机械设计题库10_滑动轴承

滑动轴承

一 选择题

(1) 宽径比d B /是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取 d B / C 。

A. 1~10

B.0.1~1

C. 0.3~1.5

D. 3~5

(2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。

A. ZSnSb11Cu6

B. HT200

C. GCr15

D. ZCuPb30

(3) 在非液体润滑滑动轴承中，限制p 值的主要目的是 C 。

A. 防止出现过大的摩擦阻力矩

B. 防止轴承衬材料发生塑性变形

C. 防止轴承衬材料过度磨损

D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热

(4) 在滑动轴承材料中， B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。

A. 铸铁

B. 轴承合金

C. 铸造锡磷青铜

D. 铸造黄铜

(5) 在滑动轴承轴瓦材料中，最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。

A. 铅青铜

B. 巴氏合金

C. 铝青铜

D. 锡青铜

(6) 滑动轴承的润滑方法，可以根据 A C 来选择。

A. 平均压强p

B. 3pv

C. 轴颈圆周速度v

D. pv 值

(7) B 不是静压滑动轴承的特点。

A. 起动力矩小

B. 对轴承材料要求高

C. 供油系统复杂

D. 高、低速运转性能均好

(8) 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改进措施中，有效的是 C 。

A. 增大轴承宽径比

B. 减小供油量

C. 增大相对间隙

D. 换用粘度较高的油

(9) 巴氏合金用于制造 B 。

A. 单层金属轴瓦

B. 双层及多层金属轴瓦

C. 含油轴承轴瓦

D. 非金属轴瓦

(10) 含油轴承是采用 D 制成的。

A. 塑料

B. 石墨 C 铜合金 D. 多孔质金属

(11) 下述材料中， C 是轴承合金(巴氏合金)。

A. 20CrMnTi

B. 38CrMnMo

C. ZSnSb11Cu6

D. ZCuSnl0Pbl

(12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。

A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增加

B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少

C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少

D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增加

(13) 温度升高时，润滑油的粘度 C 。

A. 随之升高

B. 保持不变

C. 随之降低

D. 可能升高也可能降低

(14) 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强p 变为原来的 C 倍。

A. 2

B. 1／2

C. 1／4

D. 4

(15) 液体动压径向滑动轴承在正常工作时，轴心位置1O 、轴承孔中心位置O 及轴承中的油压分布应如图12-1的 A 所示。

图12-1

A. (a)

B. (b)

C. (c)

D. (d)

(16) 动压液体摩擦径向滑动轴承设计中，为了减小温升，应在保证承载能力的前提下适当 A 。

A. 增大相对间隙ψ，增大宽径比d B

B. 减小ψ，减小d B

C. 增大ψ，减小d B

D. 减小ψ，增大d B

(17) 对于一般低速重载的液体动压润滑径向滑动轴承，通常在设计时考虑采用 D 。

A. 较小的宽径比

B. 较小的轴承压力

C. 较低粘度的润滑油

D. 较小的轴承相对间隙

(18) 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D 。

A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙

B. 充分供应润滑油

C. 轴径和轴承表面之间有相对滑动

D. 润滑油温度不超过50C

(19) 下列材料中，可作为滑动轴承衬使用的是 A 。

A. ZSnSb12Pb10Cu4

B. 38SiMnMo

C. GCr15SiMn

D. 20CrMnTi

(20) 在 C 情况下，滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高。

A. 重载

B. 工作温度高

C. 高速

(21) 含油轴承是采用 C 制成的。

A. 硬木

B. 硬橡皮

C. 粉末冶金

D. 塑料

(22) 与滚动轴承相比较，下述各点中， B 不能作为滑动轴承的优点。

A. 径向尺寸小

B. 启动容易

C. 运转平稳，噪声低

D. 可用于高速情况下

(23) 径向滑动轴承，载荷及转速不变，宽径比不变，若直径增大l 倍，则轴承的平均压强p 与圆周速度v 的乘积pv 值为原来的 A 倍。

A. l/2

B. 1/4

C. 2

(24) 滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在 A 。

A. 油膜承载区内

B. 油膜非承载区内

C. 轴瓦剖面上

(25) 通过直接求解雷诺方程，可以求出轴承间隙中润滑油的 D 。

A. 流量分布

B. 流速分布

C. 温度分布

D. 压力分布

(26) 计算滑动轴承的最小油膜厚度min h ，其目的是 A 。

A. 验算轴承是否获得液体摩擦

B. 汁算轴承的内部摩擦力

C. 计算轴承的耗油量

D. 计算轴承的发热量

(27) 在 C 情况下滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高。

A. 承受振动冲击载荷

B. 工作温度高

C. 高速

D. 重载

(28) 一滑动轴承公称直径mm d 80=，相对间隙001.0=ψ，已知该轴承在液体摩擦状态下工作，偏心率48.0=χ，则最小油膜厚度≈min h C 。

A. m μ42

B. m μ38

C. m μ21

D. m μ19

(29) 设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比取得较大，则 D 。

A. 端泄流量大，承载能力低，温升高

B. 端泄流量大，承载能力低，温升低

C. 端泄流量小，承载能力高，温升低

D. 端泄流量小，承载能力高，温升高

(30) 双向运转的液体润滑推力轴承中，止推盘工作面应做成题图12-2 C 所示的形状。

图12-2

(31) 滑动轴承计算中限制F 值是考虑限制轴承的 B 。

A. 磨损

B. 发热

C. 胶合

D. 塑性变形

(32) 润滑油在温度升高时，内摩擦力是 C 的。

A. 增加

B. 始终不变

C. 减少

D. 随压力增加而减小

(33) 当计算滑动轴承时，若min h 太小，不能满足[]min min h h >时，使 A 可满足此条件。

A. 表面光洁度提高

B. 增大长径比d L /

C. 增大相对间隙中ψ

(34) 在干摩擦状态下，动摩擦与极限静摩擦力的关系是 C 。

A 相等

B 动摩擦力大于极限静摩擦力

C 动摩擦力小于极限静摩擦力

(35) 液体的粘度标志着 B 。

A 液体与固体之间摩擦阻力的大小

B 液体与液体之间摩擦阻力的大小

(36) 根据牛顿粘性液体的摩擦定律，在如图12-3所示两板之间分别用两种液体，若它们在任意点处的剪应力相等，并且y v d d /相等，这两种流体的粘度 A 。

A 相等

B 不相等

C 还要考虑其他因素(例如温度、压力等)才能确定其粘度是否相等

图12-3

(37) 计算无限长动压轴承的基本方程为)(603h h h

v x p -=∂∂η，式中η是指 B 。 A 运动粘度 B 动力粘度 C 恩氏粘度

(38) 在验算非液体摩擦向心滑动轴承的工作能力时，应满足[]p p ≤，[]v v ≤，[]pv pv ≤其中[]p ，[]v 和[]pv 的关系为 B 。

A [][][]v p pv ⋅=

B [][]v p pv ⋅≠

(39) 在压力p 较小，并且p 和pv 均合格的轴承中，条件[]v v ≤ A 。

A 还须验算

B 不必验算

C 需根据情况才能确定是否要验算

(40) 液体动压润滑向心滑动轴承，在其他条件不变的情况下，随外载荷的增加， C 。

A 油膜压力不变，但油膜厚度减小

B 油膜压力减小，油膜厚度减小

C 油膜压力增加，油膜厚度减小

D 油膜压力增加，油膜厚度不变

(41) 如图12-4所示，已知321v v v >>，321F F F <<，321ηηη==。图 C 能形成压力油膜;在图C 中，若降低3v ，其他条件不变时，油膜压力 B ，油膜厚度 B 。

A 增加

B 减小

C 不变

图12-4

(42) 如图12-5所示为推力轴承，反向回转时， B 建立动压润滑油膜。

A 能

B 不能

图12-5

(43) 在液体动压向心滑动轴承中，轴颈直径d 和轴承孔的直径D 的公称尺寸 A ，实际尺寸

B 。

A 相等

B 不相等

C 可以相等，也可以不相等

(44) 在液体动压向心滑动轴承中，当其他条件不变时，偏心距e 与载荷的关系为 A

A 随载荷的增大而增大

B 随载荷的增大而减小

C 不随载荷大小的变化而变化

(45) 图12-6中min h 位于轴颈与轴承孔的连心线1OO 上，径向压力分布曲线在该处终止，这是由于

B 。

图12-6

A 该处左侧无液体存在

B 该处左侧无液体从小口流向大口

C 该处左侧无液体从大口流向小口

(46) 滑动轴承中在其他条件不变时，增大宽径比d B /，其承载能力 A 。减小相对间隙ψ时，其承载能力 A 。

A 提高

B 下降

C 等于

(47) 液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数p C 是 C 的函数。

A 偏心率x 与相对间隙ψ

B 相对间隙ψ与宽径比d l /

C 宽径比d l /与偏心率χ

D 润滑油粘度η、轴颈公称直径d 与偏心率χ

(48) 液体动压向心滑动轴承，若向心外载荷不变，减小相对间隙ψ，则承载能力 A ，而发热

A 。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

(49) 设计液体摩擦滑动轴承时，若发现最小油膜厚度min h 不够大，在下列改进措施中，有效的是

A 。

A. 减小轴承长径d L /

B. 增加供油量Q

C. 减小相对间隙ψ

二 填空题

(1) 径向滑动轴承的偏心距e 。随着载荷增大而 增大 ；随着转速增高而 降低 。

(2) 滑动轴承常见的失效形式有 磨粒磨损 、 刮伤 、 胶合 、 疲劳剥落 、

腐蚀 。

(3) 某滑动轴承轴颈表面粗糙度为mm R z 0032.01=，轴瓦表面粗糙度为mm R z 0063

.02=为保证安全处于液体摩擦状态下工作，该轴承最小油膜厚度必须大于或等于 0.019 mm 。

(4) 随着轴转速的提高，液体动压径向滑动轴承的偏心率会 减小 。

(5) 滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料，主要是为了提高 耐磨 能力。

(6) 在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙，则轴承的承载能力将 增大 ;旋转精度将 提高 ；发热量将 增大 。

(7) 影响润滑油粘度的主要因素有 温度 和 压力 。

(8) 非液体摩擦轴承防止失效的最低条件是确保 边界润滑油膜不遭到破坏 。为了保证这个条件设计计算准则必须要求][ ],[ ],[v v pv pv p p ≤≤≤。

(9) 验算滑动轴承最小油膜厚度min h 的目的是 确定轴承是否能获得液体磨擦 。

(10) 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 提高轴承的稳定性 。

(11) 影响润滑油粘度η的主要因素有 温度 和 压力 。

(12) 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是 磨损与胶合 ，在设计时应验算项目的公式为 ][ ],[ ],[v v pv pv p p ≤≤≤。

(13) 滑动轴承的润滑作用是减少 摩擦 ，提高 传动效率 ，轴瓦的油槽应该开在

不承受 载荷的部位。

(14) 形成液体动压润滑的必要条件是 两工作表面间必须构成楔形间隙 、 两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体 、 两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流入，从小截面流出 。

(15) 按摩擦性质，轴承分为 滑动轴承 和 滚动轴承 两大类。

(16) 按滑动表面润滑情况，有 干摩擦 、 边界摩擦 和 液体摩擦 三种摩擦状态。

(17) 与滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力 高 、抗振性 好 、噪声 低 、寿命 长 ，在液体润滑条件下可 高 速运转。

(18) 青铜的强度高、承载能力大，导热性好，且可以在较高的温度下工作，但与轴承合金相比，抗胶合性能较 差 ， 不易 跑合，与之相配的轴颈须 淬硬 。

(19) 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的 吸附 能力。

(20) 当润滑油做层流流动时，油层中的摩擦切应力与其 速度梯度 成正比，其比例常数η即为润滑油的 动力黏度 。

(21) 轴承材料有 金属材料 、 粉末冶金材料 和 非金属材料 。金属材料包括 轴承合金 、

青铜 和 铸铁 。

(22) 润滑油的黏度是其抵抗剪切变形的能力，它表征流体 内摩擦阻力 的大小，随着温度的升高，润滑油黏度 降低 。

(23) 在其他条件不变的情况下，液体动压滑动轴承所受载荷越大，最小油膜厚度越 小 ；液体动压滑动轴承所用润滑油黏度越大，油膜厚度越 大 ；液体动压滑动轴承速度越大，油膜厚度越 大 。

(24) 滑动轴承的润滑剂通常有： 润滑油 ， 润滑脂 ， 气体润滑剂 ， 固体润滑剂 。

(25) 计算液体动压滑动轴承的两个主要性能指标是 []min min h h ≥和[]C t C t οο∆≤∆。

(26) 轴瓦常用的材料有： 轴承合金 ， 青铜 ， 黄铜 ， 铸铁 ， 非金属材料 。

(27) 粘度常用的表示方法和单位是： 动力粘度 ()s Pa ⋅； 运动粘度 ()St ； 恩氏粘度 ()t

E

。 (28) 滑动轴承保证液体动压润滑的条件有 a. 存在收敛性油楔 b. 一定粘度的足够供油 c. 由大端指向小端的相对运动速度，d.适当外载F 。

(29) 调心滑动轴承用于 宽径比5.1/>d B 时来保证均匀接触 ，剖分式滑动轴承用于 载荷与安装轴承面成一定大小角度时及要求间隙可调、装拆方便者 。 (30) 滑动轴承摩擦特性曲线如图12-7所示。

图12-7

1) 虚线右边是 液体 摩擦润滑区，虚线左边是 混合 摩擦润滑区。

2) 当λ增大时，虚线右边f 升高是因为 随p n /η↑，油膜厚度↑，总摩阻力↑，而虚线左边f 下降是因为 由边界摩擦状态开始出现油膜，随其厚度增加，f ↓ 。

(31) 对滑动轴承的轴瓦材料的主要性能要求有 a ．良好的减摩、而磨性和抗咬粘性：b ．良好的顺应性、嵌入性和磨合性，c ．强度和抗腐蚀，d ．导热、工艺性、经济 。

(32) 如图12-8所示为一液体摩擦滑动轴承，在图12-8中画出并标明：①轴的转向；②偏心距e ；③最小油膜厚度min h ；④油膜压力分布曲线。

图12-8 答图1

(33) 润滑油的运动粘度与动力粘度之间的关系式是ρη/=v 。

(34) 两相对滑动接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 边界 摩擦。

(35) 对于中速、中载和温度较高的滑动轴承，宜选用 锡锌铅青铜 作轴瓦或轴承衬的材料。

(36)

(37) 向心动压滑动轴承的工作状态有 混合磨擦的不完全液体及完全液体摩擦两种 。

(38) 向心滑动轴承的直径增大一倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的比压p 为原来的 1 倍。

(39) 一滑动轴承，轴颈表面粗糙度mm R z 0032.01=，轴瓦表面粗糙度mm R z 0063.02=，为保证滑动轴承安全处于液体摩擦状态下工作，该轴承最小油膜厚度必须大于19m μ。

(40) 液体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔、油沟位置应开在 非承载区 。

(41) 液体动压润滑滑动轴承的偏心率χ的值在0～1之间变化。当χ值越大时，最小油膜厚度min h 越小 ，轴承的承载量系数P C 越大 。

(42) 设计计算非液体滑动轴承时要验算①[]p p ≤，其目的是 防止过度磨损 ； ②][pv pv ≤，其目的是 防止过度发热胶合 ;③ ][v v ≤，其目的是 防止速度过高而加速磨损 。

(43) 液体动压滑动轴承设计中，要计算最小油膜厚度min h 和轴承的温升t ∆其原因分别是确保 )(21m i n z z R R S h +≥确保轴承处于液体磨擦状态 和 使油的粘度不致因温升而降低过多，导致承载能力不足 。

(44) 在液体动压润滑的滑动轴承设计中，润滑油的动力粘度与运动粘度的关系式为

s m /)

(kg/m s)(Pa 23ρην⋅= (式中：ν—运动粘度；η—动力粘度；ρ—润滑油的密度) (需注明式中各符号的意义)。

(45) 滑动轴承按受载荷方向的不同，可分为径向轴承和止推轴承；根据其滑动表面间的润滑状态不同，可分为液体润滑轴承和不完全液体润滑轴承；根据液体润滑承载机理的不同，又可分为液体动压轴承和液体静压轴承。

三是非题

(1) 欲提高液体动压滑动轴承的工作转速，应提高其润滑油的黏度。（F）

(2) 非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀。（F）

(3) 通过直接求解雷诺方程，可以求出轴承间隙中润滑油的流量分布。（F）

(4) 液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减小相对间隙，则承载能力增大，而发热也增大。（T）

(5) 轴承合金包括锡锑和铅锑轴承合金。这类材料的机械强度低，不能直接制成轴瓦。（T）

(6) 与滚动轴承相比，滑动轴承具有径向尺寸大，承载能力也大的特点。（F）

(7) 因为温度对润滑油黏度的影响很大；因此通常只考虑润滑油的黏度和温度的关系。压力对黏度的

5下黏度变化很小，所以一般不考虑。（T）

影响在MPa

(8) 液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动表面间，便两表面分离，形成油膜并承载。（T）

(9) 非液体摩擦滑动轴承工作时，因其摩擦表面不能被润滑油完全隔开，只能形成边界油膜，存在局部金属表面的直接接触。因此，轴承工作表面的磨损和因边界油膜的破裂导致的工作表面胶合或烧瓦是其主要失效形式。（T）

(10) 宽径比选得大，可以增大压强，对提高高速轴承的运转平稳性有利，同时还可以增大端泄流量，降低温升。（F）

(11) 非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀。( F )

(12) 承受载荷F的径向(向心)滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴颈转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零。( T )

(13) 液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高。( T )

(14) 滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力。( T )

四简答题

(1) 与滚动轴承比较，滑动轴承有何特点?适用于何种场合?

答：与滚动轴承相比，滑动轴承具有如下特点：①径向尺寸小；②承载能力大；③耐冲击性能好；

④形成液体润滑后工作平稳、摩擦系数小、精度高。

滑动轴承适用于高速或低速、高精度、重载或冲击载荷的场合。

p、和pv的主要原因。

(2) 说明在条件性计算中限制v

答：限制p 是防止润滑油被完全挤出，使轴承不发生过快磨损；限制v 也是防止轴承发生过快磨损；限制pv 是限制摩擦功耗和发热量，防止轴承的温升过高。

(3) 滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用?液体润滑轴承的油沟应开在何处?为什么?

答：滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油作用。

油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的连续性，具有一定的承载能力。

(4) 径向液体动力润滑轴承和液体静压润滑轴承的承载机理有何不同?

答：径向液体动力润滑轴承的承载机理是轴承与轴颈以一定的相对运动速度将润滑油带入两摩擦表面间的收敛间隙，形成动压油膜把两摩擦表面分开，油膜压力与外载平衡。

液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动表面间，使两表面分离，形成油膜并承载。

(5) 滑动轴承中为什么要设置轴瓦?轴承合金能否制成轴瓦?为什么?

答：滑动轴承中要设置轴瓦的原因：要求轴瓦与轴配用时减摩性好、摩擦系数小，轴瓦材料硬度低于轴颈硬度，使磨损主要发生在轴瓦上。因此，磨损报废后，更换轴瓦比更换轴的成本低，而轴承座仍可继续使用。

轴承合金包括锡锑和铅锑轴承合金。这类材料的机械强度低，不能直接制成轴瓦，只能作为轴承衬使用。

(6) 在普通滑动轴承的液体动力润滑计算中，为什么只考虑润滑油的黏度和温度的关系，而不考虑压力和黏度的关系?在什么情况下必须考虑压力和黏度的关系?

答：通常只考虑润滑油的黏度和温度的关系是因为温度对润滑油黏度的影响很大，黏度随温度升高而降低。压力对黏度的影响在MPa 5下黏度变化很小，所以一般不考虑，但若压力在MPa 10上时，油的黏度随压力将明显增加，这时需考虑压力对黏度的影响，特别是在弹性流体动压润滑中。

(7) 如何选择普通径向滑动轴承的宽径比?宽径比选取过大时会发生什么现象?

答：宽径比常用的范围是0.5~1.5。宽径比选得小时可提高轴承运转平稳性，端泄流量大，功耗小，油的温升较低，但轴承承载能力要降低。宽径比选得过大时，轴承宽度较大，易造成轴颈与轴承局部磨损严重。

(8) 液体动力润滑轴承在热平衡计算时为何要限制油的入口温度?

答：在热平衡计算时限制油的入口温度是因为润滑油都是循环使用。如果温度过低，必须加大存油容积，以保证能有较长时间使回油油温降低到所要求的入口温度。入口温度过高，油在循环时带走热量少，散热效果降低。

(9) 混合润滑径向滑动轴承计算准则是什么?如果在设计时出现p 或pv 值过大不满足要求时，如何调整设计参数?

答：混合润滑径向滑动轴承的计算准则是p ≤[]p 、pv ≤[]pv 和v ≤[]v 。

如果在设计时出现p 或pv 值过大不满足要求时，可如下调整设计参数：

① 增大宽径比，目的是增加轴承宽度以减p 和pv 小值，从而满足p ≤[]p 、pv ≤[]pv 的要求； ② 重选[]p 和[]pv 较大的轴瓦材料。

(10) 相对间隙ψ对轴承性能有何影响?在设计时如出现温升过高，应如何调整ψ的取值?

答：相对间隙ψ对轴承的承载能力、摩擦功耗和温升都有重要影响。

ψ取大值，则润滑油的流量增加，温升降低；ψ取小值，则温升增加。

(11) 比较滑动轴承与滚动轴承的特点和应用场合。

答：笼统地说，滑动轴承多用于两种极端情况：一是不常运转或低速、轻载、不重要的情况，如手动机械和简单的农业机械等，可用非液体滑动轴承，因为它结构简单、成本低、摩擦大、效率低。另一种情况是高速、重载、高精度的重要机械，如水轮车、气轮机、内燃机、轧钢机、电机等，常采用液体摩擦滑动轴承，因为它摩擦小、效率高、承载能力大、工作平稳、能减振缓冲，但设计、制造、调整、维护要求高、成本高。滚动轴承多用于一般机械。

(12) 试介绍滑动轴承的润滑方法。

答：滑动轴承的润滑方法分两类：1.间歇性给油。定期用油枪或油壶向轴承上的 各种油嘴、油杯和注油器注油。2.连续性给油。用针阀式油杯、油绳式(或灯芯式)油杯、油环式等只能小量连续供油；采用油泵、浸入油池等方式，可大量供油，不仅保证丁润滑，而且还能靠油带走热量，实现降温。

(13) 当计算滑动轴承时，若温升过高，可采取什么措施使温升降低?

答：可采取以下措施使温升降低：增加散热面积；使轴承周围通风良好；采用水冷油或水冷瓦；采用压力供油，增大油流量；改大相对间隙；换用粘度小的油；减少瓦长等等。

(14) 用铸铁、软钢和青铜轴瓦，上面贴附巴氏合金，其适应情况有什么不同?

答：铸铁用于承受平稳载荷，软钢和青铜轴瓦以承受陡震、冲击载荷、贴附巴氏合金用于压力大、转速高时。

(15) 试述选择向心滑动轴承的宽径比(d B /)和相对偏心率χ的值时主要考虑哪些问题。 答：选择d

B 时，主要考虑载荷侧漏，与油温开等问题，选择χ时主要考虑载荷与轴的转速。 (16) 简要阐述影响液体向心滑动轴承承载能力的主要因素。

因素 宽径比d B / 相对间隙值ψ 油的粘度η 粗糙度1z R 及2z R

影响情况 d

B /小，承载量P

C 小，但散热好 ψ小，不利散热，但承载量P C 大 η大，P C 大，但易发热；反之η小，P C 小，易散热 (1z R +2z R )大，工作不可靠，

而(1z R +2z R )小，加工费用高

(17) 为什么要计算液体摩擦动压滑动轴承的温升和耗油量?它们分别与轴承的哪些参数有关?

答：温升t ∆，较大时会使轴承工作实际温度远远超过假定的平均温度m t ，从而使实际的承载能力远低于要求的值，而会出现热量散不走，温升继续高的恶性循环，以导致轴承烧毁等失效破坏。另外供油不充足，会造成只有端泄流走，而得不到即时补充，会使液体动压轴膜破坏，而保证不了润滑效果，故耗油量计算仍是必要的设计方面。耗油量主要考虑带入轴承间隙的速度供油量，它与尺寸v d B 、、、ψ及油沟位置有关。

(18) 液体摩擦滑动轴承，油膜各点温度是否相同?本课程在计算中是如何考虑油膜温度的?

答：液体摩擦轴承不同点处油膜温度是不同的。本课程采用限制润滑油平均温度不超过75℃来考虑油膜处于正常工作条件下，以保证其承载能力。

(19) 在设计液体动压轴承时，若在选择配合之前通过计算能满足热平衡条件，在选择配合之后是否还要进行热平衡校核?为什么?

答：选择配合之后应该重新进行热平衡计算，因为所选配合之间隙最大值及最小值通常与原设计的ψ值不同的，故要按实选配合坐标间隙及新的ψ值重新进行热平衡计算，直到合适满意为止。

(20) 有人说，当摩擦表面工作温度升高时，粘度η降低，随之摩擦功耗和产生的热量减少，从而又使低，η又自动升高，故液体动压润滑具有自动补偿能力，你认为这种说法对吗?为什么?

答：这种说法基本上是对的。因为从理论和实验结果都证明了这种自动补偿效应，如发热增多，油的↓η而↓'p n /η造成↓f 摩擦功耗↓，发热↓1H ……从而与上述过程相反，如此相互抑制，使其在某，p n /η值处于平衡，可自动消除与补偿某些外界不利因素影响。

(21) 对于液体动压向心滑动轴承，其结构参数、润滑油的粘度和配合一定时，仅降低轴和孔的表面粗糙度，是否可以提高承载能力?为什么?

答：提高表面加工精度质量选用较小粗糙度)(21z z R R +值，可以使min h 小一些，但仅是一种不经济的、稍可提高承载能力的方法。此外，可在提高结构刚度，保证安装精度、采用良好的密封和过滤润滑油装置、提高其清洁度等维护方面，改善轴承可靠性、稳定性及承载能力

五 设计计算题

(1) 有一非液体摩擦径向滑动轴承，轴的直径mm d 100=，轴承宽度mm B 100=，轴的转速min /1200r n =。轴承材料许用值， ,/15][ ,15][s m MPa pv MPa p ⋅==

s m v /10][ =。求该轴承所能承受的最大径向载荷。

解：此轴承工作在不完全液体润滑状态下

1) 根据][p 求最大承载力1max F

N N dB p F 51max 105.110010015][⨯=⨯⨯=⋅=

2) 根据][υp 值求最大承载力2max F

][19100100060pv B Fn dn dB F pv ≤=⨯⋅=

π 故 N pv F 23875120010019100][2max ＝⨯⨯= (2) 某流体动力润滑滑动轴承轴颈直径mm d 80=，轴承宽度mm B 80=，轴颈转速min /1500r n =，半径间隙mm 06.0=δ，偏心率6.0=χ，采用L-AN30油润滑，润滑油在50℃时的粘度s Pa ⋅=02.0η。求该轴承能承受的最大径向载荷。

解：1) 求轴承相对间隙ψ

0015.08006.022=⨯===

d r δδψ 2) 计算轴颈圆周速度v

s m s m dn v /28.6/10006015008014.3100060=⨯⨯⨯⨯π＝

3) 确定承载系数p C

根据180/80/==d B ，偏心率6.0＝χ，查表可得：253.1＝p C

4) 根据 vB F C p ηψ22

= N N vB

C F p 2.111910015.008.028.602.0253.1222

2max =⨯⨯⨯⨯==ψη (3) 一减速器中的非液体摩擦径向滑动轴承，轴的材料为45号钢，轴瓦材料为铸造青铜ZCuSn6。承受径向载荷kN F 35=，轴颈直径mm d 190=，工作长度mm L 250=，转速min /150r n =。试验算该轴承是否适用?

提示：根据轴瓦材料，已查得：[]MPa p 8=，[]s m v /3=，[]s m MPa pv /12⋅=。

解： 因为 []p dL F p <=⨯==

MPa 737.0250

19035000 []v dn v <=⨯⨯⨯=⨯=m/s 49.11000

6015019014.3100060π []pv L Fn pv <⋅=⨯⨯==m/s MPa 1.1250191001503500019100 故该轴承适用。

(4) 有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比1=d B ，轴颈直径mm d 80=，已知轴承材料的许用

值为[]MPa p 5=，[]s m v /5=，[]s m MPa pv /10⋅=，

要求轴承在min /3201r n =和min /6402r n =两种转速下均能正常工作，试求轴承的许用载荷大小?

解：非液体润滑状态下：

① 当min /3201r n =时，求许用载荷1F ：

按许用压强[]p ，求1max F ：

因为 []p dB

F p ≤= []N dB p F 320001max =⋅=

按许用[]pv ，求1max F ：

B

n F dn dB F pv 1910010006011⋅=⨯⋅=π≤[]pv []477501910011max =⋅=n B pv F N

（[]v dn v <=⨯⨯==s m 34.160320

08.0601

ππ）

所以1max F 应为N 32000。

② 当min /6402r n =时，求许用载荷2F ：

按[]p 求2max F ： 2m a x F ＝N 32000

按[]pv 求2max F ： []N n B pv F 238751910022max =⋅=

([]v dn v <=⨯⨯==m/s 68.260640

08.0602

ππ)

所以2max F 也应为23875N 。

由①、②可知，在两种转速下均能正常工作时，许用载荷应为23875N 。

(5) 有一滑动轴承，轴颈直径mm d 100=，宽径比1=d B ，测得直径间隙mm 12.0=∆，转速min /2000r n =，径向载荷N F 8000=，润滑油的动力黏度s Pa ⋅=009.0η，偏心率41.0=χ，轴颈及轴瓦表面不平度的平均高度分别为m R z μ6.11=，m R z μ2.32=。

试问此轴承是否能达到液体动力润滑状态?若达不到，在保持轴承尺寸不变的条件下，要达到液体动力润滑状态可改变哪些参数?

注意：vB

F C ηψ22

p = 解：1) 计算许用油膜厚度。

取2=S ，则许用油膜厚度 []()()m 6.9m 2.36.1221μμ=+⨯=+=z z R R S h

2) 计算相对间隙 0012.0100

12.0==∆=

d ψ 计算轴颈的圆周速度 47.101000602000100100060=⨯⨯⨯=⨯=ππdn v m/s 计算轴承的承载量 6113.01

.047.10009.020012.0800022

2p =⨯⨯⨯⨯==vB F C ηψ 计算最小油膜厚度 ()()mm 035.0mm 41.010012.0501min =-⨯⨯=-=εψr h

因为[]h h >min ，所以该轴承能达到液体动力润滑状态。

若不能达到液体动力润滑状态，可采用增大直径间隙，增大动力黏度和增大轴颈的圆周速度等措施。

(6) 有一滑动轴承，mm d 120=，mm L 120=，min /1440r n =，kN F r 20=，mm 05.0=δ， 180=α，s Pa C ⋅=02.050 η，瓦面粗糙度为mm 0063.0R z1=，轴面为mm 0032.0R z2=，试计算其能否形成流体动压润滑?

[解] 1) 求承载量系数p C 。

长径比 1120

120==d L 相对间隙 00083.0120

05.022=⨯==d δψ 速度 s m dn v 05.91000

601440120100060=⨯⨯⨯=⨯=ππ 488.005

.90026.012.000083.02000022p =⨯⨯⨯==v L F C r ηψ 2) 求最小膜厚min h 。由答图2查得 当1/=d L 、488.0p =C 时，2.0=χ，则

()()mm d h 04.02.0183.02

12012min =-⨯=-=χψ 3) 判断成膜情况，取S =2，许用最小膜厚

[]()mm h 0019.0)0063.00032.0(2R R S z2z1min =+⨯=+=

则[]min min h h >，故可形成流体动压润滑。

答图2

(7) 某非液体摩擦滑动轴承，轴颈直径mm d 60=，宽径比1/=d B ，轴的转速min /1500r ，径向载荷2600N ，轴承材料为ZCuAl10Fe 3，试问此轴承是否可用?

已知s m MPa pv s m v MPa p /12][,/4][,15][⋅===

解：1) 算][/7.4)100060/(150060)1000

60/(v s m dn v >=⨯⨯⨯=⨯=ππ 不可用

2) 算][72.06060/2600/p MPa dB F p <=⨯==，可以；

3) 算][/4.371.472.0pv s m Mpa pv <⋅=⨯=，可以；

(8) 一向心动压滑动轴承，已知cm B cm d 15,10==，轴的转速为min /750r ，载荷N P 10300=，相对间隙0025.0=ψ，润滑油膜的粘度在40℃时为cp 21，润滑油膜的密度3

/9000m N r =，相对偏心率7.0=χ。求承载系数p C ，摩擦系数f 之值? 解：s m dn

v /927.31000

6075010014159.3100060=⨯⨯⨯=⨯=π 6.215

.0927.3021.020025.01030022

2=⨯⨯⨯⨯==vB F C p ηψ 00439.010025.055.01087.60025.054.78102114159.355.0453=⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯=ψ+⋅=-ξηω

πP f (9) 如图12-9所示为稳定工作时的液体动压润滑轴承示意图，试判断轴颈1的转动方向，并大致在图12-9上画出其压力分布图。（答图3为解答图）

图12-9 答图3

(10) 如图12-10就液体动压润滑的一维雷诺方程式3

06h h h v x p -=∂∂η，回答下列问题: 1) 产生压力油膜的必要条件是什么?

2) 画出A 板的运动方向。

3) 定性画出油膜压力在A 板上的分布图。

图12-10

解：1) 液体动压润滑形成的必要条件

a ．相对运动两表面必须形成收效的楔形间隙：

b. 被油膜分开的两表面须有一定的相对滑动速度，且运动方向须油从大口流入，小口流出；

c ．润滑油须有一定的粘度，供油要充分。

2)、3)解答如答图4所示。

答图4

六结构题

(1) 整体式径向滑动轴承的典型结构。

答：整体式径向滑动轴承的典型结构，如解图12-11所示。在轴承孔中可压配以铜瓦，在轴承顶部开有油孔，可定期注油。一般此种轴承只能形成非液体摩擦。

图12-11

(2) 多油楔径向滑动轴承的几种典型结构示意图。

答：多油楔径向滑动轴承的几种典型结构示意图如解图8.3～8.5所示。答图5为椭圆轴承；答图6为固定瓦三油楔轴承；答图7为摆动瓦三油楔轴承。

答图5 答图6

答图7

(3) 推力滑动轴承的几种典型结构(非液体摩擦及液体摩擦—固定瓦及摆动瓦)。

答：推力滑动轴承的几种典型结构示意图如答图8、9、10所示。答图8(a)为实心式、(b)为空心式、(c)

为单环式、(d)为多环式，这些轴承一般只能实现非液体摩擦。答图9为固定瓦多油楔推力轴承，答图10为摆动瓦多油楔推力轴承，它们可形成液体摩擦。

答图8

答图9 答图10

机械设计期末考试题库滑动轴承试题

机械设计试卷 试卷号：29 学校：齐齐哈尔大学院系： 专业：年级：班级： 学号：______ 姓名：_______ 考试时间：120分钟试卷总分：100 （请考生注意，本试卷共19页） 大题一二三四五六七 成绩 一.是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共34 小题，每小题-3 分，总计-102 分） 1、滑动轴承的精度比滚动轴承低。( ) 2、一般情况下，由于普通滑动轴承的极限转速低，不能承受大的冲击和振动，所以常被滚动轴承所取代。( ) 3、为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上，一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。( ) 4、在承受很大冲击和振动载荷的机械中，常选用滑动轴承。( ) 5、润滑油的动力粘度又称为绝对粘度。( ) 6、滑动轴承压强高转速低时应选针入度大的润滑脂。( ) 7、液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜。( ) 8、液体静压轴承不需要两表面形成油楔。( ) 9、滑动轴承设计中选用较大的宽径比B/d和较小的相对间隙 可以提高承载能力。( ) 10、高速的轴应选用滑动轴承，低速的轴应选用滚动轴承。( ) 11、液体摩擦滑动轴承的载荷较大时应选用较大的轴承间隙。( ) 12、滑动轴承的宽径比B/d不能过大，也不能过小；如过大轴承不易装拆，如过小则轴承强度降低。( ) 13、液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油以支撑外载并润滑轴承。( ) 14、当径向载荷相对轴承转动时，可以在轴颈上开纵向油槽进行润滑。( ) 15、立轴的径向滑动轴承，环形油槽宜开设在轴承的上端。( ) 16、增加动压滑动轴承最小油膜厚度的有效措施是减小轴承宽径比。 ( ) 17、增大润滑油粘度可以增大动压滑动轴承的最小油膜厚度。( ) 18、采用多油楔轴承可以提高轴承稳定性，而不能提高轴承承载能力。( ) 19、重载低速滑动轴承宜选用粘度高的润滑油。( ) 20、润滑油的油性是指形成液体动压润滑油膜的能力。( ) 21、润滑油的油性是指吸附在金属表面形成边界油膜的能力。( )

机械设计习题

第十二章 例1'：设某蜗杆减速器的蜗轮轴两端采用混合摩擦润滑径向滑动轴承支撑。已知：蜗杆转速n=60r/min，轴材料为45钢，轴径直径d=80mm，轴承宽度B=80mm，轴承载荷F=80000N，轴瓦材料为锡青铜ZCuSnP1 ([p]=15MPa，[v]=10m/s，[]=15Mpa·m/s)，试校核此向心滑动轴承。 作业：1 补1'有一采用混合摩擦润滑径向滑动轴承。已知：轴径直径d=60mm，轴承宽度B=60mm，轴瓦材料为铝青铜ZCuAl10Fe3 ([p]=15MPa， [v]=4m/s，[]=12Mpa·m/s)，试求： （1）当载荷F=36000N，转速n=150r/min时，此轴承是否满足液体润滑轴承使用条件 （2）轴允许的最大转速n （3）当轴的转速n=900r/min时，允许的载荷F max为多少 （4）当载荷F=36000N，轴的允许转速n max为多少 1. 验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强P 2. 在图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。 1 A 2 BE 3.巴氏合金是用来制造。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 4.在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。 A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5.液体润滑动压径向轴承的偏心距e随而减小。 A. 轴颈转速n的增加或载荷F的增大 B. 轴颈转速n的增加或载荷F的减少 C. 轴颈转速n的减少或载荷F的减少 D. 轴颈转速n的减少或载荷F的增大 6.不完全液体润滑滑动轴承，验算是为了防止轴承。

机械设计试题滑动轴承

滑动轴承 一．是非题 1．承受双向轴向载荷的推力滑动轴承可采用多环轴颈结构。（） 2．某滑动轴承当轴的转速不变，外载荷的大小不变而方向变化时，在液体摩擦状态下，轴颈的中心位置是变化的。（） 3．对非液体摩擦的滑动轴承，验算pv ≤ [pv]是为了防止轴承过热。（） 4．动压润滑向心滑动轴承中，最小油膜厚度处的油膜压力为最大。（） 二．单项选择题 1．一滑动轴承，已知其直径间隙△=0.08mm，现测得它的最小油腊厚度h min=21μm，轴承的偏心率χ应该是______。 （a）0.26 （b）0.48 （c）0.52 （d）0.74 2．止推滑动轴承的止推轴颈通常制成空心式，这是因为______。 （a）减轻轴颈重量（b）工艺上需要 （c）减小轴颈接触面积（d）轴颈接触面上压力分布较均匀3．含油轴承是采用______制成的。 （a）硬木（b）硬橡皮 （c）粉末冶金（d）塑料 4．巴氏合金是用来制造______。 （a）单层金属轴瓦（b）双层及多层金属轴瓦 （c）含油轴承轴瓦（d）非金属轴瓦 5．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是______。 （a）防止轴承衬材料过度磨损（b）防止轴承衬材料发生塑性变形 （c）防止轴承衬材料因压力过大而过度发热（d）防止出现过大的摩擦阻力矩 6．在非液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是______。 （a）防止轴承因过度发热而产生胶合（b）防止轴承过度磨损 （c）防止轴承因发热而产生塑性变形 7．设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min不够大，在下列改进措施中，最有效的是______。

（a）增大相对间隙ψ（b）增大供油量 （c）减小轴承的宽径比B/d（d）换用粘度较低的润滑油 8．设计液体摩擦动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温度太高，可通过__ __来改善。 （a）减少供油量（b）增大相对间隙 B/（d）改用粘度较高的润滑油（c）增大轴承宽径比d 9．向心滑动轴承的相对间隙ψ，通常是根据______进行选择。 （a）轴承载荷F和轴颈直径d（b）润滑油的粘度η和轴颈转速n （c）轴承载荷F和润滑油的粘度η（d）轴承载荷F和轴颈转速n 10．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则______。 （a）轴承端泄量小，承载能力高，温升低（b）轴承端泄量小，承载能力高，温升高（c）轴承湍泄量大，承载能力低，温升高（d）轴承端泄量大，承载能力低，温升低三．填空题 1．滑动轴承的润滑状态主要有：_____ _________、______ ________、_____ _____________。 2．滑动轴承上油孔、油槽的开设位置应在_________________ __________ _______ ________________________________________________________。 3．液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数C P随着偏心率ε的增加而________。这时，相应的油膜厚度将_________，这意味着对_________和_________精度有较高的要求。

机械设计章节练习题(含答案)——滑动轴承

第16章滑动轴承 【思考题】 16-1 滑动轴承的性能特点有哪些？主要的应用场合有哪些？ 16-2 滑动轴承的主要结构型式有哪几种？各有什么特点？ 16-3 轴承材料应具备哪些性能？是否存在着能同时满足这些性能的材料？ 16-4 非液体润滑轴承的设计依据是什么？限制p和pv的目的是什么？ 16-5 液体动压润滑的必要条件是什么？叙述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？ 16-6 找出一滑动轴承应用实例，确定滑动轴承类型，分析其特点和选用的原因。 A级能力训练题 1.下述各点中，不能作为优点的滑动轴承是________。 （1）径向尺寸小（2）内部间隙小，旋转精度高 （3）运转平稳，噪音小（4）没有极限转速限制，可用于高速 2.含油轴承是采用________制成的。 （1）硬木（2）塑料（3）硬橡胶（4）粉末冶金 3.在下述材料中，不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬材料的是________。 （1）GCr15 （2）HT250 （3）ZQSn10-5 （4）ZChSnSb11-6 4.在滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料中，承载能力最高的是________。 （1）灰铸铁（2）巴氏合金 （3）铅锡表青铜（4）铅青铜等铜基轴承合金 5.滑动轴承在液体摩擦工况下的摩擦系数很小，约为__________。 （1）0.1～0.8 （2）0.01～0.08 （3）0.001～0.008 （4）0.0001～0.0008 6.滑动轴承校核pv值、蜗杆传动进行温升计算都是为了防止__________出现失效。 （1）胶合（2）点蚀（3）磨损（4）塑性变形 7.在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压p的主要目的是__________。 （1）防止轴承衬的塑性变形（2）防止轴承衬的过度磨损

机械设计练习题及参考答案

机械设计练习题及参考答案 一、填空题（共20分,每小题2分） 1, 轻载，转速高并要求旋转精度高的支承可采用（球）轴承。当轴的跨度大，刚度低时可采用（调心）轴承。 2，在平键联接中，键的（侧）面是工作面，剖面尺寸b×h是根据（轴径） 按标准选取。 3，齿轮传动的失效形式是（点蚀），（折断），（磨损）， （胶合）。 4，轴的结构设计中，实现轴上零件轴向定位的方法有（轴肩），（套筒）。 5，皮带传动中，松边应布置在（上），链传动中松边应布置在（下）。 6，滑动轴承的常用材料中，（轴承合金）不能单独制作轴瓦，只能贴附在轴瓦上作（轴承衬）。 7，齿轮的失效形式中，点蚀是由（接触）应力引起的，折断是由（弯曲）应力引起的。 8，角接触球轴承在使用中应（成对使用），（反向安装）。 9，一对相互啮合传动的齿轮，其齿面接触应力σH1和σH2的大小关系是（相等），而齿根弯曲应力σF1 和σF1的大小关系是（不等）。 10，皮带传动不能保正精确传动比是因为皮带的（弹性滑动），而链传动的瞬时传动比变化则是由于链条的（多边形效应）。 二、选择题（共15分,每小题1.5分） 1，带传动的主动轮圆周速度V1，从动轮圆周速度V2，带速度V，则___。（B） A，V1=V=V2 B，V1>V>V2 C，V1

滑动轴承 复习习题

第十章 滑动轴承重要基本概念 1．动压油膜形成过程 随着轴颈转速的提高，轴颈中心的位置和油膜厚度的变化如图10-3所示。 图10-3 从n =0，到n →∞，轴颈中心的运动轨迹为一半圆。利用此原理可以测量轴承的偏心距e ，从而计算出最小油膜厚度h min 。 2．动压油膜形成条件 (1) 相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙； (2) 两表面必须有一定的相对速度，其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出； (3) 润滑油必须具有一定的粘度，且供油要充分。 3．非液体摩擦滑动轴承的失效形式、设计准则和验算内容，液体动压润滑轴承设计时也要进行这些计算 失效形式：磨损、胶合 设计准则：维护边界油膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。 验算内容： 为防止过度磨损，验算：p = Bd P ≤ [ p ] MPa 为防止温升过高而胶合，验算：Pv =100060?? nd Bd P π≤ [pv ] MPa ·m/s 为防止局部过度磨损，验算：V = 1000 60?nd π≤ [v ] m/s 因为在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，也需要进行上述三个条件的验算。 4．对滑动轴承材料性能的要求 除强度（抗压、抗冲击）外，还应有良好的减摩性（摩擦系数小）、耐磨性（抗磨损、抗胶合）、跑合性、导热性、润滑性、顺应性、嵌藏性等。 5．液体动压润滑轴承的工作能力准则 (1) 保证油膜厚度条件：h min ≥[h ]； (2) 保障温升条件：t ? ≤ [t ?]=10~30C ?。 精选例题与解析

例10-1 一向心滑动轴承，已知：轴颈直径d = 50mm ，宽径比B /d =0.8，轴的转速n = 1500r/min ，轴承受径向载荷F = 5000N ，轴瓦材料初步选择锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，试按照非液体润滑轴承计算，校核该轴承是否可用。如不可用，提出改进方法。 解： 根据给定材料ZCuSn5Pb5Zn5查得：[p ] = 8MPa ，[v ]= 3 m/s ，[pv ]=12 MPa ·m/s 。 根据宽径比B /d =0.8，知B = 40mm 。则： =?== 50405000Bd F p 2.5 MPa ＜[p ] = 8 MPa =?????=??=10006050150050405000100060ππnd Bd F pv 9.82 MPa ·m/s ＜[pv ]=12 MPa ·m/s =???=?=1000 60501500100060ππnd v 3.93 m/s ＞ [v ]= 3 m/s 可见：p 和 pv 值均满足要求，只有 v 不满足。其改进方法是：如果轴的直径富裕，可以减小轴颈直径，使圆周速度v 减小；采用[v ]较大的轴承材料。 改进方法：将轴承材料改为轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2，[p ]=15MPa ，[v ]=12 m/s ，[pv ]=10 MPa ·m/s 。则： =p 2.5 MPa ＜[p ] = 15 MPa =pv 9.82 MPa ·m/s ＜[pv ]=10 MPa ·m/s =v 3.93 m/s ＜ [v ]= 12 m/s 结论：轴承材料采用轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2，轴颈直径d = 50mm ，宽度B = 40mm 。 例10-2 一向心滑动轴承，已知：轴颈直径d = 150mm ，宽径比B /d =0.8，直径间隙Δ= 0.3 mm ，轴承包角180°，轴的转速n = 1500r/min ，轴承受径向载荷F = 18000N ，采用N32润滑油，在工作温度下的动力粘度η= 0.0175Pa ·s ，轴颈和轴瓦的表面粗糙度分别为R z 1=1.6m μ和R z 2=3.2m μ，试校核该轴承是否可以获得流体动压润滑。 解： (1) 确定[h ] 取K = 2，则［h ］= K （R Z 1 + R Z 2）=2（1.6 + 3.2）= 9.6 m μ (2) 求 h min 轴承宽度： B = 0.8d = 0.8×150 = 120 mm 轴承相对间隙： ==?=150 3.0d ψ0.002 轴颈转速： n = 1500 r/min = 25 r/s 轴承特性数： 18000 002.015 .012.0250175.02 2????== F nBd S ψη= 0.109 根据S 和宽径比查图，得到 31.0min =C h 所以 0465.02/3.031.02/31.031.0min =?=??==C h mm = 46.5m μ 可见，满足h min ＞[h ]，轴承可以获得流体动压润滑。 例10-3 一向心滑动轴承，轴颈直径d = 60mm ，宽径比B/d=1，轴承包角?=180α，直径间隙

机械设计基础练习题+答案解析

机械设计基础试题库 第一章绪论机械设计概述 一、判断(每题一分) 1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。……（√） 2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。（×） 4、机构是具有确定相对运动的构件组合。………………………………（√） 5、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。………………（√） 6、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。……（×） 7、连杆是一个构件，也是一个零件。………………………（√） 8、减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。………………………………（×） 二、选择(每题一分) 1、组成机器的运动单元体是什么？（B） A．机构B．构件C．部件D．零件 2、机器与机构的本质区别是什么？（A ） A．是否能完成有用的机械功或转换机械能B．是否由许多构件组合而成 C．各构件间能否产生相对运动D．两者没有区别 3、下列哪一点是构件概念的正确表述？（D） A．构件是机器零件组合而成的。B．构件是机器的装配单元 C．构件是机器的制造单元D．构件是机器的运动单元

4、下列实物中，哪一种属于专用零件？（B） A．钉B．起重吊钩C．螺母D．键 5、以下不属于机器的工作部分的是（D） A．数控机床的刀架B．工业机器人的手臂 C．汽车的轮子D．空气压缩机 三、填空(每空一分) 1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。车床上的主轴属于（执行）部分。 2、机械中不可拆卸的基本单元称为（零件），它是（制造）的单元体。 3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装配的单元称为（机构）。 4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。 5.机器或机构各部分之间应具有_相对__运动。机器工作时，都能完成有用的__机械功___或实现转换__能量___。 第二章平面机构的结构分析 一、填空题(每空一分) 2.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为高副，它产生1个约束，而保留2个自由度。 3.机构具有确定的相对运动条件是原动件数等于机构的自由度。 4.在平面机构中若引入一个高副将引入___1__个约束，而引入一个低副将引入_2___个约束，构件数、约束数与机构自由度的关系是F=3n-2Pl-Ph 。

《机械设计基础习题库》—答案

《机械设计基础习题库》—答案 西南科技大学 《机械设计基础A》习题库参考答案 一、判断题 1、失效的零件一定是不能工作。（×） 2、零件受变应力作用，作用在零件上的载荷不一定是变载荷。（√） 3、对于曲柄摇杆机构，当以曲柄为从动件时，则不存在死点。（×） 4、渐开线齿廓的形状取决于分度圆直径大小。（×） 5、动不平衡的转子一定是静不平衡的。（×） 6、行程速比系数是从动件反、正行程的最大速度与最小速度之比。（×） 7、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的大径。（√） 8、一对齿轮的啮合相当于一对节圆柱的纯滚动。（√） 9、带传动中，带绕过大带轮时，带速超前轮速（√） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前，能正常运转的总转数或一定转速下的工作小时数。（×） 11、两构件之间存在相对运动，则它们一定构成运动副。（×） 12、两构件直接接触，则它们一定构成运动副。（×） 13、凸轮机构的压力角越大，机构的传力性能越好。（×） 14、在凸轮机构中，基圆半径越大，压力角越大。（×）16、相互啮合的齿轮，齿面接触疲劳强度通常不等。（√） 17、只有作加速运动的转子才需要进行平衡。（×） 18、因设计准则不同，所以以HB350为界，分软、硬齿面。（×） 19、联接承受横向力，螺栓的可能的失效形式一定是被剪断或被挤坏。（×） 20、蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆导程角等于蜗轮螺旋角。（√） 21、带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。（×） 22、滚动轴承的基本额定动载荷是指轴承基本额定寿命为106转时轴承所能承受的最大载荷。（√） 23、平面低副中，每个转动副和移动副所引入的约束个数相同。（√） 24、带轮、链轮、螺母、轴承、齿轮等都是标准件。（×）

滑动轴承习题与参考答案

滑动轴承习题与参考答案 滑动轴承是机械工程中的重要组成部分，对于其设计和分析的要求非常高。本文将通过一些典型的习题和参考答案，来探讨滑动轴承的基本概念和解题方法。 首先，我们来看一下滑动轴承的基本类型和特点。滑动轴承按照其结构形式和材料不同，可分为非液体接触滑动轴承和液体接触滑动轴承两类。非液体接触滑动轴承通常由金属、木材、塑料等制成，具有结构简单、制造方便、刚度好等优点，但摩擦阻力大、易磨损、润滑不良等问题也比较突出。液体接触滑动轴承则利用液体润滑剂来减少摩擦和磨损，具有承载能力大、使用寿命长、运转精度高等优点，但同时也存在润滑剂选择不当、密封不良等问题。 了解了滑动轴承的基本类型和特点后，接下来我们来看一道典型的滑动轴承习题。 题目：已知一滑动轴承的基本参数如下：轴径为D=100mm，宽度为L=50mm，轴承材料的弹性模量为169GPa，泊松比为0.28，内摩擦系数为0.15。求该轴承的径向刚度和扭转刚度。 解题思路： 1、根据题目所给参数，计算出轴承的径向刚度和扭转刚度。

2、由于滑动轴承的刚度与材料、结构、润滑条件等多种因素有关， 因此需要综合考虑这些因素对轴承刚度的影响。 3、根据计算结果，可以得出该轴承的径向刚度和扭转刚度分别为1.69×10^8N/m和8.73×10^7N·m/rad。 参考答案： 1、径向刚度：K_r=πD^3/4L=1.69×10^8N/m 2、扭转刚度：K_θ=πD^3/4Lμ_0=8.73×10^7N·m/rad 通过这道习题，我们可以了解到滑动轴承的刚度计算方法和影响因素。在实际应用中，需要根据具体工况和要求，选择合适的轴承类型和设计参数，以保证机械系统的稳定性和可靠性。 总之，滑动轴承是机械工程中的重要组成部分，对于其设计和分析的要求非常高。本文通过典型的习题和参考答案，探讨了滑动轴承的基本概念和解题方法。在实际应用中，需要根据具体工况和要求，选择合适的轴承类型和设计参数，以保证机械系统的稳定性和可靠性。 习题及参考答案 题目：根据以下关键词和内容，撰写一篇关于“社交媒体对青少年 心理健康的影响”的议论文，字数不少于800字。 关键词：社交媒体、青少年、心理健康、影响、网络成瘾、焦虑、

机械设计基础试题库10答案

机械设计基础试题10答案 一、选择题（每题2分，共20分） 1. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（D ）；其表面接 触疲劳强度主要取决于（ A ）。 A. 中心距和齿宽 B. 中心距和模数 C. 中心距和齿数 D. 模数和齿宽。 2．对于向心滑动轴承，（A ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（C ）轴承必须成对使用。 A．整体式 B. 剖分式 C. 调心式 D. 调隙式 3. 对于平面连杆机构，当( A ) A．传动角 0 = γ B. 传动角 C. D. 压力角 45 = α 4. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( D )。 A.紧定螺钉联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.螺栓联接 5. 当从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径 b r与压力角α的关系为：( B ) A. b r越大，α越大α越小 C. b r与α无关 6. ( A )为机架，将得到双曲柄机构。 A.最短杆 B.与最短杆相对的构件 C.最长杆 D. 与最短杆相邻的构件 7. 平带、V带传动主要依靠（B ）传递运动和动力。 A. 带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C. 带的预紧力 8. 链传动中，链节数最好取为（B ） A 奇数B偶数 C. 质数 D. 链轮齿数的整数倍 9. 在蜗杆传动中，通常（A ）为主动件。 A 蜗杆 B 蜗轮 C. 蜗杆蜗轮都可以 10. 轴环的用途是（D ） A作为轴加工时的定位面 B. 提高轴的强度 C. 提高轴的刚度 D. 是轴上零件获得轴向定位 二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（×） 2. 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。（×） 3. 由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。（√） 4. 从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。（×） 5. 正是由于过载时产生弹性滑动，故带传动对传动系统具有保护作用。（×） 6. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机 械零件在正常使用期限内发生失效。（√） 7. 棘轮的转角大小是可以调节的。（√） 8. 点或线接触的运动副称为低副。（×） 9. 曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也 越显著。（√）

机械设计基础--轴承测试题题库

机械设计基础轴承测试题A卷 一、单选题（每题1分） 1. 从经济观点考虑，只要能满足使用要求，应尽量选用__________ 轴承。 A 球 B 圆柱 C 圆锥滚子 D 角接触 A 刚度和旋转精度 B 强度和刚度 C 强度 D 刚“度 8. 只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承 A 深沟球轴承 B 推力球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆柱滚子轴承 9. 滚动轴承的公差等级代号中，_______ 级代号可省略不写。 A2B0C6D5 10. 一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀，因此应进行 轴承的。 A 寿命计算 B 静强度计算 C 硬度计算 D 应力计 算 11.在相同的尺寸下，能承受的轴向载何为最大。 A 角接触球轴承 B 深沟球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆柱滚子轴承 12.对于工作温度变化较大的长轴，轴承组应采用的轴向固定方式。 A 两端固定 B 一端固定，一端游动 C 两端游动 D 左端固定，右端游动

二、判断题（每题1分）1.滚动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间均系用基孔制。1错误 2. 滚动轴承的内部轴向力是由外轴向载荷所产生的。2•错误 3. 部分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。3正确 4. 载荷大、冲击大，宜采用滚子轴承。4正确 5. 滚动轴承的主要失效形式为磨损。5•错误 6. 滚动轴承内径代号为05,则表示内径为50mm。6•错误 7. 一般轴承盖与箱体轴承孔壁间装有垫片，其作用是防止轴承端盖 处漏油。7错误 8. 滑动轴承的油孔应开在非承载区。8正确 9. 径向滑动轴承是不能承受轴向力的。9正确 10. 球轴承和滚子轴承相比，后者承受重载荷和耐冲击能力较强。10.正确 三、填空题（每题1分）1.滚动轴承的代号由（前置代号）、基本 代号和（后置代号）组成。 2. 滚动轴承的内、外圈及滚动体常用（特殊轴承钢）制造，热 处理后其硬度不低于（61 ）HRC。 3. 代号为6208的轴承，其内径应是（40mm ）。_ 4. 当滚动轴承的转速n v 1rpm时，其失效形式为（过大的塑性变形）。 5. 按轴承承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承可分为 （向心轴承）和（推力轴承）。

机械设计考题及答案

2010-2011学年第一学期《机械设计》单元测验四 学号：姓名：成绩： 一、选择题（每小题1分，共38分） 1、在尺寸相同的情况下，（ B ）轴承能承受的轴向载荷最大。 A、深沟球轴承 B、角接触轴承 C、调心轴承 D、滚针轴承 2、滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指（C）。 A 摩擦系数小 B 顺应对中误差 C 容纳硬污粒以防磨粒磨损 D 易于跑合 3、下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是（A）。 A ZchSnSb8-4 B 38SiMnMo C GCr15 D HT200 4、设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是（）。 A 增大轴承的宽径比B/d B 减少供油量 C 增大相对间隙 D 换用粘度较高的油 5、设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（D）。 A 轴承端泄量大，承载能力高，温升高 B 轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C 轴承端泄量小，承载能力高，温升低 D 轴承端泄量小，承载能力高，温升高 6、一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力（A）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不会增大 7、向心滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（B）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 8、三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相比，其优点是（B）。 A 承载能力高 B 运转稳定 C 结构简单 D 耗油量小 9、径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（B）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 10、流体动压润滑轴承达到液体摩擦的许用最小油膜厚度受到（C）限制。 A 轴瓦材料 B 润滑油粘度 C 加工表面粗糙度 D 轴承孔径 11、在下列各种设备中，（D）只宜采用滑动轴承。 A 中小型减速器齿轮轴 B 电动机转子 C 铁路机车车辆轴 D 大型水轮机主轴 12、在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ A ）。 A、工作表面疲劳点蚀 B、滚动体碎裂 C、滚道磨损 D、全不是 13、下列滚动轴承中（ A ）轴承的极限转速最高。 A、深沟轴承 B、角接触球轴承 C、推力球轴承 D、滚针轴承 14、（C）不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 调心球轴承 15、角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而（A）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不定 16、有a）7230C和b）7230AC两种滚动轴承，在相等的径向载荷作用下，它们的派生轴向力Sa和Sb相比较，应是（C）。 A Sa ＞ Sb B Sa = Sb C Sa ＜ Sb D 大小不能确定

机械设计基础 轴承测试题题库

机械设计根底轴承测试题 A卷 一、单项选择题(每题1分) 1. 从经济观点考虑，只要能满足运用要求，应尽量选用轴承。 A 球 B 圆柱 C 圆锥滚子 D 角接触 2. 密封属于非接触式密封。 A 毛毡 B 迷宫式 C 皮碗 D 环形 3. 在轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，当量动载荷指的是轴承 所受的。 A 及径向载荷和轴向载荷等效的假想载荷 B 径向载荷和轴向 载荷的代数和 C 径向载荷 D 轴向载荷 4. 某轴承的根本额定动载荷下工作了610转时，其失效概率为。 A 90% B 10% C 50% D 60% 5. 内部轴向力能使得内、外圈产生。 A 分别的趋势 B 接合更紧的趋势 C 摩擦的趋势 D 转动的趋势 6. 皮碗密封，密封唇朝里的主要目的为。 A 防灰尘，杂质进入 B 防漏油 C 提高密封性能 D 防磨损 7. 轴承预紧的目的为提高轴承的。

A 刚度和旋转精度 B 强度和刚度 C 强度 D 刚度 8. 只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承是。 A 深沟球轴承 B 推力球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆 柱滚子轴承 9. 滚动轴承的公差等级代号中，级代号可省略不写。 A 2 B 0 C 6 D 5 10. 一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是乏累点蚀，因此应进展 轴承的。 A 寿命计算 B 静强度计算 C 硬度计算 D 应力计算 11. 在一样的尺寸下，能承受的轴向载荷为最大。 A 角接触球轴承 B 深沟球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆柱滚子轴承 12. 对于工作温度变更较大的长轴，轴承组应接受 的轴向固定方式。 A 两端固定 B 一端固定，一端游动 C 两端游动 D 左端固定，右端游动 二、判定题(每题1分)1. 滚动轴承的内圈及轴径、外圈及座孔之间 均系用基孔制。1.错误 2. 滚动轴承的内部轴向力是由外轴向载荷所产生的。2.错误 3. 局部式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。3.正确 4. 载荷大、冲击大，宜接受滚子轴承。4.正确

机械设计基础 轴承测试题题库

机械设计基础轴承测试题 A卷 一、单选题(每题1分) 1. 从经济观点考虑，只要能满足使用要求，应尽量选用轴承。 A 球 B 圆柱 C 圆锥滚子 D 角接触 2. 密封属于非接触式密封。 A 毛毡 B 迷宫式 C 皮碗 D 环形 3. 在轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，当量动载荷指的是轴承 所受的。 A 与径向载荷和轴向载荷等效的假想载荷 B 径向载荷和轴向 载荷的代数和 C 径向载荷 D 轴向载荷 4. 某轴承的基本额定动载荷下工作了610转时，其失效概率为。 A 90% B 10% C 50% D 60% 5. 内部轴向力能使得内、外圈产生。 A 分离的趋势 B 接合更紧的趋势 C 摩擦的趋势 D 转动的趋势 6. 皮碗密封，密封唇朝里的主要目的为。 A 防灰尘，杂质进入 B 防漏油 C 提高密封性能 D 防磨损 7. 轴承预紧的目的为提高轴承的。

A 刚度和旋转精度 B 强度和刚度 C 强度 D 刚度 8. 只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承是。 A 深沟球轴承 B 推力球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆 柱滚子轴承 9. 滚动轴承的公差等级代号中，级代号可省略不写。 A 2 B 0 C 6 D 5 10. 一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀，因此应进行 轴承的。 A 寿命计算 B 静强度计算 C 硬度计算 D 应力计算 11. 在相同的尺寸下，能承受的轴向载荷为最大。 A 角接触球轴承 B 深沟球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 圆柱滚子轴承 12. 对于工作温度变化较大的长轴，轴承组应采用 的轴向固定方式。 A 两端固定 B 一端固定，一端游动 C 两端游动 D 左端固定，右端游动 二、判断题(每题1分)1. 滚动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间 均系用基孔制。1.错误 2. 滚动轴承的内部轴向力是由外轴向载荷所产生的。2.错误 3. 部分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。3.正确 4. 载荷大、冲击大，宜采用滚子轴承。4.正确

机械设计-滑动轴承习题与参考答案

习题与参考答案 一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强P 2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。 3 巴氏合金是用来制造 。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。 A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。 A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措

施中，最有效的是 。 A. 减少轴承的宽径比d l / B. 增加供油量 C. 减少相对间隙ψ D. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A. 重载 B. 高速 C. 工作温度高 D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。 A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50℃ 11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。 A. 质量 B. 密度 C. 比重 D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。 A. 运动粘度 B. 动力粘度 C. 恩格尔粘度 D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。 A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴 14 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。 A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 15 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是 。 A. )1(min χψ-=d h B. )1(min χψ+=d h C. 2/)1(min χψ-=d h D. 2/)1(min χψ+=d h 16 在滑动轴承中，相对间隙ψ是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。 A. 半径间隙r R -=δ B. 直径间隙d D -=∆ C. 最小油膜厚度h min D. 偏心率χ 17 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于 。 A. 便于装配 B. 使轴承具有自动调位能力 C. 提高轴承的稳定性 D. 增加润滑油流量，降低温升 18 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 。 A. 提高承载能力 B. 增加润滑油油量 C. 提高轴承的稳定性 D. 减少摩擦发热 19 在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv 值的主要目的是防止轴承 。

机械设计题库10_滑动轴承

滑动轴承 一 选择题 (1) 宽径比d B /是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取 d B / C 。 A. 1~10 B.0.1~1 C. 0.3~1.5 D. 3~5 (2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。 A. ZSnSb11Cu6 B. HT200 C. GCr15 D. ZCuPb30 (3) 在非液体润滑滑动轴承中，限制p 值的主要目的是 C 。 A. 防止出现过大的摩擦阻力矩 B. 防止轴承衬材料发生塑性变形 C. 防止轴承衬材料过度磨损 D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热 (4) 在滑动轴承材料中， B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。 A. 铸铁 B. 轴承合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 (5) 在滑动轴承轴瓦材料中，最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。 A. 铅青铜 B. 巴氏合金 C. 铝青铜 D. 锡青铜 (6) 滑动轴承的润滑方法，可以根据 A C 来选择。 A. 平均压强p B. 3pv C. 轴颈圆周速度v D. pv 值 (7) B 不是静压滑动轴承的特点。 A. 起动力矩小 B. 对轴承材料要求高 C. 供油系统复杂 D. 高、低速运转性能均好 (8) 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改进措施中，有效的是 C 。 A. 增大轴承宽径比 B. 减小供油量 C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油 (9) 巴氏合金用于制造 B 。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层及多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 (10) 含油轴承是采用 D 制成的。 A. 塑料 B. 石墨 C 铜合金 D. 多孔质金属 (11) 下述材料中， C 是轴承合金(巴氏合金)。 A. 20CrMnTi B. 38CrMnMo C. ZSnSb11Cu6 D. ZCuSnl0Pbl (12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。 A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增加

(完整版)机械设计考试题目及答案

《机械设计》课程试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

机械设计题库-滚动轴承

滚动轴承 一选择题 (1) 下列各类轴承中，C 能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而 D 则具有良好的调心作用。 A. 短圆柱滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 (2) 在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是 D 。 A. 塑性变形 B. 胶合 C. 磨损 D. 疲劳点蚀 (3) 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 B 。 A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 (4) 代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是 D 。 A. 只能承受径向载荷 B. 单个轴承能承受双向载荷 C. 只能承受轴向载荷 D. 能同时承受径向和单向轴向载荷 (5) 一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 D 。 10转时，所受的载荷 A. 该轴承的使用寿命为6 10小时时，所能承受的载荷 B. 该轴承使用寿命为6 10转时，所能承受的载荷 C. 该轴承平均寿命为6 10转时，所能承受的最大载荷 D. 该轴承基本额定寿命为6 (6) 判别下列轴承能承受载荷的方向： 6310可承受 D ;7310可承受 B ;30310可承受 B ;5310可承受C ;N310可承受 A 。 A. 径向载荷 B. 径向载荷和单向轴向载荷 C. 轴向载荷 D. 径向载荷与双向轴向载荷 (7) 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为 C 。 A. l% B. 5% C. 10% D. 50% (8) 以下各滚动轴承中，承受轴向载荷能力最大的是 A ，能允许的极限转速最高的是B。 A. 5309 B. 6309/P5 C. 30309 D. 6309 (9) 对滚动轴承进行油润滑，不能起到C的作用。 A. 降低摩擦阻力 B. 加强散热、降低温升 C. 密封 D. 吸收振动 (10) 在进行滚动轴承组合设计时，对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑 A 。