电动机轴承的故障分析及处理

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电动机轴承的故障分析及处理

作者：李萍

来源：《科学与财富》2014年第06期

摘要：针对电动机轴承发生故障的原因进行了分析及处理。

关键词：电动机轴承；故障处理；维护

轴承是电动机运转的重要部件，笔者根据多年维修经验得知，对其维护保养是否规范，直接影响轴承的使用寿命，也直接影响电动机的安全高效运转。因此，平日要做好维护保养工作，根据其出现的故障现象，及时处理，避免故障扩大化；从而避免烧坏电机，造成更大的经济损失，是非常必要的。

一、滚动轴承有异常响声的原因及处理方法

1、电机运行时，可用一把螺丝刀，尖端抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理。

1.1听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换。

1.2滚动体声音发哑，声调沉重，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质侵入，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。

1.3滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体破裂，需更换。

1.4近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。

2、滚动轴承发热的原因及处理方法

2.1电机搁置时间过长，润滑油脂变质、变硬；应更换新的润滑油脂。

2.2轴承室中润滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间；并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。

2.3轴承室中有杂物，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。

2.4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂，应更换同型号的新轴承。

2021三相异步电动机常见故障分析与排除

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021三相异步电动机常见故障分 析与排除

2021三相异步电动机常见故障分析与排除导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。 一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。 1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。 2．故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。 二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小； ⑤电源线短路或接地。 2．故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断

电机滚动轴承保持架失效原因分析

电机滚动轴承保持架失效原因分析 【摘要】圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的几种因素：保持架加工工艺、滚子倒角尺寸、装配工艺和表面处理工艺进行了改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。 【关键词】保持架；滚子轴承；磨损；寿命；工艺 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。 下面以6201- 2RZ轴承的保持架为研究对象。某轴承企业生产的6201- 2RZ 轴承装在某型电机上使用不到2天就发生抱死，且此类现象频现。在对电机进行分解后发现：轴承外表面有变色的油脂，用手转动轴承完全卡死，轴承密封盖打开后可观察到轴承内部较黑，剩余油脂已全部碳化，轴承保持架有一处断裂；轴承清洗后可见大量片状碎屑，在钢球与内滚道间居多，防尘盖附着的油脂中也混有部分碎屑。 一、故障特征 鉴于轴承已经发生止转失效，部分零件已经损坏严重，轴承的旋转精度及尺寸精度完全丧失，已无法测量，故直接对轴承外圈切割将轴承进行分解，发现有以下几个特征： 1.一粒钢球从断裂的兜孔中脱离，挤压到相邻兜孔，两个兜孔都已变形；钢球表面已经失去光泽，朝外一侧严重磨损（图1）。 图1 钢球从断裂的兜孔中脱离 2.内外沟道的工作轨迹均偏离沟道中心位置，且内圈工作轨迹较宽，约占沟道宽度的3/5。内、外沟道均发现有多个轴向压痕，工作轨迹表面出现了粗糙度下降的情况；内沟道黏有大量金属铁屑，连续铺满约180°的内沟道表面，铁屑已被碾压成片状。 3.保持架内径与外径方向均有明显磨损，兜孔边缘可见挤压变形；七个兜孔中有五个兜孔保持基本完整，一片半保持架在两个相邻的损坏的兜孔间的铆钉孔处断裂，断裂处铆钉已不可见，断口卷曲变形（无脆性断裂特征）；另一片半保持架在对应位置有挤压变形，铆钉孔内径方向磨豁。在未分解之前该处一粒钢球已从兜孔中脱出。在断裂处相隔一个铆钉的位置，发现一枚铆钉在中心位置断

风力发电机组轴承常见故障诊断与振动检测 王健

风力发电机组轴承常见故障诊断与振动检测王健 摘要：随着环境污染问题的日益突出，同时为了克服能源危机，风能作为一种 绿色可再生能源越来越受到世界各国的重视，风力发电机组（简称风电机组）作 为将风能转化为电能的关键装备得到了迅猛的发展。风电机组通常坐落于偏僻的、交通不便的、环境恶劣的远郊地区以及沿海或近海区域，且机舱一般安装在离地 面几十米甚至上百米的高空，因此风电机组日常运行状态检测困难，维护成本昂贵。有统计资料表明，陆上和海上风电机组的维护费用占到各自风场收入的10%～15%和20%～35%左右，因此风电机组在恶劣环境下的运行可靠性问题特别 受到关注。 关键词：风力发电机组；轴承故障；诊断；振动检测 轴承故障与齿轮箱故障几乎占据了风力发电机组故障的大多数。发电机组的 各种检测传感器均安装在轴承座上，而各种轴承故障都是通过传感器才发现的， 所以我们通过传感器所采集的信息就可以准确的判断整个发电机组的工作状况。 然而在实际安装中，轴承故障诊断与振动识别也是作为优先部分处理，科研投入 也是占据了成本投入的一半以上。本文就风力发电机组轴承常见故障特征及原因 进行详细阐述，然后就轴承的振动检测进行深入研究。 1风力发电机组轴承常见故障特征及原因 1.1风力发电机组轴承结构 轴承一般分为外圈、保持架、滚动体（滚珠）和内圈4个部分。轴承内部充 满油脂类物质，用于减少轴承滚动的阻力，也能分离轴承与其他部件的接触，从 而减少摩擦阻力。油脂还可以起到散热与防止腐蚀的作用。所以为了防止外物对 油脂的影响，我们一般会在保持架的两端加装防尘装置，以免外物减弱油脂的各 种作用。 1.2风力发电机组轴承常见故障及诊断 支撑主轴轴承的外圈固定在轴承座上，机械传动轴从主轴轴承内圈经过。风 力带动叶轮转动，通过传动链将动力传输给主轴，当主轴达到一定的载荷转速时，由轴承和轴承座组成的振动系统就会产生激励，也就是风机发电机组振动的产生。这种激励振动一般是周期性振动，对受载体产生的撞击力或摩擦力也会周期性的 出现，长期疲劳极大可能产生轴承的局部损伤，因此需要加强对轴承振动频率的 监测。根据长期的实践经验及理论知识的积累，从故障程度上可将轴承的故障类 型分为初级损坏与中级损坏两类。通常我们所见到的电流损害、磨损以及表面损 坏等都是初级磨损；还有一些像破裂和散裂属于中级损坏。我们还可以从损坏的 位置来区分故障，可将其类型分成外圈故障、内圈故障、滚动体故障以及支撑部 件的故障。结合轴承结构示意图，可将风电机组轴承的常见故障特征及产生原因 归纳罗列如下：（1）疲劳故障：故障特征表现为滚动体或者滚道表面脱落或者 脱皮。故障产生原因为轴、保持架等支撑装置制造工艺较低使得其精度不能保证，轴向长期过高负荷条件工作，对其性能产生很大的影响。（2）磨损故障：我们 可以从外观来观察故障的产生原因，一般磨损故障会产生色泽的变化，形成磨痕。故障产生原因为在微小间隙间的滑动磨损和长期恶劣环境中的长期使用。（3） 缺口或凹痕故障：分为过载及安装或外来颗粒引起的缺口或凹痕。过载及安装引 起的特征表现为细小的缺口或凹痕分布在两圈的滚道周围和滚动元件里，是由于

设备轴承故障高温原因分析及处理方法

设备轴承温度的原因分析及处理方法轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。 一、轴承故障原因分析： 导致轴承故障率升高的常见原因： 1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。 2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。 3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。 二、轴承发生故障时的处理方法： 轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题 1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。应当按工作的的要求定期给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。 2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造

成油脂变质，结块，降低润滑效果。加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。 3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。联轴器的找正要符合工艺标准。在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。检查轴承的游隙是否超标，若有以上情况要立即更换新的轴承。轴承的配合，轴承在安装时内径与轴，外径与外壳的配合非常重要，配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一但产生会磨损破坏面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热，振动或损坏轴承。过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减少轴承内部的游隙。轴承各部配合间隙的调整，间隙过小时由于油脂在间隙内摩擦损失过大也会引起轴承发热。同时，间隙过小时，油量减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温度。但是间隙过大会改变轴承的动力特性，引起转子运动不稳定，因此要选择合适的轴承间隙。为选择合适用途的配合，要考虑轴承负荷的性质，大小，温度条件等各种情况来选用合适的轴承。减少轴承的更换频率，节省维护费用，保证设备的正常运行。 煤磨工段 2012.11.6

电机轴承常见7种异常声音的分析与解决

电机轴承常见7种异常声音的分析与解决 交流电机轴承声音异常的分析与解决 1、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析： 电机无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且电动机发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音 具体特点： 多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的电机多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 解决方法 A、用润滑性能好的油脂 B、提高马达轴承座钢性 C、选用径向游隙小的轴承 D、加预负荷，减少安装误差 E、加强轴承的调心性 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 2、保持器声“唏利唏利……” 原因分析： 由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 解决方法： A、提高保持器精度 B、降低力矩负荷，减少安装误差 C、选用好的油脂 D、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷 3、高频、振动声“哒哒…...” 具体特点： 声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法： A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值

B、减少碰伤 C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 4、杂质音 原因分析： 由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音 具体特点： 声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发 解决方法： A、选用好的油脂 B、加强轴承的密封性能 C、提高注脂前清洁度 D、提高安装环境的清洁度 5、漆锈 原因分析： 由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音 具体特点： 被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 解决方法： A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 B、降低电机温度 C、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起 D、改善电机轴承放置的环境温度 E、采用真空浸漆工艺 具体特点： 轴承运转后，温度超出要求的范围 原因分析： A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大 B、游隙过小引起内部负荷过大 C、安装误差

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高速电机抱轴原因分析和解决 方法(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0969

高速电机抱轴原因分析和解决方法(2021 版) 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。 问题背景 化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两

次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。 问题分析 紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。 据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，

风电机组轴承的状态监测和故障诊断与运行维护王利

风电机组轴承的状态监测和故障诊断与运行维护王利 发表时间：2019-12-11T15:06:41.297Z 来源：《中国电业》2019年第16期作者：王利 [导读] 风能作为一种清洁可再生能源，受到世界各国的关注。 摘要：风能作为一种清洁可再生能源，受到世界各国的关注。作为风能储量较多的国家，自然需要合理的利用风能，使得国家能够得到迅速的发展。随着我国可持续发展政策的落实以及风力发电技术的进步，使我国风力发电产业得到迅速发展。目前我国的风力发电在商业上已经可以与燃煤发电相竞争。在这一市场大环境下，风力发电产业应当加强核心技术的发展。在风力发电机组中轴承作为核心零部件，风电轴承的范围涉及从叶片、主轴和偏航所用的轴承，到发电机中所用的高速轴承。轴承既是风力机械中最为薄弱的部分，也是最为重要的部分。由此看来对于风电机组轴承的状态检测、故障诊断、运行维护等工作的深入研究就显得尤为重要，直接关系到我国电力事业的发展。 关键词：风电机组状态监测故障诊断运行维护风电轴承 二、风电机组传动系统的日常维护 （一）主轴轴承的日常维护及保养（以金风S48/750风力发电机组为例） 轴承在工作的时候，会受到外界的影响，当受到一定量频率的震荡或者载荷重量增高，即使低速运行，都会影响到风电机组的安全运行。温度过高、过低，润滑不均匀、缺少润滑脂或者其他物质入侵轴承，就会导致主轴轴承的失效而无法继续运行，一般情况下，主轴承轴被磨损锈蚀都会导致轴承运转的不流畅，使运转的阻力增大直至卡死甚至引起风机着火的严重后果。就目前的形式来看，滚动式的轴承仍旧是风力发电场最主要的选择，因为其具有很大的优势，节约成本而且效率很高，但与此同时因结构构造较为简单也容易受到损伤，轴承中出现故障的原因有很多，故进行维护人员要特别重视这项内容，大部分故障最后都导致主轴轴承卡死。如果出现主轴轴承卡死情况，首先考虑的就是轴承的质量问题，或者是安装的过程中出现了装配上的错误，大部分都是滚轴在润滑中受天气的影响导致了污染。所以在日常维护和保养中，要全方位、多角度分析和考虑。第一就是外观检查有无油脂溢出，清理主轴轴承处溢出油脂和集油盒中的油脂，如果发现润滑油脂变质，油脂碳化或者凝固等都要及时疏通或更换，妥当处理，不能造成风机附近环境污染。正常运行的主轴轴承在没有堵塞的情况下，润滑油脂可以作为介质正常的在轴承内起到润滑的作用。还要检查轴承内的卫生情况，不能有其他杂物，保持轴承之间的接触面的整洁，日常维护过程中要借助工具对轴承进行清理，一旦杂物在里面堆积，就不能使轴承正常运转工作。第二则是检查轴承是否存在松动的情况，或者轴承之间型号不相符，就会导致轴承之间的错位，发现松动后要利用工具将其恢复成原本使用的状态。第三就是给轴承进行注油操作时，必须将机组切至维护状态打开叶尖气动刹车扰流板，使发电机、主轴空转后，才可进行注油。定期维护时主轴每次加注油脂950g，发电机因厂家不同分别加注不同油量（株洲发电机前后轴承各加：70g，永济发电机前后轴承各加：100g）。第四则是检查主轴温度，不同工况下都可以影响主轴轴承的运行温度。例如：夏冬季节同输出功率条件下，主轴运行温度夏季平均高出冬季15-20℃左右。因此判断主轴损坏要综合考虑。根据现场运行维护情况在满足风机运行技术要求的前提下，在主轴上加装温度传感器设定停机报警温度后可有效防止主轴卡死等现象发生。将注油口处的主轴PT100温度经SM331模块传回中央监控系统，实现风机主轴温度的在线监测功能。第五则是定期对主轴轴温高的主轴油脂进行取样化验，根据理化指标滴点、锥入度、水分等指标信息和元素含量进行分析。指标如有超标现象则应重点关注加强风机的巡检次数，必要时更换主轴轴承。还可以利用小风天气盘车，监听主轴有无异音。 （二）齿轮箱的维护与保养 作为传动系统中非常重要的零件之一，齿轮箱相对来说也容易产生故障，齿轮箱的使用范围是长期不间断运行的，如果没有及时进行保养，极易影响风机正常的运行，因此要对齿轮箱进行定期的有效的维护和保养，这样能够降低齿轮箱故障的发生率，还能够增加齿轮箱使用的年限，节约生产成本。对齿轮箱的检查是较为方便的，主要根据齿轮箱的声音是否正常以及齿轮箱内的润滑油脂的状态来判断的。齿轮箱正常的声音的频率是稳定没有较大的起伏的，如果声音过快或者过缓，声音频率不稳定，噪音较大，就说明箱内的齿轮可能出现了齿轮断裂，齿轮表面点蚀或者齿轮松动等问题，要及时进行维修和更换，并且使齿轮重新安装后能够重新运转。其次就是润滑油对齿轮的影响，油箱是否存在漏油的问题，或者齿轮箱油的质量问题对其造成的影响。 金风S48/750风机齿轮箱传动形式为一级行星齿和两级平行轴圆柱齿啮合传动，各齿轮采取强制润滑方式，增速比为i=67.57。在日常维护要及时补充油箱内的润滑油，发现油箱泄露要进行更换修复等。润滑油的质量也决定了油箱内齿轮运转的状况，油脂可能因为天气的原因凝固或者碳化，都要进行清理和更换润滑油。在闭式传动中，当齿轮硬度不高，且润滑油稀薄时尤其容易发生齿轮点蚀。齿轮的点蚀是齿轮传动的失效形式之一，即齿轮在传递动力时，在两齿轮的工作面上将产生很大的压力，随着使用时间的增加，在齿面上便产生细小的疲劳裂纹。当裂纹中渗入润滑油，在另一轮齿的挤压下被封闭在裂纹中的油压力就随之增高，加速裂纹的扩展，直致轮齿表面有小块金属脱落，形成小坑。轮齿表面点蚀后，造成传动不平稳和噪声增大。在日常保养中，也要防止齿轮箱的异常高温，要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却；再次要检查各传动零部件有无卡滞现象，还要检查机组的振动情况，前后连接接头是否松动等。防止因长期使用而出现零件老化以及破损的问题，如果发现这类问题发生，要及时进行零件的更换与维修。及时发现问题并进行合理的解决，提高风机可利用率。 三、风电机组轴承的状态监测与故障诊断 基于SCADA的方法 SCADA系统能够将运行参数发送到中央数据库，对发电机组的运行状态信息实时的监测。但是需要的传感和采集通信的数据较多，增加了供电技术的成本和监测复杂性，也因此没有得到良好的普及。对于发电机的机械故障，可以通过感应电动机的终端发电机输出反应出来。通过对电流和功率的稳定功率谱进行分析，对发电机轴承的故障进行监测。在缺少振动传感器的情况下，将震动平均数据和参数相结合，从而判断风电机组的运行状态。 四、发电机组轴承的运行维护 对于主轴轴承齿轮箱、低速轴轴承、偏航和变桨轴承的运行维护来说。由于轴承是低速而且不完全旋转，限制了振动监测效果。齿轮箱低速轴轴承可以采用润滑油液进行维护，并实施在线监测的方法。但对于主轴轴承与偏航和变桨轴承由于采用润滑脂、润滑油液混合液

轴承常见故障分析

轴承常见故障分析 1 轴承的种类： 表1-1滚动轴承类型与适用精度等级。 轴承形式适用标 准 适用精度等级 深沟球轴 承 GB307 0 级 6 级 5 级 4 级 2级 角接触球轴承0 级 6 级 5 级 4 级 2级 调心球轴 承0级 圆柱滚子轴承0 级 6 级 5 级 4 级 2级 圆锥滚子轴承公制系 列 （单 列） GB307 级 6 级 6 级 5 级 4 级 公制系 列（双 列、四 列） SB/T534 1994 级

英制系列SB/CO/ T1089 Cla ss4 Cla ss2 Cla ss3 Cla ss0 Cla ss0 调心滚子 轴承 GB307 0级 推力球轴 承0 级 6 级 5 级 4 级 推力调心滚子轴承0级 2 轴承使用中常见问题及对策 2.1 强金属音 1、异常载荷：选择合适的装配游隙和预紧力 2、组装不良：提高轴的加工精度，改善安装方法 3、润滑剂不足：补充或使用合适润滑剂 2.2 规则音 1、异物引起沟道锈蚀、压痕、伤痕：清洗相关零件，使用干净润滑脂 2、沟道剥落：疲劳磨损，更换轴承 2.3 不规则异音 1、异物侵入：清洗相关零件，使用干净润滑脂 2、游隙过大：注意配合及选择合适游隙 3、钢球伤痕：钢球疲劳剥落或异物卡伤，更换轴承

2.4 异常温升 1、润滑剂过多：减少润滑剂。 2、润滑剂不足，或不适合：增加润滑剂或选择合适润滑剂。 3、配合面蠕变或密封装置过大：轴承外径或内径配合面修正，密封形式进行变更。 2.5 轴的回转振动大 1、剥落：疲劳剥落，更换轴承 2、组装不良：提高轴的加工精度，改善安装方法 3、异物侵入：清洗相关零件，使用干净润滑脂 2.6 润滑剂泄漏大变色 1、润滑剂过多：减少润滑剂 2、异物入侵：清洗相关零

滚动轴承故障诊断分析

滚动轴承故障诊断分析 学院名称：机械与汽车工程学院专业班级： 学生姓名： 学生学号： 指导教师姓名：

摘要 滚动轴承故障诊断 本文对滚动轴承的故障形式、故障原因、常用诊断方法等诊断基础和滚动轴承故障的振动机理作了研究，并建立了相应的滚动轴承典型故障(外圈损伤、内圈损伤、滚动体损伤)的理论模型，给出了一些滚动轴承故障诊断常见实例。通过对滚动轴承故障振动机理的研究可以帮助我们了解滚动轴承故障的本质和特征。本文对特征参数的提取，理论推导，和过程都进行了详细的阐述， 关键词:滚动轴承；故障诊断；特征参数；特征； ABSTRACT ： The Rolling fault diagnosis In the thesis ,the fault types,diagnostic methods an d vibration principle of rolling bearing are discussed.the thesis sets up a series of academic m odels of faulty rolling bearings and lists some sym ptom parameters which often used in fault diagnosis of rolling bearings . the study of vibration prin ciple of rolling bearings can help us to know the essence and feature of rolling bearings.In this pa

电机轴承故障处理及分析

电机轴承故障处理及分析 一、保持器声“唏利唏利……” 原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。 解决方法： 1、提高保持器精； 2、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷； 3、降低力矩负荷，减少安装误差； 4、选用好的油脂。 二、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。 具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。 解决方法： 1、用润滑性能好的油脂； 2、加预负荷，减少安装误差； 4、提高马达轴承座刚性； 5、加强轴承的调心性。 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 三、漆锈 原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。 具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。 解决方法： 1、把转子、机壳、晾干或烘干后装配； 3、选用适应漆的型号； 4、改善电机轴承放置的环境温度； 5、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起； 6、采用真空浸漆工艺。 四、杂质音 原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。 具体特点：声音偶有偶无，时大时小?有规则，在高速电机上多发。 解决方法： 1、选用好的油脂； 2、提高注脂前清洁度； 3、加强轴承的密封性能； 4、提高安装环境的清洁度。 五、高频、振动声“哒哒......” 具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法： 1、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值； 2、减少碰伤；

引风机电机轴承烧毁的原因分析

引风机电机 轴承烧毁的原因分析

X炉XX引风机电机轴承烧毁的原因分析 X炉引风机电机为内馈调速异步电动机绕线式电机,其基本技术参数如下: 其前后端轴承于2009年12月至今先后发生四次烧毁轴承或抱轴的现象。其所用轴承型号：电机驱动端为：SKF NU1044 MA/C3 SKF NU16044 MA/C3；电机非驱动端为：SKF NU1044 MA/C3。经现场观察与分析，造成上述事故的原因有以下几点： 1.2009年12月4日在检修部巡检人员8点班正常的巡检情况下，未 发现异常情况，电机前后端轴承运行温度正常。到晚上19点20分左右，运行人员在巡视时发现电机后端轴承有温度突然升高迹象，最后停机，量取温度达200℃，电机后端轴抱死，轴承内润滑油脂飞溅外溢。在进行抢修打开时发现轴承内保持架断裂，轴承内套与大轴轴颈相粘连。在拆解内套发现轴颈有不同程度的损伤，在轴颈中部有划痕，在通知厂部现场观察后考虑到现场的实际运行情况，决定进行现场修复，用锉刀进行粗略打磨与细砂纸精细打磨。换取同类型号轴承SKF NU1044 MA/C3。 此后端轴承在2008年#2机组大修时打开发现油隙超标，但由于未进行更换，可能是这一次的事故发生的原因。 2. 2010年2月6日在检修部巡检人员8点班正常的巡检情况下，未发 现异常情况，电机前后端轴承运行温度正常。到晚上21点10分左右，运行人员在巡视时发现电机后端轴承有温度突然升高迹象，并且有铜粉

溢出，最后停机，量取温度达145℃之高，被迫停机进行检修，在打开电机后端轴承发现轴承保持架磨损，更换相同型号怕轴承：SKF NU1044 MA/C3。这一次事故的发生有前次轴承抱死，造成大轴损伤，虽然在现场用锉刀进行粗略打磨与细砂纸精细打磨修复。但轴颈是否有弯曲没有进行会诊；所换轴承为同一类型，其运行时间不足三个月的时间，轴承质量问题有待考虑。 3. 2010年7月13日，在各项巡检正常工作下，电机前后端轴承运行 温度正常。在次日凌晨4点40分左右前端轴承运行温度突然盘升造成大轴抱死，被迫停机。考虑到可能造成大轴弯曲，进行隔半小时进行强行盘车。在打开前轴发现轴承保持架磨损。这次考虑到前二次的事故发生，决定进行外委检修，由新乡电机厂进行了检修，对电机大轴进行修正。为保障电机的安全运行，对电机前后端轴承进行重新更换。换取同一类型号轴承：电机驱动端为：SKF NU1044 MA/C3 SKF NU16044 MA/C3； 电机非驱动端为：SKF NU1044 MA/C3。这一次事故的发生有前二次的事故，可能造成电机大轴弯曲，使电机与风机机械相连不为同心运行所致，但电机轴承的质量问题是不得不考虑的。在2010年7月26日恢复安装使用。 4. 2010年11月26日凌晨5点20分左右，运行人员巡视发现电机后 端轴承有铜粉磨出，但电机运行温度在40℃左右。考虑到电机运行的安全，进行停机。在打开后端轴承时发现，电机的轴承外径与轴承室内径之间有油脂与铜粉磨出，呈比较规律性的分布特性。在现场经相关职能部门与修复厂家的会诊，厂家不为其电机才运行不足两个月的时间承认

风电机组故障诊断综述

风电机组故障诊断综述 对风电机组故障诊断技术进行综述，按照基于定性诊断、定量诊断的分类方式，针对现有风电机组故障诊断方法并结合故障诊断系统进行分析。对每一类故障诊断方法归类，指出这些方法的基本思想、适用条件和应用范围以及优缺点，并探讨了风电机组故障诊断技术未来可能的主要发展方向。 关键字：风力发电;风电机组;传动系统;维护检测 一、风机传动系统主要结构及部件 风机传动系统就安装的结构而言，一般分为两种情况：一种是水平轴风机传动，叶片是安装在水平面的轴承上;另一种是垂直轴风机传动，风轮与叶片是垂直摆放的，风使叶片转动，再带动与之垂直的轴承，发动机被带动以后就可以发电了。但目前大多都是水平轴风机，叶轮与轮毂通过轴承相连接，虽然结构较复杂，但能获得较好的性能，而且叶轮承受的载荷较小、重量轻。传动链主要由主轴、主轴承、偏航轴承、齿轮箱、联轴器、发电机和机座等组成。这些构成了风机中最重要的一个部分，同时因为风机传动系统带动的风叶，所以压力、温度过高都容易导致故障。维护时要特别注意受力铰链和传动机构的润滑、磨损及腐蚀情况，及时进行处理，以免影响机组的正常运行。 二、风电机组传动系统的日常维护 （一）主轴轴承的日常维护及保养（以大唐华创风能CCWE—3000/122.HD 风力发电机组为例） 轴承在工作的时候，会受到外界的影响，当受到一定量频率的震荡或者载荷重量增高，即使低速运行，都会影响到风电机组的安全运行。温度过高、过低，润滑不均匀、缺少润滑脂或者其他物质入侵轴承，就会导致主轴轴承的失效而无法继续运行，一般情况下，主轴承轴被磨损锈蚀都会导致轴承运转的不流畅，使运转的阻力增大直至卡死造成严重的后果。就目前的形式来看，滚动式的轴承仍旧是风力发电场最主要的选择，因为其具有很大的优势，节约成本而且效率很高，但与此同时因结构构造较为简单也容易受到损伤，轴承中出现故障的原因有很多，故进行维护人员要特别重视这项内容，大部分故障最后都导致主轴轴承卡死。如果出现主轴轴承卡死情况，首先考虑的就是轴承的质量问题，或者是安装的过程中出现了装配上的错误，大部分都是滚轴在润滑的中受天气的影响导致了污染。所以在日常维护和保养中，要全方位、多角度分析和考虑。第一就是外观检查有无油脂溢出，清理主轴轴承处溢出油脂和集收盘中的油脂，如果发现润滑油脂变质，油脂碳化或者凝固等都要及时疏通或更换，妥当处理，不能造成风机附近环境污染。正常运行的主轴轴承在没有堵塞的情况下，润滑油脂可以作为介质正常的在轴承内起到润滑的作用。还要检查轴承内的卫生情况，不能有其他杂物，保持轴承之间的接触面的整洁，日常维护过程中要借助工具对轴承进行清理，一旦杂物在里面堆积，就不能使轴承正常运转工作。第二则是检查轴承是否存在松

滚动轴承常见故障及原因分析

滚动轴承常见故障及原因分析 1.故障形式 （1）轴承转动困难、发热； （2）轴承运转有异声； （3）轴承产生振动； （4）内座圈剥落、开裂； （5）外座圈剥落、开裂； （6）轴承滚道和滚动体产生压痕。 2.故障原因分析 （1）装配前检查不仔细，轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；检查轴承间隙是否合适，转动是否轻快自如，有无突然卡止的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。对于对开式轴承座，要求轴承盖和轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间，应留出0.1mm~0.25mm间隙，以防止外座两侧“瓦口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小，磨损加快，使轴承过早损坏。 （2）装配不当。装配不当会导致轴承出现上述的各种故障形式，以及以下的几种情况： A.配合不当 轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，

轴承座孔与轴承外座圈采用j6，j7配合。旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈，少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。 滚动轴承常见故障原因分析 但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求，造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减少，使轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内外座圈在按装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严重磨损，而出现摩擦使轴承发热、振动。 B.装配方法不当 轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。最简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。 C.装配时温度控制不当 滚动轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。

轴承故障原因分析及处理方法

轴承故障原因分析及处理方法 [摘要]： 本文介绍了轴承常见故障和处理办法，总结了避免故障发生的几种办法，保证生产的连续性。 [关键字]：轴承；故障率高；处理措施； 一、前言： 轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。 二、轴承故障原因分析： 导致轴承故障率升高的常见原因： 1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。 2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。 3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。 三、轴承发生故障时的处理方法： 轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题

1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。应当按工作的的要求定期给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。 2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造成油脂变质，结块，降低润滑效果。加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。 3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。联轴器的找正要符合工艺标准。在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。检查轴承的游隙是否超标，若有以上情况要立即更换新的轴承。轴承的配合，轴承在安装时内径与轴，外径与外壳的配合非常重要，配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一但产生会磨损破坏面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热，振动或损坏轴承。过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减少轴承内部的游隙。轴承各部配合间隙的调整，间隙过小时由于油脂在间隙内摩擦损失过大也会引起轴承发热。同时，间隙过小时，油量减小，来不及带走摩擦产生的热

烧电机的原因总结起来都有哪些呢

烧电机的原因总结起来都有哪些呢 电源问题or负载问题... ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。 2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换 这个原因很多。 1.电源问题 a.三相电源不对称 b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形 c.电压过高或过低 2.负载问题 过载； 负载被卡住 3.电机问题 线圈匝间短路 线圈断开 电机内有异物 定转子相擦 4.其它问题 轴承问题 油脂不好 通风有问题 楼上的比较全面。一般在用户使用过程中烧毁的电机主要原因是：过载、单相、缺相、匝间。拆开电机后检查绕组线包，可以判断出烧毁的大致原因： 1、过载机过载烧毁时，线包一般会全部烧黑。 2、单相、缺相烧毁一相线圈或两相线圈 3、匝间在线包或是线槽上会有铜线烧熔化后烧出来的洞和铜珠 另外轴承内盖配合不好或是轴承故障抱死轴烧坏电机的情况也会有，这个可以直接看到。这个属于机械方面的故障 造成电动机过负荷的原因主要有： (1)电源电压低。当机械负载不变时，电源电压降低，就会造成电动机工作电流加大。由于

电动机轴承异响故障分析及应对措施

电动机知识 电动机轴承异响故障分析及应对措施 1.电动机轴承声音异常 一台给水泵高压（6kV）电动机YKK400-2，功率450kW，转速2975r/min.轴伸端用深沟柱NU3E222型轴承，非负荷端用深沟球6222型轴承。运行中轴伸端声音尖锐刺耳，不像是电磁噪声，也不像轴承缺油干磨的声音，噪声持续约2min，然后间歇2min.用测振仪（VA-80A）测出轴承的振动幅值为0.021mm，声响异常时，测得振动速度值为53.6m/s，有时甚至达到97m/s，远远超过标准值28 m/s，且电流波动较大。 由于轴伸端采用间隙配合，无法调整轴承的轴向定位尺寸。在检修过程中发现内油盖有不均匀的磨损痕迹，轴承有两个深沟柱损伤。测量轴承、端盖和内外挡油小盖的定位尺寸，并经过计算，轴承的允许间隙为0.7mm，当电动机的轴承温度达到100℃，轴承的膨胀值约0.9mm，不能满足电动机正常运行要求。多次更换深沟柱轴承后，电动机噪声不仅没有消失，而且异响周期变为4min. 2.故障分析与处理 根据轴承的特点分析：由于电动机原来采用NU型深沟柱轴承，允许电动机轴向窜动。轴承内圈两侧有挡边，外圈无挡边，因此允许轴相对轴承双向位移，可以承受轴热膨胀引起的伸长。同时轴承的间隙相对深沟球轴承来说偏大，但轴承的受力为线形，比深沟球轴承的点受力好。轴承运动轨迹不是一个圆形而是一个椭圆，这是由干深沟柱（或深沟球）和滚道之间存在间隙，运行时受力的不同，使得运动轨迹成椭圆形。轴承的受力主要是在下部，对于深沟柱轴承其受力点为一条直线，高速运转中，由于轴承的间隙，受力点改变，受力运动轨迹变

成抛物曲线形。 给水泵电动机运行时主要受轴向力作用，且拖动的负载平稳，深沟柱轴承允许的径向窜动必要性减弱，因此将前轴承更换为深沟球轴承，轴承的间隙仍为C3，约0.04mm，可以满足运行要求。同时考虑轴承的膨胀，在挡油环小盖处加一块厚度约0.8mm垫片，克服来自于给水泵和轴承温度升高引起的窜动。 轴承滚动体及滚道的微观表曲是粗糙不平的，运动中会发生一定的冲击，但这种冲击产生的脉冲是高频的，因而使用测振仪测量电动机运行的高频干扰的参数值比标准的大。深沟柱轴承与滚道的接触较多，产生的高频冲击就大，而深沟球轴承与滚道的接触是点，产生的高频冲击相对较小，因而本例的电动机可以使用深沟球轴承代替深沟柱轴承，解决设备出现的异响。 将深沟柱轴承更换为深沟球轴承后，轴承异响消失。运行一段时间噪声没有再出现，测电动机的振动幅值为0.013mm，加速度值为2.8m/s2，带负荷性能稳定，电流也没有较大波动。·基于UC3637的直流电动机PWM控制电路图_ ·多台电动机逐一星形三角形起动电路_电 ·变频器的暂停减速功能 ·变频器过压类故障的分析 ·变频器启动前的直流制动功能 ·变频器与电动机的距离 ·变频调速控制方式的选择 ·变频器常见故障原因及处理方法 ·变频器为什么要求可靠接地？ ·变频器怎样利用多功能输出控制端？ ·NDJ-79旋转粘度计仪器的工作原理

高速电机抱轴原因分析和解决方法

高速电机抱轴原因分析和解决方法 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。问题背景化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型，先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。问题分析紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216219与6216～6219、6316～6318中选取。对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架，NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，而钢保持架(无后缀或后缀为w)轴承，NU218、NU219分别对应为3200r/min和3040r/min；SKF较少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。因此对SKF钢保持架的NU218、