隔音屏施工组织方案
目录
第一章编制说明
第二章主要技术方案和施工方法第三章施工质量及保证措施
第四章安全、文明施工及保证措施第五章工程总进度计划及保证措施第六章施工总体布置
第七章隔音屏施工交通组织方案
第一章编制说明
1.工程概况
1.1工程名称：2010年度创模隔音屏建设、改造工程
1.2工程范围：成渝立交、内环快速路等8处路段隔声屏的安装、测试及施工图所包含的全部工作内容（最终以招标人发出的工程量清单为准）。
1.3工程内容：成渝立交、内环快速路等8处路段，高度为
2.5米和
3.5米两种，共有8段隔音屏，总长为1838米。
1.4计划工期：70日历天。
2.工程管理目标及违约责任
2.1工程质量目标及违约责任
我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量目标达到“一次验收合格率100%”标准。
2.2安全生产、文明施工目标及违约责任
工程安全、文明施工方面,我公司将按照相关要求，加大文明施工，安全达标方面的投入。创建文明工地和安全达标工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好环境保护的处理措施。
2.3施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约责任
如我公司有幸中标，我们将积极做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范处置及运输管理工作。加强对施工现场的管理，确保现场“场地清、无渣土垃圾”。
3.工程特点
3.1本吸声屏工程中吸声材料均选用环保型，在雨水及潮湿环境中，不会降低吸声效果（系数）。
3.3为保证道路的正常通常，夜间半成品运输及安装施工作业量大。
3.5本隔音屏工程的施工作业总体安排在夜间进行，在不影响交通的前提下，亦可以安排在白天进行，一天24小时都得到了充分的利用。
4.工程难点
4.1工程总量大、布置点分散、施工作业面广，施工难度大。
4.2施工期间要保持道路正常通行，要求当天（白天、夜间）计划工作，一定要当天完成运输、安装施工，协调、管理要求水平高。4.3隔音屏的安装，均为露天作业，受气候变化影响大。
4.4夜间施工作业量大，又不能影响居民的正常生活，又要控制噪声和光污染，环境保护要求高。
4.5当天计划工作量，当天完成，并做到工完料尽、场地清（地面及周围无垃圾），困难度不小。
4.8总包负责解决施工用水、用电。对于众多的作业面而言。如何保证用水用电、安全用水用电，这对于我们的（施工）水平是一个严峻的考验。
4.9桥梁上施工时，如何做好安全保护和防护，做到安全生产、万无一失，也是本工程难点之一。
5.编制依据
5.1甲乙双方确定的制作安装工程施工图纸；
5.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；
5.3本工程现场踏勘相关资料；
5.4国家、重庆市和行业的施工技术规范和标准；
5.5本公司的企业标准和施工实践经验。
第二章主要技术方案和施工方法
1.技术方案和施工方法总说明
1.1主要技术方案
（1）分段编制详细的（土建）施工技术方案（如有打桩的承台连系梁、无打桩的承台连系梁、为避让管线的打桩承台连系梁；路基路侧、路基路中、路基路侧与路基桥梁延伸处、直线交角处等，都要有针对性的方案说清楚、图示表达清楚、作业段标注清楚、施工工艺编制清楚）。
（2）按隔音屏各种半成品组件，分别编制（加工、包装、运输）技术方案（如H钢立柱加工、泡沫铝板吸声屏加工、夹膜玻璃隔声屏加工、半圆柱（圆柱）吸声体加工、PC板隔声屏加工、CEMCOM吸声板加工等，都要有诸如原材料的采购把关，加工工艺的制定、加工进度的安排，半成品的质量检验、运输前的安全包装及运输中的防挤压及碰撞等）。
1.2隔音屏施工方法
隔音屏施工方法采取工厂制作、现场安装方法。隔音屏内场制作主要围绕着隔音屏材料的选择、钢柱（构件）、骑马凳、吸声屏、玻璃屏、半圆柱及圆柱吸声体、PC板、CEMCOM吸声板加工等几方面开展，制定隔音屏材料选择原则和加工工序、工艺要求。
（1）隔音屏主要组成部件：H型钢立柱、金属屏体、玻璃屏体、PC板屏体、半圆柱（圆柱）形吸声体、珍珠岩吸音板等均在工厂根据设计图纸要求制作。
（2）以上部件制作顺序和数量根据分段隔音屏安装计划（施工）顺序而安排。
（3）根据现场安装所需，将已完工的隔音屏部件运抵现场实施安装。
（4）桥梁段隔音屏安装无需土建施工配合，可先实施安装。
1.3现场施工总体安排
重庆市内环快速路隔音屏制作安装工程共计八段，每个施工段之间存在一定的距离，为保证工期，方便集中施工管理，我们将合理选择临时设施的位置（事先需经业主认可、同意）。
1.4施工现场交通组织计划
根据交通组织的安排，将施工区域的交通影响降到最低。
2.预埋件施工
预埋体预埋的好坏，直接关系到施工进度及施工质量。预埋时用钢制模板控制屏障两块预埋件中心尺寸2500mm或2000mm，误差不大于±3mm。钢板平面同结构面平并用水平尺校正水平和水平标高。
预埋件准确定位后，穿孔预埋件的4根M30高强螺栓同梁筋用电焊固定防移位（路基）。高强螺栓接合面认真去除浮锈、油渍、涂料及其它附着物。与钢柱焊接的预埋件防锈保护采用热镀锌及静电喷涂处理，其余预埋件用红丹漆两道，干膜厚50μm。
3.隔音屏制作
隔音屏在加工车间进行立柱龙骨的下料加工，同时在安装现场开始安装。吸声板、隔声体和可开式夹模玻璃屏及配件在专业厂家购买。
4.隔音屏安装
4.1安装前的测量、定位
分段实施隔音屏的安装前，均要认真、仔细地分段进行纵向、横向中心线的复核测量，在预埋件上标好（十字）记号。以便确认不同间距（有2.5M的、2.0M的和1.22M及交接处的非标准间距）尺寸安装的正确（同时确定优化后出现的非标准屏的加工）
4.2骑马凳安装
（1）按可控的打孔间距尺寸先行在防撞墩上打好对穿孔。
（2）将骑马凳按“十字”记号，标高及水平要求（同时考虑是否有非标准尺寸加工的骑马凳）和防撞墩固定。
（3）骑马凳与防撞墩固定前，用425水泥砂浆（水灰比0.45）刷涂防撞墩固定部位，4只M20摩擦型高强螺栓和防撞墩的通孔间用化学胶密实填充后，方可最终拧紧对穿螺栓。
（4）当10个骑马凳安装固定好后，应回过头来，对这10个部位的间距、水平、标高再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整（如返工，影响进度，不返工要做非标准屏，浪费材料）。4.3 H钢立柱安装
（1）将周密(当天)计划安排下的H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。
（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。
（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm 范围内。
（4）当10根H钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对这10根H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整（如返工，影响进度，不返工，要做非标屏，浪费材料）。
4.4金属板屏体（PC屏体）安装
（1）隔音屏H型钢立柱在基础上安装到位后，利用改装后小型汽车上的吊机通过专用吊索将运到安装位置地面上的金属屏体吊高到立柱顶端插入。
（2）为防止擦伤金属屏体表面的静电喷涂涂层，吊索采用扁型承重尼龙带，吊架为自制龙门吊架。
（3）金属屏体安装的下密封板做到密封，密封板上口，全线一致，无高低落差。
（4）须安装的金属屏体用站在两边楼梯上的人扶正，嵌入相邻H型钢立柱的凹槽中。在屏体须安装到位的最终位置的面上，近立柱
旁，预放两根铜制小撬杠，然后抽出撬杠，使屏体靠自重到位。
（5）金属屏体与H型钢立柱的固定由屏体背面的4片弹簧片固定。
4.5圆柱（半圆柱）型吸声体安装
（1）同金属屏体安装一样，用吊机将吸声体吊装到安装位置。
（2）圆柱体采用铝合金包箍，通过连接件和H型钢立柱顶部连接。
（3）为防止相邻圆柱形（半圆柱形）吸声体连接应紧密，在安装时根据间隙增设薄垫片保证筒体与筒体接缝处的平整性。
4.6隔音屏安装缝隙处理
隔音屏工程竣工后，能否达到设计预定目标，敏感点的插入损失的大小与隔音屏结构中缝隙处理的质量有密切关系，因此在屏体安装完毕后，必须认真处理存在的缝隙。
（1）桥梁段骑马凳与防撞墩顶部间的缝隙用水泥浆填实。
（2）屏障安装完毕后，除H型钢屏体支撑垫板泄水孔区域外，采用1：3水泥砂浆填实下部吸声板与基础承台之间的空隙。
（3）屏体正面由于压条上的抽芯铆钉高于压条表面，所以与H 型钢立柱接触面间存在一定的缝隙，为此，采用橡胶封条作密封处理，提高缝隙密封效果。
（4）屏体与屏体之间的缝隙用玻璃硅胶填充密实。
第三章施工质量及保证措施
1.建立工程质量管理网络体系
在组织管理上建立以公司总工程师、项目总工程师、操作组质量员组成的三级管理网络，加强对质量工作的组织领导，强化质量意识。
2.隔音屏制作质量的技术保证措施
2.1主要材料要求对市场上满足招标文件技术要求的厂家认真筛选，选购性价比好的材料供应商。H型钢要求采用Q235B，按招标文件要求，选购高频焊接成型的。高强螺栓要求采用符合国际8.8级承压型连接高强螺栓。要求采用E43型焊条和E50型焊条。
2.2工程零部件制作前，对设计提供的施工图认真校核尺寸，并充分了解所要达到的技术要求，制定优化的加工工艺流程。
2.3在工厂制作零部件时，加强质量检验工作，做到自检、互检和专职检验。产品做到自检、抽检。不符合要求的产品不能转入下道工序。
2.4对重点（关键）和难点工程制定相应的施工技术方案、方法及其措施。
2.5在产品加工制作过程中，采用钻模、模板等专用工具，提高产品精度和生产效率。
3.隔音屏包装、运输、卸货质量的技术保证措施
3.1平面物体之间必须有软垫衬隔
隔音屏所有半成品物体，均不允许“肉贴肉”重叠堆放运输，物与物体之间必须有泡沫塑料或泡泡塑料薄膜妥善隔离。
3.2玻璃隔声屏（铝合金框）的保护膜
玻璃隔声屏铝合金框上的保护膜，工厂加工时不能撕扯掉，而是运输到现场，安装就位好，安装质量检查无误后，方可撕扯掉（当然也可以放在安装结束前，再统一去掉）；但要注意，这些属于飘飘物，不能随撕随丢，而是有序地放入随身准备好的垃圾袋里，以便统一处理，这也是文明施工、遵守“渣土垃圾”整治要求的内容之一。
3.3半圆柱（圆柱）型吸声体的运输
因为体积大，重量轻，在运输过程中，不可做到只有一个平面的堆物，否则运输成本太高，所以要用泡泡塑料薄膜整体包扎好，才允许重叠（堆放）装车，但最多不允许超过3层。
3.4玻璃隔声屏的运输
玻璃隔声屏只允许竖放直立，片片相靠（其间应有隔离软垫物）、单层装车运输，不允许二层装车；这样不但不能保证运输质量，还有运输中的安全隐患。
3.5施工现场不允许出现钢丝绳索具
隔音屏施工现场半成品物体多达上万件，尽管数量多，但单件物体重量轻，而且都是碰不起的“玻璃品”，所以不允许使用钢丝绳索具，应全部使用扁型尼龙带索具，不但能保证物体的外观质量，更能起到安全的作用。
第四章安全、文明施工及保证措施
1.安全、文明施工管理体系
安全、文明施工管理建立以工程部——项目部——作业队专职安全施工员和文明施工员的组织管理系统。负责工程的日常安全施工管理、检查和督促工作，确保本工程创建安全工地。
2.安全、文明施工目标
工程安全、文明施工方面,我公司将按重庆市相关规定加大安全、文明施工达标方面的投入。创建安全达标工地和文明工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好“渣土”的处理措施。
3.安全生产保证措施
3.1安全生产教育措施
（1）组织施工人员认真学习各工种安全操作规程，安全生产岗位责任制。
（2）进场前，检查特种作业人员的上岗许可证是否齐全。对施工人员进行进场教育，介绍有关安全生产管理制度、规定和要求。
（3）施工期间，班前会由专职安全员进行安全注意事项的重点教育，班后进行总结。
（4）当班作业时，兼职安全员配合专职安全员的现场巡视工作，发现不安全隐患，立即予以制止及改正，防止事故发生。施工人员必须穿戴好劳动保护用品，戴好安全帽，穿好工作服及防滑鞋。由于道路上施工的特殊性，施工人员必须穿戴好反光背心。
（5）施工中遇高温天气，做好野外施工的劳动保护和防暑降温工作，防止人员中暑事故发生。
3.2现场施工安全措施
（1）鉴于内环线已建成通车，在离施工现场150～200m的显要
地方设置施工告示牌和黄色安全警示装置。
（2）施工范围内用施工护栏全封闭，其余用安全锥分隔，施工护栏和安全锥每隔20m安置黄色警示灯，路程前方安装太阳能闪灯二个。
（3）施工人员用专车接送，禁止在行车道上进出施工场所。
（4）桥基段路侧施工时，外侧搭建好安全防护网，防止重物高空坠落。
（5）对于各类工种的工作人员必须持证上岗。
（6）离地高二米以上作业时必须系好安全带。吊装作业时，应注意周围环境，不得碰到交通标志牌等和行驶车辆，所有人员均不得在起吊物下活动和作业。
（7）夜间施工时，现场配好照明灯，改善施工条件，防止因照明不足而造成安全或质量事故。
（8）现场配置手提灭火器，做好防火工作。
（9）使用统一标准电箱和合格的电器保护装置；
4.文明施工保证措施
4.1施工周围环境保护措施
（1）本工程沿线分布居住商品房等建筑物，我们将按照政府颁布的有关环保法规条列，强化施工过程中对周边环境包括建筑、绿化等的保护措施。
（2）施工单位为运送建筑材料、土石和建筑垃圾的车辆必须保持车况良好，车容整洁，不得沿途抛洒滴漏污染路面。若有造成污染的，及时派专人清扫。
（3）施工区域与外界采用隔离措施，施工建筑垃圾和生活垃圾不堆放在施工区域以外。工地外运土方必须办理必要的外运手续，土方不宜装得太满。建筑垃圾定点堆放，办好相关手续后委托外运。
（4）在施工现场应明确划分用火作业区、易燃可燃材料堆场、
易燃废品集中站。
（5）施工现场必须统筹考虑排水设施，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，生活污水按规定排放，施工中产生的泥浆和其他混浊废弃物，未经沉淀不得排放。
（6）严格区分生活垃圾和有毒有害垃圾。生活垃圾分类收集，一般生活垃圾委托环卫部门清运，有毒有害垃圾如；废电池、废灯管等设专用收集箱，交有关部门处理。
（7）对于现场环境、安全和健康的实际情况有关的区域进行定期的监控和审查。
（8）危险品的储存规程和设施必须适合于特种材料的保管。危险品应储存最少的数量；安全存放，不得随意进入或必须进行安全隔离；在存放设施上贴上适当的警告标识；乙炔瓶与氧气瓶并存时，两者之间距离不得小于2M；在靠近封锁区域应配置灭火器和任何其他紧急处理设施，包括防泄露设施。
4.2噪音和粉尘的控制
（1）施工要注意施工机具的噪音，合理安排施工时间，尽量做到不扰民。
（2）合理安排材料及土石方运输时间，加强运输车辆的日常保养，尽量减少运输车辆产生的噪音。
（3）当运输、倾倒黄砂、水泥等尘埃材料时，应在装卸点装帘子、罩子和排气过滤系统。
（4）运输可能产生尘埃的材料的开敞车上要安装适当的侧板和尾板，并用油布盖住。
（5）除非施工需要，否则所有施工车辆在工地或工地附近的车速必须限制在8km/h以下，并限制在施工道路上行驶，施工道路必须经过防尘埃处理，或洒水防止车辆通过时产生尘埃。
5.渣土“渣土垃圾”整治措施
按重庆市政府有关要求，做好施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。
规范经营行为，对施工现场的土石方挖、铲、推、运工程应由具有土石方专业承包企业资质的单位施工。
加强对施工工地的管理，要求施工工地出口落实外出车辆的清洁措施（包括出口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆），工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。对于挖出来的河底淤泥，我们先在附近找一个堆场，周围用草包围住，等淤泥吹干后外运。
加强对渣土运输车辆的车况检查。做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土。
第五章工程总进度计划及保证措施
1. 施工进度控制方法
1.1编制施工进度计划
根据本工程施工计划，确定施工计划总的控制目标和分部分项（分段）工程施工计划控制目标，根据本工程的特点，还要详细编制每天的进度计划。
1.2隔音屏供应
隔音屏供应是影响施工进度计划的重要因素。我方在隔音屏加工管理过程中将采用随时对隔音屏供应进行跟踪的方式，掌握隔音屏供应和安装的最新状态数据，然后采用相应的措施保证隔音屏供应能够满足现场施工安装的要求。
2.施工进度保证措施
2.1设备、材料保证措施
（1）依据以往施工经验，在施工前对所有施工设备进行检修，是保证工程顺利进展的重要条件。我们将严格按要求进行设备检修，确保机械完好，投入使用，确保工程顺利进行。
（2）注重现场管理，施工现场是出产品的地方，承建产品是否如期完成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平。管理的标准是保持连续均衡的施工，严格按设计要求和准施工，对进场的人、机、料、方法、环境进行合理有效的使用，充分利用空间、时间，建立文明施工秩序，完善施工资料的积累和传递机制。
（3）实行以项目经理为首的施工调度中心，掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的平衡调度，保证施工按计划正常进行。及时同有关部门互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。及时了解材料、设备供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协助调剂，如对工程进度产生影响时，要提出调整
局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划顺利实施。
2.2劳动力保证措施
（1）根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。
（2）项目按月安排施工任务，并检查监督作业队的操作质量，安全生产和现场用料，并提供证实资料，报公司劳资料进行核查，作出中途留退劳务人员的决定。
（3）我们对劳务施工人员所需生活后勤已经作了充分的考虑，可保证满足施工需要。
2.3组织保证措施
（1）一旦中标，管理人员做到“早通知，早进场”，立即做好施工前准备工作。尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。
（2）项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与作业队协调，包括其施工计划的细化优化。
（3）由于要保证缩短工期，则必须调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系，保证供应的及时性、合理性。
（4）项目经理部用周计划控制分部分项工程进度，按计划要求，每天召开碰头会，每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力、施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。
（5）本工程施工时，采用平行流水施工方法来缩短工期，并配齐相应的劳动力。为加快施工速度，视施工进展和需要，组织设备材料超常规投入，可以确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。
（6）加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道进工序创造良好环境，提高工作效率。
（7）安装施工中采取弹性工作法，视交通车流量变化情况决定施工与否，加快施工进度，确保工期。
（8）现场安装采取交叉作业法，强化现场调度工作，做到周计划，日安排。
第六章施工总体布置
1.现场施工总体安排
1.1施工总体顺序安排
根据施工期间需要维持现状交通的要求，在进行现场勘察后，我们拟对本工程总体部署如下：施工前期做好进场准备；
2.施工总平面布置
2.1布置原则
本标段工程地处内环快速路。在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要确保交通畅通，减少施工对附近地区居民的生活影响，文明标准化施工，我们拟将现场项目部大临设施搭在城郊结合部空留的地块上（地块采用租借），尽量选择在整个施工标段的中间。（所选择的地块，预先应征得业主的同意后，方可使用）。如果由于管理不善，导致政府职能部门罚款和停工整改，其相应发生的费用与损失由我公司自行承担。
2.2现场接水、接电（自行解决）
（1）工地临时供水包括：生产用水、生活用水和二种。生产用水包括工程施工用水、施工机械用水，生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。
（2）工地临时供电：在沿线铺设电缆，并且每隔一定间距配备接电箱，以保证施工及生活用电。所有电线过路处采用加套管并埋入地下进行保护。（如有必要时，事后应复原原状路面）。
（3）施工排水:为保证施工期间排水畅通并保证文明施工，将在施工沿红线内侧开挖二条排水明沟，在遇路时断开，并与沿线的浜连通（并配备水泵）。
第七章隔音屏施工交通组织方案
交通方案组织原则
为了保证本工程施工期间内环线和周边道路交通正常，在工程正式开工前在现场踏勘的基础上，对工程周边环境作进一步深入调查研究，充分了解工程周边的道路情况以及交通状况，并根据交通组织设计单位及交通管理部门的要求，制定详细周到的交通组织方案，保证工程范围内的内环线道路、周边道路及内环线各进出路口在工程施工的全过程保持通畅。
内环线日前车流量大，交通十分繁忙，这次项目工程大，工期紧且作业时间大部分在夜间，因此必须十分重视施工期间的交通组织，确保施工段交通的基本畅通无阻和交通、施工安全。做到交通管理部门满意，项目业主满意。保证工程范围内的内环线道路、周边道路及内环线各进出路口在工程施工的全过程保持通畅，在施工各阶段，涉及到周边原有单位、工厂、居民等出入口均保持原有出入口的通行。交通配合措施
（1）施工前到交通管理部门办理有关施工手续，落实交管部门的各项要求，采取切实有效的临时封交措施并获得交管部门的认可。
（2）本次隔音屏安装，为减少施工对交通带来的影响，只能封闭施工范围的一根车道。
（3）进入施工区域的前方匝道不封闭，但视离施工区域的路程考虑设置有前方施工注意内容的告示牌。
（4）在离施工区域的相向3km，2.5km，2km，1.5km，1km处分别设置有前方施工注意内容的告示牌，共计10块。
（5）在离施工区域前方1.6km，1km，300m处设置提醒驾驶员注意的“前方施工”警示牌。根据道路实际情况，最前一块警示牌应设在道路最高处，禁止设在下坡处，避免车辆驾驶员发现警示牌后，刹车减速不及，造成事故。
（6）在离施工区域前方200m处设置“车辆慢行”警示牌。
（7）在离施工区域前方100m处设置改道注意警示牌。
（8）在路基段施工范围内用98型施工护栏全封闭。每间隔20m 安置黄色警示灯，前方安装太阳能闪灯二个。路基段安置护栏可在一旦出现须迅速撤除护栏的紧急情况时，可将护栏搬到中间隔离带。
（9）在桥基段施工范围内用安全锥（将军帽）分隔，每间隔20m 安置黄色警示灯。出现紧急情况时，将军帽搬离方便。
（10）工程项目部设有交通协调员，在区交巡警支队的统一指导下，加强各方的沟通，及时反馈信息，对实施方案随时进行必要的检查、督促、落实及修正。
（11）施工区域安排2名专职交通、安全巡视员，在现场负责及时制止不安全，影响交通的行为。采取必要的措施，消除影响交通的不安全的隐患。
（12）由于道路上施工的特殊性，进入工地所有相关人员都必须穿着反光背心，不得擅离施工区域，更不得横向穿越马路。
（13）吊装作业时，注意上方是否有交管部门设置的交通标志牌，不得损坏标志牌。
（14）夜间施工交通组织更须严密，除以上采取的各项措施外，重点在夜间施工区域的照明。照明设施必须达到用电安全，照明充分。在以上提到的警示牌设置必要的黄色闪灯。
（15）夜间施工时禁止施工人员随意走出安全护栏或将军帽所示区域进入行车道，避免由于夜间光线不足，造成交通事故。
（16）在施工期间，充分发挥情报板的作用，在进入施工路段时预先提示驾驶员“前方施工，减速慢行”。
（17）积极向有关部门联系，取得车辆故障求援单位的支持，在各施工端部24小时全天候安排事故牵引车蓄车待命，在施工围封区域一遇车辆抛锚等，及时牵引排堵。本公司将配合交警等部门，协助
将事故车辆拖离，必要时，开通施工用的封闭车道，让后续车辆通行，保证该路段通畅。
（18）施工期间分派交通维护专职人员，在施工的各处出入口，特别是施工车辆的交换车道口，派出专人进行交通的指挥与维持。做到在施工中不影响正常车道上的车辆的前进。警示灯用的干电池、蓄电池由交通维护人员及时更新和调换。对工程中的大宗材料和机械的进出场地安排在夜间进出。
（19）在施工作业时，封道用的隔离护栏及其他设施须有专人进行维护和校正，保证车辆和行人的正常通行。
（20）为了最小程度的降低对交通通行的影响和压力，在施工作业之前，划分好施工段落，做到“逐段施工，开工一段、完工一段”，同时做到每段完工后人走场清。
（21）现场配备专职安全人员，手执标准规定的指标旗子，确保车辆行驶安全和保证施工人员在作业处内正常施工。
高速声屏障施工组织设计
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及范围 福建省龙泉至浦城高速公路景观绿化全长约34.872公里，起止桩号为K0+000-K34+872。起点为浦城花桥，终点为浦城十里排，在浦城境内，属中亚热带季风湿润气候区，年平均气温17.8℃，一年中，平均气温以七月份为最高27.8℃，以一月份最低 6.4℃，相差21.4℃。从地带上列分，北部年平均气温15.7℃，中部平均气温17.4℃，南部年平均18℃。声屏障工程共分为7段：上桥村K1+150-K1+210 右侧60米；上桥村K2+100-K2+400 右侧300米；前洋村K5+400-K5+800 右侧400米；寺前村 K19+250-K19+500 右侧250米；寺前村K19+520-K19+600 左侧 80米；早田村 K26+300-K26+500 右侧 200米；南溪村K29+700-K29+850 右侧 150米。 二、施工工序 声屏障原材料控制→基础放样测量→基础开挖→钢筋框架绑扎及模板安装→浇捣混凝土基础→养生→立柱安装→声屏障安装 三、施工准备工作 1、材料准备 声屏障基础砼施工的原材料进场后，并对进场材料的各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分仓存放，水泥采用搭棚存放，以防雨淋。 ①、水泥：各项指标均达到规范要求并符合国家标准。 ②、碎石：采用碎石场生产的规格碎石。碎石尺寸、规格符合设计及规范要求，碎石的含泥量、压碎值等各项指标均达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ③、砂：采用中砂，含泥量等指标达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ④、水：采用饮用水或经检验合格的水源。 2、人员、机械及场地准备
隔音屏施工组织方案
目录 第一章编制说明 第二章主要技术方案和施工方法第三章施工质量及保证措施 第四章安全、文明施工及保证措施第五章工程总进度计划及保证措施第六章施工总体布置 第七章隔音屏施工交通组织方案
第一章编制说明 1.工程概况 1.1工程名称：2010年度创模隔音屏建设、改造工程 1.2工程范围：成渝立交、内环快速路等8处路段隔声屏的安装、测试及施工图所包含的全部工作内容（最终以招标人发出的工程量清单为准）。 1.3工程内容：成渝立交、内环快速路等8处路段，高度为 2.5米和 3.5米两种，共有8段隔音屏，总长为1838米。 1.4计划工期：70日历天。 2.工程管理目标及违约责任 2.1工程质量目标及违约责任 我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量目标达到“一次验收合格率100%”标准。 2.2安全生产、文明施工目标及违约责任 工程安全、文明施工方面,我公司将按照相关要求，加大文明施工，安全达标方面的投入。创建文明工地和安全达标工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好环境保护的处理措施。 2.3施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约责任 如我公司有幸中标，我们将积极做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范处置及运输管理工作。加强对施工现场的管理，确保现场“场地清、无渣土垃圾”。 3.工程特点 3.1本吸声屏工程中吸声材料均选用环保型，在雨水及潮湿环境中，不会降低吸声效果（系数）。 3.3为保证道路的正常通常，夜间半成品运输及安装施工作业量大。 3.5本隔音屏工程的施工作业总体安排在夜间进行，在不影响交通的前提下，亦可以安排在白天进行，一天24小时都得到了充分的利用。
隔音屏专项施工方案
隔音屏专项施工方 案
隔音屏施工方案 目录 一、工程简述 ................................................ 错误!未定义书签。 二、劳动力安排及机械施工安排 ................. 错误!未定义书签。 三、主要技术方案和施工方法 ..................... 错误!未定义书签。 四、质量保证措施......................................... 错误!未定义书签。 五、安全生产保证措施................................. 错误!未定义书签。
一、工程简述 1、编制说明：为能保证泛海国际公寓8号楼、9号楼、地下车库(一期工程安全文明施工，减少噪声污染，整个施工阶段不扰民，特编制本方案。 2、编制原则： 2.1认真贯彻国家、地方和行业的法律、法规和标准以及各项政策，坚持质量第一，确保安全文明施工。 2.2严格按照工程设计文件要求制订各项施工技术控制要点与质量、安全文明施工措施。加强与建设单位、设计单位、监理单位及相关单位的沟通，积极采取措施，优化施工方案，降低环境污染。 2.3贯彻公司的职业健康安全与环境方针。识别关键\特殊过程、重大危险源、重大不利环境因素，力求具有针对性与可操作性3、编制依据： 3.1上海市环境保护条例 3.2工程适用法律法规、建设工程标准强制性条文等。 3.3本工程桩基施工组织设计。 《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 《声屏障声学设计和测量》（HJ/T90- ） 《建筑结构荷载规范》（GB50009- ）
苏州 隔音窗
苏州隔音窗 尽管都是道路交通噪声，也会因为所处区域不同产生差异，如居住在城里道路行驶主要是小型客车，其噪声主要是中低频率，而居住在城近郊区道路行驶大型载重汽车，较多噪声能量集中在低频，还有就是住在同一个楼上也会因为楼层不同受到噪声的危害也有区别，通常噪声低层低，高层高，十层受到危害更大。所以选择隔音窗要从实际出发，具体情况具体分析，不能千篇一律。 如何选择隔音窗？首先要搞清楚窗户怎样才隔音。 一个窗户能不能隔音主要有两个因素造成的：一、窗户本身的结构密封程度（此因素占70～80%），二、窗户的材质问题（此因素占20～30%） 当您准备安装倍尔静隔音窗可又感到不知道如何下手时，建议您注意以下7个环节： 1、隔音窗较普通门窗从选材到工艺都是不同的，高隔声量的隔音窗所用的玻璃、密封材料、型材都是经过反复多次试验和检测才能定型的，生产厂商应具有生产隔声窗的工艺和工程业绩，必要时要参观对方的工程样点。 2、为了使您的居住环境经过更换隔音窗有明显效果，应该要求厂商对您所居住的环境噪声源进行检测，虽然都是道路但是道路等级不同，城区和城近郊区道路交通噪声有很大的区别，如四环路以外选择隔音窗要考虑大型货车噪声的污染，经过反复试验解决这种噪声隔声窗低频隔声量不小于29dB。所以隔音窗的玻璃结构不应该是单一模式，而要根据不同的噪声源的频率特性设计隔音窗。保证隔音窗隔声性能达到治理的要求。 3、最近市场上有些厂家为了提高门窗隔声量而采用三层玻璃两层空腔的工艺，经试验隔声量提高并不明显，清华大学建筑物理环境检测中心认为中空玻璃隔声要有足够的质量密度和较大的空气隔声层，如果质量密度不变，空气隔声层改变必然会影响其隔声量。增加的第三道玻璃干扰了中空玻璃空腔空气声隔声性能，隔声量相反有所下降，建议选择隔音窗不宜采用此工艺。 4、窗扇与窗框的密封程度直接影响隔声窗隔声性能，如果密封过小容易造成密封不好而漏声，从而隔音效果不好。 5、密封胶条好坏直接影响隔声窗的隔声量，密封胶条应选择柔软有弹性抗老化材料，但是，密封胶条功能是密封，窗户不漏声依靠胶条提高窗户的隔声量是不可能的。为了防止
隔音屏专项施工方案
隔音墙施工方案 页脚内容- 0 -隔音屏施工方案 目录 一、工程简述 ....................................... - 1 - 四、质量保证措施 ............................... - 6 - 五、安全生产保证措施 ....................... - 6 -
隔音墙施工方案 页脚内容- 1 - 一、工程简述 1、编制说明：为能保证泛海国际公寓8号楼、9号楼、地下车库(一期工程安全文明施工，减少噪声污染，整个施工阶段不扰民，特编制本方案。 2、编制原则： 2.1认真贯彻国家、地方和行业的法律、法规和标准以及各项政策，坚持质量第一，确保安全文明施工。 2.2严格按照工程设计文件要求制订各项施工技术控制要点与质量、安全文明施工措施。加强与建设单位、设计单位、监理单位及相关单位的沟通，积极采取措施，优化施工方案，降低环境污染。 2.3贯彻公司的职业健康安全与环境方针。识别关键\特殊过程、重大危险源、重大不利环境因素，力求具有针对性与可操作性 3、编制依据： 3.1上海市环境保护条例 3.2工程适用法律法规、建设工程标准强制性条文等。 3.3本工程桩基施工组织设计。 《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 《声屏障声学设计和测量》（HJ/T90-2004） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4、工程管理目标 4.1我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量达到“一次验收合格率100%”标准。 4.2工程安全、文明施工方面,我公司将按照相关要求，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故。在施工组织中合理做好环境保护等
隔音方案
第一章项目情况 经过对小区住宅进行实地勘察、测量、走访。小区地下室有二台功率为15KW,扬程60米，每小时60立方米的立式循环泵。该设备为供热二次加压满足供热参数所设，实际情况为24小时连续运转。水泵在正常工作时所产生噪声及共振导致楼上居民生活受到很大影响，甚至导致部分居民神经衰弱症状。 国家《住宅设计规范》中规定：住宅建筑中不宜布置锅炉、变压器及其它有噪声振动源等设备用房。如受条件限制需要布置时，应符合现行的建筑防火、建筑隔声及相关规范的规定。而《民用建筑隔声设计规范》规定：如条件有限不能避免时，必须采取可靠的隔振、隔声措施。 在2008年我国环境保护部发布的强制标准《GB 3096-2008 声环境质量标准》中规定声环境按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型，本小区因达到1类环境功能区：噪声等级昼间≤55DB 夜间≤45DB 而实际测量，泵房噪声等级96DB左右而且因泵房与住户在一栋楼内，它的振动通过地基、墙体和管道传到较大的表面时（比如相邻墙体或上层房间的天花板、墙面和楼板等），由于其辐射条件得到改善，噪声就会明显地加强。因此造成居民投诉及其它相关附属问题。 第二章原因分析 一、泵本身的声音 循环泵选型偏差，原泵选型一味追求扬程，功率而忽略了口径，DN125
管路上使用DN50口径循环泵导致水泵入口阻力太大，产生严重气蚀，气体迅速凝结，重新溶人液体，造成局部真空，四周液体质点以极大速度冲来，互相撞击，产生局部高达几十MPa的压力，引起噪音和振动。引起泵产生噪音和震动。 二、水泵的振动 水泵未设计减震装置，泵体运作时，振动通过水泵的基础、管道及管道的支、吊架等传至建筑结构，并通过建筑结构传至建筑物内的其他房间，引起房间内的墙体、梁柱、门窗及市内物件等振动。这些物体的振动会再次辐射噪声，这种噪声为结构噪声，通过固体进行传声。 一般来说，水泵的固体传声有以下几种途径： 1、经基础、地板、墙体、楼板等结构件进行固体传声，传至泵房上方各房间； 2、水泵管道在穿墙、穿楼板处通过墙体、楼板向地上传播固体声； 3、水泵管道通过固体在地面、楼板、墙体上的管道钢性支、吊架向地上传播固体声； 4、水泵的压力脉动产生的噪声经管道传递，辐射。 第三章改造方案 一、解决泵本身噪声： 1、换取DN80口径无声循环泵。选择合适扬程、功率、流量。 2、选取合适减震器，考虑电机重量、设备电机频率、计算隔震传递比和隔震率。
声屏障施工方案
目录 第一章工程概况及编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2采用的规范及标准 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4施工进度计划 (1) 第二章声屏障材料要求及技术要求 (2) 2.1材料要求 (2) 2.2技术要求 (2) 第三章主要施工方法及技术措施 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3施工方法 (3) 第四章质量保证措施 (11) 4.1质量目标 (11) 4.2保证措施 (11) 第五章安全施工保证措施 (11) 1．安全管理目标 (11) 2．安全保证体系 (12) 3．安全保证措施 (12) 第六章文明施工措施 (12) 第七章环境保护措施 (12)
第一章工程概况及编制依据 1.1编制依据 1.《港城大道—塘汉路联络线工程施工图设计》。 2.国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 4.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 1.2采用的规范及标准 1.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 2.《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T 646-2005） 3.《建筑隔声测量规范》（GBJ75-84） 4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5.《城市道路声屏障》（国家建筑标准设计图集09MR603） 1.3工程概况 港城大道-塘汉路联络线工程一标段北起港城大道，南至塘汉路，全长约2.322km。按照规划本工程为京津高速延长线辅道，受高速分隔和用地限制分幅修建，其中，西半幅道路全长约2321.608m，东半幅道路全长约1888.423m。东、西半幅路面宽均为12m，局部缩窄为11m，单侧三车道，无平交路口。城市主干路标准，设计速度60km/h，局部限速40km/h。 因本工程位于中建幸福城附近，为减少噪音对居民生活的影响，特在此设立声屏障，以减少噪音等对居民生活带来的不便。 声屏障设计范围：东半幅 EK0+860-EK1+590，730米。 西半幅 WK1+340-WK2+070，730米。 1.4施工进度计划 声屏障工程施工：2017年7月1至2017年9月22日，共计84天。
声屏障工程施工方案
S32高速公路昱星家园段声屏障工程 施 工 组 织 方 案 施工单位：申嘉湖高速公路养护管理有限公司 2015年12月1日 目录
一、工程概况 二、施工组织措施和施工总体部署 三、施工技术方案 四、工期及保证措施 五、保证工程质量的主要技术措施 六、安全、文明、环卫、消防、治安防汛及保护地下管线等措施 七、交通配合组织措施
一、工程概况 本工程位于S32申嘉湖高速公路浦东段的南侧，靠近林海公路昱星家园小区附近。由于S32申嘉湖高速车流量逐年增大，公路噪声、振动亦相应增大，从而造成昱星家园小区环评超标，需采取降噪措施，改善环境质量。 设计采取的措施为在S32高速公路的既有防撞墙上，通过安装骑马基础，实施米高的复合通孔吸声屏障来降噪，总长度850米。 声屏障跨距2米，屏体由下至上依次为米高复合通孔吸声直屏+米高开启式玻璃透明屏+米高复合通孔吸声弧屏，立柱规格为150*150*7*10，骑马件连接螺栓为4只M24的级B级螺栓，穿墙植筋螺栓为4只M20的级螺栓，具体情况详见施工设计图。
二、施工组织措施和施工总体部署 （一）施工组织管理 为确保声屏障工程施工按质按量，安全文明的顺利进行，特建立施工组织管理机构，加强组织管理。管理机构图如下： （二）施工安装准备 1、施工准备顺序 认真做好施工准备工作是保证按期开工，按期竣工的关键。 施工准备工作的顺序：
众所周知，本工程施工专业性强，因此要求我们对各项工程内容的施工工艺和工作流程应有深的熟悉和了解，同时要具备较强的综合协调能力，根据工程的特点、工期和质量的要求，对本工程进行统筹安排，合理规划，保证在任何情况下工作的协调性和一致性，从而，确保合同工期的顺利实现。对本工程必须要做到和落实好如下几点： 1）熟悉设计图纸，参加设计交底和图纸会审。
声屏障基础方案
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管段噪声治理工程（声屏障基础） 专项施工方案 编制： 审核： 批准： ￥ 中铁十八局集团第二工程有限公司 京九铁路电气化改造工程（南昌局段）项目部 2010年12月13日
目录 · 一、工程施工概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工进度计划控制 (3) 四、工程人员组织 (5) 五、施工方法、工艺及技术措施 (5) 六、施工现场安全措施 (6) 七、其它施工安全措施 (14) 八、文明施工措施 (14) 、 九、环境保护措施 (14) 十、文明施工、标准化工地建设 (16) )
施工方案 一、工程施工概况 声屏障结构设计使用年限为50年，单位板抗均布荷载M2设计使用年限为25年，基础按丙级设计。 … 声屏障单元材料可采用GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料，在局部运输困难地段，在保证结构强度、隔声系数及耐候性的前提下可采用轻质隔声材料。 基础坐落在持力层上，采用钢筋混凝土柱承重，钢筋混凝土扩大基础，柱间水泥砂浆砌水泥砖砌体。 ±为路肩相对标高。 基础采用C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇，垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度，基础为40mm，柱：30mm。 全线声屏障设置范围：里程从K1494+620起到K1951+800止，间隔分布于线路左侧或右侧，总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200，相邻独立基础中心线距离4000mm，基础底标高为，基础顶标高为。基础底平面尺寸为1200*1500mm，柱平面尺寸为400*600mm，柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高的砖砌体，设置雨水出口。 二、编制依据 1、铁四院提供的设计图纸和相关文件； 2、《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》； / 3、实施性施工组织设计及类似或相似工程项目的施工经验资
厂房隔音方案怎样设计
厂房隔音方案怎样设计 工矿厂房噪音是指工矿企业，如纺织厂、水泥厂、钢厂、机械厂、发电厂、变电站、化工厂等厂区内的工业车间及机器设备，以及民用建筑机房，如：水泵机房、空压机房、冷却塔、空调机房、电梯井道、发电机房、锅炉房、变电站、冲压机房等机房内的机器设备在生产使用过程中，由于机械转动、冲击、共振、摩擦等所产生的超出人们所能承受范围的声音。澳飞驰把此类声音定义为“工矿厂房噪音”，并结合多年实践经验总结出一系列切实可行的改造方案，使厂界设备噪音达到国家声控标准，以帮助企业，企业员工及厂区设备附近的居民解决噪音困扰，创造和谐的生产、工作、居住环境。 一、工业企业噪声源有以下特点： 1、声源种类复杂，数量多，识别难度相对较大： ①从种类上看，既有空气动力性噪声又有机械噪声； ②从声源的传播特性看，既有点声源又有线声源，特别是纵横交错的管道网属于典型的高架线声源； ③对于不同噪声级的噪声源，由于声音的掩蔽效应，在连续生产的特殊性条件下，无法按要求进行噪声源的单独识别，只能较为准确地识别出显性声源。而对掩蔽效应（用一个声音来?另一个声音，其效应决定于这两个声音的声压级和频谱。如果两个声音同时存在，而掩蔽声较强，频率相近，则所产生的掩蔽效应最大。用低频声掩蔽高频声有效，而用高频声来掩蔽低频声较难。）下的声源只有进行分析、判断，来加以确定是否超标或大概超标多少，给各类设备准确的降噪量的确定带来了一定的难度。 2、重点噪声源突出且治理难度较大，厂区内超标噪声源多而分散： 既有集中设置的主体设备及附属设备的群体噪声源，又有单独布置的离散噪声源同时从地面到厂区内的不同高度处均有不同声功率级的噪声源，且部分强噪声源处于露天或半露天安置状态。 3、测点超标严重： 一般有强噪声源的企业厂界超标量在10～20dB(A)，给噪声治理带来了极大的困难。 二、制定解决方案的原则为： 1、厂界及厂区内达到国家规定的相关标准； 2、噪控方案实施后应不影响各类设备的正常运行； 3、采用的噪控设备不应影响生产设备日常操作、维修及安全； 4、噪控设备外形与原设备系统协调； 5、降噪设备的使用寿命长，结构满足一定的强度要求，按当地的气候环境进行防腐处理； 6、在满足上述五条制定原则的基础上，尽量降低治理成本。 澳飞驰集团,中国首家专业厂房隔音系统整体服务商，一站式提供隔音设计，材料，施工，环评整合服务！澳飞驰公司成立于2008年，总部位于中国首都北京，下设郑州、上海、天津、重庆、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、河北、甘肃、青海、陕西、宁夏、河南、山东、山西、安徽、湖北、湖南、江苏、浙江、江西、福建等分公司。 三、根据各项目特点的不同，有不同的治理方案： 1、噪声治理可集中实施，一步到位，也可以分段实施，逐个解决； 2、单独布置的设备单台针对性治理，集中布置的设备宏观治理；
隔音降噪专项施工方案(终稿)
（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 施工方案 扌 编制日期：年月日
目录第一章编制说明及编制依据 1.1 编制目的................ 1.2 编制依据............... 1.3 工程概况............... 第二章噪声标准 ........... 第三章噪音源调查 ......... 第四章噪音控制措施 ....... 4.1 主要措施................ 4.2 结构设计计算书.......... 4.2.1 设计依据.............. 4.2.2 设计条件.............. 4.2.3 屏障立柱结构计算..... 4.2.4 屏障立柱柱脚计算...... 4.3 其他措施............... 3 3 3 4 4 7 7 7 .. 7 .. 9 14
第一章编制说明及编制依据 1.1 编制目的 为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。 依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。 1.3 工程概况 本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7X9.6+12.8=80m, 横向2跨2X 18=36m,总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车 站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960 平方米；三层为站台层，建筑面积2008 平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。 架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H 型钢。 施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响
新建调试隔音房系统设计方案
柴油机测试隔音房系统设计方案 1．项目慨述 重庆力帆内燃机有限公司拟建一个柴油机测试隔音房。为改善员工的工作环境及环保部门的要求，将柴油机检测的噪音、尾气等进行综合治理，实施严格控制。 2．设备的名称、用途及数量 2.1设备名称：柴油机测试隔音房系统(含隔音房主体钢架结构、外墙隔音板材、室内吸声 降噪系统、隔音门、隔音窗、送风系统、排风系统、尾气抽排系统、照明系统、KBK轨道葫芦系统)。 2.2设备用途：用于柴油机检测台的磨合测功用工房，为操作人员提供一个安全、舒适、适 用的工作环境。 2.3设备数量：柴油机测试隔音房系统共1套内空尺寸（长40000*宽6000*高3600mm）。 3．设备所需工况条件 3.1工况环境条件：工况海拔高度：≤2000米；工况环境温度： -10℃～+55℃；工况环境 湿度：≤90%； 3.2供给电源：三相五线制，AC380V±15%，频率：50Hz；额定总功率：50KW。 4．设计、制造采用的主要标准 测试隔音房的设计、制造及安装调试主要是依据甲方供给的平面布置图及技术要求结合国家相关标准，其主要引用的标准如下：
5．噪声控制目标及工程质量目标 5.1噪声控制目标：实施噪声控制后外侧（非相对洞口侧）1米处噪声等效声[压]级L Aeq≤85dB （A），测试结果应扣除本底噪声。 5.2工程质量目标 5.2.1满足合同书中及技术协议工程验收标准的各项要求； 5.2.2噪声控制系统的吸声、隔声、消声材料防潮、阻燃、耐腐蚀等特点； 5.2.3通排风系统设计合理，施工规范，尾气能顺畅地抽出室外高空排放，无烟气泄露现象； 5.2.4尽量做到设计结构合理,用材精良,外形美观,降低工程造价； 6．农机、柴油机测试隔音房配置参数
声屏障施工方案
声屏障施工方案 1
兰渝铁路夏（官营）至广（元）段 LYS-3标 声屏障施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁七局兰渝铁路工程指挥部二工区 04月
目录 一、概述 ............................................................................ 错误!未定义书签。 1.设计依据 ......................................................................... 错误!未定义书签。 2 设计参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 (1) 三、施工工法及工艺 (2) 1.施工方案 (2) 2.施工工艺 (2) （1）人工挖孔桩 (2) （2）底板 (4) （3）型钢立柱等上部结构安装 (4) 四、施工进度安排及人员、设备配置 (4) 1.施工进度安排 (4)
文档仅供参考 2.人员、设备配置 (5) 五、质量技术、质量要求 (5) 1.声屏障主控项目 (5) 2.其它注意事项 (6) 六、安全保证措施 (6) 七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (7) 1
新建兰渝铁路项目 声屏障施工方案 一、概述 （一）编制依据 1、《建筑结构荷载规范》GB50009- 2、《混凝土结构设计规范》GB50010- 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007- 4、《钢结构设计规范》GB50017- 5、《建筑地震设计规范》GB50011- 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94- 7、《声屏障声学设计及测量规范》HJ/T90- 8、《关于新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段初步设计批复》（铁鉴函【】1543号）。 （二）设计参数 1、声屏障沿线方向的敏感点端部向外适当延长。 2、路基上吸声材料高2.5m。声屏障设计选用直壁式，墙身立柱采用H型钢立柱，间距4.0m。 3、荷载：自然风荷载标准值≤0.67KN/㎡（基本风压按0.35KN/㎡计）。 4、设计列车速度：≤200km/h。 5、地震基本烈度：8度。
声屏障施工组织设计方案
声屏障施工方案 一、编制依据 1、福建省**至**高速公路两阶段施工图设计（第一册）； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005； 4、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 二、工程概况 1、工程名称：**高速公路**段环保工程--声屏障 2、工程范围：K*至K* * 3、工程内容：YK2+145~YK2+265 XX分离式大桥右侧 ZK2+172.6~ZK2+865.588 XX分离式大桥及路堤左侧 K2+864.965~K3+465 路堤左侧 K14+730~K14+840 路堤左侧合计4段，总长1520米。 三、准备工作 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。 2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。 3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20）。 4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，修补时严格
按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。 四、施工方案 1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200mm钢筋混凝土地梁和1800*600 mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m，采用φ100镀锌钢管。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+4*0.5m彩钢夹芯隔声板 2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩4.2m。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+2*0.5m彩钢夹芯隔声板+0.9m彩钢夹芯隔声板 3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥砼外侧，高出桥砼3.0m，中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥砼外侧下125mm处，螺栓2固定于螺栓1下835mm处 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+0.91 m透明阳光中空板 五、施工准备 1、施工负责人：** 2、声屏障安装工人8人。 3、测量人员2人 3、运输车辆1辆。 合计：10人 六、施工进度计划 声屏障安装：**年11月02日至**年11月11日，总工期为10天。 七、质量保证措施
隔音降噪专项施工方案(终稿)
津滨轻轨张贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案 中铁十八局集团 津滨轻轨张贵庄站续建工程项目经理部 二O一六年二月
目录 第一章编制说明及编制依据 (2) 1.1编制目的 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3工程概况 (2) 第二章噪声标准 (3) 第三章噪音源调查 (3) 第四章噪音控制措施 (3) 4.1主要措施 (3) 4.2结构设计计算书 (6) 4.2.1 设计依据 (6) 4.2.2 设计条件 (6) 4.2.3 屏障立柱结构计算 (6) 4.2.4屏障立柱柱脚计算 (8) 4.3其他措施 (13)
第一章编制说明及编制依据 1.1编制目的 为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。 依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。 1.3工程概况 本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。 架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。 施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响
声屏障施工方案
声屏障施工方案
目录 一、工程概况........................................................ 错误!未定义书签。 二、编制依据........................................................ 错误!未定义书签。 三、施工准备........................................................ 错误!未定义书签。 四、人员及机械设备配置及施工安排................. 错误!未定义书签。（一）人员配置 .................................................... 错误!未定义书签。（二）施工主要设备配置表................................. 错误!未定义书签。 五、施工方案........................................................ 错误!未定义书签。 六、质量保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。 七、安全保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。 八、环境保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。
声屏障施工方案 一、工程概况 本标段起讫桩号KXXX+XXX～KXXX+XXX，全长XXXX公里,线路全部位于XX县境内。施工内容包含三电迁改、路基工程、桥涵工程、XX服务区及XX西互通区房建工程、绿化工程。本段地处平原，线路附近村庄布局较为紧凑。在受道路行车噪音影响的沿线村庄等居民聚集地设置隔声窗和防噪声屏障。 本标段声屏障设计上采用微弧形、吸隔音防噪声屏障，由百叶窗式吸声屏和隔声屏组成。声屏障高度为3m（不包括支撑结构高度），顶部有吸音功能，减少噪声绕射。下面以隔声为主，防止噪声穿透屏障，效果较好，路基声屏障采用C25钢筋混凝土独立基础与H型钢立柱连接；桥区声屏障处预埋地脚螺栓，经过法兰盘与H型钢立柱连接。每2.5m设置一处H型钢立柱。 二、编制依据 ㈠《XXXX公路济鱼段两阶段施工图设计》。 ㈡《XXXX路基施工技术规范》 (JTG F10— )。 ㈢《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1- ）。 ㈣《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 ㈤《XXXX公路工程标准化手册》。 ㈥ XX至XX高速公路XX至XX段工程施工招标文件。
工地通风隔音窗安装施工方案模板
编号: BJQC/JS/14008/02 K3工地通风隔音窗 施工组织设计( 安装方案) 北京七彩门窗制造有限公司 二零一四年06月05日 一、目录
一、目 录……………………………………………………………………… (2) 二、编制依 据 (3) 三、工程概 况 (4) 四、施工部 署 (5) 五、制作安装工艺流 程…………………………………………………………6-7 六、施工工期及劳动力部 署 (8) 七、安装质量要求及保护要 点 (9) 八、成品保 护 (1) 九、应注意的质量问 题 (11) 十、质检标 准 (1) 2
十一、施工安全措施 (13) 十二、文明施工措施 (14) 二、编制依据 1．本工程所签订的施工合同 2．K3工地、2#、3#施工图纸, 图纸会审、变更核定、洽商等内容。 3．主要规范规程 3.1．《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300- ) 。 3.2．《建筑装饰装修工程施工质量验收规范 3.3．《铝合金门窗工程技术规范》( JGJ214- ) 。 3.4．《铝合金门窗》(GB/T8478- )。 3.5．《建筑外窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》( GB/T7016- ) 。 3.6．《建筑外窗气密、水密、抗风压性能现场检测方法》( JG/T211- ) 。 3.7．《建筑门窗五金件通风要求》( JG/T212- ) 。 3.8．《建筑玻璃应用技术规程》( JGJT33- ) 。 4.建筑施工手册( 第四版)
三、工程概况 1、工程名称: K3、2#、3#通风隔声窗。 2、工程地点: 本工程位于三营门西北角 3、通风隔声窗面积: 645㎡ 4、工程范围施工合同内容: 包括断桥铝通风隔声窗的制作安装等全部内容。 5、施工工期: 5月25日至6月26日, 施工工期30日历天 6、质量标准: 执行《建筑工程施工质量验收统一标准》及其它有关强制性规范 7、承包方式: 包工包料 8、本工程使用的材料要求: 均根据甲方提供的施工图纸和招标文件要求选定, 具体是广东伟昌55系列断桥隔热铝合金型材, 单开窗内、外开启系统5m+12A+5mm的中空玻璃( 内白玻、外LOW-E) , 型材生产厂家为广东伟昌铝业, 颜色与甲方要求的一致。 9、后附产品大样图及节点图: 四、施工部署 根据本工程的特点及工期要求, 特作以下布置: 1.施工资料准备: 办理进场施工的一切手续, 施工图经过会审, 施工 组织方案经过批准。 2．技术准备: 工程技师人员熟悉施工图纸和相关设计资料, 充分了解
隔音屏专项施工方案
隔音屏施工方案 目录 一、工程简述...................................... - 2 - 二、劳动力安排及机械施工安排......... 错误！未定义书签。 三、主要技术方案和施工方法........................ - 3 - 四、质量保证措施.................................. - 8 - 五、安全生产保证措施.............................. - 8 -
一、工程简述 1、编制说明：为能保证泛海国际公寓8号楼、9号楼、地下车库(一期工程安全文明施工，减少噪声污染，整个施工阶段不扰民，特编制本方案。 2、编制原则： 2.1认真贯彻国家、地方和行业的法律、法规和标准以及各项政策，坚持质量第一，确保安全文明施工。 2.2严格按照工程设计文件要求制订各项施工技术控制要点与质量、安全文明施工措施。加强与建设单位、设计单位、监理单位及相关单位的沟通，积极采取措施，优化施工方案，降低环境污染。 2.3贯彻公司的职业健康安全与环境方针。识别关键\特殊过程、重大危险源、重大不利环境因素，力求具有针对性与可操作性 3、编制依据： 3.1上海市环境保护条例 3.2工程适用法律法规、建设工程标准强制性条文等。 3.3本工程桩基施工组织设计。 《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 《声屏障声学设计和测量》（HJ/T90-2004） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4、工程管理目标 4.1我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量达到“一次验收合格率100%”标准。 4.2工程安全、文明施工方面,我公司将按照相关要求，确保施工中
隔音墙施工方案
隔音墙施工方案 2.分项工程概况 本工程为二类建筑物，耐火等级为二级，工程中的室内电梯井道墙处为隔声墙。 由于现市场上无法采购CH轻钢龙骨，故采用C型轻钢龙骨替代CH轻钢龙骨。 3.质量要求和保管方法 尺寸一致，颜色均匀、清洁，无断裂，缺棱掉角。搬运时要轻拿轻放，防止污染，贮存时，应放于通风干燥的室内，防止受潮湿而变形。 4.施工部署 4.1准备工作 4.1.1技术准备 ⑴、审图 施工前仔细查阅图纸、方案、相关安全、质量规范，熟悉图纸内容，找出施工中安全质量施工
注意点，做到施工中重点突出、心中有数。 ⑵、作业条件 A．施工完的结构已办完验收手续； B．剪力墙表面清理干净； 4.1.2材料准备及要求 A. 准备好足量的C轻钢主龙骨、隔声岩棉、纸面防火防潮石膏板、自攻螺丝、元宝钉等材料； B.轻钢龙骨、隔声岩棉、吸音板的质量应符合设计要求及有关产品标准。 4.1.3机具准备 冲击电锤、电箱、手枪钻、十字批、小锤、刷子、电刨、电锯等机具； 5.施工方法 5.1施工工艺流程 墙体定位--安装一侧石膏板--龙骨安装--门窗洞口的制作--龙骨的中间验收--管线、填充隔音岩棉--安装另一侧石膏板--石膏板隔音墙的检查 5.2主要施工方法 5.2.1墙体定位 （1）按照设计确定墙体的位置，在地面上放出墙体线并将线引至天花和侧墙，同时标出门和窗洞口的位置。 （2）结构的螺栓眼洞，在施工前，应用细石混凝土塞堵密实。 5.2.2安装一侧石膏板 墙体的石膏板应从墙的一侧端头或门窗的位置开始，顺序安装。相邻的两张石膏板自然靠拢，避免强压就位。纸面石膏板要求竖向铺设。石膏板与墙、柱和顶板间要预留5mm的缝隙，以便进行防开裂密封处理。石膏板用自攻枪和专用自攻螺丝固定。 5.2.3龙骨的安装 （1）C型轻钢主龙骨的安装从墙的一端开始排列，当最后一根龙骨与墙柱或门窗的距离大于龙骨的设计间距时，应增加一根龙骨，且门窗口的竖龙骨安装按照设计要求排列。 （2）校正竖向龙骨的垂直度，并按照设计要求和石膏板的允许误差调整龙骨的中心距，用拉铆钉或快装钳精确定位；也可以随石膏板的安装同时进行，既根据石膏板的允许误差来局部调整龙骨位置。 （3）当隔音墙的高度超过一张石膏板的板长时，应在两块板的横向接缝处增设横撑龙骨，用卡托和角托将与竖龙骨间距等长的C型龙骨连接于竖向龙骨。
隔声屏障施工方案
声屏障施工方案 一、工程概况 本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。本合同段共有3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区，共64.160公里。本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。 在视野开阔的地区安装透明板声屏障，透明板声屏障材料要求：厚度10mm，计权隔声量≥30dB，透光率不小于90%。所有材料均要求具有防火、高强度、耐腐蚀等性能。声屏障外露金属材料应进行防腐处理，应符合《高速公路交通工程构件防腐技术条件》（GB/T18266）要求。 在其他路段选择玻璃钢吸声屏障，该声屏障由基础部分（化学锚固螺栓基础、混凝土基础），H型钢立柱组件，高强度防腐吸声屏障体（玻璃钢+玻璃棉）组件及上下密封组件组成。平均隔声量≥31dB（1/3频程，125Hz-4000Hz），吸声系数≥0.85（1/3频程，125Hz-4000Hz），降噪效果：≥12 dB（A），具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐腐蚀、免维护、使用寿命长等特点。桥梁段声屏障高2.4m，安装在桥梁墙式护栏上。路基段声屏障高3m，安装在距离土路肩边缘处1m处。 二、投入计划 本分项工程计划施工工期6个月，安排施工人员20人，现场安排施工管理人员2人，设1组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对声屏障构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。 三、组织机构 我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。 1 项目经理部组成机构： 为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械