卧式车床几何精度标准

卧式车床几何精度标准

1、溜板移动垂直平面内的不直度：标准级0.04/1000降低级0.06/1000，运动曲线在全行程上只许凸。

检验工艺：在溜板上平行于溜板移动方向放一个水平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，将读数依次排列，画出运动曲线。计算在每1M行程上和全部行程上的误差。

2、溜板移动时的倾斜：标准级0.03/1000降低级0.04/1000。

检验工艺：将水平仪转动90度，在溜板上平行于溜板移动方向放一个不平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，水平仪在每1M行程上和全部行程上读数的最大代数差值，就是倾斜度。

3、溜板移动在水平面内的不直度：在溜板上每1M行程上标准级0.015降低级0.025。

检验工艺：在两顶尖间顶紧一根长度等于最大顶尖距的检验棒侧母线上，调整尾座，使表头顶在检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。移动溜板在全部行程上检验。百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不直度。4、尾座移动对溜板移动不平行度：在溜板全部行程上标准级0.03/1000降低级0.045/1000。将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在近尾座体端的尾座套筒上母线和侧母线上，使尾座与溜板一起移动，在溜板全部行程上检验。当尾座与溜板不能一起移动时，允许每次移动500mm作定点测量。检验时应紧固尾座套筒。百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不平行度。

5、主轴锥孔中心线的径向跳动：标准级0.01/300降低级0.015/300。

检验标准：在主轴锥孔中插一根检验棒，安置百分表，使表头顶在检验棒的表面上，旋转主轴分别在检验棒根部和柜距L的处检验。测量结果分别以百分表读数的最大差值表示。检验棒对主轴锥孔每隔90度插入一次，共检验四次，以相对两位置测量结果的平均值计，取其最大值，就是径向跳动。

6、溜板移动对主轴中心线的不平行度：标准级0.03/800降低级0.045/800，检验棒伸出的一端只许向上偏和向前偏。

检验标准：在主轴锥孔中插一根检验棒，将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在检验棒的上母线和侧母线上，移动溜板检验。测量结果分别以百分表读数的最大差值表示。然后，将主轴旋转180度，再同样检验一次。两次测量结果代数和一半，就是不平行度。

7、小刀架移动对主轴中心线的不平行度：标准级0.03/100降低级0.045/100。

检验标准：在主轴锥孔中插一根验棒，将百分表固定在小刀架上，使表头顶在检验棒的母线上。调整小刀架，使百分表在检验棒两端的读数相等，然后将表头顶在检验棒的上母线上，移动小刀架检验，测量结果以百分表读数的最大差值表示。然后将主轴旋转180度，再同样检验一次。两次测量结果代数和的一半，就是不平行度。

8、主轴的轴向窜动：标准级：0.015/800降低级0.02/800。

检验标准：在主轴锥孔中插一根短检验棒，安置百分表，使表头顶在检验棒中心孔中的钢球表面上，旋转主轴检验。百分表读数的最大差值，就是轴向窜动。

9、主轴轴肩支承面的跳动：标准级0.025/800降低级0.035/800。

检验标准：百分表，使表头顶在主轴轴肩支承面靠近边缘处旋转主轴，分别在相隔180度的检验。百分表读数的最大差值，就是支承面的跳动。

10、主轴定心轴颈的径向跳动：标准级：0.15/800降低0.02/800。

检验标准：安置百分表，使表头垂直顶在主轴定心轴颈的表面上，旋转主轴检验。百分表数数的最大差值，就是径向跳动。

11、溜板移动对尾座顶尖套锥孔中心线的不平行度：标准级0.03/800降低0.04/800。

检验标准：在尾座顶尖套锥孔中插一根检验棒，将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在检验棒的上母线和侧母线上，移动溜板检验，检验时顶尖套应退入尾孔内并紧固。尾座的位置，溜板行程≤500 mm时，尾座应紧固在床身导轨的末端，溜板行程≤2000 mm时，尾座应紧固在约等于最大加工长度的处，溜板行程＞2000 mm时，尾座应紧固在距主轴端约两倍溜板长度处。测量结果分别以百分表读数的最大差值表示。然后将检验棒旋转180度，再同样检验一次。两次测量结果代数和的一半，就是不行平度。

12、溜板移动对尾座顶尖套伸出方向的不平行度：标准级：0.015/800降低级0.02/800。顶尖套端部只许向上偏和向前偏。

检验标准：将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在顶尖套的上母线和侧母线上。移动溜板检验，检验时顶尖套伸出到最大伸出长度的一半并紧固。尾座的位置。溜板行程

≤500mm时，尾座应紧固在床身导轨的末端，溜板行程≤2000mm时，尾座应紧固在距主

轴端约等于两倍溜板长度处。百分表读数的最大差值，就是不平行度。

数控车床检验标准

共享知识分享快乐 一．写出CAK6140数控车床检验标准 1.机床外观的检查 机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。 2.机床几何精度的检查 数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。数控机床的几 何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。 同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容： 1）工作台面的平面度。 2）各坐标方向移动的相互垂直度。 3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。 4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。 5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。 6）主轴的轴向窜动。 7）主轴孔的径向圆跳动。 8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。 9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。 10）主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。 对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。 机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。 检测机床几何精度常用的检测工具有：精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。各项几何精度的检测方法按各机床的检测条件规定。各种数控机床的检测项目也略有区别，如卧式机床比立式机床多几项与平面转台有关的几何精度。在检测中要注意消除检测工具和检测方法的误差，同时应在通电后各移动坐标往复运动几次，主轴在中等转速回转几分钟后，机床稍有预热的状态下进行检测。 3.机床性能及数控功能的试验 根据《金属切削机床试验规范总则》的规定，试验项目包括可靠性、静刚度、空运转振动、热变形、抗振性切削、噪声、激振、定位精度、主轴回转精度、直线运动不均匀性及加工精度等。在进行机床验收时，各验收内容需按照机床出厂标准进行。 1.机床定位精度的检查 数控机床的定位精度是表明机床各运动部件在数控装置控制下所能达到的运动精度。因此，更具实测的定位精度数值，可以判断出该机床以后在自动加工中所能达到的最好的加工精度。．

普通车床几何精度检测

普通车床几何精度检验实验 一、实验目的 1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。 2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。 3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。 二、主要仪器设备 1、实验机床：CA6140普通车床 2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。 三、实验基本原理 根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。 第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示： 第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板上的全行程检验，见图一。 图一第一项精度检验示意图 根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端

点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平 行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。 溜板移动的运动曲线作法如下： 以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a （格）（“+”代表水平仪气泡移动方向与溜板移动方向相同，如相反，则为“－”）移动溜板，每隔500mm就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。以导轨长度（即溜板各段行程所在的导轨位置）为横座标，水平仪读数为纵座标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。（见图二）联接曲线二端点OD， 作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ 全 为最远，即为溜板在全行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为1000mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为 1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δ m1>δ m2 ，则δ m1 即为1000mm行程内的 不直度误差。 δ δ δ 图二溜板移动的运动曲线

车床保养规程1.

车床保养规程 一、日保内容和要求: 班前:1. 擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土。 2.按规定润滑各部位。 3.检查各手柄位置。 4.空车试运转。 班后:1. 将铁屑全部清扫干净。 2.擦净机床各部位。 3.部件归位。 二、一、二级保养内容和要求 1. 床头箱 一级保养内容:1 拆洗滤油器。 2 检查主轴定位螺丝,调整适当。 3 调整摩擦片间隙和刹车带。 4 检查油质保持良好。 二级保养内容:1 同上。 2 清洗换油。 3 检查并更换必要的磨损件。 2. 刀架及拖板: 一级保养内容:1 拆洗刀架、小拖板中溜板各件。 2 安装时调整好中溜板、小拖板的丝杠间隙和塞铁间隙。 二级保养内容:1 同上。 2 拆洗大拖板,疏通油路,清除毛刺。 3 检查并更换必要的磨损件。 3. 挂轮箱 一级保养内容:1 拆洗挂轮及挂轮架并检查轴套有无晃动现象。 2 安装时调整好齿轮间隙并注入新油脂。二级保养内容:1 同上。 2 检查并更换必要的磨损件。 4. 尾座 一级保养内容:1 拆洗尾座各部。 2 清除研伤毛刺,检查丝扣、丝母间隙。 3 安装时要求达到灵活可靠。

二级保养内容:1 同上。 2 检查、修复尾座套筒锥度。 3 检查,并更换必要的磨损件。 5. 走刀箱溜板箱 一级保养内容:1 清洗油线,注入新油。 二级保养内容:1 走刀箱及溜板箱整体拆下清洗检查并更换必要的磨损件。 6. 外表 一级保养内容:1 清洗机床外表及死角,拆洗各罩盖要求内外清洁、无锈蚀、无黄袍,漆见本色铁见光。 2 清洗三杠及齿条,要求无油污。 3 检查补齐螺钉、手球、手板。 二级保养内容:1 同上。 2 检查导轨面,修光毛刺,对研伤部位进行必要的修复。 7. 润滑冷却 一级保养内容:1 清洗冷却泵、冷却槽。 2 检查油质保持良好,油杯齐全。油窗明亮。 3 清洗油线、油毡,注入新油要求油路畅通。 二级保养内容:1 同上。 2 拆洗油泵,检查并更换必要的磨损件。 8. 电器 一级保养内容:1 清扫电机及电器箱内外尘土。 二级保养内容:1 同上。 2 检修电器,根据需要拆洗电机更换油脂。 9. 精度 冲床保养规程 本机实行专人操作,在工作中必须严格执行本规程,做好一二三级保养, 达到安全文明生产:

数控机床精度检测项目及常用工具

数控机床精度检测项目及常用工具 随着数控技术的进一步推广应用，越来越多的数控机床利用自身带有的测头系统来进行工件、刀具尺寸检测及进行仿形数字化。要知道上述功能的实现，与机床自身的精度密切相关，若机床精度不作定期校准，则谈不上准确地完成上述工作。 雷尼绍ML10激光干涉仪线性位移测量软件可提供按下述标准进行的数据分析：BS4656英国三测机标准；BS3800英国机床标准；ISO 230-2国际标准；VDI/DGQ 3441德国工程师学会机床标准；VDI 2617德国工程师学会三测机标准；NMTBA美国机床协会标准；GB10931-89中国国家标准；ASME B89.1.12M美国机械工程师学会标准；ASME B5.54美国机械工程师学会标准；E60—099法国标准；JISB2330日本国家标准。 2 英国雷尼绍公司先进技术 英国雷尼绍公司是专门从事设计、制造高精度检测仪器与设备的世界性跨国公司。主要产品为三坐标测量机及数控机床用测头、激光干涉仪、球杆仪等，为机械制造工业提供了序前（激光干涉仪和球杆仪）、序中（数控机床用工件测头及对刀测头）和序后（三测机用测头及配置）检测的成系列质量保证手段。她的全部技术与产品都旨在保证数控机床精度，改善数控机床性能，提高数控机床效率，可保证和改善数控机床制造厂工作母机的加工精度与质量，扩大制成品的市场。 2.1ML10激光干涉仪 雷尼绍ML10激光干涉仪为机床检定提供了一种高精度仪器，它精度高，达到±1.1PPM（在0～40℃下），测量范围大（线性测长40m，任选80m），测量速度快（60m/min），分辨率高（0.001μm），便携性好。由于雷尼绍激光干涉仪具有自动线性误差补偿功能，可方便恢复机床精度，更受到用户欢迎！ 为使大家进一步了解ML10激光干涉仪在检测数控机床精度方面所具有的独特优点，下面着重介绍ML10激光干涉仪在精度检测中的应用。 （1）几何精度检测可用于检测直线度、垂直度、俯仰与偏摆、平面度、平行度等。 （2）位置精度的检测及其自动补偿可检测数控机床定位精度、重复定位精度、微量位移精度等。利用雷尼绍ML10激光干涉仪不仅能自动测量机器的误差，而且还能通过RS232接口自动对其线性误差

数控车床检验标准

一.写出CAK6140数控车床检验标准 1、机床外观的检查 机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行,但数控机床就是高技术设备,其外观质量的要求更高。外观检查内容有:机床有无破损;外部部件就是否坚固;机床各部分联结就是否可靠;数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件就是否有破损,伺服电动机(尤其就是带脉冲编码器的伺服电机)外壳有无磕碰痕迹。 2、机床几何精度的检查 数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。数控机床的几何精度检查与普通机床的几何精度检查基本类似,使用的检查工具与方法也很相似只就是检查要求更高。每项几何精度的具体检测办法与精度标准按有关检测条件与检测标准的规定进行。 同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。现以一台普通立式加工中心为例,列出其几何精度检测的内容: 1)工作台面的平面度。 2)各坐标方向移动的相互垂直度。 3)Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。 4)Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。 5)Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。 6)主轴的轴向窜动。 7)主轴孔的径向圆跳动。 8)主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。 9)主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。 10)主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。 对于主轴相互联系的几何精度项目,必须综合调整,使之都符合允许的误差。如立式加工中心的轴与轴方向移动的垂直误差较大,则可以调整立柱底部床身的支承垫铁,使立柱适当前倾或后仰,以减少这项误差。但就是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差,因此必须同时检测与调整,否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。 机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。考虑到地基的稳定时间过程,一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。 检测机床几何精度常用的检测工具有:精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。各项几何精度的检测方法按各机床的检测条件规定。各种数控机床的检测项目也略有区别,如卧式机床比立式机床多几项与平面转台有关的几何精度。 在检测中要注意消除检测工具与检测方法的误差,同时应在通电后各移动坐标往复运动几次,主轴在中等转速回转几分钟后,机床稍有预热的状态下进行检测。 3、机床性能及数控功能的试验 根据《金属切削机床试验规范总则》的规定,试验项目包括可靠性、静刚度、空运转振动、热变形、抗振性切削、噪声、激振、定位精度、主轴回转精度、直线运动不均匀性及加工精度等。在进行机床验收时,各验收内容需按照机床出厂标准进行。 1.机床定位精度的检查 数控机床的定位精度就是表明机床各运动部件在数控装置控制下所能达到的运动精度。因此,更具实测的定位精度数值,可以判断出该机床以后在自动加工中所能达到的最好的加工精度。

数控车床几何精度检测

数控车床几何精度检测 １．床身导轨的直线度和平行度 ☆纵向导轨调平后，床身导轨在垂直平面内的直线度 检验工具：精密水平仪 检验方法：如0001 所示，水平仪沿Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表 1 中，并用作图法计算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。 ☆横向导轨调平后，床身导轨的平行度 检验工具：精密水平仪 检验方法：如0002 所示，水平仪沿X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。

２．溜板在水平面内移动的直线度 检验工具：指示器和检验棒，百分表和平尺 检验方法：如0003 所示，将直验棒顶在主轴和尾座顶尖上；再将百分表固定在溜板上，百分表水平触及验棒母线；全程移动溜板，调整尾座，使百分表在行程两端读数相等，检测溜板移动在水平面内的直线度误差。 ３．尾座移动对溜板移动的平行度 ☆垂直平面内尾座移动对溜板移动的平行度 ☆水平面内尾座移动对溜板移动的平行度 检验工具：百分表 检验方法：如0004 所示，将尾座套筒伸出后，按正常工作状态锁紧，同时使尾座尽可能的靠近溜板，把安装在溜板上的第二个百分表相对于尾座套筒的端面调整为零；溜板移动时也要手动移动尾座直至第二个百分表的读数为零，使尾座与溜板相对距离保持不变。按此法使溜板和尾座全行程移动，只要第二个百分表的读数始终为零，则第一个百分表相应指示出平行度误差。或沿行程在每隔300mm 处记录第一个百分表读数，百分表读数的最大差值即为平行度误差。第一个指示器分别在图中ab 位置测量，误差单独计算。

４．主轴跳动 ☆主轴的轴向窜动 ☆主轴的轴肩支承面的跳动 检验工具：百分表和专用装置 检验方法：如0005 所示，用专用装置在主轴线上加力 F （ F 的值为消除轴向间隙的最小值），把百分表安装在机床固定部件上，然后使百分表测头沿主轴轴线分别触及专用装置的钢球和主轴轴肩支承面；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴的轴向窜动误差和主轴轴肩支承面的跳动误差 ５．主轴定心轴颈的径向跳动 检验工具：百分表 检验方法：如0006 所示，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差

CA6140车床各项精度检验

下面以CA6140型卧式车床为例,介绍其总装配方法及其工艺要点: (1)床身导轨 床身导轨是床鞍移动的导向面,是保证刀具移动直线性的关键,图7-53所示为卧式车床床身导轨的截面图,其中2、6、7为床鞍用导轨，3、4、5为尾座用导轨，1、8为压板用导轨。 床身与床脚用螺钉连接，床身是车床的基础，也是车床总装配的基准部件。床身导轨精加工往往也是在床身与床脚结合后再进行，以消除连接时变形造成的误差，床身最终应达到的要求如下： 1）床身导轨的几何精度 ①床鞍导轨的直线度在竖直平面内，全长上为0．03mm，在任意500mm 测量长度上为0．015mm，只许凸；在水平面内，全长上为0．025mm。 ②床鞍导轨的平行度（床身导轨的扭曲度）全长上为0．04mm。 ③床鞍导轨与尾座导轨的平行度在竖直平面与水平面均为全长上0．04mm，任意500mm测量长度上为0．03mm。 ④床鞍导轨对床身齿条安装面的平行度全长上为0．03mm,在任意500mm测量长度上为0．02mm,只许床头处厚。 2）接触精度 刮削导轨每25mm×25mm范围内接触点应大于10点，磨削导轨则以接触面积大小来评定接触精度的高低。 3）表面粗糙度 刮削导轨表面粗糙度一般在Ra1．6μm以下；磨削导轨表面粗糙度值在Ra0．8μm以下。 4）硬度 一般导轨表面硬度应在170HB以上，并且在全长范围内硬度一致；与之相配合件的硬度应比导轨硬度稍低。 5）导轨几何形状的稳定性 导轨在使用中应不变形。除采用刚度大的结构外，还应进行良好的时效处理，以消除内应力，减少装配和使用中的变形。 （2）床身与床脚结合的装配工艺 1）床身装到床脚上，先将各结合面的毛刺清除并倒角。在床身、床脚连接螺钉上垫等高垫圈，以保证结合面平整贴合，防止床身紧固时产生变形。同时在结合面间加入1～2mm 厚纸垫，以防止漏油。 2）当床身导轨精度由磨削来达到时，可将已磨好的床身部件直接置于可调的机床调整垫铁上，用水平仪指示读数来调整各垫铁使床身平导轨面处于自然水平位置，用桥板和水平仪指示读数将床鞍用导轨的扭曲误差调整至最小值。 3）床身导轨刮起削是单件小批生产或机修中常用的方法，刮削前应将可调垫铁置于床脚地脚螺钉附近，用水平仪调整床身处于水平位置，使各垫铁均匀受力，床身放置稳定后即可开始刮削。刮削时按下列步骤进行： ①选择刮削量最大，导轨中最重要的和精度最高的床鞍用导轨6﹑7作为刮削基础（见图7-53）。用角度平尺或桥形平尺研点，凹V行部等边垫铁和水平仪测量导轨再竖直面上的自直线度并绘导轨曲线度。对于精密车床刮研时，还需用光学平直仪导轨再水平面内的直线度误差。待刮削至导轨直线度，接触研点数和表面粗糙度均符合要求为止。 ②以6﹑7面为基础，用平直研点刮平面导轨面2。要保证其直线度及与基准导轨面6﹑7的平面度要求。 ③测量导轨再竖直平面内直线度及床鞍导轨平行度（扭曲），方法如图7-54所示，使

铁路线路设备大修和维修验收标准

铁路线路设备大修和维修验收标准 第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。 线路大、中修验收标准表6.4.1 序号项 目 质量标准 1 轨距1. 符合作业验收标准 2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ 2 水平 符合作业验收标准 3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头” 4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准 2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm

5 三角坑 符合作业验收标准 6 捣固1．捣固、夯拍均匀 2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路肩及 排水 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡 2．符合设计要求 8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm 10 扣件 1．混凝土枕（1）扣件齐全

（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油 （3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效 （4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头）， 且无连续失效 （5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头） 2．木枕 （1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头） （2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）

(2020)汽车生产设备验收标准

汽车生产设备验收标准

一、设备预验收： 预验收的目的是为了检查、验证机床能否满足用户的加工质量及生产率，检查供应商提供的资料、备件。预验收的依据是技术协议、审图纪要、有关技术问题与供应商的往来传真等。在设备预验收前，要根据技术协议规定，编制预验收计划，明确预验收通过的标准。 1．预验收过程主要包括以下内容 （1）检验机床主要零部件是否按合同要求制造。 （2）各机床参数是否达到合同要求。 （3）检验机床几何精度及位置精度是否合格。 （4）机床各动作是否正确。 （5）对合同未要求部分检验，如发现不满意处可向生产厂家提出，以便及时改进。 （6）对试件进行加工，检查是否达到精度要求。 （7）做好预验收记录，包括精度检验及要求改进之处，并由生产厂家签字。 2．预验收结束后，与设备制造厂家签订预验收纪要，在预验收纪要中，需明确预验收存在的问题、需完成的整改项及完成时间。 二、设备开箱验收及安装调试验收： 开箱验收的目的是检查供应商提供的设备在运输过程中是否有损坏，设备的技术资料是否齐备，设备零部件是否符合协议要求。 1、设备开箱验收过程主要包括以下内容： （1）设备外观包装是否完好。 （2）装箱设备的型号与技术协议的规定是否相符。 （3）按照装箱单清点零件、部件、备品备件、工具、附件、合格证、说明书和其他图纸、技术文件等是否齐全，有否缺损。 （4）检查设备外观有无严重的碰撞及表面漆皮脱落等情况，检查是否己影响到设备的精

度和技术性能。 （5）检查设备有无锈蚀现象和防锈油质量，如发现有锈蚀或发现防锈油过期变质，应彻底清除重新更换，清除旧防锈油时应使用非金属刮具。 （6）未清洗过的滑动面，严禁移动以防损坏。 （7）核对设备平面布置图和电气线路与设备实际情况是否相符，检查地脚等有关尺寸，地脚螺栓、垫铁是否符合要求，电源接回线的位置及电气有关参数是否与说明书相符。 （8）在检查中要做详细检查记录。 （9）凡不满足上述规定，设备部门应尽快会同有关部门与供货单位联系解决，未解决之前，未经批准，设备不得投入使用。 2、开箱验收完成后，设备验收项目负责人填写《设备开箱验收单》，并由设备使用部门相关人员签字确认。 3、安装调试验收： 三、设备试运行验收： 试运行的目的是进一步检查设备存在的缺陷并进行使用前最后的修理和调整，使设备的运行特性符合生产的需要。试运转的步骤是：先空载，后负荷；先单机，后联动。必须在上一步骤检查合格后，才能进行下一步骤的运转。试运转中应注意以下几点，试运行包括以下内容： （1）严格按照设备操作规程，开机试车运行，新设备磨合时间按照技术协议的规定执行；当无规定时，单机设备空运转时间至少24小时，负荷运转至少36小时。 （2）试运行期间，设备工作能力必须达到技术协议规定，设备动作准确、平稳，无明显撞击、振动、无跑、冒、滴、漏等现象。 （3）设备的附属设备、安全附件、仪表等应齐全，运行正常，无其他技术隐患，电气、液压、冷却、润滑等系统工作正常可靠。

车床几何精度检验

G1 a) b) 床身导轨的直 线度和平行度 a)床身导轨 在垂直平面内的 直线度 b )床身导轨 的平行度 斜导轨 0.03/1000 水平导轨 0.04/1000 a) b) 精密 水平仪 如a )所示，水平仪沿Z 轴向放在溜 板上，沿导轨全长等距离地在各位置 上检验，记录水平仪的读数，并记入 “报告要求”中的表1 中，并用作图法 计算出床身导轨在垂直平面内的直线 度误差。 如b )所示，水平仪沿X 轴向放在溜板 上，在导轨上移动溜板，记录水平仪 读数，其读数最大值即为床身导轨的 平行度误差。 序号简图检验项目允差检验工具检验方法

G2 溜板在水平面 内移动的直线 度 DC≤500:0.015 DC<500~1000 ： 0.02 最大允差：0.03 指示器和检 验棒，百分 表和平尺 如图所示，将直验棒顶在主轴和尾座 顶尖上；再将百分表固定在溜板上， 百分表水平触及验棒母线；全程移动 溜板，调整尾座，使百分表在行程两 端读数相等，检测溜板移动在水平面 内的直线度误差。 G3 尾座移动对溜 板移动的平行 度a）垂直平面 内尾座移动对 溜板移动的平 行度 a)0.015/300 b)0.02/300 百分表 b）水平面内尾 座移动对溜板 移动的平行度 如图所示，将尾座套筒伸出后，按正 常工作状态锁紧，同时使尾座尽可能 的靠近溜板，把安装在溜板上的第二 个百分表相对于尾座套筒的端面调整为 零；溜板移动时也要手动移动尾座直 至第二个百分表的读数为零，使尾座 与溜板相对距离保持不变。按此法使 溜板和尾座全行程移动，只要第二个 百分表的读数始终为零，则第一个百 分表相应指示出平行度误差。或沿行 程在每隔300mm 处记录第一个百分表 读数，百分表读数的最大差值即为平行 度误差。第一个指示器分别在图中ab 位置测量，误差单独计算。 序号简图检验项目允差检验工具检验方法

数控机床精度检验

数控机床精度检测 数控机床的高精度最终是要靠机床本身的精度来保证，数控机床精度包括几何精度和切削精度。另一方面，数控机床各项性能的好坏及数控功能能否正常发挥将直接影响到机床的正常使用。因此，数控机床精度检验对初始使用的数控机床及维修调整后机床的技术指标恢复是很重要的。 1、检验所用的工具 1.1、水平仪 水平：0.04mm/1000mm 扭曲：0.02mm/1000mm 水平仪的使用和读数 水平仪是用于检查各种机床及其它机械设备导轨的直线度、平面度和设备安装的水平性、垂直性。 使用方法： 测量时使水平仪工作面紧贴在被测表面，待气泡完全静止后方可读数。水平仪的分度值是以一米为基长的倾斜值，如需测量长度为L的实际倾斜值可以通过下式进行计算： 实际倾斜值=分度值×L×偏差格数

水平仪的读数：水平仪读数的符号，习惯上规定：气泡移动方向和水平移动方向相同时读数为正值，相反时为负值。 1.2、千分表

1.3、莫氏检验棒

2、检验内容 2.1、相关标准（例） 加工中心检验条件第2部分：立式加工中心几何精度检验JB/T8771.2-1998 加工中心检验条件第7部分：精加工试件精度检验JB/T8771.7-1998 加工中心检验条件第4部分：线性和回转轴线的定位精度和重复定位精度检验JB/T8771.4-1998 机床检验通则第2部分：数控轴线的定位精度和重复定位精度的确定JB/T17421.2-2000 加工中心技术条件JB/T8801-1998 2.2、检验内容 精度检验内容主要包括数控机床的几何精度、定位精度和切削精度。 2.2.1、数控机床几何精度的检测 机床的几何精度是指机床某些基础零件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度及其相对运动的几何精度。机床的几何精度是综合反映该设备的关键机械零部件和组装后几何形状误差。数控机床的基本性能检验与普通机床的检验方法差不多，使用的检测工具和方法也相似，每一项要独立检验，但要求更高。所使用的检测工具精度必须比所检测的精度高一级。其检测项目主要有： 直线度 一条线在一个平面或空间内的直线度，如数控卧式车床床身导轨的直线度。 部件的直线度，如数控升降台铣床工作台纵向基准T形槽的直线度。 运动的直线度，如立式加工中心X轴轴线运动的直线度。 平面度（如立式加工中心工作台面的平面度） 测量方法有：平板法、平板和指示器法、平尺法、精密水平仪法和光学法。 平行度、等距度、重合度 线和面的平行度，如数控卧式车床顶尖轴线对主刀架溜板移动的平行度。 运动的平行度，如立式加工中心工作台面和X轴轴线间的平行度。 等距度，如立式加工中心定位孔与工作台回转轴线的等距度。 同轴度或重合度，如数控卧式车床工具孔轴线与主轴轴线的重合度。 垂直度 直线和平面的垂直度，如立式加工中心主轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度； 运动的垂直度，如立式加工中心Z轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度。 旋转 径向跳动，如数控卧式车床或主轴定位孔的径向跳动。 周期性轴向窜动,如数控卧式车床主轴的周期性轴向窜动。 端面跳动，如数控卧式车床主轴的卡判定位端面的跳动。 2.2.2、机床的定位精度检验 数控机床的定位精度是测量机床各坐标轴在数控系统控制下所能达到的位置精度。根据实测的定位精度数值判断机床是否合格。其内容有：

平床身数控车床精度几何检验表

数控车床几何精度检验表 序号检验项目简图允差mm 实测mm G1 导轨调平 a. 纵向 导轨在垂直平面 内的直线度 b. 横向 导轨的平行度（a） 500＜Dc≤1000 0.02（凸） 局部公差：在任意250测量长度上为0.0075 （b） 0.04/1000 G2 溜板移动在水平 面内的直线度 （尽可能在两顶 尖间轴线和刀尖 所确定的平面内 检验）500＜Dc≤1000 0.02 Dc＞1000 最大工件长度每增加 1000允差增加0.005 最大允差： 0.03 G3 尾座移动对溜板 移动的平行度： a.在垂直平面内 b.在水平面内Dc≤1500 a和 b：0.03 局部公差：在任意500测量长度上为0.02 G4 主轴端部的跳 动： a.主轴的轴向窜 动 b.主轴轴肩支承 面的跳动a： 0.01 b： 0.02 （包括轴向窜动） G5 主轴定心轴径的 径向跳动 0.01 G6 主轴锥孔轴线的 径向跳动 a.靠近主轴端 部； b.距主轴端面 300处a： 0.01 b： 在 300测量长度上为: 0.02

序号检验项目简图允差mm 实测mm G7 主轴轴线对溜板 移动的平行度 a.在垂直平面 内； b.在水平面内a： 在 300测量长度上为: 0.02（只许向上偏） 冷检：-0.01～-0.02 b： 在 300测量长度为: 0.015（只许向前偏） G8 主轴顶尖的跳动0.015 G9 尾座套筒轴线对 溜板移动的平行 度 a.在垂直平面内 b.在水平面内a： 在 100测量长度上为: 0.015（只许向上偏） b： 在 100测量长度为: 0.01（只许向前偏） G10 尾座套筒锥 孔轴线对溜板移 动的平行度 a.在垂直平面 内； b.在水平面内a： 在 300测量长度为: 0.03（只许向上偏）b： 在 300测量长度为: 0.03（只许向前偏） G11 床头和尾座两顶 尖的等高度0.040 （只许尾座高） 冷检：0.05～0.07 G12 横刀架横向移动 对主轴轴线的垂 直度0.02/300 （偏差方向α≥ 90°） 操作学员（签字）：指导教师（签字）：年月日年月日

数控切割机机床几何精度国家标准

数控切割机机床几何精度国家标准 数控机床的几何精度是综合反映机床主要零部件组装后线和面的形状误差、位置或位移误差。根据GB T 17421.1-1998《机床检验通则第1部分在无负荷或精加工条件下机床的几何精度》国家标准的说明有如下几类： （一）、直线度 1、一条线在一个平面或空间内的直线度，如数控卧式车床床身导轨的直线度； 2、部件的直线度，如数控升降台铣床工作台纵向基准T形槽的直线度； 3、运动的直线度，如立式加工中心X轴轴线运动的直线度。 长度测量方法有：平尺和指示器法，钢丝和显微镜法，准直望远镜法和激光干涉仪法。 角度测量方法有：精密水平仪法，自准直仪法和激光干涉仪法。 （二）、平面度（如立式加工中心工作台面的平面度） 测量方法有：平板法、平板和指示器法、平尺法、精密水平仪法和光学法。 （三）、平行度、等距度、重合度 线和面的平行度，如数控卧式车床顶尖轴线对主刀架溜板移动的平行度； 运动的平行度，如立式加工中心工作台面和X轴轴线间的平行度； 等距度，如立式加工中心定位孔与工作台回转轴线的等距度； 同轴度或重合度，如数控卧式车床工具孔轴线与主轴轴线的重合度。 测量方法有：平尺和指示器法，精密水平仪法，指示器和检验棒法。 （四）、垂直度 直线和平面的垂直度，如立式加工中心主轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度； 运动的垂直度，如立式加工中心Z轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度。 测量方法有：平尺和指示器法，角尺和指示器法，光学法（如自准直仪、光学角尺、放射器）。（五）、旋转 径向跳动，如数控卧式车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动，或主轴定位孔的径向跳动； 周期性轴向窜动,如数控卧式车床主轴的周期性轴向窜动； 端面跳动，如数控卧式车床主轴的卡判定位端面的跳动。 测量方法有：指示器法，检验棒和指示器法，钢球和指示法。 此资料来源于北京海宝得武汉分公司https://www.docsj.com/doc/ea3207030.html,/

机床几何精度检查方法

在机床完成空运行及相关功能检测后，数控机床的安装调试过程就进入了精度检验环节，这个环节也是用户和设备提供方最关心和最重要的环节，也是设备检测验收中最常见的环节。数控机床全部检测验收是一项复杂的工作，对检测手段及技术要求也很高。它需要使用各种高精度的仪器，对机床的机、电、液、气等各部分性能及整机综合性能进行检测，最后才能对该机床得出综合结论。这项工作目前在国内只有国家权威部门（如国家机床质量监督检验中心）才能进行。对一般的数控机床用户、购买一台价格昂贵的数控机床后，千万不要吝啬几千元的验收费用，至少应对数控机床的几何精度、位置精度、工作精度及功能等重要指标进行验收，确保达到合同所约定的验收标准的要求，并将这些数据保存好，以作为日后机床维修调整时的依据。同时要对采购合同中约定的重要条款进行详细的检验验收 （一）、直线度 1、一条线在一个平面或空间内的直线度，如数控卧式车床床身导轨的直线度； 2、部件的直线度，如数控升降台铣床工作台纵向基准T形槽的直线度； 3、运动的直线度，如立式加工中心X轴轴线运动的直线度。 长度测量方法有：平尺和指示器法，钢丝和显微镜法，准直望远镜法和激光干涉仪法。角度测量方法有：精密水平仪法，自准直仪法和激光干涉仪法。（二）、平面度（如立式加工中心工作台面的平面度） 测量方法有：平板法、平板和指示器法、平尺法、精密水平仪法和光学法。（三）、平行度、等距度、重合度 线和面的平行度，如数控卧式车床顶尖轴线对主刀架溜板移动的平行度；运动的平行度，如立式加工中心工作台面和X轴轴线间的平行度；等距度，如立式加工中心定位孔与工作台回转轴线的等距度；同轴度或重合度，如数控卧式车床工具孔轴线与主轴轴线的重合度。测量方法有：平尺和指示器法，精密水平仪法，指示器和检验棒法。（四）、垂直度 直线和平面的垂直度，如立式加工中心主轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度；运动的垂直度，如立式加工中心Z轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度。 测量方法有：平尺和指示器法，角尺和指示器法，光学法（如自准直仪、光学角尺、放射器） 五）、旋转

车床几何精度检测及调整

实验三车床几何精度检测及调整 实验项目性质：综合性 实验计划学时：2学时 一、实验目的 1、了解进行车床几何精度检测、加工精度检测常用的工具及其使用方法 2、了解ISO标准、GB中常见的机床几何精度及加工精度检测项目标准数据。 3、掌握机床几何精度概念。 二．实验原理 机床的加工精度是衡量机床性能的一项重要指标。影响机床加工精度的因素很多 , 有机床本身的精度影响 , 还有因机床及工艺系统变形、加工中产生振动、机床的磨损以及刀具磨损等因素的影响。在上述各因素中 ,机床本身的精度是一个重要的因素。 例如在车床上车削圆柱面 ,其圆柱度主要决定于工件旋转轴线的稳定性、车刀刀尖移动轨迹的直线度以及刀尖运动轨迹与工件旋转轴线之间的平行度 ,即主要决定于车床主轴与刀架的运动精度以及刀架运动轨迹相对于主轴的位置精度。 机床的精度包括几何精度、传动精度、定位精度以及工作精度等 , 不同类型的机床对这些方面的要求是不一样的。车床的几何精度，是指车床在不工作情况下，对车床工作精度有直接影响的零部件本身及其相互位置的几何精度。属于这类精度的有：车床溜板移动的直线性及其与它表面间相互的不平行度；车床主轴的径向跳动和轴向窜动，及其中心线与溜板移动方向的不平行度；主轴锥孔中心线对机床导轨的不等距离等等。 三、实验步骤 １．床身导轨的直线度和平行度 ☆纵向导轨调平后，床身导轨在垂直平面内的直线度 检验工具：精密水平仪 检验方法：如图所示，水平仪沿 Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表 1 中，并用作图法计算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。 ☆横向导轨调平后，床身导轨的平行度 检验工具：精密水平仪 检验方法：如图所示，水平仪沿 X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。

ISO8636-2移动式龙门机床检验标准

国际标准 ISO 8636-2：1998（E） 1988-12-01出版 龙门铣床检验条件精度检验 第二部分：移动式龙门铣床

龙门铣床检验条件精度检验 第二部分：移动式龙门铣床 1.应用范围 与ISO230-1相比，ISO8636的本部分规定了一般用途和普通精度的移动式龙门铣床包括合金板加工机床（航空用）的几何精度、工作精度以及相应的公差。 本部分仅用于机床的精度检验，不用于机床的运转检查（如振动、噪声、运动部件的爬行等），也不适用机床的参数检查（速度、进给量等）。这些检查应在精度检验前进行。 本部分给出了机床主要部件的术语并命名了轴线。 2.参考书目 ISO 230-1 机床检验通则第一部分：在无负载或精加工条件下机床的几何精度 ISO 7552 机床上设有工装夹具的检验条件 ISO 8636-1 龙门铣床检验条件—精度检验—第一部分：固定式龙门铣床 3. 准备性的观察 3.1 本部分所有尺寸都用厘米和英寸表达 3.2 应用ISO8636本部分需参考ISO230-1，尤其是检验前机床的安装、主轴和其它运动部件的温升、测量方法的描述和测量装置的推荐。 3.3检验时的温度条件应由用户和制造商协定。 3.4 几何精度检验的顺序 3.5 在检验机床时，ISO8636本部分的所有检查项目不一定都进行，由用户选择并与制造商协定。所检验的相关性能对用户很有意义，在检验时应仔细进行。 3.6 工作精度应在精加工时进行，而不在粗加工时进行，粗加工将导致切削力的增大。3.7 在测量范围内确立的公差与ISO8636给定的不同时，最小公差值应为 0.005mm(0.0002in). 3.8 为方便起见，本部分示意图以一个机床型号为基础。 4 定义和说明 4.1 龙门铣床加工工序的定义 4.1.1 铣削工序 通常采用的铣削过程有“平面铣削”和“端面铣削”，铣削2个或3个平面用侧铣刀和面铣刀。刀具安装在主轴锥孔内或主轴前端面上。 4.1.2 镗削工序 镗削是指将圆柱孔、锥孔、盲孔或通孔的直径加工到所要求的尺寸的一种加工工序。 4.1.3 钻削和攻丝工序 这些工序包括钻削和/或攻丝盲孔或通孔。 4.2移动式龙门铣床的定义和型式

一、数控机床的精度检验(优选.)

最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 一、数控机床的精度检验 数控机床的高精度最终是要靠机床本身的精度来保证，数控机床精度包括几何精度和切削精度。另一方面，数控机床各项性能和性能检验对初始使用的数控机床及维修调整后机床的技术指标恢复是很重要的。 1. 几何精度检验 几何精度检验，又称静态精度检验，是综合反映机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。数控机床精度的检验工具和检验方法类似于普通机床，但检测要求更高。 几何精度检测必须在地基完全稳定、地脚螺栓处于压紧状态下进行。考虑到地基可能随时间而变化，一般要求机床使用半年后，再复校一次几何精度。在几何精度检测时，应注意测量方法及测量工具应用不当所引起的误差。在检测时，应按国家标准规定，即机床接通电源后，在预热状态下，机床各坐标轴往复运动几次，主轴按中等转速运转十多分钟后进行。常用的检测工具有精密水平仪、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、测微仪及高精度主轴心棒等。检测工具的精度必须比所设的几何精度高一个等级。 以卧式加工中心为例，要对下列几何精度进行检验： 1）X、Y、Z坐标轴的相互垂直度； 2）工作台面的平行度； 3）X、Z轴移动时工作台面的平行度； 4）主轴回转轴线对工作台面的平行度； 5）主轴在Z轴方向移动的直线度； 6）X轴移动时工作台边界与定位基准的平行度； 7）主轴轴向及孔径跳动； 8）回转工作台精度。

2. 定位精度的检验 数控机床的定位精度是表明所测量的机床各运动部位在数控装置控制下，运动所能达到的精度。因此，根据实测的定位精度数值，可以判断出机床自动加工过程中能达到的最好的工件加工精度。 （1）定位精度检测的主要内容 机床定位精度主要检测内容如下： 1） 直线运动定位精度（包括X 、Y 、Z 、U 、V 、W 轴）； 2） 直线运动重复定位精度； 3） 直线运动轴机械原点的返回精度； 4） 直线运动失动量的测定； 5） 直线运动定位精度（转台A 、B 、C 轴）； 6） 回转运动重复定位精度； 7） 回转轴原点的返回精度； 8） 回转运动矢动量的测定。 （2）机床定位精度的试验方法 检查定位精度和重复定位精度使用得比较多的方法是应用精密线纹尺和读数显微镜（或光电显微镜）。以精密线纹尺作为测量时的比较基准，测量时将精密线纹尺用等高垫按最佳支架（见图5.1）安装在被测部件例如工作台的台面上，并用千分表找正。显微镜可安装在机床的固定部件上，调整镜头使与工作台垂直。在整个坐标的全长上可选取任意几个定位点，一般为5~15个，最好是非等距的。对每个定位点重复进行多次定位。可以从单一方向趋近定位点，也可以从两个方向分别趋紧，以便揭示机床进给系统中间隙和变形的影响。每一次定位的误差值X 可按下式计算： ()()00y y s s X L L ---= 式中 0s ——基准点或零点时显微镜的读数； L s ——工作台移动L 距离后显微镜的读数； 0y 、L y ——相应于0s 和L s 时机床调位读数装置或数码显示装置的读数，对于数

数控车床的检验标准

数控车床的检验 一般数控的检验是依据国标GB1182-80 形状和位置公差术语及定义；国标GB10931-89 数字控制机床位置进度的评定方法；和机械行业标准JB2670-82 金属切削机床精度检验通则等标准进行检验。 检验的步骤及方法： 一.检验各零部件是否符合图纸的要求， 二.装配:装配时应先找基准，逐步进行安装，同时也应逐步 检验，在符合要求的情况下，再进行下一步的安装，这 部分的检验是几何精度的检验。 1.首先是床身的装配，就按安装直线导轨的机床来说，第 一步安装第一根直线导轨，安装时必须保持结合面的清 洁，在结合面平整的情况下锁紧螺钉，固定导轨。在安 装第二根导轨时，必须按照第一根导轨为基准，校准直 线度和平行度后锁紧；（在测量时必须基准稳定，不可以 摇摆测量的工具） 2.安装横向导轨时，必须以纵向的导轨为基准，用框式水 平仪进行校准，同时也按上述步骤安装第二根导轨。 3.丝杆的安装和检验： 丝杆是安装前必须保持清洁，首先安装两端的轴承座， 用专用的芯轴校准垂直和水平的两个面，校准后固定两 轴承座，钻孔安装锥度销，然后卸下检验芯棒安装丝杆，

调整丝母的间隙，（单螺母的丝杆不用调整间隙）使其运动平稳，然后把丝母座固定在纵、横向的拖板上，安装电机，安装时必须保证电机和丝杆同轴； 4.床身部分全部安装完成后，用百分表检验床身安装箱体 的平面是否达到要求，符合的话可以安装箱体，（此时的箱体是全部安装完成的）反之需铲刮进行修正平面，在安装时，首先校准检验芯棒，再检验垂直和水平两个的平行度，在检验垂直向时尽量考虑主轴远端高0.02毫米，检验水平面是考虑主轴远端向操作面倾斜0.02毫米，（这是考虑在加工时工件与刀具的作用力）校准后锁紧箱体，同时钻孔安装锥度销定位，（同时还应该检验主轴的轴向窜动、径向跳动和主轴内锥孔的同轴度 5.安装尾座时，用专用的测量芯棒，用前后两个顶尖顶住 检验芯棒，移动纵向拖板校准垂直和水平两面的平行度，一般控制在尾座端高0.02毫米，向操作面倾斜0.02毫米，（同时还需检验尾座套筒本身的精度）（一般尾座的加工是在本身的机床上进行的，尾座孔与主轴基本能保证同轴度） 6.以上部分全部安装完成后，就可以把其余的附件按要求 进行安装，完成后进行试车检验，首先进行纵、横向丝杆的检验，用激光干涉仪进行丝杆的精度检验，要求一