商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心的动线设计应依据建筑规模、人流量等情况进行科学合理的规划，使消费者在购物过程中更加方便快捷。做到以下几点：

1.主干道道宽设计

主干道宽度的大小是影响商业购物中心动线发挥效能的重要因素之一。通常情况下，主干道的宽度不应少于6米。主干道道宽大小不同会对动线规划产生直接影响，如果走廊过窄，人行过道过窄，就会对商业购物中心的销售产生影响。

缓冲区是连接两层购物区之间的区域。缓冲区既可以是扶手电梯出口，也可以用于形成环形走廊，为人们营造宽敞而开阔的购物氛围。商业购物中心缓冲区的宽度通常为2-3米，以保证消费者的安全。

商业购物中心设计的副干道通常作为进入主干道的通道，也可以充当连接个别组团的过渡空间。为了保证消费者的顺畅与便捷，副干道的设计需要充分考虑环境气氛、出入口情况以及商品摆放等。

4.交叉口道路规划

商业购物中心交叉口道路规划应避免转弯过于繁琐，应充分考虑交通安全、通行流畅等因素，避免狭窄道路及过度拥堵，以免影响购物心情。

1.商业购物中心平面布局设计

商业购物中心平面布局主要是指大型的购物场所从空间布局角度而言，如何规划组织大小多种业态的商业门店，如卖场、超市、店铺及各种消费设施等。要根据商业购物中心的自身条件，例如场地情况、业态调配等，合理规划空间，实现客流的流畅性和留客率的上升。

2.商业购物中心内部店铺布置与装修

商业购物中心内部店铺的布置与装修直接影响了消费者对其的购物体验，应强调客户的观感操作和商品展示的形式，使消费者感到气氛愉快、购物顺畅、商品展示清晰明了。

商业购物中心照明设计应从照明氛围和能耗控制两方面设计，创造出色彩、时尚感强的环境，同时探寻照明设计的能源消耗等问题，减少对环境的污染，维持环保理念。

综上所述，商业购物中心动线及空间设计的规划不仅是为了顺畅消费流程，营造顾客愉快的购物气沉，维持良好的运营状态，更重要的是要努力吸引消费者的足迹，提高购物中心的声誉与吸引力，塑造品牌形象，为消费者提供更舒适、更便捷的购物体验。

商业项目动线设计八大要领

物业管理，是指业主通过选聘物业服务企业，由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。居住物业是指具备居住功能、供人们生活居住的建筑，包括住宅小区、单体住宅楼、公寓、别墅、度假村等；当然也包括与之相配套的共用设施、设备和公共场地。物权法规定，业主可以自行管理物业，也可以委托物业服务企业或者其它管理者进行管理。下面一起看下为大家整理的物业管理制度文章。 商业项目动线设计八大要领 “动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，好的动线流畅、明了而丰富，不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。 动线设计八大关键点 1、设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线 “动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，更是综合一切之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。 商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项目，店铺比较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。 2、设计误区：太复杂，易产生混乱感 做动线容易步入一些误区：比如为了追求丰富的空间效果，将动线和空间设计得太过复杂，产生混乱感。商场构成包括动线和空间设计，要追求简单而丰富，但简单永远是第一位的，丰富是在简洁的基础上追加的。

但所谓“简单”就是指一眼能找到要去的地方吗？ 事实上，商业项目中大多数的动线都是带有曲线的设计，这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。如果做成直线，比如类似飞机场的布局，简单一目了然，但失去心理上的探索感。 3、弧度设计：讲究移步换景 即便是曲线的设计，也要满足“简单”——能让人视觉上看到一部分，并且在往前走的时候能够逐步展开，看到越多，移步换景。 那动线设计“复杂”是什么结果？ 可能会人往前走，突然摸不清方向，可能太多选择，或找不到竖向交通等。 因此，对于曲线的弧度要有个适度控制。 4、标准设计：每100米应该设“休息区” 除了弧度，一般而言，商场的走道宽度标准是4米，中庭标准大概是9-12米，大的节庆广场中庭会大。层高一般是5.5米或者6米，净高是在3.5-4.5 米。动线的节点设计是每100米都有一个停留点，原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点，也是可能需要入口的位置。 在国外，尤其是定位为Family M all的商业一定会设计出很多可以坐的地方供顾客休息，有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋糕店等，让顾客坐下来消费，甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。 5、做动线前要了解项目招商和定位 动线设计必须是各方平衡的结果。所以，做动线之前，要了解项目的招商和定位。如颐提港，对着花园的退台式走廊设计，设计师建议做成foodvillage，后来业主也将餐饮集中在那一块，使那一块比较有活力。

商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心动线及空间设计 商业购物中心是现代城市中常见的商业建筑类型之一，其设计和规划对于提升购物中 心的吸引力和运营效率都具有重要意义。本文将从动线设计和空间布局两个方面探讨商业 购物中心的设计方法和关键要点。 一、动线设计 动线设计是商业购物中心设计中最基础的部分之一，它决定了人流和货物在购物中心 内的流动方式，影响着商业环境的整体氛围和购物体验。 1. 主通道设计 主通道是商业购物中心内最主要的动线，通常位于中央位置，贯穿各个功能区域。设 计应注重主通道的宽度、亮度和舒适度。通道宽度要足够宽，以容纳人流和购物车，避免 拥堵。灯光设计要充足明亮，使购物者能清晰地看到商品和标识。主通道应提供舒适的座 椅和休息区，方便购物者休息和聚集。 分支通道将主通道与各个功能区域连接起来，如店铺、餐厅、娱乐区等。设计时应考 虑通道的长度、宽度和走向，以及通道两侧的店铺和设施的布置。分支通道的长度不宜过长，以方便购物者的行走和导购员的引导。通道宽度要根据人流量确定，通常不得小于3米。通道的走向要简洁明了，设置明确的标识和导航系统，方便购物者导航和寻找目的 地。 3. 店铺入口设计 店铺入口是购物者进入店铺的第一印象，它的设计直接关系到店铺的吸引力和客流量。店铺入口要突出品牌特色，设置醒目的招牌和广告标识，以吸引购物者的注意。门口的设 计应考虑顾客排队的空间和方便，提供足够的通道宽度和休息空间，防止拥堵和不适。 二、空间布局设计 空间布局设计是商业购物中心设计中的重要环节，它直接关系到购物中心的商业运营 和用户体验。 1. 功能区域划分 商业购物中心通常包括多个功能区域，如零售区、餐饮区、娱乐区等。设计时应根据 商业定位和人流分布来合理划分功能区域，使各个区域在空间上有所区隔，但又有一定的 联系和互动。各功能区域的面积和位置要根据实际需求来确定，以保证功能的完整性和灵 活性。

商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心动线及空间设计 一、引言 商业购物中心是城市中重要的消费场所之一，是各种商品交易、展览、餐饮、娱乐等服务项目的集中地，也是人们日常生活中不可或缺的一部分。购物中心的动线和空间设计直接关系到消费者的购物体验和商业运营的效果。本文将从商业购物中心的动线、空间设计以及其影响因素等方面展开相关讨论。 二、商业购物中心的动线设计 1. 动线设计的基本概念 动线设计是指为了引导顾客流通，使其尽快、顺利的到达目的地的设计。其目的是为了提高购物体验，增加购物中心的利润，进而提升购物中心整体形象和吸引力。动线设计旨在最大限度地减少买家和顾客的旅途，消除一切使购物广场流通效率降低的障碍。 2. 动线设计的原则 （1）公共通道设计：商业购物中心的公共通道应该设置合理，不仅要考虑到人流量的集中，还要满足购物中心其他功能区域的需要。比如餐饮区、儿童游乐区、停车场等，都要与公共通道相互连接，保证购物中心的整体联通性。 （2）主干动线设置：主干动线是指购物中心内人流量最大的通道，一般是连接购物中心的主入口与主要商业区域的通道。主干动线设置良好，条目清晰，可以有效引导顾客游览，并且要保证其宽敞、明亮，便于顾客自由流通。 （3）细分动线设置：购物中心的不同功能区域根据其特性和定位可以设置相应的细分动线。男装、女装、儿童区、餐饮区等，应根据其特性设置相应的动线，以方便顾客的选择和购物。 （4）人流量分析：动线设计需要根据不同时间段的人流量进行分析，合理安排动线，提高购物中心的流通效率。根据节假日、促销活动等人流情况，调整动线设计。 3. 动线设计的案例 以某商业购物中心为例，该购物中心主要包括主入口、主干动线、商业区、餐饮区、停车场等区域。首先在主入口处设置一块明显的导视牌，引导顾客查看购物中心的主要功能区域和特色商铺，然后设置宽敞、明亮的主干动线通道，引导顾客游览各个商业区，商业区之间的细分动线则根据商品特性和定位设置合理的导航标识。 三、商业购物中心的空间设计

百货楼层及动线设计

百货楼层布局和动线设计 (2011-05-12 09:45:55) 转载 分类：商业地产群 标 签： 房产 百货公司的动线规划作用:很多商场最头疼是如何吸引“高层客流”,如果说百货商场比作一个人的话，那么动线就好像人身体内的血管一样的重要，无论上下左右必须通畅，不可有任何阻塞不同的地方，所以再规划初期往往为动线规划花相当大的心思和时间来研讨，为配合各层不同业种的定位而不断修正出一版又一版的动线图，直到满足商业使用的最佳状态为止。 说到商场的动线设计，必须先来看看来到商场内的顾客都是什么样的目的，我们一般把顾客分为三种： 第一种是有购买目的主动顾客，具有较强的目的性；第二种是无购物目的的顾客；第三种是随机购买，以逛为目的，在“逛”中发现商品，激发购买欲望，主要以女性为主属感性消费。 那么，要激发顾客的购买欲望，不仅需要在商品自身设计上下功夫，提高商品的色泽、款式等方面的视觉效果，还需要着重研究商业空间的内部布置、空间的分割和联系，创造特定的购物氛围，让顾客心情舒畅，从而达到激发其购买欲望的目的。 所以，动线规划的作用包括：合理的动线使顾客很方便的进入商业设施；合理的动线使顾客很容易的走完整个商业设施；合理的动线使商品很容易导入商业设施；合理的动线使店员服务更加方便。 动线规划的最大原则：利于流动 内部动线设计的价值： 1、制定科学合理的动线布局，合理的分散和引导人流，维持商场整体的租赁价值，不产生死角。 2、根据商场的实际情况设计最优化的商铺实用率，合理的考虑街道布局、消防分区、业态布局、可使用商业面积等方面的统筹协调，体现在科学的前提下获得最大的可使用面积。 3、体现人性化的思路，同过动静区、中庭、景点和配套功能的协调分布，使一个面积较大的商业物业拥有舒适合理的环境，顾客在消费时拥有清晰的方向感，不迷路，并且在较长的停留中始终拥有舒适的心情，不产生疲劳感和压抑感。二、注意问题 在实践中，我们在做商场动线设计时一般要注意避免在同一平面避免动线交叉（车流、人流、货流）；内部动线规划避免死角出现即所谓的盲肠路；避免阴阳街的出现即通道只有一面店铺；避免因动线设计不合理不得用厕所做诱饵来指引顾客在商场内转来转去，达到经营死角达到吸引人流效； 同时，做商业规划时要考虑设置必要的停车设施；出租车码头妥善安排停车落客点及等候区，并增加遮雨设施；还要注意不同业态卸货平台的设置不同。 最后，尺度合理的主副通道设计宽度1.5米、2，8米、4米、8米甚至12米、

商铺人流动线规划设计原则

大型商场中商铺人流动线规划原则 一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。 二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流 商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。

②．专用通道设置 结合商场功能定位，避免行业经营冲突。 三、铺位布局规划原则 1、实用、利润、形象的统一 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为 人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分 根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。 4、使用率适中 本项目的使用率控制在58%—65%之间。

四、商场内外部景观及商业小品设计原则 以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。 五、商场外立面设计原则 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合； 突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题 六、商场停车规划设计原则 1、与商场规模定位结合，停车位数适当；

商业建筑功能空间构成及其动线设计

商业建筑功能空间构成及其动线设计 一、商业建筑主要功能空间构成 按照传统的空间划分方式，商业建筑一般由以下三个部分组成： (一)营业空间 营业空间是商业建筑中最为重要的空间，主要用于商品的销售和展示。 (二)仓储空间 仓储空间是商业建筑中重要的组成部分之一，用于商品的临时存放与周转。 （三）辅助空间 辅助空间包括行政管理用房、员工休息用房、卫生间、设备用房等。 商业建筑主要功能空间构成框图 日本将商店建筑空间按照功能分为五大类。除了上述三类部门空间外，还包括顾客部门和销售部门。其中顾客部门的主要职能是迎接顾客，引导顾客方便快捷地到达购物目的地，并提供多种便利，以延长他们的滞留时间。销售部门主要为销售人员提供高效率的工作环境和最佳的商品陈列场所，并与顾客部门相互穿插、密切联系。 以上各功能空间在商业建筑中所占比例不尽相同，一般情况下会随着建筑规模大小的不同和商业性质的不同而有所区别。大型商场商品种类繁多，功能空间较为完备，空间构成也相对复杂，辅助空间和仓储空间所占的比例也相对较大。而小型商业建筑如专卖店等则相对较为简单，有时仅设有部分散仓，而不集中设置仓储空间。下表为《商店建筑设计规范》(J CJ 48—88)所推荐的商店建筑中营业空间、仓储空间和辅助用房面积分配比例。需要指出的是该比例并非一成不变。如在城市商业繁华地段土地面积十分宝贵，可以说是寸土寸金，为了尽可能扩大营业面积，可适当减小仓储面积，而利用城市仓储或异地建设仓储设施。有些商业建筑当营业部分混有大量仓储空间时可仅采用其辅助部分比例。

商业建筑面积分配比例表 注： (1)商业建筑，如营业部分混有大量仓储面积时，可仅采用其辅助部分配比； (2)仓储及辅助部分建筑不可全部建在同一基地内； (3)如在其他地方设置集中仓库时，可适当减少商业建筑内部的仓储、辅助建筑部分配比。 (4)此表摘自《商店建筑设计规范》(JCJ 48—88)。 以上三个空间有较为严格的界限，购物模式也较为单一。随着人们生活方式的变化和生活水平的提高，传统的空间模式早已无法适应市场经济下的竞争需要。尤其是随着国外先进的经营模式的引入，商业建筑的空间模式也在发生着巨大的变化。传统的营业大厅出现了中厅和可供购物者休闲、娱乐的场所。购物不仅是一种生活必需品的购买行为，同时也是一种休闲娱乐活动。营业厅与库房的界限也越来越模糊。事实上，随着现代商业经营模式的更新和城市土地价格日趋昂贵，商业建筑中营业空间所占的比例也越来越大。在那些集购物和储藏于一体的仓储式购物中心(如近年来陆续进入我国各大中城市中的国际连锁商业巨头麦德龙、沃尔玛等)营业空间所占的比例更大。 二、各功能空间的一般要求 (一)营业空间 营业空间是商场建筑空间组织的核心空间，最能体现商业建筑的空间特点。营业空间设计是否合理、商业气氛的创造是否得当，在某种意义上来说决定了建筑设计的成败。一般情况下，营业空间应做到： (1)根据商场规模、经营方式等，合理确定开间、进深及层高。柱网应尽可能统一，以便货架和柜台灵活布置。大型商场宜根据货物类别及营销方式采用分割成若干货单元或采用室内商业街的模式，合理组织营业、交通、购物、休息等空间。 (2)合理设计交通动线和购物动线。避免动线交叉和人流阻塞，为顾客提供明确的流动方向和购物目标，使顾客能顺畅地浏览商品，避免死角。大中型商场应设电梯和自动扶梯，

大型商业空间设计中的流线布局与体块分析

大型商业空间设计中的流线布局与体块分析随着城市发展和商业业态的变化，大型商业空间设计也需不断创新升级。其中，流线布局和体块分析是关键性设计理念。它不仅仅能够满足商业空间的众多需求，还能够为商业活动提供更完善的空间条件。 一、流线布局的重要性 商业空间的流线布局是指商业空间内各功能区之间的走线、转向、跨越等各种移动方式的设计和组合。流线布局的好坏直接影响到商业空间内的人流、货物流及信息流的有效流转以及商业空间的体验感受。因此，在商业空间的设计中，流线布局的重要性不言而喻。 流线布局的设计需要根据商业空间的功能属性、区域特点以及用户的需求，进行合理的规划。例如，在商场内部设计中，商场入口、大型超市、餐饮区域以及门店展示区的流线布局都需要进行科学的设计和规划。同时，商业空间的标识设计也需要考虑流线布局，让用户在使用商业空间时能够更加轻松地寻找所需要的功能区。

二、体块分析的理论与实践 体块分析是指以空间体块的形态、大小和分布为主要研究对象的一种分析方法。在商业空间设计中，体块分析的主要任务是通过对商业空间内各功能区域的体量、形态、高度和分布等方面的考察，来科学地设计商业空间。体块分析在理论和实践中都具有重要意义。 理论上，体块分析可从建筑造型学和建筑形态学角度来探究设计规律。在实践中，体块分析可以用来解决商业空间设计中的具体问题。例如，在大型购物中心的设计中，体块分析可以帮助设计师对商业空间内各功能区的分布和空间占用进行科学的划分，从而达到更好的空间利用率和用户体验度。 三、流线布局与体块分析在商业空间设计中的应用 商业空间中的流线布局和体块分析是相辅相成的设计理念。只有将两者有效地结合，在商业设计中才能够取得理想的效果。具体的运用如下：

商业建筑的空间布局

商业建筑的空间布局 商业建筑是指用于商业经营活动的建筑物，如商场、超市、酒店、 办公楼等。在商业建筑的设计中，空间布局是至关重要的一部分。一 个合理的空间布局能够提升建筑物的商业价值，为商业经营提供良好 的环境。本文将探讨商业建筑的空间布局的重要性以及其中的关键要素。 1. 空间布局的重要性 商业建筑的空间布局的合理性对于商业经营的成功至关重要。一个 恰当的空间布局能够创造更好的购物体验，增加顾客的停留时间和购 买欲望。此外，它还可以提升商业建筑的形象和竞争力，吸引更多的 顾客和商家入驻。 2. 空间布局的关键要素 （1）流线与交通规划：商业建筑的流线与交通规划是指人们在建 筑物内的行走路径和交通组织方式。良好的流线与交通规划能够使顾 客流动更加顺畅，减少拥堵和混乱。商业建筑中常用的流线与交通规 划方式包括主要走廊、扶梯和电梯的设置，以及位置与方向的选择等。 （2）功能区划分：商业建筑的功能区划分是指根据不同的商业活 动需求将建筑内部按照功能进行划分。常见的功能区包括店铺、餐饮区、娱乐区、办公区等。合理的功能区划分有助于提升商业活动的便 利性和效率，同时还能够创造不同的购物和体验场景。

（3）陈设与陈列：商业建筑的陈设与陈列是指商品的陈列和展示 方式。一个引人注目、美观大方的陈列方式能够吸引顾客的注意力， 刺激购买欲望。此外，合理的陈设还能够提升商品的陈列密度，增加 销售空间利用率。 （4）照明与色彩：商业建筑的照明与色彩是指建筑内部的照明设 计和色彩搭配。良好的照明设计能够给顾客带来舒适的环境，提升购 物体验，并将商品展示得更加吸引人。而色彩搭配则可以增加建筑的 视觉吸引力，为顾客创造舒适和愉悦的购物氛围。 （5）公共空间设计：商业建筑的公共空间设计是指用于顾客休息 和社交的空间，如座椅区、休息区、社交区等。一个宽敞、舒适的公 共空间能够为顾客提供便利的休息场所，增加顾客的停留时间。同时，公共空间也是提升建筑形象和增加人气的一个重要因素。 3. 商业建筑空间布局案例分析 以购物中心为例，一个优秀的购物中心空间布局设计应该包括以下 几个方面： （1）主要入口和主要走廊的设置应当方便顾客进出和行走，有导 向标识和清晰的导航图，以便顾客能够方便找到目的地。 （2）店铺的规划应当根据业态和品牌特点进行分类和布局，以便 顾客能够快速找到自己想要的商品。同时，店铺之间的距离和店面的 大小也需要考虑，以便不同品牌能够平衡展示。

商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心动线及空间设计 商业购物中心的动线设计应依据建筑规模、人流量等情况进行科学合理的规划，使消费者在购物过程中更加方便快捷。做到以下几点： 1.主干道道宽设计 主干道宽度的大小是影响商业购物中心动线发挥效能的重要因素之一。通常情况下，主干道的宽度不应少于6米。主干道道宽大小不同会对动线规划产生直接影响，如果走廊过窄，人行过道过窄，就会对商业购物中心的销售产生影响。 缓冲区是连接两层购物区之间的区域。缓冲区既可以是扶手电梯出口，也可以用于形成环形走廊，为人们营造宽敞而开阔的购物氛围。商业购物中心缓冲区的宽度通常为2-3米，以保证消费者的安全。 商业购物中心设计的副干道通常作为进入主干道的通道，也可以充当连接个别组团的过渡空间。为了保证消费者的顺畅与便捷，副干道的设计需要充分考虑环境气氛、出入口情况以及商品摆放等。 4.交叉口道路规划 商业购物中心交叉口道路规划应避免转弯过于繁琐，应充分考虑交通安全、通行流畅等因素，避免狭窄道路及过度拥堵，以免影响购物心情。 1.商业购物中心平面布局设计 商业购物中心平面布局主要是指大型的购物场所从空间布局角度而言，如何规划组织大小多种业态的商业门店，如卖场、超市、店铺及各种消费设施等。要根据商业购物中心的自身条件，例如场地情况、业态调配等，合理规划空间，实现客流的流畅性和留客率的上升。 2.商业购物中心内部店铺布置与装修 商业购物中心内部店铺的布置与装修直接影响了消费者对其的购物体验，应强调客户的观感操作和商品展示的形式，使消费者感到气氛愉快、购物顺畅、商品展示清晰明了。 商业购物中心照明设计应从照明氛围和能耗控制两方面设计，创造出色彩、时尚感强的环境，同时探寻照明设计的能源消耗等问题，减少对环境的污染，维持环保理念。 综上所述，商业购物中心动线及空间设计的规划不仅是为了顺畅消费流程，营造顾客愉快的购物气沉，维持良好的运营状态，更重要的是要努力吸引消费者的足迹，提高购物中心的声誉与吸引力，塑造品牌形象，为消费者提供更舒适、更便捷的购物体验。

购物中心人流动线(水平)类型举例

1.“一”字型动线 ?单一动线不形成回路； ?商业展示面佳，不存在理论上的商业死角； ?较难形成消费回路，易产生消费疲劳感； ?多用于商业步行街或轨道交通过道商场 香港金钟廊 新加坡City Link Mall 2.“回”字型动线 ?一般围绕大中庭形成单一动线，简单清晰，形成人流回路； ?商业展示面佳，不存在理论上的商业死角； ?一般用于中高端商业项目，例如恒隆广场、北京金融街购物中心等。北京金融街购物中心

3.“L”型动线 ?“L”字型动线和“回”字型动线类似，通过大小中庭节点组织环绕形成；?“L”字型动线一般与一些主力店、次主力店的位置结合考虑。 上海来福士广场 4.“人”字型动线 ?消费空间的多元化，建筑空间错落有致； ?在项目中心位置一般会设计大尺度中庭空间，成为人流集散区； ?多用于中高档购物中心，例如杭州万象城也采用此类动线设计。

新加坡ION(香港新鸿基和新加坡嘉德置地） 5.“井”字型动线 ?一般用于开放式街区，彰显“街”的文化理念； ?建筑外观和空间富于变化创新； ?平面上注重消费节点区域，由此进行人流发散，例如广场等空间的打造；?多用于一些开放式街区，例如北京三里屯、宁波老外滩等。 北京三里屯 6.“圆弧型”动线 ?动线形成回路，商业展示面佳；

?中庭空间利用率和商业价值极高，往往会安排一些极富特点的功能设施来吸引消费者，例如跨层 ?电梯、大型LED、高层平台等。 上海中粮大悦城 7.“复合型”动线 ?若干个单体组成，每个单体自成一个内部动线体系，通过外部道路连为一体。 ?每个单体定位清晰，单体与单体之间在定位、业态、品牌上存在差异性。宁波和义大道

购物中心商业空间设计——商场标识导视设计规范

购物中心商业空间设计 ——品牌识别系统内容及要求 一、商业空间设计涉及的内容及其作用 对于商业空间的构建，一直是商业地产整套流程中最具专业成分的环节。一家大型商场，不仅要做好人、车、货相互并存而又互不相扰的空间组织，还要满足多种业态、多种品牌对于空间环境的不同要求，以及提出对客流有吸引力的空间与界面设计。其中涉及的细节不计其数：从景观到灯光、从交通到界面；而设计公司们也各有分工，各司其职，聚在一个链条上，以求打造出一个完美的商业作品。 建筑设计、景观设计、灯光设计等已经被越来越多的人熟悉，而“空间设计”有些让人陌生。相比较商业发达的欧美和港台，目前在国内，“空间设计”确实是个“脸生的新秀”。 “商业空间设计”是商业室内设计中的一部分，它具有明确功能要求，同时也要求体现不同风格和特色，对客流产生强烈的吸引力。商业空间设计一般是通过造型、色彩、声光电和新材料的综合运用对商业空间进行设计和布置，从而达到对商业购物、娱乐和展示等空间的整体设计、布置的创意设计效果。而出色的空间设计，能让消费者马上联系到这个购物中心的特征，和其独有的视觉表达方式。 从空间设计而言，“品牌识别”要求从色彩、线条、形态等全方位对商业项目立面、室内空间、标识、环境统一考虑，使商场从整体到局部，处处都能体现商场的主旨。空间设计的好坏直接影响开发商、投资者、购

买者和顾客的观感，从而影响他们对商场的定位、品牌和价值的认定。 好的商业空间设计，能为商场的品牌识别与品牌建构提供良好的平台，而好的空间设计+鲜明的品牌识别系统，则能极大地提升商业项目品质。 二、商业空间设计要求及内容 2.1商业空间设计要求 空间设计最终是要让商业环境和文化环境起到完美结合，它的基准点都是要以消费者的需求和感受为设计前提，注重消费者的感受。空间设计不应一味追求奢华、奇特、前卫，设计重点要围绕“一切从消费者感受角度”展开。 因此，商业空间设计必须紧扣消费需求：一个商业地产项目首先是一个开发项目，项目的定位很重要。不管是怎样的设计思路，一定是满足消费者行为的这种空间。在对项目开展之前，首先通过调查分析，在确定目标客户群的情况下，进而研究目标客户群的消费行为特征，包括各个方面的特征，要根据项目的商业定位进行空间设计。 2.2商业空间设计内容 商业空间设计包含四个内容：购物动线设计、导购系统的设计、店面与橱窗设计、配套设施的设计.

商业购物中心动线及空间设计

商业购物中心动线及空间设计 商业购物中心设计是一个非常复杂的过程，需要考虑到众多因素，如人流量、商品陈列、空间布局等。一个成功的商业购物中心设计应该能够最大程度地满足消费者的需求，提供舒适的购物环境，同时也要满足商家的需求，提升销售额。本文将从动线和空间设计两个方面来探讨商业购物中心的设计。 动线设计是商业购物中心设计的重要组成部分。合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内，提高购物中心的利用率。一般来说，购物中心的动线设计应该遵循以下原则： 1. 布局合理：购物中心的各个区域应该布局合理，各个区域之间应该有明确的接触点，方便消费者流转。 2. 游览流线：购物中心的游览流线应该根据消费者的需求进行设计。经过必经点，方便消费者找到需要的商品，并且不容易迷路；经过重要商家，提高商品的曝光率。 3. 分流设计：购物中心人流量大，容易拥堵。分流设计可以有效地将人流引导到不同的区域，分散人流，避免拥堵。 4. 导向明确：在购物中心内，消费者需要能够清楚地知道自己所处的位置，以及如何到达目的地。购物中心的导向设计应该清晰明确，避免消费者迷失方向。 空间设计是商业购物中心设计的另一个重要方面。一个成功的空间设计能够最大限度地提升消费者的购物体验，并且提高商家的销售额。以下是几个值得考虑的空间设计要点： 1. 空间布局：购物中心的空间布局应该合理，充分利用空间，并且能够满足消费者的购物需求。根据商品的特点，将商品分类集中展示，方便消费者挑选。 2. 陈列设计：商品陈列是商业购物中心的核心。一个好的陈列设计能够吸引消费者的注意力，并且提高销售额。陈列设计应该考虑到消费者的观点，将商品展示得更加吸引人。 3. 环境设计：购物中心的环境设计应该舒适、宜人。消费者在购物中心内应该感到轻松愉快，从而能够更加愿意停留购物。 4. 照明设计：购物中心的照明设计应该充分考虑到商品的展示效果，并且照明应该均匀、柔和。合适的照明设计能够提升商品的吸引力，提高销售额。 商业购物中心的动线和空间设计是非常重要的，关系到购物中心的整体效果。合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内，提高购物中心的利用率；而合

商业地产人流动线设计

商业地产人流动线设计 相对而言，商业地产的人流规划不能简单等同于百货商场，因为大多数商业地产需要出售独立产权商铺来使资金迅速回收，在这种前提下，人流系统的规划设计就在很大的程度上要服从于商铺的规划设计并且最大限度的提升商铺的租金，所以本文有部分内容将商铺和人流捆绑探讨。 我们认为商业地产的室内的人流系统的规划必须要满足以下三个方面的因素： ⑴物理因素；⑵租金因素；⑶顾客生理、心理因素； 一、物理因素：符合商场建筑本身结构 要求人流系统要根据建筑物本身的物理因素：楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。因为这是建筑工程的范畴，我们在这里一笔带过。 二、租金因素：提升有效人流平方到达率、拉动商铺租金 1、为了提高更多的商铺租金，人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值，这与次级过道的铺面比主要过道铺面价格低的道理基本类似。但是在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中厅的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金，见示意图一。 2、为了有效拉动次级通道商铺的人流率，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分规律分布在次级通道，以拉升次级通道的人流光顾

率，在同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。3、如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了设立若干通道间的正度经纬连接①，还应该将商铺前后都设立入口，方便顾客快捷的往返于前后通道，有效的缓解了人流的拥堵，提升人流平均到达率。 4、人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。 5、在楼层之间设立的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。 6、主力店对顾客的吸引力无疑是相当大的，如果将其设在入口附近，将损失后边的人流到达率，损失商铺的出卒价值，但是将主力店放置在商场的中后端，在人流的影响下会极大的拉动前边商铺的租金收益。 7、在多层建筑结构的商场，最理想的人流拉动策略是，将主力店设在高层。以3层的商场为例，主力店设在3层，一线品牌专卖店和散铺分布在一、二层，那么到主力店购物的人在上下时会顺道光顾一二层的商铺，到一线品牌专卖店的人流同样会光临散设在其间的散铺，这样人流的良性循环可以在最大程度的提升商铺的租价。但是一般情况下，主力店会要求选择最好的商铺，这就需要开发商（运营商）和主力店的协调、把握了。 三、顾客生理、心理因素：缓解顾客购物疲乏感和不适感

城市综合体之商业动线设计

城市综合体之商业动线设计 一、本文概述 1、城市综合体的概念 城市综合体是指将城市中多种不同的功能空间，如商业、办公、居住、文化娱乐等，有机地组合在一起，形成一种相互依存、相互促进的综合性城市建筑群体。它不仅具有丰富的建筑形态和城市景观价值，更是城市发展的重要标志和商业活动的核心区域。城市综合体的出现，有效地解决了城市空间利用、交通疏导、环境保护等多方面的问题，为城市的可持续发展提供了新的思路和模式。 城市综合体的构成元素通常包括商业、办公、居住、酒店、文化娱乐等，其中商业是最为重要的组成部分。商业空间不仅承担着满足人们日常生活需求的功能，更是城市综合体吸引人流、聚集商气、提升价值的关键所在。商业动线设计是城市综合体设计的核心环节之一，它通过对商业空间的布局、人流走向、店铺间距等进行合理规划，使商业活动的开展更加顺畅、高效，为商家创造良好的经营环境，为消费者提供舒适的购物体验。 在城市综合体中，商业动线设计需要根据不同的商业形态、地理位置、

消费人群等因素进行差异化设计。商业动线规划需要考虑人流量、消费习惯、店铺布局等因素，以确定合适的商业区域和店铺位置。商业动线设计还需要关注交通状况，合理布置进出口通道，提高商业空间的可达性和便利性。此外，商业动线设计还需要注重美学和艺术性，通过空间布局、色彩搭配、装饰材料等手段，创造出富有吸引力和感染力的商业空间，提升城市综合体的整体形象和商业价值。 总之，城市综合体的商业动线设计是一项具有挑战性和创造性的工作。通过对商业空间的合理规划，可以有效地提高商业效率、吸引更多消费者，为城市的经济发展和社会进步做出积极贡献。 2、商业动线的重要性 商业动线是城市综合体设计的核心要素之一，它对于综合体的成功运营具有至关重要的作用。商业动线不仅决定了顾客在综合体内的流动路径，也影响了商户的布局和经营策略。在优秀的商业动线设计下，顾客能够更加便捷地到达目的地，增加其购物体验的满意度，同时也有利于商户吸引更多的潜在客户，提升销售业绩。此外，商业动线设计还与城市综合体的整体形象和品牌形象密切相关，一条科学合理的商业动线能够增强综合体的吸引力，提升其商业价值。因此，商业动线设计对于城市综合体的成功运营具有不可忽视的重要性。

购物中心布局及动线的设计

三种基本布局的长板与短板 购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y形、T形等等。 环形 环形布局适用于较宽松的基地，步行街形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。比如上海百联西郊，整个建筑环拥一个椭圆形的大面积景观庭院，内街结构基本为环形系统，并向东西两侧伸出弧形路，道路的宽度并不是很大，局部有拔层，内街与平面轮廓的尺度结合得很好，表达了环形布局对于购物中心布局的重要意义。 线形 线形布局适用于狭长的基地，在线形步行街两侧布置店铺，其优点是布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强，缺点是迴游性略差、单方向性造成一定的枯燥感，通常可以通过将步行街设计成弧形来增加趣味性，在线上布置大型的节点来缓解消费者的枯燥感。比如上海正大广场，在其狭长的平面中，客流主要沿东西方向运动，宽阔的南街使消费者顺畅地在东西之间自由流动，一个个店面随着道路的弧度次第出现在眼前，每个店都享有作主角的机会，而南北内街将超长的东西内街从中央截断，一方面可缓解长街的枯燥感，另一方面将客流引向纵深。

枝形 枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，优点是基地利用率高，缺点是迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，消费者很容易放弃逛枝的其它部分，当然，可能通过谨慎地设计“枝”的长度、方向、交点、“枝”之间的次级通路来改善这种情况。比如丹麦罗森加德购物中心，内街系统属于枝形之风车形，风车的核心设有拔层并设计了水池景观，专卖店沿着修长的内街而布置，主力店则一方面通过开敞的咖啡厅与内核联系，另一方面对外又有开放的出入口，使枝形在购物中心布局设计中得到实践。 以人为本的交通动线设计 室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素：物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。 物理因素 即人流系统要符合商业建筑本身结构，如满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础规划设计。此类要求最好能够在前期设计阶段就明确下来，特别是大型商业项目，其主力店的建筑规划要求应当尽早明确，以免在后期建设过程中造成不必要的浪费。 建筑设计因素 人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。但在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金。为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄

商业动线的设计原则

商业动线的设计原则（一） 良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感保持在较高水平。 动线，是建筑与室内设计的用语之一，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。 在商业地产中，动线就是商业体中客流的运动轨迹。单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域，降低顾客在购物过程中的体力消耗，将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感保持在较高水平。

一般而言，好的商业动线具有以下三个条件： （1）有效增强商铺可见性 可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。 （2）有效增强商铺可达性 可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。 （3）具有明显的记忆点 如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。 商业动线的分类

购物中心人流动线分析

购物中心人流动线分析 一、本文概述 1、购物中心的发展趋势及其对人流动线的影响 随着社会经济的发展和消费者需求的不断升级，购物中心的发展趋势也在逐步发生变化。这些趋势不仅包括规模的扩大，还体现在更加注重体验式消费、绿色环保、以及智能化运营等方面。这些变化对于购物中心的人流动线产生了深远的影响。 首先，体验式消费的兴起使得购物中心不再仅仅是一个购物场所，而逐渐成为一个能够提供多元化体验的社交中心。为了满足这种需求，购物中心在设计上更加注重空间布局的灵活性和多维性，人流动线也更加注重舒适度和流畅性。例如，一些购物中心会引入更多的休息区域、儿童游乐设施以及艺术展览空间，以吸引更多的消费者停留。 其次，绿色环保的理念使得购物中心在建筑设计上更加注重节能、环保和可持续性。例如，采用更加环保的材料，优化建筑结构以减少能源消耗，以及引入更多的绿化元素等。这些措施不仅提高了购物中心的品质，也使得消费者在购物过程中能够感受到更加健康、舒适的环境。

最后，智能化的运营方式也为购物中心的人流动线设计带来了新的机遇和挑战。例如，通过大数据分析可以更加精准地了解消费者的购物习惯和需求，从而对人流动线进行更加合理的规划。此外，智能导购系统的应用也使得消费者能够更加便捷地找到所需商品，提高了消费者的购物体验。 综上所述，购物中心的发展趋势对人流动线产生了重大影响。为了满足消费者的需求并提高购物中心的运营效率，购物中心的人流动线设计需要更加注重舒适度、流畅性、环保和智能化等方面。 2、人流动线在购物中心设计和管理中的重要性 在购物中心的设计和管理中，人流动线的重要性不可忽视。人流动线不仅关系到顾客的购物体验，还直接影响到商场的经营效率和利润。以下将详细分析人流动线在购物中心设计和管理中的重要性。 首先，人流动线在购物中心设计中的作用主要体现在以下几个方面：1、帮助消费者更好地找到目标商品。合理的动线设计能够引导消费者在商场内有序地流动，使得消费者可以更加便捷地找到所需商品。 2、提高商场的整体效率。通过合理的动线设计，能够使得消费者在购物中心内的购物时间减少，从而提高商场的整体效率，同时也便于

关于购物中心动线规划设计的研究

关于购物中心动线规划设计的研究 摘要：一个购物中心要想成功经营，必须首先实现消费者易接近且在其内消费 的目标，这其中动线的设计规划是十分重要的，本文总结实际工作经验，对购物 中心动线设计规划作了系统的分析，以期能够对购物中心的理论及实践运作有所 贡献。 关键词：购物中心；动线设计；规划 前言：动线，指人在室内外移动的点，连合而成动线。由点生线，一个脚印 一个点，一串脚印一条线，这条线就是动线。购物中心动线设计的目的，就是使 人愉快、舒适的无形中逛遍商场的每个角落。购物中心的动线设计关系到一个购 物中心的成败，是一门较为专业的技术，本文对其进行专门分析研究。 1购物中心动线规划设计与综合分析 对于购物中心，最直观的印象就是建筑外立面的风采、内部优美的购物空间、品牌的号召力，一些本质的潜在因素往往会被大家所忽视，这是购物中心成功的 坚实后盾。一条设计完善的动线必须能完美地衔接内外两个空间，盘活内部购物 空间以及完善的后勤辅助，达到最大化吸引客流的目的。 1.1中外部交通动线规划设计分析 当代的建筑设计中，空间的局限性在慢慢减弱，封闭的空间正在逐渐朝动态 开放性空间转换，以一种开放的态度融入到城市空间中去。 购物中心的交通区位于区域的重要节点位置，无论是机动车还是非机动车的 车流量都十分巨大，交评需详细评估，否则一旦出现问题则会造成整个区域甚至 城市的重大隐患。其次，购物中心与外部空间的衔接方式多样，可分为私家车、 公交、步行、地铁等多种方式。国外甚至在车站或娱乐场所设置购物中心来吸引 大量游客人流作为消费力。各种衔接模式的接入，建筑内部的配套场地建设显得 尤为重要。地上地下停车区域需尽量向主业态区域靠拢，达到客流较短的步行距离；入口广场的大小、出租车的停靠位置、公交车系统的下车位置等需考虑步行 距离不宜过长，这样各功能分区之间的活动与交流会更加高效和便捷。总之，购 物中心应在设计时把城市的交通流线与内部交通设施以及外部交通空间绑接在一 条线上综合设计，注重与动态交通的可持续发展。 1.2楼层水平动线规划设计分析 楼层水平动线设计的目的是要使同平面上的各店铺在空间上得到充分展示， 使消费者能轻松看见商店内的展示细部，在购物中心内，建议使用专卖商店或分 功能分商品品种商店使卖场更紧凑，如果是有中庭的，要使店铺及招牌尽量都面 向中庭展开，面向视觉焦点，以达聚集效果。 另外根据购物者的人数，空间应勿过窄以至感觉太过拥塞。人行主通道4一 9米宽较为合适。购物中心人行直线通道应该不要太长以至于令人打消由一端走 至另一端之念头，要有一定的变化，开放式的沿街商店及其它方式能使卖场更富 表现力（目前国内主要还是店面玻璃封闭式），中国道家的八卦图案是一个聚人 气利风水的线路图，在购物中心水平通道动线设计中可以参考，围绕中庭设计一 至多层次的循环购物街是可行的，但是层次太多了也不好，末层次的店铺消费者 不易到达，为了使消费者轻松到达，主要平面层次最好不要超过三层，而且各层 次的联系通道动线要宽，要大于同层次的通道。水平各层次的通道动线设计表现 形式也要有多种方式，既可以设计成“十”行，也可以设计成“Y’，或“T’，形等，目 的就是要使消费者视觉通透，尽量做到没有盲点，处在购物者盲点中的店铺是没

商业综合体设计要点全套

商业综合体设计要点全套 1业态 对于商业体来说，最重要的就是业态。商业体与其他建筑体最大的区别就在于拥有不同的业态，商业业态可分为：百货超市、零售、餐饮和娱乐四大业态，而其中百货超市和娱乐店又可以归入商业主力店的概念。 百货、超市 百货和超市的最大区别就是前者采取柜台销售，后者采取开架面售的方式。然而时至今日，百货和超市的发展已经趋向于二者结合的形式，GMS模式（综合百货超市）应运而生。 （1）主力百货的特征： 目标客户以追求时尚和品位的流动客户为主； 营业面积为6000-20000平方米; 商品经营结构表现为综合性，门类齐全，以服饰、鞋类、箱包、化妆品、家庭用品、家用电器为主；

采用柜台销售和开架面售相结合的方式。 商业购物百货商场室内商铺空间摄影 代表商户：芮欧百货 新加坡.7月1日：滨海湾金沙内部的商店 代表商户：上海老佛爷百货 （2）超级市场的特征小型超市辐射半径2公里左右，目标顾客以居民为主； 大型超市辐射半径2公里以外； 小型超市营业面积在6000平方米以下，大型超市营业面积在 6000平方米以上； 营业时间12个小时以上，大型超市附设不低于营业面积40%的停车场。

人们忙着在商场购物 代表商户：沃尔玛 山姆会员商店：位于北京亦庄的一家山姆会员商店 代表商户：山姆会员店 （3）主力百货的建筑要求 经营包括服装、家电、日用品等众多种类商品的大型零售商店。 特点是大空间、分区卖点。 普通中型百货的建筑要求如上图，重点要关注面积、层高与柱距的信息。 建筑面积大概在8000-20000Itf的区间内。面积取决于开发商招商的品牌商户，中小型品牌像大润发，面积在一万平方米左右;一些国际品牌入驻，面积则达两万或三万平方米。单层店和多层店的单层面积又有所不同。