机动车延长保修部件方案（2015版）[范文模版]

机动车延长保修部件方案（2015版）[范文模版]

第一篇：机动车延长保修部件方案(2015版)[范文模版]

附件1：

机动车延长保修部件方案（2015版）

机动车延长保修责任保险承保因机动车零件自身的瑕疵或生产厂家制造、装配不当而产生的损失（不包含厂家召回的情形）。具体如下：

一、基础保修方案（保修方案A）：两大部件

发动机：指为机动车提供动力的裸机。

⌝气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；

⌝缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、可变气门正时系统；

⌝附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺导管、机油尺。

2.变速器：指变速器本体，不包含任何外臵的零部件⌝手动变速器(MT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；

⌝自动换挡式手动变速器(AMT)部件：离合器液压驱动总成，变

速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝自动变速器(AT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝无极自动变速器(CVT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、轴、

阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；变速器壳体；

备注：自动变速器控制单元只有内臵变速箱体内，才属于保修范围内的部件。

二、重要部件保修方案（保修方案B）：三大部件

（一）被保修部件如下：

1.发动机：指为机动车提供动力的裸机。

⌝气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；

⌝缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、可变气门正时系统；

⌝附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺

导管、机油尺。

2.变速器：指变速器本体，不包含任何外臵的零部件⌝手动变速器(MT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；

⌝自动换挡式手动变速器(AMT)部件：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝自动变速器(AT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝无极自动变速器(CVT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；变速器壳体；

备注：自动变速器控制单元只有内臵变速箱体内，才属于保修范围内的部件。

3.传动系统部件：指从变速器输出轴至驱动轴外等速万向节止的动力传动零部件

传动轴、传动轴支撑、轴承、传动轴万向节、主减速器总成、差速器总成、差速器锁、驱动桥壳、驱动轴、等速万向节、分动箱、锁止式轮毂总成(四轮驱动)、齿轮、桥间锁止机构。

备注：以上三大部件，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。

（二）不被保修的部件：

凡没有在“被保修部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：

1.车辆出厂按照销售合同配臵以外的任何新增加设备；

2.根据保养（保修）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：摩擦片、发动机正时皮带等常用易损件；

3.两大系统中单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；

4.离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮；

5.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；

6.不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修；

7.所有电力驱动或者混合动力系统零部件。

三、动力综合保修方案（保修方案C）： 6大系统

（一）被保修部件如下：

1．发动机：指为机动车提供动力的裸机

⌝气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；

⌝缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、可变气门正时系

统；

⌝附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺导管、机油尺。

2．变速器：指变速器本体，不包含任何外臵的零部件

⌝手动变速器(MT)：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；

⌝自动换挡式手动变速器(AMT)：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝自动变速器(AT)：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝无极自动变速器(CVT)：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；变速器壳体；

备注：变速器控制单元只有内臵变速箱体内，才属于保修范围内的部件，其他情况一律不属于被保修部件。3.发动机变速箱控制单元⌝发动机部分

⎫发动机电子控制单元ECU

⎫发动机信号传感器部件：空气流量计、曲轴位臵传感器、发动机转速传感器、进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位臵传感器、凸轮轴位臵传感器、霍尔传感器、氧传感器、爆震传感器、机油压力传感器。

⎫发动机信号执行器部件：点火模块、怠速控制阀、EGR阀。⎫点火/起动系统部件：起动机、发电机、分电器、点火线圈。⌝变速器部分

⎫变速器电子控制单元ECU ⎫变速器传感器、控制执行器部件：车速传感器、ATF油温传感器、电磁阀、档位开关。

⎫巡航控制系统部件：巡航定速开关、巡航控制传感器、巡航控制

电机； 4.燃油供给系统部件：

低压燃油泵、燃油分配器、金属油管、压力调节器、油轨、高压燃油泵、油箱、燃油位臵传感器、燃油蒸汽回收装臵。5.进气、排气系统部件：

节气门体（含电子节气门）、进气歧管总成、排气歧管、增压器、中冷器、机械压力控制阀、曲轴箱通风装臵、真空泵、二次空气泵。

备注：三元催化器与排气歧管一体时，单独三元催化器的损坏不保修。

6.冷却系统部件：冷却风扇电机、冷却风扇叶片组、风扇偶合器、水泵、副水泵、散热器、节温器，风扇控制模块。

备注：以上6大系统部件，只有在修复和更换部件的组件费用超

过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。

（二）不被保修的零部件：

凡没有在“被保修零部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：

1.车辆出厂按照销售合同配臵以外的任何新增加设备；

2.根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、全部皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、喷油嘴、减震器等常用易损件；

3.各系统单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；

4.车身、车身装饰物、车底下护板、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装臵、主梁、车内装潢、座椅、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、全部车灯、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；

5.轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装臵；

6．不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装臵、汽车天线及相关电动装臵、所有无线电装臵、车载电话、车载免提设备硬件和软件；

8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；

9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；

10.所有电力驱动或者混合动力系统。

四、综合保修方案（保修方案D）： 11大系统

（一）被保修部件如下：

1．发动机：指为机动车提供动力的裸机

⌝气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；

⌝缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、可变气门正时系统；

⌝附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺导管、机油尺。

2．变速器：指变速器本体，不包含任何外臵的零部件

⌝手动变速器(MT)：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；

⌝自动换挡式手动变速器(AMT)：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝自动变速器(AT)：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；

⌝无极自动变速器(CVT)：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭

器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；变速器壳体；

备注：变速器控制单元只有内臵变速箱体内，才属于保修范围内的部件，其他情况一律不属于被保修部件。

3．传动系统部件：指从变速器输出轴至驱动轴外等速万向节的动力传动零部件

传动轴、传动轴支撑、轴承、传动轴万向节、主减速器总成、差速器总成、差速器锁、驱动桥壳、驱动轴、等速万向节、分动箱、锁止式轮毂总成(四轮驱动)、齿轮、桥间锁止机构。4.电器系统部件⌝发动机部分

⎫发动机电子控制单元ECU ⎫发动机信号传感器部件：空气流量计、曲轴位臵传感器、发动机转速传感器、进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位臵传感器、凸轮轴位臵传感器、霍尔传感器、氧传感器、爆震传感器、机油压力传感器。

⎫发动机信号执行器部件：点火模块、怠速控制阀、EGR阀。⎫点火/起动系统部件：起动机、发电机、分电器、点火线圈。

⌝变速器部分

⎫变速器电子控制单元ECU ⎫变速器传感器、控制执行器部件：车速传感器、ATF油温传感器、电磁阀、档位开关。

⎫巡航控制系统部件：巡航定速开关、巡航控制传感器、巡航控制电机；⌝车身电气部分

⎫灯光信号系统部件：示宽灯开关、大灯开关、大灯变光开关、雾灯开关、转向灯开关、警告灯开关、大灯清洗开关、仪表照明调节开关、大灯调节电机；

⎫汽车仪表系统部件：组合式仪表总成

⎫雨刷清洗系统部件：雨刮开关（含清洗）、自动刮水器控制开关、雨刮电机、雨刮清洗电机、雨量传感器；

⎫中控锁系统部件：中控锁开关、各门开关、后备箱开关、油箱盖电动开关、门锁电机；

⎫乘客安全保护系统部件：碰撞传感器、安全气囊、气囊卷簧、

SRS控制单元、安全带、安全头枕（包含因故障引爆后可能需要更换的仪表板、线束）

⎫电动座椅调整系统部件：电动座椅开关、电动座椅记忆开关、电动座椅电机；

⎫车身水平控制部件：传感器，高度控制阀，空气泵，动态底盘控制单元。

⎫电动后视镜部件：电动后视镜开关、后视镜折叠开关、电动

后视镜电机；

⎫电动车窗和天窗部件：电动车窗开关、电动天窗开关、电动车窗电机、天窗电机；

备注：开关故障仅限于可操作开关的功能性故障，不包括物理性损坏。

5.燃油供给系统部件：

燃油泵、燃油分配器、金属油管、压力调节器、油轨、高压油泵、油箱、燃油位臵传感器、燃油蒸汽回收装臵。6.进气、排气系统部件：节气门体（含电子节气门）、进气歧管总成、排气歧管、增压器、中冷器、机械压力控制阀、曲轴箱通风装臵、真空泵、二次空气泵。

备注：三元催化器与排气歧管一体时，单独三元催化器的损坏不保修。

7.冷却系统部件：冷却风扇电机、冷却风扇叶片组、风扇偶合器、水泵、副水泵、散热器、节温器，风扇控制模块。8.空调系统部件：空调压缩机、压缩机离合器、冷凝器、空调高低压压力传感器、室外温度传感器、室内温度传感器、蒸发器、暖风水箱、鼓风机、空调伺服电机、空调开关、空调控制面板、空调控制模块。9.制动系统部件：

制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动力分配阀、液压制动管路以及固定件、制动踏板及支架；

液压控制单元、电子控制单元、车轮转速传感器、液压泵总成、蓄压器、偏摆率传感器、加速度传感器、方向盘转向角度传感器；

驻车制动系统：驻车制动器拉线、电子驻车开关、电子驻车泵、

电子驻车系统电机、电子驻车控制单元。10.前后悬挂系统部件：轴承、转向节、控制臂、导向臂、连杆、球头、平衡杆、悬架、减震器弹簧（含扭杆弹簧）。11.转向系统部件：

转向机、转向泵、皮带轮、动力转向油管、转向摇臂、转向节臂、拉杆球头、储液罐、转向管柱、转向连接杆、转向助力油冷却器、转向助力压力传感器。

备注：以上11大系统部件，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。

（二）不被保修的零部件：

凡没有在“被保修零部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：

1.车辆出厂按照销售合同配臵以外的任何新增加设备；

2.根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、全部皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、喷油嘴、减震器等常用易损件；

3.各系统单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；

4.车身、车身装饰物、车底下护板、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装臵、主梁、车内装潢、座椅、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、全部车灯、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；

5.轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装臵；

6．不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装臵、汽车天线及相关电动装臵、所有无线电装臵、车载电话、车载免提设备硬件和软件；

8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；

9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；

10.所有电力驱动或者混合动力系统。

五、全面保修方案（保修方案E）：整车，但下列零部件不在保修范围内：

1．车辆出厂按照销售合同配臵以外的任何新增加设备；2．根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，包括且不限于：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、各类皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、喷油嘴、减震器等常用易损件；

3．车辆单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；4．车身、车架、车身装饰物、车底下护板、油漆、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装臵、车装璜及内饰部分（如：车门内饰板、座椅、仪表板、杂物箱、点烟器等）、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；

5.轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装臵；

6.不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;

7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装臵、汽车天线及相关电动装臵、所有无线电装臵、车载电话、车载免提设备硬件和软件；

8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；

9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；

10.所有电力驱动或者混合动力系统零部件。

备注：全车各系统部件中，只有在修复和更换部件的组件费用超

过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。

六、不论保修计划A、B、C、D或E，下列情形和事项下均不能获得延长保修服务：

（一）由于以下情形直接或间接导致车辆零部件（即使是被保修的零部件）发生故障：

1．车辆驾驶人员未遵守保修（保养）手册中的有关操作规定，不当使用车辆，或者超出操作或使用限制范围，过度使用车辆，包括但不限于：

1）在车辆缺乏必要数量的冷却液或润滑油，或者仪表显示冷却液或润滑油已经过热或不足等情况下，继续驾驶车辆；

2）使用与车辆制造商规定不符、不合格或者与车主手册中的规定不匹配的燃料、润滑油等油、液；

3）拖拽重量超过车辆自身重量60%的其它车辆等；

2．车辆实际驾驶人员在离开车辆时，没有主动或监督门窗、车顶自动关闭系统关闭天窗、车窗、车门、或活动式车顶；

3．车辆实际使用者在非约定车辆维修商处维修或者保养车辆，因维修或保养不当导致的故障；

4．由于不被保修的零部件发生故障导致被保修的零部件发生损坏；

5．车辆涉水行驶，发生交通事故，被外界物体撞击，自燃；6．火灾、爆炸、空中运行物体坠落、音爆；

7．战争、敌对行为、军事行为、恐怖主义行为、武装冲突、罢工、民众骚乱、暴动；

8．盗窃、抢劫、抢夺、诈骗行为；9．核爆炸、核反应、核辐射、放射性污染；

10．地震、海啸、飓风、暴雨、洪水、雷击、火山爆发、地下火、龙卷风、暴风、冰雹等自然灾害；

11.烟熏、大气、土地、水污染及其他污染；12.动物、昆虫侵入或啃咬；

（二）只要发生以下情况，无论任何原因导致车辆零部件（即使是被保修的零部件）发生故障，都不能获得延长保修服务：

1.被延保车辆的发动机号码、车辆识别代号等车辆相关信息与延保服务合同中所记载的不符，或者已经被涂改；

2.要求提供延保维修服务时，延长保修服务合同的服务期限尚未开始或者已经终止；

3.车辆实际使用者没有按照延长保修服务合同的约定，对于车辆进行定期保养、故障维修或意外损坏修复；

4.车辆被改装，不符合车辆制造商原厂规格，包括但不限于：改装或加装进排气系统零部件，改装或加装燃油系统零部件、软件变更等；

5.除非符合车辆制造商原设计目的，车辆被用于竞赛、赛车前导、越野等用途；或者被用于租赁、作为出租车/计程车、教练车、配送或快递车辆等任何以盈利为目的的商业用途；

6.车辆被用于公共服务(包括但不限于：警车、消防车、救护车、救助车或者军用车等)用途；

7.车辆被用于非制造商原设计目的；

8.车辆被政府有关当局没收、征用，或者其它类似事件使您对于车辆失去了控制；

9.车辆在中国大陆（不包括香港、澳门、台湾）以外的任何地区；

10.车辆的里程表失效而未被及时（48小时内）恢复，里程表连接被拆除或未连接，或者里程表读数被调整过；

11.车辆实际使用者在车辆出现故障后，故意破坏其原始状态，造成故障无法被检测、鉴定、或评估；

12.车辆实际使用者在车辆出现故障后，恶意夸大损失，提供不真实的证明材料，或企图使用欺诈手段谋取利益；

13.车辆行驶证被吊销或者没有登记，以及车辆未按照法规检验或检验不合格。

（三）以下费用或损失，或由于以下情况引起的费用或损失，不属于延长保修服务内容，本公司不予承担：

1.按照延长保修服务合同的约定，对于车辆进行定期保养所引起的费用；

2.维修或更换非保修零部件所引起的费用；

3.与被保修零部件无关的任何维护、保养、检测、调试、调整、或校正，包括但不限于：轮胎动平衡、车门窗密闭性校正等；

4.被保修零部件仅需清洗即可恢复正常工作时的拆装和清洗等费用；

5.单独车轮定位（在对被保修零部件提供延长保修服务的过程中必须进行的除外）；

6.生锈、侵蚀、霉变；

7.车辆没有发生故障，单纯以提高车辆的工作性能或舒适性为目的的维修所引起的费用。这种维修包括但不限于：

1）单纯为了提高发动机的压缩比或减少油耗，而对发动机缸体

或活塞环进行的修理或更换；

2）单纯为了降低车内噪音，而在车辆上添加隔音材料等；

8.延保服务合同签署时，车辆已经存在的故障所引起的维修费用；

9.在车辆已经发生故障的情况下，继续行驶，导致故障或损失扩大的部分；

10.在车辆已经发生故障的情况下，不及时（24小时内）向我们报告，导致故障或损失扩大的部分；

11.车辆被召回维修所引起的费用；

12.在维修车辆故障时，车辆内遗留的任何财/物的损失；13.车辆发生故障，或在维修期间不能使用，所引起的任何直接、间接、或衍生性费用或损失，包括但不限于：

1）驾乘人员或第三者的人身伤亡、财产损失、收入损失、商业利益损失、时间损失、不方便、不舒适；

2）因延误、滞留、或车辆不能使用引起的通讯费、电话费、食宿费、租车费、燃料费、交通费、差旅费；

3）因违反性能、时间、效率、或质量的保证所遭受的罚款等；在车辆须经拆解才可以进行故障检测、鉴定、或评估的情况下，若拆解后发现故障不符合提供延长保修服务的条件时，拆解车辆的费用；

14.车辆发生故障后，车辆实际使用者在没有经过我们书面同意的

情况下，对于车辆进行维修所引起的任何费用或损失；

15.经国家质量技术监督检验机构或第三方专业技术机构鉴定，被延保车辆存在由于涉及制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的机动车辆中普遍存在的具有同一性的质量问题；

16.任何原因导致的车辆价值降低损失。

17.在延保合同项下的维修，已经由生产商的质保期或者其他服务合同，质量担保，机械故障保险，或维修机构担保涵盖的索赔。

第二篇：物业公司商品住宅保修方案

为了保障住房消费者的权益，加强商品住宅售后服务管理，促进住宅销售，特制定**物业商品住宅保修方案如下：

方案一：地产公司向物业管理企业移交整套竣工验收资料和竣工图，及设施设备采购时的随机文件、随机专用工具等，其中资料包括：（一）竣工总平面图，单体建筑、结构、设备竣工图，配套设施、地下管网工程竣工图等竣工验收资料；

（二）设施设备的安装、使用和维护保养等技术资料；

（三）物业质量保修文件和物业使用说明文件；

（四）物业管理所必需的其他资料。确定保修公司的联系人及方式，建立物业公司的保修档案。

（1）建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。

（2）就开发建设方与建筑施工单位关系而言，建设工程在保修期限内发生质量问题的，施工单位应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。但就开发建设方与其物业购买业主、承租使用人的关系而言，开发建设方应负物业保修责任，是物业保修第一责任人。如有些设备到货期及部分工程交付较早，到接管验收时厂商保修期已不足规定期限，甚至已超过保修期（如俗称“烂尾楼”的再建工程），为此，地产公司应于施工单位约定竣工验收或接管验收之日起为保修期起始日，以避免因时间差与供应商或承建商产生纠纷。请地产公司与所有乙方签订后期保修协议。包括：

（1）所有物业设施均交由物业公司管理。

（2）业主/使用人报修时及物业公司发现住宅或设备等出现质量

问题时由物业公司通知承包商（在河北地区两日内，其它地区三日）到场维修。如果两次通知承包商维修，承包商均未按时到场，物业公司有权找第三方维修，所产生的维修费用乘以三倍，从承包商保修金中扣除，如果承包商质量问题或延误维修给业主或第三方造成损失，则由承包商负责赔偿 4 建立售后服务系统：

（1）客户服务部接到业主关于质量问题的投诉，马上转到物业工程部（之前由客户服务部经理签字），由工程部售后主管区分，该物业公司维修的由物业公司维修，该由施工方维修的通知施工方维修。具体问题由售后主管或售后管理员到现场确定。

（2）物业工程、售后主管处理完质量问题后，以书面形式反馈给客户服务部。（之前由物业工程部经理签字）

（3）对于重大质量问题，由物业工程部经理请示物业总经理后处理。

（4）对于可由物业工程部自行维修的小问题，可有售后主管联系水、电主管安排人及时维修后反馈给客户服务部。

（5）物业工程部需设售后主管1人，售后管理员2人，文员1人（一期），其他按架构图执行。保修到期后，由物业公司签字认可后，地产公司根据物业公司意见支付乙方工程保修金。方案二：（1）地产公司在物业设置：**房地产售后服务中心（3-5人）办公地点在物业第二客服中心。

（2）**房地产售后服务中心接到物业客服中心的电话，安排专人去现场查看工程问题并联系工程承包方进行应有的保修。保修完成后，及时反馈到物业客服中心，以便物业客服中心做好回访。

（3）优点：避免物业公司直接于业主发生矛盾，以利于物业费的收取。我部建议公司采用第二方案，以便物业集中优势兵力做好物业管理。

**物业管理有限公司工程部

2007年7月6日

物业装修管理业主在收楼后有权对自己所购物业进行装修，但装修必须在规定范围内进行。其有关规定包括：国家建设部发布的《建

筑装饰装修管理规定》和物业管理企业制定的《住户装修管理规定》见附件一。根据上述规定，业主在装修前必须向物业管理企业进行申请登记，包括填写业主装修申请表、领取《装修管理规定》，根据约定在申请表上签字，缴纳装修管理押金及保证金，经批准后方可动工。业主在装修完成以后，物业管理公司组织验收，合格后即退还装修押金及保金。

2业主在装修前向物业管理企业申请登记时，需如实填写装修施工内容，并注明委托施工单位及进场人数，业主、施工队及物业管理企业三方应在申请书上签字盖章。与装修公司签订协议，其中需补充条款：找房地产资料到中国地产商

（1）装修公司进场后，首先对所要装修的房屋进行全面检查，如：墙地面小裂缝，阴阳角不直，梁、顶不平等问题，由装修公司在装修时处理；大问题：如卫生间漏水、管道、风道设备等由物业公司找人维修。

（2）装修公司施工完毕后，如果再出现墙面裂缝、卫生间漏水，墙面起皮，暖气漏水等非主体结构的质量（室内）问题均由装修公司保修。

〔3〕有偿维修：

对于非质量问题，如业主要求安灯安水嘴、灯炮等，可明确标价，有偿维修既方便业主又可为物业公司创收。

以上关于保修的方案，在实际运行时再做调整。

第三篇：无人机主要部件

1、首先介绍的是无人机的大脑——飞控

无人机飞行控制系统是指能够稳定无人机飞行姿态，并能控制无人机自主或半自主飞行的控制系统，是无人机的大脑，也是区别于航模的最主要标志，简称飞控。飞控的作用就是通过飞控板上的陀螺仪，对四轴飞行状态进行快速调整(都是瞬间的事，不要妄想用人肉完成)。如发现右边力量大，向左倾斜，那么就减弱右边电流输出，电机变慢、升力变小，自然就不再向左倾斜。如果没有飞控系统，四轴飞行器就会因为安装、外界干扰、零件之间的不一致等原因形成飞行力量不平

衡，后果就是左右、上下地胡乱翻滚，根本无法飞行。

工作过程大致如下：飞控系统实时采集各传感器测量的飞行状态数据、接收无线电测控终端传输的由地面测控站上行信道送来的控制命令及数据，经计算处理，输出控制指令给执行机构，实现对无人机中各种飞行模态的控制和对任务设备的管理与控制;同时将无人机的状态数据及发动机、机载电源系统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端，经无线电下行信道发送回地面测控站。飞控系统的硬件主要包括：主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等。

2、为传感器增稳的——云台

稳定平台，对于任务设备来说太重要了，是用来给相机增稳的部分，几千米的高度上误差个几分几秒就能差出去几十米。它主要通过传感器感知机身的动作，通过电机驱动让相机保持原来的位置，抵消机身晃动或者震动的影响。云台主要考察几个性能：增稳精度、兼容性（一款云台能适配几款相机和镜头）和转动范围（分为俯仰、横滚和旋转三个轴），如果遇到变焦相机，就更加考验云台的增稳精度了，因为经过长距离的变焦，一点点轻微的震动都会让画面抖动得很厉害。

现时的航拍云台主要由无刷电机驱动，在水平、横滚、俯仰三个轴向对相机进行增稳，可搭载的摄影器材从小摄像头到GoPro，再到微单/无反相机，甚至全画幅单反以及专业级电影机都可以。摄影器材越大，云台就越大，相应的机架也就越大。

上面三个演示的是机身不动、相机动的效果，但实际上云台工作时，是相机不动，而机身动。所以在空中时，无人机的机身不断在动作，云台依然可以保相机镜头的位置，达到增稳的效果。分类: 目前市面上常见的有三轴增稳云台和两轴增稳云台。

三轴稳定航拍云台是现在主流航拍无人机所采用的航拍防抖云台，如：亿航GhostDrone2.0、零度XPLORER、大疆Phantom3都使用了3轴航拍稳定器的，优点是对航拍时的画面有全方位的稳定，保证画面清晰稳定;而缺点是工程造价较贵，由于电机控制，所以相对会耗电，降低航拍的续航时间。

两轴稳定航拍云台其实是三轴稳定航拍云台的缩减版，在市场上一些定位在低端产品的无人机所大量采用，原因是两轴稳定器能够降低成本，省去了垂直方向上的稳定补偿，对耗电也会有所帮助。大多航拍用的无人机都是轴对称的结构，而轴对称结构在垂直方向上的晃动都不是太厉害，在大疆Phantom2代中，无人机的脚架是作为天线的作用，在飞行中，不能够收起脚架，而航拍相机的水平转动，会让航拍过程中到无人机的脚架，所以实际的作用并非必要，此类型航拍云台。无人机航拍云台上的耗电是影响无人机飞行的一大因素，在稳定云台的电机耗电上，有网友实际测试，在其他因素相同的情况下，在不安装航拍云台下，飞行时间能够长达26分钟，而安装航拍云台后，飞行时间下降至18分钟，安装了云台后下降了30%的续航时间。

3、使无人机的成为千里眼——图传

无人机图像传输系统就是将天空中处于飞行状态的无人机所拍摄的画面实时稳定的发射给地面无线图传遥控接收设备。

整个图传工作过程大致如下（以数字图传为例）：无人机上挂载的视频拍摄装置将采集的视频信号传输到安装在无人机上的图传信号发送器，然后由图传信号发送器的2.4GHz无线信号（市面上单卖的无人机图传套件有1.2GHz、2.4GHz、5.8GHz频段可选，抗干扰能力、带宽各有不同）传送到地面的接收系统，由接收系统再通过HDMI传输到显示设备上（显示器或平板电视），或者是通过USB传输到手机与平板电脑上。由此，操控者就能实时地监控到无人机航拍的图像。无人机飞行范围有限，过大会遥控信号变差，同时实时高清图传也是个问题。图像传输距离的远近，图像传输质量的好坏，图像传输的稳定性等是衡量无人机图传性能的关键因素。同时图像传输系统的性能是区分无人机档次的一个关键因素。

现有的图传主要有模拟和数字两种，而其组成部分主要由发射端、接收端和显示端三部分。(1)模拟图传

早期的图传设备都采用的是模拟制式，它的特点是只要图传发射端和接收端工作在一个频段上，就可以收到画面。优点：

1）价格低廉，市面上的模拟图传发射和接受套装通常在1000元

以内2）可以多个接收同时接收视频信号，模拟图传的发射端相当于广播，只要接收端的频率和发射端一致，就可以接收到视频信号，方便多人观看;选择较多、搭配不同的天线可实现不同的接收效果;3）工作距离较远，以常用的600mw图传发射为例，开阔地工作距离在2km以上;4）配合无信号时显示雪花的显示屏，在信号微弱时，也能勉强判断飞机姿态;5）一体化的视频接受及DVR(录像)和FPV专用视频眼镜技术成熟，产品选择多;6）视频信号基本没有延迟，对于低空高速飞行必备。缺点：

1)发射、接受和天线的产品质量良莠不齐，新手玩家选择困难;2)易受到同频干扰，两个发射端的频率若接近时，很有可能导致本机的视频信号被别人的图传信号插入，导致飞机丢失;3)接线、安装，调试需要一定经验，对于新手而言增加学习成本;4)飞行时安装连接天线、接收端电池、显示器支架等过程繁琐;5)没有DVR(视频录制)功能的接收端无法实时回看视频，而有DVR功能的接收端回看视频也较为不便;6)模拟图传发射端通常安装在机身外，影响一体机的美观;7)玩家个人安装的图传天线若安装不当，可能在有的飞行姿态下会被机身遮挡，导致此时接受信号欠佳，影响飞行安全;8)视频带宽小，画质较差，通常分辨率在640*480，影响拍摄时的感观。适应人群：有一定基础，对穿越飞行等项目热衷的进阶玩家(2)数字图传

现在厂商所开发的无人机套机通常都搭载了专用的数字图传，它的视频传输方式是通过2.4g或5.8g的数字信号进行。优点：

1)使用方便，通常只需在遥控器上安装手机/平板电脑作为显示器即可;2)中高端产品的图像传输质量较高，分辨率可达720p甚至1080p;3)中高端产品的传输距离亦可达2km，与普通模拟图传相媲美;4)实时回看拍摄的照片和视频方便;5)集成在机身内，可靠性较高，一体化设计较为美观。缺点：

1)中高端产品的价格昂贵;2)低端产品的有效距离短和图像延迟问题非常严重，影响飞行体验和远距离飞行安全;3)普通手机和平板电脑在没有配备遮光罩的情况下，在室外环境下飞行时，较低的屏幕亮度使得飞手难以看清画面;4)限于厂商实力和研发成本，不同的数字图传

对手机/平板作为显示器的兼容性没有充分验证，某些型号可能适配较差。

适应人群：新手玩家，中高端数字图传亦可适应高端玩家要求，但对于穿越飞行而言目前的数字图传延迟仍然较要实现航拍功能时需外接显示器或使用手机/平板电脑作为显示器。

第四篇：机动车停车位拍卖方案

停车位拍卖方案

1.委托人主体应该是汽车交易市场，承办单位为拍卖公司。

2.针对目前停车情况做摸底排查，对承租车位情况进行分析确定拍卖时机和价格，根据停车位的位置等现状确定起拍价格，并确定停车位租赁期限，拟订停车位租赁合同。

3.对目前市场停车位分批实施拍卖，首先确定几个大区域并制定相应租金水平，在场地内重新施画停车位标志和车位号，并进行固定停车位和临时停车位规划；有条件的每个固定车位应设置车位锁。

4.为防止数业户部参与导致流拍过多影响交易。第一次拍卖的区域位置应定为在中等价格租金的区域，腾空该区域重新施画后进行拍卖。第二次根据第一次成交情况，选定相应区域进行。

5.在青岛早报或青岛晚报等报纸上刊登拍卖公告；并在市场大门口等显著位置张贴拍卖公告；

6.对拟拍卖区域设置显著指示标识。专人管理，配备人员讲解具体租赁合同相关条款。

7.拍卖会前办理进行拍卖竞买登记，填写竞买人登记表（代竞买合同）、缴纳竞买保证金、确定竞买号牌，每一竞买人发一份车位租赁合同标准文本（退保证金时需一并退回）。

8.竞买保证金的确定：

9.拍卖佣金的确定：

第五篇：机动车交易拍卖方案

机动车拍卖策划方案

目录

一、拍卖概述

车辆维修管理制度15篇

车辆维修管理制度15篇 车辆维修管理制度1 1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。 2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。 3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。 4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。 车辆维修管理制度2 为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度： 1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核； 2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违

章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任； 3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%： 4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%； 5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿； 6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。 车辆维修管理制度3 为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。 一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。 二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。 三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

售后服务体系与维保方案范文(精选6篇)

售后服务体系与维保方案范文(精选6篇)第一篇: 售后服务体系与维保方案 一、售后服务宗旨 服务宗旨是“专业、规范、团队、高效”。在最短的时间内、以最高的效率提供承诺的各项规范、专业的服务，使您满意。 二、售后服务承诺 我公司售后服务信息中心在接受到用户信息完整的报修后，信息中心在10分钟以内将维修、调试等具体服务任务进行落实并回复信息源;服务人员在2小时以内到达现场解决问题。并配用常年备品备件库以用于为客户提供最好的售后服务。我公司对所售产品实行终生服务。 三、服务人员配置 售后服务中心有全国售后服务经理等管理人员68人，并有多名技术全面、服务周到的服务主管和技术支持人员。山东省主要城市共设立23个售后服务中心，29家维修站，维修调试服务人员共有110名。售后服务中心拥有完善的服务设施和技术力量，配有充足的零配件仓库，有专业维修工具20余套，多名专业维修人员，同时常年派驻专业售后工程师，进行培训指导工作，不断提高售后服务水平。 售后服务信息中心，面向全国受理产品报修及投诉服务： 四、保修服务内容 1)本工程提供自调试验收后36个月的保修期。

其中电气管线、给排水管道、设备安装工程为3年; 供热与供冷系统为3个采暖期、供冷期。 2)对于重大工程项目，售后服务中心根据用户或安装单位的要求，在设备安装和调试阶段将派人到现场作技术指导，并对施工质量作监督，协助业主进行工程安装验收; 3)保修期内，因产品质量问题产生的故障，公司免费更换配件并维修产品至正常状态。 五、保修期内免责申明 产品以下几种情况不属于保修之内，但公司可以为用户提供优惠的收费服务： 1)因用户使用、维护、保管或运输不当而造成损坏的; 2)由于当地电网电压或供给空调产品的电源电压不稳定，造成的损坏; 3)由于用户非正常使用：如安装使用环境恶劣，自行更改电路配线及更换内部零配件等造成的损坏; 4)无保修凭证的;保修凭证上空调产品的名称、型号、编号与被修理空调产品的名称、型号、编号不符或涂改的; 5)因不可抗拒力、自然灾害(暴风雨、地震等)或意外事件所造成的损坏; 六、延伸售后服务 为免除业主对我公司产品保修期外的后顾之忧，保障产品能够正常运行，根据业主的需要，我公司售后服务为业主提供价格优惠的保修

标准版车辆维修协议书范文(5篇)

标准版车辆维修协议书范文 甲方(送修方)： 乙方(维修方)： 乙方是____专业运输单位，维修客车业务已有几十年经验和历史，是昆明市营运客车定点维修单位，与甲方的业务往来已有多年的合作关系，为了进一步做好今后的车辆维修业务工作，保证甲乙双方的业务需要，本着平等，互利的原则，特签订如下协议： 一、自________年____月____日至________年____月____日止，为了配合甲方的车辆维修技术管理，甲方指定车辆(见附件一)送乙方进行维修，经甲方送修人签字报修，乙方在接到车辆时认真核实修理项目，并和甲方车辆管理者联系后再进行修理。 二、在修理过程中，乙方应认真负责地按国家技术规范，技术标准进行维修，如遇更换大件或增加修理项目的，需与甲方负责人联系认可后方能进行更换，在车辆车厂验车时，由甲方接车人或车辆管理者签字认可;否则甲方可以不认可。 三、车辆维修质量保证执行昆明市维修行业维修合同书条款： 1、属乙方维修的车辆保证维修质量及更换零件(不含电器类)的使用寿命。 2、经乙方维修的车辆，自出厂之日起，在正常使用的情况下，质量保证期为：大修车辆质量保证期为一百天，或行驶二万公里以内，小修车辆10天或三千公里以内。二级维护车辆为三十天或五千公里以内。 四、在修理车天时间上，乙方保证甲方车辆优先进行维修，以达到甲方的规定时间，如有特殊情况双方协商解决。

五、甲方指定乙方为自己单位车辆定点维修厂，乙方应按本公司内部车辆维修的优惠价格进行结算。 六、甲方在乙方维修车辆的技术检验资料，乙方负责进行保管，做到随时备查(保管期为一年)。 七、双方遵守维修业务帐务每季度审核，结算的原则，即在每季度月末前乙方把所产生的维修费用清单送甲方审核，甲方应及时审核(审核时间为7个工作日)，并在____日内结清维修费用。若甲方不按约定逾期支付修理费用达6个月的，乙方有权留置甲方修理车辆，由此发生的所有费用和不利后果由甲方承担。 八、甲方应填写所属车辆认可信息表(见附表)以便授权乙方维修，当所属车辆性质(归属权)发生变更，维修时必须以书面通知乙方，否则乙方将继续视作甲方认可车辆，所产生的维修费由甲方承担。 九、本协议一式两份，甲乙双方各持一份，双方签字盖章生效。 十、维修工时定额参照： 1、云南省公路运输管理局____年文件云运管[____]____号印发《云南省汽车、摩托车维修工时定额》的通知 2、昆明市维修企业一般收费标准 3、各大汽车厂商颁布的维修工时标准 4、甲乙双方协商解决。 以上条款为了进一步搞好车辆维修业务，促进双方技术质量管理工作的提高，以达到双方的生产工作目的，保证双方的权利义务得到落实体现，尽到各自的职责，共同得到提高发展，望双方能切实履行。 甲方：法定代表人：__________ 委托代理人： __________经办人：地址： 标准版车辆维修协议书范文（二）

开展机动车维修行业专项整治工作的实施方案范文

开展机动车维修行业专项整治工作的实施方案范文 机动车维修行业专项整治工作的实施方案为了进一步维护机动车维修 市场秩序，规范维修经营行为，保护经营者合法权益，防止机动车维修行 业安全生产责任事故发生解决当前机动车维修市场秩序中突出的问题，促 进机动车维修健康稳定、和谐发展，结合我区实际，特制定本方案。 一、指导思想认真贯彻省局关于安全生产工作的部署，坚持“以人为本、安全发展”的理念，认真贯彻落实“党政同责”“一岗双责”的要求，立足当前机动车维修行业安全生产存在的突出问题，开展全面清理整顿， 从源头上预防和减少机动车维修行业安全事故，保护人民群众的生命财产 安全。 二、工作目标通过专项整治，进一步落实我区机动车维修行业安全生 产主体责任，增强从业人员的安全操作规程和安全意识，提高安全生产作 业知识和安全生产管理能力，有效遏制重特大事故的发生，为全区机动车 维修行业健康有序发展创造安全和谐的环境。 三、组织领导为加强此次全区机动车维修市场专项整治工作的组织领导，经研究，决定成立整治工作领导小组：组长：某某副组长：某某成员：某某整治工作领导小组室设在所维修股，某某同志任办公室主任，具 体负责此次整治行动的开展以及相关协调。 四、整治对象领导小组立即组织相关人员，深入辖区内各机动车维修 业户开展机动车维修行业专项整治工作，重点打击未经行政备案擅自从事 机动车维修、超范围经营等违法行为，已发经营许可证的未到我所来行政 备案的企业。全面清理核查各类备案业户，查处一批扰乱市场秩序的违法 经营业户，整顿一批经营资质不达标、环境污染严重的企业，推动机动车

维修行业安全生产主体责任落实、环保意识加强、行业形象明显改观。具 体工作内容如下：1、未取得机动车经营行政备案，非法从事机动车维 修经营的；2、超越备案事项，非法从事机动车维修经营的；3、 使用无效、伪造、变造机动车维修备案证件的；4、维修技术人员未 取得职业资格证明或持无效《职业资格证书》仍从事机动车维修运输经营 活动的；5、未建立有效防治和纠正安全隐患的安全生产管理制度 的；6、未配备安全生产管理人员，并明确安全生产管理职责 的；7、未设置安全防护措施或消防处置装置的；8、未建立相应 安全操作规程并明示在相应的工位或设置处的；9、未建立安全检查 记录并对安全事故隐患进行及时纠正的；10、未编制《环境影响评价》或未填报《建设项目影响环境登记表》等相关环保审批手续的；11、 未建立有效处理和保持环境整洁的环境保护制度的；12、未设置废气 处置装置、污染防治或消声设施的；13、无规范的固废堆放场所、未 对危险废物安全分类存放，或者未采取无害化处置措施的；14、涂漆 车间未设有专用的废水排放及处理设施；采用干打磨工艺的，打磨过程 中未采用粉尘收集装置和除尘设备，未设有通风设备的；五、整治时 间2022年4月20日至2022年6月22日止。 六、工作要求（一）高度重视，狠抓落实。开展机动车维修行业专项 整治是落实安全大检查的重要举措，也是履职尽责，尽职负责的基础，相 关科室要高度重视，按照领导小组的工作安排，全力抓好各项工作的落 实；（二）强化责任，敢抓敢管。在专项整治工作中，要强化责任意识，要敢于碰硬，领导干部要率先垂范，对未经备案擅自从事机动车维修、超范围经营等违法行为，坚持原则，严管重罚。对擅自堆放、处置危废、 随意排放污水对违反环境保护规定的行为，要及时抄告环境保护部门依法 查处。

(精品模板)售后服务承诺书(通用15篇)

售后服务承诺书(通用15篇) 售后服务承诺书1 为创造，提高企业知名度，树立企业形象，我们本着“一切追求高质量，用户满意为宗旨”的精神，以“惠的价格、最周到的`服务、最可靠的产品质量”的原则向您郑重： 一、产品质量 1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。 2、对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查，待产品被确认合格后再装箱发货。 二、产品价格 1、为了保证产品的高可靠性和先进性，系统的选材均选用国内或国际优质产品。 2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上，真诚以惠的价格供给给贵方。 三、交货期 1、产品交货期：尽量按用户要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可异常组织生产、安装，力争满足用户需求。

2、产品交货时，我公司向用户供给下列文件; ①技术保养维修手册 ②安装总图 ③外购件说明书及制造厂家 ④供给易损件、备件清单，并附送必须量的备件 四、售后服务 1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底 2、服务目标：服务质量赢得用户满意 3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可到达现场并开始维修。 4、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，供给的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或供给的配件均按成本价计。 人： 20__年__月__日 售后服务承诺书2

为全力做好广大工程用户内外墙涂料供应的衔接配合,我们不仅要做好材料保质保量供应、还将对售出产品进行全程售后服务的技术指导服务，现郑重做出如下服务承诺： 一、售后服务责任 1、“质量第一，造价使合理、确保工期、诚挚守信”是我们永恒的服务宗旨，对每位用户，公司都会把产品当作一种品牌经营，从技术咨询，施工监控、运输跟踪、工程指导到售后服务全方位尽心尽力，服务入微。 2、售后服务人员要树立急用用户之所急，想用户之所想的思想，积极主动为用户排忧解难。要以“服务社会、一诺千金”作为售后服务的准则。 3、定期组织对工程完工后的走访调查，收集业主质量反馈信息，并及时将业主投诉意见转到售后服务部。 二、工作程序 1、主动了解涂装后的使用信息，收集业主手反馈信息，接受业主的举报、投诉。 2、根据业主意见及投诉，服务人员必须在48小时内到达，迅速作出反映，到现场查明情况分析原因，并填写工程质量问题报告。

汽车维修实施方案(范文)

汽车维修实施方案（范文） 一、背景与目的 随着社会和经济的不断发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具之一、然而，随之而来的是汽车维修需求的不断增加。为了确保汽车的安全性和可靠性，进行定期维修和保养是非常重要的。本文旨在提供一种汽车维修实施方案，以确保汽车维修工作的高效率和质量。 二、实施步骤 1.接待客户 a.设立维修接待台，确保专人接待每一位客户。 b.详细了解客户的问题或需求，与客户沟通，确保准确的故障描述。 2.故障诊断 a.针对客户的故障描述，进行初步的故障判断。 b.进一步进行专业的诊断，使用先进的汽车诊断设备和技术，查找故障根源。 c.将诊断结果记录下来，以备后续操作参考。 3.维修方案制定 a.根据故障诊断结果，制定具体的维修方案。 b.确定所需的人力、材料、工具等资源。 c.制定维修时限，确保维修工作能够按时完成。 4.维修实施

a.按照维修方案，组织所需的人力和材料。 b.注意安全操作，遵守相关的操作规程和安全标准。 c.进行维修工作，修复或更换故障零部件。 d.维修过程中保持与客户的沟通，及时报告维修进展。 5.质量控制 a.维修完成后，进行测试和质量检查，确保问题彻底解决。 b.检查维修过程中的操作记录，确保操作规范和准确性。 c.客户验收前，进行最终的全面检查和清洁。 6.客户交付 a.将维修情况告知客户，解释修理过程及修复故障原因。 b.提供详细的维修说明，建议客户做好相关的汽车保养工作。 c.确认客户对维修结果的满意，并要求客户填写满意度调查表。 7.售后服务 b.对维修站的维修质量进行跟踪和评估，及时解决客户的投诉和问题。 c.定期开展售后服务满意度调查，改进服务质量。 三、实施效果及风险控制 实施上述汽车维修方案，能够确保维修工作的高效率和质量，提升客 户满意度，加强售后服务。同时，还可以减少工作中的不必要麻烦和风险。 风险控制方面，可以采取以下措施：

延长保修协议书范本 保修期延保承诺书范本

延长保修协议书范本保修期延保承诺书范本 一、缘由 为了进一步提升产品质量，满足用户对产品更长时间的保修需求，特制定本延长保修协议书。 二、协议内容 产品名称：____________ 产品型号：____________ 产品购买日期：____________ 原保修期限：____________ （以销售发票或保修卡上的日期为准） 延长保修期限：____________ （从原保修期限届满之日起延长的时间段） 延长保修费用：____________ （具体金额或免费提供延长保修服务） 三、保修范围 延长保修期限内，乙方将负责修理或更换因制造、设计等问题引起的产品故障和损坏，保修范围维持与原保修期限相同。 保修服务范围包括但不限于：硬件故障、系统故障、零部件损坏等。

延长保修期内，若乙方无法修复故障或更换零部件，将提供退货、更换产品或退还延长保修费用等解决方案。 四、保修条件和限制 产品保持原始状态，并经甲方正常使用、正确保养及遵守乙方的使用手册、指南等使用要求。 产品不经非乙方授权的修理、改装、改造等操作。 产品由于意外事故、灾害、人为破坏等因素导致的故障不在延长保修范围内。 产品在保修期内，需携带有效购买凭证（如销售发票、保修卡等）及延长保修协议书才能享受延长保修服务。 五、延长保修的声明与承诺 乙方郑重声明，在延长保修期内，对甲方提供的产品质量问题，乙方将按照约定提供相应的维修、更换或退换服务。 乙方承诺：延长保修期内提供的维修、更换或退换服务均应符合相关法律法规的要求，确保甲方的合法权益不受损害。 乙方保留向甲方提供相关产品活动信息和其他相关信息的权利，同时保证甲方的个人信息将受到妥善保护，不会被泄露或滥用。 六、生效与解释 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

【优质文档】车辆招投标售后服务承诺书-范文模板 (5页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 车辆招投标售后服务承诺书 篇一：投标售后服务承诺书 投标售后服务承诺书 致：______有限公司 根据贵方招标编号为______的____________项目的投标邀请，对该项目做出如 下售后服务承诺书： 1、质量保证：我公司保证本次所投标的产品均为厂家原包装，符合国家质量认证中心3C认证标准要求，提供产品技术资料(包含产品目录、使用说明书、合 格证及使用指南); 2、供货安装时间及技术培训：我司在本次招标采购中若中标，在接到中标通知书后二个工作日与用户签订采购合同，并在三个工作日内向用户提供货物并 安装。而且提供的所有产品负责免费送货、安装、调试，直至设备正常运行。 同时，我公司还负责向用户培训设备的使用操作和简单维护，并于客户签订售 后服务协议，以保障客户利益。 3、保修期：我公司对本次招标供货有效期内所提供的所有产品连同配件上门保修三年，提供上门服务，无需用户送修，并提供终身技术服务支持，和维修。 在设备使用期间的 耗材均按市场最优惠价格供应，不收取上门服务等。 4、响应时间：我公司对本次招标供货有效期内所提供的所有产品，坚持每月定期回访，巡回检查及保养以延长机子寿命。保修期内，产品若发生故障，我公 司在接到用户报修信息后，福州市内用户2个小时内到达维修现场并到位检修，市外用户4个小时内到达维修现场并到位检修，在8个小时内修复。特殊情况 在12个小时内无法修复的，我司将提供备用设备给客户免费使用。保修期内因设备性能故障检修多次仍不能正常使用的，我司将无偿更换新设备。在超出保 修期后，如产品发生故障，我公司可派技术员免费上门服务,如需更换配件，配件均按市场最优惠价格供应。 5、服务工作时间：对本次招标供货有效期内所提供的所有产品，我公司坚持每周7天，每天24个工作小时全天候服务。

车辆保修延长服务方案范文

车辆保修延长服务方案范文 背景介绍 车辆是人们日常生活中不可或缺的交通工具，而随着车辆使用年限的增加，一 些常见的故障和损坏也随之出现。面对这些问题，车主需要承担维修费用和时间成本，而汽车保修延期服务则成为了许多车主的选择。 在此背景下，制定一份合理的车辆保修延长服务方案就显得尤为必要。 保修延期服务 服务项目 车辆保修延长服务是指在原保修期到期后，为车辆提供一定的维修和保修服务。通常的服务项目包括： •发动机、变速器、传动系保修； •前后悬挂、电路系统、制动系、空调系统等配件保修； •车身生锈、漏水等问题的保修； •免费更换易损件，如轮胎、刹车片等； •免费提供紧急救援服务。 服务范围 服务范围是指车辆保修延长服务所适用的车型和地区范围。一般情况下，车辆 保修延长服务适用于同一品牌、车系、车型。 服务期限 服务期限是指车辆保修延长服务的有效期限。根据客户需求和供应商方案，尽 可能的延长保修期限，并根据不同的需要进行定制。 服务费用 服务费用是指车辆保修延长服务的收费标准。车辆保修延长服务的费用通常根 据车型、保修范围、服务期限等因素进行计算。收取少量服务费用。 服务方案案例 以下是一份车辆保修延长服务方案，以供参考：

服务项目 1.发动机、变速器、传动系保修； 2.前后悬挂、电路系统、制动系、空调系统等配件保修； 3.车身生锈、漏水等问题的保修； 4.免费更换易损件，如轮胎、刹车片等； 5.免费提供紧急救援服务。 服务范围 该服务适用于同一品牌、车系、车型，在本公司或授权修理点修理维护的车辆。 服务期限 延保期限共两年，从原保修期到期之日起计算。 服务费用 服务费用根据车型和服务期限等因素进行计算。 详见下表： 车型服务期限服务费用 轿车2年800元 SUV 2年1000元 结语 保修延期服务是车辆保修服务的重要组成部分，能够使车主在车辆使用过程中 减轻风险和成本，并且提高未来的可靠性。因此，制定一份合理的车辆保修延长服务方案就显得尤为必要。以上方案供大家参考，具体实施需要针对不同的需求进行定制。

车辆维修合同简单版范文(6篇)

车辆维修合同简单版范文 合同编号： 甲方：__________ 乙方：__________地址：__________ 地址：__________电话：__________ 电话：__________甲、乙双方在自愿、公平、平等的基础上，经双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议。 一、本合同的下列术语应解释为： (1)“合同”系指甲方与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。 (2)“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 (3)“维修”系指招标文件中规定的车辆一、二级维护正常维护、维修等保养服务。 (4)“配件材料”系指乙方可提供维修服务时向甲方提供的零部件及耗材。 (5)“配件价格”系指乙方提供的车辆配件价格(车辆维修维护的配件费用，双方另行商议)。 二、服务范围 乙方负责甲方50台“的士”车辆的各级维护、维修(或根据甲方的要求提供车辆年检)和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 三、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下优惠： 1、修理工时费优惠___%; 2、甲方有权享有配件优先自行选择使用权。

四、车辆送修 1、新车营运年/___万公里内，上海大众公司规定甲方的维护保养期间，甲方有权选择维护保养厂家的权利。 2、甲方车辆到乙方维修时，乙方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方负责人同意后方可继续维修。 3、对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。 五、为共同遵守做好车辆维修及维护保养的相关事项，双方在签订协议后，乙方需编制车辆每月维修和维护保养或年检计划(甲方提供车辆号牌数据)。 六、乙方在车辆维修及维护保养过程，必须按照国家对汽车维修质量所制定的修理技术标准及技术要求进行维修，并严格执行行业主管部门制定的三检制度(进厂、过程、出厂)优先安排甲方的车辆进行维护(确保即到、即修)，并保证维修质量。 七、乙方在车辆维修或维护属保质期内出现维修质量或配件质量等的问题的，由乙方负责免费维修和更换存在有质量问题的配件，因乙方维修质量导致甲方利益受损，乙方应作合理补偿。属于司机操作不当或其它因素造成车辆损坏的，。由当事人负责。 八、乙方以“规范经营、优质服务”为指导思想，竭诚为用户服务。对车辆的各类维护和事故车修复作如下管理规定： 1、甲、乙双方负责督促驾驶员按时维护保养工作(包括一、二级维护保养)，乙方必须按时完成。 车辆维修用时如下： 序号维修项目维修时间备注 1一、二级维护保养1小时内

质量控制持续改进模板范文 持续质量改进模版(通用5篇)

质量控制持续改进模板范文持续质量改进模版（通用5篇） （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如计划报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、条据文书、策划方案、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as plan reports, contract agreements, insights, speeches, policy documents, planning plans, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!

人保保修部件方案

附件1: 机动车延长保修部件方案 机动车延长保修责任保险承保因机动车零件自身的瑕疵或生产厂家制造、装配不当而产生的损失（不包含厂家召回的情形）。具体如下： 一、重要部件保修方案（保修方案A）：三大部件 （一）被保修部件如下: 1。发动机：指为机动车提供动力的裸机。 ➢气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮; ➢缸盖及配气机构:缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推 杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、 可变气门正时系统； ➢附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油 泵、油底壳（含机油油位及品质传感器)、油底壳垫、机油尺 导管、机油尺。 2.变速器：指变速器本体，不包含任何外置的零部件 ➢手动变速器（MT)部件:变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体； ➢自动换挡式手动变速器（AMT)部件:离合器液压驱动总成,变

速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁 阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体; ➢自动变速器(AT）部件：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器 内部线束;变速器壳体； ➢无极自动变速器（CVT）部件:变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器)、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传 速鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动 机构；变速器壳体; 备注：自动变速器控制单元只有内置变速箱体内,才属于保修范围内的部件. 3.传动系统部件:指从变速器输出轴至驱动轴外等速万向节止的动力传动零部件 传动轴、传动轴支撑、轴承、传动轴万向节、主减速器总成、差速器总成、差速器锁、驱动桥壳、驱动轴、等速万向节、分动箱、锁止式轮毂总成（四轮驱动）、齿轮、桥间锁止机构。 备注：以上三大部件，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下,才能更换总成。 (二）不被保修的部件： 凡没有在“被保修部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件,包括但不限于： 1.车辆出厂按照销售合同配置以外的任何新增加设备；

机动车机械部件延长保修责任保险条款

本保险合同由保险条款、投保单、保险单、保险凭证 及批单组成，凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 凡在中华人民共和国境内(不含香港、澳门特殊行政 区和台湾地区，下同)依法设立，向消费者提供机动车延长保修服务的创造商、销售商、维修服务商或者机动车交易官方管理机构指定的二手车交易市场，均可以成为本保险合同的被保险人。 在保险单列明的保险期间内，当被保险人已签发质量 保修证书的机动车在中华人民共和国境内(不包括香港、澳门和中国台湾)行驶时，在质量保修证书期限内发生保险单中列明的、质量保修证书中所定义的机械故障和/或者电气故障事故时，由被保险人在保险期间内首次向保险人提出索赔，根据质量保修证书的约定应由被保险人负责赔偿或者维修的，保险人将根据本保险合同的约定负责赔偿。

每辆机动车的责任限额包括每次事故责任限额和累 计责任限额，并在保险单明细表中载明。每辆机动车的每次事故责任限额和累计责任限额均不能超过车辆交易时的发票价格；交易时的发票价格以保险单上载明的为准。 每次事故免赔额(率)由投保人与保险人在签订保险 合同时商议确定，并在保险合同中载明。

除另有约定外，保险期间为一年，以保险单载明的起 讫时间为准。 保险费 投保人支付给保险人的保险费应根据本保险单约定的费率确定。 除另有约定外，投保人要根据本保险合同的约定在保险合同成立时交清保险费。 法定费用 投保人应该按本保险合同约定的《费率表》向保险人支付保险费，而保险人有责任向中华人民共和国的税收部门支付有关法定费用。 告知 订立保险合同时，投保人应履行完整、如实的告知义务，如实回答保险人就保险相关事项以及被保险人的其他有关情况提出的问询。

汽车维修合同(通用15篇)

汽车维修合同(通用15篇) 汽车维修合同1 托修方（甲方）：________________ 承修方（乙方）：________________ 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下：第一条维修车辆 1.车牌号 2.发动机号 3.颜色 4.车型 5.vin代码/车架号 6.行公里数 第二条维修类别与项目 乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。 第三条维修配件材料 1.乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。 2.乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。 第四条维修价格 1.甲方同意乙方按照公示的工时单价______元/工时、材料进销差价率_____%进行计价。 2.结算工时定额执行标准：汽车制造企业提供□市交通管理局制定□。 3.维修预算费用：______元，大写：__________________.其中：工时费______元，大写：__________________；材料费______元，大写：__________________. 4.维修费用高于或低于维修预算费用的_____%时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。

第五条车辆交接 乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。 第六条质量标准 1.质量标准执行：国家标准□行业标准□地方标准□制造企业维修手册等有关资料的要求□。 2.质量保证期按照下列第______项执行。 （1）按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XX0公里或者100日；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶XX公里或者10日。 （2）按照乙方承诺（不低于交通部规定）的“车辆行驶______公里或______日”执行。 3.质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算；因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 第七条竣工验收 1.竣工交付日期为______年______月______日前，交付地点为 __________________. 2.维修竣工质量检验合格的，对二级维护（含）以上的车辆，乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证；对二级维护以下的车辆，乙方应当发给维修合格证明（含结算清单）。乙方未签发或者发给的，甲方有权拒付费用。 第八条结算 1.车辆维修竣工后，乙方应当向甲方出具法定的结算票据，并附桂林市运输管理处监制的《桂林市机动车维修结算清单》，工时费和材料费应当分项列明。乙方未出具法定结算票据及结算清单的，甲方

车辆维修合同(15篇)

车辆维修合同(15篇) 车辆维修合同1 甲方：(以下简称甲方) 乙方：(以下简称乙方) 经甲乙双方协商同意就甲方车辆定点维修事宜达成协议如下： 一、乙方为甲方提供长期车辆维修、保养。主要项目有：大修、二保、小修、年检。 二、甲方将本单位车辆(包括数量、车型、车号需附清单)委托乙方维修、保养。 三、乙方在维修、保养甲方车辆时，严格按照国家及行业有关标准进行作业，对大修车辆出具“质量保证书”。 四、乙方在维修、保养甲方车辆时，严格按甲方提供的派修单或司乘人员报修项目进行作业，严禁自行扩大作业的内容。根据车辆实际情况需扩大作业内容的，需经甲方人员同意方可进行。 五、乙方在维修、保养甲方车辆需更换配件时应实事求是，必须做到交旧换新，保证不弄虚作假。

六、甲方车辆在乙方报修后，乙方为甲方提供免费返程送回服务。甲方车辆在市内发生故障，乙方随时免费提供施救回厂的服务。对甲方的车辆，乙方提供节假日、夜间加班特别修车服务。 七、甲方车辆进厂要登记油料、里程数。在维修期间，乙方除试车和办理有关年间业务外，乙方不得以任何理由将车开出厂外，如乙方违反规定，除向甲方作出检讨外，并对违纪当事人作出处罚。 八、乙方对甲方长期维修、保养的车辆，按以下标准收取费用：零部件的加价幅度在进价基础上不超过以下标准：工时单价：元／工时，材料费加价率省内进货％，省外进货％。 九、甲方车辆进入乙方厂区维修、保养期间的一切安全责任由乙方负责，造成车辆损坏及物品物品丢失由乙方承担。 十、甲方车辆发生的维修费用由乙方允许挂账，每次维修清单需由甲方人员签字认可有效。 十一、甲方直按时结算维修费用，每月用现金或转账方式自行到乙方所在地支付。如到期不支付维修费，乙方将向甲方(除维修费外)按每天1％收取滞纳金。 十二、本合同不因甲、乙双方负责人、经办人发生变更影响本合同的执行。 十三、甲、乙双方每年进行一次意见征求座谈会，乙方将根据甲方要求，不断改进服务态度及质量，保证双方满意。

车辆故障应急预案方案范文(10篇)

车辆故障应急预案方案范文(10篇) 车辆故障应急预案方案范文【篇1】 1、开展自救： 车辆自燃时应立即按以下原则进行自救： （1）立即指挥乘客立刻离开车辆； （2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火； （3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救； （4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。 2、现场救援 指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。 后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。 救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、

需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。 由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。 指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。 在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。 车辆故障应急预案方案范文【篇2】 为加强对厂内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本厂内机动车辆安全事故应急救援预案。 一、本预案的适用范围 本单位目前有台厂内机动车辆在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的厂内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：厂内机动车辆倾翻、火灾等。 安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。 二、应急救援组织机构 １、成立厂内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。