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民航机场工程项目施工管理

《民航机场工程管理与实务》

2020年网上增值服务

1D420000 民航机场工程项目施工管理

一、问答题

1.运输机场工程建设程序一般包括哪些内容？

运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。

2.运输机场工程分类的依据是什么？如何分类？

运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元（含）以上的工程。

B类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D （含）以下的工程。

3.民航专业工程包括哪些工程？

运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。民航专业工程包括：

（1）飞行区场道工程（含上方、基础、逍而、排水、桥梁）及巡场路、用界工程；

（2）机场目视助航工程：

（3）机场通信、导航、航管、气彖工程；

（4）航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备：

（5）航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加汕管线系统等供油工艺和设备。

除上述的民航专业工程外的其他工程为非民航专业工程。

4.哪些工程必须履行施工图设计审批制度？向哪些机关提出申请？

含上方、基础、道而、排水、桥梁等飞行区场道工程：航管楼、塔台、雷达塔的土建部分，以及机场通信、导航、航管、气象工程中层数为2层及以上的其他建（构）筑物的上建部分等民航专业工程必须履行施工图设计审批制度。

A类工程、B类工程的施工图设计分別由项目法人向民航（总）局、所在地民航地区管理局提岀审批申请。

5.施工图设计经审査批准后可否修改、变更？

施工图设讣一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。如确有必要进行修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后方可实施。

6.机场场道工程专业承包企业的一级资质标准是什么？

机场场道工程专业承包企业的一级资质标准为：

（1）企业近5年承担过2项以上合同额3000万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。

（2）企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称：总工程师具有8 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称：总会计师具有高级会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于60人，英中工程技术人员不少于40人：

工程技术人员中，具有髙级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于20人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。

企业具有一级资质项目经理不少于5人。

（3）企业注册资本金5000万元以上、企业净资产6000万元以上。

（4）企业近3年最高年竣工结算收入5000万元以上。

（5）企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

7.机场场道工程专业承包企业的二级资质标准是什么？

机场道工程专业承包企业的二级资质标准为：

（1）企业近5年承担过2项以上合同金额1500万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。

（2）企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称：技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；总会计师具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于40人，其中工程技术人员不少于30人：工程技术人员中，具有髙级职称的人员不少于6人，具有中级职称的人员不少于15人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。

企业具有二级资质项目经理不少于5人。

（3）企业注册资本金3000万元以上、企业净资产3500万元以上。

（4）企业近3年最髙年竣工结算收入3000万元以上。

（5）企业具有与承包工程范国相适应的施工机械和质量检测设备。

&工程造价的主要内容有哪些？

我国现行工程造价的构成主要划分为设备及工、器具购置费用，建筑安装工程费用，工程建设其他费用，预备费，建设期贷款利息，固左资产投资方向调节税等几项。

9.在计算工程总造价时，其他直接费的取用原则是什么？

（1）冬期施工增加费按工程类别和工程所在地的气温区选用相应的费率。

（2）雨期施工增加费按工程类别和工程所在地的雨量区、雨期日期选用相应的费率。

（3）夜间施工增加费指根据设讣、施工的技术要求和合理的施工进度要求，必须在夜间连续施工而发生的工效降低、夜班津贴以及有关照明设施等增加的费用。按夜间施工项目左额直接费的一泄费率计取。

（4）高原地区施工增加费按工程类別和工程所在地的海拔髙度选用相应的费率。

（5）沿海地区施工增加费由沿海各省、自治区、直辖市交通厅（局）制泄具体的适用范围，按工程泄额直接费的一圧费率计取。

（6）行车干扰施工增加费按工程类別和平均昼夜双向行车次数选用相应的费率。

（7）施工辅助费按工程类别选用费率。

10.在计算工程总造价时，现场经费的取用原则是什么？

（1）临时设施费按工程类别和地区类别选用费率。

（2）现场管理费基本费用按工程类别和地区类别选用费率。

（3）主副食运费补贴按工程类别和运输综合里程选用费率。

（4）职工探亲路费按工程类别和工程所在地区选用费率。

（5）职工取暖补贴按工程类别和工程所在地气温区选用费率。

（6）工地转移费按工程类别和工地转移距离选用费率。

11.滑行道桥的梁、板质量标准包含什么内容？

（1）浇筑预应力混凝土梁质臺标准包括：

1）混凝上强度：2）轴线偏位：3）顶面高程：4）断而尺寸；5）同跨对称点髙程差。

（2）预制梁、板的质疑标准包括：

1）梁、板长度：2）宽度（箱梁顶宽、腹板或肋板）；3）高度；4）跨径：5）支座平而平整度：6）平整度：7）横系梁及预埋件位置。

12.如何控制材料费用？

主要通过控制“物耗”和控制“物价”实现。

（1）控制物耗的管理

1）呈:差控制：一是节约降耗，通过新技术、新工艺等手段，减少立额内的材料消耗；二是控制物耗，对施工各环节、各工艺进行实际物耗控制。

2）疑差考核：一是对各层次物耗量差进行考核：二是对总的物耗量差进行考核。

3）限额领料及量差核算：在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是推行限额领料制度，材料的“限额”是根据工程量和施工方案按照施工立额确左的，限额领料制度是量差核算的基本办法。

（2）控制供料成本（物价）的管理

1）价差的控制和考核：包括购入原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的控制和考核。

2）差核算包括：购入原价降低额：运杂费降低额；场外运输损耗的考核。

13.什么是施工安全技术措施？

在建设工程项目施工中，为防止工伤事故和职业病的危害，从技术上采取的措施。针对工程特点、施工现场环境、施工方法、劳力组织、作业方法使用的机械、动力设备，变配电设施、架设工具以及各项安全防护设施等制定的确保安全施工的预防措施，称为施工安全技术措施。施工安

全技术措施是施工组织设汁的重要组成部分。

14.交通安全保证措施包括哪些内容？

（1）加强对车辆的管理和对司乘人员的安全教育，严禁违章开车，严格执行交通法规, 严禁超速行驶和超载运输。

（2）运输车辆均在驾驶室挡风玻璃右侧贴单位标识，在场内临时道路的各个交叉路口设交通警示标志，防止车辆事故发生。

（3）夜间施工时，各施工队设专职车辆指挥员，车俩指挥员一律穿荧光服指挥施工作业车辆。所有夜间进入施工现场的车辆，按要求配上桔黄色的警示灯。机械设备停放场均设置明显标志，明确责任人及相关规左。

（4）严格执行机械、车辆的管理规左，严格运输作业信号联络。安排专职运输调度员, 合理调配砂、石、水泥运输力量和运输时间。

（5）加强车辆维护检修，确保车辆无故障上路。

15.采用控制爆破拆除旧工程时应执行哪些规定？

（1）严格遵守《上方及爆破工程施工与验收规范》有关拆除爆破的规定。

（2）在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力或导爆索起爆不得采用火花起爆。当分段起爆时，应采用亳秒雷管起爆。

（3）采用微量炸药的控制爆破，可减少飞石，但不能绝对控制飞石，仍应采用适当保护措施，

对低逐建筑物采取适当护盖，对高大建筑物爆破设一圮安全区，避免对周囤建筑物和人身的危害。

（4）爆破时，对原有蒸汽锅炉和空压机房等高压设备，应将其压力降到0.1?0.2MPa°（5）爆破各道工序应认真操作、检査与处理，杜绝各种不安全事故发生。爆破应设临时指挥机构，便于分別负责爆破施工与起爆等安全工作。

（6）用爆破方法拆除建筑物部分结构的时候，应保证苴他结构部分的良好状态。爆破后，如发现保留的结构部分有危险征兆，应采取安全措施后，再行施工。

16.民航机场施工人员安全管理措施有哪些？

（1）加强领导健全组织，各分部成立安全领导小组，由主管领导抓安全，制立严格的安全措施，建立健全各级安全岗位责任制，研究施工中存在的问题，排除安全隐患，责任落实到人。

（2）进行全而的、针对性的安全技术交底，各分部必须设立专职安全员，明确安全指标，杜绝死亡事故及重大工伤事故。

（3）设立安全领导小组，每月召开安全生产专题会，安全教育要经常制度化，坚持每日召开班前会，并且记好记录。

（4）特种作业人员必须持证上岗，严禁酒后上岗，随时抽检上岗证。

（5）严格安全监督、建立和完善左期安全检查制度，各分部安全领导小组要定期组织检査，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消火在萌芽状态。

（6）各分部设立现场安全标语，通过安全竞赛等形式，增强全员安全生产的自觉性，时时

处处注意安全，把安全生产工作落实到实处。

（7）加强安全防护、设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网，进入施工现场必须戴安全帽，髙空作业戴安全带。

（8）各分部根据施工现场的具体情况制左各?工种的安全保护措施，施工机械停放时，排列有序，保持安全距离。

（9）施工用电安全，严格按有关规立，安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用，库房、油库严禁烟火。

（10）大型吊装作业，应制定安全技术措施，并向参加施工人员进行安全技术交底，吊装作业应指派专人统一指挥，严格检查起重设备各部件的安全性和可靠性。各起重机具不得超负荷使用。

（11）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。

（12）严格执行安全生产法律、法规和操作规程，与各分部负责人签订安全生产责任状。

17.民航机场施工消防安全管理的内容是什么？

（1）建立和完善各项安全防火责任制度。

（2）施工现场实行逐级防火责任制，做到层层有专人负责。

（3）进行经常性的防火安全检查，对发现了火险隐患和一些违章现象消除整改和制止, 对暂时难以消除的火险隐患必须采取应急措施。

（4）建立施工现场防火档案，确立施工现场的防火重点部位。

（5）施工现场内要粘贴各种防火标志，设置消防门，消防通道和警报系统，组建义务消防队，配备完善的消防器材与应急照明装置等设施做到有能力迅速扑火初期火灾和有效地进行人员财产的疏散转移。

（6）对员工进行消防知识的普及，对消防器材使用的培训，特别是消防的重点部位，要进行专门的消防训练和考核，做到经常化、制度化。

（7）施工现场内消防器材，消火栓必须按消防部门指泄的明显位麗放置。

（8）禁I匕私接电源插座，乱拉临时电线，私自拆修开关和更换灯管，灯泡，保险丝等。

（9）工作结束后，要进行电源关闭检査，保证各种电器不带电过夜，各种该关闭的开关处于关闭状态。

（10）部门配制消防义务组员，每天进行防火检查，发现问题及时纪录上报。

（11）消防义务检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不留发生火情的隐患。

（12）施工人员每月要进行一次消防自检，检查消防重点区域和重点设备，实行左点，定人，泄措施的制度，发现问题及时向安全部门汇报（书而材料）。

（13）施工现场严禁放置易燃易爆危险品。

运输机场场址选取应符合哪些条件？

运输机场场址应当符合下列基本条件

（1）机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻近机场无矛盾或能

够协调解决，与城市距离适中，机场运行和发展与城市规划发展相协调；

< 2）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要，工程地质、水文地质条件良好，地形、地貌较简单，满足机场工程的建设要求和安全运行要求；

（3）具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件：

（4 ）满足文物保护及环境保护等要求；

（5）占用良田耕地少，拆迁量和工程量相对较小，工程投资经济合理。

19.施工组织设汁的编制依据与程序？

编制依据包括：工程的施工图，包括全部施工图和标准图；工程概算，应有详细的分部分项工程量：工期要求；工程地质勘察报告及地形图、测量控制网：国家、行业及地区现行的有关规范、规程、规左及龙额等：有关新技术和类似工程的经验资料。

编制的程序是熟悉和会审图纸、调査研究；计算工程量；选择施工方案和施工方法；编制施工进度汁划；编制施工机具、材料和劳动力需求计划：确立临时生活设施：确左临时供水、供电、供热管线：编制运输汁划：编制施工准备计划；设计施工平而图：计算主要技术经济指标；审批。

20.场道施工组织设计的内容有哪些？

飞行区场道施工组织设计是直接指导现场施工活动的技术经济文件，其内容包括：工程概况及英特点：施工方案选择：施工进度计划；施工准备工作计划：资源需求汁划：施工准备计划、施工平面图；技术经济指标：质量、安全保证、环境保护体系：施工区域气候描述: 项目管理机构：质量、工期、安全目标等。英中主要内容是：施工方案、施工进度计划和施工平面图。

21.施工进度计划的构成？

机场工程施工进度讣划系统由文字和图表两部分组成，文字部分的编写方法如下：

（1）确泄计划开工日期、竣工日期和总工期。

（2）根据标书要求，科学合理安排施工，人力物力保证等。

（3）列出影响工期进度常见问题及解决方法。例如：设备材料出现交付延误；设备出现缺件或严重故障；图纸、技术文件出现交付延误；岀现重大设计变更；岀现较大自然灾害等：列出解决上述问题的具体方案。

（4）进度保证措施。进度保证措施包括：加强进度计划管理：组织保障措施：技术保障措施；管理保障措施。

图表部分是利用横逍图和网络图表达的施工进度讣划图表和机械、材料及劳动力等资源需求计划表格。施工进度计划图表应该完整地反映施工工序、各个施工过程的开始及结束时间等，资源需求汁划应反映各个施工时期各类资源需求的种类及数量。在编制进度计划图表部分时，首先

应进行施工过程的分解、确定施工工序和单位工程工期汁算，然后利用横道图和网络图绘制施工进度讣划和其他相关计划图表。

22.如何确定分部分项工程的施工工期？

分部分项工程施工工期一般按下式确定

T i = P i /（ "X 〃）

式中T>-一分部分项工程施工工期（工日）：

? —分部分项工程所需要的机械台班数（台班）或劳动量（工日）；

"一每班安排在分部分项工程上施工机械台班数或劳动人数；

6—每天工作班数。

以上参数受施工技术、管理水平、现场条件、设备装备水平等因素的影响。

23.项目施工工期对施工成本的影响有哪些？

在机场建设中，工期短、成本低、质疑好是人们努力的目标，但是工期和成本是相互关联、相互制约的。在生产效率一上的条件下，要提髙施工速度，缩短施工工期，就必须集中更多的人力、物力于某项工程上，为此势必要扩大施工现场的仓库、堆场和临时房屋等设施的数量和规模，势必增加施工临时供水、供电、供热等设施的能力，其结果将引起工程成本——直接成本的增加。如果延长工期，将增加相应的施工管理等费用。施工的间接成本导致工期的延长而加大。合理的确泄施工工期，应综合考虑直接成本与间接成本，寻求最佳组合, 使施工的总费用（直接费用加间接费用）最小。

24.场道而层施工质量控制重点及措施？

在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是：而层几何尺寸，平整性、摩阻特性, 抗折性及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。为了保障场逍而层施工质量达到相关施工技术规范要求，应做以下工作：

1）强化各类质量保障措施的实施。将质量监督措施落实到各个施工环节中。

2）加强对各个施工环节的质量监督，尤其使材料的选择，水泥（沥青）混凝上配合比设计、模板和立模、搅拌、振捣、做面、拉毛、养护、沥青混凝上施工温度、沥青碾压等环

25.在场道施工中，主要实验仪器的用途是什么？

在施工过程中，常用以下实验仪器：

（1）压力试验机用于检测材料的抗压强度。

（2）抗折试验机用于检测混凝上试件的抗折强度。

（3）万能试验机检测材料等的抗压、抗折强度及钢筋实验。

（4）水泥稠度测泄仪检测水泥稠度。

（5）混凝上强制式搅拌机混凝土配合比实验。

（6）维勃稠度仪检验混凝土稠度。

（7）胶砂振动台制作试件。

（8）电热鼓风干燥箱烘干。

（9）混凝上振动台混凝丄配合比实验。

26.土基施工质量控制重点是什么？

上基密实度是土石方施工重点质量控制内容，为了保障上基密实度达到相关施工技术规范要求，主要应从以下方而采取措施：

（1）控制上的含水疑，碾压前应尽量使实际含水量接近最佳含水量；

（2）合理确左松铺土的碾压厚度：

（3）针对上质及各类碾压设备的特点，合理选择碾压设备：

（4）注意上（石）的粒径级配。良好的粒径级配是提高上（石）密实度的重要途径：

（5）注意掌握施工温度，温度过高或过低（0° C以下）均不利于丄基的压实效果。

27.工程上为何用压实度而不用干密度作为评价压实质量的指标？

由压实度的左义可知，压实度是土料现场实际干密度与该丄料在标准试验方法下确泄的最大干密度之比。该指标既反映了在实验条件下土料最大可能的干密度，又反映了实际工程中的干密度，它是密度的相对值，能够直接指出了上料的压实质量。干密度不具备这一特性, 它是密度的绝对值，没有与可能达到的最大干密度进行比较，无法反映丄料的压实质量。干密度不可作为评价压实质量的指标。

28.工程建设投标有哪些程序？

（1）熟悉招标文件；

（2）申请资格预审；

（3）调査投标环境与现场考察；

（4）分析招标文件，进行项目可行性研究；

（5）编制投标报价：

（6）编制投标文件；

（7）递交投标文件；

（8）开标及投标文件澄淸：

（9）合同签订。

29.投标策略包括哪几种?

（1）不平衡报价法；

（2）多方案报价法；

（3）增加建议方案法；

（4）突然降价法：

（5）联合投标法。

30.双代号时标网络计划优点有哪些？时标网络计划编制有几种方法？

（1）双代号时标网络il?划优点是：时间参数一目了然，可以据图进行资源优化与调整; 时间可以不计算而直接在图上反映：适用于作业计划或短期计划的编制和应用。

（2）时标网络计划编制有两种方法：一种是先根据无时标网络计划il?算时间参数，再根拯计算结果绘图；列一种是不计算时间参数，而直接根据无时标网络讣划在时标表上绘制。后一种方法比较方便。

31.施工单位现场质量检査的内容包括哪些内容？

（1）开工前检査：

（2）工序交接检查；

（3）隐蔽工程检査；

（4）停工后复工前的检査：

（5）分项、分部工程完工后，应经检査认可，签署验收记录后，才允许进行下一建设工程项目施工：

（6）成品保护检查。

32.质量事故的处理程序有哪些？

（1）进行事故调査，了解事故情况，并确定是否需要采取防护措施；

（2）分析调查结果，找出事故的主要原因：

（3）确泄是否需要处理，若需处理施工单位确左处理方案；

（4）事故处理；

（5）检査事故处理结果是否达到要求；

（6）事故处理结论；

（7）提交处理方案。

33.钢筋隐蔽工程验收要点是什么？

（1）按施工图核查纵向受力钢筋，检查钢筋品种、直径、数量、位置、间距、形状：

（2）检査混凝上保护层厚度，构造钢筋是否符合构造要求；

（3）钢筋锚固长度、箍筋加密区及加密间距：

（4）检查钢筋接头，如绑扎搭接，要检查搭接长度、接头位置和数量（错开长度、接头百分率）；焊接接头或机械连接，要检查外观质量、取样试件力学性能试验是否达到要求、接头位置（相互错开）和数呈：（接头百分率）。

34.变更合同价款的调整原则有哪些？

（1）合同中已有适用于变更工程单价的，按合同已有的单价计算和变更合同价款；

（2）合同中只有类似于变更工程的单价，可参照它来确左变更价格和变更合同价款：

（3）合同中没有上述单价时，由承包方提出相应价格，经监理工程师确认后执行。

35.确定变更价款的程序有哪些？

（1）变更发生后的14d内，承包方提出变更价款报告，经监理工程师确认后调整合同价。

（2）若变更发生后14d内，承包方不提岀变更价款报告，则视为该变更不涉及价款变

更。

（3）监理工程师收到变更价款报告日起14d内应对其予以确认：若无正当理由不确认时，自收到报告时算起14d后该报告自动生效。

36.施工单位的索赔要求成立必须同时具备的条件有哪些？

（1）与合同相比较，已造成了实际的额外费用或工期损失；

（2）造成费用增加或工期损失的原因不属于施工单位的行为责任：

（3）造成的费用增加或工期损失不是应由施工单位承担的风险：

（4）施工单位在事件发生后的规泄时间内提交了索赔的书而意向通知和索赔报告。

37.索赔的程序有哪些？

（1）意向通知：

（2）提交索赔报告和有关资料；

（3）索赔报告评审；

（4）谈判；

（5）发包人审查索赔处理：

（6）承包人是否接受最终索赔处理。

38.简述贏得值法四个评价指标的含义？

（1）费用偏差CV （CostVariance）

费用偏差（CV> =已完工作预算费用（BCWP）—已完工作实际费用（ACWP）

当费用偏差（CV）为负值时，即表示项目运行超出预算费用：当费用偏差（CV）为正值时，表示项目运行节支，实际费用没有超出预算费用。

（2）进度偏差Sv （Schedule Variance）

进度偏差（SV）=已完工作预算费用（BCWP）一计划工作预算费用（BCWS）

当进度偏差（SV〉为负值时，表示进度延误，即实际进度落后于计划进度；当进度偏差（SV 为正值时，表示进度提前，即实际进度快于计划进度。

（3）费用绩效指数（CPI）

费用绩效指数（CPI）=已完工作预算费用（BCWP）/已完工作实际费用（ACWP）

当费用绩效指数CPI< 1时，表示超支，即实际费用髙于预算费用；

当费用绩效指数CPI> 1时，表示节支，即实际费用低于预算费用。

（4）进度绩效指数（SPI）

进度绩效指数（SPI）=已完工作预算费用（BCWP） /il?划工作预算费用（BCWS）

当进度绩效指数SPI< 1时，表示进度延误，即实际进度比计划进度拖后；

当进度绩效指数SPI> 1时，表示进度提前，即实际进度比计划进度快。

费用（进度）偏差反映的是绝对偏差，结果很直观，有助于费用管理人员了解项目费用出现偏差的绝对数额，并依此采取一左措施，制定或调整费用支岀计划和资金筹措计划。但是绝对偏差有其不容忽视的局限性。

39.因素分析法的分析步骤有哪些？

因素分析法又称连环置换法。这种方法可用来分析各种因素对成本的影响程度。在进行分析时，首先要假定众多因素中的一个因素发生了变化，而英他因素则不变，然后逐个替换, 分别比较其计算结果，以确怎各个因素的变化对成本的影响程度。因素分析法的汁算步骤如下：

（1）确定分析对象，并计算出实际数与目标数的差异；

（2）确左该指标是由哪几个因素组成的，并按英相互关系进行排序（排序规则是：先实物

量，后价值量：先绝对值，后相对值）；

（3）以目标数为基础，将各因素的目标数相乘，作为分析替代的基数：

（4）将各个因素的实际数按照上而的排列顺序进行替换il?算，并将替换后的实际数保留下来：

（5）将每次替换计算所得的结果，与前一次的讣算结果相比较，两者的差异即为该因素对

成本的影响程度：

（6）各个因素的影响程度之和，应与分析对象的总差异相等。

40.航站楼弱电系统施工技术准备的主要内容是什么？

（1）会审施工图纸，编写重点施工部位技术交底。

（2）根据施工图提出预埋件、桥架等材料的加工计划，及管线、控制设备等的购置时

间，并根据工程进度计划确泄进场日期，同时做好各种材料进场的复试准备。

（3）施工组织设汁的编写、工程预算书及材料单的编制。

（4）控制柜的制作及安装构件的预制加工、配合上建工程预埋管路等。

41.航站楼弱电工程质量形成的全过程分为几个阶段，分别是什么？

航站楼弱电工程质量形成的全过程分七个阶段，分别是：施工准备阶段：材料、设备采购阶段；材料检验与施工工艺试验阶段；施工作业阶段：系统检测阶段：建设工程项目交竣工验收阶段：回访与质保阶段。

42.影响工程实体质量的5个重要因素是什么？

影响工程实体质呈:的5个重要因素是：施工人员、施工机具、设备和材料、施工方法和环境因素，即：“人、机、料、法、环” 5因素。

43.施工图预算的编制依据是什么？

施工图预算的编制依据是：

经批准和会审的施工图设讣文件及有关标准图集：

施工组织设计或施工方案：

建设工程预算定额；

经批准的设计概算文件；

地区单位估价表：

建设工程费用泄额：

材料预算价格；

预算工作手册。

44.目视助航工程监理的内容是什么？

（1）施工准备阶段的监理内容：

参加设计交底、审左目视助航工程施工组织设计（施工方案）、参加第一次工地会议、施工监理交底、核査开工条件。

（2）施工过程中监理工作的主要内容：

工程质量的控制：控制的原则、控制方法、事前控制、施工过程中的质量控制、工程竣工验收、质量问题和质疑事故处理。

工程进度的控制：进度控制的原则、控制的内容和方法。

工程造价的控制：造价控制的依据、造价控制的原则、造价控制的方法、工程款支付。

合同英他事项的管理：管理的原则、管理内容。监理资料的管理与归档。

45.机场工程施工计划编制的依据是什么？

机场工程施工汁划编制的依据是：项目任务书，项目承包合同，项目建设地区原始文件, 业主对建设工程项目的有关要求，经过会审的项目施工图纸和标准图及有关资料，工程地质勘察及有关测量资料，相关项目预算资料，有关项目的规左、规范、规程和左额资料，有关技术成果和类似工程的经验资料。

46.机场工程施工计划的编制是什么？

机场工程施工计划的编制包括施工成本计划编制、施工进度计划编制等。

机场施工成本计划编制：

机场施工成本汁划编制的依据包括：合同报价书、施工预算，施工组织设计或施工方案, 人、料、机市场价格，公司颁布的材料指导价格，公司内部机械台班价格、劳动力内部挂牌价格，周转设备内部租赁价格、摊销损耗标准，已签订的工程合同、分包合同，结构件外加工计划和合同，有关财务成本核算制度和财务历史资料等。

机场施工进度计划编制：

机场施工进度汁划编制的基本原则是：保证工程在合同规定的期限内完成，工序关系正确，工期安排合理、科学，保持施工的均衡性，节约施工费用、降低生产成本。

机场建设工程项目进度计划的主要内容包括：计划开工、竣工的总工期，进度计划安排（根据标书要求，科学合理安排施工、人力、物力保证等），影响工期进度常见问题及解决方法（例如：设备材料出现交付延误，设备材料出现缺件或严重缺陷，图纸、技术文件出现交付延误，岀现重大设计变更，出现较大自然灾害等。列出解决上述问题的具体方案），进度保证措施（例如：加强进度计划管理，组织保障措施，技术保障措施，管理保障措施等）。

47.民航机场助航灯光工程施工质量要求应按什么要求？

民航机场助航灯光工程施工质量要求应按《民用机场目视助航系统施工及验收规范》（MH5012-2010）的要求，对工程的评价也应按此标准进行评价。

48.《民用机场目视助航系统施工及验收规范》(MH 5012-2010)主要内容含什么？

《民用机场目视助航系统施工及验收规范》(MH5O12—2010)主要内容含总则；民航机场助航灯光系统工程施工要求的基本规泄：立式灯具、设备的安装：嵌入式灯具的安装: 标记牌的安装：灯箱的安装；隔离变压器和熔断器的安装：目视进近坡度指示系统安装：风向标安装：进近灯塔安装：灯光电缆线路敷设：调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装：助航灯光系统调试：目视助航标志施工：民航机场助航灯光系统工程施工质量验收：目视助航标志施工质量验收。

《民用机场目视助航系统施工及验收规范》(MH 5012—2010)中含附录A：本规范用词说

明。

2019-2020年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案)

2019-2020年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案) 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、甚高频全向信标仪(VOR)常和（）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。 A. 无方向信标台(NDB) B. 全球定位系统(GPS) C. 指点信标机(MARKER) D. 测距仪(DME) 2、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。 A. 能见度 B. 视距 C. 管制程度 D. 航线 3、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4、机场建设工程验收前，施工资料应由（）负责编制。 A. 建设单位 B. 施工单位 C. 监理单位 D. 设计单位 5、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。 A. 3D B. 4C C. 4D D. 4E 6、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。 A. 机场当局 B. 机场所在地地区民航管理局 C. 机场所在地的县以上地方人民政府 D. 国家民航局 7、当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用（）方法，阻断水分进入土基。 A. 土基专项治理措施 B. 土基进行充分压实 C. 设置隔离层

机场运营管理要点

机场运营管理第一章 1.2.2 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 1.3 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 1.4.1 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备装置。机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 1.4.2 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场 3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III

类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场，经停机场和中转机场 6.中国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的0.5%-3% (4)支线机场从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场（2）CategoryB-国内机场（3）CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其它的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场 1.4.3 飞行区的等级 Code 4F A380 Code 4E B747,B777,A330,A340 Code 4D B767,A300,A310,MD11 Code 4C

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合练习附解析

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合练习附解析考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用（）压路机。 A. 羊足轮 B. 轻型 C. 凸轮 D. 重型轮胎 3、机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。 A．振实

B．夯实 C．密实 D．压实 4、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经（）同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。 A. 监理工程师 B. 设计方 C. 上级主管部门 D. 项目经理 5、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 A. 空管一次雷达 B. 空管远程雷达 C. 场面监视雷达 D. 精密进近雷达 6、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由（）组成。 A. 行李输送机、行李提取转盘 B. X光输送机、行李提取转盘 C. 行李输送机、行李分拣转盘 D. X光输送机、行李分拣系统 7、在机场道面分类中，土道面属于（）。 A. 中级道面 B. 刚性道面 C. 柔性道面 D. 装配式道面

(运营管理)机场运营与管理

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场 3.航路（airway）和航线（route） ?航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全 ?航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度 4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。二、机场系统的构成（基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域）机场系统包括空域和地域两部分。航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。三、机场系统的作用作用——与机场类型密切相关：

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等 2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、通信、导航、气象、保安及消防等服务； 3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务维修等； 4.提供其他附属商业服务，如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。 6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽，对投资的吸引力，促进当地经济发展，使房地产增值四、机场运营管理的内容目标：安全、有序、高效、低污染，航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益运营管理涉及的几个方面 1.空侧运行——1.机场道面（机场道面情况、标线） 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行 3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配 3.航站楼设施（行李系统、旅客信息系统） 4.候机楼的服务质量 4.其它管理，包括：机场停车场和道路，机场的安全管理及应急消防救援，货运管理，技术服务，环境保护五、机场的作用保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机；提供方便和迅速的地面交通连接市区。六、基本概念航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全。航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。机场——在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题B卷 (含答案)

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题B卷 (含答案) 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于（）Q。 A. O B. 1 C. 2 D. 3 2、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）顺序投料。 A. 石子、水泥、砂、水 B. 水、石子、水泥、砂 C. 水泥、石子、砂、水 D. 水泥、水、砂、石子 3、航站楼弱电系统施工中，（）阶段与土建工程在时间进度上需配合。

A. 设备定位 B. 桥架安装 C. 设备安装 D. 系统调试 4、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。 A．3 B．7 C．10 D．14 5、灯具和设备安装项目内容包括（）。 A. 泊位系统安装 B. 指点标安装 C. 导航系统安装 D. 风兜安装 6、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。 A. 机型组合和地面保障服务设施 B. 机型组合和机坪加油设施 C. 最大机型尺寸和地面保障服务设施 D. 飞机载客量和飞机几何尺寸 7、机场跑道上的助航灯光回路是（）回路。 A. 并联 B. 混联 C. 级联 D. 串联

机场运营管理习题及答案

第1章民用航空思考题 1.什么是民用航空? 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2.民用航空可以分为哪两类? 商业航空和通用航空。 3.通用航空的范围是什么? 1.工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。 2.农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。 3.航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。 4.飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。 5.航空体育运动：用各类航空器开展的体育活动，如跳伞、滑翔机、热气球以及航空模型运动。 6.公务航空：大企业和政府高级行政人员用单位自备的航空器进行公务活动。跨国公司的出现和企业规模的扩大，使企业自备的公务飞机越来越多，公务航空就成为通用航空中一个独立的部门。 7.私人航空：私人拥有航空器进行航空活动。 4.民用航空系统由哪几部分组成? 民用航空由下面的3大部分组成：政府部门、民航企业、民航机场。

第2章机场思考题 1.机场的定义是什么供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 2.机场有哪些主要功能保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机；提供方便、快捷的地面交通连接市区。 3.机场所能提供的基本服务有哪些基本的营运服务（Essential Operational Services and Facilities）：保障飞机和机场用户的安全，包括空中交通管制、飞机进近和着陆、气象服务、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜寻和援救）、跑道和房屋的维护。处理交通流量的服务（Traffic-handling Services）：与飞机相关的活动，如清洁、动力的提供、装卸和卸载的行李/货物，这些活动有时候也称作地面作业。有的活动直接和交通量有关，包含旅客、行李或货物运输。商业活动（Commercial Activities）：通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中心和宾馆等，还包括候机楼和机场的土地。 4.机场是如何进行分类的（1）按服务对象划分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。（2）按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。（3）按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。（4）按机场所在城市的性质、地位划分，可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和IV类机场。（5）按旅客乘机目的划分，可分为始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。

《管理与实务(民航机场工程)》真题

《管理与实务（民航机场工程）》真题一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2．机场飞行区指标I由（）长度确定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地 3．滑行道与滑行道交叉处应设（）。 A．增补面 B．过渡面 C．扩展面 D．加宽面 4．一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。 A．防吹坪

B．净空道 C．停止道 D．跑道端安全地区 5．机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。 A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量 6．机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。 A．振实 B．夯实 C．密实 D．压实 7．飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。 A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统 8．大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带

B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线 9．在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。 A．卫星定位 B．多部雷达融合 C．在线监控 D．计算机络 10．下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。 A．精密进近雷达 B．机场监视雷达 C．航管雷达 D．气象雷达。11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。 A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统 12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，

民用机场资料机场运行指挥中心

第一节民用机场运行指挥的作用与发展趋势随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面：（1）指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系，实施统一的组织指挥。（2）参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中，可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反馈，为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令，及时下达到各生产保障部门。（3）对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台，除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外，还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人员进行协调。运行指挥部门的工作协调和服务保障质量直接代表了机场的形象。并对生产运行的安全、正常、高效发挥着重要的作用。机场运行指挥员是现代机场运行过程中不可缺少的重要管理人员,他们所担负的职责要求从业人员的知识面要广，涉及各类专业知识，既有航空器性能知识，又要有空中交通管制知识；既要有各类地面特种设备、设施使用与运行专业知识；又要有航空气象知识；既要有航空签派知识，又要有现代信息交换和处理的专业知识，还要有航空客货运输专业知识；既要有机坪运行专业知识，又要有航空安全管理知识；既要有应对突发事件的应急救援专业知识，又要有机场运行流程专业知识。总之，机场运行指挥员需要掌握较多的专业知识和管理理论和方法，并能加以运用，所以它是一个综合性极强的专业。而从事该专业工作的人员正是作为对保障机场正常运行，实施系统管理、监督与协调以及处理突发事件的专业人员。因此，对这类人员的各种综合素质要求和专业理论知识要求较

第36讲,1d420140民航机场工程施工现场管理

1d420140民航机场工程施工现场管理 1d420141民航机场施工的管理制度施工单位项目管理的任务包括：安全管理、投资控制和施工单位的成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和与施t单位有关的组织和协调。根据相应任务施工单位应当写出各项管理制度，它包括工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度、财务管理制度、质量管理制度等。如果在机场开航情况下施工，需建立不停航施工管理制度。【案例1d420140-1】 1．背景某施工单位准备承接一新建民航机场目视助航工程，在投标书中写了工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度等四项管理制度。 2．问题分别写出四项管理制度的内容。 (1)工地施工现场管理制度： 1)施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于1.8m; 1

2)施工现场设五牌一图，安置在大门口明显部位； 3)施工现场要有排水设施，运输道路平整坚实、畅通； 4)建筑物内外的零碎料和垃圾渣土要及时清理； 5)施工区域和生活区域要明确划分责任区，并设标志牌，分片包干到人； 6)施工现场要保持整洁卫生，办公室、职工宿舍要保持整洁、有序，生活垃圾要集中堆放、及时清理； 7)要严格执行食品卫生有关管理规定，办理食品卫生许可证、炊事人员身体健康证和持有卫生知识培训证，伙房内外要整洁、操作人员要穿戴整洁的工作服，并保持个人卫生，要做到生、熟食分开操作和保管，有灭鼠、防蝇措施。 (2)施工现场材料管理制度： 1)现场材料严格按施工平面图指定位置堆放。将材料分规格码放整齐、稳同。砖应成行成列码放，高度不得超过1.5m，砂、石散料应成堆，不能混杂；2)材料要依据其性能采取必要的防雨防潮措施，贵重物品应及时入库，设人专管并加设明显标志，严格领退料手续； 3)水泥库内外散落灰必须及时清理，水泥袋认真打包、回收； 4)砌块、砂、石和其他散料应随用随清，不留料底； 1

民航体制改革方案

民航体制改革方案一、民航体制改革的必要性（一）新中国成立50多年来，我国民航运输业从无到有，不断发展。特别是党的十一届三中全会以来，国家采取了一系列改革和扶持政策支持民航事业发展，机场建设加快、数量增加、现代化程度提高，机队迅速更新、规模扩大。民航全行业贯彻党的改革开放政策，进行了以航空公司与管理局及机场分离为主要内容的改革，航空企业引入竞争机制，实施股份制改造，转换经营机制，加强内部管理。民航系统广大干部职工团结一致，加快发展，确保安全，提高效益，我国民航事业保持了持续快速增长。（二）随着社会主义市场经济体制建立，市场供求关系变化，民航业竞争日趋激烈，我国民航管理体制、运行机制方面的一些深层次矛盾和问题逐步显现。主要表现在：政企不分，行政垄断，运输能力布局分散，成本居高不下，价格形成机制不合理，多数机场长期亏损，航空企业过度竞争，资产负债率高，外债负担沉重，服务质量不高，建立现代企业制度进展缓慢。这些问题严重制约了民航业的发展，尤其是不能适应完善社会主义市场经济体制的要求，不能适应加入世界贸易组织后国际航空业激烈竞争的需要，进一步深化民航体制改革已经成为当前的一项紧迫任务。二、深化民航体制改革的指导思想和主要目标（三）改革的指导思想是：以邓小平理论和江泽民总书记“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十五大和十五届四中、五中全会精神，根据中央关于完善社会主义市场经济体制的总体部署，从我国民航业的实际出发，按照市场取向，实现政企分开，打破行政垄断，克服过度分散，规范市场竞争，发挥市场对民航资源配置的基础性作用，建立符合社会主义市场经济要求的新型民航体制，保证飞行安全和运输生产正常进行，更好地促进民航事业的健康发展，为现代化建设和社会公众服务。（四）改革的主要目标是：政企分开，转变职能；资产重组，优化配置；打破垄断，鼓励竞争；加强监管，保证安全；机场下放，属地管理；提高效益，改善服务。 1.改革民航企业的行政隶属关系，实现企业与政府主管部门脱钩，建立企业自主经营，政府依法监管，竞争规范有序的民航运营体制。 2.重组民航运输及服务保障企业，优化资源配置，进行股份制改造，明晰产权关系，健全法人治理结构，建立现代企业制度，转换企业经营机制，形成若干家具有国际竞争力的大型航空运输企业集团和航空运输服务保障企业集团。 3.机场实行属地化管理，调动地方政府发展民航事业的积极性，实现机场资源共享、企业化经营，形成有利于机场建设和发展的管理体制。 4.转变政府管理职能，健全法律法规，加强行业监管，建立机构精干、运转高效的两级行业管理体制和集中统一的民航空中交通管理及安全管理体制。三、联合重组航空运输公司（五）对民航总局直属的9家航空公司进行联合重组，实行政企分开，形成3家大型航空集团公司。政府鼓励其他航空公司在自愿的基础上，根据建立现代企业制度的要求，联合重组为新的航空集团公司，或进入3大航空集团公司，也可以独立自主发展。

民航机场工程管理与实务真题2016年

民航机场工程管理与实务真题2016年一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1. 关于跑道入口下列说法正确的是______。 A.跑道入口必定位于跑道端 B.跑道入口通常位于跑道端 C.跑道入口通常内移 D.跑道入口必定内移答案：B [解答] 本题考核的是跑道的功能。可用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口。跑道入口通常位于跑道端头，但如果障碍物突出于进近净空面或其他原因，为保证着陆安全，则需要将跑道入口内移，甚至永久内移。故选项B正确。 2. 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为______。 A.33 B.32 C.15 D.14 答案：A [解答] 本题考核的是跑道号码标志的组成。跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。常年主导风向的相反方向则称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端；与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端。故选项A正确。

3. 跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和______。 A.防吹坪 B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全区答案：C [解答] 本题考核的是升降带的定义。为了减少飞机一旦冲出跑道遭受损坏的危险，也为保证飞机起降过程中安全飞越相应的上空，划定一块包括跑道和停止道(如设置有停止道的话)在内的长方形场地，称为升降带。故选项C正确。 4. 在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是______。 A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实 B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整 C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整 D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整答案：A [解答] 本题考核的是挖方区的施工程序。挖方区的施工程序：清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)一挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)一平整(精细找平)一面层压实。故选项A正确。 5. 空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用______。 A.地空数据链 B.VHF通信 C.ATM网 D.卫星通信

一级建造师《民航机场工程》考试真题及答案

2007年度全国一级建造师执业资格考试试卷民航机场工程中华人民共和国人事部人事考试中心制二0 0 七年九月一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意） 1．机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2．机场飞行区指标I由（）长度确定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地

3．滑行道与滑行道交叉处应设（）。 A．增补面 B．过渡面 C．扩展面 D．加宽面 4．一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。 A．防吹坪 B．净空道 C．停止道 D．跑道端安全地区 5．机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。 A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量 6．机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A．振实 B．夯实 C．密实 D．压实 7．飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。 A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统 8．大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带 B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线 9．在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。

A．卫星定位 B．多部雷达融合 C．在线监控 D．计算机网络 10．下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。 A．精密进近雷达 B．机场监视雷达 C．航管雷达 D．气象雷达 11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。 A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统 12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。

民航机场运营管理论文题目

民航机场运营管理论文题目：浅谈机场运营管理姓名：杨帆指导教师：秦玄浅谈机场运营管理绪论改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计，2005 年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765 亿吨公里，比2004 年增长了12%，世界排名由2004 年第3 位上升至第2 位，超过了航空强国德国（254.57 亿），成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005 年，全行业共有运输飞机863 架，比2000 年净增336 架，全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7 万架次，2004 年增长14.7％。根据预测，今后5 年内我国民航将以每年100～150 架的速度引进飞机，到2010 年，全国民航运输飞机总量将接近1600 架。从“十一五”开始，中国民航将启动建设新一代工程，并将实现2010 年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005 年翻一番，航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇，也是严峻的挑战。这些机场的飞行流量持续大幅增长。2005 年上海浦东机场实现飞机起降20.51 万架次，旅客吞吐量2354.18 万人次，货邮吞吐量185.67 万吨，与2004 年相比分别增长了14.8％、12.6％、18.1％。航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大，引起交通拥挤，结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷，形成事故隐患，还有航班延误，给航空公司造成巨大损失，给旅客带来诸多不便，同时也给航班时刻的编排带来极大困难。为了缓解这些问题，更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量，以适应未来航空运输需求，迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估，并寻求提高空中交通系统运行效率，扩充系统容量的可行方案。一、机场系统介绍机场系统是由许多子系统组成的复杂系统，如图1 所示。按照功能不同，可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。其中，飞行区主要是飞机的活动区，其范围包括跑道系统、滑行道系统、机坪门位系统和航站空域；航站区包括了航站楼、机场内部道路交通系统以及停车场等；进出机场地面交通系统是联系机场与外界的通道。（1）飞行区有跑道、滑行道和机场净空区构成。跑道是机场规模的重要标志，它直接与飞机起降安全有关。滑行道是提供飞机从跑道到航站区的通道，使已着落的飞机迅速离开跑道，避免干扰其它起飞、降落、滑跑的飞机。飞机在机场降落或起飞时，必须按照规定的起落航线飞行，飞机的起降安全与机场内外的地形和人工建筑物密切相关。因此，对沿着起落航线附近的一定空域，不应有影响飞机爬升、降落下滑和目视盘旋的障碍物，这个空域就是机场净空区。（2）航站区使飞行区与机场其它部分的结合部分。航站区包括：旅客航站楼、停机坪、停车场等。航站楼的一侧与停机坪相连，另一侧与地面交通系统相连。航站楼是旅客、行李和货邮办理各种手续·进行必要的检查·为改变运输方式而提供建筑设施。航站楼设施布局的方式通常将旅客分为离港旅客·到港旅客·中转旅客和经停旅客；同时又将旅客划分为国际旅客和国内旅客。航站楼将空港分为空侧和路侧：空侧包括停机坪、飞行区等受机场当局严格控制的区域；路侧是公众能够自由出入·为航空运输提供服务的场所。（3）进出机场的地面交通设施是连接到机场的道路、交通轨道或水运码头，它是客货出入机场的地面通道。由于航空运输的延误·冲突等问题与机场飞行区的运行模式有很大的关系，本文针对机场飞行区的运行模式进行研究。（4）飞行区运行分析的发展概况机场飞行区分为机场地面和终端区两部分。目前，针对这两部分的研究，国内外大多数都采用相互独立的方法，分别对机场地面运行和终端区运行进行分析。由于最初主要影响航空运输运行和容量的因素是跑道，因此针对地面运行的研究开始的相对较早。1948 年，Bowen 和Pearcelf 最早提出假定飞机服从泊松分布的到达流模型；1959 年，Blumstein 对跑道的运行与容量问题作了进一步的研究，分析了跑道的降落容量与空管间隔、下滑道长度以及飞机速度之间的关系；1977 年，K.Schmidt 将跑道当作服务台，用稳态排队论的方法对其进行分析；1999 年，南京航空航天大学的胡明华教授等人研究了单跑道机场容量评估；2002 年，Amedeo R.Odoni 详细介绍了机场容量的定义、影响因素、飞行间隔要求和单跑道容量评估模型；2003 年蒋兵建立了到达和离场容量估计模型；2005 年傅建军等人从理论上探讨了机场跑道、滑行道和停机位容量的分析与评估模型；2006 年中国民航大学的徐肖豪教授等人研究了基于飞机性能的跑道运行仿真。相对地面运行的研究而言，国内外对于终端区的研究开始的比较晚，所做的工作较少。1991 年，Milan Janic 等人对终端区容量估计问题做了初步研究，对空域结构做了很大程度的抽象和简化，建立了终端区容量估计模型，但这种方法很难建立一个能够精确描述管制区域的数学模型；2001 年Saleh

2015年一级建造师考试民航机场工程管理实务真题及标准答案

2015年一级建造师考试民航机场工程管理实务真题 (总分：160.00，做题时间：240分钟) 一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00) 1.飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。（分数：1.00） A.35 B.45 √ C.60 D.90 2.某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46~226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。（分数：1.00） A.23L.23R √ B.23L.05R C.05L.05R D.05L.23R 3.为满足B747所有机型的起降，飞行区指标必须是（）。（分数：1.00） A.4C B.4D C.4E D.4F √ 4.在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。（分数：1.00） A.钢尺 B.标杆√ C.塔尺 D.测绳 5.选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度，地形地貌和（）等因素。（分数：1.00） A.施工质量 B.施工工期 C.挖填运距√ D.动力保障 6.下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。（分数：1.00） A.只能与S模式应答机配合使用 B.采用数据链通信√ C.编码采用12位二进制代码 D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式 7.飞行计划来自于（）。（分数：1.00） A.空管自动化系统 B.航行情报系统 C.自动转报系统√ D.卫星通信系统 8.飞机离场手续由（）来办理。（分数：1.00） A.空中交通服务报告室√ B.塔台管制室 C.管理局调制室 D.区域管制中心

9.飞机的配载平衡主要由（）系统来完成。（分数：1.00） A.航班信息处理 B.资源分配 C.信息集成 D.离港控制√ 10.信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦服务器出现故障，则接管其工作，上述备份方式称为（）。（分数：1.00） A.跑双机热备 B.主从热备√ C.多点集群 D.双机双工 11.航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。（分数：1.00） A.航站楼时钟系统√ B.地面信息管理系统 C.全球卫星导航系统 D.北京授时信号系统 12.机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。（分数：1.00） A.白色√ B.红色 C.黄色 D.黑色 13.飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。（分数：1.00） A.白色 B.黄色√ C.绿色 D.蓝色 14.跑道灯光系统包括（）等。（分数：1.00） A.跑道末端灯，跑道警戒灯和跑道边灯 B.跑道警戒灯，跑道边灯和接地带灯 C.跑道边灯，接地带灯和跑道末端灯√ D.接地带灯，跑道末端灯和跑道警戒灯 15.机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。（分数：1.00） A.1000万 B.4000万 C.6000万√ D.80000万 16.下列关于机场的说法中，不正确的是（）。（分数：1.00） A.民用机场分为运输机场和通用机场 B.通用机场是公共基础设施 C.民用机场包括临时机场√ D.军民合用机场管理办法由国务院，中央军委制定 17.在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整为设计沟槽底高程。（分数：1.00） A.5~18m B.10~30m √

对民航机场工程施工质量管理体制的几点建议

对民航机场工程施工质量管理体制的几点建议摘要：一直以来，工程的质量问题，一直都是关系着民生，关系着经济发展的重大课题。对于民航机场来说，工程的施工质量尤为重要，这不但影响到机场的航运是否正常，更关系到人民的生命安全，本文就民航机场工程的施工质量管理体系进行简略的分析和介绍。关键词：民航机场施工质量管理体制 Abstract: since always, engineering quality problem, always all is the relationship between the people’s livelihood, in relation to the economic development of the major issue. For aviation airport, it is particularly important to the quality of construction projects, this not only influence to the airport of shipping is normal or not, more related t o people’s life safety, this paper aviation airport construction quality management system of a brief introduction and analysis. Keywords: aviation airport construction quality management system 工程质量关系到人民的财产，生命安全问题，发挥工程的综合经济效益的重大课题。为了加强对工程质量的监管，国家设立了具有法律权威的工程质量监督检查机构。使得工程质量问题有了法律的约束，对保证工程质量合格做出了保障。而在民航机场工程施工过程中的质量问题更加需要我们关注，这其中包括民航机场的场道，给排水、供电、助航灯光、通信导航、供油、安全监控报替系统等多种项目内容。由于涉及的专业繁多，项目内容颇多，因此对施工的质量管理带来了很大的难度。如何建立良好的民航机场工程施工质量管理体制，是提高工程综合经济效益的关键问题。民航机场工程施工质量管理体制的现状为了加强对施工质量的监督和管理，我国各行各业都根据自身的特性，设定了各级质检站，大部分都形成了较为完整的质量管理体系。但是目前而言，民航的施工体系尚未完善内部的质量管理系统，大多数机场工程的施工质量管理，都是委托地方相应专业部门的质检站来检验，对竣工的工程进行质量评定。比如场道专业的质量管理，多数是委托城市市政部门的质检站进行质量监督和评定。虽然时政部门的专业的到场专业监查有相似的地方，但是远远无法达到民用机场场道工程的监查技术要求和质量要求。因此类似的时政部门的质量检查标准和评定标准，并不能完全满足民航机场的场道工程的要求。比如助航灯光，通信导航等设施，具有民航系统专业的独特性，地方质检站基本上很难对其进行质量检测管理，工程质量的检测大部分都是由民航系统内部的工程监理部门或者基建业务部门来完成。工程监理部门的业务也比较广泛，包括工程的进度管理，资金来源，资金到位情况等，对于质量管理只是其中的一部分，因此这写部门并不是专职从事质量监督检查的机构，对质量管理的业务水平以及管理力度都严重不足，同时也缺少法律的约束力，不能给出具有法律效应的质量评定书。这些专业