确性：桥梁动载试验可以验证结构设计的准确性，确保桥梁在实际使用过程中能够承受预期的荷载，并且不出现结构失效的情况。 2. 评估结构安全性：通过试验过程中对桥梁的变形、应力和振动等参数进行监测和分析，可以评估桥梁在实际使用条件下的安全性能，为桥梁维护保养提供科学依据。 3. 提升工程质量：桥梁动载试验可以发现潜在的结构缺陷和施工质量问题，及时进行修复和改进，从而提升桥梁工程的质量和可靠性。 二、桥梁动载试验的方法 桥梁动载试验一般采用静载试验和动载试验相结合的方法。具体包括以下几个步骤： 1. 静载试验：在动载试验之前，首先进行静载试验，即施加一定的静载荷，观察桥梁的变形和应力情况。静载试验可以为动载试验提供基准数据，并检测桥梁的初始状态。 2. 动载试验方案设计：根据桥梁的设计荷载和使用条件，确定动载试验方案，包括试验荷载的大小、作用位置和试验频率等。试验荷载一般由试验车辆模拟，或者采用水袋、沙袋等负荷模拟器进行加

载。 3. 试验数据监测：在试验过程中，通过传感器对桥梁的变形、应力、振动等参数进行实时监测和记录。常用的监测技术包括应变计、加速度计、倾斜仪等。 4. 数据分析与评估：通过对试验数据的分析和评估，得出桥梁在动载荷下的响应情况，包括变形、应力、振动等指标。同时，还可以进行结构安全性评估和疲劳寿命预测等分析。 5. 试验结果报告：根据试验数据和分析结果，编制试验结果报告，总结试验过程、分析结果和结论，为桥梁的设计和维护提供参考依据。 三、桥梁动载试验的过程 桥梁动载试验的过程通常包括以下几个阶段： 1. 试验准备阶段：确定试验方案、安装监测设备、准备试验荷载和试验车辆等。 2. 试验前检查：对试验设备和监测设备进行检查和校准，确保试验的准确性和可靠性。 3. 试验进行阶段：按照试验方案和要求进行试验，记录试验数据，保证试验的顺利进行。 4. 试验数据处理：对试验数据进行处理和分析，得出桥梁的响应情况和结论。 5. 试验报告编制：根据试验数据和分析结果，编制试验报告，总结试验过程和结果，提出建议和改进建议。

桥梁动静载荷试验方案

桥梁动静载荷试验方案 桥梁动静载荷试验方案是为了测试和评估一座桥梁在正常使用和极端情况下的承载能力和安全性而进行的一项重要实验。下面是一个简要的桥梁动静载荷试验方案的例子： 1. 试验目的： 评估桥梁的静态和动态承载能力，确定其在不同荷载情况下的安全性。 2. 试验对象： 选择一座符合实际工程的桥梁进行试验。 3. 试验内容： （1）静态试验：按照设计要求，逐渐增加静载荷，观察和记录桥梁的变形情况和应力分布，确定其静态承载能力。（2）动态试验：施加动态荷载，例如振动装置或车辆通过桥梁，观察和记录桥梁的振动响应和结构变形，确定其动态承载能力。 4. 试验装置： （1）静态试验装置：使用静力加载装置，如液压缸或液压千斤顶，来施加垂直荷载，并使用应变传感器、位移传感器等来监测变形和应力。 （2）动态试验装置：选择适当的振动装置或模拟车辆来施加振动荷载，并使用加速度传感器等来监测振动响应。 5. 试验步骤：

（1）准备工作：安装传感器，检查试验装置的正常运行。（2）静态试验：逐渐增加静载荷，记录桥梁的变形情况和 应力分布。 （3）动态试验：按照设计要求施加动态荷载，记录桥梁的 振动响应和结构变形。 （4）数据处理：将试验数据进行分析和处理，计算得出桥 梁的静态和动态承载能力。 6. 数据分析： （1）静态试验数据分析：根据桥梁的变形情况和应力分布，评估桥梁的静态承载能力。 （2）动态试验数据分析：根据桥梁的振动响应和结构变形，评估桥梁的动态承载能力。 7. 结论与建议： （1）根据试验结果，评估桥梁的承载能力和安全性，给出 结论。 （2）根据结论，提出相应的建议，包括结构加固、维护和 保养等方面。 总结： 桥梁动静载荷试验方案是一个系统的工程实验，通过静态和动态试验来评估桥梁的承载能力和安全性。通过设计合理的试验装置和精确可靠的数据处理方法，能够为桥梁的设计和使用提供重要依据，确保桥梁的安全性和可靠性。

桥梁荷载试验方案

桥梁荷载试验方案 一、引言 桥梁是人类工程史上的伟大创造，承载着交通运输网络的重要组成 部分。为了确保桥梁的安全可靠性，荷载试验是一项必不可少的工作。本文将介绍桥梁荷载试验方案的制定过程、实施方法以及结果分析， 旨在为桥梁工程师提供参考和指导。 二、试验方案制定 1. 需求分析 在制定荷载试验方案之前，需对桥梁的设计参数进行全面的分析。 包括桥梁的形式、跨径、荷载标准等。同时，需要考虑到桥梁所处环 境的特殊情况，如地质条件、气候因素等。 2. 荷载类型选择 根据桥梁的设计工况和实际使用情况，选择适合的荷载类型进行试验。常见的荷载类型包括静力荷载试验、动力荷载试验以及疲劳荷载 试验等。需根据特定情况结合实际需求进行选择。 3. 试验参数确定 试验参数的确定是整个方案制定的核心环节。包括荷载作用位置、 荷载作用方式、荷载作用持续时间等。这些参数的确定需根据桥梁的 结构特点以及试验的目的得出合理的数值。 三、试验方法与实施

1. 荷载试验装置的搭建 根据试验方案的要求，搭建起相应的试验装置。这些装置包括衬砌、测量仪器、试验车辆等。装置的搭建需按照国际标准和相关规范进行，以确保试验的准确性和可靠性。 2. 数据采集与监测 在试验过程中，需要进行全面的数据采集和监测。包括测量荷载作 用下的位移、应力、挠度等参数，并记录下来供后续分析使用。数据 的采集需要使用专业的仪器设备，并依据标准方法进行操作。 3. 实施试验 按照制定的方案，在合适的时间和天气条件下进行荷载试验。试验 过程中需要确保试验装置的稳定性和安全性，严格按照方案中的要求 进行操作。同时，保证试验数据的准确性和完整性。 四、结果分析与评价 1. 数据处理与分析 根据试验数据进行处理和分析，揭示桥梁在荷载作用下的变形和受 力情况。通过适当的统计方法和图表展示，直观地反映出试验结果。 2. 评估与改进 针对试验结果，对桥梁的结构和荷载能力进行评估。根据评估结果，提出相关的改进建议，以提高桥梁的安全性和可靠性。同时，可据此 对荷载试验方案进行调整和优化。

临时桥梁荷载试验方案

临时桥梁荷载试验方案 试验名称：临时桥梁荷载试验方案 试验目的： 1. 评估临时桥梁在不同负载条件下的承载能力，以保证桥梁的安全使用； 2. 优化临时桥梁结构设计，提高其承载能力和可靠性； 3. 提供参考数据和依据，指导临时桥梁的设计、建造和使用。 试验对象： 本次试验对象为一座临时桥梁，该临时桥梁为钢结构，并应用于临时交通通道。桥梁设计负载等级为级别X。 试验内容： 1. 静态荷载试验： 本次试验将分别加载单向和双向荷载，并在荷载下记录桥梁的变形情况。试验中，将按照规定的荷载标准逐渐增加荷载，直至达到设计荷载等级，持续加载一段时间后，记录下桥梁的变形和挠度情况，并评估桥梁的稳定性和安全性。 2. 动态荷载试验： 本次试验将模拟实际道路交通情况，通过交通载荷模拟装置加载动态荷载，并在荷载下记录桥梁的动态响应情况。试验过程中，将以不同车辆类型和车速进行加载，记录下桥梁的振动响应，并评估桥梁在动态荷载下的稳定性和安全性。 试验步骤：

1. 准备工作： 确定试验的具体荷载等级和荷载标准，并根据桥梁的设计参数，制定试验方案和试验装置。 2. 试验准备： 检查桥梁的整体结构和材料的质量，并做好试验记录的准备工作。 3. 静态荷载试验： 按照试验方案逐渐增加荷载，持续加载一段时间，并监测记录桥梁的变形情况。根据试验结果评估桥梁的承载能力和稳定性。 4. 动态荷载试验： 通过交通载荷模拟装置模拟不同车辆类型和车速的动态荷载，并记录桥梁的动态响应情况。根据试验结果评估桥梁在动态荷载下的稳定性和安全性。 5. 数据处理和分析： 将试验获得的数据进行整理和分析，得出临时桥梁在不同荷载条件下的承载能力和性能指标，并提出优化建议。 6. 结果总结和报告： 根据试验结果，对临时桥梁的承载能力和安全性进行总结和评价，并撰写试验报告，提出相关建议和改进建议。 试验安全和环保措施： 1. 在试验过程中，严格按照相关安全操作规程操作，确保人员

市政桥梁荷载试验检测分析

市政桥梁荷载试验检测分析 摘要：在生活实践中，市政桥梁是重要的交通基础建筑，对于人们的生活生产 具有重要意义和作用。注重市政桥梁的荷载试验是保证市政桥梁运用安全的重要 手段，也是提升市政桥梁建设质量的有效方式，对于交通事业建设的发展具有关 键性的作用。 关键词：市政桥梁；荷载试验；检测分析 引言： 市政桥梁工程在施工的过程中，比较容易受到外界因素的影响，如果市政桥 梁工程中存在较大的安全隐患，则会影响行车的安全，容易引发交通安全事故。 在对市政桥梁进行荷载试验检查时，可以了解市政桥梁的结构特性以及性能，可 以了解市政桥梁的抗荷载能力，还可以为市政桥梁的维护提供更多的参考信息。 1 关于市政桥梁的荷载试验概述 荷载的试验时一种比较可靠以及支管的市政桥梁检测的方法，对于这种检测 的方法在一些比较旧的市政桥梁在进行评定检测的过程中，主要就是对市政桥梁 工作不明确的状态之下来对其进行评定以及研究的工作，在通常的情况下，关于 市政桥梁的荷载试验主要是包括着动荷载试验以及静荷载试验这两种，在这之中，静荷载试验主要的作用就是把静荷施加在市政桥梁当中，从而来对比较好的市政 桥梁的结构进行检测，与此同时，在确定荷载试验对市政桥梁的结构影响之后， 对于这种影响主要是包含着应变以及饶度等，在条件相同的情况之下来对比较分 析理论值和实际测量值，从而把校验的系数当做是衡量的标准的参数指标，对于 市政桥梁的实际情况和实际收到的承载力进行分析以及评估，在对市政桥梁的实 际承载力进行评估的过程中，必须要通过合理的方法来进行科学以及合理的计算，如果市政桥梁的结构比较复杂时，相关的工作人员必须要对其建立有限元的模型。所谓的有限元模型就是依据着市政桥梁结构现场测量数据以及设计图纸建立的， 对着这种模型的建立其中是隐藏了大量的简化以及理想化数据。如果实际的测量 结果和模型计算结果之间出现一定的差异时，相关共组人员应及时、正确修改有 限元模型。在对其进行修改的过程中是可以通过动荷载试验的结果来进行，所修 正的对象是有限元模型中的物理学参数以及几何参数以及约束条件，从而来使得 有限的模型动力特性试验相结果。 2 市政桥梁荷载试验检测分析 2.1 静载试验 市政桥梁的静载试验是检测市政桥梁的最为有效的检测方式，主要是通过静 力荷载对于市政桥梁进行适当碾压，便于测出市政桥梁的各项基本指标，诸如受 力的大小、市政桥梁弯曲程度等情况，便于有效地掌握市政桥梁的基本数据，有 效地保证市政桥梁安全和可靠。进行静载试验检测必须做到以下两点： 2.1.1 注重荷载试验观测点的选定 在进行静载试验的过程中，观测点的选用主要是选用外观上有缺陷或者建造 过程中质量不好的位置，诸如存在腐蚀程度严重的部位、存在孔洞的部位、桥墩 部位等，最为主要的是检测市政桥梁中的承重部位。表1中列明几种比较常见桥 型的加载位置和内容。 表1几种主要桥型的加载试验截面及内容 2.1.2 静载试验的检测方式和注意事项

桥梁静动载试验方案

桥梁承载能力静动载试验方案 编制： 校审： 批准： 有限公司 2016年月日 目录 第一章工程概况 ........................................................ . 1 1.1任务来源及具体任务 (1) 1.2项目概述 ........................................... . (1) .. 2 1.3工程质量鉴定检测依据 (3) 第二章桥梁试验目的、内容及仪器 (4) 2.1荷载试验的目的 ................................................... .. 4 2.2静载荷载试验 (4) 2.3动载荷载试验 ..................................................... (4) 2.4使用仪器 ........................................................... . 5 第三章静载试验实施 (6) 3.1试验项目 ........................................................... . 6 3.2测试项目及其量测方法 (6) 3.3荷载计算 .......................................................... .. 7 3.4 加载车辆 ........................................................ . (8)

桥梁荷载试验实施方案

桥梁荷载试验实施方案 一、试验目的 1.评估桥梁结构的承载能力和安全性，验证设计的合理性。 2.确定桥梁结构的应力和变形分布，并与数值计算结果比较。 3.验证桥梁结构在实际使用条件下的工作性能。 二、试验方法 1.试验采用静载试验方法，分为静态试验和动态试验。 2.静态试验：将试验车辆逐轴驶过桥梁，记录不同位置的荷载和变形数据。 3.动态试验：采用动载荷车辆进行试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。 三、试验参数设计 1.车辆参数：考虑不同类型的车辆，包括货车、客车等，根据实际交通流量确定车辆轴重、轴距和速度等参数。 2.试验位置：选择于交通繁忙的桥梁试验，涵盖桥梁不同跨径、不同荷载条件以及存在潜在问题的部位。 3.测点设置：在桥梁主梁、支座等关键位置设置应力、位移和振动传感器，以记录试验数据。 四、试验装置

1.试验车辆：根据设计荷载情况选择合适类型的试验车辆，保证试验过程中的稳定性和可控性。 2.计量与测控系统：安装荷载传感器、位移传感器、振动传感器等，实时记录桥梁结构在试验过程中的荷载和变形数据。 五、试验步骤 1.试验前准备：检查和准备试验车辆、仪器设备以及试验人员等。 2.现场布置：根据试验参数设计，在桥梁上设置试验测点，并安装相关试验装置。 3.荷载试验：按设计的试验方案和参数，逐轴进行静态试验，记录不同位置的荷载和变形数据；随后进行动态试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。 4.数据处理与分析：对试验数据进行统计分析和结果处理，获得桥梁结构的应力和变形分布，与数值计算结果进行比较。 5.结果评价与报告编写：根据试验结果，评估桥梁结构的承载能力和安全性，并撰写试验报告，提出相关建议和措施。 六、安全措施 1.试验过程中，严格按照操作规程和安全操作要求执行，确保试验人员的人身安全。 2.试验前对仪器设备和试验车辆进行安全检查，确保设备和车辆的正常运行。

桥梁荷载试验实施方案最新

桥梁荷载试验实施方案最新 一、试验对象 试验对象应该是已完工的桥梁结构，包括桥梁主体结构以及与之相关 的桥墩、桥台等。试验对象应该是具有代表性的样本，能够准确地反映项 目的实际情况。 二、试验准备 在进行试验之前，需要进行充分的试验准备工作，包括以下几个方面： 1.荷载试验方案的制定：根据桥梁的设计图纸和相关技术规范，制定 合理的试验方案，明确试验的目的、方法、要求等。 2.试验设备和仪器的准备：根据试验方案，准备好所需的试验设备和 仪器，包括荷载车辆、试验板、应变仪、测力仪等。 3.试验区域的准备：将试验区域划定出来，并进行必要的场地准备工作，包括清理、平整、加固等。 4.装载和安装试验设备：将试验设备按照设计要求正确安装在桥梁上，确保其稳定和安全性。 三、试验过程 试验过程主要包括试验前准备、试验装载、试验数据采集、试验卸载 和试验后处理等环节。在试验过程中，需要严格按照试验方案进行操作， 确保试验结果的准确性和可靠性。

试验前准备：按照试验方案的要求，进行必要的检查和测试工作，确保试验设备和仪器的性能正常。同时，需要对桥梁结构进行全面的检查和评估，确保其结构完整和稳定。 试验装载：按照试验方案，通过荷载车辆对桥梁结构施加正常工作荷载和累积状况下的最不利荷载。在试验装载的过程中，需要根据设定的试验方案和荷载标准进行数据采集和监测，包括位移、应变、测力等参数。 试验数据采集：利用现代化的数据采集系统，对试验过程中的各种数据进行自动化采集和记录。采集的数据应包括荷载和位移的变化情况，应变和应力分布等参数，以及相应的时间和位置信息。 试验卸载：在试验完成后，按照试验方案进行试验卸载。卸载过程中需要重新采集和记录相应的数据，以便后续的数据分析和处理。 试验后处理：根据试验数据，进行数据的分析和处理。包括绘制力位移曲线、荷载-响应曲线等，以评估桥梁的结构性能和荷载传递机制。同时，还需要对试验结果进行可行性分析和风险评估，为后续的工程实施提供科学依据。 四、试验安全 在试验过程中，需要始终保持安全第一的原则，确保试验人员和设备的安全。同时，对试验现场进行周边交通管控，确保试验过程中的交通安全。 以上是关于桥梁荷载试验实施方案最新的建议，希望能为相关工程提供一定的参考和帮助，确保桥梁工程的质量和安全。

桥梁荷载试验方案

附件一：参考试验方案 吉祥路中桥荷载试验方案 一、桥梁概述 吉祥路中桥为1×25m正交预应力混凝土简支小箱梁桥。桥宽28m，横断面布置：6.75m （人行道）+14.5m（机动车道）+6.75m（人行道），横断面布置如图1所示，全桥共21片小箱梁。设计荷载：城—A级。 图1 桥梁上部横断面布置图（尺寸单位：cm） 二、荷载试验 （一）试验目的及试验依据 1、试验目的 1）检验该桥整体结构的质量和结构的可靠性； 2）判断桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态，评价结构的力学特性和工作性能，检验结构的承载能力是否能满足设计标准： 3）通过动荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力特性，以及各控制部位在使用荷载下的动力性能； 4）进行梁的强度、刚度及承载能力评估。 2、试验依据： 1）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（以下简称《方法》）； 2）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）； 3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；

4）吉祥路中桥施工图 （二）试验内容 1、试验部位 1）动载试验：试验项目为跑车、刹车和跳车。 2）静载试验：左辐和右幅主梁跨中最大弯矩加载。 2、主要试验设备 1）变形检测设备 精密水准仪（瑞士徕卡）二套，最小读数0.01mm ，精度0.4mm/km 2）应变检测设备 JMZX-2001综合测试仪（长沙金码高科）一套，精度为1με 3）动载试验设备 INV306动态数据采集处理系统一套（东方振动研究所） （三）结构理论分析原理及试验加载方案 1、结构理论分析原理 吉祥路中桥，为1×25m 正交预应力混凝土简支空心板桥。桥横断面由21片小箱梁组成，4车道。 动载试验求动力增大系数时，将荷载布设在第2车道，求解第3车道拾振器处的静载理论挠度值f st 。根据实测动挠度幅值1y f ∆，计算动力增大系数：1＋µ＝1＋1y f ∆/f st 设计荷载：用铰接板梁法计算跨中荷载横向分布系数，利用试验断面的弯矩影响线进行纵向加载，求解设计荷载作用下最不利荷载位置，求得设计活荷载效应（控制荷载模式）。 试验荷载：在影响线上布设试验荷载，致使布载结果与设计荷载效应之比接近于所希望的加载效率，并求解试验荷载下的内力。此内力与设计活荷载效应之比为加载效率。 2、试验加载方法 1）动载试验 动载试验是采用一辆重量约为350kN 的汽车，按如下4种工况进行动载试验： ① 在桥面上，汽车分别以20km/h 、30km/h 和40km/h 的行驶速度进行跑车使桥梁产生

[方案]桥梁荷载试验方案

xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告 检测人员： 编制： 审核： 批准： 检测单位： 证书等级： 证书号： 发证机构：

注意事项 1 未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。 2 报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告无效。 3 对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。 4 送检样品仅对来样负责。 XXXXXX检测中心

联系人： 联系电话：投诉电话：传真： 邮编： 地址：

目录 第一章概述 (1) 第二章试验目的及依据 (4) 2.1试验目的 (4) 2.2试验依据 (4) 第三章荷载试验实施方案 (5) 3.1静载试验 (5) 3.2动载试验 (9) 第四章试验准备及过程 .......... 错误！未定义书签。 4.1现场的准备工作 ......... 错误！未定义书签。 4.2内业的准备工作 ......... 错误！未定义书签。 4.3试验过程 ..................... 错误！未定义书签。 第五章静载试验成果整理及分析错误！未定义书签。 5.1桥梁承载能力的评定方法错误！未定义书签。 5.2静载试验资料的整理分析错误！未定义书签。 5.3静载试验分析 .............. 错误！未定义书签。 5.4静载试验小结 ............. 错误！未定义书签。 第六章动载试验成果整理分析错误！未定义书签。 6.1桥梁模态试验结果 ..... 错误！未定义书签。 6.2车辆激励试验结果 ..... 错误！未定义书签。

桥梁静动载试验检测方案

预制梁板静载及成桥静、动载试验

预制梁板静载试验方案 一、试验目的和内容预制梁板静载试验是对结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。结构在试验荷载作用下，通过测试控制截面的静应变、静挠度，并与理论计算结果对比，从而判断结构的工作状态和受力性能。 试验的目的主要是通过对预制梁板在设计使用荷载下的受力性能进行测试，了解单梁的实际受力性能，从而积累科学技术资料，为设计提供试验资料。 二、试验技术标准和依据 1、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（经1982年10月在柏林举行的专题第五次专家会议通过），交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院，1982年10月，北京（以下简称《试验方法》）； 2 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ； 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004； 5、《公路桥梁承载能力检测评定规程（征求意见稿）》交通部公路科学研究所； 6、《公路工程技术标准》JTG B01-2004 ； 7、《桥梁工程检测手册》人民交通出版社; 8、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98; 9、相关的图纸及文件。 三、测试项目和测点布置 1、测试跨中砼应变：测试跨中应变能较好地反映设计和施工质量情况， 预应力梁以砼应变为主，在梁跨中和一侧四分点梁底、顶板各布置二个应变

测点，跨中腹板沿梁高布置三个应变测点，共布置 14 个应变测点。 2、测试跨中挠度：满足正常使用对结构的刚度要求，体现在跨中挠度应 小于设 计计算值或规范规定的允许值 , 梁跨中、四分点各布置二个挠度测点 3、测试支座变形（沉陷） ：测定支座沉陷量是消除其对跨中挠度的影响 两端 支座处分别布置二个测点检测支座变形（沉陷） 。 4、测定残余值：试验荷载卸载后，测定梁挠度值、应变值与卸载后相对 应的残 余值比值，利于梁结构试验结果评定。 5、裂缝观测 : 试验前和试验过程中，对梁结构是否出现裂缝进行观测， 拟了解 梁施工质量和利于试验数据分析。 纵向布置 L/ 2 L/4 支点 支点 图一 测点布置示意图 四、理论计算 理论计算考虑了桥梁实际施工过程对单梁受力性能的影响，根据桥梁实 际施工顺序和设计荷载计算出梁底产生的应力，反算出裸单梁承受的荷载， L/ 2 截面 L/4 截面 图示 : 电测应变计 精密水准仪测点 横向布置 支点截面

(完整版)高速桥梁荷载试验方案11.22

目录 一、工程概况 (1) 二、检测目的 (3) 三、检测依据和标准 (4) 四、荷载试验实施 (4) （一）试验内容 (4) 1、静载试验 (4) 2、动载试验 (5) （二）试验过前已完成工作 (6) 1、试验前的准备工作 (6) 2、理论计算及复核 (6) （三）试验过程 (13) 1、加载车辆 (13) 2、工况设置 (13) 3、设备选型及准备 (16) 4、现场准备工作 (19) 5、现场测试 (19) （四）试验数据及成果提交 (21) 1、静载试验 (21) 2、动载试验 (22) 3、提交的成果 (23) （五）项目特点分析 (24) 1、桥梁结构的内力计算 (24) 2、应变数据采集的准确 (24) 3、加载试验中桥梁结构裂缝观测 (25) 4、检测工作组织 (25) 5、现场影响工作开展因素 (25) 五、试验检测保障措施 (26) （一）试验检测组织机构、人员配置 (26) （二）项目实施 (29) （三）检测原则及质量保证措施 (31) （四）检测进度保证措施 (33) （五）应急措施 (34) （六）安全保障措施 (35) （七）廉政建设 (39) 六、配合、协调工作及建议 (40) 七、附件（各桥具体检测细则） (40) ●DK0+716.6匝道桥 (41) （一）项目概述 (41) （二）静载试验方案设计 (41) （三）测点布置 (42) （四）试验荷载布置 (44)

（五）静载试验工况 (45) （六）动载试验方案设计 (46) ●K5+152.5分离式立交桥 (50) （一）项目概述 (50) （二）静载试验方案设计 (50) （三）测点布置 (51) （四）试验荷载布置 (53) （五）静载试验工况 (54) （六）动载试验方案设计 (55) ●K10+305.5西河特大桥 (59) （一）项目概述 (59) （二）静载试验方案设计 (59) （三）测点布置 (61) （四）试验荷载布置 (62) （五）静载试验工况 (63) （六）动载试验方案设计 (66) ●K24+091.562特大桥第1联 (70) （一）项目概述 (70) （二）静载试验方案设计 (71) （三）测点布置 (72) （四）试验荷载布置 (73) （五）静载试验工况 (74) （六）动载试验方案设计 (77) ●K24+091.562特大桥第16联 (81) （一）项目概述 (81) （二）静载试验方案设计 (82) （三）测点布置 (83) （四）试验荷载布置 (84) （五）静载试验工况 (85) （六）动载试验方案设计 (88) ●K28+327.158大桥 (92) （一）项目概述 (92) （二）静载试验方案设计 (92) （三）测点布置 (93) （四）试验荷载布置 (95) （五）静载试验工况 (96) （六）动载试验方案设计 (99) ●K29+444.658大桥 (103) （一）项目概述 (103) （二）静载试验方案设计 (103) （三）测点布置 (104) （四）试验荷载布置 (106) （五）静载试验工况 (107) （六）动载试验方案设计 (110)