2015年二建建造师公路工程实务专题讲解,贯穿整本课本

2015年二级建造师公路工程管理与实务冲刺班

?讲授方法：以虚拟施工项目和专题两种形式讲授。“虚拟施工项目”是以技术为主线，结合部分管理知识（质量、安全），以串讲的形式讲授。针对管理部分知识（如：进度、合同、成本、招投标、法规等）以“专题”的形式讲授。

?特色：以各专业为单元，整合重点、难点、考点，模拟考试内容。

?目的：让学生对考点、重点、难点，有一个系统的复习，从而将精讲班所学知识点的得到加强，并融会贯通。

内容介绍

专题七：施工现场临时工程管理

专题八：项目施工法规与标准

路基工程

虚拟项目一：“路基加宽”施工

项目示意图：

任务：拟定“路基加宽”项目工作流程，按照规范要求进行质量控制，对存在的质量问题进行分析处理，并评定该项目的质量等级。

考虑问题：

1、加宽路基地基如何处理

2、加宽路基结合处的处理

3、加宽路基填筑材料选用及填筑要求

4、路基质量如何控制

5、路基质量问题分析处理

6、质量评定方法

一、该项目工作流程及质量控制关键点设置

（一）该项目工作流程：施工准备（放样、填料、机械）→基底及原路基边坡处理→填筑→碾压→检测→质量缺陷原因分析及处治→质量评定。

（二）土方路基质量关键点设置

(1)施工放样与断面测量。

(2)路基原地面处理。

(3)使用适宜材料。

(4)压实设备及压实方案。

(5)路基纵横向排水系统设置。

(6)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。

(7)分层压实，控制填土的含水量。

二、施工方案

（一）施工准备

1、横断面边桩放样

（1）图解法

坡脚点与中桩的水平距离可以从横断面图上按比例量出，然后在地面上用皮尺沿横断面方向量出距中桩的水平距离即可定出边桩。此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。

（2）计算法

现场没有横断面设计图，只有施工填挖高度时，可用计算法放样路基边桩。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。

（3）渐近法

在分段丈量水平距离的同时，用仪器测出该段地面的高差，最后累计出边桩与中桩点的高程差，用“计算法”的公式验证其水平距离是否正确，如有不符，就逐渐移动边桩，到正确位置为止。该法精度高，适用于各级公路。

（4）坐标法

根据路基边桩点与中线的距离计算、横断面方向的方位角，计算求出路基边桩的坐标值(X，y)，即可在导线点上用全站仪直接放样出路基边桩的桩位。适用于高等级公路。

2、填料选择

用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。工业废渣还应满足有害物质含量要求。

推土机、铲运机、装载机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。

（二）基底及原路基边坡处理

1、应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。

2、老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

3、清除地表植物、有机土、种植土及不符合强度要求的原土后按规定进行压实，并进行密实度检验，使之符合施工验收规范及检评标准。

4、低路堤地基，在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

（1）土工布

土工布在软土地基加固中的作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。

（2）土工格栅

土工格栅在软土地基加固中的作用：格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用；格栅肋的被动抗阻作用。

施工要求：

①铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。

②采用搭接时，搭接长度宜为300～600mm；

③采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；

④采用粘结时，粘合宽度应不小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。

⑤双层土工合成材料上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。

5、高路堤地基，如果高路堤拓宽部分为软土地基，为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

(1)塑料排水板

用插板机，或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)。

施工工艺：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

施工要求：

?塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于500mm，预留段应及时弯折埋设于砂垫层中，与砂垫层贯通，并采取保护措施。

?打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。

(2)袋装砂井

主要用导管式振动打桩机，选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋，渗水率较高的中、粗砂。

施工工艺：平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

施工要求：砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少300mm。

(3)粒料桩

主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。

施工工艺：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。

(4)旋喷桩

施工机具包括喷粉桩机及配套储灰罐及喷粉系统、空气压缩机、75kW以上的发电机等。可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作为加固料。

施工工艺：整平原地面→钻机定位→钻进→上提喷粉(或喷浆) →强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。

6、稳定斜坡上地基表层的处理

①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

②地面横坡为1：5～1：2．5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

③地面横坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置

支挡结构物等防滑措施。

（三）填筑

1、土方路基加宽部分填筑

1）填筑方法

水平分层填筑法、纵向分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法。

2）填筑要求

（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。

③填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m 的台阶。

(5) 在雨期填筑时，填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土

等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。

(6) 在雨期填筑时，路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

(7)在冬期填筑时，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。

(8) 在冬期填筑时，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。

(9)拓宽部分的路堤如采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层（主要起浅层水平排水，垫层宽度应宽出路基边脚500～l000mm），垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5％。

(10)当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

(11)如果原有路肩质量较差，达不到设计要求，则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。

(12)严格控制新老路基结合带的压实度，对新老路基结合带(大型压路机的压实施工死角)用打夯机分薄层填筑压实，必要时可采用冲击碾加强压实。

(13)在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1／3～1／2。

2、石方路基加宽部分填筑

1）填筑方法

竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、强力夯实法、冲击压实法

2）四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程

（1）四级施工台阶是：在路基面以下0．5m为第1级台阶，0．5~1．5m为第2级台阶，0．5~3．0m为第3级台阶，3．0m以下为第4级台阶。

（2）四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。

（3）八道工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3）填筑要求

（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。

（6）压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。

（7）在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。

（四）碾压

1、在直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/4～1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。

2、土方路基碾压，用压实度来反映。压实度是现场干密度和室内最大干密度(在最佳含水量的情况下)的比值。测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。

3、石方路基碾压，用压实来反映。填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率（孔隙率=1-碎石体积/坑体积）进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。

（五）检测

1、土方路基检测项目：压实度(△)、弯沉值(△)（贝克曼法、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

2、石方路基检测项目：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。

（六）质量缺陷原因分析及防治

质量缺陷处理方法：整修（压实不足）、返工、综合处理办法。

1、路基行车带及边缘压实度不足的原因及处治

1）原因及预防措施

(1)压实遍数不够；

(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；

(3)碾压不均匀，局部有漏压现象；

(4)含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；

(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；

(6)土场土质种类多，出现不同类别土混填；

(7)填土颗粒过大(>lOom)，颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。

（8）采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带。

（9）路基填筑宽度不足；

2）治理措施

(1)对产生“弹簧土”的部位，处理：①过湿土翻晒；②掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；③或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

（2）路基填筑宽度不足时，应开挖台阶填筑，严禁贴坡，返工至满足设计和“规范”要求，控制碾压顺序和碾压遍数。

2、高填方路基沉降的原因及预防

(1)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；（预防：基底改善加固处理）

(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；（预防：路堤两侧超填宽度一般控制在30～50cm，逐层填压密实，然后削坡整形）

(3)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；（预防：对软基进行必要处理，从原地面以上l～2m高度范围内不得填筑细粒土）

(4)路堤固结沉降。（预防：高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工高填方段，留足填土固结时间）

3、路基纵向开裂病害及防治

(1)旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（预防：挖成宽度不小于2．0m的台阶）

(2)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

(3)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。（预防：分层或分段填筑）

（七）质量评定

工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

1、分项工程质量评分

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90％(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低予95％，机电工程为100％)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。

?分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分

其中：分项工程得分=∑[检查项目得分×权值]／∑检查项目权值

?检查项目得分=检查项目合格率×100

?检查项目合格率(％)=检查合格的点(组)数／该检查项目的全问检查点(组)数分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

2．分部工程和单位工程质量评分

分部(单位)工程评分值=∑[分项(分部)工程评分值×相应权值]／∑分项(分部)工程权值

评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90％计算。

建造师考试现场的施工视频及现场的施工工艺视频。初学者或者跨专业考试者必备的资料详情见：

虚拟项目二：“路堑开挖”施工

任务：对“不同地段路堑（滑坡地段路堑、土质、石质）”拟定施工方案。

考虑问题：

?滑坡地段路堑防治滑坡措施

?路堑开挖方法

?路堑开挖安全要求

一、滑坡地段路堑施工

（一）专项施工方案编制的内容

(1)工程概况

(2)编制依据

(3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

(4)施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法等。

(5)施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案等。

(6)劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

(7)计算书及附图。

（二）专项施工方案审查

施工单位应当对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。

（三）施工安全技术要求

（1）滑坡地段的开挖．应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；

(2)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。

(3)滑坡整治完成后，应及时恢复植被。

(4)采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。

(5)采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。

（四）滑坡防治的工程措施

1.排除降水及地下水

(1)环形截水沟

必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。

(2)树枝状排水沟

树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。

(3)平整夯实滑坡体表面的土层。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于0．5m，深度宜为l～2m，然后用粘质土分层填筑夯实。

(4)排除地下水

排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。

2.改善土的工程性质

（1）焙烧法是利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带上，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。

（2）爆破灌浆法是一种用炸药爆破破坏滑动面，随之把浆液灌入滑带中以置换滑带水并固结滑带上，从而达到使滑坡稳定的一种治理方法。目前这种方法仅用于小型滑坡。

3.将上积土体减重，加重底脚处

（1）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。

（2）反压到坡脚的土体必须填在抗滑地段。不能填在主滑地段。

（3）减重的上积土的位置须在主滑地段的上部，而不能在抗滑段减重，否则，将削弱抗滑段的作用。

（4）牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。

（5）在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。

4.选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段

5.修筑支挡工程

支挡建筑物种类有：抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。

二、土质路堑施工

（一）施工工艺流程

（二）常用机械

挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。其中推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。

（三）开挖方法

1、横向挖掘法

（1）单层横向全宽挖掘法（适用于挖掘浅且短的路堑）

（2）多层横向全宽挖掘法（适用于挖掘深且短的路堑）

2、纵向挖掘法

（1）分层纵挖法(适用较长的路堑开挖)

（2）通道纵挖法(适用较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖)

（3）分段纵挖法(适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山的路堑开挖) 3、混合式挖掘法

多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。适用纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

（四）开挖技术及安全要求

(1)开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅，都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。

(2)在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于4m。

(3)人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须按自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。(4)高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出．应先排水，后开挖。

(5)开挖工作应与装运作业面相互错开。严禁上、下双重作业；

(6)雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。

(7)雨期或冬期路堑挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期或冬期过后再修整到设计坡面。

(8)雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。

三、石质路堑施工

（一）石质路堑爆破施工方法

1．常用爆破方法

(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。

(4)定向爆破：它减少了挖、装、运、夯等工序，在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米以至数百米路基。

(5)洞室爆破：可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。

2．综合爆破施工技术

(1)钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。

(2)深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

(3)药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。经验证明，药壶炮最好用于Ⅶ～Ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。

(4)猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。其最佳使用条件是：岩石等级一般为Ⅸ级以下，最好是V～Ⅶ级；阶梯高度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50°，最好在70°左右。

（二）施工技术及安全要求

(1)在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

(2) 禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送；爆炸物品禁止乱丢乱放和私藏。

(3)爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区。

(4)在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电力起爆法；深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破必须采用电力起爆。

(5)大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施；大型爆破的安全距离．除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响。经计算后再确定安全距离。

(6)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。

虚拟项目三：“挡土墙”施工

任务：对“不同类型挡土墙”拟定施工方案。

考虑问题：

1、挡土墙构造

2、挡土墙施工工艺

3、挡土墙施工技术要求

一、重力式挡土墙

1、原理及组成

（1）重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定。

（2）重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成。

（3）墙背形式：俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式。

2、缺点

墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。

3、重力式挡土墙施工主要工序

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验（质量检验）。

（1）基坑开挖

①基坑开挖宜分段跳槽进行。

②基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。

（2）基础施工

①开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后砌筑基础。

②雨期在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。

③基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3％的向外斜坡。

（3）墙身施工

①墙身分层错缝砌筑。

②泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。

③当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m 以内，不宜用重型压路机碾压。

（4）挡土墙墙背的回填

宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；挡土墙墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中防止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。（5）质量检验

砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度(△)、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。

二、加筋土挡土墙

1、原理及组成

（1）加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。

（2）加筋土挡土墙由墙面板、填料、在填料中布置的拉筋、基础、排水设施、沉降伸缩缝组成。加筋土是柔性结构物，也是一种很好的抗震结构物。

2、优点

节约占地，造型美观；圬工量少，造价比较低，具有良好的经济效益。

2019年二建-公路工程(完整)

2019年二级建造师强化宝典 《公路工程管理与实务》 2B311010 路基施工技术 考点总汇 1.路基施工技术准备 2.原地基处理要求 3.挖方路基（土、石）施工 4.填方路基施（土、石）施工 5.季节性施工 6.路基排水设施施工 7.路基改建 8.特殊路基施工技术 考点1：路基施工技术准备 一、组织、物资和技术 技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。 二、试验 路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点。 应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。 路段长度不宜小于100m。 考点2：原地基处理要求 1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1： 2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 2.基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。 3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。 考点3：挖方路基施工 一、土质路堑开挖 1.开挖作业流程

二、石质路堑开挖方式选择 路基爆破施工技术 综合爆破

考点4：填方路基（土、石、土石）施工 一、填料选择 （一）一般要求 挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm。 （二）路堤填料的选择 1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。最大粒径小于150mm。 2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。 4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 易混易错： 膨胀岩石，易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。（土方） 膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。（土石） 二、路堤填筑及压实：土方、石方、土石 （一）土质路堤

一级建造师公路实务案例分析练习(路面工程)

一级建造师公路实务案例分析练习（路面工程） 一级建造师公路实务案例题考察考生对知识点的理解和运用，目前正值一级建造师备考阶段，为了帮助考生高效备考，做好一级建造师复习准备工作，本文整理了一级建造师实务案例题，供广大考生备考使用。 路面工程 【案例1】 1.背景材料： 某一级公路，全长52.34km，设计车速为l00km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下： (1)拌合过程是在现场用人工拌制; (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s; (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺; (4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复 压两遍。 2.问题： (1)拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么? (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求? (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压? 【案例2】 1.背景材料： 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：

(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑; (2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度; (3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量; (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求; (5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度; (6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。 2.问题： (1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点? (2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? (3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题? (4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么? (5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录? ， (6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题? (7)简述横接缝的处理方法。 【案例1】 参考答案： (1)在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。 (2)施工人员拌合混合料的时间不符合规定。混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。 (3)不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。

2015年二建公路工程管理与实务真题(完整版)

2015年二建公路实务真题答案与解析 一、单项选择题（每题的备选项中，只有一个最符合题意。） 1、某三级公路的一个控制点的标示为BM5，根据《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007）,该控制点是（）。 A.水准点 B.平面控制点 C.曲线主点 D.爆破边界控制点 【答案】A 【解析】超纲题目。《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007）规定,BM是水准控制点。 2、石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是（）。 A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④ C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤ 【答案】B 【解析】本题考查的是填石路基施工技术。石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。考点见教材【2B311013 填方路基施工】P7。 3、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。 A.浅层水平排水 B.扩散应力分布 C.减少沉降量 D.防冻胀 【答案】A 【解析】本题考查的是软土地基处治施工技术。在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用。考点见教材【2B311021 软土路基施工】。 4、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。 A.沥青橡胶类 B.聚氯乙烯胶泥类 C.硅树脂类 D.氯丁橡胶类 【答案】B 【解析】本题考查的是填缝料。常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类、沥青橡胶类等。考点见教材【2B312023 水泥棍凝土路面施工】P85。 5、沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。 A.12h B.24h C.36h D.48h 【答案】B 【解析】本题考查的是沥青路面透层施工技术。透层油洒布后待充分渗透，一般不少于

二级建造师《公路工程管理与实务》复习题集(第4077篇)

2019年国家二级建造师《公路工程管理与实务》职业 资格考前练习 一、单选题 1.仪器设备使用状态标识为“准用” 的用( )标签进行标识。 A、绿色 B、黄色 C、蓝色 D、红色 >>>点击展开答案与解析 【知识点】：第2章>第3节>公路工程项目试验管理 【答案】：B 【解析】： 仪器设备应实施标识管理，使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。 2.在施工组织设计时，施工进度计划一般在( )之后编制。 A、季节性施工技术措施 B、主要分项工程施工工艺 C、主要工程项目的施工方案 D、安全管理与安全保证措施 >>>点击展开答案与解析 【知识点】：第2章>第1节>公路工程项目施工组织设计的编制 【答案】：C 【解析】： 施工组织设计的主要内容和编制方法： 1.编制说明 2.编制依据 3.工程概况 4.施工总体部署 5.主要工程项目的施工方案 6.施工进度计划 7.各资源需求计划 8.施工总平面布置图 9.大型临时工程

10.主要分项工程施工工艺 11.季节性施工技术措施 12.质量管理与质量控制的保护措施 13.安全管理与安全保护措施 14.项目职业健康安全管理措施 15.环境保护和节能减排的措施及文明施工 16.本工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题 17.其他应说明的事项 3.倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置( )。 A、锥坡 B、竖井 C、八字墙 D、检查井 >>>点击展开答案与解析 【知识点】：第1章>第3节>涵洞施工 【答案】：B 【解析】： 倒虹吸管施工注意事项 (1)倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置竖井，包括防淤沉淀井。施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水。填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后方可填土。 (2)倒虹吸管如需在冰冻期施工时，应按冬期要求进行施工，并应在冰冻前将管内积水排出，以防冻裂。 (3)倒虹吸管的进出水口应在竣工后及时盖上。 (4)要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，允许渗漏量应符合设计要求。 4.某二级公路工程基本达到竣工验收标准，竣工验收应由( )主持。 A、建设单位 B、监理单位 C、交通运输主管部门 D、省级质量监督站 >>>点击展开答案与解析 【知识点】：第3章>第1节>公路工程验收相关规定 【答案】：C 【解析】： 工程质量鉴定等级为合格及以上的项目，负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。

二建公路实务重点

1.成本管理的原则：成本最低化、全面成本管理(全企业、全员、全过程三全)、成本责任制（核心是划清责 任并要与奖惩制度挂钩）、成本管理有效化（行政方法、经济方法、法律手段）、成本管理科学化、工期质量与成本均衡原则。 2.施工成本控制方法：以目标成本控制支出成本（以预算价格来控制材料的采购成本、对材料数量的控 制、限额领料）、以施工方案控制资源消耗（对生产班组的任务安排必须签发施工任务单和限额领料单。）用净值法进行工期成本的同步控制、运用目标管理控制工程成本 3.公路工程建筑安装费：直接费（直接工程费和其他工程费）、间接费、利润、税金。施工成本仅包括直 接费和间接费。 4.计算：直接费：冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、沿海地区施工（构造物2构造物 3、技术复杂大桥、钢材及钢结构）增加费、安全及文明施工措施费、临时设施、施工辅助费、工地转移 费=各类工程的直接工程费*xx施工增加费费率。高原、风沙、行车干扰=（人工费+机械费）*xx施工增加费费率（%）。 5.间接费由规费和企业管理费。规费=人工费*规费费率。基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职 工取暖补贴、财务费用=各类工程直接费*财务费用费率。辅助生产间接费=人工费*5%，构成材料费，不直接出现在概预算中。 6.企业对工程经理部考核的内容：检查工程经理部的工程成本计划编制和落实情况，检查、考核工程成本 计划完成情况，检查、考核成本责任制的执行情况。工程经理部对各职能部门成本的考核主要分为两部分：一是职能部门岗位责任成本的完成情况，二是职能部门敢为管理责任的执行情况。 7.工程经理部对班组的考核：以分部分项工程成本作为班组的责任成本，以施工任务单和限额领料单的结 算资料为依据。、 8.工程量清单的特点：工程量清单是招投标的产物、是投标文件和合同文件的重要组成部分，必须和招标 文件的技术规范、图纸相一致，工程数量是设计的预计数量、不能作为最终结算和支付的依据、实际支付应以实际完成工程量，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，有标价的担架或总额包括了工料机管理利润缺陷修复规费税金等费用，以及合同中明示或者暗示的所有责任、义务和一般风险。 9.工程量计量办法：一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并有承包人计算 后报监理工程师审核确认。凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积、都不予计量。全部必须的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为时其他相关工程的附属衣物，不再单独计量。 10.工程细目分八部分：总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保 护、房建工程。 11.一般分包合同的特点：分包合同由承包商制定，即由承包人挑选分包人。分包合同必须事先征得业主的 同意和监理工程师的书面批准。对合同总的执行没有影响（承包商不能将全部工程分包出去，自己一定要执行主体工程合同。承包商不因搞了部分工程分包从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务（连带责任） 12.指定分包合同的特点：指定的分包合同直接涉及业主和监理工程师。在标书中，应明确写出指定分包的 工程或制定分包商的名单。指定分包合同所用的暂定金额应包括在合同的工程量清单之内。指定分包商应当向承包商承担如同承包商向业主所承担的同样的义务与责任。 13.分包合同内容：工程范围和内容，工程变更，支付条件，保留金和权限责任期，拖延工期违约损失偿 金，双方的责任、权利和义务，其他方面。 14.建筑材料的采购方式：公开招标。询价-报价方式、。直接采购方式。主要内容：标的。数量。包装。材 料的交付方式（送货、自提、代运）。价格。结算。违约责任。特殊条款。验收方式：驻厂验收。提运验收。接运验收。入库验收。 15.公路工程变更（合同变更）：包括：合同价款，工程内容，工程数量，质量要求和标准。

二建公路历年真题、解译

二建公路真题 整集者：张树斌 1.施工企业职业健康安全管理体系的纲领性文件是( )。 A.作业文件 B.管理手册 C.程序文件 D.监测活动准则 【本题来源】2015年建设施工管理真题第13题 【正确答案】B 【名师解析】 管理手册是对施工企业整个管理体系的整体性描述，为体系的进一步展开以及后续程序文件的制定提供了框架要求和原则规定，是管理体系的纲领性文件。 作业文件是指管理手册、程序文件之外的文件，一般包括作业指导书(操作规程)管理规定、监测活动准则及程序文件引用的表格。 因此正确答案为B。 2. 下列与项目质量管理有关的费用中，属于外部质量保证成本的是( )。 A.一般材料进场检验 B.聘请第三方检测机构对玻璃幕墙进行强度检测 C.拆模前对混凝土试块进行强度检测 D.拆除不合格砖墙重新砌筑 【本题来源】2015年建设施工管理真题第12题 【正确答案】B 【名师解析】

外部质量保证成本是指依据合同要求向顾客提供所需要的客观证据所支付的费用，包括特殊的和附加的质量保证措施、程序、数据、证实试验和评定的费用。 3.根据《注册建造师执业管理办法(试行)》，注册建造师可担任两个项目的项目负责人的情形是( )。 A.两个项目的发包人是同一单位 B.因发包人原因导致停工超过3个月 C.合同约定的工程验收合格，正在办理工程结算 D.建造师同时具有两个专业的职业资格 【本题来源】2015年建设工程法规及相关知识真题第16题 【正确答案】C 【名师解析】 注册建造师不得同时担任两个及以上建设工程施工项目负责人。发生下列情形之一的除外： (1)同一工程相邻分段发包或分期施工的; (2)合同约定的工程验收合格的; (3)因非承包方原因致使工程项目停工超过120天(含)，经建设单位同意的。《建筑工程》每日一讲： (单项选择题) 4.关于建筑防水工程的说法，正确的是( )。 A.防水混凝土拌合物运输中坍落度损失时，可现场加水弥补 B.水泥砂浆防水层适宜用于受持续振动的地下工程 C.卷材防水层上下两层卷材不得相互垂直铺贴 D.有机涂料防水层施工前应充分润湿基层 【本题来源】2015年二级建造师考试建筑工程真题第18题 【正确答案】C

2016年二建公路工程管理与实务真题(完整版)

2016 年二级建造师考试公路实务真题答案及解析 . 单项选择题（每题的备选项中，只有一个最符合题意。） 1. 可作为二级公路路床填料的是（）。 A.重粉质粘土 B.红粘土 C.弱膨胀土 D.湿粘土 【答案】A 【解析】本题考查：路基填料的选择。重粉质黏土具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料；湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~0.80m 范围内的填料。参见教材【2B311013 填方路基施工】P3。 2. 填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。 A. 压实度 B. 沉降差 C. 密度 D. 孔隙率 【答案】D 【解析】本题考查：填石路基施工技术。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。参见教材【2B311013 填方路基施工】P6。 3. 关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。 A. 拉筋应呈水平铺设 B. 严禁平行于拉筋方向碾压 C. 墙后填土宜采用羊足碾压 D. 安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡 【答案】C 【解析】本题考查：挡土墙。安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡；拉经应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设；填料摊铺. 碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压；填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距. 碾压机具和密实度要求，通过试验确定，严禁使用羊足碾碾压。参见教材【2B11032 防护与支挡工程的适用条件与功能】P32。 4. 无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（）。 A.轮胎压路机 B.重型振动压路机 C.三轮压路机 D.轻型两轮压路机 答案】D

二级建造师《公路实务》复习重点浓缩版

二级建造师《公路工程管理与实务》核心精华必考 点串讲 前言一、二级建造师各科目考试题型及分数为 《建设工程法规及相关知识》单选60 个，多选2个0，共100 分；《建设工程施工管理》单选70 个，多选2个5，共120 分；《专业工程管理与实务》单选2个0，多选10 个，案例分析题4 个，其中选择题40 分，案例题8分0，共120 分。合格标准由各省根据实际情况自行确定，但不得高于总分的 60%。考试成绩实行两年一个滚动周期的管理模式。 二、本科目的应试技巧 本科目考试时间 3 小时，其实是很紧张的，所以要求我们选择题作答时要迅速准确，单选题要提高准确率，多选题以稳为主。30 道选择题最好在半个小时到45 分钟搞定。案例题作答之前最好先快速读问题，带着问题看背景，从背景中找线索，这样才能节约时间；同时要注意答题时语言的组织，答题语言要严谨，措辞要正式，不能口语化，更不能啰嗦而没有重点，最好是回答出教材中的原话，实在记不住我们也要答对关键词。需要提醒大家的是，案例题作答有相应的答题区间，我们不能张冠李戴，将题目作答在错误的区间，最后就来不及修改，即使修改了也影响了卷面的整洁度。

2B311000 路基工程 知识框架体系 2B311011 路基类型 一、路基类型 1.一 般路基 2.特殊路基特殊路 基类型 软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分； 2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 路基稠度ωc：实测不利季节路床表面以下80cm 深度内土的平均稠度。路基土的含水量ω与土的液限ωL 之差与土的塑限ωP 与液限ωL 之差的比值。设计路基，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。 2B311012 原地基处理要求一、 土质路堤地基表层处理要求

2015年二级建造师公路实务真题参考答案及解析

2015年二级建造师公路工程真题 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压④路基整修⑤路基成型⑥摊铺平整，其中正确的顺序是（）。 A．②①③⑥④⑤B．①⑥③②⑤④C．①⑥③④⑤②D．④①⑥③②⑤ 2．某三级公路的一个控制点的表示为BM5，根据《公路勘测细则》（JTGTC10-2007），该控制点是（）。A．水准点B．平面控制点C．曲线主点D．爆破边界控制点 3．软土地区路堤填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。 A．浅层水平排水B．扩散应力分布C．减少沉降量D．防冻胀 4．下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。 A．沥青橡胶类B．聚氯乙烯胶凝类C．硅树胶类D．氯丁橡胶泥类 5．沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）h后才能摊铺上层。 A．12 B．24 C．36 D．48 6．某简支空心板梁桥桥面标高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7．8m，则该桥梁高度为（）m。 A．5.25 B．9.5 C．13.23 D．13.95 7．桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。 A．井点B．集水坑C．板桩法D．帷幕法 8．浇筑箱梁混泥土时，对箱梁腹板及底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备是（）。A．插入式振动器B．附着式振动器C．平板式振动器D．振捣棒 9．明洞主要分为携式明洞和（）明洞两大类。 A．端墙式B．棚式C．环框式D．遮光式 10．隧道浅埋段施工严禁采用的方法是（）。 A．单侧壁导坑法B．双侧壁导坑法C．全断面法D．留核心土开挖法 11．护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混泥土护栏，其中，波形梁护栏版又分为双波和（）两种。 A．半波B．单波C．三波D．四波 12．在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。 A．进度延误B．进度提前C．成本节约D．成本超支 13．工程质量检验评分应以（）为单元，采用百分制进行。 A．单项工程B．单位工程C．分部工程D．分项工程 14．危险源的风险评价通常采用D=L×K×C来进行判断，该种方法称为（）。 A．头脑风暴法B．德尔菲法 C．作业条件危险性评价法D．事故树法 15．关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是（）。 A．施工现场应配有医务人员 B．摊铺时，摊铺机下坡严禁换挡，上坡可换挡 C．不许站在运输机车后用铣等工具往下捅沥青混合料 D．可用柴油清洗摊铺机 16．根据《公路工程标准施工招标文件》，以下情形不会作为废标的是（）。 A．投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上线 B．投标文字字迹潦草、模糊，无从辨认 C．投标报价大写金额与小写金额不相符，但投标人同意修正 D．投标人未在投标函上填写投标总价 17．根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送

一级建造师《公路》案例必背100问

中业网校一级建造师第一阶段复习 公路实务案例分析必背88问 温馨提示： 如果您前期完成了系统精讲课的学习内容，复习效果比较好，有一定的基础；并且通过强化技巧课的学习，对考点掌握的不错，时间充裕的学员必背下面案例知识点，但是不能只背知识点，要把问题和知识点结合起来一起记忆！ 一、试验路段 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 下列情况下，应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 二、原地基处理要求 1 .稳定的斜坡上，地面横坡缓于1 : 5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤； 地面横坡为1 : 5~1 : 2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶； 当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。 低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 三、挖方路基作业方法 四、石质路堑施工技术 开挖方式 钻爆开挖最常用的方法 机械开挖没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施缺点：不适于破碎坚硬岩石。 静态破碎法优点是安全可靠，没有爆破产生的危害、对建筑物影响小

五、路堤填料的一般要求 ( 1 )路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。 ( 2 )含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 ( 4 )季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 六、土质路堤填筑方法 七、填石路堤施工要求 （1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

二级建造师公路实务重点

公路工程管理与实务 2B310000 公路工程施工技术 2B311010 路基施工技术 一、路基类型 1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。 2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 2B311012 掌握原地基处理要求 一、土质路堤地基表层处理要求 1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公 路应不小于85%。 7.地面横坡缓于1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:5~1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽 度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 2B311013 掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。 一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。 石质土，属于较好的路基填料。 砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2B311014 掌握填方路基施工 一、土方路堤施工技术 1.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm 。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于100mm。 4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实二、填石路基施工技术 （一）填筑要求 1.路堤施工前，应先修筑试验路段， 2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m 范围内仍应分层填筑压实。 4.岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6.压实机械宜选用自重不小于18t 的振动压路机。 7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。 （二）填筑方法 1.竖向填筑法（倾填法） 2.分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m 为第1 级台阶，0.5m~1.5m 为第2 级台阶，1.5m~ 3.0m 为第3 级台阶，3.0m 以下为第4 级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m 左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。 四、桥、涵及结构物的回填施工技术 （一）填筑要求 1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。 3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。 涵洞回填施工应符合以下规定： 1.洞身两侧，应对称分层回填压实 2.两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。 （二）填筑方法 1.桥台台背填筑的方法

2015年二级建造师公路工程真题及答案解(打印版)

2015年二级建造师公路工程真题及答案解析 1、石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③震动碾压；④路基整休； ⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是（）。 A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④ C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤ 【标准答案】B 【答案解析】本题考查的是填石路基施工技术。石方填筑堤八道工艺流程是：施工准备、填充装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。参见教材 P6。 2、某三级公路的一个控制点的标示为BM5，123建造师网：根据《公路勘测细图》（JTG/TC10-2007）,该控制点是（）。 A.水准点 B.平面控制点 C.曲线主点 D.爆破边界控制点 【标准答案】A 3、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。 A.浅层水平排水 B.扩散应力分布 C.减少沉降量 D.防冻胀 【标准答案】A 【答案解析】本题考查的是软土地基处治施工技术。在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用。参见教材P18。

4、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。 A.沥青橡胶类 B.聚氯乙烯胶泥类 C.硅树胶类 D.氯丁橡胶类 【标准答案】A 【答案解析】本题考查的是填缝料。常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄之类、橡胶类或改性沥青类等。 5、沥青路面透层施工中，123建造师网：透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。 A.12h B.24h C.36h D.48h 【标准答案】B 【答案解析】本题考查的是沥青路面透层施工技术。透层油洒布后待充分渗透，一般不少于24h后才能铺上层。参见教材P46。 6、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高 16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。 A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.95 【标准答案】D 【答案解析】本题考查的是桥梁的组成。桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。21.75-7.8=13.95m。参见教材P89。

二级建造师公路工程管理与实务试卷及答案完整版

2012年二级建造师考试《公路工程管理与实务》试卷及答案(完整版) 一、单项选择题(共20题，每题l分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.确定水泥稳定土水泥剂量的方法是( )。 A．根据路面设计图确定 B．根据土的含水量确定 C．通过配合比设计试验确定 D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定 2．可直接用作路床填料的是( )。 A．粉质土 B．强风化石料 C．砾石土 D．强膨胀土 3．沥青表面处治路面通常采用( )施工。 A．层铺法 B．平衡梁法 C．小型机具法 D．撒布法 4．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。 A．最大含水量 B．最小含水量 C．最佳含水量 D．天然含水量 5．SMA沥青混合料的级配类型是( )。 A．开级配 B．连续级配 C.半开级配 D．间断级配 6．关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。 A．涵背回填应采用倾填方法 B．桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C．桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D．挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 7．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。 A．加筋挡土墙 B．锚杆挡土墙 C．浆砌块石衡重式挡土墙 D．护臂式挡土墙

8．路基施工放样测量中，以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。 A．切线支距法 B．坐标法 C．直角坐标法 D．偏角法 9．关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是( )。 A．压路机的碾压速度应先快后慢 B．同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8 m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压 C．当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D．应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 10．中国古代著名的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。 A．无铰拱 B．一铰拱 C．两铰拱 D．三铰拱 11．不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是( )。 A．砂土层 B．黏土层 C．次坚石层 D．含有部分碎石的土层 12．预应力后张法张拉施工时，工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是 ( )。A．工作锚→千斤顶→工具锚 B．工具锚→千斤顶→工作锚 C．工具锚→工作锚→千斤顶 D．工作锚→工具锚→千斤顶 13．用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是( )。 A．明挖法 B．盖挖法 C．盾构法 D．浅埋暗挖法 14．隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是( )。 A．单侧壁导坑法 B．双侧壁导坑法 C．全断面法 D．留核心土法 15．下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是( )。

2012年一级建造师公路工程案例题50题

2012年一级建造师公路工程案例题50题 案例1 [背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 [问题] 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土 C.强膨胀土 D.碳渣 E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ [参考答案] 1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；②外运砂性土回填了三处墓穴，合理；③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。⑦路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。 2、ABC 3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。 案例2 [背景材料]某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 [问题]： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？ 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？ [参考答案]： 1、地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 2、①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 3、该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。 4、不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。 案例3 [背景材料]某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65～75度，地表1～3米为粘土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800方，土方2000方，石方11800方；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000方。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20Mpa，施工方拟利用石方用水平分层填筑

2020年二级建造师公路工程实务考点总结

2020年二级建造师公路工程实务考点总结

第一章路基工程 一、路基类型 二、特殊路基类型 软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。 膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 2B311012掌握原地基处理要求 一、土质路堤地基表面处理要求 1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。 2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。 5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。

1:5指的是高h:l长,长度越短，横坡越陡即比例越小 二、填石路堤基底处理要求 2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。 211311013掌握路基填料的选择 填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 一、土石材料 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。 石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 二、工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。

2015年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析

2015年二级建造师《公路工程管理与实务》考试真题一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某三级公路的一个控制点的额标示为BM5，根据《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007），该控制点是（）。 A．水准点B．平面控制点 C．曲线主点D．爆破边界控制点 2．石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修； ⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是（）。 A．②①③⑥④⑤B．①⑥③②⑤④ C．①⑥③④⑤②D．④①⑥③②⑤ 3．下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。 A．沥青橡胶类B．聚氨乙烯胶泥类 C．硅塑胶类D．氯丁橡胶泥类 4．软土地区路堤填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。 A．浅层水平排水B．扩散应力分布 C．减少沉降量D．防冻胀 5．某简支空心板梁桥桥面高21．75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。 A．5.25 B．9.5 C．13.23 D．13.95 6．沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。A．12h B．24h C．36h D．48h 7．浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备是（）。 A．插入式振动器B．附着式振动器 C．平板式振动器D．振捣棒 8．桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。 A．井点B．集水坑 C．板桩法D．帷幕法 9．隧道浅埋段施工严禁采用的方法是（）。 A．单侧壁导坑法B．双侧壁导坑法 C．全断面法D．留核心土开挖法 10．明洞主要分为拱式明洞和（）明洞两类。 A．端墙式B．棚式 C．环框式D．遮光式 11．护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏，其中，波形梁护栏板又分双波和（）两种。 A．半波B．单波 C．三波D．四波 12．在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。 A．进度延误B．进度提前 C．成本节约D．成本超支