物流企业经营风险及防范措施

物流企业经营风险及防范措施

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摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。

目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。

一、物流商面临的风险

1、与客户合同的责任风险

物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。

2、与分包商合同的责任风险

物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。

3、与信息系统提供商合同的责任风险

物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。

4、承担第三者法律责任风险

物流商除基于上述三种合同关系要承担责任外，还基于侵权行为要承担第三者法律责任，而且因第三者责任引起的赔偿有时也是相当惊人的。另外，物流商用自己的船舶，尤其是承运原油的船舶发生漏油，引起周围的生命财产损坏或造成环境污染时，也要承担第三者责任并给予赔偿。

5、除了上述所提及的风险，物流商还要面对投资、提供物流方案、提供金融服务、商品特性及责任范围加大等带来的一系列风险。

二、风险防范的措施

1、制定物流特别法

目前，与物流有关的各种政策和法规为数不少，但专门针对物流的法律法规尚没有，而现存的法规又不可避免地存在着某些不适应的问题，例如：相互抵触的问题，如何适应WTO 条件下的现代物流市场问题，以及是否有利于现代物流的发展等？现代物流的政策和法规无疑是影响物流发展和降低现代物流风险的一个重要因素。法律滞后，就会有人钻法律的空子，造成不公平竞争下企业的压力和破产。呼吁立法部门尽早制定有关现代物流的特别法来调整这一全新的法律关系，该法律的出台，将有利于加强对现代物流的监督管理，明确有关各方的权利和义务。

2、规范与协调行业管理

随着我国物流行业的发展，物流市场的主体不断增加，物流市场的竞争不断加剧，物流行业协会对物流市场的规范与协调作用也越来越重要，发展和完善物流行业的自律已经提上日程。

现在与物流相关的协会、学会、联合会等已不在少数，都自称权威，各自为政，但实际上缺乏一个真正具有权威性，能起到协调、管理物流方面事务的行业机构。所以呼吁尽快成立一个物流行业协会来协调统一物流商的活动，营造一个正常而又健康的物流市场环境，使之规范经营，合理竞争，有利于降低其风险与促进物流业的发展。

3、采取防范措施

（1）从源头抓起

与一家资信好、业务操作非常规范的客户进行合作是物流业风险防范的起点，选准这样的客户，即使出现一些问题，也能较快较好地协商解决。

（2）签订合同需慎之又慎

现代物流不是简单的代理、运输、仓储、保管、报关等合同的签订。它所出售的是一个方案，是按一定流程管理的设计方案，该流程要解决企业的各种疑难问题，达到简化程序、减低成本、提高管理水平、提高企业经济效益和市场竞争能力的效果，合同涉及的环节多、时间长、要求复杂。所以签订时应注意：合同的合理性，完善性及是否具有可行性，是否考虑到其经济性等。

（3）投保责任险获得保险理赔

有关现代物流业务的风险保险已在逐步开展，但大多数的传统物流商还只停留在投保货运代理责任险的阶段。所以一些专门从事现代物流的物流商应慎重考虑投保自己的责任险，将其责任风险事先予以转移才是上策。值得注意的是，当所适用的法律与合同条款中的物流商免责条款越少，赔偿限额越小，保费就越高，反之，保费就越低。由一家物流商分散单项去投保，营业额较小，保费较高，由几家公司集中多项去投保，营业额较大，保费较低。当然，影响保费高低的还有其它一些因素，如公司的资信情况、营业额的大小、人员的素质、管理水平的高低、采用运输工具的好坏、何种运输方式、去哪些地区与国家，适用何种法律以及采用何种设施、何种单据、有无豁免条款、责任赔偿限额条款、曾发生过事故与否等等。

另外，物流商之所以要投保其责任险，目的就是为了当发生风险导致物流商承担责任时，能及时从保险公司得到赔偿，而索赔手续对于物流商来说，是极为重要的。

（4）成立应急中心处理突发事件

成立处理“突发性”事件的应急中心，由具有权威性和有经验的人员组成。在加强风险的预防和控制的基础上，建立起风险发生的应急管理机制。

（5）高度重视商品的特殊性

对每一个项目都要进行评估，分析风险的性质，找出主要风险可能在哪几个环节，而最容易出问题的又在哪里，从而给予高度重视;尤其对一些特殊商品，如贵重的且价值高的商品及危险品，或条件较苛刻的，如在运送时间方面要求严格的物品;当信息发生故障，引起电脑系统失灵时，对于特殊商品更要有一套应急的机制与处理办法。

（6）有效补救办法

当风险发生时，应尽早向上级报告，防止损失的扩大。平时所有员工都应详细阅读并牢记过失与疏忽之避免规定，使工作尽可能准确、安全。然而，如果确实发生了差错，千万不要试图隐瞒。错误或疏忽处理得越早，就越有机会阻止更加严重的问题发生。

（7）建立风险评估机制

现代物流的建设投资较大，周期较长，效益较好，风险也较大。因此，开拓现代物流业务只有规划是不行的，须邀请曾经做过现代物流项目、既有理论又有实践经验的人士，从规划的另一方面，配合规划做出一份客观的、实事求是的、既有现象又有分析的“风险评估报告”。

（8）制定风险管理程序

根据实际情况制定出一套风险管理程序，并严格按照程序进行操作。并且不断的进行风险管理的培训，增强风险意识，尤其是各级领导的风险管理观念与知识。

总之，现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。风险的类型可以初步划分为运作事故、运作灾难以及更为战略性的风险。而对于不同类型的风险应采取不同的风险管理，例如分摊、转移、降低或避免。

公司战略与风险管理论文

公司战略与风险管理 国贸1301 庄雅兰 学号：2 摘要：在当前的市场经济体系下，企业面临的各种风险普遍存在，企业的风险 管理是企业经营的重要内容；风险管理对于企业目标的实现、经营效率的提高、企业报告的可靠以及有关政策法规的执行都将是十分有益的，对于提升企业生存能力、增强企业核心竞争力具有不可替代的作用。如果不能正确处理风险，那么将会给企业带来巨大的经济损失，但同时如果可以正确认识和处理风险，它也会带给企业巨大的经济效益，它也是企业获得利益的主要源泉。因此，现代企业应该正确认识和处理风险，采取积极主动的措施来进行科学的风险管理，这样才能够保证企业的顺利发展。 关键词：企业，风险管理，市场经济 一．企业风险管理的含义 企业风险管理是指生产过程中，风险管理部门对可能遇到的各种风险因素进行识别、分析、评估，以最低成本实现最大的安全保障的过程。从表层上分析，风险管理就是对生产活动或行为中的风险进行管理，从深层上研究，风险管理是指主体通过风险识别、风险量化、风险评价等风险分析活动，对风险进行规划、控制、监督，从而增大应对威胁的机会，以成功地完成并实现总目标。风险管理的主体是管理人员，客体是生产活动中的风险或不确定性，大型、复杂的生产活动过程应设置专门的风险管理机构和相应的风险负责人。 风险管理是一个过程，由风险的识别、量化、评价、控制、监督等过程组成，通过计划、组织、指挥、控制等职能，综合运用各种科学方法来保证生产活动顺利完成；风险管理技术的选择要符合经济性原则,充分体现风险成本效益关系，不是技术越高越好，而是合理优化达到最佳，制定风险管理策略,科学规避风险；风险管理具有生命周期性，在实施过程的每一阶段，均应进行风险管理,应根据风险变化状况及时调整风险应对策略，实现全生命周期的动态风险管理。 全面风险管理是风险管理理论演进与研究的最新阶段，与传统的风险管理有着诸多不同。全面风险管理强调与企业战略的结合，整体上考虑企业的风险，并由专门的风险管理部门进行管理和实施，并考虑到了所有者利益关系人的共同利益最大化。传统风险管理方式往往仅由各个职能部门就业务领域的单个风险实施风险控制，缺乏整体性，而全面风险管理则不然。 二．现代企业风险管理的基本内容 1.风险意识 在现代企业战略与风险管理中，风险意识是其中最基本的内容。是指在风险

物流企业经营风险及防范措施

物流企业经营风险及防范措施 标签: 方法物流企业经营风险物流企业风险防范物流风险物流商面临的风险 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。

浅谈企业风险管理论文全文

浅谈企业风险管理 蔡则明吉林大学 摘要 随着全球化的发展，市场竞争越来越激烈，任何企业都处在多变的环境中， 重要性和紧迫性逐步突显出来。企业的风险管理是企业经营的重要内容，风险管理对于企业目标的实现、经营效率的提高、企业报告的可靠以及有关政策法规的执行都将是十分有益的，对于提升企业生存能力、增强企业核心竞争力具有不可替代的作用。因此，有必要对我国企业风险管理进行研究。本文介绍了风险管理的理论，并对风险管理的内涵及过程进行了阐述，指出建立风险管理体系将有助于提升企业风险管理水平，从而创造更好的经济效益。讨论分析了我国企业风险管理发展的新趋势，并指出风险管理新趋势对我国企业实施风险管理的启示。本文总结了风险管理的意义及我国的风险管理现状，并讨论了完善我国企业的风险管理体系 关键词：风险 ,企业风险管理，启示 一、企业风险管理简介 （一）企业风险管理概述 风险是客观存在不可避免的，人们只能把风险缩减到最小程度。这就要求社会各部门积极主动认识管理风险，以保证社会生产正常运行，在此背景下，20世纪30年代产生了风险管理。风险管理是指经济单位对风险进行识别、衡量、分析，并在此基础上有效地处置风险，以最低成本实现最大安全保障的科学管理方法。 企业风险管理是企业管理层根据战略决策的要求，对影响战略目标实现的不确定因素进行识别、分析评价、管理与处理，为使风险损失、可能性、发生频率降到适当低的水平的系统管理过程。企业风险管理所涉及的范围十分广泛，从目前的市场环境看现代企业主要针对投资风险、产品风险、市场风险、政策风险等风险采取相应的措施进行预防和防范[1]。 （二）企业风险管理的含义

生产过程中，风险管理部门对可能遇到的各种风险因素进行识别、分析、评估，以最低成本实现最大的安全保障的过程。 从表层上分析，风险管理就是对生产活动或行为中的风险进行管理，从深层上研究，风险管理是指主体通过风险识别、风险量化、风险评价等风险分析活动，对风险进行规划、控制、监督，从而增大应对威胁的机会，以成功地完成并实现总目标。风险管理的主体是管理人员，客体是生产活动中的风险或不确定性，大型、复杂的生产活动过程应设置专门的风险管理机构和相应的风险负责人。 风险管理是一个过程，由风险的识别、量化、评价、控制、监督等过程组成，通过计划、组织、指挥、控制等职能，综合运用各种科学方法来保证生产活动顺利完成；风险管理技术的选择要符合经济性原则,充分体现风险成本效益关系，不 科学规避风险；风险管理具有生命周期性，在实施过程的每一阶段，均应进行风险管理,应根据风险变化状况及时调整风险应对策略，实现全生命周期的动态风险管理。 （三）企业风险管理的意义 由于各种不确定因素的存在，企业的经营活动难免存在各种风险，企业必须及时采取必要措施对风险进行控制，才能避免或降低风险给企业带来的损失，从而确保企业经营目标的实现。因此，有效的风险管理对企业来说具有重要意义[2]。 1.有利于实现企业的经营方针和经营目标。企业经营活动的目标是追求股东价值最大化，但在实现这一目标的过程中，会受到各种不确定性因素的影响，从而影响企业经营活动目标的实现。因此，企业有必要进行风险管理，化解各种不利因素的影响，以保证经营目标的实现。健全的风险控制制度，可以增强企业的管理功能，会计信息可以在会计系统中畅通无阻地传递，对于偏离企业经营方针和经营目标的经济行为，可以立即予以发现并及时反馈到企业各级管理机构，便于采取措施，使企业的经营活动按照既定的方针进行。 2.有利于提高业务处理的工作效率。风险控制系统要求企业各个职能部门的工作能够相互协调和制约，通过业务处理的授权，使企业各职能部门明确工作范围和职权，使各个职能部门能够各司其职，各负其责，从而提高工作效率。风险控制制度是社会经济发展到一定阶段的产物，是现代化企业管理的重要手段。在信息产业已经发达的现代社会，不断完善企业内部风险控制制度，对于防范舞弊、

物流风险管理的方法

一、风险管理的方法 风险简单的说就是具有不确定性的意外事故和自然灾害。为减少风险事故带来的损失，人们想出种种办法来对付风险。但无论采用何种方法，风险管理有一条总的原则就是：以最小的成本获得最大的保障。 风险管理的方法有四种： 1、回避风险：主动地避开损失发生的可能性。虽然回避风险能从根本上消除风险隐患，但这种方法具有极大的局限性，因为并不是所有的风险都可以回避或者应该回避。如害怕车祸就拒绝乘车；害怕物流货物被盗，就不进行物流活动……这将给我们的生活带来极大的不便，实际上是不可行。 2、预防风险：采取预防措施以减少损失发生的可能性及损失程度。在仓库安装防火设施和监控设备，在车上安装GPS，建立安全操作制度等就是典型的例子。 3、自留风险：自留风险即自己非理性或理性的主动承担风险。“非理性”是指对损失发生的存在侥幸心理或对潜在损失程度估计不足从而暴露于风险中；“理性”是指经正确分析，认为潜在损失在承受范围内，而且自己承担全部或部分损失比购买保险更经济合算。 4、转移风险：通过合理的安排，把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。通过转移风险而得到保障，是应用范围最广、最有效的风险管理手段。保险就是风险管理手段之一。 而保险之功用就是用有限的可计划的财务预算，避免无限的不可预计的风险损失。 随着现代物流向专业化分工的趋势发展，它已经远远超越了传统运输业和仓储业的服务范畴。它不仅提供仓储和运输服务，同时还将提供如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装，以及其它等服务，更重要的是它将帮助客户按照客户的经营战略去规划他们的物流体系。现代物流的服务性质是多功能的，它的物流成本较低，增值服务较多，供应链因素多，质量难以控制，运营风险也随之加大。各种无法预测的自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽，都有可能造成物流企业的重大损失。现代物流业的发展迫切要求保险提供支持，把经营过程中涉及的赔偿风险转嫁给保险公司，从而将经营过程中的风险降到最低，解决其后顾之忧。 针对物流过程中各种不同风险，中国人民财产保险股份有限公司于2003年7月1日率先推出了物流综合保险，为众多高速发展的物流企业提供过极大保障。他们包括：深圳深航货运有限公司、深圳东海航空有限公司、深圳市鑫

物流行业风险

行业风险 一、市场竞争能力不足风险 物流市场进入门槛低，物流企业多不胜数，但集约化远未形成。随着外资企业不断加大投入和国有企业转型成功，市场竞争将会更加惨烈，众多民营物流企业面临的首要问题将是生存和发展的问题。在整个转型阶段，外部经济和社会环境变化复杂，油价的不稳定，经营成本不断上升，部分物流企业赖以生存的价格优势恐将难以保持。 二、法律法规政策性风险 标准化、规范化是现代物流服务的重要特征之一。 物流行业在运输、包装、回收、废弃物处理等环节的环境保护监管日趋严格，交通部发布《2014年交通运输行业节能减排工作要点》倡导绿色物流、生态物流、低碳物流，传统物流的环保改造成本值得关注。 其次，“营改增”税改中物流企业可抵扣税项少，导致物流企业成本不降反增。我国现阶段直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大，给物流企业运作带来较多潜在政策性风险。 此外，物流企业一般聚集在城市边缘的物流基地（园区）、货运市场，物流活动集中。 物流活动环境污染只要表现为交通拥堵、机动车排放尾气、噪音污染等。根据环境保护法，污染者需要对不特定的社会公众承担相应的法律责任。 三、供应链管理风险 客户多样化需求也要求物流企业提供从供应地到消费地的一体化服务。这种服务使民营物流企业逐渐向客户提供供应链管理解决方案迈进，在此过程中由于供应链管理的复杂性和不确定性，供应链管理风险问题应运而生，如时间风险、安全风险和合作风险。四、特种货物监管缺失风险 一是货物属性不明风险。物流企业为保护客户隐私，只要客户提供的货物具有完整包装，将不再检查检验检测货物属性，在托运过程中也根本不标明货物属性，这给物流过程带来较大潜在风险。 二是货物运输事故风险。物流企业基于自身条件所限，对货物跟踪监控可能不是很及时，特种物流安全管控措施不到位，造成传统物流服务可控性差。 五、规模扩张“瓶颈”在成风险 物流企业在逐步完成原始积累之后，继续扩张面临着一定瓶颈。由此会带来战略风险、网点建设风险、金融风险等。 首先，战略风险主要体现为企业在扩张期经营战略决策失误，造成企业发展后劲不足。 其次，由于物流行业属于资金密集型行业，每个网点的建设都需要进行详细的项目可行性分析，如果前期考虑不到位，可能会导致网点建设失败，这种风险在二线及以下城市中表现尤为明显。 第三，很多大型物流企业正在尝试开展物流金融增值服务，在供应链运作的全过程向客户提供结算和融资服务，但在没有完善的风险防范机制情况下，难以保证资金运作的安全和效率。 此外，物流企业与货主之间的应收账款拖期问题也比较严重，造成物流企业资金周转困难，加大了经营成本和风险。 六、企业经营风险 随着仓储物流的快速发展，各家电商快速扩建物流配送中心，物流配送人才普遍存在缺口；其次，高端物流供应链企业日益面临客户管理和运作环节执行等供应链管理风险； 三是大力建设集约式商贸物流园区和物流电子交易平台过程中，推广物联网、RFID、GRS 等新技术的不确定性风险；四是物流行业与电商、金融行业的快速融合加剧传统中小物

企业风险管理论文

【摘要】 众所周知在我国经济渐入佳境的今天，大大加剧了企业之间的竞争压力。而财务风险是企业生存发展中终究绕不开的关键影响因素之一，企业的财务人员防范财务风险的能力直接关系到企业是否能够朝着好的方向生存发展。针对这一点，本文主要深入分析研究财务风险，重点剖析了在瞬息多变的市场环境下，企业防范财务风险的重要性及具体方法，以期促进企业大展宏图。 【关键词】 财务风险；防范；控制 随着我国经济朝着愈来愈好的方向发展，财务风险成为了企业生存与发展的关键性因素，企业虽然想防范和控制财务风险，但却忽略了其本身的特性与产生的缘由。只有从最根本的了解开始，才能够对症下药，做出最有效的防范措施，给企业带来更大的收益。本文通过分析财务风险在财务活动中发生的原因，提出相对应的解决方法，使企业能够尽量避免财务风险的发生，从而获得更多的利益。 一、财务风险的概念与特征 （一）概念 财务风险是因为企业存在财务结构上的一些问题，导致财务出现状况，企业因无法及时偿还债务而经营活动失败的现象。财务风险如同看不见的空气一样始终萦绕在企业财务活动的各个环节之中，是否拥有有效的防范措施对企业的生存发展尤为重要，其决定着企业是否能够最大限度的减少因财务风险而使企业陷入不利地位的情况。 （二）基本特征 财务风险关乎企业的生存大计，是企业无法绕开的。企业只有全面了解财务风险的特性，才能从根本上提出有效的防范措施。财务风险具有以下几个的基本特征： 1.客观性：财务风险存在于每时每刻，每个地方。它不会因为人的意志而转移，也不会被彻底消灭。人们只能通过有效的措施去防范和控制它，从而降低财务风险对企业所造成的危害。 2.全面性：企业在积累、筹集以及分配、应用资金等每一个环节都存在着财务风险。简而言之也就是财务风险具有全面性，即贯穿于各个环节[1]。 3.不确定性：外界环境是影响财务风险的一个重要因素，换言之也就是外界环境不同，企业所面临的财务风险以及发生机率也会有一定的差异性。而外界环境又涉及到各个领域，各个方面同时是一个动态的过程，如果我们能够有效的控制它，合理的利用它，那就可以降低财务风险给企业造成的危害。 4.风险与收益共存性：虽说在某些时候，风险的存在会给企业的发展带来巨大的损失，但是，不可否认的是，风险往往也会带来机遇，风险越大，收益越高，如果对风险进行有效控制，合理利用，甚至可以取到意想不到的收益. 二、财务风险的成因 引起财务风险的原因是多方面的。除了内部因素之外还包括外部因素。企业需要了解并分析各个财务风险发生的原因，才能够提出相对应的解决措施。 （一）企业经营管理的外界环境变化多端 企业经营管理过程中，外界的环境也会随着时间而不断的变化，往往企业不能够随机应变这些瞬息万变的外界环境，这是企业产生财务风险的一个外部因素。诸如社会以及市场、经济等方面的因素都会直接或者间接影响着、改变着企业的财务管理以及管理水平。另外一方面对于企业而言，也是无法预测，改变的。而这也就决定着个来无法有效控制财务风险。从企业的发展角度而言，如果环境朝着有利的方向变化，那么就有利于企业的发展，相反的如果

现代物流企业风险管理创新

Logistics 物流商论 https://www.docsj.com/doc/4a12516454.html, 2012年5月 143 不能降低物流成本。智能物流领域，传感、通信、识别、应用等各个层面都会有大量的新技术出现，需要尽快统一各项技术标准。这是决定一个新生事物能否大规模发展的一个关键因素。 (2)隐私与安全问题。自动识别技术是应用一定的识别装置自动获取被识别物品的相关信息，并提供给后台系统来完成相关处理与控制的一种技术。无线射频识别技术作为物联网的关键技术之一，是一种非接触式的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号以及空间耦合或雷达反射的传输特性实现对被识别物体的自动识别。其特性决定了任何一个标签所示的信息都能被远程控制以及任意扫描。并且，标签会自动不加区别的对阅读器的指令进行回应，将其所储存的信息传输给阅读器。信息的安全性得不到保证，这是不容忽视的亟待解决的技术问题。人们自身以及其使用的各类物品都有可能随身携带着各类的标识性电子标签，非常容易在未知的情况下被恶意定位与追踪，个人的行踪以及相关隐私受到侵犯。目前，这类问题仍然没有一个很好的解决对策。若涉及到的商业机密、个人隐私等被恶意获取以及操纵，后果将不堪设想。这不仅仅是技术问题，还涉及到道德、法律等问题。 (3)核心技术问题。国内物联网技术亟待发展，例如，国内无线射频识别技术仍以低端技术为主，高端技术大部分被国外厂商所垄断，超过80%的高可靠性、高灵敏度的传感器需要在国外进口；又如，作为传感器技术核心的传感器芯片，从技术到制造工艺，相较欧美等发达国家均属于落后水平。目前市场上超高频电子标签芯片很大一部分以国外INTEL 、NXP 、HITACHI 等公司为主。缺乏高端核心的技术无疑对我国在国际标准制定竞争中产生很大的影响。 现代物流企业风险管理创新研究 西南财经大学 梁立 摘 要：随着国际经济的蓬勃发展，物流业正在进入快速发展时期，在快速发展的同时，我们应该看到物流行业中潜在的风险。本文从分析当前物流企业风险管理现状出发，针对存在的潜在风险，提出了一些相对应的策略，希望对我国物流企业健康发展有所裨益。关键词：物流 风险 管理 创新 保险 中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(a)-143-03现代物流是随着经济的快速发展而出现的，它作为一个新兴并且独立的行业，无论是在市场方面还实在利润方面都有着非常大的优势，但同时也不可避免地存在着自身特有的风险。与传统的物流相比，现代物流具有传统物流所没有的特点，它改变了传统物流模式，与客户建立起伙伴关系，实现了双赢。现代物流的功能在增多，能够为顾客提供最便捷、最适宜的包装以及最省事、最佳的服务。但是由于服务环节的增多，供应链因素也在增多，这就增加了物流行业的风险。 1 物流企业中的风险管理现状 现代物流在我国的出现比较晚，在很多方面还存在不足。同时 由于物流作为一个服务型行业，是以满足客户的需求为基础，以产品为中心进而开展各项服务，包括对产品的加工、包装、储存、运输，以及对产品的装卸和配送。这些繁琐的环节中极容易发生意外，例如对产品的收发错误，在运输过程中的破损及丢失等等，这就使物流行业成为了风险比较高的行业，需要物流企业对这些风险产生足够的认识，并采取切实有效的措施，配备足够的人力和财力，确保将风险降到最低，保证物流企业的正常运营。但是当前很多物流企业管理者对这些风险重视程度不够，企业内部缺乏对风险监控的机制，加之由于预防风险的资料和数据缺失，使得物流企业风险管理存在着很大的漏洞。 物流企业在完成自己工作的过程中，会出现很多意想不到的情况，这种风险主要来自于人为或者自然风险。同时由于物流企业在于客户进行服务的谈判过程中，会处于弱势地位，很多物流企业出于竞争压力不得不接受客户的苛刻要求，甚至在运输过程中所适用的正常豁免法律都被删除掉，一旦发生意外，物流企业将会承受巨大的压力，这就需要物流企业在拓展业务的时候，对服务过程中的风险进行防范，增强企业的防风险意识和责任感。 2 物流企业面对的风险内容 由于物流企业所涉及的服务环节复杂，导致物流企业所面临 的风险明显大于其他行业，根据不同的界定标准，如发生频率、程度等，这些风险可以分为经常发生、频繁发生风险；轻微、严重和灾难性风险；运作事故、运作灾难和战略性风险。其中，物流企业所面(4)相关政策法规问题。智能物流的发展不仅需要各类技术，更涉及到整个物流行业、各家企业间的全力协作以及整合。就目前而言，相关的政策以及法规少之又少，不能够满足实际的需要，这就需要国家在相关产业政策的立法上走在前面，制定出适合整个物流行业发展的法规政策，保证智能物流向前稳定的发展。 (5)管理平台的开发。在这个物联网理念的时代，联网对象的数量将数以百倍的超过互联网，联网后的信息传输与信息处理量更是数以百倍的超过互联网。所以相应的管理平台是不可缺少的，物流公共信息平台建设迫在眉睫。物流公共信息平台的主要功能是通过基础功能子系统，支持企业对物流信息的需求，对网上报关的需求，对在线交易的需求，支持政府相关部门对物流信息需求；对不同用户的需求提供相应层次上的信息等。因此，建立庞大的综合性的业务管理平台，提供各方面的信息管理，是确保物联网正常运行的基础。 物流业作为已经具备初级应用雏形的行业之一，应该抓住这一划时代的机遇，提高自身行业信息化水平以及物流环节整体运作效率，在国家政策的支持以及技术不断革新的大环境下，将智能物流做大做强。 参考文献 [1] 王俊峰,孟令启.现代电子标签及其应用技术[M].北京:机械工 业出版社,2007. [2] 田景熙.物联网概率[M].南京:东南大学出版社,2010. [3] 张成海,张铎.物联网与产品电子代码(EPC)[M].武汉:武汉大 学出版社,2010.

浅析企业物流风险的防范措施

龙源期刊网 https://www.docsj.com/doc/4a12516454.html, 浅析企业物流风险的防范措施 作者：王庆水 来源：《商场现代化》2010年第28期 [摘要] 现代企业处在一个充满变革和高度不确定的时代,每个企业在物流外包管理中都存在着风险,在物流外包管理中树立风险意识,将防范企业物流外包风险作为企业物流外包管理的一个重要组成部分。鉴于此,本文对物流企业物流外包风险的防范措施进行了探讨。 [关键词] 物流外包风险管理第三方物流 一、引言 随着市场竞争的加剧,经济活动节奏的加快,消费者需求日趋个性化,人们对产品的要求日益苛刻,使得产品的寿命周期大大缩短,由此而引发了企业物流模式的巨大变革。过去的企业对原材料供应、产品制造与分销全过程的“纵向一体化”的物流管理模式,已无法适应快速变化的市场需求,巨大的竞争压力和危机感迫使企业必须转换新的战略来赢得市场,企业物流外包应运而生,物流的外包使得物流管理交由非企业本身的第三方来完成,使第三方物流企业得以产生和发 展。物流外包为企业提高核心力、节约成本、缩短产品循环周期、加快供应链反应速度的同时,它也为实施外包的企业带来了更多的不确定因素,带来了风险。为了适应新世纪剧烈的变化和 动荡的新挑战,在物流外包管理中树立风险意识,成为企业物流外包管理工作者当仁不让的职责,也必然会成为企业物流外包管理理论和实践研究的新趋势。 二、企业物流外包的风险识别 1.物流外包的决策风险 (1)成本风险。物流费用构成复杂,它不仅涉及企业运营的多个环节,而且各个环节中的费用组成多样化,既有人工费、管理费,还有设施、设备、器具的折旧、维护费和资本利息等。由于现代物流管理离不开信息处理,信息处理费也是成本组成的重要部分。在物流外包过程中,成本的分割、归属难以界定。如何做好成本预算与比较是决定物流外包成败的决定性因素之一。(2)外包范围风险。面对现代物流外包,企业根据本公司经营状况、业务性质、规模大小等的不同,选择不同层次和范围的外包,如果选择不当,外包企业可能达不到外包的目的或效果不明显,也有可能造成企业的负担,从而造成物流外包的失败。(3)缺少风险分析的风险。风险计划的缺失会造成物流外包决策分析不完整,可能造成物流外包计划的流产。同时,一旦风险发生,没有相应的管理措施,会造成时间延误,加重企业损失。风险分析及风险计划是物流外包策略的一个重要组成部分,是不可缺少的。(4)企业文化风险.由企业文化差异带来的风险是指企业与物流商都存在自己的企业文化和企业价值取向,这就会导致对相同的问题有不同的看法与认识,从而存在分歧,

浅谈企业风险管理论文全文

题 目：浅谈企业风险管理 学生 姓 名：蔡则明 专业：工 商 管 理 层次及形式： 年级：２００9级 成 绩： 吉林大学继续教育 毕业设计（论文）

目录 摘要 (Ⅰ) Abstract (Ⅱ) 前言 (1) 一、企业风险管理简介 (1) （一）企业风险管理概述 (1) （二）企业风险管理的含义 (2) （三）企业风险管理的意义 (2) 二、企业风险管理新趋势 (3) （一）我国企业风险管理现状 (3) （二）集成风险管理 (3) （三）全面风险管理 (4) （四）项目化企业风险管理 (5) 三、完善我国企业风险管理对策的建议 (6) （一）中国中小企业进行国际化经营的对策 (6) （二）完善我国企业风险管理的对策 (8) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

摘要 随着全球化的发展，市场竞争越来越激烈，任何企业都处在多变的环境中，随时面临着风险，风险管理成为当今企业管理的热点问题。建立风险管理体系的重要性和紧迫性逐步突显出来。企业的风险管理是企业经营的重要内容，风险管理对于企业目标的实现、经营效率的提高、企业报告的可靠以及有关政策法规的执行都将是十分有益的，对于提升企业生存能力、增强企业核心竞争力具有不可替代的作用。因此，有必要对我国企业风险管理进行研究。本文介绍了风险管理的理论，并对风险管理的内涵及过程进行了阐述，指出建立风险管理体系将有助于提升企业风险管理水平，从而创造更好的经济效益。讨论分析了我国企业风险管理发展的新趋势，并指出风险管理新趋势对我国企业实施风险管理的启示。本文总结了风险管理的意义及我国的风险管理现状，并讨论了完善我国企业的风险管理体系 关键词：风险 ,企业风险管理，启示

快递公司的风险分析报告

快递公司的风险分析报告 该公司费用的损失情况分析如下： 1.损失费用分布在1000到4000元之间。损失费用在1000元以下的占71%。而损失费用在3000以上的却只占6.67%。平均损失为1078元。 2.员工造成的损失次数为25次，占总损失次数的55.6%代理司机造成的损失次数占为20次，占总损失次数的44.4%。两者单就损失次数上并没有明显的差异。如果知道员工的工作时间和雇佣的代理司机的工作时间。可以算出谁的损失概率更大。 3.代理司机造成损失的总费用是32510元。平均损失费用为1625.5元。员工造成的损失总费用是10532元。平均损失费用为421.28元。代理司机的损失费用较高。所以公司应该控制使用代理司机的次数。或者，找出代理司机损失较高的原因解决。 4.以下是对不同地区损失费用，损失次数的分析。 这图可以看出各地区损失的次数都差不多。 说明广州的平均损失费用也较其他两地区高出很多。说明他的单次损失费用都很高。几乎每次都算的上是大损失。。

通过上图可以看出北京，上海的损失总费用基本在10000元以下，而广州确达到了26000多。 广州的高损失应该引起公司的注意，收集更多资料，找到损失发生原因，实施有效的风险管理。 4 下面是不同月份的损失发生次数的分析。 由此可以看到，夏季的损失发生的次数较冬季要多一点，但是并不明显。所以，就此图看不到损失发生与季节的关系。但是如果，有很多的因素资料，可以的到更详细的分析。 5.不同时间的损失费用分析。

上两图明显看出，无论是平均损失费用还是损失的总费用，冬季明显高于夏季。但是冬季的损失次数不是明显最高的。所以，基本上，冬季所发生的损失都是较大的损失，会引起较高的损失费用。必须调查冬季损失费高的主要原因，从而有更好的风险控制。 以上只是对原始数据进行了简单的分析。找出了损失费用大致在时间，地点，用人类别上的区别。如果有更多的资料则可以进行更多的分析。进行风险识别。

货运装卸运输风险控制措施1

货运装卸运输风险控制措施 一、目的和适用范围 1、为了有效控制和防止地震勘探过程中货运装卸运输过程中的风险，确保货物运输装卸环节的生产安全，杜绝安全隐患，保护作业人员及设备、设施的安全，特制定本风险控制措施。 2、本风险控制措施仅适用于野外作业队。 二、装卸运输原则 货物装车时应从重到轻，从大到小，并确保装完后货物在运输过程处于固定状态；卸车时刚好相反，应遵循从上到下，从后到前的原则卸车。 对于货物中的重型货物，在装车后应置于最底层，并确定该类货物固定在车厢具体位置。对于中型货物应放置于车载重型货物的上层，确保行驶过程中固定；对于器材、工具和其他散装物品可放置于车载货物的空隙处；最后装上车的是最轻的货物，只要确定物品放置不动及可。 三、货运装卸运输风险控制措施 1、货物运输装卸必须确定责任指挥，责任指挥具备货物运输装卸的基本技术知识和技能，现场统筹安排货物的装卸。 2、勘探物资货运装车在无特殊情况下，原则上由从重到轻、从大到小、形态分类逐一装车，防止运输过程中相互碰撞。相反，卸车在无特殊情况下，原则上由从轻到重、从上到下、从后到前、形态分类逐一卸车。 3、货物动迁前，有必要对货物的封装进行细致地检查；能够进行装箱的货物尽量装箱；无条件装箱的散装货物应按规格、形态进行分类，装车、卸车时按车辆货箱区域进行装卸，避免货物混杂。 4、对于重型货物在有条件的地方尽量选择用有资质的吊车装卸货物；吊车装卸货物必须设置专人指挥，在安全指令下进行装卸。 5、对于采用人力的货物装卸，应保证装卸人员是接受过基本装卸技能训练、体格

健壮、肢体健全、有一定装卸知识和技能的人员。 6、货物装卸前，根据人员体格体能、身材高矮进行优化组配。装卸人员的负重量不应超过正常负重量的四分之三；装卸过程中，根据装卸量合理调度人员，做到劳逸结合，尽量避免人员受伤。 7、人力装卸货物所使用的装卸器具，应是符合安全标准的、经过检验合格的专用装卸工具。在启动装卸工作前，应由负责装卸任务的责任人，组织进行装卸器具的安全技术指标的检验，检验合格方可使用。 9、货物装卸应根据货运车辆的货箱形态来决定装卸点位置。一旦装卸点位置确定后，应按照装卸点所处的位置在满足安全条件时方可进行货物装卸。 10、无箱体保护的固态货物装车时，应根据货物形态按顺序、按类别装车，并确保装车后捆扎结实、牢固平稳，突兀的部件有软材料保护。 11、完成货物装车后，应仔细地检查货箱板是否完全关联锁扣；货物保护篷布、绷绳是否捆扎牢实，无破损之处。 12、货物装卸车时，应尽可能根据货物大小、形态使用装卸梯、装卸踏板、装卸滑板。装卸人员应在后车箱上下两侧接应货物，不应正对面接手货物，以免无法承重而失手被砸伤。 13、货物装卸运输应停靠在安全地段，禁止在危险地段和公路中间上下货物。若在特殊地段进行非常规货物装卸运输，必须执行作业许可程序。 14、特种货物装卸运输，必须使用国家规定的专用运输车辆，由专业持证人员（驾驶员、押运员）负责押运和装卸。特种设备（氧气瓶、乙炔瓶）、危化品（炸药、雷管）必须分开运输。 15、租用外部车辆，应确认对方资质、运输必须的手续，签订运输及安全协议，派人跟车押送。 16、货物装卸运输不得违反国家、地方相关货物运输的法令。 （1）严禁“三超”：即“超高、超长、超重”； （2）严禁人货混装进行同车运输；

长久物流2019年经营风险报告

长久物流2019年经营风险报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 4 页 长久物流2019年经营风险报告 一、经营风险分析 1、经营风险 长久物流2019年盈亏平衡点的营业收入为398,981.05万元，表示当企业该期营业收入超过这一数值时企业会有盈利，低于这一数值时企业会亏损。营业安全水平为16.62%，表示企业当期经营业务收入下降只要不超过79,555.99万元，企业仍然会有盈利。从营业安全水平来看，企业有一定的承受销售下降打击的能力，但营业安全水平并不太高。 2、财务风险 从资本结构和资金成本来看，长久物流2019年的付息负债为190,216.17万元，实际借款利率水平为3.88%，企业的财务风险系数为1.13。 经营风险指标表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 盈亏平衡点 398,981.05 53.46 259,994.09 16.95 222,307.22 0 营业安全率 0.17 -68.38 0.53 -4.72 0.55 0 经营风险系数 2.42 58.58 1.53 5.62 1.45 0 财务风险系数 1.09 -23.45 1.42 19.07 1.19 二、经营协调性分析 1、投融资活动的协调情况 从长期投资和融资情况来看，企业长期投融资活动能为企业提供135,387.16万元的营运资本，投融资活动是协调的。 营运资本增减变化表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 营运资本 135,387.16 -14.45 158,245.91 26.49 125,105.76 0 所有者权益 282,211.7 1.22 278,796.59 22.26 228,044.69

企业风险管理案例分析

1.2011年3月15日，据央视曝光，尽管双汇宣称“十八道检验、十八个放心”，但按照双汇公司的规定，十八道检验并不包括“瘦肉精”检测，尿检等检测程序也形同虚设。此前，河南孟州等地添加“瘦肉精”养殖的有毒生猪顺利卖到双汇集团旗下公司。该公司市场部负责产品质量投诉及媒体宣传的工作人员则向记者回应说，原料在入厂前都会经过官方检验，央视所曝的“瘦肉精”事件，公司正在进行调查核实。与此同时，农业部第一时间责成河南、江苏农牧部门严肃查办，严格整改，切实加强监管，并立即派出督察组赶赴河南督导查处工作。农业部还表示，将在彻查的基础上，责成有关地方和部门对相关责任人员进行严肃处理，并随后向社会公布结果。受此影响，15日下午，双汇旗下上市公司双汇发展跌停，并宣布停牌。17日晚间，双汇集团再次发表公开声明：要求涉事子公司召回在市场上流通的产品，并在政府有关部门的监管下进行处理。据了解，截至3月17日，已经控制涉案人员14人，其中养猪场负责人7人、生猪经纪人6人、济源双汇采购员1人。对于双汇发展的投资者来说，不幸只是刚刚开始，复盘后的双汇发展更是连续两天跌停。瞬时间，双汇被推到风口浪尖之上。作为国内规模最大的肉制品企业，“瘦肉精”事件令双汇声誉大受影响。继三鹿之后，又一国内重量级公司面临着空前的危机。 要求：请结合该案例，试分析内部控制对企业的重要性，并阐释内部控制的现实意义。 1.分析提示： （1）内部控制是由企业董事会、管理层和其他员工实施的，旨在为经营的效率和有效性、财务报告的可靠性、遵循适用的法律法规等目标的实现提供合理保证的过程。可见，一个健全的内部控制体系是由多方实施，为了多方利益的一个过程。双汇“瘦肉精”事件的发生很大程度上正是由于企业内部控制缺失，存在重大盲点或漏洞，才造成了目前这种境况。形同虚设的检测程序只会成为不法分子的通道，因此一个企业要想做大做强，一个健全的内部控制系统不可缺少，不能因为短期利益而牺牲企业长久的发展。只有这样才能避免类似案件的再次发生，真正为企业、为更多利益相关者带来真实的益处。 （2）实施内部控制有助于提升企业管理水平。企业内部控制的完善程度反映了企业管理水平的高低，而内部控制体系的建设也是提升管理水平的有效手段。双汇拥有18道安检程序，却没有对瘦肉精的检验，让其内部控制程序形同虚设。这说明从企业管理层内部就有漏洞和弊端，管理水平需要提高。严格管理企业，实现管理创新，促进传统的管理模式向现代企业管理过渡，加强内部控制是企业实现管理现代化的科学方法，建立和健全内部控制是企业发展的必然要求。 （3）实施内部控制有助于提高企业的风险防御能力。内部控制的核心是控制影响目标实现的风险，防范企业经营活动偏离企业目标的一切可能性。正是在安检这个最重要的风险防范点上出现了问题，才造成双汇成为了众矢之的。如果一个企业拥有健全的防范风险的内部控制系统，任何的差错都会得到很好的监控，更不会造成如此大的影响和损失。 （4）实施内部控制有助于维护社会公众的利益。在整个瘦肉精事件中，最大的受害者还是社会公众。曾经生活常用的食品成了有毒食品，不知多少人曾为此买过单，成为了无辜的受害者。更重要的是，这又一次给社会公众带来了恐慌，无法信任身边的产品。此外，对于双汇的投资者来说，资本市场更是给他们带来了巨大的损失，而这一切正是内部控制缺失带来的。由此可见，社会公众的利益和内部控制息息相关。 2．为符合上市要求和监管规定，某公司在形式上建立了董事会、监事会，聘任了总经理班子。但其董事长由集团公司法人兼任，是典型的“控股股东当家”。该公司的11名董事中，有9名来自大股东和公司内部，经理层人员普遍兼任董事会成员，形成事实上的“内部人控制”。董事会和经理层片面追求规模与业绩的扩张，对科学决策和资金运作中的“业务流程控制”既不明白也不重视，更不愿实施，最终该公司因经营失败和会计造假被取消上市资格。 要求： （1）内部控制的定义是什么?简要解释一下，并说明该案例中的公司违背了内部控制的哪一条属

现代物流风险管理分析

xx期末课程作业 xx大学xx学院 题目：现代物流风险管理分析 学生姓名_ xx_学号xx 专业xx班级_xx__ 2014年x 月x 日

现代物流风险管理分析 前言： 在当今社会，物流已经成为人民生活不可分割的一部分，它也是当代最具有影响力，关系到百姓生活方法方方面面的一个产业。物流的概念自20世纪70年代末至80年代初经由日本传到中国以来，已经经历了大约30多年的时间，从现在我国物流发展的程度来看基本处于初级阶段，与发达国家还是有很大的差距。与传统的货物运输相比，现代物流已涵盖了运输、仓储、包装、配送、装卸、流通加工、信息等多个环节。其业务范围不仅涉及到运输与仓储，更包括对存货管理、加贴商标、订单实现、属地交货和包装等提供服务，并且按照客户的经营战略去谋划它的物流。因此现代物流企业是一个集多种业务于一身的综合性的大型服务业。正由于物流业的综合性的特点，使物流业的经营风险远远高于一般行业，对物流风险管理的研究也越来越紧迫。基于互联网和电子商务的现代物流正在全球兴起，为满足客户越来越苛刻的物流需求，由现代信息技术为支撑的现代物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系，物流的网络化是物流信息化的必然结果。 一、现代物流风险问题 由于物流包括运输，仓储，装卸，搬运，包装，配送，信息处理等多环节，在不同的环节具有不同的风险，基于不同的物流企业，不同的业务范围，其承担的责任和范围也是不同的。所以其风险的类型和风险之间的承担关系也是截然不同的。 （一）、与客户之间的风险 与客户之间的风险即与客户签订合同产生的责任风险。包括：对货物损坏或灭失负赔偿责任的风险，未按时交货的责任风险，合同条款不合理的风险。其含义是只要从发货人处接受直到焦大鹏最终收货人手中，这期间无论是否属于物流商本身的责任，只要货物发生任何问题都由物流商承担其责任。 （二）、与信息系统提供商所签合同的责任风险 现代物流是建立在信息化基础之上的，依赖于信息系统和网络技术的应用对物流实现动态管理，不但物流商需要他来掌握控制货物流向和处理状态，客户也需要通过它来掌握货物的实时动态，可以想象，如果信息系统发生故障或者中断，信息一时无法提供或者提供有误时物流商难以推卸责任。如果在信息系统中找不到某特定货物，可能因为货物数据丢失，也可能因为数据录入信息错误导致错发错运，物流商必须承担由于信息系统导致的对客户产生的赔偿责任。 （三）、与分包人的责任风险 包括：分包人的信用风险，与分包人的合同责任风险。 物流合同是一个对多个的合同关系，而业务是一对一的关系，物流商会规模情况将某些物流链分包给其他不同的个体完成，但是对于发货人来说每一个物流环节出现的任何问题都要由物流商负责。 二、物流风险成因分析 （一）、物流组成要素形成的风险

机场货运风险点查找和防控措施

机场货运风险点排查及防范措施 机场货运工作内容涵盖范围广，工作区域涉及机场飞行控制区各个角落。在货运工作 的每一个工作环节和操作步骤都蕴含着严格、复杂的业务标准，安全风险高，任何细 小的差错都可能直接影响着航空运行安全。 本文主要通过分析航空货运各操作节点的技术标准，总结近年来货运部为降低高风险 采取的安全管理措施，并结合货运工作特点谈谈如何提升货运安全运行品质。首先，介绍货运部各环节主要工作内容：一、运价管理和匹配使用 机场货运以航空公司结算运价为基础，结合运力、货运量等综合因素制定货运部顺达 销售运价。由专人（专岗）对运价使用情况进行检查、核算，确保运单货物符合运价 使用条件。运价调整变更，应及时下发运价变更通知至岗位，保证运价的时效性和准 确性。如果运价使用不合理，低于航空公司结算运价可能造成企业的销售和结算的经 济损失。二、货邮收运 货物收运保管要严格审核托运人交付的运输文件和货物，货物是否如实填报申报货物 品名，是否经过安全检查符合航空运输条件，是否有隐含危险品，并且货物要准确计重、计件，准确粘贴货物识别标签及操作标签，超重超限货物要计算待配运航班的地 板承受力，必要时要增加垫板。特种货物（危险品、贵重物品、鲜活易腐类货物等） 的收运操作要严格执行行业相关标准。危险品收运要符合国际航协《危险品操作规则》（DGR）及民航局CCAR-276部要求；活体动物和植物收运要符合国家相关管理规定；特种货物的存储还需根据其性质分类按要求进行存放。三、货物仓储管理 入库货物要根据性质及仓储要求进行分类管理。为便于提高货物出库操作效率，进港 货物按件数分类存储、出港货物按航空公司、流向目的站、或货物流程分类存储，特 种货物根据货物性质及储运要求入库存储，并以货物安全、正常、服务标准规范为目 的进行的货物仓储及保管。货物码垛原则：大不压小、重不压轻、木不压纸，并根据 操作指示标签（方向性标签）码放货物。库区管理要做到五防并严格执行每日清库制度，掌握库存信息。对不正常货物及时处置。四、货物配运 货物配运环节重点在于：要根据货物发运顺序、承运人要求以及库存货量，结合当日 航班运力、机型等因素合理搭配货物，保证收运货物及时发运、装机，进入下一个运 输环节。 货物配运人员要掌握当日航班班次及库存货物信息，及时和地服配载联系获取航班货 邮载量，充分考虑航线待运货物体积、重量、性质等因素，以承运人、目的站、中转 站以及机型保障能力为条件对待运货物进行筛选匹配。同时注意冬夏季节雨雪温度风 向风力变化、行李、飞机油量使用等情况引起的货物业载的变化，合理分配航班、搭 配货物，提高航班载运率及舱位利用率。五、货物出库组装