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主动防护网施工技术方案

主动防护网施工技术方案
主动防护网施工技术方案

路堑主动柔性防护网工程施工技术方

编制:

审核:

批准:

编制时间:二零一七年七月

目录

一、编制依据-------------------------1

二、工程概况-------------------------1

三、管理人员、设备配置--------------------4

四、施工进度安排-----------------------5

五、主动柔性网防护施工--------------------5

1、工艺原理-----------------------5

2、施工准备-----------------------6

3、施工工艺步骤及流程图-----------------8

4、工艺步骤说明---------------------9

六、质量标准及检验方法-------------------13

七、质量保证措施----------------------13

八、安全保证措施----------------------14

九、环境保护保证措施--------------------16

十、附件--------------------------15

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006;

2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F80/1-2004);

4、《路基防护工程一般设计图(主动柔性防护系统二)》;

5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。

二、工程概况

本分部路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平县城西白鸠村(联润拌合厂站附近),起点桩号K47+000;终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近,终点桩号K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接,设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。

根据现场的实际勘察,边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同,可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工,具体的桩号分别为YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563,总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:

断面图

A点大样图

支撑绳安装示意图

钢丝绳网布置图

钢丝绳网每100m2工程数量表

三、管理人员、设备配置及任务划分表如下所示:

主要管理人员和技术人员表

主要施工机械配置

根据本分部工程特点、工程数量、工期以及专业要求,准备投入路基主动防护网施工队伍一个:路基防护队伍负责YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563两段路基主动柔性防护网工程,有1个作业工班组,一套施工机械、工艺装备,其具体的劳务队伍人员配置情况如下表所示:

四、施工进度安排

五、主动柔性防护网施工

1、工艺原理

主动柔性防护网按主要由钢丝绳网、格栅网、支撑绳和缝合绳等组成,

钢丝绳网和格栅网通过钢丝绳锚杆或支撑绳固定,以此作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上,从而实现其防护目的。

主动柔性防护网明显特征是采用系统锚杆固定,并根据柔性网的不同,分别通过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网和铁丝格栅)来对柔性网部分实现预张,从而对整个边坡形成连续支撑,其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚(滞留)原位附近的预应力,从而实现其主动防护(加固)功能。

主动柔性防护网系统能将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。具体的施工原理图纸如下所示:

孔口凹坑和钢丝绳锚杆钢丝网布置示意图

主动柔性防护网与锚杆安置示意图

2、施工准备

(1)技术准备

①施工人员熟悉图纸、规范,并对施工现场、工地地质条件进行详细调查研究。

②测量人员进行施工放样。

③对现场人员进行技术交底工作。

(2)生产准备

①供电:现场施工所需的用电均来自花六大桥桥头变压器。

②路通:现场修筑临时施工通道,能够保证施工车辆行车安全。

(3)物资准备

①施工所需的设备提前进场,并能满足施工要求。

②现场施工的主要材料在施工前准备充足,主要的材料包括支撑绳、纵向支撑绳直径为Φ12mm,横向支撑绳直径为Φ16mm。钢丝绳网、格栅网等。具体的规格要求如下所示:

锚杆的直径为Φ16mm,钢丝绳网将采用Φ8钢丝绳编制,其公称抗拉强度不小于1770MPa,最小断裂力不小于40KN。钢丝绳网由菱形网组成,其网孔边长为300mm,网块规格采用4×4/2m。

③施工所需材料进场前,必须经过试验及监理工程师的抽检,只有抽检合格后,才能进场并用于施工。 3、施工工艺步骤以及流程图 (1)具体的施工步骤:

边坡清理→测量放样→钻钢丝绳锚杆孔→安装支撑绳→挂格栅网缝合→挂钢丝绳网缝合→格栅网与钢丝绳网缝合→张拉网。 (2)具体的施工工艺流程图如下所示:

4、工艺步骤说明 (1)清理坡面

为了保证施工过程中边坡坡面的稳定,在施工前应清理坡面上的危石。具体的施工过程如下所示:

设置危岩支挡物:在施工坡面的路面两侧距施工地点30m 处设置施工标志,危岩支挡物采用竹排布置。

坡顶钻孔:为充分保证施工人员的人身及设备安全,需在坡顶上部及坡体中上部设置安全绳锚杆(采用Φ28钢筋锚杆、孔深1~2m ),其间隔距离为3m,安全绳束缚于上。工作人员利用该绳可进行高空清理作业,并为以后钻孔安装提供方便。

锚固锚杆:采用M30水泥浆液锚固锚杆,凝固时间不低于48小时。水泥浆的选用,标号不低于M30的水泥,宜用灰砂比1: 1~1:2,水灰比0.45~0.50的水泥浆或水灰比0.45~0.50的纯水泥浆,水泥宜用42.5普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm 的中细砂。

清理危岩:以上几道工序完成后,方可进行该工序。施工人员需将安全绳束缚在锚杆后,工作人员方可对坡体危岩进行清理,清理前需封闭交通,下方人员应撤至安全地带.若清理时有局部大块危岩,不能清理,应做出标记,后期施工中,钻孔工序将避免在此施工。以防止后期施工中的工程扰动造成危岩松动下滑。 (2)钻钢丝绳锚杆孔

在准备工作完成以后,方可进行锚杆孔的施工。具体的锚杆孔施工过

程如下所示:

放线:施工人员按照要求根据现状情况进行核对,了解地形、地物、和危岩情况,按照横向4m,纵向4m或2m的间距进行定点,并刷上油漆,确定钻孔点,若该段属于危岩及土层,锚杆点可在附近方圆1m处设置锚杆点位,但下一锚杆需回复到标准的定点位置。

复核:施工人员对锚孔点位进行测量复核,以确保钻孔位置的准确及防护面积达到要求。

钻孔:采用直径50mm的钻头钻孔,孔深比钢丝绳锚杆长度长50mm以上,现场施工采用3m钻杆施工,严防卡钻、断杆现象,如钻孔位置处于松散岩层,必须经有关部门批准,重新确定钻孔位置,不能随意施工,保证坡体上沿钢丝绳锚杆钻孔深度达到2.5m,坡体中部及下沿钢丝绳锚杆孔深度达到2m。

清孔:钻孔完毕后,用风钻杆进行吹砂作业,保证孔内的干净。以确保锚杆能顺利安装进位。

锚杆注浆:锚杆应能完全放入锚孔内。若锚杆环套外露长度超过5cm,须重新用锚杆钻凿,以确保锚杆安装到位。现场注浆要求灌注密实,边捣固边灌注,防止锚杆孔眼内有空气,影响锚杆锚固质量。灌注后凝结时间保证不低于48小时,凝结时间未达到要求,严禁进行下一道工序,并确保锚杆不受外力作用。

注意事项:在整个施工过程中,需要特别注意环套加工以及锚头封闭。制作钢丝绳套环,采用50cm长φ16钢丝绳弯曲成环形,连接处用2个U

型卡扣上牢。在每一孔位处凿一定深度的凹坑,一般口径20cm ,深15cm 。将套环悬挂于锚杆尾部弯钩上。锚杆外露套环顶端不能高出地表。用C25混凝土封闭凹坑(套环大部露出混凝土,套环与锚杆弯钩连接处必须封闭于混凝土内)。

(3)安装纵、横向支撑绳

具体的施工流程图如下所示:

下料:支撑绳下料安装前,应准确测量每根支撑绳两端锚杆间的距离,支撑绳下料时其长度应在测得每根长度的基础上两端各增加1m ,即共增加2m 。

绳头紧固:从一端锚杆开始,将钢丝绳绳头穿过锚杆,并弯曲,采用与钢丝绳直径相适应的绳卡固定一端,绳卡间距5~l0mm,固定后绳端留长度不小于20cm 的自由尾绳,绳卡数量根据支撑长度按以下要求选定。

支撑绳长度L (m ) 绳卡数量(个) L ≤10 2 10≤L ≤30 3 L ﹥30 4

穿孔:从一端锚杆开始,支撑绳穿过锚杆的外露马蹄形环套(钢绳锚杆),直至该行的最后一根锚杆。

张拉:支撑绳到达锚杆最后一端后,将绳尾穿过最后一根锚杆,并弯曲,用拉紧力不小于5KN 的紧绳器或葫芦张紧,其间若长度较长,因支撑与锚杆和地面间的磨擦力大而不能张紧时,可逐段张紧,

最后将尾端用绳卡采用

与起始端相同的方式固定。

绳尾紧固:紧固方式与绳头紧固工序相同。

(4)挂格栅网缝合

钢丝格栅必须位于系统底层并紧帖坡面,即支撑绳应在其下方;并沿支撑绳铺挂,每两格(即上下或左右)铺设两张钢丝格栅。钢丝格栅网块间搭接宽度不小于10 cm。

钢丝格栅网块间用直径不小于小1.2mm的铁丝扎结。缝合钢丝格栅网与支撑绳间用小2.2mm扎丝扎结,扎结点间距不大于1 m,铺设边界处钢丝格栅网反向折叠宽度不小于20cm。

(5)挂钢丝绳网缝合

钢绳网采用Φ8钢丝进行编织,其材质强度不低于1770Mpa,最小断裂力不小于40KN。钢丝绳公称直径8mm,钢丝绳质量和性能应满足国家标准《钢丝绳》(GB/T8918-1996)。钢绳采用菱形网孔编制方式,网孔尺寸除特殊设计外,一般采用300×300 mm规格,单张网块尺寸除特殊要求外一般宜用4×4/2m规格。

钢绳网铺设应准确测量每个挂网单元尺寸,根据测得的各挂网单元尺寸,按每张网一根缝合绳的原则确定缝合绳长度,然后据此下料。在各挂网单元内顺序铺挂钢绳网,同时用缝合绳将钢绳与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接,缝合绳两端头宜叠置不小于0.5m的长度,绳端各用两个绳卡与钢绳网连接,此连接过程中在先固定一端后,用拉紧力不小于5KN的紧绳器或葫芦张紧缝合绳,再固定另一端.若确定的单根缝合绳误差较大时,则多余端可延伸到相邻挂网单元,而不足长度由下一相邻挂网的缝合绳来

补充。

六、质量标准及检验方法

钢筋质量检验、检查数量及检验方法

锚杆实测项目

七、质量保证措施

(1)加强思想建设,提高全员质量意识。坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程,认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式,不断加强全

员的质量意识,使全体施工人员牢同树立“质量第一,信誉第一”的思想,并严格控制施工工序。

(2)制定创优规划,形成一套适合边坡治理工程的质量管理制度。

(3)健全自检组织,加强质量领导。在班组自检基础上,由质检员负责各作业组的质量检查监督工作,形成自上而下的质量检查工作网,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

(4)严格质量管理,狠抓措施落实。在质量管理过程中,坚持贯彻执行工程测量双检复核制度、质量事故报告制度、关键工序把关制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。

(5)严把原材料质量关。严把原材料、半成品进场关,坚持“三检制”,进场材料、半成品必须经监理工程师、现场试验人员取样经工地试验室检验,填写质量检验报告单,合格后才能使用。

(6)抓好标准化作业、规范施工程序。严格按设汁图纸、施工规范、规则、标准施工,并进行技术交底。

八、施工安全保证措施

1、现场道路坚实、平整、畅通,危险地点悬挂《安全标志》规定的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。

2、施工时必须安全帽、安全带,严禁酒后疲劳施工。

3、施工时必须采用安全绳,安全带等措施加强作业人员和坡面作业机具的保护。

4、严格按照机械操作程序施工,处理机械故障时,必须使设备断电、停风、向施工设备送电、送风前,应通知相关的施工人员。

5、施工前,应认真检查和处理主动防护网作业区的危石,施工机具应放置在安全地带。

6、在陡边坡上铺挂各类网时,在铺挂、缝合、固定前应用软绳或φ8钢绳悬挂固定,避免坠落。

7、张拉时必须各就各位,张拉前端禁止站人,以防发生意外事故。张拉时用力均匀,不可盲目操作,听从主管人员的指挥。

九、环境保护措施

1、噪音、污染控制

(1)合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的动力机械设备。

(2)对发电机等噪音超标的机械设备,采用装消音器来降低噪音。

2、减少粉尘措施

(1)钻眼可能产生粉尘的设备应挡板及棚布,防止粉尘飞落。

(2)作业场地应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。

(3)运输道路要定时洒水防尘,严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。

3、保护场地周围环境

(1)不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。

(2)施工现场内道路平整、顺畅,排水良好。临时设施均按标准硬化地面,四周设置砖砌排水沟,生活污水经过滤沉淀池处理后引入河道内。

(3)不向农田河道弃土,不将污水、油污、化工产品废料排入河道,

污染水源。

(4)施工期间爱护环境,保护绿化,保护好已有建筑物、路面,不损坏、不污染,完工时彻底清场,恢复原有道路、设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。

(5)施工应按设计要求测定粉尘浓度。

(6)钻孔及灌浆作业人员,应采用个人防尘、防护用具。

(7)灌浆剩余水泥浆不得随意丢弃。

4、成品保护

(1)钻孔结束和清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。

(2)成孔后尽快安装锚杆,并进行灌浆,防止塌孔。

(3)灌浆结束后做好锚杆的保护,防止外力使锚杆活动,影响锚杆与水泥的粘结力。

(4)封孔注浆后,锚头部分应涂防腐剂,并按照设计进行封闭。十、附件

质量保证体系图

安全保证体系图

主动防护网施工技术方案

路堑主动柔性防护网工程施工技术方 案 编制: 审核: 批准: 编制时间:二零一七年七月

目录 一、编制依据-------------------------1 二、工程概况-------------------------1 三、管理人员、设备配置--------------------4 四、施工进度安排-----------------------5 五、主动柔性网防护施工--------------------5 1、工艺原理-----------------------5 2、施工准备-----------------------6 3、施工工艺步骤及流程图-----------------8 4、工艺步骤说明---------------------9 六、质量标准及检验方法-------------------13 七、质量保证措施----------------------13 八、安全保证措施----------------------14 九、环境保护保证措施--------------------16 十、附件--------------------------15

一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F80/1-2004); 4、《路基防护工程一般设计图(主动柔性防护系统二)》; 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平县城西白鸠村(联润拌合厂站附近),起点桩号K47+000;终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近,终点桩号K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接,设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。 根据现场的实际勘察,边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同,可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工,具体的桩号分别为YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563,总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:

悬挑水平防护施工方案

1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工准备 (2) 4、重点及难点的技术措施,,,,,,,,,,, 3 5、主要施工过程控制4 6、水平防护架的施工要求4 7、悬挑水平防护架设计及计算5 8、安全注意事项,,,,,,,,,,,,,,, 10 9、悬挑水平防护架拆除,,,,,,,,,,,, 10 10、使用的安全措施12 11、水平防护架的验收与保护,,,,,,,,, 14 12、质量保证技术措施,,,,,,,,,,,, 16 13、安全技术措施,,,,,,,,,,,,,, 17 编制依据:

1、施工组织设计及施工图纸 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 ; 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 ; 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ; 5、现行《建筑施工规范大全》 二、工程概况: 大渡口区K25 地块安置房一标段5#、6#、7#楼均为一类高层建筑,每栋建筑面积约为20000平方米,5#楼建筑层数为28层,建筑高度约为84 米;6#楼建筑层数为33层,建筑高度约为99 米,7#楼建筑层数为25层,建筑高度约75 米。外立面设计15米以下为外墙砖,15米以上为外墙漆,抗震等级5#、6#楼为三级,7#楼为四级,设防烈度为6 度,设计使用年限50 年。 三、施工准备 1、前期准备: 依据设计施工图和本工程特点,编制详细的施工方案,根据施工组织设计的内容及技术要求,上报监理、建设单位逐一审核,是否有不明确的部位及建议返回后并重新修改完善,便于保质、保量、保安全落实实施。 2、材料计划准备

防护网施工方案78405

大竹林组团A区横五支路西段道路及 配套工程 施工范围围挡方案 工程概况 大竹林组团A区位于重庆北部新区西南部,西与嘉陵江相邻,北部为礼嘉组团,东侧为人和组团。横五支路西段位于金通大道左侧,南北走向,距离青堡立交约250m,本项目为大竹林组团路网中的重要联络线路之一。 大竹林组团A区横五支路西段道路及配套工程包含两条路:横五支路西段与一号路,两条道路总长1.151km。 横五支路西段:道路呈南北走向,位于青堡立交西侧约250m,标准路幅宽度为26m,城市支路,起点接横四路,终点至上跨金州大道桥梁处,其中上跨金州大道桥不含在本次设计范围内。本次设计范围为:K0+046.030至K0+920段,全长0.874km。 一号路:道路呈东西走向,标准路幅宽度为16m,城市支路,设计起点接横五支路西段交叉口,设计终点处下穿金通大道,道路总长度约为0.278km。 施工围挡线路图(下图红色闭合线):全长2392.4m。

1.工作范围 本工程所占施工范围线。 2 防护围挡 本工程防护围挡采用隔离网栏结构,严格遵守国家有关技术规范及有关规定。 3 安装布置 沿施工范围线设置且立柱水平间距3m。 4 安装 (1)施工放样。根据设计文件中隔离设施的横断面位置、实际地形及地物条件确定出控制立柱的位置,进行必要的场地清理、定出立柱中心线,测量立柱的准确位置,做出标记。由于实际的征地边界常呈现锯齿形状,在征地界以内,隔离网栏布设时可以做成弧形折线,弧形折线与锯齿型征地界的内侧相切,增强其美观性,以减少网片的异型定制,便于施工及安装。 (2)测量各立柱基础标高,保证安装后隔离网栏顶面的平顺和美观。阶梯状设置段,测出台阶的高度以确定立柱的高度。 (3)在放样和定位工作完成的基础上,开挖基坑,基坑开挖到结构要求深度后,将基底清理干净,经检验合格后,方可进行下道工序。 (4)立柱基坑混凝土施工现场浇筑,将立柱放入坑内,正确就位,用临时支撑进行固定,用靠尺测量立柱垂直度,用卷尺量立柱标高及立柱间距,在确认符合设计要求后,进行混凝土浇筑。立柱的埋设分段进行:先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间的立柱。控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。在施工过程中严格检查立柱就位后的垂直度和立柱高度,以保证网片的安装质量和隔离网栏安装完毕后的整体美观效果。 (5)立柱基础混凝土强度达设计强度的70%以后,方可进行网片安装。立柱及隔离网的制造加工要求在工厂集中制作完成,以保证加工制作的质量。网片安装后要求网面平整、无明显的凹凸现象,框架与立柱连接牢固,框架整体平顺美观。 (6)网片安装完毕后,立柱基础周围均进行最后压实处理。

主动防护网施工方案设计

国道215线苏洼龙电站库区试验段工程项目 施工技术方案(或专项施工方案)报审单 承包单位:道隧集团工程有限公司合同号: JS-SWL-JJ/YM-G215-03 监理单位:四川公路工程咨询监理公司

国道215线甘孜境金沙江苏哇龙电站库区淹没影响路段 复建公路 TJ2合同段(K17+240~K40+200) 柔性主动防护网专项施工方案 编制: 审核: 批准: 道隧集团工程有限公司G215苏洼龙电站库区段 TJ2标项目经理部 二O一六年七月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1、施工工艺流程图 (2) 3.2、施工准备 (2) 3.3、钢绳锚杆施工 (3) 3.4、纵横支撑绳安装 (3) 3.5、格栅网安装 (4) 3.6、钢丝绳网的安装 (4) 3.7、质量检验 (5) 四、质量保证措施 (6) 4.1、组织保证措施 (6) 4.2、制度保证措施 (6) 4.3、技术保障措施 (7) 五、文明安全保证措施 (7) 5.1、管理目标 (7) 5.2、场地管理 (7) 5.3、过程管理 (8) 5.4、操作管理 (8) 5.5、安全管理 (8) 5.6、材料管理 (8) 5.7、机械设备管理 (8) 5.8、资料管理 (8) 5.9、施工安全注意事项 (8) 六、环境保护措施 (9) 6.1、保护目标 (9) 6.2、管理措施 (9) 6.3、技术措施 (9)

主动防护网施工方案 一、工程概况 TJ2合同段起讫里程桩号K17+240~K40+200,路线全长22.606公里,工程项目线路平行于竹茨公路五十米到一公里不等,高于竹茨公路四十米到一百米不等。沿线经过苏哇龙乡下归哇村、岗打村和南戈村等。工程项目含挖土方23.97万m3,挖石方175.58万m3,填方38.78万m3,混凝土44.15万m3,主要结构物有桥梁24座,桥长2573.94m;涵洞17道;钢筋砼暗板桥2座;隧道8座,隧道全长13738m;路基长度为6294.06m。 路基工程中的特殊路基段落危岩落石治理和隧道工程的隧道洞口边仰坡防护工程中,均有主动防护网设计。其中隧道洞口边仰坡防护工程均采用GSS2A型主动防护网,工程量为11110m2;特殊路基段k25+050-k25+095、k34+640-k34+820、k35+830-k35+890、k35+970-k36+050、k36+570-k36+640、k38+010-k38+060、k38+480-k38+540、k39+055-k39+140、危岩落石治理根据部位不同分别采用GSR2A或GSS2A主动防护钢绳网,工程量为6980m2。 二、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) 4、《高速公路施工标准化技术指南》 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 6、《中华人民共和国安全生产法》 7、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90一2015) 8、《隧道施工安全九条规定》(安监总管二 (2014) 104 号) 9、施工图设计文件及验收标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004等国家有关公路工程施工规范规程。

被动防护网施工方案

被动防护网施工方案集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

棚洞被动防护网施工方案 工程概况 津秦铁路客运专线IV标段二分部共计3段被动防护网:分别为DK219+830—DK219+930线路左侧;DK221+889.93—DK221+007.1线路左侧;DK232+250— DK232+325线路右侧;共293米。被动防护网处于水沟外侧2米外,或处于堑顶。隧道被动防护网高度为4米,普通被动防护网高度为3米,由由支柱、环形钢绳、钢丝格栅、锚绳及锚固基础组成。 本工程计划于2013年4月30日前完成。 一、施工准备 1、本方案为防落石的被动防护网。 2、核对复查现场地形坡面,若与设计有较大出入,则必须通知设计单位。 3、施工前清除坡面浮石、危石、浮土或其他堆积物。 4、防护网设置在堑顶外大于2m范围,防护网采用RXI-200型被动防护网,由支柱、环形钢绳、钢丝格栅、锚绳及锚固基础组成。钢柱间距8~12m,拦石网在随到顶高4m,普通地段高3m。位置和高度可根据现场实际情况适当调整,各部分尺寸应满足《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》(TB/T3089-2004)相关规定要求。 5、现场放线确定钢柱基础、上拉锚绳基础、侧拉及中间加固锚绳基础的位置。按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚绳基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度减少约3~8%,对地形起伏较大,系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限(8%);对地形较平整规则,系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限(3%)。 6、准备施工安装工具。

二、施工方案 1、施工顺序 被动防护网施工顺序:锚杆及基座定位→基坑开挖及砼灌注(土质及软质岩石基础)或钻凿锚杆孔(硬质岩石基础)→基座及锚杆安装→钢柱及上拉、侧拉锚绳安装→支撑绳安装于张拉→环形网的铺挂与缝合。 2、钢柱 钢柱采用工18热轧普通工字钢、钢绳网采用R19/3/300环形钢绳网、钢丝格栅采用SO/2.2/50钢丝格栅,钢绳采用Φ14缝合绳缝合联接。Φ22支撑绳、Φ18拉锚绳、减压环及上述各种材料标准及要求均按《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》 (TB/T3089-2004)相关要求执行。钢材外露部分,均应涂红丹油2道,灰色铅油2道,以防生锈。钢柱倾角应满足设计要求,误差为±5°不满足时应重新调整。 3、钢柱、锚绳基础 3.1当基础位置处底层为硬质岩石,直接钻凿锚杆孔,用锚杆定位并作为基础。施工时将支座四角用锚杆定位,其钻孔直径80mm,长5.10m,孔内满贯M30水泥砂浆,对中插入直径28mm,长5.0m的HRB335级螺栓锚杆,保证外露长度0.1m,支座下凹凸不平处采用M30水泥砂浆找平,待沙井强度达到设计的70%后,用螺栓联接基础支座。(简称为A类锚固) 3.2土质及软质岩石地基钢柱基础为1.0m宽、0.8m长、0.8m深,其适用范围为基础所在位置覆盖层厚度不小于混凝土基础深度的段落,为确保锚固深度,可以加大混凝土基础尺寸。将支座四角用锚杆定位,其钻孔直径80mm,长 4.30m,孔内满贯M30水泥砂浆,对中插入直径28mm、长 5.0m的螺栓锚杆,保证外露长度0.9m,待砂浆强度达到世界的70%后,灌注C25混凝土基础,螺栓锚杆外露0.10m与基础支座联接。(简称B累锚固) 3.3当基础位置处地层为厚度小于混凝土基础深度的覆盖层时,覆盖层部分用C25混凝土置换,下部直接钻凿锚杆孔,形成复合基础。

主动防护网工程施工方案设计

主动防护网专项施工方案 一、编制依据 1、《招标文件》 2、《公路工程国招标文件本》 3、《两阶段施工图设计》 二、工程概况 本标段共有6段主动防护网分别为K206+070-K206+115(高18m)、K206+550-K206+590(高18m)、K206+840-K206+825(高13.5m)、K216+774-K216+829(最大高度37m)、K217+030-K217+050(高18m)、K217+160-K217+220(高13.5m)主动防护网面积共计5442.5m2,以上段落属高山峡谷陡斜坡地貌,出露地层为砂质板岩,节理裂隙发育,目前边坡局部掉块严重。 三、主动防护系统说明 主动防护系统系以柔性钢绳网系统防护堑坡节理发育密集或者路堑外侧陡崖发育有崩塌落石的段落, 用于防止落石/飞石的发生。其纵横交错的φ16纵、横向支撑绳与4.5m×4.5m或2.5m×4.5m(实际施工中可根据地形条件及锚杆位置可在±0.3m作适当调整)模式布置的锚杆相联结,支撑绳构成的每个4.5m×4.5m 或2.5m×4.5m网格铺设一或两(根据设计的单层或双层钢绳网确定)4m×4m或4m×2m的DO/08/300型钢绳网,每钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并进行预拉,该拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提

高表层危岩体的稳定性,并在钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网, 阻止小尺寸岩块的塌落。 四.施工程序 1、对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除或局部加固; 2、放线确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm; 3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径为φ70。 4、插入锚杆并注浆,浆液标号不低于M30,宜用灰砂比1:1~1.2、水灰比0.45~0.50的水泥砂浆或水灰比 0.45~0.50的水泥净浆,水泥宜采用32.5普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满, 在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。 5、安装纵横向支撑绳,拉紧后两端各用三个或四个(支撑绳长度小于30m时用三个,大于30m时用四个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。 6、从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2 铁丝按1m间距进行扎结。 7、格栅网铺设的同时,从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每4m×4m(或4m×2m)钢绳网均用一缝合绳与根长31m(或23m)的四周支撑绳进行缝合并预拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。 8、用φ1.5铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结,扎结点纵横间距1m左右。

平网防护施工方案

平网搭设技术方案 一、工程概况: 奥北公元A区7#、8#楼位于建华大街与丰收路交叉口东南角。地下二层,地上34层,结构形式为剪力墙结构。 二、搭设技术措施: 1、本工程水平安全防护采用双层安全网,上层为密目网下层为海底网,所有安全网使用之前必须经过冲击试验检测合格后方可使用。 2、根据本工程结构情况为三层顶挑架,固决定第一道水平安全网从四层开始搭设,每四层搭设一道,第一道水平安全网外挑宽度为6m,上部水平安全网外挑为3m。 3、搭设水平网时先搭设水平管,水平管固定在挑架预留孔中。然后搭设支撑架体高度为1200mm,上下均采用双排架管,斜撑管与架体水平管使用扣件进行连接,斜撑钢管间距为3m。在无洞口的墙体上有短钢管穿插回转扣件来支设斜杆。安全网外端使用Ф8钢丝绳进行拉结,钢丝绳固定在水平网上层的结构上,钢丝绳间距为3m。 4、安全网安装形式为外高里低,角度以30度为宜,里边与建筑物的结构边间隙不大于100mm,网不得绷紧,下垂的最低点与挑支钢管斜撑的距离要求大于1.5m。 5、建筑物东西部局部缩进处采用满挂安全网进行防护。 6、随时检查水平网、钢管、扣件,发现有破坏丢失的立刻进行补救处理,及时清理网上杂物。 三、平网拆除

1、施工中所搭设的安全网不论局部或全体,都须在施工全部停工之后,经过工程负责人的同意,才可拆除,拆除过程中要有专人监护。 2、拆除的顺序,应自上而下依次进行。并根据具体情况采用有效的防止坠落和物体打击的措施。拆卸工人应系安全带。下方应设禁戒区,并设“禁止通行”等安全标志,待拆卸完毕,再恢复通行。 3、在拆除过程中凡已松开的杆配件应及时拆除运走,避免误扶误靠,严禁向下抛掷,在拆除过程中,应作好配合协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。 四、安全注意事项: 1、安全网搭设工人必须持证上岗。 2、搭设过程中必须正确佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋,严禁酒后进行架体搭设施工。 3、搭设过程中必须有专职安全人员在现场监护。 4、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时,不得进行平网搭设施工,雨、雪天后平网搭设作业必须采取安全防滑措施。 5、平网搭设材料要随上随用防止在搭设过程中掉落伤人。 6、平网搭设过程中操作工人必须分工合作,传递杆件应掌握好重心,平稳传递。不得用力过猛,以免引起人身及杆件失衡。每完成一道工序必须询问并确定后方可进行下步施工。 7、平网架体拆除时,必须按照先上后下、先外后里、先架体材料后网、先附件后结构连接件,一件一件松开连接,取出并随即吊下。8、多人拆除作业时,应加强统一指挥,并相互询问协调好作业步骤,

现场安全防护施工方案(附图)

一、工程概况 二、编制依据 三、管理目标 四、具体防护措施 五、临边防护定期检查制度

现场安全防护施工方案 一、工程概况 二、编制依据 1、中华人民共和国安全生产法; 2、建设工程安全生产管理条例; 3、建筑施工安全检查标准; 4、建筑施工现场环境与卫生标准 5、河北省建筑施工现场“安全质量”标准化达标实施手册 6、河北省建筑施工现场安全防护设施技术规程 7、本企业的相关规章制度 三、管理目标 1、本方案具体指导的安全生产及文明施工的管理,确保该工程的生 产活动能够安全顺利的进行从而达到“环境、职业、安全、健康”的目标。

2、坚持“安全第一,预防为主”的方针,按《建筑施工安全检查标准》考核单项合格率达到100%,职业病发率为零,全年死亡事故为零,重伤事故为零,月一般安全事故不超过1%。,无投诉现象发生。 3、全面贯彻公司的质量、环境与职业健康管理体系管理方针;珍爱生命,保员工健康;改善环境,为人类造福;注重信誉,对用户负责;追求卓越,让社会满意。 四、具体防护措施 1、建筑周边临边防护栏杆搭设要求 ①防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度不低于为 1.0m,下杆离地高度不低于0.5m。24米以上建筑物外临边栏杆上杆离地高度应不低于为1.2 m。坡度大于1: 2.2的屋面,防护栏杆咼度不低于1.5m,并加挂安全立网。 ②横杆长度大于2m时,必须设栏杆柱。防护栏杆柱必须牢固固 定和连接,其整体构造应使防护栏杆任何处,能经受任何方向的1KN 的外力。 ③作业平台、施工通道、运输接料平台以及下方有人员通行或施 工的场所的防护栏杆必须设置自上而下的密目安全网封闭,或在栏杆 下边设置严密牢固高度不低于180mn的挡脚板。 ④当临边外侧临街道时,除设置防护栏杆外,敞口立面必须采取满挂密目安全网作全封闭处理。 ⑤防护栏杆及防护用挡脚板应涂刷醒目的黄黑相间油漆。 ⑥在基坑四周固定,钢管应打入坚实地面以下500mni深,钢管离基坑坑口边沿的距离不应小于500mm

防护网施工方案

防护网施工方案文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

大竹林组团A区横五支路西段道路及 配套工程 施工范围围挡方案 工程概况 大竹林组团A区位于重庆北部新区西南部,西与嘉陵江相邻,北部为礼嘉组团,东侧为人和组团。横五支路西段位于金通大道左侧,南北走向,距离青堡立交约250m,本项目为大竹林组团路网中的重要联络线路之一。 大竹林组团A区横五支路西段道路及配套工程包含两条路:横五支路西段与一号路,两条道路总长。 横五支路西段:道路呈南北走向,位于青堡立交西侧约250m,标准路幅宽度为26m,城市支路,起点接横四路,终点至上跨金州大道桥梁处,其中上跨金州大道桥不含在本次设计范围内。本次设计范围为:K0+至K0+920段,全长。 一号路:道路呈东西走向,标准路幅宽度为16m,城市支路,设计起点接横五支路西段交叉口,设计终点处下穿金通大道,道路总长度约为。 施工围挡线路图(下图红色闭合线):全长。 1.工作范围 本工程所占施工范围线。 2 防护围挡

本工程防护围挡采用隔离网栏结构,严格遵守国家有关技术规范及有关规定。 3 安装布置 沿施工范围线设置且立柱水平间距3m。 4 安装 (1)施工放样。根据设计文件中隔离设施的横断面位置、实际地形及地物条件确定出控制立柱的位置,进行必要的场地清理、定出立柱中心线,测量立柱的准确位置,做出标记。由于实际的征地边界常呈现锯齿形状,在征地界以内,隔离网栏布设时可以做成弧形折线,弧形折线与锯齿型征地界的内侧相切,增强其美观性,以减少网片的异型定制,便于施工及安装。 (2)测量各立柱基础标高,保证安装后隔离网栏顶面的平顺和美观。阶梯状设置段,测出台阶的高度以确定立柱的高度。 (3)在放样和定位工作完成的基础上,开挖基坑,基坑开挖到结构要求深度后,将基底清理干净,经检验合格后,方可进行下道工序。 (4)立柱基坑混凝土施工现场浇筑,将立柱放入坑内,正确就位,用临时支撑进行固定,用靠尺测量立柱垂直度,用卷尺量立柱标高及立柱间距,在确认符合设计要求后,进行混凝土浇筑。立柱的埋设分段进行:先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间的立柱。控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。在施工过程中严格检查立柱就位后的垂直度和立柱高度,以保证网片的安装质量和隔离网栏安装完毕后的整体美观效果。

主动防护网施工设计方案

主动防护网施工组织设计(K327+000-K332+000左侧) 一、工程概况 1、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内,本合同段起点位于G218线K277+000,终点位于G218线K332+000,沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。 2、地形地貌、工程地质条件及地震、气象⑴地形地貌 新源县三面环山,西部敞开,形状如箕,构成东西长、西北窄、东高西低的特殊地形。自西向东为河谷平原、低山丘陵、中山带和高山带,可分为平原、丘陵、山地3个地貌单元。 ⑵工程地质 项目区地处巩乃斯河冲击平原,岩性多为砾石、砂及淤泥组成,一般粒径约3-10厘米,个别达20厘米左右,沿线地下水位较高,地层以下以砾石、砂、淤泥、腐殖土为主,密实程度较好,但部分地段由于水位较高,受地下水长期浸泡影响,土体性能较差,呈可塑-软塑状,粉砂土也呈饱和松散状,呈线软弱图的性状。本项目所在区域最大冻土深度为0.85m。 ⑶水文地质 专业资料 路线所在区域为巩乃斯河中下游,地表水较为丰富,巩乃斯河的补给

源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水补给。河流自东向西沿线有较多支流汇入,春季冰雪融化的汛期暴雨,形成洪水,春、夏季节由于气候变暖,冰雪融化、尤其是夏季暴雨来试迅猛,常形成流速较大的洪峰,对公路危害较大。 二、编制依据:根据设计施工图 根据施工图纸根据现场实际地形地貌根据以往施工的类似工程 三、施工准备 本工程的施工难点在于边坡高且陡,岩层主要是破碎风化岩,安全隐患多。 1、技术准备 熟悉与会审施工图,编制施工方案,编制施工进度计划,编制材料采购计划,新技术、新材料的使用,施工场地的移交接受,现场控制点的设立与复核,现场临时设施的搭设,建临时水电线路 2、主要施工仪器及检测设备计划 序号1 2 仪器仪表名称 全站仪水平仪 规格型号J2 DS3 单位台台 数量1 1 . 3 4 钢卷尺砂浆试模

施工现场外防护架内平网的搭设简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 施工现场外防护架内平网的搭设简易版

施工现场外防护架内平网的搭设简 易版 温馨提示:本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1.现象 (1)平网材质不符合国家标准规定,有的 用围护网当平网,有的旧网不经检验重新使 用。 (2)不能按方案要求搭设首层平网和施工 层下每隔10m设一道平网及施工层随层网。 (3)平网绑扎不牢固、里侧无可行的绑扎 点、随意绑扎,网与网之间、网与建筑物之间 有空洞,特别是凸出的阳台和建筑物凹进部位 搭设不严。 (4)网中杂物不及时清理,局部形成网

兜,使平网与建筑物之间拉开空隙。 (5)因施工拆除平网后不及时修复(特别是装修阶段)。 (6)安全检查人员在工地沿建筑物周围环绕,检查平网的搭设情况,而未到建筑物内查看平网的固定情况。 2.防治措施 (1)严格材料进厂关,安全网必须标识齐全,有生产许可证、产品合格证、当地安监部门颁发的准用证,不合格安全网不得用于施工,使用旧网要抽样检测,满足要求后方可使用。 (2)严格按安全防护方案要求,做到距地面3m处(首层顶)设一道安全平网,施工层设平网防护,随施工层上升,施工层下每隔10m

边坡防护网施工方案

_____________________________________工程 边 坡 防 护 施 工 方 案

二〇一五年四月

施工方案 一、G PS2型SNS主动防护系统简介 该系统主要构成包括钢丝绳锚杆、纵横支撑绳、钢丝绳网、缝合绳。钢丝绳锚杆和纵横支撑绳构成固定系统,通过缝合绳拉紧,对柔性网部分进行预张拉,将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有崩塌落石灾害的坡面上,对整个边坡形成连续支撑,其预张力作业使系统尽量紧贴坡面,并形成了抑制局部危岩移动或在局部位移或破坏后将其裹覆(滞留)于原位附近的预应力,从而实现其主动加强防护的目的。 二、边坡防护设计基本要求 1、场地范围内的水文、地质条件、岩土工程特征及周围环境(道路、管线、建筑物)是边坡防护设计需要详细了解和分析的首要内容; 2、边坡防护设计方案必须确保支护结构的安全,保证边坡防护周围建筑物基础及已施工和使用的地线管线、市政道路的安全; 3、边坡防护方案在安全的前提下,满足国家建筑工程的有关法律法规和规范; 4、设计必须考虑施工期间度过雨季,或其对边坡稳定性的不利影响及施工工期的影响; 5、边坡支护结构为永久性建筑,使用年限为50≈100年。 三、系统布置的具体要求和参数 1、钢丝绳锚杆布置:锚杆采用2×Φ16钢绳锚杆,长度2≈3m,纵横标准间距、排距为4.5m×4.5m。锚杆孔尽可能布置在天然低洼处,为此可对锚杆的标准间距作0.3m左右的调整,以确保系统尽可能贴紧岩面;局部区域根据需要可增补固定锚杆,增补锚杆长度3m;锚杆孔首应与岩面尽可能垂直。 2、支撑绳:纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套,并用紧线葫芦张拉至手感不再松动为止,两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难,对纵横向尺寸较大的边坡,每根支撑绳可按30m 左右分段。 3、热度钢丝格栅网:格栅网应覆盖全部防护区域,网块间搭接宽度不小于5cm,网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。 4、钢丝绳网:每相邻四根钢丝绳锚杆构成一个矩形挂网单元内铺设一张钢丝绳网,网块边沿与支撑绳间缝合张拉连结。 四、施工安装方法 1、对坡面防护区域内的浮石,杂物进行清除; 2、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹孔,一般口径为20cm,深20cm。 3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔,孔深应比设计锚杆长度长5cm-10cm以上,孔径不小于Φ42;受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可以分别锚入两个孔径不小于Φ35的锚孔内,形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°≈30°,以达到同样的锚固效果;当局部孔位处应底层松散或破碎不能成孔时,采用断面尺寸不小于 0.4×0.4的C15砼基础置换成不能成孔的岩土段。 4、注浆并插入锚杆,采用标号不低于C2O的水泥浆,宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂浆或水灰比0.45~0.5的纯水泥砂浆,水泥宜采用42.5R普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆养护期不少于3天。

主被动防护网工程施工设计方案

主被动防护网施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1 设备、人员动员周期 接到开工通知书后,我方立即按计划成立项目经理部。经理部主要管理人员和拟投入的专业施工队伍及配备的主要施工机械设备,从我公司在建项目和公司部保养基地陆续动员调至本合同段工地,保证工程按时开工。根据本合同工程项目和工程数量,结合整体工程工期、工艺要求,拟投入本合同段的主要施工机械设备和仪器等。 2 设备、人员、材料运到现场的方法 按照本施工组织设计,拟投入本合同段的施工机械设备、人员、测量、仪器将在开工前分别陆续从各地以汽车运输的方式运抵现场;主要工程材料将由我公司直接以汽车运输的方法运至各工点料库。其他工程材料如砂、石料等,与当地供应商联系,先调查取样检验是否合格,经自检合格后,报监理工程师批准,办理有关手续加工供应,采取汽车运输的方法运至各工点储料场。 二、施工顺序 (一)、主动防护网工程 主动防护网的基础锚杆孔施工,施工完后再分别进行锚杆安装、锚固灌浆、养护、防护网安装。防护网自上而下的进行安装。 (二)浸塑护栏网安装工程 浸润护栏网采取先凿空预埋基脚,再逐次进行网片安装、拉伸、养护、验收工序。 (三)被动防护网工程

根据施工图,被动防护网的锚杆需要预埋在浆砌片石护面墙墙体,在施工浆砌片石护面墙时预埋锚杆,在逐次进行基座安装、钢柱安装、支撑绳安装、网片安装、拉锚绳安装调试步骤,最后统一对安装完毕的三种规格的防护网进行完工自检。 三、预计工程量 主要工程量见下表: 四、工期 施工总工期:天。 五、主要工程项目的施工方案及施工方法 防护网施工属于高空作业,具有较大的风险性,根据高空作业要求,必须坚决杜绝上下交叉作业的现象。为确保施工安全,我公司拟采取三种不同高度的防护网分批施工的原则,先进行陡坡部分的主动网施工以治理坡面浅表层崩塌,再进行位于坡顶的浸塑防护栏施工阻止人畜靠近,确保坡脚无落石威胁后,再进行被动防护网的安装(此过程中坡顶也必须指派专职安全员现场值守)。 1、清方卸载 a)对威胁施工及行车安全的危石应在施工开始前集中进行清理,同时应根据地形、地质、 开挖断面及施工机械配备情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。 b)危石清理过程中应以人工凿除、组织排放为主,严禁采用爆破方法进行。

隔离栅防护网施工方案

For personal use only in study and research; not for commercial use 隔离栅、防护网施工方案 一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村(桂黔界),接贵州省在建的都匀至新寨(黔桂界)高速公路,经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280,路线全长。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外,其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨,被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备

(1)水泥 水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产和水泥。 (2)砂 砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。 (3)碎石 碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石,掺配比例5-10mm碎石:10-20mm碎石:10-30mm碎石=26%:39%:35%。 (4)钢筋 隔离栅立柱钢筋采用Ф、Ф8盘条。 (5)水 水用当地民用饮用水。 (6)模板 模具调试规范式模板4套。 (7)刺铁丝、斜拉钢丝、网片(低碳钢丝)、镀塑网等主材 由专业生产厂家直接购买。

柔性主动防护网施工方案

新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程开工申请批复单 承包单位:洪宇建设集团公司起止桩号:K43+900~K50+000 表号:监表7

新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程施工技术方案审批表 承包单位:洪宇建设集团公司起止桩号:K43+900~K50+000 表号:监表6

新平县城至三江口二级公路改建工程 第四合同段 K44+320-K44+460 SNS柔性边坡防护 首件施工方案 洪宇建设集团公司 新平县城至三江口二级公路改建工程项目部 编制:邹志勇 审核:龚红平 编制日期:2010年9月20日

柔性主动防护施工方案(K44+320-K44+460右侧) 一、工程概况 1、地理位置与施工范围 本合同起点位于K43+900(河口村),终点位于K50+000处(新建戛洒江大桥),全长6.1公里,为新建段。 2、水文、地形地质、地貌及其他 新建公路处云南高原中部哀牢山脉中段,线路沿戛洒江逆流而上,高程逐渐变大。山脉走向大都与构造线一致,呈北西南东向展布,戛洒江边哀牢山脉山峰高程普遍都在1100m—2200m,戛洒江河谷高程在490m—510m,相对高差1500m左右。路线K43+900—K50+000布设在戛洒江东岸;河谷地带属于侵蚀切割地形。地形横坡陡,阶地发育不全,侧向冲沟发育较少,河谷走向顺直。 沿线区域地层有中生界三迭系干海子组、舍资组和第四系。地处红河深大断裂以东较稳定的杨子准地台上,构造以纬向为主,属南岭构造带的西延部分,以褶皱为主,断裂不发育。本标段属红河深大断裂构造带,基本与之平行,平距约2KM。该断裂是区内的主要断裂,为下元古界哀牢山岩与中生代沉积岩地层的分界断裂,在区内呈北西45°方向延伸,长达数百公里,沿断裂带有糜棱岩与角砾岩;断层面向北东倾斜,倾角60°—70°;该断裂在加里东期至吕梁期以开始活动,后期历次运动数度复活,在挽近的新构造运动中仍在活动。线路是在地震频繁的地区,区内频繁的地震,诱发了许多山崩、滑坡等不良地质作用。按不低于7度进行抗震设防。 线路主要在戛洒江河口段的东岸。地下水主要赋存于冲洪积砂土、碎中地下水。石土和基岩风化裂隙中,河谷及冲沟内冲洪层中地下水水位埋深一般在1m—3m;而赋存于基岩风化裂隙孔隙潜水与基岩裂隙水水位埋深一般在数十米。水化学类型以HCO—Ca—Mg型为主,对混凝土和混凝土中钢筋无腐蚀,而对钢结构具弱腐蚀。 3、工程主要工程数量 本合同段主要结构物类型及数量如下:路基开挖土石方:120万方;路基回填土石方:6万方;路基防护浆砌石:1.8万方;防护工程:8000方,排

悬挑平网施工方案

`洛阳正大国际城市广场暨市民中心项目东地块7号楼悬挑平网施工方案 文件编号(HBJG/AQ/002) 编制: 审核: 审批: 河北建工集团有限责任公司 HEBEI CONSTRUCTION GROUP CO.,LTD 年月日

正大国际城市广场暨市民中心7号楼 悬挑平网施工方案 一、编制依据 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2011) 1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91) 1.3《建筑施工安全技术检查标准>( JGJ59—99) 1.4《建筑结构荷载规范》(GD5009—2001) 1.5《混凝土工程结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002) 1.6《建筑施工脚手架手册》 二、工程概况 本工程位于洛阳市洛龙新区,地处区中心地带,为开元大道以南、展览路以北、 厚载门街以西、长兴街以东,围绕地块。为洛阳正大置业有限公司开发的洛阳正大国 际城市广场暨市民中心工程—东地块7号楼。主要功能为办公,地下为汽车库与设 备用房。 本工程建筑物地上总长约为73.900m,地上总宽约为58.55m,结构总高度为199.850m;建筑总高度211.75m,总建筑面积约为11.45万m2。地下三层,地上五十 一层,地下三层为4.20m,地下二层为4.80m,地下一层为6.00m,二层为5.60m,首层,三,四,四十七层为4.20m,三十二,四十九层为4.8m,机房层为6.8m,其余五 层及以上以上均为3.750m。 本工程地下三层外墙采用落地式双排脚手架,脚手架搭设高度为20米,±0.00 以上核心筒部位采用整体提升脚手架,由专业脚手架公司设计及进行方案论证。 三、施工准备 1、材料准备 悬挑平网防护架搭设前先按有关规范和设计的要求对本工程所需材料的规格、质量进行检查验收,不合格的构配件清退出场,经检查合格的构配件按品种、规格分类,用木方垫高,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。 1.1悬挑平网防护架采用φ48钢管,按现行国家验收标准《碳素结构钢》

安全平网施工方案

东蒲洼还迁小区1#-25#、51#-81#楼工程 7#-15#、65#-73#楼工程 安全平网施工专项方案 编制: 技术审核: 安全审核: 批准: 单位:中国水电第二工程局有限公司津城第一、三项目经理部日期:2011年 5月 16 日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概述 (2) 三、安全平网水平防护架的设计、施工 (2) 四、技术质量、安全管理 (4) 五、安全防护措施 (6)

一、编制依据 1、东蒲洼还迁小区一期工程施工图纸 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 5、现行《建筑施工规范大全》 二、工程概述 2.1工程概况 2.1.1本工程为东蒲洼还迁小区一期工程7——15#、65——73#楼住宅楼,该工程建筑面积建筑面积约10.5万M2,其中地下一层、地上17层。 本工程层高为地下室3.3米、一层2.85米、标准层2.9米,共分18栋,总高约54.1m,室内外高差1.2m。 2.1.2本工程结构形式为钢筋混凝土全现浇剪力墙结构;外墙轮廓转角较多,单跨外墙面积小且窗洞尺寸较大,各立面形式差别较大。 三、安全平网水平防护架的设计、施工 1、架架体结构和水平防护网的选择 本工程安全水平防护网设置两层安全平网,第一层设在一层顶板标高处,第二层设置高出一层顶板标高一米处,两层安全平网的竖向间距为一米。

本工程安全平网搭设架体竖向结构外围采用钢管脚手架搭设的钢架柱(做成截面为1000mm*1000mm的正方形柱体,柱体满足结构的刚性与稳定性要求),内侧连接在建筑物主体结构,水平方向采用钢丝绳连接,安全平网与钢丝绳牢靠连接。 2、水平与竖向架体设计 根据本工程具体的实际施工情况和出于安全角度要求考虑。 水平防护距离为从建筑物外墙算起往外延伸6米,钢架柱沿建筑物四周每隔12米设置一个钢架柱,钢架柱牢固的连接在地基里(柱端锚入地基1.5米,并在外侧设置45度斜拉杆(斜拉杆要与地基可靠连接,斜拉杆锚入地基1.5米);内侧钢丝绳与主体结构每个1米设1连接点,连接点要与结构主体可靠连接;安全平网与主体之间连接严密,严禁出现大于200mm*200mm的空隙。 3、材料要求 (1)钢管:采用φ48×3.5焊接钢管,钢管长度4.0m~6.0m为宜,小横杆为1.2米。 (2)扣件:采用玛钢扣件,符合JGJ22-85的要求。扣件表面不应有裂纹、起孔、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷;扣件与钢管的接触面贴合良好;扣件夹紧钢管时开口处最小距离5mm;旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm。 (3)软防护:采用水平兜网 4、搭设顺序:搭设竖向支撑钢架柱→用斜拉杆锚固钢架柱→水平网与钢丝绳连接→钢丝绳与主体结构连接→钢丝绳与钢架柱连接→搭设第

(完整版)被动防护网施工工艺

被动防护网施工方案 一、施工准备 为保证被动防护网施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对棚洞框架结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 1.2其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件及设计对原材料各项指标的要求。 钢丝绳:公称抗拉强度不小于1770Mpa,热镀锌为AB级; 高强度钢绳网:采用抗错动抗脱落锁卡编织而成的钢绳网,形状为菱形; 格栅网:符合标准要求; 减压环:直径为448cm; 钢柱:采用双拱增强型预应力钢柱。 二、施工方案 1、施工安装工艺要求 1.1被动安全系统布置应沿等高线走向; 1.2被动安全系统最大允许初始铅垂直度为柱间距的3%; 1.3上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥40KN、侧拉锚杆抗拔力≥50KN; 1.4锚固:结构坚实的地质采用A类锚固、松碎结构的软地质采用B类锚固。A类锚固:钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于稳定基岩或覆盖层很薄,可直接钻凿锚杆孔眼,然后采用M30水泥砂浆或纯水泥浆锚固;B类锚固:钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于土质地层时,由于成孔锚固后其抗拔强度下降,需采用C20钢筋混凝土,钢筋笼采用Φ16螺纹钢筋制作,钢筋保护层厚度不小于20mm,以提高锚固强度。

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