最新2018年一级建造师公路实务笔记Ⅲ(一次通过全部高手上传)

说明

本人2017年一次通过一级建造师公路四门考试。本人爱记笔记，将知识点及自己考试练习易错点全部都记录总结下来。现在愿意和大家分享，但是毕竟也是个人成果，望大家支持且给我动力。本人公路实务笔记共计四部分，这是第三部分 隧道篇。还有公路、隧道、其他（包括考试易考图形及一些施工原理如桥缆吊索装、隧道施工工艺原理图等）。本人现挂第三部分，下载量达到45上传第四部分。

只要好好看我的笔记绝对能一次过一建，我还有法律、经济、管理笔记。本人有信心！ 希望大家支持，也可留言。

(山岭隧道)；软土隧道(水底和城市立交)。

风、照明、防排水、安全设备等。

洞门：防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡稳定。仰坡脚到洞门墙背不小于1.5m ；水沟沟底至衬砌拱顶外围高度不小于1m ；洞门墙顶高出仰坡脚0.5m ；洞门墙设伸缩缝、沉降缝和泄0.5m 。

交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

明洞类型：拱式明洞(整体性能好、对地基要求高，可加设仰拱)和棚式明洞(地形条件限制、侧压力较小，外边墙可为墙式；刚架式；柱式；悬臂式)；棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，

(两侧都有填土)；半路(防水、防潮、防围岩风化)。

、直墙式和连拱式。

围岩分类主要考虑：围岩结构特征和完整状态；岩石物理力学特征；地下水情况。 在分类指标主要是岩石单轴饱和抗压极限强度b R ，以b R ＝30MPa 作为软、硬岩的分界指标。

(适用各种隧道)；物探法(长、特长隧道，地质雷达、红外等)；)；超前导洞法(平行超前导洞和隧道内超前导洞法)；TSP(

VI 隧道，应进行地表沉降量测。

围岩、初期支护的周边位移测量；拱顶下沉测量。

测点应距开挖面

2018年一级建造师公路工程真题及答案解析

2018一级建造师《公路工程》真题及答案（持续更新） 一、单项选择题 1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 【答案】A 【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。 A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段 【答案】D 【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 3.软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 【答案】A 【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。 4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。 A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上

【答案】C 【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除 5.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是()。 A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段 C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段 【答案】C 【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 6.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是()。 使用时间达到3个月 张拉次数超过300次 千斤顶检修后 更换新压力表 【答案】A 【解析】P141;当处于下列情况之一时，应重新进行标定： (1)使用时间超过6个月; (2)张拉次数超过300次; (3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况; (4)千斤顶检修或更换配件后。 7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是()。 在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置 转体重量大，施工中需设置转体平衡重 主要适用于转体重量不大的拱桥 主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重 【答案】C 【解析】P187;竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架) 8.题干暂缺 【答案】C 【解析】P225 9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。

2020年一级建造师《机电》学霸笔记精华版

2020年一级建造师学霸笔记精选版《机电工程管理与实务》

①学霸笔记统计了机电实务的高频考点 ②学霸笔记中红色字体为重点知识点，蓝色字体为特别重点知识点，紫色字体为拓展内容。 ③小标题采用绿色打底，替他内容采用蓝色及黄色交替打底。 ④学霸笔记重要利用表格、图片、总结等方式对全书重点考点进行梳理归类，方便学员进行复习 1H410000机电工程技术 1H411000机电工程常用材料及工程设备 1H411010机电工程常用材料 1H411020机电工程常用工程设备 一、黑色金属材料的类型及应用 （一）碳素结构钢 （四）特殊性能低合金高强度钢

（五）钢材的类型及应用 普通无缝钢管、螺旋缝钢管、焊接钢管、 无缝不锈钢管、高压无缝钢管 二、有色金属的类型及应用 通常将钢铁以外的金属及其合金统称为有色金属。密度大于4.5×l03kg/m3的金属称为重金属，如铜、锌、镍等；密度小于等于4.5×l03kg/m3的金属称为轻金属，如铝、镁、钛等。 （一）重金属

三、常用金属复合材料的类型及应用 （一）金属基复合材料 1.金属基复合材料的分类 （3）按金属基体可分为铝基、钛基、镍基、镁基、耐热金属基等复合材料。 （4）按增强材料可分为玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、石棉纤维、金属丝等。 （三）金属与非金属复合材料的特点及用途 1.钢塑复合管的特点及用途。它既有钢管的强度和刚度，又有塑料管的耐化学腐蚀，具有无污染、不混生细菌、内壁光滑、不积垢、水阻小、施工方便、成本低等优点广泛应用于石油、化工、建筑、通信、电力和地下输气管道等领域。 2.铝塑复合管的特点及用途。有与金属管材相当的强度，具有电屏蔽和磁屏蔽作用、隔热保温性好、重量轻、寿命长、施工方便、成本低等优点。广泛应用于建筑、工业等机电工程中。 1H411020机电工程常用工程设备 IH411021通用设备的分类和性能 一、泵的分类和性能 （一）泵的分类

(完整word版)道路工程材料知识点考点总结

道路工程材料知识点考点 绪论 ● 道路工程材料是道路工程建设与养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命和结 构形式。 ● 路面结构由下而上有：垫层，基层，面层。 ● 面层结构材料应有足够的强度、稳定性、耐久性和良好的表面特性。 第一章 ● 砂石材料是石料和集料的统称 ● 岩石物理常数为密度和孔隙率 ● 真实密度：指规定条件下，烘干岩石矿质实体单位真实体积的质量。 ● 毛体积密度：指在规定条件下，烘干岩石矿质实体包括空隙（闭口、开口空隙）体积在内的单位毛 体积的质量。 ● 孔隙率：是指岩石孔隙体积占岩石总体积（开口空隙和闭口空隙）的百分率。 ● 吸水性：岩石吸入水分的能力称为吸水性。 ● 吸水性的大小用吸水率与饱和吸水率来表征。 ● 吸水率：是岩石试样在常温、常压条件下最大的吸水质量占干燥试样质量的百分率。 ● 饱和吸水率：是岩石在常温及真空抽气条件下，最大吸水质量占干燥试样质量的百分率。 ● 岩石的抗冻性：是指在岩石能够经受反复冻结和融化而不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。 ● 集料：是由不同粒径矿质颗粒组成的混合料，在沥青混合料或水泥混凝土中起骨架和填充作用。 ● 表观密度：是指在规定条件下，烘干集料矿质实体包括闭口空隙在内的表观单位体积的质量。 ● 级配：是指集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分布情况。 ● 压碎值：用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，也是石料强度的相对指标。压碎值是对石料的标准试样在标准条件下进行加荷，测试石料被压碎后，标准筛上筛余质量的百分率。1000 1?='m m Q a （1m ：试验后通过2.36mm 筛孔的细集料质量） ● 磨光值：是反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标，是决定某种集料能否用于沥青路面抗滑磨耗层 的关键指标。 ● 冲击值：反映粗集料抵抗冲击荷载的能力。由于路表集料直接承受车轮荷载的冲击作用，这一指标 对道路表层用料非常重要。 ● 磨耗值：用于评定道路路面表层所用粗集料抵抗车轮磨耗作用的能力。 ● 级配参数： ?? ???分率。质量占试样总质量的百是指通过某号筛的式样通过百分率和。筛分级筛余百分率之总分率和大于该号筛的各是指某号筛上的筛余百累计筛余百分率率。量占试样总质量的百分是指某号筛上的筛余质分级筛余百分率i i i A a ρ 沥青混合料 水泥混合料 粗集料 ＞2.36mm ＞4.75mm 细集料 ＜2.36mm ＜4.75mm

2018年一级建造师公路实务考点重点整理

2018年一级建造师公路实务考点重点整理

1B411011 掌握路基类型 一、一般路基干湿类型 路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 二、特殊路基类型 1.软土地区路基容易产生路堤失稳或沉降过大等问题 2.膨胀土地区路基有遇水膨胀失水收缩等特点。 1B411012 掌握原地基处理要求 6.路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 例题：对于原地基处理，下面哪个说法不正确（）。 A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准 D.路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶 『正确答案』C 1B411013 掌握填方路基施工 一、路基填料的选择 （一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径

（二）路基填料的工程性质 满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料（多选）。 二、路堤施工技术 （1）填筑方法：·水平分层填筑·纵向分层填筑·横向填筑·联合填筑 3.土质路堤压实施工技术要点 碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 4.土质路堤施工技术要领 山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 例题：关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。 A.应水平分层、分段填筑，分层压实 B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C.每种填料的松铺厚度应该一致 D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

2018年一建公路工程实务亲手笔记总结必考点

2018一建公路实务重点 第一章公路工程技术 第一节路基工程 一．基本知识 1．公路分级 P480按照功能和适应的交通量，分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 2．路基类型： P1路基在最不利季节的干湿状态，划分为：干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 原有公路路基的干湿类型可根据路基的：分界相对含水量或分界稠度划分 新建公路的干湿类型可根据路基的：临界高度判别 高速公路应使路基处于：干燥或中湿状态。 3．路基相关技术要求 在软土路基上修建路堤时，容易产生：路堤失稳和沉降过大等问题。 岩溶地区路基对路基的危害：1、溶洞顶板坍塌引起的路基下沉破坏2、岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏3、反复泉和间接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽浆4、突然性的地下涌水冲毁路基 盐渍地区路基，盐渍土中的氯盐、硫酸盐受水侵泡时易溶解，可形成：雨沟、洞穴、湿陷等病害。冬季冻胀、盐胀形成：鼓包、开裂。夏季形成：溶蚀、翻浆 多年冻土：土温等于或低于0度，且含有冰的土称为冻土。这种状态保持3年或3年以上为多年冻土 ★★二．一般路基施工技术 1．常见质量控制关键点： P253土方路基工程施工中常见质量控制关键点 (1)施工放样与断面测量。——是关于挖方的，而以下四条是关于填方的。 (2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。 (3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错 (4)每层的松铺厚度，横坡。（因为只有厚度和横坡是关键） (5)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 测定最佳含水量的方法：轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪 压实度的计算：现场干密度和室内最大干密度的比值。测定方法：核子密度湿度仪、灌砂法、环刀法 2.测量法和工作要求 P34公路高程测量应采用水准测量。 1．控制测量 2．高程测量： 3．中线放样 （1）传统法放样：切线支距法(曲线起终点为直角坐标原点)、偏角法（曲线起终点为极坐标原点）、坐标法放样（根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样）（2）GPS-RTK技术放样（用于控制测量、边桩和中桩放样，并达到厘米级精度） 分为静态和动态 静态：通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标 动态：通过卫星系统，把已知的三维坐标点位，实地放样地面上。 自动安平水准仪：粗平—照准—读数 经纬仪：对中—整平—照准—读数 测量仪器使用方法 公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统（GPS）等3．原地基处理要求P2 砍——填——除——换——压——挖(按照案例去掌握) 1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用合格填料回填，并按规定进行压实。压实度不小于90% 3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。

2018年一级建造师公路实务考点重点难点归纳完整版

2018年一级建造师 公路实务考点重点难点归纳完整版

第一篇 1B410000公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1、路基的干湿类型：最不利季节，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有：分界相对含水量或分界稠度划分；新建：路基临界高度。高速路基处于干燥或中湿状态。 2、岩溶危害：溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏。 3、土温≤0℃，且含有冰的土（石）称为冻土，三年及以上，称为多年冻土。 4、黄土：粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，含钙质的黏土。 5、原地基处理要求：坑、洞、墓穴回填压实度应不小于90%。清除深度不小于15cm，基底原状土强度不符合要求时应换填，换填深度不小于30cm，小于路床厚度（0.8m）时，不小于路床的压实度标准。纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，挖成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 6、土质路堑施工技术：单层横向全宽挖掘法：浅且短路堑。按全宽一次性挖到设计标高。多层横向全宽挖掘法：深且短路堑。分层纵挖法：较长路堑。以全宽且纵向分层挖掘。通道纵挖法：较长、较深、纵坡较小的路堑。分段纵挖法：过长，弃土过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合。长度和挖深都很大。路堑土方开挖以正铲挖机使用最多。正铲工作面的高度不小于1.5m。

7、石质路堑施工技术：钻爆开挖（常用）、机械开挖（优点：简化了场地布置，加快了施工进度，缺点是不适于破碎坚硬岩石）、静态破碎法（优点：安全可靠，缺点:破碎效率低。） 8、综合爆破包括小炮和洞室。小炮包括钢钎炮、深孔爆破；洞室炮包括药壶炮和猫洞炮。用药量1t以上为大炮。钢钎炮灵活，地形艰险及爆破量较小地段，辅助炮型。深孔爆破采用延长药包爆破，效率高，进度快，较安全。药壶炮用于露天爆破，如果自然地面坡度较缓，先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用，最省工、省药。猫洞炮洞穴成水平或略有倾斜，利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。 9、路基爆破施工技术：光面爆破、预裂爆破（预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带）、微差爆破、定向爆破（深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区）、洞室爆破（减少爆破后的清方工作量）。 10、石质路堑爆破施工技术要点：（1）用推土机配合爆破，创造临空面，（2）整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，（3）边坡爆破采用预裂爆破技术，光面爆破技术和微差爆破技术，（4）炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土。 11、填料要求：压实容易、强度高、水稳定好，取土试验确定最小强度和最大粒径。可以直接填筑：石质土，砂性土。处理后填筑填料：砂土、粉质土、轻、重黏土、黄土、盐渍土、膨胀土。 12、填土路堤填筑方法：①水平分层填筑法（最常用，全宽逐层向上）、 ②纵向分层填筑法（纵坡大于12％，用推土机取料填筑距离较短的

最新2018年一级建造师公路实务笔记Ⅲ(一次通过全部高手上传)

说明 本人2017年一次通过一级建造师公路四门考试。本人爱记笔记，将知识点及自己考试练习易错点全部都记录总结下来。现在愿意和大家分享，但是毕竟也是个人成果，望大家支持且给我动力。本人公路实务笔记共计四部分，这是第三部分 隧道篇。还有公路、隧道、其他（包括考试易考图形及一些施工原理如桥缆吊索装、隧道施工工艺原理图等）。本人现挂第三部分，下载量达到45上传第四部分。 只要好好看我的笔记绝对能一次过一建，我还有法律、经济、管理笔记。本人有信心！ 希望大家支持，也可留言。 (山岭隧道)；软土隧道(水底和城市立交)。 风、照明、防排水、安全设备等。 洞门：防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡稳定。仰坡脚到洞门墙背不小于1.5m ；水沟沟底至衬砌拱顶外围高度不小于1m ；洞门墙顶高出仰坡脚0.5m ；洞门墙设伸缩缝、沉降缝和泄0.5m 。 交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。 明洞类型：拱式明洞(整体性能好、对地基要求高，可加设仰拱)和棚式明洞(地形条件限制、侧压力较小，外边墙可为墙式；刚架式；柱式；悬臂式)；棚式明洞由顶盖和内外边墙组成， (两侧都有填土)；半路(防水、防潮、防围岩风化)。 、直墙式和连拱式。 围岩分类主要考虑：围岩结构特征和完整状态；岩石物理力学特征；地下水情况。 在分类指标主要是岩石单轴饱和抗压极限强度b R ，以b R ＝30MPa 作为软、硬岩的分界指标。 (适用各种隧道)；物探法(长、特长隧道，地质雷达、红外等)；)；超前导洞法(平行超前导洞和隧道内超前导洞法)；TSP( VI 隧道，应进行地表沉降量测。 围岩、初期支护的周边位移测量；拱顶下沉测量。 测点应距开挖面

(完整版)一级建造师实务138分通过——一建公路经验分享附100页精华心血课件笔记

一级建造师实务138分通过——一建公路经验分享 附数月100页精华心血课件笔记 先说一下最终的考试结果：实务138、管理104、经济86、法规118，我终于证明了自己，一年过四科，一建证书到手！现在我都还想大声的喊！！下面开始经验！ 当我准备开始码字写下这篇经验分享时，脑海中禁不住的又浮现出自己曾经奋力拼搏的身影，那段让自己感动的岁月，考一建对我来说有多重要呢？公司补助、挂靠费、升职加薪等这些众所周知的好处暂且不说，毕竟大家考一建的动力大多如此。可对我来说，比这些外在物质生活的改变更重要的,是我内心精神世界的重建。 其实在我十几年的求学生涯中，一直以来考试对我来说并不是一件难事，脑子活，记忆力好，这些同学和老师对我的评价，一直让我在学习这件事上沾沾自喜，很多时候，我都是考前短时间突击一下，把重点背一背，基本上就能应付考试了，可是世界有时就是这么的公平，这点小聪明在高考面前变得不堪一击，结果可想而知，败了，彻底的败了，周围人包括我自己都以为我可以考个重点一本，结果最终只是勉勉强强上了个普通二本。 但人往往都有一个弱点，就是发现错误总是去寻找外因，为自己开脱，以求得心理安慰，当时的我就是如此，我并没有从自身找原因，更没有吸取这次教训，于是就这样混了下去。 大学毕业找了家施工单位正式开启我苦逼的生活，可是这并不是我想要的，周围的一切跟我预期的相差十万八千里，本以为只要努力工作，生活就会按着自己设想的一步步变好，只能说当时的这种想法太单纯太幼稚，但在当时我也只能接受这种生活，因为没有更好的出路。

转眼四年过去了，这期间我也结婚成家，感觉身上的担子更重了，有时候想想自己如果再这样碌碌无为下去，不仅被同事朋友瞧不起，自己都瞧不起自己，多少个夜晚自我渺小和无助感的眼泪让我慢慢痛下决心。我要对苦闷的生活开始反击，那就从自己能够得着的最近的一建证书开始！ 周围有同事过了一建的，只是比较少，大多都是每年报每年考，却每年都过不了，妥妥的进入一个无休止的死循环。所以当我决定备考一建时，我就痛下决心，这次一定要证明自己，一年过四科！ 以上就是我备考一建的动力来源，给家人创造更好地生活条件，同时证明自己的实力，说白了还是为了钱，为了前途！必须要重拾信心！最终的考试结果：实务137、管理104、经济86、法规118，我终于证明了自己，一年过四科，一建证书到手！虽然还达不到学霸大神的级别，但这个结果我已经比较满意了。 其实结果说起来简单，但备考中的辛苦、煎熬也只有经历过一建备考的同仁能够理解和体会，这也正是我写这篇经验分享的原因之一，给更多还在为生活挣扎、不甘人后的兄弟姐妹们一点鸡血、一点谈不上经验的经验，早日摆脱生活的枷锁，走向人生小巅峰。其实这也是对自己的一个交代，对怀胎十月给我生了个大胖小子的媳妇一个交代，给我越来越光明、越来越有希望的未来一个崭新的开始。 如果这篇分享，能给各位同仁的一建备考带来一点参考价值，那这篇分享就是有意义的，没白写！好了，废话说这么多，来点干货，以下是我一建备考的心得和经验，只是给大家作个参考，可能不适合所有人，所以自己把握。 虽然当时备考一建自己下了很大的决心，但也没有埋头死学，毕竟这也不是我一贯的

2018一级建造师(新教材)学霸笔记-精华考点【经济】

第一章工程经济 第一节 资金时间价值的计算及应用 一、资金时间价值的概念 影响资金时间价值的因素很多，其中主要有以下几点：（时速数量收入高）（2005-64） 1.资金的使用时间。资金使用时间越长，则资金的时间价值越大；使用时间越短，则资金的时间价值越小。 2.资金数量的多少。资金数量越多，资金的时间价值就越多；反之，资金的时间价值则越少。 3.资金投入和回收的特点。前期投入的资金越多，资金的负效益越大；反之，后期投入的资金越多，资金的负效益越小。 4.资金周转的速度。资金周转越快，在一定的时间内等量资金的周转次数越多，资金的时间价值越多；反之，资金的时间价值越少。 特别提示：任何资金的闲置，都是损失资金的时间价值。 三、单利与复利的概念 1、利息计算有单利和复利之分。当计息周期在一个以上时，就需要考虑“单利”与“复利”的问题。 2、所谓单利是指在计算利息时，仅用最初本金来计算，而不计入先前计息周期中所累积增加的利息，即通常所说的“利不生利”的计息方法。 3所谓复利是指在计、算某一计息周期的利息时，其先前周期上所累积的利息要计算利息，即“利生利”、“利滚利”的计息方式。 四、资金等值计算及应用 现金流量图的作图方法和规则：（2004-2）（2007-61）（2009-55）（2011-78）（2012-2）（2013-58）（2013-65）

1.以横轴为时间轴，向右延伸表示时间的延续，时间轴上的点称为时点，通常表示的是该时间单位末的时点；0表示时间序列的起点。 2.相对于时间坐标的垂直箭线代表不同时点的现金流量情况，现金流量的性质（流入或流出）是对特定的人而言的。对投资人而言，在横轴上方的箭线表示现金流入， 3.箭线长短与现金流量数值大小本应成比例 4.箭线与时间轴的交点即为现金流量发生的时点。 正确绘制现金流量图的三要素，即：现金流量的大小（现金流量数额）、方向（现金流入或现金流出）和作用点（现金流量发生的时点）。（2010-63） 五、终值和现值计算（2004-15）（2004-17）（2005-10）（2005-22）（2006-14）（2006-16）（2009-57）（2010-2）（2013-2）（2015-19） （一）一次支付现金流量的终值和现值计算 1.一次支付现金流量 一次支付又称整存整付，是指所分析技术方案的现金流量，无论是流入或是流出，分别在各时点上只发生一次，一次支付情形的复利计算式是复利计算的基本公式。 六、等值计算的应用（2004-16） （一）等值计算公式使用注意事项 （1）计息期数为时点或时标，本期末即等于下期初。0点就是第一期初，也叫零期；第一期末即等于第二期初；余类推。 （2）P是在第一计息期开始时（0期）发生。 （3）F发生在考察期期末，即n期末。 （4）各期的等额支付A，发生在各期期末。 （5）当问题包括P与A时，系列的第一个A与P隔一期。即P发生在系列A的前一期。 （6）当问题包括A与F时，系列的最后一个A是与F同时发生。不能把A定在每期期初，因为公式的建立与它是不相符的。 影响资金等值的因素有三个：资金数额的多少、资金发生的时间长短、利率（或折现率）的大小。（2009-68）

2018年一级建造师《公路工程管理和实务》真题与答案及解析

2017年一级建造师《公路工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）A．断板 B．反射裂缝 C．错台 D．唧泥 2．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（A． B． C． D． 3．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（） A．分界相对含水量 B．分界稠度 C．路基临界高度 D．路基土干密度 4．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（） A．种草 B．浆砌片石骨架植草 C．浆砌片石全封闭护坡

D．干砌石石护坡 5．路面施工中需要使用矿粉的是（） A．沥青表面处治路面 B．沥青碎石路面 C．沥青混凝土路面 D．沥青贯入式路面 6．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（） A．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点 C．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D．应使用木质炮棍装药）7．关于交通标志施工安装的说法，错误的是（） A．在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B．在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成C．标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D．门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业8．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（）A．缓冲区 B．警告区 C．作业区 D．上游过渡区

公路工程管理与实务笔记

公路工程管理与实务（1） 1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，一般路基干湿类型可划分为干燥、中湿、潮湿、_ ___ 过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可根据路基的分界相对含水量或分界绸度划分，新建公路路基的干 湿类型可用路基临界高度来判别，高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。P1 2、滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在 重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。P1 3、岩坍是岩崩与坍塌的统称，包括错落、坍塌、落石、危岩。岩堆则是陡峻山坡___________ 搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。P1 4、原地基处理原则：1）原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合 ________ 理利用当地材料和工业废料；2）原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家和部颁有关标 准、规范规定，遵守国家有关法规；3）原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环 境。P4 5、原地基处理要求：1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移________ 置于路基用地之外，进行妥善处理； 2 ）路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性 土回填，并按规定进行压实；3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度 应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；4）基底原状土的强度不符合要求时，应进 行换填，换填深度不小于30cm，并予于分层压实到规定要求；5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、 一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm ）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准；6）当路堤基底横坡陡于1: 5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度 不小于1m，并予于夯实。P5 6、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。P5 7、黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。 淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐殖物质的土不得用作路基填料。P5 8、十方路堤填筑常用推十机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业: 1）水平分层作业法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法；2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离 较短的路堤。缺点是不易碾压密实；3）横向填筑法：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑，填 土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤； 4 ）联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水__________ 平分层或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以 20-40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。P6 9、填石路基的石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，其强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于_________ 15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不宜大于层厚的2/3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面 以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒 径不得大于15cm。P6 10、土质路堑有三种挖掘方法：横向挖掘法、纵向挖掘法、混合式挖掘法。P7 11、横向挖掘法可分为单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法，前者适用于挖掘浅且短的路堑，后者 适用于挖掘深且短的路堑。P7 12、纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法。其中分层纵挖法是指沿路线全宽，以深度不 大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖；通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖：分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。P7 13、 混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向___________ 面挖掘，以增加开挖面。该方法适用于路线纵长和挖深都很大的路堑开挖。P8

2018年二建公路真题及答案

2018年二建公路真题及答案

2018年二级建造师公路实务真题（完整版）整理如下： 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意） 1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。 A.湿粘土 B.弱膨胀土 C.红粘土 D.粉质土 2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。 A.埋砂袋头 B.机具移位 C.摊铺上层砂垫层 D.拔出套管 3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。 A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样 B.制备好的土样应一次性倒入击实筒 C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线 D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验 4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。 A.水泥稳定细粒土 B.水泥稳定煤矸石 C.水泥稳定碎石土 D.水泥稳定沙砾 5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（）。 A.集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺 C.人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺 6.水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护；②标记试件；③试件外观检查、修整；④加载实验； ⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为（）。 A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ B.C.①→③→④→②→⑤ D .①→②→④→③→⑤ 7.关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是（）。 A.减水率低 B.坍落度损失小 C.能明显改善混凝土耐久性 D.与水泥的相容性好 8.关于圆管施工要求的说法，正确的是（）。 A.管节不得现场就地制造 B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平 C. 管接口处不得使用沥青填塞 D.每节管底出现反坡的坡度应小于3° 9.根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是（）。 A.长483 米的隧道 B.长875 米的隧道 B.长1560 米的隧道 D .长34590 米的隧道 10.隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。 A.O2

一级建造师公路实务知识点总结

路基 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术（案例） 1B411011掌握路基类型 一、路基的干湿类型。 路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿。原有公路路基的干湿类型可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 二、特殊路基类型 软土地区路基、滑坡地段路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基。泥石流地区、岩溶、岩坍、多年冻土、沙漠、雪害 1B411012掌握原地基处理要求（可配合案例） 路基范围内的原地路基施工前应按以下要求进行处理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理、 2、路堤修筑范围内，原地面的坑洞墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料进行分成回填分层压实，压实度不小于90% 3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不得少于15厘米，平整后按规定要求压实。 4、基底原状土的强度不符合要求时，应对其进行换填，换填深度不得小于30厘米，并予以分层压实到规定要求。 5、基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的 压实度应不小于90%当路堤填土高度小于路床厚度（0.8米）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。 6、路堤填筑时，当路面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 1B411013掌握填方路基施工（重点） 一、路基填料的选择 公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好、其中强度是按照CBR fi确定，应通过取土试验确定最小强度和最大粒径、 填料的工程性质、 1、石质土和砂性土是较好的填料，可以直接应用、 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖质的土不得用于路基填料、 3、其他的可以经过处理后，满足设计要求后再使用、（砂土、粉质土、轻、重黏土、黄土、膨胀土、盐渍土、煤渣、钢渣、电石渣） 二、路堤施工技术（案例） （一）土质路堤施工技术 1、土质路堤施工工艺流程：7点

完整版2018年一级建造师公路实务考试真题及答案解析网友版

1?一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（），分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 【答案】A 【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（） A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段

C.碎砾石地段 D.重黏土地段 【答案】D 【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工 ；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 3.软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 【答案】A

【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工

4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（） A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45。斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上 【答案】C 【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符 合要求时，垂直于路中线切齐清除 5?使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是（）。 A.纵坡大于5%的上坡路段 【答案】A

B.纵坡大于6%的下坡路段

C.平面半径为50mm~100mm 的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段 【答案】C 【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m 或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 6?预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是（） 使用时间达到3个月 张拉次数超过300次 千斤顶检修后 【答案】A

一建公路实务知识点总结笔记资料讲解

一建公路实务知识点 总结笔记

1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 1B411011 路基施工技术准备 技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。 老船长经典秒杀口诀：射核装样试试 二、试验 1.路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。 2.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。 3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、C BR等。 老船长经典秒杀口诀：水爷喜欢吃素鸡 补充： 天然含水率＝（湿土质量-烘干土质量）/烘干土质量×100％＝水质量/烘干土质量×100％ 塑限ωP：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。 液限ωL：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。 CBR：承载比(CBR)又称加州承载比。指试料贯入量达到2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。 三、试验路段 试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。 下列情况应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊填料路堤。 4.特殊路基。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。 老船长经典秒杀口诀：高填特新 路堤试验路段施工总结宜包括下列内容： （1）填料试验、检测报告等。

（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。 （3）过程工艺控制方法。 （4）质量控制标准。 （5）施工组织方案及工艺的优化。 （6）原始记录、过程记录。 （7）对施工图的修改建议等。 （8）安全保障措施。 （9）环保措施。 老船长经典秒杀口诀：合格送变速水 1B411012 原地基处理要求 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。 补充：压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比， 以百分率表示。 1B411013 挖方路基施工 一、士质路堑施工技术 （一）土质路堑施工工艺流程

一级建造师公路工程管理与实务真题2018年

一级建造师公路工程管理与实务真题2018年 注：本试卷真题暂不完整，为保证真题的准确度和方便考生对相关考点的掌握，我们将精编版呈献给大家。后续我们会及时将最新真题更新。 一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1. 一般土质路基中，低路堤应对地基表层土______，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 答案：A [解答] 《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第3.3.6条规定，低路堤应对地基表层土进行超挖，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2. 山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择______ A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段 答案：D [解答] 《公路路基施工技术规范》(JTG F10)第7.3.3条规定，雨季施工时，填方路堤的填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择盐渍土、膨

胀土及重黏土地段。 3. 软基处理方法中，强夯置换应按照______的方式施工。 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 答案：A [解答] 《公路路基施工技术规范》(JTG F10)第6.3.17条规定，强夯置换应按由内而外，隔行跳夯击打的原则完成全部夯点的施工。 4. 下列沥青路面面层施工接缝处理的做法，错误的是______ A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上 答案：C [解答] 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)第5.8.1条规定，接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。当横接缝端部平整度的检查不符合要求时，应按垂直于路中线切齐清除。故选项C错误。 5. 使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是______ A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段 C.平面半径为50～100m的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段

2020年一级建造师《建设工程法规及相关知识》笔记分享

2020年一级建造师笔记分享 《建设工程法规及相关知识》 1Z301000 建设工程基本法律知识 1Z301010 建设工程法律体系 【法的形式】 法的形式名称特征制定单位宪法全国人大 法律《xx 法》全国人大及其常委会行政法规《xx 条例》国务院 地方性法规《地名 xx 条例》省级、设区的市级人大常委会部门规章《xx 办法》《xx 规定》国务院各部委 地方政府规章《地名 xx 办法》《地名xx 规定》省级、设区的市级人民政府 【法的效力层级】 ①法的纵向冲突 部门规章 宪法→法律→行政法规 地方性法规→地方政府规章 ②法的横向冲突 同一机关制订的： 1、新法与旧法的就同一事项规定冲突，无需裁决，按新法 2、特别法与一般法的冲突，无需裁决，按特别法 3、新的一般法与旧的特别法，不按新法也不按特别法，谁制定谁裁决 不同机关制定的： 1、地方法规（人大制定）与部门规章（部委制定）冲突： ①国务院认为应适用地方法规，国务院裁决 ②国务院认为应适用部门规章，提请全国人大常委会裁决 2、不同部委制定部门规章冲突，由国务院裁决

考试中，先判断考察冲突形式，是横向冲突还是纵向冲突；若为纵向冲突，则上位法优于下位法 若为横向冲突，则考虑是否为同一机关制定，参考上文。 1Z301020 建设工程法人制度 【法人制度】 1、法人应当具备的条件 （1）依法成立； （2）应当有自己的名称、组织机构、住所、财产或者经费。 法人以其主要办事机构所在地为住所。有必要的财产或经费是法人进行民事活动的物质基础。 （3）能够独立承担民事责任；法人以其全部财产独立承担民事责任。 （4）有法定代表人 2、法人的分类 法人分为营利法人、非营利法人和特别法人。 法人制度是每年的必考点，主要注意以下几点。 （1）法人和法定代表人的混淆判断。（记住：法人是组织，不是人） （2）近几年都在考察法人的分类和法人应当具备的条件 （2）项目经理部不具有法人资格，无法承担民事责任，因此，其行为的法律后果由企业法人承担。 1Z301030 建设工程代理制度 【代理制度】 1、转代理 代理人需要转委托第三人代理的，应当取得被代理人的同意或者追认。代理人仅就第三人的选任和指示承担责任。但是在紧急情况下代理人为了维护被代理人的利益需要转委托第三人代理的可以不经得被代