frsky睿斯凯X9D设置说明使用介绍说明介绍材料

睿思凯X9D设置说明

希望这个也兼容PLUS；

由于此控为开源，固件不断更新，设置也有所不同。请使用者根据固件版本的不同，请选择性使用！！！另外此文在整理中难免有误，请模友们多多指教，最好将修改后的版本上传，以便共享。

1.开控，插上usb ，控的tf卡就是一个U盘了，里面有一个文件夹叫sounds

，就是语音文件。在群共享里有中文语音包下载后把tf卡里的en文件夹覆盖就可以中文发声了。建议覆盖前把tf卡里的数据备份，万一哪天要恢复。

2.只要支持ppm型号的外置高频头全都能兼容,但一定要与其配套的接收机一

同使用。

3.在每个模型设置的第一页，abs是正常时间，th%是按油门大小计算时间，其

它有某个开关或某个通道变化的时候开始计时。tmr1是当前时间，如果已经开始了49秒，系统就播报49秒。开关播报当前计时，正计时（时间设置为零）、倒计时都可以（时间设置为非零）。

4.x8R接收机用双向模式在距离遥控器20cm以内会信号堵塞，单向模式没问题

5.两个控边上的滑杆钮左边是ls，右边是rs。

6.控与电脑连接有2种方式。一是：先插usb后开控是刷固件模式，选择frmware

为frsky，然后读写控。二是：先开控再插usb是模型设置模式。第一种方式不能读取参数及设置模型。不用原厂固件的话，得装驱动,就可以随便刷最新版本的固件了。现在OPENTX固件是2940版本。

7.舵角的正反修改是这里，改成inv就是反向了。

ccpm舵机的正反设置可以在第二个页面选择三个混控通道的正反向。如果三个

舵机里有一个反了，在这里设置,如果整体混控反了，在这里设置。下面的三个

选项是设置混后的整体正反向的。

8.摇杆曲线就是让摇杆的操作更柔顺一些。看这里比较直观一些，摇杆靠近中

点的时候会顺滑。

9.012345678 是每个模型设置的8个状态，可以修改每个状态的中点、偏移、

舵量等，可以在一个模型设置里放8个不同的飞机或8个相同类型的飞机，比如两架固定翼，可以用0 和1 分开设置，飞机A，在装配调试的时候副翼中点要偏移一点，但是飞机B不用偏移，设置好后选择0就飞A飞机，选择1就飞B飞机。0-8就是9套参数，可以给一个飞机定义9套参数，也可以

每套参数对应一个飞机。

10.要改手就选择那个reta aetr ater arte等等。

11.x9d在菜单翻页长按翻页键是倒退。

12.frsky是自己的制式。

13.在5通道上设置控制原为sa，三段数据分别为-100，0，100

三轴飞控的开关，就改一个选项即可。

14.双向接收机不用接任何设备就可以回传接收机的电压，遥控器可以看很多信

息的，有三个页面可以自定义显示，每个页面能显示好几种，用过opentx 和er9x一模一样的，就是增加了写功能。

15.X9D用的是opentx修改版。opentx用的就是er9x的源码，其实就是在er9x

上扩展的。对fs9也可以刷opentx，操作完全一样，但更强大，自定义功能增加了可编程的部分。遥控器关机状态插上usb才能刷固件，开机状态插上usb可以用compainon9x设置遥控器的各项功能（很方便）。

16.eepe是设置er9x的，companion9x是设置opentx的，用法都是一样的。

17.说明书上就一个词reserved,预留的口，目前功能未知，frsky双工协议

说明，用于链接第三方遥测设备，电池接在左边电池口上的。上传的这个"

FRSKY TELEMETRY PROTOCOL.PDF"文档是frsky djt和dft外置模块的串口数据说明，可以用来接别的遥测设备，可以把另外的发射端数据由这个

串口输入到遥控器显示。

18.桔子高频头直接可以插在x9d上，fs9也可以直接插，jr的高频头可以直接

插。支持dsmx和dsm2协议，可以用便宜的dsm2接收机。

19.最底下和横道，就是状态栏的数字就是信号，在range test 状态显示的

大数字，如果是正常模式，救灾屏幕最底下反色的横条里是信号强度。可以把它自定义在显示页面里，有3个自定义页面可以设置。要看电池电压必须外接电压传感器，也可以自己做。电池输出并接一个传感器，或者直接在平

衡口接传感

20.X9D最高能到16通。x8r是专门针对最新的d16协议模式的。轻型的D4R-II，

支持1-8通cppm输出subs。X9d原配内置一个16通道高频头，外置空的，可以再加一个外置高频头组成32通道。也可以插其它厂家的高频模块。内置和外置的高频都可以选择打开或关闭，下图是用DSM2高频头。也就是可以用JR接收机和DX系列的。

21.遥控器上有语音播报，信号差的时候或者电压低的时候会有语音提示，如果

外接传感器，可以播报电池电压、高度、速度、转速、温度……等一切可以

监测的数据。有飞行正计时、倒计时播报功能，按油门大小比例计时功能。

对，除了不能直接图传，数据的双向传输都是可以实现的。

22.电压传感器加一个HUB，可以传回的是动力电池的总电压和单节锂电池的每

一节电压，而且你在控上可以设置一下最低单节电池的电压报警，低于这个值（比如设置3.7V），那么当3S或6S电池中当任一一节电池的电压低于

3.7V时，控就报警了。

23.回传是回传，显示是显示。如果FS刷OPENTX或OPEN9X，用XJT高频头，数

据能回传回来，但你如果不另加一个FRSKY的外接显示屏，数据是传回来了，但你显示不出来，看不到。

24.按一下ent键对频，再按一下停止

25.

下图是X9D的外接高频头引线定义：

26.X9D有一个ppm选项开关，选一下正反向就可以了。每个模型的参数都可以

设置单独的ppm的正反向。

27.用开关设置油门开关：

28.在混控中设置油门开关：油门是几通道就选SafetyCH(通道数)

29.接收机D8R-II，A2口在侧面，供电和电压数据是插在两个口上的，注意看

侧面

插错烧接收机。用proteus模拟这个小电路，输出电压是3.12632。最大3s

换4种电阻的开关电路可以支持3-6s。3s是三节锂电串联11.1V，6s是6节锂电串联22.2V。

就按这个做，支持3-6s 的电压传感器，用开关选择电池类型

30.16通道ppm输出要30几ms才行。sbus的数据，不清楚。sbus官方没提供

数据

d4fr接收机说明里的图，cppm输出18ms，sbus应该更快吧。18ms是所有通道信号输出一次的时间。这个操作遥控杆到舵机动作，其中还有舵机自己的延时呢，普通舵机都是200ms，所以遥控器的输出怎么都比舵机块十倍。

就是最快的锁尾舵机0.09s也要90ms。所以再快的遥控，操作时，舵机都会慢半拍的。所以想打舵时舵机立即反应，估计目前没可能，遥控->接收->

舵机，只有舵机的速度能感觉到，遥控和接收机通讯的速度人类是感觉不到的。

31.高频头有internal RF（内置）External RF（外置）和master/slave 三个选

项，内外都可以关。当使用外置高频头时，就把内置高频头关了外置ppm1-8。

32.打开教练开关主控机就会关闭3.5口的ppm输入。

33.现在长按menu键，然后按page翻页，翻到最后一页校准，校准方法和模拟

器一样，先中立，然后最大化移动遥控杆。记得校准时别忘了中间的和两个边上的旋钮一起校准。校准前记得全部放中位，3个旋钮也一样。还有微调也要中位

ls和rs是两个侧边电位器，s1和s2是两个旋钮

第一屏，意思是按enter键开始校准，按一下enter。

第二屏，所有摇杆居中，旋钮和侧边电位器也调到物理居中，不管他的显示，然后按enter。校准时不要太用力，刚好碰到边就可以了，不然拉到头会达不到100%，因为校准时太用力拉过了。

第三屏，依次把所有摇杆和旋钮都最大最小旋转几次，按enter完成。最后按exit退出就校准好了。

34.在遥控器设置第一页里，选择电压范围

设置好后，继续向下，找到

battery low 设置低压报警。

35.这个固件是官方最新的

36.対频及距离检测：

bind就是对频：按一下开始，再按一下停止。X8r对频时离遥控器远一点，因为双向模式太近时信号会堵塞，对不上的，要20cm以上。

range是距离检测：就是让发射机功率降低到1/30，然后拉距测试，看能拉多少米不失控，然后再乘以30倍就是实际信号范围。rssi是信号强度的意思。在正常界面长按遥控器的page键，然后用+-号选择，有一个A1值就是rssi，百分比表示信号强度0-99。接收机内置回传rssi功能，还有一个rssi输出

口，可以输出到第三方设备。也许是其它的可以利用信号强度自动控制飞机的东西吧，要是信号低于某个值，可以让飞机自动往会飞。rssi输出给fpv图传，在地面监控屏上显示信号值。实时视频数据叠加功能用的着。看rssi输出0-3.3v 模拟信号，由外接AD转换成数字比例信号，0-3.3V的ad转换哦，各种外接都好用。rssi输出0-3.3v模拟信号，由外接AD转换成数字比例信号，0-3.3V的ad转换哦，各种外接都好用。

37.把模型设置第一页里面最下面的master改成slave，然后设置ppm通道数就

可以玩模拟了。玩的时候把intarnal rf和external rf都关掉，这样内外高频头都不工作，既省电又延长高频头寿命。短按menu 就出现模型选择页面，然后按一下page 到了单个模型的设置页面最下面。默认是master，改为slave，这个就是模拟输出口。Internal rf是内置高频头，external rf 是外置高频头。trainer是教练口。遥控器背对自己，左面那个音频口是模

拟口，右边是耳机孔。

38.如果是喇叭滴的一声就是中点提醒，可以关掉，若把4个旋钮设置了中点位

提醒，摇杆的关掉，这样，拧旋钮的时候听声音就知道到中间了

这个里面设置。RETA12LR 就是八个类比输入，reta是摇杆，12是旋钮，lr是侧边的旋钮。

39.

这里设置黄框框是通道输出顺序，1234通道对应aetr。红框框是设置摇杆顺序。按照图形所指的摇杆设置对应的操作名。这样按照你的操作类型选择默认的顺序就可以了，以后新建的模型顺序都按这个。比如你是日本手，通道输出为aetr，那么改成美国手，通道输出依然为aetr，摇杆和通道输出自动又对应了，想想是不是很人性化

40.遥控器输出的ppm值998-2102，中点为1500，对应百分比的-100到+100。

998-1500是-100-----0，1500-2102是0-----100。

41.内外高频头能同时用，还有可以把模拟口外接一个，同时3个高频头一起用。

42.混控设置：

把这两个ele +改成- -改成+，就改ele的，其它的不改。就改箭头那个，别改其它的。不能设置通道反向，因为是混控，通道反向，整体反。

不要管绿箭头那里的显示。那是随便起的名字。

红框是输出通道，黄框是摇杆的名称，意思就是用什么摇杆控制输出给什么通道

43.大小舵角设置：

这个选项可以让舵量达到+-125%。大小舵角也可在servos里设置

云资料功能介绍

云资料功能介绍 筑业云资料是筑业软件推出的新一代的云资料软件产品，它不是常规意义上的云概念软件产品，而是兼容了本地和云端两种模式的统一，同时在明确工程和单位工程的管理模式、强化工序的联建、提供工程式范例等等方面进行了全面的创新。 一、功能介绍 1、实用的云工程 新一代的云资料产品是完全兼容了本地和云端的数据存储，使得云资料既可以在没有网络的情况进行离线使用，也可以直接在线进行云工程的编辑，最大限度的适应了工地复杂的工作环境，实现了随时随地的做资料，工地、家里、出差都不再把工程复制来复制去，同时对工程数据的备灾多了一份保证，不用再担心工程数据的丢失和损坏了。 2、工程式的范例库 云资料的范例不仅继续了原有产品每张表格对应范例的功能，同时实现对工程式范例了的支持，我们提供了标准的规范库范例和官方的工程范例（土建工程、安装工程等），不仅让范例解决了资料员小伙伴不会填表的难点，同时还可以让大家知道做什么样的工程应该做哪些资料表格，这一大痛点也迎刃而解了。范例库实现了云范例，广大用户可以及时更新到最新的范例库和自己想要的范例工程。 3、最“快”和最“小”的资料软件 云资料是最“快”的资料软件，我们根据对筑业几十万资料用户的行为数据分析，对用户使用频率最高的功能进行了快捷操作优化，达到“一步完成”的境界。比如快速查找、快速打印、快捷插入图片、快速插入特殊符号等一系列的“快”功能，最大限度的让资料工作变得快捷简单。

云资料是最“小”的资料软件，资料软件因为规范数据多，所有程序包一直都比较大，尤其是我们筑业资料一直都是表格最全最新的资料软件，所有程度包的体积更大一些，这样导致在下载和传输时会有较长时间，云资料从根本上解决了的这个问题，将原来的数据包进行了合理拆分，程序包基本上是固定大小了，模板库、范例、填表说明、工序等都进行了分解，而且全都具备云端下载和本地存储两种模式，真正把资料软件做“小”了。 4、创新资料业务功能 云资料除了做到了快和小，还是对资料的业务功能进行了创新。新建表格除了强化了工序联建的功能，而且在新建表格中增加了对部位的自动记忆和导入功能（检验批划分计划），更贴近了资料员日志做表的场景；分部分项汇总功能中创新的加入了让用户自定义分部分项汇总的功能，有效的解决了现场中分阶段验收的实际需要，完全可以自己根据需要来控制；强化了表格目录的复制、粘贴、拖拽等功能，让对表格的操作更加的灵活和科学合理；工程和单位工程的管理模式进一步明确，使得资料管理更清晰，为企业级管理打下基础。还有很多类似的功能的创新，让云资料更贴近资料员的真实工作场景。 5、全新的CAD功能 资料软件中插入CAD图一直是个大难题，以往的解决方案基本上都不能完美的解决所有问题，云资料中使用了全新的CAD组件，支持最新CAD的版本，而且提供强大的CAD编辑功能，使得CAD的使用问题得到了根本性的解决。 云资料利用我公司丰富和雄厚的专业培训团队资源，结合云资料的功能设计，实现了针对单一表格提供填表指导视频教学，从另一纬度上解决了资料员对表格不会填写、不熟悉规范要求的问题。定位任意一个表格，筑业小助手就会给出微课，直接点击就可以学习最新的针对本表格的填写指导，资料软件真正的会讲课了。

frsky睿斯凯 D设置说明使用说明书

睿思凯X9D设置说明 希望这个也兼容PLUS； 由于此控为开源，固件不断更新，设置也有所不同。请使用者根据固件版本的不同，请选择性使用！！！另外此文在整理中难免有误，请模友们多多指教，最 1.sounds 2.文件夹 3. 4.

6. 7.frmware 8. ccpm舵机的正反设置可以在第二个页面选择三个混控通道的正反向。如果三个

舵机里有一个反了，在这里设置,如果整体混控反了，在这里设置。下面的三个 9. 10. 11.012345678 是每个模型设置的8个状态，可以修改每个状态的中点、偏移、 舵量等，可以在一个模型设置里放8个不同的飞机或8个相同类型的飞机，比如两架固定翼，可以用0 和1 分开设置，飞机A，在装配调试的时候副翼中点要偏移一点，但是飞机B不用偏移，设置好后选择0就飞A飞机，选择1就飞B飞机。0-8就是9套参数，可以给一个飞机定义9套参数，也可以

每套参数对应一个飞机。 12.要改手就选择那个reta aetr ater arte等等。 13.x9d在菜单翻页长按翻页键是倒退。 14.frsky是自己的制式。 15.在5通道上设置控制原为sa，三段数据分别为-100，0，100 16. 17. opentx 18.er9x 增加了可编程的部分。遥控器关机状态插上usb才能刷固件，开机状态插上usb可以用compainon9x设置遥控器的各项功能（很方便）。 19.eepe是设置er9x的，companion9x是设置opentx的，用法都是一样的。 20.说明书上就一个词reserved,预留的口，目前功能未知，frsky双工协议 说明，用于链接第三方遥测设备，电池接在左边电池口上的。上传的这个"

压裂车使用说明书(简化)

泵车自动控制系统 泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动定 排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。 单泵单独控制： 包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健 怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。 机组编组控制： 编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制 其档位和油门。编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。 定排量定压力控制： 省略。 机组总急停控制： 按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。 机组总快捷停控制： 按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷 停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。再次按键并确认后，将取消快捷停保持 状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。 触摸屏按键功能： 急停：分单台泵车的发动机急停操作和整个网络上所有泵车发动机急停操作。 在运行屏面上按急停健，随后按确认健后，即对整个网络上所有泵车发动机进行急停操作； 若在运行屏面上不小心按了急停健，再次按急停健即可取消操作。 在选中单台泵车进行操作后，单独按此健，即可对选中的泵车发动机进行单台急停操作。 熄火：只有在选中泵车进行操作后，按此健才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。（编组的机组没有熄火命令） 大泵效率：在运行屏面上，按此健即可输入大泵效率。 输入大泵效率后，显示的实际排量为传感器测得的实际排量×大泵效率。 相应的各个档位最大排量也为理论最大排量×大泵效率。 校零/信息：可实现屏面切换到信息屏面的操作或大泵压力传感器校零的操作。 在运行屏面按此健即进入信息屏面。 在进入到单台泵车的校准屏面 1 后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。

原材料系统说明

上海思伟陈磊 目录 一、原材料系统简介 二、功能介绍 1、进料计划 2、原材料库存 3、称量进料作业 4、原材料称量单进料查询 5、原材料货款结算和运输费结算 6、供货单位及运输单位 7、进耗料统计 8、报表 三、设置 1、用户 2、原材料名称及仓库设置 3、打印设置和视频 4、库存盘点日期 四、原材料管理系统使用方法总结

一、简介 原材料计算机管理系统是我公司自主设计研发的一款混凝土企业的管理软件，让管理者更加快捷、清晰的了解到当前的原材料进料及消耗的实际情况。使用原材料管理系统时，应着重了解进料计划和称量进料作业两个部分。如图1-1示： （图1-1） 二、功能介绍 1、进料计划 进料计划单就是企业根据上一天实际进料和消耗统计之后作出当天该种原材料进料的计划。每有一种原材料计划时，新增加一个计划单，并输入详细信息，完成后保存。 数据列表中可以看到所建的进料计划单（如图2-1）。 （图2-1） 在进料计划单下方可以筛选查看进料计划，根据原材料名称，日期和计划单状态筛选。

鼠标左键单击原材料名称边上的箭头选中需要查询称量单的原材料名称，查询统计中需要查询的称量单状态前边打钩点击刷新即可按需要查找计划单。（如图2-2示） （图2-2） 计划单详细信息，包括原材料名称、品种规格、供货单位、运输单位、联系人、存放仓库、扣除率及计划数量，前面五个都可以选择出来（前提是在供货单位和运输单位有输入信息，原材料名称规格及仓库要和生产系统匹配或在设置里面有输入），并选择计划单状态。（如图2-3） 注意：这里要强调的是计划单详细信息中计划单的状态一定要选择准确。计划单状态有五种，分别是新计划单、正在进料、暂停进料、进料完成、作废。选择“正在进料”该计划单才能正常使用。 图2-3 详细信息旁边是运输车辆及司机设置，有固定的车辆运输原材料的话，可以

frsky睿斯凯XD设置说明使用说明书

睿思凯X9D设置说明希望这个也兼容PLUS； 由于此控为开源，固件不断更新，设置也有所不同。请使用者根据固件版本的不同，请选择性使用！！！另外此文在整理中难免有误，请模友们多多指教，最好将修改后的版本上传，以便共享。 1.开控，插上usb?，控的tf卡就是一个U盘了，里面有一个文件夹叫 sounds 2.，就是语音文件。在群共享里有中文语音包下载后把?tf卡里的en文 件夹覆盖就可以中文发声了。建议覆盖前?把tf卡里的数据备份，万一哪天要恢复。 3.只要支持ppm型号的外置高频头全都能兼容,但一定要与其配套的接收 机一同使用。 4.在每个模型设置的第一页，abs是正常时间，th%是按油门大小计算时 间，其它有某个开关或某个通道变化的时候开始计时。tmr1是当前时间，如果已经开始了49秒，系统就播报49秒。开关播报当前计时，正计时（时间设置为零）、倒计时都可以（时间设置为非零）。 5.x8R接收机用双向模式在距离遥控器20cm以内会信号堵塞，单向模式 没问题 6.两个控边上的滑杆钮左边是ls，右边是rs。 7.控与电脑连接有2种方式。一是：先插usb后开控是刷固件模式，选 择frmware为frsky，然后读写控。二是：先开控再插usb是模型设置模式。第一种方式不能读取参数及设置模型。不用原厂固件的话，得

装驱动,就可以随便刷最新版本的固件了。现在OPENTX固件是2940版本。 8.舵角的正反修改是这里，改成inv就是反向了。 ccpm舵机的正反设置可以在第二个页面选择三个混控通道的正反向。如果三个舵机里有一个反了，在这里设置,如果整体混控反了，在这里设置。下面的三个选项是设置混后的整体正反向的。 9.摇杆曲线就是让摇杆的操作更柔顺一些。看这里比较直观一些，摇杆 靠近中点的时候会顺滑。

LTJ 5270THS300型混砂车产品说明书要点

特别提醒：注意安全！规范操作！ 1.调整和检修发动机、离合器、分动箱及各传动部件等之前，务必先停止发动机； 2.操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩； 3.操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品； 4.加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟； 5.启动前检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误，各管线连接是否正确； 6.设备处于运行状态时，不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内。以防造成设备和人身事故； 7.设备运行中如发生意外停车，应立即重新启动，以免损坏柴油机涡轮增压器； 8.发动机启动后，不宜立刻加载运行，应空载运行一段时间，待各部温度正常，润滑情况良好后，方可进行施工运行； 9.施工完成后，需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态（零位），关闭仪表电源和总电源开关； 10.每次作业后，操作人员必须按说明书要求逐一进行认真检查，同时还要冲洗连接管路、液添泵、混合罐，并将连接管路、混合罐等处内的液体排尽。

1.设备型号名称及使用范围 2.设备主要性能参数 2.1总体性能参数 2.2载重汽车 2.3台上发动机 2.4分动箱 2.5清水泵 2.6砂泵 2.7混合罐 2.8螺旋输砂器 2.9液体添加剂泵 3.结构简述 3.1传动系统 3.2管路系统 3.3液压系统 3.4吸入泵及排出泵 3.5混合罐及搅拌混合系统3.6螺旋输砂器 3.7液添泵装置 3.8气控系统 3.9电器系统 3.10操纵室 3.11仪表与控制 4.操作程序说明 4.1施工前的准备和试运转4.2加砂压裂施工作业 4.3停车程序 5.维护、保养注意事项 6.有关资料及附表

25003000型压裂车操作规程

2500、3000型压裂车操作规程 1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型、3000型压裂车操作规程。2适用范围 本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140、SYL3000-140型压裂车的操作与使用，其它类似2500型、3000型压裂车亦可参照本规程执行。 3 施工准备 3.1 压裂车进（井）场摆放 3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。 3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。 3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4． 3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。 3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分

别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。 3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。 3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。 3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。 3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。 3.2 施工前设备要求 3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。 3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。． 3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。 4 压裂车操作 操作人员必须持证上岗

压裂车DOC.doc

第 2 章压裂车机组 2．1 压裂机组概述 压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一，压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种有效方法，对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产 的目的。这些工艺都要通过压裂设备来完成，所以压裂设备的发展直接影 响着压裂、酸化工艺的发展。一套压裂设备包括多台压裂泵车、 1~2 台混砂车、一 台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂泵车，压裂泵车将混合液进行增压，通过高压管汇汇集后注入井底，压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。 2．2 常用压裂泵车 压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。 2．2．1 YL70-670 型压裂车（ 700 型） 1．整车概况 YL70-670 型压裂车的工作只要是通过车台发动机（ CAT C-18）、传动箱（艾利逊 S6610M）、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时， 超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。 YL70-670 型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。 该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化 作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。其最大工作压力为 65MPa，最大理 论排量为 1.58m3/min 。 2．标准配置 YL70-670 型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊 S6610M）、 3ZB70-670 型卧式三缸柱塞泵、计量罐（ 2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。

(情况说明)诚信企业情况说明材料

诚信企业情况说明材料 企业的发展源于诚信，诚信之道源于企业自身的文化建设。我们秉承了“诚信经营、客户至上、回报社会、造福人类”的宗旨，把诚信作为我公司核心的经营理念，诚信也铸就了我公司的现在和末来。多年来，我公司精心培育了“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，大力弘扬“诚信、守约、协调、高效”的团队精神、“质量是生命、安全是效益”的质量理念、“客户至上，诚信服务”的营销理念，全面推进“铸魂、塑形、育人”三项工程，努力营造“守信为荣、失信为耻、无信为忧”的企业氛围，不断提升广大员工的诚信意识，使诚信理念植根于全体员工之中，成为我公司的核心价值观。我公司注重把企业诚信文化建设与企业信用管理相结合，建立健全规范的诚信管理体系，我们的主要做法和体会是： 一、提高诚信意识 保健营养品是居民生活必不可少的，更关系到人生命安全的大事、而食品及保健食品加工营销行业门槛相对不高，安全标准虽严格要求。但是在市场经济的激烈竞争下，从事本行业的有些企业并不不严格执行，偷工减料，甚至弄虚作假，只追求短期利润而视市场经济的硝烟为过往云烟，并不注重企业诚信的必要性。甚至出现了不按执行标准操作等明确违规现象。导致诚信体系建设滞后，公开、公平与公正缺失，使部分消费者、经销商产生了反感情绪。随着社会改革的深入，市场开放程度进一步扩大，新兴企业以优质产品、高效服务为切入点进入保健行业，这就要求我们必须提高诚信意识，加强市场竞争，捍卫自己的市场份额，保证企业健康、持续、稳定、高速的运转。 打造诚信体系，归根到底是企业的员工有没有诚信意识。如果没有良好的诚信意识，客户、消费者乃至社会将无法接纳。所以教育员工树立诚信理念、提高诚信意识，增强员工的危机感和竞争意识，是我公司的战略任务之一。首先要真正从思想上认识到诚信的重要性，从加强自身的商业伦理修养开始，自觉树立诚信观念。其次，提高诚信服务意识，靠诚信、靠服务，紧紧抓住市场，抓住经营户和消费者的脉搏，牢固树立以客户为本的观念，把经营户、消费者当作衣食父母。加快角色转换，强化自律意识，把依法诚信服务落到实处。 二、提高诚信素质 具备了一定的诚信服务意识，必须有工作服务本领，否则打造诚信体系只是一句华而不实的空话。 企业的诚信度如何，首先是通过全体员工的工作来反映的。由于公司人员素质参差不齐，出现了一些员工在工作中心中无数、不讲诚信、不为企业形象着想。因此，全面加强诚信教育，准确掌握行业的相关知识，提高员工诚信素质是我公司加强诚信体现建设的重要一环。

功能材料-课程教学大纲

功能材料课程教学大纲 一、课程说明 （一）课程名称、所属专业、课程性质、学分； 功能材料；材料物理与材料化学专业；专业必修课；54学时，3学分（二）课程简介、目标与任务； 《功能材料》具有很强的理论性和应用性。本课程除了要求学生了解所学功能材料外，还要掌握材料学基础知识，重点在于如何将所学理论知识运用到实际的功能材料中去，并了解相关功能材料的结构，性能与制备及其之间的关系。 （三）先修课程要求，与先修课与后续相关课程之间的逻辑关系和内容衔接； 先修课程要求：材料学科的基础课程，如材料科学基础，金属物理，扩散与相变等；这些先修课程介绍材料学里的最基础理论知识，本课程则深入介绍这些基础理论知识在实际功能材料中的应用 （四）教材与主要参考书 《功能材料学概论》冶金工业出版社，2006年，马如璋，蒋民华，徐祖雄 《磁学基础与磁性材料》浙江大学出版社，2006年，严密，彭晓领 《超导物理基础》北京大学出版社，1997年，伍勇，韩汝珊 《功能材料与纳米技术》化学工业出版社，2002年，李玲，向航 《块体非晶合金》化学工业出版社，2007年，惠希东，陈国良 《形状记忆合金》中国科学技术大学出版社，1993年，杨杰，吴月华 《金属氢化物的性质与应用》1986年，大角泰章著，吴永宽，苗艳秋译二、课程内容与安排 第一章第一节第二节第三节绪论 概述 功能材料的概念及分类功能设计的原理和方法

（一）教学方法与学时分配 讲授，2学时 （二）内容及基本要求 主要内容：功能材料的概念，分类； 功能显示过程，一次功能材料；二次功能材料【掌握】：功能材料的概念 【了解】：功能材料分类，功能显示过程 第二章第一节第二节第三节磁性材料铁磁学基础软磁材料 永磁材料 （一）教学方法与学时分配 讲授，10学时 （二）内容及基本要求 主要内容： 1.物质磁性的分类 2.磁化过程与技术磁参量 3.电工纯铁，硅钢；坡莫合金 4.FeNiAl和AlNiCo合金 5.Nd-Fe-B材料 【重点掌握】： 1.磁畴的运动与磁化过程 2.电工纯铁的磁时效，微观组织的变化如何影响磁性能 3.成分和微观组织的变化对硅钢软磁性能的影响 4.成分和微观组织的变化对坡莫合金性能的影响 5.磁场热处理如何影响永磁合金（FeNIAl和AlNICo）的性能 【掌握】： 基本概念和定义：磁化强度，磁感应强度，磁化率，磁导率，磁化曲线和磁滞回线，磁致伸缩，磁晶各项异性，矫顽力，磁损耗，磁能积；软磁材料的性能要求；永磁材料的性能要求 【了解】： 磁性的起源；磁性材料的稳定性；Fe-Al和Fe-Co系软磁合金；矩磁合金

2000型压裂车操作与维护保养手册解析

压裂车操作与维护保养手册 KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC 2013年09月

目录 第一章操作规程 (1) 1、部件结构 (1) 1.1底盘车 (1) 1.2液压系统 (1) 1.3控制系统 (4) 1.4动力系统 (13) 1.5压裂泵及其润滑系统 (14) 1.6气路系统 (16) 2、设备操作使用 (18) 3.1启动前检查 (18) 3.2启动程序 (19) 3.3启动后检查 (20) 3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20) 3.5注意事项 (21) 第二章维护保养规程及故障分析 (23) 1.行车部分 (23) 2.台上部分 (23) 2.1日常维护及保养 (23) 2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24) 2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24) 2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24) 2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25) 2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25) 第三章油品规格与用量 (27) 第四章随车备件及工具 (28)

第一章操作规程 1、部件结构 1.1 底盘车 MAN TGS41.440 8*6 采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。 图1 载重底盘车 1.2 液压系统 整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。

图2 液压系统 1)液压系统原理 图3表明了液压系统的工作原理。表1为液压系统主要件清单。 液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。 图3 液压系统工作原理图

钢结构使用材料说明

钢结构使用材料说明 一、钢材材料 1、钢结构常用钢材依照外形分类如下： A、H型：热轧H型钢（用途：钢柱、钢梁、次构件） 焊接H型钢（用途：钢柱、钢梁、次构件） 工字钢（用途：次构件） 高频焊H型钢（用途：檩条、次构件） B、板型：卷板（用途：钢柱、钢梁、零件板） 中厚板（用途：钢柱、钢梁、零件板） 扁铁（用途：背衬板、栏杆踢脚板） 花纹板（用途：平台板、楼梯踏步板） C、圆型：圆钢（用途：支撑、地脚螺栓、拉条） 螺纹钢（用途：预埋件） 直缝焊管（用途：管桁架、套管、栏杆、次构件） 无缝管（用途：管桁架、网架、次构件） 螺旋焊管（用途：管桁架、次构件） 扩管（用途：管桁架、次构件） D、方型：方管（用途：次构件） 方钢（用途：次构件） E、L型：角钢（用途：桁架、偶撑、支撑次构件） F、T型：T型钢（用途：桁架、次构件） G、C型：槽钢（用途：次构件） 2、钢结构常用钢材依照材质分类如下： A、普通碳素结构钢（Q235）：屈服强度235MPa B、低合金钢结构钢（Q345）：屈服强度345MPa C、以上材质中尚有等级分类：Q235A（B、C、 D、E）、Q345A（B、C、D、E） 所代表的，主要是冲击的温度有所不同而已！ A，B，C，D，E所不同的， 指的是它们性能中冲击温度的不同。 例如：Q235A级，是不做冲击；

Q235B级，是20度常温冲击； Q235C级，是0度冲击； Q235D级，是-20度冲击； Q235E级，是－40度冲击。 元素含量：A、B、C、D、E硫含量依次递减；A和B的磷含量相同，其它递减 二、焊材材料 1、埋弧焊： A、Q235材料对应焊丝H08A，配套焊剂SJ431 B、Q345材料对应焊丝H08MnA，配套焊剂SJ101 2、手工焊： A、Q235材料对应焊条E43** B、Q345材料对应焊条E50** 3、二氧化碳保护焊： A、Q235、Q345材料对应焊丝：H08MnsSi 三、油漆材料 1、底漆： A、醇酸类底漆：醇酸红丹（铁红、中灰）防锈底漆 B、环氧类底漆：环氧富锌防锈底漆 C、无机类底漆：无机锌粉底漆 D、氯化橡胶类底漆：铝粉氯化橡胶防锈漆 E、聚氨酯类底漆： 2、中间漆： A、醇酸类：醇酸铁红中间漆 B、环氧类：环氧树脂中间漆、环氧三聚磷酸铝中间漆 3、面漆： A、醇酸类：醇酸调和面漆、醇酸磁漆 B、环氧类：环氧面漆 C、聚氨酯：聚氨酯面漆

压裂车液压系统存在问题及改进措施(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 压裂车液压系统存在问题及改 进措施(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

压裂车液压系统存在问题及改进措施(新 编版) 压裂泵车是油田实施压裂酸化作业的关键设备，压裂泵车中的液压系统是保证其正常工作的关键系统，而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而使润滑系统不能正常工作的问题，严重影响着酸化压裂施工的连续性，同时油液的变质也使得液力变矩器寿命缩短。基于此，本文以四机厂生产的TYL105型酸化压裂泵车为例，在充分的现场调研分析的基础上，对其液压系统提出了改进措施，以期改善其运行状态。 压裂泵车是油田实施压裂酸化作业的关键设备，其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层，在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道，从而提高油井产量。在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统，在施工作业时，台上柴油机通过

液力变矩器和万向轴驱动减速器，将动力传递给柱塞，同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵，实现对系统的润滑。而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题，使压裂作业被迫中断，严重影响了酸化施工的连续性，而且一旦油液变质就需要进行重新更换，这将大大增加设备使用成本，同时会缩短液力变矩器的使用寿命。为此本文以四机厂生产的TYL105型压裂泵车为例，在充分调研和分析的基础上，提出了对液力变矩器上的取力结构进行优化改造的措施。 液力变矩器结构及其润滑方式 从液力变矩器结构上分析，影响油液变质的结构方面的原因主要集中在液力变矩器的动力端和液力端。 1.1.动力端 压裂泵车的动力端主要由传动轴、连杆、曲轴、十字头滑块、导板和壳体等部分构成，其主要作用是将传动轴过来的旋转动力转换为柱塞的往复运动动力，其中传动轴、曲轴及导板分别安装在壳体的固定支撑部位上，而十字头滑块则通过其内部的螺纹与液力端

700型泵车操作规程

700型水泥泵车操作规程 1 范围 为保证700型水泥泵车操作安全，防止事故的发生，制定本规程。本标准规定了700型水泥泵车的操作规程。 本标准适用于700型水泥泵车设备。 2 职责 2.1事业部安全办是本规程的归口管理部门，负责制定事业部700型水泥泵车操作规程及相关文件；负责对700型水泥泵车设备的操作过程的安全进行监督检查；发生事故时，负责制定控制方案和事故排除后的调查处理。 3 文件内容 3.1使用前的检查和调整 3.1.1除各处封装，并用煤油檫干净各处油污及灰尘： 3.1.2 拆除柱塞泵的凡尔，并清洗去涂复黄油后，复位装好： 3.1.3 检查各连接部位，有否在运输过程中松脱现象，各传动关节是否在运输过程中有松动现象，各传动关节是否转动灵活，是否有绣蚀或卡死现象，发现问题及时调整： 3.1.4检查各润滑点的油箱，是否按规定加好油液，油液是否赃污或变质，发现问题应更新油液： 3.1.5检查电器仪表控制系统，联系是否完好，仪表及管路是否损坏，若有问题应逐一解决： 3.1.6按柴油机使用维护说明书要求，对柴油机进行全面的检查和调整： 3.1.7完成上述检查和调整后，就可进行空载试运转，然后逐级加载到满载，最大功率状态试运转不得超过15分钟： 3.1.8处次调整后，设备运动部位没有完全形成润滑油膜之前，不宜负荷运转，否则对零部件磨损严重。 3.2准备 3.2.1 按井场布置要求停放车辆，按工艺流程连接好各管汇和开关个阀门： 3.2.2 检查柱塞泵的安全阀，安全是否安装正确： 3.2.3 按柴油机说明要求，做好启动的装备工作。

3.3启动和运转 3.3.1 合上柴油机的启动开关，请将液力变矩器排挡放在空挡位置： 3.3.2 接通仪表电源，启动柴油机： 3.3.3 柴油机启动后，根据施工工艺和现场指挥的要求进行操作，参照柱塞泵急水泵的工作特性。 3.3.4 柱塞泵的启动 3.3. 4.1 检查动力端油位及液立端盘润滑油箱油哦位。 3.3. 4.2 检查液力端润滑系统油泵，保证该泵能正常工作并调整其流量。该泵出厂时已调好，一般情况不再进行调节。 3.3. 4.3 用专用钩扳手检查柱塞密封度。 泵在运转时动力端油压，当泵小齿轮转速为1000r/min时，冷油压力大约为0.35MPa，热油（38℃或更高）的压力约为0.18MPa。最底不能底于0.1MPa。 3.3.5 柱塞泵的停机 3.3.5.1 压裂工作结速后，泵送清洗介质，以冲洗三缸泵，各种阀门及管线系统，直至腐蚀介质清洗完为止。 3.3.5.2 进行上述工作时，切勿松动液力盘跟螺母。 3.3.5.3 检查液力端的填料箱，如排放口堵塞，就用水轻洗。 3.3.5.4 查十字头润滑装置是否有漏，如因更换 3.3.5.5 当泵停止使用时，用泵头端吸入总管的顶杆器打开阀体将泵头体工作腔内的清洗液放干净，特别是寒冷的冬季更必要。 3.4操作注意事项 3.4.1 柱塞泵正式工作之前，首先应进行循环，既从计量罐中吸液并排至其中，以使泵的工作腔充液： 3.4.2 液力变柜器运转前，如果环境温度过低，应将游预热到10℃，工作时油温应在80℃到90℃，超过121℃应停车检查。液力变柜器工作时应该经常检查压力，油压在1.20MP到1.38MP之间。停机后挡位应置于空挡。 3.4.3 操作过程中，为保证人身安全，应远离高压危险区： 3.4.4停止工作之前，应替一定量清水，以清洗柱塞泵的柱塞、凡尔、工作腔和管理等处。 3.5压裂车施工后的清理

教辅资料使用情况说明

博罗县罗阳中心小学 教辅资料使用情况说明 几年来，我校在教辅资料的使用方面都能严格执行上级教育行政部门的有关要求，执行各级教育主管部门和物价部门的相关规定，严格按照《2010年惠州市规范教育收费工作意见》（惠市教〔2010〕46号）文件精神，规范自身的教辅资料的使用，具体情况如下：2005年以来，随着新课程改革的不断深入，巩固新课程新知识、训练新课程的技能，需要一种能和新课程配套的教辅资料。那时开始，出了一种叫“读书郎一课一练”（北师大版）的教辅资料，上级教育部门也要求推荐使用该资料，学校按照上级教育部门的要求，在全校学生面前推荐购买该资料，该资料也指定了新华书店代售。我们把握几个原则：一、不让任何教辅资料在我们校园出售；二、教师不收取学生1分钱教辅资料款项；三、教辅资料的购买以家长自愿为原则； 四、学校不会变相强制学生购买任何教辅资料；五、只推荐使用一种教辅资料。 学校教导处对这本教辅资料加强管理，要求语文、数学、英语教师把“读书郎一课一练”中的内容只作为练习题布置给学生练习，学生完成练习后可以互改、可以讲评、也可以纯粹作为一种补充练习。教导处每学期2次的常规工作检查和中心小学每学期一次的常规检查，均未把该教辅资料作为作业次数计入。 多年来，我校在教辅资料的推荐方面，严格执行惠州市教育局的规定，只推荐，不强制，而且只推荐一种教辅资料。这几年来我们都

只推荐学生使用“读书郎一课一练”，没推荐过其他任何教辅资料。学校校长多次在教师会议上强调这点，不允许任何教师再推荐“读书郎一课一练”外的其他教辅资料给学生。惠东县增光中心小学变相强制学生购买教辅资料的通报出来后，我校立即组织全体教师认真学习，对照检查，按要求严格规范教辅资料的使用，保证做到：要严格按规定流程推荐教辅资料；教辅资料推荐不超出规定数量和金额；不强制或变相强制学生购买教辅资料；不利用教辅资料布置作业或测验；不在推荐教辅资料中谋取个人利益。 博罗县罗阳中心小学 2011年6月13日

frsky 睿斯凯X9D设置说明 使用说明介绍模板之欧阳家百创编

睿思凯X9D设置说明 欧阳家百（2021.03.07） 希望这个也兼容PLUS； 由于此控为开源，固件不断更新，设置也有所不同。请使用者根据固件版本的不同，请选择性使用！！！另外此文在整理中难免有误，请模友们多多指教，最好将修改后的版本上传，以便共享。 1.开控，插上usb ，控的tf卡就是一个U盘了，里面有一个文件 夹叫sounds，就是语音文件。在群共享里有中文语音包下载后把 tf卡里的en文件夹覆盖就可以中文发声了。建议覆盖前把tf卡里的数据备份，万一哪天要恢复。 2.只要支持ppm型号的外置高频头全都能兼容,但一定要与其配套 的接收机一同使用。 3.在每个模型设置的第一页，abs是正常时间，th%是按油门大小 计算时间，其它有某个开关或某个通道变化的时候开始计时。 tmr1是当前时间，如果已经开始了49秒，系统就播报49秒。 开关播报当前计时，正计时（时间设置为零）、倒计时都可以（时间设置为非零）。 4.x8R接收机用双向模式在距离遥控器20cm以内会信号堵塞， 单向模式没问题 5.两个控边上的滑杆钮左边是ls，右边是rs。

6.控与电脑连接有2种方式。一是：先插usb后开控是刷固件模 式，选择frmware为frsky，然后读写控。二是：先开控再插usb是模型设置模式。第一种方式不能读取参数及设置模型。 不用原厂固件的话，得装驱动,就可以随便刷最新版本的固件了。现在OPENTX固件是2940版本。 7.舵角的正反修改是这里，改成inv就是反向了。 ccpm舵机的正反设置可以在第二个页面选择三个混控通道的正反向。如果三个舵机里有一个反了，在这里设置,如果整体混控反了，在这里设置。下面的三个选项是设置混后的整体正反向的。 8.摇杆曲线就是让摇杆的操作更柔顺一些。看这里比较直观一 些，摇杆靠近中点的时候会顺滑。

地层压力

地层压力(formation pressure)是指由于沉积物的压实作用，地层中孔隙流体(油、气、水)所承受的压力，又称之孔隙流体压力(pore fluid pressure)或孔隙压力(pore pressure)。正常压实情况下，孔隙流体压力与静水压力一致，其大小取决于流体的密度和液柱的垂直高度，凡是偏离静水压力的流体压力即称之为异常地层压力(abnormal pres．sure)，简称异常压力。孔隙流体压力低于静水压力时称为异常低压或欠压，这种现象主要发现于某些致密气层砂岩和遭受较强烈剥蚀的盆地。孔隙流体压力高于静水压力时称为异常高压或超压，其上限为地层破裂压力(相当于最小水平应力)，可接近甚至达到上覆地层压力。地层压力分类常用的指标是地层压力梯度(单位长度内随深度的地层压力增量，单位为MPa／km)和压力系数(实际地层压力与静水压力之比)。 本文来自: 博研石油论坛详细出处参考https://www.docsj.com/doc/e916039860.html,/thread-27166-1-5-1.html 压力系数： 指实测地层压力与同深度静水压力之比值。压力系数是衡量地层压力是否正常的一个指标。压力系数为0.8~1.2为正常压力，大于1.2称高压异常，低于0.8为低压异常。摘自《油气田开发常用名词解释》 压力梯度： 首先理解什么是梯度：假设体系中某处的物理参数(如温度、速度、浓度等)为w，在与其垂直距离的dy处该参数为w+dw，则其变化称为该物理参数的梯度，也即该物理参数的变化率。如果参数为速度、浓度或温度，则分别称为速度梯度、浓度梯度或温度梯度。 当涉及到压力的变化率时，即为压力梯度。 区别之处就在于，压力系数为衡量地层压力是否正常的一个指标，压力梯度为压力的变化率。 压力系数就是实际地层压力与同深度静水压力之比。 压力梯度即地层压力随深度的变化率。 地层的压力系数等于从地面算起，地层深度每增加10米时压力的增量。 压力梯度是指地层压力随地层深度的变化率。

功能高分子材料

《功能高分子材料》复习 1、说明离子交换树脂的类型及作用机理？试述离子交换树脂的主要用途。 类型与作用机理：（1）离子交换树脂分为阳离子交换树脂和阴离子交换树脂两大类。能解离出阳离子、并能与外来阳离子进行交换的树脂被称作阳离子交换树脂；能解离出阴离子、并能与外来阴离子进行交换的树脂被称作阴离子交换树脂。 （2）按其物理结构的不同，可将离子交换树脂分为凝胶型、大孔型和载体型三类。 （3）氧化还原树脂。指带有能与周围活性物质进行电子交换、发生氧化还原反应的一类树脂。在交换过程中，树脂失去电子，由原来的还原形式转变为氧化形式，而周围的物质被还原。 （4）两性树脂。两性树脂中的两种功能基团是以共价键连接在树脂骨架上的，互相靠得较近，呈中和状态。但遇到溶液中的离子时，却能起交换作用。树脂使用后，只需大量的水淋洗即可再生，恢复到树脂原来的形式。 （5）热再生树脂。在同一树脂骨架中带有弱酸性和弱碱性离子交换基团。（6）螯合树脂。 用途：（1）水处理。水处理包括水质的软化、水的脱盐和高纯水的制备等。（2）冶金工业。离子交换是冶金工业的重要单元操作之一，离子交换树脂还可用于选矿。（3）原子能工业。利用离子交换树脂对核燃料进行分离、提纯、精制、回收等。离子交换树脂还是原子能工业废水去除放射性污染处理的主要方法。（4）海洋资源利用。利用离子交换树脂，可从许多海洋生物中提取碘、溴、镁等重要化工原料。（5）化学工业。离子交换树脂普遍用于多种无机、有机化合物的分离、提纯，浓缩和回收等。离子交换树脂用作化学反应催化剂，可大大提高催化效率。（6）食品工业。离子交换树脂在制糖、酿酒、烟草、乳品、饮料、调味品等食品加工中都有广泛的应用。（7）医药卫生。离子交换树脂在医药卫生事业中被大量应用。（8）环境保护。离子交换树脂在废水，废气的浓缩、处理、分离、回收及分析检测上都有重要应用。 2、按膜的功能简述高分子分离膜的分类及其分离机理。 （1）分离功能膜（包括气体分离膜、液体分离膜、离子交换膜、化学功能膜）

700型酸化压裂车技术协议03.02

700型酸化压裂车 技 术 协 议 湖北中油科昊机械制造有限公司HuBei PetroKH Machine Manufacturing Co., Ltd.

700型酸化压裂车技术协议 甲方：吉林省国泰钻采工程技术服务有限责任公司 乙方：湖北中油科昊机械制造有限公司 甲乙双方就甲方委托乙方生产制造壹台的700 型压裂车事宜，对其产品概述及执行标准、总体结构、技术要求、主要技术性能参数、配置要求，以及质量保证和售后服务进行了认真商谈，双方达成如下技术协议： 一、产品概述及执行标准 本产品是以载重汽车为安装机座的移运式压裂设备，以台上柴油发动机为动力，传动系统通过液力变矩器驱动三缸柱塞泵工作。车上由动力系统、传动系统、泵送系统、控制系统、润滑系统、液压系统、冷却系统及电气路系统、照明系统和吸入排出系统等主要系统及部件组成，可满足油田酸化压裂、洗井冲砂、解堵和压裂液配置等要求。 本产品符合并执行SY/T5211-2009 《成套压裂设备》相关标准。 二、总体结构及技术要求 1、总体结构 整车主要由底盘车、台上柴油机、液力机械传动箱、柱塞泵、离心泵、储水柜、低压吸入管汇、高压排出管汇、液压系统、电气路系统、润滑系统、冷却系统及仪表控制系统等组成。 2、技术要求 2.1、整机载荷分配合理，前后桥及左、右侧均不能超载，整车有良好的行驶性能和越野性能，适应油气田井场非等级路面上长期行驶，台上部件最小离地间隙不小于0.5m。。 2.2、整机的操作由电路系统、气路系统、液压系统及机械传动系统来实现。所有过程控制均集中于操作室内控制台或远程便携式控制箱上，由一人完成，操作方便可靠，自动化程度高。 2.3、可以实现压裂车的启动、调速、换档、解锁、停机等控制功能。柴油机、传动箱、压裂泵等系统的故障报警功能。柴油机转速、压裂泵输出理论排量、实际施工压力、压力预制、超压保护等显示和安全装置等 2.4、装有2套超压保护装置，一套装有电感式超压保护装置，通过电信号将压力显示到

原材料的功能介绍.doc

乳化剂 三乙醇胺是取代氢氧化钾、氢氧化钠的最佳产品。可与硬脂酸一同作用于DIY膏霜乳化，乳化性能优越，耐电解质。是现在化妆品中最常使用的碱性中和剂，弱碱性，与高分子增稠剂搭配使用，调节PH值，具中和作用。在使用范围内对皮肤无毒、无刺激，呈透明无色半黏稠状液体。无味、无嗅、无色、无热量，而且属化学惰性。这些少有的综合特性使它们在药品制剂领域获得了异常广泛的应用。 硬脂酸是用来制作乳霜的天然乳化剂。用于制作手工皂时，可增加成皂的硬度, 使香皂泡沫稳定。是最典型的飽和脂肪酸，氧化安定性高，凝固點也較高，因此在冷水中不容易溶化，以硬脂酸含量高的油脂可製做出連在溫水都不易溶化變形的肥皂。 起泡剂（表面活性剂） 单硬脂酸甘油酯，单甘酯，黄白色蜡块状，是油溶性非离子表面活性剂，HLB值3.6-4.0，易与水起乳化作用，为W/O型乳化剂。但因其本身有很强的乳化性能，故亦可作为O/W型乳化剂。广泛应用于香精香料和食品中的乳化剂、分散剂、乳化稳定剂、增稠剂。在日化用化妆品行业，是生产膏霜类产品不可或缺的。用于润肤脂、雪花膏、发乳、洗发香波等配方中，作乳化剂和增稠剂，也可用作医药品乳化剂、软膏的增稠剂。于油相中添加，添加比例1-5% 保湿、美白、抗老 氨基酸保湿剂（Methylglycine）高效保湿， 氨基酸保湿剂是一种吸收快，活性高的新型保湿剂，优越保湿性，且手感特别清爽，属纯天然的保湿成分，它保持水分的能力比任何天然或合成的聚合物都强。保湿性能是甘油的12倍。皮肤的渗透快速,赋予皮肤滋润感，能迅速改善肌肤和头发的水分保持力，激发细胞的活力，具有保持肌肤滋润，光滑，防止皮肤干燥和发暗的效果。具有高度生物兼容性，极易溶于水（溶解比例是160g/100g水），可溶于乙醇（溶解比例8.7g/100g乙醇），非常耐热，耐酸和耐碱，而且适用范围广，容易操作，安全稳定。 优点：分子小，易于皮肤吸收适合于做精华液或者面膜适用。不易滋生细菌腐坏。易于保存。使用方法:diy时作为保湿剂添加，推荐用量2～10％. 保存方法:室温下阴凉干燥保存，尤其注意密封，有效期三年。 海藻胶原质,半透明流动性胶质状，建议护肤品添加量：5-10%（亦可直接用在肌肤上），lPH 值：6~7。添加于产品时，PH值应维持在6以上较安定)。禁配原料：避免与阳离子性质原料搭配，容易产生沉淀现像。平均添加量10%以下。 深层保湿：能够使胺基葡聚醣Glycosaminoglycan的质与量增加。 嫩白：含大量天然强阴电性柔润因子，睡前涂抹能使肌肤嫩白。 紧实：植物性海藻生化成份，具有类似肉毒杆菌效果。 保护：含丰富微量元素抗自由基，保护肌肤细胞组织的完整性。 弹力：促进阳离子代谢细胞朝脂质层生长，使结缔组织不断增生胶原蛋白，增加肌肤弹性。 1.美白化妆水：建议使用率5﹪。 2.美白凝胶或面膜：建议使用率8﹪。