大连石化公司“2011.8.29”火灾事故

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故

2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875#罐发生爆炸火灾事故。事故没有造成人员伤亡。

一、事故单位简介

大连石化公司储运车间874#～877#罐区位于厂区西南侧，东邻50000m3柴油罐区，西邻成品汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组，876#、877#为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。

875#罐建于1986年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高15.86m、内径40.5m，设计油品储存能力20000m3。2006年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油，2007年11月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193t；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m以下的壁板罐顶包边角钢、1m处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300μm；罐内增上旋转循环喷头。

二、事故经过

2011年8月29日8时10分左右，大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐某的调度指令，要求将柴油调合一线从877#罐改至875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8时30分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系上游装置操作员等相关人员；9时30分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到875#罐组立确认收油流程，并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9时52分40秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的0.969m逐渐上升；9时56分44秒，875#罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。

三、事故原因

1.直接原因

875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达4.34m/s，超过1m/s 的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体（80万t柴油加氢装置波动，造成较多轻组分进入875#罐），发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。

2013年全国部分重大安全生产事故

2013年全国部分重大安全生产事故 一、火灾事故 1、中储粮黑龙江分公司“5·31”火灾事故 2013年5月31日，中国储粮管理总公司黑龙江分公司林甸直属库发生火灾，造成80个储粮囤表面过火，直接经济损失307.9万元。 2、中石油大连石化分公司“6·2”爆炸火灾事故 2013年6月2日，中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司发生爆炸火灾事故，造成4人死亡，直接经济损失697万元。近3年来该公司连续发生多起同类事故，在社会上造成恶劣影响。 3、吉林德惠“6·3”特大火灾事故 2013年6月3日，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，直接经济损失1.82亿元。 4、山东青岛“11·22”输油管道爆炸事件 2013年11月22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，处置过程中，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故认定为责任事故，事故共造成62人遇难，136人受伤，直接经济损失7.5亿元。 5、广东深圳市场“12·11”火灾事故 2013年12月11日1点30分光明新区荣健农批市场发生重大火灾事故，过火面积约1000平方米。事故造成16人死亡，5人受伤。 二、危险化学品和烟花爆竹安全生产事故 1、山东保利民爆公司“5·20”特别重大爆炸事故 2013年5月20日10时51分许，位于山东省章丘市的保利民爆

济南科技有限公司乳化震源药柱生产车间发生爆炸事故，造成33人死亡、19人受伤，直接经济损失6600余万元。 2、上海宝山区“8·31”氨泄漏事故 2013年8月31日，上海翁牌冷藏实业有限公司发生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重伤，18人轻伤。 3、山东博兴供气公司“10·8”爆炸事故 2013年10月8日17时57分，山东博兴县一家供气公司的煤气柜发生爆炸，事故共造成10人死亡，33人受伤。 4、广西岑溪炮竹厂“11·1”爆炸事故 2013年11月1日16时，广西岑溪市三堡镇车河村一个炮竹厂发生一起爆炸事故，造成12人死亡、16人受伤，这起事故性质严重，损失巨大，影响很坏。 三、道路交通事故 1、安徽蚌合高速公路“8·9”重大道路交通事故（超速） 2013年8月9日3时30分许，安徽省合肥市境内蚌合高速公路111公里加500米处，一辆由上海开往安徽颍上的大客车（沪B67525）与一辆运载石质地砖大货车追尾相撞，造成客车内10人死亡，36人受伤。经初步调查，该路段大客车夜间限速80公里/小时，肇事大客车行驶速度114公里/小时，超速38.9%。 2、云南曲靖“8·11”重大道路交通事故（超员） 2013年8月11日8时3分许，云南省曲靖市罗平县阿岗镇驾驶人郭双海驾驶云DV5586号长安牌微型面包车，核载7人，实载15人，超员114.3%，事故共造成11人死亡，4人受伤。事故原因为严重超员，驾驶员临危处置不当。 3、安徽省宿州市“8·26”重大交通事故 2013年8月26日16时40分，安徽省宿州市砀山县境内国道310

中国石油大连石化公司自行监测方案

中国石油大连石化公司自行监测方案 一、企业基本情况 中国石油大连石化公司位于大连市甘井子区山中街1号，主营业务为石油加工，公司年原油加工能力2050万吨，生产汽油、煤油、柴油、润滑油基础油和石蜡、聚丙烯等多种产品。 二、主要污染物产生、处理情况概述 （一）企业主要污染物产生、处理处置及排放管理情况 1、工业废水 公司废水主要分为含油污水、含硫污水和假定净水（即冷却海水）三大类。 2、工业废气 生产过程中产生的废气，按照废气排放方式的不同，分为有组织排放源和无组织排放源两类。 1)有组织排放源 主要包括工业锅炉和加热炉燃烧烟气，燃料为公司自产燃料气、燃料油，排放的主要污染物是二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等。 2)无组织排放源 主要是指石油储罐、装车、装船过程中挥发出的烃类气体。

（二）环境保护措施 废水治理设施 1)含油污水预处理设施。，对各装置产生的含油污水分区域进行隔油预处理，经预处理后的含油污水中石油类含量控制在100mg/L以下。 2)含硫污水汽提装置。公司共有三套处理能力为120t/h的污水汽提装置，含硫污水经汽提处理后，酸性气密闭送硫磺回收装置生产硫磺，氨氮转化成液氨作为产品出售，净化水中污染物指标控制在硫化物≤20mg/L，氨氮≤50mg/L。 3)污水处理场。公司拥有3套处理能力为500t/h的污水处理场，负责含油污水的深度处理，其主要工艺流程由DCI隔油、DAF气浮、A/O生化和高密度沉淀等系统组成，设计出水水质满足GB8978-1996污水综合排放标准和DB21/1627-2008辽宁省污水综合排放标准。 4)凝结水回收系统。公司共有12个单位的凝结水，经回收处理合格后，作为外供除盐水循环使用。 废气治理设施 废气污染治理设施主要包括干气脱硫设施、硫磺回收及尾气处理设施、催化裂化烧焦烟气除尘措施、火炬及低压燃料气回收设施和油气回收系统。 1)干气脱硫设施采用N-甲基二乙醇胺溶剂吸收脱硫工艺，富溶剂经过再生循环使用，溶剂再生析出的酸性气体

快递公司简介范文1

快递公司简介范文1 中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到gdp的0.3%，与发达国家达到gdp 的1%左右相比差距很大。下面是快递公司简介范文，欢迎参阅。 快递公司简介范文1 80后快递服务有限公司，是以服务为主体的公司。服务的范围包括有同城快递，物流配送，年节送礼，同行调货，门市宅长期配送服务。另外我们还计划推出80后商务套餐。以满足江城商务迅猛发展的快捷生活需求。 公司名称：武汉80后快递服务有限公司所属行业：快递，服务业企业性质：集体企业成立日期：2008-4-30武汉80后快递服务有限公司公司的服务网络计划在两个月内完成建设，下一步招募专业人员组建一个为80后为主要人群服务的心理援助中心，帮助解决80后为主要人群在工作，学习，生活，恋爱，婚姻及家庭子女教育中遇到的各种问题。 快递公司简介范文2 申通快递 公司注册商标为“sto+申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过iso9001:2000国际质量管理体系认证。 公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大

客户的信任和支持。 公司自1993年成立以来，在董事长、总经理陈德军的正确领导下，在广大客户的支持和关怀下，在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年，公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号，公司董事长、总经理陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。 申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划为新业务斥资千万，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。 快递公司简介范文 3 快捷速递有限公司(fast express limited)，简称“快捷速递” (fast express)，是专业的中港速递网络的建设者，早期致力于香港与广东地区间的快递往来业务，通过多年的努力和积累，已成功地将“快捷速递”建设成一个优秀的民族速递品牌。“快捷”的英文是“fast”，以此为品牌，提供的是专业的、具有中国特色的速递产品;是为广大终端客户服务的、为直接用户担当货物安全快速送达的使者。长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务。 “快捷”长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务是快捷速递努力的目标，为了实现这个目标，快捷一直秉承“诚信、效率、活力和信心”的企业理念，以诚恳的态度和踏实的作风在客户心中树立了“优秀的民族速递服务者”的形象。 快捷速递凭借着雄厚的资金，通过不断整合全国各区域资源

大连石化公司火灾事故

大连石化公司火灾事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

2011年7月16日14时25分，大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置换热器E-1007D管程原油封头法兰发生泄漏着火事故。事故造成装置部分钢框架、换热器、管线、阀门等过火，无人员伤亡，对周边海域未造成污染。 一、事故装置简介 大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置2006年3月建设投产。装置的运转时数为每年8400h，装置运转周期为3年1修。 常减压蒸馏装置减压塔C-1101塔底的减压渣油（350℃），经减压渣油泵P-1106A/B抽出后，通过E-1011A～F（初馏塔底油/减压渣油换热器）与初馏塔底油（228℃）换热冷却至260℃，再经E-1007A～D（原油/减压渣油换热器）壳层换热冷却至160℃，之后分为两路，一路（80％）直接作为渣油加氢装置热进料；另一路（20％）通过E-1041A～D（减压渣油冷却器）冷却至90℃后送罐区，E-1007A～D管程为原油（壳程介质为减压渣油），由原油泵P-1001A/B/C升压后，先后经脱前原油换热器E-1001A/B、E-1002、E-1003、E-1004A/B和E-1005A～F预热到135℃左右后，进入两级电脱盐罐V-1001/2脱盐，脱后原油再分两路进入E-

1006A～D、E-1007A～D，与减压二中/减二线和减压渣油换热，换热后再经E-1008与减压三中/减三线换热，最后经3.5MPa蒸汽加热器E-1009加热到190℃左右后进入初馏塔C-1001。 大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置2008年5月首次停检，2011年5月进行第二次停检，2011年5月6日，该装置停车。6月26日，装置开始进入开工程序，按照开工规程进行蒸汽贯通试压，换热器在250℃、350℃状态下按规定完成二次升温热紧固等程序。装置于6月30日开工正常，产品合格。 二、事故经过 2011年7月16日，大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置生产平稳，各项操作参数正常。14时左右，当班班长史某、设备员唐某对该装置例行巡检，巡检至轻烃装置与换热器之间的消防通道时，发现其西侧换热器区域的三层部位冒烟，两人相继快速来到三层平台查看，在距离换热器E-1007D约5m处，发现其东侧管箱法兰密封下部有油品滴漏，约10cm宽。两人正准备下去安排抢修车间进行紧固时，该泄漏部位突然发出“呲”的一声响，随即该部位油品呈喷射状呲出，两人快速跑

德邦物流公司简介范文

德邦物流公司简介范文 德邦物流公司公司简介 德邦致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境、金融等多元业务的综合性物流供应商。我们凭借坚实的网络基础、强大的人才储备、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。 德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2017年3月，公司已开设10000多家标准化的门店，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过130万平方米。目前，德邦正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，已开通韩国、日本、泰国、新加坡、马来西亚、越南等多条国际线路，全球员工人数超过11万名。 优质服务 以标准化的服务引领行业，通过统一的车体形象、店面形象、员工形象和操作标准，让您全方位体验到德邦始终如一的专业服务。 根据客户的不同需求，通过定制化的创新为各行业客户提供代收货款、签单返回、保价运输、安全包装、保管业务等增值服务。 安全质量 通过FOSS、PDA、CRM、官网平台、APP等系统，实现营运端到端的透明化管理，多样化智能侦测和手机实时查看。 建立以人员优化、日常管理、车辆保障、线路风险预防等方面的车辆安全防控体系，长短途百万公里事故率呈逐年下降趋势，在同行业中一直保持较好的水平。

信息化管理 信息化是德邦精细化管理重点，2014年至2016年德邦已投入超 过6亿人民币，目前拥有79个IT系统，5个开发平台，45个IT项目，未来将继续加大IT资源投入，让物流插上科技的翅膀。 德邦人才 校园招聘：2005年在同行业最早启动校园招聘以来，十一年累 计招聘1万余名本硕博应届毕业生;2012-2016年连续5年荣获中国 年度最佳雇主。 选拔体系：为能者提供一个开放透明的竞争平台。德邦拥有独特的人才培训选拔体系，以个人能力为核心，公平公开公正。 激励制度：以进取者为本，以业绩为核心。德邦不断优化绩效考核，使资源向绩优者倾斜，激励员工专注提升客户服务体验。 借力咨询 汇聚全球智慧，打造专业物流。2011年至今，德邦陆续投入资 金超过5亿人民币，引入了IBM、麦肯锡、埃森哲、美世、贝恩等 多家著名咨询公司，在管理体系、新业务研究、信息化建设、流程 管理、成本管控等方面展开合作，为德邦发展出谋划策，保驾护航。 德邦物流公司发展历程 2016年 ?德邦快递联合菜鸟网络、阿里巴巴公益和壹基金等宣布启动 “一键公益”项目。 ?通过与麦肯锡合作，正式开启跨境业务，为客户提供陆、海、 空多式联运服务，提供跨境一体化解决方案。 2015年 ?通过与埃森哲公司合作，正式进军仓储与供应链业务，标志德 邦向综合性物流再次迈出关键一步。

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告

附件4 大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报 告 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成875罐被烧坍塌，874罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部分过火，没有造成人员伤亡，对周边海域和大气环境未造成污染。事故直接经济损失：789.0473万元。 一、事故的基本情况 （一）事故罐区基本情况 事故罐875位于大连石化公司储运车间八七罐区，与874、876、877罐组成罐组，该罐区位于厂区西南侧，东邻5万立柴油罐组，西邻无铅汽油罐组，南邻汽油罐组，北邻南运罐组。始建于1991年，当时四台储罐均为拱顶结构，直径40.5m，罐壁高度15.86m，罐容20000m3，安全储存量18000m3。主要用于储存重质油。经2006年对这四座储罐实施改造后，成为主要用于柴油调合成品罐。储罐结构类型为内浮顶。事故发生时，该储罐正在收油作业，罐内储存0#国Ⅲ柴油(885.135吨/1061.695 m3)。 875#罐为常压立式圆筒形钢制焊接储罐，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，2006年改造为内浮顶罐，具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船

重量为17.193吨；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1米以下的壁板罐顶包边角钢、1米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置： 400万吨/年柴油加氢精制装置； 300万吨/年渣油加氢脱硫装置； 360万吨/年加氢裂化装置； 200万吨/年煤油加氢； 450万吨/年常减压蒸馏B2（常2）、B3（常3）、C1

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875#罐发生爆炸火灾事故。事故没有造成人员伤亡。 一、事故单位简介 大连石化公司储运车间874#～877#罐区位于厂区西南侧，东邻50000m3柴油罐区，西邻成品汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组，876#、877#为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。 875#罐建于1986年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高15.86m、内径40.5m，设计油品储存能力20000m3。2006年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油，2007年11月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193t；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m以下的壁板罐顶包边角钢、1m处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300μm；罐内增上旋转循环喷头。 二、事故经过

2011年8月29日8时10分左右，大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐某的调度指令，要求将柴油调合一线从877#罐改至875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8时30分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系上游装置操作员等相关人员；9时30分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到875#罐组立确认收油流程，并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9时52分40秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的0.969m逐渐上升；9时56分44秒，875#罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。 三、事故原因 1.直接原因 875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达4.34m/s，超过1m/s 的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体（80万t柴油加氢装置波动，造成较多轻组分进入875#罐），发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。

大连石化公司“”火灾事故

2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875#罐发生爆炸火灾事事故没有造成人员伤亡 事故单简介 大连石化公司储运车间874#?877#罐区位于厂区西南侧，东邻50000m3柴油罐区，西邻成品 汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组， 8 7 6 # 、8 7 7 # 为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。 875#罐建于1986 年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高15.86m、内径40.5m,设计油品储存能力20000m3 2006年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油， 2007 年11 月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193t ；罐壁开通气孔（12 个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m 以下的壁板罐顶包边角钢、1m 处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度3 0 0卩m ;罐内增上旋转循环喷头。 二、事故经过 2011年8月29日8时10分左右，大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐 某的调度指令，要求将柴油调合一线从877#罐改至875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8时30分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系

上游装置操作员等相关人员；9时30分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到875#罐组立确认收油流程，并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9时52分40秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的0.969m逐渐上升；9 时5 6 分4 4 秒，8 7 5 # 罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。 三、事故原因 1 . 直接原因 875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达4.34m/s，超过1m/s的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体（80万t柴油加 氢装置波动，造成较多轻组分进入875#罐），发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。 2 . 间接原因 1 ）在最低液面的管理上，大连石化公司未落实相关规程的规定

物流运输公司简介范文

物流运输公司简介范文 物流运输公司简介范文1 广州交通集团物流有限公司，简称“广交物流”。成立于1985年，前身是“广州市国营集装箱运输公司”。位于广州市黄埔区，毗邻黄埔港，公司旁边就是广深沿江高速，交通便利。 公司经营近20万平方米的仓储和堆场，300多台各类型运输车辆和装卸机械，营运网点覆盖全国30多个大中城市。为客户提供集物流策划，仓储，包装，分拨，装卸，运输，报关，多式联运等供应链一体化的综合物流服务。 物流运输公司简介范文2 汉兰物流运输有限公司成立于1998年，成立于近十几年来始终坚持着诚信至上，服务于广大客户的经营理念。现与：金星集团(蓝马啤酒)、华伦集团、康师傅、汉斯啤酒、金威啤酒等多家企业建立长期合作关系。公司现在已奋斗发展成为一家可调配数百辆，可载35T、25T、20T、17T、12T、7T、4T、等大小有17.5m、16m、13.5m、12.5m、12m、9.6m、7.2m、6.8m、4.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。

汉兰物流运输有限公司具备物流公司现代化的物流经营理 念和完善的管理制度，现已成为一家组织健全、经验丰富的物流企业，公司拥有半封闭，全封闭，高栏，敞车等，专线运输为主，并可承接全国各地的整车及零担货运业务，长短途运输，轿车托运，空车配货，长途搬家，配送，货运代理，一切让我的客户满意。 汉兰物流运输有限公司十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持。公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。 物流运输公司简介范文3 中国新兴交通物流总公司(简称“新兴交通物流”)是中国通用技术(集团)控股有限责任公司所属中国新兴(集团)总公司的全资子公司。中国物流与采购联合会常务理事单位。 新兴交通物流是一家国际化综合服务型物流企业，主营业务为供应链管理、采购和销售、物流服务。公司集采购、运输、仓储、配送、搬运装卸、流通加工、销售、物流信息等专业物流服务于一体，通过向大型工业企业提供生产所需的基础性物流服务，为终端客户提供一体化的物流集成解决方案。公司致力于国家物流产业振兴规划建设，发展成为不断做大做强的综合性、多功能的能源、交通、物流企业。

中石油大连石化分公司四起火灾爆炸事故案例

四起火灾爆炸事故案例学习 一、2011年发生的中石油大连石化分公司“7·16”火灾事故 （一）事故简要情况 7月11日至14日，大连中石油国际储运有限公司、上海祥诚公司大连分公司和中石油大连石化分公司石油储运公司的工作人员共同选定原油罐防火堤外 2号输油管道上的放空阀作为“脱硫化氢剂”的临时加注点。 16日13时，油轮停止卸油。上海祥诚公司和天津辉盛达公司现场人员在得知油轮停止卸油的情况下，继续将剩余的约22.6吨“脱硫化氢剂”加入管道。18时02分，靠近加注点东侧管道低点处发生爆炸，导致罐区阀组损坏、大量原油泄漏并引发大火。 （二）事故的直接原因 使用含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。 二、2010年发生的大连中石油国际储运有限公司“10·24”火灾事故 （一）事故简要情况 2010年10月24日，大连中石油国际储运有限公司在拆除“7·16”事故损毁的103号储罐过程中又发生火灾事故。 （二）事故的直接原因是 施工人员违反拆除方案要求,擅自切割储罐浮船底板，引燃浮船底板下残留的油污等可燃物，导致储罐内起火。 （三）事故的间接原因 1、制定的拆除施工方案存在缺陷，且未按拆除方案要求进行作业，安全措施不落实； 2、安全管理不到位；安全监理工作不到位；对作业过程安全监管不力。 三、2011年7月16日，中石油大连石化分公司1000万吨/年常减压蒸馏联合装置减压蒸馏塔塔底换热器泄漏引发火灾事故，造成直接经济损失187.8万元，未造成人员伤亡。 （一）事故的直接原因 换热器管箱法兰检修更换的垫片不符合设计要求，且垫片安装不正，经7月13日、14日2次紧固后，垫片局部被“压溃”，造成原油泄漏。泄漏的原油流淌到泄漏点下方的换热器高温表面被引燃。 （二）事故的间接原因

大连石化公司储运罐区“”火灾事故报告.docx

附件 4 大连石化公司储运罐区“ 8.29 ”火灾事故报 告 2011 年 8 月 29 日 9 时 56 分 44 秒，大连石化公司储运车间八七罐区 875 罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成 875 罐被烧坍塌， 874 罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部分过火，没有造 成人员伤亡，对周边海域和大气环境未造成污染。事故直接 经济损失： 789.0473 万元。 一、事故的基本情况 （一）事故罐区基本情况 事故罐 875 位于大连石化公司储运车间八七罐区，与 874 、 876 、 877 罐组成罐组，该罐区位于厂区西南侧，东 邻5 万立柴油罐组，西邻无铅汽油罐组，南邻汽油罐组，北邻南运罐组。始建于 1991 年，当时四台储罐均为拱顶结构，直径40.5m ，罐壁高度 15.86m ，罐容 20000m3 ，安全储存量18000m3 。主要用于储存重质油。经 2006 年对这四座储罐实施改造后，成为主要用于柴油调合成品罐。储罐结 构类型为内浮顶。事故发生时，该储罐正在收油作业，罐内 储存 0# 国Ⅲ柴油 (885.135吨/1061.695 m 3 )。 875# 罐为常压立式圆筒形钢制焊接储罐，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，2006 年改造为内浮顶罐，具体 改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重

量为 17.193 吨；罐壁开通气孔（ 12 个）、收付油口、搅拌器 开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理， 防腐部位为底板、拱顶、 1 米以下的壁板罐顶包边角钢、 1 米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度 300 微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置： 400万吨 / 年柴油加氢精制装置； 300万吨 / 年渣油加氢脱硫装置； 360万吨 / 年加氢裂化装置； 200万吨 / 年煤油加氢； 450 万吨 / 年常减压蒸馏B2 （常 2）、 B3（常 3）、 C1

物流公司基本情况介绍

物流公司基本情况介绍文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个

货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理 公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务宗旨。以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。 1、制度保障。公司先后完善了安全生产管理制度、安全生产责任制等18个制度，为保障客户利益提供了制度保障。为实现标准化的服务，积极采用国

大连市政府对石化产业的支持

本文由所罗门之女贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 蒋凡做题为《做强做大临港产业为大连老工业基地振兴提供有力支撑》蒋凡做题为《做强做大临港产业为大连老工业基地振兴提供有力支撑》发言 在振兴老工业基地和“大大连”建设中，我市提出的“坚持两个创新，构筑一个中心，建设四个基地”的总体思路，准确地把握了振兴老工业基地的战略重点，我们要利用现有的基础条件，充分发挥临海经济的优势，加速我市石化工业的发展。下面结合石化行业的工作实 际，谈几点建议： 一、建设石化产业基地，应充分利用上游优势，加快推动下游产业园区的形成，做 精做细石化产业 2002 年底，中国石油大连石化公司在北京总部和大连市委、市政府的支持下，顺利完成了“十五”计划第一阶段的建设任务，加工能力达到了 1050 万吨/年。去年，我们克服了“伊拉克战争”和“非典”等不利因素的影响，共加工原油 927 万吨，实现销售收入 217 亿元，并于 11 月中旬，正式得到了北京总部对我公司“十五”计划后 1000 万吨/年加工含硫 原油扩建项目的批准。 今年，我公司计划原油加工量要突破 1000 万吨大关，并力争完成第二阶段 1000 万吨/年蒸馏装置和相关加氢精制装置的前期工作，为 2005 年实现加工能力的再一次飞跃创造条件。也就是说，我们将力争在 2005 年底具备加工 2000 万吨 /年低硫原油的能力。届时，加上西太平洋石化，大连地区原油加工能力就可以达到 3000 万吨，相应的石脑油等化 工原料产量也将得到大幅度提升。 同时，2005 年，我公司 20 万吨/年聚丙烯装置将建成投产，聚丙烯产量将超过 30 万吨，产品质量和竞争力也将进一步得到提高。加上我公司现有的 10 万吨苯乙烯生产能力和 4 万吨可发性聚苯乙烯的生产能力，化工部分也将初具规模。这样到 2005 年，无论是化工原料还是初级化工产品的供应量都已形成规模。大连主要的石化上游产业框架将基本 形成，资源的去向也将逐渐明朗。 在我市《老工业基地振兴规划》中，明确提出了在甜水套地区规划石化工业园区，这是延长石化行业产业链，提高区域产业竞争力和赢利能力的有力措施，必将有效的提高石化产业整体的竞争实力和对大连经济发展的支撑力。但是，化工企业生产和市场开拓的特殊性决定，项目从引进到最终竞争力的显现需要相对较长的周期。而目前，在引进项目和整合大连地区相关产业方面，还缺少实质性的、有力的措施。特别是老城区内的化工企业，如果不能抓住振兴东北老工业基地的机遇，按照“大大连”新的产业布局加快完成经济和资产结构的更新，错失了这一轮资源和结构调整的良机， 发展前景将不容乐观。 因此，建议在制定石化工业园区规划的同时，要结合上游经济规模的快速扩张和下一步更大发展的规划，加快下游相关石化项目的引进和老城区内原有化工企业的整合、迁移，尽快完善下游产业园区公用系统的配套，提高石化工业园区的本质吸引力，为石化工业园区及早形成规模并做精、做细石化下游产业准备条件。

物流公司简介范文

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物流公司简介范文 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组 织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文 字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答 复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色。下面是物流公司简介范文，欢迎参阅。 物流公司简介范文1 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司上海远洋物流(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。20xx年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。 物流公司简介范文2

中铁物流集团创建于1993年3月1日，总注册资金达到12.3亿元，英文缩写为“CRLG”，现拥有飞、飞豹仓储、物流金融、铁路行包、项目物流、专业市场八大事业部，是国内的现代综合物流运营商。 截至20xx年3月，全球拥有73个子公司，国内网络拥有1,518个分公司、60个分拨中心、3,000余台干支线运输车辆、3.1万名员工、32万平方米仓储，为全球客户提供方便、快捷、安全的物流综合服务。 八大事业部 飞豹快运事业部：覆盖全国的运输、转运、终端取派网络、为社会提供时效型的门到门快运服务。 飞豹快线事业部：提供覆盖全国省内、省际间的干、支线公路运力及整合配套方案。 飞豹国际事业部：提供国际海运、国际空运、跨境陆运、国际快递服务。 项目物流事业部：根据客户的货物属性、业务特点提供个性化定制服务。 飞豹仓储事业部：全国拥有32万平方米仓储库房，为客户提供储运及仓配一体化物流解决方案。 金融物流事业部：依托银行等金融机构对供应链类业务的支持，帮助客户盘活流动资产，解决资金问题。 铁路行包事业部：为有大批量的大宗货物运输需求的客户提供行包专列方式的快运服务。

典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故

典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故 一、事故调查分析 （一）事故概要 1、事故简介 2011年7月16日，大连石化生产新区三蒸馏装置E1007D换热器管箱发生法兰密封泄漏着火事故，造成直接经济损失187.8万元，未造成人员伤亡。 2、事故原因 经过事故调查组现场勘查，资料查阅，人员询问，设备设施的材料、油品检测鉴定，确认了事故的原因。 （1）直接原因 垫片材质不符合相关技术标准，垫片厚度没有达到4.5毫米的设计要求，再加上安装时垫片偏移、螺栓紧固不均匀，导致垫片破损，原油喷出，泄漏的原油流淌到泄漏点下方的换热器高温表面（二层换热器介质温度350℃左右）被引燃。 （2）间接原因 大连石化公司疏于垫片的采购、验收管理，对垫片技术要求审核把关不严，装置检维修过程管理不到位。 大庆石化建设公司在垫片保管、领取、安装环节管理不到位。 大连七星监理公司监理人员没有认真履行职责，对未经正式报验的垫片安装没有制止，导致未经报验的垫片进入施工环节。 某机械配件厂的垫片材质不符合《柔性石墨复合增强垫的技术要求》（JB/T6628-2008）；E1007D换热器管箱法兰垫片的冲齿板进行了3—4次拼接点焊，没有征得大连石化公司同意。

（二）事故发生时间序列 （三）事故原因分析 1．直接原因分析 （1）垫片材质。在某机械配件厂抽取了与制造E1007D换热器管箱法兰垫片同一批次的垫片材料，按照《柔性石墨复合增强垫的技术要求》JB/T6628-2008进行了检测。经检测，压缩率、回弹率、吸油率等3个单项评价为不合格。压缩率低于标准10.3%，造成初始安装预紧力大，密封效果降低；回弹率低于标准6.3%，垫片的补偿能力弱，密封效果降低；吸油率高于标准14%,垫片密封性能降低。 （2）垫片厚度。某机械配件厂制造的E1007D换热器管箱法兰垫片系采用3毫米厚冲齿板柔性石墨板材加工，没有达到中石化洛阳石油化工工程公司设计的原油-减压渣油换热器零部件图（70-312-04），垫片厚度4.5mm设计要求，造成密封性能降低。 （3）垫片偏移。由于垫片加工过程中，E1007D管箱侧法兰垫片与隔板垫片没有整体加工，在大庆石化建设公司进行垫片安装过程时，垫片定位困难，致使垫片偏移。 （4）压紧力不均匀。大庆石化建设公司在法兰螺栓紧固过程中，施工人员使用铜锤对螺栓进行紧固，由于施工人员的力量大小、用力角度不同，致使螺栓

恒力石化大连炼化有限公司

恒力石化（大连）炼化有限公司 2000万吨/年炼化一体化项目配套30万吨/年烷基化装置环境影响报告书公示简本 建设单位：恒力石化（大连）炼化有限公司 编制单位：中石化洛阳工程有限公司 澳瑞环保（大连）有限公司（协作） 2018年3月

1.项目背景 恒力石化（大连）炼化2000万吨/年炼化一体化项目于2014年2月开展了项目的前期策划工作。2015年8月5日，辽宁省环境保护厅以辽环函[2015]209号文对恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目环评进行了批复。 在炼化一体化项目实施过程中，市场需求千变万化。根据国家车用汽油产品质量升级规划，国Ⅳ车用汽油标准实施至2016年12月31日，2017年启用国Ⅴ车用汽油、柴油标准，预计2018年12月31日启用国Ⅵ标准汽油和国Ⅵ标准柴油。国V、国VI车用汽油指标，汽油芳烃及烯烃含量高的问题显得异常突出。烷基化油是一种十分理想且最为清洁的高辛烷值汽油调和组分，烷基化汽油的加入，可以很好地“稀释”成品汽油中的烯烃、苯、芳烃和硫的含量，降低汽油有害颗粒的排放，满足国V、国VI的要求。 新建配套30万吨/年烷基化装置，以恒力石化（大连）炼化有限公司2000万吨/年炼化一体化项目混合碳四馏分为原料，生产高辛烷值的烷基化油。工程在设计、建设和投产时相应的污染防治措施同时设计、同时建设和同时投入使用。通过采用清洁生产工艺及合理可行的环保措施，减少“三废”的产生和排放，各项污染物达标排放，满足区域总量控制要求，减轻对环境影响。

2.项目概况 2.1项目基本概况 项目名称：恒力石化（大连）炼化有限公司2000万吨/年炼化一体化项目配套30万吨/年烷基化装置 建设单位：恒力石化（大连）炼化有限公司 项目性质：新建项目 项目总投资：47200万元 建设地点：长兴岛临港工业区西部石化区，恒力石化（大连）炼化有限公司2000万吨/年炼化一体化项目用地内 图2.1-1 建设项目地理位置图

物流公司基本情况介绍

****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务

于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故分析报告

精心整理 附件4 大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成875罐被烧坍塌，874罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部、877存量后，3)。 船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193吨；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1米以下的壁板罐顶包边角钢、1米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置：

400万吨/年柴油加氢精制装置； 300万吨/年渣油加氢脱硫装置； 360万吨/年加氢裂化装置； 200万吨/年煤油加氢； 450万吨/年常减压蒸馏B2（常2）、B3（常3）、C1（减1）线(以下简称二蒸馏B2、B3、C1线)； 氢、 馏B3 (管径 8 产运行处调度徐锋通知，将柴油馏出油从877罐切换到875罐收油。当时，877罐液位6.612米，温度40℃；875罐液位0.969米，温度37.6℃。 8时30分左右，吴胜指令操作员刘长青和多玮进行转油操作。9时50分左右，内操多玮通过DCS将馏出油从877罐转875罐收，整个切换过程为自动操作。此时，当班班长周铁在现场检查电动阀门状态是否正常。在确认875罐调合一线阀门打开正常，并与多玮确认875罐液位上升正常

后，准备确认877罐调合一线阀门是否已经关闭。9时56分44秒左右，当班长周铁行至875罐至877罐走梯位置时，听到875罐“嘭”的一声，出现闪爆，随即着火。现场操作人员立即报警，并进行转油、关阀等应急处理。 事故发生后,公司立即启动应急预案,下达调度指令，紧急切断了相关管线物料,对关联的上下游装置进行了循环处理。及时启动了三级防控系统, 硫化亚铁在与空气接触后，一般在几分钟内（最长时间不超过30分