航信标准数据格式

附件2：

中国航信标准数据格式

目录

中国航信标准数据格式说明 ......................................................................................... 中国航信标准数据格式 ................................................................................................

航班数据 ............................................................................................................

SCH数据 ...........................................................................................................

收益数据 ............................................................................................................

PNR数据（销售） .............................................................................................

PNR数据（成行） .............................................................................................

TCN数据 ...........................................................................................................

CKI数据（详细） ..............................................................................................

CKI数据（汇总） ..............................................................................................

LDP数据............................................................................................................

BIDT数据 ...........................................................................................................

MIDT数据 .......................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程...............................................................................

中国航信标准数据使用说明

中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。

《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。

针对该数据格式的使用，特作如下说明：

1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服

务协议》的航空公司；

2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只

涉及本航空公司数据，不提供竞争数据；

3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳定，

航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反映的

数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空公司

的书面认可后进行；

4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行

评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一致后予以解决；

5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系

统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建议航空公司停止此类不规范操作，而通过中国航信提供的正常渠道获取业务数据。

中国航信标准数据格式说明

《中国航信标准数据格式》中包括了目前中国航信航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）和离港系统（DCS）最常用和最关键的数据，下面分别对各类数据作简要说明。

●收益数据，SCH数据，航班数据

这三类数据均来自航班控制系统（ICS）。收益数据根据航空公司不同的要求，包括了30个左右抽取点的航班数据，通常用于航空公司的收益管理系统；SCH 数据是航空公司的航班计划数据，通常是收益系统的辅助，也可以用于单独分析；航班数据为航空公司昨日起飞的航班的汇总情况，因为这部分数据可以使航空公司立即获得昨日航班运营的整体信息，比较常用，所以单独作为一份数据。

●PNR数据（销售）

该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天发生航段交易的PNR中该航段的航段组等信息。

●PNR数据（成行）

该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天起飞航班上所有确认状态的PNR的航段组、旅客组和责任Office等信息。

●TCN数据

该数据中仅包含通过航信系统出票的票务数据，格式除了Record98外，是标准的TCN格式。

●CKI数据（详细）/CKI数据（汇总），LDP数据

CKI数据（详细）是使用航信离港值机系统的接收旅客或NOSH旅客的值机信息，CKI数据（汇总）是CKI数据（详细）的汇总信息，LDP数据是使用航信配载系统的航班配载信息。

●BIDT数据

该数据是航信对HOST航空公司开账的明细数据，数据全部来自于航班控制系统（ICS）的PNR数据。

●MIDT数据

该数据是航信在参考国外GDSMIDT内容格式的基础上，制定的航信标准的MIDT数据，数据全部来自于计算机分销系统（CRS）的PNR数据。

中国航信标准数据格式

航班数据

数据来源：ICS系统的航班收益数据

数据提供周期：日

数据命名规则：XXflt_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件

其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期

数据内容说明：与凌晨0：10RO指令结果相同，提供前一天起飞的航班数据。

其他特殊说明：

SCH数据

数据来源：ICS系统的航班收益数据

数据提供周期：日

数据命名规则：XXschfiledyyyymmdd.txt.Z，

XXschfileiyyyymmdd.txt.Z分别为国内航班和

国际航班，压缩的文本文件

其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期

数据内容说明：国内航班的时刻表数据

其他特殊说明：无

文件整体结构

1)一个头文件记录HDR；

2)一个时刻表记录由如下4个记录（一组）类型组成：

?一个SFG子记录

?一到八个SLG子记录

?注释信息REM子记录

?错误信息ERR子记录

3)一个尾文件记录END；

HDR头记录，数据长度37

SCHL1R2

END尾记录，数据长度11例：END003802

SFG航班时刻表记录，数据长度43

SLG航节时刻表记录，数据长度74

REM注释记录，数据长度64 例：REMFREETEXT

ERR错误说明记录，数据长度64

例：ERRFREETEXT

收益数据

数据来源：ICS系统的航班收益数据

数据提供周期：日

数据命名规则：XXinvfiledyyyymmdd.txt.Z，

XXinvfileiyyyymmdd.txt.Z，分别为国内航班和

国际航班，压缩的文本文件

其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期

数据内容说明：收益数据

其他特殊说明：数据来自主机航班控制系统，每天晚上9:00提取（提取时间可能会根据具体情况进行修正）文件整体结构

1)一个头文件记录HDR；

2)订座信息记录文件包含8种记录类型；

?BFG

?BLG

?BLC

?BLB

?BSG

?BSB

?REM

?ERR

3)一个尾文件记录END；

INV L1R2

例：END00001234

例：BFG000001YY3102DYY111SHCAN001CAN201

例：BLG000001PEKCAN011111CI/YTKHMUEXZ

例：BLC000001Y01035200000000AS000

例：BLB000001T01380

例：BSG000001PEKCAN

例：BSB0---K

数据交换标准概述

金蝶企业管理软件数据交换接口标准 一、背景: 目前，国内采用软件管理的企业众多，有的企业自己开发管理软件、有的购买软件厂商的产品。但是它们采用的数据库平台和数据库结构各不相同。不同企业管理软件之间的数据交换，就因为数据库平台和结构不同而产生许多困难，几乎任意两个不同软件之间要实现数据传递都会存在专门的数据转换问题。繁琐的数据转换工作浪费了大量人力和物力，同时也阻碍了软件产业的健康发展。 由于各种不同的原因，一些用户希望从一个软件交叉升级为另一软件或者将两个不同的软件集成。由于用户在旧软件上已做了大量的工作，用户希望升级后原有数据能转换到新的软件中或者能和国内外其它软件集成进行实时数据交换。 还有些用户在使用企业管理软件时，可能有一些需求通过企业管理软件本身是难以实现的，例如：一些高级用户，希望利用其它商业分析软件取金蝶企业管理软件的基础数据进行分析。这些商业分析软件有不少是国际知名厂商的产品，例如Hyperion的产品。还有Biztalk服务也是通过构造利用XML通讯的解决方案将在internet上的两个企业（BtoB）之间的数据进行交换。 这样，建立一个数据交换标准是非常必要的。 二、目的: 我们的目的是为了适应国际化发展(不仅是为了国内软件间的数据交换)，增进金蝶企业管理软件与其它软件之间的交流。采用XMLSchema这种全球通用的标准进行数据交换。 保护企业管理软件用户的利益，为用户的特殊需求和二次开发提供数据接口。 三、适用范围: 本标准适用于已有的数据移植到金蝶企业管理软件、与金蝶企业管理软件系统集成的第三方软件、基于金蝶企业管理软件的数据进行分析的数据分析软件。 四、描述: 本标准规定：

中国航信标准数据格式_20050628

附件2： 中国航信标准数据格式

目录 中国航信标准数据使用说明 (3) 中国航信标准数据格式说明 (5) 中国航信标准数据格式 (7) 航班数据 (7) SCH数据 (8) 收益数据 (11) PNR数据（销售） (16) PNR数据（成行） (18) TCN数据 (20) CKI数据（详细） (33) CKI数据（汇总） (36) LDP数据 (38) BIDT数据 (41) MIDT数据 (43) 中国航信标准数据传输和保障流程 (45)

中国航信标准数据使用说明 中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。 《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。 针对该数据格式的使用，特作如下说明： 1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服 务协议》的航空公司； 2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只 涉及本航空公司数据，不提供竞争数据； 3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳定， 航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反映的 数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空公司 的书面认可后进行；

标准文献检索

5.7 标准全文数据库5.7.1标准文献概况 5.7.2常见标准全文数据库 5.7.3其它标准化组织与网上免费检索资源

5.7.1 标准文献概况 u“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一 致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。” u标准的制定和类型按使用范围划分有国际标准、区域标准、国家标准、专业标准、企业标准；按内容划分有基础标准、产品标准、辅助产品标准、原材料标准、方法标准；按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。u与前书其它类型的文献（期刊、图书等）相似，标准文献的著录也由包括标准名称、颁布单位、标准分类、颁布日期、标准全文、标准号等特征项组成。 u标准号的格式为：标准代码+标准流水号+’-‘+颁布年，如：GB2760-1996。

5.7.2常见标准全文数据库 u目前常见的中国学位论文全文数据库是万方数据资源系统《中国标准全文数据库》和CNKI《中国标准数据库》和《国外标准数据库》。 u1.宇飞标准文献服务系统 u收集了国内、国外个大领域的标准文献，包括：相关行业的中国国家标准、中国行业标准全文；国际标准以及各国国家标准的文摘。 u系统每年动态更新。系统仅供校园网用户访问，限本人教学科研使用，严禁恶意批量下载。

u2.《中外标准数据库》（万方数据资源系统） u本库收录了国内外的大量标准，包括中国国家发布的全部标准、某些行业的行业标准以及电气和电子工程师技术标准；收录了国际标准数据库、美英德等的国家标准，以及国际电工标准；还收录了某些国家的行业标准，如美国保险商实验所数据库、美国专业协会标准数据库、美国材料实验协会数据库、日本工业标准数据库等。

当前比较流行的几种数据交换格式

当前比较流行的几种数据交换格式

当前比较流行的几种数据交换格式 主要包括以下三种： ·XML ·JSON ·YAML XML XML是当前编程中最为流行的数据交换格式，拥有跨平台、跨语言的优势。对于XML 应该很熟悉，所以不再多做介绍。 JSON 什么是JSON？ ·JSON(JavaScript Object Notation) 是一种轻量级的数据交换格式； ·它是基于JavaScript的一个子集； JSON的有优点？ ·易于人阅读和编写。同时也易于机器解析和生成； ·同XML或HTML片段相比，JSON提供了更好的简单性和灵活性；在Javascript地盘内，JSON毕竟是主场作战，其优势当然要远远优越于xml； ·非常适合于服务器与JavaScript 的交互； JSON数据的数据格式 JSON数据格式非常简单，简单来说，只有四点： 1）并列数据之间用逗号（,）分隔； 2）映射用冒号（:）表示； 3）并列数据的集合用方括号（[]）表示； 4）映射的集合用大括号（{}）表示。 上面4条规则就是JSON的所有内容。 JSON的数据表示 和XML一样，JSON也是基于纯文本的数据格式。由于JSON天生是为JavaScript准备的，因此，JSON的数据格式非常简单，您可以用JSON传输一个简单的String，Number，Boolean，也可以传输一个数组，或者一个复杂的Object 对象。 1）字符串格式：和大多数编程语言一样，引号之内就可以定义字符串； 2）数字格式： 3）Boolean数据类型；表示为true和false； 4）Object对象：JSON中使用{}包含一系列无序的key-value键值对表示Object对象；

中国科技成果数据库

中国科技成果数据库 篇一：属于二次文献的是( ) A.《中国科技成果数据库》B.《药典》C.《中一、整体解读试卷紧扣教材和说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。1．回归教材，注重基础试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的都回归教材和中学教学实际，操作性强。2．适当设置题目难度与区分度选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个的解答过程之中。篇二：科技检索报告模板检索报告课题名称：双层空调客车用高度调整阀改进设计班级：车辆1102班姓名：冉飞越学号：201103831 完成时间：2015年3月26日课题名称：双层空调客车用高度调整阀改进设计一、分析研究课题1、背景分析：为了提高旅客列车的运行平稳性和安全可靠性,减少列声在双层客车、提速客车和地铁客

数据交换接口规范

附件4：数据交换接口规范 一、概述 计量器具检定数据交换接口采用Web service作为数据传输机制，是自包含、自描述（WSDL）、模块化的应用，由省局发布、定位、各技术机构通过web方式调用。接口基于标准的互联网协议，支持超文本传输协议(HTTP)和XML。与省局交换的数据都封装成XML格式的文件，传输前以GZIP格式将文件压缩，然后设置BASE64编码，最后在接收端将其解压，解析读取数据。 二、软件准备 JDK1.6，tomcat6.0，Web service相关包以及数据库。三、数据交换示意图 四、服务端接收数据过程 1、用户合法性校验：服务端在接收数据时同样需要进行用户合法性 校验，并返回信息。

2、数据封装：为方便数据传输和解析，客户端通过Web service交 换的数据需要封装成可扩展标记语言XML的规范，并严格按照此规范。 3、数据压缩：为提高数据的传输效率和减小传输的数据量，客户端 在传输之前需将数据以GZIP格式进行压缩，并设置BASE64位编码，以便基于HTTP传输。 4、对上传文件进行规范性校验：服务端在接收数据之前，校验客户 端数据是否按照XML规范要求，并按GZIP格式进行压缩，设置BASE64编码，否则返回不合法文件格式。 5、返回结果：服务端进行完校验，解析成功并反馈给业务系统后， 会反馈成功信息给客户端，如不成功则返回不成功。 五、客户端接收数据过程（与服务端接收过程类似。） 六、术语说明

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航信标准数据格式

附件2：中国航信标准数据格式

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中国航信标准数据使用说明 中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。 《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。 针对该数据格式的使用，特作如下说明： 1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服务 协议》的航空公司； 2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只 涉及本航空公司数据，不提供竞争数据； 3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳 定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反 映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空 公司的书面认可后进行； 4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行 评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一 致后予以解决； 5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系 统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建

数据交换平台技术规范

数据交换平台技术规范

目录 前言 (4) 1.引言 (5) 1.1适用范围 (5) 1.2引用的规范文件和有关规定 (5) 1.3术语和定义 (6) 1.4缩略语 (7) 2.系统总体设计要求 (7) 2.1平台介绍 (7) 2.1.1概述 (7) 2.1.2体系架构 (7) 2.1.3系统结构 (9) 2.2功能体系 (9) 2.2.1数据交换 (9) 2.2.2交换节点管理 (10) 2.2.3交换流程管理 (11) 2.2.4系统管理 (11) 2.3技术要求 (12) 2.3.1基本要求 (12) 3.系统性能要求 (13) 3.1开发环境要求 (13) 3.1.1要求描述 (13) 3.1.2性能指标 (13) 3.2平台部署、运行要求 (14) 3.2.1要求描述 (14) 3.2.2性能指标 (15) 3.3数据共享交换服务要求 (15) 3.3.1要求描述 (15) 3.3.2性能指标 (17)

3.4平台扩展性需求 (17) 3.5平台管理模式要求 (18) 3.5.1要求描述 (18) 3.5.3性能要求 (18) 3.6共享交换应用服务要求 (18) 3.5.1要求描述 (19) 3.7对性能的规定 (19) 3.8运行环境适应性要求 (20)

前言 《数据交换平台技术规范》，是根据国家有关规定和国家标准，并且在多年电子政务系统建设和应用经验的基础上，针对信息资源交换平台的功能技术条件编制而成的。 政府各单位可根据本规范为本单位的办公业务系统开发软件接口，实现与数据交换平台无缝对接，从而实现与全市其他单位的系统联网进行电子公文、业务资料、业务信息等各类信息资源的交换。 本规范只给出交换平台的技术约定，不涉及信息资源的管理规定。各单位使用本规约的时候，应注意遵守国家和我省有关法律法规和规章制度。

中国航信电子商务文档

中国航信电子商务文档 中国航信电子商务文档 电子化航意险销售系统使用手册 作者: 刘芳 建立日期: 2006/08/17 上次修改日期: 文档编号: 版本: 1.0

一、引言1 1.1 项目背景 1 1.2 编写目的 1 1.3 术语讲明 1 1.4 参考资料1 二、电子化航意险销售系统操作讲明1 2.1 代理机构操作员登录1 2.2 销售处理2 2.2.1 销售保险2 2.2.2 取消保险2 2.2.3 销售日报3

引言 1.1 项目背景 随着电子客票的广泛使用，航联期望在航信的销售平台上，销售电子客票同时提供电子化航意险销售、取消、打印、验真操作。并每天一次按航协提供的数据接口文档向国际航协提供当天的销售数据，以便进行结算服务，为保险公司、保监会提供网站实时查询操作。 1.2 编写目的 描述及讲明立即为电子化航意险销售的各项功能，供代理人了解如何进行电子化航意险销售操作。 读者对象：销售电子化航意险的代理人。 1.3 术语讲明 ET：电子客票（ELECTRONIC TICKET） 参考资料 无 电子化航意险销售系统操作讲明 代理机构操作员登录 1，代理人登录Eterm后，打开“中国航信信息平台”页面，如图2.2. 1所示，点击“进入”。 图2.1.1 中国航信信息平台进入界面 2，信息平台页面点击“电子航意险”的“通过航信专网接入（9080）”，登陆销售系统。界面如图2.1.2所示。 图2.1.2 电子航意险系统登陆界面 讲明： 如果点击“通过航信专网接入（9080）”不能进入，请点击“通过航信专网接入（350）”进入系统。

进入系统前，系统将对代理人资质进行准入判定。若不符合准入条件，系统会给出提示，用户能够按照提示联系有关部门解决咨询题；若符合准入条件，将直截了当系统电子航意险销售系统。 销售处理 电子保险销售处理流程： 打印行程单（保 险） 行程单验真（保 险） 保险取消行程单已取消是 重新购买保险 是 验真？ 是 销售保险 输入电子客票号，点击“查询电子客票信息”，系统将自动显示旅客信息和航班信息。针对每个航班，用户能够选购保险。在对应的保险信息前打勾。如图2.2.1.1所示。选择完保险信息后点击“购买确认”，系统再次显示用户输入的保险信息进行确认，如图2.2.1.2所示。 图2.2.1.1 销售保险界面 讲明： 每份保险均需选择保险公司和受益人类型。受益人类型系统默认为“法定”，若用户选择了“其他”，则必须输入受益人姓名和受益人证件号。 每个航班能够选择多份保险，至多不超过5份。 保险确认页面如果有咨询题需要修改，点击“返回修改”返回上一页面进行修改；若 用户确认进行购买，点击“生成保单”，购买成功，系统提示“购买成功！共购买保单*份”，提示保单份数。如图2.2.1.3所示。 图2.2.1.2 销售保险确认界面 图2.2.1.3 保单生成成功提示界面 取消保险

中国民用航空规新章第121部135部运行规范CAAC格式

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1 A0097危险品航空运输 批准 山东航空股份有限公司 按照《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）、国家其他法律法规和批准的危险品训练大纲的程序实施危险品航空运输，但应当符合下列要求： a.允许在所运行的航空器上载运下列《危险物品安全航空运输技术细则》规定种类的危险品： 第1类 爆炸品 第2类. 气体 第3类. 易燃液体 第4类 易燃固体 第5类. 氧化性物质和有机过氧化物 第6类. 毒性物质和感染性物质 第7类 .放射性物质 第8类. 腐蚀性物质 第9类. 杂项危险物质和物品 b.可以在下列机场实施危险品航空运输： A0097-1 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1机场名称三字代码附加限制备注 济南国际机场 TNA 山航货运 烟台莱山国际机场 YNT 山航货运 北京首都机场 PEK 国货航 厦门高崎国际机场 XMN 厦门航空港货运站 南京禄口国际机场 NKG 南京禄口空港国际机场货运公司 西安咸阳机场 XIY 仅限3-9类 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 哈尔滨太平国际机场 HRB 仅限进港及第6类出港 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 昆明巫家坝机场 KMG 仅限放射性物质进港操作 云南空港物流有限公司 长沙黄花机场 HHA 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 兰州中川机场 ZGC 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 青岛流亭机场 TAO 民航青岛流亭机场货运公司 桂林两江机场 KWL 仅限放射性物质进港操作 桂林两江国际航空客货销售公司 福州长乐国际机场 FOC 福州国际空港有限公司 乌鲁木齐地窝铺机场 URC 进港1-9类，出港6.2项，9类新疆机场集团有限责任公司货运部 深圳宝安机场 SZX 深圳宝安机场航空货运站 A0097-2 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

中国航信三十年

中国航信三十年 作者：徐?强????文章来源：中国民航信息集团公司????点击数： 136????更新时间：2009-12-11 改革开放30年来，我国民航运输总周转量平均以17.5%的速度增长。在2005年，中国就已经成为仅次于美国的世界第二大航空运输大国。中国航信—— 作为中国民航最早组建信息化系统，与中国民航共同发展成长，凭借技术优势与创新精神，为国内外的航空公司提供着优质的机票分销等信息服务，所运营的中国民航商务信息系统被称为“中国民航健康运行的神经”，目前是世界第四大GDS（全球旅游分销系统）公司。作为国务院国资委管理的中央企业，中国航信伴随着中国民航业的高速发展而发展壮大，30年来以服务民航、服务社会为己任，努力提高民航信息化水平，不断推出方便旅客出行的信息服务产品，为促进中国民航业健康发展和社会和谐作出了突出的贡献。 中国航信三十年的发展历程 民航是一个高度依赖信息技术的行业。在20世纪60年代之前，全球航空公司的机票销售和运营管理一直处在琐碎繁复的手工作业 阶段。1964年，美利坚航空公司（AA）与IBM合作开发出能够实现座位控制和销售功能的航班控制系统(ICS，Inventory Control System)，实现了航空公司销售部门业务处理自动化，提高了航空公司的生产效率。上世纪70年代，美国各大航空公司将ICS推广到机票代理人,形成代 理人分销系统（CRS，Computer Reservation System），使CRS成为航空公司掌握销售控制权、获取竞争优势的重要手段；上世纪八九十年代，CRS 从分销机票到分销酒店、从航空业延伸到旅游业、 从各国扩展到全球，逐步演变成分销机票、酒店、旅游、轮船等各种旅行产品的全球性电子分销网络，被称为全球分销系统（GDS，Global Distribution System）。目前，世界上最大的4家GDS公司分别是欧洲的Amadeus、美国的Sabre、Travelport和中国的中航信（Travelsky）。 中国民航信息技术起步较早，早在民航隶属空军时期，航空导航、适航等领域就开始使用信息技术。但真正意义上的民航信息技术的应用，应该是从民航商务信息系统的建设开始的。中国航信的发展历程，也是中国民航商务信息化的过程，先后经历了4个阶段： 一是起步筹备阶段（1979—1984年） 1979年年底，作为“七五”国家电子振兴计划重点项目之一，中国民航组成机构，对建立民航计算机旅客服务系统等有关问题进行调研。1980年4月，民 航计算机总站筹建领导小组和办公室成立。1984年

中国期刊全文数据库

中国期刊全文数据库 中国期刊全文数据库 国内公开出版的6100种核心期刊与专业特色期刊的全文。 覆盖范围：理工A、理工B、理工C、农业、医药卫生、文史哲、经济政治与法律、教育与社会科学、电子技术与信息科学。 收录年限：1994年至今，6100种全文期刊的数据完整性达到98%。 产品形式：《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊》、《中国期刊专题全文数据库光盘版》。1994-2000的专题全文数据库已出版"合订本"，每个专题库1-2张DVD光盘。 更新频率：CNKI中心网站及数据库交换服务中心每日更新，各镜像站点通过互联网或卫星传送数据可实现每日更新，专辑光盘每月更新，专题光盘年度更新。 收录期刊名录：中国期刊全文数据库收录期刊名录 XXX数据库特点 ● 海量数据的高度整合，集题录、文摘、全文文献信息于一体，实现一站式文献信息检索; ● 参照国内外通行的知识分类体系组织知识内容，数据库具有知识分类导航功能; ● 设有包括全文检索在内的众多检索入口，用户可以通过某个检索入口进行初级检索，也可以运用布尔算符等灵活组织检索提问式进行高级检索;

● 具有引文连接功能，除了可以构建成相关的知识网络外，还可用于个人、机构、论文、期刊等方面的计量与评价; ● 全文信息完全的数字化，通过下载的最先进的浏览器，可实现期刊论文原始版面结构与样式不失真的显示与打印; ● 数据库内的每篇论文都获得清晰的电子出版授权; ● 多样化的产品形式，及时的数据更新，可满足不同类型、不同行业、不同规模用户个性化的信息需求; ● 遍布全国和海外的数据库交换服务中心，配上常年的用户培训与高效的技术支持。 XXX数据库应用 CJFD除了可用于信息检索、信息咨询、原文传递等常规服务外，还可以用于以下一些专项服务： ● 引文服务，生成引文检索报告; ● 查新服务，生成查新检索报告; ● 期刊评价，生成期刊评价检索报告; ● 科研能力评价，生成科研能力评价检索报告; ● 项目背景分析，生成项目背景分析检索报告; ● 定题服务，生成CNKI快讯。 XXX相关问题解答 1. 问：为什么说CJFD是完整意义上的全文数据库? 答：文献数据库一般分成书目数据库和全文数据库两类。在历史发展的进程中，一些书目数据库也开始收录文献全文。当收录的全文量达到一定的比例时，该数据库便归入全文数据库的范畴。另外，有些数据库虽然从建库一开始收录的就是全文文献，但采用的是图像形

IBM数据交换平台建设方案

XX省电子政务系统 数据交换平台 国际商业机器中国有限公司 2005.5

目录：

1 概述 数据交换共享平台是协作式电子政务应用平台（包括政府职能部门之间的电子协作、政府与公众/企事业单位的服务管理等）的核心基础服务模块，负责实现跨系统的数据交换、流程控制和分布式数据存储服务。 数据交换平台的目的是实现每个合法用户将其所要传输的数据包安全可靠地传输到指定的地方。数据交换平台支持常见数据库类型、多种业务类型、多种数据传输方式和网络特性，是各类应用系统共享信息资源的公共渠道，是应用系统扩展的接口。 面向服务的体系架构 目前，大多数企业都有各种各样的系统、应用程序以及不同时期和技术的体系结构。集成来自多个厂商跨不同平台的产品和应用系统，一直是企业IT部门的主要挑战。面向服务的体系结构为解决这一问题提供了良好的途径。 SOA是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构建在各种这样的系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。 以服务为导向、开放、松散耦合的总体目标架构，在应用系统的规划设计时，我们遵循如下业务集成参考架构。 图IBM基于SOA的业务集成参考架构 SOA 的主要组件包括服务、动态发现和消息。 服务是能够通过网络访问的可调用例程。服务公开了一个接口契约，它定义了服务的行为以及接受和返回的消息。术语服务常与术语提供者互换使用，后者专门用于表示提供服务的实体。 接口通常在公共注册中心或者目录中发布，并在那里按照所提供的不同服务进行分类，

航信软件常见问题解答

税控发票开票软件（金税盘版）常见问题解答 2015-1-21更新 1、关于增值税发票系统升级版 根据国税总局的开发需求，航信修改增值税防伪税控系统，增值税发票系统升级版中，防伪税控税务端软件版本是V7.00.00，企业端软件为税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00；百旺修改增值税货运系统税务端软件版本是V3.00.00，企业端软件为税控发票开票软件（税控盘版）V2.0.00。 客户端开票软件与金税盘或税控盘配套使用，均可以开具四种发票。 2、增值税发票开票系统升级版发布的版本信息 共发布3个开票软件（金税盘版）： 1）上海试点版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.00.141020，2014年11月1日发布，整合.NET并预设上海税局安全接入服务器地址。此版本无法实现自动升级，需手动升级到V2.0.10.141220或V2.0.10.141225。 2）全国版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141220，2014年12月29日发布，整合.NET。新增改进内容包括：修复试运行过程中发现的问题，优化界面；增加多税号安装、多用户登录；自动识别金税盘内企业税号、分机号、地区编号；批量作废空白和已开发票；增加发票查询报送日志；增加数据恢复工具、锁屏功能、和帮助文档等。 3）最新版：税控发票开票软件（金税盘版）V2.0.10.141225，2015年1月5日自动升级。新增改进内容包括：修复汉字防伪企业二维码打印在非航信打印机下出现偏移情况；增加税务代开功能；修复安全接入引起程序崩溃问题等。 3、增值税发票开票系统升级版试点和推广？ 增值税发票开票系统升级版2014年11月1日起在山东、上海、天津和湖南四省市进行试点。2015年1月1日起全国推广。 客户端： 4、安装过程中，提示NISI错，如下图：

中国航信电子商务文档

中国航信电子商务文档 电子化航意险销售系统使用手册 作者: 刘芳 建立日期: 2006/08/17 上次修改日期: 文档编号: 版本: 1.0

一、引言 (1) 1.1 项目背景 (1) 1.2 编写目的 (1) 1.3 术语说明 (1) 1.4参考资料 (1) 二、电子化航意险销售系统操作说明 (2) 2.1代理机构操作员登录 (2) 2.2销售处理 (3) 2.2.1销售保险 (4) 2.2.2取消保险 (7) 2.2.3销售日报 (8)

一、引言 1.1 项目背景 随着电子客票的广泛使用，航联希望在航信的销售平台上，销售电子客票同时提供电子化航意险销售、取消、打印、验真操作。并每天一次按航协提供的数据接口文档向国际航协提供当天的销售数据，以便进行结算服务，为保险公司、保监会提供网站实时查询操作。 1.2 编写目的 描述及说明即将为电子化航意险销售的各项功能，供代理人了解如何进行电子化航意险销售操作。 读者对象：销售电子化航意险的代理人。 1.3 术语说明 ET：电子客票（ELECTRONIC TICKET） 1.4参考资料 无

二、电子化航意险销售系统操作说明 2.1代理机构操作员登录 1，代理人登录Eterm后，打开“中国航信信息平台”页面，如图2.2.1所示，点击“进入”。 图2.1.1 中国航信信息平台进入界面 2，信息平台页面点击“电子航意险”的“通过航信专网接入（9080）”，登陆销售系统。界面如图2.1.2所示。

图2.1.2 电子航意险系统登陆界面 说明： ?如果点击“通过航信专网接入（9080）”不能进入，请点击“通过航信专网接入（350）” 进入系统。 ?进入系统前，系统将对代理人资质进行准入判断。若不符合准入条件，系统会给出提示，用户可以根据提示联系相关部门解决问题；若符合准入条件，将直接系统电子航意险销售系统。 2.2销售处理 电子保险销售处理流程：

文书档目录数据交换格式与著录细则

福建省地方标准 DB35/T161-2002 文书档目录数据交换格式与著录细则 2002-01-25发布 2002-03-01实施 福建省质量技术监督局发布

前言 本标准是建设我省档案信息资源库的基础之一。为了规范我省文书档案目录数据库，特制定本标准。 本标准对文书档案目录数据库分为案卷和文件两个层次，但案卷级有所省略，并要求案卷级和文件级一体化著录，这既考虑到传统档案，又兼顾到今后立卷改革的方向。 本标准是根据GB／T 3792．1—1983《文献著录总则》、DA／T18—1999《档案著录规则》的原则，结合我省建国后文书档案的特点制定的。本标准基本上遵循了DA／T18—1999规定的档案著录项目和著录格式。本标准具有以下特点：规定了文书档案案卷级和文件级目录数据库的基本结构、著录项目与交换格式；对著录规则和著录格式进行必要的细化；规定了档案著录与计算机档案目录数据库之间的联系；规定了文书档案案卷级目录数据库与文件级目录数据库之间的联系。 本标准在编写格式上采用GB／T1．1—2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》。 本标准从2002年3月1日开始实施。 本标准由福建省档案局提出。 本标准由福建省质量技术监督局批准。 本标准由福建省档案局负责起草。 本标准主要起草人：刘虹黄建峰。

文书档案目录数据交换格式与著录细则 1 范围 本标准规定了《文书档案目录数据交换格式与著录细则》的定义、数据交换格式、数据交换要求、著录细则等内容。 本标准适用于建国后文书档案案卷级和文件级目录数据库的建库和传递，亦可作为 编制相关档案管理软件、档案的全文数据库和多媒体数据库的目录管理系统以及建立其 他专门档案目录数据库的参考。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／了1988—1989 信息处理信息交换用7位编码字符集 CB 2312—1980 信息交换用汉字编码字符集基本集 GB／T 3469—1983 文献类型与文献载体代码 GB／T 7156—1987 文献保密等级代码 CB／T 7408—1994 数据元和交换格式信层、交换日期和时间表示法 GB／T15418—1994 档案分类标引规则 DA／T1—1992 档案工作基本术语 DA／T13—1994 档号编制规则 DA／T19—1999 档案主题标引规则 DA／T 22—2000 归档文件整理规则 档案出版社中国档案分类法(1997年) 档案出版社中国档案主题词表 国家档案局工业企业档案分类试行规则(国档发[1991]20号) 国家档案局编制全国档案馆名称代码实施细则(国挡发[198714号]

2018年民航信息系统行业中国民航信息网络公司分析报告

2018年民航信息系统行业中国民航信息网络公司分析报告 2018年6月

目录 一、公司充分受益中国航空客运市场的增长 (6) 1、中国民航客运量研究对公司的意义 (6) 2、中国民航客运量稳中有升 (6) （1）2011年以来民航客运市场稳定增长 (6) （2）民航客运量增长的主要驱动力来自宏观经济与消费升级两个维度 (8) ①民航客运需求主要来自于公务出行和旅游出行 (8) ②与高铁对国内旅游出行的激烈竞争不同，海外出行首选是飞机 (9) ③旅游人数增速与航空客运量增速相关性强 (10) （3）高铁分流民航客运市场 (10) 3、中国民航客运行业仍具较大发展空间 (11) （1）较美国仍有较大差距 (11) （2）民航“十三五”规划明确了2020年目标 (12) ①民航客运量 (12) ②民用运输机场 (12) （3）供给端测算：民航运力稳步扩张 (13) ①民航客机量预测 (13) ②航空客运量预测 (15) 二、公司是中国民航信息系统的主导者 (16) 1、公司概况 (16) （1）雄厚的股东背景 (16) （2）公司发展历程一直聚焦于航空信息化 (17) 2、航空信息技术服务为主，多项业务同时发力 (18) （1）公司业务拆分 (18) （2）公司各业务变动趋势 (19) 3、航空信息技术服务是公司的主要业务 (19)

（2）预计航空信息业务收入与旅客量增长一致 (22) ①民航局计费标准 (22) ②公司系统处理量及测算 (23) ③航空信息业务收入变动因素 (24) 4、其他业务板块 (25) （1）结算与清算收入受益于BSP客票处理量及金额的增长 (25) ①业务流程 (25) ②业务环节 (25) ③BSP电子客票 (25) ④收费模式 (26) （2）预计数据网路与公司系统处理量保持同步增长 (27) ①分销信息技术服务 (27) ②航空货运物流信息技术服务 (27) ③公共信息技术服务 (28) （3）系统集成受益新机场建设及老机场的改扩建 (28) 5、航旅纵横是公司唯一面向C端的航旅产品 (29) （1）三大航旅产品对比 (29) ①航班管家 (30) ②飞常准 (30) ③航旅纵横 (30) （2）航旅纵横的价值探讨 (31) 三、财务分析 (32) 1、营业收入 (32) 2、营业支出 (33) （1）营业支出构成 (33) （2）人工成本 (33) （3）技术支援及维护费 (34)

中国航信指令帮助大全

======================= 中国航信指令帮助系统======================= 所有指令列表: $$OPEN 进入代理人系统€HELP:$$OPEN @ 记录的确认€HELP:@ AB 查看本OFFICE 的指定日期上所有航班€HELP:AB ABR 查询免费及逾重行李政策€HELP:ABR ADM 查看航班座位图€HELP:ADM ADTN 查航站楼信息€HELP:ADTN AI 重新进入临时退出的工作区€HELP:AI AN 修改工作号密码€HELP:AN AO 临时退出工作号€HELP:AO ASR 机上座位预留€HELP:ASR AUFD 外航功能查询表€HELP:AUFD A V 航班可利用情况€HELP:A V BA 开账地址备注€HELP:BA CCCF 信用卡收据打印€HELP:CCCF CCV UATP信用卡支付验证€HELP:CCV CD 根据三字代码查城市€HELP:CD CNTD 航空公司, 城市, 机场代码和名称查询€HELP:CNTD CNTZ 国家/城市/机场信息查询€HELP:CNTZ CO 计算功能€HELP:CO CP 清屏指令€HELP:CP CS 调整航段顺序€HELP:CS CT 联系组;联系组输入€HELP:CT CV 进制换算€HELP:CV CVOF 在系统异常的情况下退出全屏幕的工作方式€HELP:CVOF CY PNR复制功能€HELP:CY DA 查看终端PID及工作号登入情况€HELP:DA DAPI 输入签证信息€HELP:DAPI DA TE 日期显示€HELP:DA TE DDI 查看本单位出票授权,单位信息,打票机信息€HELP:DDI DETR 查看电子客票票面信息€HELP:DETR DFSQ 生成运价组€HELP:DFSQ DI 显示打票机状态信息€HELP:DI DQ 清除打票积压的客票€HELP:DQ DSG 航班飞行情况€HELP:DSG DZ 纸票打印€HELP:DZ EC 对打票机建立控制€HELP:EC EI 签注信息组的输入€HELP:EI ES 合并新航段到已存在记录中€HELP:ES ETDZ 电子客票出票指令€HELP:ETDZ ETRF 能够修改电子客票状态,用于电子客票退票€HELP:ET RF

中国报纸资源全文数据库-方正阿帕比

07/08中国报纸资源全文数据库是由方正阿帕比联合全国各大报社开发，以中国报纸资源为主体的数字化全文数据库系统，是国内首个整报完整收录的报纸全文数据库，也是国内首个集文章内容全文检索和在线报纸原版翻阅为一体的报纸全文数据库。 该数据库集当前现报及历史过报的收录为一体，是各级各类图书馆、科研院所、政府、企事业单位、军队等机构获取即时新闻资讯、开展相关科学研究及进行完整报纸收藏的首选产品。 中国报纸资源全文数据库 资源概况 截至目前，方正阿帕比获得各级各类报纸运营授权700余种，已发布532种，每月新上架25～30种，每年新增报纸超过300种。与国内300多家报社建立合作，覆盖所有的报业集团和省级以上的各类报纸。是国内最大的第一手历史资料数据总库，同时也是最具时效性的现时新闻、信息、资讯来源。 方正阿帕比重点建设党报机关报、都市新闻报、行业专业报三个类型的报纸，各有200多种，覆盖了法律、航空航天、教育、金融、商业贸易、能源电力、农林牧渔、石油石化、新闻出版、医卫健康等20多个重点行业的专业性报纸，满足各个领域的资讯需求。 行 业 专 业 报 都 市 新 闻 报 党 委 机 关 报 ......

价值 ■ 学术研究 情报必备 较强的学术研究价值，是图书情报领域必备的资源。 ■ 海量数据 资讯丰富 整合了大量的报纸资源，海量的全文数据满足各种需求。 ■ 易于保存 方便浏览 解决了传统纸报长期保存，不方便浏览的问题。 ■ 历史回溯 价值收藏 真实的记录历史，满足图书馆以及个人对报纸收藏的需求。 特点 ■ 整报收录 原版原式 所有报纸每期每版均完全收录，与纸报同版同式，版面简图对照 文章，直接定位目标新闻，优越独特的阅读体验。 ■ 更新快速 时效性强 大部分报纸可在纸报出版日当日更新，少量报纸可先于纸报提前 出版，能够及时的获取报纸信息。 ■ 回溯创刊 发展持续 遴选重要报纸，进行回溯建设，有的报纸已完成从创刊起的完整 回溯。同时与全国90%以上报社的20余年的良好稳定合作关系， 保证了数据库快速、健康、可持续发展。 ■ 专业导航 全文检索 可实现按照分类、地区、日期和字母进行导航，所有文章均按照 国家标准《中文新闻信息分类法》进行分类导航。同时，检索平 台提供了强大的按报纸、按栏目、按文章、按图片等多字段、多 条件的复合检索功能，并支持检索结果排序、检索结果分布、检 索结果筛选等专业功能。 ■ 阅览应用 界面友好 所有收录报纸均可使用IE浏览器直接在线浏览，也可离线浏览原 版原式。平台界面支持中文简体、中文繁体、英文三种语言文 本，所有内容均可以文本形式引用、打印、以邮件形式发送或下 载，方便用户灵活应用，满足不同需求。 服务方式 ● 远程互联网访问方式：用户通过互联网以授权IP或账户名访问安装在方正阿帕比网络运营中心的报纸资源。 ● 本地局域网访问方式：用户通过局域网内授权IP或账户名访问安装在用户本地的报纸资源。

中国航信研发中心社招需求

中国航信研发中心社招需求 一、中国航信集团简介 中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）是隶属于国务院国资委管理的中央企业，是专业从事航空运输旅游信息服务的大型国有独资高科技企业，也是国资委监管企业中唯一从事信息服务的中央企业。公司资产总额155亿元人民币，拥有6000余人的高素质员工队伍。总部设在北京，超过60家分子公司及联营公司遍布全国及海外地区。中国航信在2001年2月在香港联合交易所挂牌上市，2015年公司股票被国际著名公司摩根士丹利纳入其MSCI中国指数，2016年被纳入恒生综合大中型股指数、沪港通及深港通的名单中。 二、研发中心简介 研发中心是中国航信下属二级单位，现有员工近1000人，员工主要来源于985、211等国内重点高校，本科及以上学历员工比例为99.4%，硕士以上学历员工比例近70%。主要为公司各业务单元提供产品研发、技术支持和投产服务，承担主机系统及上百个开放系统的日常维护、功能完善、投产实施及二线支持等。同时，还承接了公司研发体系建设、新技术预研、信息安全专项、科研项目等重点任务。

三、招聘岗位 （一）研发中心招聘主管岗 岗位职责： 1、根据研发中心战略和业务发展，调研用人部门招聘需求，拟定研发中心人员招聘计划并组织实施。 2、组织完成社招人员笔试、面试、报批、签订合同等工作。 3、办理社招人员入职报到、工作情况跟踪及后续管理等工作。 4、完成研发中心社招人员试用期考核工作。 5、完成领导临时交办的各项工作任务。 任职要求： 1、大学本科及以上学历，人力资源相关专 业； 2、具有3年以上人力资源工作经验，至少2年招聘工作经验； 3、熟悉招聘各项实务的操作流程，并能实际操作运用； 4、具有较好的公文写作能 力；