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城市设计方案

城市设计(上)——设计方案读书笔记

城市设计（上）——设计方案 [德]迪特尔·普林茨本书是为德国高校建筑学专业/城市规划专业/风景园林专业的学生专门撰写的《城市设计》教科书，分上、下两册。本册主要讨论城市设计的基本方法，包括现状调查、目标设定、方案设计，及道路交通、噪声防护、道路照明、开放空间、住区住房、配套设施等方面的设计手法。此书，可以让“城市设计”不再炫耀，更加的理性化。读书笔记主要集中在第四章——设计的基本方法。学习了解在设计中的一些基本的布局形式、尺寸以及组织形式，使得以后的设计能够更加科学、理性化和人性化。设计的基本手法 1 交通城市交通规划必须满足以下前提条件 ——维持绝对必需量的交通。 ——当分配交通流量时，就以所有的交通方式作为对象，这时，尤其应促进非机动化的私人交通以及公共的客运交通。 ——公平考虑所有居民所拥有的交通机动化需求和可能性。 ——对比要的交通流进行引导，从而尽量减少交通问题对于生活质量的侵害。 ——充分考虑环境保护、能源节约与国民经济方面的可能性。例：一个居住区的道路网开发合理的开发模式——集中布置的居民点建筑在空间上相对集中布置，日常生活必须的设施在步行范围内。远距离的目的地与住宅间通过公共交通工具联系。优点：大大限制了机动车交通，只需要较少的交通用地。能源消耗较少，环境污染也较轻。 1.1 步行交通步行交通必须是连贯并且有着明确的目的地指示的道路结构，步行者的安全和活动灵活性必须优先考虑，同时还要考虑步行的舒适性。步行者的出行半径收到目的地与个人之间的关系、个人条件、道路频度和阻碍等因素的影响。在步行交通中，特别需要保护婴儿、小学生和老人的安全。以下道路的安全性需要优先考虑： 1．步行者来往频繁的道路 2．不以车辆通行为首要用途的道路，例如游憩道路和购物街到。

金华婺城新区中心区城市设计

城市设计研究层次城市设计可分三个层面进行：宏观城市设计、中观城市设计和微观城市设计。本次完成的成果涵盖的内容主要是中观层次的城市设计，其研究范围是金华市婺城新区中心区；其次，还将对其重要地段与节点进行微观层次的初步设计与研究。城市设计研究内容将城市自然景观、城市人工景观、城市人文景观这三部分内容从总体功能布局、道路交通、绿地系统、空间景观、景观风貌、建筑景观引导、地标与景观视廊、城市天际线、城市夜景、街道设施等方面作出安排。主要成果 ·城市设计图则城市设计导则比例为1：1000~1：2000的模型

城市设计依据中华人民共和国城市规划法》（1990年4月1日）；建设部《城市规划编制办法实施细则》（1995年6月8日）；日）金华市城市总体规划》（2000~2020）；婺城新区发展战略规划》（2003年7月）；婺城新区（中心区、高教区）控制性详细规划》（2003年7月）。婺城新区（中心区高教区）控制性详细规划》（月）国家相关规范及金华市政府和规划主管部门的相关规定和设计要求。

项目阶段第一阶段：亦就是目前的工作阶段，根据婺城新区（中心区、高教区）控制性详细规划确定的城市设计意向，深入研究中心区城市设计理念以及建筑群体与开敞空间组织、天际线及制高点、景观视廊、水景与绿化，并初步提出两个城市设计概念性方案。第二阶段：在本次提出的概念性方案基础上深化，综合、深化城市设计方案。第阶段在本次提出的概念性方案基础上深化综合深化城市设计方案第三阶段：根据方案修改意见，完成本次城市设计成果。

我国城市设计存在许多问题与不足，主要有：指导思想片面，观念滞后。就空间论空间，只注重物质空间的外形，城市空间缺少内涵，缺少个性。不注重地域文化内涵的挖掘和提取。造就千城一面的毫无个性、难以分辨的众多乏味的城市。形象定位模糊，主题不突出。没有对当地文脉、城市性质以及影响城市形象的内外因素进行深入细致的分析，城市形象模糊不清，主题不突出。重设计轻保障，重局部轻系统。城市设计可操作性差，城市景观杂乱无章。

小区规划方案设计说明

居住小区方案设计说明指导老师：设计者：一．概况 1.区位条件：该基地位于南方某发达城市新城区，规划土地使用性质为居住用地，规划用地总面积为10公顷，其中可建设用地面积为10公顷。该基地地形平坦，基地内现有部分闲置建筑，多为一层砖混结构，建筑质量较差，规划予以拆迁。该基地四周均为规划的城市道路，东侧紧邻城市绿地，并有一河道从东侧经过，其余各册均为规划中的居住用地。二.目标：重塑和提升区域市环境及城市空间，打造城市内标志性居住社区。三.规划设计依据： 1.本地块规划设计（土地使用）条件 2.规划建设法规文件 3.业主的相关要求 4.数字地形图 5.国家相关的主要设计规范 a 城市居住区设计规范（GB50180-93） b 住宅设计规范(Gb50096-1999) c 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准(JGJ134-2001) d 民用建筑设计通则(GB50352-2005) e 高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95.2005年) f 建筑设计防火规范(GBJI6-87.2001年) g 汽车库建筑设计规范(JGJ100-98) 二.设计理念: 设计遵循高品质及现代化的整体构念，强调居，商，景的一体化整合。从对用地现状环境特质的充分分析入手，结合地形的特点，合理安排用地分块及空间形态，功能及交通设计，形成有机秩序。层次丰富的空间序列。形成以下设计理念。 1.以人为本，以自然的生态为思考，以人文空间为参照点，塑造各具形态的居住空间。 2.关注小区公共空间的构合，以烘托小区的“大客厅”功能。 3.注意小区整体环境及空间序列组合及构成，围绕中心区和景观，交通轴线，通过建筑与景观，绿化的纵横穿插，住宅高低错落，景观节点的精心营造。配套设置的科学安排，人，车行系统的合理组织，绿化景观的巧妙梳理，为之提供了具有良好通顺，合理，宜人景色的均好性居住环境。

“智慧城市”项目规划设计书[总体规划设计方案]

“智慧城市”项目规划设计书

目录第一部分智慧城市项目介绍 (5) 1智慧城市项目背景 (5) 2智慧城市总体构想 (5) 3智慧城市总体规划 (6) 3.1 建设目标 (6) 3.2 主要建设内容和功能 (7) 3.2.1 总体功能 (7) 3.2.2 基础平台 (8) 3.2.3 智慧应用 (13) 第二部分“智慧城市”项目规划 .............................................................. 错误！未定义书签。 4“智慧城市”整体设计方案 .................................................................... 错误！未定义书签。 4.1 “智慧城市”整体规划设计 ....................................................... 错误！未定义书签。 4.1.1 一期规划........................................................................... 错误！未定义书签。 4.1.2 二期规划........................................................................... 错误！未定义书签。 4.1.3 三期规划........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2 “智慧城市”云平台整体规划设计............................................. 错误！未定义书签。 4.2.1 顶层设计........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2.2 建设目标........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2.3 建设原则........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2.4 建设内容........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2.5 云计算数据中心建设......................................................... 错误！未定义书签。 4.2.6 数据共享与交换平台建设 ................................................. 错误！未定义书签。 4.2.7 数据资源中心建设 ............................................................ 错误！未定义书签。

城市规划专业必看的100部书模板

100本规划书 1．城镇规划实践城市和郊区设计艺术的介绍（先生）理查德 1909年根据一个规划网站点的好的观点，例如建筑物和街道，广场和其他公共场所的安排的观点而提出的一个专业的阐述。这本书是这个领域的基础之一。Lushly 提供了城镇计划和一些照片，理查徳的书演示了在人类极限的基础上规划城市。这是一本非常好的书，可以与当地的土木工程师们分享。 2．城市规划的介绍美国城市民主的挑战本杰明·玛希1909年 Marsh是其中第一个和最强烈呼吁通过使用协调政府行为来解决公共健康危机的运动的领导者。“一个城市如果没有规划，”他写道，“就像一艘船失去了舵。”Marsh成了一位主要的早期提倡在纽约进行分区和计划的人。 3. 科学管理的原则弗雷德里克﹒温斯洛﹒泰勒1911年泰勒的具有高度影响力的论点是这两个商业和政府应该“根据工作人员职能分派工作”。它提供了从工作的管理中分离政治因素这个观点的支持，并提供信用给城市规划者，专业工程师，以及类似的工作人员。 4. 瓦尔克公司的芝加哥的城市规划沃尔特D﹒穆迪 1912年首次出版对初学者面向主题的规划，这本手册教他们关于丹尼尔﹒伯翰姆的1909年的芝加哥的城市规划。 5. 实施城市规划Flavel Shurtleff，弗雷德雷克﹒奥姆斯特德1914年由奥姆斯特德倡议,这是第一个研究的国家计划的律法。景观设计师Flavel Shurtleff承办,那个工作成为一个对于规划者、规划委员会、律师不可或缺的工具，他们开发了一套法律基础和实践的规划。 6．介绍城市在进化的城市规划运动, 学习物理的帕特里克·Geddes 1915年连接社会改革和城市环境,Geddes看着城市综合运用。所有计划应该保留独特的历史特征的城市中,涉及公民,在规划的发展,他的理由是,声音听起来有两大主题:将再度出现在20世纪50年代和60年代。 7．现代城市规划的指导原则之回顾城市规划纳尔逊p .刘易斯 1916年集中在身体的城市,刘易斯认为存在的问题,并提出了城市规划作为工程问题。从运输系统以公园和娱乐,这本书花了一个系统的方法,激发工程师能够同时考虑计划他们的关怀和决策者们需要考虑生理上的问题。 8．城市规划与参考特殊的计划的街道和许多语言 1916年查尔斯·罗宾逊罗宾逊被查尔斯语之间的知识作家阿梅里奥第18、19世纪设计与日益增加的影响,“现代”电动旅行的美国生活。这本书是源自一段伟大创意的发酵和试验在城市规划领域,特别是在设计和platting街。他的许多观察保持相关的今天。 9．这个城市公园,欧内斯特·罗伯特·e·w·伯吉斯,主人公罗德里克·d·McKenzie,路易。沃思 1925年介绍了伯吉斯的概念,通过考察人类生态学的空间模式的城市发展。他的同心区理论的距离每天上下班往返于一个连接到一个中央商务区的城市社会经济开发区的排序;因此居民经济和社会阶级成为开发区。 10．保罗·道格拉斯近郊趋势眷顾 1925年道格拉斯进行的调查显示,郊区的社区就像郊区写的是在大的numbers-and首次被发展的时候就有许多人信郊区可能会以某种方式保险丝最好的城市和农村的和谐统一。他的工作是正在进行的拖船的例证 11．新城镇,为旧的成就在市民改善在美国的一些小城镇和社区约翰Nolen 1927年

整体规划概念规划控制性详细规划城市设计城市规划设计方案

城市详细规划案例

城市规划专业“4+1”人才培养模式的研究与实践实证材料之14 详细规划案例选编 (国内外案例)

【教学目标与要求】概念及基本原理【掌握】运用居住区规划理论进行规划设计方案评析。【理解】国内外居住区规划理论与实践。实例一南昌保集半岛保集半岛规划设计由加拿大KFS国际建筑事务所完成。保集半岛位于江西省南昌市市区南侧、南昌县西部的象湖新城内，总用地面积53hm2。规划采用人车交通分行道路系统，设置了步行路与车行路两套独立的路网系统。车行路分级明确，围绕住宅群落布置，并以枝状尽端路形式伸入到各住户入口。步行路贯穿于居住区内部，将体育运动岛、老人儿童活动岛、生态植物岛等一系列主题岛屿联系起来，形成了一个长约500m、宽40~90m、总面积达2万m2的中心景区。规划设计注重人与水的亲近性，小区傍水而建，住户下楼即可以沿着溪流缓缓散步，溪流、喷泉、叠水交相辉映，为居民创造了静谧的家居生活气氛。一期南部情景洋房组团的下沉式庭院不但丰富了空间尺度的变化，而且将地下空间的雨水集中收集后引入绿地的人工湖中，实现了人与自然的和谐统一。图 13.1 南昌保集半岛资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008 实例二天津华苑居华里小区天津市华苑居住区荣获“全国第八届优秀工程设计银奖”，“全国城市住宅试点小区金牌奖”，位于天津市的西南部，占地13.12公顷，总建筑面积为159300平方米；平均住宅层数5.6层，容积率为1.21，绿化率为38.2%。小区道路规划成曲线形，以限定机动车的速度，减少机动车对居民的心理压力。主干道入口处两侧均规划了一条10米宽的林荫带作为人行道，做到人车分流，互不干扰。针对天津地区的天气气候特点和用户要求，住宅布局力争良好的朝向，做到95%以上

(完整word版)广州白云新城城市设计深化方案介绍

广州白云新城城市设计深化方案介绍白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。08年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位聚集广州白云山西麓，参加白云新城城市设计方案竞赛，为广州的重点地区未来发展前景出谋划策，城市设计方案竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，我们重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。一、白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9。22平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。二、城市设计的背景和意义深化方案体现了广州建立现代服务业体系和建设宜居城市的“首善之区”的新要求。落实广州城市总体发展战略，按照广州作为“国家中心城市、综合性门户城市、南方经济中心，努力成为世界文化名城和现代国际城市”的总体要求，构建空间布局合理、层级结构清晰的功能分区，建立层级有序、功能完善、特色鲜明的城镇公共中心体系，实施“建设宜居城市、建立现代产业体系、发展公共交通系统”的中调战略，明确白云新城等重点地区的发展定位与承担的战略职能。白云新城作为省委、省政府提出建设“首善之区”、宜居城市后规划的第一个城市新区，展现广州“首善之区”的重要地区、宜居城市的示范与规划设计的样板。三、城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中为落实“生态优先、宜居为重”的城市建设总体要求，将白云新城打造成为宜居城市的示范新区，对白云新城原有的控制性详细规划进行调整就显得尤为迫切。白云新城城市设计就是这次规划调整的一项重要的技术工作。本城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，并于4月底提交规委会审议，待市政府批准后成为法定规划管理文件，以保障规划的实施。白云新城的控制性详细规划成为法定规划，是规划部门依法审批的依据。在白云新城市将按照法定规划进行管理，凡是违反法定规划，突破规划指标的建筑，规划部门都不会受理。科学规划、民主规划、依法规划是我们规划编制与管理工作的方向，这将大大提高规划审批效率，并杜绝规划审批的权利寻租空间，达到保障规划有效实施的目的。

德阳市概念规划和新区城市设计综合方案简介

德阳市概念规划和新区城市设计综合方案简介一、概况德阳市概念规划和新区城市设计综合方案，是在2012年3月份由五家单位提供的竞标方案的基础上，由广州科城规划勘测技术有限公司与中山大学联合体，进一步提炼、深化、总结后整合而成。二、德阳城市发展定位 “古蜀文明之都”、“东方智造之城”、“绿色温情德阳”。三、德阳发展目标 “世界新能源重装产业中心”、“中国第四极智造引擎”、“成都大都市圈北翼极核”、“绿色新田园城市”和“古蜀文化旅游名城”。四、方案在宏观、中观、微观三个层面高度概括了德阳战略发展的核心思路（一）宏观：“跳出德阳看德阳”-德阳市市域战略规划 1.在成渝经济区上升为国家战略，成为中国经济第四极的背景下，应对天府新区，提出的宏观战略思想：（1）“一体两翼、成德同城，全力打造北翼核心区”，在成都北翼中强化德阳核心地位。（2）“成德同城、交通先行”、“八脉纵贯、跨界生活”。 2.构建“全域德阳”，强化城镇群竞争力和凝聚力，建立

“1+5+X”组团城镇群市域城镇体系结构和“三环五廊”市域空间结构。 3.进一步强化德阳主导产业的支撑体系，突显市域产业特征，以低碳可持续为目标实现新型工业化。弘扬“三星堆文化”、“三国文化”、“德孝文化”，突出工业立市、文化强市。 4.城市宏观景观风貌特征：“双龙戏珠”、“山水相依”。（二）中观：“拉开布局，构建大德阳”-德阳市两大新区概念规划力争2030年中心城区人口达到200万，用地规模控制在200平方公里。 1.中心城区：（1）空间拓展方向：“北延、东进、南联、西调”，近中期发展重点：向北向东；（2）空间结构：“一主轴、两廊道、三核心、四次轴”（一主轴：绵远河城市发展轴；两廊道：石亭江生态廊道、龙泉山生态廊道；三核心：大城北综合服务核心、中心城区传统服务核心、南部产业服务核心；四次轴：城北综合城市发展次轴、长江路城市发展次轴、金沙江路城市发展次轴、城南产业发展次轴）；（3）生态结构：“绿、泽、田、园”为特色，构建“山水相依、城田交融”的生态体系。点线面相结合，形成“一脉一核三廊五心多点”的“指状城市”空间形态与生态格局（一脉：龙泉山生态绿脉；一核：三星湖生态核；三廊：绵远河、石亭江、鸭子河，以及区域性交通防护廊道等组成的生态廊道；五心：三星

城市规划方案设计

城市规划方案设计导语：一个人可以轻易的学会不在乎但学习在乎却要付出百倍的勇气和努力以下小编为大家介绍城市规划方案设计文章欢迎大家阅读参考 1、引言改革开放后我国经济进入了一个全新的发展时期由此也很大程度上推动了城市化的进程随养人们环保意识的增强建设生态型城市己经引起了社会各界的关注下文中笔者将结合自己的工作经验和专业知识对该问题进行浅析从城市规划的角度对生态城市规划日设计的相关问题进行探讨旨在为我国城市建设的绿色发展提供一个有效的参考城市建设是一项长期建设任何规划都不能只从眼下利益出发而要从能否促进城市的可持续发展的角度来分析城市作为人民生活的环境不仅要能满足人们生存的功能性需求还要能够反映人文需求无论是文化传承还是城市形象建设都应该围绕城市的可持续发展展开同样的作为影响城市发展水平和质量的重要因素城市环境也应该是城市规划和建设者要重点关注和考量的问题良好的城市环境可以极大的推动城市发展反之将会降低城市生活质量阻碍经济发展下文中笔者将先从我国城市建设与生态环境的现状对该问题进行分析 2、我国城市建设与生态环境现状就目前来看虽然我国城市建设取得了较大的发展成就但是仍然存在养很多亟待解决的问题主要表现为由于城市管理和建设的方式

不够科学致使城市污染严重生态环境遭到了较严重的破坏水土流失、土地荒漠化、森林而积锐减、物种灭绝、水污染等问题不仅严重的影响了人们的生活环境还阻碍养城市经济的止常发展 3、利一学编制生态城市规划城市规划是城市建设和发展的基本方向是一切城市建设活动的核心所以编制科学的城市规划是改善城市发展的最重要最有效的途径上文笔者己经阐述了生态环境在城市建设中的重要性所以在制定新时代背景下的城市规划方案的时候应该从生态保护的角度制定一个生态城市规划这其中不仅包括经济总量的提高和生态经济的发展还包括自然生态环境的改善和环境质量等方而的内容也就是说在现代城市规划的过程中要始终兼顾经济、社会和环境三个方而的要素使三者协调起来共同促进城市的可持续发展 4、绿色容积率是城市建筑和规划的生态量度近些年一些建筑设计师和工程师已经认识到生态保护和城市发展之间的密切联系逐渐的将绿化概念融入自己的设计中实践中我们也发现将植物与建筑设计结合起来可以实现建筑物的更全而的使用不仅有助于扩展建筑景观还能同时为建筑物降温减少城市热岛效应的不利影响在水文方而的优势则表现为能够有效的锁住降水防止水土流失此外建筑物周围的植物还能够有效的改善周围空气质量降低污染因此城市绿化己经逐渐成为了一个城市规划质量的考核指标并在城市建设中起养越来越重要的作用尤其是成绩的绿色容积即综合绿化而积己经成为有关部门在城市建设的过程中要考虑的重点问题

行政中心区域方案设计说明

诸暨市行政中心区域方案设计说明华南理工大学建筑设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院 2004.05. 前言纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。

行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。 1.0规划背景分析 1.1城市概况诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8平方公里，人口逾16万，规划建成区面积35平方公里，人口35万，属于现代化中等城市的行列。诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市)”行列。诸暨经济以民营经济为主体，块状特色产业与大企业大集团交互辉映，已形成了袜业、五金、珍珠、服装、贡缎等在全国知名度的区域性特色产业。诸暨是“中国优秀旅游城市”，西施传奇故事和五泄秀美景色闻名遐迩。

宜昌新区城市设计案例分析

城市设计案例分析

宜昌新区城市设计宜昌山环水绕，城乡辉映。新区规划面积220平方公里，其中建设用地105平方公里（江北60平方公里、江南45平方公里），保留山体、河流水系等不可建设用地约115平方公里。整体与自然相得益彰,让现在的都市快节奏带来的紧张感得以放松。宜昌新区将紧紧依托现有建成区，实施渐进式拓展，以长江为发展主轴，形成“一带、多廊、十片、多中心”的结构布局。“一带”，即形成沿江发展带；“多廊”，即建成多个城市发展廊道；“十片”，即开发十个功能片区；“多中心”，即以卷桥河会展中心为核心，形成江南中心，以中央商务区为引导形成东站中心，与老城中心形成“三心”

鼎立格局。在设计中主要强调低碳生态，特色发展。坚持把生态文明建设摆在新区开发的突出位置，贯穿到新区规划、建设和管理每个环节，促进生产空间集约高效，生活空间宜居适度，生态空间山清水秀。统筹编制区域生态环保、水系规划，建设绿色长廊、生态林地、风景园林，疏浚、美化水体，开发低碳生态化社区，打造城市特色和个性。宜昌新区涵盖了宜昌国家级高新区、三峡旅游度假区、三峡物流园等重点园区，辐射带动枝江、宜都、当阳、夷陵等省级工业园，在宜昌建设“沿江万亿经济走廊”中处于龙头地位。建设宜昌新区，有利于促进人口、产业、基础设施、生产要素合理集聚，提高区域经济综合实力，推动宜昌科学发展、跨越式发展。南面城区设计的重点在于政府设计以及一些城市基础设施。俯瞰长江，设计师运用有机结构设计了宜昌新区总体规划。博物馆的构造，展览中心的规划，以及其他一些配套设施位于城市南部，以此向中国发明丝绸织布机的嫘祖致敬。

独一无二的外观，全部覆盖的是参数化的编织。铝管的直径在这一设计中加强了这样的外观效果。它还提供了一个实用功能，在文化中心内部，游人们可以欣赏到发光的卷轴型画廊，中间还适当的穿插着观众席和展览空间。一个池塘河曲系统贯穿整个地址，在这里它作为雨水收集系统的一部分，旨在充分利用宜昌湿润的亚热带气候。整个宜昌地区的总体规划

城市规划设计方案评析

一、居住小区方案评析的要点: 1、出入口的数量、位置及距离交叉口的距离； 2、小区道路交通组织方面：（1）是否存在穿越现象；（2）交通组织是否合理，路面的宽度是否符合规划要求（尤其是那些已经注明宽度的）（3）是否留有停车场用地（是否存在扰民现象），位置是否合理；（4）人车分流组织的如何； 3、整体布局是否合理，包括中心绿地的位置，绿化均布，是否有相应的公建及物业管理； 4、是否存在个别楼房的东西朝向，超长（沿街长度超过150米），高层住宅是否单独布置，与小区的空间景观是否协调； 5、小区的幼儿园与小学是否齐全、服务半径是否合理，是否存在穿越主要交通，小学的运动场地，跑道的方向，托幼的南向活动场动是否够用；周围是否存在影其使用的用房（如锅炉房等）； 6、公共绿地是否居中，小区的绿地均布如何； 7、如在山地则要注意是否有必要建截洪沟； 8、注意小区的布局手法是否单调、如简单的采用对称、大型公建的布局手法； 9、其它的一些小细节如：小区中部的绿地内布局变电所； 10、滨江地区是否存在高层与多层的防火间距问题，及高层建筑位置是否影响多层住宅用户欣赏江景。二、控制性详细规划的考试方案评析要点： 1、规定性控制指标是否符合要求：（1）用地性质

（2）用地面积（3）建筑密度（4）建筑控制高度（5）建筑红线后退距离（6）容积率（7）绿地率（8）交通出入口方位（车、人）尽量避免在城市主要道路上设置车辆出入口，一般每个地块应设1—2个出人口。禁止机动车开口地段（9）停车泊位及其他需要配置的公共设施其它的：历史文化保护地区内重点保护地段的建设控制指标和规定，建设控制地区的控制指标； 2、注意下色彩、建筑形式、体量与周边环境的关系即可 3、与上一层次规划的衔接：控制性详细规划是对城市总体规划的深化、量化，是以城市总体规划作为主要依据，因此规划中应使总体规划的战略意图得以贯彻，处理好用地性质、人口分布、道路系统、交通组织、绿地系统、工程管线等内容的衔接。 4、用地布局：城市控制性详细规划要将用地分到小类，因此各类用地的合理安排、定性定量是非常重要的。 5．交通组织：地块内外交通应顺畅边捷，机动车、非机动车应有序组织，停车场出入口合理布局，方便生活，促进城市发展，有机联系。 6．地块划分：地块划分是为了开发管理的方便有利，因此划分过程中的用地大小、用地性质、用地价值是考虑的重点。 7、控制指标：包括两个部分：规定性指标和指导性指标。体现了土地使用性质及其兼容范围的控制、土地使用强度的控制、道路交通及其设施的控制、工程管线及其其他设施的控制、城市特点及环境景观的控制和经济估算。 8、配套设施：包括生活服务设施、市政公用设施、交通设施等，避免由于开发商不关注公共配套设施建设、开发后带来的一系列社会问题。 9、可操作性：控制性详细规划得到评审后，具有法律效应，也是直接用于城市规划日常管理的主要技术依据，因此控制性详细规划的文本和图则应具有很强的

城市规划设计案例分析

城市规划设计案例分析一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东，北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路，南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河，西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北

XXX市旧城改造设计方案

对招标项目的理解随着经济的高速发展，长春市朝阳区旧城区原有的城市格局、经济模式和生活方式已明显暴露出与现代社会的不适应，例如旧城区功能过度集中、房屋破旧、居住拥挤、交通阻塞、环境污染、市政和公共设施落后等问题。因而，在社会主义市场经济条件下，如何建设和改造城市，这无疑是城市规划研究工作者共同探讨的课题，本次项目主要针对旧城改造问题，结合长春市朝阳区的具体情况作一些基本的探讨。旧城改造，就是旧城区的再开发，是指对旧城区中已不适应经济、社会发展需要的物质环境部分进行改造，使其整体功能得到进一步改善和提高。当前我国正处在工业化、城镇化的快速发展时期，建设用地粗放利用、闲置浪费现象较为普遍，为了集约用地，国家加强了土地的宏观调控。最近在市委、市政府召开全市经济工作会议上，省委书记指出，要用3至5年时间，把主城区的危旧房全部改造，未来几年旧城改造将成为长春市城市建设的重要任务。总体设计方案工程总体设计初步设计原则 (1) 以城市总体规划为指导，确定合适的建设方式，使有限的投资发挥最好的社会效益和经济效益。 (2) 分析各条道路的功能定位和交通流特征，合理确定道路的更新方案及标准。（3）以城市次干道或支路的技术标准建设园区内部高新大道等五条道路，使

得更新后的道路能充分发挥长春市朝阳区区块内部联系的重要功能，并能迅速疏解区块内部与外部交通联系，并满足未来15年的交通需求。 (4) 结合周围地块的环境，根据规划确定的红线宽度，结合近远期交通量的特点，合理选定横断面的形式，在保证道路使用功能的前提下尽可能地降低工程投资。 (5) 从方案选择到工程实施都要重视对环境的影响和社会效益，对环境敏感路段采用适当的措施和对策。 (6) 通过研究论证，采用新技术、新工艺，既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。 (7) 既要考虑沿线单位和居民区的出入交通，同时又要考虑各条道路对外辐射路网的有机联系，以利网络进一步扩展和完善。设计标准 (1) 道路性质：高新大道为城市次干路，桂丰路等其它道路为城市支路； (2) 设计车速：高新大道为40 km/h，桂丰路等其它道路为30km/h； (3) 设计荷载：BZZ-100型标准轴载； (4) 设计年限：道路、排水 15年，桥梁 100年； (5) 纵坡度：0.3%≤i≤3.5%； (6) 设计洪水位（1/50）：4.3m； (7) 排水体制：雨污分流制。 (8) 暴雨重现期：TE=2.0年； (9) 桥梁设计荷载：公路—Ⅱ级，人群-3.5kN/m2；设计目标、功能与规模本次长春市朝阳区中心道路更新工程全部为城市次干路或城市支路。其中高新大道是紧邻杭宁高速公路及杭宁高速铁路的南北向联系通道之一，北侧与东西

山水江城：重庆市江津北部新区城市设计方案

山水江城：重庆市江津北部新区城市设计方案 A City On The Yangtze River: An Urban Design Scheme for North Jiangjin 作者：俞孔坚，刘向军，张媛发表:《新建筑》2011（2）：104-108 摘要：介绍了重庆市江津区北部新区的城市设计理念与方案。设计以生态基础设施作为新城的基本框架结构，用以组织城市的空间形态和功能布局，并最终成为城市的特色。该生态基础设施对应于城市的市政基础设施给城市提供的社会经济服务，并为城市的可持续发展和提供生态服务，它们是城市居民最基本的需要，也是城市生态与人文特质的基本保障。基于这一理念和方法论，根据场地“三面云山一面江、溪水内聚到名堂”的场地特征，形成了“坐山-留水-眺江”的“茶花状”主体城市格局，塑造了一个生态与人文气质的又富有经济活力的江津新城。关键词：城市设计，反规划，景观都市主义，生态城市，生态基础设施，重庆新津 Abstract: This paper discussed the urban design scheme for the North Jiangjin District, Chongqin City, on the north bank of the Yangtze River. Ecological Infrastructure (EI) is identified and planned to frame and structure the new city, and eventually becomes the unique feature of the new city. As a counterpart of the gray infrastructure of the city that provides social and economic services, the EI or the green infrastructure provides ecosystems’ services that are necessary for the sustainable, ecological and livable city. Based on this concept and as an adaptation to the specific site that is enclosed with hills at the north, east and west, faces the Yangtze River at the south and contains streams and ponds in the middle, the new city is designed in a flower-shaped pattern, a well functioning and beautiful eco-city. Key words: Urban design，The Negative Approach, landscape urbanism，eco-city，ecological infrastructure, Xinjin of Chongqing City Yu Kongjian：Peking University Graduate School of Landscape Architecture Liu Xiangjun, Zhang Yuan：Turenscape (Beijing Turen Design Institute) 景观都市主义是在近几年出现的一种思潮和理论，在国际上有较为广泛的讨论，它涉及建筑、景观设计和城市规划设计领域，强调景观和生态作为城市的主导地位。尽管在许多理论问题上还有待讨论，但它为城市设计和景观设计的一种新的视角——一种由建筑学和建筑师提出的对景观在城市设计中的基础设施作用，这主要是由建筑师和建筑学者引发的对城市、景观和建筑三者关系的重新认识，由土人团队完成的重庆江津新城的设计方案，在某种意义上可以被归类为景观都市主义的城市设计，也可以归为“反规划”和生态城市途径的案例。一规划设计区概况重庆市江津区北部新城地处江津中心城区的德感片区。江津区地处四川盆地东南边缘，距重庆都市区46km，地处重庆市中心城镇群范围，境内有成渝铁路，渝黔铁路、成渝高速公路及长江水运与重庆相连。规划区位于长江（几江）北岸，与江津老城区隔江相望，南临长江，西望缙云，其西部为德感工业园，北部为双福工业园，是连接几大产业区的交汇部位，具有成为生产服务业中心的区位条件。规划区总面积约30km2，其中重点地区详细城市设计规划面积约8km2。规划区内地貌以丘陵地形为主，标高在180—470m之间。规划区内地表水多为溪流、农田积水和水塘。二核心理念与规划方法建设一个生态与人文的城市、一个绿色而宜居的城市，是本城市设计方案的核心目标。为实现这目标，本方案采用了“反规划”途径[1,2]和景观都市主义(Landscape urbanism) [3]的设计方法，即首先通过场地和区域的全面系统的分析，判别维护自然过程（特别是雨洪和地质灾害）、生物过程和乡土文化遗产与生态游憩过程的景观安全格局(Landscape security patterns)[4），再综合这些单一过程的景观安全格局，得到一个综合完整的生态基础设施（EI） [1,2,5]。该生态基础设施（或景观基础设施）对保障未来新城的可持续发展，维护城市居民所需要的生态服务（Nature’s services）[6，7]，具有关键意义，因而成为城市总体设计的基础和先决条件。除了生态基础设计作为城市建设不可突破的限制条件外，城市建设本身要求有适宜的地质条件和避灾要求，还有基础设施预留用地。两方面共同作为划定禁止建设区、控制建设区和适宜建设区的依据，进而得到城市土地开发的适宜性评价图。在此基础上，引入城市发展的社会经济需求、城市功能和性质对城市空间形态的要求，以及生活和工作其中的人的需求。这三个方面的结合是本城市设计的基本依据。其中，城市生态基础设施规划建设是本方案尤其要强调的，因为它综合体现了自然过程、生物过程和人文过程的安全和健康发展，是实现生态与人文城市的核心和关键。生态基础设施将区域生态系统、特别是长江和缙云山生态系统的生态服务提供给未来的城市。城市设计将紧紧围绕城市居民如何便利地获得生态基础设施所提供的生态服务展开。包括：如何让市民能亲近江水、如何汇集雨水进入社区，发挥湿地的净化功能，营造良好的社区环境；如何建立与绿道和绿地系统相结合的便捷步道系统，等等。最终形成一个“坐山-留水-眺江”的“茶花状”主体城市格局，塑造了一个生态、人文并富有经济活力的江津新城，其总体格局可概括为：青蚰蜿蜒奔来，三面云风拂市；巴山喜雨咸聚，四方绿水归堂；临江阳台远眺，无数帆影来去；金枝玉叶如花，一座山水江城。